| Jakarta | ||
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| država | Indonezija | |
|---|---|---|
| Regija | Zapadna Java | |
| Visina | 8 m a.s.l. | |
| Površinski | 661,5 km² | |
| Stanovnici | 9.607.787 (popis stanovništva iz 2010.) | |
| Prefiks tel | 62 21 | |
| POŠTANSKI BROJ | 10110–14540, 19110–19130 | |
| Vremenska zona | UTC 7 | |
Položaj
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| Turistička stranica | ||
| Institucionalna web stranica | ||
Jakarta je glavni gradIndonezija, smješteno na obali Sjeverozapadni otoka Java.
Znati
Za razliku od ostalih glavnih gradova Jugoistočna Azija (Bangkok, Singapur I također Kuala Lumpur), Jakarta nije glavno međunarodno turističko odredište. Nekoliko posjetitelja Jakarte je Indonežani koji žive u drugim mjestima arhipelaga ili koji veći dio godine rade i borave u inozemstvu. Za sve ostale Jakarta se svodi na samo jedno zaustavljanje u svojoj međunarodnoj zračnoj luci, većinu noći provedene u jednom od hotela oko zračne luke, prije nego što je nastavio putovanje do drugih istaknutijih turističkih mjesta poput Bandung, Yogyakarta, Nacionalni park Bromo Tengger Semeru ili, još istočnije, na otoke Bali je Lombok.
Sa sigurnošću, međunarodni posjetitelji izbjegavaju glavni gradIndonezija, jer su zastrašeni statističkim podacima koji se odnose na njih; Objektivno nije lako suočiti se s gradom od 30 000 000 stanovnika kojeg muči mnoštvo problema.
Nadimak Jakarte u upotrebi među Indonežanima koji žive u inozemstvu je Veliki Durian i poput samog voća, grad je pravi šok za one koji su tamo prvi put kročili. Jakarta je zapravo zagušujuća urbana masa s nizom vitalnih neriješenih problema kao što su nestašica stanova, odlaganje otpada, opskrba vodom i promet u automobilima. Glavno administrativno i financijsko središte zemlje, Jakarta je nevjerojatno začepila ulice tijekom špice zbog nedostatka odgovarajućeg javnog prijevoza.
Oni koji se osjećaju sposobnima nositi se s vrućinom i zagađenjem Jakarte, moći će računati na pristojan noćni život, kao i na jedan od najvećih trgovačkih centara na azijskom kontinentu.
Pozadina
Luka "Sunda Kelapa" datira iz 12. stoljeća i bila je trgovačko mjesto tadašnjeg sundskog kraljevstva Pajajaran (danas Bogor). Prvi Europljani koji su se iskrcali u Sunda Kelapi bili su Portugalci koji su 1522. godine od lokalnog suverena stekli pravo na izgradnju vlastitih skladišta. Pet godina kasnije luka je pala u ruke princa islamske vjere Fatahillah iz Cirebon. Tada je ime Sunde Kalepe promijenjeno u Jayakarta.
Krajem šesnaestog stoljeća stigli su u luku Nizozemski na čelu s Jan Pieterszoon Coen. Novopridošli su osigurali trajnu vlast nad lukom i cijelim otokom Java nakon poraza 1619. malog britanskog garnizona smještenog naotok. Nizozemci su krstili svoj novi posjed Bataviju, pod imenom naroda naseljenog u rimsko doba na današnjem teritoriju Nizozemska Grad Batavia postao je glavni grad kolonije i dobio je nadimak kraljica Istoka.
Nizozemci su iskopali brojne kanale na močvarnom tlu, nesvjesno pomažući u širenju klica malarije i drugih tropskih bolesti. Za to je Batavia također stekao nadimak "Groblje bijelog čovjeka".
1740. kineska zajednica Batavia masakrirana je nakon pobune protiv nizozemskih vlasti. Preživjeli su poslani na prisilni rad na otok Cejlon, (danas Šri Lanka), u to vrijeme nizozemska kolonija.
1795. godine Nizozemsku su napale francuske revolucionarne trupe i pretvorile u satelitsku državu Francuska. 26. kolovoza 1811. Bataviju je zauzela britanska flota pod zapovjedništvom lorda Minta, ali engleska je vladavina kratko trajala jer je Bečki kongres 1815. odlučio vratiti koloniju u novo konstituirano Ujedinjeno Kraljevstvo Nizozemske.
Japanske trupe koje su okupirale ponovno su uvele naziv Jakarta, skraćeni oblik drevnog imena Jayakarta Java 1942. Na kraju Drugog svjetskog rata Nizozemci su podržali petogodišnji rat u uzaludnom pokušaju povratka svojih drevnih posjeda u jugoistočnoj Aziji, ali 1949. godine dali su ostavku na priznanje neovisnostiIndonezija.
Od dana proglašenja neovisnosti, gradsko je stanovništvo iz godine u godinu raslo sve vrtoglavijom brzinom sve dok 2014. nije prešlo prag od 30 000 000 milijuna stanovnika.
Kako se orijentirati
Pronaći adresu u Džakarti lakše je nego što zvuči. Naziv ulice često se javlja u nekoliko gradskih četvrti, zbog čega prvo morate znati četvrt kojoj pripada ili, još bolje, poštanski broj. Još jedan detalj koji treba imati na umu jest da ulice koje se skupljaju na glavnim avenijama nemaju ime i često se (ali ne uvijek) identificiraju rimskim brojevima. Samo kao primjer, adresa "Jl. Mangga Besar VIII / 21" znači da se zgrada identificirana brojem 21 nalazi u osmoj ulici avenije Mangga Besar, a ne na samoj aveniji. Nakon što ste pojasnili ove dvije pojedinosti, lakše ćete pronaći adresu na usluzi karte instaliranoj na vašem mobilnom uređaju.
Okruzi
S administrativnog gledišta, Jakarta predstavlja provinciju sa službenim nazivom "Regija posebnog statusa glavnog grada Jakarte" (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Podijeljen je na 5 gradskih četvrti (kota) (prije su to bile općine (kotamadya) plus regencija koja pokriva arhipelag Tisuću otoka.
Gradovi sateliti: L 'gradsko područje Jakarte uključuje, pored 5 prethodno opisanih okruga glavnog grada, sljedeće gradove satelite:
- Bogor - Highland grad do kojeg još nije došlo urbano širenje Jakarte, Bogor to je valjana alternativa za one koji se osjećaju nesposobnima suočiti se s kaosom u Džakarti.
- Tangerang - Grad u kojem se nalazi glavna zračna luka Jakarte.
- Bekasi - Grad velikih industrijskih pogona.
- Depok - Poznato kao sjedište Indonezijskog sveučilišta.
L 'gradsko područje Jakarte je poznat pod službenim nazivom Jabodetabek, kratica koju čine inicijali pet gradova koji je čine (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).
Kako doći
Avionom
- 1 Međunarodna zračna luka Jakarta-Soekarno-Hatta. Veća od dvije zračne luke u Džakarti rezervirana je za međunarodne i domaće letove. Trenutno ima tri terminala s više ulaza / izlaza označenih slovima abecede. Većina međunarodnih letova ulijeva se u terminale 2D i 2E. Što se tiče transportnog sustava do / od zračne luke, mora se reći da se otvaranje dvaju željezničkih kanala očekuje do 2017. godine, što će uspostaviti veze sa Južni Tangerang i Tua Kota (staro kolonijalno središte Jakarte). Trenutno pored taksija možete koristiti državne autobusne linije DAMRI (prometuju od 05:00 do 23:30), koje se, između ostalog, zaustavljaju u glavnim trgovačkim centrima i velikim hotelima u Džakarti. DAMRI autobusi završavaju na terminalu 3 i da biste ih stigli, morat ćete koristiti shuttle autobus, ali usluga je slučajna. Međutim, pri kraju je monorail koji će međusobno povezati različite terminale. Ako ste, pak, krenuli prema Bandung morat ćete se ukrcati u autobus Primajase. Ako želite koristiti taksi, morat ćete ga rezervirati putem posebnih stolova smještenih na svakom terminalu. Naplata cestarine na dva prstena u Jakarti dodatna je naknada za putnike. Nerijetko se dogodi da vozači krenu dužim putem da bi vas platili više. Mogli biste zaobići ovu prijevaru tako da unaprijed provjerite plan puta na usluzi karte instaliranoj na vašoj uređaj. Također znajte da ćete, ako ste na svoj mobilni uređaj preuzeli aplikaciju "Uber Taxi", platiti upola manju cijenu. Zračna luka pruža putnicima informativnu uslugu do koje je moguće doći i putem pozivnog centra 138 i putem različitih društvenih medija (Facebook, Twitter, Instagram).
- 2 Međunarodna zračna luka Halim Perdanakusuma (IATA: HLP). Mnogo manja i puno manje zagušena od prethodne, druga zračna luka Jakarte ima prednost što je u ljudskim razmjerima. Većinu domaćih letova obavljaju zrakoplovne tvrtke Batik Air i od niska cijenaCitilink.
Špedicije ASDP Indonezijski trajekt je Pelni pružaju redovite veze s drugim otocima indonezijskog arhipelaga. Trajekti odlaze iz luke 3 Tanjung Priok. Čamci bez usluge prijevoza automobilom usmjereni na arhipelag Tisuću otoka umjesto toga isplovili su iz 4 Pristanište Ancol.
Na vlaku
- 5 Kolodvor Gambir. Glavna željeznička stanica u Džakarti nalazi se istočno od Medan Merdeke, središnjeg trga Džakarte. Na ovoj stanici završavaju vlakovi iz glavnih turističkih središta Jave. Najvažniji indonezijski željeznički prijevoznik je tvrtka Kereta Api Indonezija u potpunosti u državnom vlasništvu. Ako želite udobno putovati, izbjegavajte regionalne vlakove koji se zaustavljaju na manjoj stanici na dugoj ruti i pokušajte što prije rezervirati jedan od rijetkih vlakova s klasom izvršni (ukupno desetak). Jedan od tih je Argo Bromo Anggrek u službi između stanice Gambir i grada Surabaja s među zaustavljanjima a Cirebon, Semarang Tawang i Pekalongan, tri središta na sjevernoj obali Java. Još jedan izvršni vlak od turističke važnosti je Kereta api Taksaka od stanice Gambir a Yogyakarta. Čak i vlakovi opremljeni klasom izvršni polagano ih vuku dizel lokomotive. L 'Argo Bromo Anggrek potrebno je devet sati da se pređe 725 km od kojih je Jakarta odvojena Surabaja ali usluga na brodu je zbrinuta i, kao u vrijeme Agate Christie, imat ćete osjećaj da niste u vlaku, već u superiornom hotelu, čak i ako je zastario.
Autobusom
Karte kupujte samo na autobusnim šalterima prisutnim na kolodvoru, a ne u samozvanim agencijama zbog kojih ćete dvostruko ili trostruko platiti putne karte koje su često krivotvorene. Nažalost, u gradu postoji nekoliko prigradskih autobusnih stanica, a ne sve koji se opslužuju između gradova. Međugradski krajnji kraj općenito je označen pločicom na kojoj su inicijali "AKAP" (Antar Kota Antar Provinsi to stoji Međugradsko ili također Međuprovincija). Mnogi krajnji krajevi nalaze se u istočnom okrugu, neki na vanjskoj kružnoj cesti koja okružuje Jakartu (Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta, skraćeno JORR). Opslužuju ih gradski autobusi tvrtke Transjakarta, uz nekoliko iznimaka. Vrijeme koje će vam trebati da stignete do konačnog odredišta ovisi o prometnim uvjetima.
- 6 Terminus Kampung Rambutan, Jalan Lingkar Luar Selatan, istočna Jakarta (Dohvat autobusom linije
). Glavni kraj prigradskih autobusa. Podijeljen je na dva velika područja: jedno je rezervirano za gradske autobuse, a drugo za prigradske. Između ostalog, tamo dolaze autobusi s raznih mjesta u provinciji Banten, posebno iz Merak, luka spojena na Bakauheni (Sumatra) s redovnog trajektnog prijevoza. Autobusi iz poznatih turističkih središta poput Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Samo je Malang itd. - 7 Kraj Pulo Gadunga, Jalan Bekasi Raya, istočna Jakarta (Posluženo urbanim linijama
je 
). Rijetki i rijetki autobusi iz luke Merak i s mjesta na otocima završavaju Bali je Lombok. - 8 Stanica Terpadu Pulo Gebang, RT.11 / RW.3 (Posluženo urbanim linijama je ). Ogromna stanica otvorena je 2016. Česti autobusi za / iz Cirebon i druga središta na sjevernoj obali Java (Tegal, Pekalongan, Semarang). Mnogi autobusi produžuju svoja putovanja za Surabaja ali oni mogu slijediti drugačiji put (putem Bandung). Neki nastavljaju utrke za otoke Bali je Lombok. U cijenu karte uključeni su različiti brodski prolazi.
- 9 Terminal Lebak Bulus, Jalan Grafika, Južna Jakarta (Poslužuju gradski autobusi linije 12). Privremeni kraj prije dovršetka nove stanice. Autobusi tamo dolaze s raznih mjesta istočno od Jakarte.
- 10 Terminal Rawamangunl, Jalan Perserikatan br. 1 (Jalan Paus), istočna Jakarta (Poslužuju gradski autobusi linije čije je stajalište međutim 500 m sjeverno od terminala na aveniji Pemuda Ramawangun u blizini Velodroma). Autobusi iz luke Merak i s raznih lokacija na otocima Bali je Lombok.
- 11 Terminal Kalideres, Jalan Daan Mogot KM 16, zapadna Jakarta (opslužuju gradski autobusi linije
). Ako potječete iz mjesta Sumatra, autobus koji je ukrcan na trajekte koji vode za luku Merak mogao bi vas odvesti na malom kolodvoru Kalideres u četvrti Zapadna Java i nedaleko od međunarodne zračne luke.
). Glavni kraj prigradskih autobusa. Podijeljen je na dva velika područja: jedno je rezervirano za gradske autobuse, a drugo za prigradske. Između ostalog, tamo dolaze autobusi s raznih mjesta u provinciji 
je 
). Rijetki i rijetki autobusi iz luke Merak i s mjesta na otocima završavaju 
). Ako potječete iz mjesta Tu je i usluga minibusa (8-10 sjedećih mjesta) koja, osim prevoza između zračne luke i različitih gradskih četvrti, također pruža veze s mnogim gradovima Jave. Tamo je jedna tvrtka ovih minibusa Xtrans.
Kako se zaobići
Prelazak s jedne točke na drugu donekle je problematičan. Javni prijevoz je rijedak i neadekvatan za grad od 30 000 000 stanovnika. Još uvijek nema mreže podzemne željeznice. Otvaranje prve djelomično podzemne linije od stanice Sudirman do međugradskog autobusnog kolodvora Lebak Bulus (14 km) očekuje se 2019. godine. Završetak posla najvjerojatnije će uključivati ukidanje autobusnih linija 1 2 i 3 kojima trenutno upravlja tvrtka Transjakarta.
Također je teško kretati se pješice jer su pločnici zakrčeni svim vrstama štandova i robe. Najozbiljniji problem za potencijalne pješake je prelazak ulica. To se može postići samo korištenjem malobrojnih nadvožnjaka. Drugdje je poduzeće bez iznimke samoubilačko.
Javnim prijevozom
Tvrtka Transjakarta prometuje 12 modernih i učinkovitih autobusnih linija, sve opremljene klima uređajima. Ovi autobusi rezervirani su za ekskluzivne trake što ih izuzima iz intenzivnog prometa indonežanske prijestolnice. Oni su u pogonu od 05:00 do 23:00. Petkom i subotom utrke se produžuju do ponoći. Transjakarta je jedina tvrtka koja posluje na unaprijed uspostavljenim linijama. Bezbroj javnih poduzeća posluje na rutama koje se mijenjaju svaki dan.
Također možete koristiti prigradske vlakove koji povezuju Jakartu s njezinim satelitskim gradovima (Bekasi, Depok, Bogor, Tangerang, Južni Tangerang) i s lukom Tanjung Priok. U vlakovima je velika gužva, ali imaju privilegiju da ne budu podložni površinskom prometu.
Taksijem
Većina posjetitelja odlučuje se putovati taksijem, također uzimajući u obzir činjenicu da vožnje imaju atraktivan trošak za zapadne džepove. Nažalost, taksiji su podložni površinskom prometu. Ispod je popis najboljih taksi prijevoznika koji posluju u Jakarti.
- Grupa plavih ptica, ☎ 62 21 7917 1234. Grupa Blue Bird djeluje s raznim podbrandovima: "Pusaka & Morante taxi", "Silver Bird" i "Golden Bird". Posljednje dvije vrste taksija najučinkovitije su i imaju uslugu invalidima, kao i taksimetar. Stope su prirodno veće. Grupa također upravlja servisom vozila s krovnim nosačima i kapacitetom od 6 i više putnika. Ovo je objektivno najpoznatija tvrtka. Nažalost, postoji mnogo ilegalnih taksija koji kruže s bojom i logotipom Blue Bird (leteće jaje utisnuto sa strane). Neki od ovih vozača bez dozvole također nose uniformu Blue Bird kako bi bolje prevarili svoje žrtve. Ovaj problem možete riješiti preuzimanjem na svoj uređaj aplikacija "Moja plava ptica".
Ostale manje poznate, ali još uvijek pouzdane taksi tvrtke su:
- Bijeli konj, ☎ 62 21 2967 7777. Taksiji koji se uglavnom parkiraju u velikim hotelima.
- Taxiku, ☎ 62 21 4786 2121.
- Izraziti, ☎ 62 21 500 122. Taksiji tvrtke Express valjana su alternativa onima tvrtke Blue Bird. Najbolje rješenje je zaustaviti ih na ulici; u ovom ćete slučaju zapravo platiti cijenu pojedinačne vožnje. Ako ih nazovete radio taksijem, očekujte minimalnu nadoplatu od 40 Rp, ali trošak može porasti u odnosu na vrijeme potrebno vozaču da vas pokupi.
- Dian Taksi, ☎ 62 21 580 7070.
Ako vam se žuri i na ulici pozdravite anonimni taksi, izgovorite magičnu frazu "Pakai argo?". Ako vam vozač odgovori"tidak"(ne), zaboravite i zaustavite još jednog. Imajte na umu da većina taksista koji čekaju na ulazima hotela, željezničkih kolodvora i prigradskih autobusnih kolodvora odbijaju, posebno neindonezijance, upotrebu brojila čak i ako je ono prisutno na brodu Alternativa je prošetati glavnom avenijom i zaustaviti jedan od taksija gore navedenih tvrtki ili ih nazvati radio taksijem.
Napojnice su suvišne, ali zaokruživanje na višu brojku obično je i za male troškove (1.000 Rp) i za veće troškove (5.000 Rp). Ako vas iritira da se potčinite ovoj navici, sve što morate učiniti je napuniti džepove promjenama.
Uz aplikaciju Blue Bird Taxi, možete preuzeti i Uber Taxi i Grab Taxi aplikacije dostupne u trgovinama Google i Apple. Pomoć vam dolazi i s Google Mapsa koji će vam, pored vremena potrebnog za putovanja, prikazati i prosječne troškove vožnje.
Blue Bird primjenjuje istu stopu bez obzira zaustavljate li taksi na ulici ili ga zovete radio taksijem. Uber Taxi primjenjuje veće stope u slučaju, nažalost vrlo čestih gužvi u prometu, dok Grab Taxi nudi jedinstvenu cijenu po putovanju, bez obzira na vrijeme potrebno za njegovu dovršetak.
Taksija je nekada bilo u izobilju u Džakarti, ali ove su tri tvrtke nadmašile konkurenciju zahvaljujući inovativnim metodama i daleko nižim cijenama.
Pozivanje taksija putem aplikacija na Google Playu i Apple Storeu vrlo je moderno među mladim i imućnim klasama Džakarte, ne samo zato što metoda štedi vrijeme i novac, već i zato što vozač otkriva pristojne načine koje drugi nemaju.
Osim taksija, i dalje su vrlo popularna takozvana vozila na tri kotača bajaj. The ojek, poznati i kao moto-taksiji, itekako su u modi među onim stanovnicima Jakarte koji se prokleto žure. Obično se koriste izvan arterija s odvojenim kolovozima. Odsutnost kolnika u stvari omogućuje vozačima mogućnost prevladavanja uskih grla zahvaljujući nepromišljenim vratolomijama. Čak i u slučaju ojeksa, možete preuzeti odgovarajuću aplikaciju s Googlea ili Apple trgovine. Tri najpopularnija su "Go-Jek" (pionir i najpopularniji), GrabBike i UberMotor (usluga koju nudi Uber). Zapravo postoji i četvrta usluga, "Lady Jek" koja nudi žene vozače vjerojatno zato što neke još uvijek vjeruju da su žene opreznije od svojih muških kolega. Međutim, "Lady Jek" je puno skuplja od ostalih. Izbjegavajte upotrebu ojek ako ste tihi tip ili nikada niste iskusili promet azijskog megagrada. Vaše srce može biti pogođeno! Ako stvarno želite iskusiti uzbuđenje, poduzmite osnovne mjere sigurnosti zahtijevajući skromnu kacigu. Općenito ojek vozači to ne daju sami od sebe.
Što vidiš
Središnja i sjeverna Jakarta mogu se pohvaliti najvećim brojem atrakcija. Općenito, posjetitelji započinju svoje hodočašće s područja trga Merdeka, a zatim se kreću prema sjeveru prema starom gradu (Kota tvoj) također se naziva Oud Batavia (stara Batavia) gdje postoje ostaci nizozemskog kolonijalnog razdoblja, a zatim ga završite u staroj luci Sunda Kelapa gdje se nebrojeno sidro Pinisi, čamci s dva jarbola javanske pomorske tradicije preuređeni na primjeru nizozemske pinaccije.
Oko 1 Trg Merdeka tu su muzeji, umjetničke galerije i ogromne džamije. Svakako ćete posjetiti nacionalni muzej i njegove zanimljive zbirke diorama i naravno popet ćete se na vrh nacionalnog spomenika kako biste uživali u gradskoj panorami s vrha njegovih 137 metara.
Središnje mjesto starog grada je 2 Taman Fatahillah, trg okružen kolonijalnim zgradama, uključujući muzej povijesti Jakarte, smješten u staroj gradskoj vijećnici. Na trgu su još uvijek prikazani Ondel-ondel, kazalište džinovskih lutaka koje predstavlja oblik kulture tipičan za narod Batavia.
S trga Fatahillah lako ćete doći do slikovite luke 3 Sunda Kelapa oko kojih se nalaze i drugi muzeji smješteni u starim lučkim skladištima koje su sagradili Nizozemci.
Naravno, ovo je samo sažetak; Jakarta ima i drugih atrakcija koje vrijedi posjetiti, ali one su navedene u člancima koji se odnose na gradske četvrti.
Događaji i zabave
Jakarta je poznata po domaćinstvu raznih glazbenih događaja od rocka do korejskog popa. Lokalna omladina puno prati zapadnjačke glazbene žanrove i to je zasigurno razlog zašto nekoliko međunarodno poznatih pjevača uključuje indonezijsku prijestolnicu na turneju. Jedan od najočekivanijih događaja u godini je međunarodni jazz festival koja se javlja u ožujku i traje 3 dana. Tamo nastupaju i R & B i reggae umjetnici.
L 'Hammersonic događa se u mjesecu travnju i posvećen je metal glazba dok Java Rockin'land očekuje vas u lipnju na plaži Carnaval turističkog kompleksa "Ancol Dreamland". Dan Nove godine održava se na Projekt skladišta Djakarta[veza ne radi] uz sudjelovanje poznatih DJ-a. Također se uoči Nove godine održavaju koncerti na aveniji Sudirman-Thamrin koja je zbog toga zatvorena za promet. Povorke se održavaju na istoj aveniji 22. lipnja, na Dan neovisnosti Indonezije.
Što učiniti
Kupovina
Jakarta je poznata po brojnim trgovačkim centrima. Nekoliko ih je gigantskih i često ih se nađe jedno pored drugog. To je slučaj, na primjer, za 1 Plaza Indonezija i Grand Indonezije, obje na području hotela "Grand Hyatt Jakarta". Pronaći ćete sve međunarodne luksuzne marke od Chanela, Diora, Saint Laurenta, Tiffanyja, Givenchyja do Valentina, Versacea, Giorgia Armanija, Briona, Salvatorea Ferragama itd.
Nedaleko je i specijaliziranje za luksuzne marke 2 Pacific Place. Smješten je u istom neboderu kao i Ritz Carlton.
Također 3 Plaza Senayan je poznat: magazin Forbes 2017. ga je uvrstio među pet najboljih trgovačkih centara u Džakarti. U blizini je 4 Grad Senayan, centar koji zauzima 7 katova u istom neboderu u kojem se nalazi hotel s 5 zvjezdica lanca Sofitel.
Područje grada Senayan u potpunosti je posvećeno kupovini. Također ćete pronaći robne kuće poput Supermall Karawaci i Lippo Mall Kemang Village, koje posluju pod licencom britanske multinacionalne tvrtke Debenhams i podružnice japanskog Best Denkija, specijaliziranog za elektroniku.
Uz potez avenije (jalan) Prof. Dr. Satrio prije čvora Raya Casablanca, nikli su novi trgovački centri (kao i novi hoteli) na primjeru čuvene ceste Orchard of Singapur. Svi su ogromni, ali za razliku od prethodnih, oni ne sadrže isključivo luksuzne marke i stoga odgovaraju svim proračunima. 5 Lotte Shopping Avenue, 6 Mal ambasador, 7 Grad Kuningan nalaze se prije raskrižja dok 8 Kota Kasablanka to je dugo nakon (malo prije islamskog groblja), ali je mnogo jeftinije.
Kineska četvrt Glodok također ima jeftine mogućnosti kupnje, posebno za elektroniku koja se uvozi iz Kine. Na cesti 9 Mangga Dua Raya, tri trgovačka centra stvorena su nakon 2005. godine, privlačeći provincijsku klijentelu.
10 Tanah Abang je veletržnica tkanina u istoimenom okrugu (To znači crvena zemlja). Tržište je među najvećima u jugoistočnoj Aziji, a tkanine se izvoze i u Afriku. Dostupna je iz ulice Kebon Kagan Raya. Podrazumijeva se da je pretrpan.
11 Pasar Baru to je najstarija tržnica u Džakarti. Poznata je i pod nazivom "Mala Indija" jer su trgovci hinduističke vjere. Tamo ćete pronaći ponešto od svega (čak i stare marke), ali prije svega svih vrsta odjeće i pribora. Dostupna je iz ulice Samanhudi.
Kako se zabaviti
Emisije
Kazalište sjena - Mnogi turisti koji posjećuju Jakartu uključili su u svoj program barem jednu predstavu kazališta sjena (wayang ili wajang). Kao kod susjeda Bali, Java ima dugu tradiciju u ovom obliku kazališta porijeklom iz Kina, iako neki tvrde, ne bez temelja, da je kazalište sjena uvedeno uotok izIndija. Postoje razne vrste wayang:
the wayang beber koristi oslikane ploče koje čine pozadinu priče koja se priča. Neke od ovih drevnih ploča vidjet ćete u muzeju Wayang na trgu Fatahillah.
The Wayang golek umjesto toga koristi trodimenzionalne drvene lutke (menak) kojima se manevrira odozdo kroz mehanizam koji prodire unutar same lutke dok ne dosegne ruke i glavu. Vjeruje se da lutke potječu iz sultanata iz Središnja Java sedamnaestog stoljeća i da su se širili u sljedećem stoljeću u Jakarti, Bogor a u ostalim središtimaZapad. Dok su se u islamskim kraljevstvima koristili i još uvijek pripovijedaju o podvizima muslimanskih heroja, menak prihvatila ih je sudanska aristokracija sa zapada kako bi inscenirala odlomke iz pjesama Ramayana i Mahabarata. Izmjenjivale su se cijele generacije obitelji Sunarya Wayang golek u zapadnoj verziji i danas su njezini članovi prepoznati kao vješti lutkari.
The Wayang kulit to je najpoznatiji oblik javanskog kazališta sjena. Kulit "Koža" znači koža s osvrtom na činjenicu da su likovi pažljivo isklesani od bivolje kože kao da su to dlijeto, a zatim obojani u razne nijanse boja. Figure se pomiču iza pamučnog paravana i njihove sjene na njega projicira izvor svjetlosti koji se danas uglavnom sastoji od halogenih lampi Bali još uvijek se koristi tradicionalna uljanica. Priprema emisije uključuje rad tim od nekoliko tjedana. Tijekom predstavljanja glavna funkcija pripada dalang, glavni lutkar, održan s velikom počašću na Javi. The dalang popraćena je orkestom koja koristi brončane gongove i udaraljke kao što je ksilofon koji proizvode zvukove izvrsne sugestije. Nacionalni muzej Jakarta priređuje predstave Wayang Kulit obično navečer svake druge i posljednje subote u mjesecu. Muzej Wayang na trgu Fatahillah također priređuje predstave wayang kulit obično u nedjelju ujutro. Međutim, riječ je o skraćenim emisijama koje traju oko sat vremena.
The wayang wong ili wayang naranče je vrsta emisije u kojoj lutke zamjenjuju stvarni glumci (wong znači ljudsko biće) koji ionako oponašaju njegove pokrete. Možete prisustvovati predstavama wayang wong prema 1 Kazalište Bharata, institucija koja se, nažalost, ne oglašava kako zaslužuje. Tamo trupa[veza ne radi] koji nastupa na pozornici Bharata drevne je formacije. Glumci su profesionalni i visoko hvaljeni. Di norma le rappresentazioni hanno luogo dalle 20:15 alle 24:00 ogni martedì, mercoledì, venerdì e sabato ma abbiate cura di verificare queste informazioni presso il vostro albergo, potrebbero essere inesatte.
Lenong - Tra le forme di teatro popolare va citato anche il Lenong, sviluppato dal popolo batavo. Si tratta essenzialmente di un dialogo umoristico in dialetto batavo (con prestiti linguistici dal portoghese e dall'olandese), spesso accompagnato da una orchestrina (Gambang kromong) i cui membri suonano diversi strumenti locali (ohyan e gihyan). Il guscio di un cocco ha la funzione di produrre effetti di risonanza. Sono stati introdotti di recente strumenti musicali di chiara fattura occidentale (flauti, sassofoni, chitarre, ecc). La rappresentazione ha inizio con la formulazione di una preghiera (ungkup) ed un'offerta rituale. Di norma attori (panjak) e attrici (ronggeng) provengono dal popolo e non hanno frequentato alcuna accademia. Il lenong appare fortemente influenzato dal teatro Peranakan (Cinesi che nel XV secolo emigrarono nella penisola malese e nelle Indie orientali olandesi). Rappresentazioni di Lenong sono spesso date negli alberghi di lusso del distretto sud o, sporadicamente, al museo dei burrattini di Taman Fatahillah ma forme autentiche di Lenong sopravvivono solo nel villaggio tradizionale di 2 Setu Babakan, raccolto sulle rive dell'omonimo laghetto (vicino lo zoo di Ragunan, stazione Università Pancasilav dei treni suburbani con capolinea a Depok o Bogor).
Coloro che sono interessati a danze e spettacoli del folclore giavanese, possono consultare il programma del centro culturale 3 Taman Ismail Marzuki, un grande e moderno complesso che conta al suo interno svariate strutture (un auditorium, due teatri, più un planetario e altri spazi per accogliere mostre extratemporanee e proiezioni cinematografiche).
Locali notturni
Giacarta è osannata per la sua vita notturna, spesso definita tra le più brillanti del Sud-est asiatico. Ci sono alcuni aspetti, però che devono essere chiariti. Se per esempio visiterete Giacarta nel periodo del Ramadan, troverete molti locali chiusi o aperti per poche ore. Un risvolto, sotto certi punti di vista "clandestino", da non trascurare è la prostituzione dilagante non solo nei locali degli sciatti quartieri di Mangga Besar e Glodok ma anche in quelli all'interno dei rispettabilissimi alberghi del distretto sud. Spesso le prostitute (in gergo locale: ayam), mascherate da clienti dell'albergo, sono in combutta con il gestore del locale e la loro funzione è quella di ordinare un cocktail dopo l'altro per far pagare al pivello di turno un conto il più possibile salato. Anche il vecchio centro coloniale (Kota tua) ha una pessima reputazione: molti locali di karaoke e centri massaggi o fitness sono, nonostante l'insegna di facciata, veri e propri bordelli. Persino la rinomata 4 discoteca Golden Crown nel quartiere cinese di Glodok ha aree riservate alla prostituzione. Più o meno sullo stesso piano stanno altri noti locali come il 5 Malioboro Entertainment e il 6 club 36.
La prostituzione maschile si muove sugli stessi livelli ma può risultare ancora peggiore; dipende dal locale in cui vi andrete a cacciare e dal tipo in cui vi imbatterete. In genere però la clientela dell'7 Apollo bar & Lounge che, nonostante l'etichetta, è tra i più rinomati club di Giacarta, è innocua e tutto sommato simile a quella dei corrispettivi locali europei. È pur vero che non è facile distinguere i giovani delle ricche famiglie che abitano in zona da incalliti borsaioli altrettanto ben vestiti e provenienti da fuori ma questi ultimi costituiscono una minoranza e ce ne se difende abbastanza bene adottando misure cautelative elementari. Altri dei ragazzi provenienti da quartieri poveri sono altrettanto innocui e frequentano l'Apollo con l'unica speranza di incontrare il contro partner europeo o americano che se li porti a casa, riscattandoli così da un futuro di vita grama.
Sono in molti a consigliarvi di starvene rintanati nei club dell'altolocato quartiere di Kemang e di non andare a curiosare per i locali di Mangaa Besar, Glodok e Kota tua a meno che non disponiate di una compagnia fidata che conosca bene le abitudini locali.
Seguendo questo consiglio vi perderete però la Real Jakarta. Non tutti i localini di Mengaa Basar sono ambigui. Alcuni, nonostante l'ambiente decisamente poco invitante, dispongono di buoni DJs. In altri bande locali suonano musica pop coreana, a dire il vero, non proprio adatta a timpani europei. Se non nutrite secondi fini, siete un tipo tranquillo, non troppo schizzinoso potete anche farci una capatina da soli.
Il "libertinaggio", che a Giacarta si confonde con la pratica del clubbing, è un'eredità olandese dei tempi andati la cui reliquia più appariscente è la Warmoesstraat nel quartiere de Wallen di Amsterdam, oggi un'attrazione turistica. Dunque non c'è niente di male nel recarsi a Mengaa Basar o Glodock o Kota tua con la stessa filosofia del turista che visita il quartiere a luci rosse della capitale dei Paesi Bassi. Se però siete rosi dal pallino del sesso, fareste meglio a seguire il consiglio dei morigerati.
Il blocco M rigurgita di club frequentati da Indonesiani che lavorano all'estero dalla mentalità ormai molto diversa da quella locale. Più precisamente i locali stanno sul lato della 8 via Palatehan vicino il capolinea degli autobus. Anche i locali del blocco M, sebbene messi su con criteri occidentali e un po' diversi dai buchi di Kota tua, sono in maggioranza rivolti a una clientela maschile danarosa. L'atmosfera è da mercato della carne, la stessa che si respira a Patpong anche se il blocco M non offra ancora spettacolini di spogliarello improvvisati dalle ragazze go-go di Patpong.
Pochi isolati più a sud del blocco M, in corrispondenza del viale Melawai, troverete una concentrazione di ristoranti, pub e locali karaoke tutti gestiti da Giapponesi. La "Little Tokyo" di Giacarta è però un po'fuori dal sentiero battuto.
Di norma non è richiesto un abbigliamento particolare per entrare nei locali di Giacarta, anche in quelli all'interno degli alberghi esclusivi e dei grandi centri commerciali di Kemang. Il motivo è probabilmente dovuto al clima troppo afoso. Se alloggiate in uno degli alberghi dell'Ancol Dreamland, potete entrare nei club del complesso anche in sandali, nessuno vi farà mai osservazione. Le donne però dovrebbero evitare abiti troppo succinti, corti o vistosi se non desiderano essere scambiate per prostitute o avere sguardi fissi puntati su di loro. Questo vale sotto certi aspetti anche per gli uomini.
Dove mangiare
A Giacarta abbondano i ristoranti specializzati nelle cucine più diverse, da quella locale a quella francese. Sono molti i sedicenti ristoranti italiani ma quelli autentici sono ben pochi. Tra questi citiamo il 1 Toscana, al n° 120 della via Kemang Raya, tel 62 21 7181216. gestito da una signora indonesiana che ha vissuto in Italia, la quale, come molti dei suoi connazionali che hanno lavorato all'estero, si è poi ritirata nel quartiere-bene di Kemang mettendo a frutto la sua esperienza italiana con l'apertura di questo locale che promette di usare ingredienti direttamente importati dal nostro paese, sebbene a prezzi elevati. Il locale italiano più rinomato di Giacarta è però la gelateria "Sate Ragusa", aperta da una famiglia siciliana nel secondo dopoguerra.
Troverete liste di ristoranti negli articoli inerenti i vari distretti di Giacarta. Coloro che invece vogliono cimentarsi nella degustazione di pietanze locali troveranno utile la lista seguente con i piatti tipici della cucina di Giacarta e di quella Indonesiana in genere. Tutte le pietanze dell'elenco sono proposte da venditori ambulanti ma, per ragioni igieniche, dovrete astenervi dal comprarli a meno che non siate assolutamente sicuri della bontà dei prodotti e della loro preparazione. Lo stesso vale per quei cibi venduti nei vari stand (warung) che difettano di impianto di refrigerazione adeguato.
- Sambal - Si tratta di una salsa a base di thai dragon, un genere di peperoncino superpiccante. Gli ingredienti variano a seconda della regione ma nei ristoranti di Giacarta il sambal è quasi sempre costituito da gamberetti ridotti in poltiglia (surimi), succo di lime, sale e zucchero amalgamati in un mortaio di pietra cui possono essere aggiunti funghi, mango o durian. Per quanto il sambal sia per tradizione un condimento, è oggi facile trovarlo nei ristoranti di Giacarta come piatto a se stante accompagnato da riso bollito.
- Satay - Sono gli spiedini alla brace, versione indonesiana del kebab. Raramente la carne è di maiale come a Bali. In sua vece si usa a Giacarta pollo, capra o montone. Prima di essere messi sulla griglia, i pezzettini di carne sono marinati e quindi affogati in una salsa a base di arachidi. La versione più diffusa a Giacarta è il "sate madura", servita con dolci a base di riso (ketupat) o fette di cetriolo con aglio.
- Bakso - Un brodo a base di polpette di forma varia ma di solito simile a una pallina da tennis e pasta fresca simile alle nostre fettuccine. Il piatto è spesso accompagnato da scalogni fritti, uova sode e wonton, la versione cinese dei nostri gnocchi. Il Bakso era il piatto preferito dell'ex presidente Barack Obama durante gli anni del suo soggiorno giovanile nella capitale indonesiana, come confessato dallo stesso nel corso di un'intervista. Il ristorante più rinomato di Giacarta nella preparazione della pietanza è il Bakso Lapangan Tembak Senayan, al n° 1 della via (jalan) Gerbang Pemuda.
- Soto - Altro brodo a base di carne di pollo, capra o manzo che a Giacarta è spesso spesso servito con una salsa cremosa di latte di cocco che gli conferisce un sapore dolciastro (Soto batavo). Potete però trovarlo in altre versioni regionali che includono salsa sambal o scalogni arrostiti e aglio fritto. I migliori indirizzi per la degustazione del soto sono 2 Kafe Betawi o il più informale 3 Soto madura, al n° 16 di Jl. Ir. H. Juanda.
- Nasi goreng - Piatto nazionale, il nasi goreng è costituito nella sua versione base da riso fritto condito in una densa salsa di soia e guarnito con cipolle e carote. Nella sola Indonesia esistono almeno una ventina di varianti. Una di queste è il nasi-gila (riso pazzo), che comporta l'aggiunta di sottilissimi pezzetti di carne che si confondono con i chicchi di soia. È servito spesso a colazione, e in questo caso è accompagnato da gamberetti e uova fritte. Il ristorante più celebre dove gustare il nasi goreng e il nasi gila è il Menteg Plaza, Lantai Ground, Jl. HOS. Cokroaminoto No. 79, Menteng.
- Gado-gado - Tradotto in italiano come "tutto misto", il gado-gado è un'insalata di piselli, fagiolini, spinaci, patate, mais, bolliti in salsa di arachidi e guarniti con uova, fette di cetriolo, formaggio tofu e semi di soia. La versione più in voga a Giacarta è il "gado-Gado Boplo" condito in salsa di anacardio. Il ristorante specializzato è il Gado-Gado Bon-Bin, al n° 5 di .Jl. Cikini IV
- Nasi uduk - Piatto tipico della cucina batava, il nasi uduk è costituito da riso bollito in latte di cocco che accompagna una girandola di carni (soprattutto pollo fritto), pesci (acciughe o alici), legumi (Tempe, ovvero soia in forma di dolce), vegetali vari passati in padella come anche il mais, tutti spesso accompagnati da uova sode. È un piatto popolare, molto a buon mercato e adatto per le ore del pranzo.
- Nasi padang - Originario dell'omonima città (Sumatra), il nasi padang è facilmente reperibile nei ristoranti di Giacarta. Si tratta di una pietanza a base di riso cotto al vapore e condito con vari tipi di salse al curry . È sempre accompagnato da interiora di bue (fegato, trippa, ecc.) o scarti di pesce (teste per lo più). Dall'aspetto poco invitante per palati occidentali è comunque un piatto saporito. I locali lo mangiano con le mani e non mancano mai di accompagnarlo con tè ghiacciato molto zuccherato.
Dove alloggiare
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Giacarta vanta una grande varietà di alberghi, da quelli di lusso agli ostelli e alle graziose pensioncine del centrale quartiere di Menteng. Spulciando in rete tra i vari siti di prenotazione alberghiera, rimarrete sorpresi degli sconti formidabili con cui vengono cedute stanze e suite nelle strutture contrassegnate da cinque stelle. Gli sconti sono dovuti al fatto che l'annata turistica del 2016 si è rilevata particolarmente disastrosa per gli albergatori di Giacarta: quasi il 50% dei posti letto di cui dispone la capitale indonesiana è rimasto vacante. Come a Bali, a disertare la capitale indonesiana sono stati in massa i turisti individuali mentre il flusso dei turisti che hanno sottoscritto un pacchetto viaggi tutto compreso si è mantenuto costante.
Tra i più rinomati alberghi di Giacarta una menzione merita senz'altro l'1 hotel Hermitage, riaperto nel giugno del 2016 dopo 4 anni di accurati restauri. Essendo stato ricavato da un palazzo di epoca coloniale, va bene per coloro che vogliono rivivere suggestive atmosfere del passato. L'altrettanto rinomato 2 Hotel Borobudur, sulla centrale Jalan Lapangan Banteng Selatan, presenta la caratteristica di essere costituito da due strutture moderne dal costo sensibilmente diverso ma entrambe immerse in un vastissimo parco molto curato dove allignano diverse specie di piante tropicali. Il fiore all'occhiello dell'hotel Borobudur è la piscina dalle dimensioni olimpioniche, un bene più che prezioso in una megalopoli dominata da afa e inquinamento. Il 3 Mercure Convention Centre Ancol e il vicino Discovery hotel entrambi all'interno dell'area turistico-ricreazionale di Ancol, sono l'ideale per coloro che non vogliono rinunciare a fare vita da spiaggia. I clienti del Mercure potranno contare, oltre che sulla spiaggia, sulla vicinanza di vari parchi acquatici.
A Giacarta sono presenti unità delle maggiori catene alberghiere internazionali. Quasi tutte sono situate in banali, per quanto sfavillanti, grattacieli in vetro e acciaio o in mastodontici e pretenziosi palazzi che scimmiottano l'architettura tradizionale locale. A parte questa differenza presentano tutti caratteristiche analoghe. Tra queste vanno citate il 4 Four Season, il Grand Hyatt, il 5 Marriott che troverete spesso in offerta anche in periodo di alta stagione verosimilmente a causa dei due attacchi terroristici di cui è stato oggetto. Tra quelli più salati di tutti il 6 Ritz Carlton.
A Giacarta sono presenti altre realtà alberghiere come ad esempio la Best Western, la catena che di fatto opera in franchising come stabilito dai giudici statunitensi. Gli alberghi affiliati alla Best Western offrono un servizio soddisfacente e stanze decenti per coloro che non sono interessati ai fronzoli. Spesso però presentano qualche grave difetto come la loro ubicazione in quartierini per niente turistici o su strade troppo rumorose.
A Giacarta è presente anche l'Ibis, la catena alberghiera supereconomica con due strutture, una nella zona dell'aeroporto e l'altra in pieno centro.
Tra le vecchie glorie va citato l'7 hotel Aryaduta, inaugurato nel 1973 in occasione dei primi giochi asiatici. In virtù della sua vecchiaia i prezzi sono sensibilmente inferiori al punto da rientrare di fatto nella fascia economica, pur essendo ancora classificato come un 5 stelle.
Tra gli alberghi indipendenti vanno citati il Century Park hotel un quattro stelle nell'area commerciale di Senayan e l'8 hotel Kristal
Per coloro il cui budget è ancora più limitato esistono gli ostelli intorno alla stazione ferroviaria di Gondangdia, appena a sud della centrale piazza Merdeka. Da decenni luogo d'incontro di giovani che viaggiano con il sacco a pelo, gli ostelli sono raggruppati su un terzetto di strade (jalan) i cui nomi sono Jaska, Wahid Haszm e Johar. Se non siete più nel fiore degli anni o non volete rischiare la condivisione del tetto con chiassosi ed esuberanti adolescenti, oltre a selezionare uno dei modesti alberghi proprio a fianco degli ostelli potreste indirizzarvi verso una delle graziose pensioncine del quartiere di Mendang propriamente detto. Valutate attentamente la vostra scelta prima di prenotare perché molte delle pensioncine di Mendang che praticano prezzi infimi sono state ricavate da vecchie case del periodo coloniale non ristrutturate. Questo significa che sono prive di comodità e i pochi euro sborsati sono da intendere come un tributo alla storia dell'architettura e ai vecchi arredi. Accertatevi per lo meno che sia presente in stanza un condizionatore e che funzioni come si deve.
I non molti alberghi di Kemang, si adattano per coloro che vogliono vivere atmosfere europee essendo il quartiere abitato da Indonesiani che hanno lavorato all'estero come già citato in precedenza. Se non avete intenzione di rinunciare ai sapori di casa vostra il quartiere dove vivono gli Indonesiani che hanno lavorato all'estero, già citato in precedenza. Questa scelta si giustifica nel caso vogliate. Il quartiere vanti infatti parecchi pub e ristoranti con ambienti e un tipo di servizio che ricordano i luoghi dove gli Indonesiani hanno lavorato. Gli abitanti di Kemang che hanno vissuto in Italia sono però una sparuta minoranza e la maggior parte di loro ha lavorato in Olanda e in Germania. A Kemang sono dunque rari i locali italiani degni di questo nome. I più, anche le pizzerie dall'insegna ingannevole come "Mamma mia", si confanno a una clientela anglosassone che ha frequentato i locali della catena Pizza Hut ma non ha idea degli ingredienti che servono per una pizza italiana.
Kemang rimane comunque un po' lontano dal centro anche se a questo collegato da linee di autobus Transjakarta e di treni suburbani. Si potrebbe affermare che il quartiere va bene per un soggiorno prolungato. Ma chi progetta di soggiornare a Giacarta sul medio termine ha sicuramente una motivazione non turistica.
La sistemazione in appartamenti turistici è poco diffusa a Giacarta, forse perché risentono della concorrenza di alberghi che offrono stanze con annesso un cucinotto, quanto basta per coloro che per motivi individuali, vogliono prepararsi i pasti da soli. Anche nel caso scegliate la sistemazione in appartamento dovrete vagliare attentamente le proposte perché spesso i vani non hanno nemmeno una finestra.
Evitate alberghi nelle zone della città vecchia (Kota tua) e dei limitrofi quartieri cinesi anche nel caso piuttosto improbabile che siate alla ricerca, come gli Indonesiani di provincia, di un super smartphone a prezzi stracciati (le fregature sono onnipresenti). La città vecchia ha un aspetto fatiscente e strade incredibilmente sudice. C'è da dire che il governo e le autorità amministrative si stanno dando un bel da fare per rendere la zona accettabile agli occhi dei visitatori, soprattutto da quando nel gennaio del 2015 l'UNESCO ha ufficialmente approvato la candidatura di Kota tua a Patrimonio Mondiale dell'Umanità. Sono state ad esempio revocate le licenze a parecchi ambulanti, rei, agli occhi degli amministratori, della sporcizia che avvilisce la zona. Il cammino da compiere è tuttavia ancora lungo nonostante i massicci finanziamenti del governo olandese e al momento si presentano decentemente solo i piccoli quartieri intorno alla stazione di Kota, la piazza Taman Fatahillah e il vicino canale aperto dagli Olandesi nel primo periodo coloniale. Altrove le ruspe hanno già da tempo compiuto danni irreperabili e, a parte qualche modesta chiesetta portoghese sopravvissuta non si sa come, non è rimasto più nulla dei gloriosi edifici coloniali, come prestigiosi alberghi ed eleganti circoli ricreativi dove si riunivano gli Olandesi sull'esempio dei loro consanguinei britannici. Alcune di queste strutture sono crollate da sole per semplice incuria.
A essere pignoli, un'eccezione nel caotico panorama di Giacarta settentrionale c'è ed è il quartiere di Kelapa Gading. Questo è molto ordinato ed è una delle poche zone di Giacarta non soggetta ad allagamenti grazie ad un sistema di deflusso delle acque piovane in eccesso messo su in tutta fretta dopo gli allagamenti del 2007. Ha tuttavia un carattere prettamente residenziale. I grattacieli condominio sono per lo più abitati da commercianti oriundi cinesi che si sono arricchiti rifilando ai poveri Indonesiani di provincia auto usate antidiluviane e fake vari come smartphone e capi di vestiario. Nonostante abbondino i ristoranti e night questi sono ad uso esclusivo di cinesi e potreste sentirvi un pesce fuor d'acqua.
Se infine siete atterrati all'aeroporto di Giacarta con l'intenzione di raggiungere immediatamente la vostra destinazione finale in Indonesia ma il vostro aereo parte l'indomani, potrete contare su una dozzina di alberghi intorno allo scalo. Sono elencati di seguito partendo dal meno caro. Abbiate cura di prenotarli con qualche settimana di anticipo perché sono parecchi quelli che condividono il vostro stesso proposito di schivare la capitale indonesiana.
- POP! Hotel Airport Jakarta.
- Swiss-Belinn Airport Jakarta.
- Hotel Orchardz.
- ibis Styles Jakarta Airport.
- Zest Hotel Airport.
- Jakarta Airport Hotel.
- Bandara International Hotel Managed by Accorhotels.
