A turistički vlak je željeznička operacija koja nije namijenjena praktičnom prijevozu (način da se "uđe" ili "zaobiđe"), već kao atrakcija u muzejskom stilu, obilazak kao aktivnost ili sredstvo za upošljavanje povijesnih blagovaonica ili voz za spavanje automobili kao negdje za jesti ili spavati zbog noviteta, nostalgija ili u zabavne svrhe.
Turistički vlakovi razlikuju se po raznim čimbenicima:
- Razmještanje povijesnih ili nestandardnih voznih sredstava, poput obnovljenih para motori ili 1920-ih Orient Express automobili za ručavanje i spavanje
- Luksuzna i skupa putovanja; putuju kao kraljevi i premijeri prije jednog stoljeća, ali plaćaju tisuće dolara ili eura za putovanje koje bi koštalo stotine zrak
- Sporija putovanja za razgledavanje ili osiguravanje vremena za posluživanje složenog obroka na relativno kratkom putu
- Novost na brodu, poput misterije ubojstva u vlaku
- Kružite ture ili linije koje putuju do malog udaljenog grada, pričekajte najviše nekoliko sati, a zatim iste putnike vratite izravno na polazište
- Paket ponude u kojima vlak koji razgledava putuje dvodnevno (ili duže) putovanje u cijelosti tijekom dnevnog svjetla, s noćenjem u turističkom hotelu u paketu s cijenom
- Paket ponude u kojima se vlak zaustavlja u jednom gradu na jedan dan ili više usred putovanja, u paketu s vodenim pješačenjem ili obilaskom autobusa tim srednjim gradom
- Paket ponude u kojima svezana hrana, prenoćište ili zabava vrijede više od prijevozne komponente, poput gurmanske večere na povratnom putovanju u obližnje selo u susjedno selo
- Rijedak ili sezonski rad. Vlak koji vozi jednom godišnje u spomen na povijesni događaj ili u jesenskim bojama nije ozbiljna konkurencija regionalnom prigradskom vlaku.
Povijesni i muzejski vlakovi
- Vidi također baština željeznice.
Često su povijesni vozni park iz drugog doba mukotrpno restaurirani i vraćeni na tračnice kao oblik živog muzejskog postava. Parni vlakovi, vozna sredstva iz prošlih vremena ili oprema uskog kolosijeka koja ne može prometovati većinom suvremenog magistralnog sustava, često će se okretati na inače malo korištenoj pruzi kao sredstvo za željezničare da sačuvaju nostalgičnu prošlost.
Parni vlakovi u pogonu uključuju:
- Željeznica Chehalis-Centralia, Država Washington, SAD
- Ffestiniog & Welsh Highland Railways, Gwynedd, Wales
- Parna željeznica Gloucestershire Warwickshire, Cheltenham, Engleska
- Muzejska pruga uskog kolosijeka Jokioinen – Humppila, Jokioinen, Finska
- Little River Railroad, Hladna voda, Michigan SAD
- Željeznica Ravenglass i Eskdale, Ravenglass, Cumbria, Engleska
- Južna Devonska željeznica slijedi rijeku Dart između Buckfastleigh-a i Totnesa, Devon, UK
- Južna željeznica Simcoe, Beeton Creek Valley, Ontario, Kanada
- The Državna željeznica Teksasa, povijesna (1881-1921) 25-miljska željeznica između Ruska i Palestina (Teksas) SAD s mješavinom parnih i dizelskih vlakova.
- The Napuhujući Billyja, Lanci Dandenong u blizini Melbournea u Australiji
- Bučni kamp i velika stabla, Felton, Kalifornija, SAD. Industrijske parne lokomotive uskog kolosijeka sa zupčanicima koje predstavljaju željezničku željeznicu s početka 20. stoljeća.
Razgledavanje i luksuzni vlakovi
Nekoliko vlakova prometuje prvenstveno za razgledavanje grada ili kao nostalgija za dobom prije masovnih zračnih putovanja u kojima su se dobrostojeći u stilu vozili tračnicama. Ti su vlakovi često preskupi, prespori ili opslužuju regije previše izolirane da bi se te operacije mogle kvalificirati kao praktični prijevoz ili dobiti subvencije glavnoj nacionalnoj prometnoj mreži. Usmjereni na turiste, obično nude i hranu, ture i aktivnosti.
- The Orient Express je djelomično oživljen kao skup europski vlak luksuza / nostalgije koji koristi neko originalno vozno vozilo. Godišnje se doseže samo jedno putovanje Istanbul iz Pariz, iako poput originalne usluge koja je bila međusobno povezana mreža spavaćih automobila, a ne jedan vlak ili ruta, ista tvrtka nudi putovanja na druga mjesta kao dio svoje marke "Orient Express".
- Stjenoviti planinar, Britanska Kolumbija, Kanada. Vlak za razgledavanje.
- Kraljevski kanadski Pacifik, Calgary i Stjenovite planine (Kanada). Luksuzni vlak na tržištu kao nostalgija.
- Bijeli prijevoj i ruta Yukon, Carcross, Yukon, Kanada do Skagway, Aljaska SAD. Voz za razgledavanje uskog kolosijeka (3 ft) s nekim povijesnim voznim parkom.
- Tren a las nubes (Vlak za oblake) u Salta, Argentina. To je peta najviša željeznica na svijetu koja vas vodi do visine od 4.220 m nadmorske visine.
- U Indiji, nekoliko tvrtki organizirati obilaske glavnih znamenitosti zemlje u luksuznim vlakovima. Najpoznatiji je vjerojatno raskošan Maharadžin Express. Pored toga postoje tri svjetska baština navedene rute brdskih vlakova koje datiraju iz kolonijalnog doba i još uvijek prometuju.
- Luksuzni vlakovi Zlatnog orla upravlja luksuznim vlakovima duž Transsibirska željeznica i druge rute u prvom Sovjetski Savez i dalje.
- Jedini motorizirani način prelaska između Ollantaytambo i Aguas Calientes, pored Machu Picchu je vlak kojim upravlja PeruRail i Inka željeznica. Treću po visini željezničku prugu na svijetu uglavnom koriste turisti i nudi nevjerojatan pogled na Ande. Tvrtka ima i druge rute u Peruu.
- U Meksiko, Ferrocarril Chihuahua al Pacífico (vlak za Bakreni kanjon, El Chepe) izgrađen je za prijevoz preko 673 km (418 mi), prelazeći Bakreni kanjon u Chihuahua (država).
- Iako je čak i redovno međugradsko željezničko putovanje u Švicarska često nudi slikovite poglede, postoji obilje posebnih željezničkih iskustava od vlakova na parni pogon do željezničke pruge Jungfrau do najviše europske stanice i svjetska baština popisala retijsku željezničku mrežu na jugoistoku zemlje.
- Osim duž istočne obale i oko Pertha, rute vlakova preko Australije danas su usmjereni prema turistima i njima upravlja Velika južna željeznica. Rute uključuju Ghan iz Darwine do Adelaide kroz Crveni centar, Indijski Pacifik povezivanje Perth i Sydney, Velika Južnjačka od Adelaide do Brisbane a u manjoj mjeri Overland iz Melbourne do Adelaide. Queensland Rail također upravlja Duh Queenslanda između Brisbanea i Cairns
- Korail nudi četiri posebna turistička vlaka, najluksuznije među njima bilo je krstarenje željeznicom Haerang.
- U Južna Afrika postoje Premier klasa, Plavi vlak i Željeznicom Rovos linije između Pretorije i Cape Towna
- Luksuzni Istočni i Orijentalni Express bježi od Singapur do Bangkok, prolaziti kroz Kuala Lumpur, kao i razni drugi manji gradovi u Malezija i Tajland Putem.
- Kanada ima nekoliko turističkih željeznica kojima upravljaju privatni operatori, kao i neke velike rute kojima upravlja vladin operater VIA željeznica, čija je vodeća ruta Kanađanin, noćni vlak za razgledavanje koji vozi iz Toronto do Vancouver.
- U Novi Zeland, državni operater KiwiRail vozi tri daleka vlaka za razgledavanje; Sjeverni Exporer iz Auckland do Wellington, Primorski Tihi ocean iz Picton do Christchurch, i TranzApline iz Christchurcha u Greymouth. Polazak obale Tihog oceana iz Pictona tempiran je za dolazak dolaza Interislander trajekt iz Wellingtona, a isto tako, u obrnutom smjeru, njegov je dolazak u Picton tempiran za povezivanje s trajektom Interislander koji vozi prema Wellingtonu.
- U Ujedinjeno Kraljevstvo, postoje razni luksuzni vlakovi. Uključuju posebno naručene usluge korištenjem modernog voznog parka (iako se često vuku loko) i željezničke ture. Potrebne su i neophodne su prethodne rezervacije. Očekujte da ćete platiti premiju, posebno ako su u pitanju određene lokomotive ili odredišta.
- Jakobinski parni vlak, West Highland željeznica, služi Glenfinnan vijadukt iz Glasgowu.
- Deerstalker, Caledonian Sleeper služi između London i Fort William.
- Noćna rivijera, služi između London i Penzance.
- Sjeverna Belle i Belmonde upravljati s nekoliko luksuznih turističkih vlakova; Belmond Royal Scotsman -Škotska, Belmond Grand Hibernian -Irska, Sjeverna Irska, i Belmond British Pullman -Velika Britanija do Kupka, Brighton, Canterbury, Folkestone, Kent i Stratford na Avonu.
Povremeno će vlak raspoređen prvenstveno kao praktični prijevoz privući promatrače ako prođe kroz posebno slikovita mjesta. Iako to nisu turistički vlakovi po sebi, većina njih navedena je u glavnom putovanje željeznicom članci za zemlju ili odredište. Postoji i nekoliko putničkih vlakova koji opslužuju udaljene točke (poput Churchill, Manitoba ili Schefferville, Québec u Kanadi) koji nemaju međugradski cestovni pristup; oni se subvencioniraju kao dio glavnog, nacionalnog sustava.
Zimbabve
U Zimbabve tramvaj s jednim automobilom i 22 sjedala posluje kao "Elephant Express" za dvosatno, 70 km putovanja željezničkom prugom Bulawayo-Victoria Falls uz sjevernu granicu Nacionalni park Hwange. Rasporedi su obično proizvoljno fleksibilni i prepušteni na milost i nemilost drugima kroz promet koji ima prioritet.
Vlakovi za večeru
Ova izvođenja zauzimaju sličnu ulogu kao i krstarenje večerom na a brod za obilazak crta; obično su kratke (najviše sat do nekoliko sati) i rade relativno malim brzinama na inače malo korištenim linijama. Složena večera koja se poslužuje u vagonima ili panoramskim automobilima često zauzima većinu ili cijelo vrijeme posvećeno putovanju.
- The Sierra željeznica u Oakdale, Kalifornija, SAD upravlja vlakovima za večeru, vožnjom piva i šampanjca i misterioznim putovanjima koristeći opremu za nasljeđe. Nekoliko specijalnih / izletničkih vlakova (poput "zombi vlaka" za Noć vještica) prometuje sezonski.
- The Orford Express između Magog i Sherbrooke, Québec, Kanada (vlak za razgledavanje) nudi večeru u panoramskom automobilu na kratkom putu.
- Postoji tjednik Tequila Express sa stanice Ferrocarril Mexicano u Guadalajara u selo Amatitán u Jalisco, gdje se (u destileriji Herradura) odvija čitav postupak proizvodnje tekile. Vožnja vlakom uključuje glazbu mariachi, uz uzorke porcija tekile i Corona piva, voća i krastavaca te lubenice posute paprikom.
Atrakcije i park željeznice
(vidi također Željeznice velikih razmjera)
Atrakcije i park željeznice su "male" željeznice, gdje je sama željeznica odredište za putnike. Na primjer, veliki park može imati vlak koji u krug obilazi veliko područje parka, a da ne prelazi granice parka; u nekim slučajevima željeznica okružuje park (primjer je pruga Disneylanda.). A baština parni vlak čineći obilazak kruga po a pionirsko selo muzejski park koji se lako može obići pješice turistički je vlak.
To su obično dvije vrste atraktivnih željeznica, minijaturne željeznice (koje se u SAD-u nazivaju i 'željeznice velikih razmjera') i minimalne i uske željezničke pruge. Često se pojavljuju uvećane verzije lokosa u standardnoj veličini ili uskog kolosijeka. Međutim, i nominalna skala, kolosijek i opseg mogu se znatno razlikovati, od operacija malog opsega u parku ili na jednom mjestu, do onoga što su u stvari "minijaturni glavni vodovi" ili "kratke" crte minimalnog kolosijeka. Razlika između modela „velike skale“, „minijature“ i željezničke pruge s minimalnim kolosijekom donekle je nejasna (primjer minijaturne željeznice, željeznica North Bay u Scarboroughu u Engleskoj, koja ima kolosijek širi od nekog nominalno minimalnog kolosijeka) operacije!)
Iako su mnoge od ovih atraktivnih željeznica prvenstveno turističkog interesa, neke dulje minijaturne pruge također pružaju praktičan (iako) neobičan prijevoz između odredišta. U rijetkim je slučajevima moderna pruga izgrađena na stazi mnogo starije pruge (veće širine kolosijeka), a možda postoji i neka od infrastrukture iz ranije ere.
Ponekad će duže minijaturne željeznice i park-željeznice upotrijebiti novitete ili panoramske automobile dizajnirane za razgledavanje grada.
Engleska
- Željeznica Romney, Hythe i Dymchurch, Novi Romney, ali trči odavde do Tamnica i za Hythe.
- Željeznička pruga Ravenglass i Eskdale, Ravenglass, jedna od najranijih minijaturnih linija koja je izgrađena na koridoru staze rane kolosiječne pruge iz 19. stoljeća. Ova šarmantna linija vodi do Eskdalea od obale kroz krajolik Engleza Lake District.
- North Bay željeznica, Scarborough. Ova minijaturna željeznica veće širine (20 inča) vrijedan je izlet čak i ako ne planirate posjetiti ostale atrakcije Scarborougha.
- Lagana željeznica Wells i Walsingham, Bunari-sljedeće-more
- Bressingham Steam Experience, Bressingham, Norfolk, Ova atrakcija izgrađena po strani sad zatvorenog rasadnika biljaka, ima dvije minijaturne linije i uskotirnu liniju. (Postoji i kratka duljina staze standardnog kolosijeka koja se koristi u demonstracijske svrhe.)
- Parna željeznica Launceston, Launceston (Cornwall) UK
- Ruislip Lido željeznica, Ruislip Lido, London. Željeznica minimalnog kolosijeka (za razliku od minijaturne) oko stvorenog seničkog jezera u sjeverozapadnom Londonu.
Wales
- Parna željeznica Fairbourne i Barmouth, Fairboune,Gwynedd
- Minimalna željeznica Rhyl, morska parada, Rhyl.
Ujedinjene države
- Vlak brdskom željeznicom, Chiloquin, Oregon
- Redwood Valley Railway, regionalni park Tilden u blizini Berkeley, Kalifornija.
- Michigan AuSable Valley Railroad, Fairview, Michigan.
- Waterman i zapadna željeznica, Waterman, Illinois.
"Pionirske" željeznice u istočnoj Europi
U bivšem istočnom bloku, uključujući Poljska i Istočna Njemačka, postoje razne uske i vrlo uske pruge koje uglavnom prolaze kroz javni park, a često su u povijesti povezane s mladim ljudima ili članovima (pionirske organizacije) (npr. FDJ ili "Jungpioniere" u DDR-u). Iako pružaju određenu ograničenu vrijednost prijevoza (preusmjeravajući vas s jednog kraja prilično velikog parka na drugi), obično se čuvaju zbog svoje novosti i često koriste neobične načine vuče poput parnih strojeva na bazi baterija. Gradovi koji ih imaju uključuju, ali nisu ograničeni na:
- Berlin / Treptow-Köpenick – Parkeisenbahn Wuhlheide, najduža pionirska željeznica bivše Istočne Njemačke (7,5 km)
- Dresden – Dresdner Parkeisenbahn unutar Großer Garten Barokni vrtovi
- Chemnitz – [1]
- Cottbus – Parkeisenbahn Cottbus u parku Branitz
- Halle – Parkeisenbahn Peißnitzexpress
- Görlitz – Görlitzer Oldtimer Parkeisenbahn
- Leipzig – Parkeisenbahn Auensee
- Poznanj – Maltanka
- Košice
- Budimpešta – Gyermekvasút (dječja željeznica)
Ostalo
- Stuttgart – Killesbergbahn, Najstarija njemačka željeznička pruga (od 1939)
- Liliputbahn na Bečki Prater
- Parkirajte željeznicom nekadašnjih hortikulturnih izložbenih područja u Njemačkoj, e. g. Köln (Rheinpark), Dortmund (Westfalenpark), Essen (Grugapark), Karlsruhe (Schlossgarten), Saarbrücken (Francusko-njemački vrt)
Izletnički vlakovi
Oni zauzimaju sličnu ulogu kao unajmljeni autobus, zrakoplov ili brod. Neki su dodatni vlakovi, izvan primarnog reda vožnje, koje je glavni željeznički operater dodao kako bi osigurao prijevoz za veliki sportski događaj ili popularno turističko odredište. Ostalima upravljaju privatni, ne-željeznički subjekti koji su platili da koriste šine ili su unajmili vlak. To su nekad bile uobičajene u nacionalnim izbornim kampanjama kao sredstvo za prijevoz kandidata na "zviždaljke" u svim gradovima na liniji, što je zadatak koji najčešće obavlja partizanski autobus za predizborne kampanje. Neki od tih vlakova su sačuvani i ili se i dalje voze na izlete (za što su potrebni duboki džepovi) ili su izloženi u raznim muzejima i privatnim zbirkama. Iako je nekadašnja upotreba za političke kampanje polako umrla u Sjevernoj Americi, vlak za kampanju iz 1950-ih vraćen je 2009. godine za političku kampanju u Njemačkoj kako bi se demonstrirala neprekinuta linija tradicije između stranke nekad i danas.
"Posebni" ili "dodatni" vlak može se dodati kao izlet koji vodi ili željeznički operater magistralne pruge, linija turističkog vlaka ili baština željeznica; neki operateri sezonski dodaju dodatni vlak za razgledavanje jeseni.
Neki ljudi posjeduju i željezničke vagone koji su zatim povezani na obični putnički ili teretni vlak za izlet.
Isključena vozna sredstva
Dugo nakon što životni vijek motora ili automobila na tračnicama završi, on će i dalje moći vidjeti upotrebu kao dio statičnog postava u muzeju, parku ili na javnom mjestu; Grad koji koristi nekadašnji povijesni željeznički kolodvor kao orijentir ili ured za informacije o putovanjima može to nadopuniti obnavljanjem povijesnog motora iz istog doba za javni prikaz pored stare kolodvorske kuće. Muzeji željeznice i prijevoza često posjeduju opsežne zbirke voznih sredstava. Kao novost arhitektura, vagon-blagovaonica može se instalirati na fiksnom mjestu za smještaj restorana; motel se može izgraditi korištenjem neaktivan voz za spavanje automobili ili prepoznatljivi crveni kabusi koji su nekada pružali prostorije posadi na kraju sjevernoameričkih teretnih i robnih vlakova.
Muzeji željeznice i prijevoza s povijesnom opremom ili neiskorištenim voznim parkom uključuju:
- Memorijski spoj, Brighton, Ontario, Kanada
- Muzej prometa, St. Louis, Missouri, SAD
- Stari muzej željezničkog kolodvora (Estación del Ferrocarril) u gradu Aguascalientes, Meksiko
- Željeznički muzej istočnog Ontarija, Smiths Falls, Ontario, Kanada
Vidjeti Putovanje za ljubitelje željeznice # Muzeji za dodatne popise muzeja.
Vidi također
- Putovanje željeznicom i baština željeznice
- Arhitektura novosti ponekad zapošljava stare vlakove, automobile ili željezničku infrastrukturu za izgradnju "kaboose motela" ili recikliranje vagona za ručavanje kao restoranima
- Baština željeznica, vlak za večeru i izletnički vlak na Wikipediji.