Zapadna Nizozemska - West-Nederland

Zapadna Nizozemska je najurbanija regija Nizozemska. Četiri velika grada Amsterdam, Haag, Rotterdam i Utrecht zajedno s interveniranim urbanim područjima tvore Randstad. Osim toga, u regiji se može pronaći i poznati nizozemski krajolik poldera.

Regije

Gradovi

• Alkmaar - povijesni grad s kanalima i međunarodno poznatom tržnicom sira
• Amsterdam - glavni grad sa svojim prstenom kanala iz šesnaestog i sedamnaestog stoljeća i svojim međunarodno poznatim muzejima
• Holandska keramika - prekrasno središte grada s kanalima, međunarodno poznato po Delft Blue -u
• Haag - dvorski grad s Binnenhofom, palačama i Madurodamom i plažom u Scheveningenu
• Gouda - stroopwafels i sir, prekrasan gradski trg i ugodni restorani
• Haarlem - grad iz 17. stoljeća s kanalima, trgovinama, muzejima i noćnim životom
• voditi - studentski grad s najstarijim sveučilištem u sadašnjoj Nizozemskoj, tri nacionalna muzeja i kanalima
• Rotterdam - Maasstadska i svjetska luka, moderno središte, posebne zgrade poput Euromasta i Erasmus mosta
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', ugodan studentski grad

Ostale destinacije

• Beemster - najstariji polder, još uvijek s izvornim ukupnim geometrijskim izgledom
• Keukenhof - cvjetna polja koja se mogu posjetiti svakog proljeća
• Kinderdijk - devetnaest vjetrenjača u tipičnom nizozemskom krajoliku
• Škotska - bivši otok koji je morao biti evakuiran 1859. godine; sada je to grad duhova
• Texel - najveći od Wadenskih otoka, idealan za biciklizam ili pješačenje, plivanje i jahanje
• Urk - malo ribarsko mjesto koje je nekad bilo otok
• Waterland - tipična nizozemska sela s drvenim kućama, klompama i vjetrenjačama
• Zaanse Schans - muzej na otvorenom s nizozemskim vjetrenjačama i zanatima

Info

Zapadni dio Nizozemske dio je zemlje kojoj Nizozemska duguje međunarodni nadimak Nizozemska i još uvijek se velikim dijelom sastoji od pokrajina Sjeverna i Južna Nizozemska. Jasan međunarodni proboj ovog naziva, koji je sinonim, ako ne i potpuno zamjena za stvarni naziv Nizozemske, zasigurno će imati neke veze s gospodarskim značajem Zapada. Najveći nizozemski gradovi i većina velikih industrijskih područja ovdje se nalaze već nekoliko stoljeća. Ujedno obje najveće luke (Europort/Rotterdam) kao jedna od najvećih zračnih luka (Schiphol) u svijetu, pozicionirani su u ovom dijelu Nizozemske. Sasvim centralno na zapadu oba su središte vlade Haag, kao i glavni grad Amsterdam. Ovi i nekoliko drugih gradova karakteriziraju povijesna središta koja su opskrbljena kutnim uzorcima često veličanstvenih kanala. Neki drugi gradovi poput Almere i Rotterdam su zapravo vrlo moderni. Potonji je kao takav obnovljen nakon 2. svjetskog rata, odlučno se opredijelivši za modernu arhitekturu, osobito visoke zgrade s neboderima.

Dakle, velika urbana aktivnost, ali upadljivo, ovaj dio Nizozemske također ima relativno mirna područja. Raznoliki prirodni i/ili kulturni krajolici pozivaju bicikliste, planinare ili turiste na daljnje istraživanje. Činjenicu da se uvijek ima što vidjeti jasno pokazuje potpuno ravan i otvoren livadski krajolik. Jedino povećanje osigurava Dine uz obalu i kroz mostove preko raznih rijeka. Tamo gdje se zapad Nizozemske mijenja u istok Nizozemske, nalazimo i šumovite "planine" Utrecht Hill Ridge, koji se također povezuju s parkovskim Regija bacanja i borbe.

Za one koji znaju nešto o povijesti melioracija zapadne Nizozemske, bogatstvo krajolika bit će sasvim posebno. Almere i daljnja okolica nalaze se na jugu Flevoland, najnoviji polder, dok je s druge strane Amsterdama i prvi projekt melioracije De Beemster može se pronaći. Mnogo više referenci može se pronaći oko teme melioracije i upravljanja vodama biciklom, plovidbom ili pješačenjem, poput spomenika Afsluitdijk, Škotska u Noordoostpolderu, Kinderdijk u riječnom području i malo bliže Rotterdamu razni Delta Works. The Oostvaardersplassen su posebna priča po tom pitanju. Zapravo, dio Almere je također trebao biti izgrađen tamo, ali budući da je spontano nastala nova priroda, to se više -manje vratilo u vodu kao močvara.

U pojasu između pejzaža Polder i obale, zapadna Nizozemska je u proljeće poznata i omiljena u svijetu po uzgoju cvjetnica koji se ovdje odvija. Kolosek između Haaga i Den Heldera tada je uvelike obojen najrazličitijim cvjetnim bojama.

Uz približno 100 kilometara dugu ravnu traku pješčane plaže i susjednih dina, Nizozemski Biesbosch na krajnjem jugu i Wadden Sea na krajnjem sjeveru doista čisti rezervati prirode. Bez projekata sanacije, zapad (koji je gotovo u potpunosti ispod razine mora) vjerojatno bi i dalje u velikoj mjeri izgledao kao da postoji samo tamo.

Jezik

Prema mnogima, trebali bi otići oni koji žele čuti najbolje izražen nizozemski Haarlem Mora se otići, ovaj grad ima reputaciju da najbolje govori nizozemski. Dijalekti iz drugih zapadno nizozemskih mjesta i regija imaju vlastiti zvučni karakter, ali veliki dio stanovništva također govori manje -više standardni nizozemski i to svi razumiju.

Takozvani Gooise R, ovo se slovo u Gooiju izgovara pomalo kotrljanje/pjevanje. Ova se izjava ponekad povezuje sa željom da se naglasi da je (stekao) status više klase. Gooise R ima neki afinitet sa Leiden R, ali u Leidenu se ova izjava smatra pripadnom ravnom urbanom dijalektu.

Naravno da postoji potrebno srodstvo između dijalekata ribarskih gradova duž Obala Sjevernog mora. Slično, sličnosti će se čuti u raznim dijalektima nekadašnjih Zuiderzee mjesta.

Ponekad se pretpostavlja da Haag Mogu biti dva vrlo različita dijalekta. Zatim se pravi razlika među narodnim Hagenom, a osim toga postojao bi i poseban otmjeni Haag. Usput, Ha Medicine postala je znatno popularnija zahvaljujući fenomenima poput TV dvojca Van Kooten en de Bie i lika iz crtića "voute" Harryja iz Haaga.

Posebno novi i uvelike novi gradovi poput Almere i Zoetermeera nemaju svoj dijalekt (više), isto vrijedi i za mnoga predgrađa. Ovdje se često mogu čuti uvezeni dijalekti iz obližnjih većih gradova. pogotovo to Amsterdam i Rotterdam i dalje se može čuti daleko u regiji.

Djelomično zahvaljujući titlovanoj američkoj i engleskoj televiziji i filmu te pop glazbi na engleskom jeziku, velika većina zapadnjaka govori pristojan engleski i to će vrlo brzo pokazati. Nažalost, ova dobronamjerna pomoć dodatno otežava govornicima engleskog jezika vježbanje nizozemskog.

Osim engleskog, mnogi Nizozemci također vladaju njemačkim, a ponekad i malo francuskim ili španjolskim jezikom.

Dođite

Kao spoj različitih gradova i velikih industrijskih područja, zapadna Nizozemska je u načelu vrlo lako dostupna na međunarodnoj razini.

• To svakako vrijedi za (inozemnog) putnika zrakoplovom. Vrlo centralno smješten Schiphol, jedan od većih međunarodnih zračne luke. Osim toga, leti ograničen broj međunarodnih letova Rotterdam Haaški aerodrom u Rotterdam.

• U načelu, cijela je Nizozemska opremljena naprednim i opsežnim mrežu autocesta koji se vrlo često povezuje i s belgijskom i njemačkom autocestom. Važne veze s njima uključuju A 1, A 2, A 12 i A 16. Nažalost, promet je često toliko velik da se mora uzeti u obzir neko kašnjenje zbog gužvi u prometu i/ili sporog prometa. Ponekad se alternativnim putem sugerira elektronički, često preko druge autoceste. Povremeno je naznačena alternativna ruta kako je to već neko vrijeme uobičajeno u Njemačkoj. Tamo gdje te rute nisu označene, u velikoj većini slučajeva nije vrijedno truda izbjeći zastoj na autocesti. Ostale ceste u Nizozemskoj općenito su isključivo lokalne, s mnogo semafora i/ili drugih kašnjenja. Naravno, takve veze mogu biti vrijedne sa čisto turističkog stajališta, posebno za iskusne vozače. Posebne su, na primjer, uske krivudave ceste preko nasipa, koje vode velike rijeke visoko iznad duboko ležećih poldera.

• Ima i dobrih međunarodne željezničke veze sa Zapadnom Nizozemskom:
  • Rotterdam, Schiphol i Amsterdam su iz Pariz, Bruxelles i Antwerpen brzo i udobno dostupno brzim vlakom de Thalys. Dolazi brzim vlakom Eurostar iz London, možete prenijeti izravno na Thalys u Bruxellesu. Također je moguće da Vlak Beneluksa uzeti. Ovo traje malo dulje od rute nego Thalys, ali je puno jeftinije.
  • Iz Frankfurt i Köln pogone, kroz Rursko područje i Arnhem brzi vlakLED) gadan Utrecht i Amsterdam, ali ova je ruta uglavnom pokrivena redovitom (sporijom) prugom.
  • Iz Berlin vozi kroz Hanover i Osnabruck a IC vlak Deutsche Bahn gadan Amersfoort i Amsterdam.
  • Između ostalih München i Zürich napokon odvezite malo Gradska noćna linija vlakove također do Utrecht/Amsterdam.

(vidi dalje NS Hispeed )

• U Nizozemskoj na zapad se u načelu može lako/često doći vlakom iz barem gotovo svih većih gradova, iako su neke veze izravnije od drugih. S mjesta bez željezničke stanice morate putovati lokalnim autobusima, što znači da se vrijeme putovanja brzo povećava. (vidi dalje 9292 OV)

• Engleska ima 3 trajektne veze sa Zapadnom Nizozemskom:
  • Iz Harwich brod plovi do. ​​dva puta dnevno Hoek van Holland koji se povezuje s vlakom iz London a u Nizozemskoj vlakom za Rotterdam i Amsterdam.
  • Iz Trup svake noći plovi čamac Europort.
  • Sjevernije, plovi od North Shields Pčela Newcastle svaku večer brodom do IJmuiden.

• Zahvaljujući vrlo malim razlikama u visini i opsežnim sadržajima, također neiskusnim biciklistima i pješacima moguće je putovati iz ostatka zemlje, pa čak i iz Belgije/sjeverne Francuske, Njemačke i Engleske do zapadne Nizozemske. Na primjer, biciklisti mogu koristiti LF Route (Long Distance Cycle Route) mreža i/ili eventualno mreže biciklističkih spojeva. Za šetače postoji mreža Pješačke staze za velike udaljenosti, koji se, između ostalog, povezuju s putovima flamanske Velike rute. U pravilu postoje različiti hoteli i kampovi oko svih tih mreža, osobito u Belgiji.

Putovati okolo

Javnim prijevozom

Nažalost, još uvijek nije bilo moguće povezati najveće gradove sa stvarnim gradsko-regionalnim sustavom javnog prijevoza. Što se tiče javnog prijevoza, putnik obično mora prijeći s jedne vrste javnog prijevoza na drugu unutar zapadne Nizozemske, iako se situacija ponekad lokalno poboljšala:

• Regije Haag, Rotterdam i Zoetermeer sada su manje -više povezani putem Randstadraila, koji se sastoji od kombinacije 1 brze autobusne linije, 3 "ekspresne tramvajske" linije i 1 linije metroa, koja se pak povezuje s ostalim metroima u regiji Rotterdam.
• Regije Amsterdam (Mrežna karta) i Rotterdam oboje imaju mrežu metroa koja je uvelike iznad zemlje. U oba slučaja ovo se sastoji od samo nekoliko linija, iako sve linije Rotterdama prolaze točno ispod središta.
• Oko južnog ruba Amsterdama, ekspresna autobusna mreža južna tangenta u podzemnoj željeznici. Nadalje, autobusi pružaju relativno brze i udobne veze do i iz Schiphola, Haarlema ​​i Nizozemske Haarlemmermeer.
• Aglomeracije Amsterdam, Haag i Rotterdam svaki ima razgranatu lokalnu tramvajsku mrežu koja se povezuje s tramvajima Randstadrail u Haagu. U svakom slučaju, tramvajske linije povezuju se s lokalnim autobusnim linijama i raznim željezničkim postajama.
• Postoje neke rute koje imaju redovnu (brzu) trajektnu vezu, kao što je vodeni autobus po Rotterdam do Dordrechta ili putem Ridderkerka (transfer) do Kinderdijka. Također za turiste ovo je zasigurno vrlo lijepa alternativa vlaku i/ili autobusu.
• Nadalje, putnici u javnom prijevozu uglavnom ovise o vlaku koji vozi vrlo često između svih većih gradova i postaja. U pravilu možete birati između međugradskih vlakova koji staju samo na većim postajama i sprintera koji se zaustavljaju na svakom stajalištu. Imajte na umu redovite odgode/smetnje.

Za više informacija o putovanju pogledajte u svim slučajevima: 9292 OV.

• Mnogi željeznički kolodvori imaju neke objekte za prijenos s vlaka na povezivanje vlastitog prijevoza. Na primjer, praćene su veće postaje šupe za bicikle, koji iznajmljuju i bicikle. Osim toga, stanice imaju parkirna mjesta i/ili "opremu za preuzimanje i dostavu" za automobili. Također, većina stanica ima taksi stajalište. Sve je to označeno unutar/na stanicama. Vidi dalje NS o povezivanju vlastitog prijevoza.

Zlouporaba mogu se uzeti i izvan radnog vremena (točno vrijeme, nažalost, razlikuje se po transportnoj tvrtki) u vlaku, metrou i u tramvajima Randstadrailtrams. Metro i tramvaj nude ovu uslugu besplatno, no u vlaku se posebna karta za bicikl mora kupiti na automatu za prodaju karata ili na šalteru za prodaju karata. Na metroima, tramvajskim i željezničkim vozilima, logotipi pokazuju gdje mogu ući bicikli.

Za češća putovanja autobusom, metroom i/ili tramvajem najbolje je uzeti a OV Čip kartica biti kupljen. To je dostupno na svakom automatu za prodaju karata i nizozemskih željeznica i metroa, ali mnoge trgovine također prodaju te kartice. Kupljeni OV Chipkaart tada se i dalje mora naplatiti, to se također može učiniti na automatu za prodaju karata.

Javni prijevoz uglavnom je u zastoju između približno 01:00 i 06:00! Međutim, još uvijek postoji dnevno 1 put na sat u 2 smjera Noćni vlak uz Rotterdam, Delft, Haaški HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam i Utrecht. Ova noćna mreža još je opsežnija tijekom vikenda. Uzmite u obzir znatno duže vrijeme putovanja zbog dodatnih "noćnih kašnjenja" i zaobilaznih puteva. Vidi dalje NS planer putovanja. Što se tiče gradskog/lokalnog prijevoza, samo jedan noćni autobus vozi u najvećim urbanim aglomeracijama (vidi dolje). 9292 OV), pa uzmite u obzir i vožnju na svim taksijima kada dolazite noćnim vlakom.

Zlouporaba

Za svakoga u lošem stanju koji želi vidjeti više zapada Nizozemske nego samo središta gradova, bicikl brzo postaje idealno prijevozno sredstvo. Slijede glavni sadržaji označeni turističkim biciklistima:

• LF rute nastavljaju se i unutar zapada Nizozemske. Na primjer, ovdje su:
  • LF1 duž cijele obale Sjevernog mora kroz dine,
  • gradskom rutom LF2, koji vodi relativno mirnim rutama kroz mnoga gradska središta, ali i s juga prema sjeveru i obrnuto ravno kroz tzv Zeleno srce nosi. Iz Kinderdijka se možete odlučiti za varijantu putem Rotterdama i varijantu preko Goude.
  • Ruta središnje Nizozemske LF4, također od strane Zeleno srce, ali u ovom slučaju u smjeru zapad/istok.
  • The LF12 iz Maassluisa putem komada Otoci Južne Holandije, ravno kroz riječno područje prema istoku Nizozemske i obrnuto.

LF21 je također poseban, dio Zuiderzee ruta koja prati obalu nekadašnjeg Zuiderzeea. Imajte na umu da je pri vožnji biciklom polovica pogleda obično zaklonjena održavanim visokim zidom (koji se može popeti pješice na mnogim točkama). Između Rog i Enkhuizen ruta prolazi na nasipu i biciklist stoga dobiva "ukupnu sliku". Konačno, mnogo više o povijesti Zuiderzeea može se otkriti u Muzej Zuiderzee. Nadalje, nekadašnje more ovdje se može prelaziti ljeti do Urk i Stavoren. Vidi dalje [1]

Za više informacija o LF rutama, pogledajte ANWB o LF rutama.

• Bez obzira na to jesu li spojene na rute LF ili ne, zapad je opremljen raznim regionalnim mrežama biciklističkih čvorova. Moguće je biciklirati od numeriranog spoja do čvora pa biciklist može sam odlučiti koja će se runda biciklirati. Osim toga, u pravilu svaki čvor ima kartu mreže, tako da se ruta po potrebi može i prilagoditi.
• Ponekad su turističke/rekreacijske rute označene i na općim putokazima. To se može prepoznati po tome što su nazivi mjesta ispisani zelenom, a ne crvenom bojom.

Voda se mora redovito premošćivati trajekti. Ponekad plove samo ograničeno vrijeme, ali češće vikendom i u ljetnom razdoblju. U tom slučaju izvan vremena plovidbe morate voziti bicikl, ali to je samo nekoliko kilometara. Neki mali trajekti moraju se nazvati zvonom. Konačno, postoje povremeni "samoposlužni trajekti". Vidi dalje Biciklisti gotovo uvijek mogu pretpostaviti da se mogu zaustaviti u kafiću/terasi i/ili restoranu u radijusu od nekoliko kilometara. Također mjesto za noćenje u obliku kampa, hotela itd. Obično nije daleko biciklom. A unutar svakog malo većeg sela bit će i radionica za popravak bicikala.

Osim željezničkih stanica, postoji i nekoliko privatnih tvrtki koje iznajmljuju bicikle na mnogim mjestima. Pogledajte između ostalih: zaljubljenik u biciklizam i/ili Početna stranica za iznajmljivanje bicikla.

Hodati

Također i Pješačke staze za velike udaljenosti samo nastavite hodati zapadom Nizozemske, na primjer Nizozemski obalni put, ili na samom istočnom rubu dio Maarten van Rossumpad preko Utrechtse Heuvelruga iz Rhenen. Kolodvor.

Osim toga, zapad je dobro opremljen kraćim i dužim rutama za kružne šetnje, bez obzira na to jesu li označene ili ne. Ova kategorija uključuje: Put zelenog srca vrijedi pogledati, na primjer dio Stanica Delft gadan Stanica Zoetermeer.

Vidi dalje mreža za hodanje i/ili Nivon.

Automobilom

Svakako Zapadna Nizozemska ima razgranatu mrežu autoceste s visokokvalitetnim tehničkim mogućnostima, poput podešavanja najveće brzine s matričnim znakovima iznad svake trake, elektroničkom oznakom alternativnih ruta u slučaju prometnih gužvi i automatiziranim trakama u vrijeme najveće gužve koje se mogu otvoriti ili zatvoriti. U pravilu se automobilski promet automatski usmjerava na najbližu autocestu, moguće je da se približavanje autoceste prepozna po ispisanoj kombinaciji brojeva i slova a. Većina zapadno nizozemskih autocesta sada ima najmanje 3 trake, ali često su i šire. Velika većina cesta na zapadu također je opremljena rasvjetom. Osim toga, postoji nekoliko spojnih autocesta i drugih N cesta.

Uz sve te sadržaje nastoji se vrlo prometni promet održati u pravom smjeru, što nažalost nije uvijek moguće. Zastoji redovito danju, a ponekad i navečer, osobito u blizini najvećih gradova i velikih čvorišta.

Na kružne (autoceste) ceste oko najvećih gradova, osobito Amsterdama (Prsten A 10, koji se naziva i "unutarnji prsten") i Rotterdama, vozač mora biti svjestan da ponekad vrlo brzo slijedi izlaz, često prije izlaska treba umetnuti na tkanu traku! The Istočna obilaznica Rotterdama (dionica A 16) i prsten Utrechta imaju različite kvarove u lokalnom/regionalnom prometu i unutar tih "ekspresnih traka" s kojih se stoga više ne može isključiti izvan obilaznice. Haaški prsten Konačno, manje je jasno jer se sastoji od vrlo različitih vrsta cesta, osim dionice autoceste, morate voziti autocestama i gradskim cestama, svaka sa svojom kombinacijom broj/slovo.

Istočno ili prema Flevoland en Sjeverna Nizozemska putujući, može se zaobići amsterdamska obilaznica (iz Rotterdama/DenHaaga/Schiphola i Alkmaara/Haarlema). Pčela Raskrižje Badhoevedorp može li A 9 slijediti, u početku u smjeru Utrechta, a zatim u smjeru Almere, Amersfoort do A 1 (Junction Diemen). U obrnutom smjeru, od Junction Diemen A 9 prema Schipholu se slijede.

Uvijek pazite na najveću dopuštenu brzinu na autocestama! Postoje redovita odstupanja od uobičajenih 130 kilometara na sat. Ako matrični znakovi iznad ceste to ne pokazuju elektronički, mnogim vozačima često nije jasno koja je najveća brzina na licu mjesta u danom trenutku.

Ulazak u gradove također može biti relativno problematičan. Osim toga, vozač bi trebao biti svjestan i dodatne gužve u prometu zbog brojnih biciklista! Parkiranje unutar gradova nije uvijek jednostavno, iako se ovdje mogu pronaći garaže. Međutim, često je praktičnije prebaciti se na javni prijevoz u blizini ili na rubu grada. U tu svrhu transferia ili P R (parkiranje putovanja) područja izgrađen.

Automobilski promet postaje sve tiši oko sjevernih rubova i u smjeru jugozapada, jer su i autoceste manje opsežne ili ih uopće nema.

Pogledati

Osim već opisane povijesne ulične scene, u kojoj ulice često prate kanale, u raznim zapadnim gradovima nalaze se i brojni spomenici i/ili muzeji koje je također vrijedno posjetiti iznutra. Više informacija o raznim muzejima i nacionalnoj muzejskoj iskaznici, uz koju je ulaz često besplatan, možete pronaći na Muzej.nl.

Također i Rijksmuseum Amsterdam bit će potpuno otvoreni sredinom 2013. godine nakon što su potpuno, a zatim djelomično zatvoreni radi obnove godinama. U blizini Općinski muzej otvoren 2012. S obzirom na (očekivane) gužve u 2013. godini, oba muzeja najbolje je posjetiti izvan vikenda.

Haarlem posjeduje najstariju originalnu muzejsku zgradu u Nizozemskoj, Muzej Teylers. Ovo je znatno manje od dva gore spomenuta muzeja, ali ovdje izložene zbirke i arhitektura zgrade svakako vrijede posjetiti Haarlem.

Ostali veći muzeji iznimne važnosti uključuju Het Boijmans van Beuningen u Rotterdamu i Haagu općinski muzej. Osim potonjeg, više je usmjeren na mladenačku i/ili interaktivnu publiku Museon. Primjeri takvih modernih interaktivnih (obiteljskih) muzeja su također Željeznički muzej (Utrecht), naturalis (Leiden) i NEMO (Amsterdam). Također Zvuk i vizija u "Radio i televizijskoj prijestolnici" Hilversum može se dodati na ovaj popis. Turist također puno nauči o bogatoj "nizozemskoj" povijesti u Delft Prinsenhof.

Kao i u većini europskih zemalja, mnogi su muzeji ponedjeljkom zatvoreni.

Osim muzeja, svakako je vrijedno posjetiti i brojne velike crkve, na primjer Nova crkva u Delftu. Uzdiže se iznad središta Utrechta Dom na koji se također može popeti pod vodstvom vodiča. Dolje je posebno to što se toranj odvojio od ostatka crkve tijekom vrlo jake oluje, sada možete samo hodati i voziti bicikl između Doma i crkve.

Također Amsterdam Palača na Trgu Dam i Haag Palača mira može se redovito posjećivati ​​iznutra. Ova posljednja zapravo nije palača, već kako naziv govori o monumentalnoj građevini za međunarodni mir. Kao takav, također je i dalje funkcionalan iznutra, uključujući i u obliku Arbitražnog suda UN -a. (Vidi dalje paleisamsterdam.nl i palača mira.nl.)

Napraviti

The dine i obala zapadne Nizozemske na Sjevernom moru najveći su praktički susjedni prirodni rezervati u zapadnoj Nizozemskoj s raznim rekreacija na plaži.

Osim mora, različiti oblici slatke vode, poput većih i manjih rijeka, tresetnih jezera, kanala i povezanih jarka, nude niz mogućnosti za rekreacija na vodi. Ovaj oblik dokolice stoga se na svaki mogući način doživljava na zapadu Nizozemske. Posebno ljeti, jezera i priključci za vodu razbacani su jedrilicama, motornim čamcima, kanuima i čamcima za veslanje. I to u svim mogućim varijantama. Vidi dalje Početna stranica sportova na vodi

Veći priključci vode i tresetna jezera su također izleti brodom pod uvjetom, sa ili bez cateringa.

Uz bokove ljudi često još uvijek plivaju, voze bicikl po vodi i/ili se djeca igraju gumenim čamcima. Plivanje također može biti sigurnije ako je posebno izgrađeno i opremljeno kupališne plaže na rekreacijskim jezerima.

U nešto manjem obimu, rekreacija na vodi odvija se i unutar gradova. Možda je ovo manje popularno zbog zagađenja velike količine vode u kanalu. Vrlo su popularni, osobito u Amsterdamu obilaske grada.

U zimskom razdoblju sve vodene površine mogu se povremeno pretvoriti u klizališta. Mnogi ljudi iz Zapadnog Nizozemskog, bez obzira na to jesu li sa cijelom obitelji ili ne, vade klizaljke i mogu se naći na ledu što je češće moguće.

Događaji i praznici

Posebno u ljetnom razdoblju, ali svakako i ranije i dalje u godini, uvijek se negdje može nešto učiniti u smislu aktivnosti / svečanosti u zapadnim gradovima i selima. Dolje je samo ograničen popis koji ilustrira svestranost svega što je organizirano:

• Siječanj: Međunarodni filmski festival u Rotterdamu (vidi [2]).
• Proljeće: Cvjetna parada Bollenstreek (vidi [3])
• Lipanj:
  • Poetry International (Rotterdam) (vidi [4]).
  • Parkpop u Haagu (vidi [5])
• Ljetno razdoblje odmora: putujući kazališni festival De Parade (vidi [6]).
• Nova kulturna sezona bit će otvorena oko rujna u različitim gradovima priredbom na kojoj se mogu predstaviti kazališta i druge kulturne organizacije. Ti se festivali nazivaju, na primjer, Uitmarkt (Amsterdam i Rotterdam), Uit festival (Haag) ili Uitfeest (Utrecht).
• Jesen: Međunarodni festival dokumentarnog filma u Amsterdamu (IDFA) (vidi [7])

Osim toga, brojni državni praznici i/ili obljetnice izričito su izraženi u zapadnoj Nizozemskoj:

• 30. travnja je nacionalni do 2013 Kraljičin dan. Svakako u najvećim gradovima prethodne se večeri održavaju mnoge svečanosti, jer se u Haagu slavi KonninginneNach. Sam dan tradicionalno se najviše slavi u Amsterdamu, iako su mnoge aktivnosti sada više regulirane. Ovaj dan je poseban 2013. godine jer kraljica Beatrix predaje kraljevsku vlast svom sinu Willem-Alexanderu. Rođendan mu je 27. travnja i stoga Kraljev dan obilježava se 27. travnja od 2014. godine.
• U večernjim satima 4. svibnja, tijekom se sjećaju sve žrtve rata od izbijanja 2. rata Dan sjećanja. U tu će se svrhu u 20:00 sati pridržavati 2 minute šutnje. Mnoga sela i gradovi organiziraju svečanost otprilike u to vrijeme, nacionalna ceremonija održava se na Trgu Dam u Amsterdamu. Komemoracija na Waalsdorpervlakteu između Haaga i Wassenaara posebna je.
• Za razliku od mnogih drugih zemalja, dan nakon 25. prosinca također se smatra božićnim danom. Tijekom ovoga Dan za boks Tako su mnoge trgovine zatvorene, a javni prijevoz ograničen. Uskrs i Duhovi također imaju 2. dan.
• Staro i novo slavi se posvuda s tipičnim nizozemskim oliebolom i puno vatrometa. Posebni događaji organiziraju se i u mnogim većim i manjim gradovima vatromet zabava oko mosta Erasmus.

Hrana i piće

Najspecifičniji međuobrok koji očito dolazi s obalnog područja Nizozemske vjerojatno je sirov haringa koji je posut lukom. Nakon što je ovoj ribi uklonjena glava i očišćena unutrašnjost rezanjem haringe na dvije polovice, polovica haringe se u osnovi jede u cijelosti odgrizajući je od repa. voditi Haringa i bijeli kruh tradicionalno su jelo tijekom Leiden reljef. Navečer se jede Hutspot: nizozemska sorta paprikaš krumpira, mrkve, prsa i luka.

Posebno se na starim mjestima Zuiderzee oko sadašnjeg IJsselmeera mnogo radi Jegulja prodaje se kao IJsselmeer Eel (u praksi većina jegulja dolazi iz mora).

Posebno tijekom biciklističkih i pješačkih tura, uobičajeno je popiti šalicu kave ili čaja pita od jabuka naručiti. Ovo se po želji poslužuje sa tučenim slatkim vrhnjem.

Još jedna slatka poslastica je Gouda stroopwafelSastoji se od 2 tanka relativno velika kolačića koji su zalijepljeni jer se između njih razmazao sirup.

Zapadni Nizozemci obično su mnogi Nizozemci sirevi, među kojima Edamer, Gouda i Leerdammer Sir. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

Dit is een gids-artikel . Het bevat een grote hoeveelheid aan goede, kwalitatieve informatie over relevante attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Duik erin en maak het een ster-artikel !