Dolazak i zadržavanje na mjestima spomenutim u članku je po definiciji (u različitoj mjeri) opasno. Potrebna je posebna obuka, oprema i eventualno dozvole. Ovaj bi članak trebao ne budi tvoj jedini izvor informacija za stvarno putovanje ili posjećivanje tih mjesta. |
Jesu li Otoci Galapagos, Svalbard ili Jakutsk nedovoljno egzotično? Možda biste tada trebali pokušati doći do odredišta za koja možete biti sigurni da nitko koga poznajete nije nikada posjetio - mjesta koja jesu gotovo nemoguće doći.
Shvati
U 21. stoljeću možete doći do gotovo bilo kojeg drugog mjesta na planetu u roku od nekoliko dana - ako odredište ima zračnu luku, tamo obično možete doći u roku od 36 sati. Obično tamo možete naći neku vrstu konaka, restorana i drugih usluga, a ako se nešto loše dogodi, netko vam može pomoći.
Povijesni istraživači poput Leif Erikson ili Ferdinand Magellan nije imao taj luksuz ... ili čak pouzdan Karte. Zapravo zapravo nisu ni slutili što će ih jednom čekati i ako stignu.
Magellanova ekspedicija početkom 16. stoljeća bilo je prvo putovanje oko svijeta; bile su potrebne tri godine i samo je jedan od njegovih pet brodova uspio do kraja. Krajem 19. stoljeća putovanje širom svijeta za 80 dana bilo moguće na putnički vlakovi i parni čamci. Danas biste to mogli učiniti za nekoliko dana pomoću a let oko svijeta (ako se vaše putovanje sastoji od samo leta i promjene zrakoplova). Općenito se danas može komotno doći do udaljenih krajeva svijeta do kojih su istraživači pokušavali doći; na primjer otok na Filipinima gdje je Magellan ubijen sada ima internacionalna zračna luka.
Međutim, još uvijek postoje neka odredišta za koja ne možete jednostavno kupiti kartu, a čak i ako možete, to može biti pretjerano skupo ili zahtijevati poznavanje pravih ljudi i osiguravanje pravih dozvola godinama unaprijed. Ta su odredišta predmet ovog članka.
Odredišta
Što se računa kao "sljedeće-to-nemoguće "je subjektivno i elastično, ali mora značiti nešto izazovnije od" nezgodnog i neudobnog ". Ovdje opisanim mjestima teško je pristupiti iz različitih razloga: popis nije iscrpan, a vaša vlastita domišljatost je bitna komponenta njihovog postizanja. Ali općenito, ovdje je uključeno:
- Udaljena odredišta: To su glavni fokus ove stranice. Nedostaje im redoviti prijevoz da bi ušli ili okolo: tamo trebate voziti, ploviti, letjeti, voziti se ili pješačiti ili se pridružiti ekspedicijskom prijevozu. Ta mjesta možda nemaju stalno stanovništvo ili usluge. Možda im nedostaju čak ni osnovne uzletne staze, sigurna mjesta za slijetanje, zemljani tragovi, pitka voda ili sredstva za komunikaciju s ostatkom svijeta. Možda imaju oštru klimu, pa je čak i samo preživljavanje stalna preokupacija. Možda se malo jede (a to malo može biti zaštićeno ako je to prirodni rezervat). A tu je i posao povratka s mjesta, koji bi - kako su mnogi istraživači shvatili da koštaju - mogao predstavljati veći izazov od ulaska. Ova stranica ne uključuje mjesta bez nade u povratak, iako je moguće da će budući međuplanetarni putovanja mogu biti jednosmjerna putovanja. Vidi također Ostala odredišta, koja uključuje nekoliko udaljenih otoka i sličnih mjesta.
- Politički ograničena odredišta: neki ljudi mogu putovati tamo, ali drugi ne, ili samo u okviru ograničenja. Primjeri su:
- Sjeverna Koreja: stranci mogu posjetiti samo dio odobrene stranke u odobrenom planu puta, s otvorenim ljudima koji ne prikrivaju svaki agent. Ipak, takva su putovanja, iako skupa, relativno česta i bez problema dokle god nos održavate čistim. Iran je posredni slučaj: građani EU-a mogu dobiti vize i putovati s malo poteškoća. To je kvazi-sjevernokorejski za građane SAD-a i Velike Britanije, iako njihova iranska dijaspora može posjetiti obitelj.
- Neki od Saudijske Arabije: Turističke vize uvedene su 2019 .; prije toga cijela je zemlja bila otvorena za strance koji su dolazili na hodočašće, tranzit ili posao / posao. Ipak, sveti gradovi i hodočasnička odredišta Meka i Medina otvoreni su samo za muslimane. Mnoge druge muslimanske zemlje odbile su pristup izraelskim vlasnicima putovnica ili onima čije putovnice pokazuju da su posjetili Izrael, iako se ovaj popis smanjuje.
- Problemi kod kuće: odredište će vas možda dočekati, ali vaša vas država može ograničiti ili kazniti. Američkim građanima je teško posjetiti Kubu, a Ujedinjeno Kraljevstvo koristilo je oduzimanje državljanstva kao političko oružje protiv onih koji putuju u sukob u Siriji.
Što ovdje nije uključeno:
- Privremene poteškoće, poput prirodne nesreće, građanskih previranja ili sukoba. Zbog toga su upozorenja objavljena na relevantnim stranicama, a 2021. godine cijeli svijet je u ovoj kategoriji zbog Covid-19. Pretpostavka je da će poteškoća proći i da će se normalno putovanje nastaviti. Ali kada "privremeno" postaje trajno? - možda će biti teško ako ne i nerazumno predvidjeti.
- Ograničena kućišta. Svugdje ima mjesta na kojima biste imali velike probleme ako vas prijeđu, posebno oko granica i vojnih postrojenja, ali ovdje nisu uključeni ako su samo mali dio unutar inače dostupnog odredišta. Slično tome, Černobil ima područja na koja još uvijek nije sigurno ući, ali to je glavna atrakcija za posjetitelje. Veći ograničeni putovi mogu postojati u zonama sukoba, na primjer oko granica Gruzije, Armenije i Azerbejdžana, dok su ostale te zemlje i dalje na sigurnom.
- Ratne zone: jednostavno nemojte ići tamo: 2021. glavni su primjeri Sirija, Irak, Afganistan i Jemen. Oni imaju prijevoz za ulazak i obilazak, iako on može biti ograničen na borce i ključne radnike koji dolaze, dok očajno stanovništvo pokušava pobjeći iz zemlje. Rat bi mogao postati "zamrznuti sukob" koji se vuče desetljećima, s velikim dijelom zemlje izvan granica, a druga područja su izložena bombaškim napadima, ubojitim naoružanim bandama i urušavanjima zgrada. Čak i nakon završetka sukoba, očekujte uništenu infrastrukturu i objekte, preostala ograničenja i kontrolne točke te sumnju stranaca: na čijoj su strani bili? Vrijede li ih otimati? Nagazne mine i gorčina mogu trajati stoljeće. Ali početkom 21. stoljeća ta su ratom razorena područja po povijesnim mjerilima mala. Činilo se da su ratovi u Jugoslaviji, Vijetnamu i Kambodži beskrajni, ali sada su to prijateljska odredišta, tako da ostaje nada za one poput Sirije.
- Izmišljene destinacije. Do Narnije, Hogwartsa i 20.000 liga pod morem lako je doći čitajući knjigu ili gledajući film. Nekoliko stvarnih odredišta povezanih s beletrističkim djelima opisano je na Fiktivni turizam stranice, npr. mjesta snimanja Igre prijestolja. Srodna grupa su Fantomi, nepostojeća mjesta koja su opisali ljudi koji su ih vidjeli. (To je osim pogrešno identificiranih mjesta, poput "Indija" do kojih je došao Christopher Columbus.) Oni se protežu od tropskog kraljevstva Prester John do ledenih otoka Aurora, ali jednostavno ne postoje i nikada nisu postojali. Podijelite svoje iskustvo ako ponovno otkrijete bilo koje od njih.
Afrika
- Većina 1 Sahara pustinja, osim nekih gradova i sličnih mjesta uz rub pustinje, te pregršt cesta i staza (uglavnom u Alžir). Pustinja je ogromna, veličine usporedive s Ujedinjene države ili Kina.
- The 2 Prašuma Konga u Srednja Afrika je drugi po veličini na svijetu, udaljen i slabo naseljen.
Antarktika i Južnog oceana
Antarktika i okolni ocean opasni su i ledeno hladni, no ljeti su neki dijelovi uobičajena turistička odredišta, na krstarenjima i izletima. Tu spadaju zapadna obala sjevernog dijela Antarktički poluotok, Južni Shetlandski otoci sjeverno od poluotoka s naseljem Villa Las Estrellas, Otok Ross sa Stanica McMurdo, Južni pol, i sjeverne obale Otok Južna Džordžija. Ali ako se odvažite na čak 1 km od ove utabane turističke staze, uronit ćete u polarne opasnosti, koje preživljava samo snažna ekspedicija. Mjesta izvan onih, ovdje opisanih, uvijek su teritorij ekspedicije, čak i ljeti. A onda nastupa zima: temperature padaju ispod -40 ° (C ili F, odaberite), a katabatski vjetrovi uraganske sile spuštaju to na -80 ° C. Dnevno svjetlo je malo ili ga uopće nema. More se smrzava pa nema pristupa brodu, a uzletne staze mogu biti neupotrebljive. Nekoliko istraživačkih stanica zapošljava tijekom cijele godine, ali najbliže zimi. Nema čak ni divljih životinja, jer one ovise o pristupu nezaleđenom moru. Da, prehladno i zabačeno čak i za pingvine, dobro razmislite o tome prije nego što napravite putne planove. Otprilike sjever prema jugu su:
- 3 Francuske južne i antarktičke zemlje su raspršena skupina. Brod poziva najveću, Kerguelen, četiri puta godišnje; neki drugi u grupi su zabranjeni. Vjetrovi su često olujna sila u ovim "Bijesnim pedesetima", ali more je odmrznuto pa ekspedicijski brodovi mogu ući tijekom cijele godine.
- Otok Heard i otoci McDonald su 500 km jugoistočno od Kerguelena. Oni su Australci i možete sletjeti ekspedicijom samo uz dozvolu.
- 4 Otok Bouvet, norveški teritorij, najudaljeniji je otok na svijetu, nekih 2600 km jugozapadno od Cape Towna. More je uzburkano i nema luke, pa ćete možda trebati helikopterom ući s broda na obalu. Otok je rezervat za divlje životinje.
- 5 Otok Južna Džordžija je odredište za krstarenje duž sjeverne obale. Planinska unutrašnjost i izložena južna obala teritorij su ekspedicije. Izleti ponekad iznova stvaraju put Ernesta Shackletona od zaljeva King Haakon na južnoj obali do zaljeva Stromness kako bi donio pomoć svojim okrnjenim ljudima.
- The Južni Sendvič otoci su vulkanski luk otoka južnije. Krstarenja ponekad plove, ali slijetanje je teško.
- Unutrašnja Antarktika: Osim lako posjećivane Južni pol, sav interijer svrstava se u gotovo nemoguće. Istočna Antarktika ima 6 Južni pol nepristupačnosti, Južni geomagnetski pol i najhladnije mjesto na zemlji. U Zapadna Antarktika, 7 Marie Byrd Land je najveći trakt zemlje na svijetu na koji niti jedna zemlja ne polaže pravo. Ili se možete popeti na Mount Vinson ili Mount Sidley.
Azija
- Iako je najjužnijoj trećini Sibira lako pristupiti, 8 sjeverni Sibir nije ništa drugo do divljina stotinama i tisućama kilometara; isto vrijedi i za većinu 9 Ruski Daleki istok. Zimi je ovo područje domaćin Pol hladne (tj. najhladnije mjesto na sjevernoj hemisferi). Čak i putujući vjerojatno najvažnijom cestom u najistočnijoj Rusiji, Autocesta Kolyma, donekle je ekspedicija. Rusija je poznata i po zatvorenim gradovima, kao što su 10 Norilsk. Često se nalaze prilično izvan utabane staze, oni su povezani s vojskom, nuklearni ili svemirske aktivnosti, a ulazak je samo uz posebnu dozvolu. Postoje i gradovi koji su prije bili zatvoreni, ali su danas dostupni; najvažniji od njih je Vladivostok, glavna baza ruske mornarice na Tihom oceanu.
- Pristup 11 Sjeverna Koreja strogo se kontrolira i ako ne poslujete s vladom, jedini način legalnog ulaska je obilazak; potonje je iznenađujuće lako. Samo je nekoliko mjesta u zemlji otvoreno za turiste, uključujući neka mjesta u Pjongjang i okolice i Panmunjeom na južnokorejskoj granici (i možda mjestima uz cestu). Neke ture također omogućuju putovanje vlakom preko kopna između kineske granice i Pjongjanga. Međutim, gotovo je sav ostatak zemlje strogo zabranjen, kao što je čak i napuštanje hotela bez vodiča. Nekoliko stranaca uhićeno je zbog prozelitizma i manjih krađa, što je rezultiralo ozbiljnim diplomatskim incidentima.
- Velik dio 12 Himalaji, uključujući prethodno ne penjane planinske vrhove kako je opisano u nastavku. Himalaje čine dio velikog planinskog područja koje se proteže u središnju, južnu i istočnu Aziju sa svim svjetskim vrhovima višim od 7000 m. The Pamir domet i Koridor Wakhan na zapadnom kraju Himalaje posebno su izolirana područja.
- 13 Loulan Ruševine (楼兰 遗址) (Ruoqiang, Kina). Uništeni grad u pustinji Lop. Grad je bio glavni grad malog istoimenog kraljevstva, koje je počelo cvjetati od 2. stoljeća prije Krista. U 1. stoljeću prije Krista kraljevstvo je došlo pod kinesku kontrolu i preimenovano je u Shanshan, ali sam grad i dalje je bio poznat kao Loulan. Grad je napušten u 4. stoljeću poslije Krista, očito zbog promjene toka rijeke Tarim i oduzimanja grada vodoopskrbe. Posjet Loulanu danas je izuzetno težak. Doista, ovo je vjerojatno jedno od najtežih mjesta u Kini za posjetiti. Potrebna je posebna dozvola vlade okruga Ruoqiang. Za dobivanje dozvole potrebno je puno papira i vjerojatno ćete morati dobiti odobrenje kineske vojske, jer je to područje pod vojnom kontrolom. Dozvola je također vrlo skupa, posebno za strance. Dopuštenje košta 3500 JPY za kineske državljane, ali očekuje se da će strani posjetitelji iskašljati 300 000 JPY (bez šale). Vlasti nesumnjivo uzimaju u obzir činjenicu da su strani arheolozi krajem 19. i početkom 20. stoljeća mnoge artefakte s tog mjesta izbacili iz zemlje. Čak i ako uspijete dobiti dozvolu, putovanje u Loulan vjerojatno će biti prilično izazovno, jer je pustinja Lop vrlo negostoljubiva i sklona nasilnim pješčanim olujama. Navodno su stotine ljudi umrle u pustinji, uključujući neke ugledne kineske istraživače. Solo putovanja jednostavno su preopasna i vlasti ih neće odobriti. Od posjetitelja se očekuje da putuju u konvojima koji se sastoje od više terenskih vozila, ali čak su i terenska vozila osjetljiva na zaglavljivanje u pijesku.
- 14 Nuristan. Ovo je najizoliranije područje Afganistana; Afganistanci su je osvojili tek krajem 19. stoljeća i prvi su je Europljani dosegnuli.
- Zapadni Tibet prilično je izoliran; veći dio je na visoravni na preko 4000 m nadmorske visine i u njemu živi samo nekoliko nomadskih stočara. Gotovo jedini putnici su hodočasnici željni svetog Planina Kailash.
- Okinoshima otok je vrlo blizu velikog grada Fukuoka, ali njegovo šintoističko svetište smatra se toliko svetim da samo nekoliko muškaraca i uopće žena nema dozvolu za posjet svake godine.
bliski istok
- Arapska pustinja, koja se proteže kroz mnoge arapske zemlje, izvan je utabane staze, ali u njezinim dijelovima postoje autoceste i gradovi, a velik dio ostatka možete posjetiti ako koristite vozilo s 4 kotača i ako ste prikladno oprezni. Prilično je uobičajeno, na primjer, za emigrante u Jeddah i Taif da izađu duž željezničke pruge Hejaz koju su Lawrence i njegovi momci tijekom nekoliko puta digli u zrak prvi svjetski rat.
- 15 Prazna četvrt (Rub 'al Khali). Najteže i izolirano područje te pustinje je Prazna četvrt, uglavnom u jugoistočnom uglu Ljubljane Saudijska Arabija ali protežući se u Oman i UAE. Toliko je udaljena da se mnogi pružatelji mapa ne trude pretvarati se da znaju točne državne granice jer su osporavani među zemljama koje stanuju na ovo mjesto. Tamo gotovo nitko ne ide; puteva je malo, a vode malo.
- 15 Prazna četvrt (Rub 'al Khali). Najteže i izolirano područje te pustinje je Prazna četvrt, uglavnom u jugoistočnom uglu Ljubljane Saudijska Arabija ali protežući se u Oman i UAE. Toliko je udaljena da se mnogi pružatelji mapa ne trude pretvarati se da znaju točne državne granice jer su osporavani među zemljama koje stanuju na ovo mjesto. Tamo gotovo nitko ne ide; puteva je malo, a vode malo.
- Također u Saudijska Arabija, gradovi 16 Meka i 17 Medina do kojih je teško doći ako niste a muslimanski jer je ulazak zakonski zabranjen nemuslimanima tokom cijele godine. Naravno, nekoliko milijuna muslimana posjeti oba tijekom Hadž hodočaste svake godine, mnogi ih posjete u neko drugo vrijeme, a obojica su uspješni gradovi s više od milijun stanovnika.
Arktički ocean
Spremi za Sjeverni pol, do kojeg se može doći skupom turnejom, nema mjesta na udaljenosti od 1000 kilometara od pola kojem ne bi bila potrebna ekspedicija. Ulaz je zrakoplovom, skijanjem ili psećim jedrilicama - budući da je veći dio oceana prekriven gustim ledom oko godine, brodska vožnja vjerojatno nije mogućnost (ali nošenje jednog može biti potrebno za veći dio ekspedicije, kako bi se došlo s jednog leda polje do sljedećeg).
- 18 Medvjeđi otok - administrativno dio Svalbard, Bjørnøya nalazi se između tog arhipelaga i norveškog kopna. Otok ima meteorološku postaju i prilično ga često posjećuju znanstvenici različitih područja.
- 19 Franz Josef Land je nenaseljeni i uglavnom ledom prekriven arhipelag od gotovo 200 otoka smještenih između Nove Zemlje i Sjevernog pola. To je vojna zona i za ulazak bi vam trebala dozvola ruske vojske. U sovjetsko doba nije bilo dopuštenih stranaca, a od tada su samo tri neruske ekspedicije dobile dozvole za vođenje tamošnjih ekspedicija. Ako sve drugo zakaže, nekoliko otoka se posjeti nekim krstarenjima ledolomcima do Sjevernog pola. Otoci su također dio ruskog Arktičkog nacionalnog parka, projekta zaštite arktičkih divljih životinja, i prema tome navodno dobro mjesto za razgledavanje arktičkih divljih životinja.
- 20 Jan Mayen - iz Tromsø nekih 2/3 puta do Grenland. Pod uvjetom da dobijete dopuštenje za posjet, možete se popeti na najsjeverniji aktivni vulkan na svijetu. Nećete biti sami na ovom otoku, jer Norveška ovdje ima vojno i meteorološko osoblje. Ovisno o okolnostima, možete ugodno ući na let norveškog ratnog zrakoplovstva.
- 21 Novaya Zemlya, smješteno oko 500 km sjeveroistočno od poluotoka Kola, planinski je arhipelag s dva otoka, u kojem živi samo rusko vojno osoblje (većina ih je u gradu Belushya Guba na jugu), a neočekivano će vam trebati dozvola za pristup Zbog svoje udaljenosti odabran je kao poligon za nuklearne bombe tijekom hladnog rata - doista najveća eksplozija koju je čovjek ikada dogodio na sjevernom otoku 1961. godine kada Car Bomba je detoniran.
- 22 ATOW1996 ili drugim otocima Sjeverni Grenland. Ekspedicija je jednom vidjela ATOW1996 i smatra se najsjevernijim dijelom trajnog kopna na Zemlji, ali možda postoje i otoci sjevernije. Nađi jedan od takvih!
Atlantik
- 23 Rockall - otočić udaljen manje od pola puta Škotska do Island, polažu pravo četiri zemlje. Dolazak ovdje podrazumijeva više od 400 km plovidbe često grubim sjevernim Atlantikom, a kako je ovo strma stijena koja strši iz oceana, nema luka. Neki ljudi koji su ovdje sletjeli helikopterom su vitlom; međutim, nema mjesta za sigurno slijetanje.
- 24 Tristan da Cunha, otprilike na pola puta između Cape Towna i Buenos Airesa, najudaljeniji je naseljeni otok na svijetu, a sporadični servisni brodovi posjećuju otok iz južne Afrike (a posjetitelji su dopušteni kao putnici samo ako postoji rezervna soba), ali plove sami zanat postoji i opcija. Istoimeno otočje smatra se najudaljenijim otočjem na svijetu, a prikladno je da se jedan od tamošnjih otoka zove Nepristupačni otok.
- 25 Surtsey je otok u arhipelagu Vestmannaeyjar, star samo pola stoljeća, izranjajući iz oceana kao rezultat erupcije vulkana 1960-ih. Surtsey je mjesto na kojem znanstvenici proučavaju kako biljke i životinje koloniziraju novonastalu zemlju, a ograničeni broj znanstvenika jedini su ljudi koji smiju kročiti na Surtsey.
Europa
- "Republika redovnika" iz 26 Sveta Gora je zabranjeno za žensku polovicu stanovništva. Da bi ušli, posjetitelji su dužni podnijeti zahtjev za posebnu dozvolu pod nazivom a diamonitirion. Samo muškarci smiju posjetiti.
- Dijelovi mjesečevog krajolika koji je 27 unutrašnjost Islanda može im se pristupiti obilaskom ili možete unajmiti jedan od onih kultnih islandskih čudovišnih kamiona i voziti se sami (agencije za najam automobila vam posebno zabranjuju da tamo pokušate voziti jedan od svojih redovnih automobila). Tragovi guma koji vode kroz to područje otvoreni su za promet samo ljeti - drugdje i u druga doba godine morate ući i oko njega pješice. Ovdje je vrlo malo bilo koje vrste života, pa nemojte očekivati zalihe hrane ili čak jestivu vegetaciju. Osim ledenjaka, područje je okarakterizirano kao "pustinja lave". S gornje strane općenito je dostupna pitka voda. Iako ovdje nećete osjetiti nikakve sibirske temperature, vrijeme je hladno ili hladno tijekom cijele godine s puno vlage, vjetra i snijega, pa se pripremite u skladu s tim. Štoviše, ovo je jedno od najviše vulkanski aktivna područja u svijetu, te vulkanske erupcije i poplave ledenjačkih jezera (jökulhlaups) su rizici kojih treba biti svjestan. Nešto od ovoga možete vidjeti i bez putovanja jer dijelovi grada Igra prijestolja se tamo snimaju.
- Za neke nenaseljene otoke u Sjevernom moru potrebna je posebna dozvola. Primjer toga je 28 Memmert u Istočnofrizijski otoci, koje je uglavnom utočište za ptice i koje je u istraživanje ušao tek ornitolozi. Iako nijedan od ovih otoka nije teško doći po sebi, podliježu vrlo strogim zakonima o zaštiti okoliša, a osim za neobične obilaske, ne postoji realni način legalnog dolaska tamo za neornitologe.
- Otok 29 Gogland (poznat i pod finskim imenom Suursaari i švedskim imenom Högland) vrlo je blizu Kotka, Finska i nekada je imao živahnu turističku scenu do 1930-ih. Međutim, kada je otok prepušten Sovjetskom Savezu, postao je zatvoreno vojno područje. Posjeti su nakratko dopušteni posebnim dopuštenjem nakon raspada Sovjetskog Saveza, ali Rusi su instalirali vojni radarski objekt i otok je ponovno zatvoren.
- 30 Varoša, predgrađe Famagusta na istočnoj obali Cipra bilo je glavno igralište za međunarodni zrakoplov postavljen prije 1974. Turska ga je te godine zauzela i ogradila područje koje je postalo grad duhova nakon užurbane evakuacije mještana. Teško da se itko usudio otići u zabranjenu regiju do listopada 2020, kada je turska vojska proglasila da je ponovno otvorena za turizam.
- Offshore instalacije kao što su plinske platforme, uglavnom su zabranjene, s morskom zonom isključenja oko njih. Nekoliko ratnih utvrda, poput "Maunsell Fort" u ušću Temze istočno od Londona, može se posjetiti brodskim izletima. Sealand 11 km udaljenosti Felixstowe je utvrda Maunsel za koju se tvrdi da je neovisna mikronacija. Ono što je započelo kao okrutna ekscentričnost, ubrzo je postalo gadno kad je organizirani kriminal uočio svoj potencijal. Sealand 2021. godine ima rezidencijalnog skrbnika koji vjerojatno neće pucati u brodarstvu, ali pristupa pažljivo.
Indijski ocean
- 31 Diego Garcia, dio Britanski teritorij Indijskog oceana, je vojna baza bez pristupa, osim od strane ovlaštenog vojnog osoblja Ujedinjenog Kraljevstva i SAD-a i drugih državnih službenika.
- 32 Sjeverni otok Sentinel, jedan od manjih Andamanski otoci, dom je Sentineleza, koji se često smatraju najizoliranijom skupinom od ostatka čovječanstva. Procjenjuje se da 150-300 ljudi, čiji se jezik razlikuje od ostalih Andamanskih otočana, ovo pleme već dugo odbija bilo kakav kontakt s autsajderima (često nasilno; ubili su dva ribara 2006. i potencijalnog misionara 2018.). Indijska vlada, koja tvrdi, ne smije posjetiti posjetitelje de jure suverenitet nad otokom, kako bi osigurao privatnost otočana i kako bi ih se spriječilo da se zaraze bolešću na koju možda nisu razvili imunitet.
Sjeverna Amerika
- 33 Područje 51 je u cijelosti zabranjeno svima osim ovlaštenom osoblju američke vojske.
- 34 Otok Clipperton je nenaseljeni "komad Francuska"u Tihom oceanu nekih 1120 km jugozapadno od Acapulco. Ponesite vlastiti brod i budite oprezni s grebenima oko atola. Službeno će vam trebati dozvola vlasti Francuska Polinezija posjetiti ukoliko niste francuski državljanin - nema granične kontrole, ali francuska mornarica povremeno posjećuje otok.
- The 35 Darién Gap između Panama i Kolumbija stvarno će uznemiriti vaše panameričko putovanje. 100 km neprohodnih džungli i močvara prekida Panamerička autocesta od povezivanja dva kontinenta. Regija je također operativno područje nekoliko oružanih skupina koje su u prošlosti ciljale "bogate" zapadnjake zbog otmica. Većina putnika zaobilazi to područje, bilo zrakom ili morem.
- Unutarnja i sjeverna Grenland nema zračne luke i luke koje ima većina naselja na obali. Za posjet će vam trebati dozvola ekspedicije danskih vlasti 36 Unutrašnjost Grenlanda. Sve što trebate morate ponijeti sa sobom, jer je većina otoka samo ogroman ledenjak.
- 37 Otok Guadalupe je otok smješten gotovo 320 km (200 milja) od obale Meksika. Najbliže će doći do otoka je obilazak velike bijele morske pse nekoliko kilometara od otoka. Ni sami ne obilazite otok, pa ako želite tamo, a ne želite ići brodom, slobodno plivajte ili pokušajte spustiti avion na njegov "aerodrom" gdje je palo više aviona!
- 38 , nenaseljeni mali otok 56 km zapadno od Haiti, sporni je teritorij za koji se tvrdi da je neorganizirani neinkorporirani teritorij Sjedinjenih Država. Haiti također tvrdi otok. Prema američkom zakonu, morate dobiti dozvolu za posjet otoku od američkog Ureda za ribu i divlje životinje. Na otoku Navassa možete pronaći napušteni svjetionik i možda ostatke zgrada povezanih s rudarstvom gvana iz 19. stoljeća (u kojima se nakupljeno ptičje izmet vadilo kao gnojivo).
- Razne točke u 39 Sjeverna Kanada i 40 Aljaska su dostupni samo bush avionom ili, ako su nenaseljeni, uopće nemaju prijevoz. Nunavut cestom nije opcija. Na 41 Otok Ellesmere, planirani bush avioni stižu do Grise Fiorda, ali putujemo dalje prema sjeveru opće zrakoplovstvo samo čarter ili vojni zrakoplov. Sveukupno, područje se može usporediti sa sličnim geografskim širinama u Rusiji sa stotinama kilometara između naselja, izuzetno hladnim zimama i povremenim vojnim postrojenjima.
- Nekoliko izoliranih obalnih izvoza u istočna Kanada dostupni su samo morem (ili zrakom); veći dio sjevernog Labrador, nekoliko sela na surovim 42 južni Newfoundland obala i potez istočne Quebec's 43 Sjeverna obala) istočno od Kegaše i zapadno od Blanc-Sablon jednostavno nemaju put. Mnoga najmanja, najudaljenija sela su napuštena.
Oceanija i Tihi ocean
Za razliku od ostalih kontinenata, kojima se može prelaziti kopnom, Oceanija se prostire preko Tihog oceana s samo jednom nacionalnom kopnenom granicom; između Papua Nova Gvineja i Indonezija na otoku Nova Gvineja. Ovdje su neke od najmanje posjećenih neovisnih zemalja na svijetu, uključujući i najmanje posjećene, Nauru. Postoje i tisuće malih otoka i atola do kojih trebate vlastiti brod ili (morski) avion. Neka mjesta na sjeveru Oceanije su američke vojne baze koje ne puštaju turiste da uđu.
- 44 Otoci Ashmore i Cartier; nije moguće, nema trake za slijetanje, ljudi niti bilo što.
- Dijelovi 45 Australski zabit; posebno zapadne polovice zemlje. The Autocesta Gunbarrel a ostalih nekoliko ruta je vrlo daleko od utabane staze i obuhvaća stotine kilometara bez ikakvih benzinskih crpki, usluga ili naselja. Ako krenete s te autoceste, poprilično ćete zajamčeno biti svoji na svome. Budite sigurni da nosite dovoljno vode i drugih zaliha i savjetujte druge o svom putu. Tijekom australskog ljeta dnevne temperature mogu se približiti 50 ° C (120 ° F). Ako ćete prolaziti kroz aboridžinske zemlje, zatražite dozvolu od lokalnih vlasti.
- 46 Cameron Corner gotovo je nemoguće otići, iako je to granica između tri države.
- Vidi Antarktiku gore za Otok Heard i otoci McDonald 500 km jugoistočno od Kerguelena.
- Novozelandski subantarktički otoci - možete ih posjetiti samo povremenim ekspedicijskim brodom za krstarenje
- 47 Otok Palmerston - izolirani otok na kojem živi 50-ak potomaka jednog britanskog mornara i njegovih polinezijskih supruga. Ako imate jahtu i želite je posjetiti, nazovite unaprijed i provjerite postoji li nešto što želite da ponesete za njih.
- 48 Paracel otoci - sporni teritorij u Južnokineskom moru. Kina je uspostavila nekoliko naselja opsežnim povratom zemlje, ali ulazak je ograničen na državljane kontinentalne Kine.
- 49 Otok Pitcairn - jedini brod koji redovito posjećuje otoke (sa 67 stanovnika) to čini četiri puta godišnje, pa čak i stiže Mangareva odakle trajekt polazi uključuje rijetki let iz Tahiti.
- 50 Točka Nemo - također sinkronizirano pol nepristupačnosti, ovaj udaljeni dio oceana toliko je udaljen od bilo koje zemlje da se koristi kao groblje svemirskih letjelica; preko 300 svemirskih postaja, raketa i satelita je deorbirano i pažljivo usmjereno da se sruši u tom području, sada čekajući da ih ronioci (ponovno) otkriju na dnu oceana.
- 51 Otok Wake, koji je ispravno govoreći atol, nalazi se na Tihom oceanu Guam i Havaji. Budući da se radi o bazi američkog ratnog zrakoplovstva i raketnom mjestu američke vojske, trebat će vam dobar razlog za dobivanje dozvole za ulazak. Isto vrijedi i za neke druge pacifičke atole poput 52 Kwajalein.
- 53 Bor Wollemi - Oprostite, ali danas ne možete pronaći točno mjesto posljednje preživjele jurske šume.
Južna Amerika
- 54 Isla Malpelo (Kolumbija) - Vojna postaja i neobično ronilačko odredište, udaljeno 400 km od Tihog oceana. Potrebna vam je posebna dozvola Ureda nacionalnog parka prirode u Bogoti, a morate se usidriti na moru i spavati na svom plovilu. Tvrtka u Panami navodno organizira prilično skupe ronilačke ekspedicije na ovaj otok.
- 55 Ilha da Queimada Grande (Brazil) - Inače poznat kao "Otok zmija", ovaj nenaseljeni otok uz obalu São Paula zaražen je vlastitim endemskim vrstama izuzetno otrovnih Bothrops insularis zlatne kopljaste jame zmije poskok. Putovanje na otok je zabranjeno, iako znanstvenici svibanj dobiti odobrenje.
- Dijelovi 56 unutrašnjost Brazil i dalje je teško doći do njih, a još uvijek postoje neki "nekontaktirani narodi" koji nikada nisu upoznali osobu iz vanjskog svijeta.
Ostalo
- Križa između Azije i Sjeverne Amerike između njih dvoje 57 Diomedovi otoci — Mali Diomed (an američki otok zapadno od Aljaske) i Veliki Diomed (najistočnija točka Rusije). Ovo je jedino mjesto na svijetu gdje možete vidjeti kopno preko međunarodne datumske crte. Preko je svega nekoliko km, pa je prelazak brodom ili hodanje preko leda zimi vjerojatno najlakši dio. Međutim, izazov je uopće doći do bilo kojeg od otoka i vjerojatno ćete se suočiti s puno papira da biste mogli legalno prijeći granicu. Tamo nema pravih graničnih postaja i državljani gotovo svih zemalja osim Sjedinjenih Država trebat će vizu za ulazak u SAD vlastitim plovilom. Štoviše, gotovo svi trebaju vizu za ulazak u Rusiju. Osim toga, stranci trebaju dodatno posebno odobrenje za ulazak 58 Čukotka, i od Veliki Diomed domaćin je ruske vojne instalacije, možete očekivati da će biti vrlo teško dobiti dozvolu za ulazak.
- Samopouzdan i ambiciozan planinari radujte se! Ima ih još mnogo ne penjane planine u svijetu - to jest, nema podataka da se još itko popeo na njih. Obično su udaljeni i / ili posebno opasni za penjanje. Unatoč suvremenoj tehnologiji, u najboljem su slučaju dostupne samo grube informacije o stupnjevima, opasnim dionicama, sigurnim rutama i slično, pa dok ste tamo, zašto ne biste prikupili neke podatke za buduće penjače? Kako ne znate što vas očekuje tijekom uspona, morate imati planinarske vještine, znanje i iskustvo da biste se nosili sa svime što naiđete. Čak i uz pravilne mape i poznavanje dobrih ruta, malo je aktivnosti toliko rizično kao planinarenje, a ako trebate sažeti opasnosti na koje možete naići tijekom planinarenja, za sada biste trebali odabrati planinu koja se češće penje. Kada planirate ovakvo putovanje, imajte na umu da se uzimaju u obzir neke planine sveto i stoga se na njega ne može penjati - na primjer, zato nitko nije bio na vrhu 59 Gangkhar Puensum, najviša planina u Butan i vjerojatno najviša ne penjana planina na svijetu.
- Možda biste radije radije išli prema dolje? Ima ih širom svijeta špilje istražiti i što su dulje manja je vjerojatnost da je netko tamo već kročio nogom. Na primjer, idite vidjeti je li legendarni tunel između Europe i Afrike, od špilje Svetog Mihovila u Stijeni Gibraltar prema Herkulova špilja uistinu postoji. Ili pronađite duži špiljski sustav od Mamutova špilja. Na ove ekspedicije nužno je ponijeti dovoljno rezervnih baterija i svjetiljki, a što je još važnije, trebat ćete osmisliti i neki sustav za navigaciju kako biste pronašli put natrag na površinu.
- The oceans of the world — off the coast, that is. While there's likely not much to see iznad water hundreds or thousands of km from the nearest land, there may be a whole lot of things to see pod, ispod water like marine life, coral reefs, underwater volcanoes and even forgotten shipwrecks no divers have seen before. If you have access to an extremely sturdy submersible, you can become one of the hitherto very few to visit the 60 Challenger Deep blizu Guam in the western Pacific Ocean, which at about 11 km below the sea level is the deepest known point on Earth. However this is not the place closest to the core of our planet. As the Earth is not a perfect sphere, that point is to be found somewhere in the Arctic Ocean near the Sjeverni pol and is approximately more than 13 km closer to the Earth's center. Take into account that this part of the world is perpetually covered by thick ice. For most of the deep sea there are not even any good maps or charts, let alone anybody who has gone there and lived to tell the tale. "Discovering" something new is rather easy, provided you have a good submersible and know how to use it. Besides the Challenger Deep, visiting other deeps in the trenches around the Pacific, such as Horizon Deep (10,800 m) near Laka dvokolica and Sirena Deep (10,732 meters) near Guam, would place you in an even more exclusive club. These places are inhabited by giant amphipods and other giant deep-sea creatures, and they are even more scarcely explored than the Moon.
- Prostor — While low earth orbit is reachable by the "general public" (if only a handful of multimillionaires), anything beyond the International Space Station is pretty much off limits even to state-funded missions as of 2019. The Mjesec was briefly accessible to the Apollo Program from 1969 to 1972, but it will be 2020 or later before another country returns to manned lunar exploration. The "dark side" of the Moon, which faces away from Earth, has never been visited by humans. In the early 21st century, some companies have been developing spaceships to take tourists to space (defined as 100 km above Earth and beyond) for "only" a few hundred thousand USD, but as of 2019, these flights aren't operating. "Space diving" is another possibility to go very high up, though still not all the way to space. This entails ascending to 30–40 km above ground in a balloon, jumping down and possibly breaking the sound barrier before launching your parachute. In the same manner as extremely few have been to the Challenger Deep, there are very few people (aside from astronauts) who can boast of having travelled to several times the altitude of a passenger plane and about twenty times higher than normal skydivers.
Pripremiti
- Vidi također: Život na otvorenom
This kind of travel requires months or years of preparation. You will also need a lot of time and money for the trip, too. Of course you will hardly need any money on the trip itself, but you need to purchase gear and transportation. Everything you will need on your journey, you have to bring with you, with the possible exception of any food you obtain by hunting, fishing or gathering. Things you need to pack include at least food and water, someplace to sleep, communication and navigation gear and emergency equipment.
Many developed countries, and the main cities at destinations where ronjenje ili trekking are popular, have stores that specialize in these activities. They are more oriented to tourists and dilettantes than to really difficult travel, but they may still have much of the equipment you need.
Čitati up on your destination as well as you can, including climate, biology and geology. This way you can better evaluate what you'll have to pack and what kind of conditions you may expect there. Is there a rainy season and when? Can you find drinkable water there? Is it a pustinja or a very hladno destination? Is there a risk for potresi, volcanic eruptions ili severe weather? And how about toxic snakes and other opasne životinje ili štetnika such as biting insects that may both be incredibly irritating and carry quite nasty diseases?
The famous explorers never made their journeys alone. You should also gather a posada, including someone with medical knowledge and someone with technical knowledge. It should go without saying that you will also need the sailing, flying, driving or riding and survival skills to get to the destination.
Inform yourself if any special permits are required for the place you plan to visit — for instance a permission by the U.S. Fish and Wildlife Office is required for Navassa Island. While there seldom will be anyone inspecting your papers at the destination unless it's a military area, someone might be interested in your activities once you return (or if you've advertised it widely, before you leave). Also, the authorities of the country "owning" (or claiming) the territory may conduct overflights to see whether there are unauthorized persons around. Sometimes there are military installations on desolate islands and large uninhabited areas. Expect them to be off limits to civilians, in particular to foreigners!
For some destinations, there may be a de-facto requirement for a local guide. For instance, an Arctic destination might be polar bear country. Polar bears may hold some protected status as their numbers dwindle, yet a bear attack can be deadly. Local authorities may therefore allow a native Inuit bear guard to carry firearms (and use them if human life is in danger) while retaining more general restrictions on visitors carrying guns or hunting polar bears.
Local regulations on firearms vary widely, from Kanada's tight restrictions on guns in Nacionalni parkovi do Svalbard's offer of local licences to any existing holder of a foreign gun licence. Visitors to Svalbard may rent firearms readily as local regulations require at least one member of any party heading into polar bear country carry (and know how to use) a firearm.
If you are doing academic work in topics like geology, oceanology, arheologija, or zoology, you may get the opportunity to go to seldom visited places. In that case, you will have a better backup, others will handle the paperwork and the trip is free, but your schedule will be set and you're usually expected to collect samples and make measurements, depending on the nature of the expedition.
Before departing, you may want to inform the appropriate authorities about your approximate schedule and itinerary.
If you do not have the skills, physical condition, time or courage to set up such an expedition, neki of the listed places can be visited by obilazak. You will be taken to the destination by professionals, but at some tours — like skiing from the Antarctic coast to the Južni pol — you are still expected to do some work. Tours to destinations that just a handful of people visit usually depart just a few times a year at most and cost thousands or tens of thousands of US dollars or euros.
Uđi
Route planning
Read up on the immigration and customs policies of the countries you will proći kroz and consider changing your plans if needed. Even if you don't need a Visa, you usually still will need to bring your putovnica and enter and exit through official border crossings or at least get your passport stamped somewhere. If you're caught having no proof of when and where you've entered the country, expect to get fined, possibly jailed, deported and often banned from re-entering for a number of years, possibly for life.
Even if you could cross a border without a visa, you may need a visa in the case you're traveling in an unorthodox way such as in your own boat or plane. For instance, people who normally can enter the Ujedinjene države on the Visa Waiver Program can do so only on board commercial carriers or overland. Also, you may be carrying stuff that "normal tourists" don't, which may interest the customs officials, such as foods, radio equipment, or things that could be classified as weapons.
Prijevoz
If the destination is an island, as is the case with many of the above listed places, a čamac may be the best way to access it. On the downside, sailing for hundreds or thousands of kilometers takes a long time. This means plenty of opportunities for things going wrong: severe weather, someone falling sick, navigational errors or running out of provisions. Once you are there, you may not find any safe harbour. You will also need approximately the same amount of time and provisions for getting back.
If the place is on zemljište, it's slightly easier to get there, but where there are no roads or tracks you may in the best case be able to get in with a 4WD vehicle and in worse cases only by foot or by riding on an animal (e.g. horse or camel). And also, just because Nunatsiavut je na kanadski mainland, that doesn't mean it's time to put the boats away. As counter-intuitive as it may sound, there are places on firm land, sometimes hundreds of miles away from any coast, that are best accessed by boat because road or rail infrastructure simply does not exist. This used to be the case almost everywhere prior to the rise of passenger rail and aviation; it remains true for remote parts of the Amazon, for example.
A private plane is a fast way of getting in, but there are several drawbacks. You will need somewhere to land and take off safely, and you won't probably be able to get (exact) information about the terrain before actually landing. A hydroplane is probably better than a plane with a landing gear, not just for landing on water but also on sand, grass or snow. As with anything with an engine, you will need to carry enough fuel to make it there and back.
Helicopters have the undeniable advantage of being able to land almost anywhere, but they have a far shorter range compared to airplanes and cannot carry as much supplies. In some cases the only way to set foot on an island may be to anchor well off the coast and fly there by helicopter.
Ostala razmatranja
Some of the destinations require travel close to the North Magnetic Pole (located near Otok Ellesmere) or the South Magnetic Pole (in the Southern Ocean approximately 100 km from the Antarctic coast towards Adelaide). The difference in direction between the magnetic north and real north gets bigger the closer you get to these points, which means magnetic compasses will not work as expected. Another challenge is that there are often no good maps of the destination. For getting around on land, satellite images can often be used as rough substitutes. On the other hand if you travel by boat you'd benefit from knowing where the reefs and seamounts are and if you're landing a plane, suitable places for landing.
No matter which way of transportation you choose for getting in, your vehicle should be in impeccable condition as should your driving, sailing, flying and navigational skills. Also, bring tools and spare parts and have enough skills in your team to fix anything—from radios to engines—that may break.
Vidjeti
- Landscapes few have seen before.
- Flora and fauna that might be endemic to the place you visit. Who knows if you may find a new species?
- Depending on the destination you may also run into gradovi duhova ili drugi arheološka nalazišta.
- Zvijezde — in unpopulated areas there'll be no artificial lights, and this creates an excellent opportunity for stargazing unless there are clouds - which is unlikely in a desert though they may be unavoidable in a rainforest.
Čini
- Take photos and notes. It could make a nice book, thesis or website and be an inspiration for future explorers. You may even be the first or one of the first people documenting the place properly.
- If you collect "souvenirs", do so judiciously and without damaging the environment. In general, the rules of leave no trace camping should apply, except for scientific samples.
- Set up your ham radio and connect with people around the world. Some countries recognise your home country's radio licence; in others, you must request a local call sign in advance. A few countries (such as Sjeverna Koreja, P5) licence nobody. Frequency assignments and power levels also differ between countries. Contact the related national radio amateur organisation for information.
- Be careful with any activities. There's no ambulance you can call if you injure yourself.
Jedite i pijte
- Vidi također: Hrana za kampiranje
.jpg/220px-Damper_(food).jpg)
What you bring with you. Many of these places are barren and have very little animal life or vegetation. It's also possible that there's no drinkable voda at the destination.
If you plan on consuming any "local" foodstuff from ribarstvo ili pronalaženje hrane, you need to know for sure exactly what you are putting in your mouth. Therefore local flora and fauna is another thing that should be studied beforehand. Especially in the case of islands there may be little information available on the precise destination you are going to, though there are often comparable places at the same latitude which can be studied.
In addition, hygienic handling of food and beverages is essential — this also goes for provisions you've brought with you. Food poisoning in the middle of nowhere is far more dangerous than when you have access to pharmacies and hospitals. The mere scent of food may attract wild animals, a safety issue. Be bear aware; ako opasne životinje are afoot, package edibles in bear-resistant containers.
Wilderness backpacking#Eat and the subsequent Drink section give some ideas for things to bring. If you're heading for a desert, a glacier or a barren islet you likely also have to bring fuel for cooking (and in cold climates, heating). Overall, expect that you need to bring all the provisions you need for the duration of your trip, plus some extra. Due to things like bad weather the trip may take longer than you've planned and things like excessive heat, pests, fuel leaks or other accidents may render some (in the worst case even all!) of your provisions inedible. Food and water are the last things you want to lose, so pack them accordingly.
Spavati
Bring a tent or sleep on board your vessel. Sometimes it might be possible to make a shelter of whatever material you will find at the destination, but do not count on that. You need to protect yourself at least from rain and cold.
If you are going to a cold destination which lacks combustible material, you may have to bring your own fuel to keep yourself warm. This is obvious if you're going somewhere with ice and snow, but remember that deserts also get notoriously cold during the night. It cannot be stressed enough that you should be very careful when handling fire – you do not want to harm yourself, destroy your equipment or start a forest or bush fire.
A further threat in deserts is – as paradoxical as it may sound – drowning. Most of the time people travel in wadis, dried-up rivers, as they provide protection from direct sunlight during the day. Oftentimes you will be inclined to sleep there as well, as they can have rather steep grades at the side and wadis don't become as cold as more exposed parts of the desert. However, if and when it rains upstream of where you are, torrential flooding can occur without any warning, drowning your whole party in your sleep if you are unlucky.
When sleeping, you and your equipment are vulnerable to threats more than at daytime. Food remains you've left near your tent or shelter may attract animals you don't want to have near you from hungry medvjedi and other predators to insects. Moreover, especially in warm areas you can expect snakes, spiders and other bugs roaming around that are toxic and may spread diseases, not to mention mosquitoes that are vectors for a range of zarazne bolesti, uključujući denga i malarija. Medical precautions such as vaccinations and pills are useful as is use of mosquito nets and hammocks, though nothing gives 100% protection against these creatures. Even if harmless, most people would rather not wake up by having such creatures crawling on them. In destinations other than islands and entirely uninhabitable environments there's a risk that hostile locals will pay you a visit (also see the Stay safe section below). If there are many in your expedition party, you may want to take turns keeping guard during the night.
Ostati siguran
Expect to encounter some type of severe weather on your trip. Of course, extreme cold or heat are reasons why some of the places listed above have never been settled in the first place. Opasne životinje, štetnika i tropical diseases may also be a risk, depending on the destination. If an accident happens, you're on your own. In some places, general lawlessness may be an issue, often caused simply by the physical impossibility of enforcing existing laws in remote areas. In other places, the exact opposite – authoritarian regimes with a bizarre cult of personality and "Stalinistic" ways of enforcing it – may be your main concern. Surprisingly enough, there are places where both issues are of major concern at the same time.
As some of the places on this list are not only remote but also sensitive areas (at least in the mind of those claiming jurisdiction over them), permits may be necessary and even getting a permit does not guarantee you a friendly reception by local authorities. It isn't uncommon for remote areas to be used by the military for signal interception and test ranges for weapons, vehicles and such, and such sites are not always marked on civilian maps. Oni će ne be amused by surprise visitors. Sensitive areas also include border zones — even if you have your travel documents in order you are usually required to use official border crossing points to cross between countries. No matter if it's complete wilderness for hundreds of kilometers around, expect to have a helicopter or drone hovering above you sooner or later if you try to cross a border where you're not supposed to. This is especially true for borders between countries with hostile relations.
In such areas, authorities may react by closely checking your permits, refusing entry or opening fire without any real reason or justification other than you being a "threat to national security" or something of the sort. Going to some of the uninhabited places on this list and hoping to find them so, only to see that they are in fact manned by some sort of security detail may cause anything from your death or imprisonment to a major international incident, so do not get any ideas. If a place is claimed by more than one entity, going there with a permit from one side but not the other is certainly unwise as well.
Ostati zdrav
Don't even think of going on an expedition like this if you have bilo koji health problems or disabilities. On a trip like this you will likely be several weeks' travel away from any hospital. You should at the very least bring a first aid kit including medications that you may need (e.g. malaria prophylaxis) and if possible, have or bring someone with medical training. Ensure that your vaccinations are up to date.
Poštovanje
- If you are visiting a remote island or similarly-isolated point, don't bring animals, seeds or diseases. The local flora and fauna may not be able to cope with invasive species or diseases.
- Any "uncontacted peoples" are best left undisturbed; many are protected by law in this regard, to prevent their exposure to crime and disease.
- Po #Stay safe, make certain that the area you plan to visit isn't a restricted area, such as for military or other security reasons.
Spojiti
A satellite phone or amateur radio is probably your best bet. Beyond 80° north or south, the geosynchronous satellite signal disappears below the horizon, and much earlier it may disappear behind hills; non-geosynchronous systems (such as Iridium) may still work. GPS navigacija is also non-geosynchronous, and works near the North and South Poles. However, it is only one-way communication.
Idi dalje
Back to where you came from, or to another virtually unexplored place! You brought enough supplies for the trip back, right?