 | COVID-19 informacija: Iako je Finska relativno blago pogođena, još uvijek se bori protiv pandemije. Pogledajte Uđi odjeljak za detalje. |
| (Podaci posljednji put ažurirani 1. veljače 2021.) |
Finska (Finski: Suomi, švedski: Finska) je jedan od Nordijske zemlje u sjevernom Europa.
Zemlja ima udobne male gradove, kao i ogromna područja netaknute prirode. Oko 10% površine čini 188.000 jezera sa sličnim brojem otoka.
Finska se prostire na Arktik, gdje je Polarna svjetlost i Ponoćno sunce može se vidjeti. Mitska planina Korvatunturi se kaže da je dom Djeda Mraza, a u Santalandu postoji Rovaniemi.
Iako je Finska socijalna država visoke tehnologije, Finci se tijekom toplih mjeseci vole zaputiti u svoje vikendice kako bi uživali u svim opuštajućim razonodama, uključujući saunu, kupanje, ribolov i roštiljanje tijekom kratkog, ali svijetlog ljeta. Finska ima prepoznatljiv jezik i kulturu koji je izdvajaju od Skandinavije i Rusije. Iako je finska kultura drevna, zemlja se osamostalila tek 1917. godine.
Regije
| Južna Finska (Tavastija vlastita, Päijänne Tavastia, Helsinki, Uusimaa, Kymenlaakso, Južna Karelija) Južni dio obale do ruske granice, uključujući glavni grad Helsinki i povijesne provincije Uusimaa (Nyland) |
| Zapadna obala (Središnja Ostrobotnija, Ostrobotnija, Južna Ostrobotnija, Satakunta, Vlastita Finska) Jugozapadna obalna područja, stara prijestolnica Turku i južnim dijelovima povijesne provincije Ostrobotnija (Pohjanmaa, Österbotten), s većinom populacije koja govori švedski. |
| Finsko jezero (Sjeverna Savonija, Sjeverna Karelija, Središnja Finska, Južna Savonija, Pirkanmaa) Šume i jezera iz gradskog središta Tampere sve do ruske granice, uključujući Savoniju (Savo) i finska strana Karelije (Karjala). |
| Sjeverna Finska (Finska Laponija, Kainuu i istočna regija Oulu, Južna regija Oulu, Zapadna regija Oulu) Sjeverna polovica Finske uglavnom je divljina, s nekim važnim gradovima. |
| Zemlja Autonomno i jednojezično švedski skupina otoka uz jugozapadnu obalu Finske. |
Trenutne formalne podjele zemlje ne odgovaraju dobro geografskim ili kulturnim granicama i ovdje se ne koriste. Nekada su se regije i provincije dopisivale; mnogi se ljudi identificiraju sa svojom regijom (maakunta / landskap), ali uglavnom prema povijesnim granicama. Te regije uključuju Tavastija (Häme), pokrivajući veliko područje središnje Finske oko Tamperea, Savonia (Savo) u istočnom dijelu jezerske zemlje i Karelia (Karjala) na krajnji istok. Veliki dio finske Karelije izgubljen je za Sovjetski Savez u Drugi Svjetski rat, što je još uvijek bolna tema u nekim krugovima.
Gradovi
- 1 Helsinki - "kći Baltika", glavni grad Finske i do sada najveći grad
- 2 Jyväskylä - sveučilišni grad u središnjoj Finskoj
- 3 Oulu - tehnološki grad na kraju Botnijskog zaljeva
- 4 Rauma - najveći drveni stari grad na Nordijcima i UNESCO-vo mjesto svjetske baštine
- 5 Rovaniemi - ulaz u Laponija i dom sela Djeda Mraza
- 6 Savonlinna - mali grad na jezeru s velikim dvorcem i popularnim opernim festivalom.
- 7 Tampere - industrijski grad, dom kulture, glazbe, umjetnosti i muzeja
- 8 Turku - nekadašnja prijestolnica na jugozapadnoj obali. Srednjovjekovni dvorac i katedrala.
- 9 Vaasa - grad sa snažnim švedskim utjecajima na zapadnoj obali smješten u blizini UNESCO-ve svjetske prirodne znamenitosti Kvarken arhipelag
Ostala odredišta
- 1 More arhipelaga - stotine i stotine otoka od kopna pa sve do Zemlja
- Finski nacionalni parkovi, druga zaštićena područja, planinarska područja ili područja divljine , npr.
- 2 Nacionalni park Koli - slikoviti nacionalni park u istočnoj Finskoj, simbol prirode zemlje
- 3 Nacionalni park Lemmenjoki - iskopine zlata u Laponiji i jedno od najvećih područja divljine u Europi
- 4 Nacionalni park Nuuksio - mali, ali prilično lijepi nacionalni park, na korak od Helsinkija
- 5 Kilpisjärvi - "The Arm of Finland" nudi slikovite poglede i najviša brda u Finskoj
- 6 Levi , Saariselkä i Ylläs - popularna odmarališta za zimske sportove u Laponiji
- Suomenlinna - otok uz obalu Helsinkija gdje se nalazi utvrda iz 18-19. Stoljeća koju možete posjetiti trajektom
Shvati
 | |
| Kapital | Helsinki |
| Valuta | euro (EUR) |
| Populacija | 5,5 milijuna (2016.) |
| Struja | 230 volti / 50 herca (Europlug, Schuko) |
| Kod države | 358 |
| Vremenska zona | UTC 02:00 |
| Hitne slučajeve | 112 |
| Vozačka strana | pravo |
| uredi na Wikipodacima | |
Povijest
- Vidi također: Vikinzi i stari Nordi, Nordijska povijest, Švedsko Carstvo
| “ | Šveđani više nismo, Rusi kakvima ne želimo postati, budimo dakle Finci. | ” |
—Adolf Ivar Arwidsson, finski nacionalni ideolog | ||
O ranoj povijesti Finske ne zna se puno, a arheolozi još uvijek raspravljaju kada i gdje je izniklo pleme finsko-ugarskih govornika. Najraniji izvjesni dokazi o ljudskom naseljavanju su iz 8900. pr. Rimski povjesničar Tacit spominje primitivno i divljačko lovačko pleme tzv Fenni 100. godine nove ere, iako nema jednoglasnosti znači li to Finci ili Sami. Čak su se i Vikinzi odlučili ne naseliti, bojeći se slavnih šamana tog područja, već su umjesto toga trgovali i pljačkali duž obala.
Sredinom 1150-ih Švedska je počela ozbiljno osvajati i kristijanizirati finske pogane, a Birger Jarl je 1249. uključio veći dio zemlje u Švedsku. Dok je stanovništvo govorilo finski, švedski kraljevi uspostavili su klasu svećenstva koja govori švedski i plemići u Finskoj, i provodili zapadno kršćanstvo, uspijevajući eliminirati lokalni animizam, a velikim dijelom i rusko pravoslavlje. Uz obalu su se nastanili poljoprivrednici i ribari iz Švedske. Ostala je Finska sastavni dio Švedske do 19. stoljeća, premda je na istočnoj granici bilo gotovo stalnog rata s Rusijom i dvije kratke okupacije. Švedska je prešla na luteranski protestantizam, što je označilo kraj srednjeg vijeka, dovelo je do široke pismenosti na finskom jeziku i još uvijek definira mnoge aspekte finske kulture. Nakon konačnog katastrofalnog poraza Švedske u finskom ratu 1808-1809, Finska je postala autonomno veliko vojvodstvo pod ruski Pravilo.
Finska nacija izgrađena je za vrijeme Rusije, dok je švedsko nasljeđe pružalo politički okvir. Razvili su se finski jezik, književnost, glazba i umjetnost, uz aktivno sudjelovanje obrazovane klase (uglavnom švedskog govornog područja). Ruska vladavina izmjenjivala se između dobročinstva i represije i već je postojao značajan pokret za neovisnost kad je Rusija upala u rat i revolucionarni kaos 1917. Parlament je iskoristio priliku (nakon nekoliko krugova unutarnjih sukoba) i proglasio neovisnost u prosincu, brzo dobivši sovjetsku suglasnost, ali zemlja je odmah upala u kratko, ali gorko građanski rat između konzervativnih Bijelih i socijalističkih Crvenih, koje su na kraju pobijedili Bijeli.
Tijekom Drugog svjetskog rata, Finsku su napali Sovjetski Savez u Zimski rat, ali borili su se s njima do zastoja u kojem je SSSR osvojio 12% finskog teritorija. Finska se tada udružila s Njemačkom u neuspješnom pokušaju odbijanja Sovjeta i vraćanja izgubljenog teritorija ( Nastavak rata), poražen je i, kao uvjet za mir, morao se okrenuti protiv Njemačke ( Laponski rat). Tako je Finska tijekom Drugog svjetskog rata vodila tri odvojena rata. Na kraju je Finska izgubila velik dio Karelije i drugog finskog grada Vyborg (Viipuri, Viborg), ali Sovjeti su platili visoku cijenu s preko 300 000 mrtvih. Izgubljeni teritorij evakuiran je u masovnoj akciji, u kojoj su bivši stanovnici, a time i karelska kultura, bili preraspodijeljeni po cijeloj zemlji.
Nakon rata Finska je ležala u sivoj zoni između zapadnih zemalja i Sovjetskog Saveza (vidi Europa hladnog rata). Finsko-sovjetski pakt o prijateljstvu, suradnji i uzajamnoj pomoći obvezao je Finsku na otpor oružanim napadima "Njemačke ili njezinih saveznika" (čitaj: Zapada), ali je također omogućio Finskoj da ostane neutralna u hladnom ratu i izbjegne komunističku vladu ili Varšavu Članstvo u paktu. U politici se nastojalo izbjegavati bilo kakve politike i izjave koje bi se mogle protumačiti kao antisovjetske. Ovaj čin uravnoteženja Finiziranje sa šaljivošću je definirano kao "umijeće klanjanja Istoku bez mjesečevog zapada". Praktički, Finska je bila zapadno od željezne zavjese i putovanje na zapad bilo je lako. Dakle, čak i mnogi stariji ljudi znaju engleski i njemački i imaju prijatelje na Zapadu, dok ruski nije bio obvezan, a i danas je slabo poznat. Unatoč bliskim odnosima sa Sovjetskim Savezom, Finska je uspjela zadržati demokratske višestranačke izbore i ostala je zapadnoeuropska tržišna ekonomija, gradeći uske veze sa svojim nordijski Susjedi. Iako je bilo nekoliko napetih trenutaka, Finska je to izvela: u ovih desetljećima zemlja je napravila izvanrednu transformaciju iz gospodarstva šuma i šuma u raznoliku modernu industrijsku ekonomiju koja uključuje visokotehnološke divove poput Nokije, a prihod po glavi stanovnika sada je u svijetu top 15.
Nakon raspada SSSR-a, Finska se pridružila Europska unija 1995. i bila je jedina nordijska država koja se pridružila sustavu valuta eura na njegovom pokretanju u siječnju 1999. U 2017. Finska je proslavila sto godina neovisnosti.
Geografija
Za razliku od krševite Norveške i Švedske, Finska se uglavnom sastoji od niskih, ravnih do valjanih ravnica prošaranih jezerima i niskim brežuljcima, s planinama (takve vrste) samo na krajnjem sjeveru i najvišom finskom vrhom, planinom Halti, koja se uzdiže tek na skromnih 1.328 m . Finska sjedi ravno na zoni tajge, prekrivena četinarskom šumom, koja je prošarana obrađenim zemljištem, gradovima, jezerima i močvarama. Prema Geološkom zavodu Finske, Finska ima 187.888 jezera, što čini to ime Zemlja tisuću jezera nešto podcijenjeno. Uz obalu i u jezerima nalazi se - prema drugoj procjeni - 179.584 otoka, što zemlju čini izvrsnom destinacijom za plovidbu. Lakeland je više-manje visoravan, pa jezera čine labirinte otoka, poluotoka, zvukova i otvorene vode, a obalni arhipelag slijedi svitu.
Finska se ne nalazi na skandinavskom poluotoku, pa se unatoč mnogim kulturnim i povijesnim vezama (uključujući švedski jezik, koji uživa status sufinanciranja uz finski), ne smatra dijelom Skandinavije. Čak se i Finci rijetko trude napraviti razliku, ali ispravniji izrazi koji uključuju Finsku su "Nordijske zemlje" (Pohjoismaat, Norden) i "Fennoscandia".
Osobito u istočnim i sjevernim dijelovima zemlje, koji su gusto pošumljeni i rijetko naseljeni, naći ćete još primjera tradicionalne, rustikalne finske kulture. Južna i zapadna Finska, koje obrađuju ravnice i polja i imaju veću gustoću naseljenosti, doista imaju jako puno zajedničkog sa samom Skandinavijom - to se jasno može vidjeti u glavnom gradu Helsinkiju, koji ima puno skandinavskih obilježja, posebno u pojmovi arhitekture.
Klima
- Vidi također: Zima u nordijskim zemljama
Finska ima umjerenu klimu, koja je zapravo relativno blaga za geografsku širinu zbog umjerenog utjecaja Golfske struje. Postoje četiri različita godišnja doba: zima, proljeće, ljeto i jesen. Zima je tamna jednako kao i svugdje na ovim geografskim širinama, a temperature mogu (vrlo rijetko) doseći -30 ° C na jugu, pa čak i pasti do -50 ° C (-60 ° F) na sjeveru, s 0 do -25 ° C (35 do -15 ° F) je normalno na jugu. Snježni pokrivač je čest, ali nije zajamčen u južnom dijelu zemlje. Rano proljeće (ožujak – travanj) je kada se snijeg počinje topiti, a Finci vole krenuti na sjever za skijanje i zimske sportove. Kratko finsko ljeto znatno je ugodnije, dnevne temperature oko 15 do 25 ° C (povremeno i do 35 ° C), i općenito je najbolje doba godine za posjet. Srpanj je najtopliji mjesec. Rujan donosi prohladno vrijeme (5 do 15 ° C), jutarnje mrazove i kiše. Prijelaz iz jeseni u zimu u listopadu – prosincu - mokro, kišovito, ponekad hladno, bez zadržavanja snijega, ali možda bljuzgavice i susnježice, mračno i općenito jadno - najgore je vrijeme za posjetiti. Primjetna je razlika između obalnih i južnih područja u odnosu na kopnena i sjeverna područja u vremenu i duljini ovih sezona: ako zimi putuju prema sjeveru, tampere se u Helsinkiju često pretvara u snijeg.
Zbog ekstremne geografske širine, Finska doživljava slavne Ponoćno sunce u blizini ljetnog solsticija, kada (ako je iznad arktičkog kruga) sunce nikada ne zalazi tijekom noći, pa čak i u južnoj Finskoj zapravo nikad ne pada mrak. Druga strana medalje je Arktička noć (kaamos) zimi, kada sunce uopće ne izlazi na sjeveru. Na jugu je dnevno svjetlo ograničeno na nekoliko jadnih sati, dok se sunce jedva penje preko drveća prije nego što se ponovno spusti.
Informacije o klimi i vremenskim prognozama dostupne su na Finski meteorološki institut.
Kultura
Stoljećima potučena od svojih susjeda i upijajući utjecaje sa zapada, istoka i juga, finska je kultura kao zaseban identitet rođena tek u 19. stoljeću: "mi nismo Šveđani i ne želimo postati Rusi, zato budimo Finci . "
Finski mit o stvaranju i nacionalni ep je Kalevala, zbirka starih karelskih priča i pjesama koje je 1835. poredio Elias Lönnrot. Uz kreaciju knjiga uključuje i pustolovine Väinämöinen, šamanistički heroj s čarobnim moćima. Kalevalan teme poput Sampo, mitska rog izobilja, bila su glavna inspiracija finskim umjetnicima, a likovi, prizori i koncepti iz epa i dalje boje njihova djela.
Dok je državna religija Finske Luteranstvo, inačica protestantskog kršćanstva, zemlja ima punu slobodu vjeroispovijesti i za veliku većinu svakodnevno poštivanje je labavo ili uopće ne postoji. Ipak, Lutherova učenja jakog radna etika i vjerovanje u jednakost ostaju jaki, i u dobru (ženska prava, nepostojeća korupcija) i u lošem (usklađenost, visoke stope depresije i samoubojstva). Finski karakter često se sažima uz riječ sisu, mješavina vrijedne ustrajnosti i tvrdoglavosti svinjske glave pred nedaćama.
Finski glazba, muzika je najpoznatiji po klasičnom skladatelju Jean Sibelius, čije simfonije i dalje krase koncertne dvorane širom svijeta. S druge strane, finski pop rijetko se usuđivao izvan granica, ali rock i heavy metal bendovi vole noćna želja, Djeca iz Bodoma, Sonata Arctica, Apocalyptica i MU postali su prilično velika imena na globalnoj sceni teške glazbe i čudovišta od lateksa Lordi pogodio izuzetno nevjerojatan jackpot odnijevši Eurosongu 2006. godine.
U ostalim umjetnostima Finska je stvorila istaknutog arhitekta i dizajnera Alvar Aalto, autori Mika Waltari (Egipatski) i Väinö Linna (Nepoznati vojnik), i slikar Akseli Gallen-Kallela, poznat po svom Kalevala ilustracije.
Dvojezičnost
| Finski | švedski | Engleski |
|---|---|---|
| -katu | -gata (n) | ulica |
| -kravata | -väg (hr) | ceste |
| -kuja | -gränd (hr) | uličica |
| -väylä | -led (hr) | put |
| -polku | -stig (hr) | staza |
| -tori | -torg (et) | tržište |
| -kaari | -båge (n) | polumjesec |
| -puisto | -park (hr) | park |
| -ranta | -kaj (hr) | kej |
| -Rine | -brink (hr) | banka (brdo) |
| -aukio | -ploče (hr) | kvadrat |
Finska ima 5,5% manjine koja govori švedski i službeno je dvojezična, a oba jezika su obavezna u školi. Tri Sámi jezici (uključujući Sjeverni Sámi), Romski i finski znakovni jezik također su priznati u ustavu, ali nisu "nacionalni" jezici. Karte i najave prijevoza često daju i finska i švedska imena, na pr. Turku i Åbo su isti grad. To pomaže posjetitelju, jer govornici engleskog jezika švedsku najavu uglavnom lakše prate, pogotovo ako imate malo njemačkog jezika. Putni znakovi često se prebacuju između inačica, na pr. Turuntie i Åbovägen su oba ista "Turku cesta". To je uobičajeno u Helsinkiju i obalnim područjima koja govore švedski, dok je švedski daleko rjeđi u unutrašnjosti. Daleko prema sjeveru u Laponija, gotovo nikada ne vidite švedski, ali možda ćete vidjeti natpise na (uglavnom sjevernom) samiju. A ako se krećete Google Mapom, ne može se znati koji jezik to može dočarati.
Iako je zemljom nekoć vladala švedska elita, većina Finaca koji su govorili švedski jezik uvijek je bila pučanstvo: ribari, poljoprivrednici i industrijski radnici. Obrazovana klasa bila je dvojezična od nacionalnog buđenja, dok je ostalo miješalo stanovništvo i industrijalizacija. Na dvojezičnim se područjima jezične skupine sporazumijevaju. Čak i na finskim govornim područjima, poput Jyväskylä, Pori i Oulu, mnogi govornici finskog pozdravljaju kontakte sa švedskim koje manjina pruža; nekoliko švedskih škola u tim područjima ima mnogo finskih učenika, a vrtić za jezično uranjanje je popularan. U politici je dvojezičnost i dalje sporna: neki govornici finskog vide ga kao mamurluk od švedske vladavine, dok su švedski zabrinuti zbog marginalizacije svog jezika, na pr. kada se male švedske institucije spoje s većim finskim.
Praznici
Finci obično nisu jako vrući na velikim javnim karnevalima; većina praznika provodi se kod kuće s obitelji. Najznačajnija iznimka je Vappu 30. travnja - 1. svibnja, dok tisuće ljudi (uglavnom mladih) pune ulice. Važni blagdani i slična događanja uključuju:
- Nova godina (uudenvuodenpäivä, nyårsdagen), 1. siječnja.
- Bogojavljenje (loppiainen, trettondag), 6. siječnja.
- Uskrs (pääsiäinen, påsk), promjenjivi datumi, Veliki petak i Uskrsni ponedjeljak su državni praznici. Vezani za ovo su laskiainen, fastlagstisdag, 40 dana prije Uskrsa, nominalno sveti dan koji započinje korizmu, praktično vrijeme za djecu i studente da klize niz snježne padine, i Uzašašće (helatorstai, Kristi himmelsfärds dag) 40 dana nakon, samo još jedan dan da trgovine budu zatvorene.
- Walpurgijeva noć (vappuaatto, valborgsmässoafton) i Prvi maj (vappu, första maj, finska riječ često napisana velikim slovom W), izvorno poganska tradicija koja se podudara sa suvremenom radničkom proslavom, postala je uistinu divovski festival za studente, koji nose svoje živopisne kombinezone s potpisom, bijele studentske kape i lutaju ulicama. Također diplomci koriste svoje bijele studentske kape između 18:00 sati 30. travnja do kraja 1. svibnja. Posljednjeg dana ljudi se okupljaju kako bi njegovali mamurluk na piknicima na otvorenom, čak i ako kiši kiša! Definitivno zabavno slavlje kojemu možete svjedočiti dok studenti osmišljavaju najosobnije načine proslave.
- Ivanjsko ljeto (juhannus, midsommar), Petak navečer i subotu između 20. lipnja i 26. lipnja. Održava se za obilježavanje ljetnog solsticija, uz obilje lomače, piće i općenito veselje. Gradovi postaju gotovo prazni dok ljudi žure u svoje vikendice. Možda bi bila dobra ideja posjetiti jedan od većih gradova samo zbog jezivog osjećaja praznog grada - ili sela na selu, gdje mještani živo slave zajedno. Neoprezna upotreba alkohola tijekom ovog vikenda u "zemlji tisuću jezera" u finskoj statistici vidi se kao godišnji vrhunac broja ljudi umrlih utapanjem. Leto je početak finske sezone godišnjih odmora, a na mnogim ljetnim destinacijama "u sezoni" znači od Ivanjskog ljeta do otvaranja škola.
- Dan nezavisnosti (itsenäisyyspäivä, självständighetsdagen), 6. prosinca Prilično sumorna proslava neovisnosti Finske. Tu su crkvene službe (onu iz katedrale u Helsinkiju možete gledati na televiziji), koncerti i vojna parada koja se svake godine dogovara u nekom gradu. Na TV se prikazuje film Nepoznati vojnik iz 1955. godine. Najpopularniji događaj je navečer: predsjednik drži bal za važne ljude (npr. Zastupnike, diplomate, zaslužne finske sportaše i umjetnike) koje manje važni gledaju na televiziji. Zapravo, preko 2 milijuna Finaca gleda loptu iz svojih domova.
- Mali Božić (pikkujoulu). Ljudi odlaze u pub pužući sa svojim kolegama tijekom cijelog prosinca. Nije službeni praznik, samo verzija uredske božićne zabave u vikinjskoj snazi. Među govornicima švedskog jezika lillajul ("mali Božić") je subota na početku Adventa i uglavnom se slavi među obiteljima.
- Božić (joulu, srpnja), Od 24. do 26. prosinca. Najveći praznik u godini, kada se gotovo sve zatvori na tri dana. Djed Mraz (Joulupukki, Julgubben) dolazi na Badnjak 24. prosinca, jede se šunka i svi idu u saunu.
- Stara Godina (uudenvuodenaatto, nyårsafton), 31. prosinca Vrijeme vatrometa!
Većina Finaca uzima svoje ljetni praznici u srpnju, za razliku od drugdje u Europi, gdje je kolovoz glavna sezona odmora. Ljudi svoje ljetne praznike uglavnom započinju oko Ivanjskog ljeta. Ovih dana gradovi će vjerojatno biti manje naseljeni, dok se Finci upućuju prema svojim ljetnim vikendicama. Školarci ljetne praznike započinju početkom lipnja, a u školu se vraćaju sredinom kolovoza. Točni se datumi razlikuju ovisno o godini i općini.
Uđi
| COVID-19 informacija: Postoje ograničenja putovanja, a mjesta mogu biti zatvorena. U jesen 2020. došlo je do novog izbijanja bolesti koje je trajalo do proljeća. Tvrtke i prijevoz uglavnom posluju, uz određena ograničenja, i nema policijskog sata. Oni koji mogu raditi kod kuće, koriste se maske za lice, restorani imaju ograničeno radno vrijeme (osim odvoženja), a većina događaja je otkazana. Karte za vlakove moraju se kupiti prije ukrcaja. Mnoga ograničenja samo su snažne preporuke, stoga se ne slijede univerzalno - a za većinu mjera odlučuje se na općinskoj ili regionalnoj, a ne na nacionalnoj razini. Barem do 30. travnja 2021 samo bitna putovanja i neki slučajevi tranzita dozvoljeni su iz većine zemalja, uglavnom s 10 ili 14 dana samokarantena po dolasku ili kraća karantena s drugim testom. Za većinu ulazaka zasnovanih na poslu putnik iz imperativnih razloga mora imati dokaz od poslodavca. Putovanje iz osobnih razloga, poput studija ili posjeta obitelji, može biti dopušteno (pogledajte detalje na povezanim stranicama). Negativni rezultat testa, star manje od 72 sata, ili dokaz da je prethodno imao bolest COVID-19 prije manje od 6 mjeseci obično je potreban na granici ili prije ulaska u trajekt ili let. Tranzit u zračnoj luci je dozvoljen. Ispitivanja COVID-19 provode se u nekim zračnim lukama i u nekim morskim lukama, a ispitivanja mogu biti obavezna. Ruska kopnena granica zasad ostaje zatvorena za većinu putnika. Pogledajte FINANCIJA, Posjetite web stranicu Finske, smjernice za granični promet tijekom pandemije, vladina stranica o ograničenjima, THL informacije o situaciji i YLE vijesti na engleskom. |
| (Podaci posljednji put ažurirani 20. travnja 2021.) |
Finska je članica Schengenski sporazum.
- Obično ne postoji granična kontrola između zemalja koje su potpisale i provodile ugovor. To uključuje veći dio Europske unije i nekoliko drugih zemalja.
- Obično se provjeravaju identitet prije ulaska u međunarodne letove ili brodove. Ponekad postoje privremene granične kontrole na kopnenim granicama.
- Isto tako, a Visa dodijeljena za bilo kojeg člana Schengena vrijedi u svim ostalim zemljama koje su potpisale ugovor i provodio ugovor.
- Molim te vidi Putovanje po schengenskom području za više informacija o tome kako shema funkcionira, koje su države članice i koji su zahtjevi za vašu nacionalnost.
Sloboda vize odnosi se na državljane Schengena i EU-a i državljane zemalja koje imaju sporazum o bezviznom režimu, na primjer na građane Sjedinjenih Država. Po defaultu je potrebna viza; vidi popis kako biste provjerili trebate li vizu. Vize se ne mogu izdati na granici ili na ulazu, već se moraju primijeniti najmanje 15 dana prije u finskom veleposlanstvu ili drugoj misiji (vidi upute). Potrebna je osobna fotografija, putovnica, putno osiguranje i dovoljno sredstava (smatra se najmanje 30 eura dnevno). Naknada za vizu iznosi 35–70 €, čak i ako je zahtjev za vizu odbijen.
Granica Finske i Rusije šengenska je vanjska granica i primjenjuju se granične kontrole. Ova se granica može prijeći samo na određenim graničnim prijelazima i potrebne su vize. Najpopularniji cestovni prijelazi su Vaalimaa blizu Lappeenrante i Nuijamaa blizu Imatra. Na sjevernim prijelazima iz Rusije mogu se primijeniti privremena posebna ograničenja, provjerite jesu li relevantna. S obje strane granice postoje granična područja, širine nekoliko kilometara, gdje je ulaz zabranjen. Ulazak u pogranične zone ili pokušaj tamo fotografiranja rezultirat će uhićenjem i novčanom kaznom. Finsko-norvešku i finsko-švedsku granicu može se prijeći u bilo kojem trenutku bez dozvole, pod uvjetom da ne nosite ništa što zahtijeva carinsku kontrolu. Općenito, prilikom putovanja preko međunarodnih voda između Finske i Estonije, granične provjere nisu potrebne. Međutim, Granična straža može provoditi nasumične ili diskrecijske provjere i ovlaštena je provjeravati imigracijski status bilo koje osobe ili plovila u bilo koje vrijeme ili na bilo kojem mjestu, bez obzira na način ulaska.
Avionom
Glavno finsko središte Finske je Zračna luka Helsinki-Vantaa (HEL IATA) blizu Helsinki. Finnair i SAS su tamo bazirani, takvi kakvi jesu Norveški zračni prijevoz, nudeći domaće i međunarodne letove. Otprilike 30 stranih zrakoplovnih kompanija leti za Helsinki-Vantaa. Poveznice su dobre s glavnim europskim čvorištima poput Münchena (MUC), Frankfurta (FRA), Amsterdama (AMS) i London Heathrow-a (LHR), a transferi se mogu izvršiti preko Stockholma (ARN) i Kopenhagena (CPH). Postoje letovi iz nekoliko istočnoazijskih gradova, poput Pekinga, Seula (ICN), Šangaja i Tokija, te nekih odredišta u drugim dijelovima Azije. U drugom smjeru, New York se poslužuje oko godine, a Chicago, Miami i San Francisco u ljetnoj sezoni.
Međunarodni letovi do drugih zračnih luka u Finskoj su rijetki (Air Baltic i Ryanair povukli su većinu svojih usluga za regionalnu Finsku). Do Laponija postoje sezonski redovni letovi (prosinac - ožujak), kao i povremeni izravni čarteri (posebno u prosincu). Postoje izravni letovi tijekom cijele godine Tampere i Turku od nekoliko stranih odredišta, do Lappeenranta iz Bergamo, Beč i Budimpešta, do Turku iz Beograd, Gdanjsk, Kaunas, Krakov, Larnaca, Skoplje, Varšava, i za Mariehamn, Tampere, Turku i Vaasa iz Stockholmu.
Ako je vaše odredište negdje u južnoj Finskoj, možda vam se isplati i jeftin let do Tallinn i slijedite upute za brod za posljednju dionicu.
Vlakom
VR i Ruske željeznice zajednički pružaju usluge između Sankt Peterburg i Helsinki, zaustavivši se na Vyborg, Kouvola i Lahti usput (željeznica je uvedena u Finskoj pod ruskom vlašću, tako da je kolosijek isti). Granična kontrola provodi se u vlaku u pokretu kako bi se izbjeglo kašnjenje na granici. Linija je nadograđena 2010. godine, a glatka nova Allegro-brendirani vlakovi klize između dva grada za tri i pol sata brzinom od 220 km / h. Ruta se služi četiri puta dnevno u oba smjera. Cijene variraju između 30 i 80 eura po smjeru, ovisno o popularnosti polaska i kada rezervirate. Tu je i tradicionalni polagani noćni spavač iz Moskva, što traje oko 15 sati.
Nema direktnih vlakova između Švedska ili Norveška i Finske (kolosijek je drugačiji), ali autobus preko praznine od Boden/Luleå (Švedska) do Kemi (Finska) je besplatan s Eurail/Inter Rail pass, a s tim propusnicama možete dobiti i popust od 50% od većine trajekata. Švedski željeznički prijevoznik planira proširiti svoju uslugu na Haparandu (od 2021.).
Autobusom
Autobusi su najjeftiniji, ali ujedno i najsporiji i najmanje ugodan način putovanja Rusija i Finskoj.
- Redovni autobusi na rasporedu voze između Sankt Peterburg, Vyborg i glavni južni finski gradovi poput Helsinki, Lappeenranta, Jyväskylä pa sve do zapada Turku, ček Matkahuolto za rasporede. Helsinki – St. Petersburg se poslužuje tri puta dnevno, košta 38 eura i traje 9 sati tijekom dana, 8 sati noću.
- Razni izravni minibusevi voze između hotela Oktyabrskaya iz Sankt Peterburga (nasuprot željezničke stanice Moskovsky) i helsinškog Tennispalatsija (Eteläinen Rautatiekatu 8, jedan blok udaljen od Kamppija). S 15 eura u jednom smjeru ovo je najjeftinija opcija, ali minibusevi napuštaju samo kad su puni. Polasci iz Helsinkija najčešći su ujutro (oko 10:00), dok su iz Sankt Peterburga obično preko noći (oko 22:00).
- Između je svakodnevna usluga Petrozavodsk i Joensuu (moguće obustavljeno, provjeriti).
- Postoji usluga između Murmansk i Ivalo na sjeveru Finske tri puta tjedno (moguće suspendirano, provjerite).
Također možete koristiti autobus sa sjevera Švedska ili Norveška u Finsku.
- Haparanda u švedskom području Norrbotnia ima autobusne veze s Tornio, Kemi, Oulu i Rovaniemi. Pogledajte više od Matkahuolto.
- Eskelisen Lapinlinjat nudi autobusne veze, na primjer, iz sjevernih dijelova Norveške Tromsø. Pogledajte više od Eskelisen Lapinlinjat.
- Tapanis Buss ima rutu od Stockholmu do Tornia idući duž E4 obalni put. Iz Tornia je moguće nastaviti koristiti finske autobuse ili vlakove za velike daljine.
Brodom
Jedan od najboljih načina putovanja do i iz Finske je morem. Trajekti iz Estonija i Švedska, posebno su divovske višespratne plutajuće palače i robne kuće, s jeftinim cijenama subvencioniranim prodajom neoporezive cuge: povratno putovanje u Tallinn, uključujući kabinu za do četiri osobe, može biti i do 30 eura, a prijelaz od Stockholma do Turkua u istom je rasponu (s običnim kartama koje su znatno skuplje od ponuda). Ako putujete mimo Inter Rail, možete dobiti 50% popusta na cijene palube. Najbolji način za dolazak u Helsinki je stajanje na vanjskoj palubi s pogledom ispred.
Prolazi preko Alandskog ili Kvarkenskog i Finskog zaljeva iz Švedske, odnosno Estonije, dovoljno su kratki za većinu jahti u mirnom danu (mnogi preko mora dolaze i iz Gotland). Kako je Finska poznata po svojim arhipelagima, posebno po otocima More arhipelaga, dolazi s mali zanat je dobra alternativa. Granična kontrola obično nije potrebna za prelazak plovila za razonodu od Estonije do Finske; međutim, Granična straža može diskreciono narediti pojedinačnom plovilu da se javi na graničnu kontrolu. Sva plovila koja dolaze izvan šengenskog područja moraju se prijaviti graničnoj kontroli (vidi Stranica graničara).
Estonija i baltičke države
Helsinki i Tallinn udaljeni su samo 80 km. Vikinška linija, Eckerö i Tallink Silja upravljati trajektima s punom uslugom tijekom cijele godine. Ovisno o tipu trajekta, vrijeme putovanja je od 2 (trajekti Tallinkove klase Star) do 3½ sata (najveći kruzeri Tallink Silja). Neke službe putuju preko noći i parkiraju se izvan luke do jutra.
Kružni trajekt Tallink između Tallinna i Stockholma poziva na Mariehamn (noću / rano ujutro). Tu je i usluga od Paldiski do Hanko po DFDS.
Nema zakazanih usluga za Latvija ili Litva, ali neki od gore navedenih operatera ljeti nude poluregularna krstarenja s Riga biti najpopularnije odredište.
Njemačka
Finnlines djeluje iz Travemünde blizu Lübeck i Hamburg do Helsinki, uzimajući 27–36 sati u jednom smjeru.
Promet prema Njemačkoj bio je živahniji u prijašnja vremena, najbolji primjer je GTS Finnjet, koji je bio najbrži i najveći putnički trajekt na svijetu 1970-ih. Teret i putnici mogli bi se prevesti između Helsinkija i Travemündea (i ostatka kontinentalne Europe zapadno od željezne zavjese) za samo 22 sata, mnogo brže od ostalih (ne-zračnih) ruta u to vrijeme.
Rusija
Godinama su planirane trajektne linije iz Rusije bile zaustavljene. Linija svetog Petra nudi redovite trajektne linije od Sankt Peterburga do Helsinkija već od 30 eura u jednom smjeru.
Saimaa putovanja nudi plovidbu duž Kanal Saimaa iz Vyborg do Lappeenranta u ljetnim mjesecima. Ova ruta se uglavnom koristi za krstarenja do Rusija, iskorištavajući iznimku ruske vize za kratkotrajne posjetitelje krstarenja. Kanal se također može koristiti za dosezanje Saimaa a jezerska četvrt vlastitim plovilom.
Ako dolazite jahtom iz Rusije, moraju se slijediti carinske rute, vidi Brod u Finskoj # Uđite.
Švedska
Oba Šilja i Viking ponuditi noćna krstarenja do Helsinki i preko noći kao i dnevna krstarenja do Turku iz Stockholmu, obično zaustavljanje u Zemlja otoci usput. Ovo su neki od najvećih i najluksuznijih trajekata na svijetu, s čak 14 katova i čitavim nizom restorana, barova, diskoteka, bazena i lječilišta itd. Jeftine klase kabina ispod paluba automobila prilično su spartanske, ali kabine s višim pogledom na more zaista mogu biti jako lijepe.
Između mjesta postoji i trajektna veza Umeå i Vaasa (Wasa linija; 4 sata), bez poreza, ali pokušavajući postići isti osjećaj kao na južnim rutama.
Imajte na umu da, zbog gužve razuzdane mladeži koja želi temeljito nabiti jeftinu neoporezivu cugu, i Silja i Viking ne dopuštaju mladi bez pratnje mlađi od 23 godine za krstarenje petkom ili subotom. (Dobna granica je 20 ostalih noći, a samo 18 za putnike koji nemaju povratne pakete s istim danom.) Osim toga, Silja ne nudi klasu palube na svojim uslugama preko noći, dok Viking nudi.
Imajte na umu i da je kod Viking Line često jeftinije rezervirati krstarenje umjesto "promet na ruti". Krstarenje uključuje oba smjera sa ili bez dana između. Ako želite ostati duže, jednostavno se ne vraćate - to bi ipak moglo biti jeftinije od rezervacije jednosmjerne karte za "rutni promet". To se posebno odnosi na last minute karte (mogli biste, na primjer, doći od Stockholma do Turkua za oko 10 € preko noći - "ruta" bi bila veća od 30 € za kabinu slabije kvalitete).
Uz velike dvije, FinnLink nudi najjeftiniju automobilsku trajektnu vezu od svih Kapellskär do Naantali (od 60 € za automobil s vozačem).
Trajekti se obično zaustave na nekoliko minuta u Mariehamn ili Långnäs u Alandski otoci, which are outside the EU tax area and thus allow the ferries to operate duty-free sales. There are also ferries on shorter routes from Sweden to Åland only.
Automobilom
Švedska
As mentioned above, one of the easiest ways to get by car from Sweden to Finland is a car ferry. The European Route E18 includes a ferry line between Kapellskär i Naantali. You could also take the floating palaces, either the nearby pass Stockholmu–Turku or the longer pass Stockholm–Helsinki. Farther north there is the E12 (along the Blue Highway, forking off as Finnish national highway 3 to Helsinki), with car ferry (4 hours) between Umeå i Vaasa.
There are also land border crossings up in Lapland at Tornio, Ylitornio, Pello, Kolari, Muonio i Karesuvanto.
Norveška
European Routes E8 and E75 connect northern Norway with Finland. There are border crossings at Kilpisjärvi, Kivilompolo (near Hetta), Karigasniemi, Utsjoki, Nuorgam i Näätämö. For central and southern parts of Norway, going through Sweden is more practical, e.g. by E12 (from Mo i Rana via Umeå) or E18 (from Oslo via Stockholm or Kapellskär).
Rusija
European route E18, like Russian route M10, goes from St. Petersburg preko Vyborg to Vaalimaa/Torfyanovka border station near Hamina. From there, E18 continues as Finnish national highway 7 to Helsinki, and from there, along the coast as highway 1 to Turku. In Vaalimaa, trucks will have to wait in a persistent truck queue. This queue does not directly affect other vehicles. There are border control and customs checks in Vaalimaa and passports and Schengen visas if applicable will be needed.
From south to north, other border crossings can be found at Nuijamaa/Brusnichnoye (Lappeenranta), Niirala (Tohmajärvi, blizu Joensuu), Vartius (Kuhmo), Kuusamo, Kelloselkä (Salla) and Raja-Jooseppi (Inari). All except the first are very remote, and most of those open in daytime only.
Estonija
As mentioned above, there are car ferries between Tallinn and Helsinki. They form a part of European route E67, Via Baltica, which runs from the Polish capital Warsaw, via Kaunas u Litva i Riga u Latvija, to the Estonian capital Tallinn. The distance from Warsaw to Tallinn is about 970 kilometers, not including any detours. Tamo je car and cargo ferry service iz Paldiski do Hanko.
By bicycle
Bikes can be taken on the ferries for a modest fee. You enter via the car deck, check when to show up. As you will leave the bike, have something to tie it up with.
There are no special requirements on the land borders with Norway and Sweden.
In 2016, Finnish Border Agency did forbid crossing the border by bicycle over the northernmost checkpoints from Russia (Raja-Jooseppi and Salla), the restriction has probably expired, but check! The southern border stations were apparently not affected.
On the trains from Russia, the bikes have to be packed, check the regulations.
Pješice
Walk-in from Sweden and Norway is allowed anywhere (unless you have goods to declare, which can probably be handled beforehand), but crossing the Russian border by foot is not. This ban is probably enforced by the Russian border guard (as asked to by Finland). If they let you walk out, perhaps the Finnish border guard lets you in, given your papers, if any, are in order. Entering the Finnish-Russian border zone or crossing the border outside designated crossings nets you an arrest and a fine.
Zaobiđi se
Finland is a large country and travelling is relatively expensive. Public transportation is well organized and the equipment is always comfortable and often new, and advance bookings are rarely necessary outside the biggest holiday periods, but buying tickets on the net a few days in advance (or as soon as you know your plans) may give significantly lower prices.
There are several route planners available. VR and Matkahuolto provides timetable service nationwide for trains and coaches, respectively, and there are several regional and local planners. As of 2020, Google Maps and Apple Maps have coverage nationally. opas.matka.fi includes train traffic, local transport of many cities and towns, and public service obligation traffic (i.e. services offered on behalf of the government) in the countryside. Matkahuolto Reittiopas is focused on local, regional and long-distance buses. There are deficiencies in most or all of them, so try different names and main stops if you don't get a connection, and do a sanity check when you get one. Knowing the municipality and the name in both Finnish and Swedish is useful. Sometimes the local connections are unknown to the digital services.
On popular routes tickets for some services can often be bought cheaper in advance on the net, for coaches and trains as well as aeroplanes. Useful websites for finding the cheapest coach, train and plane tickets are:
- Perille - able to combine different modes of transportation and different companies connections, including train, bus and airplane
- Matkakeisari i Pikavuorot.fi - these find only connections using one mode of transport
"Street addresses" work with many electronic maps also for the countryside. "Street numbers" outside built up areas are based on the distance from the beginning of the road, in tens of metres, with even numbers on the left hand side ("Exampleroad 101" is about a kilometre from the fork, on the right hand side, distance from the road to the house not counted). Many roads change names at municipality borders, so that what is Posiontie in Ranua becomes Ranuantie in Posio.
Avionom
Flights are the fastest but traditionally also the most expensive way of getting around. The new low-cost airliners however provide prices even half of the train prices in the routes between north and south. In some cases it may even be cheaper to fly via Riga than take a train. Finnair and some smaller airlines still operate regional flights from Helsinki to places all over the country, including Kuopio, Rovaniemi, Ivalo i Vaasa. It's worth booking in advance if possible: on the Helsinki–Oulu sector, the country's busiest, a fully flexible return economy ticket costs a whopping €251 but an advance-purchase non-changeable one-way ticket can go as low as €39, less than a train ticket. Finnair has cheaper fares usually when you book at least three week before your planned trip and your trip includes at least three nights spent in destination or one night between Friday and Saturday or Saturday and Sunday. You may also be able to get discounted domestic tickets if you fly into Finland on Finnair and book combination ticket directly to your final destination. Finnair also has a youth ticket (16–25) and senior ticket ( 65 or pension decision) that is substantially cheaper and fixed price regardless of when you book.
There are two major airlines selling domestic flights:
- Finnair, the biggest by far. Serves nearly all of the country, with some flights operated by their subsidiary Nordic Regional Airlines..
- Norveški zračni prijevoz flies from Helsinki to Oulu and Rovaniemi.
In addition there's a handful of smaller airlines, often just flying from Helsinki to one airport each. The destinations served are often easy to reach by train, bus and car making flights unprofitable wherefore companies and services tend to come and go.
Vlakom
VR (Valtion Rautatiet, "State's Railways") operates the railway network. Trains are usually the most comfortable and fastest method of inter-city travel. Iz Helsinki do Tampere, Turku i Lahti, there are departures more or less every hour in daytime.
The following classes of service are available, with example last-minute price and duration for the popular Helsinki–Tampere service in parenthesis.
- Pendolino tilting trains (code S) often fastest (€8.90–18.00, 1hr29min–1hr50min)
- InterCity (IC) i InterCity2 (IC2) express trains (€8.90–18.00, 1hr29min–1hr50min)
- Uobičajena izraziti (pikajuna, Str), only slow night trains for this connection (€21.00, 2hrs44min–2hrs58min)
- Lokalno i regional trains (lähiliikennejuna, lähijuna ili taajamajuna), no surcharge, quite slow (€14.40, 2hrs12min)
The trains are generally very comfortable, especially the intercity and long distance services, which (depending on connection and type of train) may have restaurant and family cars (with a playing space for children), power sockets, and free Wi-Fi connection. Check the services of individual trains if you need them, e.g. facilities for families and wheelchair users vary considerably. Additional surcharges apply for travel in first class, branded "Extra" on some trains, which gets you more spacious seating, newspapers and possibly a snack.
Overnight sleepers are available for long-haul routes and very good value at €11/21/43 for a bed in a three/two/one-bed compartment (with one-bed compartments only available in first class). The modern sleeper cars to Lapland have 2-berth cabins, some of which can be combined for a family. Na Tolstoi train to Moscow 2nd class cabins are for 4, other cabins for 2 persons. There are ensuite showers in the upper floor cabins in the modern Lapland trains and in business class in the Tolstoi trains, otherwise showers are shared. On the old "blue" sleeper trains there are no showers, only a small sink in the cabin (these cars are now mostly used as supplement in the busiest holiday periods). In each modern Finnish sleeper car, one cabin is for a disabled person and his or her assistant, another for travelling with a pet.
The restaurant cars mostly serve snacks, coffee and beer. On some routes (such as those to Lapland) you can get simple real meals. Shorter intercity routes usually just have a trolley with snacks and coffee. Drinking alcoholic beverages you brought yourselves is not allowed. Own food at your seat should be no problem as long as you don't make a mess or spectacle out of it; bringing packed meals, other than for small children, has become rare.
One child under 17 can travel for free with each fare-paying adult (check: might have changed), and seniors over 65 years old and students with Finski student ID (ISIC cards etc. not accepted) get 50 % off. Groups of 3 or more get 15 % off. If booking a few days (better: at least two weeks) in advance on the net you may get bargain prices.
Kućni ljubimci can be taken on trains (€5), but seats must be booked in the right compartments. If your pet is big, book a seat with extended legroom (or, on some trains, a separate seat for the pet). The pets travel on the floor (a blanket can be useful), other than for dogs a cage is mandatory. Vaccination etc. should be in order. For regional transport the rules are different.
Finland participates in the Inter Rail i Eurail sustavima. Residents of Europe can buy InterRail Finland passes offering 3–8 days of unlimited travel in one month for €109–229 (adult 2nd class), while the Eurail Finland pass for non-residents is €178–320 for 3–10 days. You would have to travel a lot to make any of these pay off though; by comparison, a full-fare InterCity return ticket across the entire country from Helsinki to Rovaniemi and back is €162.
Train tickets can be purchased online, from ticketing machines on mid-sized and large stations, from manned booths on some of the largest stations and e.g. from R kiosks (not all tickets). A fee of €1–3 applies when buying over the counter or by phone. There are usually cheaper offers if you buy several days in advance, to get the cheapest tickets, buy them at least 2 weeks advance. A seat is included in the fare of these tickets. The HSL-operated trains in the Helsinki region no longer sell tickets on board. On long-distance trains tickets can be bought with major cards only (not with cash). Buying on board (with an additional fee of €3–6) allows using booked-out trains, possibly with seat part of the journey. During the COVID-19 pandemic, seats must be reserved in advance.
This means that for walk-up travel at many mid-sized stations, you'll need to buy a ticket from the machine. This is easier if no-one tries to assist you! Otherwise, thinking to be helpful, they'll press Aloita and you'll be faced by a screen asking you to choose between Aikuinen, Eläkeläisen i Lapsi. So spurn their help, wind back to the beginning and press "Start" to get the process in English, including the bank card reader instructions. Or if you're feeling adventurous you can press Börja since you can figure out whether you're vuxen, pensionär ili staja, but you'll have to choose "Åbo" to get a ticket to Turku. Larger machines take cash, but most provincial stations have only small ones for which you need a debit/credit card with chip.
In some situations your group or voyage does not make sense to the booking system. There are usually tricks to fool the system to allow what you want to do, but unless you find a solution, you might want to book by phone, to leave the problem to somebody more experienced.
Generally, the trains are most crowded at the beginning and end of the weekend, i.e. Friday and Sunday evening. Shortly before and at the end of major holidays like Christmas/New Year and Easter, trains are usually very busy, with car-and-sleeper tickets for the most popular services sold out immediately when booking opens. If you try booking for these days at a late time, you may find the seat you reserve to be among the least desirable, that is, facing backwards, without recline, and facing towards and sharing the legroom with other passengers.
While VR's trains may be slick, harsh winter conditions and underinvestment in maintenance mean that delayed trains are not uncommon, with the fancy Pendolinos particularly prone to breaking down. Also much of the network is single-track, so delays become compounded as oncoming trains have to wait in the passing loop. As in the rest of the EU, you'll get a 25% refund if the train is 1–2 hours late and 50% if more. Real-time train traffic data for every train station in Finland in webapp or iOS app is enabled by the Trafi licensing this data under the CC-BY free licence.
Autobusom
There are coach connections along the main roads to practically all parts of Finland. This is also the only way to travel in Lapland, since the rail network doesn't extend to the extreme north. Connections may be scarce between the thoroughfares.
Long haul coaches are generally quite comfortable, with toilet, reclining seats, AC, sometimes a coffee machine and perhaps a few newspapers to read (often only in Finnish, though). Wi-Fi and power outlets (USB or 230 V) are getting common. Some long-haul services stop at an intermediate destination long enough for you to buy a sandwich or eat an ice cream. Coaches seldom restrict the amount of luggage. They have fees for luggage transport, but these are generally not invoked for any you would carry. Bulky luggage is usually placed in a separate luggage compartment, at least if the coach is more than half-full.
There is no dominating operator, but many smaller ones. Matkahuolto maintains some services across companies, such as timetables, ticket sale and freight. Their browser-based planera rute, with address based routing for coaches, is available (sometimes useful, but often suggests convoluted connections despite there being direct ones). Njihova Routes and Tickets mobile app has an address based routing and also a ticket purchase option. Some regional public service obligation bus routes are missing. They can be found in the opas.matka.fi route planner, and often from the local bus company, the web page of the municipality (often well hidden in Finnish only) or similar. There are Matkahuolto service points at more or less every bus station, in small towns and villages often by cooperation with a local business. Although the staff generally is helpful, they and their tools may not know very much about local conditions in other parts of the country; checking with locals (such as the local host or local bus company) for any quirks is sometimes advantageous.
Most coaches between bigger towns are izraziti services (pikavuoro/snabbtur), having fewer stops than the "standard" (vakiovuoro/reguljär tur) coaches, near extinction on some routes. Between some big cities there are also special express (erikoispikavuoro/izraziti) coaches with hardly any stops between the cities. Using coaches to reach the countryside you should check not only that there are services along the right road, but also that any express service you are going to use stops not too far away from where you intend to get off or on, and that any service runs on the right day of the week. Non-express services have stops at most a few kilometres apart.
Coaches are generally slightly higher priced than trains, although on routes with direct train competition they can be slightly cheaper. Speeds are usually slower than trains, sometimes very much so (from Helsinki to Oulu), sometimes even faster (from Helsinki to Kotka and Pori). On many routes, though, coaches are more frequent, so you may still get to your destination faster than if you wait for the next train. Tickets can be bought in advance (bargains possible on some routes), with the seldom used option to reserve seats, although paying to the driver is common (there are few if any conductors left). Kreditne i debitne kartice should be accepted on the main express and long-haul services (and when buying tickets in advance), on "regular" services on short distances you are more likely to need cash.
Kućni ljubimci are usually accepted on coaches as well as buses. In buses, bigger dogs often travel in the area for prams and wheelchairs. There is a fee for some pets on some services (Koiviston auto: €5 in cash unless they fit on your lap).
Onnibus offers a cheaper alternative (often €5–10 even for long rides if bought early enough) with double-deckers on routes between major cities in Finland. Tickets must be bought online as they do not accept cash. Onnibuses include free unencrypted Wi-Fi and 220 V power sockets. The general standard is lower than on other coaches and there is less legroom than in any other buses in Finland. Also the overhead racks are tight, so put everything you do not need in the luggage compartment. Be at the stop 15 minutes before departure, more if you want good seats. Note that the routes do not necessarily serve the city centres, but can provide direct access to some nearby locations.
Onnibus also has cooperation ("Onnibux flex") with some other bus companies, for legs they do not serve themselves. These services can be found through Onnibus, Matkahuolto or the site of the real operator; standard and prices are mostly the same as usually on coaches, not those of Onnibus.
Discounts
Senior discounts are for those over 65 years old or with Finnish pension decision.
As with trains, student discounts are available only for Finnish students or foreign students at Finnish institutions. You need either a Matkahuolto/VR student discount card (€5) or a student card with the Matkahuolto logo.
For coaches, djeco aged 4–11 pay about half the price (infants free), juniors (12–16) get a reduction of up to 30 % or 50 % on long non-return trips. In city buses age limits vary from one city or region to another, often children fees apply for 7–14 years old. An infant in a baby carriage gives one adult a free ride in e.g. Helsinki and Turku (but entering may be difficult in rush hours).
You can get the BusPass travel pass from Matkahuolto, which offers unlimited travel in specified time, priced at €149 for 7 days and €249 for 14 days. The pass is not accepted by Onnibus.
Local transport
Local transport networks are well-developed in Greater Helsinki, Tampere, Turku, Oulu, Kuopio, Jyväskylä i Lahti. In other big towns public transport networks are often usable on workdays, but sparse on weekends and during the summer, while many small towns only have rudimentary services. For information about local transport in cities and some regions around Finland, see the link list provided by Matkahuolto (in Finnish; scroll to the bottom of the page).
There are route planners usable by web browser. Matka.fi covers most cities (Helsinki, Hyvinkää, Hämeenlinna, Iisalmi, Joensuu, Jyväskylä, Järvenpää, Kajaani, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Pieksämäki, Pori, Rovaniemi, Seinäjoki, Tampere, Turku, Vaasa, Varkaus). Some of the remaining cities are included in Matkahuolto Route Planner (Kemi, Kokkola, Lohja, Loviisa, Porvoo, Raahe, Rauma, Riihimäki, Salo, Savonlinna, Tornio, Valkeakoski).
As for smartphone apps, Nysse i Moovit have a route planner for local transport services of many cities (Helsinki, Hämeenlinna, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Rovaniemi, Tampere, Turku, Vaasa).
General advice
Both coaches and city buses are stopped for boarding by raising a hand at a bus stop (blue sign for coaches, yellow for city buses; a reflector or source of light, such as a smartphone screen, is useful in the dusk and night). In some rural areas, such as northern Lapland, you may have luck also where there is no official stop (and not even official stops are necessarily marked there). On coaches, the driver will often step out to let you put most of your luggage in the luggage compartment – have what you want to have with you in a more handy bag.
Ring the bell by pushing a button when you want to get off, and the bus will stop at the next stop. Often the driver knows the route well and can be asked to let you off at the right stop, and even if not (more common now, with increased competition), drivers usually try their best. This works less well though on busy city buses.
Trajektom
In summertime, lake cruises are a great way to see the scenery of Finland, although many of them only do circular sightseeing loops and aren't thus particularly useful for getting somewhere. Most cruise ships carry 100–200 passengers (book ahead on weekends!), and many are historical steam boats. Popular routes include Turku–Naantali, Helsinki–Porvoo and various routes on Saimaa and the other big lakes.
The archipelago of Zemlja i More arhipelaga have many inhabited islands dependant on ferry connections. As these are maintained as a public service they are mostly free, even the half-a-day lines. Some are useful as cruises, although there is little entertainment except the scenery. These are meant for getting somewhere, so make sure you have somewhere to sleep after having got off.
There is a distinction between "road ferries" (yellow, typically on short routes, with an open car deck and few facilities), which are regarded part of the road network and free, and other ferries (usually with a more ship-like look and primarily serving car-less passengers). Whether the latter are free, heavily subsidized or fully paid by passengers varies. Vidjeti More arhipelaga for some discussion.
Automobilom
- Glavni članak: Vožnja u Finskoj
Zabranjen ulaz
Priority for oncoming traffic
Speed limit for zone
Traffic drives on the right. There are no road tolls or congestion charges. From February 2018, driving licences of all countries for ordinary cars are officially accepted in Finland. The only requirement is that the licence is in a European language or you have an official translation of it to Finnish, Swedish, Norwegian, Danish, German, English or French.
Najam automobila in Finland is expensive, with rates generally upwards of €80/day, although rates go down for longer rentals. A foreign-registered car may be used in Finland for up to six months. A longer stay requires registering it locally and paying a substantial tax to equalize the price to Finnish levels.
Main ceste are usually fairly well maintained and extensive, although motorways are limited to the south of the country and near the bigger cities. Local roads may to some extent suffer from cracks and potholes, and warnings about irregularities in the pavement of these roads are seldom posted.
Look out for wild animals, particularly at dawn and dusk. Collisions with moose (frequently lethal) are common countrywide, deer cause numerous collisions in parts of the country, and semi-domesticated reindeer are a common cause of accidents in Lapland. Try to pass the rear end of the animal to let it escape forward. Call the emergency service (112) to report accidents even if you are OK, as the animal may be injured.
VR's overnight car carrier trains are popular for skipping the long slog from the south up to Lapland and getting a good night's sleep instead: a Helsinki–Rovaniemi trip (one way) with car and cabin for 1–3 people starts from €215.
A few unusual or unobvious rules to be aware of:
- Headlights or DRLs are mandatory even during daylight. New cars usually come with headlight-related automatics which do not always work properly, so double check your car's behavior and use manual toggles if necessary. This is especially important in the dark Finnish winter.
- Stalno give way to the right, unless signposted otherwise. The concept of minor road refers only to exits from parking lots and such (a decent rule of thumb is whether the exit crosses over a curb). Nearly all intersections are explicitly signposted with yield signs (either the stop sign or an inverted triangle); watch for the back of the yield sign on the other road. Major highways are often signposted with an explicit right of way (yellow diamond with white borders).
- Turning right on red at traffic lights is always illegal. Instead, intersections may have two sets of traffic lights, one with regular circular lights and the other displaying arrows. A green arrow light also means there is no crossing traffic or pedestrians in the indicated direction.
- Times on signage use the 24h clock with the following format: white or black numbers are for weekdays, numbers in parentheses for Saturdays and red numbers for Sundays and public holidays; e.g. "8–16" in white means M–F 8AM–4PM. If the numbers for Saturdays and Sundays are absent, the sign does not apply on weekends at all.
- Trams (present in Helsinki and Tampere) always have the right of way over other vehicles, but not over pedestrians at zebra crossings. You do not want to crash into one.
- Vehicles are required by law to stop at zebra crossings if a pedestrian intends to cross the road or if another vehicle has already stopped to (presumably) give way. Unfortunately, this sometimes causes dangerous situations at crossings over multiple lanes since not all drivers follow the rule properly. Many pedestrians are aware of this and "intend" to cross the road only when there is a suitable gap in the traffic, but you are still required to adjust your speed to be able to stop in case. Use your best judgement and watch out for less careful drivers.
- Using seat belts is mandatory. Children under 135 cm tall must use booster seats or other safety equipment (except when "temporarily" travelling in the car, such as in taxis).
Finnish driving culture is not too hazardous and driving is generally quite safe.Zimska vožnja can be risky, especially for drivers unused to cold weather conditions. Winter tyres are mandatory December–February and studded tyres allowed from November 1st to after Easter, and "when circumstances require", with a liberal interpretation. Most cars are equipped with proper steel-studded tyres, which allow quite dynamic driving. The most dangerous weather is around freezing, when slippery but near-invisible crni led forms on the roads, and on the first day of the cold season, which can catch drivers by surprise.
Ograničenja brzine default to 50 km/h in built-up areas (look for the sign with a town skyline) and 80 km/h elsewhere. Other limits are always signposted. Major highways often have a limit of 100 km/h, with motorways up to 120 km/h. Some roads have their limits reduced in the winter for safety.
A blood alkohol level of over 0.05 % is considered drunk driving. Finnish police strictly enforce this by random roadblocks and sobriety tests.
If you are driving at night when the petrol stations are closed (many close at 21:00), always remember to bring some cash. Automated petrol pumps in Finland in rare occasions do not accept foreign credit/debit cards, but you can pay with Euro notes. In the sparsely-populated areas of the country, distances of 50 km and more between gas stations are not unheard of, so don't gamble unnecessarily with those last litres of fuel.
Taksijem
Taksit.fi is a catalog for finding local taxi companies in Finland (not complete, though).
Most taxi companies are small, with one or a few cars, but in the cities, and increasingly elsewhere, they have agreements with call centres, which impose common standards. Some drivers might give you their private number, to allow your negotiating a future drive directly with them. This is useful in special cases.
Finnish taxi regulation was largely abandoned from July 2018. Taxi businesses are now free to take any price they wish and to use more or less any vehicle. Still, most companies stick to standards similar to those before the reform, and call centres usually enforce uniform standards and maximum pricing (negotiating a different price with a driver is allowed, but unusual). If the fare is to be more than €100 the customer has to be warned, and in any case the pricing must be stated in print in a standardized way or told to the customer before the journey begins. Taximeters are not compulsory any more (but may return by an amendment 2021). Drivers still have to take a test to get a taxi licence and the vehicle has to be registered as taxi. Formerly the test included local knowledge, but that part was skipped and many drivers rely on their GPS for less common destinations.
Prices differ depending on what call centre the taxi is associated to. There are also a few "wild" taxis setting their own standards. The standard pricing scheme is a flag fall fee differing between daytime in weekdays (usually €4–7) and Sundays, holidays and nights (by varying definitions; usually €7–9), a distance based fee varying by number of passengers, and often a time based fee effectively about doubling the price. Formerly the distance based fee was €1.50–2.15/km (with a waiting time fee for traffic lights etc. added but no other time based fee). You should get roughly the same figures if you add the distance and time fees (the latter doubled in rush hours) – but prices in the capital area have increased notably since then. Pre-booking a taxi is either free or costs about €7. In cities the meter is activated when the taxi reaches your address or you agree on boarding, in the countryside you may have to pay for the fetching distance (formerly according to complicated rules). There are usually extra fees for services out of the ordinary, such as carrying luggage or handling a wheel chair. Some companies have fixed fees for some typical journeys.
When booking on the net or by an app, the fee is usually computed based on addresses and fixed and accepted at the time of booking. In the countryside you should probably check that fetching distance does not make the fee much higher than expected – you may get a taxi from far away.
At nightclub closing times and at air- and seaports there may be some drivers trying their luck with less careful (drunk or foreign) customers. Prices differ also otherwise, e.g. €30–50 between the big companies for getting from Helsinki Airport to Helsinki centre (for that drive there are often special fixed prices). In the capital region prices rose some 14% in the year after the liberalisation, elsewhere they stayed about the same.
The usual ways to get a taxi is either to find a taxi rank, order by phone (in towns mostly using a call centre for the area) or, increasingly, use a smartphone app. In the countryside you might want to call a taxi company or driver directly. The call to the call centre is nearly always extra cost, for some call centres outright expensive. Taxi companies can be found from local tourist services, and any pub or restaurant will help you get a taxi – expect to pay €2 for the call.
Pre-booking is not a guarantee to get a taxi. Most call centres try to get a free car only some time before, and if taxis are busy, they may not take that ride. In cities with many cars this should not be a problem except in the worst hours. Calling a specific small local company, not the call centre, you may get them commit to your ride. In the country side pre-booking may be the only way to get a taxi a quiet night, and also otherwise there is no guarantee that there are cars available when you need them – don't call in last minute for a train or flight.
There are increasingly several call centres to choose from, with different pricing. Many companies are enlarging their area of operation. Check that they have enough cars (or a free car nearby for you to use) in the relevant area – them claiming they serve the area does not necessarily mean they have a big market share there.
Taxis can come in any colour or shape, and the yellow "TAXI" sign (usually spelled "TAKSI") on the roof is not compulsory any more. A normal taxi will carry 4 passengers and a moderate amount of luggage. For significant amounts of luggage, you may want to order a "farmari" taxi, an estate/wagon car with a roomier luggage compartment. There is also a third common type of taxi available, the tilataksi, a van which will comfortably carry about 8 people. The tilataksis are usually equipped for taking also a person in wheelchair. If you want child seats, mention that when ordering, you may be lucky. Child seats are not compulsory for "temporary" rides, such as with a taxi.
In city centres, long queues at the taxi stops can be expected on Friday and Saturday nights. The same is true at ferry harbours, railway stations and the like when a service arrives. It is not uncommon to share a taxi with strangers, if going towards the same general direction. At airports, railway stations and other locations from where many people are going to the same direction at the same time, there may also be "Kimppataksi" minivans publicly offering rides with strangers. They are as comfortable as other taxis and will leave without much delay.
- Valopilkku (Taksi Helsinki). Taxis ordered by smart phone app. Pricing not told on the web.
- 02 Taksi. Call centre and smart phone app offers address based routing and gives price offers from one or more taxi companies (mainly big companies, i.e. useful mostly in cities, towns and around them). Price or price logic told when booking. Price for calling the call centre horrendously expensive: normal tariff €1.25/call €3/min.
- Menevä. Aplikacija pametni telefon nudi usmjeravanje na temelju adrese i izračunava cijenu prema njima. For price information, see Menevä web site.
- Cabo. Aplikacija pametni telefon nudi usmjeravanje na temelju adrese i izračunava cijenu prema njima. For price information, see Cabo web site.
By ridesharing
Peer-to-peer ridesharing services:
- kyydit.net – Carpooling site with search engine
- kimppakyyti.fi – Carpooling site
- kimppa.net – Oldest and most retro looking carpooling site in Finland
Palcem
Planinarenje is possible, albeit unusual, as the harsh climate does not exactly encourage standing around and waiting for cars. Many middle age and elderly people hitchhiked as young, but in the last decades high standards of living and stories about abuse have had a deterring effect. The most difficult task is getting out of Helsinki. Spring and summer offer long light hours, but in the darker seasons you should plan your time. The highway between Helsinki i Sankt Peterburg has a very high percentage of Russian drivers. Vidjeti Hitchhiking Club Finland liftari.org or the Finland article on Hitchwiki for further details if interested.
Prema zakonu, pješaci koji hodaju u mraku ramenima neosvijetljenih cesta moraju koristiti sigurnosne reflektore. Općenito se preporučuje njihova upotreba, jer se vidljivost pješaka s reflektorom uvelike poboljšava. Autoceste s kontroliranim pristupom (zeleni znakovi) zabranjene su za pješake.
Biciklom
Većina finskih gradova ima dobre biciklističke staze, posebno izvan centara, a uzimanje bicikla može biti brza, zdrava i ekološki prihvatljiva metoda lokalnog kretanja. Dalje od gradova, gdje završavaju biciklističke staze, nisu sve glavne ceste sigurne vožnje biciklom. Često možete pronaći prikladne mirne rute, ali ponekad je za to potreban napor. Lokalno stanovništvo često vozi prilično brzo makadamskim cestama; budite na oprezu i držite se desno. Postoje mape biciklista za mnoga područja.
Vožnja biciklom izvan ceste smatra se dijelom pravo na pristup, ali biciklizam može prouzročiti eroziju ili drugu štetu, pa pažljivo odaberite rutu i demontirajte bicikl na osjetljivim dijelovima. Postoje neke rute koje su izričito namijenjene (također) i za terenske bicikle, na pr. u nekim nacionalnim parkovima.
Djeca mlađa od 12 godina mogu koristiti kolnik tamo gdje nema biciklističke staze, pod uvjetom da nerazumno ometaju pješake. Bicikli na biciklističkim stazama moraju popuštati za automobile koji prelaze ceste, osim ako nema znaka popuštanja, automobil se okreće ili je biciklistička staza označena kao da se nastavlja preko ulice koja prelazi (budite oprezni, ne paze svi vozači na motocikliste). Vodeći svoj bicikl, vi ste pješak.
Ceste su općenito dobro asfaltirane, iako su makadamske ceste ponekad neizbježne. Sve dok ne krenete na cestu, neće vam trebati ovjes ili gume s utorima.
Pazite da dobra biciklistička staza može naglo završiti i natjerati vas da uđete među automobile; napori na izgradnji biciklističke mreže nisu previše dobro koordinirani. Također se na radovima na cestama često zanemaruju upute za bicikliste.
Zbog relativno nježnog topografskog reljefa, previše brdovit teren rijetko je problem, ali u hladnim mjesecima prohlada i znoj zahtijevaju pažljiviji odabir odjeće nego u šetnji. U nekim općinama zimi su dobro održavane biciklističke staze, u drugima nisu. Biciklizam među automobilima zimi obično je preopasan (neki mještani to čine, ali znaju okolnosti). U tamnim satima prednja svjetla, stražnje svjetlo i stražnji reflektor su obvezni, preporučuju se bočni reflektori.
Zbog velike udaljenosti, biciklističkim se turistima savjetuje da dobro planiraju i budu spremni koristiti javni prijevoz za manje zanimljive dionice. Treneri su dobro opremljeni za ukrcavanje nekoliko bicikala. Cijene se razlikuju ovisno o tvrtki i udaljenosti, obično oko polovice uobičajene karte ili pak 5 eura. Spakiranje bicikla nije potrebno, ali ulazak na autobusnu stanicu i dolazak na vrijeme mogu vam pomoći u pronalaženju mjesta za bicikl. Na nekim linijama trebali biste provjeriti dan prije.
Vlakovi uzimaju bicikle za 5 eura ako ima dovoljno mjesta (razlikuje se ovisno o tipu vlaka, za neke je vlakove potrebna prethodna rezervacija; za IC vlakove potreban vam je i novčić od 50 c; tandem bicikli ili bicikli s prikolicom stane samo na neke vlakove, 10 eura) . Spakirani bicikli su besplatni ako je paket dovoljno mali (zahtijeva rastavljanje bicikla, točne dimenzije ovise o tipu vlaka). U vlakovima za Rusiju potrebno je spakirati bicikle (100 cm x 60 cm x 40 cm). Bicikli su besplatni i raspakirani u lokalnim vlakovima u regiji Helsinki, ali su dopušteni samo ako ima dovoljno prostora.
Trajekti obično voze bicikle besplatno ili uz minimalnu naknadu.
Iznajmljivanje bicikla na odredištu trebalo bi biti moguće. U nekoliko gradova, uključujući Helsinki i Turku, postoje i općinski sustavi za razmjenu bicikala.
Bicikli se često kradu, barem u gradovima, zato imajte bravu i koristite je te pokušajte izbjeći ostavljanje bicikla na nesigurnim mjestima.
Brodom
- Vidi također: Brod u Finskoj
Kao zemlja s mnogo jezera, dugom obalom i velikim arhipelagima, Finska je dobro odredište za plovidbu. Postoji oko 165 000 registriranih motornih čamaca, oko 14 000 jahti i oko 600 000 čamaca na vesla i malih motornih čamaca u vlasništvu lokalnog stanovništva, tj. Brod na svakom sedmom Fincu. Ako odsjednete u vikendici, postoji vjerojatnost da je na raspolaganju čamac na vesla.
Jahte i motorni čamci dostupni su za iznajmljivanje u većini većih gradova na prikladnim plovnim putovima. Možda ćete htjeti iznajmiti i kanu ili kajak za istražujući otočje ili spuštajući se niz rijeku.
Pješice
U gradovima obično postoje odgovarajući kolnici i zebrasti prijelazi. Automobili su u načelu dužni zastati zebra prijelazi, ako pješak namjerava prijeći cestu - ali kako većina prelazi cestu samo kada postoji dovoljno velika praznina u prometu, vozači mogu pretpostaviti da "trenutno ne namjeravate prijeći", i ne Stop. Ne ostavljajte sjenu sumnje da ćete prijeći cestu, a automobili će se uglavnom zaustaviti. Uz određenu praksu, ovo funkcionira glatko, učinkovito i bez pretjeranog rizika. Ne pokušavajte ovo kad vas vozači ne mogu vidjeti na vrijeme i sjetite se da će neki baviti pogled na nešto drugo.
U noći i sumraku reflektori su u teoriji obvezni - i neizmjerno su korisni jer ih vozači mogu vidjeti. Posebno su važni na seoskim cestama uskih ramena.
Razgovor
- Vidi također: Finski rječnik, Švedski rječnik
Finska je službeno dvojezična u Finski (suomi) i švedski (svenska), a oba su jezika obavezna u gotovo svim školama (s različitim rezultatima). Također Sámi, Romski i finski znakovni jezik prepoznati su u ustavu, ali se njima ne govori izvan njihovih zajednica, a govornici su dvojezični s finskim. Putni znakovi i slično uglavnom koriste jezik ili jezike općine, tako da putokazi ponekad mogu zbuniti ako ne znate oba imena, a mrežne karte mogu koristiti bilo koju s malo logike.
Finski, maternji jezik 92 posto stanovništva, nije povezan sa švedskim, ruskim, engleskim ili bilo kojim drugim indoeuropskim jezikom. Umjesto toga, pripada uralskoj skupini jezika (koja uključuje mađarski, estonski i samski), što govornicima većine drugih europskih jezika otežava učenje. Iako finski i estonski imaju određeni stupanj međusobne razumljivosti, mađarski i finski približno su međusobno bliski poput španjolskog i ruskog (ali kako je nekoliko uralskih jezika malo, postoji poseban odnos).
Čitanje natpisa može biti teško, jer finski koristi relativno malo pozajmljenih riječi. Korištenje rječnika, posebno za duže tekstove, komplicirano je riječju fleksija; također i stabljika mnogih riječi donekle varira (npr. katto, "krov" u donjem primjeru). S druge strane, veza između pravopisa i formalnog izgovora je izravna (samo naučite izgovarati pojedina slova - teškoća je držati se toga), dok se kolokvijalni govor bitno razlikuje od onoga što se uči na većini lekcija.
Finski jezik ima relativno malo iznimaka, ali prilično puno pravila (gdje bi se neka pravila mogla smatrati pametno prikrivenim iznimkama). Postoji 15 gramatičkih slučajeva za "dobivanje neki kava i uzimanje the kava, ide u pub, biće u pub, dobivanje od pub, biće na krov, dobivanje na krov, dobivanje isključiti krov, koristeći nešto kao krov i tako dalje, koji su kodirani u završetke riječi (kahvia, kahvi, pubiin, pubissa, pubista, katolle, katolta, kattona). Konjugacija glagola nažalost je nešto složenija. Mnogo različitih riječi tvore se od istog korijena drugim završecima: kirjain, kirjasin, kirjuri, kirjoitin, kirje, kirjelmä, kirjasto i kirjaamo sve su imenice povezane sa kirja, "knjiga" (slovo, font, knjigovođa, tiskar, ...), a tu su i srodni glagoli i pridjevi.
švedski, Germanski poput engleskog i usko povezan s Norveški i danski, maternji je jezik za 5,6% Finaca. Otprilike polovica stanovništva smatra se švedskim, uključujući gotovo sve političare na nacionalnoj razini. Puno je pisanog materijala iz javnih institucija (npr. Gradske uprave, parlamenta, javnih muzeja) dostupno na švedskom. Kako jezik ima puno srodnih vrijednosti s engleskim, fragmenti mogu biti razumljivi govorniku engleskog.
Govornici švedskog koncentrirani su duž većine obale, a manje zajednice imaju neke gradove drugdje. Danas veći gradovi imaju finsku većinu, ali na pr. općine Närpes, Korsnäs i Larsmo su više ili manje isključivo švedsko govoreći, kao i mala autonomna pokrajina Zemlja i veći dio sela negdje drugdje na švedskom govornom području. U Ålandu i švedskim dijelovima Ostrobothine ljudi obično govore malo ili nimalo finskog. U tradicionalno većinski švedskim gradovima poput Vaasa (Vasa) i Porvoo (Borgå) gotovo polovica stanovništva govori švedski, a mnogi mještani švedskog govornog područja očekuju uslugu na švedskom. S druge strane, u gradovima poput Helsinkija i Turkua postoji živahna švedska kulturna scena i većina ljudi zna dovoljno švedskog da bi se nosila s jednostavnim razgovorima u kojima sudjelujete kao turisti, a često i barem nešto šire, ali život bi bio prilično težak bez znanje finskog. Većina većih hotela i restorana u područjima gdje se široko govori švedski jezik ima švedsko stručno osoblje. U zaleđu finskog govornog područja rjeđe je slučajno pronaći nekoga tko tečno govori švedski.
Većina ljudi govori Engleski vrlo dobro ili barem dovoljno dobro da ne biste trebali imati ozbiljnih jezičnih problema: 73% odrasle populacije smatra se razgovjetnima, a osim male djece, mnogih starijih osoba i nekih imigranata, gotovo bilo tko će razgovarati dovoljno da vam da upute. Ne ustručavajte se zatražiti pomoć: Finci mogu biti sramežljivi, ali obično će im biti drago pružiti pomoć ljudima u nevolji.
Tvrtke s bazom domaćih kupaca često imaju svoje web stranice i ostale marketinške materijale samo na finskom jeziku. To nije pokazatelj da ne mogu pružati usluge na engleskom jeziku (iako će možda morati improvizirati više nego tvrtke koje se koriste strancima). Ako vam se posao čini zanimljivim, samo ih nazovite da biste dobili potrebne informacije.
ruski može se razumjeti u trgovinama i hotelima koji služe za ruske turiste, posebno u blizini ruske granice, na primjer u Lappeenranta, Imatra i Joensuu, ali i u nekim većim trgovinama u Helsinkiju poput Stockmanna. Turistička odredišta koja su popularna među Rusima u istočnoj i sjevernoj Finskoj imaju osoblje koje govori ruski jezik. Inače, malo Finaca govori ruski.
Osim gore navedenih jezika, neki Finci mogu govoriti njemački (18% sugovornika) ili francuski (3% sugovornika). Ostali sekundarni jezici poput Španjolski i talijanski rjeđe su. Međutim, neke se turističke usluge nude i na širem nizu jezika, uključujući na primjer kineski i japanski: paketi putovanja često imaju vodiče koji ih znaju, a često postoje brošure, web stranice i slično za najvažnije destinacije i znamenitosti.
Strani TV programi i filmovi, uključujući segmente lokalnih emisija s dijalogom na stranom jeziku, gotovo se uvijek prikazuju sa zvukom na izvornom jeziku, ali s titlovima na finski ili švedski. Na finski ili švedski jezik sinkroniziraju se samo dječji programi, dječji filmovi, određene vrste dokumentarnih filmova (narativni dio) i filmovi o prirodi.
Vidjeti
Izbor najboljih znamenitosti u Finskoj:
- Središnji Helsinki, Kći Baltika, u toplom i sunčanom ljetnom danu
- The povijesna mjesta od Turku i More arhipelaga oko njega, najbolje gledati s jahte ili s palube divovskog automobilskog trajekta.
- Šepureći se po slikovite drvene kućice od Porvoo, Drugi najstariji grad u Finskoj
- Iznajmljivanje automobila i istraživanje jezera Istočne Finske, područja prošaranog s oko 60 000 jezera sa sličnim brojem otoka, koji zauzvrat imaju svoja jezera ...
- Dvorac Olavinlinna u Savonlinna, Najatmosferski dvorac u Finskoj, posebno tijekom godišnjeg opernog festivala
- Dvorac Hämeenlinna u Hämeenlinna je najstariji finski dvorac. Izgrađena u 13. stoljeću.
- Krstarenje ledolomcem i najveći snježni dvorac na svijetu u Kemi
- Vidjevši Polarna svjetlost i okušati se sankajući se kilometar dugom stazom na Saariselkä
- Vožnja povijesnim drvenim toboganom "Linnanmäki" (Helsinki). Za razliku od modernih dizajna, samo ga gravitacija zadržava na pruzi, a vozač u svakom vlaku zahtijeva kočenje.
Postoji muzejska karta (museokortti), koji daje besplatan ulaz u većinu većih muzeja na tjedan dana za 40 €. U glavnom gradu postoji 40 muzeja, 250 u cijeloj zemlji. Postoji i jednogodišnja verzija, za 65 eura.
Itinerari
- Staza arhipelaga, cestom i trajektom kroz more arhipelaga
- Plava autocesta, cesta od Norveške do Rusije, uz jezera i rijeke
- E8 kroz Finsku i Norvešku, glavna cesta finske zapadne obale
- Finska za deset dana automobilom, predložena ruta koja prikazuje neke od najvažnijih znamenitosti u Finskoj
- Autocesta 4 (Finska), dio europske rute E75, koja se proteže gotovo cijelom dužinom zemlje od juga prema sjeveru
- Hanko-Uusikaupunki brodom, glavni plovni put za zabavu kroz more arhipelaga
- Hämeen Härkätie, povijesna ruta iz Turkua u unutrašnjost
- Kraljeva cesta (Finska), stara poštanska ruta uz južnu obalu
- Nordkalottleden, daleka pješačka staza kroz područje divljine Käsivarsi
Čini
Sport
Osobito nedostaje u krševitim planinama ili prošaranim fjordovima, Finska to ima ne adrenalin nabijen zimski sportovi raj koji biste mogli očekivati: tradicionalna finska zabava je skijaško trčanje kroz više ili manje ravan teren. Ako tražite spust, snowboarding itd., morat ćete se uputiti do Laponija i odmarališta poput Levi i Saariselkä.
Kralj sporta u Finskoj je Hokej (jääkiekko), a osvajanje Svjetskog prvenstva u hokeju na ledu najbliže je nirvani koliko i zemlja - pogotovo ako pobijede suparnike Švedsku, kao što su to učinili 1995. i 2011. Godišnje državno prvenstvo je Liiga (finski), gdje se 15 timova bori. Uz to, sjedište u Helsinkiju Jokerit, bivši član Liige, igra u Kontinentalna hokejaška liga, ruska liga koja također uključuje momčadi iz nekoliko drugih postsovjetskih država, Slovačke i Kine. Ako posjećujete u sezoni (od rujna do ožujka), vrijedi uhvatiti utakmicu. Ulaznice počinju s oko 16 eura, a iako je akcija na ledu brutalna, navijači se uglavnom ponašaju dobro (ako ne i trezveno). Ako se slučajno nađete u Finskoj kad osvoje Svjetsko prvenstvo, promet u gradskim središtima mogao bi biti neuredan, jer navijači trče ulicama slaveći, obično u alkoholiziranom stanju.
Međutim, nacionalni sport Finske jest pesäpallo, što se doslovno prevodi kao "baseball", ali izgleda i igra se prilično drugačije od američkog preteče. Jedina najznačajnija razlika je u tome što bacač stoji na domaćoj ploči zajedno s tijestom i terenima izravno prema gore, što olakšava udaranje lopte i teže je hvata. The Superpeza igra ljeti za godišnje prvenstvo, s muškim i ženskim momčadima.
A ako se želite okušati u nečem jedinstveno finskom, ne propustite mnoštvo bizarnih sportskih natjecanja ljeti, uključujući:
- Svjetsko prvenstvo u zračnoj gitari. Kolovoz, Oulu. Iznesite svog unutarnjeg heroja gitare!
- Svjetsko prvenstvo u prdanju. Srpanj, Utajärvi. Da, dobro ste pročitali.
- Prvenstvo u bacanju mobitela. Suspendirana 2016. Kolovoz, Savonlinna. Reciklirajte svoju Nokiju!
- Svjetsko prvenstvo u močvarnom nogometu. Srpanj, Hyrynsalmi. Vjerojatno najneuredniji sportski događaj na svijetu. Oni također svake veljače dogovaraju svjetsko prvenstvo u nogometu na snijegu.
- Svjetsko prvenstvo supruga koje nose. Srpanj, Sonkajärvi. Glavna nagrada je težina supruge u pivu.
- Sulkavan Suursoudut. Srpanj, Sulkava Najveći finski veslački događaj
Život na otvorenom
- Vidi također: Brod u Finskoj, Pješačenje u nordijskim zemljama, Finski nacionalni parkovi
Tijekom kratkog ljeta možete plivati, kanu, red ili ploviti u jezerima ili u moru. Voda je najtoplija oko 20. srpnja, s temperaturama oko 20 ° C (68 ° F). Lokalne novine obično imaju trenutne površinske temperature, a mapu površinskih temperatura također možete pronaći u Ministarstvu okoliša web stranica. Tijekom najtoplijih tjedana, kasno u noć ili rano ujutro, voda se može osjećati prilično ugodno kada je temperatura zraka niža od temperature vode. Većina gradova ima i kupališta s malo toplijom vodom, ali one su često zatvorene tijekom ljeta. Mnogi Finci plivati na otvorenom zimi također. Na nekim plažama ima spasioca u prometnim satima, ali neočigledni rizici su rijetki; može se koristiti gotovo svaka obala sve dok ne uskočite bez provjere zapreka. Cvjetanje algi (sinilevä/cijanobakterije) može se dogoditi tijekom najtoplijeg razdoblja, pa ako se čini da voda sadrži velike količine plavozelenih pahuljica, nemojte plivati niti je koristiti i ne puštajte u nju djecu ili kućne ljubimce.
The pravo na pristup a rijetka populacija olakšava odlazak planinarenje gdjegod da si. Ako to ozbiljno mislite, možda biste htjeli provjeriti Pješačenje u nordijskim zemljama za savjet i Finski nacionalni parkovi za odredišta. Postoje staze za lagane jednodnevne izlete, kao i za jednodnevna pješačenja - i velike zabiti za iskusne. Najbolja sezona za planinarenje je rana jesen, nakon što je većina komaraca odumrla i izašle jesenske boje, ali i ljeto je dobro i moguća su sva godišnja doba. Za otvaranje vatre potrebno je odobrenje vlasnika zemljišta (koje imate na mjestima za loženje vatre na većini planinarskih odredišta) i zabranjeno je tijekom upozorenja na požar bez obzira na takvo dopuštenje.
Lakša verzija boravka na otvorenom je ići branje bobica u nekoj obližnjoj šumi. Također u većim gradovima obično postoje prikladne šume prošarane predgrađima (tj. Unutar pola kilometra od lokalnog autobusnog stajališta). Borovnica (Vaccinium myrtillus, mustikka/blåbär, usko povezan s borovnicom) dovoljno je čest da ćete gotovo bilo gdje (u srpnju i kolovozu) brzo pronaći bobice za jutarnju kašu tijekom cijelog tjedna, za pite i pustinje s vrhnjem i šećerom. Ostale česte bobice uključuju šumsku jagodu (metsämansikka/smultron, od kraja lipnja), brusnica (puolukka/lingon, Kolovoz – rujan), borovnica (juolukka/odon), kupina (vadelma/halon) i vrana (variksenmarja/kråkbär/čáhppesmuorji). Na močvarama ćete možda naći borovnicu (lakka/hjortron/luomi) i brusnica (karpalo/tranbär), potonji je ubran kasno u jesen. Čak i višak bobičastog voća možete prodati na lokalnoj tržnici (iako to može biti ograničeno za borovnice u Laponiji).
Mnogi Finci također biraju gljive, ali to zahtijeva da znate što radite, jer postoje i smrtonosni, uključujući smrtnu kapu i europskog anđela uništavača, koje je lako zamijeniti s Agaricus (polje / gumb / obična gljiva i slično). Dobro je pravilo nikada ne brati bijele gljive, gljive koje rastu na panjevima ili Cortinarius vrste, koje imaju kortiku (mrežu vlakana nalik na paučinu) i obično crvenkaste škrge. Naravno, ne biste trebali brati gljive koje ne poznajete, ali jestive gljive u ovim kategorijama lako je zamijeniti sa uobičajenim smrtonosnim.
Zimi (i proljeće na sjeveru) put je naravno skijaško trčanje. Postoje uređene staze oko većine gradova, kao i oko centara zimskih sportova i u nacionalnim parkovima. Back-packeri Wildernessa koriste veće skije i ne oslanjaju se na već postojeće staze.
Mnogi su Finci zagriženi ribari i rekreativci ribarstvo jednako je dostupan strancima. U većini mirnih voda ribolov štapovima je besplatan. Ribolov (jednim) kolutom i mamcem dopušten je u većini mirnih voda, pod uvjetom da ima državljanstvo naknada za ribolov je plaćen na uslužnom mjestu Metsähallitus (poput centra za posjetitelje nacionalnog parka) ili R-kioski u web trgovina ili žiro-računom banke (2016.: 39 eura za godinu dana, 12 eura za tjedan dana, 5 eura za jedan dan, plus bilo koja nadoplata za banku ili kiosk; djeca mlađa od 18 godina i stariji od 64 godine izuzeti). Prijavite željeni datum početka prilikom plaćanja i na zahtjev pokažite račun. Za tekuće vode bogate lososom ili srodnim vrstama i neke posebno regulirane vode moraju se kupiti i posebne dozvole. Uz nacionalnu dozvolu i dopuštenje vlasnika voda (većina vlasnika zemljišta na selu ima udio) možete loviti većinom legalnih metoda. Postoje minimalne veličine, zaštićene vrste i drugi posebni propisi koje biste trebali provjeriti, npr. prilikom dobivanja dozvole, iz posjetiteljskog centra ili odgovarajućeg poduzeća. Više informacija od 020-69-2424 (08: 00–16: 00), web trgovina ili npr. ahven.net. Krećući se između određenih voda, trebali biste dezinficirati svoju opremu, uključujući čamac i čizme, te biti oprezni pri rukovanju vodom i iznutricama (postoje paraziti lososa i kuga rakova). Mnoga mala poduzeća dogovaraju ribolovne izlete. Ribolov ulova i puštanja ne prakticira se (ali pušta se premala riba).
Åland ima svoj vlastiti zakon o ribolovu, gdje gotovo sav ribolov zahtijeva dozvolu vlasnika voda, koje za mnoga određena područja možete dobiti plaćanjem naknade. Stanovnici mogu loviti štapom i udicom u svojoj matičnoj općini, osim 15,4–15,6, a nordijski stanovnici mogu riboloviti za kućanstvo na bilo koji zakonit način u vodama bez vlasnika (dovoljno daleko od naseljenih otoka).
Uprava za šumarstvo (Metsähallitus) održava internetsku mrežu Mapa izleta s označenim stazama i kolibama.
glazba, muzika
- Vidi također: Nordijska glazba
Finska je domaćin mnogim glazbeni festivali tijekom ljeta. Neki od najzapaženijih festivala popularne glazbe (festari) uključuju:
- Sauna Open Air. Teški metal, Tampere, početkom lipnja
- Provinssirock. Rock, Seinäjoki, sredinom lipnja
- Nummirock. Teški metal, Nummijärvi (blizu Kauhajoki), kraj lipnja (Ivanjsko ljeto)
- Raumanmeren juhannus. Pop / disko glazba, Pori, kraj lipnja (Ivanjsko ljeto)
- Tuska Open Air. Teški metal, Helsinki, krajem lipnja
- Tangomarkkinat. Tango, Seinäjoki, početkom srpnja
- Ruisrock. Rock, Turku, Srpanj
- Ilosaarirock. Rock, pop, reggae, Joensuu, sredinom srpnja
- Pori Jazz. Jazz / svjetska glazba, Pori, sredinom srpnja
- Teći. Indie / electronic / urban, Helsinki, sredina kolovoza
- Qstock. Rock, pop, rap, Oulu, kraj srpnja
Većina festivala traje 2–4 dana i vrlo su dobro organizirani, svira mnogo različitih bendova, s npr. Foo Fighters i Linkin Park headliners u Provinssirocku 2008. Uobičajena cijena pune karte (svih dana) je oko 60–100 EUR, što uključuje kamp u kojem možete spavati, jesti i upoznati druge goste festivala. Atmosfera na festivalima je sjajna i vjerojatno ćete tamo pronaći nove prijatelje. Naravno, ispijanje puno piva dio je iskustva.
Postoje i mnogi festivali u klasična glazba, većina njih ljeti. Na tim se festivalima ljudi okupljaju samo radi pojedinačnih koncerata.
Ostali događaji
- Finncon, Helsinki, Turku, Tampere ili Jyväskylä. Najveća finska znanstveno-fantastična konvencija i jedina velika znanstveno-fantastična konvencija na svijetu koja je potpuno besplatna. Održava se vikendom ljeti, obično sredinom srpnja. Besplatno.
Polarna svjetlost
Uočavanje jezivog Polarna svjetlost (polarna svjetlost, ili revontulet na finskom) sjaj na nebu na dnevnom je redu mnogih posjetitelja. Daleko na sjever Laponija u Finskoj je jedno od najboljih mjesta za promatranje polarnih svjetlosti, jer ima dobru dostupnost, kvalitetan smještaj, a unutrašnjost Finske ima relativno čisto nebo, u usporedbi s npr. u primorsku Norvešku. Međutim, njihov posjet zahtijeva malo planiranja i malo sreće. Da biste ih imali dobre prilike, trebali biste ostati barem nekoliko dana, po mogućnosti tjedan dana ili više, na krajnjem sjeveru u pravu sezonu.
Na jugu se sjeverno svjetlo rijetko viđa. U npr. Helsinki, sjeverno svjetlo postoji otprilike jednom mjesečno, ali vjerojatno ćete biti negdje s previše svjetlosnog zagađenja. S druge strane, zimi u sjevernoj Laponiji vjerojatnost nekih sjevernih svjetala je svake noći 50–70% s vedrim nebom, a tamo je prilično lako izbjeći svjetlosno zagađenje.
Sauna
The sauna je možda najznačajniji doprinos Finske svijetu (i svjetskom rječniku). Sauna je u biti prostorija zagrijana na 70–120 ° C; prema često citiranoj statistici, ova 5-milijunska nacija ima ni manje ni više nego 2 milijuna sauna, u stanovima, uredima, ljetnim vikendicama, pa čak i u Parlamentu (mnogi se poslovni i politički sporazumi neformalno postižu nakon kupke u sauni). U davnim su vremenima saune (kao najčišća mjesta uokolo) bile mjesto za rađanje i liječenje bolesnika, i prva zgrada izgrađena prilikom postavljanja novog domaćinstva. Stara finska izreka; "Ako se ne izliječi saunom, katranom i likerom, onda je to za život", možda kristalizira finsku čast za svetu sobu.
Ako vas pozovu da posjetite finsku kuću, možda ćete biti pozvani i na kupanje u sauni - to je čast i s tim se treba postupati, premda Finci itekako razumiju da stranci možda ne žele tu ideju. Uđite goli u saunu nakon tuširanja, jer nošenje kupaćih kostima ili bilo koje druge odjeće smatra se pomalom pogrešan korak, iako ako se osjećate sramežljivo, možete se zamotati ručnikom za kupanje. Za razliku od nekih drugih kultura, u finskoj sauni za Fince nema puno erotike, čak i kad se kupaju uniseks, to je isključivo za čišćenje i osvježavanje ili za rasprave o na pr. život ili politika. Javne saune u kupalištima i toplicama uglavnom su podijeljene prema spolu. Može postojati zasebna mješovita sauna s izlazima na muške i ženske tuševe, korisna za npr. parovi ili obitelji; izbjegavati ulazak na pogrešnu stranu. U mjestima s jednom saunom obično postoje odvojene smjene za muškarce i žene, a možda i miješani spol. Djeca mlađa od 7 godina obično mogu sudjelovati u bilo kojoj smjeni. U privatnim saunama domaćin obično organizira okrete za kupanje na sličan način.
Nakon što se zasitite, možete se rashladiti tako da krenete vani, samo da sjednete na verandu, zarolate se u snijeg (zimi) ili se okupate u jezeru (bilo koje doba godine, sandale na plaži ili slično može biti praktično zimi) - a zatim se vratite na još jedan krug. Ponovite ovo nekoliko puta, a zatim začepite hladno pivo, ispecite kobasicu na vatri i uživajte u potpunom opuštanju u finskom stilu.
U današnje vrijeme najčešći tip saune ima električno grijanu peć kojom se lako upravlja i održava. Na selu još uvijek možete pronaći saune na drva, ali puristi preferiraju (sada vrlo rijetke) tradicionalne bez dimnjaka dimne saune (savusauna), gdje se gomila gomila kamenja, a sauna se zatim dobro prozrači prije ulaska.
Svatko stariji ili s medicinskim stanjem (posebno visokim krvnim tlakom) trebao bi se posavjetovati sa svojim liječnikom prije nego što koristi saunu - iako je kupanje u sauni kao navika dobro za srce, možda će vam trebati stručni savjet za prve posjete.
Društveni ples
Ako volite društveni ples - foxtrot, tango, valcer, jive itd. - trebali biste probati plesni paviljoni (Finski: lavatanssit na a tansilava), obično uz jezero ili u nekom drugom lijepom okruženju. Izgubili su popularnost od 1950-ih, ali imaju vjernu publiku. Slični plesovi priređuju se u mnogim seoskim zajednicama. Ljeti se u većini plesnih paviljona igraju plesovi barem tjedno, a često se igra i negdje u regiji većinu dana. Zimi dio iste gužve možete pronaći na grijanim zatvorenim mjestima (uglavnom društveni centri, nekoliko paviljona, neki plesni restorani). Vidi također Tangomarkkinat, festival tanga u Seinäjoki.
Kupiti
Novac
Tečajevi za eure Od 04. siječnja 2021 .:
Tečajne razlike variraju. Trenutne cijene za ove i druge valute dostupne su na XE.com |
Finska koristi euro, poput nekoliko drugih europskih zemalja. Jedan euro podijeljen je na 100 centi. Službeni simbol eura je €, a ISO kod je EUR. Ne postoji službeni simbol za cent.
Sve novčanice i kovanice ove zajedničke valute zakonsko su sredstvo plaćanja u svim zemljama, osim što se u nekim od njih postupno ukidaju kovanice niskog apoena (jedan i dva centa). Novčanice izgledaju jednako u svim zemljama, dok kovanice imaju standardni zajednički dizajn na naličju, izražavajući vrijednost, i nacionalni dizajn specifičan za svaku zemlju na aversu. Avers se također koristi za različite dizajne prigodnih kovanica. Dizajn aversa ne utječe na upotrebu novčića.
U gotovinskim transakcijama u Finskoj sve sume su zaokružene na najbližih pet centi. Stoga se novčići od jednog i dva centa rijetko koriste (iako su zakonsko sredstvo plaćanja), a rijetki finski kolekcionarski predmeti. Prilikom plaćanja karticom, plaćanje se poklanja centi.
Većina mjesta prihvaća glavne kreditne kartice (s čipom, možda će trebati osobni dokument). U nekim se situacijama prihvaća samo gotovina (kao što su lokalni i regionalni autobusi, tržnice na otvorenom i druge male tvrtke), dok kondukteri vlakova ne prihvaćaju gotovinu. Bankomati ne izdaju novčanice od 100, 200 i 500 eura i rijetko se zapravo koriste. Pripremite se za gnjavažu ako pokušavate platiti njima. Autobusi i mnoge vrste manjih kioska često ih ne prihvaćaju, lokalni autobusi ponekad nemaju ni novčanice od 50 eura.
Većina Finaca koristi usitnjenu debitnu karticu (sirullinen pankkikortti ili sirukortti) za njihove svakodnevne kupnje. Čitači beskontaktnih plaćanja EMV uobičajeni su za kupnje ispod 50 eura. Kreditne kartice (VISA, MasterCard, ponekad i druge kartice) široko su prihvaćene, ali od vas će se zatražiti identifikacija ako kupite više od 50 eura (i možda će se od vas tražiti da to pokažete čak i za manje kupnje). Čitači Visa Electron i Visa Debit kartica nalaze se u svim većim i većim trgovinama, pa nošenje velikih količina gotovine obično nije potrebno. Za tržnice na otvorenom mala poduzeća za smještaj, za kupovinu rukotvorina u radionici i slično, imaju gotovinu (käteinen) ili provjerite unaprijed. Natpis "Tašt käteinen"znači" Samo u gotovini ". Mnogi Finci danas koriste karticu, čak i za male kupnje, a upotreba gotovine brzo se smanjuje. Korištenje inozemne kartice može postati problem ako vaša kartica nije zasnovana na čipovima; mnogi dobavljači trebaju PIN. Ne živcirajte se ako Finci karticama plaćaju male iznose od 1 do 5 eura, čak i kada je dug red. Čekovi se nikad ne koriste. Valute osim eura uglavnom su ne prihvaćen, iako švedska kruna može biti prihvaćena u Zemlja i sjevernih pograničnih gradova poput Tornio (i norveške krune također na krajnjem sjeveru). Kao iznimka, Stockmann prihvaća američke dolare, funte sterlinga, švedsku krunu i ruske ruble. Također na trajektima iz Švedske i Estonije mogu se prihvatiti mnoge valute.
Cijene se obično daju bez izričitog navođenja valute. Centima se govori nakon zareza, koji je decimalni separator. Tako 5,50 znači pet eura i pedeset centi, dok 5, - znači pet eura.
Bankarstvo
Dobivanje ili razmjena novca rijetko je problem u gradovima, jer bankomati (pankkiautomaatti, bankautomat) su uobičajeni i njima se može raditi s međunarodnim kreditnim i debitnim karticama (Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro). Većina bankomata pripada Otto sustav, neki u sustavu Nosto (oba imena mogu se protumačiti kao "crtanje"). Prva je suradnja banaka, a druga se često nalazi na S tržištima, neovisni novi konkurent. Na selu je teže pronaći bankomate. Gotovinu možete dobiti nekim karticama u nekim trgovinama. Mjenjačnice (npr. Forex, prepoznatljiv po svijetlo žutom logotipu) može se naći u većim gradovima i u blizini granica, a obično imaju bolje cijene, duže radno vrijeme i bržu uslugu od banaka. Imajte na umu da svi bankovni uredi uopće ne rukuju gotovinom, a oni koji to rade možda još uvijek ne obavljaju razmjenu valuta. Zbog široko rasprostranjenog elektroničkog bankarstva, rutinsko plaćanje računa i drugi bankarski zadaci rijetko se obavljaju u poslovnici banke. Banke su smanjile svoju uredsku mrežu i osobne usluge, tako da ćete možda morati u red za to.
Finska je dio Jedinstvenog područja plaćanja u eurima (SEPA), koje pokriva EU i EEA, Monako, San Marino i Švicarsku. Bilo koja usitnjena kreditna ili debitna kartica koju je izdala SEPA banka trebala bi raditi, a novac se može prenositi žiro žiro na cijelo područje SEPA-e. Ipak, ako se selite u zemlju, pronađite finski bankovni račun (pankkitili, bankkonto), jer finske banke ne naplaćuju naknade za žiros u Finskoj ako su dostavljeni putem interneta, a žiro banke (pankkisiirto, bankgiro) je - za sve namjere i svrhe - jedini način plaćanja računa i primanja plaća. Dobit ćete vjerodajnice za elektroničko bankarstvo koje se mogu koristiti za izvršavanje većine svakodnevnih bankarskih zadataka, uključujući žiro plaćanja. Mnogi dobavljači nude "elektroničke račune" (e-lasku, e-räkning), which sends the bill directly to your user account at the bank for approval, and you can also have the bank pay the bill automatically at a specified date, useful for e.g. rent. Banking credentials also serve as identity checks for e.g. insurance or government electronic services.
Napojnice
As a rule, tipping is entirely optional and never necessary in Finland and restaurant bills already include service charges. Indeed tipping is almost unheard of outside restaurants with table service and taxi fares; the latter are occasionally rounded up to the next convenient number. Cloakrooms (narikka) in nightclubs and better restaurants often have non-negotiable fees (usually clearly signposted, €2 is standard), and – in the few hotels that employ them – hotel porters will expect around the same per bag. Bar patrons may tip the bouncer when leaving for satisfactory service in the establishment in general. Consequently tips are most often pooled. Bars often have a brass tippikello (tip bell) near the counter. Upon receiving a tip, the service person strikes it with the largest denomination of coin given in the tip.
Tipping government and municipality personnel for any service will not be accepted, as it could be considered a bribe.
Troškovi
Declared the world's most expensive country in 1990, prices have since abated somewhat but are still steep by most standards, though somewhat cheaper than Norway; Norwegians living near the border often drive into Finland to purchase groceries. Rock-bottom travelling if staying in hostel dorms and self-catering costs at least €25/day and it's safer to assume double that amount. Groceries in Finland cost approximately 20% over the EU average. The cheapest hotels cost about €50 per night (without breakfast) and more regular hotels start from about €80–100. Instead of hotels or hostels, look for holiday cottages, especially when travelling in a group and off-season; you can find a full-equipped cottage for €10–15 per person a night. Camp-sites typically cost €10–20 per tent or caravan, plus about €5/2 per person.
Museums and tourist attractions have an entrance fee in the range of €5–25. Using public transport costs a few euros per day and depends on the city. One-way travel between major cities by train or by bus costs €20–100, depending on the distance. Children, by varying definitions, often pay about half price or less (small children free), except at children's attractions.
A VAT of 24 % is charged for nearly everything (the main exception being food at 14 %), but by law this must be included in the displayed price. Non-EU residents can get a tax refund for purchases not intended for local use above €40 at participating outlets, just look for the Tax-Free Shopping logo and check how to get the refund.
Kupovina
As you might expect given the general price level, souvenir shopping in Finland isn't exactly cheap. Traditional buys include Finnish puukko knives and handwoven ryijy rugs. Za bilo koji Lappish handicrafts, look for the "Sámi Duodji" label that certifies it as authentic. Popular foods to try or to bring home to astonish your friends include every conceivable part of a reindeer, lye-soaked lutefisk (lipeäkala), and pine tar (terva) syrup. If you can't bring yourself to try terva on your pancakes, then you can also get soap scented with it in nearly any grocery or drug store. There are also candies with tar flavour, the most common being the Leijona Lakritsi candies.
Popular brands for modern (or timeless) Finnish design include Marimekko clothing, Iittala glass, Arabija ceramics (especially their Moomin mugs are a must), Kalevala Koru jewelry, Pentik interior design and, if you don't mind the shipping costs, Artek furniture by renowned architect and designer Alvar Aalto. Kids, and more than a few adults, love Moomin characters, which fill up souvenir store shelves.
Shopping hours are not regulated any more, and depend on the location, size and type of shop: it is best to check their websites for opening hours of the day. The most available are local grocery stores, such as Sale, Alepa ili K-Market, which usually are open 07:00–23:00, in some cases around the clock. Larger shops, shopping centres and department stores are generally open until 20:00 or 21:00 on weekdays and 18:00 on Saturdays and Sundays. For small and speciality shops, normal weekday opening hours are from 9:00 or later to 17:00 or 18:00, but most of them close early on Saturday and are closed entirely on Sundays. Shopping hours in Helsinki are the longest, with some department stores open around the clock. Shopping hours in the countryside and small cities are shorter, although most national chains keep the same hours throughout the country (except for 24 hr operations). During national holidays, almost all stores are closed, although some grocery stores may remain open. Finally, shops may operate longer than usual hours during the Christmas shopping season.
Convenience stores like the ubiquitous R-Kioski keep quite long hours, but still tend to be closed when you most need them. If in desperate need of basic supplies, fuel station convenience stores (Shell, Neste, Teboil, ABC!) are usually open on weekends and until late at night, and especially stores in ABC! stations commonly operate around the clock. Supermarkets in Helsinki's Asematunneli, underneath the Central Railway Station, are open until 22:00 every day of the year, except on Christmas Day (25 December).
For alcohol, see Piće below.
Most products need to be imported, and unfortunately this shows in the selection of goods and the pricing. It is not uncommon to see exactly the same product in different shops, at exactly the same price. When buying consumer electronics, one should be aware that the shelf life of products can be rather long, especially if the shop isn't specialized in consumer electronics. There is a risk of buying an overpriced product that has already been discontinued by the manufacturer or replaced with a newer model.
While shopkeepers may vehemently deny this to a foreigner, prices in smaller stores are by no means fixed. When buying hobby equipment, it is not uncommon to get 30% discount (hint: find the international price level from a web shop and print it out). In the kinds of shops where such ad hoc discounts are possible, you could at least ask for the price to be rounded down some 5%, or to get some lesser product included. This is not like the bargaining in some other countries – you should mostly ask for the price you hope to get, or just suggest you'd appreciate a reduced price.
Tässä.fi website helps to find the nearest grocery store or supermarket according to the given location.
Jesti
Finnish cuisine is heavily influenced by its neighbors (see Nordijska kuhinja i Ruska kuhinja), the main staples being potatoes i kruh with various fish and meat dishes on the side. Dairy products are also important, with a wide variety of cheeses and milk a common beverage even for adults. Due to the harsh climate, spices in Finland were historically largely limited to salt and pepper, with lashings of dill in the summer. While traditional Finnish food is famously bland, the culinary revolution that followed joining the EU has seen a boom in classy restaurants experimenting with local ingredients, often with excellent results. Contemporary Finnish cuisine includes tastes and influences from all over the world, and the dining scene in larger cities has become quite cosmopolitan.
As the ingredients make much of the food, in Finland, the agricultural products might suffer of the cold climate. Yet the fish, while small in size and rare in occurrence, are tasty. Salmon in shops and on markets in Finland is often imported from Norway. When traveling in the middle of the Finland, there is a rare occasion to purchase freshly caught and prepared fish from one of the thousand lakes.
Plodovi mora
With tens of thousands of lakes and a long coastline, fish is a Finnish staple, and there's a lot more on that menu than just salmon (lohi). Specialities include:
- Baltička haringa (silakka), a small, fatty and quite tasty fish available coal roasted (hiilisilakka), pickled, marinated, smoked, grilled and in countless other varieties
- Gravlax ("graavilohi"), a pan-Scandinavian appetizer of raw salted salmon
- Smoked salmon (savulohi), not just the cold, thinly sliced, semi-raw kind but also fully cooked "warm" smoked salmon
- Vendace (muikku), a speciality in eastern Finland, a small fish served rolled in a mix of breadcrumb flour and salt and fried in butter till crunchy. They are traditionally served with mashed potatoes and you will find them sold at most music festivals.
Other local fish to look out for include zander (kuha), an expensive delicacy, pike (hauki), flounder (kampela) and perch (ahven). If you're in Finland around October, keep an eye out for the Herring Fair (Silakkamarkkinat), celebrated in most larger coastal cities.
Meat dishes
- Karelian stew (karjalanpaisti), a heavy stew usually made from beef and pork (and optionally, lamb), carrots and onions, usually served with potatoes
- Liver casserole (maksalaatikko), consisting of chopped liver, rice and raisins cooked in an oven; it tastes rather different from what you'd expect (and not liver-y at all)
- Loop sausage (lenkkimakkara), a large, mildly flavored sausage; best when grilled and topped with a dab of sweet Finnish mustard (sinappi), and beer
- Meat balls (lihapullat, lihapyörykät) are as popular and tasty as in neighboring Sweden
- Sob (poro) dishes, especially sauteed reindeer shavings (poronkäristys, served with potato mash and lingonberries), not actually a part of the everyday Finnish diet but a tourist staple and common in the North. In addition to poronkäristys also reindeer jerky (ilmakuivattu poro) is a known delicacy and hard to come by and slightly smoked reindeer beef cutlets are available at all supermarkets though they too are expensive (delicious with rye bread)
- Swedish hash ("pyttipannu"), (originally from Švedska, Swedish: "pytt i panna") a hearty dish of potatoes, onions and any meaty leftovers on hand fried up in a pan and topped with an egg
- Makkara traditional Finnish sausage. Affectionately called "the Finnish man's vegetable" since the actual meat content may be rather low.
Milk products
Cheese and other milk products are very popular in Finland. Large quantities of sir (juusto) are consumed, much of it locally produced mild to medium matured. Imported cheeses are freely available and local farm cheeses can be sampled and purchased at open air markets (tori) and year round market halls. A flat fried bread-cheese (leipäjuusto) can be eaten cold with (cloud berry) jam, in a salad or reheated with meals, a baked egg cheese (munajuusto) block is a common food ingredient made with milk, buttermilk and egg. The most common varieties are mild hard cheeses like Edam and Emmental, but local specialities include:
- Aura cheese (aurajuusto), a local variety of Roquefort blue cheese, also used in soups, sauces and as a pizza topping.
- Breadcheese (leipäjuusto ili juustoleipä), a type of very mild-flavored grilled curd that squeaks when you eat it, best enjoyed warm with a dab of cloudberry jam
Fermented dairy products help stabilize the digestion system, so if your system is upset, give them a try:
- Piimä, a type of buttermilk beverage, thick and sour and contains naturally healthy lactic acid bacteria.
- Viili, a type of curd, acts like super-stretchy liquid bubble gum but is similar to plain yoghurt in taste. It is traditionally eaten with cinnamon and sugar on top.
Yoghurt (jugurtti), often premixed with jam, is commonly eaten. Skyr, a cultured milk product originally from Island, has become a popular yogurt substitute. Kefir, a Russian yoghurt drink, is available in many flavors.
Other dishes
- Pea soup (hernekeitto), usually but not always with ham, traditionally eaten with a dab of mustard and served on Thursdays; just watch out for the flatulence!
- Karelian pies (karjalanpiirakka), an oval 7 by 10 cm baked pastry, traditionally baked with rye flour, containing rice porridge or mashed potato, ideally eaten topped with butter and chopped egg (munavoi)
- Porridge (puuro), usually made from oats (kaura), barley (ohra), rice (riisi) or rye (ruis) and most often served for breakfast
Kruh
Bread (leipä) is served with every meal in Finland, and comes in a vast array of varieties. Rye bread (ruisleipä, rågbröd) is the most popular bread in Finland. It can be up to 100% rye and usually it is sourdough bread, which is much darker, heavier and chewier than American-style mixed wheat-rye bread. Most Finnish types of rye bread are unsweetened and thus sour and even bitter, although Swedish varieties sweetened with malt are also widely available.
Typically Finnish breads include:
- reikäleipä, round flat rye bread with a hole, western Finland, the hole was for drying it on sticks by the ceiling
- ruispala, the most popular type of bread, a modern unholed, single-serving, pre-cut variant of reikäleipä in a rectangular or oblong shape
- hapankorppu, dry, crispy and slightly sour flatbread, occasionally sold overseas as "Finncrisp"
- näkkileipä, dried, crispy flatbread, traditionally from rye
- ruislimppu, traditionally rye, water and salt only (limppu is a catch-all term for big loaves of fresh bread)
- perunalimppu, rye bread with potato and malt, quite sweet
- svartbröd (saaristolaisleipä ili Maalahden limppu), sweet and heavy black bread from the south-western archipelago (especially Åland), made in a complicated process; originally less sweet, for long fishing and hunting expeditions and for seafarers, excellent as a base for eating roe with smetana
- piimälimppu, wheat bread with buttermilk, usually sweetened
- rieska, unleavened bread made from wheat or potatoes, like a softer and thicker variant of a tortilla, eaten fresh
Seasonal specialities
Attack of the killer mushrooms The false morel (korvasieni) has occasionally been dubbed the "Finnish fugu", as like the infamous Japanese pufferfish, an improperly prepared false morel can kill you. Fortunately, it's easily rendered safe by boiling with the right ceremonies (you should get instructions when you buy it – and don't breathe in the fumes!), and prepared mushrooms can be found in gourmet restaurants and even canned. |
Around Easter keep an eye out for mämmi, a type of brown sweet rye pudding. It looks famously unpleasant but actually tastes quite good (best eaten with creamy milk and sugar). One sweet speciality for May Day is tippaleipä, a palm sized funnel cake traditionally enjoyed with mead. At the Midsummer celebration in late June it is common to serve the first potatoes of that years' harvest with herring. From the end of July until early September it's worthwhile to ask for crayfish (rapu) menus and prices at better restaurants. It's not cheap, you don't get full from the crayfish alone and there are many rituals involved, most of which involve large quantities of ice-cold vodka, but it should be tried at least once. Around Christmas, baked ham (kinkku) is the traditional star of the dinner table, with a constellation of casseroles around it.
Regional specialities
There are also regional specialities, including:
- Savonia's kalakukko, a rye pie made with small whole fish (often vendace), baked slow and low so that even the fish bones become soft
- Tampere's black sausage (mustamakkara), a blood sausage canonically served with lingonberry jam and a pint of cold milk
Grill kiosks (see below) also like to put their local spin on things, ranging from Lappeenranta's vetyatomi ("hydrogen atom"), a meat pie with ham and fried egg, to Lahti's spectacularly unappetizing lihamuki ("meat mug"), a disposable soda cup filled with the cheapest grade of kebab meat, your choice of sauce, and nothing else.
Desserts
For dessert or just as a snack, Finnish pastries abound and are often taken with coffee (see Piće) after a meal. Look for cardamom coffee bread (pulla), a wide variety of tarte (torttu), and krafne. Traditional Finnish deep-fried doughnuts, which are commonly available at cafes, come in two varieties: munkki, which is a deep-fried bun, and munkkipossu, which is flat and roughly rectangular; both contain sweet jam. A slice of giant oven pancake (uunipannukakku) is a common accompaniment to pea soup on Thursdays.
In summer, a wide range of fresh bobice are available, including the delectable but expensive cloudberry (lakka), and berry products are available throughout the year as jam (hillo), soup (keitto) and a type of gooey clear pudding known as kiisseli.
Finnish chocolate is also rather good, with Fazer products including their iconic Sininen ("Blue") bar and Gejša candies exported around the world. A more Finnish speciality is licorice (lakritsi). Particularly the strong salty liquorice (salmiakki) gets its unique (and acquired) taste from ammonium chloride.
After a meal it's common to chomp chewing gum (purukumi) including xylitol, which is good for dental health. Jenkki is a popular domestic chewing gum brand with xylitol (many flavours available).
Places to eat
Finns tend to eat out only on special occasions, and restaurant prices are correspondingly expensive. The one exception is lunchtime, when thanks to a government-sponsored lunch coupon system company cafeterias and nearly every restaurant in town offers set lunches for the corresponding prices (around €9–10), usually consisting of a main course, salad bar, bread table and a drink. University cafeterias, many of which are open to all, are particularly cheap with meals in the €2–4 range for students, although without Finnish student ID you will usually need to pay about €5–7. There are also public cafeterias in office areas that are open only during lunch hours on working days. While not particularly stylish and sometimes hard to find, those usually offer high-quality buffet lunch at a reasonable price. Any lunch eatery will have these offers 11:00–14:00, while some have them e.g. 10:30–15:00, very few until dinner time.
For dinner, you'll be limited to generic fast food (pizza, hamburgers, kebabs and such) in the €5–10 range, or you'll have to splurge over €20 for a meal in a "nice" restaurant. For eating on the move, look for grill kiosks (grili), which serve sausages, hamburgers and other portable if not terribly health-conscious fare late into the night at reasonable prices. In addition to the usual hamburgers and hot dogs, look for meat pies (lihapiirakka), akin to a giant savoury doughnut stuffed with minced meat and your choice of sausage, fried eggs and condiments. Hesburger is the local fast-food equivalent of McDonald's, with a similar menu. They have a "Finnish" interpretation of a few dishes, such as a sour-rye chicken sandwich. Of course most international fast food chains are present, especially Subway and McDonald's (which offers many of their sandwich buns substituted with a sour-rye bun on request.)
The Finnish word for buffet is seisova pöytä ("standing table"), and while increasingly used to refer to all-you-can-eat Chinese or Italian restaurants, the traditional meaning is akin to Sweden's smörgåsbord: a good-sized selection of sandwiches, fish, meats and pastries. It's traditionally eaten in three rounds — first the fish, then the cold meats, and finally warm dishes — and it's usually the first that is the star of the show. Though expensive and not very common in a restaurant setting, if you are fortunate enough to be formally invited to a Finn's home, they will likely have prepared a spread for their guest, along with plenty of coffee. Breakfast at better hotels is also along these lines and it's easy to eat enough to cover lunch as well!
If you're really on a budget, you can save a considerable amount of money by self-catering. Ready-to-eat casseroles and other basic fare that can be quickly prepared in a microwave can be bought for a few euros in any supermarket. Note that you're usually expected to weigh and label any fruits or vegetables yourself (bag it, place it on the scale and press the numbered button; the correct number can be found from the price sign), and green signs mean possibly tastier but certainly more expensive organic (luomu) produce.
At restaurants, despite the high prices, portions tend to be quite small, at least when compared to SAD i Kanada, and even many European zemljama. Finns are used to eating a substantial breakfast (included in the price of hotels and some other lodgings) and lunch, so the dinner doesn't need to be very heavy, and can be two- or single-course. Dinner is served rather early, sometimes as early as 16:00, but usually at 17:00 or 18:00.
Dietary restrictions
Traditional Finnish cuisine relies heavily on meat and fish, but vegetarianism (kasvissyönti) is increasingly popular and well-understood, and will rarely pose a problem for travellers. Practically all restaurants offer vegetarian options, often marked with a "V" on menus. Take note that egg (kananmuna ili muna) is found in many prepared foods, ready meals and baked goods, so vegan meals are not common outside selected restaurants but the selection of raw ingredients, speciality grains and health foods is adequate for preparing your own. Likewise gelatine (liivate) in yoghurt, jellies and sweets is common. Both will always be indicated on labels.
Two ailments commonly found among Finns themselves are lactose intolerance (laktoosi-intoleranssi, inability to digest the milk sugar lactose) and coeliac disease (keliakia, inability to digest gluten). In restaurants, lactose-free selections are often tagged "L" (low-lactose products are sometimes called "Hyla" or marked with "VL"), while gluten-free options are marked with "G". However, hydrolyzed lactose (EILA, or HYLA brand) milk or lactose-free milk drink for the lactose intolerant is widely available, which also means that a lactose-free dish is not necessarily milk-free. Allergies are quite common among Finnish people, too, so restaurant workers are usually quite knowledgeable on what goes into each dish and often it is possible to get the dish without certain ingredients if specified.
Kosher and halal food are rare in Finland and generally not available outside very limited speciality shops and restaurants catering to the tiny Jewish and Islamic communities. Watch out for minced meat dishes like meatballs, which very commonly use a mix of beef and pork. The Jewish Community of Helsinki runs a small košer deli in Helsinki.
A range of ingredients that have more common allergies and dietary restrictions associated with them may be printed in podebljano text in the list of ingredients (ainekset ili ainesosat) on all packaged goods, at restaurants and markets you will have to ask.
Piće
Thanks to its thousands of lakes, Finland has plenty of water supplies and tap water is always potable (In fact, never buy bottled water if you can get tap water!). The usual soft drinks and juices are widely available, but there is also a wide array of berry juices (marjamehu), especially in summer, as well as Pommac, an unusual soda made from (according to the label) "mixed fruits", which you'll either love or hate. Juice from many berries is to be mixed with water, also when not bought as concentrate; sugar is often already added. Note the difference between mehu i mehujuoma, where the latter may have only traces of the nominal ingredient.
Coffee and tea
Finns are the world's heaviest kava (kahvi) drinkers, averaging 3–4 cups per day. Most Finns drink it strong and black, but sugar and milk for coffee are always available and the more European variants such as espresso and cappuccino are becoming all the more common especially in the bigger cities. Starbucks has arrived in Helsinki, but all the biggest towns have had French-style fancy cafés for quite some time and modern competitors, like Wayne's, Robert's Coffee or Espresso House, are springing up in the mix. For a quick caffeine fix, you can just pop into any convenience store, which will pour you a cuppa for €2 or so. Tea hasn't quite caught on in quite the same way, although finding hot water and a bag of Lipton Yellow Label won't be a problem. For brewed tea, check out some of the finer cafés or tea rooms in the city centres.
Finnish coffee, however, is prepared usually using filters ("sumppi"), producing rather mild substance. Finding a strong high pressure espresso might be an issue somewhere, but tasting the smooth flavor of mocca blend is something to try about. Discussing the preparation mechanics of coffee with Finns is not such a bad idea, generally they are open for new ideas and tastes. The more traditional option for the filtered coffee in Finland is the Eastern style "mud coffee". In that preparation the grounded coffee beans are boiled in a large pot. Before serving, the grounded coffee is let to calm down, before serving the smooth flavored coffee on the top. Today, one might not be able to find this kind of "pannukahvi" in finer cafés (in big cities), but they are largely available pretty much anywhere else. You can even purchase special grounded coffee in most of the supermarkets for that purpose (it is not that fine-grounded like normal filter coffee let alone like espresso). It is specially tasty with cream, rather than milk.
Dairy
In Finland it is quite common for people of all ages to drink milk (maito) as an accompaniment to food. Another popular option is piimä (buttermilk, Swedish: surmjölk).
Alcohol
Alcohol is very expensive in Finland compared to most countries (though not to its Nordic neighbours Švedska i Norveška), although low-cost Estonija's entry to the EU has forced the government to cut alcohol taxes a little. Still, a single beer will cost you closer to €4–5 in any bar or pub, or €1 and up in a supermarket. While beer and cider are available in any supermarket or convenience store (09:00-21:00), the state monopoly Alko is your sole choice for wine or anything stronger. The legal drinking age is 18 for milder drinks, while to buy hard liquor from Alko you need to be 20. This applies to possession of such alcohol as well; if you are under 20 years old you are not allowed to carry a bottle of vodka with you. Bars and restaurants are allowed to serve all alcohols to customers over 18 within their premises. ID is usually requested from all young-looking clients (nowadays all looking to be under 30). Some restaurants have higher age requirements, some up to 30 years, but these are their own policies and are not always followed, especially not at more quiet times.
Despite the unusually high cost of booze, Finnish people are well known of their tolerance and culture around celebration. Do not hesitate to join the Finnish parties, which usually are not dry. While Finnish people tend to stick to individual bills in the bar, when you get with them into the summer cottage, things usually turn the other way around and everyone enjoys together what there is on the table.
The national drink is ne Finlandia Vodka, but its local brand Koskenkorva ili Kossu in common speech. However, the two drinks are closely related: Kossu has 38% ABV while Finlandia has 40%, and Kossu also has a small amount of added sugar, which makes the two drinks taste somewhat different. There are also many other vodkas (viina) on the market, most of which taste pretty much the same. As a rule of thumb: products with word votka in their name are completely without added sugar while products called viina have some.
A once very popular Finnish specialty is Salmiakki Kossu or more commonly just Salmari. It is prepared by mixing in salty licorice, whose taste masks the alcohol behind it fearfully well. There are several brands for salmari available. Add in some Fisherman's Friend menthol cough drops to get Fisu ("Fish") shots, which are even more lethal. In-the-know hipsters opt for Pantteri ("Panther"), which is half and half Salmari and Fisu. Other famous classics are Jaloviina ili Jallu in everyday speech, a mixture of vodka and brandy, popular especially among university students, and Tervasnapsi ("tar schnapps") with a distinctive smoky aroma. Both Salmari and Tervasnapsi are strongly acquired tastes and the Finns enjoy seeing how foreigners react to them. Marskin Ryyppy is a spiced vodka which was the favorite schnapps of the marshal and former president of Finland C.G.E. Mannerheim. Marskin Ryyppy should be served ice cold in a glass which is poured as full as ever possible. Spilling the schnapps is, of course, forbidden.
Beer (olut or more softly kalja, öl in Swedish) is very popular. Finnish beers used to be nearly identical mild lagers, but import and the microbrewery trend has forced also the big players to experiment with different types. Big brands are Lapin Kulta, Karjala, Olvi, Koff i Karhu. Pay attention to the label when buying: beers branded "I" are inexpensive due to their low alcohol content (and thus: low tax), while "III" and "IV" are stronger and more expensive. The Finnish standard is "III beer" with 4.5–4.7% ABV. In grocery stores you will not find any drinks with more than 5.5% alcohol. You may also encounter kvass or kotikalja (literally "home beer"), a dark brown beer-like but very low-alcohol beverage. Kotikalja is popular especially at Christmas time but may be served around the year (cf the Swedish julmust and svagdricka). Imported beers are available in bigger grocery stores, most pubs and bars, and Czech beers in particular are popular and only slightly more expensive than local ones. Some microbreweries (Laitila, Stadin panimo, Nokian panimo etc.) are gaining foothold with their domestic dark lagers, wheat beers and ales.
Sahti is type of unfiltered, usually strong, top-fermented beer. Traditionally it is brewed without hops but is flavored with juniper instead. Commercially available sahti is usually around 8% ABV and therefore available in Alko stores only. Sahti is often considered as an acquired taste. Some villages in Häme and Satakunta provinces have prominent sahti-tradition.
A modern development is ciders (siideri, Švedski: jabukovača). Most of these are artificially flavoured sweet concoctions which are quite different from the English or French kinds, although the more authentic varieties are gaining market share. The ever-popular gin long drink ili lonkero ("tentacle"), a pre-bottled mix of gin and grapefruit soda, tastes better than it sounds and has the additional useful property of glowing under ultraviolet light. At up to 610 kcal/litre it also allows to skip dinner, leaving more time for drinking.
During the winter, do not miss glögi (Swedish: glögg), a type of spiced mulled wine most often served with almonds and raisins. Although it was originally made of old wine the bottled stuff in grocery stores is usually alcohol free and Finns will very often mix in some wine or spirits. In restaurants, glögi is served either alcohol-free, or with 4 cl vodka added. Fresh, hot glögi can, for example, be found at the Christmas markets and somewhat every bar and restaurant during the season.
Finski vina are made of cultivated or natural berries instead of grapes. The ones made of blackcurrant form a fruity alternative for grape wines. Elysee No 1 is a fairly popular sparkling wine made of white currant. Alko stores (especially some of them) have a wide selection of foreign wines, and these are much more commonly drunk than their few domestic rivals.
Quite a few unusual liquors (likööri) made from berries are available, although they're uniformly very sweet and usually served with dessert. Cloudberry liquor (lakkalikööri) is worth a shot even if you don't like the berries fresh.
Home-made spirits (pontikka, Švedski: hembränt): you have been warned! More common in rural areas. It is illegal and frequently distilled on modified water purification plants – which are subject to import control laws nowadays – anecdotal evidence suggests that those are occasionally played as a prank on unsuspecting foreigners. Politely decline the offer, posebno if still sober. Kilju refers to sugar wine, a fermented mix of sugar and water with an ABV comparable to fortified wine (15–17%). Manufacturing this for one's own use is legal (as is "homewine", basically the same thing but with fruits or berries added), selling isn't.
Finally, there is traditional beverage worth looking for: the mead (sima, Švedski: mjöd). Sima is an age-old wine-like sweet brew nowadays usually made from brown sugar, lemon and yeast and consumed particularly around Mayday (Vappu). If you are lucky you might encounter some varieties of sima such as one spiced with meadow-sweet. Try them!
Spavati
Accommodation in Finland is expensive, with typical hotel rooms about €100/night or more. Many large hotels are cheaper during the weekends and in summer. In addition to the usual international suspects, check out more or less local hotel chains Scandic, Finlandia i Sokos. The Omena chain offers often very cheap self-service hotels, where you book online and get a keycode for your room, with no check-in of any kind needed (and little service available). What is remarkable is the absence of foreign hotel chains outside the capital, you only rarely find global hotel brands, but most of the hotels are run either by locals or by some domestic brand. So do not expect to accumulate your points when staying in the rural areas. Also, if you insist on a five-star hotel, the rating is up to the individual hotelier.
When searching for budget options – and outside cities – check whether breakfast and linen are included, they are in regular hotels, but not in many budget options. Extras, such as sauna, are sometimes included also in cheap prices, and virtually all accommodations (except remote cottages) nowadays have free Wi-Fi.
One of the few ways to not spend too much is to stay in youth hostels (retkeilymaja/vandrarhem ili hostelli), as the Hostelling International has a fairly comprehensive network and a dorm bed usually costs less than €20 per night. Many hostels also have private rooms for as little as €30, which are a great deal if you want a little extra privacy.
There are also camping grounds all around the country. Typical prices are €10–20 per tent or caravan €4–6/€2 per person, although there are some more expensive locations. A discount card may be worthwhile. Night temperatures are seldom an issue in season (typically 5–15°C, although freezing temperatures are possible also in midsummer, at least in Lapland). Most campsites are closed off season, unless they have cottages adequate for winter use.
An even cheaper option is to take advantage of Finland's pravo na pristup, ili Every Man's Right (jokamiehenoikeus/allemansrätten), which allows wild camping. This is occasionally misinterpreted by visiting foreigners, so check what to respect – or simply ask at the nearest house – to avoid embarrassing situations. U Zemlja the right to access is somewhat more limited than on the mainland. Note that making an open fire always requires landowner's permission.
Virtually every lodging in Finland includes a sauna for guests — don't miss it! Check operating hours though, as they're often only heated in the evenings and there may be separate shifts of men and women. Saunas at cottages are often heated with wood, you should probably ask for instructions unless the hosts take care of heating and drying.
Cabins
- Vidi također: Vacation rentals, Second homes
For a taste of the Finnish countryside, an excellent option is to stay at a cottage ili kabina (Finnish: mökki, Švedski: stuga, Ostrobothnia: vila), thousands of which dot the lake and sea shores. These are generally best in summer (and many are closed in winter), but there are also many cottages around Lapland's ski resorts. In fact, at some localities hiring a cabin is not just the cheapest but perhaps the only option. Usually, cottages are clean and nice, but as the Finns themselves are mostly fairly happy with minimal services, the small amount of services available may confuse foreign travelers. When making the reservation check carefully what will be included.
Beware that, while all but the most basic ones will have electricity, it is very common for cottages to lack running water! Also, the cottage might have a shared toilet, either a standard one or maybe even a pit toilet. You are probably expected to bathe in a shared shower or a sauna (you might have to book the sauna in advance) or even in the sauna and lake.
Traditionally (into the 1990s) most cottages for rent were cottages built for private use, and although facilities were very basic, they were fairly roomy. Some of these are former farm houses, with kitchen serving as living room (perhaps also with beds), a bedroom, and possibly other rooms. Other ones were built as cottages, with combined kitchen and living room plus one or two minimal bedrooms fairly common. Pripadnice izgrađene kao gostinske sobe za ljetnu upotrebu također su prilično česte. Kako su ove kuće i vikendice izgrađene za privatnu upotrebu na selu, od strane jedne obitelji, njihovo je mjesto često izvan utabanih staza, a domaćin može živjeti na daljinu, posjećujući samo po potrebi.
U kasnijim godinama privatne vikendice dobivaju sve dobre objekte, a električna energija i tekuća voda su sveprisutne nove i instalirane u mnogim starijim (iako se mnogi Finci vole vraćati osnovama i odbijaju bilo što od toga). Oni se mogu iznajmiti kada ih vlasnici ne koriste. S druge strane, mnoge su vikendice izgrađene za goste koji plaćaju, a one su često minimalne - 6 m² za dvije osobe nije rijetkost - osim ako nisu usmjerene na luksuzno tržište. Obično su ove vikendice raspoređene u grupe kako bi se olakšala administracija i usluga, ponekad s dovoljno razmaka kako bi se osigurala privatnost, ponekad u nizu u blizini parkirališta i zajedničkih sadržaja. Možda postoji nekoliko vikendica, možda izgrađenih ranije, za one koji žele više prostora. Zajednički sadržaji obično uključuju kuhinju (često s minimalnom čajnom kuhinjom u kabini), vodeni WC, tuševe, saunu i možda kafić i kiosk. Tu može biti čamac na vesla, neko igralište i slična infrastruktura aktivnosti. Većina ima neku plažu za kupanje i hlađenje nakon sesija saune.
Vikendice za uporabu zimi i u sezoni ramena veće su, jer toplinska izolacija i grijanje po veličini postaju relativno ekonomičniji, a zimi su važniji zatvoreni sadržaji. Mogu biti stare vrste (vidi gore) ili izgrađene na skijalištima ili kao osnova za ribolov ili lov. Neke su bivše kolibe u divljini (za upotrebu od strane javnosti ili graničara), dovoljno udaljene da se njihovo održavanje za javnu uporabu smatralo neekonomičnim. Sve su ove vikendice naravno dostupne i ljeti.
Cijene se uvelike razlikuju ovisno o objektima, položaju i sezoni: jednostavne vikendice s krevetima i priborom za kuhanje mogu koštati samo 20 EUR / noć, iako je tipičnije 40–80 EUR. Postoje i skupe velike, pa čak i prilično luksuzne koje koštaju nekoliko stotina eura po noći. Cijena u zimskim odmaralištima može se i više nego udvostručiti kada u školama postoji zimski praznik. Nisu sve vikendice dostupne na jednu noć, ponekad morate boraviti najmanje dvije noći ili tjedan. Iznajmljivanje automobila ili bicikla možda će biti potrebno, jer na pješačkoj udaljenosti možda neće biti objekata (trgovina, restorana itd.) (Autobusi u seoskoj Finskoj ne voze prečesto). Odlučite želite li vikendicu daleko od ljudi, u blizini običnog sela, u "vikend naselju" ili nekom kompromisu. Najveće usluge iznajmljivanja vikendica su Lomarengas i Nettimökki, oba koja imaju engleska sučelja.
U nacionalnim parkovima, divljinama i popularnim planinarskim rutama, Finska uprava za šume (Metsähallitus/Forststyrelsen) održava kolibe u divljini, posebno na sjeveru, većina ih je otvorena i slobodna za korištenje dan-dva bez naknade od strane bilo koga tko samostalno dolazi pješice ili skija. Dolaznici imaju nesporno pravo boraviti na otvorenim kolibama, pa ako dođete rano, možda ćete htjeti postaviti šator. Postoje i zaključane i rezervirane kolibe. Vidjeti Finski nacionalni parkovi # Spavanje i Planinarenje u nordijskim zemljama # Spavanje za što očekivati.
Naučiti
Finska sveučilišta uglavnom su dobro cijenjena i nude brojne programe razmjene. Iako Finska nije jedno od velikih odredišta za studiranje, u odnosu na lokalno stanovništvo na većini sveučilišta ima poprilično međunarodnih studenata. Programi razmjene često su na engleskom, kao i neki napredni tečajevi. Dok se druga predavanja obično izvode na finskom (ili švedskom kao u Åbo Akademi ili Novia), većina naprednih udžbenika nalazi se na engleskom jeziku. Često je moguće sve tečajeve završiti kroz zadatke i ispite na engleskom jeziku. Sveučilišta također nude mogućnost studiranja finskog (ili švedskog) jezika na različitim razinama.
Ne postoje školarine za redovne studente, uključujući studente koji studiraju na finskom ili švedskom i studente na razmjeni, ali školarina (u rasponu od 8.000–15.000 EUR / godišnje u 2019. godini) uvedeni su u jesen 2017. za nove studente koji nisu iz EU / EEA-a koji studiraju na engleskom jeziku za stupanj prvostupnika ili magistra. Uspostavljen je i sustav sa stipendijama.
Obično postoji prilično puno aktivnosti za studente iz inozemstva, koje organiziraju studentski savezi i studentske razmjene, uključujući društvene aktivnosti i izlete u druge dijelove zemlje ili na druge zanimljive destinacije.
Finski sustav visokog obrazovanja slijedi njemački model, što znači da postoje dvije vrste sveučilišta: akademska (yliopisto/univerzitet) i strukovni (ammattikorkeakoulu/yrkeshögskola, skraćeno AMK na finskom; mnogi od njih prije su bili poznati kao politehnika). Yliopisto od studenata se očekuje da diplomiraju na magisteriju. Sveučilišna prvostupnička diploma uglavnom je zamišljena kao srednji korak i nije korisna za mnogo toga drugog. Za strance postoje neki magistarski programi na engleskom jeziku. Očekuje se da će studenti AMK-a diplomirati kao prvostupnici i izravno ući u radnu snagu. Prvostupnik AMK-a ne kvalificira se izravno za akademske magistarske programe; ako se prihvate, potrebne su oko godinu dana dodatnih premošćivačkih studija.
Razuman mjesečni proračun (uključujući smještaj u studentskim domovima) iznosio bi 700–1000 EUR. Članstvo u studentskom sindikatu oko 100 eura godišnje obvezno je za dodiplomski studij. Dobivanje stana odgovornost je studenta, a stanovanja su rijetka kad studenti dođu na jesen (od srpnja, kada studenti prve godine postanu svjesni da su prihvaćeni); postoje liste čekanja i nekoliko godina smještaja u hitnim slučajevima u zajedničkim sobama. Možda postoje kvote za studente na razmjeni, a svi ljudi izvan grada često imaju prednost u redovima. Mnogi programi razmjene u potpunosti ili djelomično subvencioniraju smještaj u studentskim domovima, ali država ne osigurava studentski smještaj.
Studentsko stanovanje obično je na mjestima u vlasništvu studentskih sindikata bilo izravno ili putem zaklada, a košta od oko 250-400 € mjesečno u sobi sa zajedničkom kuhinjom i kupaonicom do oko 500-700 € mjesečno za neovisne jednosobne stanove ( dostupni su i veći apartmani, prvenstveno za obitelji). Najamnine na privatnom tržištu razlikuju se ovisno o lokaciji, tako da u Velikom Helsinkiju i posebno u Helsinkiju odgovarajuće cijene lako mogu biti dvostruko veće od cijena jeftinijih lokacija ili studentskog smještaja. Par prijatelja koji dijele veći stan prilično je uobičajeno, ali provjerite kako napisati ugovor kako biste izbjegli zamke. Ako ste (računate kao) supružnički par, prihodi vašeg partnera bit će uzeti u obzir u mogućim potporama za život, a u nekim konfiguracijama možda ćete postati odgovorni za neplaćene najamnine itd.
Osnovnu zdravstvenu zaštitu za studente uređuje zaklada u vlasništvu studentskih sindikata. Od 2021. imaju pristup i studenti AMK-a, a godišnja naknada plaća se Kela / Fpa umjesto da bude uključena u članarinu studentskog zbora. Usluga je usporediva s uslugom u općinskim domovima zdravlja, ali također uključuje i osnovnu stomatologiju. Provjerite detalje.
Građani EU / EEA mogu jednostavno ući u zemlju i registrirati se kao studenti nakon dolaska (ako budu prihvaćeni u neki program), dok će studenti s drugih mjesta morati prethodno dogovoriti boravišnu dozvolu. CIMO (Centar za međunarodnu mobilnost) upravlja programima razmjene i može organizirati stipendije i prakse u Finskoj, dok Finski nacionalni odbor za obrazovanje nudi osnovne informacije o mogućnostima studiranja.
Raditi
Finska stopa udruživanja visoka je (70%), plaće su relativno dobre čak i za jednostavne poslove, a zakoni o zapošljavanju strogi, ali na kraju, zapravo dobivanje posla može biti teško - a život, a posebno stanovanje u glavnom gradu, skupo je . Malo je neformalnog posla, a neke vrste poslova zahtijevaju barem popravni nivo finskog i Švedski (iako stranci mogu biti izuzeti od zahtjeva).
Građani Europske unije, nordijskih zemalja, Švicarske i Lihtenštajna mogu slobodno raditi u Finskoj, ali dobivanje radne dozvole iz drugih zemalja znači borbu s zloglasnim Finska imigracijska služba (Maahanmuuttovirasto). Općenito, za dobivanje radne dozvole mora nedostajati ljudi u vašoj profesiji. Studentima je dozvoljeno redovno studiranje u Finskoj jesu dopušten rad s skraćenim radnim vremenom (do 25 sati tjedno, sve dok mogu uspjeti na studiju) ili čak s punim radnim vremenom tijekom praznika.
Finska je poznata po malom unosu imigranata u usporedbi sa susjednim zemljama. Ipak, u većini sveučilišnih gradova i u nekim ruralnijim općinama postoje zajednice stranaca iz mnogih zemalja. U nekim su obrtima profesionalci iz inozemstva prilično česti.
Za poslove možda biste trebali provjeriti Ministarstvo rada. Većina objavljenih poslova opisana je na finskom, pa će vam možda trebati pomoć u prijevodu, ali neki su poslovi na engleskom. Javno postavljena radna mjesta obično su visoko konkurentna i obično zahtijevaju i diplomu ili stručnu spremu i određeno radno iskustvo. Stoga su dragocjeni neformalni kanali ili pomoć iskusnog lokalca. Izravnim kontaktiranjem mogućih poslodavaca mogu se pojaviti poslovi koji nisu nigdje objavljeni. Sezonski rad u odmaralištima često je dostupan ako imate ispravan stav i vještine, a kontakt uspostavite dovoljno rano.
Kako lokalno stanovništvo općenito dobro govori engleski, položaj predavanje engleskog jezika općenito zahtijeva posebne kvalifikacije; stranci se ne regrutiraju za osnovnu nastavu, ali u nekim scenarijima. Većina pozicija za strance nalazi se u privatnim školama za djecu i studente, na tečajevima ESP-a za odrasle, u predškolskim ustanovama i u nekoliko međunarodnih škola. Za učiteljske poslove u redovnim školama potreban vam je lokalno priznati učiteljski ispit. Učenici su obično motivirani. Plaća učitelja u javnoj školi iznosi 2.600–4.300 eura mjesečno (uključujući ljetne praznike, ali privremeni učitelji to možda neće dobiti). U općoj školi očekujte oko 20 sati tjedno u nastavi i otprilike isto toliko priprema i ostalih srodnih poslova, s prekovremenim radom u nastavi, a prekovremeni za ostatak obično ne. Kao strani posjetitelj vjerojatno nećete dobiti posao s punim radnim vremenom, pa bi prosjek od 1200-2000 EUR mjesečno mogao biti realan. To može uključivati privatne satove za 10–30 eura po satu.
Trend koji brzo raste u Finskoj, posebno za mlađu generaciju, jest rad za agencije za zapošljavanje. Iako je u posljednjih deset godina zabilježen masovni porast javnih tvrtki koje su prešle u privatni sektor, čini se da je ovaj trend potaknut povećanom potražnjom za fleksibilnijim rasporedom rada, kao i slobodom sezonskog ili sporadičnog rada. Zbog prirode ovih vrsta agencija kao i vrsta posla koje pružaju, uobičajeno je da zapošljavaju nefinance. Neke agencije uključuju Adecco, Staff Point, Manpower, Aaltovoima i Biisoni.
Za ljetni poslovi, poput mjesta pripravnika za sveučilišne studente i ljetnih poslova u hotelima i kafićima, potraga započinje vrlo rano, oko siječnja, a razdoblja za prijavu završavaju krajem ožujka. Last-minute pozicija otvorenih u svibnju vrlo je malo i brzo se uzimaju.
Za Nordijska omladina (18–28 / 30) - ili drugi građani EU / EEA koji znaju švedski, norveški ili danski - postoji Nordjobb. Fokusirajući se na ljetne poslove kao kulturnu razmjenu, sada nudi i neke druge pozicije.
Ako ste pozvani na razgovor za posao, sjetite se da je skromnost vrlina u Finskoj. Finci cijene činjenice i izravnost, zato budite u toku i budite iskreni. Pretjerivanje i hvalisanje obično su povezani s laganjem. Očekivane plaće možete provjeriti kod sindikata za svoje područje; obično imaju definirane minimalne plaće - ne postoji nacionalna minimalna plaća, osim ovih. Plaće se kreću od 1.200 do 6.500 eura mjesečno (2010.) za većinu poslova s punim radnim vremenom, a srednja vrijednost iznosi oko 3.500 eura. Naknade za obvezno osiguranje, socijalno osiguranje i mirovine dijele poslodavac i zaposlenik, a zaposlenik ih ne može odabrati niti njima upravljati (mogu postojati i dobrovoljne pogodbene pogodnosti).
Jedna kategorija neformalnog rada je branje bobica, bilo na farmi ili branje šumskog voća. Da biste dobili takav posao, uglavnom morate uvjeriti poslodavca da ćete se potruditi, više nego što je većina Finaca spremna. Branje šumskih plodova i njihova prodaja oslobođeni su poreza i slobodno poslujete sami (poput mještana), ali to biste vjerojatno činili samo ako želite zabavan način do džeparca. Ako dolazite zbog prihoda, morat ćete da netko sve dogovori (uključujući smještaj i prijevoz) i bit ćete neovisni samo formalno (preuzimajući ekonomski rizik: bez plaće, samo netko tko kupuje bobice; možda ćete moći dokazati de facto zaposlenje, ali samo s dobrim odvjetnikom). Radeći na farmi službeno ćete biti zaposleni: još uvijek radite loše, a primjenjuje se zakon o radu.
Uvijek biste trebali tražiti pismeno ugovor o radu. Nije obvezno, ali niti jedan ozbiljan poslodavac ne bi smio prigovoriti da vam ga da; kao netko tko je manje upoznat s finskim tržištem rada, veća je vjerojatnost da ćete stupiti u kontakt s onima koji ne igraju po pravilima. Gotovinsko plaćanje obično nije moguće (previše problema za poslodavca), pa će vam trebati finski bankovni račun. Nažalost, spremnost različitih banaka da ih izdaju strancima varira. Možda će vam trebati i finski broj socijalnog osiguranja (henkilötunnus) od lokalnog maistraatti (registratura); vidjeti web mjesto matičnog ureda za informaciju. Za gradilišta je potreban porezni broj; vidi porezne uprave podaci o poreznim brojevima.
Ostati siguran
Rizici u Finskoj
|
Zločin
Finska uživa razmjerno nisku stopu kriminala i općenito je vrlo sigurno mjesto za putovanja. Roditelji često ostavljaju usnule bebe u kolicima na ulici dok posjećuju trgovinu, a na selu automobili i kućna vrata često ostaju otključana.
Koristiti zdrav razum noću, posebno u petak i subotu kada je finska omladina izašla na ulice da se napije i u nekim nesretnim slučajevima traži nevolje.
Rasizam je općenito manja briga za turiste, posebno u kozmopolitskim većim gradovima, ali neki pijani ljudi koji traže probleme mogu vjerojatnije ciljati ljude stranog izgleda. Izbjegavanje rasprava s pijanim bandama može biti važnije ako odgovarate tom opisu. Imigracija u Finsku bila je prilično ograničena prije 1990-ih i nisu se svi navikli na globalizaciju.
Džeparoši nekad je bila rijetka, ali danas se situacija promijenila, posebno u prometnim mjesecima ljeti, kada organizirani džeparoši stižu iz istočne Europe. U restoranima nemojte nikada ostavljati telefon, laptop, tablet, ključeve ili novčanik bez nadzora. Bilo je nekih slučajeva u Helsinkiju gdje su lopovi ciljali švedski stol za doručak u hotelima, gdje ljudi često ostavljaju dragocjenosti nečuvane nekoliko minuta. Bez obzira na to, većina Finaca nosi novčanike u džepovima ili torbicama i osjećajući se prilično sigurno dok to rade.
Lopovi bicikala su posvuda, nikad ne ostavljajte bicikl otključan ni minutu.
Finski policija (poliisi/polis) poštuju javnost, poštuju čak i pijance i lopove, a nisu korumpirani. Ako se nešto dogodi, ne ustručavajte se stupiti u kontakt s njima.
U slučaju da vam policijski službenik zaista priđe, ostajanje mirnim i pristojnim pomoći će vam da zadržite situaciju na razini razgovora. Oni imaju pravo provjeriti vaš identitet i vaše pravo na boravak u zemlji. Mogli bi postavljati neobična pitanja poput otkud dolazite, kamo idete dalje, gdje odsjedate ili jeste li nekoga vidjeli, upoznali ili poznajete. Ako smatrate da bi neko pitanje moglo ugroziti vašu privatnost, slobodno to pristojno recite. Finska policija ima široke ovlasti za uhićenje i pretres, ali vjerojatno ih neće zloupotrijebiti. Međutim, ako se situacija pogorša, vjerojatno će vas odvesti u pritvor, snagom ako je potrebno.
Što god da se dogodi, sjetite se da je Finska jedna od najmanje korumpiranih zemalja na svijetu. Prijedlozi za primanje mita bit će zatečeni ili još gore. Ako vas kazne, plaćanje na licu mjesta nikada se ne očekuje niti je moguće. "Policija" koja traži novac bila bi mrtvo dijeljenje jer nije prava policija. Pored same policije, graničar (rajavartilaitos/gränsbevakningsväsendet) i carinski službenici (tulli/tull) imaju policijska ovlaštenja; graničar djeluje u ime policije u nekim rijetko naseljenim područjima. Svi bi oni trebali biti u uniformi.
Carina i policija strogi su prema drogama, uključujući kanabis. Psi njuškari koriste se u lukama i zračnim lukama, a pozitivna ocjena uvijek će rezultirati potpunom pretragom. Uopće se stanovništvo ne podnosi uporaba kanabisa.
Prostitucija nije nezakonita i uglavnom je neregulirana. Međutim, javnih kuća nema, jer je svodništvo ilegalno. Također je protuzakonito koristiti usluge prostitutke koja je žrtva trgovine ljudima.
Priroda
U Finskoj je malo ozbiljnih zdravstvenih rizika. Vaš primarni neprijatelj bit će hladno, posebno zimi i na moru.
Finska je slabo naseljena zemlja i, ako se uputite u divljinu, neophodno je da svoje putne planove prijavite nekome tko može obavijestiti spasilačke službe ako se ne vratite. Uvijek napustite svoj mobilni telefon ako naiđete na probleme. Toplo se odjenite u slojeve i ponesite sa sobom dobre sunčane naočale u snježno doba kako biste to spriječili snježna sljepoća, posebno u proljeće i ako planirate provoditi cijele dane na otvorenom. Uvijek držite uz sebe kartu, kompas i po mogućnosti GPS dok šetate u divljini. Poduzmite dodatne mjere opreza u Laponiji, gdje to može biti višednevno pješačenje do najbliže kuće ili ceste. Vrijeme se može brzo mijenjati, i iako sada sunce sja, možete na rukama imati srednju mećavu (bez šale!) Sat ili dva kasnije. Iako su vremenske prognoze uglavnom dobre kvalitete, postoje okolnosti u kojima je vrijeme teško predvidjeti, posebno u regijama sa padovima ili otocima. Također imajte na umu da mnoge prognoze navode samo dnevne temperature, dok je često noću i ranim jutrom hladnije za 10–15 ° C (20–30 ° F).
Ako ste vani na jezerima i moru, imajte na umu da će vas vjetar i voda hladiti brže od hladnog zraka, a održavanje suhog znači grijanje. Osobu koja padne u vodu blizu smrzavanja mora se brzo spasiti, a čak i ljeti voda će vas prilično brzo ohladiti. Sigurnost na malim čamcima: Ne pijte alkohol, stalno sjedite i nosite prsluk za spašavanje. Ako se vaš čamac prevrne - držite odjeću kako biste ostali topli i prilijepili se za brod. Mali su čamci napravljeni da budu nepotopljivi.
S obzirom na veličinu finske populacije, ljeti se svake godine u jezerima utopi iznenađujuće velik broj ljudi. Kao što je istaknuto u godišnjoj kampanji za osvješćivanje javnosti (dijelom finski crni humor, dijelom istina), u stereotipnoj nesreći sudjeluje alkoholizirani ribar amater koji prevrne svoj brod dok stoji kako bi se popiškio. Ostali rizici uključuju pokušaj preduge udaljenosti preko vode ili udaranje u podvodni kamen ili potopljenu cjepanicu pri prvom skakanju u glavu.
Zimi jezera i more jesu smrznuto. Često se viđaju šetnja, klizanje ili čak vožnja automobila po ledu, ali ni smrtne nesreće nisu nečuvene, zato zatražite i poslušajte lokalni savjet. Ako led ne uspije, teško je izaći iz vode, jer će led biti sklizak. Klopovi za led prodaju se kao sigurnosna oprema (par čeličnih igala s svijetlim plastičnim držačima, povezanih sigurnosnom crtom). Ostanite mirni, viknite u pomoć, razbijte led u smjeru iz kojeg ste došli, ustanite, zavucite se i bez odgađanja uđite u zatvoreni prostor. Možda će vam trebati pomoć nekoga konopcem, dugačkim štapom ili bilo kojim sličnim improviziranim pomagalima (nema svrhe imati vas oboje u vodi).
Najvažniji otrovni insekti u Finskoj su ose (ampiainen), stršljeni (herhiläinen), pčele (mehiläinen) i bumbare (kimalainen). Njihovi uboji mogu biti bolni, ali nisu opasni, osim ako vas dušnik ne primi puno uboda (ne namamite ose na svoj sendvič!) Ili ako ste na njega izuzetno alergični. Krajem ljeta ose mogu postati smetnja, ali inače ovi insekti obično ostavljaju ljude na miru ako ih ne uznemiravaju.
U Finskoj postoji samo jedna vrsta otrovnih zmija, Europski zbrojnik (Finski: kyy ili kyykäärme). Njihovi ugrizi vrlo su rijetko smrtonosni (osim male djece i alergičnih osoba), ali ljeti treba biti oprezan. Ako vas ugrize zmija, uvijek potražite liječničku pomoć.
Što se tiče ostalih opasne divlje životinje, smeđi medvjedi (karhu), vukovi (susi), risovi (ilves) i vukodlaci (ahma) se javljaju širom Finske, ali sretni ste ako vidite bilo kojeg od ovih velikih zvijeri! Razgovor s vašom tvrtkom u šumi trebao bi biti dovoljan da ih drže podalje, pogotovo da izbjegnu ulazak između medvjeda i njezinih mladunaca. Ako ipak vidite medvjeda, povucite se mirno.
Također se držite na udaljenosti od ostalih divljih životinja, kao što su los. Bikovi mogu postati agresivni i napasti ljude, kao i krave koje brane svoju telad. Međutim, najgori rizik je naići na jedan na cesti. U Laponiji, sjevernoj Ostrobotniji i Kainuuu postoji rizik za sob sudara. Često se mirno zadržavaju na cesti; ako negdje u blizini ceste vidite jednog soba, odmah smanjite brzinu i shvatite da ih ima više u blizini. Uvijek nazovite 112 nakon sudara, čak i ako se niste ozlijedili, kao što je životinja vjerojatno učinila.
U hitnim slučajevima
112 je nacionalni telefonski broj za sve hitne službe, uključujući policiju i socijalne službei ne zahtijeva pozivni broj, bez obzira na vrstu telefona koji koristite. Broj radi na bilo kojem mobilnom telefonu, bez obzira na to je li zaključan ili ne, te sa ili bez SIM kartice. Ako vas mobitel izazove s PIN kodom, možete jednostavno unijeti 112 kao PIN kôd - većina će telefona dati izbor da nazovete broj (ili nazovite bez traženja). Operater će odgovoriti na finskom ili švedskom, ali vaš prelazak na engleski ne bi trebao predstavljati problem.
Postoji aplikacija 112 koja će pomoću vašeg GPS-a dobiti vaš položaj kada ga koristite za pozivanje hitnih službi. Aplikacija zna i neke povezane telefonske brojeve. Ažurirana verzija dostupna je za android i iphone u odgovarajućim trgovinama aplikacija. Neka bude instaliran prije nego što zatreba! Oslanja se na mobilne podatke, pa u nekim udaljenim područjima nije pouzdan, a GPS položaj je nepouzdan, osim ako GPS nije uključen neko vrijeme. No, uz glavne ceste, na kojima najvjerojatnije ne znate svoj položaj, pokrivenost mobilnim uređajima dobra je.
Za upite o otrovima ili toksinima (iz gljiva, biljaka, lijekova ili drugih kemikalija) nazovite nacionalnu Ured za informacije o toksinima na 358 9 471-977. Finci često imaju "komplet za dodavanje" (kyypakkaus, 50 mg hidrokortizona) u njihovim vikendicama, iako to samo po sebi nije dovoljno, osim možda za ubode pčela ili osa: s ugrizom zbrajanja, također treba nazvati 112 bez nepotrebnog odgađanja.
Vrijeme dolaska pomoći može biti prilično dugo u rijetko naseljenim područjima (oko sat vremena, više u ekstremnim područjima; u gradovima samo nekoliko minuta), pa ima smisla imati pri ruci osnovne zalihe prve pomoći prilikom posjeta vikendicama ili divljini. Trening prve pomoći prilično je uobičajen, pa može biti dostupna pomoć amatera. U slučaju zastoja srca, javni defibrilatori (finski: defibrillaattori) ponekad su dostupni; i dalje započnite s CPR-om odmah najbolje što možete, nakon što kažete nekome da zove 112.
Ostati zdrav
Znakovi na koje treba paziti (na finskom i švedskom)
|
Od tada vjerojatno nećete imati problema sa trbuhom u Finskoj voda iz pipe je uvijek pitko (i općenito prilično ukusno), a higijenski standardi u restoranima su strogi. Ako imate bilo kakvu alergiju, mnogi restorani često na meniju prikazuju najčešće sastojke na koje su ljudi obično alergični. Primjeri: (L) = bez laktoze, (VL) = s malo laktoze, (G) = bez glutena, ako niste sigurni, pitajte konobaricu ili osoblje restorana.
Lijekovi su dostupni samo u ljekarnama, a ne u običnim trgovinama (osim po posebnim dogovorima u mnogim udaljenim područjima). Bilo koji netrivijalni lijek zahtijeva recept (stroži kriteriji nego u mnogim drugim zemljama).
Štetočine
Najopasniji štetnici su krpelji (Finski: puutiainen ili kolokvijalno punkki, Švedski: post), koji može nositi Lymeovu bolest (boreliozu) ili virusni encefalitis koji se prenosi krpeljima (TBE). Oni su uobičajeni u nekim područjima, ali se mogu sresti u većini zemlje, do Simo, a aktivni su kada se temperatura penje preko 5 ° C. U visokoj travi i grmlju preporučuje se stavljanje hlača u čarape, a trebali biste provjeriti svoje tijelo (ili bolje: neka ga provjeri vaš partner) kad se vratite navečer, idealno bi bilo kad i dalje puze okolo tražeći dobro mjesto. Borrelioza se lako liječi ako se primijeti nekoliko dana nakon ugriza (iz lokalnih simptoma), dok su oboje ozbiljni u kasnijim fazama (s neurološkim).
Postoji i niz iritantnih insekata, ali ako planirate boraviti u središtima većih gradova, malo je vjerojatno da ćete ih susresti. Ljeti su ozbiljne smetnje komarci (hyttynen, mygga, Sámi: čuoika), čije se horde pojavljuju ljeti - posebno u Laponiji, gdje se ona i njezini kolege zovu räkkä. Postoje također crne muhe (mäkärä, čvor, muogir), bliska rodbina komaraca, mnogo manja i također obilna u Laponiji, i gadflies (paarma, bromovi; uobičajena tamo gdje ima stoke). The jelenski kedovi (hirvikärpänen, älgfluga), koji se pojavljuju krajem ljeta, rijetko kad grizu, ali puze uokolo nakon što izgube krila i teško ih se riješiti.
Ose ponekad se okupite kako biste podijelili svoj međuobrok na otvorenom. Nemojte ih jesti zajedno sa šunkom i sokom (čineći njihov ubod opasnim), već naizmjence dobivajte ugrize - fascinantni su, odlazeći s velikim brojem sitnih kockica šunke - ili odlazite ako ih ne možete podnijeti. Također bumbare i pčele može peckati, ali samo onako kako je izazvano. U jesen ose su razdražljive i najbolje, a kamoli uopće.
Kvaliteta zraka
Kvaliteta zraka uglavnom je dobra u gradovima, a izvan gradskih središta izvrsna, ali u gradovima mogu biti problematične ulice i problematična vremena. Proljeće je nekoliko tjedana u mnogim gradovima, kada snijega više nema, a ulice suhe, ali zima ostaje prašina. Inverzija se događa u nekim gradovima, ali obično je manji problem. Meteorološki institut nadgleda kvaliteta zraka.
Zdravstvo
Finsko zdravstvo uglavnom je javno, posebno intenzivno, napredno i hitno zdravstvo. Najvažnije institucije za putnike su općinske uglavnom ambulante (terveyskeskus/hälsocentralni), (centralna) bolnica s kirurškim zahvatom ((keskus) sairaala, (centalni) sjukhus) i sveučilišne bolnice (yliopistollinen keskussairaala, universitetscentralsjukhus). Stomatolozi rade izvan ovog sustava i uglavnom su privatni.
Postoje također privatne klinike (lääkäriasema/läkarstation ili lääkärikeskus/läkarcentral), koji često mogu zakazati sastanak s manje redova u redu, uz značajnije naknade (stanovnici obično dobivaju naknadu). Ako niste stanovnik EU / EGP-a, razlika u cijeni može biti manje značajna, obratite se svom osiguravajućem društvu. Međutim, klinike će možda morati uputiti pacijenta u javnu bolnicu ako su potrebne napredne usluge. Razlika između javne i privatne skrbi manje je jasna posljednjih godina, jer su neke općine prenijele dio medicinskih usluga (dijelom kao odgovor na veliku kontroverznu reformu - recimo "sote" da duboko uzdahnu od bilo koga - nova inkarnacija od kojih se još jednom priprema).
Za hitne slučajeve, nazovite 112. Inače kontaktirajte terveyskeskus ili privatnoj klinici. Svaka bi općina trebala imati 24-satnu ambulantu, ali ponekad je u obližnjem gradu, dok lokalna klinika ima ograničeno radno vrijeme gdje je stanovništvo rijetko. Savjet možete dobiti telefonom. Obično se moraju rezervirati posjeti liječniku, dok ćete možda moći vidjeti medicinsku sestru koja samo ulazi (pitajte telefonom). Brojeve za rezervaciju vremena često rade medicinske sestre uzvraćajući poziv (obično za sat vremena ili malo više) nakon što je aparat odgovorio na vaš poziv i pružio vam priliku da odredite koju uslugu trebate. Samo puštanje da razgovara dok ne spusti slušalicu možda je dovoljno da se poziv registrira.
Sveučilište i AMK studenti imaju pristup osnovnoj zdravstvenoj zaštiti koju organiziraju studentski sindikati. Vidjeti Naučiti iznad.
EU / EEA a švicarski građani mogu pristupiti hitnim i zdravstvenim uslugama sa svojom europskom karticom zdravstvenog osiguranja, što u većini slučajeva znači nominalne naknade za javno zdravstvo (posjet liječniku obično 15–30 eura, maloljetnici besplatno, dnevna operacija 100 eura; mogu se nadoknaditi neki povezani troškovi ). Ostali stranci im se također pruža hitno potrebno liječenje, ali možda će morati platiti sve troškove. Pogledajte više informacija na Kontakt točka za prekograničnu zdravstvenu zaštitu.
Poštovanje
Ribolov u finskom stilu Bio je lijep ljetni dan, a Virtanen i Lahtinen bili su u malom čamcu na sredini usred jezera i pecali. Prošla su dva sata, obojica muškaraca sjedila su tiho, a onda je Lahtinen rekao "Danas je lijepo vrijeme". Virtanen je zagunđao i netremice se zagledao u svoj štap. |
Finci uglavnom imaju opušten stav prema manirima i odijevanju, a posjetitelj ih vjerojatno neće uvrijediti slučajno. Zdrav razum je sasvim dovoljan u većini situacija, ali treba imati na umu nekoliko stvari:
Finci su poznati prešutni ljudi koji imaju malo vremena za male razgovore ili društvene ljepote, zato nemojte očekivati da ćete prečesto čuti fraze poput "hvala" ili "nema na čemu". Obično idu ravno u posao. U finskom jeziku nedostaje određena riječ za "molim", pa je Finci ponekad zaboravljaju koristiti kad govore engleski, bez namjere da budu nepristojni. Na finskom jeziku također nedostaje razlika između "on" i "ona", što može dovesti do zbunjujućih pogrešaka. Loud speaking and loud laughing is not normal in Finland and may irritate some Finns. Occasional silence is considered a part of the conversation, not a sign of hostility or irritation. Notice that although the phrase mitä kuuluu translates to "how are you", it has a literal meaning in Finnish, i.e. a longer discussion is expected; it is not a part of the greeting as in English.
All that said, Finns are generally helpful and polite, and glad to help confused tourists if asked. The lack of niceties has more to do with the fact that in Finnish culture, honesty is highly regarded; one should open one's mouth only to mean what one is about to say. Do not say "maybe later" when there is no later time to be expected. A visitor is unlikely to receive many compliments from Finns, but can be fairly sure that the compliments received are genuine.
Another highly regarded virtue in Finland is punctuality. A visitor should apologize even for being a few minutes late. Being late for longer usually requires a short explanation. Ten minutes is usually considered the threshold between being "acceptably" late and very late. Some will leave arranged meeting points after fifteen minutes. With the advent of mobile phones, sending a text message even if you are only a few minutes late is nowadays a norm. Being late for a business meeting, even by one or two minutes, is considered rude.
The standard greeting is a handshake (although avoided since a few years by healthcare personnel, and now by many, to avoid spreading a disease). Hugs are only exchanged between family members and close friends in some situations, kisses, even on the cheek, practically never. Touching is generally restricted to family members. The distance between strangers is ca. 1.2 m and between friends ca. 70 cm.
If you are invited to a Finnish home, the only bad mistake visitors can make is not to remove their shoes. For much of the year, shoes will carry a lot of snow or mud. Therefore, it is customary to remove them, even during the summer. During the wet season you can ask to put your shoes somewhere to dry during your stay. Very formal occasions at private homes, such as baptisms (often conducted at home in Finland) or somebody's 50th birthday party, are exceptions to these rules. In the wintertime, this sometimes means that the guests bring separate clean shoes and put them on while leaving outdoor shoes in the hall. Bringing gifts such as pastry, wine, or flowers to the host is appreciated, but not required.
In Finland, there is little in the way of a dress code. The general attire is casual and even in business meetings the attire is somewhat more relaxed than in some other countries, although sport clothing in a business meeting would still be bad form. Topless sunbathing is accepted but not very common on beaches in the summer, and thong bikinis have become fashionable in 2018. While going au naturel is common in saunas and even swimming by lakeside cottages, Finns aren't big on nudism in itself, as there are very few dedicated nudist beaches. At normal public beaches swimwear is expected for anybody over 6 years old.
Finns are highly egalitarian. Women participate in society, also in leading roles up to the Presidency. Equal respect is to be given to both genders, and there is little formal sex segregation. Social rank is not usually an important part of social code, thus a Dr. Roger Spencer is usually referred to as simply "Spencer", or even as "Roger" among coworkers, rather than "tohtori Spencer" or "herra Spencer", without meaning any disrespect. Nevertheless, compared to similar European nationalities, Finns are rather nationalistic. Finns are neither Swedes nor Russians or any mixture of the two and will reject any suggestion to this effect. Finland was not a part of the Soviet Union or the Soviet bloc, so prepare for strong opinions if you want to discuss these things. There is mandatory military service, so that most men (80%) have been in the army, and war veterans are highly respected.
When traveling with javni prijevoz, it is generally accepted to talk with your friends or ask for help, but only if you keep your voice down. No need to whisper, just don't shout or laugh too loud. It is of course appreciated if you give your seat to someone in need, but it is in no way a vital part of the culture today, and most Finns won't do that themselves.
Spojiti
By mail
Finland's mail service is run by Posti, nowadays a state owned business concentrating on parcels; the delivery time of normal domestic letters has increased to four days. A stamp for a postcard or normal letter (max 50g domestic, max 20g abroad; as of 2020) costs €1.75. Most stamps are "no-value" (ikimerkki, fixvärdesmärke), which means they are supposed to be valid indefinitely for a given service. Real post offices are all but extinct, with the services mostly handled by local businesses and automats. Stamps etc. can be got from these businesses or e.g. in book stores. The network of letterboxes is still adequate.
Tamo su Poste restante services in the cities, but often a better option is to get the post to some trusted address, e.g. your accommodation.
Zemlja has its own mail service, with stamps of its own.
Telefonski
As you'd expect from Nokia's home country, mobile phones are ubiquitous in Finland. Modern 4G/5G networks blanket the country, although it's still possible to find wilderness areas with poor signal, typically in Lapland and the outer archipelago. The largest operators are Telia, Elisa (a Vodafone partner) and DNA'. Most locals use packages with data, messages and normal calls included in the monthly fee (from €20, as of 2020).
Prepaid packages cost from about €5, including all the price as value. Ask at any convenience store for a list of prices and special offers. Finland has an exception to the EU roaming rules because of low domestic prices, so if you need to use the SIM abroad, check the fine print (EU roaming is usually free or cheap, but is treated separately and may not even be included). Also note prices for calling abroad (home) – you are typically referred to the internet, but might want to insist on the clerk finding the right page and translating if needed. For data, you typically pay €1/day or €0.01/MB, for normal domestic calls €0.066/min (surcharge for service numbers often more), for SMS à €0.066 (as of 2020). A prepaid card with data (100 Mbit/s), messages and normal calls included costs about €1/day, either counting days in use (even for a second) or days from activation. Reserve some leeway for calls not included in an "all included" package.
Public telephones are close to extinction in Finland, although a few can still be found at airports, major train/bus stations and the like. It is best to bring along a phone or buy one – a simple GSM model can cost less than €40 (be very clear about wanting a cheap, possibly used one: the shops might otherwise not suggest their cheapest options).
The area codes (one or more digits following the 358) are prefixed by 0 when used without the country code, i.e. 358 9 123 456 (a land line number in Helsinki) can be dialled as 09 123 456 (123 456 from local land lines), and is often written "(09) 123 456". Mobile phone numbers – as other numbers without true area codes – are always written without the parenthesis: "0400 123 456" for 358 400-123-456. Mobile phone numbers usually start with 04x or 050 as in the example. If you have a local SIM, note that any service numbers, including the 020 numbers, may have an inflated operator's surcharge, and are usually not included in the "all included" packages.
Numbers starting with 0800 or 116 are toll free with domestic phones. Numbers starting with 0700 are possibly expensive entertainment services. There is no guarantee that any service number is reasonably priced – e.g. Eniro number and timetable information is €6/min, with the price told in Finnish only – but prices should be indicated where the number is advertised; "pvm/mpm" or "lsa/lna" stands for your operator's surcharge, for landlines the price of a normal local call, for mobile phones often slightly more. Queuing may or may not be free. Service numbers usually start with 010, 020, 030, 060, 070 or 075 (here including the area code prefix 0) or 10 (without 0). There are also service numbers prefixed with a true area code (such as often for taxi call centres). Many service numbers are unavailable from abroad.
The prefix for international calls (from local land lines) is 00, as in the rest of EU. Other prefixes may be available.
Telephone numbers can be enquired from e.g. the service numbers 0200 16100, 020202, 0100 100,0300 3000 and 118, with hard to discover varying costs (often given per 10s instead of per minute), e.g. €1–2/call €1–6/min with some combinations of operators, service and time of day. Having the service connect the call usually costs extra. For the moment (February 2021) e.g. 0200 16100 costs €1.84/call €2,5/min (€0.084/min mpm during a connected call). Some services have a maximum cost of e.g. €24/call.
All of the main carriers offer good roaming services, so using your foreign SIM card should not be an issue. However the costs can be rather impressive. The European Union has agreed on the abolishing of roaming charges; domestic calls with an EU SIM via an EU operator should cost as domestic calls in the country of origin (and likewise with SMS and data), but again, check the fine print. The Finnish operators got an exception, but most will probably have reasonable surcharges and some have none – check before buying a Finnish SIM for use abroad.
By net
Internet cafés are sparse on the ground in this country where everybody logs on at home and in the office, but nearly every public library in the country has computers with free Internet access, although you will often have to register for a time slot in advance or queue, unless there is Wi-Fi and you are using your own device.
Wi-Fi hotspots are increasingly common: in cafés, public transport, marinas, what have you. University staff and students from institutions in the Eduroam cooperation have access to that net on most campuses and at some other locations.
Mobile phone networks are another option, either for your smartphone or for a 3G dongle for your laptop. The dongles themselves (mokkula) are usually sold as part of a 24 months' subscription, so check how to get one if using this option. At least Elisa/Saunalahti and DNA offer a dongle with a prepaid subscription, likely a better alternative for most travellers. There are used ones to be bought on the net (tori.fi, huuto.net etc.), with seemingly random prices.
LTE (4G) networks cover most of the country. The mobile phone operators all offer SIM cards for prepaid Internet access (some tailored for that, some for all-round smartphone use – but check surcharges for incoming calls): DNA, Elisa/Radiolinja i Sonera. You can buy them as soon as you arrive at Helsinki-Vantaa Airport at the vending machine by baggage claim, or at R-kioskis, post offices and mobile phone stores around Finland. Remember that you can use your phone as a Wi-Fi hotspot for other devices. Prices start from under €10, with about €20–30 for thirty days (one month or individual calendar days) of unlimited use. As of 2021 also 5G coverage is available in major cities and urban areas.
Snaći se
Newspapers
There are usually newspapers available in libraries for the public to read. In bigger towns these often include a few in foreign languages, including English. Foreign language newspapers are also on sale in some bookstores and in some R kiosks.
Radio
Most stations are on analogue FM channels.
The public broadcasting company YLE sends short news in English 15:55 on Yle Radio 1 (87.9 or 90.9 FM) and 15:29 or 15:30 on Yle Mondo, the latter a multilingual channel aired only in the Helsinki region. There are programmes also in švedski (own channels), Sámi (Northern, Inari and Skolt) and ruski. The programmes can be heard also by Internet, usually up to a month since they where aired. Yle also publishes written news.
Zahodi
Zahodi are usually marked with "WC", image of rooster (and hen, if separate), pictograms for men and women (now sometimes also unisex pictograms) or the letters "M" (miehet, men) and "N" (naiset, women). Where there is more than one toilet, there is usually also an accessible/family toilet marked with a wheelchair pictogram, equipped for use with wheelchair, for changing nappies and for small children. A family room can also have its own pictogram.
There should be toilet paper, sink and soap, some method for drying your hands, a waste basket for paper towels and often one with lid and pedal for used sanitary napkins. Bidet showers are nowadays common. At cottages without running water there are usually only outhouses of varying standard: at some summer cottages they are a sight, with carpet, lace curtains and a nice view, for wilderness huts you might need to bring toilet paper and take care of hand washing on your own.
Toilets in public buildings are free, while toilets in the street (quite rare), at bus stations, in shopping malls and the like usually require a suitable coin (€0.5–2). There are toilets for the customers in all restaurants and cafés, while others often can use them for a token fee – but it is more polite to become a real customer. At festivals there are usually free (and stinky) portable toilets. Also toilets at rest spots are sometimes in bad condition.
Idi dalje
- Rusija prema istoku. You will probably need a visa unless just visiting Vyborg ili Sankt Peterburg on a cruise, but even Moskva is just an overnight train away. There are tours and regular connections to some internationally less known destinations, such as Petrozavodsk (Finski:Petroskoi).
- Švedska, of which Finland was part for 650 years, is reachable by an overnight (or day) cruise, or overland from Laponija.
- Estonija, a couple of hours away from Helsinki.
- Norveška's county of Finnmark i Troms can be accessed overland from Laponija.