Kopno do Tibeta - Overland to Tibet

Postoje kopnene rute do Lhasa iz četiri kardinalna pravca. Glavni iz središnje Kine su:

  • cestom sa sjevera, počevši od Golmud, Qinghai
  • željeznicom, također preko Golmuda, koristeći željezničku prugu Qinghai-Tibet 21. stoljeća, najvišu željezničku liniju na svijetu, s kisikom koji se pumpa u kabinu
  • cestom od istoka, od Kunming, Yunnan ili iz Chengdu, Sečuan (Tibetanska čajna cesta) - pogledajte još mjesta koja nisu u blizini
  • kopnom do Zhongdiana, a zatim letite za Lhasu - pogledajte puno bez trošenja proračuna

Oni, plus ruta s juga, od Indija preko Nepal, ovdje su pokriveni.

Ovaj članak ne pokriva rutu od sjeverozapada od Kašgar u Xinjiang u Lhasu; taj put uključuje loše ceste kroz slabo naseljena područja i njime se ne putuje puno. Više o tome i donjim rutama potražite u Tibetu članak.

Za bilo koju rutu, trebate putničke dozvole za svako područje koje posjetite. Kineska vlada ograničava pristup Tibetu; u teoriji, dozvolu možete dobiti samo kao dio organizirane turističke grupe. U praksi će vam neki turoperatori uzeti novac, dobiti dozvolu i biti sretni ako krenete sami. Također, neke lokalne policijske postaje rado će izdavati dozvole za svoje područje, ponekad jeftinije od turoperatora. Za detalje pogledajte Tibetu članak. Neki su putnici prošli bez dozvola, neki su se izvukli, ali to više nije moguće niti se savjetuje. Ako vas uhvate, bit ćete pritvoreni, kažnjeni i poslani natrag o svom trošku. Ipak tamo možete ići kao pojedinačni putnik, ali samo "organizirano".

Za bilo koju rutu morate uzeti u obzir rizike od visinska bolest. Lhasa je na 3660 metara (12.000 stopa). Većina prijevoja i neka naseljena područja visoravni prelaze 5000 metara (16.500 stopa).

Vidi također: Biciklizam u Kini

Željeznicom

Vidi također: Pruga Qinghai – Tibet

Povezuje se željeznička pruga Qinghai-Tibet Xining i Golmud do Lhasa. Golmud je unutra Qinghai, kineska provincija sjeverno od Tibeta, također smještena na tibetanskoj visoravni, s velikim dijelom stanovništva etnički tibetanskim. Qinghai približno odgovara povijesnoj tibetanskoj provinciji Amdo a tibetanski govornici i dalje ga mogu nazivati ​​onim.

Ovo je najviša željeznička pruga na svijetu, koja na mnogim mjestima prolazi na preko 5000 metara nadmorske visine. Vagoni su posebno dizajnirani da pomognu putnicima da izbjegnu visinska bolest. Suprotno uvriježenom mišljenju, vagoni nemaju pritisak. Prozore vlaka moguće je otvoriti na putu i vlak se zaustavlja na mnogim velikim nadmorskim stanicama bez pritiska / uklanjanja tlaka prije nego što se vrata vlaka otvore. Izlazi u vagonima zrak su obogaćeni kisikom. Ako to nije dovoljno, možete uključiti nosni kateter u utičnicu za koncentriraniju dozu. Malo ih putnika zahtijeva, ali dostupne su ako to želite.

Vlak ima različite klase putovanja - mekani spavač (4 ležaja u jednom odjeljku), tvrdi spavač (6 ležajeva u jednom odjeljku) i tvrdo sjedalo (standardno željezničko sjedalo). U svakom se vagonu informacije o putovanju prikazuju na pomičnim LED zaslonima. Sadrži mnogo podataka na kineskom i engleskom jeziku. Moguće je saznati trenutnu brzinu, vrijeme i datum, nadmorsku visinu i podatke o sljedećoj stanici.

Svaka kočija ima polaznika koji je odgovoran za ukrcaj u taj vagon i putnike u njemu. Tu je i vagon-restoran koji poslužuje hranu i piće te česte usluge kolica za hranu i ostale potrepštine tijekom cijelog vlaka. Svaki vlak također ima liječnika i medicinsku sestru.

Jedan uočljiv problem kod spavaćih kočija je taj što u svakoj kočiji postoje samo dva zahoda (jedan zapadni i jedan kineski). Oni su ne samo vrlo zauzeti, već se i jako prljaju kako putovanje odmiče. Također se savjetuje da uzmete vlastiti toaletni papir. Uz to, jedva ima dovoljno mjesta za prtljagu. Putnici često moraju spavati s kovčezima na krevetima ako su preveliki da bi se smjestili ispod kreveta ili u prostoru preko hodnika povezanom sa svakim pretincem.

Željeznica se preko Golmuda povezuje s glavnim kineskim željezničkim sustavom. Ulaznice do Lhase možete dobiti barem iz većih kineskih gradova Pekingu, Šangaj, Chongqing, Lanzhou i Guangzhou, možda drugi. Na ruti Chongqing, najmanje 24 sata 48-satnog putovanja provodi se putujući prema sjeveru kako bi se pridružio glavnoj liniji Pekinga do Golmuda.

Brzine linija u prosjeku su od 100 do 120 km / h, svakako od Golmuda do Lhase, čineći putovanje zanimljivim, ali i mukotrpnim.

Po dolasku u Lhasu trebali biste pripremiti karte za pregled na barijerama. Također pripazite na taksiste koji inzistiraju na naplati fiksne cijene po vozilu (unatoč broju putnika) od 100 JPY za putovanje do centra Lhase. Oni također mogu postati prilično bijesni ako ne koristite njihov automobil! Najbolje je pokušati okupiti 4 osobe da podijele troškove (¥ 25 po komadu) - ali to je i dalje opadanje, jer standardne cijene u Lhasi počinju s ¥ 5, a zatim ¥ 1,8 po km. Put do središnjeg hotela Lhase trebao bi koštati najviše 20 JPY. Do Golmuda ste mogli doći i rutama opisanim u Skliska cesta i Uz žutu rijeku.

  • Vlak željeznicom Qinghai-Tibet

  • Unutrašnjost tvrdog sjedala u vlaku Šangaj-Lhasa

  • Tvrdi ležajevi za spavanje u vlaku Peking-Lhasa

  • Mekani ležajevi za spavanje u vlaku Peking-Lhasa

  • Voz za objed vlaka Lanzhou-Lhasa

Cestom od Xininga

Do Lhase je također moguće doći cestom od Golmuda, bilo autobusom ili autostopom. U kombinaciji s vlakom za Golmud, ovo je vjerojatno najjeftinija ruta od središnje Kine do Tibeta i ona s najmanje gnjavaže oko dozvola. Putovanje traje oko 30 sati.

Do Golmuda ste mogli doći i rutama opisanim u Skliska cesta i Uz žutu rijeku.

Takozvani "Drevni put Tang-Bo" alternativa je cesti Qinghai-Tibet od Golmuda do Lhase. Za vrijeme kineske dinastije Tang, Princeza Wencheng krenuo ovim putem da se oženi Songtsän Gampo, trideset i treći kralj dinastije Yarlung u Tibetu.

Cestom od Kunminga ili Chengdua

Ovo je put preko zapadnog Sečuana, sjeverozapadnog Junana i istočnog Tibeta, počevši od Chengdua ili Kunminga.

Iz Chengdua je druga mogućnost krenuti prema sjeveru i zapadu da biste vidjeli neke od njih Skliska cesta područja, zatim na Golumd i na taj način u Tibet. Pogledajte put gore.

Zhongdian u Lhasu

Kopneni put je cestom od Zhongdian u sjevernom Yunnan. Kineska vlada promovira turizam tako što je područje oko Zhondian nazvala Shangrila. Stanje ceste se tijekom godina uvelike poboljšalo, ali još uvijek trebate vozilo s pogonom na sve kotače. Ova južna cesta izuzetno je slikovita sa zasnježenim planinama, alpskim jezerima i prekrasnim krajolikom. Nekoliko tvrtki nudi ture na ovoj ruti.

Ruta je sama po sebi prilično teška, ali postoje autobusi; vidi Shangrila članak za informacije.

Chengdu u Zhongdian

Jednostavna ruta od Chengdua do Zhongdiana je vlakom do Kunminga, a zatim slijedite Turistička staza Yunnan sve do Zhongdiana.

Postoji alternativna ruta koja vozi serijom autobusa kroz Južni Sečuan putem Xiangcheng Zhongdianu. Ovo je nekoliko dana radije izvan utabane staze, a ne za one s slabim srcima. Međutim, za to vam ne trebaju dozvole. Ako rezervirate putovanje Zhongdian-Lhasa u Chengduu, to može uključivati ​​(naravno uz cijenu) putovanje ovom rutom u udobnijem autobusu s vodičem.

Kunming do Zhongdiana

Ova ruta je opisana u Turistička staza Yunnan.

Središnja Kina do Kunminga ili Chengdua

Vidjeti Hong Kong do kopna Kunming za jedan put do Kunming, i Uz rijeku Jangce za jednog do Chengdu.

Naravno, postoji mnogo drugih načina kako doći tamo. Oba grada imaju dobre cestovne, željezničke i zračne veze s ostatkom Kine, a oba imaju neke međunarodne letove.

Kopno do Zhongdiana, a zatim let do Lhase

Alternativni put je putovanje kopnom do Zhongdiana putem navedenim u Hong Kong do kopna Kunming i Turistička staza Yunnan, a zatim odletite do Lhasa.

Jedna je prednost što će ovo vjerojatno biti jeftinije od kopnenog putovanja s pogonom na sva četiri kotača.

To također daje vašem tijelu vremena za prilagodbu i izbjegavanje visinska bolest. Let s razine mora do Lhase na 3650 metara (preko 12.000 stopa) vrlo je vjerojatno da će uzrokovati bolest. Međutim, ako idete preko Kunminga i Dalija (obojica blizu 2000 metara) do Lijianga (2400) i Zhongdiana (3200), provodeći malo vremena u svakom mjestu, tada možete letjeti do Lhase (3650) s vrlo malim rizikom.

Naravno, u Lhasu biste mogli letjeti i iz Chengdua, Kunminga ili udaljenijih kineskih gradova. Međutim, propustili biste vrlo lijepa područja na Turistička staza Yunnan i može imati veći rizik od visinske bolesti.

Cestom iz Katmandua

Kopno od Kathmandua do Lhase ili od Lhase do Kathmandua vjerojatno je najpoznatiji kopneni plan putovanja. Cestovna udaljenost od otprilike 1000 km puna je zapanjujućih pogleda sa suptropske klime na južnoj strani Himalaje do Everesta i ostalih 8000 m visokih vrhova. Na putu su važna kulturna i vjerska mjesta i samostani.

Turističke tvrtke uključuju:

  • Navyo Nepal - Otkrijte Aziju (Kathmandu-Lhasa). Oni nude obilaske i mnoge nekomercijalne informacije o Tibetu web stranica. Oni organiziraju individualne i organizirane ture
Ovaj plan puta do Kopno do Tibeta je iskoristiv članak. Objašnjava kako doći tamo i dotiče sve glavne točke na putu. Avanturistična osoba mogla bi koristiti ovaj članak, ali slobodno ga poboljšajte uređivanjem stranice.