Stari gradovi - Old towns

An stari Grad, ili povijesna četvrt, je grad, četvrt ili četvrt sa značajnim brojem sačuvanih zgrada iz prošlih vremena. Često imaju nostalgičan osjećaj i smatraju se jednim od najboljih načina da steknete osjećaj kakav je život bio davno. Najstariji gradovi postoje od prije početka zajedničke ere. Nekoliko starih gradova je prepoznato na Popis svjetske baštine UNESCO-a.

Shvati

Urbana legenda: Obilazak europskim gradom s vodičem

Turistički vodič:
– Ovo je zgrada iz 15. stoljeća.
Američki posjetitelj:
– Vau ...
Kineski posjetitelj:
– Je li to BC ili AD?

Stari grad je naseljen, za razliku od arheološka nalazišta, gradovi duhova i muzeji žive povijesti.

Stari gradovi koji danas postoje nisu nužno prva naselja sagrađena na tom mjestu. Mnogi od njih uništeni su vatrom, ratom ili katastrofama i obnavljani nekoliko puta. Neki stari gradovi, kao npr Düsseldorf, vraćeni su u nekadašnji izgled u novije vrijeme.

Pojmovi na stranom jeziku za stari Grad:

Zaobiđi se

Starije ulice mogu biti skučene

Stari gradovi obično imaju uske ulice i čak uže uličice, gdje se pješaci kreću lakše od automobila. Udaljenosti su rijetko vrlo velike, jer je grad nepromjenjivo građen u doba kada je većina ljudi morala hodati svugdje, a gubiti prostor tako što su kuće bile daleko od druge, to bi ljudima koji su gradili te gradove izgledalo krajnje besmisleno.

Predmoderni gradovi obično su imali manje od 100 000 stanovnika (uz nekoliko iznimaka, kao što je Rim, Carigrad, Tenochtitlan i Pekingu) i bile su gusto naseljene, pa su obično manje od 1 km. Zbog razdvajanja razreda, stubišta i kaldrme, putnici s invaliditetom možda će imati poteškoća pri prelasku kroz neke točke. Kroz kovčege na kotačima, kolica i bicikle također je teško proći. Vožnja biciklom dodatno je komplicirana često gustim pješačkim prometom, a silazak i guranje često je pametniji izbor ako biciklom morate voziti s jednog kraja starog grada na drugi.

Ulazak automobilom u stari grad može biti fizički nemoguć, ilegalan ili barem vrlo težak. Čak i ako je cesta dovoljno široka za automobil, neki stari gradovi (posebno Grad Quebec) sagrađene su na strmim padinama kao položaj na litici ili padini što je gradu povijesno olakšalo obranu od kopnenog ili morskog napada. Parkiranje automobila vani, ali u blizini starog grada, također može biti teško i / ili skupo. Građani koji uopće imaju automobil, obično imaju kompaktan model.

Neki su stari gradovi dobili neke veze s javnim prijevozom, iako su u mnogim slučajevima radijalne crte zaobilazeći (usku) povijesnu jezgru, pa su čak i daleke prometne infrastrukture, poput željezničkih stanica, često izgrađene izvan starog grada. Tamo gdje su se stanice gradile unutar gradskih zidina, često je bio odlučujući faktor u (barem djelomičnom) rušenju kako bi se napravilo mjesta za tračnice. The Napoleonski ratovi kao i uspon željeznice ubrzo nakon toga jedan su od glavnih razloga što mnogi europski stari gradovi više nemaju zidine. Gradske zidine koje su preživjele ovaj dvostruki udarac često su srušene bombardiranjem u drugi svjetski rat ili srušena kako bi se napravilo mjesta za automobile. U potonjem slučaju nekadašnji gradski zid možda se još uvijek očituje u nazivu i orijentaciji nekih gradskih ulica.

Vidjeti

Stari gradovi mogu imati arhitektura nema nigdje drugdje na svijetu; iz vremena prije internacionaliziranih modernih stilova. U mnogim starim gradovima dominiraju gradske zidine, dvorci ili drugi utvrde, zajedno s palače i vjerske građevine (crkve, džamije, hramovi, sinagoge itd.). Nevladine prostačke zgrade mogu biti istaknute u trgovačkim gradovima, kao što su Venecija ili stari Hanzeatski gradovi.

U nekim od starih gradova zgrada se pretvara u umjetnički, znanstveni, povijesni ili biografski muzej. Kuća u kojoj je rođena ili živjela poznata osoba može postati muzej o životu i radu te osobe, pružajući posjetiteljima priliku da vide unutrašnjost zgrade, kao i same eksponate. Često se nekoliko zgrada blizu jedne druge pretvori u različite pojedinačne muzeje. Vjerske građevine i dalje se često koriste za obavljanje vjerskih funkcija (iako su neke vjerske građevine "ponovno posvećene" od crkve do džamije ili od hrama do crkve ili obrnuto), ali mogu biti otvorene za razgledanje poput muzeja kada zgrada nije u uporabi za vjerske funkcije koje imaju presedan. Mnoge povijesno važne vjerske građevine u starim gradovima nemaju dodijeljenu "vlastitu" skupštinu, a ako ste kompatibilne vjerske orijentacije, vrlo vjerojatno možete se pridružiti službi. Pravila za fotografiranje u zatvorenom variraju i mogu biti osjetljiva ili čak zabranjena, kao u religioznim okruženjima (kao što su crkve Maja na jugu Meksika i Gvatemale). U neke se može slobodno ući, dok drugi naplaćuju ulaz po različitim cijenama ili se vi odlučujete na temelju donacije. Ostale zgrade mogu se pretvoriti u državne urede, hotele, prodajne prostore i za druge privatne namjene koje nude ograničen ili nikakav javni pristup.

Čini

Obilazak s vodičem nude se u mnogim starim gradovima, obično pješice. Oni daju priliku dobiti osjećaj orijentacije i prezentaciju povijesti grada i arhitekture.

Nekoliko starih gradova služi vožnje konjskim zapregama, u kočijama starog stila. Oni su često skupi, daleko od stvarnih i prvenstveno ih treba uzeti u obzir ako je uključen obilazak s vodičem.

Nekoliko starih gradova ima tradicionalne festivale, povezujući se s njihovom prošlošću. Bez obzira provodi li se od starih vremena (kao npr Sechseläuten u Zürich), ili ga čine potomci (poput Srednjovjekovnog tjedna u Visby), mogu pružiti iskustvo izvan uobičajenog, kao i prenapučena mjesta.

Osobito na (prije) njemačkim govornim područjima Božićne tržnice često se održavaju u starim gradovima, a neki imaju tradiciju od pola tisućljeća ili više.

Kupiti

Stari gradovi obično sadrže različite vrste kupovine: tradicionalna umjetnost i obrt, starine, kao i suveniri masovne proizvodnje i svakodnevne kupovine. Oni bi mogli biti preskupi ili manje autentični nego što se čine; ako tražite nešto skupo, uzmite vremena za usporedbu različitih trgovina.

Jesti

Kako putnici posjećuju stare gradove, obroci mogu biti preskupi i samo toliko kvalitetni. Zbog nedostatka modernih komunalnih usluga, higijena bi mogla biti nedostatna. Međutim, mogu se naći i dobri restorani. Najbolja mjesta za jelo su mjesta koja su popularna među lokalnim stanovništvom. Osim autentičnijeg blagovaonskog iskustva, vlasnici restorana imaju veći poticaj da zadrže ljude koji se vraćaju, koji bi mogli dovesti i gosta, i da zadrže pozitivnu reputaciju među mještanima. Izbjegavajte restorane koji su lišeni ljudi jer postoji razlog zašto je tamo posao loš. Budite oprezni u restoranima u koje niko od mještana ne ode.

Spavati

Smeštaj unutar starih gradova može biti ograničen po veličini i udobnosti u odnosu na Veliki stari hoteli s kraja 19. stoljeća. Dostupni smještaj može biti bilo što, od flop kuća s nula zvjezdica do butik hotela s pet zvjezdica ili bilo čega između. Neki su možda čak i međunarodni lanci koji se uklapaju u arhitekturu starog stila. Stoga su sobe rijetko standardizirane, trebali biste pogledati sobu ili još bolje nekoliko soba jer je jedna možda u boljem stanju na mirnijem mjestu od druge ili barem imati opis prije nego što se dogovorite.

Ostati siguran

Sporedne ulice često su manje osvijetljene od glavnih prometnica.

Budite svjesni kako stari gradovi mogu biti prepuni ljudi uobičajene prevare kao i džeparoši. U starim gradovima može nedostajati ulična rasvjeta. Kako neki stari gradovi još uvijek imaju kaldrmu, pažljivo hodajte kad su mokri ili ako nosite visoke potpetice ili pumpe (još bolje, nosite obuću koja vam pruža dobru vuču).

Iako neka mjesta imaju izuzetno sigurne stare gradove u kojima možete hodati u bilo koje doba dana ili noći bez brige, postoje neki gradovi čiji su stari gradovi susjedstva s visokim kriminalom ili oaze okružena lošim četvrtima (kao što je Casco Viejo u Panami ili La Candelaria u Bogoti, Kolumbija), gdje se mogu dogoditi krađe ili napadi. U takvim slučajevima pripazite ako izlazite, pogotovo ako idete u klabing i napijete se noću. Ostanite na prometnim, dobro osvijetljenim ulicama gdje ima ljudi koji hodaju i ne lutajte pustim sporednim ulicama. Ako je potrebno, koristite se taksijem. Postoje i stari gradovi u zonama sukoba pogođenih građanskim nemirima, terorizmom, ratovanjem i / ili bezakonjem, gdje je otmica obilna ili meci mogu letjeti iznad svih u svim smjerovima (poput onih u Jemenu, Siriji, Iraku, Libiji, Egiptu itd.) ). Mnogi restorani, hoteli, trgovine i znamenitosti spomenuti u tim člancima (napisani prije sukoba) mogu biti zatvoreni ili uništeni u sukobu, pa se lokalno raspitajte što je još dostupno ili još bolje ako možete izbjeći sukob zone, nemojte tamo ići. U mirnim područjima koja su ranije bila zona sukoba (poput onih na Balkanu), u okolnim krajevima možda još uvijek postoje mine. Pogledajte Sigurnost ratne zone članak i web stranicu ministarstva vanjskih poslova vaše zemlje o sigurnosti putovanja za daljnje informacije.

Policija, bolničari i vatrogasci možda neće moći uvesti svoja vozila u ove četvrti.

Poštovanje

Iako bi stanovnici starih gradova mogli biti naviknuti na posjetitelje, oni zaslužuju privatnost u svojim obično kompaktnim kućama. Nemojte smetati ili praviti napadne fotografije. Izbjegavajte buku, osobito noću.

Poznati stari gradovi

Ovaj nepotpuni popis uključuje naseljene urbane četvrti pristojne veličine i stanovništva, otvorene za javnost, koje su uglavnom ostale netaknute od oko 1850. (ili 1900. u Novom svijetu) ili su vjerno vraćene u to stanje.

Europa i Kavkaz

Vidi također: Europska povijest
Firenca, Italija, bila je važan grad-država tijekom renesanse.

Dok nekoliko južnoeuropskih gradova datira iz Drevna grčka ili rimsko Carstvo, većina je osnovana tijekom Srednji vijek (AD 500-1500). Neke od tih gradova posjetila je mlada elita na svojim velika tura. Neki od njih posebno nose ožiljke od rata Drugi Svjetski rat, kada su neki gradovi izgubili čak 90% svojih prijeratnih zgrada. Zbog ratova, kao i pretjeranih gradskih planera od 19. do prve polovice 20. stoljeća, neki gradovi koji su odavno izgubili nekadašnji značaj zapravo su bolje sačuvali stare gradove od značajnijih gradova. Nekoliko starih gradova (ne najmanje u Njemačkoj i Italiji) nekada su bili samostalni ili zapravo neovisni gradovi-države. Danas samo nekoliko njih vijori pod vlastitom zastavom (npr. Monako, San Marino). Druga su bila dio carstava, poput Austrijsko Carstvo, Osmansko Carstvo, ili Rusko Carstvo.

Mantova

bliski istok

Istanbul, Purica.

Bliski Istok sadrži mnoge najstarije svjetske gradove, od kojih su neki nastanjeni nekoliko tisuća godina, s nasljeđem do Drevna Mezopotamija ili barem Islamsko zlatno doba.

Azija

Kurashiki, Japan.
Nekoliko dijelova Kine također ima "vodene gradove" s mnogim kanalima i slikovitim starijim zgradama; neki su unutar modernih gradova, a neki ne. Jedan popis je ovdje.

Afrika

Mombasa, Kenija.

Većina starih gradova u Sjeverno i Istočna Afrika imaju arapsko (ili barem islamsko) nasljeđe, ali neki imaju i raniju povijest.

Amerike

Vidi također: Sjevernoamerička povijest, Rana povijest Sjedinjenih Država
Havana, Kuba.

Amerika ima nekoliko kolonijalnih starih gradova iz vremena između europskog dolaska 1492. i pokreta za neovisnost s kraja 18. i početka 19. stoljeća. Većina ih je u Karibi (sadašnji i bivši engleski, nizozemski, francuski i španjolski teritorij), Nova Španjolska (današnji Meksiko, jugozapad SAD-a, Kuba i Portoriko) ili u obalnim područjima ostatka Latinske Amerike. Neki su kolonijalni gradovi zapravo izgrađeni u autohtonim naseljima ili u njihovoj blizini, ali danas gotovo da nema tragova gradova prije 1492, dok su mnogi izgrađeni kao središta trgovine u unutrašnjosti, poput onih u Meksiku, Peruu i Boliviji kao trgovačko središte za okolni rudnici srebra. Mnogi kolonijalni gradovi u Americi bili su planirani u pravokutnoj mreži, sa središnjom plazom i glavnom ulicom. Pravokutno se planiranje nastavilo i početkom 20. stoljeća, kada je prigradsko planiranje za putovanje automobilom postalo dominantno.

Oceanija

Dunedin

Stari gradovi Oceanije relativno su mladi: autohtone kulture nisu bile urbane, a europski su kolonisti stigli u posljednjih nekoliko stoljeća. Primjerice, Sydney, najstariji grad u Australiji, osnovan je tek 1788. godine.

Ovaj tema putovanja oko Stari gradovi je iskoristiv članak. Dotiče se svih glavnih područja teme. Avanturistična osoba mogla bi koristiti ovaj članak, ali slobodno ga poboljšajte uređivanjem stranice.