Zürich - Zürich

Zurich

Kanton

Zurich

Stanovnici

434.008 (2019)

visina

408 m

Turističke informacije

41 44 215 40 00
[http s: //www.zuerich.com/ Turizam u Zürichu]

na Wikipodacima nema turističkih podataka:

mjesto

Zurich

Zurich je glavni grad istoimenog kantona i s oko 423.500 stanovnika (od studenoga 2017.) najveći grad u Švicarska, jer je uključeno mnogo predgrađa. Stanovnici su pozvani Zürcher pozvan (i nipošto kao Zurich). 2008. Zürich je sedmi put zaredom postao grad s najboljim svjetskim najboljima kvaliteta života izabrani.

pozadini

Zürich je mnogo više od dosadnog bankarskog grada. Grad je već neko vrijeme na vrhu liste gradova u kojima se najviše može živjeti, ali i onih najskupljih gradova na svijetu. Ponuda za slobodno vrijeme je ogromna, a postoji mnogo parkova i zelenih površina. Infrastruktura i javni prijevoz dobro su razvijeni. No, najviše stanovnici sami pridonose kvaliteti života. Stanovnici Züricha su kozmopolitski, zabavni i zabavni ljudi. Teško da postoji vikend u ljeto, a da se u kvartu ne održi mala ili velika zabava. Reputacija Zuricha kao kozmopolitske i tolerantne metropole učvršćena je godišnjom uličnom povorkom na koju hrli milijun posjetitelja iz Njemačke i inozemstva. Sve više međunarodnih korporacija premješta svoje europsko sjedište ili sjedište u Zürich, a time se sve više stranih zaposlenika seli u Zürich kako bi preuzeli poslove za koje švicarski zaposlenici više ne mogu biti pronađeni. Kao rezultat toga, grad puca po šavovima i izbio je pravi građevinski procvat. Stare industrijske četvrti u Zürichu na sjeveru i zapadu pretvorene su i pretvaraju se u stambena područja. Arhitekti i urbanisti mogli su ispustiti paru i rezultat je izvanredan. Način na koji je to učinjeno privukao je međunarodnu pozornost. Od tada u „Limmatstadt“, kako se još naziva i Zürich, ne slijevaju samo turisti već i arhitekti iz cijelog svijeta. Zürich ima nešto za ponuditi za sve.

povijesti

Najraniji nalazišta na hrpama ukazuju na naseljavanje regije od 4800. pr. Keltski Helveti su se kasnije vjerojatno naselili u ili na području današnjeg grada. Nakon što su Rimljani osvojili istočnu Helvetiju 15. pr. Tadašnji otvoreni tržni grad Turicum u početku je pripadao provinciji Gallia Belgica, kasnije pa do Gallia superior. Turicum, as vicus iako nije bilo utvrđeno, bilo je sjedište carinske postaje, robe i putnika koji su putovali starom rimskom cestom između Vindonissa i Kurija iz i u provinciju Raetia korišteno, otpremljeno. Luci se pripisuje i određena važnost od kretanja robe do Walenstadt odvijao se i čamcima. Mjesto je bilo u podnožju današnjeg Lindenhofa, brda na otoku između Sihla, Limmata i Züriškog jezera.

Zürich u rimsko doba

Ostaci rimskih termi mogu se i danas vidjeti u starom gradu Züricha u Thermengasseu.

Od 260. godine nove ere napadi Alemana povećali su se na područje današnje Švicarske, tako da je nakon pravne reforme pod Cara Dioklecijana iz 286 turicum provincije Maxima Sequanorum u biskupiji Gallia je dodijeljen. U 4. stoljeću došlo pod Car Valentinijan Utvrda na Lindenhofu, vjerojatno u vezi s pojačanjem rajnskih utvrda. Od 401. godine rimske su trupe evakuirale cijelu sjevernu alpsku regiju i od ovog trenutka dalje nema pouzdanih podataka o boravištu galo-rimskog stanovništva i daljnjoj sudbini naselja Turicum.

Legenda o ciriškim svecima Felixu i Reguli, dvoje rođaka onih smještenih u Valaisu, također datira otprilike 300. god. Tebanska legija. Ova je Legija stvorena zbog odbijanja da djeluje protiv kršćana, desetkovana a prema legendi, Felix i Regula pobjegli su sa svojim slugom Exuperantiusom, koji je predan tek od 13. stoljeća, u Zürich, gdje su uhićeni tijekom molitve i pogubljeni na Limmatinselu, gdje je danas Wasserkirche. Anđeli bi odnijeli obezglavljene koji su u rukama držali odsječene glave, točno 40 lakata do mjesta onoga što će kasnije postati Veliki Minster, gdje su pokopani.

Zürich u 15. stoljeću, prikaz Hans Leu

Sljedeći Alemanni preuzeli su utvrdu koju je zajedno s mjestom prvi put sagradio 610. godine irski lutajući redovnik Columban na svom misionarskom putovanju kroz Allemanniju kao Castellum turegum bio spomenut.

Nakon propasti vladavine Zähringera, Zürich je mogao osigurati imperijalnu neposrednost 1218. godine, a gradsku je vladu 1336. godine osiguralo gradsko plemstvo pod Rudolfom Brunom i cehovi. Nešto kasnije, 1351. godine, Zürich se pridružio Konfederaciji kako bi se usprotivio planovima širenja Habsburgovaca.

Anabaptistička rasprava 1525

Pod, ispod Huldrych Zwingli, izvorno narodni svećenik u Grossmünsteru, reformacija je uvedena u Zürichu. 1522. godine, na Froschauerovoj kobasičnoj večeri, kobasičarska večera doživljavala se kao hereza na Pepelnicu, nedugo nakon toga Zwingli se odrekao Katoličke crkve i objavio svoj njemački prijevod Biblije. Nakon ohrabrujućeg početka, došlo je do podjela 1525. oko pitanja krštenja djece između Zwinglija i gradske vlade u Zürichu te kasnijih anabaptističkih vođa Konrada Grebela, Felixa Manza i Jörga Blaurocka; stoljećima je trajao krvavi progon anabaptista. Evanđeoski protestanti su uvijek bili prihvaćeni u gradu, protestantske izbjeglice iz susjednih zemalja pridonijele su gospodarskom procvatu grada.

Zürich 1884. godine

Od 18. stoljeća grad je dobio na značaju zahvaljujući procvatu tekstilne industrije, nakon helvetske ere Zürich se pod političkim vodstvom liberala (uključujući Alfreda Eschera) razvio u uslužni centar osnivanjem brojnih banaka i osiguravajućih društava te se razvio u ekonomsko središte Švicarske . U drugoj polovici 19. stoljeća. a također je 1950./70. došlo do ogromnog graditeljskog procvata, nekoliko predgrađa integrirano je u urbano područje.

Zürich - Paradeplatz 1910

Zürich je uvijek stajao na prvoj crti između ekonomske slobode i važnosti banaka na Paradeplatzu i socijaldemokratski organizirane radne snage, koja se nastavila tijekom općeg štrajka 1918., tijekom "Crvenog Züricha" 1930-ih do Globusovih nereda 1968. godine. ; I danas su proslave 1. svibnja u Zürichu poznate po sukobima ljevičarskih autonomnih snaga i policije.

Od sredine 1980-ih nadalje, Zürich je stekao negativnu reputaciju otvorenom scenom droge na Platzspitzu, koja se dugo tolerirala u liberalnom okruženju, i nakon njezinih prostorija na napuštenom željezničkom kolodvoru Letten. Jad oboljelih od AIDS-a u zriškom "Needle Parku" "izazvao zabrinutost u velikim krugovima. Nakon zatvaranja otvorene scene droga 1995. godine, repatrijacije stranih ovisnika o drogama i uspostavljanja programa distribucije heroina, situacija se smirila; Langstrasse je i dalje žarište trgovine drogom i policijske kontrole, ali noćni život u Zürichu se ponovno uspostavio.

Nakon ponovnog razvoja industrijskih područja i provedbe projekata urbanog razvoja, privlačnost Züricha kao mjesta za život i rad nije slomljena. Putnici iz cijele regije opterećuju javni prijevoz i ulice tijekom špice, cijene nekretnina i najma i dalje su izuzetno visoke za sat vremena vožnje Zurichom, a zabava i noćni život privlače noćne sove iz cijele istočne Švicarske.

stigavši tamo

Avionom

47.4647222222228.54916666666671 zračna luka Zurich (IATA: ZRH). Tel.: 41 (0)43 816 22 11, E-mail: [email protected]. .Međunarodna zračna luka u Zürichu "Zurich-Kloten" udaljena je oko 15 minuta vožnje vlakom od centra grada. Željeznička stanica je točno u zgradi zračne luke. Nacionalna zrakoplovna kompanija i vrhunski pas je to Švicarski. Ali Lufthansa nudi i letove iz Njemačke. Let od Frankfurta na Majni do Züricha traje između 30 i 40 minuta.Karakteristike: mjenjač novca, pošta, stol za presvlačenje.zadnja promjena: nije navedeno

Vlakom

Tramvajska mreža

→ glavni proizvodi: Putovanje vlakom u Švicarskoj

47.3781694444448.54017777777782 Glavni kolodvor u Zürichu, Museumstrasse 1, 8001 Zürich. .Glavni kolodvor u Zürichu povezan je s međunarodnom željezničkom mrežom. ICE veze postoje preko Basel a preko Schaffhausena u Njemačku. Uz to, TGV vozi nekoliko puta dnevno do Pariza, a postoje vlakovne veze do Milana (Italija), Beča (Austrija) i Münchena (Njemačka).Značajke: željeznička policija, automat za prodaju karata, blagajna, javni WC, WC.zadnja promjena: nije navedeno

S ÖBB Nightjet možete preko noći putovati iz Berlina, Hamburga, Beča ili Graza do Züricha (i natrag). Bicikli se mogu uzeti i na relaciji od / do Hamburga.

Mnogi međugradski vlakovi voze od željezničke stanice do drugih švicarskih gradova. Gusta mreža S-Bahna povezuje Zürich s aglomeracijom, a vlakovi S-Bahna ponekad voze iz podzemne stanice. Budući da je stari glavni kolodvor u Zürichu izgrađen kao završna stanica i da su lokomotive morale biti izmještene kad se promijenio smjer vožnje, moderna podzemna stanica ugrađena je u zemlju (a dijelom i pod vodotocima) pod starom uz veliki napor, na kojem vlakovi mogu prelaziti grad bez promjene smjera.

Uz to, Zürcher Verkehrsverbund upravlja gustom mrežom tramvajskih i autobusnih linija, oko glavne željezničke stanice tramvaji idu na četiri različita stajališta (Sihlquai, Bahnhofquai, Bahnhofplatz i Bahnhofstrasse), ne biste smjeli uhvatiti pogrešnu ...
Vozni redovi ili Udruga za promet u Zürichu

Tramvaj 'Cobra'

Autobusom

The 47.38098.53733 Međugradski autobusni terminal Zürich nalazi se 500 m od glavne željezničke stanice, na tramvajskoj stanici Sihlquai. Adresa: Expositionstrasse 5, 8005 Zurich. Niskotarifne tvrtke Flixbus i Deutsche Bahn nude, između ostalog, izravna putovanja München, Freiburg u Breisgauu, Basel i Frankfurt na Majni na.

U ulici

Zürich je na autocesti A1, švicarska veza istok-zapad, gradovi St. Gallen i Bern može se doći u roku od jednog sata; gradom kruži autocesta na sjeveru (na "Nordringu", koji je poznat po gužvi u prometu, posebno ujutro i nakon posla). Autocesta A3 / A4 kruži gradom na zapadu na novoizgrađenom Westringu s opsežnim tunelima ispod lokalne planine Zürich, Üetliberg; the A3 vodi uz zapadnu obalu Züriškog jezera prema Chur i istočne Alpe, A4 u smjeru vlak, Luzern i Gotthardova veza prema Italiji.

U izvornom planiranju, autocesta u obliku slova Y trebala je biti stvorena u središtu Züricha, srećom autocesta nije vođena vijaduktima iznad bazena jezera i tunel koji je prelazio grad postao bi preskup, tako da bi tranzitni promet imao da obiđem grad. Pristupne ceste, zamišljene kao napojni put, masovno su preopterećene od ranog jutra u smjeru centra i navečer u suprotnom smjeru.

Stara tranzitna veza s istoka Züricha preko smjera Hardbrücke, što se često još uvijek predlaže na kartama i starim navigacijskim sustavima Luzern je demontiran na jednosmjerno usmjeravanje prometa bez davanja prioriteta, Hardbrücke preko brojnih željezničkih pruga kronično je usko grlo, zbog čega se Westring definitivno treba koristiti i dovodi vozače automobila sa ZH brojevima, koji vole malo klecati, do koncert za trube. Stoga je bolje ne dolaziti automobilom! Javni prijevoz je dobro razvijen, jeftin park-and-ride - nedostaju i objekti velikih kapaciteta na periferiji.

Brodom

Zürich se nalazi na jezeru Zürich i, posebno ljeti, ima mnogo putničkih brodova za Rapperswil, Thalwil, Richterswil itd. Stari su veslački parnici posebno lijepi. Ljeti brod Limmat vozi i od Državnog muzeja (nekoliko minuta hoda od glavnog željezničkog kolodvora) do jezera i mjesta za slijetanje na obližnju obalu jezera. Web stranica

Najnoviji brod zove se "Panta Rhei", pušten je u rad 1. travnja 2007. i ima kapacitet od 700 putnika. Međutim, radost je potrajala kratko, jer je brod mjesecima morao prestati s radom zbog pretjeranih valova i tehničkih problema. Najveći brod je "Limmat", koji prima 1200 ljudi.