IJsseldal - IJsseldal

SARS-CoV-2 bez pozadine.pngUPOZORENJE: Zbog izbijanja zarazne bolesti COVID-19 (vidjeti koronavirus pandemija), uzrokovane virusom SARS-CoV-2, poznata i kao koronavirus, u svijetu postoje ograničenja putovanja. Stoga je od velike važnosti slijediti savjete službenih tijela Belgija i Nizozemska da se često konzultira. Ta ograničenja putovanja mogu uključivati ​​ograničenja putovanja, zatvaranje hotela i restorana, mjere karantene, dopuštenje da se bez razloga i više nalaze na ulici, a mogu se primijeniti s trenutnim učinkom. Naravno, u svom i tuđem interesu morate odmah i strogo slijediti vladine upute.

To IJsseldal je regija na istoku zemlje Nizozemska. Djelomično je u Gelderland a dijelom u Overijssel zgodan.

Info

U IJsseldalu ima mnogo voćnjaka i livada, a na ovom području mnogo je starih gradova. Međutim, najvažnija turistička atrakcija u IJsseldalu je sedam hanzeatskih gradova na IJsselu. Nekada su ti gradovi bili jako usredotočeni Zapadna Nizozemska i na moru i imati staro gradsko središte jednako lijepo kao ono na zapadu Nizozemske. Gradovi su trgovali s drugim zemljama Sjevernog i Baltičkog mora. Iz IJssela su plovili preko drugih vodenih putova i mora do zemalja poput Norveška, Njemačka, Belgija i Estonija. Oni su međusobno trgovali svojim regionalnim proizvodima i time postali iznimno bogati. Ovo bogatstvo i danas se može vidjeti u prekrasnim zgradama koje se mogu pronaći po cijelim gradovima.

Odredišta

Mjesta

Najznačajnije mjesto u ovoj regiji je sedam hanzeatskih gradova koji leže uz rijeku IJssel. Suradnja između ovih sedam gradova donijela je ogroman prosperitet regiji, što se može vidjeti i danas. Ovih sedam hanzeatskih gradova su:

Ostale destinacije

Putovati okolo

Okolica IJsseldala izvrsna je za istraživanje biciklom. Postoji nekoliko mjesta gdje možete iznajmiti bicikl. Uz IJssel ćete, osim sedam hanzeatskih gradova, naići i na prekrasne šumovite riječne dine, dvorce i luke. Još jedan sportski način istraživanja područja je pješice.

Rute

Hanza je pješačka ruta (službeno) 164 kilometra duž niza bivših hanzeatskih gradova. (Međutim, uključene su neke varijante koje mogu dovesti do različite udaljenosti.) Za razliku od ostalih regionalnih staza, to nije kružna šetnja, već hod po liniji: početna i krajnja točka nisu iste. Označena je u oba smjera (s uobičajenim žuto-crvenim znakovima na regionalnim stazama) i opisana.

Ruta vodi od Doesburga preko Dierena kroz livade i male šume do Zutphen. Od Zutphena do Deventer postoje dvije rute: zapadna vodi preko Voorsta i dobrim dijelom slijedi lijevu obalu IJssela, dok istočna prolazi kroz Gorssel kroz šumovito područje. Od Deventera ruta u početku ide uz IJsselboulevard i poplavna područja IJssela, a zatim ide kroz neke posjede do Olsta. Ovdje prolazite pored nekih ostataka IJssellinieja. Od Olsta ruta prolazi kroz prirodni rezervat Duursche Waarden do Wijhe, da bi išla na sjever preko poplavnih ravnica IJssela. U blizini Windesheima ruta prolazi livadama do postaje Zwolle, gdje se posljednji kilometri (neizbježno) moraju prevaliti kroz izgrađeno područje.

U Zwolleu postoji krak do Hasselta, uglavnom uz vodu Zwarte. Glavna ruta ide uz IJssel do Kampena.

Na ruti ima mnogo prostora za kampiranje. Na spomenutim mjestima mogu se pronaći veze javnog prijevoza sa postajama u Dierenu, Zutphenu, Deventeru, Olstu, Wijheu, Zwolleu i Kampenu.

Ruta prelazi Graafschapspad u Doesburgu i Brummenu, Trekvogelpad u Brummenu, Zuiderzeepad u Kampenu i prolazi između Zwollea i Hasselta zajedno s Overijssels Havezatenpadom.

Kao i obično, ruta prati što je moguće više neasfaltiranih staza, ali, što je neizbježno u Nizozemskoj, ruta zauzima prilično velik dio na asfaltu.

Postoje i razne biciklističke rute koje posjećuju (brojna) gore spomenuta mjesta, pogledajte članak Hanzeroute.

Organizacija Stichting Wandelnet upravlja Hanzestedenpadom.

Ovaj članak uključuje informacije iz članka Wikipedije Hansestedenpad. Za popis autora pogledajte tamošnju povijest stranica.

Pogledati

Napraviti

  • Istražite područje biciklom
  • Dućan

Hrana

svuda uokolo

Ovaj članak je i dalje miran potpuno u izgradnji . Sadrži predložak, ali još uvijek nema dovoljno informacija da bi koristio putniku. Zaronite i proširite ga!