Rumunjska - Romania

Rumunjska (Rumunjski: Rumunjska) je država na zapadnoj obali Crnog mora; osim za Dobruja, sjeverno je od Balkanskog poluotoka. To je zemlja velike prirodne ljepote i raznolikosti te bogate kulturne baštine, uključujući razne etničke, jezične i konfesionalne skupine. Rumunjska očarava posjetitelje svojim slikovitim planinskim krajolicima i netaknutim ruralnim područjima, ali i svojim povijesnim gradovima i prometnom prijestolnicom. Došlo je do značajnog razvoja, posebno otkako se pridružio Europska unija u 2007. Ipak, možda iznenadi neke posjetitelje koji su navikli na zapadnu Europu. Ima šest kulturnih i jedan prirodni Svjetska baština UNESCO-a.

Rumunjska je velika zemlja koja ponekad može biti šokantna kontrastima: neki su gradovi uistinu moderni, dok se čini da su neka sela vraćena iz prošlosti. Iako ima značajne kulturne sličnosti s drugim balkanskim državama, smatra se jedinstvenim zbog svoje snažne latinske baštine koja se ogleda u svakom dijelu rumunjskog društva od njegove kulture do njegovog jezika. Stvari po kojima je Rumunjska poznata uključuju: karpatske planine, vino, srednjovjekovne tvrđave, automobile Dacia, Drakulu, punjeno lišće kupusa (sarmale), Crno more, polja suncokreta, oslikani samostani i delta Dunava.

Shvati

S obalom Crnog mora na istoku, graniči sa Bugarska prema jugu, Srbija na jugozapadu, Mađarska na sjeverozapadu, Moldavija prema sjeveroistoku i Ukrajina i na sjeveru i na istoku. Iako se njegove južne regije obično vide kao dio jugoistočne Europe (Balkana), Transilvanija, njegova najveća regija, nalazi se u Srednjoj Europi.

Zemlja uživa sve bolje standarde još od komunističkih razdoblja, dok su strana ulaganja u porastu.

Povijest

Vidi također: rimsko Carstvo, Bizantsko Carstvo, Austro-Ugarsko Carstvo, Svjetskog rata u Europi, Europa hladnog rata

Područje između Južnih Karpata i Dunava bilo je naseljeno od zore čovječanstva. Ljudski ostaci pronađeni u Peștera cu Oase ("Špilja s kostima"), radiokarbon datiran prije otprilike 40 000 godina, predstavljaju najstarije poznato Homo sapiens u Europi

U davnim vremenima teritorij današnje Rumunjske naseljavala su uglavnom dačka plemena, koja su bila izvanredna, iako ne baš dobro poznata kultura. Dačko kraljevstvo doseglo je vrhunac svoje moći u 1. stoljeću prije Krista, kada je njihov kralj Burebista vladao iz svoje baze moći u Karpatima nad prostranim teritorijom koji se protezao od srednje Europe do Crnog mora. Intrigantna mreža utvrda i svetišta sagrađenih oko glavnoga grada Dacija Sarmisegetuza, u današnjoj jugozapadnoj Transilvaniji, kroz vijeke je relativno dobro očuvan i danas je Svjetska baština UNESCO-a.

Godine 106. poslije Krista, nakon dva žestoko vođena rata, Dačane predvođene kraljem Decebalusom porazile su rimske legije pod carem Trajanom i veći dio njihove domovine postao je dijelom rimsko Carstvo pod imenom "Dacia Felix".

Budući da je bila vrlo bogata prirodnim resursima (posebno zlatom), regija je pod rimskom upravom napredovala: gradovi su se brzo razvijali, gradili su se važni putovi i ovdje su se naseljavali ljudi iz cijelog Carstva. Zbog toga se, iako je rimska vladavina trajala samo 169 godina (106-275. N. E.), Pojavilo stanovništvo s prepoznatljivom latinskom kulturom, karakterom i jezikom.

U ranom srednjem vijeku Mađari su se počeli naseljavati na području danas poznatom kao Transilvanija, koje će na kraju postati dijelom Kraljevine Mađarska, a kasnije i Austro-Ugarsko Carstvo. Nijemci su se također naselili na tom području (u nekoliko valova) i u Banatu, a neki su došli već u 12. stoljeću. Kako bi se zaštitili od čestih napada Tatara i Turaka, započeli su izgradnju utvrđenih gradova i dvoraca, od kojih mnogi i dalje stoje. Južno i istočno od Karpata kneževine Vlaška i Moldavija stvorene su u 14. stoljeću. Počevši od 15. stoljeća, oni (a neko vrijeme i Transilvanija) potpadaju pod dominaciju SRJ Osmansko Carstvo.

Kratko razdoblje 1600., Michael hrabri (Mihai Viteazu) vladao je nad sve tri kneževine, čime je nakratko postao zapravo vladar ujedinjene Rumunjske. Njegov se sindikat raspao kratko vrijeme kasnije.

Rumunjski pokret nacionalnog preporoda pokrenut je u Transilvaniji krajem 1700-ih i zahvatio Karpate nadahnjujući 1859. godine uniju Moldavije i Vlaške, stvarajući tako prototip moderne Rumunjske. 1918. - 1919. Transilvanija i Istočna Moldavija (današnja Republika Moldavija) bili ujedinjeni s Rumunjskom.

1940., nakon što je izgubila dio svog teritorija (Istočna Moldavija i sjeverna Bukovina) od SSSR-a kao rezultat Pakta Molotov-Ribbentrop, Rumunjska se pridružila silama Osovine i sudjelovala u njemačkoj invaziji na SSSR 1941. godine. 855.000 rumunjskih vojnika, zrakoplovaca i mornara borilo se sve do Staljingrada i Kavkaza, a zatim su se povukli zajedno s njemačkom vojskom, pretrpivši više od 30% žrtava. Tri godine kasnije, pregažena od Sovjeta, Rumunjska je potpisala primirje. Od kolovoza 1944. do 9. svibnja 1945., dvije rumunjske vojske, snage 540 000, borile su se na strani saveznika protiv sila Osovine i oslobodile dijelove Mađarske, Čehoslovačke i Austrije, pretrpivši preko 160 000 žrtava. Osim Njemačke, rumunjske oružane snage premašile su svu ostalu kombiniranu vojsku osi na sovjetskoj fronti i postale četvrti najveći saveznički europski suradnik nakon potpisivanja primirja u kolovozu 1944. (nakon SSSR-a, SAD-a i Velike Britanije).

Poslijeratna sovjetska okupacija dovela je do stvaranja komunističke "narodne republike" 1947. i abdikacije kralja. Između 1947. i 1965. Rumunjsku je vodio Gheorghiu Gheorghiu-Dej, koji je tijekom većeg dijela svoje uprave imao prosovjetski stav. Godine 1965. naslijedio ga je Nicolae Ceaușescu koji je bio manje oduševljen Sovjetskim Savezom i održavao je neutralniju vanjsku i unutarnju politiku od svog prethodnika; ali njegova policijska država Securitate postala je sve opresivnija i drakonskija tijekom 1980-ih. Ceaușescu je svrgnut i pogubljen krajem 1989. godine.

Bivši komunisti, okupljeni oko Fronte nacionalnog spasa, a kasnije rumunjske Stranke za socijaldemokraciju, dominirali su vladom sve do izbora 1996. godine, kada ih je s vlasti zbacila nestalna koalicija centrističkih stranaka, Demokratska konvencija Rumunjske (DCR). Nakon neuspjelih reformi i unutarnjih sukoba DCR je izgubio izbore u korist Socijaldemokratske stranke (PSD). Obje su skupine pokušale izmijeniti veze s Mađarskom, koje su bile duboko frakturirane 1980-ih, kada je Ceaușescu ili potaknuo veliku mađarsku zajednicu da napusti zemlju ili ih je izravno protjerao (5000 Mađara napustilo je Rumunjsku godišnje).

Što se tiče ekonomskog, socijalnog i političkog razvoja, Rumunjskoj ide dobro u usporedbi sa susjedima (s izuzetkom Mađarske), ali još uvijek ima nekoliko načina da postigne onu razinu razvoja koju uživaju zapadni Europljani.

Razgovor

Vidi također: Rumunjski rječnik

Službeni jezik Rumunjske je Rumunjski, limba română, koji je romanski jezik, blizak latinskom i talijanskom. Formaliziran je krajem 19. i početkom 20. stoljeća. Otprilike 10% rječnika Rumunjske slavonskog je podrijetla, a manje od 5% turskog, mađarskog ili njemačkog.

Jezici manjina kojima se govori u Rumunjskoj su mađarski, njemački, turski i romski (jezik Roma ili Cigana). Ruski i ukrajinski mogu se čuti i u delti Dunava. Francuski je nekad bio drugi poznati jezik u Rumunjskoj, jer je nekad bio obvezan u svakoj školi; međutim, uglavnom ga je zamijenio engleski. Dobro obrazovani Rumunj koji je završio prosječno sveučilište obično može govoriti engleski i neki drugi europski jezik, poput francuskog, njemačkog, talijanskog, španjolskog ili ruskog. Međutim, ako napustite uobičajene turističke rute, rumunjski je jedini način da zatražite informacije. To neće biti toliki problem; naučite neke osnovne riječi i zamolite ih da napišu odgovore.

U Transilvanija postoji velika mađarska manjina (17,9% stanovništva prema popisu stanovništva iz 2011.), a ljudi svakodnevno govore mađarski. Uključuju se županije u kojima se mađarski govori široko, a u kojima su zapravo etnički Mađari većina stanovništva Harghita, Covasna, i Mures. U određenim dijelovima Cluj, Bihor, Satu Mare, Brašov, Sibiu i druge erdeljske županije postoje sela ili gradovi s mađarskom većinom ili većinom.

Iako bi neki mogli govoriti ruski zbog prošlosti Rumunjske kao dijela Istočnog bloka, na to ne biste trebali računati. Oko 4% Rumunja razumije ruski, ali samo oko 2% tečno govori njime. Šansa za susret s malim je mala, jer su administracija Ceaușescua i kasniji čelnici učenje jezika učinili neobveznim, a ne obveznim, a danas je engleski uglavnom zamijenio ruski jezik kao drugi jezik izbora među mlađim ljudima.

Većina obrazovanih Rumunja možda će moći razumjeti neke druge govorne romanske jezike, poput francuskog, španjolskog i talijanskog. Ostali Rumunji možda razumiju španjolski i talijanski zbog popularnih TV sapunica iz Italije i Latinske Amerike.

Regije

Gradovi

• 44.432526.1038891 Bukurešt (București) - glavni grad Rumunjske, u kojem megalomanski spomenici, uključujući "Kuću naroda", sagrađene za vrijeme Ceaușescuove vladavine, gledaju na srednjovjekovne četvrti
• 45.66666725.6166672 Brașov - smješten u jugoistočnoj Transilvaniji, glavne su atrakcije njegovani srednjovjekovni centar grada, obližnje luksuzno odmaralište Poiana Brașov i blizina Râșnov tvrđava i Mekinje Dvorac.
• 46.76666723.5833333 Cluj-Napoca - najveći grad u Transilvaniji, veliko gospodarsko središte i ujedno vrlo mladenački grad, jer ima jedno od najvećih sveučilišta u Europi.
• 44.16666728.6333334 Constanța - Glavni u Rumunjskoj Crno more luka i jedno od glavnih komercijalnih čvorišta u regiji. Najsjevernija četvrt, Mamaia, jedno je od najboljih odmarališta na Crnom moru.
• 47.15694427.5902785 Iași - drugi po veličini rumunjski grad, bio je glavni grad moldavske kneževine do 1861. godine, a zatim nakratko glavni grad Rumunjske. Danas je i dalje jedno od glavnih gospodarskih i kulturnih središta u zemlji.
• 45.79277824.1519446 Sibiu - jedan od najljepših gradova u regiji, ima najbolje očuvane povijesne znamenitosti u zemlji, brojne muzeje i izložbe, blizinu zadivljujućih planina Făgăraș, zbog čega je 2007. postao Europska prijestolnica kulture.
• 46.21694424.7911117 Sighișoara - gradsko područje, gradska tvrđava Sighișoara, posljednja je naseljena srednjovjekovna kaštela u Europi i jedna od najbolje očuvanih.
• 47.65138926.2555568 Suceava - glavni grad u Bukovina i srednjovjekovni glavni grad Moldavije; može se koristiti kao polazna točka za posjet Oslikani samostani regije.
• 45.75972221.239 Temišvar - najveći grad na Banat regija, jedan od najprosperitetnijih i najmoderniziranih gradova u Rumunjskoj; ovdje je započela rumunjska antikomunistička revolucija 1989. godine.

Ostala odredišta

• 45.76972222.9202781 Dvorac Corvin - Gotičko-renesansni dvorac ponekad se smatra (pogrešno) izvorom nadahnuća za Drakulin dvorac
• Skijališta u 45.3525.5513892 Sinaia, 45.50444425.5783333 Predeal, 45.59722225.5519444 Poiana Brașov, 44.87861122.4141675 Băile Herculane
• 45.524.256 Transilvanske Alpe unutar Karpatske planine
• 47.77833325.7127787 Oslikani samostani
• Saska sela s utvrđenim crkvama u Transilvaniji: 46.13972224.5236118 Biertan, 45.88611123.6530569 Kalnik, 46.225.210 Dârjiu, 45.71666725.76666711 Prejmer, 46.18333324.96666712 Saschiz, 46.0525.113 Viscri
• 45.08333329.514 Delta Dunava

Uđi

Do Rumunjske je lako iz gotovo svih dijelova svijeta: opslužuje ga čitav niz vrsta prijevoza i tvrtki.

Uvjeti za prijavu

Rumunjska je predana provedbi Schengenski sporazum iako to još nije učinila. Za građane Europske unije (EU) ili Europskog područja slobodne trgovine (EFTA) (tj. Island, Lihtenštajn, Norveška i Švicarska), za ulazak je dovoljna službeno odobrena osobna iskaznica (ili putovnica). Ostale nacionalnosti obično će trebati putovnicu za ulazak.

Putovanje u / iz bilo koje druge zemlje (schengenske ili ne) iz / u Rumunjsku rezultirat će uobičajenim imigracijskim provjerama, iako će se carinske provjere odustati prilikom putovanja u / iz druge države EU-a.

Raspitajte se kod svog putničkog agenta ili kod lokalnog veleposlanstva ili konzulata Rumunjske.

Građani Kanada, Japan i Ujedinjene države smiju raditi u Rumunjskoj bez potrebe za pribavljanjem vize ili bilo kakvog daljnjeg odobrenja za vrijeme njihovog 90-dnevnog boravka bez vize. Međutim, ova sposobnost rada bez viza ne mora se nužno proširiti i na druge zemlje.

Ako vizu trebate dobiti izvan svoje zemlje, pokušajte je dobiti negdje drugdje pored Budimpešte, gdje to može potrajati 3 do 4 dana. Iz Ljubljana postupak se ponekad može obaviti u jednom danu jer nisu toliko zauzeti.

Avionom

Rumunjska ima 17 civilnih zračnih luka, od kojih se 12 obavljaju redovnim međunarodnim letovima. Glavne međunarodne zračne luke su:

• Bukurešt's 44.57111111111126.0851 Zračna luka Henri Coandă (Otopeni) (OTP ^IATA) je najveći i najprometniji, ima letove u gotovo sve veće gradove u Europi, u nekoliko Srednji istok prijestolnice, u sve ostale rumunjske gradove, ali nema izravnih letova za SAD; osim tradicionalnih prijevoznika, na ovoj zračnoj luci lete i neke niskotarifne aviokompanije poput Easyjet ili Vueling.
• The 45.8121.3380555555562 Međunarodna zračna luka Traian Vuia (TSR ^IATA) u Temišvar je drugi po veličini u zemlji; ima letove za nekoliko velikih gradova u Njemačka, Italija, Austrija, Mađarska, Grčka, Ukrajina, Moldavija, Francuska, Ujedinjeno Kraljevstvo kao i raznim gradovima u Rumunjskoj. Zračna luka glavni je grad jeftinog Wizz Aira. Lufthansa i Austrian Airlines također su važni operateri u zračnoj luci.
• 46.78509223.686123 Međunarodna zračna luka Cluj (CLJ ^IATA), najveća zračna luka u Cluj-Napoca, Transilvanija. Opslužen sve većim brojem letova s ​​raznih europskih odredišta; jedno je od mnogih čvorišta jeftinog Wizz Aira, s uslugama na preko 10 odredišta dnevno. Lufthansa također služi aerodromu.
• Ostale manje međunarodne zračne luke nalaze se u:
  • Sibiu (letovi za Austriju, Njemačku, Britanija, Italija i Španjolska na Lufthansi, austrijskom i Blue Airu). Grad fokus za Blue Air.
  • Bacau (letovi uglavnom za Italiju i London na Blue Airu. Sekundarno čvorište za Blue Air).
  • Constanta - Jedina rumunjska zračna luka koju Ryanair opslužuje (do dvije talijanske destinacije). Nekoliko dolaznih sezonskih chartera i nekoliko sezonskih domaćih letova iz Transilvanije i Bukurešta također služe ovoj zračnoj luci.
  • Iasi - Jedan dnevni let za Beč i jedan za Budimpeštu
  • Targu-Mures - Wizz Air fokusni grad, s letovima za Mađarska, Njemačka, Britanija, Italija, Francuska, i Španjolska. Domaće letove za Bukurešt obavlja TAROM.
  • Arad - Letovi od Milano.
  • Baia Mare - Samo domaći letovi iz Bukurešta.
  • Oradea - Samo domaći letovi iz Bukurešta.
  • Satu Mare - Čarter let iz Antalya (ljetni sezonski) i domaći letovi iz Bukurešt
  • Suceava - Samo domaći letovi iz Bukurešta.

Tri su važne rumunjske zrakoplovne tvrtke:

1. TAROM, rumunjski prijevoznik zastavama, sa sjedištem u Bukureštu Otopeni.
2. Plavi zrak, jedina rumunjska niskotarifna zrakoplovna kompanija sa sjedištem u Bukureštu sa sekundarnim čvorištem u Bacauu i fokusnim gradom u Sibiuu.

Rumunjska postaje sve atraktivnija za niskotarifne prijevoznike. Blue Air, rumunjska niskotarifna zračna linija, opslužuje razne europske destinacije od Bukurešta (zračna luka Aurel Vlaicu), Arada, Targu Mureša i Bacaua. Mađarska proračunska zrakoplovna kompanija, WizzAir, nudi izravne letove iz Londona Lutona za Bukurešt. Nekoliko drugih, uključujući Ryanair obavljati letove za Rumunjsku. EasyJet obavlja letove iz London, Milano, i Madrid.

Vlakom

Rumunjska je relativno dobro povezana s europskom željezničkom mrežom. Postoje svakodnevni međunarodni vlakovi za München, Venecija, Beč, Budimpešta, Zagreb, Beograd, Sofija, Istanbul, Kišinjev, Kijev, i Moskva. No, zbog loše kvalitete željezničke infrastrukture u regiji, putovanje vlakom na velike udaljenosti traje prilično dugo.

Bez obzira na to, vlakovi su idealan način za dolazak u gradove zapadne i središnje Rumunjske, poput Brašov, Sighisoara, Oradea ili Cluj-Napoca dolazi iz Srednja Europa.

Međunarodni vlakovi za Rumunjsku uključuju (relativno visok standard) EuroCity vlakove i noćne vlakove. Rumunjska je dio Eurail pass ponuda.

Jeftin način putovanja u ili iz Rumunjske mogao bi biti Balkanski Flexipass.

Autobusom

Iako se na Rumunjsku tradicionalno ne gleda kao na "autobusnu zemlju", autobusi postaju sve popularniji način dolaska u zemlju iz inozemstva, posebno iz Balkanski i bivši SSSR, ali i iz zapadne Europe, na pr. Njemačkoj i Švicarskoj. Iako su vlakovi i dalje najpopularniji način dolaska do Rumunjske iz srednje Europe, zbog dobre usluge, željezničke usluge za Balkan i bivši SSSR znatno su slabije kvalitete i rjeđe su (uglavnom zato što je željeznička infrastruktura u tim zemljama puno siromašnija od rumunjske infrastrukture). Iz tog razloga, mnoštvo privatnih autobusnih prijevoznika (poput reNNen.ro, VioTur.ro , Zgr.ro, claudiutravel.ro, Waltrans ili Royal-tour.ro) sada pružaju brže i udobnije autobusne usluge u i iz gradova kao što su Kišinjev, Kijev, Odesa, Sofija, i Istanbul.

Opće pravilo o tome trebate li koristiti autobus ili vlak je sljedeće: ako su vlakovi dostupni jednako često i po približno istoj cijeni, a oduzimaju približno isto vrijeme, onda ih definitivno koristite. Inače, razmislite o autobusima.

Za sve informacije o autobusima u Rumunjskoj i mrežnim rezervacijama i kartama (tj. Voznim redovima i cijenama) koje možete koristiti Autogari.ro ("Autogari" je rumunjska riječ za autobusne stanice). Prihvaćaju i plaćanje kreditnom karticom.

Brodom

Dostupna su krstarenja Dunavom, iako vrlo skupa, počevši od Passau ili Beč i ima krajnje odredište u delti Dunava. Ova krstarenja zaustavit će se u svakoj glavnoj luci uz cestu, u Austrija, Mađarska, Srbija, i Rumunjska. Jednom u Delti možete putovati brzim čamcima ili ribarskim čamcima na nepreglednim kanalima kako biste gledali ogromne kolonije pelikana, ždralova ili malih ptica selica. Možete uživati ​​u lokalnom jelu, ribarskom boršu, pripremljenom od različitih vrsta riba, ali pazite, oni koriste rijeku Dunav!

To je jedini način za putovanje oko delte Dunava i jedini način da dođete do grada Suline.

Postoje trajekti preko Dunava iz Bugarske u nekoliko luka: iz Bechet do Orjahovo (svakodnevno) i od Zimnicea do Svištov (samo vikendom). Iz Kalafat do Vidin sada postoji prometni most, do kojeg je lako doći automobilom.

Navodno postoje (ali nisu potvrđene) trajektne veze preko Crnog mora iz Varna u Bugarskoj do Constanța. Trajektna usluga između Odesa i Constanța trenutno više ne radi.

Automobilom

Lako možete ući u Rumunjsku iz zapadnih zemalja, ali kad dolazite s Istoka, morat ćete se voziti kroz Moldaviju i tamo ćete imati problema. Ne postoji izravni granični prijelaz između Ukrajine i Rumunjske u jugoistočnom uglu rumunjske Moldavije (Reni/Galati), morate ići preko Giurgiulesti, koja se nalazi u Moldaviji (mali dio od oko 500 m). Moldavski službenici granične kontrole mogu zatražiti novac za novac (ekološki porez, porez na ceste ...). Dolazak sa sjevera (Ukrajina) također može biti dugotrajan, vremena mogu varirati od jednog do više od pet sati.

Cestovna infrastruktura prilično je skromna u usporedbi sa zapadnom i srednjom Europom. Autocesta je malo i to samo na jugu zemlje. Naopako je to što su većina europskih cesta kojima ćete uglavnom putovati dobro održavane i označene slovom E iza koje slijedi broj (npr. E63), slikovite su ceste i prelaze neke spektakularne krajolike planina, dolina i šuma. Ceste su posebno u Transilvaniji izgrađene na vrhu starih srednjovjekovnih ruta i uvijek se postoji nešto za što se treba zaustaviti i posjetiti na vašem putu. Vozači su suočeni s puno kružnih tokova, kako u gradovima tako i izvan njih. Pravilo je za njih izravno: automobili koji su već unutar kružnog toka imaju prednost, oni vani moraju pričekati.

Na cestama koje povezuju Rumunjsku sa njenim zapadnim granicama posebno pazite jer je promet gust i većina prometnica ima jednu ili najviše dvije trake u svakom smjeru, a na nekim dijelovima nisu osvijetljene.

Pješke i biciklom

Na ukrajinsko-rumunjskoj granici postoji samo jedna točka do koje se može prijeći pješice: Solotvino-Sighetu Marmației. Most preko Tise je star i moglo bi se reći da je turističko mjesto.

Zaobiđi se

Obilazak Rumunjske relativno je težak i neučinkovit za velike udaljenosti koje mora preći ova zemlja (ovo je uostalom, druga po veličini država srednje Europe, nakon Poljska). Prometna infrastruktura prilično se poboljšala, iako su ceste i dalje slaba točka. Postoje tri operativne autoceste, koje povezuju Bukurešt s obalom mora, odnosno gradovima Pitești i Ploiești, te nekoliko drugih u izgradnji. Putovanje vlakom, međutim, dramatično se poboljšalo. U tijeku je nekoliko projekata nadogradnje nekoliko željezničkih pruga, što zasad čini željeznički promet na tim prugama usporenim.

Vlakom

Rumunjska ima vrlo gustu željezničku mrežu koja doseže praktički svaki grad i znatan broj sela. Iako se odvija određena modernizacija, ova mreža nije u vrlo dobrom stanju, s malim brzinama i ograničenom frekvencijom vlakova na mnogim rutama. Unatoč tome, vlakovi su i dalje najbolja opcija za putovanja na velike udaljenosti.

Većinu vlakova vozi državni prijevoznik Căile Ferate Române, skraćeno (SN) CFR. Mnoge sekundarne vodove vode isključivo privatne tvrtke: Regiotrans^{[ranije mrtva veza]}, Regionalni^{[ranije mrtva veza]}, Transferoviar, i Servtrans.

Vlakovi uglavnom prometuju bez većih zastoja, osim na prugama na kojima se obavljaju popravci ili za vrijeme neobičnog vremena (jake snježne oluje zimi, vrućine ili poplave ljeti).

Vrste vlakova

Dostupne su tri glavne vrste vlakova: Regio, InterRegio, i Međugradski. Posljednje dvije vrste pružaju razumne uvjete, ali Regio vlakove je najbolje izbjegavati.

• Regio (R)

To su vrlo spori vlakovi, koji se zaustavljaju na gotovo svakoj postaji (uključujući i neke usred ničega). Cijene su jeftine, ali pružaju izuzetno osnovnu uslugu i ponekad su neugodne (nema rezervacije mjesta, nema prozračivanja, ponekad gužve, nema radnih toaleta u nekim vlakovima, loše osvjetljenje).

Obično imaju jednogradske ili dvokatne automobile iz 1970-ih, s 4 sjedala u redu. Većina neće ponuditi 1. klasu (ali ako je preporučljivo je nabaviti kartu za 1. klasu, bit će manja gužva i manje bijeda od 2. klase).

Zapadni Desiro i francuski DMU tipa Z uvedeni su na nekim rutama, uključujući Suceava-Cacica, Craiova-Sibiu, Sibiu-Brașov, Cluj-Teiuș-Brașov, Cluj-Bistrița, Brașov-Sfântu Gheorghe. Automobili tipa Z pružaju ugodniji raspored sjedenja, ali razdraganiju vožnju, što je dijametralno suprotno Desirovom poboljšanju. Budući da su ovi noviji vlakovi dizajnirani za kratka putovanja, očekujte da će biti neugodno ako putuju dulje vrijeme.

Većina vlakova kojima upravljaju privatne tvrtke također su rangirani kao Regio. Obično su čišći od vlakova CFR Regio, ali rijetko prometuju istim rutama.

Primjer: Bukurešt-Brașov (166 km) vlakom Regio košta ~ 23 leja u 2. klasi, traje oko 4 sata i ima do 31 stajališta

• InterRegio (IR)

Polu polagani vlakovi koji putuju na srednjim i velikim udaljenostima, zaustavljajući se samo u gradovima. Oni su jeftini (iako gotovo dvostruko skuplji od Regioa) i nude promjenjive uvjete.

Novouređeni automobili uvedeni su na nekoliko ruta, uključujući Bukurešt-Târgu Jiu i Bukurešt-Brasov. Međutim, mnogi ove automobile smatraju jednako neudobnima, ako ne i više od starijih automobila, s tek poboljšanim vizualni element. U odnosu na kočije iz 1980-ih ima malo prostora za prtljagu i malo prostora za noge.

Neki vlakovi InterRegio imaju veze automobile do odredišta smještenih na sekundarnim linijama; nakon što se odvoje od vlaka InterRegio voze kao RegioExpress (PONOVNO).

Primjer: Bukurešt-Brașov (166 km) vlakom InterRegio košta 47 leja u 2. klasi, c. 2 h 45 min, do 8 zaustavljanja

Ako vam se nudi izbor međugradskih vlakova (klasični automobili ili "Săgeata Albastră" - DMU-ovi Blue Arrow), preporučljivo je odabrati klasične automobile, jer su to brži i udobniji vlakovi. Săgeata Albastră mali su dizelski vlakovi s 3 automobila s sporijom uslugom (maksimalna brzina 120 km / h u odnosu na 160 km / h).

Primjer: Bukurešt-Brașov (166 km) vlakom Intercity košta 58 leja u 2. klasi, oko 2½ sata, tri stanice

• Noćni vlakovi

Većina InterRegio vlakova koji putuju noću također imaju vagone (sa šest ili četiri kreveta) i spavaća kola (s tri, dva ili jedan krevet). Uvjeti su relativno dobri.

Primjer: Bukurešt-Satu Mare (782 km), ~ 142 leja / krevet (kauč sa šest kreveta), 14 sati

Dobivanje karata

Ulaznice za vlakove kojima upravlja CFR prodaju se na željezničkim postajama i agencijama za rezervaciju CFR-a (agentie de voiaj CFR) u bilo kojem značajnom gradu (obično u središnjem području). U ovim rezervacijskim agencijama i na nekoliko glavnih stanica moguće je kupiti karte do šest mjeseci unaprijed za bilo koju domaću rutu i za međunarodne vlakove koji prolaze kroz Rumunjsku.

Također je moguće dobiti karte za domaće rute putem interneta putem relativno složenih CFR-a web mjesto za rezervaciju s do mjesec dana unaprijed.

Sve vrste vlakova, osim Regio i RegioExpress, zahtijevaju rezervaciju sjedala (ne treba je miješati s naprednom rezervacijom karata).

Dostupno je nekoliko popusta:

• za male grupe (10% za 2 osobe, 15% za 3, 20% za 4 i 25% za 5)
• za velike grupe (25% za grupe veće od 30 osoba)
• za kupnju povratnih karata (10%)
• za unaprijed kupljenu kartu (13% za više od 21 dan unaprijed, 10% za 11-20 dana unaprijed, 5% za 6-10 dana)

Ljudi koji se ukrcaju na vlakove CFR bez karte sa stanica na kojima postoje prodavači karata mogu biti kažnjeni i skuplje karte moraju kupiti izravno od osoblja vlaka.

Na linijama privatnih prijevoznika karte se obično izdaju u vlaku.

Za najnovije podatke o voznom redu na CFR linijama pogledajte CFR-ovo web mjesto s rasporedom. Za vozne redove na linije koje prometuju druge tvrtke provjeravaju.

Cjenovni cjenik prema udaljenosti i tipu vlaka je dostupno na mreži^{[ranije mrtva veza]}.

Turističke željeznice

U planinskim područjima postoji nekoliko slikovitih željezničkih pruga uskog kolosijeka, ali izleti na njih uglavnom su dostupni malim grupama, a ne individualnim turistima. Jedna značajna iznimka je Željeznička pruga Valea Vaserului u Maramureșu koji svakodnevno organizira turiste sredinom ljeta i vikendom početkom ljeta i jeseni.

Grupe također mogu unajmiti osobni vlak bivšeg rumunjskog kralja ili privatni vlak Ceaușescua, ali ta su putovanja prilično skupa.

Automobilom

Putovanje automobilom ili autobusom je najlakši način i velika većina, preko 60% stranih turista, koristi se ovim načinom prijevoza. Volan je s lijeve strane, a policija prepoznaje europske vozačke dozvole. Za Amerikance je za najam automobila potrebna putovnica, važeća američka vozačka dozvola i važeća međunarodna vozačka dozvola. Ako vozite vlastiti automobil, morate kupiti naljepnicu za porez na cesti ("Rovinieta") s granice ili s najbliže benzinske postaje. Vožnja bez osobe nanijet će tešku novčanu kaznu.

Iznajmljivanje može biti skupo; izbjegavajte glavne međunarodne tvrtke za iznajmljivanje, kao i "ljubazne" mještane koji su vam spremni unajmiti vlastiti automobil. U Bukureštu i u cijeloj zemlji najam počinje za 20-30 eura dnevno (bez goriva) za mali kompakt, kreće se oko 65-90 eura za prosječni automobil ili šepavi terenac, a može doseći i do 170-200 eura za luksuznu limuzinu ili luksuzni terenac. Iznajmljivanje vam može biti odbijeno ako nemate 25 godina ili više.

Iako su Rumunji uglavnom ljubazni i pristojni, to se ne odnosi uvijek na njihov stil vožnje. Ubrzavanje je uobičajeno, mladi (neiskusni) vozači koji upravljaju izvedbenim vozilima česti su u gradovima, bijesni vozači u glavnom su gradu norme, a stope nesreća među najvišima u Europskoj uniji.

Gradske ceste obično su pretrpane, posebno u Bukureštu. Čuvajte se opasnosti, poput dvostruko parkiranih automobila, pješaka, naglog kočenja kako biste izbjegli rupu ili zalutale životinje koje ulaze na cestu (u ruralnim područjima). Većina međugradskih ruta su ceste s dva traka, koje koriste svi, od kamiona iz doba komunizma do modernih sportskih automobila. Zato planirajte dulja vremena vožnje nego u drugim dijelovima Europe.

Bukurešt ima vrlo gusto i gužvu gradsko središte, s uskim, zavojitim cestama, izgrađenim uglavnom u 19. stoljeću, s malo prometa na umu. Ceste svakodnevno guši preko milijun automobila - moguće je uzeti 2 sata vožnje na udaljenost koja bi se mogla prijeći za 20-25 minuta. GPS ili lokalni vodič su neophodni. Najbolji način za putovanje unutar Bukurešta je javni prijevoz (jer je vrlo jeftin i prilično pouzdan) ili taksijem.

Rumunjska policija sada ima visokotehnološke radare za hvatanje brzih automobilista. Ograničenja brzine uglavnom su 100 km / h izvan grada i 50 km / h ili 70 km / h unutar izgrađenih područja. Neke policijske jedinice opremljene su izvedbenim vozilima, dok su druge standardni automobili Dacia Logan. Iako rijetke, neke patrole autocesta imaju BMW bicikle. Na glavnim cestama vozači u suprotnom smjeru ponekad će bljeskati farovima upozoravajući da su prošli radarsku zamku koja je možda samo ispred vas. Također mnoge državne ceste i autoceste diskretno promatraju policijski helikopteri Puma. Čak i za sitne prekršaje prometna policija podliježe velikim kaznama (Poliția Rutieră), čak mogu uzeti nečiju vozačku dozvolu za nepravilan prolazak. I skrivene i vidljive kamere za brzinu postaju uobičajene na glavnim cestama i autocestama. Čini se da su policajci ponekad blaži prema domaćima, nego prema strancima - međutim, strože se novčane kazne primjenjuju za domaće nego za strance (za domaće stanovništvo, čak dva ili tri manja kaznena djela im će se suspendirati dozvola na šest mjeseci). Mito se ne savjetuje jer većina patrolnih automobila ima opremu za snimanje, pa se strancu ne preporučuje pokušaj ove tehnike bijega - lako vas može dovesti u zatvor.

Rumunjska policija ima politiku nulte tolerancije na vožnju u alkoholiziranom stanju - kontrole su vrlo česte - i u osnovi bilo koja količina alkohola u vašoj krvnoj slici računa se kao pijana vožnja.

Ako ste tijekom vožnje sudjelovali u prometnoj nesreći i netko je ozlijeđen morate se zaustaviti i pričekati prometnu policiju. Udaljavanje od mjesta događaja smatra se udarcem i bijegom. Nesreće bez ozljeda možete riješiti sami i sve uključene strane moraju otići u policijsku postaju i dati izjavu, ali ako sumnjate, bolje nazovite 112 (Hitne službe) i zatražite upute. U većini slučajeva, nakon nesreće, obvezno je uzeti krvni test kako bi se utvrdilo jesu li vozači konzumirali alkohol. Odbijanje da se podvrgnete ovom testu gotovo će vas sigurno dovesti u zatvor - kazna je obično oštrija od one za vožnju u pijanom stanju.

Many important roads were once medieval trade routes which go straight through the centre of many villages. Passing while driving is the norm rather than the exception as slow moving trucks, horse drawn carts, and non-moving herds of cows often frequent village main streets.

Cestarine

Electronic vignette can be bought on the službena stranica.

Vignette prices by period (as of July 2020)

Vozilo	Opis vozila	1 day	7 days	30 dana	90 dana	12 mjeseci
	Motocikl	Besplatno
	M1 category motor vehicle (passenger car with full mass <3500 kg)	—	€3	€7	€13	€28
	N1 category motor vehicle (freight vehicle with full mass <3500 kg)	—	€6	€16	€36	€96
	Light truck (freight vehicle with 3.5 t < full mass < 7.5 t)	€4	€16	€32	€92	€320
	Medium truck (freight vehicle with 7.5 t < full mass < 12 t, ≤3 axles)	€7	€28	€56	€160	€560
	Heavy truck (freight vehicle with full mass > 12 t, ≤3 axles)	€9	€36	€72	€206	€720
	Heavy truck with many axles (freight vehicle with full mass > 12 t, >3 axles)	€11	€55	€121	€345	€1210
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 1 8 seats and maximum 23 seats	€7	€20	€52	€120	€320
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 23 seats (including driver)	€7	€35	€91	€210	€560

Types of roads

A lot of road infrastructure has been constructed in the past few years, and changes appear rapidly. Therefore, check up te date online sources before you go, as information might get outdated quickly.

• Autoceste (autostrada)
  • A1 - planned to connect Bucharest with cities in southern Transylvania and then proceed to the western border; the only part completed so far is the 126-km-long stretch between Bucharest and Pitești opened in 1973. The Arad—Timișoara section was opened at the end of 2011.
  • A2 - connects Bucharest with the Black Sea ports of Constanța and Agigea. This means that you can avoid Constanța, if you're going to the other resorts on the seaside.
  • A3 - is supposed to cross Transylvania diagonally from north-west to south-east and then head south to Bucharest. The Borș - Brașov segment, also called the Transylvania Motorway, is the largest road project in Europe; it will connect the Hungarian-Romanian border with Oradea, Zalau, Cluj-Napoca, Targu Mures, Sighisoara and Brasov. As of 2015, only a few sections of the A3 are in use: a 55-km stretch between Bucharest and Ploiesti in the south and a 52-km section between Campia Turzii and Gilau, which is part of the southern section of the Transylvanian Highway.

The speed limit on motorways is 130km/h.

• Brze ceste (drum expres) - Basically non-grade separated/semi-grade separated dual carriageway. The only completed expressways are the 60-km-long Bucharest - Giurgiu (DN 5) road, The Ploiesti Bypass (DN 1), the Cluj East bypass, the Bucharest - Henri Coanda International Airport stretch of the DN 1 (which is grade-separated). The speed limit on expressways is 100 km / h.
• National roads (drum național), uključujući European Roads (drum european). In the absence of motorways the national roads remain the most important element of the Romanian road system, as they connect the main cities in the country. Most of them are in reasonable condition, and most of the trunk network has been rehabilitated. Many have 4 non-separate lanes near cities, some have 3 or 4 non-separate lanes throughout (such as Bucharest-Comarnic and a large part of E85) but many have only two lanes — one per traffic direction (a notable example is DN1 Câmpina-Brașov — the 100-km mountain stretch can take 3-5 hours to cross during weekends and holidays. The speed limit on national roads is 100 km / h.
• Ostale ceste - county (drum judetean) and rural (drum comunal) roads are owned and maintained by either regional or local authorities. These roads mainly link trunk roads with very small towns or villages - few running for more than 30-40 km. The situation of county roads is highly dependent on each of the counties involved — while in Ilfov or Constanta these roads are of decent-to-high quality, in other regions such roads are in a poor to very poor condition compared with national roads. Rural roads are of even shorter nature (under 10 km), some of them being one lane of traffic only, others being covered in gravel only. The speed limit on these roads is 90 km/h.

Za svi roads, when in a city, town or village, the speed limit is 50 km/h (unless clearly otherwise posted). As such, driving a National Road becomes a constant accelerate-and-brake adventure, one having to be constantly spotting speed limit signs, city limit markers and the behaviour of other drivers.

Autobusom

Bus can be the least expensive method to travel between towns. In the Romanian towns and cities, you can usually find one or several bus terminals (autogara). From there, buses and minibuses depart for the towns and villages in the nearby area as well as to other cities in the country. You can find timetables on the autogari website.

Minibuses are usually very uncomfortable; some buses are old and slow. Schedules are not tightly followed, and delays of over an hour are not uncommon, especially for inter-city buses. Romanian roads are in a rather bad shape, with most of the trunk network being made of one lane per way roads (fairly similar with British rural roads), and only about 250 km of expressway. Most minibuses employed are small, crowded, 14-seat vans (some converted from freight vans), with some longer routes employing 20-seat mini-buses. For commuter and suburban routes, expect an overcrowded van (25 passengers riding a 14 seat van is quite common, with 40 passenger loads not being unheard of), with no air-conditioning, which stops several times in every village. Inter-city bus travel is only slightly better - most vehicles used are also converted vans, or, at best, purpose-build minibuses, with only some being air-conditioned. Seating is generally crowded, and in most cases there is no separate compartment for luggage. Most have no toilets on board, calling for 30 minutes stops every 2-3 hours. All in all, the experience of travelling by minibus is quite similar to that of travelling in a Russian or Ukrainian marshrutka.

However, buses are the best solution for a number of routes badly served by the railway network, namely Bucharest - Pitești - Râmnicu Vâlcea, Bucharest - Alexandria, Bucharest - Giurgiu, and Pitești - Slatina.

The comfort of vehicles is steadily improving, at least in Transylvania along the longer routes serving larger cities. You will find buses from respected companies (such as Normandia, FANY ili Dacos i waltrans) which offer punctual and reasonable, though not always sparkling, conditions, and on which a luggage compartment will always be available. Toilet stops still need to be made, but they happen usually in places where you can also buy food or drinks. On Fridays, Sundays, and close to national holidays, these buses tend to be overcrowded, so a reservation by phone might be necessary.

Buses inside the cities are often crowded. This gives pickpockets good opportunities. The pickpocket problem seems to be not essentially worse than in any other European city. Please, pay attention.

Taksijem

Taxis are relatively inexpensive in Romania. It costs about 1.4-2 lei/kilometre or slightly more, with the same price for starting. The very low prices make taxis a popular way to travel with both locals and travellers (it can be cheaper than driving your own car) - so during rush hours it may be hard to find a cab (despite Bucharest having almost 10,000 cabs).

A notable exception is the Fly Taxi company that operates from the Henri Coanda (Otopeni) Airport. The price for a ride from the airport to the city centre can be about 70 lei. Either call a taxi by phone to pick you up near the airport or chose the 783 bus line to get into the city. Alternately, you can go to the departure terminal to avoid expensive airport taxis. To do this, after you exit baggage claim, immediately turn right. Literally dozens of taxi operators will approach you and ask if you need a taxi, having marked you as a foreigner (it's their job to do so, after all). Be polite, shake your head no and keep walking. You will pass though about 200 m of shopping and service areas in a little mini-mall connecting the two terminals, and will then arrive at the 2nd level of the departures terminal. Walk out the door and you will see plenty of taxis dropping off passengers. Flag one down and make sure the fare posted on the side is less than 2 lei/km. They are not supposed to pick up there, but you aren't doing anything wrong by trying, and not many drivers can say no to 30 lei for a trip back to the city centre that they were going to make anyway. Just make sure they use the meter. Some taxi drivers use remote controls in their pockets that raise the tariff price suddenly by small increments that are otherwise unnoticeable until the end of the fare. It might be easier to negotiate the tariff price upfront based on your destination and pay that amount at the end.

Kiosks for reasonably-priced cabs can be found inside the arrivals terminal, and the police are constantly watching for pirate taxi drivers. Kiosks are a safe and reliable to hitch a €10 trip by taxi to downtown Bucharest.

Be careful to look at the cost posted on the outside of the taxi, and then to look at the meter to see that you are being charged the same fare. Be especially careful in Bucharest, where some taxis post 7.4 lei instead of 1.4, but the 7 looks very much like a 1. Ask if you're not certain - they are obliged to post and clearly state the tariff up-front. All taxis mora have a license - a large, oval metal sign bolted on the sides of the car, featuring the city markings, and a serial number inscribed, usually using large numbers. Do not use any taxi without those markings. Also, do not use a taxi with a license from another city (for example, never use an Ilfov taxi in Bucharest or a Turda taxi in Cluj-Napoca).

The driver may try to cheat you if he sees you are a foreigner. Insist that he will use the meter, or have a Romanian guide with you. Don't negotiate the ride fee in advance, as it may be 2-4 times higher (even more) than the real fee (even if it would seem cheap to you). Check whether it is going in the right direction, follow the way on a map (if you have any!) Do not take cabs from the cab stand in railway stations, unless they are from a reputable company and do not take any of the services of those offering you a cab ride in the train station. They may end up being amazingly expensive (up to €50 for a cab ride that would normally be around €3). If you need a taxi from the train station (or airport), order it by phone from a reputable company (see the city pages for the cities you want to visit) - most dispatchers speak some English as do many taxi drivers.

Ride-hailing is available in Romania and the following are the most anticipated providers:

• Vijak. Includes many towns. (ažurirano srpnja 2020)
• Uber. Works in Bucharest. (ažurirano srpnja 2020)

Avionom

Air travel as a means for domestic transport is becoming more and more popular as increased competition resulted in lower prices (sometimes less than the cheapest train or bus ticket). This, coupled with an improved airport infrastructure leads to increases in the number of passengers compared to past decades.

Two airlines offer domestic flights in Romania - Tarom, with a hub in Bucharest and "no-frills" Plavi zrak with its domestic hub in Bucharest.

In 2010, Bucharest and Timisoara were linked by up to 12 daily flights (operated by Blue Air and Tarom - Tarom operated some of the flights on the routes with A310 wide-bodies), Bucharest and Cluj by up to 10 daily flights (operated by Tarom and Blue Air), Bucharest and Iasi by up to 4 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Oradea, Bucharest and Sibiu, and Bucuresti and Satu Mare by 2-3 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Suceava and Bucharest and Baia Mare by 1 daily flight (operated by Tarom). Bucharest and Arad are also connected through a daily flights by Blue Air. Constanta and Bacau, owing to the short distance from Bucharest, only see flights a couple of times per week. Frequencies on Saturdays may be reduced, especially to smaller cities.

Prices can begin from as low as 40 lei one way if booked in advance with Blue Air, or through a Tarom 'Superspecial' fare. Even 2-3 days before the flight, it is not uncommon to find tickets for under €35-€50 with a little shopping around. While Tarom style themselves as full-fare full-frill airlines, Blue Air considers itself a low fare carrier, and subsequently, has followed the model of not allowing price aggregation through reservation systems (a la Ryanair, Easyjet or Southwest), and as such, tickets for their flights will not be available through booking engines such as Orbitz or Kayak, but only directly through their website.

Some airports may be fairly distant from city centers, and, while some larger ones have adequate public transport (Bucharest, Cluj, Timisoara, Oradea), in some (such as Craiova or Iasi) you have to rely on taxis. Even so, a taxi fare from any airport downtown should not cost more than €5-10 outside of Bucharest.

Hitchhike

Hitchhiking is very common in Romania, and some experienced hitchhikers say it's the easiest country in eastern Europe. Usually, if you are in the right spot, you don't have to wait longer than 5 minutes. During weekends you may need a bit more patience, as roads are a little emptier. Locals also use this method on a regular basis, especially for shorter distances (up to 50 km). It is not uncommon for people (especially students) to hitchhike intercity (Bucharest-Sibiu, Timisoara-Arad and Bucharest-Ploiesti are particularity common hitchhiking destinations). Increase your chance to be picked up by using a paper with the city where you want to get to - it may save you some time especially if travelling intercity. A good spot is a bus station, road-split, or close to the city limits. Nevertheless, many if not most people will stop (provided they drive alone) - you may end up getting a ride in a 1970s rusty old Dacia or in a brand new Mercedes, in a semi-articulated truck or in a company car belonging to a big corporation. Hitchhiking is typically not dangerous (the highly aggressive, fast and disorderly driving style of Romanians may be more of a danger), but take usual precautions when using this conveyance. Inside city limits, it is not advisable to hitchhike using the traditional thumb-up hand signal, as many drivers may believe you are flagging a taxi or a route-taxi (mini-bus), and not stop. Use a destination paper instead.

It is customary to leave some money for the ride (so called 'gas money', about 1-2 lei/10km), but if you are a foreigner you will not be expected to leave money and nobody will get upset. Most truck drivers and company car drivers will refuse payment altogether. Furthermore, if you tell the driver where you want to get in a city, he or she will make a detour just to drop you off where it best suits you. Say "Mulțumesc"(Mooltsoomesck) (thank you) at the end.

Most Romanians are very talkative, and even if their English, French, German, whatever is extremely rusty, many will more likely than not tell you their entire life story, discuss the entire football season and/or talk politics (usually starting from discussing the poor state of roads even while on a freshly repaired road). In the end, however, hitchhiking is a mostly enjoyable experience, and, if lucky, you may even get yourself invited for lunch or dinner, offered a room for a night, or just meet some very interesting people along the way.

Vidjeti

Whether you're looking for stunning landscapes, ancient cultural traditions, bustling city life or beautiful historic heritage; no visitor to Romania needs to search for things to see. This country is home to a range of top sights, especially when you'd like to get a feel for the old Europe, the time of monasteries and castles.

Cities and castles

The country's lively capital Bukurešt does not top the average traveller's wish list, but if you're willing to look, this city's controversial mix of building styles might just amaze you. Go see the largest parliament building in the world, the 1935 Romanian version of the Arc de Triomph or visit one of the many muzejima. The impressive Bran Castle, dramatically situated on a Transylvanian hill top, is widely associated with the famous tales of Count Dracula and one of the country's main tourist draws. While there's no clear evidence of this castle being the model for Bram Stoker's stories, the castle surely fits the book's descriptions and has a fascinating recorded history of its own. Yet, there are other interesting examples, including the Neo-Renaissance Peleș castle blizu Sinaia i Corvin castle blizu Hunedoara. The still inhabited citadel of Sighișoara is easily among the most beautiful ones of its kind. Listed as a Unesco World Heritage Site, it still features many characteristics of a medieval fortified town and is a charming town to visit. Other fine historic towns include Temišvar, the country's second city, the popular mountain resort Brașov i Sibiu.

Natural attractions

For a more natural experience, head to the Danube Delta, considered to be the most well preserved and one of the largest river deltas in Europe. While it mostly consists of extensive wetlands, it in fact holds 23 different ecosystems. It lies on route for a number of main migratory routes, and more than 320 species of bird can be found here in summer. Besides water systems, Romania is also home to the largest European populations of bears and wolves, inhabitants of its vast untouched forests. The Rodna National Park and Biosphere Reserve i Nacionalni park Retezat are excellent places to experience the country's rugged lands, old-growth forests and stunning mountainous landscapes, or hike to beautiful water falls in Cheile Nerei-Beușnița National Park.

Countryside and monasteries

When planning your trip, make sure to include one of the many monumental monasteries and churches, such as the one in Horezu, a World Heritage Site known for it Brâncovenesc style architecture or Curtea de Argeș the most representative Byzantine style monastery in Romania, also royal necropolis where are buried the all kings of Romania. Or, head to Južna Bukovina to see some of the wonderful and famous Oslikani samostani. Another fascinating region is Maramureș, listed by Unesco and popular among visitors for its wooden churches i Merry Cemetery. A trip to some of these more remote places of worship comes with the bonus of easy exploration of Romania's lovely countryside where -despite rapid development- old traditions and craftsmanship are still alive.

Itinerari

The following are some possible itineraries for travelling in Romania:

• Transylvania Triangle Train Tour
• If you like to drive, follow the stunning Transfăgărășan Road, “the best road in the world” according to Top Gear, for some spectacular views and lots of challenging curves. Or you could try the Transalpina Road, the highest one in Romania (2145m), also known as King Road.

Čini

• Go to church - Romania is one of the most religious countries in Europe, and the Orthodox church is omnipresent. You will certainly want to visit some churches and monasteries for their beauty and history, but why not take the chance to experience an Orthodox mass? The congregation is usually standing and it is perfectly normal to show up only briefly during the mass so you can come and go at your leisure without disturbing anyone. Show up at any church on Sunday morning, stand quietly in the back and observe. Be suitably dressed, see the section "Respect".

You will experience bible readings, prayers and other rituals accompanied by a short sermon explaining the text. You are not likely to understand much, but you can notice the varying levels of involvement among church-goers, visible in how long and where people stay at the mass, and how often they sign themselves with the cross, or even genuflect. Organized congregation singing is not common but is conducted by a choir with each church-goer joining when he feels like. The choir singing can be captivating, the quality usually reflects the importance of the church.

The altar has sections with doors that open and close depending on the church season. You will also see candles sold, they are lit in or by the church in separate trays for the souls of either dead or living people. Try to find out about special holidays and rituals, perhaps the distribution of holy water by the truckload at the baptism of Christ (Boboteaza) or midnight masses at Christmas or Easter (the Orthodox Easter may be off by one or a few weeks compared to the Western). Weddings are often Saturdays, the ritual is very colorful and interesting.

• Planinarenje trails come in a wide range of levels, from easy to seriously challenging. From flat delta areas to rugged terrains, the country's national parks make for great starting points and excellent vista's.
• Zimski sportovi - the Romania mountains house a number of popular winter sports resorts, such as Poiana Brasov (close also to Bran castle), Sinaia i Predeal. While increasingly popular, also among locals, these places remain fairly off the beaten track for most international winter sports fans and remain budget friendly.

Kupiti

Novac

Exchange rates for Romanian lei Od siječnja 2020 .: US$1 ≈ 4.3 lei €1 ≈ 4.8 lei UK£1 ≈ 5.6 lei Tečajne razlike variraju. Trenutne cijene za ove i druge valute dostupne su na XE.com

The national currency of Romania is the leu (plural lei), which means lav in Romanian. The leu is divided into 100 bani (jednina zabrana). On 1 July 2005, the new leu (code RON) replaced the old leu (code ROL) at a rate of 10,000 old lei for one new leu. Old ROL banknotes and coins are no longer legal tender but can still be exchanged at the National Bank and their affiliated offices.

Coins are issued in 1 (gold), 5 (copper), 10 (silver), and 50 (gold) bani denominations, but 1 ban coins are rare, despite store prices ending a lot of times with 99 bani. Do not expect exact change from store clerks, unless your total spending divides by 5 bani. When grossly short on change, clerks may also provide small coffee bags, oranges or similar as substitutes, but they may not accept it back as tender. Banknotes come in denominations of 1 (green), 5 (purple), 10 (red), 50 (yellow), 100 (blue), 200 (brown), and 500 (blue and purple) lei denominations, are made of polymer plastic, and, except for the 200 lei, correspond to a euro banknote in size. However, 200 and 500 lei banknotes are not common.

When exchanging money, use exchange bureaus or to use cash machines (which will provide ready access to most foreign bank accounts). Absolutely avoid black market transactions with strangers: in the best case scenario, you might come out ahead by a few percentage points, but that rarely happens. Most black marketers are con men of one sort or another, who will either leave you with a bankroll that turns out to be full of worthless Polish złotys, or will engage you in conversation for a few minutes, awaiting the arrival of their partners who will pretend to be the police and try to con you into handing over your wallet and papers. (This con game is known as a maradonist.) Exchanging money in the street is also illegal and in the worst case scenario, you might spend a night in jail. It is not recommended to exchange money in the airport either - they tend to overcharge on transactions and have very disadvantageous rates - you should use a card and the ATM for immediate needs (taxi/bus) and exchange more money later while in the city.

You should shop around a bit for good exchange rates. Some exchange offices in obvious places (such as the airport) may try to take advantage of the average tourist's lack of information when setting the exchange rate, and it is not advisable to use them, as the exchange rates may well be quite unrealistic. Prior to leaving for Romania consult the website of the National Bank of Romania for a rough estimate of what exchange rates you should expect. Typical exchange offices should not list differences larger than 2-3% from the official exchange rate. Also, when picking an exchange office, make sure it has a visible sign saying "Comision 0%"; Romanian exchange offices typically don't charge an extra commission apart from the difference between the buy and sell rates, and they are also required by law to display a large visible sign stating their commission, so if you don't see such a sign or if they charge something extra, keep going. Choosing a reasonable exchange office, which is not hard to do with the data in this paragraph, can save you as much as 10%, so this is worth observing. Changing money at a bank's exchange office is also a good idea.

Troškovi

Romania is relatively cheap by Western standards, you can buy more in Romania than you can in Western Europe and North America, especially local products. Although you can expect food and transport to be inexpensive in Romania, buying imported products such as a French perfume, an American pair of sport shoes or a Japanese computer is as expensive as in other parts of the EU. Clothing, wool suits produced in Romanian, shirts, cotton socks, white and red wine bottles, chocolates, salami, a wide range of local cheese, inexpensive leather jackets or expensive and fancy fur coats are possible good buys for foreigners.

Transakcije

Romanian transactions generally take place in cash. Although some places will accept Euro or USD, it is not advisable as you will generally be charged an additional 20% paying by this method, although this is changing. The best method is to pay using local currency - lei (RON). Most Romanians have either a charge card or a credit card - however, they are generally used at ATM machines - on-line payments are relatively new, and some companies still look at them with suspicion - so much so, that they will make you pay on delivery. You can however pay by card in many shops and in most supermarkets. Accepted credit/debit cards are: MasterCard, Visa, American Express (in some places - although this is rapidly expanding because of a very aggressive campaign by American Express) and Diners Club (usually only in hotels, and even then expect stares and incredulity that such a card even exists). Almost all transactions at POS machines (supermarkets, shops etc.) will ask you to enter the card's PIN as well.

Most small towns have at least one or two ATMs and a bank office, with large cities having hundreds of ATMs and bank offices. (It is not uncommon to see three bank agencies next to each other in residential neighborhoods of Bucharest). ATMs are also available in many villages (generally at the post-office or the local bank-office). Romanian for ATM is bancomat. Credit cards are accepted in large cities, in most hotels, restaurants, hypermarkets, malls. Do not expect to use a credit card at any railway station or for the public transport (the subway and RATB of Bucharest, for example, are cash-only because they consider that card transactions would slow down the queues at the ticket booths). Gas stations and a great number of other stores accept Visa and MasterCard. It is advisable to always have a small sum of money in cash (about 50 lei or even more), even in large cities. It is not possible to withdraw any common currency (like euros or dollars) besides lei.

Romanian businesses are not mandated to provide you with full change for every transaction, and frequently their tills are short of small coins in particular. Fortunately many prices are in round multiples of 1 leu, and they are almost always in multiples of 10 bani. Even if a store can change, say a 100 lei note, they might ask you for smaller change first. For very small amounts (say 20 or 50 bani) they might sometimes insist on you buying something of that worth instead of giving you change.

Napojnice

The Savjet is usually 5-10% of the bill and is expected in restaurants, coffee shops, taxi, hair dressers.

Prices

Romania is generally vrlo cheap, and is probably the cheapest country inside the EU, though it's still more expensive that neighboring Ukrajina. However, inflation has struck Romania in many places, and some prices are as high or higher than those in Western Europe, but this is often reserved to luxuries, hotels, technology, and, to an extent, restaurants. However, raw food, transport, and accommodation remain relatively cheap, as does general shopping, especially in markets and outside the capital. Bucharest, as with every capital in the world, is more expensive than the national norm, particularly in the city centre. In the past 2-3 years, Bucharest has become increasingly expensive, and it is expected to do so for some years. However, travellers from Nordic countries will find all the prices in Romania to be amazingly low, especially transport (short and long distance), restaurant food and drinks.

Supermarkets and convenience stores

A good place to shop for food are farmers' markets, although hypermarkets have become popular in Romania such as Auchan, Billa, Carrefour, Cora ili Kaufland.

Different from supermarkets are neighbourhood grocery stores called 'alimentară'. The stores are dim, old Communist-era shops that can be cheaper. These shops, which can best be compared to British cornershops, may be convenient if living in the suburbs or in smaller towns. Despite their seemingly poorer appearance, they sell good-quality food. In 'alimentara', expect strange systems of payment or selection: you may not be able to take items off of the shelf yourself, or one person may tally up your total before another handles the cash, etc. Many locals however actually prefer these establishments, since they offer a personal touch, with many salespeople remembering the preferences of each buyer, and catering specifically for their needs.

Opening hours are extremely predictable and amazingly long. Some shops will have a "non-stop" sign - meaning they are open 24 hours, 7 days a week. Shops that are not open 24 hours are usually open 08:00 - 22:00/23:00, with some keeping open in summer until 02:00 or 03:00. Supermarkets and hypermarkets are open 08:00 - 22:00/23:00 as well, except during some days before Easter and Christmas, when they remain open through the night. Pharmacies and specialized shops are usually open 09:00 - 20:00/21:00, sometimes even later while farmers' markets usually open their doors at 07:00 and close at 17:00 or 18:00.

The countryside fair

A traditional countryside shopping is the weekly fair (târg, bâlci, or obor). Usually held on Sunday, everything that can be sold or bought is available - from live animals being traded amongst farmers (they were the original reason why fairs were opened centuries ago) to clothes, vegetables, and sometimes even second hand cars or tractors. Such fairs are hectic, with haggling going on, with music and dancing events, amusement rides and fast food stalls offering sausages, "mititei" and charcoal-grilled steaks amongst the many buyers and sellers. In certain regions, it is a tradition to attend them after some important religious event (for example after St. Mary's Day in Oltenia), making them huge community events bringing together thousands of people from nearby villages. Such fairs are amazingly colorful - and for many a taste of how life was centuries ago. One such countryside fair (although definitely NOT in the countryside) is the Obor fair in Bucharest - in an empty space right in the middle of the city, this fair has been going on daily for more than three centuries.

Jesti

Romanian food is distinct yet familiar to most people, being a mixture of Balkan cuisine i Central European cuisine, but it has some unique elements. The local dishes are the delicious sarmale, ardei umpluți (stuffed peppers), mămăligă (pr. muhmuhliguh, polenta), bulz (traditional roasted polenta, filled with at least two kinds of cheeses, bacon and sour cream), friptură (steak), salată de boeuf (finely chopped cooked veggies and meat salad, usually topped with mayo and decorated with tomatoes and parsley), zacuscă (a yummy, rich salsa-like dip produced in the fall) as well as tocană (a kind of stew), tochitură (pr. tokituruh, an assortment of fried meats, and traditional sausages, in a special sauce, served with polenta and fried eggs), mici (pr. michi, with a ch sound like in the word "chat"; a kind of spicy sausage, but only the meat, without the casings, almost always cooked on a barbecue, but may also be cooked with hot water vapours; often served with beer during picnics - mici și bere), roe salad, various mashed beans varieties like iahnie (the h is loud).

Other dishes include a burger bun with a slice of ham, a slice of cheese and a layer of French fries, ciorbă de burtă (white sour tripe soup), ciorbă rădăuțeană (very similar to ciorbă de burtă, but with chicken instead of tripe), ciorbă țărănească (a red sour soup, akin to borș but with the beet root being replaced by fermented wheat bran, with lots of vegetables), Dobrogean or Bulgarian salads (a mix of onions, lettuce, tomatoes, cheese, white sauce and ham), onion salad - diced onion served in a dish, tomato salad - diced tomato with cheese, șorici (pig skin - boiled and sometimes in stew), and drob (haggies) - a casserole made from lamb or pork liver and kidneys. Local eclectic dishes include cow tongue, sheep brain (Easter), caviar, chicken and pork liver, pickled green tomatoes and pickled watermelon.

Traditional desserts include pască (a chocolate or cheese pie produced only after Easter), sărățele (salty sticks), pandișpan (literally means Spanish bread; a cake filled with sour cherries), and cozonac (a special cake bread baked for Christmas or Easter). Bread (without butter) comes with almost every meal and dill is quite common as a flavoring. Garlic is omnipresent, both raw, and in special sauces (mujdei is the traditional sauce, made of garlic, olive oil and spices), as are onions.

Generally, there is good street food, including covrigi (hot pretzels), langoși (hot dough filled with cheese and various other optional seasonings like garlic), gogoși (donut-like dough, coated with fine sugar), mici (spicy meat patties in the shape of sausages), and excellent pastries (many with names such as merdenele, dobrogene, poale-n brâu, ardelenești), thin pancakes filled with anything from chocolate and jam to bananas and ice cream. Very popular are kebab and shawarma (șaorma), served in many small shops.

Popular Romanian snacks that are readily available in shops are pufuleți (very cheap and delicious corn-made snacks) and sunflower seeds, but usual snacks like potato chips and various nuts are also common. Common sweets are halva, halviță, rahat (Turkish Lokum - "rahat" is also commonly used as an euphemism for feces, meaning that you might hear Romanians talk about rahat a lot when being angry, but they do not actually refer to anything commonly considered edible) and colivă, a boiled wheat dish commonly used in religious mourning rituals.

Most restaurants in Romania, especially in more regional areas, only serve Romanian food, even though it is similar to Western European food. Especially in Bucharest, there is a wide variety of international food, especially Mediterranean, Chinese or French. There are also fairly plentiful international fast food chains. The interesting truth about these is that they are just nominally cheaper than restaurants, with the quality of the food being of an international standard but quite much lower than that served in restaurants. Therefore, go for the restaurants when you can - they provide a much more authentic and quality experience at prices that aren't much higher.

Vegetarian and vegan travellers can easily find a tasty dish suitable for them if they ask for mâncare de post (food suitable for religious fasting). Because Romanians are in their large majority Eastern Orthodox Christians, fasting involves removing of all the animal products from their meals (meat, dairy products or eggs). Even though Lent seasons only cover a small part of the year, you can find fasting food throughout the year. However, most Romanians are unaccustomed with vegetarianism or veganism; still, you can find such "mâncare de post" all year round; some Romanians fast also outside Lent, on most Wednesdays and Fridays, as part of their orthodox faith.

Piće

Vino

Romania has a long tradition of making wine (more than 2000 years of wine-making are recorded), in fact Romania was in 2014 the 12th largest producer of wine in the world. The best wineries are Murfatlar, Cotnari, Dragasani, and Bohotin. Its quality is very good and the price is reasonable: expect to pay 10-30 lei for a bottle of Romanian wine. Several people in touristic areas make their own wine and sell it directly. Anywhere you want to buy it, it is usually sold in glass bottles of about 75 cl. Many of the monasteries produce and sell their own wine. Most of the individuals wine makers, including monasteries, will allow you to taste it first, but some may not.

Pivo

Like all the countries with a strong Latin background, Romania has a long and diffused tradition of brewing beer, but nowadays beer is very widespread (even more so than wine) and rather cheap compared to other countries. Izbjegavajte pivo u plastičnim PET ambalažama i pivo u staklenim bocama ili limenkama. Većina međunarodnih marki proizvodi se u Rumunjskoj na temelju licence, pa imaju sasvim drugačiji okus nego u zapadnoj Europi. Neka piva proizvedena po licenci i dalje su dobra - Heineken, Pilsner Urquell, Peroni. Jednostavno možete shvatiti je li pivo kuhano u Rumunjskoj ili u inozemstvu, a zatim uvezeno jednostavno gledajući cijenu: uvezena piva puno su skuplja od rumunjskih (Corona, na primjer, može biti 12 leja, dok Timisoreana, Ursus ili Bergenbier veličine pune 1/2 litre bit će 2-4 leja. Neki od uobičajenih lagera koje možete pronaći u blizini prilično su neukusni, ali postoje neki dobri pivari. Ursus proizvodi dva ukusna piva, svijetli je dosta dobar, a tamno pivo (bere neagră), Ursus Black, jako je voćno slatko pivo, slično tamnom češkom pivu. Silva proizvodi gorka piva, oba svoja Silva originalni pils I je Silva tamna ostavite gorak okus u ustima. Bergenbier i Timisoreana sasvim su dobri. Sva ostala svijetla piva koja možete pronaći, poput Gambrinus, Bucegi ili Postavaru, neukusna su (po mišljenju nekih potrošača). Ciuc je vrlo pristojan i pristupačan pilsner, koji je sada u vlasništvu Heinekena. Očekujte da ćete bocu piva u supermarketu platiti oko 2-3 leja i duplo u pubu.

Duhovi

Najjači alkohol je palinca, s otprilike 60% čistog alkohola i tradicionalno je za Transilvaniju, sljedeći je icauica (vrsta rakije od šljiva - za bolju kvalitetu, tradicionalna verzija - ali alternativno od marelica, ostataka vina ili u osnovi bilo čega drugog - urbana legenda čak tvrdi da možete skuhati određenu vrstu zimske jakne (pufoaică) țuică, ali ovo je prije dokaz rumunjskog humora). Čvrstoća icauice je približno 40-50%. Najbolja icauica, napravljena od šljiva, tradicionalna je za Pitești područje. Jaki alkohol prilično je jeftin, boca votke kreće se između 10 i 50 leja. Transilvanski specijalitet je 75% palinca borovnice i višnje (palincă întoarsă de cireșe negre), poznatija kao vișinată - ali ga lokalno stanovništvo obično čuva za proslave i možda ga je teško pronaći.

Spavati

Pronaći smještaj u Rumunjskoj vrlo je jednostavno, po svaku cijenu. Na svim turističkim mjestima, čim dođete do željezničke stanice, doći će vam nekoliko ljudi koji vas pitaju trebate li smještaj ili ga možete rezervirati unaprijed. Oni koji vas dočekuju na stanici često govore engleski, francuski i talijanski. Štoviše, dok ćete šetati ulicom, često ćete to pronaći cazare napisano na kućama, to znači da će vam iznajmiti sobu u vlastitoj kući. Bolje rezervirajte smještaj u velikim gradovima (Bukurešt, Cluj-Napoca, Brasov i Iasi), jer će biti prilično teško lutati uokolo tražeći mjesto za spavanje, ali nigdje drugdje nećete naći problema uopće.

Kao i u većini zemalja, često je jeftinije dobiti smještaj izravno s hotelom (bilo osobno ili unaprijed putem interneta), nego putem agencija za rezervacije. Sve veći broj čak i malih hotela prihvatit će rezervacije putem Interneta. Potražite web stranice lokalnog službenog turističkog vodiča koji će imati popis hotela i / ili noćenja s doručkom, a zatim se raspitajte na toj stranici: većina ima informacije na engleskom, mnoge imaju službene web stranice za rezervacije. Cijene hotela s četiri zvjezdice približno su iste kao u ostatku Europe, zasigurno u Bukureštu, dok su hoteli s tri zvjezdice niži. limenka biti malo jeftiniji. Značajka rumunjskih cijena smještaja je da su mnogi noćenja s doručkom (bez ikakve ocjene hotela) zapravo jednako ili čak skuplji od hotela s dvije ili tri zvjezdice. Čini se da su većina moderniji od ocijenjenih hotela.

Seoski turizam je relativno dobro razvijen u Rumunjskoj. Postoji nacionalna udruga vlasnika seoskih pansiona, ANTREC koji nude smještaj na preko 900 mjesta širom zemlje.

Naučiti

Najstarije rumunjsko sveučilište je Sveučilište u Ljubljani Iasi, osnovana 1860. (srednjovjekovne škole u Bukureštu i Iasiju ne smatraju se sveučilištima). Bukurešt, Iasi i Cluj smatraju se najvećim i najprestižnijim sveučilišnim centrima, a noviji centri obrazovanja poput Temišvara, Craiove i Galatija nastaju kao gradovi sa sve većom studentskom populacijom. Ako dolazite s potporom za mobilnost (Erasmus / Socrates ili slično), vrlo je važno što prije otići u Međunarodni ured rumunjskog sveučilišta, jer su rumunjski papiri prilično impresivni i obrada može potrajati. Također, ako planirate studirati u Rumunjskoj, toplo se preporučuje pronaći vlastiti smještaj - većina sveučilišta ne nudi nikakav smještaj, a ako osiguraju smještaj, ponuđeni uvjeti ponekad su strašni (3-4 osobe koje dijele sobu, s hodnik od 50 ili više dijeljenja tuševa i toaleta nije nečuven - to se događa jer je smještaj koji nude sveučilišta obično za Rumunje besplatan (15-20 eura mjesečno), a obično dobijete ono što platite).

Obrazovni je sustav u najboljem slučaju osrednji (1990. Rumunjska nije uspjela ni u jednoj od PISA evaluacija, jer je bila u donjoj trećini europskih zemalja), no pokušaji reformi učinjeni su u posljednjem desetljeću. Prisustvo je obavezno 10 godina. Sveučilišta su počela smanjivati ​​broj subvencija, tako da će studenti sve više morati plaćati školarinu (školarina je, međutim, vrlo niska - 500 eura godišnje je norma). Uz neke iznimke, nastavne metode na sveučilištima su zastarjele, a formalizam, diktiranje i pamćenje kao glavni alati koji se koriste - što dovodi do niske kvalitete mnogih ustanova (nijedno rumunjsko sveučilište nije ušlo u Šangajski indeks). Međutim, bilo je vrlo ozbiljnih pokušaja reformi, s tim da su neka sveučilišta (posebno Sveučilište u Bukureštu, Sveučilište Iasi, Sveučilište Babeș-Bolyai u Cluju i Sveučilište u Temišvaru) nametala bolje nastavne standarde i interaktivnost između učenika i nastavnika - koliko god napretka bilo. treba obaviti i tamo. Za većinu predmeta programi su dostupni na rumunjskom i mađarskom, ovisno o sveučilištu. Neki su programi dostupni na engleskom, francuskom i njemačkom jeziku. Osnovne i srednje škole podržavaju se iz proračuna lokalnih vlasti. Kao i kod većine nacija, učitelji se žale na male plaće. Pismenost je gotovo univerzalna. Prema studiji EU komisije, oko 30% Rumunja govori engleski jezik (50% u urbanim sredinama) i 25% francuski (40% u urbanim sredinama). Njemački također govori oko 3-5% stanovništva (1% ga ima kao maternji jezik).

Ostati siguran

Iako je nasilje nad stranim turistima rijetko, to ne znači da biste trebali ostaviti zdrav razum kod kuće ako se odlučite za odmor u Rumunjskoj. Općenito je kriminal ograničen na sitne krađe i uobičajene prevare, a ne na puno drugo što bi se ticalo turista. Gdje god se nalazili u zemlji, pitajte mještane od povjerenja o okolici, oni će vam rado dati nekoliko uputa.

Iako u Rumunjskoj postoje rasne predrasude, posebno prema onima koji izgledaju poput Roma („Cigani“), zločini iz mržnje rijetki su. Neke homofobne predrasude također ostaju, na primjer, godišnja parada gay ponosa u Bukureštu bila je poprište nasilnih prosvjeda proteklih godina.

Brojevi telefona za hitne slučajeve

Rumunjska koristi paneuropski standardni broj 112 za sve hitne pozive od 2004. Stoga je ovo jedini broj koji ćete morati upamtiti za policiju, hitnu pomoć i vatrogasce.

Sitni zločin

Rumunjska je sasvim sigurna, s vrlo malo nasilnog kriminala. Džeparenje i prevare (poput taksi prijevara ili trikova s ​​povjerenjem) prisutni su u širem opsegu, stoga budite oprezni, posebno na mjestima s puno gužve (poput željezničkih stanica, nekih tržnica, gradskog javnog prijevoza). Nosite novac ili dragocjenosti u unutarnjim džepovima ruksaka i uvijek pazite na torbu na spomenutim pretrpanim mjestima. Kada putujete s taksijem, uvijek pročitajte i sjetite se cijene po kilometru koja je napisana na vanjskoj strani automobila, jer neki od vozača mogu pokušati iskoristiti činjenicu da cijene nisu poznate.

Životinje

Rumunjska ima vrlo veliku populaciju od divlje životinje, uključujući jednu od najvećih populacija divljih medvjeda u Europi. Medvjedi su smrtonosni, a čak ni onima koji žive bliže gradovima, koji pljačkaju kontejnere za smeće, ne smije se prići. Uobičajeno je da medvjedi u potrazi za hranom posjećuju gradske četvrti smještene u blizini planinskih šuma (kao što je Brașov). Kao takvo, uočavanje medvjeda ili vuka prilično je jednostavno. Iako obično nisu opasne, takve životinje mogu postati agresivne ako se ne pazi. Ako tijekom pješačenja uočite medvjeda ili vuka, poželjno je polako se okrenuti i polako hodati u drugu stranu. Lokalni pastiri savjetuju ljudima koji divlje kampiraju da kampiraju na otvorenom, a ne ispod drveća, gdje je to moguće, kako bi izbjegli medvjede. Ni pod kojim okolnostima nemojte pokušavati trčati ili pokušavati hraniti životinju, jer ona može postati dezorijentirana i napadati. 2006. godine u Rumunjskoj su divlje životinje ubile 6 osoba. Bilo je i slučajeva u kojima su turisti susretali medvjediće i pokušavali se hraniti ili igrati s njima. U nekim se slučajevima to pokazalo fatalnom pogreškom. Ako slučajno naiđete na bilo koju vrstu mladih životinja, budite svjesni da su njihovi roditelji negdje blizu. Najbolje što možete učiniti je napustiti područje što je prije moguće, koliko god umiljati i slatki bili medvjedići, njihovi roditelji nisu. Medvjedi su izuzetno agresivni kad imaju mladunce i napasti će i najmanji nagovještaj prijetnje svojim mladuncima. Ovo je jedan od vodećih uzroka napada životinja na ljude.

Divlje životinje poput pasa lutalica mogu dodatno predstavljati problem u Bukureštu i drugim većim gradovima, gdje su raširene. Neki možda nisu agresivni, ali budite oprezni prema životinjama u čoporima i noću. O nekima se brinu ljudi iz obližnjih stambenih blokova, a oni mogu biti posebno teritorijalni i ponekad mogu napasti bez upozorenja. Broj pasa lutalica opada, ali je i dalje relativno visok i sveukupno su oni najveća fizička opasnost, posebno u udaljenim područjima.

Rumunjski poljoprivrednici također koriste pse za čuvanje i zaštitu ovaca. To ćete najvjerojatnije vidjeti ako hodate u blizini bilo koje farme, zemljanih cesta ili ruralnih područja. Možete reći da su to ovčji psi jer farmeri obično ispod vrata stavljaju vodoravno obješene štapove. Ako naiđete na jednog od ovih pasa, u početku se može činiti prestrašenim i možda gleda unatrag. Doista se boji, ali ne traži povlačenje: traži svoje druge pseće prijatelje! Ako nastavite hodati prema njihovom teritoriju ili bilo kojem stadu ovaca koje oni štite, one će zasigurno postati sve defanzivnije i ne sumnjaju da će se sve više pojavljivati ​​kako se približavate krdu. U ovakvim situacijama jednostavno se morate povući. Ne vrijedi ni pokušati se braniti, jer će se rumunjski poljoprivrednici jako naljutiti. Ako ste u ruralnom području, razmislite o čekanju konjskih zaprega ili automobila za autostopiranje: ovo je najbolji način za prelazak takvih teritorija.

Korupcija

Neki posjetitelji mogu naići na korumpirane policajce (Polițiști) i carinski službenici (Vameși, Ofițeri de vamă) iz prve ruke, iako se čini da je to problem u padu. Iako je možda primamljivo platiti mito (mită ili șpagă) kako biste izgladili stvari tijekom posjeta, izbjegavajte to činiti jer to samo doprinosi ovom problemu. Također je protuzakonito davanje mita, kao i njihovo primanje. Stranci bi u Rumunjskoj mogli dobiti strože kazne.

Dobar savjet kada se nađete u situaciji da se od vas zatraži da platite mito (ili samo predložite) je ljubazno odbiti prijedlog, jasno navodeći da to ne biste učinili. Ako vas maltretiraju, usvojite brz i odlučan stav i prijete da ćete odmah nazvati policiju. To će gotovo sigurno natjerati onoga tko traži mito da se zaustavi i ostavi na miru.

Ostati zdrav

Voda iz pipe je općenito za piće, ali većina ljudi umjesto toga odluči piti flaširanu vodu.

Zdravstvena zaštita

Uvjeti u rumunjskim bolnicama mogu se razlikovati od vrlo čistih i blistavih, sa svim najnovijim tehnološkim uslugama, do sasvim sirovih, mračnih i hladnih. Međutim, neke bolnice mogu biti, kao spomenuto, neugodne, s polumrakom, temperaturnim problemima (vruće ljeti, hladno zimi) i zastarjelom opremom, iako je medicinsko osoblje obično iskusno. Obično se nećete suočavati s problemima poput značajnog nedostatka čistoće.

Vaše zdravstveno osiguranje za putovanje može se pokazati nedovoljnim ako je zdravstveno stanje ozbiljno. U tom slučaju od vas će se tražiti da platite medicinske usluge, a cijene nisu vrlo niske u usporedbi sa zapadnom Europom.

Građani Europske unije obuhvaćeni su rumunjskim nacionalnim zdravstvenim sustavom sve dok nose europsku karticu zdravstvenog osiguranja E111, dostupnu od vlastitog nacionalnog zdravstvenog tijela i valjanu za sve zemlje EU.

Stomatološki zahvati u Rumunjskoj, posebno oni u privatnim klinikama, izvrsne su kvalitete. U stvari, mnogi zapadni Europljani dolaze u Rumunjsku kako bi im napravili zube za četvrtinu cijene koju plaćaju u svojoj zemlji. Kvaliteta je osobito visoka u klinikama u Transilvanija i Bukureštu.

Poštovanje

Rumunji su prilično gostoljubivi. Na selu i u malim gradovima dočekuju strane turiste, a povremeno vas mogu pozvati i na ručak. Kao što je uobičajeno za rumunjske balkanske susjede, Rumunji će inzistirati kad nešto ponude, jer "ne" ponekad ne znači "ne", i oni jednostavno smatraju da je pristojno da odbijete i pristojno da oni inzistiraju.

Trebali biste poduzeti neke uobičajene mjere predostrožnosti kako biste prvo proučili svoje domaćine. Uobičajeno je da prijatelji i obitelj poljube oba obraza na pozdrav ili rastanak. Poštovanje prema starijima visoko je cijenjeno i dobar je prikaz vašeg karaktera. Fraze koje se koriste za pozdravljanje prijatelja i stranaca su "Bună ziua" (Boo-nah Zee-wah) što znači "Dobar dan" ili "Dobar dan". Tijekom jutra i večeri fraza se mijenja u "Bună dimineața", odnosno "Bună seara".

Na plažama muškarci nose brze ili kratke hlače, pri čemu su prve češće među starijima od 40-ih, a druge popularnije među mlađom publikom. Dame imaju tendenciju da nose bikini od tangi, dok je sunčanje u toplesu sve raširenije.

Suzdržite se od zapažanja da je rumunjski slavenski jezik ili je čak povezan s mađarskim, turskim ili albanskim jezikom. Ljudi bi to mogli smatrati prilično uvredljivim; zapravo, kao što je već spomenuto, Rumunji nemoj izgovaraju samoglasnike i suglasnike na isti način kao i bilo koji njihov susjed.

Rumunji također cijene strance koji ne pretpostavljaju da je Rumunjska bila dio Ruskog carstva ili Sovjetskog Saveza (bila je samo članica Istočnog bloka).

Izbjegavajte raspravu o etničkim neprijateljstvima između Rumunja i Mađara. Mađari dominiraju u nekim područjima u Transilvaniji, a međuetničko nasilje povremeno je izbijalo početkom 1990-ih.

Druge regije bogate manjinama uključuju Dobrudžu, u kojoj i danas žive Tatari, Turci i Ukrajinci, kao i zapad zemlje, gdje je mali broj Srba, Slovaka i Nijemaca. Gotovo svi Židovi napustili su zemlju u desetljećima nakon Holokausta.

Druga vrlo uvredljiva zabluda je da se ne pravi razlika između Rumunja i Roma (koji se obično nazivaju Romi, iako se ovaj izraz smatra pogrdnim). Zbunjivanje dviju etničkih skupina može uvrijediti mnogo ljudi jer prema Romima i dalje postoji mnogo predrasuda.

Rumunjima se možda neće svidjeti što je Rumunjska označena kao balkanska zemlja zbog pomalo negativne slike o regiji. Ni geografski nije u potpunosti točan, jer se većina Rumunjske (sva osim Dobrogee) nalazi izvan Balkanskog poluotoka.

Spojiti

Mobiteli

Mobilni su telefoni sveprisutni u Rumunjskoj. Postoji pet mreža - četiri GSM / 3G (Orange Romania, Vodafone, Telekom i DigiMobil). Orange i Vodafone imaju gotovo punu nacionalnu pokrivenost (98-99% površine zemlje), dok se njemački Telekom brzo širi.

Tarife su prosječne za Europsku uniju (0,08-0,30 € / min, 0,04 € po SMS-u). Dostupne su i pretplaćene kartice i pretplate, a postoje posebne mogućnosti za međunarodne pozive s popustom s nekim planovima cijena. Roming je dostupan, ali je, kao i u većini zemalja EU, prilično skup. Pretplaćene kartice ili kodovi za punjenje mogu se kupiti u gotovo svakoj trgovini, bilo u ruralnim ili gradskim naseljima.

Na pretplaćenim SIM-ovima možete aktivirati dodatne opcije ("extraopțiune") počevši od 5 eura (24% PDV-a) ukupno = 27-32 leja, s rokom valjanosti od 30 dana, koji sadrže tisuće (200 -3000) minuta i SMS-ova unutar ista mreža i do 100 minuta izvan mreže, uključujući većinu fiksnih fiksnih mreža Europske unije i dvije ili tri mobilne mreže.

pristup internetu

Pristup internetu je brz, široko dostupan u urbanim sredinama i raste u ruralnim sredinama. Širokopojasni internet široko je dostupan u gradovima putem kabelskih, DSL-ovih ili domaćih malih ili srednjih ISP-ova koji nude UTP veze. Brzine su uglavnom poput zapadne Europe ili SAD-a, a 1-4 Mbit / s nizvodno za ne-metropolitanski pristup je norma - s cijenama od oko 9-25 eura za 1-4Mbit / s, s lokalnim pristupom znatno bržim (10- 50 ili čak 100Mbit / s). Brzine se povećavaju, kućni pristup za 4Mbit / s dostupan je oko 10 eura mjesečno.

Internet kafići dostupni su u većini gradova, ali u velikim gradovima njihov broj opada zbog jeftine dostupnosti kućnog pristupa. U ruralnim područjima javni pristup internetu dostupan je u 150 udaljenih sela (u takozvanim "telecentrima"). U tim "telecentrima" država subvencionira pristup i zbog toga je ograničena. Računala obično nisu dostupna u knjižnicama ili na javnim mjestima kao što su željezničke stanice.

Bežični pristup raste, posebno u Bukureštu, Brașovu, Sibiuu, Bistrici, Temišvaru i Cluju, a Wi-Fi je široko dostupan u sveučilišnim područjima, zračnim lukama, javnim trgovima, parkovima, kafićima, hotelima i restoranima. Wi-Fi uz naplatu je također dostupan na mnogim mjestima. Ako niste sigurni, potražite place u blizini gradske vijećnice, velikih parkova ili drugih važnih zgrada. Većina (ako ne i svi) restorana McDonald'sa u Rumunjskoj imaju Wi-Fi pristup, kao i većina hotela s 3 zvjezdice (i više).

Pokretni internet dostupan je jeftino od strane svih tvrtki za mobilnu telefoniju (koristeći rumunjske simkartice). Kombinirani 3G / GPRS / EDGE pristup košta 40-80 leja mjesečno s ograničenjem od 5-10 GB.

Kabelska televizija

Kabelska TV također je vrlo široko dostupna, s oko 85% svih kućanstava koja su povezana. Svi hoteli koji vam nude TV prijemnike ponudit će kabelsku ili digitalnu TV.