Biciklizam - Cycling

Biciklizam omogućuje vam da vidite mjesta izbliza i sporijim tempom. Obavještava vas o svojoj okolini i mjesto ćete doživjeti prisnije nego što biste to učinili kao putnik autobusa ili taksija. Vidjet ćete više uličnog života i upoznati ljude koji se bave svojim svakodnevnim poslovima. To je također sjajan način da se sa odmora vratite zdraviji i zdraviji nego kad ste otišli, i manje opterećuje okoliš.

Shvati

Bicikl se može koristiti kao vozilo za prijevoz, kao i komadić sport oprema.

Za turiste i avanturiste definitivno postoje bolja i lošija mjesta za biciklizam, ali nema puno mjesta do kojih ne možete doći biciklom. Dobra vijest je da je vožnja biciklom u mnogim zapadnim zemljama jednostavnija kako za obilazak grada, tako i za obilazak na velike udaljenosti. U Europi, Kanadi i Americi novac se ulaže u prenamjenu starih željeznica, izgradnju namjenskih biciklističkih staza i stavljanje biciklističkih traka na prometne ceste. U Aziji i Africi uzorak je vrlo različit. U Kini, Vijetnamu i Indiji bicikl je često bio dominantan način prijevoza. Ovdje je biciklizam u padu i smatra se znakom prošloga siromaštva. Postoje neki znakovi povratka u prijevoz biciklom u tim zemljama zbog zagušenja i zdravstvenih blagodati, posebno u Kini. Čak i u Indiji biciklizam počinje imati koristi jer ga preuzimaju dijelovi srednje klase. Pomalo iznenađujuće, bicikl je dugo bio marginaliziran Afrika, unatoč tome što je jeftin način pružanja lokalne mobilnosti.

Urbani biciklizam

Glavni članak: Urbani biciklizam

Urbana vožnja biciklom je prijevoz bicikla u naseljenim mjestima. Pristupačnost biciklima znatno se razlikuje od grada do grada.

Neki su gradovi odredili biciklističke staze, pa čak i programe za dijeljenje bicikla za kratkotrajni najam bicikla, uglavnom jeftiniji i prikladniji za kretanje od uobičajenog najma bicikla. Vidjeti Najam bicikla ispod.

Turistički biciklizam

Langenboom, Nizozemska
Eerde, Nizozemska
Glavni članak: Turistički biciklizam

Turistički biciklizam je biciklizam kao prijevozno sredstvo na velike udaljenosti, tijekom jednog ili nekoliko dana. Obilasci su prilično popularna vrsta avanturističkog odmora i možete pronaći mnoge blogove koji detaljno opisuju iskustva ljudi, samostalno vozeći bicikl na mjestima koja zaista ne biste očekivali.

Na većini se mogu voziti pravilno spakirani bicikli vlakovi, trajekti i avioni, pa čak i ponekad u autobusima. U nekim se zemljama bicikl često može ukrcati onakav kakav je.

Možete obilaziti sami, ili možete ići s komercijalnim razgledanjem. Oni imaju tu prednost što čine sve logističke i smještajne aranžmane, a svoju prtljagu obično nose sa sobom u kombiju, ali mogu biti vrlo skupi.

Brdski biciklizam

Glavni članak: Brdski biciklizam

Brdovita, manje pristupačna mjesta čine uzbudljivu vožnju, ali poželjet ćete da se za nju napravi bicikl. Ako izlazite s javnih cesta, provjerite odgovarajuće zakonske propise (npr. U Engleskoj je biciklizam dopušten uz javne uzde, ali ne i uz javne pješačke staze).

Sportski biciklizam

Biciklizmom se također možete baviti amaterski sport. Postoje otvoreni godišnji događaji širom svijeta, kao što je Vätternrundan, dio Švedski klasični krug.

Biciklizam se također bavi profesionalnim sportom, čiji je vrhunac sport Tri velike ture naime Vuelta a España, Giro d'Italia i najprestižniji od svih, Obilazak Francuske, a sve se emitiraju na televiziji. Biciklizam se također osporava na Olimpijske igre, gdje je podijeljen u četiri discipline: cestovni biciklizam, biciklizam na stazi, brdski biciklizam i BMX.

Uđi

U nekim slučajevima putnik može ponijeti bicikl od kuće; obično se upravljači i pedale trebaju okretati ili uklanjati kako bi se bicikl smjestio u "kutiju za bicikle" za prijevoz međugradskim autobusom ili željeznicom. Zrakoplovne tvrtke mogu, ali i ne moraju smjestiti bicikle; točna se pravila toliko razlikuju i mijenjaju da biste radije izravno provjerili sa svojim zrakoplovnim prijevoznikom.

Bicikl

planinski bicikl
Komunalni bicikl

Postoji nekoliko modela bicikala. Oni koji se najčešće koriste za osobni prijevoz su:

  • A komunalni bicikl je tradicionalni model bicikla pogodan za urbani biciklizam. Obično se isporučuje sa zvonom, postoljem, nosačem i ostalom opremom koja nije prisutna na trkačima i brdskim biciklima. Ima jednostavan sustav zupčanika ili ga uopće nema.
  • A trkaći bicikl je namijenjen za cestovnu vožnju biciklom, obično s uskim gumama napuhanima do visokog tlaka, što postaje neugodno čak i uz male neravnine na cesti. Često građen za malu težinu iznad svega.
  • A planinski bicikl je stvoren za offroad biciklizam. Ako su opremljeni svjetlima, zvonom i drugom sigurnosnom opremom, korisni su i za gradsko bicikliranje.
  • An električni bicikl ima potporni elektromotor. Oni mogu, ali ne moraju biti legalni na biciklističkim stazama, ovisno o lokalnim zakonima i brzini isključivanja električne pomoći.
  • An električni kickbike mogu biti dostupni u nekim shemama dijeljenja bicikla i vrlo ležerna opcija za urbani biciklizam.
  • A osobni transporter je električno osobno vozilo, uključujući marke poput Segway i Hoverboard. U mnogim su jurisdikcijama klasificirani kao bicikli.
  • A krstarica na plaži ima vrlo široke gume i najbolje je prilagođen rastresitom tlu i manjim brzinama. Neki biciklistički dijelovi spadaju u ovu kategoriju.
  • A debeli bicikl ima još šire gume, za rastresito tlo.
  • A rikša koristi se za prijevoz jednog ili nekoliko putnika, obično kao taksi servis.

Također često postoji razlika između "muških bicikala" i "ženskih bicikala". Glavna razlika je u okviru, koji je u slučaju ženskih bicikala bolje prilagođen vožnji sa suknjom. Ponekad mogu imati i malo drugačija sedla, ali ako planirate provesti puno vremena u sedlu, trebali biste prilagoditi jedno prilagođeno mjesto za sebe.

Najam bicikla

Vidi također: Urbani biciklizam # Programi dijeljenja bicikla
Pristajanje bicikla

Umjesto da ponesete vlastiti bicikl, možete ga unajmiti u većini gradova na nekoliko sati, dan ili duže. Cijena po satu obično brzo opada kako se vrijeme iznajmljivanja povećava. Mjesta koja trebate zatražiti uključuju trgovine biciklima, turističke tvrtke i turističke informacije. Prethodno razmislite o tome koji tip bicikla i koju opremu trebate. Neke tvrtke dodatno naplaćuju stalke, prednja svjetla i brave čak i kad su takvi manje ili više potrebni. Neka oprema koju smatrate potrebnom možda neće biti lako dostupna.

Postoje dva bitno različita kočna sustava: ručna i nožna. Prvi se koriste na gotovo svim sportskim biciklima, dok se drugi koriste na robusnim biciklima bez brzina. Bicikli s tri stupnja prijenosa (za svakodnevnu uporabu) imaju i nožne kočnice, često nadopunjene ručnom kočnicom za prednji kotač. Ako ste navikli samo na jedan sustav, budite oprezni ako unajmljujete jedan s drugim, barem dok ne osposobite svoje reflekse.

Slično postoje interni zupčanici (na biciklima s tri zupčanika) i vanjski zupčanici. Promjena brzine zahtijeva malo drugačije tehnike (na trenutak zaustaviti stopala ili ih lagano pomicati dok se brzina mijenja).

Ponekad je jeftinije kupiti rabljeni bicikl lokalno, nego li ga ponijeti ili unajmiti. Oni mogu biti dostupni, na pr. u štednim radnjama, zalagaonicama i garažama. Mnogi gradovi također imaju poluredovne aukcije napuštenih bicikala na ulici, što može biti dobra ponuda, ali često ih posjećuju profesionalni preprodavači koji upravljaju cijenama. Provjerite stanje, jer otklanjanje bilo kakvih kvarova može biti nezgodno i dugotrajno kad nemate potreban alat, a novi rezervni dijelovi lako mogu koštati koliko i sam bicikl.

U nekim slučajevima kupnja novog bicikla može biti opcija, ako znate da ćete pronaći ono što tražite i idete na dulju turu. Bicikli drastično koriste vrijednost od "nove" do "rabljene" čak i nakon samo par stotina kilometara ili nekoliko mjeseci korištenja, pa će vam pokušaj prodaje rabljenog bicikla gotovo uvijek donijeti značajan gubitak u odnosu na vašu početnu cijenu kupnje; ne temeljite svoj proračun na povraćaju većine ulaganja u novi bicikl.

Karte i rute

Informacije o biciklizmu i rute obično se nalaze na mreži, često s web mjesta lokalnih vlasti. OpenStreetMap, korisnik je sastavio biciklističke rute dostupne prikazane kao sloj na svom glavna web stranicai mape biciklističkih ruta dostupno za preuzimanje na uređaje Garmin koje možete montirati na svoj bicikl. Postoji mnogo aplikacija koje se mogu preuzeti na pametne telefone koji koriste prednosti OSM podataka.

Google Maps također ima slojeve biciklističke rute za mnoga mjesta, a Android telefoni ih već uključuju.

Biciklističke organizacije

Slično motoristima, i biciklisti su ubrzo nakon izuma modernog biciklizma osnovali udruge za uzajamnu pomoć kao i za političko lobiranje. Neke organizacije zapravo datiraju još prije prvih udruga automobilista. Uz političko zagovaranje, oni obično nude pomoć na cesti, karte za biciklističke izlete, popis smještaja "prilagođenih biciklima", popuste sa svojim partnerima i bilten. Mogu se uključiti i druge manje pogodnosti. Najveće udruge obično postoje u zemljama sa zdravom biciklističkom tradicijom, a većina europskih biciklističkih klubova surađuje u Europska biciklistička federacija. U SAD-u Liga američkih biciklista koja je osnovana (pod drugim imenom) 1880. glavna je nacionalna biciklistička organizacija.

Mnoge biciklističke organizacije redovito procjenjuju "biciklističku naklonost" gradova. Gradovi se ocjenjuju prema kriterijima kao što su javna politika, dostupnost objekata, opći stav prema biciklizmu i drugi čimbenici. Budući da su ova izvješća namijenjena oblikovanju javne politike, obično su u cijelosti dostupna besplatno. Dobar su resurs za utvrđivanje gdje je biciklizam povjetarac, a gdje izazov.

Odredišta

Možete voziti bicikl bilo gdje, ali postoje mjesta na kojima je biciklizam posebno dobar ili lak. Ovo su neka od najpopularnijih odredišta i biciklističkih ruta kako biste imali priliku probati što je moguće.

Afrika

Vidi također: Vožnja biciklom zapadnom Saharom

Biciklizam u Africi opao je i u većini je zemalja ispod razine zapada. Čini se da je to dijelom i zbog lošeg infrastrukturnog dizajna u većini gradova i percepcije biciklizma kao opasnog ili povezanog sa siromaštvom. Cape Town ima nekoliko biciklističkih staza i staza, ali to je iznimka čak i u Južna Afrika.

Vožnja biciklom duž afričkog kontinenta jedan je od velikih turističkih izazova. Vrućina, bolesti, divlje životinje, loše ceste, održavanje bicikala i logistički izazovi postavljaju se protiv doživljaja izvanrednih krajolika i naroda.

Azija

Kina

Quanzhou
Vidi također: Biciklizam u Kini

Kina još uvijek ima velik udio biciklista, iako promet može biti opasan. Gradovi poput Pekingu, Šangaj ili Suzhou i dalje imaju vrlo dobru biciklističku infrastrukturu, čak i ako je automobilski promet mnogo dominantniji nego što je bio nekada. Između Šangaja i Suzhoua nalazi se razdvojena biciklistička staza od 70 km. Hong Kong ima manje biciklizma od kopna, ali počinje postajati sve prihvatljiviji za bicikle, s mrežom namjenskih biciklističkih staza oko Novih teritorija.

The Autocesta Yunnan-Tibet je postao posebno popularan izazov za obilazak biciklista. Krajnjim dijelom rute nije lako ploviti strancima, međutim, zbog ograničenja ulaska na Tibetu. Vidi također Turistička staza Yunnan i Kopno do Tibeta.

The Autocesta Karakoram vođenje prema jugu od zapadne Kine do Pakistana popularna je, iako vrlo izazovna, biciklistička ruta.

Japan

Japan može biti dobro mjesto za biciklizam. Vozači su uljudniji nego gotovo bilo gdje drugdje, a biciklizam je prilično čest u nekim gradovima, na primjer Kjoto.

Izvrsna serija karata naziva se "Touring Mapple". Proizvedeni su za japanske motociklističke turiste, ali imaju puno korisnih informacija za biciklističke turiste. Popisuju živopisne rute, kampove, hostele i brojne manje ceste. Budući da su japanski jezik, ograničena su upotreba za opću navigaciju onima koji nemaju neke vještine čitanja japanskog jezika, no mogu biti vrlo korisni ako se dodaju na engleskom (ili romaji) zemljovidu. Prijevodi indeksa dostupni su na mreži.

Bicikli moraju biti registrirani u policijskoj postaji, iako to vjerojatno neće biti primijenjeno ako putujete. Službeno je vožnja biciklom po kolnicima zabranjena, ali čini se da se to općenito zanemaruje; u svakom su slučaju mnogi kolnici službeno dvostruke namjene. Djeca, po zakonu, moraju nositi kacige.

Dobro poznata ruta je Biciklistička staza Shimanami Kaido, koji povezuje glavni otok Honshu sa Shikokuom i vodi od grada Onomichi do grada Imabari, na udaljenosti od 70 km. Neke druge popularne rute su Biciklistička ruta na ravnici Kibi iz Okayama do Soja, Biciklistički tečaj Hamanako oko jezera u Hamamatsu, i najduži biciklistički tečaj u nacijama, Biciklistička cesta Tonegawa, proteže se od Prefektura Gunma kroz Prefektura Saitama sve do Tihog oceana, ukupno 170 km.

Gotovo svaki veći grad i mnogi mali gradovi imaju Rentacycle opcije, obično na jedan dan, ali ponekad su dostupne i duže mogućnosti najma. U područjima s poznatim i popularnim biciklističkim rutama sigurno će biti mjesta za iznajmljivanje bicikala, pa u Japan nije potrebno donijeti bicikl, osim ako ne planirate originalnije rute ili putujete širom zemlje. Neka mjesta, poput gore spomenute biciklističke rute ravnica Shimanami Kaido i ravnice Kibi, omogućuju vam iznajmljivanje bicikla na jednom i povratak na drugom kraju.

Tajvan

Biciklizam u Tajvan poboljšava se, s novim biciklističkim stazama, ali standardi vožnje prilično su loši. Kaohsiung ima 150 km biciklističkih staza i shemu gradskog najma bicikla.

Tajland

The Petlja Samoeng je 100 km vožnje koja kreće Chiang Mai, kreće u planine na zapadu i petljama natrag do grada. Popularno među biciklistima i ljubiteljima motocikala.

Ujedinjeni Arapski Emirati

Jedna od samo tri države na svijetu koja nalaže nošenje biciklističke kacige za sve uzraste (ostale su Australija i Novi Zeland) i, naravno, može biti pakleno vruće. Ovdje su goriva i klimatizirana vozila jeftini kao i bilo gdje u svijetu, a i rekreacija i prigradski biciklizam su neznatni.

Vijetnam

Većina ljudi još uvijek koristi bicikle Vijetnam, pa biciklizam tamo može biti dobar izbor. Međutim, motorizirani promet brzo dominira vijetnamskim cestama, posebno u blizini Saigona, što znači da to više nije biciklistički raj kakav je možda nekada bio.

Nacionalna autocesta 1 je dobro poznata ruta za duge biciklističke ture Vijetnamglavna cesta sjever-jug. Postoje planovi za nadogradnju na autocestu sa šest traka, pa možda još dugo neće biti sjajna ruta. Južnih 1100 km obično je popularnije, jer je navodno slikovitije i uključuje duge dijelove plaže.

Popularna alternativa je odabir dijelova Staza Ho Chi Minh, koja je bila mreža opskrbnih putova koje je komunistički sjever koristio za opskrbu svojih trupa na jugu tijekom Vijetnamskog rata. Ovo traje u ruralnim područjima, prelazi u Laos i puno je teže biciklirati.

Pakistan

Vožnja biciklom u Pakistanu vrlo je česta. Biciklisti često voze bicikl Autocesta Karakoram kroz Dolina Hunza u Pakistanu u Kinu. Prolaz Khunjerab, na 4863 m, najviši je popločani međunarodni granični prijelaz na svijetu i najviša točka na autocesti Karakoram. Dostupne su organizirane ture i knjige o putovanju.

Indija

Biciklizam u Indija je vrlo čest i postaje sve popularniji kao zabavna aktivnost. Postoji niz neformalno poznatih ruta koje su popularne, ali malo je onih koje su službeno određene. Nekoliko područja i ruta koje vrijedi spomenuti uključuju:

Australasia i Oceania

Australija

Australija se trudi poboljšati biciklizam, a gradovi poput Brisbane imaju bolje rute i sheme gradskog najma. Australija je prva država na svijetu koja je nametnula jedinstveno nacionalno obvezno zakonodavstvo o biciklističkim kacigama, počevši od 1990 [1] a ilegalno je voziti se bez kacige (osim što se u Tasmaniji ovaj zakon primjenjuje samo na javne ceste, a na sjevernim teritorijima postoji izuzeće za odrasle koji bicikliraju pješačkim stazama ili biciklističkim stazama).

Nekadašnje željezničke pruge u svim australskim državama razvijene su u željezničke staze. Dostupne su informacije o željezničkim stazama za sljedeće regije Australije:

Victoria je posebno dobra država za istraživanje biciklima, s raznim krajolicima, mnogim željezničkim stazama i dobrom mrežom javnog prijevoza.

Novi Zeland

Vožnja biciklom nije glavna aktivnost na putovanju u Hrvatskoj Novi Zeland (osim u Nelson), iako je sve popularniji kao sport i razonoda, a brdski biciklizam je posebno dobro razvijen u Nelsonu.

Pazite se autobusa i kamiona na glavnim cestama jer vam mnogi vozači neće pružiti dovoljno prostora za pretjecanje; proporcionalno, pet puta više biciklista je ozlijeđeno i ubijeno na novozelandskim cestama nego u Nizozemskoj ili Singapuru! Također biste trebali biti spremni na velike udaljenosti između gradova i općenito vjetrovitog vremena. Iako postoje neka područja na Novom Zelandu koja su ravna, većina turista koji voze biciklom na Novom Zelandu otkrit će da im je potrebno da se nose s dugim usponima i promjenljivim vremenskim uvjetima.

Oko Novog Zelanda gradi se mreža biciklističkih staza, s nekoliko izgrađenih sigurnih i lijepih ruta: NZ biciklističke staze. Moraju se nositi kacige po zakonu.

Europa

Glavni članak: Biciklizam u Europi
Gassel, Nizozemska
Škotska

Većina zapadnoeuropskih i srednjoeuropskih zemalja imaju dobro razvijene turističke rute, pored vožnje biciklom u gradovima. Nizozemska i Danska posebno su poznati po svojoj biciklističkoj infrastrukturi. U Francuskoj je biciklizam nacionalni sport, iako biciklizam u većini gradova nije tako dobar kao u sjevernoj Europi. Sheme dijeljenja bicikla postaju sve češće u europskim gradovima. Pogledajte odjeljke "zaobilaženje" odgovarajućih gradskih članaka za više detalja o tome.

Bliski istok

Bejrut

Bejrutu centru grada je nedjelja bez automobila.

Jordan

Petra & Wadi Rum

Sjeverna Amerika

Kanada

Ottawa, Vancouver i Montreal imaju dobre i razvijajuće se sustave lokalnih biciklističkih ruta. Edmontonu u Prerijama i Victoria na zapadu kažu da su među biciklima najprijatniji u zemlji.

Na turneji po Kanadi

Slijede kanadske biciklističke rute:

  • The Staza Trans Canada skup je povezujućih staza koje povezuju istok, zapad i sjever Kanada.
  • The Ruta Verte ima 4.600 km (3.059 mi) staza u Quebecu, uključujući rute za slobodno vrijeme i prigradske vožnje. Za nju se tvrdi da je najopsežnija mreža u Sjevernoj Americi.

SAD

Glavni članak: Biciklizam u Sjedinjenim Državama
New Orleans voli paradu

Iako je kultura automobila jaka u Sjedinjenim Državama, vožnja biciklom u zemlji ipak postoji. Biciklizam je posebno popularan u Portlandu i Minneapolisu, a drugi gradovi kao što su Los Angeles, Chicago, Seattle, Boston i Fort Collins imaju pristojne biciklističke mogućnosti. U Sjedinjenim Državama postoji i nekoliko dugih biciklističkih staza koje su sve duge najmanje tisuću milja.

Srednja Amerika i Karibi

Nikaragva

U Nikaragva biciklizam je dobar način za kretanje po srednjim gradovima poput León i Granada, dok Managua je sve samo ne odredište pogodno za bicikle. Tradicionalno lokalno stanovništvo preferira motocikle ako si ih može priuštiti, ali siromaštvo znači da ćete bicikle, pa čak i konjska zaprega i konje vidjeti čak i na gradskim ulicama kako teku uobičajenim prometom. Većina gradova i mnogi hoteli iznajmljuju bicikle za oko deset američkih dolara dnevno ili manje, a jeftini bicikl možete kupiti čak i u udaljenim mjestima poput San Carlos, Rio San Juan počevši od oko 70-100 američkih dolara. Promet na većini autocesta nije tako velik, ali opet, nije ni kvaliteta cesta. Vozači su navikli dijeliti cestu s konjima i pješacima, sve dok ste dovoljno vidljivi, mogli bi u skladu s tim reagirati. Imajte na umu da gradski vozači, a posebno oni koji voze taksi, mogu biti nepromišljeni pored samoubojstva, to je - još jednom - osobito istinito na širem području Manague.

Južna Amerika

Torres del Paine, Čile

Brazil

Brazil ima nekih razumnih biciklista u nekim gradovima. Rio de Janeiro ima nekoliko dobrih biciklističkih staza i najam bicikla. Sao Paulo ima namjenske biciklističke staze i u blizini Guarujá ima opsežne biciklističke staze. Curitiba ima preko 100 km biciklističkih staza, jednu od najvećih u zemlji. Sve u svemu, vožnja biciklom je uobičajena, ali prometni uvjeti ne čine vožnju biciklom toliko jednostavnom koliko bi mogla biti.

Kolumbija

Kolumbija je posebno strastvena biciklistička nacija, za sport i aktivnosti. Bogota ima široku mrežu ciklusa. Medellin redovito blokira glavne ceste nedjeljom za motorizirani promet, pa trkači i biciklisti i sigurno ih koriste, nekoliko trgovina postavljenih uz ove ceste i jeftino iznajmljuju bicikle.

Ekvador

Ekvador izvrsno je biciklističko odredište, posebno za brdski biciklizam. Gotovo svakog vikenda organizira se više natjecanja i događanja. Quito, glavni grad države ima tjedni događaj pod nazivom Ciclopaseo u kojem su svake nedjelje glavne ceste zatvorene za motorizirani promet. Biciklisti, trkači, roleri i drugi sportaši to sigurno koriste i mogu uživati ​​u gradu. Uz ceste možete pronaći više trgovina u kojima možete jeftino unajmiti bicikle.

U ledenim uvjetima korisne su gume sa klinovima.

Ostati siguran

Automobili

Kad vozite bicikl duž automobila, posebno tamo gdje je malo biciklista, neophodno je da vas lako vide. Nosite odjeću svijetlih boja. Stražnji reflektori vire na bočnoj strani prometa (lijevo u većini zemalja) kako bi podsjetili vozače da drže udaljenost. Od sumraka do zore trebali biste imati dobra glavna i stražnja svjetla i reflektore, također na žbicama i pedalama.

Krađa

Zaključavanje samo kotača bicikla omogućava lopovu da ode s ostatkom vašeg bicikla.

Krađe bicikla česte su u mnogim zemljama. Iako brave ne mogu u potpunosti spriječiti krađu, mogu je obeshrabriti. To je osobito istinito ako se u blizini nalaze lakši ciljevi. Dobru bravu teško je odabrati ili dekodirati, a teško ju je zaobići reznim alatima ili grubom silom. Pričvrstite bravu u nekom nepokretnom predmetu kad god je to moguće, a idealno je i kroz bilo koje kotače s brzim otpuštanjem. U nekim područjima bicikl ne treba ostavljati na otvorenom preko noći.

Neki "pametni bicikli" imaju integrirane uređaje za praćenje, a redovni bicikli mogu se opremiti onim koji se prodaju nakon prodaje. Oni ovise o vlastitoj opskrbi baterijom, podatkovnoj vezi i sposobnosti da ostanu neprimjetni nakon krađe, a ako bilo koji od njih ne uspije, ostavit ćete svoj bicikl. Neki su sposobni slati upozorenja na vaš telefon ako se premještaju dok su zaključana, pa ako ste u blizini možda ćete imati vremena uhvatiti lopova na djelu. Imajte na umu da je vaša sposobnost da vratite ukradeni bicikl jednako dobra koliko i želja lokalne policije da ga dobije. Unutar Europska unija nažalost još uvijek ne postoji prekogranični sustav praćenja ukradenih bicikala ili njihovih registarskih brojeva, iako su granice uglavnom otvorene za slobodan protok robnog kapitala i ljudi.

Brdski i trkaći bicikli obično imaju ventile za brzo otpuštanje i ostalu labavu opremu, koja im olakšava krađu. Ako takvu vrstu bicikla koristite za gradsko bicikliranje, bilo bi pametno obnoviti ga tradicionalnim maticama i vijcima te izbjegavati da skupi bicikl bude vaš svakodnevni vozač.

Ovaj tema putovanja oko Biciklizam je obris i treba više sadržaja. Ima predložak, ali nema dovoljno podataka. Molim vas, zaronite naprijed i pomozite mu da raste!