Indonezija - Indonesia

Indonezija
Mjesto
Grb i zastava
Kapital	Jakarta
Vlada	predsjednička republika
Valuta	Indonezijska rupija (IDR)
Površinski	1.904.570 km²
Stanovnici	255.461.700 (Procjena iz 2015), 237.424.363 (Popis stanovništva iz 2010.)
Jezik	Indonezijski i lokalni jezici
Religija	Islam (87%), protestantizam (7%), katoličanstvo (3%), hinduizam (1,6%) i ostali ateisti ili manje religije (2010)
Struja	220V / 50Hz (europska i njemačka utičnica)
Prefiks	62
TLD	.iskaznica
Vremenska zona	od UTC 7 do UTC 9
Web stranica	Turistička zajednica

Indonezija (formalno Republika Indonezija) je otočna država Jugoistočna Azija nastala ogromnim arhipelagom od tisuću otoka koji leže na ekvatorijalnoj liniji i stvaraju most između Indijskog i Tihog oceana. Ima kopnene granice s Malezija prema sjeveru i Istočni Timor je Papua Nova Gvineja na Istoku.

Znati

Iako je otočna država, Indonezija je nevjerojatno velika. Bilo bi dovoljno pomisliti da je katalogizirano preko 18 000 otoka (od kojih je 2342 naseljeno 2013. godine) čije se obale protežu na ukupno 108 000 km. Udaljenost između Aceh je Zapadna Nova Gvineja je oko 4.000 km, količina između New York je San Francisco.

S više od 250 milijuna ljudi, Indonezija je četvrta najmnogoljudnija zemlja na svijetu (nakon Kina, Indija je SAD ali prije Brazil), i daleko najveći u regiji Jugoistočna Azija. Stanovništvo nije jednako raspoređeno među pet najvećih otoka, Java, Sumatra, Sulavesi, Kalimantan je Zapadna Nova Gvineja; Java ima polovinu stanovništva. Većina turista u Indoneziju ulazi kroz Jakarta na Javi, Batam je Denpasar do Bali.

Indonezija ima i najveću muslimansku populaciju na svijetu, uglavnom sunitsku. Članica je G-20 i iako ima potencijal da postane svjetski lider, još uvijek je sputana korupcijom i nedostacima obrazovanja.

Indonezijske tropske šume su druge po veličini na svijetu nakon brazilskih, ali drveće u obje ruši se jednakom alarmantnom brzinom. Iako se količina njegovih šuma smanjuje, u prošlosti je stekla nadimak "smaragd s ekvatora".

Indonezija je također zemlja vulkana; prebrojano je preko 400, od kojih je 130 i dalje aktivno. Postoji i nekoliko potopljenih vulkana. Papua je najveći otok arhipelaga i drugi je po površini na svjetskoj ljestvici.

Dok bogati posluju i zabavljaju se u gradovima i odmaralištima, siromašni naporno rade kako bi preživjeli. Nakon desetljeća lošeg ekonomskog upravljanja, 50,6% stanovništva zarađuje manje od 4 USD dnevno, prema podacima koje je prikupila Svjetska banka 2012. godine, dobit koja je pala za 6% u dvogodišnjem razdoblju 2010/2012.

Infrastruktura u većem dijelu zemlje i dalje je osnovna, pa će zato putnici bez kolosijeka trebati strpljenja i fleksibilnosti. Iako je postignut napredak u nadogradnji mreže autocesta s naplatom cestarine, većina međugradskih prometnica i dalje je dvotračna s različitom kvalitetom asfalta, najčešće je začepljena velikim autobusima i kamionima koji prevoze teret, a svi su na putu da međusobno pretječu. dohvatiti pole-position iako nema konkurencije. Možda su se zbog loših uvjeta na cesti razvili niskotarifni zračni prijevoznici s godišnjim rastom do 15%, pa se premještanje s mjesta na mjesto može lako izvršiti, posebno između velikih gradova prema Bali do Malang vidjeti Nacionalni park Bromo Tengger Semeru do Jakarta s mnogo turističkih atrakcija, a Medan vidjeti Jezero Toba, da bi se potom vratili u vlastitu zemlju. Ako ste u gradu, ne očekujte dobre ceste ili laku vožnju. Mnoge ulice u većim gradovima ostaci su doba Nizozemski, stoga su mali, zavojiti i u lošem stanju. Također se nazivi ulica mijenjaju svakih nekoliko kilometara, tako da morate znati područje u koje želite ići. Kad su prisutni, putokazi se postavljaju okomito na cestu. Ako napustite Javu i Bali, ceste su još gore. Gustne gužve u prometu uobičajena su karakteristika, a najgore se nalaze i u Jakarti Surabaja.

Fleksibilnost mora biti preduvjet u bilo kojem dijelu zemlje, jer se stvari mogu naglo promijeniti, a pravodobnost često nije prioritet, iako se cijeni. Ako ste tip osobe koja ne voli iznenađenja, vjerojatno biste trebali uzeti u obzir samo putovanja koja organiziraju ugledne putničke agencije; u suprotnom ćete morati iskusiti neke "smetnje". Tolerancija, strpljenje i prihvaćanje iznenađenja (ne uvijek pozitivnih) dobre su osobine za svakoga tko planira posjetiti ovu zemlju.

Ako se usudite pronaći dobro među lošima, vidjet ćete da je Indonezija jedna od najegzotičnijih zemalja koje ste ikada posjetili. Indonezija se reklamira kao divna Indonezija, a slogan je često prilično prikladan. Ima raznolikost kulture, s više od 900 plemena i jezika i hrane, dok će vas očaravajuća priroda, uglavnom izvan Jave, i susretljivost ljudi u većini područja primamiti da ostanete cijelo vrijeme koje želite. Danas neki stariji ljudi izEuropa u Indoneziji ostaju mjesecima kako bi izbjegli zimu.

Kada krenuti

Bali - Tanah Lot

Najbolje vrijeme za posjet Indoneziji je od svibnja do rujna kako bi se poklopilo sa sušnom sezonom.

Po dolasku, čim se iskrcate iz zrakoplova, odmah ćete primijetiti iznenadno ispiranje vrućeg i vlažnog zraka. Indonezija je vruće mjesto. Nema proljeće, ljeto, jesen ili zimu, već samo dvije sezone: kišovito je suho, obje su relativne sezone, što znači da i dalje pada kiša tijekom sušne sezone, samo što pada manje. Iako ne postoje značajne regionalne varijacije, u većini zemlje (uključujući Java je Bali) sušna sezona je od travnja do listopada, dok je kišna sezona od studenog do ožujka. U mnogim područjima kiša pada na vrijeme Švicarska, ali posljednjih godina globalno zatopljenje učinilo je klimu manje predvidljivom. Jedna od blagodati kišne sezone je što ovi redoviti pljuskovi čiste većinu staništa komaraca, posebno u podnožju. Lokalne su kiše uobičajene, a zemlja rijetko pati od tajfuna.

Suša je glavni problem u nekim dijelovima Republike Hrvatske Java i na ostalim otocima tijekom sušnog razdoblja, a dostupnost vode postaje ozbiljan problem, iako je pitka voda u bocama uvijek dostupna i u ruralnim područjima. Smog iz žbunastog požara ili šikara često pokriva mnoga područja Sumatra je Kalimantan usred sušne sezone. U mjesecima lipnju, srpnju i kolovozu dogodi se da neke zračne luke budu pogođene na takav način da ostanu zatvorene jedan ili dva dana. Također, kad je suho na jednom području, na drugom može biti mokro.

U većem dijelu zemlje dnevne temperature su između 26 i 32 ° C uz malo kolebanja, iako noći mogu biti i za nekoliko stupnjeva hladnije. Suha sezona južno od ekvatora hladna je zbog hladne južne polutke, iako razlika možda neće biti vrlo primjetna. Također je poželjno ponijeti jaknu kako biste posjetili gorje, jer će temperature prirodno biti niže, a u vodi je i nekoliko snježnih vrhova preko 5000 m Zapadna Nova Gvineja. Možete uživati ​​u gledanju ljudi kako nose kape, rukavice, jakne ili čak zimske kapute kad temperatura malo padne, kako bi se vozili svojim motociklima, iako često nose takvu odjeću kako bi spriječili da im koža potamni.

Tijekom posjeta Indoneziji obično se preporučuje nositi udobnu, prozračnu ljetnu odjeću i sandale ili polucipele, ali ponesite sa sobom jedan ili dva kompleta svečane ili poluformalne odjeće ako idete u bilo koju državnu ili sličnu službenu instituciju. Jedina provincija Indonezije koja je stekla svoje pravo Šerijat je Aceh; čak i ako se ne primjenjuje na strance nemuslimane, strane žene ne mogu koristiti uske hlače ili uske, prozirne košulje, međutim šal nije potreban. Jedna od prednosti sandala i polucipela je ta što se lako mogu skinuti prilikom ulaska u kuću ili bogomolju. Dobar prozračni šešir (ili čak bandana) može poslužiti za smanjenje topline ekvatorijalnog sunca ili zaštitu od kiše. Ako planirate otići u prirodne rezervate, možda ćete htjeti ponijeti tenisice ili planinarske cipele, ali one će i dalje biti neugodne za nošenje. Najbolje cipele su polu čizme u vojnom stilu, koje se koriste za zaštitu od iščašenja gležnja. Ponesite sa sobom sredstvo protiv komaraca (također korisno za zaštitu od pijavica) i lakši plin za izgaranje pijavice dok još sisa.

Vremenska zona

Indonezijske vremenske zone. WIB = žuta, WITA = zelena, WIT = plava

Indonezija se prostire na dugom području od zapada prema istoku i stoga je podijeljena u tri vremenske zone. Zahvaljujući ekvatorijalnom položaju zemlje, trajanje sunčeve svjetlosti prilično je konstantno tijekom cijele godine, tako da nema ljetnog računanja vremena.

• UTC 7 Zapadnoindonezijsko vrijeme (WIB, Waktu Indonezija Barat): Sumatra, Java, centar-zapad Kalimantan
• UTC 8 Srednjoindonezijsko vrijeme (WITA, Waktu Indonezija Tengah): Bali, jugoistok Kalimantan, Sulavesi, Mali Sundski otoci
• UTC 9 Istočno Indonezijsko vrijeme (WIT, Waktu Indonezija Timur): Molučki otoci, Zapadna Nova Gvineja

Pozadina

Prapovijest

Čovjek Java, Nacionalni muzej Indonezije, Jakarta

Ljudsko naselje ima dugu pretpovijest u Indoneziji. Ostaci Homo erectusa pronađeni su na Javi, posebno na arheološkim nalazištima Sangiran, blizu Surakarta (ili Samo), koja datira prije otprilike 1,81 milijuna godina. Najpoznatiji pretpovijesni ljudski ostaci iskopani u Indoneziji, poznati kao Java čovjek, otkriveni su 1891. godine, a procjenjuje se da datiraju prije 1,66 milijuna godina.

Daljinska povijest

Hramovi Prambanan (oko 10. stoljeća)

Povijest rane moderne Indonezije započela je u razdoblju od 2.500 pr. do 1.500 pr s valom imigranata Austronezijski blago tamne kože za koju se smatra da potječe iz godine Tajvan. Vjeruje se da je ova neolitička skupina ljudi, stručnjaka za plovidbu otvorenim oceanom i poljoprivredu, brzo istisnula postojeću, tehnološki manje naprednu populaciju.

Od ovog trenutka na desetke kraljevstava i civilizacija cvjetali su i nestajali u različitim dijelovima arhipelaga. Izvanredna kraljevstva bila su Srivijaya (VII-XIV stoljeće) a Sumatra je Majapahit (1293- ~ 1500), sa sjedištem u Istočna Java, ali je prvi ujedinio glavne otoke Sumatre, Java, Bali je Borneo (čiji je indonezijski dio Kalimantan), kao i dijelovi Poluotočna Malezija. Vjeruje se da je Srivijaya porijeklom iz Jambi, gdje se nalazi Muaro (najveće mjesto iskapanja u Indoneziji) i gdje je kasnije osnovao svoj glavni grad u blizini Palembang. Istoimeni glavni grad Majapahit također se može posjetiti: to je hinduističko-budističko arheološko nalazište Trowulan. Kad je islam zavladao Javom, ionako slabo Majapahitovo hinduističko carstvo povuklo se u Bali je Lombok a onda je nestalo.

Kolonizacija

Tvrđava Tolukko, kolonijalna utvrda sagrađena naOtok Ternate dati Španjolci 1611., koju su kasnije okupirali Nizozemski a sultan iz Ternata koristio ga je kao kraljevsku rezidenciju

Prvi Europljani koji su stigli (nakon Marko Polo koji su ga prešli krajem 1200) bili su Portugalski, koji su dobili dozvolu za postavljanje skladišta u blizini današnjeg Jakarta 1522. nakon pokušaja monopolizacije trgovine začinima iz Otoci začina zaEuropa što je dovelo do sukoba u Ternate je Ambon, ali i za prevođenje desetaka tisuća Ambonaca na katoličanstvo. The Španjolci slijedili su Portugalci Molučki otoci, ali početkom 17. stoljeća Nizozemci su praktički preuzeli vlast i rušenje prijeteće utvrde Engleski 1619. osigurao im je zadržavanje Java, što je dovelo do 350 godina kolonizacije u Indoneziji, koja je također zabilježila kampanju genocida u Otoci Banda, gdje su se mještani odvažili pokušati srušiti nizozemski monopol na trgovinu začinima prodajući ih Britancima. 1824. Nizozemci i Britanci potpisali su anglo-nizozemski ugovor koji je završio kratkim razdobljem britanske uprave tijekom kojeg je Stamford Raffles, osnivač Singapur, nadgledao je ponovno otkrivanje nevjerojatnih spomenika Borobudur je Prambanan) i podijelio malajski svijet na nizozemsku i britansku sferu utjecaja. Nizozemci su predali Molučki otoci Britancima, a Britanci su predali sve svoje kolonije dalje Sumatra, posebno Bengkulu Nizozemcima s razdjelnicom koja više ili manje odgovara onoj što je sada granica između Malezija i Indonezije, s malim dijelom koji postaje granica između Singapura i Indonezije.

Pulau Run, jedan od Otoci Banda i sada mirno mjesto, izvan glavne svjetske trgovinske rute, njime se trgovalo Velika Britanija ai Nizozemski u zamjenu za još jedan mali otok uz obalu američki: Manhattan!

Kao i većina kolonija, Indonezija je iskorištena za radnu snagu i svoje prirodne resurse. Razne nacionalističke skupine razvile su se u 19. i 20. stoljeću, a bilo je nekoliko nereda, koje su Nizozemci brzo ugušili. Vođe su uhićeni i prognani; neki su Nizozemci bili posebno opasni kad su imali veze s lokalnim stanovništvom; međutim, Nizozemska je, između ostalog, osigurala određenu infrastrukturu, obrazovanje i nacionalni jezik.

THE japanski osvojili su većinu otoka tijekom Drugog svjetskog rata i ponašali se još brutalnije od Nizozemaca, čineći sebe krivima za brojne ratne zločine. Sukarno i Suharto, budući čelnici Indonezije, surađivali su s japanskim okupatorima, dobivajući zauzvrat dragocjeno vojno iskustvo i vodstvo. U kolovozu 1945., u poslijeratnom vakuumu nakon što su se Japanci predali savezničkim snagama, Japanci su i dalje kontrolirali veći dio indonezijskog arhipelaga. Japanci su odlučili vratiti Indoneziju u Nizozemsku, ali nastavili su upravljati regijom jer je Nizozemci nisu uspjeli odmah vratiti.

Neovisnost

Dana 17. kolovoza 1945. god. Sukarno čitati Proklamasi Kemerdekaan (Deklaracija o neovisnosti) u ime indonezijskog naroda i Panitia Persiapan Kemerdekaan Indonezija (Indonezijski pripremni odbor za slobodu) formirao je privremenu vladu. Ustav, koji je izradio PPKI, objavljen je 18. kolovoza, a Sukarno je proglašen predsjednikom, a Hatta potpredsjednikom. PPKI je postao Indonezijski nacionalni središnji odbor, koji je djelovao kao privremeno upravljačko tijelo. Nova vlada stupila je na dužnost 31. kolovoza 1945. godine.

Nizozemci su vodili diplomatsku i vojnu kampanju za povrat svoje bivše kolonije od nacionalista. Postojao je otpor Indonezije i drugih zemalja, uključujući i Sjedinjene Američke Države, kao i novoosnovani Ujedinjeni narodi. Nizozemci su na kraju prihvatili poraz i 27. prosinca 1949. formalno prenijeli suverenitet na "Republik Indonesia Serikat"(Republika Sjedinjene Države Indonezije). U kolovozu 1950. proglašen je novi Ustav i nova Republika Indonezija rođena je iz prethodne, ali sada proširene Republike tako da uključuje Sumatera Timur (Istočna Sumatra) e Negara Indonezija Timur (Istočna Indonezija). Jakarta je postala glavni grad Republike Indonezije.

Rođenje vlade

U rujnu 1950. bila je prva vlada potpuno neovisne Indonezije. Sukarno se ponovno vratio u ulogu predsjednika i s vremenom je povećao svoju moć u toj ulozi. Indonezija se jedno vrijeme koristila privremenim ustavom po uzoru na Sjedinjene Američke Države, koji se također jako oslanjao na Univerzalnu deklaraciju o ljudskim pravima Ujedinjenih naroda iz 1948. godine, a 26. rujna 1950. Indonezija je primljena u Ujedinjene narode. Prvi slobodni izbori održani su u zemlji 1955. godine.

Nova vlada dobila je zadatak dovršiti trajnu i konačnu verziju Ustava, ali nakon mnogih sporova nije postignut konsenzus što je dovelo do javnih demonstracija organiziranih 1958. 1959. predsjednik Sukarno izdao je dekret o trenutnom raspuštanju Ustava i obnova Ustava iz 1945. Indonezija je tada ušla u eru vođena demokracija s tim da je šef države preuzeo jače predsjedničke ovlasti, a istovremeno je apsorbirao prethodnu ulogu premijera.

Pripajanje

Indonezija je zatražila Zapadna Nova Gvineja kao dio vlastite nacije od prvobitnog proglašenja neovisnosti potonje, ali Nizozemci su držali kontrolu do 1960., sve dok u regiji početkom 1960-ih nije izbio oružani sukob. Nakon mirovnog sporazuma i referenduma uz posredovanje UN-a, Zapadna Nova Gvineja postala je dio Indonezije i preimenovana Irian Jaya, što je skraćenica za THEkut ("dio") R.epublik [od] THEndonezija, DOnti-Ne.ederlands ("Anti-Nizozemska") i "Jaya" što znači "slavna". Danas se to jednostavno naziva Papua ili Zapadna Nova Gvineja, ali pokret za neovisnost i dalje gori do danas.

Hladni rat

Sukarnov danak neovisnosti i jedinstvu - Nacionalni spomenik a Jakarta

Tijekom poslijeratnog razdoblja i razdoblja hladnog rata, Sukarno je prijateljski napredovao prema Ujedinjene države, L 'Sovjetski Savez i kasnije, Kina. Također je pokušao igrati jedni protiv drugih u nastojanju da razvije naciju kao a Zemlja nije poravnata. Na veliku žalost poslijeratnih zapadnih vlada, Sukarno se vidio uključenim u opsežni dijalog sa Sovjetima i prihvatio civilnu i vojnu pomoć, opremu i tehničku pomoć SSSR-a. Sukarno je javno izjavio da je njegov angažman sa Sovjetima pomogao promovirati novu Republiku Indoneziju kao poratnu nesvrstanu zemlju i dobiti pomoć za obnovu nacije nakon što je bila druga pacifička arena. Svjetskog rata.

Sjedinjene Države, suočene s arhipelagom usred rasta indonezijskog nacionalizma, pokušale su steći i zadržati kontrolu nad važnim resursima i morskim putovima u regiji. Podržavali su protusukarnovske aktivnosti i operacije destabilizacije nacionalističkog pokreta. 1957. - 58. CIA se infiltrirala u oružje i osoblje podržavajući regionalne pobune protiv Sukarna, ali poduzete su i mnoge druge akcije podržane od strane američkog veleposlanstva. Singapur, od strane elemenata 7. flote Sjedinjenih Država, te uz suradnju i potporu vlade SRJ UK i agencije iz inteligencija zapadnjaci.

Novi poredak

Puč

Čini se da su postojale dvije frakcije - generali koji su podržavali Sukarna i generali podržani od stranaca koji traže njegovu propast. Od 1960. do 1966. Subandrio, Sukarnov ministar vanjskih poslova, drugi zamjenik premijera i šef tajnih službi, imao je agente koji su se uvlačili na tajni sastanak desničarskih generala koji su planirali svrgavanje Sukarna. U rujnu 1965. šest vojnih generala oteto je i ubijeno u očitom pokušaju puča. Okolnosti što i zašto se dogodilo nisu u potpunosti poznate, a službena izvješća djeluju sumnjivo. Dio vojske bio je aktivan, uključujući oružane snage na strateškom trgu Merdeka. Općenito Suharto zatim je izvijestio da je u jednom danu ugušio ovu akciju unutar oružanih snaga. Za ustanak su optuženi komunisti, ali čini se vjerojatnim da je Suharto iskoristio situaciju da uzurpira Sukarnovu moć, a oni koji su urotili protiv Sukarna bili su osuđeni zbog onoga što se dogodilo njihovim protivnicima.

Čistke

Suharto je u početku tvrdio da podržava predsjednika Sukarna, ali onda je preuzeo vlast stavivši Sukarna na stranu i proglasivši Horde Baru (Novi poredak). Započela je serija krvavih antikomunističkih čistki koje su rezultirale smrću preko dva milijuna ljudi (procjene se vrlo razlikuju). Zapadne su vlade zatvorile oči pred masakrima koji su na zapadu već duže vrijeme ostali uglavnom neprijavljeni. Mnogi povjesničari rasvijetlili su sudjelovanje tajnih službi Ujedinjene države te, u manjoj mjeri, na međusobnim kontaktima u obavještajnim službama britanski, Nijemci je japanski u okolnostima koje su dovele do Suhartovog preuzimanja vlasti i naknadnih ubojitih čistki. Plaćeničke kriminalne bande također su zaposlene za počinjenje političkih ubojstava i mučenja, a to je još uvijek osjetljiva tema u Indoneziji, jer neke od istih skupina i dalje imaju moć i utjecaj do danas.

Suhartov režim

Za vrijeme Suharta (1966-1998), Indonezija je uživala stabilnost i gospodarski rast, ali većina bogatstva bila je koncentrirana u rukama male korumpirane elite i neslaganje je bilo brutalno potiskivano. Suprotstavljanje Suhartu naišlo je na usred noćnih otmica, ilegalnih sudova i zatvora, dok su neki disidenti jednostavno otišli. Unatoč tim zloslutnim događajima, mnogi se Indonežani i dalje nastavljaju usredotočiti na relativni prosperitet njegova kraljevstva.

Reforma

Tijekom azijske ekonomske krize 1997. godine vrijednost indonezijske rupije pala je, prepolovivši uobičajenu kupovnu moć Indonežana. U naknadnom nasilnom ustanku 1998. došlo je do etničkih sukoba i čišćenja uglavnom usmjerenih protiv etničke pripadnosti kineski, posebno u i oko njega Jakarta. Dogodili su se pljačke, silovanja i ubojstva mnogih Kineza i još nije jasno koliko je bilo žrtava. Mnogi su slučajevi ostali neriješeni. Suharto je postao važna meta za sve one koji su pokušali reformirati Indoneziju i nakon razdoblja poznatog kao Reforma, Suharto je bio u padu kako bi ustupio mjesto demokratskijem režimu.

Godinama kasnije konačno je protiv njega podignuta optužnica po raznim optužbama. Međutim, sudski postupak nikada nije dovršen jer su njegovi liječnici i dalje tvrdili da je previše bolestan da bi mu se sudilo; na kraju je umro 2010. godine dobivajući počasti rezervirane za heroja za pokop.

Secesionistički pokreti

Rudnik zlata i bakra Grasberg u Tembagapuri, u Zapadna Nova Gvineja, bio je predmet sukoba

Bivša kolonija Portugalski od Istočni Timor okupirala ga je i pripojila Indonezija 1975. godine, ali je doživjela oružani otpor. Nakon desetljeća okupacije, stanovnici Istočnog Timora velikom su većinom donijeli referendum o neovisnosti 1999. godine, nakon čega je 2002. uslijedila neovisnost od Indonezije.

Nasilni secesionistički pokret dogodio se u pobožno islamskoj državi Aceh u sjevernom vrhu Sumatra. Desetljeća pobune prekinuo je tsunami iz 2004. godine, koja je u provinciji Aceh ubila preko 200 000 ljudi. Indonezijska vlada i Pokret za slobodni Aceh (Gerakan Aceh Merdeka, GAM) potpisao je mirovni sporazum sljedeće godine, Aceh se odriče borbe za neovisnost u zamjenu za davanje posebne autonomije, uključujući pravo na donošenje Šerijata (islamski zakon) i, ​​sve do danas, održano je mirno stanje.

Neki pokušaji osamostaljenja Zapadne Nove Gvineje događali su se tijekom godina i još uvijek postoje sporadični slučajevi nasilja, uključujući pucnjavu lokalnog stanovništva i stranaca. Gradovi Jayapura, Wamena i Asmat, kao i odmarališta i mjesta za ronjenje u Otoci Raja Ampat smatraju se sigurnima jer su daleko od problema koji postoje na glavnom otoku zapadne Nove Gvineje.

Narodni izbori

Nakon njegove propasti, Suharta je zamijenio niz privremenih vođa: B.J. Habibie (potpredsjednik Suharta), Abdurrahman "Gus Dur" Wahid kojeg je izabrao parlament (trajao je samo godinu dana) i na kraju potpredsjednica Gus Dura, Megawati Sukarnoputri, kći Sukarna.

2004. Indonezija je održala prve izravne izbore predsjednika i potpredsjednika. Bivši general Susilo Bambang Yudhono (SBY) i Jusuf Kalla porazili su odlazećeg Megawatija savezništvom tada slabih Napustio sam Demokrat je Ostavio sam Golongan Karyu (Radnička stranka), kao i druge male stranke. Drugi izbori održali su se 2009. godine, a "SBY" kao trenutni čelnik s Boedionom kao novim stranačkim kolegom lako je pobijedio sve kandidate, uključujući Jusufa Kallu i Megawatija. 2014. Joko Widodo, del Partai Demokrasi Indonezija Perjuangan (Indonezijska demokratska stranka) Megawatija pobijedila je na teškim izborima protiv Prabowo Subianta, bivšeg generala s vrlo neugodnom prošlošću. Poznat kao Jokowi u Indoneziji, novi je predsjednik popularni reformator čiji je posao guvernera Jakarta bio široko hvaljen.

Reinvencija

Trenutno je Indonezija jedna od najvećih demokracija na svijetu i najmnogoljudnija demokracija s muslimanskom većinom. Prolazi kroz razdoblje teških reformi i ponovnog pronalaska nakon Reforma i uspostava demokratski izabrane vlade. Kako bi se olakšala transformacija iz godina centraliziranog nadzora pod Suhartovim režimom, uloga regionalnih i provincijskih vlada ojačana je i poboljšana. Izborni proces u Indoneziji ima veliku odazivnost, a priroda i struktura vlasti i uprave polako se mijenjaju u Indoneziji. The promijeniti u naciji, nakon pada Suharta, karakterizirala ga je i veća sloboda govora te masovno smanjenje političke cenzure koja je obilježila doba Suhartovog Novog poretka. U vijestima više nema otvorene političke rasprave, kao ni u općem diskursu, političkoj i društvenoj raspravi. Indonezija je sada najveće gospodarstvo u jugoistočnoj Aziji i član je elitne skupine glavnih gospodarstava G-20.

Pravni problemi

Međutim, postoje zakoni koji sprječavaju strance da se politički uključuju i još jedan zakon koji sprečava pogrdne komentare na državno odobrene religije (hinduizam, budizam, kršćanstvo, konfucijanizam i islam). Nažalost, zakoni o korupciji su slabi, a kazne su općenito blage kad ih donose redovni sudovi. Tamo Komite Pemberantasan Korupsi (Komisija za borbu protiv korupcije) stroža je i ima vlastitu policiju i sudove, ali KPK je imao problema. Slučajevi KPK uglavnom su za Jakarta je Java dok se slučajevi koji uključuju druge otoke rijetko primjenjuju učinkovito za zaustavljanje ilegalnog ponašanja koje ga je prouzročilo, poput ilegalne sječe i razvoja u Kalimantan.

Ne gubi nadu, neustrašivi putniče! Stvari se polako popravljaju, unatoč nekim nepopustljivim korumpiranim operaterima u raznim državnim odjelima s kojima ćete možda morati imati posla; smanjili su se zahtjevi za novcem ili slično, a poboljšala se i kvaliteta usluge u nekim imigracijskim uredima. Ključno je zapamtiti da bi vas mito moglo dovesti u začarani krug, zato nikada ne podmićujte nikoga.

Govorni jezici

Jedini službeni jezik jeindonezijski, nazvan na tom jeziku Bahasa Indonesia (je ne jednostavno Bahasa, što doslovno znači "jezik"). Sličan je Malezijski (govori se u Malezija, Brunej je Singapur), tako da se domoroci oba jezika općenito mogu razumjeti. Glavne razlike leže u pozajmljenim riječima: na malajski je jezik više utjecao Engleski, dok je na indonezijski više utjecao jezik Nizozemski. Pisani fonetski na latiničnoj abecedi i s prilično logičnom gramatikom, indonezijski se općenito smatra jednim od jezika koji je najlakše naučiti. Indonezijski pravopis vrlo je redovit, a izgovor je posebno lak japanski (osim slova 'L'), Talijani ili Španjolci.

Iako je indonezijski službeni jezik u cijelom arhipelagu, a njime govore gotovo svi građani, preko 80% Indonežana zapravo ima svoj vlastiti etnički jezik; o kojima se najviše govori javanski i Sundanac. Neke su etničke riječi dio indonezijskog jezika, pa je to obično dobro mjesto za početak. Ako skrenete s utabane staze, bilo bi dobro naučiti nekoliko riječi lokalnog jezika kako biste si malo raščistili put s lokalnim stanovništvom. Neke etničke zajednice kineski razni dijalekti i dalje govore kineski, posebno hokkien do Medan je teochew do Pontianak.

Indonezijski u kolokvijalnom i slengu uglavnom gubi neke vremenske indikacije, verbalne konjugacije (od nekolicine postojećih), prijedloge i pomoćne glagole, a rečenica se može sastojati od najviše riječi ili tri. Mnogo puta se zbog nedostatka jasnoće moraju postaviti druga pitanja (posebno u vezi s tim je li se događaj već dogodio, događa li se sada ili će se dogoditi u budućnosti), a posuđivanje s lokalnog dijalekta može dodatno zbuniti stvari. Kada se koriste engleski jezik, te se tendencije prenose na "njihov" engleski jer zapravo prevode vlastiti sleng na engleski jezik, pa bi se mogli pojaviti isti problemi (ako ne i gori).

Za razliku od susjeda Malezija je Filipini, Engleski općenito ne vrlo je raširen. Osoblje najboljih hotela i kabinsko osoblje uglavnom govore prihvatljivom razinom engleskog jezika, a engleski se široko govori na turističkom otoku Bali. Iako je engleski jezik obvezni strani jezik u indonezijskim školama, prosječna razina znanja kreće se od osnovne do umjerene.

Neki stariji (~ 70 godina) indonezijski znanstvenici mogu govoriti Nizozemski, ali danasEngleski i od daleko više korisno. Čak i akoarapski non è molto parlato, molti musulmani istruiti, soprattutto quelli che si sono laureati in istituti religiosi islamici, capiscono l'arabo in una certa misura, e molti prestiti arabi si trovano nella lingua indonesiana.

Cultura e tradizioni

Popolo

Nonostante 50 anni di promozione della Bhinneka Tunggal Ika ( "Unità nella diversità") come motto ufficiale di Stato, il concetto di "Indonesia" rimane artificiale e cittadini del Paese si dividono in un ampio gran numero di etnie, clan, tribù e perfino caste. Se questo non fosse sufficiente, le differenze religiose aggiungono un ingrediente volatile per il mix e le vaste lacune nella ricchezza rafforzano anche una società classista. Su una scala puramente numerica, i più grandi gruppi etnici sono il giavanese (45%) dell'isola di Giavacentrale e orientale che godono di un ingiusto dominio in tutta la nazione, il sundanese (14%) da Giava Occidentale, il madurese (7,5%) dall'isola di Madura, e malesi costieri (7,5%), per lo più da Sumatra. Questo lascia il 26% per l'Aceh e minangkabau di Sumatra, il balinese, l'iban e dayak di Kalimantan, e un mosaico sconcertante di gruppi nelle Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e nella Nuova Guinea Occidentale. Il totale ufficiale è non meno di 3.000.

In prevalenza, molti popoli dell'Indonesia coesistono felicemente, ma i conflitti etnici continuano a infestare alcune aree remote del Paese. La politica di trasmigrazione (transmigrasi), avviata dagli olandesi e continuata da Suharto, ha reinsediato migranti giavanesi, balinesi e maduresi nelle parti meno affollate dell'arcipelago. I nuovi coloni, visti come privilegiati e insensibili, erano spesso discriminati dalla popolazione indigena e, in particolare su Kalimantan e Nuova Guinea Occidentale dove questo ha portato talvolta a conflitti violenti.

Un gruppo etnico particolarmente degno di nota presente in tutto il Paese sono i cino-indonesiani, noti come Tionghoa o con tono un po' più dispregiativo Cina. Con una stima di 6-7 milioni, essi costituiscono il 3% della popolazione e rappresentano uno dei più grandi gruppi etnici cinesi al di fuori della Cina stessa. I cino-indonesiani sono stati incoraggiati a stabilirsi nelle allora Indie orientali olandesi dagli olandesi, sebbene venissero trattati come cittadini di serie B, per agire da funzionari intermedi tra i governanti europei e il resto della popolazione. Dopo la partenza degli olandesi, molti cino-indonesiani hanno lavorato come commercianti e usurai, ma un sottoinsieme molto ricco della comunità ha esercitato un'enorme influenza nel settore economico locale. Uno studio (sebbene ampiamente screditato) delle aziende quotate nella Borsa di Giacarta ha concluso che ben il 70% di tali società era controllato dall'etnia cinese. Essi hanno così subito persecuzioni, con i cinesi forzatamente trasferiti in aree urbane intorno al 1960, costretti ad adottare nomi indonesiani e il divieto all'insegnamento del cinese e alla stampa di caratteri cinesi. Hanno anche avuto luogo programmi anti-cinesi, in particolare durante le purghe anticomuniste del 1965-66 dopo il colpo di stato di Suharto e di nuovo nel 1998, dopo la sua caduta, quando oltre 1.100 persone sono state uccise in scontri a Giacarta e alcune altre grandi città. Tuttavia, i governi post-Reformasi hanno ribaltato la maggior parte della legislazione discriminatoria, e la scrittura cinese come le feste cinesi sono ricomparse, con il Capodanno cinese dichiarato giorno festivo a livello nazionale dal 2003. Mentre la maggior parte dei cino-giavanesi parla solo indonesiano, molti dei cinesi a Sumatra e Kalimantan ancora continuano a parlare i vari dialetti cinesi. Ancora oggi, molte persone provano risentimento, e talvolta paventano anche la minaccia della presunta ascesa dei cinesi.

Tuttavia, un segno di un nuovo clima di maggiore tolleranza può essere rilevato nelle elezioni di ottobre 2014 per l'ufficio di un nuovo governatore di Giacarta spesso conosciuto con l'affettuoso soprannome cinese in dialetto hakka di Ahok. Basuki Tjahaja Purnama, è il suo nome proprio indonesiano, non è nato a Giava ed è solo il secondo cristiano ad essere governatore di Giacarta. Le sue lotte coraggiose contro la corruzione e l'onestà trasparente lo hanno reso caro a molti locali.

Cultura

Wayang kulit o ombre cinesi a Surakarta

Non c'è alcuna cultura unificata indonesiana in quanto tale, ma la cultura indù dell'ex impero Majapahit fornisce un quadro di riferimento per molte delle tradizioni culturali presenti lungo le isole centrali di Sumatra, Giava, Bali e Lombok. Forse le arti più distintamente "indonesiane" sono le wayang kulit (o ombre cinesi), in cui vengono utilizzati elementi finemente intagliati per realizzare scene del Mahabharata e Ramayana e altre storie popolari indù, e il suo accompagnamento dell'orchestra gamelan, i cui ritmi metallici incredibilmente complessi sono la cornice obbligatoria sia per le cerimonie religiose che per l'intrattenimento tradizionale. L'Indonesia è culturalmente intrecciata con la Malesia, con elementi importanti come la stoffa batik e pugnali Kris, e la cultura araba è stata adottata in varia misura anche grazie all'Islam. Non dimentichiamo l'impatto del buddismo, il portoghese, l'inglese, il giapponese, il cinese e, naturalmente, l'olandese. Alcune parole di questi popoli, possono essere trovate nella lingua indonesiana così come in alcune lingue etniche, e queste lingue etniche sconfinano nell'indonesiano, ma solo raramente hanno una diffusione nazionale.

Il processo di standardizzazione della lingua e della cultura in Indonesia ha fatto progressi quando la comunicazione tra villaggi e le isole è diventata più facile, e molte aree che erano avvezze al solo utilizzo delle lingue locali ora praticano anche l'indonesiano. Eppure le culture regionali rimangono forti in molti settori, e probabilmente anche nel futuro prossimo. Per il visitatore in Indonesia la diversità regionale è una cosa meravigliosa, in quanto culture differenti come quelle di Flores, Bali, sundanese, minangkabau e del territorio Toba Batak possono essere vissute in un singolo viaggio, con il tempo e una pianificazione adeguata. La varietà di siti e di esperienze culturali, storiche e religiose, la vasta gamma di artigianato tradizionale e la varietà di attività che si possono sperimentare in Indonesia sono davvero sorprendenti.

Una interessante esperienza culturale è l'insediamento Baduy nella provincia di Giava Occidentale. Questa città sundanese è caratterizzata da persone che rifiutano la tecnologia e tutti i suoi ornamenti, tra cui il deodorante! I visitatori sono i benvenuti, ma ci sono alcune restrizioni, come il divieto d'uso della tecnologia. Questo divieto è applicato più severamente nel centro della città, ma anche (in misura minore) nelle parti esterne. Gli amanti della cultura troveranno Ubud, una città a Bali ottima meta da visitare, ma ci sono così tante esperienze culturali in Indonesia che è quasi impossibile farne una lista.

Nei tempi moderni, la cultura popolare indonesiana è in gran parte dominata dal più grande gruppo etnico, i giavanesi. Il divieto di Suharto sulle importazioni occidentali come il rock'n'roll, sebbene da tempo abrogato, ha portato allo sviluppo di forme autoctone di musica come il dangdut, una forma sensuale del pop sviluppato nel 1970, e la televisiva rotazione pelvica "ngebor" del cantante Inul Daratista nel 2003 era quasi tanto controverso come un tempo lo fu Elvis. Anggun Cipta Sasmi è una talentuosa cantante indonesiana che divenne famosa in Francia. Il suo singolo "La neige au Sahara" (poi ricantata in inglese col titolo di Snow on the Sahara) è diventato una hit nelle classifiche europee nell'estate del 1997. Agnes Monica è un'energica ballerina, attrice e cantante che ha recentemente eseguito un duetto con Michael Bolton e ha guadagnato fama internazionale.

La maggior parte dei film indonesiani sono "B-movie" a basso budget, sebbene sia il numero di produzioni cinematografiche che la loro qualità siano entrambi costantemente aumentati. "Daun di Atas Bantal" (1998) ha vinto il premio "miglior film" all'Asia-Pacific Film Festival del 1998 a Taipei (Taiwan). The Raid - Redenzione (titolo originale: Serbuan maut), è stato rilasciato nel 2011 al Toronto international Film Festival e ha avuto una distribuzione a livello internazionale. Questo film d'azione indonesiano ha avuto un budget di produzione di 1,1 milioni di sterline. È stato scritto e diretto da Gareth Evans (UK) e interpretato da Iko Uwais. Evans e Uwais pubblicarono il loro primo film d'azione, Merantau nel 2009. Entrambi i film mostrano l'arte marziale tradizionale indonesiana, Pencak Silat, che viene con molte sfumature diverse, e le competenze di Iko hanno ottenuto l'attenzione di Jackie Chan.

Tradizionale esibizione canora sundanese

La letteratura indonesiana ha mostrato un notevole successo domestico non appena i temi trattati sono divenuti più liberali e la libertà di parola è stata ampliata, ma non molto è fatto a livello mondiale. Le opere del tedoforo Pramoedya Ananta Toer sono state a lungo proibite nella sua terra d'origine, ma nell'era post-Suharto ha visto un piccolo boom. Un esempio notevole è il Saman di Ayu Utami, infrangendo sia tabù che record di vendite nel bel mezzo della caduta di Suharto. Forse l'esempio migliore sarebbe Laskar Pelangi (2007) di Andrea Hirata: entrambe le serie di libri e film sono acclamati in Indonesia e in tutto il mondo.

Probabilmente la più importante (anche se non universale) caratteristica culturale presente nella maggior parte dell'arcipelago di cui si dovrebbe essere consapevoli è la "faccia" o l'"onore", che deriva dal principio di armonia. L'armonia è considerata così importante che i divieti religiosi a mentire vanno in secondo piano rispetto al proteggere l'onore di qualcuno, cosa che può essere vista male dagli stranieri. L'armonia è, in poche parole, lo sforzo di mantenere una coesistenza pacifica e relazioni piacevoli. L'armoniosa organizzazione della società è infatti la base fondamentale delle trame e spettacoli wayang kulit, e quelli dei drammi tradizionali connessi, anche se alcuni di questi valori tradizionali si sono un po' indeboliti nel processo di transizione dai regni attraverso la dittatura fino alla forma più democratica del governo odierno. Tuttavia la risoluzione dei conflitti viene gestita in modo molto diverso rispetto a ciò che molti stranieri si potrebbero aspettare.

Religione

La moschea Istiqlal e la cattedrale cattolica di Giacarta al centro, proprio l'una di fronte all'altra a simboleggiare l'armonia nella diversità religiosa

Qui si dà per scontato che le persone abbiano una religione, tanto più che il primo principio della Panca Sila ("cinque principi") è: "Ketuhanan yang maha esa", approssimativamente tradotto come "C'è un solo Dio", quindi non ci si deve sentire offesi se qualcuno ci chiede le proprie convinzioni religiose. Attenzione però, bisogna evitare di fare commenti sprezzanti su una qualsiasi delle religioni ufficiali, in quanto la legge le protegge da tali osservazioni, a meno che non si voglia trascorrere del tempo in prigione. Circa l'88% della popolazione dell'Indonesia si dichiara islamico, il che la rende numericamente di gran lunga la religione più diffusa nel Paese e l'Indonesia il più grande Paese a maggioranza musulmana nel mondo. Tuttavia l'Indonesia rimane ufficialmente uno stato laico, con tutte le religioni riconosciute dallo Stato in modo uguale, almeno teoricamente, come previsto nella legislazione indonesiana. Anche se ortodossie religiose variano in tutto l'arcipelago dell'Indonesia, la stretta osservanza di codici di abbigliamento islamico evidente in alcuni Paesi è generalmente assente. Nelle città più grandi il velo e manifestazioni evidenti di fede sono eccezioni e non la regola. In alcune aree regionali e nel devoto Stato di Aceh, le cose possono essere considerevolmente diverse. Pur essendo nominalmente musulmano, tante storie e costumi locali, che sono di origine indù, buddiste o animiste sono fedelmente conservati dalla gran parte della popolazione.

Durante i 5 obbligatori "adzhan" (chiamata alla preghiera) e il successivo tempo di preghiera, ci si aspetta che la gente smetta di fare tutto ciò che sta effettuando, ma questo non viene applicato nella maggior parte dei luoghi.

Le altre cinque religioni di Stato sono protestantesimo, cattolicesimo romano, induismo, buddismo e confucianesimo. Gli indù sono concentrati a Bali, mentre i cristiani si trovano per lo più in alcune parti di Sumatra Settentrionale, Nuova Guinea Occidentale, Sulawesi Settentrionale, Piccole Isole della Sonda orientali e Kalimantan. Il buddismo d'altra parte è praticato soprattutto dalle persone di etnia cinese nelle città principali, come Bandung e Semarang. Ci sono anche alcuni popoli in varie parti del Paese che praticano esclusivamente religioni animiste tradizionali, e molti indonesiani praticano una forma di islam o cristianesimo che è sincretizzato con le credenze animistiche e/o indù che i loro antenati avevano precedentemente seguito. A Giava questo sistema di credenze animistiche si chiama Kejawen e sebbene sia popolare è condannato dai praticanti più ortodossi.

La legislazione nazionale indonesiana stabilisce che tutti i cittadini della Repubblica devono dichiarare la loro religione e che la religione dichiarata deve essere una delle sei ufficialmente riconosciute dallo Stato. Ciò comporta evidenti distorsioni. Ad esempio molti professionisti animisti fittiziamente si dichiarano musulmani o cristiani per ottemperare ai dettami della burocrazia statale. Vi è un certo conflitto tra le religioni, con occasionali attentati dinamitardi in un luogo di culto (solitamente moschee e chiese, o in violenti conflitti tra i diversi gruppi religiosi) ma questi sono isolati e di solito accade nelle aree dove i viaggiatori non vanno.

Credenze popolari

Le credenze popolari (sia quelle tradizionali che altre recentemente adottate da altre terre) sono molto vive e parte vitale della cultura indonesiana, o per meglio dire, delle culture indonesiane. Qui di seguito solo alcuni esempi di credenze popolari e pratiche indonesiane:

L'uso del paranormale, nonché dei dukun (uomini di medicina, sciamani o stregoni) per le persuasioni di magia sia bianca che nere e per esigenze mediche, è frequente, e ci sono anche i programmi televisivi tipo reality che mostrano religiosi musulmani che combattono invisibili esseri soprannaturali, che di solito sono imprigionati e successivamente viene mostrato un dipinto o disegno della creatura, che di solito è creato da un altro religioso musulmano che ha realizzato l'immagine con gli occhi bendati.

Molte persone credono anche che i keris (pugnali dalle lame ondulate tradizionalmente realizzati col metallo di un meteorite) e anelli speciali con un qualsiasi numero e tipo di pietre e gemme ivi apposte, contengano esseri magici di intelligenza limitata che donano poteri specifici al possessore. Questi "makluk Halus" (esseri soprannaturali) si pensa preferiscano "abitare" in specifici e ben curati pugnali o anelli, e li abbandoneranno se il proprietario non esegue appropriate e specifiche cerimonie. Se l'oggetto abitato e/o lo spirito sono trascurati o abbandonati, gli spiriti possono attaccare le persone nelle vicinanze, e ciò può richiedere una cerimonia di guarigione e la propiziazione degli spiriti.

L'uso di giochi di prestigio e di altri trucchi è impiegato da alcuni mistici e guaritori tradizionali, e sono state adottate alcune superstizioni europee e cinesi, come ad esempio la paura del numero 13. Un altro esempio è la tradizione kejawen che è stata aggiunta ad alcune religioni, tra cui l'islam, la quale prevede che il cordone ombelicale e la placenta siano messi in un'urna di argilla e appesi fuori alle travi della casa o sepolti nel cortile con una luce rossa posta sopra di essi. Si ritiene che sia il compagno del bambino che nasce e la luce assolve il doppio compito di far luce sulla sua strada nella vita dopo la morte e far sapere ai vicini che la famiglia ha avuto un nuovo bambino. Un bambino che piange a volte potrebbe essere portato in questo luogo per ritrovare la pace o per fornirgli rassicurazione, così come potrebbe essere bagnato in quel luogo per lo stesso motivo in altre occasioni.

Territori e mete turistiche

      Sumatra — Comprende le Isole Riau e Bangka-Belitung. Più grande della Svezia, Sumatra è un'isola vulcanica dai paesaggi spettacolari ma anche epicentro di disastrosi terremoti.

      Kalimantan — Il nome di quella parte del Borneo in mano all'Indonesia.

      Giava — Comprende Karimun Java, le Mille isole e l'isola di Madura. Giava accoglie la capitale, Giacarta e altri grandi centri urbani. Yogyakarta costituisce la base ideale per l'escursione ai templi induisti di Prambanan e Borobudur. Surabaya è la seconda città del paese.

      Bali — Di gran lunga la destinazione turistica più popolare in Indonesia, e all'atto pratico una città-stato. Bali è la fusione di un'unica cultura indù, spiagge leggendarie, numerose religioni e siti storici, spettacolari regioni montane e un'unica vita sottomarina; tutto ciò favorisce Bali come meta tra i viaggiatori di tutto il mondo.

      Sulawesi — Dalla forma alquanto strana, questa isola si distingue per la bellezza dei suoi paesaggi e per il mosaico delle culture della sua popolazione. La località di Manado vanta bellissimi fondali marini ed è dotata di alberghi. Include Celebes.

      Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) — Ne fa parte Bali, una delle maggiori destinazioni del turismo internazionale. Ciò nonostante l'isola conserva intatto il suo affascinante aspetto locale. Delle Piccole isole della Sonda fanno parte anche Lombok, Sumbawa, Flores, Komodo e Timor Ovest

      Molucche (Maluku) — Le Isole delle Spezie, un arcipelago per certi versi ancora misterioso e fuori dalle rotte maggiormente battute dai turisti.

      Nuova Guinea Occidentale (Irian Jaya) — Il nome della sezione occidentale dell'isola di Nuova Guinea. Selvaggia e scarsamente abitata, Irian Jaya è, come le Molucche, fuori dalle rotte battute dal turismo internazionale e si adatta a chi ha il senso dell'avventura.

Centri urbani

Altre destinazioni

...hic sunt dracones

Come arrivare

Requisiti d'ingresso

Restrizioni sui visti: I cittadini di Afghanistan, Guinea, Israele, Iraq, Corea del Nord, Camerun, Liberia, Niger, Nigeria, Pakistan e Somalia devono ottenere l'approvazione da parte delle autorità indonesiane prima del rilascio dei visti. L'intero processo può richiedere fino a 3 mesi.

Politiche sui visti indonesiani

Trattare con l'imigrasi funge da utile introduzione alla complessità bizantina della burocrazia dell'Indonesia. Il pro e contro di esso, però, è che la maggior parte dei viaggiatori occidentali possono ottenere il visto all'arrivo per 35 USD in quasi tutti i comuni punti di ingresso (Giava, Bali, ecc.), quindi continuate a leggere solo se si sospetta di non rientrare in questa descrizione.

Ci sono tre modi di entrare in Indonesia:

• Esenzione dal visto — Mostrare il passaporto, farselo timbrare, fine. Si applica solo a pochi selezionati, principalmente dei Paesi ASEAN.
• Visto all'arrivo — Pagare all'arrivo, ottenere un visto sul passaporto, farselo timbrare. La maggior parte dei visitatori rientra in questa categoria.
• Visto anticipato — Ottenere un visto presso un'ambasciata indonesiana prima dell'arrivo.

Il passaporto deve avere una scadenza residua di almeno 6 mesi e deve contenere almeno una o più pagine vuote. Questa stessa regola si applica a qualsiasi estensione del visto, che può essere richiesto mentre si è già all'interno del Paese.

Una particolarità da notare è che i visitatori senza visto e con visto all'arrivo devono entrare in Indonesia attraverso specifiche porte di ingresso. L'entrata attraverso altre porte di ingresso richiederà un visto indipendentemente dal fatto che si necessiti o meno del visto.

Non tutti gli aeroporti o porti dispongono di questa facilitazione e se si entra in Indonesia da un punto secondario occorrerà procurarsi il visto in anticipo presso il consolato dell'ambasciata indonesiana. Occorre inoltre essere muniti del biglietto di ritorno.

Va inoltre notato che i giorni di validità del visto in Indonesia sono considerati contando il giorno di entrata come giorno 1, non giorno 0. Questo significa che alle ore 24:00 (mezzanotte) della notte del giorno di arrivo si è stati in Indonesia per un giorno. Esemplificando. Se si entra alle 23:59, 2 minuti più tardi sei stato in Indonesia per 1 giorno e si sta trascorrendo già il secondo giorno, e se si riceve un visto il 1° gennaio per 30 giorni, è necessario lasciare il paese entro il 30 gennaio. Se si acquista un'estensione del visto il giorno di scadenza del proprio visto originale/precedente non viene contato come il primo giorno della vostra estensione; pertanto, l'estensione del visto avrà inizio il 31 gennaio.

Lasciando il Paese dopo la scadenza del visto, si incorrerà in una penale di 200.000 IDN per ogni giorno di superamento del permesso di soggiorno. Eccessivi superamenti sono disapprovati e potrebbero causare, se pizzicati, la detenzione in carcere di immigrazione, oltre ad essere multati ed espulsi. Questa non sarà un'esperienza piacevole, tanto meno una valida alternativa all'ottenimento di una regolare estensione del visto.

La dogana in Indonesia è di solito abbastanza tranquilla. È permesso portare 1 litro di alcool, 200 sigarette o 50 sigari o 100 g di prodotti del tabacco, e una quantità ragionevole di profumo. Somme di denaro contante eccedenti 100 milioni di rupie, o l'equivalente in altre valute, devono essere dichiarate al momento dell'arrivo o della partenza. Oltre ovviamente a droghe e pistole, l'importazione di pornografia e frutta, piante, carne o pesce è (tecnicamente) vietato. Indonesia impone la pena di morte per coloro che sono colti in flagranza di trasporto di droghe.

L'immigrazione indonesiana mantiene il proprio sito mal organizzato e quasi incomprensibile nella versione inglese. Il sito della ambasciata indonesiana a Singapore (Singapore KBRI) ha informazioni più comprensibili e utili su requisiti doganali e di immigrazione.

Visto

Esenzione dal visto

Per ulteriori informazioni, compreso un elenco di punti d'ingresso in cui poter effettuare un ingresso senza visto, vedere il sito dell'ambasciata indonesiana^{[link non funzionante]}.

I cittadini di 15 Paesi, tra cui 9 paesi dell'ASEAN, che si recano in Indonesia per turismo, affari, transito o missioni sono autorizzati a rimanere nel Paese fino a 30 giorni senza visto. Questo tipo di visto non può essere esteso, trasferito o convertito in un qualsiasi altro tipo di visto, né può essere utilizzato come permesso di lavoro. Ai visitatori che possono beneficiare del programma di esenzione dal visto, viene rilasciato un visto ai posti di frontiera indonesiani ma a discrezione del funzionario d'immigrazione. I cittadini dei seguenti paesi sono ammissibili: Brunei, Cambogia, Cile, Ecuador, Filippine, Hong Kong SAR (Regione amministrativa speciale), Laos, Macao SAR, Malesia, Marocco, Myanmar, Perù, Singapore, Thailandia e Vietnam. Gli ingressi per i cittadini di quei Paesi sono concessi prevalentemente nei principali aeroporti e porti marittimi, nonché presso il valico di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Ulteriori 15 Paesi possono entrare senza visto in Indonesia, con effetto dal 10 giugno 2015. I Paesi sono: Bahrein, Canada, Cina, Corea del Sud, Emirati Arabi Uniti, Giappone, Kuwait, Messico, Nuova Zelanda, Oman, Qatar, Regno Unito, Russia, Stati Uniti d'America e Sud Africa. Tuttavia il visto di 30 giorni può essere rilasciato esclusivamente per fini turistici, non è estensibile, ed è emesso solo in luoghi specifici come gli aeroporti internazionali di: Soekarno Hatta (Giacarta), Ngurah Rai (Bali), Kuala Namu (Medan), Juanda (Surabaya) e Hang Nadim (Batam), e i porti marittimi di: Sri Bintan, Sekupang, Batam center e Tanjung Uban (Isole Riau). Una visita per scopi diversi dal turismo potrebbe ancora aver bisogno della richiesta del visto all'arrivo. Se sussistesse la possibilità di prolungare il soggiorno di 30 giorni per un massimo di altri 30 giorni, si dovrà insistere per avere un visto all'arrivo (al posto di quello gratuito) e pagare 35 USD.

I cittadini di ulteriori 19 paesi possono entrare in Indonesia esenti da visto, con effetto dal 7 ottobre 2015: Arabia Saudita, Cipro, Giordania, Grecia, Papua Nuova Guinea, Portogallo, Romania, San Marino, Seychelles, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Tanzania, Timor Est, Tunisia, Turchia, Vaticano e Venezuela.

A maggio 2016 sono 90 i Paesi che possono godere di questo trattamento, e quelli successivamente aggiunti sono: Algeria, Angola, Argentina, Austria, Azerbaigian, Bielorussia, Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Repubblica Dominicana, Estonia, Egitto, Figi, Finlandia, Francia, Germania, Ghana, Ungheria, India, Irlanda, Islanda, Italia, Kazakistan, Kirghizistan, Lettonia, Libano, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Principato di Monaco, Paesi Bassi, Norvegia, Panama, Polonia, Spagna, Svezia e Svizzera.

Visto all'arrivo

Tutti i visitatori che entrano in Indonesia tramite visto all'arrivo (Visa Kunjungan Saat Kedatangan) devono essere già muniti di un biglietto di ritorno per il proprio punto di origine o di proseguimento per la propria destinazione finale, e di averlo appresso quando si passa attraverso l'immigrazione nel Paese (e-ticket sono accettabili), o essere in grado di presentare a un funzionario di immigrazione prove sufficienti di mezzi per ottenerne uno. Questi elementi sono spesso verificati, e agli ospiti che non riescono a soddisfare questo requisito può essere negato l'ingresso. Più comunemente il problema può essere risolto con un opportuno "pagamento" (o tangente). I visti di transito sono disponibili presso le ambasciate e i consolati indonesiani e possono essere forniti al confine in alcune (limitate) circostanze. Spesso le compagnie aeree con destinazione Indonesia al momento del check-in possono negare l'imbarco ai passeggeri che non soddisfano tali requisiti.

I visti in arrivo possono essere emessi ai cittadini dei seguenti Stati: Algeria, Argentina, Arabia Saudita, Australia, Brasile, Bulgaria, Cipro, Egitto, Estonia, Figi, Grecia, Islanda, India, Iran, Irlanda, Lettonia, Libia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Panama, Polonia, Portogallo, Principato di Monaco, Romania, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Timor Est, Tunisia e Turchia per un massimo di 30 giorni, in genere allungabili una sola volta per altri 30 giorni all'ufficio di immigrazione locale o da un agente dei visti all'interno Indonesia. A titolo generale, se siete a Bali, non è possibile applicare per l'estensione a Bandung.

È anche possibile ottenere un visto da un'ambasciata o consolato indonesiano prima di partire e vi permetterà di andare direttamente al canale di immigrazione per i titolari di visto, piuttosto che ai talvolta congestionati canali preposti per gli esenti da visto o con visto all'arrivo. I visti per turismo, affari o per attività sociali, ottenuti in anticipo, sono normalmente rilasciati per un periodo massimo di 60 giorni di permanenza. I visti all'arrivo non sono validi per l'occupazione di qualsiasi tipo, non importa cosa il vostro datore di lavoro possa dirvi e nemmeno se i vostri documenti di lavoro sono in corso, a meno che il Ministero del Lavoro rilasci uno speciale permesso di lavoro temporaneo, sotto forma di una lettera.

I visti all'arrivo sono concessi nella maggior parte dei principali aeroporti e porti marittimi, così come nel posto di controllo di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Costo del visto all'arrivo: Un visto all'arrivo viene rilasciato per un soggiorno massimo di 30 giorni, e il costo è pari 35 USD, anche se gli ufficiali di immigrazione sono soliti chiedere 350.000 Rp. È raccomandato il cambio esatto in dollari americani per i pagamenti dei visti al confine indonesiano. In generale questo visto è estendibile una volta per altri 30 giorni. Se nel vostro visto c'è la dicitura "non estendibile", questo è probabilmente parte di un vecchio stock di visti e quella nota dovrebbe essere ignorata. Nel dubbio, chiedere. Un'estensione può essere ottenuta in un ufficio d'immigrazione all'interno del territorio indonesiano pagando la tariffa pubblica di 250.000 Rp, e si raccomanda di fare questo dieci giorni prima della data di scadenza del visto, anche se può essere esteso in un secondo momento. La gestione della pratica può portare via un paio di giorni, ma dipende da quanto è occupato il funzionario e soprattutto se è presente. Sono anche accettati pagamenti in altre principali valute, ma il resto viene solitamente fornito in rupie e applicando un tasso di cambio tutt'altro che favorevole. Le carte di credito possono essere accettate a Bali, ma non fate affidamento su questo servizio, che per altro non è normalmente disponibile altrove. Si noti che in alcuni punti di entrata, soprattutto a terra o in mare, emettono visti non estendibili (i porti delle Isole Riau sono esempi eclatanti).

Visto prima dell'arrivo

I cittadini dei paesi non elencati sopra sono tenuti a richiedere il visto attraverso l'ambasciata o il consolato indonesiano più vicino. Visti di singolo ingresso sono validi per 60 giorni e abbastanza diffusi, con un costo pari a 50/100 USD a seconda del Paese d'origine e del tasso di cambio. Sono inoltre disponibili visti per ingressi multipli, ma la politica di emissione varia nelle diverse ambasciate e talvolta cambia nel tempo, quindi è meglio informarsi presso l'ambasciata indonesiana più vicina con largo anticipo rispetto alla partenza. Normalmente le ambasciate e i consolati indonesiani prevedono 3-4 giorni lavorativi per l'elaborazione; tuttavia potrebbe essere necessaria almeno una settimana.

I cittadini di questi Paesi hanno bisogno di ottenere l'approvazione dalla sede servizi per l'immigrazione, la Direktorat Jenderal Imigrasi di Giacarta: Afghanistan, Israele, Albania, Corea del Nord, Angola, Nigeria, Pakistan, Camerun, Somalia, Cuba, Etiopia, Tanzania, Ghana, Tonga, Iraq. Le persone interessate devono avere uno sponsor in Indonesia, sia privato che professionale. Lo sponsor deve andare di persona alla sede dell'ufficio d'immigrazione a sud di Giacarta e deve fornire una fotocopia del passaporto del richiedente, una lettera di invito e la fotografia del richiedente. Una volta approvato, l'ufficio di immigrazione invierà una copia della lettera di approvazione al richiedente.

Per le persone che arrivano in Indonesia ci sono diversi tipi di visto pre-approvati, tra cui affari, socio-culturale, studenti, lavorativo e turistico. Di questi, un visto d'affari consente solo lavori che non percepiscono pagamento (come le visite di affari ai clienti), e il visto di lavoro è l'unico che permette la piena occupazione ed è valido per 1 o 5 anni, combinato con un permesso di lavoro fornito dal Ministero del Lavoro. La maggior parte degli altri tipi di visto non consente di effettuare alcun tipo di lavoro, nemmeno quello volontario, sebbene ci siano alcune eccezioni, come i visti religiosi e diplomatici. Nel dubbio, chiedere al Dipartimento di manodopera e Trasmigrazione (DisNaKerTrans) locale, e non al vostro datore di lavoro o all'agente che gestisce la documentazione, in quanto molti datori di lavoro e agenti sono ignoranti della legge o sono disposti a mentire per farvi lavorare, e l'ufficio di immigrazione non ha alcuna autorità sui datori di lavoro. Come nella maggior parte dei Paesi, gli studenti non sono autorizzati a lavorare.

Se c'è un ritardo nell'elaborazione della propria documentazione (e.g. perché la società non ha ancora una licenza per operare, o non ha ancora presentato i documenti e le richieste appropriate al governo per l'impiego di stranieri), il datore di lavoro può chiedere al Ministero del lavoro un permesso di lavoro temporaneo come un ripiego, questa è una lettera di cui si dovrebbe anche richiedere di ottenerne una copia.

In aereo

La maggior parte dei voli internazionali arrivano all'aeroporto internazionale Soekarno-Hatta (IATA: CGK) a Giacarta, Ngurah Rai (IATA: DPS) a Bali, e Juanda (IATA: SUB) a Surabaya. Molti aeroporti nelle città secondarie, come Bandung, Yogyakarta e Medan hanno anche voli internazionali da Singapore e/o Malesia, che possono essere interessanti e convenienti punti di ingresso in Indonesia.

Viaggiare in Indonesia dalle Americhe può richiedere un minimo di 20 ore e obbligare almeno ad uno scalo. Viaggiare da buona parte dell'Europa richiederà meno di 20 ore. Mentre ci sono voli senza scalo a Giacarta da Amsterdam e Istanbul, per altre città servirà invece almeno una sosta o comunque un transito a Kuala Lumpur o Singapore. Dall'Australia però è a solo 6/8 ore di distanza.

Il costo per volare in Indonesia dall'interno del Sud-Est asiatico e nella regione del Pacifico si è ridotto con l'avvento dei vettori a basso costo (Low Cost Carriers o LCC). Air Asia Group vola verso le principali destinazioni indonesiane, soprattutto dalla Malesia. Tigerair^{[link non funzionante]} e Jetstar (attraverso il suo marchio Valuair) sono i due vettori che volano da Singapore, anche se non dispongono di molti voli. Lion Air Group vola a Singapore e Ho Chi Minh, e comincia ad avere tratte per Kuala Lumpur e Bangkok, con tramite le sue controllate in Malesia e Thailandia.

Garuda Indonesia, ☎ 62 21 2351-9999. Indonezijski nosač zastave leti u nekoliko gradova u regiji Jugoistočna Azija, Kina, Japan je Južna Korea, Australija, Saudijska Arabija, je Amsterdam u Holland. Zrakoplovna tvrtka također ima opsežne sporazume o razmjeni kodova, a to pomaže u pružanju prilično dobrih frekvencija letova iz zračnih luka u susjednim zemljama Indonezije. 

Singapore Airlines, zajedno sa svojom podružnicom SilkAi, zrakoplovne su tvrtke koje lete u mnoge indonezijske destinacije Singapur i imaju izvrsne veze s gradovima širom svijeta. Letovi za Jakartu iz Singapura jedna su od najprometnijih međunarodnih ruta na svijetu.

Automobilom

• Iz Istočnog Timora: glavni prijelaz je a Mota'ain između Batugade a Istočni Timor i Atambua, Zapadni Timor.
• Iz Malezije: jedini formalni način ulaska kopnenim putem iz Malezije je Entikong-Tebedu, prijelaz između Zapadni Kalimantan je Sarawak u Malezija na Borneo. Prijelaz na glavnoj cesti između Kuching, (Sarawak) e Pontianak, glavni grad zapadnog Kalimantana. Budući da je prijelaz naveden samo kao ulazno mjesto za bezvizne uvjete, državljanstva koja ne ispunjavaju uvjete za ovu vrstu morat će se prethodno prijaviti za vize.
• Iz Papue Nove Gvineje: jedini prepoznati prijelaz u Indoneziji je a Wutung, između Vanimo u provinciji Sandaun u Papua Nova Gvineja, je Jayapura, glavni grad indonezijske provincije Papua.

Napomena: Ulazak u Indoneziju preko ovih prijelaza nije zajamčen, a nisu Indonežani dužan podnijeti zahtjev za vizu u najbližem indonezijskom veleposlanstvu ili konzulatu.

Na brodu

Trajekti povezuju Indoneziju sa Singapur i Malezija. Većina veza odvija se između luka Sumatra (uglavnom u provincijama Riau i od Otoci Riau) i oni u Malezija poluotočni i Singapur, iako postoji i trajektna veza između malezijske države Sabah je Istočni Kalimantan u Borneo. Pomorske veze u smjeru Jakarta i drugi indonezijski otoci dostupni su iz tih luka. Pogledajte pojedine gradske članke za više detalja.

Trajekti su često preopterećeni i svake godine postoji barem jedan trajekt koji se prevrnuo s velikim gubicima života. Trajekti imaju sjedala u različitim klasama, s najskupljim (i najčišćim) prostorom na vrhu s udobnim sjedištima i prozorima za lijep pogled sprijeda, a slijedi drugi razred koji je smješten iza, u zasebnoj, skučenijoj i prljavijoj sobi s manje udobnim sjedenjem i treći razred koji je obično na donjim palubama i očito je najgori, iako nekoliko trajekata može imati vlastitu organizaciju.

Iz Singapur

• Česti trajekti do / iz različitih luka Batam (Sekupang, Batu Ampar, Nongsa, Marina Teluk Senimba i Batam Center).
• Česti trajekti do Tanjung Pinang i Bintan Bandar Telani Lagoi (Bintan odmarališta) na otoku Bintan.
• Nekoliko dnevnih trajekata za / iz Tanjung Balai na otoku Karimun.
• Jedan dnevni trajekt, koji se vikendom povećava na dva, od / do Tanjung Batu na otoku Kundur.

Iz Malezija poluotočni

• Dnevni trajekti iz Penang do Belawan, luka za Medan do Sumatra.
• Dnevni trajekti iz Luka Klang Zatvoriti Kuala Lumpur za Dumai do Riau, Sumatra i Tanjung Balai Asahan u Sjeverna Sumatra.
• Dnevni trajekti između Port Dickson, Negeri Sembilan je Dumai u provinciji Riau na Sumatri.
• Svakodnevno se povezuju trajekti Ratana s Dumai je Pekanbaru u provinciji Riau.
• Česti trajekti iz Kukup, Johor do Tanjung Balai na otoku Karimun u Otoci Riau.
• Česti trajekti koji povezuju Johor Bahru s Batam i glavni grad provincije Riau Tanjung Pinang na otok Bintan u Otoci Riau.
• Povezuju se i redoviti trajekti Tanjung Belungkor do Johor s Batam.

Iz malezijske države Sabah

• Dnevni trajekti koji se povezuju Tawau s Nunukan je Tarakan, oba u Istočni Kalimantan u Borneo.

Ulaz bez viza ili ulazak prilikom dolaska moguć je u svim lukama navedenim iznad oglasa iznimka napisao Tanjung Batu, Tanjung Balai, Nunukan je Tarakan, za koje je potrebna prijevremena viza, iako za posjetitelje mogu postojati iznimke bezvizna.

Nekoliko linija za krstarenje stiže u Indoneziju i zapošljavaju brojne domaće stanovnike, a to je jedan od načina na koji lokalno stanovništvo obogaćuje svoje obitelji. Možete krenuti na krstarenje i zaustaviti se na određenim mjestima i u tim će se slučajevima imigracija obavljati na brodu. Obavezno se vratite na brod na kraju tog "napuštanja kopna" ili riskirate da vas ostave na kopnu! Također je moguće prekinuti krstarenje rano, ali u tom je slučaju potrebno posjetiti imigracijski ured nakon iskrcavanja.

Na jahti

Kako bi povećala turističke posjete, vlada je pojednostavila postupke ulaska na jahtu. Po ulasku na jahtu potrebna je trodnevna obavijest za dobivanje dozvole boravka od 30 dana i može se produžiti za dodatnih 30 dana. Nautičari mogu stići u luke Jakarta, Batam, Bangka-Belitung je Kupang.

Kako se zaobići

Avionom

Ogromno indonezijsko područje većinom čine otoci, što znači da je jedino brzo putovanje na velike udaljenosti avionom. Nosač zastave je Garuda Indonezija, obično pouzdana tvrtka, iako je često skuplja opcija.

Tamo Lion Air obično ima puno letova do određenog odredišta nudeći svoju jeftinu uslugu (bez dodatnih troškova). Ostali jeftini konkurenti uključuju Citilink, podružnica tvrtke Garuda Indonesia, e Indonezija AirAsia. Niskotarifne aviokompanije imaju gust raspored letova, sa samo 25 minuta čekanja na zemlji između slijetanja i sljedećeg polaska. Kašnjenja se nakupljaju tijekom dana i stoga su, iako su jutarnji letovi na vrijeme, popodnevni letovi izloženiji riziku.

Rute do manje popularnih odredišta obično opslužuju Sriwijaya Air. Brzo u zraku, Susi Air^{[veza ne radi]}, Trigana, Express Airi Wings Air (podružnica Lion Aira) uglavnom upravljaju propelerskim avionima u manjim zračnim lukama. Ja stvarno namjeravate skrenuti s utabane staze, na primjer naselja u Zapadna Nova GvinejaBudući da ne postoji planirani let, morat ćete unajmiti zrakoplov ili potražiti prijevoz s leta za misionare ili radnike rudarske tvrtke. Sriwijaya Air i Kalstar mogu se klasificirati kao aviokompanije srednje razine između niskotarifnih i redovnih zrakoplovnih linija. Zrakoplovne tvrtke srednje klase poslužuju putnike na grickalicama, iako neki ponekad daju i rižu umjesto međuobroka. Osim hrane, razlika između tri klase zrakoplovnih prijevoznika je i udaljenost između sjedala.

Cijene su prema međunarodnim standardima niske, međutim, pod vladavinom vlade, postoji nametnuti raspon cijena na određenom putu koji se ne može prekoračiti ili premašiti. Mnoge zrakoplovne tvrtke spuštaju cijenu tjedan dana prije leta ako avion nije dovoljno pun; stoga, ako vam to planira putovanje, možete pokušati dobiti nižu stopu, izbjegavajući obično vršna razdoblja poput praznika, vikenda ili ponedjeljka ujutro. Kada putujete izvan utabane staze, može vam pomoći da rano i često potvrdite let, jer su frekvencije leta niske, a čak i prijavljeni putnici s vremena na vrijeme ostanu pusto. Obavezno dođite u zračnu luku najmanje 1 sat prije polaska leta.

Rezervacija i / ili plaćanje Indonezije Air Asia i Citilinka može se izvršiti u glavnom Indomaret je Alfamart koji se nalazi u zemlji, bez dodatnih troškova. Alfamart također plaća samo karte za Lion Air. Korištenje putničkog agenta koštat će vas oko 45 000 Rp po karti.

Automobilom

Općenito grozne navike Indonezijska vožnja temelji se na pravilu "ja prvi", često se signalizira sirenom ili prednjim svjetlima, ili ponekad jednostavno u prolazu. Trake i prometna pravila sretno se zanemaruju, uobičajeno pretjecanje je samoubilačko, a vožnja u tvrdom ramenu česta. Hitna vozila često se ignoriraju jednostavno zato što je sav njihov prostor već iskorišten. Vozači obično pažljivo prate ono što je sprijeda i sa strane, ali mnogo manje ono što je iza. Prije zamjene trake nije dopušteno pregledavanje retrovizora. Udaljenost između vozila obično je mala, a vozači su poznati po svojoj sposobnosti da se provuku gotovo bez prostora, ali bočna zrcala česte su žrtve takvih manevara. Uobičajeno je dodirivanje odbojnika velikom brzinom; stoga je bolje usvojiti obrambenu vožnju i uvijek biti spreman naglo zakočiti ako je potrebno. Međutim, broj jedan uzrok smrti i ozljeda na cesti su motociklističke nesreće. U Indoneziji da vozi lijevo (doEngleski), barem većinu vremena. Pazite se motocikala koji prolaze lijevo, pogotovo kad se spremate skrenuti lijevo.

Najam automobila u Indoneziji jeftin je u usporedbi s mnogim drugim zemljama, s cijenom od 12,5 USD / dan, a cijena goriva ostaje relativno niska, zahvaljujući niskom oporezivanju goriva: litra goriva trebala bi koštati od 7.400 Rp za 88 oktanski benzin (marka Premium), 8.400 Rp za 90 oktanski benzin (Pertalite). Za imućne građane postoje skuplje sorte oktanskog benzina od 92 (Pertamax) i 95 (Pertamax Plus) za dodatnih 1.000 / 2.000 Rp. Od 2000. godine, svi novi vozači vozila u Indoneziji potiču se da koriste najmanje oktan 90 kako bi se izbjeglo nalijetanje na vozila s visokim stupnjem kompresije.

Da biste samostalno vozili automobil u Indoneziji, potrebna vam je vozačka dozvola u skladu s klasom vozila kojim želite voziti, kao i međunarodna vozačka dozvola (IDP) te iste klase. Bez iznimke dopušteno je ukoliko nemate indonezijski SIM (lokalnu vozačku dozvolu) odgovarajuće klase. Uz to, mnoge police putničkog osiguranja mogu zahtijevati pokriće samo ako vozač ima valjanu vozačku dozvolu, s pripadajućim IRL.

Razmislite o najmu automobila s vozačem. Dodatni trošak je prilično nizak, oko 150 000 Rp ili manje, plus tri obroka dnevno za 20 000/25 000 Rp. Imati vozača također smanjuje šanse za nesreću jer se dobro snalaze u prometnom prometu i znaju kako najbrže doći do odredišta.

Uvjeti na cestama i održavanje u Indoneziji osnovni su izvan većih gradova i nekih turističkih odredišta. Tijekom kišne sezone glavne ceste u Sumatra, Kalimantan je Sulavesi često su poplavljeni ili blokirani klizištima nekoliko dana. Ceste s naplatom cestarine, koje su kvalitetnije, još uvijek imaju malo pokrivenosti i nalaze se samo u velikim gradovima, uglavnom u Java. Sigurnosni pojasevi moraju se posebno koristiti na prednjem sjedalu, iako je to ponekad slabo kontrolirano.

Na brodu

PELNI karta ruta

Indoneziju čine svi otoci, pa su brodovi odavno najpopularnije prijevozno sredstvo. Trajekti vas mogu pratiti na duga putovanja danima ili tjednima, ali i na kratka putovanja redoslijedom od nekoliko sati. Međutim, ne nude se sva odredišta svakodnevno. Neke destinacije, poput Karimunjawa iz Semarang i arhipelag Tisuću otoka iz Jakarta, nude jahtne usluge koje su brže, sigurnije i ugodnije. Cijene su prirodno više.

Najveća tvrtka je u državnom vlasništvu PELNI, čiji gigantski trajekti posjećuju gotovo svaki naseljeni otok u Indoneziji na dugim putovanjima kojima može doći do dva tjedna da bi prešli iz jedne krajnosti u drugu. PELNI koristi brodove [Europa | Europea]] konstrukcije, koji su dovoljno veliki da se nose s nemirnim morem, ali i dalje mogu biti neugodni i pretrpani tijekom visoke sezone; trajekti izgrađeni za 3000 putnika, na njih je moglo smjestiti do 7000 ljudi! To znači da u slučaju potonuća često nema dovoljno čamaca za spašavanje, što bi moglo predstavljati potencijalni sigurnosni rizik.

Satovi smještaja u kabinama, sa svim obrocima i privatnim ormarićima, su sljedeći:

• 1. klase, ~ 40 USD / dan: dva kreveta po kabini, privatna kupaonica, TV, klima uređaj
• 2. razred, ~ 30 USD / dan: četiri kreveta po kabini, privatna kupaonica, klima uređaj
• 3. razred, ~ 20 USD / dan: šest kreveta po kabini, klima uređaj, zajednička kupaonica
• 4. razred, ~ 15 USD / dan: krevet u spavaonici

"Pravi" način putovanja je, međutim, u ekonomi klasa (ekonomska klasa) (~ 10 USD / dan), koja je ujedno i najglasnija, najdimnija, skučena i gužva. Kupite prostirku od ratana i stići uskoro da zaradite svoje mjesto. Ljudi obično počnu trčati čim stigne trajekt. Pazite da su džeparoši i krađe pravi problem.

Uz PELNI-ove spore čamce, ASDP upravlja brzim trajektima (Trajekt Kapal Cepat, često ironično skraćeno KFC) na brojnim popularnim rutama. I karte PELNI i ASDP možete rezervirati putem turističkih agencija.

I na kraju, ali ne najmanje važno, postoji bezbroj usluga prijevoza od otoka do otoka, uključujući i one između njih Merak (Java) je Bakauheni (Sumatra) svaki sat, Java i Bali svakih 15 minuta i Bali e Lombok gotovo svaki sat.

Općenito, vrijeme je okvirno, udobnost je niska, a razina sigurnosti loša. Provjerite koji su sigurnosni uređaji na brodu i razmislite o odgodi putovanja ako je vrijeme loše. Ako se podvrgnu lošem održavanju, česta preopterećenja rezultiraju prečestim potonućem na trajektima kojima upravljaju manje tvrtke svake godine, pa se pokušajte obratiti većim tvrtkama ako je moguće.

Hrana na trajektima varira od loše do nejestive, a vremena putovanja mogu se protezati i više od predviđenih, pa je dobro ponijeti dovoljno zaliha čak i ako kvar motora može dovesti brod do zanosa što dovodi do dodatnog dana putovanja. Ako imate problema s bolešću kretanja (obično poznatom kao morska bolest), kupite lijek kao što je Dramamine ili Antimo.

Trajekti imaju različite klase sjedala, a skuplji (i čistiji) dio na vrhu imaju udobna sjedala i prozore za lijep pogled s prednje strane, nakon čega slijedi druga klasa smještena u zasebnu sobu koja je više skučena i prljava s manje udobnim sjedenjem, i treća klasa koja se obično nalazi na donjim palubama i najgora je, iako nekoliko trajekata može imati vlastitu organizaciju. Naravno, vozila su smještena ispod glavne palube.

Moguće je da vas maltretiraju ljudi na brodu koji vam pokušaju ukrasti novac uz neki sumnjiv izgovor. Slobodno ih ignorirajte, iako će u zamjenu za mito možda biti moguće dobiti bolju klasu smještaja.

Ponegdje su manji brodovi, kao što su nosači, čamci sa staklenim dnom, jedrilice, gliseri i ribarski čamci, mogu biti jedini dostupni oblik prijevoza, a cijene se mogu kretati od malog iznosa do nekoliko desetaka dolara. Unaprijed se informirajte o cijenama i planovima putovanja i uvijek se cjenkajte. Neki od ovih čamaca mogu se unajmiti za ribolov, ronjenje na dah, ronjenje i samo razgledavanje.

Brodom za krstarenje

Od listopada 2015. Indonezija je dozvolila kruzerima da koriste 5 luka: Tanjung Priok (Jakarta), Tanjung Perak (Surabaja), Belawan (blisko Medan), Makassar i Benoa (Bali). To znači da putnici mogu odabrati samo jedan ili više segmenata, a ne cijelo putovanje.

Na vlaku

PT Kereta Api, ☎ 62 21 121. Državna željeznička tvrtka upravlja vlakovima u većini zemalja Java i neki dijelovi Sumatra. Mrežu je izvorno izgradio Nizozemski, ali malo je novih linija izgrađeno nakon neovisnosti, samo revitalizirajući postojeće. Kvaliteta održavanja sve je prihvatljivija kao rezultat iskakanja s koloseka i nesreće se sada rijetko događaju. Budući da su državne tvrtke, korisnička služba je prijateljska, ali osoblje nije uvijek zainteresirano za zadovoljenje kupca u slučaju problema. 

Java ima daleko najbolju željezničku mrežu s vlakovima koji povezuju glavni grad Jakarta s drugim većim gradovima kao što su Surabaja, Semarang, Yogyakarta je Surakarta (ili Samo). Jakarta također ima liniju prigradskih vlakova unutar gradskog područja. Bandung povezan je s Jakartom oko 20 vlakova dnevno, a zauzvrat je povezan sa Surabajom preko Yogyakarte. Bali nema željezničke pruge, ali postoje vlakovi za Banyuwangi povezan s trajektima koji dovršavaju vezu s otokom. Općenito, vlakovi putuju slikovitim područjima, a nesretni putnici trebali bi uzeti u obzir dužinu putovanja i krajolik kao bonus svojih putovanja, iako su neke sirotinjske četvrti izgrađene oko pruga. Krađa nije velika stvar u poslovnoj klasi, ali mjere opreza preporučuju se kod svih vlakova, posebno onih jeftinijih.

Sumatranska mreža postoji okolo Medan, Zapadna Sumatra, Lampung je Južna Sumatra. Putnički vlakovi na otoku mnogo su rjeđi nego na Javi.

Razredi usluge

Imajte na umu da su sve vrste vlakova (uključujući prigradske vlakove) na Javi klimatizirane. Ali nisu svi dizajnirani za smještaj osoba s invaliditetom i starijih osoba.

Predavanja vlakova su:

• Eksekutif - Ima samo rezervirana mjesta za sjedenje i trebali biste biti oprezni s odjećom s dugim rukavima jer je temperatura obično prilično niska (možda 18 ° C). Ovi vlakovi imaju parove zavaljenih sjedala s osloncima za noge (za grupe od četvero moguća su uparena sjedala okrenuta jedno prema drugome), televizijsku zabavu (ako televizija nije pokvarena i signal je dobar), a moguće je kupiti i hranu, čak ako je omjer kvalitete i cijene prilično nizak. Prekrivači i jastuci mogu se tražiti / iznajmiti tijekom putovanja.
• Bisnis - Ima ventilatore i prozore koji se mogu otvoriti, a sjedala su normalno postavljena.
• Ekonomi - Dostupni su i za one najbudžetnije putnike.
• Putnici - Postoje bočna sjedala s motkama i remenima za stajaće putnike, a u špici vlak može biti vrlo zauzet, iako je često klimatiziran i obično su vagoni na oba kraja samo za žene.

U Indoneziji se ne pružaju usluge automobila za spavanje zbog relativno kratkog vremena putovanja (najviše 7 sati).

Željezničke stanice čuva željeznička policija koja nosi sive uniforme, ali može biti i redovita policija ili, rjeđe, vojno osoblje.

Ulaznice se mogu kupiti devedeset dana unaprijed, iako će uglavnom biti dostupne u zadnji trenutak. Iznimka je razdoblje od Lebaran vrlo zauzet, kad nije preporučljivo putovati zbog ekstremne potražnje za kartama. Internetska rezervacija karata moguća je na službenim web stranicama. Tijekom kupnje možda ćete trebati dostaviti fotokopiju osobne iskaznice za sve vlakove, osim za prigradske vlakove. Popusti se ponekad nude za određene linije, ali karte morate kupiti unaprijed da biste ih iskoristili. Seniori stariji od 60 godina uživaju popust od 20%. Obavezno provjerite je li karta ispravna prije napustiti prozor s ulaznicama. Ulaznice također možete kupiti u minimartsima i poštanskim uredima, bez dodatnih troškova za administrativnu naknadu, ali karte se ne prodaju po sniženoj cijeni. Minimarts također dopuštaju plaćanje debitnom / kreditnom karticom uz minimalnu potrošnju od 50 000 Rp i mogu se kupiti zajedno s grickalicama i pićima. Budući da nisu svi minimarti otvoreni 24 sata, u nekim je gradovima PT KAI u dogovoru s lokalnim bankama počeo širiti samoposlužne elektroničke kioske otvorene 24 sata na glavnim postajama, gdje je moguće kupiti karte s novčanicama od 2000 Rp i više , s debitnom ili kreditnom karticom.

Rezervacija ulaznica sa službenog web mjesta i mobilne aplikacije PT Kereta Api dostupna je samo u Indoneziji. Rašireni problem s kojim se dijele neke zrakoplovne tvrtke bilo je odbijanje stranih kreditnih kartica koje se koriste za plaćanje. Alternativni način rezerviranja karte za vlak je putem portala za rezervacije tiket.com, s sučeljem na engleskom jeziku i s manje nedostataka u fazi plaćanja. Ozbiljan je nedostatak taj što ćete nakon izvršenja uplate dobiti internetsku potvrdu koja se mora zamijeniti za stvarnu kartu na stanici najmanje jedan sat prije polaska pomoću uređaja tipa ATM ispred stanice. Za ulazak u stanicu trebali biste koristiti svoj osobni dokument i kartu (u kojoj se pojavljuje vaše ime).

Veće željezničke stanice obično imaju više kolosijeka i redovito prometuju do mnogih gradova, ali manje stanice imaju rijetka stajališta i jednu platformu. Obavezno unaprijed pitajte na koju platformu morate ići. Dok se čeka, većina stanica ima trgovine i restorane u kojima možete kupiti hranu i piće za konzumaciju na brodu. Prije prodavači (asongan) skakali u vlak poput jastrebova kako bi prodali svoje proizvode dok vlak nije otišao. Ovo je bilo nametljivo i glasno, iako sigurno i za putnike i za dobavljače. Od 2012. prodavači više ne smiju ulaziti u vlak, ali na malim kolodvorima mnogi još uvijek blokiraju ulaze u vagone dok pozivaju putnike unutra. Ali s bržim vlakovima, prodavači imaju relativno manje.

Toaleti se razlikuju između turskih i zapadnih, često bez tableta. Većina izvršnih vlakova ima prskalice za čišćenje stražnjih dijelova i umivaonik, a korištenje WC-a može zahtijevati vještine uravnoteženja. Ponesite vlastite vlažne maramice, jer ako su dostupne, tkanina možda nije u normalnom stanju. Toaleti se obično spuštaju izravno na platforme, pa je njihova upotreba u stanici zabranjena.

Autobusom

Autobusima često upravljaju vozačke zadruge ili privatne tvrtke (a ima ih oboje). Oni slijede određene staze, ali na zahtjev mogu skrenuti sa svog puta, uz veći trošak. U većini gradova postoji malo autobusnih stajališta, a osim autobusnih linija poput TransJakarte i TransJogje koje imaju svoja stajališta, a ponekad čak i povlaštene trake, zaustavljaju se gotovo svugdje kako bi pokupili i ostavili putnike. Glavni tipovi autobusa su oni koji su opremljeni klima uređajima (izvršni ili AC) i one bez (ne-AC ili "ekonomska klasa"), a dostupne su u raznim veličinama, poput malih angkot, koji nemaju klima uređaj i vrlo su uski, oni srednje veličine mini metar, koji mogu ili ne moraju imati klima uređaj i imaju vrlo malo mjesta za noge između sjedala i velikih autobus, u rasponu od skučenih sjedala bez klima uređaja do luksuznih sjedala sa svom udobnošću.

Održavanje autobusa ponekad je loše, ali na nekim mjestima, poput Balija i Kupanga, vozači se ponose svojim vozilima ukrašavajući ih najrazličitijim ukrasima. U nekim područjima vozači mogu biti pijani ili pod utjecajem droga, a u svakom slučaju većina vozi agresivno ili jednostavno neoprezno. Često vozači i njihovi pomagači spakiraju što više ljudi u svoj autobus kako bi povećali dobit, povećavajući tako rizik od sitnih krađa i nesreća. Zbog konkurencije minibusom na svakoj liniji, autobusima nedostaje putnika; čak i autobusi bez klima uređaja mogu prevoziti sve putnike unutar autobusa, tako da više nema putnika koji vise s vrata jednom nogom na stepenici i jednom rukom držeći se za nešto unutra. Mnogi autobusi, osim možda malih zbog nedostatka prostora, dopuštaju kramarima, prosjacima i uličnim izvođačima da uđu u njihov autobus na kratko vrijeme.

Za grupu turista moguće je unajmiti autobuse s klimom i vozača, a zapravo se svako vozilo bilo koje veličine može unajmiti s pravom svotom novca. Indonezijske autobusne kompanije opslužuju međugradske rute (antar kota) i interprovincijski (antar propinsi). Međuprovincijalne rute obično uključuju prijevoz s drugih otoka, uglavnom između Java je Sumatra i Java e Bali. U nekoliko gradova vlada nudi vlastitu liniju, DAMRI, koji dolazi sa srednjim i velikim vozilima, općenito opremljenim klima uređajima, koji su u pravilu u boljem stanju.

Ponekad se izvještava da su vozači i pomagači u dosluhu s kriminalcima, ali to se obično događa noću ili na pustim mjestima. Postoje i izvještaji o hipnotizerima koji su pljačkali ljude od posjeda i uličnim trgovcima koji su prodavali drogirana pića dok su čekali putnike na terminalima, pretvarajući ih u žrtve zločina. Duga noćna putovanja posebno su opasna. Spremite svoju prtljagu poput sokola! U divljim dijelovima zemlje (posebno Južna Sumatra), interprovincijski autobusi ponekad napadnu razbojnici.

S planiranim prijevozima

Mini shuttle najnovije su indonezijsko prijevozno sredstvo čiji je rast u skladu s novim cestama s naplatom cestarine i boljim autocestama. THE putovati, kako ih nazivaju mještani, koriste se klimatiziranim minibusima koji prevoze 6 do 12 osoba na zavaljenim sjedalima i svoje rute temelje na putovanjima od točke do točke. To znači da svaki operater ima svoje (višestruko) polazište u gradovima kojima služi. Najpopularnija ruta je između Jakarta je Bandung s cijenama karata u rasponu od 80.000 do 110.000 rupija na temelju klase, sjedala i luksuza.

Vožnja po rasporedu obično je skuplja od redovnog međugradskog autobusa, ali je brža i ima više bodova polaska / dolaska. Torbe su sigurnije, ali morat ćete platiti dodatne naknade za daske za surfanje i glomazna pakiranja. Moguće je rezervirati kod odgovarajućih tvrtki, ali ponekad su dobrodošli i last-minute putnici.

Taksijem

Za grupe od dvije do četiri osobe taksi je možda najbolji izbor za relativno kratka putovanja. Cijene taksija u Indoneziji prilično su jeftine i ujednačene u cijeloj zemlji. Početna cijena vožnje iznosi 7.000 / 8.500 Rp i 4.000 / 4.500 Rp za svaki kilometar, iako postoji i vremenska cijena koja utječe na zaglavljivanje u prometnoj gužvi (~ 45.000 Rp / sat). Unatoč prethodnoj tarifi, često se od vas traži da platite minimalnu cijenu putovanja ako putujete na kratke udaljenosti, što obično naznačuju odgovarajuće tvrtke, a redoslijed veličine je oko 25 000 Rp. Minimalna cijena za telefonsku rezervaciju je oko 35 000 Rp, iako neki taksiji nemaju ograničenja za telefonske narudžbe. Većina ljudi preporuča taksi tvrtke Blue Bird zbog prikladne rezervacije, pristojnih vozača i sigurne vožnje. Blue Bird taksiji dostupni su u mnogim većim gradovima, a kada je Blue Bird prisutan, svi ostali taksiji dobro koriste svoj brojilo. Međutim, u drugim su gradovima neki taksisti loši, koriste taksimetar, ali pokušat će vas natjerati da platite više (ponekad i dvostruko) s obrazloženjem normalno je to učiniti. Prije ulaska u taksi unaprijed pitajte, sesuai argo Tidak što otprilike znači "Platit ću prema brojaču ili ne".

Red taksija, 5 Express taksija (bijeli) i 6 BlueBird taksija (plavi), čekaju da započnu vožnju

Taksija ima u svim većim gradovima Indonezije čak i na špici. Ovih dana. s obiljem taksija i prometnih gužvi, taksisti radije čekaju narudžbu telefonom pozivanjem pozivnog centra ili primanjem poziva izravno putem aplikacija poput EasyTaxi ili GrabTaxi od putnika koji koriste svoje pametne telefone. Putnici mogu odabrati kojim će se taksijem (s GPS-om) koristiti, usmjeravajući taksi prema ekranu. U prijavama mogu sudjelovati samo kvalificirani taksiji i posebno kvalificirani vozači koji ne ovise nužno o određenoj floti. Vozači koji se ne mogu pridružiti tim aplikacijama obično čekaju u skupinama, dok su ostali obično raštrkani po gradu, tako da s aplikacijama možete dobiti taksi sa samo 5/10 minuta čekanja. Taksije je teško pronaći kad pada kiša i do sat vremena nakon što prestane.

Uber sada posluje i u Indoneziji, uz suradnju mnogih tvrtki za iznajmljivanje. Cijena vožnje je približno polovica cijene redovnog taksija. UberBlack koristi automobile Toyota Camry ili Toyota Innova. Početna cijena vožnje iznosi 3.000 Rp i 2.000 Rp za svaki kilometar. UberX koristi automobile Toyota Avanza i oni imaju niže stope od UberBlacka. Uber trenutno posluje u Jakarta, u drugim većim gradovima i a Bali. Uplate se vrše kreditnom karticom.

Sredinom ožujka 2016. godine tisuće konvencionalnih taksija stupile su u štrajk, blokirajući glavne ceste i ceste s naplatom cestarina u znak prosvjeda protiv internetskih aplikacija poput Ubera i Graba; zapravo, zbog konkurencije, prihodi su im se prepolovili. Il governo ha deciso di regolamentare la situazione che si è venuta a creare sentenziando che Uber, Grab e altre applicazioni taxi devono avere legale personalità giuridica in territorio indonesiano. Nel periodo di transizione di due mesi Uber e Grab hanno il divieto di espandersi, ma possono ancora funzionare come al solito, anche se alcune città proibiscono il loro funzionamento nel periodo di transizione.

In angkot

Daihatsu Hijet 55 Wide convertito in angkot

Angkot significa Angkutan Perkotaan o trasporto urbano, ma nelle grandi città un angkot può servire anche fino a 20 chilometri al di fuori dei confini del centro urbano, come a Giacarta-Depok, Bandung-Soreang, Bandung-Cimahi, Bandung-Lembang, ecc. La tariffa è più costosa del TransJakarta e di altri mezzi in altre città, ma ancora relativamente bassa; circa 2.000/4.000 Rp. Angkot uso dei pick-up modificati per essere minibus, ma i posti sono faccia a faccia e può trasportare più di 10 persone. I nuovi angkot usano tetti alti, che sono più comodi per entrare e uscire. Dal momento che molte persone che in precedenza usavano gli angkot ora si spostano in moto (un modo più veloce per muoversi negli ingorghi), gli angkot ora hanno in genere molti posti vuoti, e ce ne sono molti disponibili anche nelle ore di punta, con attese inferiori a 5 minuti.

In becak

Un becak a Bandung

Un becak è un triciclo (tipo pedicab o risciò) decorato e ricco di colori usato come modalità di trasporto per brevi distanze come le zone residenziali di molte città. Il sedile dei passeggeri può essere coperto da un tettuccio reclinabile in fine tessuto o di plastica, a cui talvolta viene aggiunto un velo di plastica trasparente di fronte durante i temporali. In alcune zone il guidatore è seduto sul retro del passeggero, ma in altre zone (come Medan) il conducente è seduto sul lato del passeggero. In diverse città, alcuni conducenti hanno iniziato ad equipaggiare il proprio becak con piccoli motori.

Una buona capacità di comunicazione e di contrattazione sono una componente essenziale per assicurare l'arrivo a destinazione e per evitare di venire salassati su queste corse. Alcuni subdoli conducenti cercano di ottenere altri soldi dopo aver raggiunto la destinazione, quindi è meglio patteggiare chiaramente la tariffa in anticipo. È possibile noleggiare un gruppo di becak se siete in un gruppo. Sono sfruttati anche per il trasporto di oggetti come blocchi di ghiaccio, alimentari, materiali da costruzione ecc. Si può chiedere al conducente di portarvi da qualche altra parte per un costo aggiuntivo, e sono anche disposti a portarvi in giro per shopping o semplice turismo per ancora più soldi. Per lo shopping generalmente vi guiderà a luoghi specifici con cui hanno accordi informali dove guadagnano provvigioni dai vostri acquisti, o forse un pasto gratuito.

Si noti che non ci sono becak in Giacarta o Bali, bensì i motorizzati bajaj, che sono in qualche modo simili ai tuk-tukthailandesi ed assolvono alla stessa funzione. In alcune altre province (e.g. Sumatra Settentrionale, Aceh) si possono anche trovare motociclette con sidecar, note come bentor o bemo (abbreviazione di bermotor becak).

Il becak è la forma più costosa di trasporto pubblico, e al giorno d'oggi è raramente utilizzato se non dalle donne anziane che trasportano merci dai mercati tradizionali. I giovani usano gli ojek se stanno portando pesce o altri prodotti maleodoranti, o altrimenti utilizzano gli angkot. In alcune città come Yogyakarta, l'uso del becak è diminuito così tanto che è quasi solo per i turisti.

In bajaj

Un vecchio bajaj di Giacarta

Nuovo modello di bajaj a gas

Meno comune rispetto ai becak e reperibile pressoché solo nella città di Giacarta, è l'indiano bajaj, i cui nuovi modelli sono dipinti di blu (analoghi ai taxi BlueBird) con un tetto nero. Questo piccolo veicolo a tre ruote è alimentato da metano, così è più tranquillo rispetto ai vecchi bajaj con motori a due tempi, i quali sono stati lentamente sostituiti a valle di una campagna dedicata. Il conducente siede di fronte ai passeggeri (fino a 3 piccoli adulti) seduti nella parte posteriore. La cabina è coperta da un tetto di tela e c'è un parabrezza, mentre le porte non hanno finestre e sono a metà altezza. I fianchi e la parte posteriore del tetto possono avere finestre in plastica morbida. Modalità di pagamento e di utilizzo sono analoghe a quelle dei becak, e anche in questo caso è necessario contrattare bene il prezzo prima di iniziare la corsa, avendo a priori un'idea orientativa di quanto possa costare.

In bemo

Daihatsu Midget MP4, che in Indonesia vengono utilizzati per il trasporto di persone

Il bemo, che di solito è dipinto di blu, è meno comune rispetto al bajaj. Questo strano e unico triciclo sembra un piccolo camion e i passeggeri possono accedervi dalla parte posteriore, che è aperta; delle panche sono fissate ad ogni lato del pianale per sei passeggeri, più uno sul lato del conducente, il tutto dimensionato come un piccolo veicolo (più piccolo di un'odierna Keicar) in non più di 3 metri di lunghezza. Introdotto alla fine del 1950, l'MP4 Daihatsu Midget è stato originariamente progettato per il trasporto merci, ma in Indonesia il pianale di carico è stato modificato per trasportare passeggeri. Il motore di appena 305 cc è lento, e quindi adatto solo per i viaggi di alcuni chilometri. Tutti i bemo in Indonesia al giorno d'oggi hanno almeno 50 anni, con la carrozzeria e il telaio originali. Non è necessaria alcuna contrattazione, e per questo sembra un angkot, ma il bemo inizia la corsa una volta riempito di passeggeri (ha bisogno di circa 5 minuti per farlo) dal punto di partenza e se non ci sono passeggeri che scendono prima di metà percorso non possiamo fermare e utilizzare il bemo finché non si liberano dei posti.

In ojek

Un conducente di ojek in attesa di un cliente

Gli ojek hanno le terze tariffe più care dopo becak e taxi: tra il 50% e il 95% del costo di un taxi.Al giorno d'oggi, pochi passeggeri scelgono un ojek tradizionale/regolare perché tanti indonesiani ora hanno la propria moto. Stranamente, questo ha portato ad un aumento delle tariffe e ad una maggiore disonestà tra i conducenti di ojek nelle grandi città.

Ma se siete di fretta e si è da soli, un ojek tradizionale, o una moto taxi senza tassametro, potrebbe essere la soluzione. Inoltre, alcune aree remote, possono essere servite solo dagli ojek, il prezzo è molto alto a causa delle strade dissestate e il monopolio locale, ma i conducenti sono più onesti rispetto ai loro corrispettivi nelle grandi città e possono anche prendersi cura dei vostri effetti personali. Gli ojek sono identificati da centauri che bazzicano negli angoli delle strade, o meno comunemente nei punti di raccolta dei moto-taxi (Pos ojek), raramente contrassegnati con una giacca colorata, numerata, che solitamente trasportano persone per brevi distanze per vicoli e strade, ma anche per fare viaggi più lunghi per un prezzo chiaramente più elevato.

Come con la maggior parte delle piccole forme di trasporto, la comunicazione e l'abilità nel mecanteggiare sono importanti, ed è meglio conoscere la giusta tariffa prima di parlare con un autista. Il prezzo è di circa 10.000/15.000 Rp per 4 chilometri, ma l'abilità di negoziazione è importante e chi parte dai Pos ojek è di solito più caro. Attenzione che alcuni conducenti inizialmente d'accordo per un prezzo, potrebbero cercare di estorcervi altro denaro a fine del viaggio, sostenendo che è comune a pagare di più rispetto al prezzo concordato; in questi casi è bene farsi vedere arrabbiato e minaccioso per chiudere la discussione. Fino ad oggi non ci sono state segnalazioni di violenza, ma un paio di conducenti hanno umiliato i passeggeri gettandogli addosso i loro pagamenti, e i clienti che non hanno voluto discutere pagare altre 2.000/5.000 Rp o più. Quindi prendere in considerazione di evitare gli ojek tradizionale, se potete.

I nuovi ojek al giorno d'oggi sono utilizzati da molte persone, tra colo che sono disposte a pagare di più dei regolare ojek o che non accettano la maleducazione dei guidatori degli ojek regolari. Al giorno d'oggi anche gli ojek sono organizzati e in grado di competere con i taxi nelle grandi città con pesanti ingorghi di traffico.

Al giorno d'oggi ci sono almeno 35 applicazioni per ojek, la più grande è Go-Jek. Go-Jek chiedono normalmente 15.000 Rp, ma nelle ore di punta (i.e. 16:00-19:00) la tariffa minima è 15.000 Rp per i primi 6 chilometri, e 2.500 Rp/km per i successivi. La tariffa è stabilita in anticipo dal sistema al momento della prenotazione (senza contrattazione) attraverso l'applicazione su smartphone (la tariffa sarà visualizzata sul display dello smartphone e il passeggero può confermare o meno il passaggio) sebbene il calcolo non sia del tutto chiaro. La richiesta viene recapitata solo ai piloti che sono presenti nel raggio di 2 chilometri, e di solito sono sufficienti meno di 10 secondi affinché uno di loro accetti la corsa. Per lungo viaggio circa 10 chilometri si pagherà circa la metà della tariffa di un taxi quando non ci sono ingorghi, ma tariffa Go-Jek è fissa, quindi indipendente dal traffico o pioggia; un ojek regolare che vi addebiterà più del solito, quando piove. Solo i conducenti qualificati e quelli monitorati da A-GPS possono aderire a Go-Jek, rendendo il servizio Go-Jek relativamente più sicuro rispetto all'utilizzo normale ojek. Al giorno d'oggi sono 30.000 i conducenti Go-Jek sparsi nella megalopoli "Jabodetabek" (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali (circostanti Kuta, Legian, Seminyak e Denpasar). Dato il largo uso di Go-Jek, a Giacarta, Bekasi e Depok, Go-Jek è diventato un "nemico" per gli ojek regolari, quindi se vogliamo essere prelevati in un complesso residenziale forse nessun Go-Jek vi accetterà la corsa, perché quelli regolari potrebbero causare problemi ai conducenti Go-Jek (non a voi), a meno che i Go-Jek non si mettano all'esterno del complesso. Quindi, saggiamente chiedete al Go-Jek di venirvi a prendere lontano dalla folla degli ojek tradizionali che di solito aspettano di fronte a un complesso residenziale o in un grande incrocio. Go-Jek è stato un pioniere, ma oggi sono molti i suoi concorrenti on-line, che si lanciano nel mercato con tariffe promozionali di 15.000 Rp per 25 chilometri, o similari. Per chi non ha uno smartphone può contattare il call center al numero 021-50 233 200.

Il principale concorrente di Go-Jek è GrabBike, un affiliato di GrabTaxi, quindi l'applicazione è incorporata in quella di GrabTaxi. Al giorno d'oggi è disponibile a "Jabodetabek" (Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali. GrabBike non è nuovo nel Sud-est asiatico in quanto di molte grandi città di Paesi del Sud-est asiatico hanno già GrabBike. La tariffa è normalmente 10.000 Rp e 20.000 Rp nelle ore di punta (16:00-19:00). GrabBike è il più veloce servizio tra quelli on-line.

Le altre applicazioni per ojek sono:

• Ojek Syari'i (Ojesy) con autiste donna solo per passeggere donne. Disponibile a Giacarta e dintorni (tranne Bogor), Surabaya, Malang, Sidoarjo, e Yogya. Può essere prenotato attraverso Facebook e Whatsapp. La tariffa a chiamata è 5.000 Rp e 3.000 Rp per ogni chilometro aggiuntivo e una tariffa a tempo di 5000 Rp ogni 30 minuti, con un pagamento minimo di 20.000 Rp.
• Lady Jek, analogo a Ojek Syari'i da e per le donne, costa 25.000 Rp per i primi 6 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi. Lady Jek ha la tariffa più alta tra le varie organizzazioni avendo come target la nicchia delle donne musulmane. Disponibile solo a Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi.
• Jeger (Ojek) Taxi; usano il tassametro come taxi e possono fermarsi come taxi. La tariffa a chiamata è 4.500 Rp e 2.500 Rp per i chilometri successivi.
• Get-Jek, attualmente disponibile nella piccola città di Surakarta.
• Blu-Jek, disponibile solo a Giacarta e dintorni (tranne Bogor) con una tariffa relativamente analoga a quella dei taxi. Il pagamento minimo è di 20.000 Rp che copre i primi 5 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi.
• Ojek Argo, con un tassametro che copre 3.000 Rp/km, arrotondando per difetto al migliaio più vicino rupia. È sufficiente caricare la sua applicazione per usarla perché non ha bisogno di alcuna registrazione. In funzione in quasi tutte le grandi città di Giava, Denpasar a Bali, Bandar Lampung e Palembang a Sumatra, e anche Palangkaraya in Kalimantan.

In moto

In molte parti dell'Indonesia, come Bali e Yogyakarta, è possibile per i turisti affittare una moto per andare in giro. I prezzi sono di solito intorno 50.000/60.000 Rp. Le moto odierne sono normalmente a trasmissione automatica. I modelli più diffusi sono Honda Vario, Honda Beat, Honda Scoopy, e Yamaha Mio, e hanno cilindrate da 110cc a 125cc. Si dovrebbe negoziare un buon prezzo, soprattutto per lunghi periodi di noleggio. Assicuratevi di controllare che la moto offerta sia completamente conforme alla normativa tecnica e che la moto sia corredata da una valida Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK, che è prova della sua registrazione e legalità).

I noleggiatori di moto non controllano che i clienti abbiano o meno una valida patente di guida, in Indonesia è obbligatorio averne una della classe appropriata oltre al permesso internazionale di guida (IDP) di quella stessa classe. Nessuna eccezione a questa regola a meno che non siate in possesso di una patente indonesiana Surat Izin Mengemudi (SIM C), che è una licenza per una sepeda (moto).

Una particolare attenzione deve essere data all'avere tutta la documentazione necessaria in quanto molte polizze assicurative di viaggio possono provvedere alla copertura solo se si possiede una propria patente in regola ed applicabile, con la piena corrispondenza dell'IDP. Un patentino per le moto non sarà sufficiente, deve essere una patente effettiva.

I caschi sono obbligatori, quindi accertatevi che vi vengano forniti. Avere un incidente mentre non si indossa un casco potrebbe anche invalidare la polizza assicurativa, o quantomeno complicare la procedura di reclamo. In Indonesia oltre al casco è obbligatorio avere i fari accesi notte e giorno.

Assicurarsi di adottare una guida difensiva, in quanto la maggior parte dei conducenti sono abbastanza imprudenti e un numero incredibile di turisti finisce al pronto soccorso o addirittura all'obitorio.

A piedi

Un modo tipicamente impopolare per esplorare ciò che il mondo ha da offrire è a piedi. Soprattutto in una grande città, con tutte le frenesie di traffico e piccoli vicoli. Girare a piedi può essere l'opzione tremendamente più veloce e più efficiente, anche se l'aria calda e umida potrà spingervi all'uso di un taxi. Tuttavia la maggior parte delle città non ha marciapiedi adeguatamente segnalati o addirittura del tutto assenti, in questi casi la cosa migliore da fare è camminare lungo il bordo. Soprattutto nelle grandi città, attraversare solo le strisce pedonali segnalate o utilizzare i ponti sopraelevati se non si vuole rimanere intrappolati in un incidente.

Cosa vedere

Attrazioni naturali

Il Tengger è un massiccio è costituito da Monte Bromo a sinistra, e il Monte Semeru al centro in lontananza col fumo che fuoriesce

L'Indonesia è la patria di 167 vulcani attivi, molto più di qualsiasi altro Paese. Ma non lasciatevi spaventare, in quanto la maggior parte sono dormienti e ciò che più spesso si vede è la loro sagoma piuttosto che le loro emissioni gassose. Alcune delle montagne più accessibili per i visitatori sono nel Parco nazionale di Bromo Tengger Semeru e il cratere Kawah Ijen a Giava Orientale, il Monte Rinjani a Lombok e forse il più facile di tutti, Monte Batur (nei pressi di Kintamani) e Monte Agung entrambi a Bali.

Difficilmente sorprenderà che nel più grande arcipelago del mondo le spiagge sono delle attrazioni significative. Escludendo ovviamente Bali e Lombok, ci sono meravigliose spiagge in luoghi fuori dal sentiero battuto, soprattutto nelle Molucche, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e Sulawesi. In una nazione di oltre 18.000 isole, le alternative sono quasi infinite.

Un endemico Orangutan di Sumatra nel Parco nazionale di Gunung Leuser

L'Indonesia ha alcune delle più grandi restanti tratte di foresta tropicale rispetto a qualsiasi altra parte del mondo, e queste sostengono una fauna incredibilmente varia dagli oranghi ad altri primati a rischio di estinzione come i rinoceronti di Giava e le tigri di Sumatra, ma anche una gamma straordinariamente ampia di specie di uccelli. Le aree forestali riconosciute come patrimonio mondiale dell'UNESCO sono il Parco nazionale di Ujung Kulon nella Giava Occidentale, e tre enormi parchi a Sumatra, che insieme costituiscono la foresta pluviale tropicale di Sumatra: il Parco nazionale di Gunung Leuser, il Parco nazionale di Kerinci Seblat ed il Parco nazionale di Bukit Barisan Selatan. Purtroppo, le foreste di Kalimantan stanno scomparendo ad una velocità allarmante a causa del disboscamento illegale.

Purtroppo nelle zone più popolate, anche nei pressi di foreste, come nella gran parte di Giava, le specie di uccelli stanno scomparendo ad un ritmo allarmante a causa del commercio di uccelli tropicali. Gli uccelli sono un'importante fonte di reddito per poveri cacciatori, e gli uccelli sono venduti a persone nelle città, molti dei quali trascorrono il resto dei loro giorni in gabbie individuali. Quelli che si vedono più comunemente sono fringuelli, passeri, rondini e alcuni altri uccelli che sono di interesse minore per coloro che desiderano possedere degli uccelli come animali domestici. Le varie specie di burung Cendrawasih (uccello del paradiso) di Papua sono per lo più in via di estinzione. Anche i serpenti in molti luoghi sono in grave declino a causa di una reazione istintiva che molte persone hanno dinnanzi a un qualsiasi serpente: "Uccidilo!". Tuttavia è possibile vedere scorpioni, scorpioni frusta, ragni, grilli talpa (che fanno di notte un suono ronzante terribilmente forte), molte farfalle e falene, lo sfuggente e raro scoiattolo, alcuni tipi di scimmie, gechi, tra cui il Tokek (Geco Tokay) e una varietà di Cicak (gechi), così come gli indesiderabili topi, ratti, toporagni, scarafaggi, termiti e, in numero esorbitante, formiche di varie dimensioni, forme e personalità. L'Indonesia è un paradiso per tutti coloro che vogliono studiare aracnidi e insetti. Bali vanta un bellissimo parco delle farfalle, così come la Turtle Island. 6 tipi di tartarughe su 7 si possono trovare nelle acque marine dell'Indonesia, tra cui 4 di questi tipi di tartarughe si possono trovare solo a Kampung Penyu (Turtle Village) sull'isola Selayar nel Sulawesi Meridionale.

Più a est, l'Isola di Komodo è la casa del famoso Drago di Komodo e di una vita marina molto diversificata. Vicino al limite molto orientale dell'Indonesia, il remoto Parco nazionale di Lorentz nella Nuova Guinea Occidentale ha un ghiacciaio permanente, ed è il più grande parco nazionale dell'intero Sud-est asiatico.

L'Indonesia è sede di numerosi bei punti di immersione e snorkeling situati in molti luoghi come Bali, Lombok, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara), le mille isole a nord di Giacarta, Bunaken, Selayar, Isole Raja Ampat; senza dimenticare che l'Indonesia è anche molto famosa per il surf.

Attrazioni storiche, religiose e culturali

Una statua di Buddha nel tempio di Borobudur, con la posizione della mano di Dharmacakra mudra

L'Indonesia è particolarmente ricca di luoghi da visitare, alcuni dei quali sono piuttosto vecchi e molti hanno ancora una notevole importanza per i locali. Si potrebbe passare la vita ad esplorare l'Indonesia e ancora non vederli tutti!

Borobudur a Giava Centrale è il più grande monumento buddista del mondo, risalente all'VIII secolo, e la vicina Prambanan all'interno della provincia di Yogyakarta è un notevole monumento indù risalente a pochi anni più tardi. Noterete come l'architettura sia molto diversa rispetto ai santuari da dove le religioni provengono, principalmente a causa della assimilazione con la cultura giavanese. Quei due, insieme con il fascino degli ex regni di Yogyakarta e Surakarta, sono una popolare combinazione culturale a Giava Centrale. Si dice che toccando la mano di un Buddha all'interno di uno "stupa", vicino alla parte superiore del tempio, vi porterà fortuna, anche se tale azione è malvisto dalle autorità del parco. Prambanan, purtroppo, è stato danneggiato da un terremoto alcuni anni fa e le riparazioni sono state bloccate dalla mancanza di fondi. Molti siti in Indonesia soffrono di questo problema e sono danneggiati da graffiti e sporcizia, generalmente causati dalla gente del posto.

Parte del complesso templare di Pura Ulun Danau Bratan a Bali

Demak sulla costa settentrionale di Giava Centrale, ospita una delle più antiche moschee in Indonesia, Masjid Agung (letteralmente "grande moschea"), così come il cimitero Sunan Kalijaga. Nelle vicinanze di Semarang c'è la sede di alcuni templi buddisti, indù e confuciani, così come moschee e chiese, e i dintorni del distretto di Bandungan offrono lo storico parco di Gedong Songo (letteralmente "9 edifici"), che ha in esso 9 santuari indù, così come varie attività per famiglie ed escursionisti. Inoltre offre la vecchia Semarang, la parte originale della città con molti edifici dell'epoca olandese. Lawang Sewu (letteralmente "1.000 porte"), si trova all'intersezione Tugu Muda (che è anche sede di un museo e un ufficio governativo), è un grande complesso di edifici olandesi caratterizzato da vetrate e numerose porte ed è utilizzato dai militari; i giapponesi durante la loro occupazione della seconda guerra mondiale di Indonesia, e prima gli olandesi, come ufficio del sistema ferroviario, carcere, ospedale e caserma. Si racconta che Lawang Sewu sia infestata da oltre 30 differenti esseri soprannaturali, ma si deve avere molto talento per vederne anche uno dopo aver ispezionato l'intero parco dalla fondazione agli attici, torri d'acqua incluse!

Sempre a Giava Centrale l'Altopiano di Dieng ospita i templi più antichi esistenti in Indonesia, anticipando Borobudur di circa 100 anni e, appena a nord di Surakarta, il Pithecanthropus Erectus meglio noto come "Uomo di Giava" è uno scavo archeologico a Sangiran e un sito protetto dall'UNESCO.

Il Wayang Golek sundanese è notevolmente diverso da quello delle ombre giavanesi

In un vasto arcipelago del genere non sorprende che ci siano alcune culture ben distinte e uniche, spesso contenute in aree relativamente piccole. Sumatra ha differenze notevoli tra il patrilineare batak e il matrilineare minangkabau o il sundanese e il wayangs giavanese a Giava, nonostante entrambi siano separati da meno di 200 km di distanza! Bali ha una cultura indù unica, adornata da templi ben tenuti (pura), e un'apparentemente infinita processione di cerimonie colorate. Alcune delle più note sono il Tempio madre di Besakih (alle pendici del monte Agung), Pura Ulun Danau Bratan (vicino Bedugul), e Pura Uluwatu (nella penisola di Bukit). Un tempio unico nel suo genere, chiamato Tanah Lot, è situato su un'isola al largo della costa ed è raggiungibile attraverso un ponte di terra sopraelevata. Nel nord di Bali si possono trovare piccoli villaggi tradizionali, i Bali Aga, così come a Trunyan i morti sono sepolti fuori terra quando ancora l'odore tipico dei cadaveri è assente.

Più a est, l'Isola Sumba è sede di una delle poche culture megalitiche rimaste sulla Terra. Molte delle tribù ancora vivono in piccoli regni, anche se questa pratica sta cominciando a scomparire. Nel Sulawesi, la regione di Tana Toraja è famosa per gli spettacolari riti di sepoltura animisti. Visitare il vasto entroterra della Nuova Guinea Occidentale nell'estremo est del Paese richiede una notevole pianificazione, un sacco di soldi, e una tolleranza per le condizioni estremamente difficili. Tuttavia per coloro che vogliono una vera esperienza di deserto e l'opportunità di vedere le culture "vergini" che hanno avuto pochissimi contatti con il mondo esterno, è difficile pensare a una scelta migliore in qualunque altro luogo sulla Terra.

Cosa fare

Immersioni subacquee

Parco nazionale marino di Bunaken a Manado

L'Indonesia ha alcuni dei migliori punti di immersioni subacquee del mondo. L'Indonesia è al centro del cosiddetto Triangolo dei Coralli che si compone di 5.000 diverse specie di barriere coralline e pesci e ospita il 20% delle barriere coralline del mondo. Le belle formazioni di barriera sono un pareggio importante per i turisti in posti come Bunaken nel Sulawesi Settentrionale, Wakatobi nel Sulawesi Sudorientale e Raja Ampat a Papua. Mentre le immersioni al largo di Bali possono essere un po' mediocri, Nusa Penida e le isole Gili appena ad est di Bali offrono eccellenti immersioni ricreative, oltre ad essere importanti centri di insegnamento. Pulau Weh nell'Oceano Indiano consente le migliori immersioni di Sumatra.

Trattamenti termali

L'Indonesia è uno dei posti migliori per coccolarsi e rigenerarsi. La visita di un centro termale è un'attività molto popolare per tutti i tipi di visitatori. Gli ingredienti naturali rilassanti e i graziosi massaggi sono una combinazione perfetta per la disintossicazione da stress. Questi variano da semplici capanne ai cosiddetti sontuosi "centri benessere" nel più grande degli alberghi a cinque stelle. Di solito c'è la possibilità di soddisfare quasi tutte le tasche. Le spiagge e la natura incontaminata di Bali sono il centro di questa attività.

Se i massaggi sono la vostra passione, ci sono posti pressoché ovunque che offrono alta qualità a prezzi davvero bassi. Ancora una volta questo potrebbe essere in un hotel a cinque stelle o sotto un albero di noce di cocco su una tranquilla spiaggia.

Surf

L'Indonesia è una delle principali destinazioni per gli appassionati di surf.

Le isole Mentawai al largo della costa occidentale di Sumatra sono dotate di decine di punti per fare surf, noti a livello mondiale. Noleggiare una barca privata per un massimo di due settimane è il modo più diffuso per accedere alla catena di isole, tuttavia c'è un traghetto pubblico da Padang. La zona appena a nord di Nias è ugualmente popolare tra i surfisti più esperti.

Più a est, Bali e la piccola Nusa Lembongan hanno alcune grandi onde, come anche a sud di Lombok, e per i più avventurosi, Sumbawa offre punti per il surf di classe mondiale.

Tutte le spiagge da surf dell'Indonesia sono descritte e splendidamente fotografate nella guida per surfisti "Indo Surf e Lingo" insieme a liste complete dei migliori campi e yacht entrambe dedicate ai surfisti.

Opportunità di studio

Gli studenti stranieri provenienti dai rispettivi Paesi studiano nelle università dislocate nelle varie città (soprattutto Giacarta, Bandung, Yogyakarta, e Denpasar). La retta per studiare negli istituti indonesiani più quotati è generalmente molto più bassa che in Occidente, ma è necessario padroneggiare un fluente indonesiano per molte materie, mentre alcune materie richiedono anche la conoscenza della lingua inglese (come la medicina e l'informatica) o di un'altra lingua.

Il Programma Darmasiswa è basato su borse di studio finanziate dal governo indonesiano. È aperto a tutti gli studenti stranieri provenienti da Paesi con i quali l'Indonesia ha rapporti diplomatici per studiare lingua, arte, musica e artigianato indonesiano, ma anche altre materie come informatica, scienze e fotografia. I partecipanti possono scegliere di studiare in una qualsiasi delle università statali e college che partecipano al programma. Attualmente, ci sono oltre 50 sedi partecipanti.

Per l'istruzione universitaria in inglese, si può prendere in considerazione gli studi presso i seguenti istituti Swiss-German University, Universitas Pelita Harapan o President University. Alcuni istituti indonesiani famosi includono University of Indonesia, Bandung Institute of Technology e Gajah Mada University.

Opportunità di lavoro

In Indonesia gli stipendi per i locali variano da 150 USD a più di 25.000 USD/mese, con la media nazionale settata intorno ad un misero 175 USD. Vi è una grande diversità di introiti. Gli addetti alle vendite che si vedono nei lussuosi centri commerciali come Plaza Indonesia probabilmente guadagnano circa 175/200 USD/mese. Alcuni adulti sopra i 20 anni, soprattutto quelli che sono ancora single, stanno con i propri genitori per risparmiare denaro. Tuttavia la ragione principale per cui rimangono con i genitori è perché è una norma culturale, perché alcuni considerano scortese lasciare i genitori per conto proprio. In alcune culture è previsto che il figlio maggiore aiuti i genitori, e spesso troverete coppie sposate che vivono con i genitori e le case multi-generazionali con famiglie estese sono ancora la norma.

Dato che molti indonesiani vivono con un reddito molto esiguo, non sono pochi quelli che vivono dovendo sopportare qualche notevole disagio, soprattutto in luoghi con un alto costo della vita, come Giacarta. Nelle province più povere le persone hanno prospettive molto limitate connesse con l'agricoltura con solo livelli essenziali di sussistenza a loro disposizione. Molti in quella situazione scelgono di lasciare le loro case e le famiglie e cercare lavoro come i lavoratori migranti e servitori, sia nelle tentacolari aree urbane in Indonesia o all'estero. Il più delle volte la maggior parte dei soldi che guadagnano viene mandato a casa.

Gli espatriati spesso guadagnano salari più alti rispetto ai loro equivalenti locali a parità di mansione. Un insegnante di inglese potrebbe guadagnare 7.000.000/25.000.000 Rp, uno stipendio piuttosto alto per gli standard locali.

Per legge uno straniero può lavorare in una società solo in una particolare mansione per 5 anni, e sono tenuti a formare un locale che li sostituirà, ma nella realtà questo non capita spesso. Inoltre gli stranieri non possono fare un qualsiasi lavoro (tra cui l'amministratore delegato) che sia legato al personale e risorse umane. È possibile fare affari che non consentono un guadagno in Indonesia con un visto di affari, come ad esempio un venditore che visita fornitori e clienti. Il clero utilizza un visto religioso e i diplomatici possono ottenere un visto diplomatico, ma la maggior parte di tutti gli altri devono avere un visto di lavoro (o matrimoniale se sposati con un/una locale), Izin Tinggal Sementara/Tetap {ITAS/ITAP} (permesso di soggiorno temporaneo/permanente) con durata rispettiva di 1 e 5 anni e un permesso di lavoro. Lavorare al fuori della propria mansione senza il permesso del datore di lavoro, o lavorare in una posizione diversa da quella dichiarata, è considerato illegale, e le sanzioni possono variare dalle multe e/o alla detenzione fino alla deportazione e all'inserimento nelle liste nere (in genere per soli sei mesi). Nel maggio 2011 una nuova legge (UU 6) è stata approvata apportando alcuni miglioramenti per l'immigrazione.

Gli interessati dovrebbe studiare le leggi sul lavoro in Indonesia per essere sicuri di far rispettare i propri diritti. A parte la UU6/2011 sull'immigrazione, si dovrebbe guardare anche la UU13/2003 sul lavoro e, se si vuole insegnare, il PerMen (Decreto Ministeriale) 66/2009. Alcune leggi sono disponibili in inglese, ma vanno cercate.

A partire dal 1 Gennaio 2015 l'Indonesia è un membro del Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) o Comunità Economica asiatica (AEC), come la "giovane" Unione europea con alcune limitazioni. Per liberalizzare il transito di beni e servizi attraverso le frontiere il governo attuerà un prova d'esame di indonesiano come lingua straniera (Test of Indonesians as Foreign Language o TOIFL; l'equivalente del più noto TOEFL) per tutti i dipendenti stranieri (non solo per i lavoratori asiatici) nel febbraio 2015, ma alcuni mesi dopo la necessità del TOIFL per i lavoratori stranieri è decaduta. A causa della rapidità con cui cambiano le leggi, imparare in anticipo l'indonesiano forse è la scelta migliore, almeno la base, perché l'indonesiano tutto sommato è relativamente facile. Le altre regole che sono state attuate sono quelle di avere almeno laurea e test di competitività per le proprie posizioni. Nel 2014 erano circa 65.000 i lavoratori stranieri legali in Indonesia (escludendo coloro che insegnano inglese che spesso non sono in regola).

Valuta e acquisti

Banconote di rupia indonesiana

La valuta nazionale è la Rupia indonesiana (IDR), abbreviata Rp. La più grande banconota è quella rossa da 100.000 Rp la quale è considerata inopportuna per la maggior parte degli acquisti. Gli altri tagli sono 50.000 Rp (blu), 20.000 Rp (verde), 10.000 Rp (viola), 5.000 Rp (marrone) e 2.000 Rp (grigio). La banconota da 1.000 Rp è stata dismessa ed è in corso di sostituzione con una moneta. Mentre le nuove, colorate banconote di grosso taglio sono facili da distinguere, quelle più piccole e di grosso taglio antecedenti il 2004 sono tutte confondibili, con tonalità pastello chiare di giallo, verde e marrone, e spesso sporche e rovinate. La cronica carenza dei piccoli tagli (non è insolito ricevere come resto alcune caramelle al posto delle monete) è stata in qualche misura alleviata dall'introduzione di una marea di nuove monete, disponibili in tagli da 1.000 Rp e 500 Rp. Quelle da 200 Rp, 100 Rp, 50 Rp e le pressoché inutili 25 Rp sono state ritirate nel corso del 2012. Le versioni dorate più vecchie sono ancora in giro. Le banconote stampate nel 1992 o prima non sono più in circolazione, ma possono essere scambiate presso le banche. A causa di nuove norme, a partire dal 2015 si dovrebbe poter pagare in contanti in rupie o con carta di credito con addebiti in rupie nella maggior parte del Paese, comprese le zone altamente turistiche.

I dollari americani sono la seconda valuta indonesiana e saranno accettate da chiunque, ma sono tipicamente utilizzate come investimento e per gli acquisti più grandi e non per pagare un piatto di spaghetti comprato per la strada. Molti alberghi accettano pagamenti in dollari USA, ma tutti accettano il pagamento in rupie. Molti utilizzeranno probabilmente un tasso alquanto svantaggioso per il cambio rupie-dollari. Pagando un conto in Indonesia con carta di credito verrà addebitato l'importo in rupie, a prescindere dalla valuta dichiarata. A parte il dollaro USA, sono accettati anche i dollari di Singapore e pure le altre principali valute internazionali sono ampiamente accettate per un pagamento in contanti, in particolare nelle zone di confine.

Qui di seguito i link per conoscere l'attuale cambio con le principali monete mondiali:

Cambio valuta

Le banche e i cambiavalute sono ampiamente disponibili a Giava, Bali e Lombok, ma altrove può essere un grande problema, quindi è opportuno fare il pieno di rupie prima di imbarcarsi per eventuali isole esterne. I cambiavalute sono molto esigenti sulle condizioni delle banconote, infatti quelle imperfette (strappate, stracciate, macchiate, o contrassegnate in qualsiasi modo) saranno normalmente respinte. Le banche rifiuteranno molto probabilmente qualsiasi dollaro antecedente al 2006. I dollari americani falsi sono un problema enorme nel Paese e di conseguenza più vecchi sono i vostri dollari minore sarà il tasso di cambio. Si otterrà un tasso di cambio più elevato per i dollari emessi nel 2006 o con emissioni successive. Ci sono anche diversi cambi a seconda del numero di serie dei dollari dal 1996. Le banche e i cambiavalute sulle isole esterne sono scarse e si riservano di addebitare commissioni del 10/20% a patto di riuscire a trovarli.

Viceversa i cambiavalute saranno felici di scambiare le vostre sporche rupie in dollari scintillanti, ma con una considerevole commissione (il 10% non è insolito). State molto attenti con i cambiavalute, che sono molto abili a distrarre la vostra attenzione durante il processo di conteggio, con la conseguenza di darvi una quantità inferiore di denaro. Come precauzione pensate di portare con voi un amico per supervisionare l'operazione con molta attenzione. Fate attenzione ai cambiavalute che offrono prezzi troppo vantaggiosi. Vi comunicheranno un prezzo, e inizieranno a contare le pile di banconote da 20.000 Rp, chiedendovi di farlo con loro. Si tratta di uno stratagemma per confondervi al fine di darvi meno denaro. Se si rendono conto che ve ne siete accorti, vi diranno che devono sottrarre il 6/8% per "commissioni" o "tasse".

ATM

Gli ATM dei circuiti internazionali Plus/Cirrus o Alto sono comuni in tutte le principali città e destinazioni turistiche indonesiane, ma comportano una commissione di circa 2 $ per transazione. Ad ogni prelievo si può ritirare un massimo di 15/30 banconote. Mentre l'importo massimo prelevabile con carta di debito dipende dalla banca, di solito un massimo cumulativo giornaliero di 10/15 milioni di rupie. Le macchine sono caricati con banconote da 50.000 o 100.000 rupie (c'è spesso un adesivo sulla ATM), ma le banconote più grandi possono essere più difficili da utilizzare, soprattutto nelle zone non turistiche rurali. La possibilità di prelevare contante tramite ATM con carta di credito dipende dalla banca emittente. Nella stagione turistica locale si possono verificare pesanti code e alcuni sportelli bancomat potrebbero essere a corto di contante e in attesa di rifornimento, quindi è saggio portarsi dietro più contanti per prevenire eventuali imprevisti.

Carte di credito

Visa e MasterCard sono ampiamente accettate, ma l'American Express può essere più problematica. Alle operazioni più piccole viene comunemente applicato un supplemento del 2/5%. Fare attenzione quando si usa la propria carta, in quanto la clonazione e le frodi sono un problema diffuso in Indonesia.

Costi

La vita in Indonesia è a buon mercato, a patto che si sia disposti a vivere come un indonesiano. Ad esempio, con 12.000 Rp si può comprare un pasto acquistato in strada, un pacchetto di sigarette, una corsa di 3 km in taxi o tre bottiglie di acqua. Uvijek inzistirajući na upotrebi taksimetra, a u rijetkim slučajevima kada ga nema na vidiku, malo povišenje tona rasprave ponekad može čarobno učiniti da se pojavi. Turista će često poticati da pregovara o cijeni, uglavnom je bolje izbjegavati, ali ako nema alternative, pokušajte ostvariti minimalni popust od 50/70% u odnosu na početnu traženu cijenu.

Luksuzni restorani, hoteli i slično naplatit će 10% državnog poreza, plus promjenjivu naknadu za uslugu. To se može označiti simbolom "" nakon cijene ili jednostavno napisati malim slovima na dnu izbornika.

Savjeti

Napojnice nisu univerzalna praksa u Indoneziji. Pronaći ćete neka područja i tvrtke koje ga obeshrabruju, dok druga potiču ili održavaju neutralno gledište. U najpopularnijim turističkim područjima, posebno a Java je Bali, savjeti su često poželjni. Napojnica u Indoneziji zasigurno nije bitan uvjet, ali ako želite nagraditi osobu koja vam je pomogla za sjajan posao ili ulaganje dodatnog napora, to možete razmotriti ako vas otvoreno ne obeshrabre. Možete pokušati pitati ljude, ali bez jasnog odgovora. Na vašem je nahođenju koliko ćete dati, s 10.000 Rp možete ovdje kupiti obrok, a na mnogim poslovima ljudi često mogu teško sastaviti kraj s krajem. Općenito, Indonežani sami ne daju napojnice osim ako usluga nije bila uzorna. Ako ipak ostavite napojnicu, dajte je izravno dotičnoj osobi, obično predavanjem novca ručno i diskretno, možda naizgled jednostavnim rukovanjem.

Također je u nekim kulturama tradicionalno odbiti nešto nekoliko puta (3 je uobičajeni broj) prije nego što to prihvatite, ali postoje kulturne nijanse koje vas obavještavaju je li to uljudnost ili izričito odbijanje napojnice.

Napokon, imajte na umu da neki ljudi namjerno pričaju priče o tome koliko im je život težak - čine to u svrhu dobivanja napojnica. Ako je osoba dostavila detaljne račune bez traženja, možda će biti prikladan malo opreza.

Sati kupovine

Iako se većina komercijalnih mjesta zatvara nedjeljom na Zapadu, u Indoneziji to nije slučaj. Kako većina ljudi kupuje vikendom i državnim praznicima, ako planirate ići u indonezijske centre, najbolje vrijeme su radni dani (tj. Od ponedjeljka do petka). Ponoćnu kupovinu često prate popusti u nekim od više od 100 trgovačkih centara u Jakarta, jedan od najmnogoljudnijih trgovačkih gradova na svijetu. Gotovo svi originalni predmeti visoke mode mogu se naći u luksuznim i velikim trgovačkim centrima, s cijenama usporedivim s cijenama Singapur. Tanah Abang je najveći centar za tekstil i odjeću u Jugoistočna Azija, što privlači ljude afrički rođen je u bliski istok doći i kupiti cijele dionice (obično 20 komada po vrsti). ITC na trgu Mangga Dua u Džakarti ima više kvalitetne odjeće i može se kupiti bilo jedinstveno ili na lageru. THE Malezijci tipično gomila Bandung za konzervativnije odjeće u islamskom stilu.

Trgovački centri uglavnom su otvoreni od 09: 00/10: 00, a ulične trgovine, zajedno s tradicionalnim tržnicama, rade od 06:00; i centri i trgovine zatvaraju se oko 21: 00/22: 00, 7 dana u tjednu, dok se tradicionalne tržnice zatvaraju u podne, iako ni one nemaju dan zatvaranja. 24/7 skladišta poput mini martova česta su u većim gradovima i nekim prometnim regionalnim područjima. Značajne iznimke su Idul-Fitri (Lebaran, proslava kraja Ramazana), kada se većina mjesta zatvori ili otvori kasno do dva ili tri dana kasnije (iako se najvjerojatnije manje primjenjuje u nemuslimanskim većinskim područjima kao što je npr. Sjeverni Sulavesi je Bali), i Dan neovisnosti Indonezije koji pada na 17. kolovoza. U manjoj mjeri isto vrijedi i za Božić, posebno u područjima s pretežno kršćanskim stanovništvom (Sjeverni Sulavesi i dijelovi Sjeverna Sumatra) i na većinskim lokacijama kineski (poput kvartova u Glodok ili Mangga Dua u Jakarti), budući da je velik broj kineskih Indonežana koji žive u velikim gradovima kršćani.

Pregovarati

Povoljne cijene su norma u većini mjesta, čak i u onim što se čini lijepim trgovinama, pa budite spremni na cjenkanje. Ako mislite da dobivate dobru cijenu na temelju onoga što biste platili kod kuće, vjerojatno plaćate previše. Isprobajte početnu protu-ponudu od 50/70% popusta na njihovu prvu ponudu, a zatim nastavite od tamo. Pametni prodavači tražit će od vas da date prvu ponudu, stavljajući vas u nepovoljan položaj. Uvijek možete pokušati otići i vidjeti hoće li vam ponuditi bolju cijenu. Međutim, supermarketi i luksuzne trgovine obično ne dopuštaju cjenkanje ako ne kupujete nešto vrlo skupo, poput elektronike ili automobila.

Na stolu

Nasi Kuning začinjena (žuta riža s kurkumom) s oblikom ceremonijala Tumpeng (konus) i preliven bresaolom adom

S više od 18 000 otoka na izbor, indonezijska kuhinja krovni je pojam koji pokriva širok spektar regionalnih kuhinja koje se mogu naći u cijeloj zemlji. No, kad se koristi bez daljnjih kvalifikacija, izraz obično označava izvornu hranu dijelova središnji je orijentalni glavnog otoka: Java. Sada široko dostupna na cijelom arhipelagu, javanska kuhinja sastoji se od niza jednostavno začinjenih jela, čiji su dominantni okusi: kikiriki, čili, šećer (posebno javanski kokosov šećer), kao i neki začini.

Čini se da su mnogi putnici s naprtnjačama opsjednuti jedenjem sami nasi goreng (pržena riža) i možda često dostupna javanska jela, ali postoje puno zanimljivije mogućnosti koje vas vrebaju ako ste dovoljno avanturistički nastrojeni da ih potražite. DO Zapadna Java Sundanska jela koja se sastoje od mnogo svježeg povrća i začinskog bilja obično se jedu sirova. Padang poznat je po začinjenoj i bogato začinjenoj kuhinji minangkabau, koja dijeli neke sličnosti s kuhinjom u dijelovima susjedne Malezijai restorani specijalizirani za nasi padang bifei su sada sveprisutni u cijeloj naciji. I kršćanski narod Batak i hinduisti Balijski veliki su ljubitelji svinjetine, dok je minahasa del Sjeverni Sulavesi dobro su poznati po tome što jedu gotovo sve, uključujući pseće i voćne šišmiše, te vrlo besplatnu upotrebu plamenih čilija čak i po indonezijskim standardima. Muslimanske verzije sve tri mogu se naći u trgovačkim centrima i blagovaonicama mnogih indonezijskih gradova, ali originalne verzije vrijedi potražiti, pogotovo ako se slučajno nalazite u tim regijama. Dolazak u Zapadna Nova Gvineja na krajnjem istoku zemlje promatrat će se dijeta Melanezijski divlji vepar, taro je sago.

Postoje neke druge namirnice koje biste trebali znati zbog njihovih jakih okusa, poput terasi, koja je sušena pasta od škampa s jakim ribljim okusom, npr Pete, koja je mahunarka jakog okusa koja se zadržava i utječe na miris mokraće, izmeta i nadimanja. The terasi posebno je čest sastojak mnogih vrsta hrane, uključujući petis, čili umak, i razna jela i umaci, i pete koji se ponekad dodaje čili umaku i nekim jelima, iako je dostupan samo sezonski. Tome se dodaje niz suhih, slanih, morskih plodova, uključujući alge. Čili, rawit, ima vrlo jak okus sličan umaku Tabasco, jako je začinjen i često se koristi u mnogim jelima. Sundanska delikatesa jeoncom koji se pravi od kikirikija koji je fermentiran u rinfuzi dok nije prekriven i obojan određenim vrstama gljiva; ova hrana ne izgleda samo pljesnivo, već ima i okus po plijesni i stečeni je okus.

U Jakarti i na Baliju, kao i iz nekih drugih velikih gradova, lanci restorana dolaze Azija, Europa, Zapadna i Istočna Amerika su česte, a vodeća je Kentucky Fried Chicken, a slijedi McDonald's. Također možete pronaći skromne i skupe restorane sa specijalitetima Tajland, Sjeverna Koreja, bliski istok, Afrika, Španjolska, Rusija i tako dalje.

Riža

Nasi timbelSundanac (riža od lista banane) sa ayam penyet (pržena piletina "pire"), sambal čili umak e lalapan svježe povrće

Nasi goreng, jelo od naprtnjača, preliveno prženim jajetom posebna

U većem dijelu arhipelaga glavna hrana je nasi putih (bijela riža), dok je ketan ("ljepljiva" riža) često se koristi za određena jela i mnoge grickalice. Dostupna je crvena riža, iako rijetka. Riža je toliko važna da ima nekoliko različitih naziva, ovisno o tome u kojoj se fazi rasta / potrošnje nalazi, od "padi" na tlu, "beras"nakon berbe, do"nosa"jednom kuhano na pari i posluženo na vašem tanjuru. Riža se poslužuje u mnogim oblicima, uključujući:

• bubur, rižina kaša sa začinima i pileća juha, popularna za doručak, uglavnom slana
• daleko je ketupat, riža zamotana u lišće i kuhana tako da se stisne u kolač
• nasi goreng, sveprisutna pržena riža; naredi to posebna dodati jaje na vrh, jesti u bilo koje vrijeme, čak i za doručak
• nasi kuning, začinjena žuta riža, ceremonijalna inačica ovog jela oblikovana je u šiljasti stožac tzv tumpeng
• nasi padang, kuhana na pari bijela riža poslužena s brojnim curryima i drugim začinima, izvorno iz Padang ali asimilirani u cijeloj zemlji s mnogo varijacija i prilagodbi po želji
• nasi timbel, kuhana na pari bijela riža zamotana u listiću banane, uobičajena pratnja sundanskoj hrani
• nasi uduk, lagano slatka riža kuhana s kokosovim mlijekom, jedena s omletom i prženom piletinom; tipično za doručak
• nasi liwet, bijela riža poslužena s grubo narezanom piletinom, opor (juha od kokosovog mlijeka), jaja i drugi sastojci, uključujući unutarnje organe i prepeličja jaja, koja se tradicionalno poslužuju kasno navečer

Tjestenina

Rezanci (mi ili moj) dolaze na kratko na drugo mjesto u natjecanju za popularnost među lokalnom hranom. Zaslužuje poseban spomen Indomie, nitko drugi do najveći svjetski proizvođač tjestenina. Paket u supermarketu košta preko 1500 Rp, a neki će ga štandovi skuhati ili pržiti oko 3000 Rp.

• bakmi, tanki rezanci od jaja obično se poslužuju kuhani s ukrasom po vašem izboru (piletina, gljive itd.).
• kuetiaw / kwetiau / kway-tiau, najčešće prženi ravni rezanci od riže s umakom od soje, ali mogu se poslužiti (rjeđe) u juhama na bazi bujona.
• soun, okrugle vermicelli (rezanci "staklene" ili "grahove žice"), duge, tanke, obično prozirne (najbolje kvalitete), izrađene od grahovog škroba, manioke i više, obično se koriste u juhama.
• bihun, okrugli, dugi, tanki, bijeli rižini rezanci (slabije kvalitete su plave boje), brašno se obično prži ili dodaje određenim jelima.
• pangsit, slično raviolima, i ova tjestenina kineskog podrijetla punjena je s malo mesa i vrlo je mekana, najčešće se služi pržena ili s juhom, ili se služi "vlažna" u juhi.

Juhe

Juhe (soto s kurkumom, na pr sop) i vodeni izduženi kariji također su česti. Za razliku od zapadnjačke etikete, juha također može biti glavno jelo.

• bakso/baso, polpete od govedine, piletine ili ribe i rezanci u juhi.
• rawon, začinjena goveđa juha, specijalitet od Istočna Java.
• sayur asam sundanska povrtna juha prokisla sa asem Jawa (tamarind) e uzdižući se sayur (plod stabla krastavca).
• sayur pohvala, povrće u kokosovom mlijeku i riblja juha.
• soto ayam, Pileća juha u indonezijskom stilu s komadićima piletine, vermičeli, pileća juha i razni lokalni sastojci.
• opor, piletina, ponekad s povrćem poput čajota kuhana u juhi od kokosovog mlijeka, koja se često služi tijekom praznika ili se jelu može dodati tekućina Yogyakarta, gudeg
• sayur bening, bayam (Indonezijski špinat) i kocke labu siam (čajota) u bistroj, slatkoj juhi.

Glavna jela

Gudeg, Jakovlje varivo posluženo s jajetom

Tofu i morski plodovi u kineskom stilu Znam

Glavna glavna jela su:

• ayam bakar, Piletina na žaru
• ayam goreng, pržena piletina
• cap cayPrženo povrće u kineskom stilu, obično s piletinom, govedinom ili plodovima mora
• gado-gado, pečeno povrće s umakom od kikirikija
• gudeg, Giaco varivo od Yogyakarta
• ikan bakar, riba sa žara
• karedok, slično gado-gado, ali povrće je sitno sjeckano i uglavnom sirovo
• perkedel, pržene polpete s krumpirom i mesom ili povrćem (usvojio Nizozemskifrikadel)
• rendang, začinjeno jelo tipično za Padang: govedina kuhana u a santan (kokosovo mlijeko) i curry dok ne omekša
• zasititi (satay), piletina, govedina, koza ili, rijetko, janjetina, konj ili zec, na ražnju

Sate govedina

• Znam, Paprikaš u kineskom stilu, poslužen na loncu, obično s tofuom, povrćem i mesom ili plodovima mora
• pempek ili empek-empek, Od Palembang (Sumatra) i izrađuje se sa ikan tenggiri (skuša) i tapioka, različitih oblika (lenjer, keriting), od kojih neki mogu sadržavati jaje (kapal selam), neki oblik luka (adaan) ili papaja (pistel), kuhano na pari, a zatim prženo i posluženo s nasjeckanim krastavcima u slatkom, začinjenom octu i umaku na bazi šećera. Neki recepti imaju sumnjiv okus, dok su drugi svježi. Pazi se pempek koji su vrlo jeftine cijene, ali vjerojatno nesrazmjerne količine tapioke i bit će žvakaći. THE pempek dobri bi izvana trebali biti malo hrskavi, a iznutra mekani (ali blago prožvakavi), a okus umaka trebao bi moći iscuriti nakon nekog vremena.

Upozorenje! Najbolje je izbjegavati sirova jela poput karedok, salate od sirovog povrća (poput krastavaca u kremastom umaku) i salate, osim ako možete provjeriti je li povrće higijenski pripremljeno s prokuhanom, filtriranom ili flaširanom vodom, jer u protivnom možete patiti od proljeva ili trovanja hranom. Jedite posuđe sa santan (kokosovo mlijeko) pažljivo, kako ne biste pogoršali razinu kolesterola ili završili s proljevom.

Prilozi

Mali, ali brutalno začinjeni čili cabe rawit

THE čili papričica (taksija ili lombok) koriste se u širokoj paleti umaka i začina tzv sambal je saus sambal. Najjednostavniji i možda najčešći je sambal ulek, napravljen samo od čilija i soli s možda malo malo vapna, istucan mortom i tučkom. Postoje mnoge druge vrste sambal kako sambal pecel (s nasjeckanim kikirikijem), sambal terasi (sa sušenom pastom od škampa), sambal tumpeng, sambal mangga (s trakama manga), sambal hijau (sa zelenim čilijem), sambal bajak (pržena, obično s rajčicama) itd. Mnoge od njih zaista mogu biti mnogo ljuto, pa pripazite kad vas pitaju želite li svoje jelo pedas (začinjeno). Također, ponekad Sambal možda nije svježe i moglo bi dovesti do proljeva, zato provjerite svježinu prije nego što ga unesete.

THE kreker poznat kao kerupuk (krupuk ili keropok, je li ista riječ različito izgovorena) prate gotovo svaki obrok i također su tradicionalni međuobrok, a mogu se slobodno koristiti kao punilo ili sastojak. Krekeri su često veliki, okrugli ili četvrtasti. Mogu se napraviti s gotovo bilo kojom žitom, voćem, povrćem ili sjemenkama koje se mogu zamisliti, uključujući mnoge koje nikada nisu viđene izvan Indonezije, ali možda su najčešće tanke, svijetloružičaste i pravokutnog oblika. keropok udang, napravljen od suhih škampa, i pomalo gorkast, ali i sitan i tanak te svijetložute boje prazneći, napravljen od orašastih plodova melinjo (Gnetum gnemon), kao i one na bazi manioke ili ribe, koje su obično velike, okrugle ili četvrtaste i bijele ili isprane narančaste, iako postoje manje sorte svijetlih boja poput ružičaste. Većina krupuk prženi su u ulju, ali razvijen je stroj koji omogućuje trenutno kuhanje čipsa na jakoj vatri. THE kerupuk napravljeni ulijevanjem tijesta u uvijeni kalup, mogu se umočiti u juhu da djeluju kao rezanci; dobar način korištenja namočenog krupuka.

Što ja Sjevernoamerički oni zovu pomfrit, a drugi to jednostavno zovu čips (s kojim se ne smije brkati kentang goreng, ili pomfrit) su i keripik Indonežani. Pomfrit postoji, ali obično se temelji na kasavi, ali možete pronaći i čips od drugog voća i gomolja, poput batata i banana. THE keripik oni se obično ne jedu kao ja kerupuk, a najbolje je odmah jesti obje vrste ili ih spremiti u hermetički zatvorenu posudu jer lako apsorbiraju vlagu u zraku, a zatim postaju kašasti.

The ukiseljeno povrće (s octom i šećerom), često se poslužuju uz neka jela, posebno rezance i juhe, i zovu se automobil. Gotovo uvijek sadrži kriške krastavaca, ali može imati i čili, nasjeckanu mrkvu i ljutiku. Ne treba ih miješati s kiselim krastavcima koji se nalaze samo u nekim supermarketima i skupi su.

Nije uobičajeno pronaći ponuđene začine poput soli i papra, već ćete pronaći stvari poput slatkog sojinog umaka (kecap manis) ili slano (kecap asin), cuka (ocat) i, rjeđe, saus tomat (umak od rajčice). U restoranima u kojima se poslužuju odresci s roštilja, oni se mogu naći saus Inggris (Worcestershire umak), ali senf će biti teško pronaći osim u velikim supermarketima, a možda ćete i zaboraviti okus ako ne živite u nekom od većih gradova.

Deserti

Voće nazvano salak

Zapadne slastice nisu uobičajene u Indoneziji, ali postoji puno grickalica koje će vas zagolicati. Kue pokriva širok spektar kolača i nekoliko slatkiša, svih šarenih, slatkih i obično pomalo nježnih i prilično suhih, a kokosovo, rižino ili pšenično brašno i šećer glavni su sastojci mnogih od njih. Kue kering obično se odnosi na kolačiće i oni su u širokoj paleti. Roti Zapadnjački (kruh) i kolači tek su nedavno stekli popularnost, posebno u velikim gradovima, ali tradicionalni i kruh i peciva Nizozemski dostupni su u mnogim pekarama i supermarketima.

Neki popularni tradicionalni slatkiši uključuju: martabak manis također poznat kao kue Bandung ili terang bulan (slično divovskoj kvasnoj palačinki kuhanoj svježoj i prelivenoj maslacem ili margarinom i kondenziranim mlijekom), lapis legit (kolač na bazi jaja s mnogo tankih slojeva, često aromatiziran nekim začinima), bika Ambon (dizana torta od Ambon, ugodno žvakaće, ugodnog aromatičnog okusa), pukiji (poput pola omleta s već dodanim raznim dodacima), pisang molen (inačica banana od svinje u pokrivaču), pisang goreng (prženo tijesto od banane), npr klepon (jedan od tipičnih slatkiša za Java: kuglice od rižinog brašna napunjene ukapljenim javanskim šećerom i presvučene kokosom). The naga sari (doslovno: esencija zmaja; banane unutar čvrstog pudinga od rižinog brašna koji je paren u lišću banane), puding (puding napravljen čvrst sa agar-agar i poslužen s umakom vla izlivena na nju), centik manis (zaslađeni, čvrsti puding od rižinog brašna s obojenim kuglicama tapioke); neki ljudi vole jesti javanski šećer (kockasti) samostalno - zbog svoje teksture i okusa mnogima je ugodan.

Neki kolači i kolači ovdje se mogu poslužiti sa zaslađenim mesnim nitima (pretplatnik) ili izdašnu dozu ribanog sira, a ramazanski specijalitet "kastenggel" Nizozemski, pravokutni kolačić sirastog okusa koji je tek malo slatkast.

Es buah, zdrobljeni led pomiješan s voćem, a ponekad i slatkim krumpirom ili orašastim plodovima preliven kokosovim vrhnjem ili kondenziranim mlijekom. Dostupan je u beskonačnim varijacijama ("kazivač", "campur", itd.) i čest je izbor u vrućim danima. Sladoled od mlijeka ili kokosovog mlijeka vrlo je čest. Tradicionalna indonezijska verzija sladoleda izrađena je od kokosovog mlijeka i naziva se es putar i dostupan je u raznim lokalnim okusima, kao što su čokolada, kokos, durian, blewah (bundeva), zaslađeni grah, grah mung šećerna itd. Čak i akoes putar Općenito je sigurno za konzumiranje, smjese od smrznutog voća mogu sadržavati neobrađeni led na bazi vode ili prljave ledene blokove koje nosi becak, što će nas prisiliti na česte posjete kupaonici!

Možda je najjeftinija, najukusnija i najzdravija opcija kupiti nešto buah segar (svježe voće), koje je dostupno tijekom cijele godine, iako je pojedinačno voće sezonsko. Popularne opcije uključuju jesti (mango), pepaja (papaja), pisang (banana), apel (jabuka), Kivi , oplemenjivanje (Karambola), semangka (lubenica), dinja (dinja) e jambu biji (guava), ali egzotičnije opcije koje se vjerojatno neće naći izvan Indonezije uključuju hrskavu ljuskavu kožu salak ("zmijsko voće"), jambu zrak (roza jabuka), rambutan (Nephelium lappaceum, koja nalikuje lopti s mnogo sitnih pipaka), sferna markisa (marakuja) i manggis (mangostin). Mudar savjet: izbjegavajte jesti voće koje je ulični prodavač već ogulio i narezao ako niste ljubitelj trbuha.

Međutim, vjerojatno najzloglasnije indonezijsko voće je durian. Ime uzima iz indonezijske riječi ekvivalenta utikač, nalikuje oklopljenom kokosu veličine ljudske glave i snažnog mirisa koji se često uspoređuje s otpadom truleži ili mirisom prirodnog plina. Unutra ima kremasto žutu pulpu, jedinstvene slatkoće. Zabranjen je u većini hotela i taksija, ali njegov jak miris naći će se na tradicionalnim tržnicama, supermarketima i restoranima. Ne paničarite; to je samo voće, čak i ako se s njim postupa kao s oštrom bombom. Durian ima dva rođaka: nangka (Giaco) e cempedak (Artocarpus cijeli broj). Prva ima slatkast okus poput bombona, bez neugodnog mirisa, a koristi se u poznatom jelu od Yogyakarta kuhani pod pritiskom, "Gudeg", a može biti velik kao malo dijete, dok drugi ima okus Jakova, ali s blagim mirisom sličnim durianu, oblikovanog i izduženog oblika, ali ne više od 30 cm. Sva tri su sezonski dostupna.

Dijetalna ograničenja

Velika većina indonezijskih restorana poslužuje samo hranu halal (podložno muslimanskim ograničenjima). To, između ostalog, znači da nema svinja, štakora, krastače ili šišmiša. To uključuje zapadne lance brze hrane kao što su McDonald's, KFC i Pizza Hut, Burger King, Wendy i drugi. Glavna izuzetak su etnički restorani koji opskrbljuju indonezijske nemuslimanske manjine, posebno one koji poslužuju Batak, Manadonese (minahasan), balijsku i kinesku kuhinju, pa kad ste u nedoumici pitajte. Imajte na umu da iako je Indonezija muslimanska zemlja s većinom, to ne znači da muslimani svugdje čine većinu. To znači da ako se nalazite u područjima koja naseljavaju uglavnom druge vjerske skupine poput kršćanske ili hinduističke, većina lokalnih restorana i štandova neće poslužiti. halal, i bit će potrebno uložiti malo truda kako bi se pronašao objekt halal.

Vegetarijancima i veganima bit će teško u Indoneziji, jer se ove filozofije slabo razumiju, a izbjegavanje začina na bazi morskih plodova i škampa predstavlja izazov. The tahu (tofu, što znači sojin sir) i njegov krupni autohtoni rođak tempe (sojin kolač), važan su dio prehrane, ali često se poslužuju s nevegetarijanskim dodacima. Na primjer, sveprisutna čili pasta sambal, najčešće sadrži škampe i krekere kerupuk spužvastog izgleda, uključujući one s kojima se uvijek poslužuje nasi goreng, gotovo svaki put kad sadrže kozice ili ribu. Oni su ti koji izgledaju poput pomfrita, ali s druge strane obično su dobri. Međutim, moguće je tražiti nešto bez mesa, što se može naznačiti uz zahtjev za "vegetarijansko" ili "Daging Tanpa dan / atau Hasil laut (morska hrana) "Restorani su obično spremni primiti posebne narudžbe.

Prehrambeni bonton

Jelo rukom (a ne priborom za jelo) vrlo je često. Osnovna ideja je da pomoću četiri prsta zajedno skupljate kuglu riže i drugih stvari, koje zatim možete umočiti u umake prije nego što ih stavite u usta gurajući ih palcem. Postoji osnovno pravilo ponašanja: Koristite samo desnu ruku, jer se korištenje lijeve ruke smatra nepristojnim (vidi odjeljak Poštujte običaje). Ne stavljajte ruke u zajedničko posuđe (ili pladnjeve): umjesto toga poslužite se lijevom rukom s posuđem.

Međutim, jelo rukama ružno se mrzi na mjestima visoke klase. Ako imate pribor za jelo, a nitko drugi oko vas ne jede rukama, to je jasan znak.

Jednako su česti štapići, vilice, žlice i noževi, iako su noževi prilično rijetki, s izuzetkom luksuznih restorana.

Brzo jesti smatra se pristojnim i znakom uživanja, a neki ljudi podrigivanje vide kao zahvalnost.

Gdje jesti

A kaki lima služio u a bakso (juha od polpete) a Kuta, Bali

"Ulica hrane"u Nagoya Hill Mall a Nagoya, Batam

Jesti jeftino u Indoneziji zaista je jeftino, zapravo cjeloviti obrok na ulici može se dobiti za nešto više od 5000 Rp. Međutim, razina higijene ne može se usporediti sa zapadnim standardima, pa ćete se možda možda morati kloniti prvih nekoliko dana i samo u često vidljivo popularnim objektima, ali ni to nije jamstvo čistoće, jer na toj razini jeftina mjesta mogu odgovarati popularnim one. Ako se hrana poslužuje na način švedskog stola, a da nije kuhana ili je izostavljena na tanjurima ili pladnjevima, najbolje je raspitati se koliko je dugo pripremljena ili je jednostavno uopće izbjeći, jer u suprotnom riskirate proljev ili čak trovanje hranom. Nije nemoguće da se hrana izostavlja dulje od jednog dana i rijetko dovodi do vrenja, posebno u seoskim obiteljima. Na vama je da skrenete pozornost osoblja ako želite naručiti račun, račun ili nešto drugo; to vrijedi i u nekim skupim restoranima.

Postoje ulični prodavači koji nose košaru "unaprijed pripremljene" hrane (obično žene) ili nose dva mala drvena ormarića na bambusovom štapiću (obično muškarci) koji mogu poslužiti lagane zalogaje ili čak jednostavna jela, od kojih su neka vrlo jeftina i lijepo, ali higijena je upitna.

Najbrži način da se nešto pojede je posjetiti kaki lima, doslovno "pet stopa". Ovisno o tome koga pitate, nazivaju se i mobilnim štandovima vlasnika s tri kotača, i mobilnim štandovima vlasnika s dva metra, i zauzetim pločnicima "širokim pet metara". Mogu se naći na cesti u bilo kojem indonezijskom gradu, gradu ili selu, obično nude jednostavna jela kao što su pržena riža, rezanci, juha od polpete, siomay (dim sum) i zobene pahuljice. Noću, a kaki lima može pretvoriti u lesehan, jednostavno mjesto za jelo, pružajući bambusove prostirke za kupce da sjede i razgovaraju, ali mogu pružiti plastične stolice ili čak klupe i stolove, ovisno o njihovom mjestu i načinu rada.

Korak ispred kaki lima ' i warung (ili stari pravopis waroeng), malo manje pokretni štand koji nudi više-manje istu hranu, ali možda nekoliko plastičnih stolica i ceradu za sklonište. Neki warung trajne su strukture.

Jedno od velikih pitanja koje si trebate postaviti kada se odlučite između jednog od tri gore navedena objekta je higijena: gdje odlaze po čistu vodu za pranje posuđa, gdje odlaze na zahod (obližnja rijeka ili jarak), gdje operu vam ruke i koliko su čisti. Tifusna groznica čest je problem onih koji ovdje jedu, kao i hepatitis i trovanje hranom. Indonežani su većinu svog života bili izloženi loše pripremljenoj ili pokvarenoj hrani, pa rijetko imaju proljev i trovanje hranom.

Nešto ugodnija opcija je rumah makan (doslovno: trattoria), jednostavan restoran vrlo često specijaliziran za određenu kuhinju. Restorani padang, lako prepoznatljivi po isturenim krovovima minangkabau, nude rižu s nizom karija i pratećih jela. Naručivanje je osobito jednostavno: samo sjednite i vaš će se stol odmah napuniti bezbroj malih tanjurića. Jedite što želite i platite ono što ste zapravo pojeli.

Buffet (prasmanan) i restorani s parnim brodovima mogućnost su samoposluživanja, no prvima treba pristupiti s oprezom (vidi gore).

Druga mogućnost srednje klase u većim gradovima je potražiti indonezijske blagovaonice i restorane u trgovačkim centrima, koji kombiniraju klimatizaciju s higijenom, iako s prilično jeftinom i dosadnom hranom.

A restoran označava nešto zapadnjački stil, s klima uređajima, stolnjacima, uslugom stola i sličnim cijenama. Pogotovo a Jakarta je Bali, možete pronaći izvrsne restorane koji nude autentična jela iz cijelog svijeta, ali imat ćete sreće ako uspijete proći za manje od 100 000 Rp.

Jelovnici u skupljim restoranima mogu se organizirati s predjelima, glavnim jelima, slasticama i pićima; ali u manjim pogonima organizacija je često glavni ili najvažniji sastojak.

Makanan Pembuka (predjela). Obično nisu odvojene i uglavnom će sadržavati hranu za prste, poput pomfrita i druge pržene hrane, kao i stvari poput unutarnjih organa i jaja na žaru na ražnjacima, krupuki male druge predmete.

Makanan Utama (glavno jelo). Tipično ćete vidjeti: nosa (riža), lauk pauk (prilozi koji uglavnom uključuju izvor ugljikohidrata), moj (rezanci), sapi (manzo), ayam (pollo), kambing (capra), ikan (pesce) o hasil laut (frutti di mare), a volte con pesci particolari tipici dalla propria zona, come ad esempio gurameh (gurami gigante), cumi-cumi (calamari), kepiting (granchio), kerang (molluschi simili alle cozze), udang (gamberetti), e sayuran o sayur mayur (verdure). A volte vedrete il kambing erroneamente tradotto in pecora (che è domba), quindi siatene consapevoli. Meno spesso vedrete domba, gurita (polpo), swike (cosce di rana; in alcuni ristoranti chiamato haram), vegetarian, srimping (capesante), tiram (ostriche) e babi (maiale; solo in alcuni ristoranti in quanto è haram, o vietato ai musulmani). Sop/soto/bakso (minestre) e selada (insalata di verdure, ma significa anche lattuga) che saranno di solito presenti anche qui.

Altre parole comunemente usate di solito si riferiscono sia al tipo di cottura: bakar (griglia), panggang (al forno) (questi due termini sono a volte usati in modo intercambiabile), goreng (fritto semplice o fritto per immersione), rebus (bollito), kukus o tim (al vapore), tumis (saltato), presto (cotto a pressione), kendi (cotto in un coccio), cah (fritto nel wok), e hotplate.

O qualcosa sulle ricette: kuah (con brodo), tepung (pastella in padella) e kering (a secco).

O sul sapore: polos o hambar (liscio/insipido), asam (acido), manis (dolce), pedas (piccante), asin (salato), pahit (amaro), e gurih (salato e un po' dolce, come MSG, o salato e grasso).

Makanan Penutup (dolci): Non presenti ovunque, ma a partire dai rumah makan e superiori, la maggior parte avrà qualcosa. Possono essere solo alcuni dolci tradizionali, ma è molto probabile vedere qualcosa di familiare, come es krim (gelato) e buah-buahan (frutta) o selada buah (macedonia di frutta).

Minuman (bevande). Il minimo sarà air (acqua, che potrebbe essere di bottiglia o semplicemente bollita e può essere bollente, calda, tiepida o fredda), air mineral/botol (acqua minerale/bottiglia), teh (tè), minuman berkarbonasi (soda o bevande gassate) e kopi (caffè). I posti migliori avranno es buah, jus (succo), e varie bevande locali.

Parole comuni usate per le bevande sono: tawar (liscio/senza zucchero o altri additivi), manis (dolce), panas (calde), e dingin (freddo).

Catene di ristorazione

La maggior parte dei ristoranti appartenenti ad una catena in Indonesia ha molti posti a sedere, offre menù prestabiliti, e quindi è una delle opzioni più economiche (il più delle volte, anche la più igienica). Le catene più famose da cercare sono:

• Hoka Hoka Bento (noto anche come Hokben) è un fast food in stile giapponese, sebbene non esista alcun Hoka Hoka Bento in Giappone! È possibile ordinare riso con teriyaki e pollo fritto, involtini di uova, o gamberetti per circa 50.000 Rp o meno, oltre a una bibita, insalata e zuppa di miso. Consegna a domicilio (solo nelle principali città di Giava e Bali) ☎ 500 505
• Bakmi GM famoso per i suoi onnipresenti antipasti di noodles (compresa un propria versione speciale del piatto di noodles) e i suoi wonton fritti (pangsit goreng), anche se offre pure piatti a base di riso. Un buon pasto di solito costa 50.000 Rp o meno. Consegna a domicilio (solo nell'area metropolitana di Giacarta) ☎ 62 21 565 5007
• Es Teler 77 è di più per una cucina raffinata. Offre piatti indonesiani e come suggerisce il nome, il suo Es Teler. I piatti costano circa 50.000 Rp. Consegna a domicilio ☎ 14027
• Nella versione indonesiana i Pizza Hut sembrano più ristoranti chic che un fast food, come questo franchising normalmente si colloca nel mercato statunitense. Le pizze hanno condimenti più generosi, e anche più opzioni per i contorni e la pasta. È anche famosa per i suoi camerieri o cameriere che fanno creazioni con i palloncini per i bambini. Inoltre gestisce anche una catena separata denominata PHD con un proprio menù esclusivo per la consegna in alcune città. Consegna a domicilio ☎ 500 008 (Pizza Hut) ☎ 500 600 (PHD)
• Kebab Turki Baba Rafi è la più grande catena di ristoranti kebab del mondo. Kebab, shawarma, hot dog e patatine fritte, sono molto convenienti per un pasto veloce. Di solito può essere trovato come nelle aree di ristoro.
• I principali minimarket importati, come FamilyMart, Circle K, Lawson e 7-Eleven offrono pasti pre-preparati che il personale vi può riscaldare, oltre ai soliti generi alimentari che normalmente si trovano, per meno di 30.000 Rp. 7-Eleven offre anche una zona separata in cui mangiare seduti per chi vuole consumare il proprio pasto in loco. Catene locali come Indomaret e Alfamart hanno molti più punti vendita, ma sono più simili a un tipico minimarket. Nella migliore delle ipotesi forniscono pane o insalata come pasto preconfezionato.
• I supermercati Carrefour hanno un'area per i prodotti da forno e snack, ma la maggior parte delle persone fa acquisti da portar via, invece di mangiare in loco, sebbene sia possibile farlo.

Anche le catene di fast food americani come McDonald's, KFC, Wendy, Burger King o A&W sono presenti in quasi ogni centro commerciale indonesiano. Altre catene di tutto il mondo, come ad esempio il famoso Yoshinoya, possono essere trovate nei centri commerciali di lusso.

Attenzione

A parte le avvertenze di cui sopra, ci sono stati casi in cui alimenti e bevande, così come altri elementi (come prodotti per l'infanzia e oli da massaggio), sono in violazione delle leggi in materia. Queste violazioni includono l'uso di sostanze chimiche proibite, come la formaldeide o borace come conservanti, coloranti tessili per migliorare il colore, sacchetti di plastica nell'olio bollente per rendere croccanti i cibi fritti; l'uso di alimenti scaduti o addirittura marci (come le verdure o latte) "riabilitati" attraverso riscaldamento e forse applicazione di prodotti chimici, o come riempitivi per migliorarne il peso/volume; la filtrazione di oli alimentari usati e il successivo utilizzo di sostanze chimiche proibite per farlo sembrare pulito; la contaminazione degli alimenti che non sono carne halal (contro le norme alimentari musulmane); l'iniezione di acqua (a volte con formaldeide) nella carne per renderla più pesante; la raccolta di ortaggi dai corsi d'acqua fortemente inquinati; e la vendita di animali senza macellazione (che è illegale). In genere, tali alimenti e bevande sono venduti da venditori ambulanti, venditori erranti e ristoranti di classe inferiore, anche se ci sono stati casi isolati in stabilimenti superiori e anche in negozi e supermercati.

Lavare sempre i prodotti crudi prima di mangiarli o cucinarli. È anche meglio comprarli da catene di supermercati ben noti e puliti.

Bevande

Succo di avocado (jus alpokat) con uno spruzzo di sciroppo di cioccolato o cioccolato al latte condensato

L'acqua del rubinetto non è generalmente potabile in Indonesia. Acqua o ghiaccio serviti nei ristoranti potrebbero essere stati purificati e/o bolliti (air minum or air putih), ma è meglio chiedere. La air mineral (acqua in bottiglia), comunemente nota come Aqua (in linea al marchio più noto), è a buon mercato e disponibile ovunque, ma controllate che sia sigillata. Inoltre, evitate di acquistarla da fornitori ambulanti vicino ai trasporti pubblici in quanto vi sono casi sporadici di persone che vengono drogate con una bottiglia in cui è stato iniettato un farmaco, per poi essere derubate.

La maggior parte degli alberghi fornisce acqua potabile gratuitamente (in genere, 2 piccole bottiglie, o un bollitore), perché l'acqua del rubinetto è raramente potabile. Attenzione al ghiaccio, che potrebbe essere stato preparato con acqua non potabile o trasportato e conservato in condizioni non igieniche.

Alcuni indonesiani credono che le bevande fredde siano insalubri, quindi specificare dingin al momento dell'ordine, se si preferisce l'acqua, il tè in bottiglia o birra fredda, piuttosto che a temperatura ambiente.

Succhi

I vari tipi di succo di frutta sono identificabili dal prefisso: jus per un semplice succo, panas per uno riscaldato (di solito solo bevande di agrumi) o es se servito con ghiaccio (da non confondere col dessert es buah); sono popolari tra indonesiani e visitatori. Quasi ogni frutto tropicale indonesiano può essere spremuto. Jus alpukat, reperibile solo in Indonesia, è una bevanda gustosa a base di avocado, di solito con un po' di cioccolato al latte condensato o, in posti più costosi, sciroppo di cioccolato versato all'interno del bicchiere prima di riempirlo. Per un rinfresco totale, si può provare air kelapa (acqua di cocco), facilmente reperibile in quasi ogni spiaggia del Paese. Una stranezza è "succo cappuccino" che, a seconda di dove si compra, può essere molto delizioso o da dimenticare. A volte ci sono una varietà di colorati (e strani) di succhi mixati.

Caffè e tè

Tehbotol Sosro, la risposta indonesiana alla Coca-Cola

Gli indonesiani bevono sia kopi (caffè) che teh (tè), almeno fino a quando hanno avuto grandi quantità di zucchero aggiunto. Una tazza autentica di caffè, noto come kopi tubruk, è forte e dolce, ma si deve attendere che i corpuscoli si depositino sul fondo della tazza prima di berlo. Alcuni caffè prendono il nome di alcune zone, come kopiAceh e Lampung. Nessuna guida di viaggio sarebbe completa se non menzionasse il famigerato kopi luwak, caffè a base di chicchi di caffè che sono stati mangiati, con chicchi parzialmente digeriti e poi "secreti" dal luwak (Civetta delle palme o zibetto), ma in Indonesia si tratta di una prelibatezza esotica dall'alto costo di 200.000 Rp per una coppetta di infuso. Tuttavia gli ambientalisti sconsigliano questa bevanda a causa delle condizioni crudeli in cui molti degli zibetti vengono mantenuti. Ma ora molte bancarelle nei centri commerciali servono fino a 20 combinazioni di chicchi di caffè e producono con macinazione e macchina per il caffè per meno di 20.000 Rp, ma siate preparati quando dovrete berlo.

Il tè (teh) è altrettanto molto popolare, e le bottiglie di vetro (simili a quelle della Coca-Cola) della marca Sosro sono bottiglie di dolce tè e gli onnipresenti cartoni/bottiglie di tè della frutta, come il Tebs, un tè gassato. In aree commerciali spesso è possibile trovare venditori che offrono tazze grandi di tè appena versato, spesso al gelsomino, come 2Tang o il più forte Tong Tji al gelsomino, tè alla frutta e al limone a partire da 2.000 Rp.

Jamu

La parola jamu copre una vasta gamma di bevande medicinali locali per varie malattie. Jamu sono disponibili in forma di preparati pronti da bere, in bustine in polvere o capsule, venduti da donne in giro con un cesto di bottiglie avvolte loro da un lungo colorato kain (panno) di Batik. La maggior parte sono amari o acidi e bevuti per il loro presunto effetto, non per il loro gusto. Marchi famosi di jamu includono Iboe, Sido Muncul, Jago e Meneer; evitare di acquistare jamu per strada, in quanto la qualità dell'acqua è dubbia. Alcuni noti jamu sono:

• galian singset - riduzione del peso
• beras kencur (con riso, zenzero in polvere e zucchero di canna) - tosse, stanchezza
• temulawak (con curcuma) - per malattie del fegato
• gula asem (con tamarindo e zucchero di canna) - ricco di vitamina C
• kunyit asam (con tamarindo, curcuma) - per la cura della pelle, afte

Cercare un jamu acido o amaro con beras kencur, il cui sapore ricorda leggermente l'anice. Chi cerca un effetto semeriwing (refrigerante), chieda un kapu laga (cardamomo) o, per riscaldarsi, aggiungere zenzero.

Bevande tradizionali

• Wedang Serbat - fatto da anice stellato, cardamomo, tamarindo, zenzero e zucchero. Wedang significa "acqua calda".
• Ronde - a base di zenzero, riso glutinoso in polvere, arachidi, sale, zucchero, additivi coloranti alimentari.
• Wedang Sekoteng - a base di zenzero, piselli verdi, arachide, melograno, latte, zucchero, sale e mescolato con ronde (vedi sopra).
• Bajigur - a base di caffè, sale, zucchero di canna, latte di cocco, zucchero di palma frutta, vanillina.
• Bandrek - a base di zucchero di canna, zenzero, foglie di pandano, carne di cocco, germoglio di chiodi di garofano, sale, cannella, caffè.
• Cinna-Ale - a base di cannella, zenzero, tamarindo, polvere zenzero e 13 altre spezie.
• Cendol/Dawet - a base di farina di riso, farina di palma da sago, foglie di pandano, sale, additivi coloranti alimentari in un latte di cocco e zucchero liquido giavanese.
• Talua Tea/Teh Telur (Sumatra Occidentale) - a base di polvere di tè, uovo crudo, zucchero e limau nipis.
• Lidah Buaya Ice (Kalimantan Occidentale) - a base di aloe vera, basilico francese, gelatina nera giavanese, latte di cocco, zucchero di palma, foglie di pandano, zucchero.

Alcol

Bintang è più famosa marca di birra in Indonesia

L'Islam è la religione della maggioranza degli indonesiani, ma l'alcol è ampiamente disponibile nella maggior parte delle aree, soprattutto in bar e ristoranti di lusso. Manifestazioni pubbliche di ubriachezza sono fortemente disapprovate e nelle città più grandi è un reato punibile persino con l'arresto. Non guidare se si è bevuto. L'età legale per bere è 21 anni.

Nelle zone fermamente islamiche come Aceh l'alcol è vietato e quelli scoperti con l'alcol possono essere fustigati.

La bevanda più popolare dell'Indonesia è bir (birra) Bintang, una chiara standard a disposizione più o meno in tutto il mondo. Altre birre popolari includono Bali Hai e Anker^{[link non funzionante]}. A metà aprile 2015 supermercati e mini market lungo l'Indonesia erano "puliti", nel senso che non vendevano più bevande alcoliche. Tuttavia, caffetterie, bar e ristoranti con licenze appropriate possono continuare a vendere bevande alcoliche, tra cui superalcolici. Le linee guida tecniche che rendono esenti le aree turistiche da questi divieti sono a discrezione di ogni reggente e sindaco, i quali possono decidere quale area e venditori o warung possono servire/vendere bevande moderatamente alcoliche (1/5% ). Queste bevande possono costare fino a 50.000 Rp in un bar modaiolo, ma in un normale bar/ristorante il prezzo per una Bintang è di 25.000/35.000 Rp per una bottiglia grande da 0,65 litri.

Il vino è costoso e disponibile solo nei costosi ristoranti e bar dei grandi alberghi. Quasi tutto è importato, ma ci sono un paio di viticoltori locali di varia qualità a Bali il cui vino è più conveniente. Il 30% delle bevande alcoliche è importato e il nuovo regime di tassazione delle bevande alcoliche importate è pari al 150% del prezzo di base, mentre per le birre è "solo" del 90%.

Varie bevande alcoliche tradizionali sono disponibili tra cui:

• Tuak - vino zucchero di palma (alcol 15%)
• Arak - la versione distillata di tuak, fino al 40% d'alcol
• Brem - dolce vino di riso glutinoso in stile balinese

Esercitare una certa cautela nella scelta di cosa e dove acquistare; il Moonshine fatto in casa può contenere ogni tipo di pessima impurità. Nel maggio 2009, 23 persone, tra cui quattro turisti, sono state uccise da un arak adulterato, o forse inavvertitamente contaminato, illecitamente fornito e distribuito a Giava, Bali e Lombok. In molti altri casi i turisti sono stati accecati o uccisi da metanolo nelle bevande. Se si vuole risparmiare denaro in Indonesia non farlo acquistando l'alcol più economico che si trova in giro.

Infrastrutture turistiche

Le possibilità di alloggio nelle rinomate destinazioni di viaggio come Bali e Giacarta vanno dalle pensioni a buon mercato per chi viaggia con zaino in spalla fino ad alcuni dei più opulenti e costosi alberghi a cinque stelle e resort. Fuori dai sentieri battuti però le opzioni saranno più limitate. Probabilmente la scelta alloggio più comune per i backpacker è il losmen o pensione, noto anche con i nomi wisma o pondok. Spesso con meno di 15 USD/notte si trovano losmen basici con ventilatore e bagno in comune, il quale solitamente è con le turche e bak mandi (un bidone di acqua) con cui rovesciarsi l'acqua addosso con un mestolo (non è pensato per entrarci dentro o per essere usato come lavandino). I piccoli losmen sono affittacamere noti col nome di penginapan. Per soggiorni più lunghi provare un kost (pensione) - con l'aggiunta di perempuan/wanita/cewek per le signore e pria/laki-laki/cowok per gli uomini, con strutture simili, se non meglio.

Il gradino superiore sono gli alberghi economici, di solito presenti anche nelle più piccole città, in genere vicino a capolinea di trasporto e nelle località turistiche. Questi possono avere piccoli lussi come aria condizionata e acqua calda, ma spesso possono essere piuttosto deprimenti in caso contrario, con piccole stanze, spesso senza finestre. I prezzi possono essere molto competitivi con losmen e kost, a partire da 10 USD/notte.

Alberghi e strutture di sufficiente qualità sono i berbintang (stellati), una stanza può costare fino a 30 USD. Alberghi di categoria inferiore (ma non sempre di qualità minore) sono a volte chiamati melati (gelsomino) con adeguati servizi minimali ed essenziale prima colazione.

Per legge tutti gli alberghi devono mostrare il listino dei prezzi (daftar harga). Non si dovrebbe mai pagare più del prezzo dell'elenco, ma gli sconti sono spesso negoziabili, soprattutto in bassa stagione, nei giorni feriali, soggiorni più lunghi, ecc. Se possibile prenotare in anticipo in quanto i prezzi proposti di persona sono spesso più alti.

Al giorno d'oggi quasi tutte le grandi città e nelle località turistiche in Indonesia hanno almeno un hotel economico in stile Bed & Breakfast (sebbene la prima colazione sia opzionale). Di solito sono strutture con non più di 3 anni, ma con stanze piuttosto piccole, senza vasca ma con una buona doccia fredda e calda, senza piscina, senza sale d'affari, ma con wifi disponibile a pagamento o gratuita, senza caffè, ma talvolta dotato di un piccolo minimart all'interno. Di solito sono utilizzati da modesti uomini d'affari o turisti locali, ma anche i turisti stranieri sono i benvenuti. La tariffa varia da 30 a 40 USD/notte, paragonabile ad un albergo 2 stelle o di alcuni 3 stelle, ma gli hotel economici di solito sono più puliti, con letto comodo e apparentemente moderni. La catena più aggressiva è la Kompas Gramedia Group con i suoi Amaris Hotel (hotel economici), Santika (hotel 3/4 stelle) e Anvaya (hotel 4/5 stelle). Amaris Hotel costruisce hotel in aree dove prevale il turismo nazionale come Bangka, Banyuwangi, Bengkulu e certamente Bali con circa 40 alberghi, alcuni sono proprio proprietà del gruppo, ma gli altri sono solo gestiti da parte del gruppo. L'altro gruppo di hotel economici sono Fave (conosciuti anche come hotel 3 stelle con una piccola stanza), Whiz, Pop e 101, mentre nella Nuova Guinea Occidentale c'è il Matos Group.

Eventi e feste

La multiculturale Indonesia celebra una vasta gamma di feste religiose e non, ma le celebrazioni sono per la maggior parte efficacemente limitate a piccole aree (ad esempio il festival indù di Bali).

Festività nazionali

Tutti gli indonesiani, indipendentemente dal proprio credo religioso, godono di un giorno di riposo per tutti questi giorni festivi:

• 1 gennaio: Capodanno (Tahun Baru Masehi).
• Una giornata tra metà gennaio e metà febbraio: Tahun Baru Imlek (Capodanno cinese). Ci sono festeggiamenti principalmente nelle zone abitate principalmente da cinesi.
• Un giorno di marzo: Nyepi (Capodanno indù). Non è consigliabile essere a Bali in questo giorno, in quanto tutta l'isola si spegne, anche l'aeroporto e porti marittimi. Gli stranieri per lo meno non dovrebbero stare in zona.
• Un venerdì di marzo o aprile: Wafat Isa Al-Masih (Venerdì Santo). Le comunità cattoliche nell'Isola di Flores situata nella provincia di Nusa Tenggara Orientale compiono la "via crucis" prima del giorno. Si consiglia di recarsi in quella zona.
• 1 maggio: Hari Buruh Internasional (Giorno internazionale del lavoro).
• Un giovedi nel mese di maggio: Kenaikan Isa Al-Masih (Ascensione di Cristo)
• Una giornata in maggio o giugno: Waisak (Giornata del Vesak). Alcuni monaci buddisti compiono un pellegrinaggio all'infausto tempio di Borobudur.
• 17 agosto: Hari Kemerdekaan (Giorno dell'indipendenza). Alzabandiera nelle case e nella maggior parte delle comunità, giochi tradizionali indonesiani con ricchi premi!
• 25 dicembre: Hari Natal (giorno di Natale).

Feste musulmane legate al calendario lunare (nel calendario solare o gregoriano, ogni anno vengono anticipate di circa 11 giorni):

• Tahun Baru Hijiriah (Capodanno islamico).
• Maulid Nabi (Nascita del Profeta Maometto).
• Isra Miraj (Ascensione del profeta Maometto).
• 2 giorni di vacanza Idul Fitri (Eid, fine dei 30 giorni di digiuno dettati dal Ramadan)

Si noti che il governo ha anche fatto fino a 6-7 giorni di fila (tra cui la domenica e le festività di Eid) ogni anno. La regola generale è di aggiungere pochi giorni prima e dopo le vacanze di Eid o il giorno tra i due giorni di festività, ottenendo quindi 3 giorni di vacanza.

Il momento più significativo dell'anno è il mese di digiuno musulmano del Ramadan. Durante questo periodo di 30 giorni lunari, i musulmani si astengono dal passare qualsiasi cosa attraverso le loro labbra (cibo, bevande, fumo e anche medicinali) tra alba e il tramonto. Le persone si alzano presto per mangiare sufficientemente per l'intera giornata prima del sorgere del sole (Sahur), vanno tardi al lavoro ed escono presto per tornare a casa in tempo per interrompere il digiuno (buka puasa) al tramonto. Questa attività di solito inizia con un piccolo spuntino a base di qualcosa di dolce, seguito dalle restanti pietanze e spuntini fino a coricarsi. In teoria, le persone non dovrebbero mangiare troppo durante questo periodo perché lo scopo del digiuno è sapere che cosa si prova ad essere estremamente poveri, ma alcuni musulmani non lo rispettano. I non musulmani, così come i musulmani in viaggio (musafir), malati o col ciclo mestruale e impegnati in lavori pesanti (buruh o kuli) sono esenti dal digiuno, ma è educato ad astenersi dal mangiare o bere in pubblico. Molti ristoranti chiudono, ma quelli che rimangono aperti nel tempo del digiuno mantengono un profilo basso, spesso con le tende che coprono le finestre; nelle aree rigorosamente islamiche invece i venditori chiudono del tutto e riaprono solo alle 16:00. Tutte le forme di vita notturna, tra cui bar, discoteche, karaoke e saloni di massaggio chiudono normalmente entro la mezzanotte, e (soprattutto nelle aree più devote) ce ne sono molti che decidono di rimanere chiusi del tutto. Chi viaggia per affari noterà che le cose si muovono ad un ritmo ancora più lento del solito e, soprattutto verso la fine del mese, molte persone si asterranno completamente dal lavoro. Se siete con indonesiani, per educazione non vi diranno nulla se mangiate o bevete di fronte a loro, ma è davvero opportuno almeno chiedere il permesso prima e preferibilmente evitarlo a meno che non si venga apertamente e chiaramente incoraggiati.

Il culmine alla fine del mese è rappresentato dai due giorni di Idul Fitri (indonesiano: Lebaran), quando praticamente l'intero Paese prende una settimana o due di festa per tornare a casa a visitare la famiglia in un rituale conosciuto localmente come Mudik, che significa proprio "andare a casa". Questo è uno dei pochi periodi dell'anno in cui Giacarta non ha ingorghi, a differenza dal resto del Paese, con tutti i mezzi di trasporto pieni fino all'orlo e con tempi di viaggio che possono essere facilmente più alti della norma. Tutti gli uffici governativi (tra cui le ambasciate) e molte aziende chiudono per una settimana o anche due, e se possibile, sarebbe opportuno evitare di andare in giro per l'Indonesia. La maggior parte dei negozi, se non tutti, chiude durante questa festa, e molti di quelli aperti scelgono di iniziare in ritardo a causa delle preghiere di Eid al-Fitr.

Sicurezza

Prima di intraprendere il viaggio consultare:

• Viaggiare sicuri - Ministero degli Affari Esteri (Farnesina) (Indicazioni sulla sicurezza del Paese). 

Monte Semeru, una popolare attrazione turistica in Giava Orientale, durante l'eruzione del 2004

L'Indonesia è stata e continua ad essere devastata da ogni piaga che l'uomo conosca: terremoti, tsunami, eruzioni vulcaniche, terrorismo, guerre civili, incidenti aerei, corruzione e crimine che fanno tristemente e regolarmente notizia. Tuttavia è importante mantenere il senso della misura e ricordare le vaste dimensioni dell'Indonesia: uno tsunami in Aceh non causerà la minima increspatura sulle spiagge di Bali, e gli scontri per le strade della travagliata Sulawesi Centrale saranno irrilevanti nelle giungle della Nuova Guinea Occidentale.

A differenza di molti altri Paesi del Sud-est asiatico, le truffe sono relativamente inesistenti, soprattutto nelle zone meno turistiche. Tuttavia è sempre bene muoversi con un po' di buon senso, in quanto le truffe nei luoghi con un grande afflusso di visitatori stranieri come Bali sono comuni.

Crimini

Il tasso di criminalità è aumentato negli ultimi anni, ma per fortuna rimane in gran parte non violento e le pistole sono rare. Rapine, furti e borseggi sono comuni in Indonesia, in particolare in mercati, trasporti pubblici e sovrappassi pedonali. Evitare gioielli vistosi, orologi d'oro, lettori MP3 o grandi macchine fotografiche. I ladri sono noti per rubare computer portatili, palmari e cellulari nelle aree wifi.

La criminalità è dilagante nei trasporti pubblici locali e a lunga distanza come autobus, treni e navi. Non accettare bevande da sconosciuti, in quanto potrebbero essere drogate. Scegliere il taxi con cura in città (i taxi degli hotel sono solitamente i migliori), chiudere le porte quando si è all'interno ed evitare l'uso di telefoni cellulari, lettori MP3, palmari o portatili al semaforo o nel traffico.

Non posizionare oggetti di valore nel bagaglio imbarcato, in quanto potrebbero essere rubati dagli addetti ai bagagli. Non lasciare oggetti di valore in una camera vuota d'albergo, e utilizzare la cassetta di sicurezza dell'hotel, invece della cassaforte in camera. Non ritirare grandi quantità di denaro negli sportelli bancari o automatici. Custodire i vostri effetti personali con attenzione e prendere in considerazione l'uso di una clip per i contanti invece di un portafoglio.

Importante ricordare che in Indonesia esiste la pena di morte. Ci sono circa 35.000 detenuti e la repressione dei secessionisti è dura.

Corruzione

L'Indonesia è nota per la corruzione. I funzionari possono chiedere uang suap (tangenti), mance o "doni" (i termini indonesiani sono uang kopi o uang rokok, letteralmente "soldi per il caffè" e "soldi per le sigarette") per integrare i loro magri stipendi; fingere di capire talvolta può funzionare. È accaduto che alcuni funzionari chiedessero mobili o qualunque cosa la vostra azienda venda. Anche i membri del dipartimento religioso hanno estorto denaro da sposi di nazionalità mista. In generale essere gentili, sorridenti, chiedendo una ricevuta ufficiale per tutti i «dazi» che vi viene chiesto di pagare, maggiore sarà la gentilezza e minore sarà il rischio di imbattersi in ulteriori problemi, quindi è sempre bene mantenere pazientemente la calma. Se ritenete di aver pagato più del dovuto, scrivete una gentile lettera di reclamo o una richiesta al supervisore della persona che pensate via abbia leso. Molti espatriati hanno ottenuto risultati positivi, tra cui scuse formali e il rimborso di denaro; inoltre alcuni uffici faranno il possibile per accelerare la pratica per evitare una possibile perdita di immagine. Se avete a che fare ad esempio con l'immigrazione o la polizia, è meglio essere a conoscenza di tutte le leggi che vi interessano e portarsi appresso una loro fotocopia. Non è raro che il personale addetto non sia a conoscenza delle leggi che li riguardano direttamente, e alcuni sono così sfacciati che vi sbatteranno il codice civile sul tavolo chiedendovi di mostrargli la legge a cui si fa riferimento.

La multa per piccoli reati (non avere con sé il passaporto, smarrimento della scheda di partenza, minori o presunte violazioni del traffico) è pari a 50.000 Rp. È comune per la polizia chiedere inizialmente folli somme o minacciare di andare al comando, ma mantenendosi tranquilli aiuterà a renderli più ragionevoli. Si tenga a mente che se l'autista del proprio taxi/bus/veicolo viene fermato, qualsiasi multa o tangente non è un vostro problema, quindi è meglio non farsi coinvolgere. Se è chiaro che la polizia si è comportata fuori dalle righe, l'autista non obietterà di certo se gli compensate l'importo indebitamente sottratto.

Dare una tangente può portare a una catena apparentemente senza fine di richieste, anche se era solo un dono di ringraziamento. Molti funzionari governativi si sentono in diritto di ricevere tale denaro, senza provare alcuna traccia di vergogna o senso di colpa. Possono anche essere scandalosamente sfacciati una volta entrati in questo meccanismo. Dite semplicemente di no.

Avere con sé i propri documenti di identità è importante. Tuttavia, se un funzionario in strada vi chiede il passaporto, si raccomanda di fornirgli una fotocopia. Alcuni funzionari hanno trattenuto i documenti in ostaggio per garantirsi di ottenere qualcosa in cambio.

Conflitti civili e terrorismo

L'Indonesia ha un certo numero di province in cui movimenti separatisti hanno fatto ricorso alla lotta armata, in particolare Aceh e Nuova Guinea Occidentale. Ma nel 2005, dopo lo tsunami del 2004, Aceh ha accettato di essere una regione speciale indonesiana a patto di far valere la legge della Shari'a. Inoltre il conflitto settario tra sunniti e sciiti o ahmadiyya, nonché tra la popolazione indigena e trasmigranti da Giava/Madura, continua a verificarsi nelle Molucche, parti centrali di Sulawesi. Le elezioni in Indonesia spesso comportano dimostrazioni turbolente che a volte terminano in una spirale di violenza, ed è capitato che l'esercito indonesiano abbia impiegato misure violente per controllare o disperdere la folla di protestanti. Controllate sempre le ultime notizie e gli aggiornamenti, per sapere se un conflitto è in procinto di esplodere. Recentemente molte aree hanno tenuto le proprie elezioni generali nello stesso giorno, riducendo così i costi elettorali come anche le tensioni che ne possono scaturire.

Sebbene la maggior parte delle dimostrazioni e conflitti si verifichino a Giacarta, i capoluoghi di provincia e i luoghi ancora più piccoli non sono immuni. Nel caso in cui li vediate evitateli e recatevi in una parte diversa della città o rientrate nel vostro hotel. Bali, particolarmente attenta al turismo, è sempre più calma rispetto agli altri siti dell'Indonesia.

Mentre la grande maggioranza dei conflitti civili in Indonesia è un affare strettamente locale, gli attentati terroristici contro gli interessi occidentali hanno avuto luogo a Bali e Giacarta, in particolare l'attentato dinamitardo del 2002 a Kuta che ha ucciso 202 persone, tra cui 161 turisti così come l'ambasciata australiana e l'hotel JW Marriott che è stato colpito due volte. Gli attentati di luoghi non turistici accadono anche, ma di solito vengono utilizzati esplosivi a basso rendimento. Dopo l'attentato del 2002 con circa 1,2 tonnellate di esplosivo non ci sono più stati pesanti attentati e gli attentati individuali (a volte senza alcuna relazione con un certo gruppo) vengono eseguiti con meno di 5 kg di esplosivi e l'obiettivo non sono i turisti, ma la polizia o luoghi pubblici. Per ridurre al minimo il rischio, evitare qualsiasi discoteca orientata ai turisti o un ristorante privo di forti misure di sicurezza.

Tuttavia vi sono molte più probabilità di essere ucciso in un incidente stradale o a causa di una malattia tropicale che in qualche attacco terroristico a caso in Indonesia, così che sebbene si debba essere prudenti, non c'è bisogno di essere paranoici.

Farmaci

I visitatori sono accolti con l'allegra insegna "Morte ai trafficanti di droga" negli aeroporti e casi recenti hanno visto lunghe reclusioni per il semplice possesso e nove trafficanti di eroina australiani (noti come il "Bali 9") sono stati nel braccio della morte in attesa di esecuzione a Bali. Altri stranieri hanno già subito l'esecuzione per traffico di droga. Tuttavia le droghe sono ancora ampiamente disponibili.

La più comune è la marijuana (nota anche come ganja, gele o cimeng), che non è solo venduta ai turisti, ma viene anche utilizzata come alimento in alcune parti del Paese, in particolare in Aceh. In alcune rinomate destinazioni, come Kuta Beach, vi potranno venire ripetutamente offerte delle droghe in vendita.

Le droghe pesanti sono comuni nella vita notturna, soprattutto a Giacarta e Bali , ma anche altrove. Ecstasy, cocaina e cristalli di metanfetamine sono ampiamente disponibili e trattati altrettanto duramente dalla legge e dalla polizia indonesiana.

I funghi magici sono pubblicizzati apertamente a Bali e Lombok e, anche se la posizione giuridica indonesiana su questi non è chiara, il loro acquisto o consumo è senza dubbio poco saggio.

È altamente consigliabile starne bene alla larga, in quanto trappole e retate sono comuni e sicuramente è meglio non essere coinvolti col sistema giudiziario indonesiano. Grazie all'unità anti-corruzione, non si può contare sul fatto di poter corrompere qualcuno per coprirvi la fuga e potrebbe solo inasprire la sentenza. Chi desidera sballarsi è bene che vada ad Amsterdam.

Catastrofi naturali

L'Indonesia è un Paese ad alto rischio sismico ed ospita il maggior numero di vulcani attivi al mondo, infatti l'Indonesia è una catena di isole altamente vulcaniche cosparse lungo l'Anello di Fuoco, quindi i terremoti si verificano spesso quindi tsunami ed eruzioni vulcaniche sono fenomeni fin troppo comuni. Il 26 dicembre 2004, un terremoto di magnitudo 9.2 ha scosso la costa di Aceh, investendola con onde di tsunami fino a 30 metri di altezza attraverso l'Oceano Indiano. Centinaia di migliaia sono morti e molti altri sono stati sfollati. Il Monte Merapi a Yogyakarta sputa cenere quasi ogni anno o giù di lì. In alcuni anni, la cenere può arrivare fino alla città di Yogyakarta e cascate di caldo fumo mortale giù nei villaggi, come è avvenuto nel 2010. La maggior parte del Paese è, purtroppo, incline a questo tipo di disastri, ad eccezione della costa orientale di Sumatra, costa settentrionale di Giava, Kalimantan, Sulawesi meridionale e Papua meridionale.

Realisticamente c'è poco che si può fare per evitare questi rischi. È necessario prepararsi in ​​caso di terremoto. Ma i vulcani, a differenza terremoti, sono molto più prevedibili. I media locali e le autorità di solito danno un buon preavviso di quanto sia e sarà attivo un vulcano. Stare lontano delle zone intorno al vulcano e cambiare i piani di viaggio se la situazione dovesse prendere una brutta piega.

Qualora si fosse vicino ad un'attività vulcanica, prendere nota di ciò che i media dicono sulle zone più pericolose, controllare segnali di avvertimento e i percorsi di fuga antincendio negli alberghi. Siate sempre consapevoli delle zone con attività vulcanica ed evacuarle quando richiesto. Tuttavia, qualora si venisse sommersi da una nuvola di cenere vulcanica provocata da una lontana eruzione, coprite subito bocca e naso, poi cercate rifugio in un luogo chiuso con un tetto resistente.

In caso di terremoti, nascondersi sotto oggetti robusti se all'interno o correre fuori se vicino alla porta, e stare lontano da oggetti alti se all'aperto. Qualsiasi terremoto superiore a 6.5 di magnitudo che dura a lungo solitamente innesca un allarme tsunami (in genere ricordato da una sirena o altoparlante). Anche in assenza di avvertimento, se si sente un scuotimento persistente e violento, allontanarsi dalla costa e dirigersi immediatamente su un terreno più elevato.

L'Indonesia non è incline a sistemi tropicali organizzati, ma la pioggia può essere pesante con temporali e con venti (talvolta vorticosi), specialmente durante la stagione delle piogge quando succede abbastanza di frequente. Klizišta se javljaju na planinskim padinama ili liticama, a poplave u nizinama ili starim deltama mogu biti ozbiljne. Iako rijetko postoje vremenske prognoze na bilo kojem mediju, dobra je ideja nositi kišobran ako se predviđa kiša ili upozoriti na bilo kakve znakove nadolazeće oluje, poput mraka i natečenih oblaka koji se naziru.

Za vrijeme jake kiše, kada se nakuplja novoprobušeni vulkanski pepeo, može se pretvoriti u dingin lahar, vrlo opasna kanalizacija s kamenjem i gromadama.

Divljač

Krokodili je zmije otrovnice prisutni su u cijeloj Indoneziji, iako su u većini područja rijetki. Zmije kobre i zelenog drveća obično su najčešće. Budući da većina mještana ne zna razliku između otrovnih i bezopasnih zmija, zmije se agresivno kolju na mnogim mjestima, a ponegdje ih prodaju i kao hranu, posebno meso kobre i pitona.

THE Zmajevi Komodo mogu biti vrlo opasni ako se uznemiruju, ali ih ima samo na otoku Komodo i nekoliko otoka u blizini Flores.

Škorpioni, bičevi škorpioni, rakovi, pauci i neka druga stvorenja, među njima stafilinidi mogu se naći u cijeloj zemlji, a iako je susret s njima možda neugodan, uglavnom nisu fatalni. Unatoč tome, potražite stručnu pomoć ako vas ugrize ili ako nađete tajanstveni osip.

Veliki su grabežljivci sve rjeđi, s tigrovima Sumatra ozbiljno ugrožena zajedno s većinom drugih velikih životinja. Mačke iz džungle također je danas teško pronaći. Ptice, osim nekih vrsta koje imaju malu komercijalnu vrijednost, odsutne su u područjima koja su nekada bila bogata raznim vrstama.

LGBT putnici

Stavovi prema homoseksualnosti uvelike se razlikuju. U Indoneziji ne postoje zakoni protiv homoseksualnosti, s iznimkom Aceh, gdje je to ilegalno samo za muslimane. Kozmopolita Jakarta je Bali mogu se pohvaliti gay noćnim klubovima i bencong ili banci (transvestiti i transseksualci) imaju posebno mjesto u indonezijskoj kulturi, čak i među voditeljima TV programa i MC-ima, kao i u posebnim okruzima u kojima ove vrste Pekerja Šeks Komersial {PSK} (prostitutke ili žigoli) nude usluge, iako ilegalno. Međutim, u uvjerljivo islamskim područjima poput Aceha homoseksualci mogu biti legalno bičevani, iako se zakon odnosi samo na muslimane. U pravilu, homoseksualni posjetitelji trebali bi pogriješiti na diskrecijskoj odluci; Iako je nasilje nad homoseksualcima rijetkost, lako je naići na gadne komentare i neželjenu pažnju.

Upute

Indonežani vole pokušati biti od pomoći onima koji su se izgubili, čak i kad zapravo ne znaju gdje je vaše odredište, ali budite oprezni i provjerite dobivene upute s barem još jednom osobom. Ovaj se problem također odnosi na vozače privatnog prijevoza, poput taksija; možda ćete se naći u slučajnom području prije nego što vozač prizna da ne zna kamo ići.

Brojevi za hitne slučajeve

Evo popisa brojeva za hitne slučajeve u Indoneziji (imajte na umu da, iako su ti brojevi dostupni besplatno sa svih mobilnih telefona, oni možda neće biti dostupni s mobilnih telefona. Ako sumnjate, nazovite međunarodni broj za hitne slučajeve 112):

• Policija: ☎ 110
• Vatrogasna brigada: ☎ 113
• Hitna pomoć: ☎ 118
• Tim za potragu i spašavanje: ☎ 115
• Sjedište Crvenog križa (Jakarta): ☎ 62 21 3.843.582
• Sjedište indonezijske policije. Jl. Trunojoyo 3, južno od Jakarte. ☎ 62 21 7.218.144
• Agencija za potragu i spašavanje (BASARNAS): Jl. Medan Merdeka Timur br. 5, Jakarta. ☎ 62 21 348-32881, (☎ 62 21 348-32.908, ☎ 62 21 348-32.869, Fax: 62 21 348-32.884, 62 21 348-32.885

Međutim, imajte na umu da jezični operateri Engleski nisu dostupni ni u velikim gradovima, jer operatori uglavnom govore indonezijski kao svoj primarni jezik. Uz to, uglavnom se ne javljaju na brojeve, čak ni u hitnim slučajevima, a njihova je pouzdanost u najboljem slučaju osnovna.

Veleposlanstva, visoke komisije i konzulati

The Kementerian Luar Negeri (Kemenlu) ili Ministarstvo vanjskih poslova održava sveobuhvatnu bazu podataka za istraživanje diplomatskih institucija. Sva veleposlanstva se nalaze u Jakarta (vidi povezani članak za popis), ali neke zemlje održavaju generalne i počasne konzulate negdje drugdje, uglavnom u Surabaja, Bali i lučkih gradova (na primjer onaj od Malezija do Pekanbaru, ono od Filipini do Manado i tako dalje).

Zdravstvena situacija

Loša vijest je da se svaka poznata ljudska bolest može naći negdje u Indoneziji, dobra vijest je da većina turista vjerojatno neće ići tamo. Za malarija profilaksa nije potrebna za Java ili Bali, ali pametno je to učiniti ako planirate putovati dulje vrijeme u zabačena područja Sumatra, Borneo, Lombok ili istočna područja. Tamo denga može se ugovoriti bilo gdje, a toplo se preporučuje uporaba sredstava protiv insekata (DEET) i mreža protiv komaraca. Imajte na umu da uobičajeni savjeti za maksimalno uključivanje klima uređaja kako bi obeshrabrili komarce ne rade, oni će jednostavno letjeti ispod pokrivača, uživajući u tjelesnoj toplini dok isisavaju krvavi koktel; ventilator srednje do velike brzine mnogo je učinkovitiji. Ali svi napori nisu jamstvo sigurnosti. Cjepivo se ispituje na ljudima iz Tisuću otoka, najbolji način za prevladavanje bolesti prije i za vrijeme infekcije je pijenje puno vode zbog jedne od nuspojava, unutarnje dehidracije (s curenjem krvne plazme). Ponekad netko nije ni shvatio zarazu, jer virus ima maksimalni životni vijek od 5 dana, čak i bez ikakvog liječenja. Ali ako se nađete zaraženi, posjet liječniku definitivno je vaš najbolji izbor.

Ja isto'hepatitis B je čest, posebno a Lombok i u Mali Sundski otoci, pa je pametno cijepiti se prije dolaska u Indoneziju, ali hepatitis B se ne može prenijeti hranom. Higijena hrane često je upitna, a cijepljenje protiv hepatitisa A i trbušnog tifusa također je mudra mjera opreza. Obje vrste cjepiva protiv hepatitisa treba dati 6 mjeseci prije polaska. Obratite se liječniku ako ono što izgleda poput putničkog proljeva ne nestane u roku od nekoliko dana ili ako ga prati vrućica.

Kvaliteta zraka, posebno u velikim gradovima Jakarta je Surabaja, rijetko je, a sezonska sumaglica (lipanj-listopad) od šumskih požara u Borneo a na sjeveru Sumatra može uzrokovati i probleme s disanjem. Ako imate astmu, ponesite lijek i raspršivač / inhalator.

Polio je iskorijenjen iz Indonezije. L 'ptičja gripa na naslovnicama, ali napadi su sporadični i ograničeni na ljude koji se u seoskim područjima bave živom ili mrtvom peradi. Čini se da jedete kuhanu piletinu sigurno.

Lokalni indonezijski zdravstveni sustav u mnogim je slučajevima ne do zapadnih standarda. Iako se kratkoročni boravak u indonezijskoj bolnici ili medicinskom centru zbog jednostavnih zdravstvenih problema možda neće značajno razlikovati od slične zapadne ustanove, ozbiljne i kritične hitne medicinske situacije odvest će ta odstupanja do krajnjih granica. Međutim, neke su bolnice u velikim gradovima stekle međunarodno priznanje. U stvari, mnogi bogati Indonežani često odluče otići u susjednu zemlju Singapur za primanje specijalističke zdravstvene zaštite. SOS-AEA Indonezija^{[veza ne radi]} (24-satna linija za hitne slučajeve ☎ 62 21 7.506.001) specijalizirana je za liječenje iseljenika i ima englesko osoblje na dežurstvu, ali su troškovi stoga visoki. U svakom slučaju, putno zdravstveno osiguranje koje uključuje repatrijacija toplo se preporučuju. Prije odlaska u bolnicu zbog nehitnih slučajeva poželjno je pitati koje su bolnice dobre, a koje ne.

Ako trebate određeni lijek, ponesite lijek u pakiranju / bočici, ako je moguće uz liječnički recept. Indonezijski carinski inspektori mogu postavljati pitanja o lijeku. Ako trebate dodatni lijek u Indoneziji, nosite spremnik u apotek (ljekarna) i, ako je moguće, razgovarajte o aktivnim sastojcima lijeka. Lijekovi se obično proizvode lokalno pod različitim robnim markama, ali sadrže iste sastojke, sastojci su uvijek naznačeni pored marke, ali sitnijim tiskom. Obratite pažnju na točnu dozu lijeka i znajte da su maleni toko obat (ne apotek) svjesno prodaju "reciklirane" (istekle) lijekove po niskim cijenama.

Zbog rutinskih neugodnosti putnika često se mogu pronaći bogovi dokter (liječnici) u gradovima. Te su male klinike obično besplatne, iako se može dugo čekati. Većina klinika radi popodne (od 16 sati). Hitna pomoć (UGD / IGD) u bolnicama je uvijek otvorena (24 sata). Tamo su poliklinik (klinike) u većini bolnica (08: 00-16: 00). Avansno, inkrementalno ili plaćanje kreditnom karticom uobičajeno je za liječenje u nekim bolnicama.

Imajte na umu da liječnici / medicinske sestre možda ne govore dovoljno dobro engleski jezik da bi opisali odgovarajuću dijagnozu ili se nerado postavljaju, pa budite strpljivi i sa sobom ponesite dobar razgovornik ili prevoditelja. Zatražite naziv i dozu propisanog lijeka, jer neki liječnici mogu predozirati da bi napuhali svoju proviziju; antibiotici su često prekomjerno propisani, a vitamini se često daju besplatno.

HIV

Indonezija ima visoku stopu HIV: 0,5% stanovništva u 2014. Međutim, infekcije se uglavnom prenose između korisnici droga koji dijele istu špricu i između prostitutke. Uvijek se zaštitite prije upuštanja u rizične aktivnosti.

Poštujte običaje

Općenito, osim uličnih prodavača i reklama, Indonežani su pristojni ljudi (iako ne baš onako kako ste navikli) i usvajanje nekih lokalnih konvencija uvelike će vam olakšati boravak.

• Općeniti savjet za snalaženje u Indoneziji je taj spasiti lice izuzetno je važan u indonezijskoj kulturi. Ako ikada uđete u spor s nekim, izbjegavajte pokušati "pobijediti" ili optužiti nekoga za tuđu krivnju. Najbolje rezultate postiže ako u svakom trenutku ostanete pristojni i ponizni, nikad ne povisite glas i nasmiješite se tražeći od osobe da potraži rješenje problema. Rijetko je, ako uopće ikad, prikladno pokušati kriviti ili optužiti. Međutim, ako je netko očito korumpiran ili opstruiran, pismo ili poziv ili sastanak s nadzornikom mogu riješiti problem. Koliko visoko možete ići samo je promjenljivo.
• Bolje biti diplomatski. Ne kritizirajte 6 religija koje je odobrila država ili dajte izjave koje bi se mogle protumačiti kao pokušaj utjecaja na politiku. Isto tako, treba izbjegavati klevetničke (čak i istinite) izjave o lokalnim poslovima. Poznato je da odlazak na sud nema nikakve veze sa zakonom, posebno kada su suci upleteni u primanje mita. Drugim riječima, nikada se ne biste smjeli ponašati sukobljeno s lokalnim stanovništvom, smatrat ćete se samo nepristojnim i više nećete biti poštovani ili vrijedni pažnje.
• Nasmiješite se i klimajte glavom ili pozdravljajte ljude u šetnji; tko to ne učini, pojavit će se u sumnjivom svjetlu i smatrat će se bezobraznim ili snobovskim. Međutim, uzmite u obzir neke čimbenike jer se osmijesi često koriste za prikrivanje neugode, tuge, bijesa, zbunjenosti i drugih osjećaja u normalnim okolnostima.
• Prilikom susreta s nekim, prvi put ili tek prvi put tog dana, uobičajeno je rukovanje, ali u Indoneziji se ne koriste snažni stisci ruku, već samo lagani dodir dlanova, često praćeno približavanjem ruke na prsima. Upoznavanje često započinje i završava tako što se svi rukuju sa svima. Međutim, nemojte se pokušavati rukovati s muslimankom ako vam ona prvo ne pruži ruku. S poštovanjem je nakloniti se malo (ne puni naklon) kad pozdravljate nekoga starijeg ili na poziciji autoriteta.
• Nikada nemojte koristiti lijevu ruku! Smatra se vrlo bezobraznim, jer muslimani lijevom rukom peru svoje intimne dijelove nakon korištenja WC-a. To je osobito istinito kada se rukujete ili nekome nešto predajete. Na vas se može teško naviknuti, pogotovo ako ste ljevoruki. Međutim, ponekad se posebno pozdravljaju objema rukama. Ako ste prisiljeni nekome nešto pružiti lijevom rukom, trebali biste se ispričati: "Maaf, tangan kiri"(Oprostite što sam koristio lijevu ruku).
• Izbjegavajte dodirivati ​​nečiju glavu, jer neke lokalne kulture glavu smatraju svetim dijelom svog tijela. Ne pokazujte prstom na nekoga; umjesto toga upotrijebite desni palac ili potpuno otvorenu ruku. Nemojte stajati niti sjediti prekriženih ruku ili na bokovima, jer se to čita kao znak bijesa ili neprijateljstva.
• Uklonite cipele prije ulaska u dom, osim ako se vlasnik izričito ne složi da će ih zadržati. Čak i tada, možda bi bilo ljubaznije ukloniti ih. Dok sjedite, izbjegavajte stavljati noge na takav način da nekome pokazujete tabane, to se smatra nepristojnim. Ne hodajte ispred ljudi, radije hodajte iza njih. Kad drugi sjede, dok ih šetaju, uobičajeno je da se lagano naklone pružajući ruku; izbjegavajte kruto stajanje.
• A ako sve ovo zvuči užasno složeno, ne brinite, Indonežani su tolerantna skupina i ne očekuju da stranci znaju i razumiju zamršenost lokalne etikecije. Ako sumnjate u reakciju neke osobe ili u određenu gestu koju ne razumijete, cijenit će ako je izravno pitate (možda kasnije i na prijateljski i skroman način), umjesto da je ignorirate. Općenito, takvo je pitanje više od izgovora; to je znak povjerenja.
• Ne uzimajte to zdravo za gotovo da svi imaju isto mišljenje kao i vi u vezi s Suhartov režim. Iako mnogi ljudi kritiziraju ovo razdoblje zbog korupcije, diktature i rasizma, posebno prema kineskim Indonežanima, mnogi još uvijek hvale ovo razdoblje zbog gospodarskog rasta, stabilnosti i jeftinih cijena robe široke potrošnje. Najbolje je procijeniti govornikovo mišljenje prije pristupanja temi.
• Nemojte se iznenaditi ako neki domaći stanovnici komuniciraju sa strancima, posebno onima porijeklom Europskim, na način koji se može shvatiti kao "bezobrazan i pretjeran". Oni vas mogu nazivati ​​"bule"(doslovno: albino) i oni će raditi stvari poput zurenja u vas, fotografiranje s vama, pozdravljati vas kroz smijeh, a zatim postavljati pitanja do neke mjere. Mogli biste vidjeti i neki oblik čuđenja ili zabave radeći neke stvari koje unatrag to ne činite. Ovo nije zamišljeno kao uvreda, već oblik znatiželje.
• Neki budistički i hinduistički hramovi i kuće možda imaju negdje smještenu svastiku. Oni su vjerski simboli, nije oblik antisemitizma ili nacistička propaganda.

Odjeća

Općenito je Indonezija konzervativna zemlja i savjetuje se skromna odjeća. Na većini plaža u Bali je Lombok domaći stanovnici navikli su na strance koji se šeću u bikinijima (nikad u toplesu ili goli), ali drugdje se ženama savjetuje da drže noge i izrez pokrivene i u skladu s mještanima prilikom kupanja. Nije potrebno pokrivati ​​kosu, iako se to može cijeniti Aceh. Nošenje kratkih hlača ili minica vjerojatno neće izravno uvrijediti, ali slična odjeća ponekad je povezana s prostitucijom. Muškarci također mogu dobiti poštovanje noseći ovratnike, košulje s dugim rukavima i hlače kad se bave crvenom vrpcom; kravata se obično ne nosi u Indoneziji.

Dim

Mnogi Indonežani puše poput dimnjaka, a koncepti "zabranjeno pušenje" i "pasivno pušenje" u većem dijelu zemlje moraju još dugo prijeći; međutim, neki TV kanali zabranjuju cigarete u TV emisijama i filmovima koji su ih nekad prikazivali. Cigarete u zapadnom stilu poznate su kao rokok putih ("bijeli dim"), ali najčešća cigareta je ona sveprisutna kretek, cigareta koja je postala nešto kao nacionalni simbol i čiji će miris vjerojatno biti prva koju ćete naići neposredno ispred zračne luke. Popularne marke kretek uključuju Djarum, Gudang Garam, Bentoel je Sampoerna (producirao Dji Sam Soe, 234). Pristojan paket kretek koštat će vas oko 17.000 Rp. Neke marke nemaju filtere jer tradicionalno imaju cigarete kretek bili su nefiltrirani, a okus filtriranih je drugačiji. Indonezija zakonska dob za pušenje je 18 godinaIako većina trgovina, posebno onih koji nisu samoposlužni, ne ovjerava nikakve osobne dokumente. Po zakonu su sve kutije cigareta označene slikama koje sadrže učinak pušenja.

The kretek imaju niži nikotin, ali višu razinu katrana od običnih cigareta; nefiltrirani Dji Sam Soe ima 39 mg katrana i 2,3 mg nikotina. Većina studija ukazuje da su ukupni učinci na zdravlje otprilike jednaki onima kod tradicionalnih cigareta u zapadnom stilu.

Nedavno je uvedena zabrana pušenja na javnim mjestima u Jakarta. Svatko tko prekrši ovu zabranu može biti kažnjen s 5000 USD. Ako želite pušiti, obratite se lokalnom stanovništvu i pitajte: "Sini's Boleh merokok?"(Je li ovdje moguće pušiti?).

Svi veliki restorani izvan trgovačkih centara u velikim gradovima obično su opremljeni prostorima za pušenje i nepušače u različitim sobama (ponekad je prostor za pušače na terasi restorana). Povećanjem poreza na cigarete, do 20% godišnje, prodaja cigareta smanjila se i do 10% godišnje.

Kako ostati u kontaktu

Održavanje kontakta s vanjskim svijetom iz Indonezije rijetko je problem, barem ako ne zalutate previše od turističkih područja.

Poštanski ured

Poštansku uslugu pruža država Pos Indonezija, koji također dostavlja u najudaljenija područja. JNE i Tiki također su dovoljno pouzdani da pošalju pakete bilo gdje u Indoneziji za manje od 15 USD u do 10 radnih dana, ovisno o podrijetlu i odredištu. FedEx, DHL i UPS isporučuju pakete na međunarodnoj razini, a FedEx, kao i njegova lokalna podružnica RPX, imaju urede raštrkane oko isporuke paketa.

Telefonija

Iako fiksni telefon ostaje neodrživ luksuz za mnoge Indonežane, t.j. wartel (kratica za warung telekomunikasi) može se naći na većini cesta u Indoneziji. Međutim, oni postupno nestaju jer si mnogi Indonežani sada mogu priuštiti mobilne telefone.

Telefonski brojevi u Indoneziji su u obliku 62 12 345 6789 gdje je "62" pozivni broj države za Indoneziju, zatim gradski broj bez prefiksa 0 i telefonski broj. Ako izostavite prefiks 62, morate unijeti pozivni broj, uključujući "0" za pozive lokacijama s drugim pozivnim brojem. Brojevi mobilnih telefona u Indoneziji moraju se uvijek birati sa svim znamenkama, bez obzira odakle zovete. Također u ovom slučaju izostavite prefiks "0" ako zovete s nacionalnog telefona (tj. S pozivnim brojem 62).

Kratko:

• Upućujte lokalne pozive: sastaviti (telefonski broj).
• Upućujte pozive na daljinu: birajte 0-(prefiks)-(telefonski broj).
• Upućujte međunarodne pozive: birajte 017-(kod države)-(prefiks, ako postoji)-(telefonski broj). Možete koristiti prefikse "001", "007" ili "008".
• Upućujte međunarodne pozive putem operatora: birajte 101 ili 102.
• Upućujte pozive na daljinu: birajte 0871-(prefiks).
• priključak za internet: birajte 080989999 (s modema), po cijeni od 150 Rp / minuti.
• Pristupni broj Pozivna kartica Telkom: birajte 168.

Ostali korisni brojevi su:

• Trenutno vrijeme: ☎ 999.
• Informacije o Telkom uslugama: ☎ 162.
• Urbani telefonski imenik: ☎ 108.
• Telefonski imenik u drugim gradovima: ☎ (prefiks)-108.
• Telefonski imenik Žute stranice Pozdrav: ☎ 62 21 7917 8108.
• Žute stranice na mreži: Žute stranice je Kota.
• Urbani prefiksi: Balikpapan (0542), Banda Aceh (0651), Bandung (022), Batam (0778), Betung (022), Bintan (0770), Bogor (025), Cirebon (023), Demak (029), Denpasar (0361) ), Jakarta (021), Jember (033), Jogyakarta (0274), Kupang (0380), Makassar (0411), Malang (034), Manado (0431), Mataram (0370), Medan (061), Palembang (0711 ), Pekanbaru (0761), Semarang (024), Solo (0271), Surabaja (031).

Mobiteli

Indonezijsko tržište mobilnih telefona visoko je konkurentno, a cijene su niske: pretplatničku SIM karticu možete dobiti za manje od 10 000 Rp, a pozivi u nekim zemljama koje koriste određene tvrtke ne koštaju više od 300 Rp po minuti ). SMS (tekstualne poruke) su također vrlo jeftini, s lokalnim SMS-ovima od 129/165 Rp, a međunarodnim SMS-ovima od 400/600 Rp. Indonezija je ujedno i najveće tržište na svijetu za upotrebu mobitela, s osnovnim modelima koji počinju od 150.000 Rp, a rabljeni još povoljniji.

Zemlja ima više pružatelja usluga, razvrstavajući ih prema pokrivenosti: Telkomsel, Indosat, XL Axiata, Smartfren je 3. Svaka od njih ima podbrendove koji su ili post-paid ili prepaid usluga. DO Java je Bali, svi rade dobro bez razlike.

Ako imate GSM telefon (Globalni sustav za mobilne uređaje), pitajte lokalnog operatera za svoj "dogovor". roaming"tako da mobitel i SIM karticu možete koristiti u Indoneziji. Većina GSM operatora u Indoneziji ima dogovore roaming s GSM operateri u cijelom svijetu. Ali to naravno znači da ćete platiti puno više od korištenja lokalnog SIM-a. Neki operateri zahtijevaju značajan polog (stotine dolara) da bi koristili neke od svojih SIM kartica u inozemstvu.

Većina indonezijskih operatera koristi GSM sustav. Nekoliko operatora pruža usluge na nacionalnim CDMA mrežama: malo su manje, ali neki pružatelji usluga imaju slabu pokrivenost izvan glavnih urbanih područja. Pažljivo provjerite koje mreže prijenosno računalo podržava prije kupnje, ista stvar za i dongle (USB modem).

VOIP stope (Voice over Internet Protocol) dostupni su kod davatelja usluga mobilnog telefona, svaki operater ima drugačiji prefiks za pristup tim uslugama. Ti prefiksi nude mnogo jeftinije cijene od međunarodnih, ali nisu korisni za SMS.

Internet

Moderna verzija Wartel i Warnet. Mnogi su evoluirali u Internet cafe, s osobnim računalima povezanim na Internet, neki s povezivanjem bežični, ali danas su neki od njih zatvoreni, jer danas mnogi Indonežani imaju barem jedan mobitel za jednostavniju navigaciju. Cijene se vrlo razlikuju i kao i obično nastojite dobiti razinu usluge u usporedbi s onim što plaćate, ali obično je to oko 3.000 / 5.000 Rp / h uz brži pristup nego s vašeg mobilnog telefona. U velikim gradovima postoje besplatne WiFi pristupne točke u mnogim trgovačkim centrima, McDonald'sovim restoranima, kafićima Starbucks, 7 Eleven trgovinama, u nekim restoranima, barovima i mnogim parkovima ili komunalnim područjima. Neki hoteli nude besplatni WiFi u predvorju i / ili svojim restoranima, kao i u sobama, ali ponekad se potonji naplaćuje.

Ako imate GSM / WCDMA mobitele, lako se možete povezati na internet s većinom pretplaćenih kartica kod glavnih operatora. Dostupni su osnovni paketi i neograničen broj mjesečnih / dnevnih / tjednih paketa (potonji postaju sve popularniji), a dostupne ponude i kombinacije se neprestano mijenjaju. Najbolji način da saznate više o trenutnim ponudama je posjet web stranicama operatora (obično samo u indonezijski) ili pitajte prodavača SIM kartica. 3G je gotovo dostupan u većim gradovima i turističkim odredištima, ali zbog broja korisnika već su izvan širine pojasa, pa ponekad na istom mjestu primamo 3G, 2.75G, 2.5G i 2G signale, dok mreža 4G LTE prisutan je i općenito je dostupan u gotovo svim velikim gradovima Indonezije, ali samo u poslovnim četvrtima. Unatoč sumnjivim tvrdnjama raznih trgovina u zračnoj luci, nije potrebno kupiti paket s modemom da biste ih koristili s telefonom. Nadalje, cijena paketa u zračnoj luci često je znatno napuhana, pa ga je dobro kupiti kasnije jednom u gradu, ili posjetom lokalnom (službenom) uredu odabranog operatora ili nekom od mnogih trgovci na malo, obično bez reda i s nižim cijenama od službenih bodova.

Nažalost, u mnogim udaljenim područjima možete se naći izvan pokrivenosti, a čak i kad postoji, prisutan je samo bolno spor GPRS / EDGE (ne 3G). Za dugoročne posjetitelje / stanovnike velikih gradova, CDMA je možda najbolji izbor, jer CDMA tehnologija koristi dva odvojena kanala za glas i podatke, čime se izbjegava odustajanje od poziva / veze, ali danas je dostupan samo SmartFren, jer drugi CDMA operatori imaju migrirali na GSM ili imaju CDMA koji pruža više interneta poput Esia. Glavninu SmartFrenove mreže čini EVDO Rev-A s maksimalnom brzinom od 3,1 Mbps, dok se EVDO Rev-B do 14,7 Mbps očekuje samo u poslovnim okruzima. EVDO Rev-A dovoljan je za Whatsapp, Facebook i normalno pregledavanje, ali nije moguće gledati streaming filmove. Modemski paket iznosi 169.000 Rp s raznim vrstama pretplata, dovoljno je 50.000 Rp mjesečno, sa samo 1,75 GB podataka. Za one koji posjećuju udaljena područja (izvan Java, Bali i većim gradovima ili turističkim područjima bilo gdje drugdje), želeći ostati na mreži, čini se da je GSM operater Telkomsel najbolji, iako ne tako jeftin, i za pozive i za internet, po cijeni od 60 000 Rp / 2 GB internetskog udjela. Gotovo posvuda u velikim gradovima Telkomsel može poslužiti 3.75G brzinom do 21.6 Mbps i sposoban prikazivati ​​filmove sa 14.35 Mbps. Nema potrebe za skupim 4G LTE-om. Najjeftiniji je Three 25.000 Rp / GB, ali teško da ćete moći gledati filmove zbog signala koji je obično samo 2G i 3G. Novi proračunski pametni telefon s dvostrukim utorima za SIM manji je od 500 000 Rp s vezom do 3,75 G.

Budite informirani

Turistički uredi

• Ministarstvo turizma i kulture, Jl. Medan Merdeka Barat br.17, 9. kat (Jakarta), ☎ 62 21 383 8303. 
• Odbor za promicanje turizma u Indoneziji (BPPI), Wisma Nugraha Santana 9. kat Jl. Jend. Sudirman Kav. 8 (Jakarta), ☎ 62 21 570 4879, faks: 62 21 570 4855. 

Prosječno

Publikacije u Engleski u Indoneziji su se nedavno proširili, iako vrlo sporo. The Pošta Jakarte to su najveće engleske novine koje kruže u Indoneziji; kopiju možete dobiti u nekim od najvećih gradova Indonezije. The Jakarta Globe u tabloidnom je formatu i obično ima bogatiji sadržaj. Obje novine pružaju dobar internetski sadržaj.

Prosječno vrijeme održava internetsku prisutnost na engleskom, iako izdaje vlastiti engleski tjednik.

Državna televizijska mreža, TVRI, ima vlastiti dnevni servis vijesti na engleskom jeziku u 18:00 WIB (zapadnoindonezijsko vrijeme koje odgovara UTC 7). Indonezijski pionirski vijest, MetroTV, također ima vijesti na engleskom jeziku u utorak do subote u 01.00 WIB. Berita Satu World je engleski vijest koji se može gledati na kabelskoj TV.

Ostali projekti

• Wikipedija sadrži unos koji se odnosi na Indonezija
• Zajedničko sadrži slike ili druge datoteke na Indonezija
• Wikinews sadrži aktualne vijesti o Indonezija
  

Države Azije

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Dipendenze australiane:  Isole Cocos e Keeling ·  Isola di Natale

Dipendenze britanniche: Regno UnitoAkrotiri e Dhekelia^[3] · Territorio britannico dell'Oceano Indiano

Stati parzialmente asiatici:  Egitto (Sinai) ·  Grecia (Isole dell'Egeo settentrionale, Dodecaneso) ·  Russia (Russia asiatica) ·  Turchia (Turchia asiatica)

1. ↑Stati generalmente considerati europei sotto il profilo antropico
2. ↑ ^2,02,12,22,3Stato considerato fisicamente interamente asiatico solo da alcune convenzioni geografiche
3. ↑Stato o dipendenza fisicamente asiatico ma generalmente considerato europeo sotto il profilo antropico