Panamerička autocesta - Pan-American Highway

The Panamerička autocesta je niz ruta kroz koje prolazi Meksiko, Gvatemala, El Salvador, Honduras, Nikaragva, Kostarika i Panama u Sjevernoj Americi i Kolumbija, Ekvador, Peru, Čile i Argentina u Južnoj Americi. Uvršten je u Guinnessovu knjigu svjetskih rekorda kao najduža cesta s motorom na svijetu. Iako Panamerička autocesta nema rutu kroz NAS. i Kanada, neki ljudi počinju u Aljaska i voziti / voziti do Ushuaia, Argentina, najjužniji vrh Južna Amerika. Potrebno je zaobići Darién Gap između Paname i Kolumbije trajektom.

Shvati

Panamerička autocesta duga je oko 24.000 km, ovisno o ruti kojom idete. Postoje mnoge mogućnosti u Sjedinjenim Državama, Kanadi i Meksiko zbog velike površine i broja cesta. Centralna Amerika ima samo nekoliko cesta koje vode prema sjeveru prema jugu, a većina ih - posebno Panamerička autocesta koja prolazi duž zapadne (pacifičke) obale.

Pripremiti

Vidi također: Putovanja u zemljama u razvoju

Panamerička autocesta prolazi kroz razne podneblje i ekološke tipove, od gustih džungli do sušnih pustinja, od kojih su neke prohodne samo tijekom sušne sezone, a u mnogim je regijama vožnja povremeno opasna.

Razgovor

Veći dio rute prolazi Zemlje španjolskog govornog područja i stoga biste se definitivno trebali potruditi naučiti malo španjolskog. Ne samo da će biti neprocjenjiva u slučaju bilo kakvih problema (i tu htjeti biti problemi na dugom putovanju), ali puno ćete više moći upoznati lokalno stanovništvo i iskusiti kulturu mjesta kroz koja prolazite i u kojima boravite.

Zaobiđi se

Postoji nekoliko načina putovanja koji se koriste na Panameričkoj autocesti.

Autobusom

Moguće je koristiti autobuse dolje do Argentina iz Prudhoe Bay, Aljaska, osim Darien Gap. Autobusi su rjeđi i imaju ograničenu dostupnost u udaljenim područjima, posebno onima u krajnjim sjevernim dijelovima Kanade i Aljaske; a na krajnjem jugu kao što su Patagonija i Ognjena zemlja. Postaju sve moguće i češće povezuju naseljena područja između Kanade i Argentine. Vidjeti Autobusom pod, ispod Zaobiđi se u članku države ili države / pokrajine i pod Uđi u gradskom članku za popis dostupnih autobusnih kompanija. Trebat će višestruki prijevozi da bi autobusom putovali cijelom zapadnom polutkom između sjevera i juga. Osim u Sjedinjenim Državama i Kanadi, ne postoje vlakovi koji bi putovali prema sjeveru i jugu duž cijele zapadne hemisfere.

Automobilom

Vidjeti Vožnja u Kanadi, Vožnja u Sjedinjenim Državama, Vožnja u Meksiku

Ako se vozite osobnim vozilom, važno je znati da vaše vozilo mora biti isporučeno iz Srednje u Južnu Ameriku (ili obrnuto) kako biste putovali oko Darien Gapa. Dok je vaše vozilo isporučeno, možete se prevesti avionom ili brodom. Vožnja Panameričkom magistralom svakako je moguća, a mnogi putnici svake godine završe putovanje kopnom od Sjeverne Amerike do Južne Amerike (ili obrnuto).

Biciklom

Iako veći dio teritorija kroz koji prolazi autocesta niti jedan mašta ne može smatrati "prikladnim za bicikle", bezbroj ljudi svake godine uspješno putuje cijelom ili dijelom rute biciklom. Znanje kako otkloniti manje nedostatke neophodno je ako želite sami pokušati cijelu rutu jer pomoć često nema na ruralnim dijelovima autoceste. Čvrsto razumijevanje lokalnih jezika (posebno španjolskog) je još jedna stvar koju treba razmotriti.

Ruta

Budući da se trasa Panameričke autoceste u osnovi sastoji od niza drugih poznatih ruta vožnje (poput Alaska autocesta i Međuamerička autocesta) zaredom, detaljnije planiranje trebalo bi se izvršiti istraživanjem svakog od tih odjeljaka. Nadalje postoje brojne mogući alternativni pravci. Ovdje možemo dati samo sažetak s vezama na više detalja o raznim pododjeljcima rute gdje je ona imenovana ili definirana kao "Panamerička autocesta" ili "Međuamerička autocesta".

Sjeverna Amerika

Izvorna međuamerička (panamerička) autocesta započinje u Yavizi u Panami i ide prema sjeveru kroz Srednju Ameriku i Meksiko i završava na američkoj granici u Laredu u Teksasu. Sa sjevera započinje od zaljeva Purdhoe na arktičkoj obali i slijedi autocestu Dalton, južno do Fairbanksa, AK i jugoistočno do Dawson Creeka, BC na autocesti Alaska. Između kraja autoceste Aljaske u Dawson Creeku i Mexico Cityja (gdje se interteramerička autocesta razdvaja na više ogranaka) postoji više ruta kojima se može proći kroz sjeverni Meksiko, Sjedinjene Države i Kanadu s jednog kraja na drugi. Panamerička autocesta široko je definirana s više međudržavnih autocesta kao "Panamerička autocesta" u Sjedinjenim Državama i nedefinirana u Kanadi. Dolje su najizravnije i najpopularnije rute između Dawson Creeka i Mexico Cityja:

Aljaska, Sjedinjene Države

Povijesno gledano Autocesta Dalton je bila najsjevernija autocesta sa sjevernim završetkom u Mrtvački konj u zaljevu Prudhoe i na arktičkoj obali s njegova južnog kraja u Fairbanks, Aljaska.
& The Alaska autocesta povezuje Aljasku s ostatkom Sjeverne Amerike; iz Fairbanks, Aljaska do Dawson Creek, Britanska Kolumbija.

Kanada

Vidi također: Vožnja u Kanadi

& The Dempsterska autocesta je autocesta kroz subarktičku pustinju sjevernog teritorija Yukon i krajnjih sjeverozapadnih sjeverozapadnih teritorija (NWT) u Kanadi. Autocesta prolazi 671 km (417 mi) od autoceste Klondike u blizini Dawson City do autohtonog naselja Inuvik. Od 2017. godine, produženje od 137 km (85 mi) do Tuktoyaktuk otvorio kao Autocesta Inuvik-Tuktoyaktuk i jedan je od dva puta koji vode sjeverno od polarnog kruga iz Sjeverne Amerike.

The Klondike autocesta povezuje autocestu Dempster (YT-Hwy 5), Jct 40 km jugoistočno od grada Dawson City, do raskrižja s autocestom Alaska u Bijeli konj. Autocesta Klondike nastavlja se od Whitehorsea do Skagway kroz Carcross.

& The Alaska autocesta nastavlja kroz Kanadu od Aljaske kroz spoj Haines (skrenite prema Haines, AK na YT-Hwy 3); Bijeli konj, Jezero Watson, Utvrda Nelson a završava u Dawson Creek.

U Kanadi nijedna posebna cesta nije označena kao Panamerička autocesta. Nacionalni sustav autocesta, koji uključuje, ali nije ograničen na Transkanadsku autocestu, jedini je međunacionalni sustav autocesta koji je određen u zemlji. Međutim, nekoliko kanadskih autocesta prirodno je produženje nekoliko ključnih američkih autocesta koje dosežu kanadsko-američku granicu:

Vidi također: Vožnja između susjednih United_Statesa i autoceste Alaska

Kroz Britanska Kolumbija

Putujući autocestom Alaska, možete ići na jug BC 37 do Trans-Canada Hwy 16 od Jezero Watson i idite na istok prema Princ George na Trans-Canada Hwy 16 ili nastavite autocestom Alaska (BC-Hwy 97) do Dawson Creek princu Georgeu. Panamerička autocesta nastavila bi se prema istoku do Alberte duž BC-Hwy 2 od Dawson Creek. Ali, neki putnici mogu nastaviti prema jugu BC-Hwy 97 prema Vancouveru ili Osoyoos Lakeu Princ George i Cache Creek, kao izravniji put do "Donje 48" s autoceste Aljaske:

The Autocesta Stewart-Cassiar ide od jezera Watson do na Kitwanga, zatim Trans-Canada Hwy 16 do Princ George.
& Povezuje Dawson Creek s američkom granicom u Osoyoos uz Osoyoos Lake preko Princ George (Jct Trans Canada Hwy 16); Cache Creek, Kamloops, Vernone i Kelowna. Autocesta se nastavlja prema Sjedinjenim Državama Oroville, WA kao US Hwy 97.

još jedan put do Kelowne kroz jezero Logan, Merritt i Peachland. Završava na Hwy 97 u Peachlandu, 25 km jugozapadno od Kelowne

ili Spojiti Cache Creek do Vancouver na dvije odvojene rute. Trans Canada Hwy 1 vjetrovi južno do Nada a zatim zapadno u Vancouver kroz Dolina Fraser. BC-Hwy 99 ide jugozapadno Zviždač i Sunčana obala u područje metropole Vancouver kroz Sjeverni Vancouver.

Kroz Alberta

Rute kroz Albertu određene su kao dio Hodnik CANAMEX uspostavljen prema Sjevernoameričkom sporazumu o slobodnoj trgovini kao niz poboljšanja prometne infrastrukture, uključujući autoceste za povezivanje Kanade i Meksika kroz Sjedinjene Države, kako slijedi:

& Od Dawson Creeka do Grande Prairie, Alberta. Iz Grand Prairie nastavite prema istoku u Edmontonu na Trans-Canada Hwy 16.
& . AB 2 ide od Edmontonu do Utvrda Macleod preko Calgary. Od tvrđave Macleaod idite na istok do Lethbridge na AB 3.
& Lethbridge do san Diego, Kalifornija gdje se spaja s I-5 da bi nastavio prema jugu prema meksičkoj granici u San Ysidro. Autocesta prelazi u Sjedinjene Države u gradovima Coutts, AB i Slatka trava, MT, gdje postaje Interstate 15 u Sjedinjenim Državama.

Kroz Manitoba

The Autocesta Yellowhead započinje u Princ Rupert i ide preko Britanske Kolumbije, Alberte, Saskatchewana i Manitobe prema Winnipeg. Prolazi kroz Kitwanga, Prije Krista (Jct BC-37); Princ George (Jct BC-97); Nacionalni park Jasper, Edmontonu (Jct AB 2 i 43); Šib i završava na Trans-Canada Hwy 1 u Protage la Prairie, 80-85 km zapadno od Winnipeg.
The Transkanadska autocesta započinje u Vancouver i vijuga se prema sjeveru do Cache Creek (Jct BC Hwy 97 i 99). Ide prema Winnipegu Kamloops, Prije Krista (Jct 97); Nacionalni park Banff, Calgary (Jct AB2); Regina i drugim mjestima između.
& Winnipeg do Kansas City, Missouri gdje se spaja na I-35 i nastavlja prema jugu prema meksičkoj granici u Laredo. Autocesta prelazi u Sjedinjene Države kroz gradove Emerson, MB i Pembina, ND, gdje postaje Interstate 29 u Sjedinjenim Državama.

Kroz Ontario

do The Transkanadska autocesta nastavlja istočno od Winnipega, kroz jugozapadni Ontario i u Thunder Bay kamo putnik može dalje na jug do hodnika I-35 u Duluth, MN.

Varijanta putem Saskatchewan

The Autocesta CanAm je definirana (i postavljena sa znakom) varijanta Panameričke autoceste koja povezuje (La Ronge) Kanadu s Meksikom preko Sjedinjenih Država. CanAm prati niz provincijskih autocesta kroz Saskatchewan, od La Rongea do američke granice, kako slijedi:

& SK-Hwy 2 započinje u La Rongeu i ide 240 km južno do raskrižja s Hwy 3 u Princ Albert. Slijedite SK-Hwy 3 94,5 km istočno do SK-Hwy 6 in Melfort.
& SK-Hwy 6 najduži je dio CANAM-a u Kanadi. Ide 400 km od raskrižja sa SK-Hwy 3 u Melfort do Corrine gdje cesta zavija jugoistočno prema Weyburn kao SK Hwy 39. Presijeca Autocesta Yellowhead u Dafoeu (168 km istočno od Šib) i Transkanadska autocesta u Regina.
& Povezuje Weyburn u Sjedinjene Države preko graničnog prijelaza između Ounngrea, SK i Fortune, ND.

Sjedinjene Države (donja 48)

Vidi također: Vožnja u Sjedinjenim Državama

Američka je Federalna uprava za autoceste 1966. godine odredila cijelu Međudržavni sustav autocesta kao dio "Panameričkog sustava autocesta", ali to nije izraženo ni u jednom međudržavnom natpisu. Od mnogih autocesta koje čine ovaj vrlo sveobuhvatan sustav, nekoliko je istaknutih zbog njihove uglavnom orijentacije sjever-jug i njihovih veza s glavnom meksičkom rutom i njezinim ostrugama, kao i s ključnim rutama u Kanadi koje povezuju s autocestom Aljaska:

Interstate 35 sjeverni je nastavak Intermeričke autoceste (MX-Hwy 85) prema Sjedinjenim Državama iz Meksika. Čak i segment kroz San Antonio je lokalno nazvan "Autocesta Pan-Am". I-35 počinje u Laredo, Teksas, na meksičkoj granici i nastavlja prema sjeveru do Duluth, Minnesota gdje završava. Od Dulutha autocesta nastavlja prema sjeveru Thunder Bay, Ontario u Kanadi kao MN-Hwy 61 / ON-Hwy 61. Isto tako putnik može ići izravnije prema kanadskoj granici iz koridora I-35 u Kansas City duž I-29. Alternativno se može doći do hodnika I-29 Minneapolis do Fargo na I-94 ili od Dulutha do Grand Forks, Sjeverna Dakota putem US Hwy 2.

& Ostruge s I-35 u Kansas City, Missouri do kanadske granice gdje autocesta postaje MB-75 da bi nastavila prema sjeveru Winnipeg.

Postoje dodatni usputni pravci od Meksika do kanadske granice, kroz Sjedinjene Države:

& Nastavite sjeverno od meksičke granice u El Paso/CD Juarez do Las Cruces, Novi Meksiko gdje počinje I-25. Lokalno je nazvan "Pan American Freeway" u Albuquerque kao produžetak MX-Hwy 45. I-25 ide sjeverno od Las Crucesa do I-90 u Buffalo gdje završava. Da biste nastavili prema kanadskoj granici, idite na zapad I-90 do Butte, Montana i sjeverno prema Kanadi na I-15. Putnici mogu ići US Hwy 287 između Three Forks (80 km) istočno od Buttea duž I-90) i Helena (110,2 km sjeveroistočno od Buttea na I-15), čime se uštedjelo dodatnih 50 milja putovanja između Buttea i Three Forksa.

The Autocesta CanAm je definirana (i postavljena sa znakom) varijanta Panameričke autoceste koja povezuje Meksiko (Cd Juarez) i (La Ronge) Kanadu preko Sjedinjenih Država. Vozi paralelno s hodnikom I-25 / I-10 iz El Paso, Tx (na meksičkoj granici) do Cheyenne, WY gdje su se dvije autoceste podijelile. CanAm prati US Hwy 85 sa sjevera Cheyenne, WY kroz zapadni Južna Dakota i Sjeverna Dakota do Weyburn, SK.

su označeni kao dio Hodnik CANAMEX uspostavljen prema Sjevernoameričkom sporazumu o slobodnoj trgovini kao niz poboljšanja prometne infrastrukture, uključujući autoceste za povezivanje Kanade i Meksika kroz Sjedinjene Države. Interstate 15 počinje u Lethbridge, Alberta kao AB-Hwy 4 koja postaje Sjedinjene Države 15 u Sjedinjenim Državama i završava u san Diego, Kalifornija gdje se stapa u I-5. Iz interstate 15, CANAMEX koridor slijedi I-11 / US Hwy 93 od Las Vegas/Henderson, Nevada prema Feniks kroz Wickensburg, Arizona gdje se spaja i postaje US Hwy 60. I-11 ide samo od Hendersona do Boulder City gdje postaje samo US Hwy 93 ostatak puta do Wickensburga. Idući sjeverno od Leathbridgea do Dawson Cityja, koridor CANAMEX slijedi niz autocesta kroz Albertu do Dawson Creeka, BC (kako je gore opisano pod "Kroz Albertu").

& nastavak su koridora CANAMEX od Phoenixa do meksičke granice u Nogales duž I-10 do Tucson i I-19 do Nogales, AZ. Koridor CANAMEX nastavlja se od Nogales do grad Meksiko kao MX-Hwy 15 / 15D. U tijeku su planovi za nadogradnju i integriranje rute od grada Boulder do Nogalesa kako bi postala Interstate 11.

& I-5 / BC-Hwy 99 je najbliža i najizravnija ruta od autoceste Alaska do meksičke granice u San Ysidro, CA (15 km (24 km) južno od san Diego). Interstate 5 počinje u Vancouver, BC prije BC-Hwy 99 i postaje Interstate 5 u Sjedinjenim Državama do Blaine, WA.

& Američka autocesta 97 nastavak je BC-Hwy 97 prema Sjedinjenim Državama s autoceste Alaska u Dawson Creeku. Ide paralelno s hodnikom I-5 od Oroville, WA do Plijeviti, CA gdje završava na hodniku I-5. Prolazi kroz Wenatchee, Nacionalni park Sjeverne kaskade, Ellensburg i Yakima u Istočni Washington; i kroz Dallesima, Redmonde, Savij se, Nacionalni park Crater Lake i Slapovi Klamath u Središnji Oregon.

Slijede autoceste istok-zapad koje međusobno povezuju orijentacijske pravce sjever-jug. Interstate 90/94 spaja se duž sjevera, dok Interstate 10 spaja duž juga. Međudržavne autoceste koje idu prema sjeveru i jugu neparne su, dok su istočne i zapadne autoceste parne:

& Međudržavna 90 povezuje Seattle (Jct I-5) do Billings, Montana gdje počinje I-94. I-94 nastavlja prema istoku prema koridoru I-35 u Minneapolis kroz Nacionalni park Theodore Roosevelt i Fargo ND (Jct I-29). Od Butte MT I-90 ide prema jugu do Buffalo WY (Jct I-25) i skreće na istok prema koridoru I-35 u Albert Lea MN (100 milja (160 km) južno od Minneapolisa) kroz Rapid City (sjeverno od Nacionalni park Mt Rushmore); Nacionalni park Badlands i Sioux Falls, Južna Dakota (Jct I-29).
Ide istočno prema koridoru I-35 u San Antonio s hodnika I-5 u Los Angeles. Prolazi kroz San Bernardino (Jct-15); Nacionalni park Joshua Tree, Feniks (Jct US Hwy 60, I-17); Nacionalni park Saguaro, Tucson (Jct I-19); Las Cruces (Jct I-25) i El Paso (Jct MX Hwy 45 / US Hwy 54) između.

Meksiko

Vidi također: Vožnja u Meksiku

Panamerička autocesta također je "Interamerička" koja je dobro definirana kroz Meksiko, kao i kroz Srednju i Južnu Ameriku. Ide od američke granice u Nuevo Laredo, Tamaulipas, do gvatemalske granice u Ciudad Cuauhtemocu, Chiapas, kroz Mexico City koji se sastoji od:

je "Panamerička autocesta" ili "Intermerička autocesta" između Mexico Cityja i američke granice. Povezuje Laredo/Nuevo Laredo na američko-meksičkoj granici prema Mexico Cityju kroz Monterrey, Ciudad Victoria, Ciudad de Valles, Jct Hwy 45 u Portezuelu, Ixmiquilpan, Pachuca i Tizaycua. Idući sjeverno od granice, autocesta se nastavlja prema San Antonio iz Laredo kao međudržavna 35.
& nisu dio Panameričke autoceste, ali povezuju Mexico City s Oaxaca preko Puebla na izravnijoj i bržoj ruti. Fed Highway 150D (La Carretera Meksiko-Puebla-Veracruz) povezuje Mexico City s Pueblom, gdje putnici idu na Fed Highway 135D prema Oaxaca.
službeno je Panamerička autocesta na jugoistoku Meksika koja vodi od Pueble prema Oaxaci kroz Izucar de Matamoros, Acatlan de Osorio, Heroica de Ciudad Huajuapan de Leon i spaja se u Autocesta 135D u Asunción Nochixtlán, 89 km SZ od grada Oaxace. Od grada Oaxaca postaje glavna autocesta prema gvatemalskoj granici u Ciudad Cuauhtemoc / La Mesilla kroz Zaragozu de Juchitlan, Tuxtla Gutierrez, San Cristobal de las Casas i Komitanski.

Dodatni krakovi Panameričke autoceste od Mexico Cityja do Sjeverni Meksiko, do američke granice kako slijedi:

je nedefinirani nastavak na jug Autocesta CanAm u Meksiko iz El Paso. Idući prema sjeveru, CanAm Hwy započinje kod US-Hwy 62 na svom križanju s I-110 / MX-45D. US Hwy 62 postaje US Hwy 85 kroz centar El Pasa i stapa se u I-10 (16 km) sjeverno od El Pasa. Idući prema jugu, Hwy 45 započinje u Ciudad de Juarez, CHIH i nastavlja prema Mexico Cityju kroz Chihuahua, Durango, Fresnillo, Zacatecas, San Francisco de los Romo, Aguascalientes, León, Silao, Irapuato, Celaya, Salamanca, Queretaro, a završava na Fed Hwy 85 u Portezuelu.
je nastavak Hodnik CANAMEX Interstate 19 do grad Meksiko iz Nogales, SIN. Prolazi kroz Hermosillo, Ciudad Obregón, Los Mochis, Kualican, Mazatlan, Tepić i Guadalajara uz zapadnu obalu kopnenog Meksika do Tepica. Od Tepic Fed-a Hwy 200 nastavlja ostatak puta duž zapadne obale Meksika do gvatemalske granice.
Je li nastavak Međudržavna 5 hodnik od Tihuana do Cabo San Lucas kroz Poluotok Donja Kalifornija. Da bi nastavili Panameričkom magistralom, putnici mogu ići na istok Fed Hwy 2 od Tijuane do koridora Hwy 15 na 185 km južno od Nogalesa; pređite morem Cortes trajektom iz La Paz do Mazatlan; ili idite na istok od san Diego do hodnika I-10 u Casa Grande, AZ na I-8.

Centralna Amerika

Panamerička autocesta dobro je definirana Centralna Amerika i neprekidno prolazi od meksičke granice u La Mesilli, Gvatemala do Yavize u Panami u Darien Gapu kao posebna ruta. U većini zemalja označen je kao "CA-1" ili "Hwy 1" koji prolazi kroz veće gradove u jako naseljenim područjima srednjoameričke prevlake. Kao i ceste u Sjevernoj Americi (vidi gore), postoje i brojne druge autoceste koje nisu definirane kao "Panamerička autocesta" (Carretera Panamericana) kojom se može preći preko srednjoameričke prevlake od meksičke granice do Darien Gapa.

Gvatemala

La Carretera Panamericana (CA-1) prolazi kroz Gvatemalu od granice s Meksikom u La Mesilli do granice sa Salvadorom u San Cristobalu. Segment autoceste između Cuatro Caminos (Jct RN-1), 16 km SI od Quetzaltenanga i Aldea Molino (Jct CA-8), 77 km jugoistočno od grada Guatemale, širok je četiri traka s po dva u svakom smjeru, dok je ostatak autoceste u Zapadno gorje i Istočna Gvatemala su dvije trake široke s po jednom trakom u svakom smjeru:

Huehuetenango je najveći grad i glavni grad istoimenog odjela. Služi kao glavni grad i trgovačko središte za Zapadno gorje i kao prva stanica ako se ulazi iz Meksika.
Cuatro Caminos je prometno raskrižje s RN-1 koji vodi u Quetzaltenango (Xela) u jednom smjeru, a uzbrdo do Santa Cruz de Quichea u drugom. Ovo je raskrižje udaljeno 16 km SI od Quetzaltenanga.
Los Encuentros je tamo gdje je put Chichicastenango (RN-15) presijeca Panameričku magistralu. Skretanje prema Solola i Panajachel (RN-1) udaljen je još 3,3 km zapadno od Los Encuentrosa.
Chimaltenango je grad 50 km zapadno od grada Guatemale. Tu je i glavna autocesta (Hwy 14) Antigva Gvatemala počinje za promet od Zapadno gorje.
Jct CA-10 do Antigve nalazi se 20 km zapadno od grada Guatemale, istočno od grada San Bartalome Milpas Altas.
Grad Gvatemala nalazi se u departmanu (teritorijalna podjela) Gvatemale i glavnom je gradu države. Sve glavne autoceste počinju na ulici Kilómetro 0, unutar Palacio Nacional de la Cultura (Nacionalna palača), u Centro Histórico (Povijesno središte).
Cuilapa
San José de Barberena
Jutiapa

El Salvador

i Panamerička autocesta prolazi kroz Salvador od granice s Gvatemalom u blizini grada San Vicente do granice s Hondurasom u Amatillu blizu Golfo Fonesce. Autoceste postaju dvostruki kolovoz u blizini urbanih područja, široke četiri trake s dva traka u svakom smjeru, dok u ruralnim područjima ostaju dvotračna cesta s jednim trakom u svakom smjeru. Prolazi kroz:

Candelaria de la Frontera / San Cristobal
Santa Ana drugi je najveći grad Salvadora i vrlo važan u poljoprivredi i proizvodnji kave (plantaže kave - tzv fincas - pokrivaju veći dio zemlje izvan grada i uz brda) u Zapadni Salvador.
Santa Tecla
San Salvador glavni je grad El Salvador, otprilike u središtu države u dolini u blizini baze vulkana San Salvador. Grad ima dugu povijest, a porijeklo datira iz španjolskog osvajanja plemena Pipil.
Cojutepeque
San Vicente
San Miguel je treći po veličini grad u Salvadoru i središte poljoprivrede i proizvodnje Istočni Salvador. Manje je kozmopolitski od glavnog grada San Salvadora na zapadu, ali okolna područja San Miguela vrlo su lijepa s brojnim plažama po gradu.

Honduras

RN-1 prolazi kroz južni / jugoistočni dio Honduras od granice sa Salvadorom u El Amatillu, preko Cholutece, pa do Nikaragve u El Espinu. Autocesta prolazi:

El Amatillo
Jicaro Galan grad 40 km istočno od graničnog prijelaza El Amatillo i 12 km sjeverno od San Lorenza na spoju s RN-5. Odavde putnici mogu ići prema sjeveru Tegucigalpa na RN-5.
San Lorenzo
Choluteca
San Markos de Colon

Nikaragva

Somoto
Estelí
Sébaco
Managua - glavni grad i glavni grad Nikaragve
Jinotepe
Rivas

Kostarika

Panamerička autocesta naziva se "La Carretera Interamericana" ili "Međuamerička autocesta" i podijeljena je na sjever i jug, ovisno o tome idete li sjeverno ili južno od San Josea. Osim određenih dionica (poput neposrednih područja San Josea), većina autoceste ima samo jednu traku za svaki smjer.

La Carretera Interamericana Norte povezuje Peñas Blancas, na nikaragvanskoj granici, sa San Joséom kroz:

La Carretera Interamericana Sur nastavlja od San Joséa do panamske granice kod Paso Canoasa:

Panama

Ovo je mjesto Panamskog kanala (koji je prekriven mostom) i Darien Gap, pa ovdje postoji jaz na Panameričkoj autocesti. Od kostarikanske granice u Paso Canoasu autocesta prolazi:

David služi kao glavni grad, prometno čvorište i trgovačko središte za Pacifička zapadna regija kao što su Bokete, Boca Chica, Vulkan, vruća vrela i mnoga druga mjesta. To je prvi veći grad s kostaričke granice na Paso Canoasu.
Santiago de Veraguas
Prelazi ulaz u Panamski kanal s Tihog oceana na Puente Centenario
Balboa od Paname City je odvojen Cerro Ancon (brdo Ancon), jednom od znamenitosti grada Paname.
Grad Panama je glavni grad Paname. Smješten na pacifičkom kraju Panamskog kanala, dugo je bio tranzitna točka za putnike i teretne automobile, a ovih je dana zračna luka Tocumen postala najprometnija u Srednjoj Americi i jedno od najvažnijih čvorišta Latinske Amerike. Ovdje putnici dogovaraju otpremu svojih vozila Guayaquil, Ekvador iz grada Paname preko Tihog okeana ili do Cartagena, Kolumbija iz Debelo crijevo preko Kariba. Nakon slanja automobila (ili putovanja bez automobila) može se letjeti ili otploviti do Južne Amerike da bi se nastavilo panameričko putovanje. Stoga bi Panama City za mnoge koji su dolazili iz Sjeverne Amerike bio kraj puta ili tamo gdje se put ponovno kreće za odlazak na sjever iz Južne Amerike.
Chepo
Yaviza u Darien Gap je mjesto gdje sam put iz Sjeverne Amerike završava ili započinje u.
Puerto Obaldía nije na Panameričkoj magistrali, ali je zabačeno mjesto kroz koje putnici prolaze preko zaljeva Brazo Leon Rio Atrato do Turbo, Kolumbija preko Capurgana, Kolumbija. Putnici bi i dalje morali letjeti iz Paname Cityja do Puerto Obaldia jer selu / gradu nije moguće pristupiti cestom.

Južna Amerika

Vidi također: Kolumbija do Patagonije kopnom

Panamerička autocesta službeno započinje godine Turbo, Kolumbija (najbliža Darien Gapu) i vijuga niz Santiago Chile Kolumbija, Ekvador, Peru i Sjeverni Čile. Otprilike s 80 km sjeverno od Santiaga autocesta se nastavlja prema istoku prema Buenos Airesu gdje i službeno završava. Neslužbeno se ruta nastavlja prema jugu AR-RN 3 do Ushuaia, Ognjena zemlja na južnom vrhu Južne Amerike. Alternativno, putnik može nastaviti prema jugu neslužbenom rutom od Santiaga do Puerto Montt gdje se opet cijepa do Quellon na Otok Chiloé Ili do Vila O'Higgins uz Carretera Austral. Idući prema sjeveru, Panamerička autocesta se razdvaja Medellin. Jedna grana ide prema Turbo (najbliže Darien Gapu), dok druga nastavlja prema sjeveru Cartagena kao glavna luka u kojoj većina putnika plovi i / ili brodom vozi do Paname za nastavak Panameričke autoceste kroz Srednju i Sjevernu Ameriku.

Kolumbija

Ekvador

Panamerička autocesta prati El Troncal de la Sierra kroz Andsko gorje od glavnog graničnog prijelaza s Kolumbijom u Tulcan. Služi kao glavna autocesta kroz Ekvador i prolazi kroz Rumichacu, Ibarra, Quito, Ambato, Riobamba, Cuenca i Loja prije nego što je prešao u Peru kroz La Macaru.

Vía Colectora Quito-La Independencia povezuje El Troncal de Costa (E25) s El Troncalom de la Sierra (E35) (Panamaerican Highway) sjeverno od Quita.

El Troncal de Costa prolazi paralelno s Panameričkom magistralom kroz Primorske nizije. Počinje na križanju s Via Colectora Quito-La Independencia (E28) u mjestu San Miguel de los Bancos, 154 km zapadno od Quita. Odavde prolazi kroz Santo Domingo, Quevedo, Jct Troncal Austral (E40) (cesta za Guayaquil); i Machala. El Troncal de Costa prelazi u Peru kroz El Alamor. Putnici također mogu izaći na Transversal Sur (E50) u Arenillas da bi došli do Tumbes putem Huaquillas granični prijelaz.

Peru

Panamerička autocesta naziva se "La Carretera Interamericana" i podijeljena je na sjever i jug, ovisno o tome idete li sjeverno ili južno od KM-0 na križanju PE-1 i Autopista R. Priale a Chosica (PE-22) u Limi. Osim određenih dionica (poput neposrednih područja Lime), veći dio autoceste ima samo jednu traku za svaki smjer.

La Panamericana Norte ili Ruta nacional PE-1N povezuje ekvadorski granični prijelaz u Macari od Lime duž rijeke sjeverna obala. Idući sjeverno od Piura autoceste se dijele na dva kraka. Glavni krak nastavlja do graničnog prijelaza Macara, dok drugi krak nastavlja Sullana gdje se ponovno razdvaja s jednim krakom koji prelazi granični prijelaz El Alamor, a drugi nastavlja uz obalu do Tumbes a zatim prelazi u Ekvador kroz Zarumillu / Huaquillas. Idući prema Piuri na jug prema Limi prolazi kroz:

La Panamericana Sur ili Ruta nacional PE-1S povezuje čileansku granicu u blizini Tacne do Lime kroz južna obala gradovi:

Tacna udaljen je 37 km sjeverno od čileanske granice.
Cesta (Carretera Interoceanica Sur PE-36A) do La Paza u Boliviji započinje presijecanjem s Carretera Panamericana Sur (PE-1S) južno od Moquegua. Slijedite znakove do Moquegue, a zatim do Desaguadera (pogranični grad s Bolivijom).
Arequipa je grad u južnom obalnom području Perua, tik ispod ruba Altiplana, na 2.380 m nadmorske visine i okružen s tri impresivna vulkana. To je drugi najvažniji grad u Peruu (nakon Lime) i drugi najpopularniji među turistima (nakon Cusca).
Nazca ili Nasca je grad u peruanskoj regiji južne obale. Najpoznatiji je po linijama Nazca, zbirci dugih linija, geometrijskih likova i divovskih crteža u pustinjskom pijesku koji su upisani na UNESCO-ov popis svjetske baštine. Cesta (Carretera Interoceanica PE-30A) koja ide prema Abancay i Kusko započinje u Visti Alegre, sljedećem gradu južno od Nazce.
Ica
Pisco Cesta (Av Liberatador PE-28A) koja ide prema Ayacucho i Kusko započinje u San Clementeu, sljedećem gradu SI od Pisca.
Lima

Varijanta putem Bolivija

Vidi također: Buenos Aires do kopna Machu Picchu

ide južno od La Paz do Oruro i Potosi. Ruta slijedi Hwy 14 od mjesta Kucho Igenio 41 km južno od Potosija. Idući drugim smjerom od La Paza, ova autocesta ide prema zapadu prema intermermeričkoj autocesti u Aqueagui u Peruu kroz Disaguadero (na granici). U Disaguaderu se također dijeli jednom cestom koja ide prema sjeverozapadu Puno i Kusko a druga nastavlja prema zapadu prema Aqueagui.
nastavlja od Kucho Igenio do Villazon na argentinskoj granici. Put nastavlja prema jugu kao AR-Ruta 9 od argentinskog pograničnog grada La Quiaca.

Čile

Ruta Carretera Panamericana ili jednostavno Ruta 5 odlazi iz Arica (najbliža peruanska granica) u Regija XV (Regija de Arica y Parinacota) do Puerto Montt u Regija X preko Iquique, Antofagasta, Copiapo i Santiago de Chile.
započinje u Valparaiso i ide na istok prema tunelu Krista Otkupitelja (ispod nekih planina) kroz grad Los Andes. Panamerička autocesta dijeli se jednim krakom autoceste koji prolazi kroz tunel Krista Otkupitelja gdje prelazi u Argentinu i postaje AR-RN 7. Panamerička autocesta slijedi ovu rutu prema Buenos Airesu od raskrižja Rutas 60 y 5 u Llay Llay, 80 km sjeverno od Santiago de Chile. Drugi krak nastavlja prema jugu duž Rute 5 do Quellon na Otok Chiloé preko Santiaga de Chilea i Puerto Montt.
La Carretera Austral nije definirano kao dio Panameričke autoceste, ali može biti nastavak južnog putovanja za one koji ne žele prijeći na istok prema Buenos Airesu, a zatim prema Tierri del Fuego na atlantskoj strani. Umjesto toga, ova se ruta nastavlja prema jugu od Puerto Montta do Vila O'Higgins u Regija XI (Regija Aysén). U tijeku je izgradnja kako bi se La Carretera Austral proširila dalje Punta Arenas.

Argentina

& započinje u Čileu na 80 km sjeverno od Santiaga kao Ruta 60 i prelazi u Argentinu kroz El Tunel de Cristo Redentor (Christ Redeemer Tunner) gdje postaje Hwy 7 ili "Carretera Libertador General San Martín". Prolazi kroz Cuyo ( Mendoza & San Luis provincija); i Regije Pampas (Santa Fe & Buenos Airesu provincije) do Grad Buenos Aires, glavni i najveći grad države. Ova ruta čini važan "bi-oceanski" koridor između Tihog oceana (blizu Santiaga) i Atlantika (u Buenos Airesu) i definirana je kao dio Panameričke autoceste.
& CL-RN-255 Panamerička autocesta nastavlja se južno od Grad Buenos Aires do Ognjene zemlje uz atlantsku obalu. Prelazi kroz provincije Buenos Airesu, Rio Negro, Chubut i Santa Cruz u Argentinska Patagonija. Da nastavim od Rio Gallegos do Ushuaia i La Parque Nacional del Tierra del Fuego, RN-3 prelazi u Čileanska Patagonija u San Gregoriju i postaje CL-RN-255. Ide još 39 km do križanja s CL-RN-257.

RN-257 & nastavlja još 16 km do trajektnog terminala da prijeđe tjesnac Magellenes do Tierra Fuego. Zatim nastavlja još 186 km kroz čileansku stranu Ognjena zemlja do graničnog prijelaza kod Paso Fronterizo San Sebastian za prelazak na argentinsku stranu Ognjena zemlja. Cesta se pridružuje AR RN-3 u San Sebastian Tierra del Fuego koja završava 37 km zapadno od Ushuaia u La Parque Naciona del Tierra del Fuego.

& U dužini od 5.224 km (3.246 mi) i protežući se cijelim kopnenim dijelom zemlje, Ruta Nacional 40 je najduža nacionalna autocesta u Argentini i popularan plan putovanja. Južni kraj nalazi se na obali južnog Atlantika, a put ide prema sjeveru slijedeći Ande. Autocesta prelazi udaljene i nenaseljene dijelove zemlje, ali i gradska područja poput Mendoza i San Juan. Sjeverni kraj je u La Quiaci na granici s Bolivijom. Ruta Nacional 40 nije definirana kao dio Panameričke autoceste, ali putnici mogu slijediti ovu rutu od Panameričke autoceste u gradu Mendoza do Ognjene zemlje bez potrebe da prelaze sve do atlantske obale da bi spasili malo vrijeme putovanja.

Ostati siguran

Pokušajte izbjegavati područja u kojima djeluju karteli. Slijedite savjete za područje u kojem se nalazite.

Ovaj plan puta do Panamerička autocesta je obris i treba više sadržaja. Ima predložak, ali nema dovoljno podataka. Molim vas, zaronite naprijed i pomozite mu da raste!