Letovi oko svijeta - Round the world flights

Air New Zealand, dio Star Alliancea

Umjesto da kupujete odvojene letove s jednog odredišta na drugo, fleksibilan je i ponekad jeftiniji način međunarodnog putovanja Oko svijeta (RTW) ulaznice. Karta oko svijeta je avionska karta koja vam omogućava let oko svijeta, obično u razdoblju do godine dana i s između 3 i 20 zaustavljanja u različitim zračnim lukama. Čini se da su računalne e-karte to svele na najviše 16 segmenata.

Karte oko svijeta obično koštaju daleko manje od zbroja jednosmjernih karata između svakog skupa pojedinačnih stajališta. (Jednosmjerne karte obično koštaju više od povratnih karata kod punih prijevoznika, a sigurnosni ili granični agenti mogu ih sumnjičavo gledati.) Te su karte obično nešto skuplje od povratnih karata između odredišta na suprotnim stranama svijeta. (London i Sydney na primjer), ali ako ste planirali dva ili više zaustavljanja, možda ćete ustanoviti da je karta oko svijeta najjeftinija opcija i omogućuje vam barem putovanje sa strane. Mnogi putnici planiraju čitave praznike koristeći put oko svijeta.

Kao puno dugotrajniju alternativu, vidi također Obišao svijet kopnom.

Vrste karata

Postoji niz načina za letenje oko svijeta. "Prava" karta oko svijeta izdaje se kao pojedinačna karta i dolazi s mnoštvom Uvjeti u prilogu.

Zrakoplovni savez oko svijeta

Stil
Ovaj se članak ili odjeljak ne podudara s našim priručnik stila ili treba drugo uređivanje.Zaronite s njima naprijed predloženi popravci: WV: xl

Budući da niti jedan pojedinačni zračni prijevoznik ne nudi istinski globalnu uslugu, karte širom svijeta često su povezane s zrakoplovom zrakoplovni savez i omogućuju vam putovanje s bilo kojim zrakoplovnim prijevoznikom koji je dio saveza. Spomenuti specijalni putnički agenti ispod mogu rezervirati ove letove i ponuditi alternativne ponude.

Najveće ponude RTW-a koje su dostupne širom svijeta su:

  • Zvjezdani savez Zaokružite svjetsku kartu S 28 zrakoplovnih kompanija, koje pokrivaju preko 193 zemlje i 1.317 odredišta (studeni 2018.), ovo je prvak za ogroman broj odredišta i lako rutiranje. Propusnica je dostupna u verzijama od 29.000, 34.000 i 39.000 kilometara - bilo u ekonomskoj, poslovnoj ili u prvoj klasi - svaka s do 15 zaustavljanja. Tu je i posebna "Starlite" ekonomična cijena prijevoza od 26.000 milja, ali to je ograničeno na maksimalnih 5 presjedanja. Kao i u većini ovih cijena, Star-ova pravila zahtijevaju da putnici počinju i završavaju u istoj zemlji, ali ne nužno u istom gradu. Dopušteno je vraćanje unatrag, iako ne preko oceana. Povratak natrag, površinski sektori i tranziti / veze računaju se u ukupnoj kilometraži. Što se tiče svijeta gdje možete ići? Gotovo bilo gdje: uz uobičajene osumnjičenike, Star ima gotovo monopolsko gušenje u nekim regijama, uključujući Mikroneziju i južni Tihi ocean. Crna točka uključuje domaće letove unutar Australije, premda ima dosta međunarodnih letova do većih gradova.
    • Regije s dobrom pokrivenošću: Cijeli svijet, osim ...
    • Slaba područja: Rusija, Australija.
  • 15-člana Jedan svijet savez nudi dvije vrste RTW-ovi:
    • Jedinstveno Istraživač OneWorld temelji se na broju posjećenih kontinenata (od tri do šest) i nema ograničenje maksimalne kilometraže. U bilo koju klasu usluge može se uključiti do 16 segmenata, za razliku od zaustavljanja. Međutim, zbog tog gornjeg sloja leta (ili "segmenta"), cijena karte može biti ograničavajuća nego što se čini prvo. (Također, na kontinentu podrijetla dopuštena su samo dva zaustavljanja.) S druge strane, rute koje zahtijevaju veliko vraćanje unatrag (tj. Iz Europe u Afriku) ovdje se lakše mogu smjestiti nego u kilometrima. Putnici mogu besplatno mijenjati datume na svojoj karti.
    • Global Explorer je konvencionalniji RTW Oneworlda koji se temelji na kilometraži (ulaznice od 26.000, 29.000 ili 39.000 milja samo u ekonomskoj klasi; 34.000 u ekonomskoj, poslovnoj ili prvoj klasi). Iako je OneWorld Explorer ograničen na punopravne članove Oneworld-a, nekoliko zrakoplovnih kompanija koje nisu iz Oneworld-a (uključujući Aer Lingus, Fidži Airways, Alaska Airlines i pridruženo društvo Horizon Air, Gulf Air i S7 Airlines. Također se mogu koristiti i Qantas code share letovi koje obavljaju Air Tahiti Nui, Jetstar, South African Airways i Vietnam Airlines.) Mogu se koristiti s Global Explorerom. Iz tog razloga putujte u određene regije, na pr. mnogim južnopacifičkim otocima, lakše je s Global Explorerom nego s Oneworld Explorerom. Pravila površinskih segmenata posebno su kruta i ograničavaju Global Explorer, a primjenjuju se ograničenja od 16 segmenata. Kao i kod RTW-ova temeljenih na kilometraži Star Alliancea, broje se sve kilometre, uključujući površinske segmente. Svaki površinski segment također troši jedan od 16 dopuštenih segmenata ulaznica.
      • Regije s dobrom pokrivenošću: Sjeverna Amerika, Južna Amerika (uključujući Galapagos i Uskršnji otok), Karibi, Uskršnji otok, Europa, Bliski Istok, Istočna Azija, dijelovi južnog Pacifika (Global Explorer), Australija, Indija i Rusija.
      • Slaba područja: Unutar Afrike, Indije, južnog Tihog oceana (OneWorld Explorer).
  • Skyteam oko svijeta. Davno daleka trećina, Skyteam je prošao kroz ogroman rast od 2010. godine i sada okuplja gotovo 20 zračnih prijevoznika. Pokrivenost Kine je bez premca, a članice su četiri kineske zrakoplovne tvrtke, a Aeroflot osigurava dobro pokrivanje Rusije i Srednje Azije. Vietnam Airlines sada pokriva jugoistočnu Aziju i Bliski istok, dugo je slabo mjesto, a sada ima i Saudijsku i libanonsku Bliskoistočnu zračnu liniju. Kilometraža i pravila slična su RTW-u Star Alliancea.
    • Regije s dobrom pokrivenošću: Sjeverna Amerika, Južna Amerika, Europa, središnja Afrika, Rusija, Kina, Srednja i Istočna Azija.
    • Slaba područja: Indija, Australija, Mikronezija i južni Tihi ocean
  • Veliki bijeg, 29.000 milja i neograničena zaustavljanja diljem Virgin Atlantic-a, Air New Zealand-a i Singapore Airlines-a te mreže SilkAir - velika pokrivenost u jugoistočnoj Aziji i Tihom oceanu, ali negdje drugdje. Vraćanje unazad dopušteno. Maksimalni broj zaustavljanja unutar kilometraže je oko 10, na pr. London - Delhi - Bangkok - Bali - Australija Stajalište - Novi Zeland Stajalište - Fidži ili Rarotonga - Los Angeles - London. Cijene su dobre vrijednosti i kreću se od 1025 £, uključujući porez. Iz nekog razloga, međutim, ova karta zahtijeva da se putovanje započne u Londonu ili u Manchesteru, što učinkovito sprečava sjevernoameričke kupce da koriste put prema zapadu.
    • Regije s dobrom pokrivenošću: Južni Pacifik, Jugoistočna Azija
  • Četiri ugla. Singapore Airlines, Lufthansa, Air New Zealand, Virgin Atlantic. Sličan Great Escapadeu, ali s boljom pokrivenošću u Europi i lošijom pokrivenošću u jugoistočnoj Aziji.
    • Regije s dobrom pokrivenošću: Južni Pacifik, Europa
  • Ulaznice za otkriće. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways i većina Qantas codehares. Ovo je vjerojatno drugi najprodavaniji RTW iz Velike Britanije, koji omogućuje 29.000 milja i 6 zaustavljanja. Međutim, dodatnih 1.500 milja možete kupiti za 100 funti, odnosno 3.000 milja za 200 funti. Ovaj je izbor puno jeftiniji od Global Explorera i Jednog svijeta, sa sličnim rutama, uključujući Afriku i Južnu Ameriku, i od 765 funti plus porez.
    • Regije s dobrom pokrivenošću: Australija, Azija.
  • Ulaznice za World Walkabout Plus. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways i većina Qantas codehares. Ovo je najprodavaniji RTW iz Velike Britanije, omogućava 29 000 milja i 7 zaustavljanja - 4 mogu biti u Australiji, uključujući točku preokreta - u širokom spektru itinerera koristeći zajedničke mreže ruta Qantas i British Airways. Uglavnom vam je dopušteno 7 zaustavljanja (uključujući do 3 u Australiji i 3 na Novom Zelandu), a morate putovati van i natrag preko Australasije, držeći se približno ruta uključenih zrakoplovnih kompanija.
    • Regije s dobrom pokrivenošću: Australija, Azija, Ujedinjeno Kraljevstvo.

Ukinute karte uključuju Big Planet Tour i World Journey (Leteći Nizozemac).

RTW-ovi s jednom / partnerskom zrakoplovnom kompanijom

  • Air Novi Zeland nudi RTW koji vrijedi samo za njihove letove.
  • Singapore Airlines također ima RTW koji vrijedi samo za njihove letove, ali putnici se moraju probiti između istočne i zapadne obale Sjeverne Amerike.
  • KLM putovnica za svijet nudi između 3 i 10 stanica.
  • Ulaznica za Virgin Round the World s djevičanskim Atlantikom i djevičanskom Australijom.

Nemalo više prodaje RTW-ove s dvije zračne linije, a neki od primjera su:

  • Air New Zealand i Virgin Atlantic 4 Stop Plus. Ovo je vjerojatno najjeftinija neto cijena prijevoza RTW iz Velike Britanije (od 639 funti plus porez), uz naknadu koja omogućava 4 stanice i dodatke.
    • 1 zaustavljanje dozvoljeno na Dalekom Istoku (Hong Kong, Tokio ili Šangaj)
    • 1 zaustavljanje u SAD-u (San Francisco, Los Angeles, Miami, New York, Boston, Washington, San Francisco ili LA iz Velike Britanije na Virgin).
    • Stanice na pacifičkom otoku (Rarotonga, Tonga, Zapadna Samoa) dopuštale su dodatnu cijenu od 110 funti po stajalištu na odlaznom putovanju ili 220 funti po stajalištu na povratnom putovanju.
    • Neobično je da ako platite kartu za Australiju, možete imati mogućnost posjeta Australiji i Novom Zelandu. Međutim, ako želite posjetiti samo Sydney u Australiji, možete platiti nižu cenu za Novi Zeland i dalje posjetiti te dvije zemlje. npr. London - Hong Kong - Sydney - Auckland - San Francisco-London je cijena Aucklanda.
    • Dopušteni površinski sektori, na pr. možete letjeti u Hong Kong i van iz Šangaja sve dok osiguravate vlastiti prijevoz između njih dvoje.
    • Datumi povratka mogu se promijeniti za 9 GBP. Maksimalni boravak: 12 mjeseci.
    • Regije s dobrom pokrivenošću: Ujedinjeno Kraljevstvo, Hong Kong, Australija, Novi Zeland, SAD
  • Air Novi Zeland i jedan od Cathay Pacific, El Al, Gulf Air, Lufthansa, KLM, Royal Brunei
  • Svi Nippon Airways i Virgin Atlantic
  • El Al i jedan od Qantas, korejski
  • Emirates i Air Tahiti Nui [1]
  • Qantas i British - vrijede i na nekim letovima s zajedničkim kodovima, ali općenito vrlo ograničene mogućnosti ruta jer je to u osnovi povratna karta iz Europe za Sydney. Oko 1600 eura, uključujući poreze i naknade.
  • Singapur i jedan od LATAM, United
  • Tajlandski i jedan od Kontinentalni, djevičanski Atlantik
  • United i jedan od Cathay Pacific, Emirati, Saudijska Arabija, Južna Afrika

Oni mogu biti jeftiniji od RTW-ova s ​​punim savezom, ali vaš je izbor usmjeravanja strogo ograničen i karte se mogu kupiti samo na određenim mjestima, a ne preko mreže. Za detalje se raspitajte kod zrakoplovne kompanije koja ih je izdala.

Ne baš oko svijeta

Stil
Ovaj se članak ili odjeljak ne podudara s našim priručnik stila ili treba drugo uređivanje.Zaronite s njima naprijed predloženi popravci: wv: xl

Ako želite napraviti dugački, kružni plan puta koji nije sasvim do kraja svijeta, na raspolaganju je i niz zanimljivih alternativnih opcija:

  • Oneworld Circle Trip Explorer. Sama vrsta karte kod koje plaćate broj posjećenih kontinenata (najmanje tri, a najviše četiri). Stajanje u Africi je obavezno.
  • Oneworld Circle Pacific. 22.000 do 29.000 milja oko Tihog okeana, pokrivajući Aziju, Oceaniju, Sjevernu Ameriku i Južnu Ameriku.
  • Oneworld Circle Atlantic. 17 000 do 25 000 milja oko Atlantika. Putovanje je između gradova u SAD-u, Kanadi, Meksiku, Južnoj Americi i Europi / Bliskom Istoku.
  • Zvjezdani savez Circle Pacific. Omogućuje vam petlju oko Tihog oceana, za ukupno putovanje od 22.000 do 26.000 milja. Izvrsna pokrivenost u Aziji, ali u Sjevernoj Americi možete posjetiti samo Los Angeles, San Francisco, Seattle, Honolulu i Vancouver.

Cijene Circle Atlantic i Circle Pacific nude i pojedine zrakoplovne tvrtke, poput Uniteda i Malaysia Airlinesa.

Ako rezervirate interkontinentalni let za kružno putovanje zrakoplovom saveznika, ispunjavate uvjete za propusnice koje daju letove s popustom na odredišnom kontinentu.

  • Sky Team ponude za Europu, Ameriku i Aziju.
  • Zvjezdani savez[ranije mrtva veza] imaju propusnice za Europu, Sjevernu Ameriku, Brazil, Aziju, Japan, južni Pacifik i podsaharsku Afriku.

Specijalističke putničke agencije

Moguće je sastaviti rutu oko svijeta kombiniranjem jednosmjernih karata različitih zrakoplovnih kompanija. Ovo je fleksibilnije od ograničavanja na ono što savez nudi i, ako dobijete dobre popuste na neki hmelj, cijene mogu biti konkurentne. Jedini praktični način da se to učini - budući da je potrebno i znanje i kontakti - jest otići putničkom agentu koji je specijaliziran za itinerere oko svijeta. Mogu se naći u većim gradovima koji su tranzitna čvorišta - San Franciscu, AirTreks London, STA Putovanja ili roundtheworldflights.com ili Putujuća nacija, Bangkok itd. - a mnogi od njih pružaju i usluge putem interneta, poput BootsnAll ili Go Fly World Inc. U nordijskim zemljama i Nizozemskoj Kilroy Putuje radi posao.

Proces rezervacije može potrajati nekoliko dana ili tjedana, ovisno o tome koliko brzo želite ubrzati postupak i svoj put. Ti će agenti dobiti dijelove vaše karte izdane od njihovih kontakata u drugim zemljama ili iz internih ugovora. To može uštedjeti puno novca preko zrakoplovnih kompanija, ali po cijenu gubitka fleksibilnosti: preusmjeravanje će uglavnom biti nemoguće, a propuštene veze sada su vaša isključiva odgovornost.

Niskotarifne zrakoplovne tvrtke

Glavni članak: Putovanje zrakoplovom po povoljnim cijenama

Dugo su vremena proračunski zrakoplovni prijevoznici bili ograničeni na unutarregionalne letove nizom uskotrupnih zrakoplova (istina da zrakoplovi bez preokreta gotovo uvijek lete jednim tipom zrakoplova s ​​jednim prolazom), ali mijenjajući propise i sve veći raspon novijih dvomotornih aviona su od tada otvorili transatlantsku rutu prema modelu bez napora. Zračna luka Keflavik na Islandu može biti dobra stanica za zaustavljanje na transatlantskom dijelu vašeg putovanja, ali čak i izravan let iz Europe u Sjevernu Ameriku može se dobiti za 200 eura. Jedan očit nedostatak je taj što ćete prtljagu gotovo uvijek morati dodatno platiti. Iako Afrika, Azija, Europa i Sjeverna Amerika sada imaju neki oblik jeftinog prijevoznika, oni su i dalje rijetki u Latinskoj Americi i odsutni su na transpacifičkim rutama, pa ćete morati imati sreće u jeftinoj tarifi ili potrošiti tamo više.

Uvjeti

Uvjeti za karte oko svijeta često uključuju:

  • RTW-ovi su ograničeni na 16 sektora u PNR-u (evidencija imena putnika). To uključuje sektore leta i površine. Razlozi zašto ga je IATA uvela bili su nejasni, ali su se odnosili na opće uvođenje e-karata (elektroničkih karata) i nemogućnost zračnih prijevoznika da čitaju PNR-ove u 16 sektora. To utječe na sve RTW-ove i vrijedi imati na umu.
  • Stroga ograničenje kilometraže. Tipična ograničenja kreću se od 26 000 do 40 000 milja, ovisno o cijeni karte. "Kopnene noge" - putovanje između dvije zračne luke bez korištenja karte - htjeti obično se računaju prema ograničenju kilometraže, pa time ne možete imati duže putovanje. (The Istraživač Oneworld nema ograničenje kilometraže, već se temelji na broju uključenih kontinenata.)
  • A vremensko ograničenje u kojem će putovati. To je obično isto kao i povratna karta otvorenog tipa, odnosno 12 mjeseci nakon datuma polaska.
  • A minimum broj stajanja (uključujući povratak kući): često tri.
  • A maksimum broj stajališta: pet i više, ovisno o cijeni karte.
  • Povratak na svoj polazna točka (ili barem zemlja podrijetla) na zadnjem dijelu putovanja.
  • Putujući u jedan smjer (istočno ili zapad), obično se tumači po kontinentima (tj. ne možete više od jednom prijeći Atlantik ili Tihi ocean).
  • A fiksne niz stajališta određenih u trenutku rezervacije karte (obično su dopuštene promjene datuma). Promjene u planu puta (usmjeravanje, točke zaustavljanja) mogu zahtijevati ponovno izdavanje karata, obično po cijeni od 100-150 američkih dolara, plus dodatni porezi i nadoplate za gorivo, ako je primjenjivo.

RTW "zaustavljanje" obično se definira kao provođenje više od 24 sata na mjestu. Promjena aviona u tranzitu ne ne count, a ovo možete koristiti za uvrštavanje u dodatne kratke jednodnevne posjete. Ovisno o pravilima za prodaju karata, na nekoliko mjesta s ograničenim letovima, možda je čak moguće i "tranzitirati" nekoliko dana dok se čeka sljedeći let.

Planiranje putovanja

Planiranje RTW putovanja zahtijeva popriličnu pripremu.

  • Vjerojatno najlakši i, istovremeno, najuzbudljiviji način planiranja i rezervacije putovanja oko svijeta je alat Book and Fly Star Alliancea: Započnite svoje putovanje ovdje!

Neki od načina za dobivanje maksimalne vrijednosti iz karte su:

  • Koristi kalkulator kilometraže kako biste maksimalizirali svoju rutu. Maper Velikog kruga je izvrstan alat, ali svakako postavite zaslon na "mi" (milje), a ne na "nm" (nautičke milje).
  • Koristiti izravni letovi kad god je moguće. Budite fleksibilni s datumima; rute s utabane staze često se ne lete svakodnevno.
  • Započnite put od niskotarifna zemlja. Cijene RTW-a ovise o mjestu izdavanja karte, tako da možete postići značajnu uštedu počevši od mjesta poput Bugarska, Šri Lanka ili Tajland. Na primjer, u travnju 2005. godine Star Alliance RTW3 u First koštao bi vas 16.509 američkih dolara ako ga kupite u Ujedinjenom Kraljevstvu, ali samo 7.929 američkih dolara (ušteda od 52%) ako ga kupite u Laka dvokolica.
    • Poznati Kanadska iznimka znači da RTW-ovi prodani u Kanadi koštaju isto kao i na mjestu gdje putovanje započinje. Na primjer, to znači da u Kanadi možete kupiti kartu za RTW koji započinje na Tajlandu i platiti puno jeftiniju tajlandsku cijenu. Da biste pokrenuli RTW, morate doći na Tajland, ali dodatna karta koja vam treba vjerojatno će koštati manje od razlike u cijenama RTW-a; drugim riječima, i dalje štedite novac.
    • Sjedinjene Države jedno su od skupljih mjesta za početak RTW putovanja (zbog kombinacije zemljopisa i nedostatka potražnje za takvim kartama u usporedbi s drugim zemljama). Ako je Europa u vašem putu, često je do tisuću američkih dolara jeftinije kupiti kartu preko britanske turističke agencije koja započinje u Londonu. To možete učiniti putem e-pošte i putem telefona te kupiti jeftinu kartu u jednom smjeru za Europu za početak putovanja. Da biste se vratili, samo pazite da vaše usmjeravanje na kraju prolazi kroz SAD i ne vraćajte se zadnjom nogom u London. (tj. morate letjeti samo prema istoku.)
  • Započnite putovanje niska sezona; u nekim slučajevima to drastično snižava ukupnu cijenu karte.
  • Razmislite o letenju poslovna klasa (ili, za pravo razmetanje, prvo). Da, kartu ćete platiti otprilike dvostruko više - ali poslovna klasa obično košta 4-7 puta više od ekonomske, pa je usporedna krađa i čini sve to sjedenje u avionima toliko podnošljivijim. Također, dobiva veću dozvolu za prtljagu; za neke putnike možda je bolje platiti jednom poslovnu klasu nego dobiti udarac za višak prtljage na nekoliko krakova putovanja.
  • Pridružite se program čestih letaka prije nego što poletiš. Sa svih prijeđenih kilometara s RTW-a zaradit ćete dovoljno da biste se besplatno vratili na drugo putovanje.
  • Pripazi na poreza i prireza. Ovi su ne uključeni u osnovni trošak RTW-a, ali lako mogu doseći stotine dolara, a neke su zemlje (npr. veći dio Europe) puno skuplje od drugih (npr. veći dio Azije). Također, ne zaboravite na cijenu viza, ako je potrebna.

Kad odabirete svoja odredišta, razmislite je li RTW najbolje rješenje za njihovu posjetu. Kao vrlo grubo pravilo za procjenu troškova, pretpostavljajući kartu od 29.000 milja za 3.000 američkih dolara, jedna milja ekonomskog RTW-a košta (u prosjeku) oko 0,10 američkih dolara.

  • Razmotrite neke neobično, jednom u životu odredišta. Na primjer, redovni letovi za Svalbard, Uskršnji otokili veći dio Oceanija i Afrika su užasno skupe, ali gotovo besplatne (potrebne su samo milje) kada se koristi RTW karta.
  • Razmislite o uzimanju zrakoplovne tvrtke koje nisu članice saveza za rute s kojima se manje putovalo. Kao primjer, pretpostavimo da želite letjeti iz Dubai do Atena. Teško biste pronašli dobru rutu s većinom RTW karata, jer ni Emirates ni Olympic ne sudjeluju u glavnim programima, a morali biste zaobići središte poput Frankfurta, koje prelazi 4000 milja (~ 400 američkih dolara). S druge strane, izravni letovi ne-savezničkih zrakoplovnih tvrtki koštaju samo 196 dolara.
  • Razmislite o uzimanju niskotarifne zrakoplovne tvrtke za povratne izlete. Na primjer, Bangkok-Singapur povratak bi vam vratio 2000 milja (~ 200 američkih dolara), ali na ovom jako konkurentnom sektoru prijevoznici s punom uslugom redovito nude cijene ispod 100 američkih dolara, a promocije niskotarifnih prijevoznika mogu biti ispod 10 američkih dolara.

Nekoliko savjeta koje biste trebali razmotriti ako trebate stisnuti još nekoliko kilometara:

  • Koristiti Šifre aerodroma u gradskom području umjesto onih specifičnih za aerodrome. Za London, LON pokriva Heathrow, Gatwick, Stansted i London City, dok za Tokio, TYO pokriva i Naritu i Hanedu. SIN-TYO doseže 3294 milje, dok je SIN-NRT 3324 milje - razlika od 30 milja.
  • Zaustavlja se na istom letu ne računajte. Ako je tiketa tako da Tromsø ne prikazuje se na karti, let od Oslo do Longyearbyen je 1255 mi, a ne 1292 milja, iako se zaustavljamo u Tromsøu. (Imajte na umu da kalkulator kilometraže Star Alliance to ne podnosi ispravno.)
  • Putovanje (obično) ne trebate započeti i završiti u istom gradu, sve dok završavate u istoj zemlji. Na primjer, počevši od New York City i završava na Los Angeles, tada bi korištenje jeftine, odvojeno kupljene jednosmjerne karte za povratak u New York (npr. JetBlue, Southwest, ATA) oslobodilo nekoliko tisuća milja.
  • Odredišta u tropskim krajevima troše više kilometara, jer je tu zemlja najšira, a međunarodne zračne luke često su rijetke. Pokušajte pronaći alternativno odredište malo dalje od ekvatora i više u skladu s prethodnom i sljedećom zračnom lukom.

Južna polutka

Ako želite potpuno letjeti svijetom na južnoj hemisferi, izbor letova i odredišta ograničen je zbog nedostatka prekookeanskih ruta. Nijedan zrakoplovni savez ne pokriva sva tri oceanska prijelaza na južnoj hemisferi (a SkyTeam pokriva nijedna prijelaza). Međutim, Star Alliance pokriva sve osim istočnog južni Pacifik iz Santiago de Chile do Tahiti, što je a LATAM Let Oneworlda. Ovaj let nije jedina opcija ako želite preskočiti južni Pacifik i zapadnu obalu Južna Amerika. (Pogledaj ispod)

Ako započinjete u Sjevernoj Americi, Air New Zealand (Star Alliance) ima letove iz Los Angeles na Tahiti (dijeljenje koda), Cookovi otoci, Samoa/Laka dvokolica, i Auckland. Za članove Star Alliancea u SAD-u i Kanadi ulazak i izlazak preko Samoe ili Tahitija možda je najbolji put.

Opcije za svaki prelazak oceana su:

južni Pacifik

Indijski ocean

  • Južnoafrički zračni put: Perth - Johannesburg (Zvjezdani savez)
  • Qantas: Sydney - Johannesburg ili (codehare w / Južnoafrička Republika) Perth - Johannesburg (Oneworld)
  • Zračni Mauricijus ima letove iz Australije za Mauricijus, a odatle do Johannesburga, Cape Town, Durban, Nairobi i drugim afričkim gradovima. (Ovo je najizravnija opcija ako želite navratiti Madagaskar ili Kenija na putu.) (nepovezan, ali neki zajednički kodeksi sa članom Star Alliancea South African Airways)
  • Također možete proći Singapur (Star Alliance) do Johannesburga, ali ovo je malo sjeverno od ekvatora.

Južni Atlantik

  • TAAG Zračna Angola: Luanda - Rio de Janeiro (nepovezan)
  • Južnoafrički zračni put: Johannesburg - São Paulo (dostupno je mnogo povezanih letova za Rio.) I Johannesburg - Buenos Aires (Star Alliance)

Na cesti

Čak i za RTW-ove diljem saveza, karta će biti izdao od strane jedne zrakoplovne tvrtke. Ako trebate promijeniti nogu leta, najbolje je prvo kontaktirati prijevoznika s kojim ćete letjeti, a ako ne mogu pomoći, obratite se zrakoplovnoj kompaniji koja ga je izdala.

Nakon izdavanja karte, obično možete promijeniti datumi vaših letova besplatno (osim prve međunarodne dionice), ali mijenjanjem odredišta zahtijevat će pozamašnu naknadu za ponovno izdavanje (125 USD za Star Alliance). Leteti istom rutom na drugom prijevozniku pokrivenom propusnicom može i ne mora biti moguće.

  • Dva velika upozorenja - Nikada nemojte samo preskočiti let na RTW karti ili ćete možda otkriti da su rezervacije mjesta za vaše sljedeće letove automatski se otkazuje bez upozorenja ili obavijesti. Izviješteno je da Cathay Pacific će to učiniti, bez obzira jesu li budući letovi veze za onu koju ste propustili ili rezervirali mjesecima unaprijed. Ako ga napustite i pokušate i potvrdite odmah nakon što propustite let, imate vrlo dobre šanse da budete stavljeni na listu čekanja jer su vaša mjesta već preprodana. Uvijek nazovite da biste otkazali let unaprijed ili nazovite odmah da biste potvrdili sve letove, bez obzira na to da li zrakoplovne tvrtke normalno trebaju potvrdu.
  • Žuta groznica cijepljenje: Neke zemlje to zahtijevaju iako nema slučajeva u vašoj zemlji, mjestima koja ste upravo posjetili i kamo ste krenuli. Primjer: Upravo ste posjetili Rio de Janeiro i nastavljate put prema Australiji. Potrebno im je cijepljenje svima koji su bili u Brazilu u proteklih tjedan dana, bez obzira na to u kojim ste područjima bili. Australski turisti koji posjete Brazil svjesni su toga, ali netko drugi na odmoru oko svijeta možda nikad nije čuo za takvo što. Ako posjećujete zemlje koje su u cijelosti ili djelomično smještene u tropskim predjelima, provjerite potrebe za cijepljenjem svakog budućeg odredišta u svijetu planirate posjetiti, bilježeći sve prethodne tropske zemlje u vašem putu. U nekim ćete slučajevima možda moći preokrenuti svoj smjer putovanja kako biste izbjegli cijepljenje. Naravno, ako posjećujete endemsko područje, trebali biste se raspitati o cijepljenju nekoliko tjedana prije odlaska od kuće - čak i ako to nije zakonski potrebno.
Ovaj tema putovanja oko Letovi oko svijeta je iskoristiv članak. Dotiče se svih glavnih područja teme. Avanturistična osoba mogla bi koristiti ovaj članak, ali slobodno ga poboljšajte uređivanjem stranice.