Nizozemska - Nederland

Nizozemska je niska zemlja u Beneluksa koje je na sjeveru i zapadu omeđeno Sjevernim morem, uz istočnu granicu sa Njemačka a na jugu po Belgija.

Informacije

To je moderna zemlja koja je gusto naseljena s više od 17 milijuna stanovnika, također prema europskim standardima. Zemlja ima mnogo toga za ponuditi putniku; pored svjetskih gradova poput Amsterdam i Rotterdam zemlja je poznata po tipičnim opsežnim poljskim krajolicima i slikovitim selima.

Nakon Osamdesetogodišnjeg rata, u kojem se Nizozemska osamostalila od Španjolske, Nizozemska je u sedamnaestom stoljeću postala jedna od najmoćnijih država svijeta. Ovo zlatno doba i razdoblje koje je uslijedilo ostavilo je iza sebe veliku kulturnu baštinu. To također uključuje niz spomenika i / ili monumentalnih krajolika povezanih s temama melioracije i / ili upravljanja vodama. Nizozemska je sada poznata po svom međunarodnom karakteru, relativno visokoj toleranciji / slobodi i po hidrotehničkim objektima kao što su Afsluitdijk i Delta Works.

Povijest

Nizozemska ima dugu civilizacijsku povijest koja je započela početkom zajedničkog doba. Slijedi niz važnih trenutaka u nizozemskoj povijesti:

• Rimska naselja, koja su nastala u prvom stoljeću pr. Nijmegen i Maastricht su, između ostalog, potekli iz toga. Rimljani su naišli na Batavije.
• Zlatno doba, vrijeme u kojem je gospodarstvo u Nizozemskoj bilo vrlo dobro, unatoč Osamdesetogodišnjem ratu i Reformaciji. Za to vrijeme kolonije su došle, između ostalih, Surinam i nizozemske Istočne Indije (danas Indonezija) koji treba uspostaviti. Mnoga od lijepih povijesnih gradskih središta također su stvorena u ovo doba. S tim u vezi, započela je povijest hidrotehnike. S jedne strane, gradovi su morali biti zaštićeni od vode, a s druge strane, polderi su također formirali novo rubno područje.
• Francuska vladavina, Kraljevina Nizozemska, nakon što je Republika gotovo propala, ušli su Francuzi, nakon čega je Nizozemska postala kraljevina i Belgija uskoro se opet razdvojili.
• Svjetski rat, vrijeme koje je mnogo uništilo, nakon čega je velik dio zemlje obnovljen. Relativno često je odabrana snažna modernizacija (kao u Rotterdam) umjesto obnove izvorne arhitekture (kao u Rhenen).
• Nakon rata Nizozemska, u tom je razdoblju nastala Europska unija i gospodarstvo je dobilo nove impulse. Kolonijalna povijest gotovo je završila konačnom neovisnošću Indonezije, a kasnije i Surinama. Dogodila se seksualna/kulturna revolucija, dajući Nizozemskoj još više imidža tolerantne zemlje. Konačno, društvo su sve više bojali imigranti, posebno iz Surinama, južne Europe i kasnije Afrike.

Kultura

Realističko i figurativno slikarstvo

Nizozemska ima dugu tradiciju visokokvalitetne realistične i figurativne umjetnosti koja datira od početka Sjeverna renesansa (1400-1600) do oko 1670; nakon čega je započelo mirno razdoblje u nizozemskoj umjetnosti koje se nastavilo u prvoj polovici 19. stoljeća. Kasnije razdoblje od 1860. karakteriziraju inovacije u realističkom slikarstvu, poznati svjetski slikari i impresionistički utjecaji Haška škola (1860 - 1900) i nakon 1900 čarobni realizam (1920. -) i zbog modernog slikarskog stila neovisni realizam (1945. -) koji skriva regionalni slikarski stil; the sjeverni realizam (1980 - ).

klima

klima	Siječnja	Veljače	Ožujka	travanj	svibanj	lip	srpanj	Kolovoza	sep	Listopad	Studenoga	Prosinca
prosječni maksimum (° C)	5,6	6,4	10,0	14,0	18,0	20,4	22,8	22,6	19,1	14,6	9,6	6,1
prosječni minimum (° C)	0,3	0,2	2,3	4,1	7,8	10,5	12,8	12,3	9,9	6,9	3,6	1,0
oborina (mm)	69,6	55,8	66,8	42,3	61,9	65,6	81,1	72,9	78,1	82,8	79,8	75,8
Klima u De Biltu (blizu Utrechta) Izvor:[1]

Nizozemska ima pomorsku klimu i nalazi se u umjerenom klimatskom pojasu (Cfb). Ovaj klimatski tip karakteriziraju relativno blage zime, prilično prohladna ljeta i redovite oborine tijekom cijele godine. Međutim, budući da je vrijeme neredovito, mjesečne i sezonske vrijednosti u tablicama samo su prosjeci koji u praksi obično ne uspiju.

Proljeće često počinje svježe, iako su topli dani već mogući. Maksimalna temperatura raste s 8 ° C početkom ožujka na 19 ° C krajem svibnja. Travanj je u prosjeku najsuši mjesec u godini, ali uvijek uzmite u obzir pljuskove. Razlike u mjesecima također su velike. Mraz i snijeg ponekad su primijećeni u travnju i svibnju, ali također mogu prevladati vrućina i suša, s punim plažama.

Ljeto je često promjenjivije, ali i znatno toplije. U prosjeku su druga polovica srpnja i prva polovica kolovoza najtoplije. Iako vrućina obično može udaljiti hladnoću, posebno na jugu, s tropskim valovima vrućine od 30-35 ° C, ljeti također mogu dominirati pljuskovi i relativno niske temperature od 15-20 ° C. Obično je ugodnija temperatura od 22-23 ° C.

Jesen je često najkišovitije doba, a temperature općenito padaju, ali mogu znatno oscilirati. Drveće obično opada krajem listopada, ali ovaj mjesec može sadržavati i četiri godišnja doba, jer su u listopadu zabilježene i snijeg i ljetne vrućine. Maksimalna temperatura pada s oko 20 ° C početkom rujna na 7 ° C krajem studenog.

Zima u Nizozemskoj također je vrlo promjenjiva. Jedna godina može biti snježna s ledom za klizanje i prilično suha. Ostale zime gotovo nemaju snijega ili leda, ove su zime blaže i često puno vlažnije. Temperatura varira između 3 ° C i -20 ° C u teškim zimama i 3-15 ° C u blagim zimama. Ponekad postoje i različita razdoblja, prvo neko vrijeme blago vrijeme, a zatim nekoliko tjedana puno niže temperature.

Praznici

Kršćanski blagdani

• 1. siječnja - Nova godinaMnogi se ljudi tada oporave od starog i novog, ali na mnogim se mjestima događaju i takozvani novogodišnji zaroni.
• Uskrs, uključujući uskrsni ponedjeljak u ponedjeljak.
• Uzašašće
• Duhovi - uključujući Whit Monday u ponedjeljak.
• 5. prosinca - Sveti Nikola, u Nizozemskoj posebno se proslavlja za djecu. Ne primaju darove i slatkiše od Djeda Božićnjaka, već iz ruku Svetog Nikole.
• 25. i 26. prosinca - Prvi Božić i Dan za boks
• 31. prosinca / 1. siječnja - Doček Nove godine/Doček Nove godinePreokret godine obilježava se bujno uz osvježenje, uključujući oliebollen i puno vatrometa. Javna događanja organiziraju se u najvećim gradovima.

Pored svih kršćanskih blagdana, u Nizozemskoj postoje tri posebna dana:

27. travnja Dan kralja

Do 2013. godine, uključujući i Kraljičin dan, slavio se 30. travnja. 30. travnja bio je rođendan bivše kraljice Juliane i njezina kći ima kao Kraljica Beatrix od Naranče Ostavio sam ovaj datum na ovaj način jer se tradicionalno na ovaj dan odvijaju mnoge aktivnosti na otvorenom, a ona sama ima rođendan usred zime. 27. travnja god. Kralj Willem Alexander rođendan pa prema tome i taj dan Kraljevski dan slavio.

Na mnogim mjestima postoji veliko slobodno tržište po čitav dan, gdje profesionalni trgovci stoje rame uz rame s privatnicima koji su izvukli sadržaj svog potkrovlja. Gotovo svi su ukrašeni narančastom bojom. Postoji i bezbroj bendova, ali se i djeci može diviti svirajući diktafon.

Kraljevska obitelj na ovaj dan uvijek posjeti jedno ili dva mjesta u zemlji, gdje Orange često aktivno sudjeluju u aktivnostima lokalnih udruga.

4. svibnja (Dan sjećanja) i 5. svibnja (Dan oslobođenja)

4. svibnja uopće nije praznik, već poseban dan u Nizozemskoj. Točno u 20:00 u Nizozemskoj vlada tišina na dvije minute dok se Nizozemci sjećaju poginulih u ratovima. Prvotno obilježavanje Drugog svjetskog rata, sada je obilježavanje svih Nizozemaca poginulih u ratovima i mirovnim misijama. Tradicionalno, kralj, drugi uglednici i predstavnici različitih organizacija polažu vijenac na nacionalni spomenik na trgu Dam. Osim toga, ceremonije se organiziraju u cijeloj zemlji oko 20 sati.

Dan oslobođenja službeni je praznik samo jednom u pet godina, ali svake godine se slavi da je Drugi svjetski rat završio na taj datum 1945. godine. Danas uglavnom sa (besplatnim) pop festivalima. Vidi dalje Bevrijdingsfestivals.nl.

Osim navedena tri, grandiozna dana, ima još mnogo dana koji imaju posebno značenje i obilježavaju se na poseban način. Međutim, većina njih je regionalno vezana. Vrijedan je spomena sljedeći dan:

29. lipnja, Dan branitelja

Nova proslava održana je na rođendan princa Bernharda. Tradicionalna parada u Wageningen 5. svibnja zamijenjeno je počašću svim braniteljima koji su bili raspoređeni od Drugog svjetskog rata. Za njih postoji sastanak u Malieveldu u haaški i parada gradom. Od 2009. ovaj se sastanak više ne održava 29. lipnja, već u subotu prije ili poslije.

Regije

Nizozemska je ustavna monarhija podijeljena u 12 provincija. Iako je Nizozemska samo mala zemlja za sebe, ove provincije su vrlo raznolike i imaju brojne kulturne razlike. Mogu se grupirati u četiri regije:

Od 10. listopada 2010. tri BES otoka Bonaire, Sveti Eustacije i Saba sastavni dio Nizozemske. Aruba, Curacao i Sveti Martin postali su neovisne države u sastavu Kraljevine Nizozemske. BES otoci, kao i Aruba, Curaçao i Sint Maarten razmatraju se u zasebnim člancima.

Gradovi

Postoje mnogi gradovi koji bi mogli zanimati turiste, uključujući:

• Amsterdam - glavni grad s prstenom kanala i međunarodno priznatim muzejima
• Alkmaar - centar grada, kanali, a međunarodno poznat posebno po tržištu sira
• Holandska keramika - povijesno središte grada s raznim kanalima i monumentalnim Oude Kerk i Nieuwe Kerk. Na međunarodnom je planu Delft posebno poznat po plavoj keramici Delft
• haaški ('s-Gravenhage) - kraljevski grad, s Binnenhofom, Madurodamom i palačama, uključujući Palaču mira
• Groningen - s "d'Olle Grieze" (Martini toranj) i muzejom Groninger
• Maastricht - grad na Maasu, poznat po ukusnoj hrani i piću, te svojim ugodnim trgovinama
• Rotterdam - Maasstadska i svjetska luka, moderno središte, posebne zgrade poput Euromasta i Erasmus mosta
• 's-Hertogenbosch - Markt, Parada, Binnendieze, uske drevne ulice, Bossche bollen, katedrala Sint Jan
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', ugodan studentski grad

Ostala odredišta

• Zeleno srce i Borba protiv područja jezera - tipični nizozemski krajolik poldera
• IJsseldal - sedam bivših hanzeatskih gradova na IJsselu, koji je poznat kao najljepša rijeka u Nizozemskoj.
• Brdska zemlja - brdoviti zeleni krajolici, fotogenična sela, dvorci i voćnjaci.
• Keukenhof i regija žarulja - cvjetna polja koja se mogu posjetiti svakog proljeća.
• Kinderdijk - devetnaest vjetrenjača u tipičnom nizozemskom krajoliku.
• Nacionalni park De Hoge Veluwe -najveći nacionalni park u Nizozemskoj s močvarama, pješčanim dinama, šumama i muzejom Kröller-Müller.
• Nizozemska obala — Scheveningen jedno je od najvažnijih nizozemskih ljetovališta.
• Waddenski otoci - uključujući najveći otok Texel, idealno za biciklističke ili pješačke ture, plivanje i jahanje.
• Waterland i Zaanstreek - tipičan nizozemski krajolik s klompama, drvenim kućama, vjetrenjačama i Zaanse Schans.

Dođite

Putovnica i viza

Nizozemska pripada Šengenska zona.

Ne postoje granične kontrole između zemalja koje su potpisale i provodile Schengenske sporazume. To su države članice Europske unije (osim Bugarske, Cipra, Irske, Rumunjske i Ujedinjenog Kraljevstva), Islanda, Lihtenštajna, Norveške i Švicarske. Uz to, viza izdana za državu članicu schengenske zone vrijedi za sve države članice koje su potpisale ugovore i su implementirali. Ali pazite: nisu sve države članice EU potpisale schengenske sporazume, a postoje i države članice schengenskog područja koje nisu članice Europske unije. To znači da mogu postojati carinske provjere, ali ne i useljeničke provjere (ako putujete unutar Schengena, ali u / iz zemlje koja nije članica EU) ili mogu postojati useljeničke provjere, ali nema carinskih provjera (ako putujete unutar EU, ali iz zemlje koja nije članica EU). -Shengenska zemlja).

Zračne luke u Europi podijeljene su na odjeljke "Schengen" i "no Schengen", što odgovara odjeljcima "domaće" i "strane" u drugim zemljama. Ako letite izvan Europe u šengensku zemlju, a zatim putujete u drugu šengensku državu, možete ispuniti carinske i imigracijske provjere u prvoj zemlji, a zatim nastaviti izravno u drugu zemlju bez daljnjih provjera. Putovanje između šengenske zemlje i ne-šengenske zemlje rezultirat će uobičajenim graničnim kontrolama. Napominjemo da, bez obzira putujete li unutar schengenske zone, mnogi zrakoplovni prijevoznici zahtijevaju da uvijek predočite putovnicu ili osobnu iskaznicu. Državljani država članica Europske unije ili EFTA-e (Island, Lihtenštajn, Norveška, Švicarska) za ulazak u schengensku zonu trebaju imati samo važeću putovnicu ili osobnu iskaznicu - viza im nikada nije potrebna, bez obzira na trajanje posjeta. Državljani drugih zemalja moraju imati važeću putovnicu i, ovisno o državljanstvu, trebaju vizu.

Imaju samo državljani sljedećih zemalja koje nisu članice EU / EFTA-e Ne Visa potrebna za ulazak u schengensku zonu: Albanija*, Andora, Antigva i Barbuda, Argentina, Australija, Bahami, Barbados, Bosna i Hercegovina*, Brazil, Brunej, Kanada, Chili, Kostarika, El Salvador, Gvatemala, Honduras, Izrael, Japan, Hrvatska, Sjeverna Makedonija*, Malezija, Mauricijus, Meksiko, Monako, Crna Gora*, Novi Zeland, Nikaragva, Panama, Paragvaj, Sveti Kitts i Nevis, San Marino, Srbija*/**, Sejšeli, Singapur, Tajvan*** (Republika Kina), Ujedinjene države, Urugvaj, grad Vatikan, Venezuela, Južna Korea, kao i osobe s britanskom nacionalnom (prekomorskom) putovnicom, a Hong Kong-SAR putovnica ili a Makao-SAR putovnica.

Posjetitelji ovih zemalja bez viza ne smiju boraviti dulje od 90 dana u bilo kojem 180-dnevnom razdoblju u schengenskoj zoni kao cjelini, a u načelu ne smiju raditi tijekom boravka (iako postoje neke šengenske zemlje koje dopuštaju državljani određenih nacionalnosti za rad - vidi dolje). Brojač započinje onog trenutka kada uđete u državu članicu schengenske zone i ne istječe kad napustite određenu šengensku zemlju u drugu šengensku zemlju ili obrnuto. Međutim, državljani Novog Zelanda mogu boraviti duže od 90 dana ako posjećuju samo određene zemlje Schengena - vidi [2] za objašnjenje od vlade Novog Zelanda (na engleskom).

Ako niste državljanin EU / EFTA-e (čak i iz zemlje bez viza, s izuzetkom Andore, Monaca ili San Marina), provjerite je li putovnica ovjerena pečatom prilikom ulaska i izlaska iz schengenske zone. Bez pečata pri ulasku, može se smatrati da ste premašili duljinu boravka na odlasku; bez pečata na odlasku, sljedeći put vam može biti odbijen ulazak u schengensku zonu zbog prekoračenja duljine boravka na prethodnom putovanju. Ako ne možete dobiti pečat, čuvajte dokumente poput ukrcajnih propusnica, prijevoznih karata i računa s bankomata, jer oni mogu pomoći uvjeriti graničnu policiju da ste legalno boravili u schengenskoj zoni.

Imajte na umu da:

(*) Državljani Albanije, Bosne i Hercegovine, sjeverne Makedonije, Crne Gore i Srbije trebaju biometrijsku putovnicu da bi imali koristi od bezviznog putovanja;

(**) državljani Srbije s putovnicama koje je izdala Srpska koordinacijska uprava (stanovnici Kosova sa srpskim putovnicama) moraju se prijaviti za vizu;

(***) Tajvanski državljani moraju imati svoj osobni broj registriran u putovnici kako bi uživali u bezviznom putovanju.

Avionom

Postoji nekoliko (međunarodnih) zračnih luka, od kojih su Schiphol (ili zračna luka Amsterdam) daleko je najveći sa stotinama dnevnih letova u sve dijelove svijeta. Osim toga, zračne luke u Rotterdam (Haaški aerodrom Rotterdam), Eindhoven (Zračna luka Eindhoven), Maastricht (Zračna luka Maastricht-Aachen) i Groningen (zračna luka Groningen Eelde) nekoliko međunarodnih odredišta. Osim toga, možete koristiti i zračne luke Weeze/Niederrhein za istok Nizozemske (između Nijmegen i Venlo na nizozemsko-njemačkoj granici) i Münster / Osnabrück oko 40 km od Hengelo i Enschede.

Vlakom

S Nizozemskom postoje neke dobre međunarodne željezničke veze:

• Breda, Rotterdam, Schiphol i Amsterdam su iz Pariz, Bruxelles i Antwerpen brzo i udobno dostupno brzim vlakom de Thalys ili Vlak Beneluksa. Dolazak vlakom velike brzine Eurostar iz London, možete prenijeti izravno na Thalys u Bruxellesu.

• Iz Frankfurt, Bonn, Köln, Düsseldorf, Duisburg i Oberhausen vozi brzi vlak (LED) gadan Arnhem, Utrecht i Amsterdam, ali u Nizozemskoj je ovaj put pokriven redovnom (sporijom) željeznicom.

• Iz Berlin vozi kroz Hanover, Osnabruck, Rajna i Bad Bentheim IC vlak iz Deutsche Bahn gadan Hengelo, Almelo, Deventer, Apeldoorn, Amersfoort i Amsterdam.

• Između ostalih Kopenhagen, München, Prag, Varšava i Zurich napokon vozi neke noćni vlakovi gadan Arnhem, Utrecht i Amsterdam.

• vidi dalje Planer putovanja Deutsche Bahn, koja također uključuje regionalne prekogranične željezničke veze Nieuweschans, Enschede, Venlo, Roermond i Heerlen može se pronaći.

Autobusom

Postoje (međunarodni) redovni autobusni prijevozi do i iz različitih europskih gradova.Veliki pružatelj međunarodnih redovnih autobusnih usluga je 'Eurolines'. (Međunarodne) stanice za dolazak / odlazak nalaze se u:

• Amsterdam, u stvarnosti Duivendrecht
• Arnhem
• Breda
• haaški
• Deventer
• Eindhoven
• Enschede
• Groningen
• Hengelo
• Maastricht
• Rotterdam
• Utrecht

Posredna posljedica rata u Bosni devedesetih godina je da autobusne kompanije sada opslužuju bivše bosanske izbjeglice. Oni također pružaju jeftine redovne usluge s druge strane europskog kontinenta. Poluobilazak vozi tri puta tjedno s različitih mjesta Bosna izravno u Nizozemsku i Belgiju.

Prijevoz autobusom relativno je siguran. U Nizozemskoj je u 2009. godini bilo 720 smrtnih slučajeva u prometu, od kojih je 7 bilo u kategoriji "ostalo", što uključuje i putničke autobuse (uz ostali promet).

Nizozemsko-njemačku granicu na mnogim mjestima prelaze regionalne ili čak lokalne autobusne linije. To su također u načelu u Planer putovanja Deutsche Bahn. Često ih se može naći i u voznim redovima regionalnih autobusnih kompanija u Nizozemskoj.

Također pogledajte Autobusne ture po Europi

Automobilom

Često korištene rute za dolazak do Nizozemske su sljedeće autoceste:
Iz Belgije:

• E19 / A16 od Antwerpen gadan Breda i Rotterdam ili Utrecht, ili noviji priključak A12 / A4 koji se nalazi nešto zapadnije, a koji preko Bergen op Zoom također u regiju Rotterdam vodi. Do ove posljednje veze može se doći iz Bruggea ili Lillea (Lille) / Genta preko Liefkenshoeka tunel za naplatu.
• E34 / A67 iz Antwerpen gadan Eindhoven
• E25 / A2 od zatvarač gadan Maastricht i sjevernije smjerove.

Iz Njemačke:

• (BAB) 30 / A1 od Osnabruck gadan Hengelo i Amsterdam
• (BAB) 3 / A12 od Duisburg gadan Arnhem i Utrecht
• (BAB) 61 / A74 i (BAB) 40 / A67 od Monchengladbach i Duisburg gadan Venlo i Eindhoven
• (BAB) 4 / A76 od Aachen (Aachen) gadan Heerlen i sjevernije smjerove.

Danas je ruta prema Amsterdamu redovito označena posebnim oznakama, čak i na autocestama koje ne vode do Amsterdama.

Brodom

• Stena Line nudi mogućnost putovanja iz Harwicha u Hoek van Holland. Trajanje 6h30 (dnevni i noćni brod). Ova se veza povezuje na željeznička mreža, uključujući izravne veze s Londonom i Rotterdamom i Amsterdamom.
• P&O trajekti nudi mogućnost putovanja od Hula do Rotterdama. Trajanje približno 11 sati (samo noćni brod).
• DFDS morski putovi nudi mogućnost putovanja od North Shieldsa u blizini Newcastlea do IJmuidena. Trajanje približno 16 sati (samo noćni brod).
• Također možete putovati s raznih njemačkih odredišta do nizozemskih destinacija krstarenjem Rajnom. To su obično all-inclusive višednevna putovanja koja se nude putem turoperatora.

Biciklizam i hodanje

Zahvaljujući obično vrlo malim razlikama u visini i opsežnim sadržajima, moguće je da iskusni biciklisti i pješaci putuju iz Belgije / Sjeverne Francuske, Njemačke ili čak iz Engleske u Nizozemsku. Na primjer, biciklisti se mogu koristiti označenim sustavom koji dijele Flandrija i Nizozemska Mreža LF rute (Long Distance Cycle Route). The LF1 Sjeverna morska ruta bježi od sebe Boulogne-sur-Mer u Francuskoj u Nizozemsku.

Iz istoka je moguće, između ostalog, voziti biciklom od Berlina do Nizozemske, Njemački R1 zatvori kroz LF40 na LF4 Ruta središnje Nizozemske u Arnhem, Utrecht i Haag. Kao zemlja na Sjevernom moru, Nizozemska je također na ruti Južne Amerike Biciklistička ruta Sjevernog mora. Preko česte trajektne veze Hoek van Holland-Harwich, ova ruta također povezuje Britansku nacionalnu biciklističku mrežu s nizozemskim LF rutama (vidi dolje). Northsea-cycle.com i Sustrans on National Cycle Network).

Za više informacija o LF rutama, pogledajte ANWB o LF rutama.

Za šetače postoji mreža Pješačke staze za velike udaljenosti, koji se, između ostalog, povezuju s flamanskim glavnim putovima (vidi greatroutepaden.be).

U pravilu postoje razni hoteli, kampovi i povoljni smještaji oko svih biciklističkih i planinarskih mreža, posebno u Belgiji.

Putovati okolo

Javni prijevoz

Unutar Europe nizozemski javni prijevoz ima razumnu kvalitetu. Vlak očito ima vodeću ulogu, u principu je ovo uvijek prijevozno sredstvo za premošćavanje nešto većih udaljenostima. Informacije o planiranju cjelokupnog javnog prijevoza mogu se pronaći putem 9292 OV.

OV čip kartica

U Nizozemskoj možete putovati vlakom, tramvajem, metroom i autobusom s OV čip karticom (OV = Javni prijevoz). Ponekad je to jedina mogućnost korištenja javnog prijevoza. U većini slučajeva ipak je moguće putovati s papirnatom kartom. Princip OV čip kartice je da se putnik uvijek prijavljuje i odjavljuje i tako plaća po prijeđenoj udaljenosti. U autobusima i tramvajima morate se prijaviti prilikom ukrcaja i odjaviti prilikom iskrcaja. Za putovanja vlakom i metroom putnik se prijavljuje kad uđe u kolodvor ili na peron i ponovno se odjavljuje na odredišnoj stanici. Na OV čipskoj kartici, a ravnotežu biti učitana, ali i a proizvod poput pretplate.

Kao što i samo ime govori, OV čip kartica sadrži čip koji se može bežično čitati i mijenjati (naplata / terećenje). Da biste to učinili, držite karticu na maloj udaljenosti od čitača kartica dok se ne oglasi zvučni signal i dok se ne upali zeleno svjetlo.

Neke željezničke stanice i velika većina metro stanica opremljeni su "automatskim" vratima koja se mogu otvoriti OV čip karticom, koja se također koristi za obavljanje radnje prijave ili odjave. Ako ta vrata nedostaju, na mnogim se mjestima nalaze čitači kartica za prijavu i odjavu.

U autobusima i tramvajima na svim ulazima i izlazima nalaze se čitači kartica za prijavu i odjavu.

Postoje razne vrste kartica:

• Jednokratna čip kartica javnog prijevoza s, na primjer, dnevnom kartom za cijelu mrežu poduzeća javnog prijevoza. Ova vrsta kartice dostupna je samo u ograničenom broju tvrtki za javni prijevoz.
• Anonimni OV-chipkaart (koji se naziva i neosobni OV-chipkaart ili neosobni OV-chipkaart) vrijedi najviše pet godina i uvijek mu se mora pružiti dovoljno kredita putem nadoplate da biste mogli putovati s njim (Napomena, mora se prvo naplatiti i novo kupljena kartica!). Anonimnu OV čip karticu može koristiti samo jedna osoba po putovanju, ali je može prenijeti drugoj osobi na putovanje u drugo vrijeme. Anonimna kartica ne može povezati dobnu stopu.
• Osim toga, može se naručiti i osobna OV čip kartica, koju može koristiti samo nositelj za putovanja i može se automatski naplatiti ili ne. Uz prijavu je potrebno priložiti putovnicu ili osobnu iskaznicu. Na taj se način cijena putovanja može prilagoditi i dobi vlasnika.

Kupite i napunite

Anonimne karte široko su dostupne. Barem za putnike vlakovima i metroom i unutar trgovačkih centara. Na primjer, ove se karte mogu kupiti na svim automatima za prodaju nizozemskih željeznica i metroa u Amsterdamu i Rotterdamu (odnosno GVB i RET). Također mnogi supermarketi, duhanske radnje i knjižare Bruna imaju prodajna mjesta. Što se tiče lokalnih javnih prijevozničkih tvrtki, putnik nažalost može ići samo do servisnih mjesta tih tvrtki. Mnoge veće autobusne i tramvajske stanice također nemaju prodajno mjesto i punionicu.

Prodajna mjesta za kartice često imaju i uređaje za nadopunu pomoću kojih se kartica može nadopuniti. Unutar mnogih autobusa nalazi se i stroj za punjenje (ali to je samo za nadopunu stanja na kartici koja je već kupljena i napunjena kojom je autobus prvi put ušao!).

Osobne karte možete naručiti putem OV-chipkaart.nl.

Vlakom

Nizozemska ima gustoću kolosijeka oko 57m po km² željeznička mreža koja je znatno manje razgranata nego u većini zemalja zapadne i srednje Europe. Međutim, frekvencija vlakova je prilično visoka na svim relacijama. Za one koji uzimaju u obzir smetnje i kašnjenja, vlak je relativno ugodno i pristupačno prijevozno sredstvo. Najvažnije čvorište nizozemskih željeznica je Glavni kolodvor Utrecht, gdje, čini se, prolazi praktički svaki vlak.

Amsterdam, Rotterdam, Hag i Utrecht česte su izravne željezničke veze jedni s drugima i s većinom drugih većih gradova u zemlji. Vožnja od Amsterdama do Groningena traje nešto manje od 2,5 sata, a od Amsterdama do Maastrichta usporedivo je vrijeme putovanja. Vrijeme putovanja između gradova izvan Randstad može biti znatno dulji (Groningen - Vlissingen približno 4,5 sata; Enschede - Maastricht 3 sata 40 min; Enschede - Groningen 2,5 sata). Ako postoji željeznička veza između dva mjesta, vlak vozi barem jednom na sat, ali obično češće. U pravilu možete birati između međugradskih vlakova koji se uglavnom zaustavljaju na većim stanicama i sprintera koji se zaustavljaju na svakom stajalištu.

Lavovski udio u putničkom prijevozu obavlja NS putnici. Na istoku i sjeveru željezničke usluge pruža nekoliko regionalnih linija Dolazak, Connexxion i Veolia. (za pregled mreže pogledajte [3].)

Karte za vlak mogu se kupiti na bilo kojoj stanici. Doplata od 50 centi naplatit će se na šalteru povrh cijene u automatu. Višak ulaznica prodaje se na Internetu na Marktplaats.nl

NS noćna mreža

Vlakovi voze svaki dan od 1 do 4 sata Rotterdam CS, Holandska keramika, Haag HS, voditi, Schiphol, Amsterdam CS i Utrecht CS. Per december 2007 rijden er ook nachttreinen op de nachten na vrijdag en zaterdag tot ongeveer 2.30u vanaf Rotterdam via Dordrecht, Breda en Tilburg naar Eindhoven, vanaf Utrecht via 's-Hertogenbosch naar Eindhoven en een pendel tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg. Een treinkaartje (dagretour) is maximaal 28 uur geldig, namelijk tussen 0.00 uur de dag van aankoop en 4.00 uur de dag er op.

Grootstedelijk openbaar vervoer

Helaas is het in Nederland nog niet echt gelukt om de grootste steden met elkaar te verbinden met echte stadsregionalen Openbaar Vervoerssystemen, al is de situatie meer plaatselijk soms wel verbeterd, in ieder geval in de Randstad. Hier worden reizigers frequent bediend door de volgende netwerken:

• De regio's Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer zijn pas sinds enkele jaren min of meer wel met elkaar verbonden door middel van Randstadrail, dat bestaat uit een combinatie van 1 snelbuslijn, 3 "sneltram"-lijnen en 1 metrolijn die weer aansluit op de overige metro's van de regio Rotterdam.
• De regio's Amsterdam (plattegrond netwerk) en Rotterdam (plattegrond netwerk) bezitten beide een, grotendeels bovengronds, metronetwerk. In beide gevallen bestaat dit uit slechts enkele lijnen.
• Rond de zuidrand van Amsterdam sluit het snelbus-netwerk van de Zuidtangent op de metro aan. Verder verzorgen de bussen relatief snelle en comfortabele verbindingen van en naar Schiphol, Haarlem en de Haarlemmermeer.
• De agglomeraties Amsterdam, Den Haag en Rotterdam kennen elk een uitgebreid lokaal tramnetwerk dat in Den Haag aansluit op de randstadrail.

Per bus

Over de wat kortere afstanden kan men een streek- of stadsbus(lijn) nemen, op de lange afstand is de trein bijna altijd sneller. In een enkel geval kan een streekbus tijdwinst opleveren, bijvoorbeeld tussen de kop van Noord-Holland (Alkmaar en noordelijker) en Friesland via de Afsluitdijk. De lijnbussen zijn ook een aanvulling op de spoorwegen in de zin dat ze naar plaatsen zonder stations rijden. Met een abonnement of dagkaart en wat planning, kan veel van de omgeving met de bus verkend worden, aangezien de buslijn-netwerken het meest fijnmazig zijn.

Halteplaatsen zijn altijd duidelijk gemarkeerd met borden waarop informatie over de stoppende buslijn te vinden is. In principe stopt de bus alleen als dit vanaf de halte aangegeven wordt door duidelijk de hand uit te steken.

Boot (Ferry)

Er zijn enkele trajecten die een regelmatige (Fast) Ferry-verbinding kennen, zoals de Waterbus van Rotterdam naar Dordrecht of via Ridderkerk (overstap) naar de beroemde molens van Kinderdijk. Ook toeristisch is dit zeker een heel leuk alternatief voor trein en/of bus.

Verder is Nederland een land vol rivieren, kanalen, meren en plassen. Van Friesland tot Zeeland en Noord-Holland tot Limburg, overal zijn watersportmogelijkheden en -faciliteiten.

Vooral in de zomerperiode zijn er diverse toeristische langere afstand veerverbindingen over het IJselmeer en over de Zeeuwse en Zuid-Hollandse estuaria. Ook over de Waddenzee varen dan meer veren. Overigens wordt gedurende het hele jaar in principe wel dagelijks enkele malen van het vaste land naar de diverse, geheel los liggende Waddeneilanden gevaren.

Trein en eigen vervoer

Op veel treinstations zijn enkele voorzieningen om over te stappen van trein op aansluitend eigen vervoer. Zo hebben grotere stations bewaakte fietsenstallingen, die ook fietsen verhuren. Daarnaast zijn stations voorzien van parkeerplaatsen en/of "ophaal- en brengvoorzieningen" voor auto's. Ook hebben de meeste stations een taxi-standplaats. Dit alles wordt met wegwijzers aangegeven binnenin/op de stations. Zie verder NS over aansluitend eigen vervoer en zie ook hieronder bij "Fietsen en Openbaar Vervoer".

Per auto

Door heel het land ligt een fijnmazig netwerk van goed onderhouden en geavanceerde snelwegen, voorzien van de nodige technologische extra's. Veel snelwegen bestaan per richting uit 3 of nog meer rijstroken en zijn voorzien van verlichting. Helaas is ook het verkeersaanbod erg groot, waardoor toch regelmatig files ontstaan. Vooral in de spits, ongeveer van 07:00-10:00 uur en van 16:00-19:00 uur, lopen de wegen vaak vast nabij grotere steden en/of knooppunten. Soms wordt elektronisch een alternatieve route gesuggereerd, meestal over een andere snelweg. De file vermijden via niet snelwegen is vaak geen optie, aangezien andere Nederlandse wegen in de regel puur lokale wegen zijn met veel stoplichten en/of ander oponthoud.

Maximumsnelheid

Voor de maximum snelheid zijn er enkele algemene regels (zoals dit ook bij grensovergangen wordt aangegeven):

Zone	Maximumsnelheid (km/u)
Snelweg	130 (waar aangegeven 120 of 100 of 80)
Autoweg	100
Buiten bebouwde kom	80 (soms 100)
Smalle wegen, meestal in landelijk gebied	60
Binnen bebouwde kom	50
Woonwijk	30
Woonerf	15

Bij wisselende verkeersdrukte worden vooral op de snelwegen matrixborden gebruikt, die een maximumsnelheid aangeven. Waar het extra druk is en/of waar aan de weg gewerkt wordt (vooral in het westen) geldt op de snelweg een maximum van, 120, 100 of soms zelfs 80 km/u. Op onder andere de A2, A12 en A13 gebruikt men trajectcontrole, dus de gemiddelde snelheid over het traject wordt gemeten zodat even afremmen bij de flitspaal daar geen zin heeft. Met alle verschillende snelheden, die elkaar vaak zelfs onverwachts' snel afwisselen, is het tegenwoordig behoorlijk onduidelijk wat ter plekke de limiet is. Waar matrixborden boven de weg de snelheid niet aangeven is het advies goed op "traditionele" borden te letten!

Waar 100 km/u is toegestaan op een autoweg (buiten de bebouwde kom), is dit aangegeven door een groene baan tussen de dubbele doorgetrokken of onderbroken middenstrepen.

Een automobilist, rijdend op een 80 km/u weg (buiten de bebouwde kom), moet bij het naderen van een dorp of stad, bedacht zijn op snelheidsbeperkende maatregelen door bijvoorbeeld verkeersdrempels of een wegversmalling. Waar onderbroken kantstrepen aanwezig zijn en de middenstreep ontbreekt, meestal op smalle wegen, is niet 80 maar 60 km/u het maximum.

Wees ook op al deze niet snelwegen bedacht op plaatselijke verlagingen van de algemene regel, die met normale verkeersborden en op de grotere wegen soms ook met matrixborden boven de weg worden aangegeven! Maximumsnelheden worden in de regel overal met radar gecontroleerd en ook staan veel flitspalen langs de weg, op vaste plaatsen en op wisselende plaatsen.

Fietsen

De fiets is in Nederland een veelgebruikt vervoermiddel. Er lopen veel fietspaden door Nederland. Soms langs dezelfde route als de snelweg, maar ervan gescheiden, of langs doorgaande wegen, maar ook vaak apart, al of niet, als recreatief fietspad. Er zijn aparte wegwijzers voor wielrijders in twee basisvormen: Een kleinere variant op de bekende wegwijzers in wit met rode tekst, met een fietssymbool achter de plaatsnamen. Buiten stedelijke gebieden wordt de fietser daarnaast soms ook de weg gewezen door de zogenaamde ANWB Paddenstoel, een verdikt vierkant bovenstuk op een laag zuiltje, met plaatsnamen en afstanden op de zijden. Specifiek toeristische/recreatieve fietsroutes worden bewegwijzerd met groene tekst.

Verschillende organisaties, zoals het Landelijk Fietsplatform zetten speciale bewegwijzerde fietsroutes uit. De LF-routes (Lange afstand Fietsroutes) vormen binnen Nederland een netwerk van 6500 km, genoeg voor weken fietsvakantie. Deze routes worden onderscheidend bewegwijzerd met de code LF en met groene tekst. (zie voor meer informatie over de diverse routes ANWB over LF-routes.)

Een relatief nieuwe variant toeristische bewegwijzering die is overgenomen vanuit Vlaanderen, vormen de fietsknooppuntennetwerken. Hierbij wordt niet van plaats naar plaats maar van knooppunt naar knooppunt gefietst waarbij de knooppunten elk een eigen nummer hebben. Bij de meeste knooppunten staan panelen met een kaart van het regionale knooppuntennetwerk. Vanaf daar kan de fietser dus door een paar nummers te noteren een hele route uitstippelen, al of niet met aansluiting op een aangrenzend knooppuntennetwerk. (zie verder planjeroute.nl)

Binnen grotere steden zijn diverse particuliere bedrijven die fietsen verhuren en zijn in veel stadscentra particuliere bewaakte fietsenstallingen te vinden. Zie onder andere: Fietsliefhebber en/of Fietsverhuur startpagina. (zie ook Onder Fietsen en Openbaar Vervoer.)

Fietsenmakers zijn door het hele land te vinden, in verreweg de meeste gevallen binnen een straal van enkele kilometers.

Fietsen en openbaar vervoer

Er zijn bij honderd treinstations bewaakte en/of onbewaakte fietsenstallingen, waar ook fietsen verhuurd en gerepareerd worden. In de meeste plaatsen is er wel een rijwielzaak voor onderdelen van en reparaties aan fietsen. Buiten de spits is het beperkt mogelijk om fietsen met de trein in een aparte ruimte mee te nemen, hiervoor moet een speciaal kaartje worden gekocht. De voorwaarden zijn te vinden op de webpagina van de NS. Overigens kan een opgevouwen vouwfiets altijd meegenomen worden als handbagage.

De NS werkt samen met fietsenstallingen op stations in OV fiets. Met een abonnement op OV fiets kunnen reizigers goedkoop op veel stations in Nederland een fiets huren. 20 uur een fiets huren kost ongeveer €3,00. Fietsen hoeven niet gereserveerd te worden. OV fiets biedt een goede mogelijkheid om lokaal flexibel rond te reizen, zeker naar plaatsen waar het openbaar vervoer niet al te goed is. Nadeel is dat de huurfiets binnen openingstijden van de stalling teruggebracht moet worden, en dat is niet altijd middernacht.

In de regios Amsterdam, Rotterdam en Den Haag kan de fiets buiten de spits ook gratis meegenomen worden in de metro en/of Randstadrail.

Wandelen

Nederland lijkt redelijk volgebouwd. Het is echter goed mogelijk om te voet rondtrekkend door het hele land te genieten van de rust.Er zijn meer dan tien lange-afstand paden in Nederland. Het beroemdste traject is waarschijnlijk het Pieterpad tussen Pieterburen (Groningen) en de Sint Pietersberg bij Maastricht (Limburg). Maar ook het Floris V-pad in het westen van het land is een prachtig pad dat langs mooie, rustige en pittoreske plaatsjes leidt. Zie verder Webpagina Wandelplatform-LAW

Met de duim (liften)

In algemeen kan in Nederland redelijk tot goed worden gelift. Liften in kleinere (plattelands)gemeenten of langs niet-auto(snel)wegen is vanzelfsprekend langzamer dan via de autosnelweg, maar over het algemeen stoppen hulpvaardige automobilisten daar juist vaker. Bedenk wel dat het snel over lange afstanden verplaatsen bemoeilijkt wordt door het grote aantal verkeersklaverbladen en 'fly-overs' (ongelijkvloerse kruisingen van snelwegen).

Benzinepompstations aan auto(snel)wegen zijn vaak goede punten om meegenomen te worden. Aan het begin van opritten waar het verkeer naar de auto(snel)weg wordt geleid is liften officieel niet toegestaan maar in algemeen wel gedoogd, zeker vóór het bordje met het verkeersteken autoweg/autosnelweg. Lift dan wel op een plek in de berm waar auto's/wagens afremmen of nog langzaam rijden en het voor chauffeurs/bestuurder mogelijk is om kort te stoppen en iemand snel in te laten stappen. Ook verkeerslichten en (kleinere) rotondes bieden mogelijkheden.

Er is een aantal officiële liftershalte(s) (lift-stops) in zes grotere steden in Nederland:

Amsterdam

• Prins Bernhardplein, nabij NS Station Amsterdam Amstel (aan de oostzijde van de rivier Amstel) (na de bushaltes). Leidt naar de oprit van de S112 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A1-E231 /A2-E35. Dit punt is vooral aanbevelenswaardig voor de richtingen Midden- en Oost-Nederland. Voor andere richtingen/routes probeer ook alternatieve punten.

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

(Aanbevelenswaardig voor de richtingen West- en Zuid-Nederland)

• Amstel (aan de westzijde van de rivier Amstel) bij de verkeerslichten/Utrechtsebrug en nabij het beginpunt/eindstop van Tramlijn 25. Leidt naar de oprit S111 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 / A1-E231.
• Oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, nabij NS Station RAI (RAI Beurzen en Congres Centrum; speciaal wanneer er grote evenementen of congressen zijn). Leidt naar de oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 en A4-E19.

Den Haag

• Utrechtsebaan / Boslaan nabij de noordzijde van het Malieveld, bij het begin van de A12-E30 richting Utrecht. Ook mogelijkheden richting A4-E19 Delft-Rotterdam en Leiden-Amsterdam

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Hoek noordwest-zijde van het Malieveld/kruising Zuid-Holland-laan/Utrechtse baan/Benoordenhoutseweg, richting Leidsestraatweg/N44/A44 naar Leiden en Amsterdam.

Groningen

• Emmaviaduct (200m west van Groningen Centraal Station), aan de weg naar de A28
• Europaweg, (500m west van de IKEA) om de A7 of de A28 op te komen.

Nijmegen

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de grote en bekende rotonde bij het Nijmeegse centrum (verkeersplein) Keizer Karelplein
• nabij de Waalbrug/voor de brug in de richting Arnhem,
• aan de Annastraat, nabij de Radboud Universiteit (RU) (v/h Katholieke Universiteit Nijmegen (KUN))/Universitair Medisch Centrum (UMC).

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de rotonde bij het Nijmeegse wijkwinkelcentrum Dukenburg en NS-/Busstation Dukenburg. Eventueel ook mogelijkheden (voor knooppunt Lindenholt) richting A73-E31 Venlo en Rotterdam.

Utrecht

• nabij benzinepomp-station en oprit naar de Waterlinieweg en nabij 'De Galgewaard'-voetbalstadion, richtingen noord naar A27 / A28, zuid naar A2 / A12 / A27.

De liftstop in Maastricht bij het begin/oprit van de A2-E25 nabij het voetbal-stadion 'De Geusselt', is in 2012 helaas verdwenen in verband met grote wegwerkzaamheden.

Per vliegtuig

Er zijn binnenlandse vluchten, maar deze worden vrijwel alleen voor zakelijk verkeer gebruikt. De afstanden zijn gewoonweg te kort om vliegen te kunnen verantwoorden.

Een vlucht naar of van Bonaire wordt niet als een binnenlandse vlucht afgehandeld omdat Caribisch Nederland buiten het verdragsgebied van Schengen valt.

Taal

Nederlands is de officiële taal van heel Nederland en Fries is officieel in Friesland. Daarnaast zijn er nog enkele streektalen met een semi-officiële status. Het Nederlands wordt (ook in Friesland) door nagenoeg iedereen gesproken. In zijn gesproken vorm is het Nederlands enigszins te vergelijken met het Fries, maar ook met het Duits en andere Germaanse talen. Indien er langzaam gesproken wordt kan de bedoeling voor niet Nederlandstaligen enigszins begrepen worden. Verder hebben veel streken en steden in Nederland hun eigen dialecten.

De Nederlanders behoren tot de meest vloeiende sprekers van vreemde talen in Europa. In de regel zullen Nederlanders ook heel snel laten blijken dat ze bijvoorbeeld ook Engels spreken. Buitenlanders die toch een beetje Nederlands willen oefenen, moeten dat hierdoor soms misschien zelfs expliciet aangeven. De meest gesproken buitenlandse talen in Nederland anno 2021 zijn Engels en Duits. Over het algemeen zit het met de kennis van de Engelse taal beter dan de Duitse, maar met beide talen kan men redelijk terecht. Daarnaast worden er ook wel Romaanse talen gesproken, vooral de oudere generatie kan zich redelijk verstaanbaar maken in het Frans en bij de jongere generatie is tegenwoordig ook het Spaans een vrij populaire taal.

Door immigrantengemeenschappen en het diverse aanbod aan talen op middelbare scholen is het als reiziger wellicht zelfs mogelijk om met nóg exotischere talen rond te komen. Zo kan in de grote steden op veel plaatsen mogelijk ook Arabisch en Turks gesproken worden. Tenslotte onderwijzen docenten op Nederlandse gymnasia in Russisch, Oudgrieks en Latijn.

Bekijken

• 

  Molen

• 

  Amsterdamse geveltjes

• 

  Batavia

• 

  Tulpenvelden

De meeste toeristen bezoeken de vier grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht of de kust. Er zijn echter door het hele land tal van bezienswaardigheden.

Eén van de belangrijkste Nederlandse exportproducten zijn bloemen. Wanneer de oorspronkelijk uit Turkije afkomstige tulp in het voorjaar uitkomt, zijn de tulpenvelden in de Bollenstreek prachtig om te zien. Ook het jaarlijkse bloemencorso dat bestaat uit met bloemen versierde praalwagens is bezichtiging waard.

Steden als Alkmaar en Edam in de provincie Noord-Holland staan bekend om hun kaas. De kaasmarkten worden massaal bezocht door toeristen van over de hele wereld.

Musea

Musea met realistische en figuratieve schilderkunst

• Museum de Buitenplaats Eelde [4]
• Rembrandthuis Amsterdam [5]
• Van Gogh Museum Amsterdam [6]
• Mauritshuis Den Haag [7]
• Singer laren [8]
• Museum Møhlmann Appingedam [9]

Overige musea

De diverse steden huisvesten talloze grotere en kleinere musea, welke een bezoek meer dan de moeite waard zijn. Meer informatie over de uiteenlopende musea en de landelijke museumkaart, met welke de toegang vaak gratis is, is te vinden op Museum.nl.Hieronder een slecht zeer beperkte opsomming:

• Het grote Rijksmuseum Amsterdam zal medio 2013, na jarenlang geheel en vervolgens nog gedeeltelijk voor verbouwing gesloten te zijn, weer geheel worden geopend. Het nabij gelegen Stedelijk Museum ging 2012 al open. Beide musea kunnen gezien (te verwachte) drukte in 2013 wel het best buiten het weekend bezocht worden.
• Haarlem bezit het oudste nog originele museumgebouw van Nederland, het Teylers museum.
• Veel moderne kunst is in het Boijmans van Beuningen in Rotterdam te zien.
• Ook het Haagse gemeentemuseum stelt vooral moderne kunst tentoon. Hier direct naast ligt het meer op jeugdig en/of interactief ingesteld publiek gerichte Museon.
• Voorbeelden van moderne interactieve (gezins)musea zijn ook Het Spoorwegmuseum in Utrecht en het Leidse Naturalis.
• In het noorden is het Groninger museum van binnen en buiten bezienswaardig.
• Middenin Park de Hoge Veluwe kan in de natuur van moderne kunst ervaren worden in het Kröller-Müller Museum.
• Het Bonnefantenmuseum (Maastricht) is een van de grootste musea in het Zuiden.

Zoals in de meeste Europese landen zijn veel musea op maandag gesloten.

Waterbeheer

Omdat Nederland voor een heel groot deel onder de zeespiegel ligt, is er een constante strijd tegen het water. Zuid-Westelijk Nederland, met in het bijzonder de provincie Zeeland is het meest recent gevormd door deze strijd en bestaat voor het grootste deel uit eilanden welke dankzij de Deltawerken bij heftige stormen niet meer zo snel dreigen te overstromen. Deze geavanceerde dammen zijn sinds de grote watersnoodramp in 1953 vooral hier aangelegd, met als Zeeuws finale stuk de lange "natuur-sparende" Oosterscheldedam. Overigens telt ook Zuid-Holland nog de nodige imposante Deltawerken en zijn langs de hele kustlijn en langs binnenlandse grote waterpartijen na de watersnood dijken tot deltahoogte versterkt.

Meer Noordelijk is een groot deel van het land letterlijk zichtbaar bepaald door de Zuiderzeewerken. Wereldberoemd is de 30 kilometer lange dam de Afsluitdijk (dijk genoemd omdat de eerste plannen waren ook daarachter een droogmakerij te realiseren), die in 1932 definitief een einde maakte aan de binnenzee die ver het land stroomde. Vooral binnen het vervolgens ontstane IJsselmeer is weer land aangewonnen. Door het besluit om rondom randmeren te aan te leggen, zijn de laatst gerealiseerde Flevopolders hiervan de meest zichtbare voorbeelden, zowel op de kaart als voor de reiziger die vanaf het "oude land" meestal over grote bruggen het "nieuwe land" bereikt. West-Nederland telt overigens diverse veel oudere waterbouwkundige "monumenten".

In totaal is ongeveer een vijfde van Nederland teruggewonnen van het water.

Doen

Buiten de vele bezienswaardigheden heeft Nederland ook tal van activiteiten te bieden aan de toerist. Omdat Nederland over veel rivieren, kanalen en meren beschikt, is het land geliefd bij watersporters. De Friese meren zijn met mensenhanden uitgegraven en de skûtsjes worden gebruikt voor wedstrijden. Als het in de winter vriest is dit een favoriete streek om te schaatsen. Beroemd is de bijna 200 kilometer lange Elfstedentocht. Behalve op de schaats wordt deze route ook te voet en per fiets, step en roeiboot afgelegd. Overigens transformeren bij vorst door heel het land sloten en eventueel ook grotere wateren tot schaatsbanen.

De oostelijk gelegen provincies Drenthe, Gelderland en Limburg zijn geliefd om hun natuur.

De stad Utrecht is wereldberoemd om zijn 112 meter hoge Domtoren. Dit is de hoogste middeleeuwse kerktoren van Nederland. Onder begeleiding van een gids is het mogelijk om via 465 traptreden tot bovenin de toren te komen.

De oude stad Nijmegen in de provincie Gelderland, niet ver van de Duitse grens, is wereldberoemd om de vierdaagse. Wandelaars van over de hele wereld lopen mee in deze marathon. Ook elders in Gelderland zijn wereldberoemde wandelevenementen, waaronder de Airborne Wandeltocht in de omgeving van Oosterbeek.

Kopen

De nationale munt is de euro (€), verdeeld in 100 cent, welke gebruikt wordt in het overgrote deel van de landen van de EU. Anno januari 2013 is de euro ongeveer 1,33 USD waard.

De bankbiljetten zijn in alle landen die de euro gebruiken hetzelfde. De munten zijn aan de "kopzijde" verschillend en mogen per land bepaald worden. In Nederland staat op de kopzijde een profiel van het hoofd van de regerend vorst op de munt (tot 2013 Koningin Beatrix, vanaf 2013 Koning Willem-Alexander).

Er zijn bankbiljetten van 5, 10, 20, 50, 100, 200 en 500 euro. Biljetten van 500 en 200 worden, behalve door banken, zelden geaccepteerd. Munten zijn er van 5, 10, 20 en 50 cent en van 1 en 2 euro. Ook bestaan er nog 1 en 2 cent stukken welke in de praktijk weinig worden gebruikt. Op de meeste plaatsen worden deze muntjes niet meer geaccepteerd en in de regel worden de prijzen dan dus afgerond.

Kopen in Nederland gebeurt overigens meer en meer elektronisch in de vorm van zogenaamde pinpas-betalingen ("pinnen"). Vanaf 2012 dient een pinpas in plaats van een magneetstrip een chip te hebben. Met een Maestro betaalkaart kan in nagenoeg alle winkels, cafés, restaurant's en hotels betaald worden. Ook kan met een dergelijke kaart van te voren geld opgenomen worden bij een van de vele geldautomaten (ATM's), deze zijn in praktisch elk iets groter dorp al te vinden. Geldautomaten kunnen tegenwoordig desgewenst ook in het Engels bediend worden. Voor alle veiligheid is het advies wel om altijd goed de instructies te volgen die op het beeldscherm van de automaat worden aangegeven (bij een ongebruikelijke situatie, geen transactie uitvoeren en liefst natuurlijk de bank of de politie waarschuwen!).

Internettransacties zijn als Nederlander ook gemakkelijk. Er is echter nog géén groot netwerk van mobiel betalen via Near-Field-Communication, in tegenstelling tot bijvoorbeeld in Japan. Afdingen is in Nederland zeer ongebruikelijk.

De prijzen zijn, behalve voor niet-Europeanen, ook voor veel Europeanen aan de hoge kant. Weinig is goedkoper dan het Europees gemiddelde en de benzine is de duurste ter wereld, mede door de regelmatig verhoogde accijnzen. Auto's zijn eveneens duur. Toch zijn de voedselprijzen, zeker in verhouding tot Scandinavië, relatief gunstig.

Winkelsluiting

Traditioneel openen Nederlandse winkels tussen 09:00-10:00 uur hun deuren om tot ongeveer 17:30-18:00 uur open te blijven, uitgezonderd zondag en maandagochtend. Afhankelijk van de gemeente is op donderdag of vrijdag dan nog een zogenaamde koopavond georganiseerd tot 21:00 uur. De laatste decennia zijn deze vrij strikte tijden heel snel verruimd en nu zijn bijvoorbeeld supermarkten heel vaak nog dagelijks tot 21:00 uur open om vervolgens de volgende dag om 08:00 uur alweer winkelpubliek te verwelkomen.

Verder is op zon- en een aantal feestdagen de huidige supermarkt op veel plaatsen gewoon een aantal uren open. Ook veel warenhuizen, bouwmarkten en meubelwinkel-ketens hebben hun openingstijden verder verruimd. Bovendien zijn er praktisch in alle gemeenten een aantal koopzondagen georganiseerd waarop alle winkels 's middags open kunnen zijn. In de grootste steden alsmede in een aantal hele toeristische plaatsen, kan elke zondag gewinkeld worden.

Een aantal soort particulieren bedrijven, zoals fietsenmakers, zijn in plaats van een ochtend een extra hele dag gesloten, in de regel op maandag, maar ook soms op dinsdag.

Een andere categorie tenslotte zijn de supermarkt-achtige winkels en bakkers van mensen van niet Nederlandse origine. Al sinds deze het winkelaanbod verrijken, wijkt de openstelling af van de "Christelijke" sluitingstijden en ook deze bedrijven zijn dus op zondagen actief.

Markten

Elke iets grotere plaats heeft wel een dag in de week (waren)markt. Deze begint al vrij vroeg in de ochtend om tot halverwege de middag volop in bedrijf te zijn. Rond 16:00 uur komt een eind aan de meeste marktdagen met het opbreken van de kramen. Dan wordt er nog wel op koopjes/laatste aanbiedingen gejaagd. In de grootste steden zijn meerdaagse markten.

Behalve groetenkramen, kunnen klanten van Nederlandse markten onder andere uiteraard ook een kraam vinden waar uiteenlopende soorten vis wordt verkocht en kunnen zij altijd voorproeven bij specialistische kaaskramen.

Eten

Eetgelegenheden

Het oude Nederlandse adagium dat eten vooral maagvulling is verdwijnt. Weliswaar neemt sinds de recente economische crisis het aantal cafés en restaurants wel af; Nederlanders vinden uit eten gaan vaak te duur. Vergeleken met de buurlanden is de kans helaas ook iets groter om een slechter restaurant te treffen, zo is de bediening wel wisselend.

In de regel is er echter best een goede plaats te vinden om te eten. In verreweg de meeste restaurants is wel een aantal vegetarische gerechten te verkrijgen, soms met vleesvervangers als tofoe.

De belangrijkste maaltijd is duidelijk de avondmaaltijd, welke traditioneel tussen 18:00 en 19:00 uur op tafel staat. Ook in Nederland wordt etenstijd weliswaar steeds meer aangepast aan de overige dagbesteding en daarmee schuift het avondeten op naar latere tijdstippen. Dit is zeker het geval in eetcafés en restaurants, waar in principe uitgebreider dan thuis van het avondmaal genoten wordt. Meestal sluit de keuken daar niet voor 21:00 uur (in steden soms nog wel later). De vroege eter kan wel al vanaf ongeveer 17:00 uur terecht voor de complete dinerkaart.

Wie overigens overdag al in een café of op een terras iets wil eten, komt zeker ook aan zijn trekken. Voor Vlamingen kan het wel een verrassing zijn dat er 's middags geen volledig menu is, maar de meeste "dagkaarten" bieden een keur aan broodjes, soepen en/of andere kleine maaltijden. Een nieuwe trend is het €1,00 ontbijt waarmee grote winkelketens vroege klanten verwelkomen.

Qua Nederlandse eetgelegenheden kan onder andere gekozen worden uit:

• Eetcafés waar voor een gering bedrag, vaak onder €10,00, een dagschotel geserveerd wordt. Deze zijn vooral in studentensteden te vinden.
• In hele toeristische regio's zijn, ook buiten de stad, veel gezinsvriendelijke pannenkoekenhuizen te vinden. Zoals de naam al zegt, kan hier de typisch Nederlandse pannenkoek worden geproefd. Vooral in de provincie Utrecht bevinden zich veel pannenkoekenhuizen.
• Vooral langs de kust, zeker in vissershavens, komt de visliefhebber in specifieke visrestaurants uitgebreid aan zijn trekken. In de zomer wordt ook veel vis geserveerd in strandtenten.
• Typisch voor Nederland zijn ook de kroket en de frikandel (al of niet "uit de muur") en patat frites met mayonaise (meestal niet de originele mayonaise maar de iets zoetere 'frietsaus'), die tegenwoordig naast vele andere snacks kunnen worden geconsumeerd in een snackbar, ook wel cafetaria genoemd. In de zomerperiode bewijzen dergelijke gelegenheden langs fiets- en wandelroute's overdag ook hun diensten als "koffie en/of ijs-terrassen".

Verder is vooral de keuze aan restaurants met een buitenlandse keuken groot:

• Ieder dorp of stad heeft minstens één Chinees-Indonesisch restaurant, deze zijn enigszins verhollandst, maar toch worden ze zeer gewaardeerd. Veel uit de Indonesische keuken komt ook weer in de Nederlandse keuken voor. De nasischijf of de satékroket in de snackbar hebben hier bijvoorbeeld al invloeden van. De grootste steden bezitten een zogenaamd China Town, waar in diverse restaurants meer oorspronkelijk Chinees kan worden gegeten.
• In de grotere steden zijn er gespecialiseerde Indonesische restaurants. Daarnaast zijn Indonesische toko's wijdverspreid. Een aanrader is zeker de zogenaamde rijsttafel, waarbij je een twaalftal schoteltjes krijgt met allerlei vlees, groenten en rijst.
• Veel steden hebben ook landen-restaurants uit overig Azië en de rest van de wereld, zoals een Japans, Thais of Mexicaans restaurant.
• Griekse/Turkse restaurants zijn vaak geroemd om hun lekkere gyros/shoarma en souvlaki.
• De band met Suriname komt tot uitdrukking in Surinaamse toko's en (iets grotere) eethuizen.
• Amerikaanse fastfoodketens zijn gemeengoed: er zijn overal McDonalds, Burger-Kings en KFC's.

Typische gerechten en versnaperingen

• De Nederlandse kaas is beroemd, vooral Gouda, Edam, Leerdammer, Maaslander en Maasdam.

• Rauwe haring. Hollandse Nieuwe is een speciale lekkernij rond juni.
• Erwtensoep of snert
• Rookworst
• Hutspot
• Poffertjes

Kleine versnaperingen

• Bitterbal, vaak gegeten als garnituur bij een "borrel" (alcoholische drank).
• Limburgse Vlaai, als traktatie bij koffie of thee.
• Tompouce, als traktatie bij koffie of thee. Op Koninginnedag/Koningsdag zijn de Tompoucen in plaats van roze, oranje geglazuurd.
• Appeltaart, al of niet met zoete slagroom als traktatie bij koffie of thee.
• Stroopwafel of stroopkoek
• Drop.
• Hagelslag, kleine chocoladevlokjes in de regel voor op een boterham (brood).

Dranken

• Warme chocolademelk, wordt vooral in de winter gedronken, al of niet met zoete slagroom.
• Jenever, gedistilleerd alcoholisch drankje, dat sinds de Gouden Eeuw in een aantal steden gemaakt wordt. In Schiedam bevindt zich het Jenevermuseum, waar ook meegewerkt kan worden aan het stookproces. (zie verder [10])
• Huidige Nederlanders drinken qua alcohol trouwens vooral bier en wijn. Wie bier bestelt krijgt hoogstwaarschijnlijk pils van de tap zoals Grolsch en Heineken, maar desgevraagd bestaat het aanbod meestal uit verrassend veel andere bieren, waaronder soms plaatselijk ambachtelijk gebrouwen soorten.
• Thee maar vooral koffie zijn sinds eeuwen verankerd in de Nederlandse cultuur. Sinds de Gouden Eeuw worden beide dranken grootschalig geproduceerd en in het huidige Nederland drinkt nagenoeg iedereen meerdere kopjes van de ene en/of de andere warme drank. Traditioneel gebeurt dit vooral rond 10 uur 's morgens en rond 8 uur 's avonds. Zelfs op "werkvloeren" en 's avonds bij veel verenigingen, wordt dan even met elkaar een kopje koffie of thee gedronken. Al sinds langere tijd wordt echter de hele dag door koffie en thee geschonken. In de randen van grote steden kunnen regelmatig koffiekiosken aangetroffen worden, eenvoudige gelegenheden voornamelijk gericht op chauffeurs en andere mobiele werknemers. Koffie en thee kunnen in alle mogelijke variaties gekocht worden in iedere supermarkt. Maar echt bijzonder specialistisch zijn natuurlijk de echte koffie- en theewinkels. Een typisch Nederlandse variant bereide koffie is koffie verkeerd. Wie overigens een zogenaamde "coffeeshop" binnenstapt, zal er al snel achter komen dat deze gelegenheden niet alleen koffie en thee verkopen, maar dat het hier vooral gaat om de verkoop van softdrugs.

Uitgaan

Veel steden in Nederland hebben prima uitgaansgelegenheden. In het zuiden vooral betreft het bars en cafés, waar veel dancemuziek wordt gedraaid (voor de jongeren) of Nederlandstalige muziek e.d. (voor de minder jonge mensen). Nederlandse bars en clubs sluiten vaak om 2.00 uur in de nacht, hoewel dit kan verschillen. In het zuiden (Noord-Brabant en Limburg) gaat het vaak langer door, zoals Stratumseind in Eindhoven tot 04:00 uur in de nacht. In een aantal grote steden kan het zelfs 24 uur per dag doorgaan.

Overnachten

Kamperen/Trekkershutten

De iets sportievere/meer avontuurlijk ingestelde toerist, die bovendien rekening wil houden met een eventuele regenbui, is vanaf het voorjaar tot in de herfst van harte welkom op een van de vele Nederlandse campings. Zeker als er alleen met een een- of tweepersoons tentje gekampeerd hoeft te worden, is er altijd nog wel een plaatsje op het terrein te vinden. Sanitaire voorzieningen zijn meer of minder uitgebreid, maar de kwaliteit is in verreweg de meeste gevallen uitstekend (Uiteraard wordt in de zomervakantie-periode een veel groter beroep op alle voorzieningen gedaan, waardoor er tijdelijk toch sprake kan zijn van enige overbelasting). Op een enkel kampeerterrein kan het nog zo zijn dat er met een Euro-muntje of met een aan te schaffen penning voor warm water moet worden betaald, het is dus slim direct bij inchecken na te vragen of dit het geval is! Ook praktische en/of recreatieve voorzieningen kunnen meer of minder uitgebreid zijn. Zeker langs de kust, bieden grote gezinscampings wat dit betreft vanalles, zoals supermarkten, zwembaden, restaurants en animatieteams. (zie verder onder andere Camping-nederland.startpagina)

Het andere uiterste, in de vorm van natuurkampeerterreinen of kamperen bij de boer, is echter ook heel populair. Op deze kleinere terreinen bestaat de animatie vooral uit natuurbeleving en/of meekijken bij een kleinschalig boerenbedrijf. Qua boodschappen kunnen soms ter plekke "geproduceerde" producten worden aangeschaft. Kortom heel veel persoonlijke gastvrijheid! (zie verder onder andere Stichting Vrije Recreatie en Stichting Natuurkampeerterreinen.)

Op de meeste kampeerterreinen kan de meer weer-zekere en/of meer op comfort gerichte reiziger ook met een kampeerwagen, caravan of camper terecht. In vakantieperiode's is reserveren dan wel aan te bevelen, zoals dat ook geldt voor mensen met gezinstenten.

Ook toeristen zonder eigen tent of soortgelijke verblijfsvoorziening kunnen kamperen beleven. Voor hun staan op een aantal terreinen trekkershutten klaar. (zie verder Stichting Trekkershutten Nederland)

Wild kamperen is in Nederland officieel nergens toegestaan. Zeker aan de kust wordt hier streng op toegezien, zoals ook vaak ter plekke aangeven.

Hotels/Bed and Breakfasts

Reguliere hotels alsmede de in populariteit toegenomen Bed and Breakfasts zijn relatief duur. Qua hotels telt Nederland naast particuliere hotels diverse ketens, zoals NH hotels welke vaak aan de randen van steden te vinden zijn. (Zie verder [11] en Hotels-nederland.startpagina.) B & B's hebben uiteraard vaak een persoonlijker karakter (zie hiervoor Bed and Breakfast startpagina).

De bij een breed publiek populaire hotel en restaurantketen Van der Valk beweegt zich qua prijsklasse tussen de zogenaamde kwaliteitshotels en de budget voorzieningen. Van der Valk is vaak te vinden langs snel- of invalswegen, altijd overigens duidelijk gemarkeerd door een karakteristiek logo in de vorm van een kop van een Toekan (zie verder [12]).

Onderweg kan in steden informatie over al deze soorten accommodaties ingewonnen worden bij een VVV-kantoor.

Budget

• Vrienden op de Fiets verzorgd ook een soort uitgebreid Bed and Breakfast netwerk, maar dan tegen een zeer betaalbaar tarief en specifiek voor leden die een fiets- of wandelvakantie door Nederland (en/of aangrenzend Duitsland en/of België!) heen maken (zie [13]).
• Van oudsher kunnen in het bijzonder fietsers en vooral wandelaars ook altijd terecht in de natuurvriendenhuizen van Nivon. Zoals de naam al zegt zijn deze te vinden middenin of nabij natuurgebieden, vaak direct langs een Lange Afstand Wandelroute. Qua eten en drinken kan hooguit een kleine versnapering bij de gastvrouw/-heer worden gekocht en/of koffie en thee uit een automaat worden gebruikt. Daar staat tegenover dat gasten de luxe hebben van een gemeenschappelijke professioneel-ingerichte keuken, waar ze zelf op ieder tijdstip eten en drinken klaar kunnen maken. Ook zijn er "huis-/eetkamer ruimtes" en natuurlijk hebben de huizen een terras, waar de natuur kan worden "opgesnuifd". De huizen zijn ook met de auto te bereiken, maar houd wel rekening met een avontuurlijke laatste kilometer! Houd er ook rekening mee dat Nivon nog weleens aan groepen verhuurt. (Zie verder [14].)
• Een meer gemoderniseerde variant budgethotels, vormen de Stay Okay's. Feitelijk is Stay Okay de nieuwe naam voor jeugdherberg/youth hostel en backpackende jongeren en jonge gezinnen vormen dus vaste gasten. Maar de huidige keten probeert mede met de nieuwe naam de doelgroep wel te verbreden tot alle meer actieve vakantievierders. (zie verder [15])

Bungalow-vakanties

Nederlanders gaan in eigen land graag ook op vakantie door naar een bungalowpark te gaan. Vooral de diverse Center Parcs en Landal GreenParks zijn gewilde bestemmingen voor meerdaagse verblijven. Zeker in het zuiden en oosten van het land, wonen veel toeristen tijdelijk in een bungalow. In de regel kan gekozen worden voor een bungalow-vakantie van: een volle week, een midweek (maandag tot vrijdag) of een lang weekend (vrijdag tot maandag). Net zoals voor kampeerterreinen, geldt dat voorzieningen heel uitgebreid kunnen zijn, maar dat er ook meer sobere parken bestaan voor diegene voor wie vakantie ook (soms) rust is. (Zie verder Bungalowpark startpagina)

Leren

Nederland telt veel universiteiten. De universiteiten van Leiden, Utrecht, Groningen, Nijmegen en Amsterdam zijn algemene universiteiten. De universiteiten van Delft, Eindhoven, Twente zijn de technische universiteiten. De universiteiten van Wageningen, Rotterdam, Tilburg en Maastricht zijn gespecialiseerde universiteiten, die niet alle wetenschappelijke deelterreinen bestrijken. Al deze universiteiten hebben opleidingen in het Nederlands en het Engels.

Werken

Werk vinden in Nederland is misschien relatief makkelijk. Ook hebben de meeste werkgevers niet zoveel problemen met buitenlanders aannemen. Zelfs ongeschoolde mensen kunnen in Nederland wel aan de slag, vooral bij boeren.

Helaas speelt de wereldwijde crisis zich in 2013 ook steeds zichtbaarder in Nederland af, waarmee het voor iedereen wel moeilijker wordt om werk te hebben of te houden.

Veiligheid

Nederland is een relatief veilig land. Toch is Nederland weleens bedreigd met aanslagen, onder andere vanwege extreem rechtse groeperingen. Op veel plaatsen in het land zijn camera's geïnstalleerd, waarvan de beelden overigens alleen zullen worden gebruikt bij ongeregeldheden (privacybedreigende maatregelen zijn niet doorgegaan of zijn gestopt).

In de grote steden en in de trein (vooral in de treinen van en naar luchthaven Schiphol) zijn vaak zakkenrollers actief. In grote steden is fietsendiefstal helaas een groot probleem. Ako se bicikl ne može smjestiti u jednu od brojnih čuvanih šupa, preporučuje se upotreba dvije brave, od kojih je 1 brava (po mogućnosti kvalificirana lančana brava od kaljenog čelika) pričvršćena na fiksni predmet, poput stupa za lampu.

Posebno bi turisti na većim vodenim površinama trebali biti svjesni prilično naglih vremenskih promjena.

Broj hitne službe u Nizozemskoj je 112. Ako nema hitnog slučaja, možete se obratiti policiji putem broja telefona 0900-8844.

Zdravlje

Postoje bolnice po cijeloj zemlji. Većina je nizozemskih bolnica dobre kvalitete, ali postoje negativne iznimke. Hitna pomoć se zove s brojem hitne pomoći 112.

Osim DTP -a, u Nizozemskoj nisu potrebna cijepljenja.

poštovanje

Nizozemci su relativno neformalni, otvoreni i gostoljubivi na europskoj razini. Danas je vrlo malo tabua vrijednih spomena. Za neke stanovnike, posebno za starije osobe, rivalstvo s Njemačkom i dalje može biti osjetljivo, iako se danas uglavnom radi o nogometu, a ne toliko o Drugom svjetskom ratu.

Nizozemci su poznati po homoseksualnosti. Općenito, nemaju problema s homoseksualnošću, pa čak i organiziraju svečanosti za homoseksualce i lezbijke, poput godišnjeg Amsterdam Gay Pridea.

Nizozemska je multikulturalno društvo s ljudima iz različitih kultura širom svijeta. Putnici različitog podrijetla mogu bez problema putovati zemljom.

Iako je kršćanstvo najveća religija u Nizozemskoj, oko 1 od 25 stanovnika je muslimansko. Usput, gotovo sve filozofije/religije u Nizozemskoj su negdje "priznate". Općenito se poštuju različita uvjerenja i / ili filozofije života. Međutim, u biblijskom pojasu, koji se proteže od Zeelanda do približno Zwollea, različiti (vjerski) izrazi mogu biti osjetljivi na neke stanovnike. To također može biti slučaj u nekim predgrađima većih gradova.

Sinterklaas i Zwarte Piet

Jedna od najvažnijih tradicija u Nizozemskoj je stranka Sinterklaas. Kao što je opće poznato, Sinterklaas prati Zwarte Pieten. Posljednjih godina eksplodirali su prosvjedi zbog navodne rasističke karikature ovih Zwartea Pietena, posebno pri nacionalnom dolasku sveca sredinom studenoga. Ako također planirate kampanju na ulazu ili nekom drugom događaju vezanom za Sinterklaas, imajte na umu da je ovo dječja zabava i da djeca zaista imaju vrijeme svog života za vrijeme zabave u Sinterklaasu. Ne bi bilo dobro da im uništite stranku, pogotovo jer je posljednjih godina učinjeno sve više promjena kako bi Zwarte Piet postali manje rasistički. Ako ste unatoč tome protivnik Zwartea Pieta ili stranke Sinterklaas, bolje je iz poštovanja prema onima koji to žele proslaviti, jednostavno im dopustiti zabavu, a zatim ne sudjelovati.

Kontakt

Telefon

U Nizozemskoj gotovo svugdje postoji veza s mobilnim telefonom ili UMTS / HSDPA za mobilni internet. Ne postoje CDMA mreže, LTE se polako uvodi u cijelu zemlju. Pozivni broj države telefona je 31. Većina nizozemskih web stranica koristi proširenje .nl, ali može biti i .com ili .eu.

Najveći davatelji mobilnih telefona su KPN, T-Mobile i Vodafone. Oni dominiraju tržištem u Nizozemskoj. Pružatelji usluga nude izbor između pretplate sa ili bez interneta. Što je veće ograničenje podataka, pretplata je skuplja. Postoje i takozvane pretplaćene pretplate, gdje se plaćanje vrši po minuti ili po korištenom MB. (Vidi dalje pod Internetom)

Mediji

Posebno se prate zapadni, lokalni i / ili regionalni mediji, ali većina Nizozemaca uglavnom je orijentirana na nacionalne časopise / novine, radio i televiziju.

Što se tiče novina, Algemeen Dagblad, De Telegraaf, NRC-Handelsblad i de Volkskrant su najčitaniji. Putnici u javnom prijevozu ponekad ponesu sa sobom besplatni Metro ili Spits.

Postoji 6 radio stanica nizozemskog javnog emitiranja, od kojih je radio 1 vijest. Osim toga, uglavnom se slušaju radio 2 i 3 FM, potonji uglavnom kao (pop) glazbena postaja. Klasična glazba može se čuti na radiju 4. Napokon, Radio 5 i 6 doista su stanice za određene ciljne skupine. Nadalje, mogu se podesiti razne komercijalne stanice, uključujući Business News Radio (BNR). Oni koji su posebno zainteresirani za popularnu nizozemsku glazbu mogu se prilagoditi 100% NL. Televiziju pruža nacionalna javna radiotelevizija na kanalima 1 do 3. Uz to, RTL i SBS Broadcasting B.V.

Internet

Nu.nl važan je čisti internetski izvor vijesti. Nizozemci su također među najintenzivnijim korisnicima interneta na svijetu, tako da postoji relativno mnogo .nl stranica.

Bežični internet putem WiFi je gotovo standardna usluga unutar Horece. Takozvani gradski Wi-Fi (pri čemu cijeli grad pruža bežični internet) polako se širi, postoji samo u nekoliko manjih urbanih područja i još ne radi optimalno. Wi-Fi u vlaku također ostavlja puno želja, barem što se tiče brzine.

U gradovima je to još uvijek moguće internet kafići biti nađen. Osim toga, ljudi bez bežičnih uređaja dobrodošli su u narodne knjižnice, gdje se također mogu na određeno vrijeme uz naknadu prijaviti na World Wide Web.

Objavi

Od reorganizacije pod TNT Post, koja je kasnije preimenovana u PostNL, u Nizozemskoj više ne postoje pošte za privatne osobe. Postoje mnoge male poštanske agencije PostNL, često u supermarketima ili trafikama koje također prodaju marke. Poštanski sandučići mogu se prepoznati po narančastoj boji s blago ispupčenim prednjim dijelom i dva pretinca, otvor s desne strane je za regiju, a otvor s lijeve strane za ostatak Nizozemske i inozemstva.

Ovo je članak vodič . Sadrži veliku količinu dobrih, kvalitetnih informacija o relevantnim atrakcijama, mjestima za zabavu i hotelima. Zaronite i učinite to zvjezdanim člankom!

Zemlje u Europa

Balkanski: Albanija · Bosna i Hercegovina · Bugarska · Kosovo · Hrvatska · Crna Gora · Sjeverna Makedonija · Rumunjska · Slovenija · Srbija Baltičke države: Estonija · Latvija · Litva Beneluksa: Belgija · Luksemburg · Nizozemska Britanski otoci: Irska · Ujedinjeno Kraljevstvo Srednja Europa: Njemačka · Mađarska · Lihtenštajn · Austrija · Poljska · Slovenija · Slovačka · Češka Republika · Švicarska Francuska i Monako: Francuska · Monako Iberijski poluotok: Andora · Gibraltar · Portugal · Španjolska Talijanski poluotok: Italija · Malta · San Marino · grad Vatikan Kavkaz: Armenija · Azerbejdžan · Gruzija Istočni Mediteran: Cipar · Grčka · purica Istočna Europa: Kazahstan · Moldavija · Ukrajina · Rusija · Bjelorusija Skandinavija: Danska · Finska · Norveška · Island · Švedska

Odredišta
Kontinenti: Afrika · Azija · Europa · Sjeverna Amerika · Oceanija · Južna Amerika Oceani: Atlantik · Pacifički · Indijski ocean · Arktički ocean · Južni ocean Polarna područja: Antarktika · Arktik Također pogledajte: Soba