The Magelan-Elcanova plovidba, koje se dogodilo između 1519. i 1522. godine, bilo je prvo zabilježeno putovanje oko svijeta. Ovaj plan puta opisuje njihovu rutu od Španjolska do Južna Amerika, preko južnog Tihog oceana do Oceanija, Jugoistočna Azija, preko Indijski ocean do Afrikai duž zapadne obale Afrike natrag do Španjolske.
Od pet brodova i 270 ljudi koji su krenuli na put, samo je jedan brod s 18 ljudi na brodu završio putovanje; neki su se drugi ljudi kasnili natrag, ali nijedan brod. Jedan povjesničar tvrdio je da je ovo putovanje tehnologijom iz 16. stoljeća bilo rizičnije od slijetanja na Mjesec tehnologijom iz 20. stoljeća.
Shvati
Stoljećima se kroz Aziju i mediteransku regiju trgovalo Skliska cesta, i oko 1300 Marko Polo otišao na istok i napisao tamošnje bogatstvo. Tada oko 1500, mnogo oceana putovanja otkrića su lansirani. 1492. god Kristofer Kolumbo prvi put otplovio do Amerike, pokušavajući doći do Kine. 1498. godine Vasco da Gama je prvi put putovao na Rt Rt, dosežući Aziju idući južno i istočno oko Afrike. Dvadeset i kusur godina kasnije Magellan je krenuo drugim putem, južno i zapadno oko Južne Amerike.
Ferdinand Magellan (Portugalski: Fernão de Magalhães; Španjolski: Fernando de Magallanes) rođen je u sjevernom Portugalu (ovisno o izvoru u blizini Porto ili Vila Real) oko 1480. U portugalsku flotu prijavio se u dobi od 25 godina, provevši godine u Indija i sudjelovanje u portugalskom osvajanju Malacca 1511. Natrag u Portugalu na kraju je pao u nemilost nadređenih, uključujući kralja. Kao rezultat toga, Magellan se preselio u Španjolsku.
Španjolci su bili zainteresirani za pronalazak puta do Indije i Otoci začina plovidbom prema zapadu; ovo je bio cilj Kolumbova putovanja dva desetljeća ranije. The Ugovor iz Tordesillasa 1494. podijelili svijet između Španjolski i Portugalski Carstva, nagrađujući potonje gotovo cijeli Stari svijet. Portugal je kontrolirao mnoge luke na Rt Rt, pa ruta putem Južna Amerika bilo bi daleko bolje za Španjolsku.
Zajedno s kozmografom Ruijem Falerom (koji se povukao neposredno prije odlaska ekspedicije Španjolska) Magellan je predstavio svoje planove španjolskom kralju. U ožujku 1518. imenovani su kapetanima i zapovjednicima reda Santiago, opremljeni brodovima i zalihama i dodijeljeni su im velike pogodnosti od predstojećeg putovanja, uključujući otok za svaki, monopol nad otkrivenom rutom deset godina i petinu dobitaka plovidba.
Polazak, prvobitno zakazan za srpanj, dogodio se 10. kolovoza 1519 Sevilla a nešto više od mjesec dana kasnije brodovi su krenuli iz Sanlúcar de Barrameda u Atlantik. U floti je bilo oko 270 ljudi i pet brodova, Trinidad, San Antonio, Concepción, Santiago i Victoria. Trinidad je bio glavni brod i njime je zapovijedao sam Magellan. Posadu su činili ljudi iz mnogih različitih zemalja južne i srednje Europe, možda ponajviše venecijanski učenjak Antonio Pigafetta, koji je služio kao Magellanov pomoćnik i napisao račun putovanja. Ekspedicija je imenovana Armada de Molucca, flota Molucca, jer joj je cilj bio doći do Molučki otociili Otoci začina. Victoria bi bila jedini brod koji je dovršio oplovnu plovidbu, sa samo 18 članova posade.
Magellan je i sam poginuo u borbi Otok Mactan na Filipinima nešto više od pola puta putovanja. Lapu-Lapu, lokalni vođa koji je vodio snage koje su ga ubile, na Filipinima se smatra nacionalnim herojem. Putovanjem prema Ostrvima začina i natrag do Španjolske zapovijedao je Juan Sebastián Elcano, rodom iz Getaria u Baskija. Vojnik, a kasnije trgovački kapetan, pridružio se ekspediciji kao podređeni časnik. Nakon smrti kapetana i časnika tijekom putovanja, Elcano je bio zapovjednik koji je dovršio plovidbu, a španjolski je kralj, zajedno s mirovinom, dobio grb. Međutim, Elcano se 1525. vratio u mora kao jedan od zapovjednika još nesretnije ekspedicije Loaísa, čiji je cilj također bio preko Amerike doći do Otoka začina, a umro je od pothranjenosti u srpnju 1526. negdje u Tihom oceanu.
Elcanovi muški nasljednici jesu dobili obećani otok; dobili su nasljedni naslov Margues de Buglas, a "Buglas" je zastarjeli naziv za veliki i prilično bogat filipinski otok koji je danas poznat kao Negros. Naslov je preživio u 21. stoljeću; sadašnja Margues živi u Silay, slikovit gradić u provinciji Negros Occidental s mnogo starih španjolskih zgrada.
Engleski privatnik Sir Francis Drake izvršio je prvu plovidbu pod kontinuiranim zapovjedništvom, od 1577. do 1580. godine.
Pripremiti
Ako želite putovanje učiniti što sličnijim Magellanovom, pomoću a čamac je put kojim treba ići; jedrilici nije potrebno gorivo i više bi nalikovao izvornom putovanju nego motornom čamcu. Digitalni nomadi (ljudi koji rade putem Interneta dok putuju) mogli bi krstariti jedrilicom koja obilazi svijet tijekom nekoliko godina i možda zaraditi dovoljno da pokriju svoje troškove.
Kružiti vlastitim brodom oko svijeta sada je puno lakše nego u Magellanovo vrijeme, pogotovo ako izbjegnete teške prolaze kroz Magellanov tjesnac i zaokružite Rt dobre nade koristeći Sueski i Panamski kanal (s druge strane, to znači znatno nazadovanje ili propuštanje mnogih točaka na ruti). Međutim, to je još uvijek važan poduhvat; to zahtijeva dosta prethodnog iskustva u jedrenju, te puno novca, priprema i vremena. Opis takvog projekta i njegovih rizika izvan je dosega turističkog vodiča, iako je naš Krstarenje malim brodom članak pokriva neke od osnova.
Većini putnika letenje će biti lakše i sigurnije; a Let oko svijeta može biti prikladno. Imajte na umu da će ovo putovanje zahtijevati odredišta udaljena od glavnih međunarodnih zračnih luka. Da biste uštedjeli milje na svojoj karti za cijeli svijet (ako se odlučite za nju), koristite je samo za duže letove i putujte „lokalno“ od strane povoljnih zrakoplovnih kompanija ili kopnom. Alternativa bi mogla biti odabir a okrugli Pacifik letom do mnogih odredišta puta i rezervirajte druge letove za ostatak rute.
Mnoga odredišta na ovoj ruti su sklona nevrijeme tijekom određenih doba godine - tropi imaju kišno doba i tajfuni dok australska zima (ljeto sjeverne hemisfere) u najjužnijem dijelu Južne Amerike znači snijeg i vjetrovina. Vremenski gledano, optimalno vrijeme za ovo putovanje možda bi počelo u veljači ili ožujku; pod pretpostavkom da želite putovati za 3-4 mjeseca ili manje (naravno, putovanje se može obaviti za samo nekoliko tjedana, prenagljujući se s mjesta na mjesto).
Današnje znamenitosti povezane s ovim putovanjem, kao i prijedlozi ruta i vozila za prelazak s mjesta na mjesto duž današnje plovidbe ekspedicije napisani su kurzivom u donjem planu puta.
Uđi
- Vidi također: Seville # Uđi
Ekspedicija je započela i završila u Sevilli, gradu koji je rijekom Guadalquivir povezan s Atlantskim oceanom. Neki zapisi smatraju Sanlúcar de Barramedu na ušću rijeke početnom i završnom točkom putovanja.
Sevilla ima vlastiti aerodrom i onaj u Jerez de la Frontera je najbliža putnička zračna luka Sanlúcaru de Barramedi. Međutim, moguće je i letjeti do zračne luke s boljim letačkim vezama poput Zračna luka Madrid-Barajas, Malaga ili čak Lisabon i zadnji dio putujte autobusom, vlakom ili automobilom koji iznajmljujete.
Ići
1519
- 1 10. kolovoza 1519. - Sevilla. Ekspedicija je krenula iz Seville, u vrijeme španjolskog središta trgovine s Novim svijetom, ploveći rijekom Guadalquivir. Trebalo je nekoliko dana nizvodno do Sanlúcar de Barramede.
- Prva atrakcija vezana za putovanje, i općenito za doba istraživanja, jest Opći arhiv Indije u Sevilli. Ova arhiva dokumenata vezanih za Španjolsko carstvo nastala je 1785. godine.
- 2 20. rujna 1519 - Sanlúcar de Barrameda. Kad su stigli do obale, zaustavile su ih vlasti koje su sumnjale da bi Portugalac dobio odobrenje španjolskog kralja za ovo putovanje. Prošlo je pet tjedana prije nego što su smjeli nastaviti.
- Da biste došli do Sanlúcara, možete autobusom ili putovati unajmljenim automobilom. Dok ste tamo, pogledajte spomen obilježje preživjelima ekspedicije.
- Jednom na Atlantiku, slijedila ih je portugalska mornarica koju je poslao portugalski kralj, koji uopće nije bio sretan zbog španjolskog pokušaja kolonizacije i trgovine "njihovom" polutkom svijeta. Magellan je uspio izbjeći portugalske brodove prije dolaska 3 Tenerife gdje su obnavljali zalihe.
- Suvremeni putnici mogu se vratiti Sevillom ili Jerezom de la Fronterom i od tamo letjeti do Tenerifa ili autobusom do Kadiz i trajekt (tjedni polasci) na Tenerife.
- 26. rujna 1519 - Napuštanje Kanarski otoci. Brodovi su krenuli prema Atlantiku. Prošli su 4 Zelenortski Otoci otoke 3. listopada, a Ekvator prešli 20. studenog.
- 5 29. studenog 1519. - Cabo de Santo Agostinho, južno od Recife je prvo mjesto u Americi na koje je stigao Magellan.
- S Tenerifa do Recifea možete doći putem Las Palmas i Sal i autobusom do Caba. U gradu se nalazi stari Grad središte sa Urbano planiranje u nizozemskom stilu, neke utvrde, povijesno značajne Olinda odmah pored vrata, kao i veći dio obalnog Brazila, znamenitosti povezane s Atlantska trgovina robljem koji su se zbili u stoljećima nakon ovog putovanja. Zanimljivo je da Recife ima muzej moderne umjetnosti nazvan po grafičkom umjetniku 20. stoljeća Aloísiu Sergiu Magalhãesu - nejasno je li povezan s istraživačem. U Recifeu možete pronaći i Convento Franciscano de Santo Antônio iz 16. stoljeća, opisan kao jedna od najljepših baroknih crkava u Brazilu, te Muzej sjeveroistočnog čovjeka koji opisuje život urođenih Amerikanaca u regiji.
- 6 13. - 27. prosinca 1519. - Rio de Janeiro. Danas je jedan od najzanimljivijih događaja u Južnoj Americi i lako dostupan autobusom ili zrakoplovom iz Recifea, 1519. godine, "Januarska rijeka" bila je samo ogroman zaljev, dom domorodačkih brazilskih ribarskih plemena, kojeg su Europljani otkrili 1502. godine ( Francuska ekspedicija pokušao pronaći a Grad na otoku u ovom zaljevu, gotovo pola stoljeća kasnije). Magellan je napunio zalihe i otplovio dalje, naišavši sada na jake oluje gdje je oštećen brod Santiago.
- Da biste nastavili putovanje, prvo se vratite na Recife. Odatle možete birati između tri sata u avionu ili 48 sati na putu (autobus s presjedanjem u Salvador ili najam automobila) da biste stigli do Rio de Janeira.
1520
- 7 10. siječnja 1520. - Rio de la Plata. Početkom siječnja brodovi su stigli na River Plate i proveli nekoliko tjedana istražujući regiju, nadajući se da će pronaći prolaz do onoga što je danas poznato kao Tihi ocean. Postoji legenda da je urugvajska prijestolnica Montevideo ime je dobio po jednom od članova Magellanove ekspedicije uzvikujući "Monte video" (latinski: "Vidim planinu") kad je vidio brdo Cerro zapadno od trenutnog grada. Međutim, s obzirom na to da je grad osnovan otprilike 200 godina kasnije, moguće je da je to bila neka druga planina negdje drugdje na obali koju je vidio.
- Suvremeni putnik može avionom ili autobusom krenuti iz Rija do Montevidea, pa dalje do Colonia i njegov zadivljujući stari grad, pređite Rio de la Plata trajektom do Buenos Airesu i dalje od tamo autobusom uz obalu. Ako ste u žurbi, letite iz Rija do Buenos Airesa i dalje do Rio Gallegosa do pristupnih točaka spomenutih kasnije u ovom planu puta. Ovdje nema znamenitosti povezanih s Magellanom (iako postoji mnogo drugih znamenitosti iz kolonijalne ere), jer nije bio prvi europski istraživač koji je stigao tako daleko. Ta čast pripada Juan Díazu de Solísu kojeg su urođenici uzvodno ubili četiri godine ranije.
- 8 27. veljače 1520. - Bahía de los Patos. Ekspedicija je plovila obalom, nadajući se da će pronaći prolaz. U jednom su području umjesto toga pronašli obilje pingvina i nazvali ga Bahía de los Patos ili "Zaljev od pataka".
- Najvjerojatnije je ovo današnje Cabo dos Bahias. Ovaj rezervat prirode posebno je poznat po magelanskim pingvinima (Spheniscus magellanicus), koju je Magellan prvi Europljanin opisao.
- 9 31. ožujka - 24. kolovoza 1520. - Puerto San Julián (Patagonija). Kako se bližila južna zima, ekspedicija je odlučila prezimiti u mjestu Magellan po imenu Puerto San Julián, danas gradu s oko 6000 stanovnika. Međutim, posada se umorila od putovanja u nigdje i pobuna je izbila na tri broda 1. travnja. Magellan je uspio preuzeti kontrolu nad situacijom i pogubio vođe pobune, ali poštedio je mnoge sudionike (uključujući Elcano) jer si nije mogao priuštiti gubitak previše članova posade. Kasnije će Francis Drake također prezimiti ovdje na putovanju oko svijeta i pretrpjeti pobunu.
- Zima je bila oštra, a zalihe hrane oskudne. Tijekom boravka u Puerto San Juliánu susreli su starosjedioce iz plemena Patagon. Visoki oko 2 m, smatrani su "divovima". Tijekom zime poslani su popravljeni Santiago da pronađe prolaz. Olupina je stradala tijekom oluje u rijeci Santa Cruz (ronioci su olupinu pronašli 1985. godine), ali mnogi su se članovi posade uspjeli vratiti u Puerto San Julián.
- Budući da je ovaj grad udaljen nekoliko stotina kilometara od najbliže zračne luke, provođenje nekoliko sati na putu neizbježno je čak i ako letite, pa je vjerojatno najlakše jednostavno autobusom iz Buenos Airesa ili eventualno unajmljenim automobilom. Putovanje od 2.250 km trajat će oko 36 sati. Dok ste tamo, ne propustite kopiju Magellanovog broda Victoria.
- 10 21. listopada 1520. - Cabo Virgenes. Krenuvši iz Puerto San Juliána, nakon dva mjeseca istraživanja obale, prošli su poluotok koji su nazvali Cabo Virgenes - jugoistočni vrh današnje argentinske Patagonije. Tada su ušli u ono što je danas poznato kao Magellanov tjesnac (izvorno su ga nazvali "Estrecho de Todos los Santos", tjesnac Svih svetih). Brodovi su bili rašireni kako bi se pronašao najbolji put. Jedan od brodova, San Antonio, pobunio se 20. studenoga i otplovio natrag u Španjolsku gdje će stići pola godine kasnije. Njegova posada od oko 50 zatvorena je, ali je kasnije oslobođena kad su preživjeli krugovi oko svijeta stigli i ispričali o poteškoćama putovanja.
- Suvremeni putnici mogu putovati autobusom ili unajmljenim automobilom. Ako se odlučite za prvo, vjerojatno ćete tek doći Rio Gallegos redovnim autobusom i trebate krenuti u obilazak ili taksijem do rta. Rio Gallegos središte je za putovanja po regiji, pa je odavde vjerojatno moguće krstariti tjesnacem brodom (ili otići sa strane u Ushuaia, mjesto koje se ponekad naziva najjužnijim gradom na svijetu). U gradu se nalazi i pomorski muzej, u kojem možete naučiti o morima Južne Patagonije. Od Ria Gallegosa nastavite autobusom do Punta Arenas na čileanskoj strani Patagonije. Na središnjem gradskom trgu nalazi se kip kapetana koji pokazuje prema tjesnacu, a u Museo Nao Victoria možete vidjeti replike Victoria, HMS Beagle i drugih poznatih brodova koji su plovili regijom, kao i staru pomorsku opremu. Odavde možete doći barem do Cabo Froward a moguće i dublje u tjesnac. Nekoliko kilometara izvan grada nalazi se prirodni rezervat nazvan po Magellanu, kao i cijela najjužnija regija Čilea (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena).
- 11 28. studenog 1520. - Tihi ocean. Nakon 38 dana izdajničkog plovidbe tjesnacem, ekspedicija, koja se sada sastojala od tri broda, ponovno je stigla do otvorenog mora. "Recite što hoćete, klevetnici, on je to ucinio", napisao je poznati pomorski povjesničar Samuel Eliot Morison o ovom besmrtnom podvigu pomorstva, više od četiri stoljeća kasnije. Magellan je ovom oceanu dao ime Mar Pacifico (Mirno more), budući da je ocean bio tako tih i miran u usporedbi s groznim zimskim olujama koje je ekspedicija morala podnijeti u južnom Atlantiku i tjesnacu.
- Za putnike 21. stoljeća transpacifička noga je puno udobnija i sigurnija, čak i za one koji plove vlastitim (modernim i dobro opremljenim) brodom. Oni koji lete imaju na izbor: držati se blizu Magellanove rute posjetom pacifičkim otocima na kojima se zaustavio ili ih zaobići i jednostavno odletjeti na Filipine. Let na otoke bit će prilično skup, osim ako ih ne možete uključiti kao dio leta oko kruga svijeta ili oko Tihog oceana.
1521
- 21. siječnja 1521. - Otoci morskih pasa (12 Puka-Puka). Prvi Europljanin koji je preplovio Tihi ocean, Magellan naravno nije imao pojma koliko je velik ovaj ocean. Očekivao je da će mu trebati mjesec dana da preplovi, dok je u stvarnosti trebalo tri. Bilo je nekoliko otoka relativno blizu rute na kojima su mogli napuniti zalihe, ali o njima nisu imali pojma i propustili su ih sve. Ekspedicija je naletjela na neke od nenaseljenih Linijski otoci. Kako se od ovih koraljnih atola (otuda nazvanih Islas Infortunadas, Nesretni otoci), zalihe hrane i slatke vode počele su nestajati i posada je morala posegnuti za jelom štakora.
- Možete doći do Puka-Puka (dio Otoci Tuamotu od Francuska Polinezija) letenjem iz Santiaga u Uskršnji otok, na do Papeete, Makemo i na kraju Puka-Puka.
- 4. veljače 1521. - Otok San Pablo (13 Otok Vostok ili 14 Otok Kremen). Ekspedicija se susreće s još jednim atolom, nejasno je je li ovo bio današnji otok Vostok ili otok Flint.
- Ti mali atoli su i dalje prilično nepristupačnai skakanje otoka Oceanija često podrazumijeva rijetke i izuzetno skupe letove.
- 15 6. ožujka 1521. - Guam. Dolaskom u Guam u skupini Marijanskih otoka, ekspedicija napokon dobiva svježe voće, vodu i ribu. Prvo vjerujući da su stigli na sjeverni kraj Spice Islandsa, kasnije na svoje razočaranje saznaju da to nije istina. Dok su u Guamu, na brodove ukrcavaju i pljačkaju domoroci, zbog čega Magellan imenuje otočnu skupinu Islas de los Ladrones, "Otoci lopova".
- Da biste nastavili od Puke-Puka, vratite se do Papeetea i letite za Guam preko Tokija. Putnici koji odluče preskočiti nezanimljive atole mogu do Guama letjeti iz Punta Arenas ili neko drugo odredište na jugu Čilea do Santiago pa nadalje ili putem SAD-a ili putem Auckland i Manila u Guam.
- 16 15. ožujka 1521. - Suluan – Istočni Samar, 17 Guiuan. Magellanova posada bili su prvi Europljani koji su stigli u Filipini, a Guiuan je prvo mjesto koje su posjetili.
- Iz Guama letite preko Manile za Tacloban, koje je prometno čvorište svoje regije, i minibusom do Guiuana. Suluan je od tamo navodno udaljen tri sata vožnje brodom. Moguće je doći do izravnog leta Manila-Tacloban ili putovati Manila-Cebu-Tacloban.
- 18 17. ožujka 1521. - Homonchon. Dva dana kasnije stigli su na otok Homonchon, južno od Guiuana. Za razliku od Guama, domoroci su ih toplo dočekali koji su im donijeli svježu hranu, začine i vino. Zastoj je bio u tome što su kartografi izmjerili da su putovali toliko zapadno da su ušli na portugalsku hemisferu (prema Ugovoru iz Tordesillasa). Ipak, ugovor je također omogućio stranci da uspostavi trgovačka mjesta na drugoj hemisferi, pod uvjetom da određeno zemljište prethodno nije bilo položeno i da je istraživač uspio sklopiti ugovore s domorocima. To je ponukalo Magellana da sklopi saveze i ugovore sa svim lokalnim poglavarima koje je upoznao.
- Homonchon je navodno dostupan brodom iz Guiuana.
- 19 28. ožujka 1521. - Limasawa. Ploveći jugozapadno stigli su na otok Limasawa, gdje je rob Enrique u Magellanovoj ekspediciji mogao komunicirati s lokalnim stanovništvom. Nejasno je odakle je Enrique izvorno došao (zarobljen je u Malacci), ali ta činjenica omogućuje da je on prva osoba koja je oplovila svijet. 31. ožujka ovdje je održana prva misa na Filipinima.
- Ako ne putujete brodom, morate se vratiti od Guiuana do Taclobana, spustiti se drugim autobusom do Maasin odakle ćete vjerojatno autobusom ili taksijem stići do grada Padre Burgos i brodom do Limasawe. Osim grada nazvanog po njemu, atrakcije povezane s Magellanom na ovom otoku su i religioznog karaktera. Na mjestu gdje je održana misa možete pronaći svetište, kao i prvi križ na Filipinima.
- 20 7. travnja 1521. - Grad Cebu. Došavši u Cebu, Magellan je sklopio više saveza s lokalnim poglavarima. Magellan je uspio poglavara Humabona i 2.000 mještana preobratiti na kršćanstvo i obećao da će Humabona učiniti superiornim vladarom nad regijom. Lokalni poglavari složili su se s tim, osim jednog - Lapu-Lapu.
- Za suvremene putnike najkraći put je povratak do Maasina i trajektom do Cebua. Naizmjenično postoje trajekti i letovi iz Taclobana za Cebu. U Grad Cebu možete vidjeti Magellanov križ, drveni križ koji je Magellan zasadio sada unutar osmerokutne zgrade u blizini bazilike del Santo Niño koja ima kip Svetog djeteta koji je Magellan poklonio Humabonovoj ženi nakon krštenja. Nekoliko desetljeća nakon Magellanova putovanja, Cebu je postao prvi španjolski kolonijalni grad na Filipinima i u njemu se nalazi mnogo relikvija iz tog razdoblja, ponajviše Fort San Pedro.
- 21 27. travnja 1521. - Bitka kod Mactana (Lapu-Lapu). Udružene snage od 49 Magellanove posade i nekih urođenika iz Humabonovih i drugih plemena napali su Otok Mactan prisiliti Lapu-Lapu da prihvati Humabonovu (i španjolskog kralja) nadmoć. Bila je to katastrofa: kao što je primijetio Samuel Eliot Morison, Magellan je prekršio svako pravilo nauk o amfibijskom ratovanju, ne mareći za vrijeme napada s velikom plimom, ne pokušavajući iznenaditi i najvjerojatnije vjerujući u božansku intervenciju. Napadači su se ubrzo otkrili da su ih nadmašili Lapu-Lapuovi ratnici (kojih je bilo do 1.500), a koraljni grebeni spriječili su brodove da uđu u domet oružja na otoku. Magellan je poginuo u bitci, a njegovo je tijelo Lapu-Lapu uzeo kao ratni trofej, i više ga nikada nije vidio.
- Danas se zove glavni grad otoka Lapu-Lapu, a Cebu City i Lapu-Lapu dva su najvažnija grada u velikoj urbanoj regiji Metro Cebu. Lapu-Lapu je druga najvažnija zračna luka u zemlji, Međunarodna zračna luka Mactan-Cebu, a kip poglavice turistička je znamenitost u blizini, uz spomenik Magellanu. Bitka se dogodila tamo gdje sada stoje spomenici. Zračna luka ima brojne domaće i međunarodne letove. Do njega se može doći preko Manile, ali mnogi putnici radije ulaze u zemlju preko Cebua jer ta zračna luka ima manje gnjavaže i bliže je središtu zemlje. Ako proračun dopušta, luksuzni hotel Shangrila nalazi se u blizini zračne luke i spomenika; općenito je Lapu-Lapu prepun luksuznih odmarališta s plažama i ronilačkim ekspedicijama.
- 2. svibnja 1521. - napuštanje Visayas. Kad je Magelan umro, odnosi između lokalnog stanovništva i preostalih Europljana brzo su se pogoršali. Bojeći se da će Europljani sada pokušati osvojiti domenu Humabon i ubiti ga, domoroci su otrovali nekoliko članova posade, uključujući Joãoa Serrãoa, kapetana Concepcióna i vođu ekspedicije nakon Magellanove smrti, ali članovi ekspedicije uspjeli su se izboriti i isploviti. daleko. U međuvremenu je rob Enrique pobjegao od Europljana i o njemu poslije nema podataka. Kako je posada bila desetkovana do te mjere da nije bilo dovoljno ljudi za tri broda, Concepción, najmanje sposoban za plovidbu od njih, izgorio je u vodama u blizini Bohol. Dva preostala broda plovila su prema zapadu, još uvijek tražeći Otoke začina.
- Danas je Bohol glavno turističko odredište, posebno odmaralište u Otok Panglao. Do njega je lako doći trajektom iz Cebua.
- 22 21. lipnja 1521 Palawan. Najzapadniji otok Filipina, kojeg je kroničar Pigafetta nazvao "Zemljom obećanja". Posada je bila vrlo sretna što je pronašla otok za obnavljanje zaliha hrane. Ovdje su upoznali neke Moro (filipinske muslimane) pilote koji su ih vodili dalje kroz plitke vode.
- Danas je Palawan popularno turističko odredište, posebno za ronioce. Postoje letovi iz Cebua ili Manile, a trajekti iz Cebua, Manile ili Iloilo. Iz Bohola bi najbrži put bio povratak u Cebu trajektom, a zatim let. Naizmjenično, do kraće vožnje trajektom Dumaguete, zatim autobusom do Bacolod, trajektom do Iloilo i još jedan trajekt za Palawan.
- 23 17. kolovoza - 21. rujna 1521. - Brunej. Ekspedicija je stigla do Bruneja i tamo se zadržala 35 dana. Bili su impresionirani bogatstvom raje koje međutim nije zanimala njihova roba.
- Iz Palawana letite Manilom da biste stigli do Bruneja. Naizmjenično letite izravno iz Puerto Princesa, Palawan, do Kota Kinabalu, Malezija, a zatim nađite drugi let ili putujte duž Borneo obala do Bruneja. I danas se putnici mogu impresionirati bogatstvom sultana Bruneja, na primjer u muzeju Royal Regalia i izvan palače.
,_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg/220px-Pulau_Maitara_and_Pulau_Tidore_from_the_Floridas_Restaurant_in_Pulau_Ternate_(Ternate_Island),_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg)
- 24 8. studenog - 21. prosinca 1521. - Tidore, Molučki otoci. Ploveći natrag okolo Borneo i kroz Otoci Sulu isključiti Mindanao, ekspedicija koja se sada sastojala od 115 ljudi i dva broda napokon je stigla do Otoci začina otprilike dvije godine i dva mjeseca nakon što su napustili Španjolsku.
- Posada je ovaj put imala sreće; samo nekoliko dana ranije odred portugalske mornarice koji ih je tražio dvije godine ploveći kraća ruta preko Indijskog oceana je lokalna raja protjerala s otoka i otplovila natrag do portugalske Malacce.
- Španjolska se ekspedicija puno bolje slagala s lokalnim stanovništvom i nekoliko tjedana kasnije brodovi su bili natovareni vrijednim klinčićima, kao i zalihama za posadu. Međutim, kad je trebalo krenuti, primijetili su da Trinidad jako curi i morao je ostati na popravcima. Zapovijedao je Juan Elcano, nešto manji brod Victoria nastavio je prema zapadu 21. prosinca kao jedini brod koji je otišao od ekspedicije.
- Danas definitivno ne treba slijediti ovaj dio morske rute ekspedicije. Vode oko Mindanaa napadaju i radikalni islamisti i manje-više sekularni gusari, a turisti su u ovom stoljeću oteti i ubijeni na tom području. Konkretno, Otoci Sulu regija je izuzetno opasna. Ako putujete brodom, obilazite zapadnu stranu Borneo je mnogo sigurnije i zaustaviti se u Kuching moglo biti zanimljivo.
- Najlakši način da uzmete ovu nogu je letjeti do Jakarta i dalje do Ternate, odakle je Tidore udaljen samo kratko putovanje brodom. Manje razvijeni i turistički nastrojeni od Ternata, ovdje možete vidjeti ruševine španjolskih utvrda, atrakcije iz doba sultanata (uključujući rekonstruiranu palaču) i spomen na Magellanovu ekspediciju. Ako posjetite u lipnju-kolovozu, možete vidjeti i nanjušiti klinčiće kako se beru i suše.
- 25 29. prosinca 1521. - Otok Ambon. Victoria se na kraju zaustavila na Ostrvima začina. Ambon (zračna luka Pattimura) kratak je avionski skok udaljen od Ternata.
1522
- 26 25. siječnja 1522. - Timor. Victoria se zaustavila u Timoru (nije jasno gdje na otoku) prije nego što je krenula na jugozapad u Indijski ocean. Indonezijski zapadnoj polovici otoka (Zračna luka El Tari) dostupan je putem Makassar. Dolazak do Istočni Timor podrazumijeva dugačak zaobilazni put, leteći bilo preko Singapur ili putem Jakarta i Bali.
- 6. travnja 1522 - Trinidad je plovio na istok. Nakon nekoliko mjeseci popravka, vodeći Trinidad napustio je Tidore, ciljajući na povratak u Španjolsku istim putem kojim je i došao. Pokazala se lošom odlukom; kako nisu bili upoznati s obrascima vjetra na Tihom oceanu, plovili su prema sjeveru gotovo sve do Japana. Kad su se uspjeli vratiti na jug, jedva sposoban za plovidbu brod zauzeli su Portugalci i tijekom sidrenja potonuli u oluji. Četiri posade Trinidada vratilo se u Španjolsku nekoliko godina kasnije.
- 27 19. - 22. svibnja 1522. - RT dobre nade. Prelazak Indijskog oceana uzeo je danak posadi, baš kao i prijelaz Tihog oceana. Victoria je počela uzimati vodu. Štoviše, ponestalo im je soli, pa su se riba i meso brzo trošili u tropskoj klimi. Izbacujući vodu iz broda dok je živjela na vodi i riži, iscrpljena posada ušla je u Atlantik četiri mjeseca nakon što je napustila Timor.
- Dolazak do Rta dobre nade zahtijeva nekoliko letova, koji obično započinju letenjem natrag do Džakarte, a na kraju i do Johannesburg pa nadalje do Cape Town na domaćem letu. Singapore Airlines leti iz Singapura za Cape Town sa zaustavljanjem u Johannesburgu, a Dubai Airlines ima dobre veze i s jugoistočnom Azijom i Južnom Afrikom.
- Iz Cape Towna možete doći do Rta dobre nade (nekih 60 km južno) unajmljenim automobilom, u obilasku ili vlakom do Simonov grad i pješačenje, biciklizam ili autostop zadnjih 20 km. Kao što su mnogi europski istraživači prije toga prolazili, ne postoje spomenici vezani uz ovu posebnu ekspediciju. Umjesto toga, pronaći ćete križ Vasca da Game, prvog Europljanina koji je zaplovio Rt Rt otprilike četvrt stoljeća ranije. Ovo usput nije najjužnija točka Afrike: to je u Nacionalni park Agulhas, oko 400 km jugoistočnije.
- 28 9. srpnja 1522. - Santiago, Zelenortski Otoci. S jugozapadnog vrha Afrike otplovili su sjeverno uz obalu. Očajnički želeći nabaviti opskrbu i robove za pumpe (deseci brodske posade umrli su od skorbuta i bolesti otkako su napustili Aziju), Elcano je otplovio do otoka Cape Verdean Santiago, koji je bio portugalska kolonija, vjerojatno slijetanje u stari glavni grad od Cidade Velha. Pretvarao se da stiže iz Amerike i uspio je nabaviti neke zalihe. Na Zelenortskim ostrvima bili su zbunjeni kako je lokalni kalendar jedan dan ispred brodskog (izgubili su jedan dan ploveći oko svijeta prema zapadu). Međutim, Portugalci su slučajno saznali da brod nosi klinčiće i cimet te je stoga bio dio misteriozne španjolske ekspedicije na jugoistočnu Aziju. Elcano je uspio pobjeći, a iza sebe je ostavio 13 ljudi, uključujući Pigafettu. Svi su se na kraju uspjeli vratiti u Španjolsku.
- Iz Cape Towna možete letjeti preko Luande do Praia na Santiagu, ili pak preko Johannesburga i Dakara. Cidade Velha nalazi se 10 km zapadno od Praia. Grad, koji je bio prvi europski grad u tropskim krajevima, čine kolonijalne građevine i ruševine.
- 29 5. rujna 1522. - Sanlúcar de Barrameda. Otprilike tri godine nakon odlaska, ekspedicija koja se sastojala od samo jednog broda i posade od 18 članova stigla je u Španjolsku.
- 30 8. rujna 1522. - Sevilla. Ploveći rijekom Guadalquivir, stigli su do Seville 8. rujna 1522. Elcano i preživjeli pozvani su kao heroji.
- Da biste dovršili plovidbu, letite iz Praia za Lisabon i zrakoplovom ili autobusom idite do Seville (sa ili bez bočnog putovanja do Sanlúcar de Barrameda).
Posljedica
Sama ekspedicija bila je katastrofa; od posade od 270, više od 200 je stradalo, uključujući svih pet izvornih kapetana. Također su donijeli samo jedan utovar (vrlo vrijednih) začina. Unatoč tome, također su donijeli dragocjene informacije o dijelovima svijeta koje Europljani nikada prije nisu posjetili i veličini Tihog oceana, a time i veličini same Zemlje. Iako Španjolci nisu imali uporište na Ostrvima začina, Magellanovo putovanje ipak je pomoglo uspostavi Filipini kao Španjolska kolonija in Asia, accessed through Central America.
Ostati siguran
This itinerary takes you through several parts of the world. Some countries on the trip have high crime rates (Brazil, South Africa), and severe weather i tropical diseases are a risk in many places. If you're doing the route by boat, the area around Mindanao is infested with pirates. Consult the individual country guides for precautions.