Biciklizam u Kopenhagenu - Cycling in Copenhagen

Biciklizam u Kopenhagenu je nešto što bi svatko trebao doživjeti jednom u životu. S gotovo nenadmašnom biciklističkom infrastrukturom, zasigurno izvan Nizozemske, i zapanjujućim brojem biciklista i bicikala, Kopenhagen je glavni primjer kako se grad može riješiti svoje ovisnosti o nafti. Deseci ljubitelja bicikla, prometnih profesionalaca, biciklističkih evangelika i ekologa hodočastili su u grad, zapravo 11% turista koji dolaze u grad, izjavili su da su došli svjedočiti nečemu što je poznato kao biciklistička nirvana, iako to nije bez nje problema. Ako ste već u gradu iz nepovezanih razloga, nema boljeg načina da zaobiđete gradske atrakcije, nego što biste nakratko puhali biciklističkim stazama i osjećali se lokalno.

Shvati

55 ° 40′46 ″ S 12 ° 34′38 ″ E
Karta biciklizma u Kopenhagenu
Vidjeti urbani biciklizam za opće savjete o biciklizmu u gradovima.

Prvi bicikli spustili su se na Kopenhagen iz Francuske 1890-ih, a u roku od samo 17 godina Kopenhagen je postao žarište biciklizma u Europi, a sve do 1950-ih biciklisti grada nikada nisu gledali preko ramena, a njihov je broj nastavio balon do modela Henryja Forda T, postao je dovoljno jeftin da bude dovoljno atraktivan da privlači ljudsku lijenost i čežnju za statusom. Gotovo 3 desetljeća Kopenhagen je zatim slijedio put većine drugih gradova na svijetu, a poznata biciklistička djevojka koja je krasila klasične turističke plakate, uvenula je i postala sve neprivlačnija za gradsko stanovništvo.

Prošle su dvije naftne krize sedamdesetih godina prije nego što su građani Kopenhagena ponovno otvorili oči za njezinu pojednostavljenu ljepotu i odlučili krenuti drugim putem od svojih vršnjaka širom svijeta. Kako Danska nije imala značajne rezerve nafte, trebalo je pronaći način očuvanja goriva, a urbani promet bio je jedan od njih. Uslijedile su masovne demonstracije kojima se zahtijeva prostor na cestama za bicikle, a gradska vijećnica polako, ali neprestano usmjeravala je Kopenhagen cestom koja bi dovela do toga da Kopenhagen uz Amsterdam postane jedan od vodećih svjetskih biciklističkih gradova.

Vrijeme je prolazilo, globalno zagrijavanje (o kojem se teoretiziralo već 1890-ih) počelo je dolaziti do izražaja, Kopenhageni su nastavili voziti bicikl kao i desetljećima, u sve većem broju, ali bez puno reketa o tome, sve dok u 2000-ima kanadski je fotograf oživio staru biciklističku djevojku, ovaj put u modernoj inkarnaciji Cycle Chic, a svijet je počeo uzimati na znanje, gradonačelnici svjetskih gradova poput New Yorka i Londona biciklirali su ulicama Kopenhagena radi inspiracije, dolazili su predsjednici, CNN je došao i odjednom je kopenhagenizacija ušla u narodni jezik globalnog dijaloga.

Iako je Kopenhagen još uvijek jedan od čelnika, mnogi drugi gradovi, posebno u Nizozemskoj, ali i srednji gradovi u Njemačkoj zauzeli su sličan pristup gradskom prijevozu u 1970-ima i 80-ima (uglavnom kao odgovor na šokove cijena nafte u Europi). 1973 i narednih godina), ali unatoč tome što je biciklistička kultura važna stanovnicima i lokalnim političarima Münster, Amsterdam ili Erlangen njihov je model privukao mnogo manje pozornosti preko granica, a posebno u Anglosferi od Kopenhagena.

Etiketa

Iako Kopenhagen često nazivaju biciklom Nirvana, nije sve ples na ružama. U Kopenhagenu ima više bicikala nego ljudi, pa biciklizam ulicama Kopenhagena može, a vjerojatno će se i osjećati, zastrašujuće čak i za iskusne bicikliste, jer biciklisti uglavnom voze brzim tempom bez puno slobodnog prostora, u pažljivo orkestriranom baletu - To potrebno je vrlo malo da se naruši sklad. Ako prije niste vozili bicikl u gradu s modnim udjelom Kopenhagena, vjerojatno biste trebali preskočiti špicu (7.30-9 i 15-17), čak i ako se smatrate iskusnim biciklistom.

Pa čak i izvan špice, mora se slijediti etiketa - strogo kontrolirani, strogo kažnjavani zakoni. Razbijanje većine dolje navedenih bodova donosi kaznu od 700 kruna ako vas uhvati policija.

  • Uokvireno skreće lijevo (Kopenhagen je otišao), vjerojatno najvažnije pravilo. Skretanje ulijevo postupak je u dvije faze. Prvo prijeđete ulicu ravno, zaustavite se, pričekate da se zeleno ili da se promet očisti u slučaju da raskrižje nije označeno, a zatim prijeđete ulicu da biste završili lijevo skretanje.
  • Nema pravo na crveno, ionako ćete vidjeti nekoliko mještana kako to rade, ali nemojte.
  • Kloni se pločnika, nikada nije dopušteno, a ako postoje biciklističke staze, trebali biste se i maknuti s ceste, čak i ako se biciklistička staza osjeća zastrašujuće.
  • Drži se desno da dopustite drugim biciklistima da vas preteknu. Biciklizam je ovdje glavni način prijevoza građana, pa su ljudi na putu do posla ili škole, a ne biciklizma za razonodu.
  • Držite dvije ruke na biciklu
  • Ne zaboravite signalizirati, ako želite izbjeći padove, ovo je važno, ruka uspravna u zrak kako bi signalizirala da se namjeravate zaustaviti, ruka vodoravno lijevo ili desno pokazuje da se namjeravate okrenuti.
  • Obratite pažnju na svjetla i znakove, ovdje je biciklizam visoko organiziran, a i vozači i kolege biciklisti očekuju da ih se pridržavate, pa ako to ne učinite, možete izazvati nesreće.
  • Noću koristite svjetla za bicikl, kada su ulična svjetla također obavezna za paljenje biciklističkih svjetala. Policija to strogo provodi, a novčane kazne su velike

Uđi

Iako većina posjetitelja u Kopenhagen stiže zrakoplovom ili brodom za krstarenje, a zatim unajmljuje bicikl u gradu, na velike daljinske rute moguće je doći i vlastitim kotačima. Najpopularnije opcije su iz Berlin i ona druga biciklistička Meka Amsterdam. Nekad je bio i trajekt iz Engleska, koji nudi pristup od London, ali usluga na njemu prekinuta je 2014. godine.

Iz Berlin možete uzeti Berlin-Kopenhagen Radweg . Putovanje je oko 630 km. Između Danske i Njemačka prelazite Baltičko more na Rostock - Gedser trajekt. Jednom u Danskoj slijedite znakove nacionalne biciklističke rute 9 do Kopenhagena. Brzim biciklistima treba tjedan dana da bi završili ovo putovanje, većini ljudi treba više vremena.

Iz Amsterdam možete uzeti nogu na Biciklistička ruta Sjevernog mora[ranije mrtva veza] uz Sjeverno more do Danske. Kad uđete u Dansku, možete nastaviti obalom do Esbjerga i slijediti istu biciklističku rutu 6 do Kopenhagena kao iz Londona, ili možete slijediti Ruta Hærvej dalje u unutrašnjost i pridružite se putu 6 u Vejen. Preko Esbjerga putovanje je 1860 km, pa će većini ljudi trebati nekoliko tjedana da krenu na ovo putovanje.

Jednom kada ste u Danskoj, Danska biciklistička asocijacija ima izvrsne resurse u Ciklički da vam pomognu isplanirati putovanje

Zaobiđi se

Javni prijevoz

Ako želite istražiti odredišta dalje, poput Køge i Hillerød besplatno je ponijeti bicikle gradskim Naprezanje sustav. Prva, srednja i zadnja kočija opremljena su nosačima za bicikle (njih ukupno 46). Ne zaboravite koristiti stražnji kotač kada u njih parkirate bicikl, jer to sprječava prevrtanje bicikla kad se vlak zaustavi na stanicama. Ne smijete ulaziti ili izlaziti iz S-vlakova s ​​biciklom na Stanica Nørreport za vrijeme špica.

Također je moguće bicikl ponijeti na Metro, tijekom ljeta (1. lipnja - 31. kolovoza) nema ograničenja, ali ostatak godine postoji policijski sat od 07: 00-09: 00 i 15: 30-17: 30. U svakom slučaju morate kupiti posebnu kartu za bicikl (12 kr u 2013.) za svoj bicikl u automatima.

Besplatno je ponijeti svoj bicikl na lučki autobus ' čamci, iako je prostor ograničen. Pokušajte izbjeći špice.

Napokon je moguće i bicikl odvesti na Vlakovi Øresund između Elsinore i Malmö u Švedskoj. Postoji kočija s fleksibilnim pretincem za bicikle označena piktogramom, obično jednim od srednjih vagona. Unutar Danske koristite istu biciklističku kartu kao u metrou, preko Švedske, trebat ćete platiti znatno veću nadoplatu, jednaku dječjoj karti na istoj ruti.

Predložene ture

Trasa mosta

10 km, odnosno oko 36 minuta pri lokalnoj brzini
Jedan od mogućih izleta koji je relativno lako pratiti započinje u Dronning Louises Bro (vidjeti), odakle se vozite jednom od najprometnijih biciklističkih ulica Nørrebrogade, biciklističke staze su ovdje toliko široke da se lokalni vlasnik trgovine tiho zapitao je li potrebno da avioni slijeću nakon što su instalirani. Na prvom raskrižju pogledajte gore i iza sebe da vidite mural za bicikle (vidjeti). Još 500 m niz cestu s desne strane se pojavljuje dugački žuti zid groblja Assistant, popularno izletište tijekom ljeta i posljednje počivalište kulturnih divova H.C. Andersen i Kirkegård. Nastavite dalje dok ne dođete do 'Crvenog trga' kako su ga mještani prozvali, ako vas zanima urbani dizajn, park Superkilen koji se proteže 500 m sjeverno mjesto dobro je mjesto za istraživanje. Kad završite, krenite prema jugu prema Nørrebro cykelrute (vidjeti), nakon otprilike 1,5 km doći ćete do mosta Åbuen (vidjeti) i još 1 km kasnije doći ćete do velikog trgovačkog centra i stanice metroa na Falkoner Alléu, ovdje skrenite lijevo i nakon otprilike 5 minuta doći ćete do parka Frederiksberg, duž ulice ima mnogo obitelji (neki bi to nazvali pivom -) vrtovi, što je dobro mjesto za odmor za ručak, malo kasnije tamo će vas put uzbrdo odvesti do palače Frederiksberg, Cisternerne i zooloških vrtova (za detalje pogledajte Frederiksberg). Nastavite niz Pilé Alle i taman kad cesta skrene desno, skrenite lijevo kamenom popločanom ulicom (Ny Carlsbergvej) koja će vas provesti kroz staru pivovaru Carlsberg i znamenita vrata Elephant. Nastavite ravno, preko širokog bulevara, sve dok ne dođete do željezničkih pruga i slijedite ih lijevo još 500 m, sve dok ih ne pređete na mostu na stanici Dybbølsbro. Ovdje postaje pomalo zeznuto, ali na kraju mosta slijedite biciklističku stazu ispred trgovačkog centra Fisktorvet za 360 stupnjeva dok se ponovno ne okrenete prema mostu, a zatim skrenite oštro udesno na Cycle Snake (ogromne rampe za bicikliste) koja traje posjedujete prekrasan biciklistički most 'bryggebroen' (vidjeti), preko luke. Skrenite lijevo i slijedite luku prema gradu, tijekom ljeta park Islands Brygge pun je života i ljudi koji plivaju u luci. Dobro mjesto za predah jer još nisu sasvim završili 3. biciklistički most koji će vas odvesti natrag u grad (procjenjuje se da će se otvoriti do svibnja 2013).

Plava ruta

9 km, odnosno oko 35 minuta pri lokalnoj brzini
Start kod brojača bicikala pored gradske vijećnice (vidjeti), iako nije toliko impresivan kao drugi šalter, svakodnevno ovdje prođe oko 7000 biciklista. Nastavite ravno naprijed prema H.C. Andersens Boulevard i uživajte u odvojenim biciklističkim stazama u najprometnijoj ulici u gradu dok prolazite pored trga gradske vijećnice i parka Ørsted koji je podsjetnik na bedeme iz Kopenhagena. Kad dođete do jezera, proći ćete pored bijele stare prelijepe zgrade, koja je sada izgrađena 1896. godine kao dom Injekatnog saveza u Kopenhagenu. Na kraju jezera skrenite desno da biste slijedili biciklističku stazu uz jezera, vraćajući se u 1910-te, ova biciklistička staza među prvima je izgradila biciklističku infrastrukturu koju je grad izgradio, dok nastavljate duž jezera, dva tunela odvest će vas pod prelazeći ulice, kraj jezera dobro je odmorište u dva kafića sa sjedećim mjestima uz jezero. Skrenite desno uz kraj jezera, a zatim skrenite lijevo na signalnom raskrižju dolje Classensgade. Ova je ulica jedna od rijetkih u Kopenhagenu koja je obojila biciklističke staze umjesto standardno podignutih biciklističkih staza, ali primijetite kako još uvijek imate parkirane automobile kako biste se zaštitili od prometa. Slijedite ulicu sve do željezničkih pruga na kraju, gdje biste trebali skrenuti desno niz lijepu dvosmjernu biciklističku stazu dok ne dođete do mosta jedinog za bicikliste i pješake preko željezničkih pruga. Pređite ga i nastavite ravno uz bedem kaštela Kastellet, koji datira iz 1624. godine i dobro je očuvan, to je lijepo mjesto za iskrcavanje bicikala i šetnju. Kad dođete do donjeg kraja brda, Mala sirena, nalazi se s vaše lijeve strane, kada cesta završi ispod restorana, ona se pretvara u biciklističku stazu koja će vas odvesti do šetališta ispred luke, to nije uobičajeno, ali je potpuno legalno biciklirajte ovdje, tako da cik-cak između šetajućih turista polaganom brzinom dok ne dođete do velike fontane, gdje možete kratko skrenuti i vidjeti Kraljevsku palaču. Nastavite duž luke, proći ćete pored moderne Kraljevske danske igraonice i doći do čuvenog Nyhavna, ako sunce izlazi, pridružite se mještanima na pivu u bedemu. Pređite vodu na kratkom cestovnom mostu i skrenite lijevo da biste prešli luku na biciklističkom mostu vrijednom 30 milijuna američkih dolara (koji je otvoren 2013. godine). Nastavite ravno preko još jednog kratkog biciklističkog mosta i doći ćete do Prinsessegade gdje biste trebali završiti ovu turu, šetnjom besplatnim gradom Christiania. Ne dopustite da vas zaustavi prilično sjenovito područje na glavnom ulazu, poznato kao Pusher Street.

Vidjeti

  • 1 Dronning Louises Bro. S do 36.000 biciklista koji prelaze most preko dvije biciklističke staze šire od automobilske trake (širine više od 3 m) i brojačem bicikala pod naponom koji ih sve blokira, ovo je epicentar biciklizma u Kopenhagenu. Ako želite sve uzeti u sebe, instalirajte se na jednoj od klupa tijekom jutarnje gužve između 08:00 i 09:00 i izgubite se u ljudima koji gledaju. Nakon uklanjanja dvije trake za automobile i proširenja pločnika, most je također postao žarište za druženje, curenje i pijenje piva tijekom večeri i popodneva kada nema sunca. 
  • 2 Nørrebro biciklistička ruta (Zelena ruta) (sjeverni ulaz kod Rovsinggade & Tagensvej, južni ulaz kod Valby Langgade i Carl Th. Dreysersvej). Ova izletnička biciklistička ruta vijuga 9,2 km kroz zelene površine kroz Nørrebro, Frederiksberg i Valby okruzi. Procjenjuje se da košta 76 milijuna kruna (13 milijuna američkih dolara), a smatra se krunom biciklističke infrastrukture u Kopenhagenu. U blizini Nørrebrogade teče kroz jedinstveni i nagrađivani urbani park Superkilen na crnom, zelenom i vrištećem crvenom asfaltu i urbanom namještaju iz cijelog svijeta. 
  • 3 Mural za bicikliste, Ravnsborggade 2. Spremni biciklisti na najprometnijoj gradskoj biciklističkoj ulici, masivni modernistički zid ženskog biciklista dansko-finskog umjetnika Seppa Mattinena (rođ. 1930.) pozdravlja bicikliste koji idu prema centru grada, i to od 1993. godine. 
  • 4 Most Åbuen. Upečatljiv biciklistički most koji bicikliste na biciklističkoj ruti Nørrebro sigurno vozi prometnom cestom sa 6 traka, visinom od 4,6 m. Upečatljiv lučni dizajn učinio ga je toliko fotografiranim simbolom biciklizma u gradu. 
  • 5 Most Bryggen. Kada se ovaj most dug 200 m otvorio 2006. godine, bio je prvi most preko luke više od 50 godina, a kao simbol Kopenhagena koji mijenja prioritete, prevozio je samo bicikliste i pješake. Sada most svakodnevno prelazi 10.000 biciklista. Na sjevernom kraju mosta, jedinstvena čelična rampa od 33 milijuna kruna (6 milijuna američkih dolara), dugačka 233 m, vozi bicikliste po visini od 5,5 metara između visine mosta i mosta Dybbøls preko željezničkih pruga. 
  • 6 Stanica Nørreport. Najprometnije prometno čvorište u zemlji, a u Kopenhagenu to znači puno bicikala. Ako niste iz Nizozemske, nikada prije niste vidjeli ovoliko bicikala na jednom mjestu, ponesite sve to, dok se hvatate u koštac s tim kako točno lokalno stanovništvo uspijeva locirati vlastiti bicikl u moru bicikala oko njega. 
  • 7 Amager Strand. U toplim danima ova je urbana plaža do vrha prepuna parkiranih bicikala, postoji oko 5000 stalka za bicikle i jedva su dovoljni za rane dolaske, jer je na toplim ljetnim danima ovdje parkirano na desetke tisuća bicikala. 
  • 8 Vijećnica, Torba Rådhuset. Kuća još jednog automatskog brojača bicikala na zapadnoj strani zgrade u ulici H.C. Bulevar Andersens. Sama gradska vijećnica zapravo ima i poprilično cool parkiralište za bicikle, ako uđete kroz stražnji ulaz, koji se nalazi između gradske vijećnice i vatrogasnog doma na južnoj strani zgrade (nasuprot kraju glavnog ulaza). 

Čini

Iznajmljivanje bicikla

Gotovo svi veći hoteli iznajmljuju bicikle, nekolicina odabranih čak vam omogućuje da jedan posudite besplatno. Ako trebate organizirati vlastiti set kotača, postoji velik izbor

  • Magareća Republika. 24/7 najam bicikla. Narančaste bicikle Magareće Republike možete pronaći po cijelom Kopenhagenu. Zahvaljujući pametnoj Bluetooth bravi mogu se unajmiti s nekoliko klikova putem aplikacije pametnog telefona. Bicikli se mogu rezervirati i otključati putem aplikacije bez potrebe za internetskom vezom. (ažurirano prosinca 2016)
  • 1 Baisikeli, Ingerslevsgade 80, ☏ 45 53 71 02 29, ✉. Svakodnevno 09: 00-18: 00. Filantropska trgovina biciklima koja polovne bicikle šalje u Afriku radi poboljšanja socijalne mobilnosti. Iznajmljuju sve vrste bicikala, uključujući teretne bicikle koji su postali ikona Kopenhagena, ljubazno i ​​znalačko osoblje. 80-450 kr dnevno, popusti za duži najam. 
  • 4 Cykelsmeden i Nørregade (Ovdje iznajmite svoj bicikl), Nørregade 30, ☏ 45 45 33 93 62 00, ✉. Trgovina biciklima koja iznajmljuje bicikle i provodi biciklističke ture gradom od strane obučenog vodiča. Također ima još jedno mjesto u Ny Kongensgadeu u blizini parlamenta. 100 kr dnevno, popusti za duže najamnine. 
  • 5 Københavns Cykelbørs, Gothersgade 157, ☏ 45 33 14 07 17, ✉. M – Ž 09: 00–17: 30, Sa 10: 00–13: 30. To što ova tvrtka posluje od 1881. godine trebalo bi biti neka preporuka. Iznajmljuje se oko 500 bicikala u dvije kategorije. 75–200 kr dnevno, popusti za duži najam. 
  • 6 Najam bicikla (Pedala Atleten), Oslo Plads, ☏ 45 45 33 33 85 13, ✉. M – Ž 10: 00–18: 00, sub 09: 00–14: 00. Vjerojatno ima najveći izbor, uključujući prikolice za bicikle, dječje sjedalice i dječje bicikle 85–230 kr dnevno, popusti za duže iznajmljivanje. 
  • 7 Najam bicikla Velorbis, Nørre Farimagsgade 63, ☏ 45 38 11 22 77, ✉. M – Ž 10: 00–18: 00, sub 11: 00–16: 00. Ako želite izgledati elegantno dok krstarite ulicama Kopenhagena, ovo je mjesto gdje treba ići. 100 kr dnevno, popusti za duže najamnine. 

Rikše

Rikše i pedikabi uobičajena su pojava u središtu grada, postoji 36 taksi stajališta na 10 lokacija raširenih po srednjovjekovnom gradu gdje možete. Iako je ponekad moguće cjenkati određenu cijenu za odredište, svi različiti operatori imaju fiksnu naknadu za zastavu od 40 kruna, a zatim 4 kr u minuti.

  • Kopenhaška rikša, Vermundsgade 21, ☏ 45 35 43 01 22. 100 kr. Naknade za rezervaciju. 
  • Leteći tigrovi, Strandlodsvej 15E, ☏ 45 25 72 38 33. 50 kr. Naknada za rezervaciju. 
  • Cikeltaksa, Ravnsborg Tværgade 5, ☏ 45 41 41 50 41. Mala tvrtka koja također nudi vožnju takozvanim hobotnicom gdje do 7 osoba može biciklirati kroz grad okrenuti jedni prema drugima, alkohol je dobrodošao Hobotnica: 300 kr za 15 minuta, minimalno punjenje je 30 minuta. 

Ostalo

  • 8 Inovacijski laboratorij za bicikle, Holmbladsgade 71 (Prisman), ☏ 45 40 12 34 16. M & Th 16: 00-18: 00. Kulturno središte bicikla u Kopenhagenu s predavanjima, izložbama i materijalima. Imaju biblioteku za bicikle u kojoj možete posuditi sve vrste manje ili više neobičnih bicikala, no iako je uglavnom namijenjen lokalnom stanovništvu da isproba alternativne mogućnosti, posjetitelji je mogu posuditi, ali ona je namjerno nefleksibilna i ima pozamašnih 1000 kr polog. 
  • 9 Danski biciklistički savez (Danski biciklist Forbund), Rømersgade 5, ☏ 45 33 32 31 21. M-Ž 10: 00-17: 30, Sa 10: 00-14: 00. Ova je mala trgovina dobra stanica za informacije i kupnju biciklističkih karata i knjiga. 

Kupiti

Postoji 300 trgovina biciklima samo u središnjem Kopenhagenu, pa gdje god se nalazili, šanse su da ćete biciklističku trgovinu imati odmah iza ugla. Međutim, većina ovih trgovina prodaje elegantne bicikle i dodatke ručne izrade do kojih vjerojatno nećete doći negdje drugdje.

  • 1 [mrtva veza]Andersen Kopenhagen, Ny Kongensgade 4, ☏ 45 33 91 31 13. Sati se razlikuju. Bicikli s motorom za sjeckanje, krstarenje i Pedersen po mjeri i ručno izrađeni dodaci, što kažete na lubanju za vašu prednju vilicu? 
  • 3 Christiania bicikli, Mælkevejen 83A (Christiania). M-Ž 10: 00-17: 00, sub 10: 00-14: 00. Kad biste morali odabrati jedan bicikl kao simbol kopenhagenizacije, to bi bio tricikl Christiania, poznat i kao SUV u Kopenhagenu. 
  • 4 Kopenhaški bicikli, Nyhavn 44, ☏ 45 33 93 04 04, ✉. 08:30 - 17:30 Svaki dan. Kopenhaški bicikli, dok je prvenstveno trgovina iznajmljivanjem bicikala, prodaju mali izbor muških, ženskih i dječjih bicikala, električnih bicikala, prikolica za bicikle i opreme za bicikle. Također su poznati po brzom i kompetentnom popravljanju ciklusa. Posjetite trgovinu u Nyhavnu ili njihovo web mjesto za više informacija. (ažurirano siječnja 2016)
  • 5 Cykelbanditten, Nørrebrogade 9, ☏ 45 41 73 77 05. M-Ž 09: 30-18: 30, subota 10: 00-15: 00. Lanac od 5 trgovina s vlastitom linijom klasičnih bicikala, koji također nudi nadoknađivanje vaše postojeće vožnje i dobar izbor biciklističke opreme. 
  • 6 Cykelfabrikken, Istedgade 92, ☏ 45 27 12 32 32. M-Ž 13: 00-18: 00, Sub 11: 00-15: 00. Ručno izrađeni ergonomski dizajnerski bicikli, ako su svi dijelovi na zalihi, mogu se isporučiti za 3 dana. 
  • 7 Cykelmageren, Trgovina Kongensgade 57, ☏ 45 33 11 12 11. Kompletni prilagođeni i ručno izrađeni bicikli industrijskog dizajnera Rasmusa Gjesinga, također karijesne ručno izrađene komponente. M-Ž 10: 00-17: 00. 
  • [mrtva veza]Rabljeni bicikli, Ved Klosteret 12, 2100 Østerbro (Autobusom sa 150S i skok Vibensrundela - 500 metara odatle.), ✉. 11:00-17:00. Second Hand Bikes rabljena je biciklistička radnja koju su sagradili studenti i koja kupuje i prodaje rabljene bicikle samo u njihovoj trgovini. Njihova je usluga namijenjena ljudima kojima je potreban jeftin i pouzdan rabljeni bicikl da bi stigli na posao ili u školu. 1000 kr. (ažurirano listopada 2015)
Ovaj tema putovanja oko Biciklizam u Kopenhagenu je iskoristiv članak. Dotiče se svih glavnih područja teme. Avanturistična osoba mogla bi koristiti ovaj članak, ali slobodno ga poboljšajte uređivanjem stranice.