| UK ((u)Ujedinjeno Kraljevstvo) | |
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| Zastava | |
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| Informacija | |
| Glavni grad | London |
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| Područje | 253 000 km² |
| Populacija | 62 000 000 hab. (2010) |
| Gustoća | 245,06 nastaniti./km² |
| Oblik države | ustavna monarhija |
| Promijeniti | Britanska funta (GBP) |
| Struja | 230 V/50 Hz, Engleski utikač |
| Telefonski prefiks | 44 |
| Internet sufiks | .uk, .gb |
| Smjer protoka | Vozite lijevo |
| Vreteno | UTC 0 |
| Mjesto | |
 54 ° 36 ′ 0 ″ S 3 ° 36 ′ 13 ″ Z | |
The Ujedinjeno Kraljevstvo Velike Britanije i Sjeverne Irske (Ujedinjeno Kraljevstvo Velike Britanije i Sjeverne Irske) je zemljaEuropa koju čini nekoliko britanskih otoka, kao i prekomorskih teritorija.
Shvati
Ujedinjeno Kraljevstvo zauzima otok Velika Britanija, sjeveroistočni dio otoka Irske i veći dio ostatka Britanski otoci tik uz sjevernu obalu Europe. Sastoji se od četiri glavne nacije -Engleska,Škotska, Wales, iSjeverna Irska - zajedno s nekoliko otoka i manjim protektoratima, Velika Britanija je skup kultura s fascinantnom poviješću i modernom civilizacijom. Svaka nacija putnicima nudi određene tradicije i običaje, zadržavajući pritom nešto "britansko".
Kao što mu samo ime govori, Ujedinjeno Kraljevstvo je ustavna monarhija čiji je šef države kraljica Elizabeta II. Međutim, to je rodno mjesto parlamentarne demokracije u kojoj narodni zastupnici imaju gotovo svu političku moć. Vladu i zemlju vode premijer i njezin kabinet.
Centralno je odredište mnogih putnika i jedna od najposjećenijih zemalja na svijetu; u 2015. je primio 34,4 milijuna posjetitelja, što je najveći broj. Kolijevka engleskog jezika i anglosaksonske kulture, posjetitelji se dive njenoj književnoj, glazbenoj i sportskoj baštini. Glavni grad Ujedinjenog Kraljevstva (iEngleska) je London, jedna od najvećih svjetskih metropola. Mnogi su drugi gradovi u zemlji, zajedno sa zelenim krajolikom i slikovitim selima, također popularni.
Od 1973. zemlja je bila "država članica"Europska unija. Međutim, mala većina biračkog tijela glasala je za napuštanje Unije („Brexit“), na referendumu održanom u lipnju 2016. Ujedinjeno Kraljevstvo na kraju je napustilo Uniju. EU iz siječnja 2020. Ostatak godine , tijekom "prijelaznog razdoblja", status europskog građanina na tom teritoriju ostaje nepromijenjen, ali je vjerojatno da će 2021. godina donijeti velike promjene za europske državljane.
Nacije
Otok Britanija (čije se ime ponekad pogrešno koristi za označavanje cijele države) uključujeEngleska,Škotska i Wales, dokSjeverna Irska leži na sjeveru otoka Irske.
 Karta Ujedinjenog Kraljevstva i ovisnosti krune. |
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Krunske ovisnosti i prekomorska teritorija
The Ovisnosti britanske krune i Britanski prekomorski teritoriji su teritoriji pod britanskim suverenitetom koji samostalno upravljaju većinom vlastitih poslova. Budući da nisu dio Velike Britanije i svi imaju svoje posebne imigracijske zakone i zemljopisne lokacije, morat ćete potražiti odgovarajuće vodiče ako želite ići:
- Krunske ovisnosti : 'Otok Man, Kanalski otoci (Guernsey i Dres), koji su svi označeni na gornjoj karti.
- Prekomorski teritoriji : Angvila, Bermuda, Južna Georgija i Južni Sendvič, Gibraltar, Kajmanski otoci, Falklandski otoci, Pitcairnski otoci, Otoci Turks i Caicos, Britanski djevičanski otoci, Montserrat, Britanski teritorij Indijskog oceana, i Tristan da cunha, kao i dvije suverene vojne baze na Cipar i znanstveno - istraživačke baze u Antarktik.
Gradovi
Engleska
- 1 London (London) – Jedan od najposjećenijih gradova na svijetu, britanska prijestolnica ujedno je i međunarodna prijestolnica na nekoliko područja, a glavna su kulturni, medijski i ekonomski plan. Veliki spomenici ove raznolike metropole također su ikone Ujedinjenog Kraljevstva na globalnoj razini: Big Ben i domovi parlamenta, Londonski toranj, Buckinghamska palača, Tower Bridge, Britanski muzej ... nećete znati gdje početi!
- 2 Kupka – Lječilišni grad od rimskog doba, Bath (engleska riječ koja znači "kupka") ponovno je otkriven u nastavi za slobodno vrijeme tijekom 18. stoljeća.e i XIXe stoljeća. XXI turistie još uvijek mogu uživati u rimskim termalnim kupalištima i diviti se grandioznoj arhitekturi "Regency stila", izgrađenoj od žutog kamenja, koje karakteriziraju grad i okolicu.
- 3 Birmingham – Drugi grad u Ujedinjenom Kraljevstvu, poznat po svojoj industrijskoj baštini (uključujući velike tvornice i kanale), kupovini i, zahvaljujući multikulturalizmu koji desetljećima utječe na grad, anglo-indijskoj kuhinji u stilu "balti".
- 4 Brighton – Primorsko odmaralište na južnoj obali koje je dom alternativnih životnih stilova, kao i snažne homoseksualne kulture. Posjetitelji mogu cijeniti i njegove sjajne spomenike: plažu, mol i egzotični paviljon.
- 5 Bristol – Glavni grad jugozapada, nekadašnji lučki grad s nekoliko vrlo poznatih znamenitosti koje je dizajnirao inženjer Brunel, poput parobroda SS Velika Britanija, Postaja Temple Meads i viseći most Clifton. Također razgovaramo o gastronomiji Bristola i eklektičnoj glazbenoj sceni.
- 6 Cambridge – Osnovano 1209. godine, Sveučilište Cambridge dominira gradom. Dođite i prepustite se impresioniranju gotičke arhitekture grada Fakulteti, opustite se uz piknik na obali rijeke Cam i neka vas očara zbor King's Collegea ili pak volite studente isprobavajući puntar na Camu.
- 7 Canterbury (Canterbury) – Grad hodočašća od srednjeg vijeka (koji Chaucer predstavlja u svojoj poznatoj knjizi Canterburyjske priče), zahvaljujući svojoj ogromnoj katedrali s primarnim statusom u Engleskoj, kao i drugim važnim crkvama i dvorcu koji je danas u ruševinama.
- 8 Dover (Dover) – Jedna od glavnih luka i glavno tranzitno mjesto prema kontinentalnoj Europi. Njegove poznate bijele litice ipak ostaju snažni simbol otočnosti kraljevstva s obzirom na Europu.
- 9 Leeds – Leeds nudi možda najbolju priliku za luksuznu kupovinu izvan Londona. Osim toga, možete uživati u noćnom životu i kulturi modernog Yorkshirea.
- 10 Liverpool – Liverpool svoj uspjeh duguje pomorskoj trgovini (među kojima je i žalosna uloga u trgovini robovima) i ovu baštinu do danas drži upisanu na UNESCO-ov popis. Proteklog stoljeća grad je bio poznat širom svijeta po svojim nogometnim momčadima i po doprinosu popularnoj glazbi, ponajviše The Beatlesima.
- 11 Manchester – Velika metropola na sjeveru Engleske, Manchester je doživio duboku ekonomsku renesansu, koja ga je pretvorila u budućnost, istovremeno čuvajući svoju povijest. Glavne turističke atrakcije grada su vodeći muzeji, sportski prestiž (posebno na nogometnim terenima), avangardna arhitektura i vrlo živahan noćni život.
- 12 Newcastle upon Tyne – Nadimak je glavni grad sjeveroistoka, zasigurno je najveći grad u regiji, koji vam nudi užurbani noćni život i snažnu kulturu. geordie, uključujući narodnu glazbu i plesove te određeni dijalekt.
- 13 Norwich – Nekada drugi grad u Engleskoj, Norwich je dom bogatog srednjovjekovnog nasljeđa: dvije katedrale, tvrđave, nekoliko privlačnih uličica i živopisnih starih kuća. Grad također nudi jedno od najvećih dnevnih tržišta u Velikoj Britaniji i urbanu zabavu usred uglavnom ruralnog područja.
- 14 Nottingham – Najturističniji od gradova blizanaca, Nottingham je poznat po svom narodnom heroju, Robin Hoodu (Robin Hood). Grad više ne čuva svoj zloglasni dvorac, ali i dalje je pun atrakcija: muzej suvremene umjetnosti, Grad špilja (mreža umjetnih špilja), 800 godina stara pivnica i, u neposrednoj blizini grada, šuma Sherwood.
- 15 Plymouth – Grad kraljevska mornarica, Plymouth je vidio pokretanje snaga Francisa Drakea protiv španjolske armade, kao i odlazak u Ameriku prvih "Otaca hodočasnika" na brodu Mayflower. Dođite vidjeti najveći britanski akvarij, poznati svjetionik, dvije šarmantne bogomolje (uključujući malu gradsku katedralu i povijesnu sinagogu) i tipično europsko "poslijeratno" središte grada.
- 16 Oxford – To je bio prvi britanski sveučilišni grad, a devet stoljeća kasnije, Oxford i dalje privlači najbistrije umove iz cijelog svijeta. Čak i ako se ne ubrajate u ovu slavnu skupinu, cijenit ćete sve pravedno poznate sveučilišne institucije (Bodleian Library, Ashmolean Museum, Sheldonian Theatre), a da ne spominjemo prekrasnu arhitekturu ovog grada elegancije. šarmantan.
- 17 Sheffield – Nadimak Čelični grad ("Grad čelika"), nije tajna da je Sheffield doista bio proizvod jake industrije koja je još uvijek živa. Ali to je grad zapanjujućih kontrasta koji vam predstavlja nekoliko sportskih i kulturnih atrakcija, tople i ljubazne građane i, unatoč svemu, izuzetan prirodni krajolik: jedini je europski grad koji u svojim granicama ima nacionalni park, the Peak District.
Možda ćete htjeti posjetiti i englesko selo, koje je vrlo popularno i varira ovisno o regiji.
Wales
- 18 Cardiff (Velški: Caerdydd) – Glavni grad Walesa ima svu robu velike europske prijestolnice, a da pritom ne pati od ogromne veličine. Dođite otkriti kompaktan, ali etnički raznolik grad koji voli sport i nudi moderne četvrti uz drevne spomenike, uključujući svoj dvorac. Čvor tradicionalne velške kulture i poznate britanske znanstvene fantastike (Liječnik koji je, Torchwood, Biti čovjek...)
- 19 Pembroke (Velški: Penfro) – Povijesni grad poznat po svojim utvrdama i lijepoj ribarskoj luci. Snage Pembrokea i susjednog grada (Fishguard) porazile su posljednju francusku invaziju na britansko tlo 1797. godine.
- 20 Swansea (Velški: Abertawe) – Grad uz more, drugi je po veličini grad u Walesu. Njegovu marinu, dvorce i muzeje (pomorskog života i Dylan Thomas, Nacionalni bard Walesa) vrijedi posjetiti, ali pravi šarm Swanseaja leži u blizini plaže i prekrasne obale poluotoka od strane Gowera.
Škotska
- 21 Edinburgh (Engleski, škotski: Edinburgh, Galski: Dùn Èideann) – "Sjeverna Atena": ne, ne govorimo o Valenciennesu, već o glavnom gradu Škotske! Nesumnjivo jedan od najljepših gradova u Europi, bilo da se radi o kraljevskom dvorcu, arhitektonskom kontrastu između starog grada i novog grada ili brdaArthurovo sjedalo. Vjerojatno ćete imati priliku uživati u jednom od mnogih godišnjih festivala.
- 22 Aberdeen (škotski: Aiberdeen, Galski: Obar dheathain) – "Granitni grad" svoje ime duguje kamenu od kojeg je sagrađen Aberdeen. Ovaj grad nudi poprilično turističkih atrakcija (urbani vrtovi i plaže, nekoliko muzeja od lokalnog interesa), a pogodan je za šire istraživanje regije: dvorce, golf, viski, zimske sportove u planinama, pomorske izlete ...
- 23 Glasgowu (škotski: Glesga, Galski: Glaschu) – Najveći grad Škotske također ima najveće stanovništvo u zemlji. Zaklonjen od snažnog duha neovisnosti, Glasgow se može pohvaliti sa stotinu glazbenih događaja tjedno (sve između elektro i opere, ništa ne nedostaje!), Mnoštvom fascinantnih muzeja te iskustvom kupovine i noćnim životom koji se smatraju najboljim izvan granica.
Sjeverna Irska
- 24 Belfast (Ulster škotski: Bilfawst / Bilfaust, Irski: Beal feirste)
- 25 Londonderry (Engleski : Derry / Londonderry, Ulster škotski: Derrie / Lunnonderrie, Irski: Večer)
Ići
Formalnosti
- Europska unija
- Posebne odredbe o izuzećima Visa (Europski ekonomski prostor (EEA), prekomorske zemlje i teritoriji članica EU)
- Oslobađanje od vize na 6 mjeseci
- Elektronička viza
- Visa potrebna za ulaz i kopneni tranzit (osim ako netko posjeduje dokumente o izuzeću); aerodromski tranzit bez vize
- Viza potrebna za ulaz i tranzit kopnenim putem i zračnom lukom (osim ako nema dokumente o izuzeću)
- Nepoznati zahtjevi
Osim formalnosti oko viza, ovisno o tome odakle dolazite, ima još nešto što trebate upamtiti: Ujedinjeno Kraljevstvo nije dio schengenskog područja, morat ćete predočiti svoj putovnica ili (samo za državljane EGP-a ili Švicarske i Lihtenštajna ...) vaš Nacionalna osobna iskaznica. Ako stignete do granične postaje bez posjedovanja jednog od ovih valjanih dokumenata, neće vam biti dozvoljen ulazak u Ujedinjeno Kraljevstvo. U okviru tzv.Touquetova", Te se provjere brzo i jednostavno provode na francuskoj strani, u tzv."britanski»Prije ukrcaja.
Slobodno kretanje (bez provjere identiteta ...) postoji između četiri nacije Ujedinjenog Kraljevstva, kao i između Ujedinjenog Kraljevstva i Ujedinjenog Kraljevstva Republika Irska,Otok Man i Kanalski otoci kao i Gibraltar.
 | UPOZORENJE: u pogledu "BrexitStupilo na snagu u siječnju 2019. godine, a u trenutnom stanju pregovora još uvijek nije moguće predvidjeti bilo kakvo pooštravanje carinskih formalnosti prilikom ulaska na teritorij. The Nacionalna osobna iskaznica međutim, ostat će prihvaćeni na granicama za građane EGP-a, kao i Švicarske i Lihtenštajna do 2021. godine. |
Avionom
Letovi između Pariz (Zračna luka Roissy) i London vrlo su česti tijekom dana.
Mnoge tvrtke niska cijena služiti Velikoj Britaniji. Iz Francuske možete ići naprijed-nazad za manje od 50 € bez nužnog prolaska kroz Pariz: Iz malih francuskih gradova otvorene su mnoge veze kako bi se zadovoljili britanski kupci. Pogledaj ovo Tablica zračnih veza Francuska-Engleska. Krađe su ljeti brojne. Često je najjeftinije rješenje za pješake u usporedbi s trajektom ili vlakom kad se ne ide u središnji London ili ako se ne dolazi iz Pariza.
Autobusom
Nekoliko autobusnih kompanija opslužuje velik broj odredišta u Velikoj Britaniji po cijenama među najnižima na tržištu i u svakom slučaju često jeftinijim od zračnih prijevoznika.
- Eurolines
- Megabus
- idBus
Tvrtke Eurolines, Megabus i idBus osiguravaju vezu s glavnim europskim prijestolnicama. Računati 8 h putovati između Pariza i Londona (zapravo 7 h 30 - 9 h 30). Većina shuttlea stiže na autobusni kolodvor Victoria, od kojih neki sada imaju wifi i strujne utičnice kako bi provodili vrijeme. Neki idu tunelom, drugi trajektima. U svakom slučaju, noću će vas probuditi granična policija za kontrolu putovnica. Pazite da ovu ne zaboravite ili izgubite, jer ćete u suprotnom zapeti usred ničega, s jedinom alternativom čekanju putovnice u sljedećem autobusu ili povratku na polaznu točku nižu od one u vlaku ili i imaju prednost što duže ostaju fiksne kada su oni od Eurostara već porasli. Megabus i idBus posebno su agresivni u određenim datumima i u cijenama.
Na brodu
Mnogo je mogućnosti za putovanje u Veliku Britaniju morskim putem, bez obzira odakle dolazite.
Prijelaze različitog trajanja i učestalosti nude razne tvrtke koje vam u svim slučajevima omogućuju ukrcavanje u vozilo ili bicikl.
Na brodovima se nude razne usluge kako bi se zauzelo vrijeme prijelaza. Bistroi i restorani poslužuju specijalitete iz zemalja povezanih svakom linijom, kabine se mogu unajmiti za duge noćne prijelaze. Igrališta se nude najmlađima, nebrojene trgovine omogućuju vam neoporezivu kupnju raznih vrsta predmeta i suvenira.
Mjenjačnica se također može obaviti na brodu, međutim provjerite tečaj koji je jako varirao od početka pregovora o Brexitu.
Rute predložene prema podrijetlu:
Budući da je Francuska
- Calais - Dover : trajanje 1 h 30 tijekom cijele godine (moguće su brojne veze danju i noću ...)
- Dunkirk - Dover : trajanje 2 h 00 Cijele godine
- Dieppe - Novi raj : trajanje 4 h Cijele godine
- Le Havre - Portsmouth
- Ouistreham (Caen) - Portsmouth
- Cherbourg - Portsmouth
- Cherbourg - Poole
- Sveti Malo - Portsmouth
- Sveti Malo - Weymouth
- Roscoff - Plymouth
Budući da je Belgija
Budući da je Nizozemska
Budući da jeŠpanjolska
- Brittany Ferries : prijelazi s polaska Bilbao i od Santander prema Portsmouth (ili Plymouth iz Santander samo ...) nude se do 4 puta tjedno, putovanje traje između 20 i 24 h . Broji između 1000 i 1 200 € A / R za dvije osobe koje spavaju u kabini i njihov automobil. Prekrasno mini krstarenje Biskajskim zaljevom i promjena krajolika zajamčena kada se iskrcate u Ujedinjenom Kraljevstvu!
Budući da jeIrska
- Parni paket na otoku Man
- Irski trajekti : polazak u Dublin prema Holyhead na Wales. Broji između 300 i 500 € Povratno putovanje s dva putnika i automobilom.
- Stena Line : polazak u Dublin prema Holyhead. Planirajte između 100 i 300 € karta u jednom smjeru s jednim automobilom i dva putnika. Prijelazi su rašireni tijekom dana, kao i noću, računajući jedan sat u H.G.V. (brzi trajekt ...) i tri tradicionalnim trajektom.
- Trajekti Swansea-Cork : polazak u Pluta prema Swansea na Wales. Prijelaz traje otprilike 10 h a provodi se noću, plan između 200 i 400 € Povratak za jedan automobil i dva putnika.
- P&O irski morski trajekti prelazeći između Dublin i Liverpool za dan ili noć (polasci iz 9 h 30 ili 21 h 30...). Cijene za jedan automobil i dva putnika u kabini: između 100 i 300 € jedan način.
Valja napomenuti da je more često uzburkano i u Kanalu i u Irskom moru. Vrijeme prijelaza može se produljiti i uzrokovati morsku bolest onih koji mu podliježu. Lijekovi postoje, međutim, raspitajte se u ljekarni prije polaska.
Vlakom
Eurostar naziv je vlaka koji povezuje Pariz i London ponekad izravnom rutom, ponekad prolazi kroz jednu ili dvije stanice između Lille-Europe, Calais-Fréthun, Ashford-International i Ebbsfleet. Eurostar vlakovi polaze i iz Bruxelles-Midija, Lyona -Part-Dieu, Marseille-Saint Charles, Avignon-TGV, Marne-la-Vallée-Chessy i Bourg St Maurice (samo zimska sezona). Putovanje vlakom Eurostar između Pariza i Londona je 2 h i 15 min (polazak s Gare du Nord i dolazak na St Pancras). Točnost usluge iznosi preko 90%.
Cijena
Prednost putovanja je u tome što je jeftino ako je unaprijed rezervirano, čak i više za one mlađe od 25 godina, i uživa veliku udobnost. Osim toga, vodi vas izravno do središnjeg Londona, vodeći vas do središnjeg Pariza, što nije slučaj sa zrakoplovom, koji zahtijeva aerodromske takse i prijevoz do središta grada. Od početka 2010. cijena karata porasla je od 77 € na 88 € po osobi za povratno putovanje. Međutim, to je još uvijek jedan od najjeftinijih načina za doći do Londona tijekom cijele godine. No, savjetujemo vam da unaprijed rezervirate kartu za Eurostar kako biste bili sigurni da ćete iskoristiti ovu cijenu jer karta u zadnji tren može biti vrlo skupa.
Automobilom
- Eurotunel nudi nekoliko odlomaka dnevno, poželjno je rezervirati unaprijed, ovisno o razdoblju u kojem ga želite koristiti. Ukrcavamo se na terminal Fréthun koji se nalazi zapadno od Calaisa uz autocestu A16 kad stignemo iz Pariz ili Belgija a nedaleko od autoceste A26 ako dolazimo iz Reims. Iskrcavanje se odvija krajem 35 min od željezničke rute do Folkestone jednom u ovoj otočnoj zemlji ... ova multimodalna stanica je izravno na autocesti M20 što vam omogućuje pridruživanje Ashford i London. Da biste iskoristili najniže cijene, radije odaberite noćna putovanja.
- P&O trajekti i DFDS morski putovi ove trajektne tvrtke omogućuju vam ukrcaj u bilo koju vrstu vozila. Uz malu dodatnu naknadu moguće je ukrcati se kao prioritet, to jest da se vaše vozilo postavi na prednju stranu palube automobila za trenutno iskrcavanje po dolasku. I ovdje je moguće sniziti cijenu karte odabirom noćnog prijelaza na linku Calais - Dover.
Upozorenje
Čak i ako se ovo potencijalno ne odnosi na putnike koji putuju vozilima za razonodu, imajte na umu da je fenomen poznat kao "migranti"ostaje stvarnost, a to posebno oko pomorske infrastrukture i željezničke stanice u Tunelu kroz kanal u Francuska. Ovi siromašni ljudi koji s druge strane traže bolji život puni su mašte i hrabrosti da postignu svoje ciljeve ... očaj je zapravo njihov stvarni motor.
Ne padajući u paranoju, nekoliko jednostavnih principa koje treba primijeniti prije početka prelaska Kanala:
- sustavno zaključajte svoje vozilo ako nitko ne ostane unutra i po potrebi pobrinite se da vaša karavana ili prikolica budu nepristupačni (pazite cerade potonjih koje se lako trgaju ...), a zatim pažljivo pregledajte sve po povratku, čak i ako vas nije bilo samo nekoliko trenutaka (kupnja ulaznica i druge formalnosti ili fiziološka pauza ...).
- ako u vozilu otkrijete sumnjivu osobu, nikada nemojte djelovati sami, već odmah obavijestite lučku policiju ako čekate ukrcaj na kopno ili nazovite brodsku posadu ako ste još uvijek na palubi automobila s trajekta i u svakom slučaju ... nikad ne napuštajte prostorije prije nego što se incident konačno razriješio.
- ostanite nedostižni o vašem konačnom odredištu ili vašoj planiranoj ruti, čak i nakon završetka prelaska.
Važno je zapamtiti da je uvođenje migranta u Ujedinjeno Kraljevstvo (dobrovoljno ili ne, besplatno ili uz cijenu ...) podložan je teškim kaznenim postupcima s trenutnim učinkom, ako je otkriven u vašem vozilu. Zato budite na oprezu !!!
Kružite
Avionom
Vlakom
Iako je prosječna brzina sporija od nekih usporedivih mreža na kontinentu, vlak je dobar način za istraživanje Velike Britanije. Gotovo svi gradovi i dobar broj sela i ruralnih područja opsluženi su željezničkom mrežom. Ako se krećete između dva grada značajne veličine, vlakom je obično lakše i brže nego krenuti na ceste. Glavne linije opslužuju moderni i udobni vlakovi; međutim, vozni park nekih provincijskih linija prilično je star i sumnjive pouzdanosti.
U cijeloj Ujedinjenom Kraljevstvu postoje zapravo dvije željezničke mreže: mreža Velike Britanije Nacionalna željeznica koja je privatizirana i podijeljena na više tvrtki, obično po jednu po regiji, i onu u Sjevernoj Irskoj, kojom upravlja Translink. Web mjesta National Rail i Translink puna su korisnih sadržaja poput nacionalnog planera putovanja i informacija u stvarnom vremenu.
Ulaznice
Unatoč usitnjenosti različitih dijelova mreže zbog privatizacije, karte i cijene su standardizirani. Stoga možete kupiti karte za putovanje s bilo koje stanice do bilo koje druge države. Nije važno na kojoj ste postaji, jer sve željezničke tvrtke rade zajedno pod znakom Nacionalna željeznica kako bi se osigurao paritet cijena. Isto vrijedi i za njihove web stranice: na primjer, možete kupiti jednosmjernu kartu od London King's Crossa do Edinburgha Waverleyja putem web stranice tvrtke. Kros, ovo unatoč činjenici da Kros ne vozi nijedan vlak na ovoj liniji. Ako imate poteškoća s engleskim jezikom, savjetuje vam se da kupite karte za vlak Zapadna obala Avanti ili Jugozapadna željeznica, obje među rijetkim britanskim tvrtkama koje su pružile punu francusku verziju svoje web stranice. Jednostavno morate izbjegavati prodavače trećih strana kao što su Linija vlaka, koji konačnom trošku dodaju naknadu za rezervaciju i gdje paritet cijene i pouzdanost podataka nisu zajamčeni.
Većina tvrtki nudi dvije kategorije karata, prvi razred, najskuplje, i standardni razred, koji je daleko popularniji. Rezervacije sjedala dostupne su na većini dugih putovanja, ali, za razliku od francuskih TGV-a, rezervacije nisu potrebne; možete, ako želite, jednostavno doći na stanicu, kupiti kartu za sljedeći polazak i odmah krenuti vlakom. To omogućuje fleksibilnost koja nije uobičajena za Francuze, a jako je cijenjena od onih koji putuju u razdobljima smirenosti. S druge strane, bez rezervacije, mjesto vam nije zajamčeno, pogotovo za vrijeme vršnih sati. Također je slučaj da ćete uštedjeti novac kupujući karte unaprijed.
Planirate li vlakom obići regiju ili cijelu zemlju? Uštedjet ćete novac ako si ga kupite Britrail Pass, neograničena putna karta na određeno vrijeme. Povoljne ponude uključuju snižene cijene u odnosu na ono što je dostupno stanovnicima Velike Britanije (propusnica je samo za inozemne posjetitelje) i besplatno putovanje za svako dijete u pratnji odrasle osobe koja plaća. Na vama je da odaberete kategoriju karte (prva ili druga klasa) i trajanje njezine valjanosti (između tri dana i jednog mjeseca). Ne zaboravite poslati narudžbu prije polaska, jer se ta propusnica ne prodaje na teritoriju Ujedinjenog Kraljevstva.
Praktične informacije i problemi
Nalazite se u Velikoj Britaniji - podrazumijeva se da su najave na kolodvorima i u vlaku samo na engleskom, osim u Walesu gdje se daju i na velškom. Srećom, vokali su većinom unaprijed snimljeni, tako jasni.
Na kolodvoru ne morate žigosati karte. S druge strane, često postoje prepreke koje ograničavaju pristup platformama za ljude koji posjeduju valjanu kartu. Još jedna značajna razlika za redovne korisnike francuske mreže, vlakovi nemaju jedinstveni broj. Identificiraju se prema vremenu polaska, imenu svoje operativne tvrtke i odredištu. Na primjer, čuti ćete: "Platform 1 for the 17:30 Great Western Railway service to Cardiff Central » - le train pour Cardiff Central, exploité par Great Western Railway, départ prévu à 17h30, va partir voie 1.
Si vous avez une réservation, votre billet indiquera la lettre de votre voiture et le numéro de vos sièges. Ceux-ci sont indiqués sur chaque porte d'entrée, et sur un petit écran ou sur un bout de papier attaché à chaque siège. Parce que les réservations sont non-obligatoires et les passagers ayant une réservation ont le droit de prendre n'importe quel train, il n'est pas rare de trouver une personne occupant votre siège qui parie sur la probabilité que celui qui l'a réservé ne s'y rend pas ; dans ces cas, il suffit de dire "Excuse me, you're in my seat", et neuf fois sur dix, la personne libérera votre siège. Il arrive parfois que le système de réservation soit en panne ; dans ces cas, vous n'avez aucun droit de demander « votre » siège de celui qui l'occupe.
Les trains peuvent souvent devenir bondés, surtout aux heures de pointe (les matins 6h30-9h30 et les soirées 16h00-19h00 pendant la semaine), mais aussi pendant les périodes de congé, les dimanches de rentrée universitaire, les samedis de match... enfin à tout moment. Il est important de vous rendre compte sur les moments de travaux, très souvent les week-ends, où les lignes touchées opèrent un horaire réduit ou... quel horreur ! un replacement bus service (voyage en autocar). Petit goût de chez soi si vous êtes français : les grèves, qui deviennent de plus en plus communes. L'un des seuls avantages de la privatisation du secteur, c'est que les grèves sont normalement très localisées et ne touchent qu'une seule compagnie. En cas de grève ou de travaux, il y aura toujours des avertissements très visibles aux gares et des infos détaillées sur Internet.
Intérêt touristique
Dans le pays où l'on a inventé le chemin de fer, il y a plein de choses à voir depuis votre train : architecture impressionnante des gares (Londres Saint Pancras, Bristol Temple Meads, York...), de majestueuses infrastructures d'origine victorienne (le Forth Rail Bridge, le Ribblehead Viaduct, le Severn Tunnel...) et des parcours pittoresques (la Heart of Wales Line, le South Devon Railway, le West Highland Railway...) Vous pouvez également découvrir ce riche patrimoine ferroviaire aux dizaines de lignes touristiques préservées (qui fonctionnent normalement avec des trains à vapeur) et au Musée national du chemin de fer à York.
En voiture
Généralités
Il semble désormais superflu de rappeler que les Britanniques roulent à gauche, ce qui peut être assez déroutant au début. Si vous n'êtes pas sûr d'y arriver, et que vous manquez de vous faire écraser à chaque fois que vous traversez la rue, il est peut-être préférable de renoncer alors à circuler en Grande-Bretagne en voiture. Mais dans la réalité, on s'y fait vite si l'on est attentif à la circulation et les Britanniques sont très compréhensifs envers les nouveaux venus du continent. Rassurez-vous... on est directement mis du bon côté de la route à la sortie des ports et du "Shuttle" et des panneaux multilingues rappellent parfois l'obligation de circuler le côté gauche de la chaussée. Mais méfiez-vous en reprenant le volant après une halte déjeuner ou une nuit à l'hôtel, c'est souvent là qu'on reprend ses bons vieux réflexes et qu'on risque l'accident frontal tant redouté. Pensez aussi qu'il vous faudra descendre du véhicule au moment de prendre et / ou d'introduire les tickets dans les parkings ainsi qu'aux péages, si le volant de votre véhicule se trouve à gauche et que vous roulez sans co-pilote pour vous aider.
Si vous louez un véhicule sur place, l'avantage sera d'avoir le volant du bon côté et le tachymètre gradué en miles par heure et en kilomètres par heure à la fois... le seul réflexe à assimiler sera celui de manipuler le frein à main et de passer les vitesses par la main gauche. La position des rapports ne change pas, ce qui voudra dire que la première sera cette fois éloignée du conducteur. La bonne nouvelle est que les pédales et les commandes au volant conservent les mêmes emplacements que sur les véhicules continentaux.
La signalisation routière respecte les normes européennes et des indications bilingues existent notamment dans le Pays de Galles et en Écosse concernant le nom des localités et les indications diverses. Les panneaux à fond bleu indiquent un trajet par autoroute et la couleur verte est utilisée sur les voies rapides et les grandes routes ordinaires, le blanc est utilisé pour les itinéraires de moindre importance.
En revanche, c'est le système de mesure impérial qui prévaut au Royaume-Uni. Les distances sont donc indiquées en miles et les vitesses sont exprimées en miles par heure (ou mph en abrégé). Pour rappel : 1 mile = 1,6 km. Pour vous éviter de lourds calculs en conduisant, des étiquettes transparentes donnant les principales conversions de vitesses sont en vente dans le ferry, tout comme les bandes adhésives pour feux avants qui éviteront d'éblouir les automobilistes si vous roulez par temps de pluie ou de nuit... à moins de pouvoir procéder au réglage de l'éclairage en conséquence.
Il n'y a pas de priorité à droite (ou à gauche) ; chaque intersection est donc régie par un panneau stop ou cédez le passage (GIVE WAY) ou par des feux.
Le taux légal d'alcoolémie au Royaume-Uni est de 0,8 g/l de sang mais le mieux est de ne pas boire avant de prendre le volant. En cas de contrôle positif, les contrevenants sont passibles d'une amende pouvant monter jusqu'à 5 000 GBP et d'une peine d'emprisonnement de 6 mois.
Les limitations de vitesse appliquées au Royaume-Uni sont les suivantes :
- Zone résidentielle ou écolière = 20 mph (32 km/h) sur signalisation préalable
- Ville = 30 mph (48 km/h)
- Routes ordinaires = 60 mph (96 km/h)
- Voies express et autoroutes = 70 mph (112 km/h)
Les radars automatiques sont très fréquents sur tous les axes et pas de pitié pour ceux qui roulent au-dessus de la limitation de vitesse, même en cas d'interpellation "in situ" par les forces de l'ordre. Il existe également des radars de type "tronçon" nommés officiellement "average speed check" qui sont très présents dans les zones de travaux notamment. D'autres types d'infractions sont de plus en plus souvent filmées et exhibées aux contrevenants en cas de contestation, donc inutile de vouloir tricher avec la maréchaussée locale !
L'usage d'un téléphone portable est interdit au volant et se faire prendre peut coûter jusqu'à 1 000 GBP.
Les Britanniques ont la réputation d'être extrêmement courtois au volant et vous tomberez rarement sur une personne qui vous agressera à coups de klaxon en cas d'impair. En revanche, s'énerver facilement sur la route est mal perçu et attendez-vous à récolter des regards désapprobateurs.
Pour les voyageurs à destination de Gibraltar qui est un territoire ultra-marin du Royaume-Uni, il est rappelé que la conduite se fait toujours à droite de la chaussée et que le volant se trouve généralement à gauche dans les véhicules. Les limitations de vitesse sont exprimées en km/h et les distances en kilomètres ou en mètres.
Sur la route et sur l'autoroute
Les autoroutes (motorways) et les voies express (expressways ou dual-carriageways...) sont généralement gratuites et jalonnées d'aires de service très bien équipées. L'état des chaussées est excellent et celles-ci sont plutôt bien déneigées et salées en conditions hivernales. La circulation est en général assez chargée sur les autoroutes et les voies express du Royaume-Uni, ce qui peut être trompeur sur les temps de parcours.
Chaque autoroute est numérotée par le préfixe M ou parfois A et son numéro suivi de (M) et les panneaux sont à fond bleu et utilisent le même symbole autoroute comme en France.
Quelques autoroutes desservant le pays :
: permet de quitter Londres pour rejoindre le nord de l'Angleterre et l'Écosse en passant par Nottingham et Leeds... une alternative existe via la .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png)
et la 
pour se rendre plus directement à Édimbourg
: alternant avec la voie express 
elle relie Londres à Cantorbéry et à Douvres
: cette autoroute rejoint le sud de l'Angleterre en direction de Southampton... une alternative via la .svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png)
et la 
dessert Guildford et Portsmouth
: relie directement Londres à Bristol et plus à l'ouest à Cardiff au Pays de Galles
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre Birmingham et Exeter puis se scinde en deux voies express à travers les Cornouailles... 
vers Land's End et 
vers Plymouth
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par Birmingham et Liverpool pour ensuite devenir la 
en Écosse et aboutir à Glasgow
: relie directement Glasgow à Édimbourg en Écosse
: principale autoroute reliant Londres à la ville universitaire de Cambridge pour devenir la 
jusqu'à Norwich
: principale autoroute reliant Londres à Douvres via Maidstone et Ashford et très empruntée par les voyageurs traversant la Manche... elle devient la voie express 
à Folkestone
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant Londres à Birmingham en passant au nord de la ville universitaire d'Oxford et à proximité de Stratford-upon-Avon
: autoroute transversale reliant le port de Hull à Manchester et à Liverpool
: autoroute desservant le sud de l'Écosse au départ d'Édimbourg et se terminant à Perth... elle devient la 
en direction d'Inverness et de Scrabster mais aussi la 
pour rejoindre Aberdeen
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: principale autoroute reliant 
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: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant 
: autoroute transversale reliant le port de Hull à 
: autoroute desservant le sud de l'
en direction d'
pour rejoindre Pour l'autoroute 
qui est la seule longue voie à péage (desservant la périphérie nord-est de Birmingham), une tarification est appliquée suivant la classe du véhicule et l'heure de passage. Les cartes internationales de paiement sont acceptées (sauf Maestro et Electron bien sûr) et il est désormais possible d'y régler son passage par voie électronique sur le site https://www.m6toll.co.uk/.
Les tarifs (mis à jour en 2019...) sont donnés du lundi au vendredi de 6 h - 23 h et une réduction est accordée en cas de trajet nocturne :
- Classe 1 (motos) : 3 GBP
- Classe 2 (voitures solo) : 6,4 GBP
- Classe 3 (voitures avec remorque ou caravane) : 10 GBP
- Classe 4 (van ou minicar) : 11,3 GBP
- Classe 5 (camion ou autocar) : 11,5 GBP
Ne pas emprunter les voies marquées d'un "T" de couleur orange car elles sont réservées à une clientèle ayant pris un abonnement électronique au préalable.
Il existe également quelques courtes sections à péage où il faut emprunter un pont suspendu (notamment les deux ponts du Severn entre l'Angleterre et le Pays de Galles) ou un tunnel (notamment le tunnel de Dartford sur la M25 et la A282 à l'est de Londres). On observe les mêmes règles, sauf les tarifs varient de cas en cas.
Les routes ordinaires sont numérotées par le préfixe A ou B (et plus rarement C...) suivant son importance dans le trafic. Leur état est en général bon sauf en zones rurales d'Écosse ou de Pays de Galles où l'on se retrouve souvent sur des voies étroites, mais des places d'évitement sont implantées et c'est à vous de les utiliser si vous en êtes le conducteur le plus proche. Les panneaux sont de couleur verte pour les grands itinéraires et blancs pour la desserte des localités de moindre importance. Les ronds-points (très nombreux au Royaume-Uni...) qui portent chacun un nom, sont eux aussi bien signalés et détaillés.
Une sélection de routes ordinaires pour parcourir le pays :
: voie express desservant la région de Leicester en direction de la ville universitaire de Cambridge et du littoral est vers Ipswich et Felixstowe
: voie express devenant une simple route qui relie Londres à Hastings sur la côte sud
: voie express permettant de quitter Southampton via Newbury et la ville universitaire d'Oxford
: route ordinaire au départ de Londres et d'Oxford qui pénètre au Pays de Galles via Carmarthen avant d'aboutir à la ville portuaire de Fishguard d'où l'on peut prendre un ferry pour Rosslare en Irlande
: voie express qui dessert le nord du Pays de Galles jusqu'à Holyhead d'où il est possible d'emprunter un ferry pour se rendre à Dublin en Irlande
: route relativement étroite entre Glasgow et Inverness qui permet de découvrir les Highlands
: route permettant de rejoindre le village portuaire de Uig dans les Highlands et d'embarquer sur les ferrys à destination des Îles des Hébrides
: route reliant Inverness à Aberdeen
: voie express reliant la banlieue est de Londres à Southend-on-Sea
: voie express desservant la région de 
: voie express devenant une simple route qui relie 
: voie express permettant de quitter 
: route ordinaire au départ de 
: voie express qui dessert le nord du 
: route relativement étroite entre 
: route permettant de rejoindre le village portuaire de 
: route reliant 
: voie express reliant la banlieue est de Les panneaux marrons indiquent des lieux touristiques situés à proximité de l'axe que vous empruntez. Les pictogrammes s'emploient très fréquemment, et souvent sans explication écrite, alors vous vous habituerez vite à distinguer l'éléphant (le symbole d'un zoo), la fleur (un jardin botanique) et la maison (une belle demeure) !
Des aires de services sont régulièrement implantées sur les autoroutes et les voies express dans tout le pays, on y accède directement le long des voies ou parfois en passant par un échangeur puis par un rond-point, en suivant bien l'indication Services. Leur niveau d'équipement et de confort est supérieur à celui qu'on peut trouver ailleurs en Europe : une station service proposant l'ensemble des carburants et des ingrédients pour les véhicules, une cafétéria souvent secondée d'un ou de plusieurs «fast-food» voire d'un café du style «Starbucks», une boutique pour y acheter toutes sortes d'articles utiles aux longs voyages ainsi qu'une épicerie et un bon hôtel pour passer la nuit en route... le tout accessible de jour comme de nuit et possibilité de se connecter en Wi-Fi !!!
Il existe aussi des aires de repos qui ne sont que de simples refuges longeant les voies de circulation, idéales pour des arrêts d'urgence mais qui malheureusement sont bien souvent occupées par les chauffeurs de camions qui y font leurs coupures réglementaires.
En retrait de ces grands axes, on peut aussi faire une halte déjeuner pour pas trop cher dans de vrais relais routiers... cela s'appelle ici « Truck Stop ».
En ville
Une ligne rouge le long du trottoir indique qu'il est interdit de s'arrêter. Deux lignes jaunes indiquent qu'il est interdit de stationner et de s'arrêter. Une seule ligne jaune indique qu'il est permis de stationner uniquement dans certaines conditions qui peuvent varier d'une ville à l'autre, c'est en général une autorisation pour la nuit, ou le dimanche. Sachez que le stationnement illicite se paie au prix fort : amendes élevées à la clé voire mise en fourrière.
Dans Londres, les clamps sont des sabots fixés sur les roues qui sévissent et incitent à faire libérer le véhicule (compter au moins deux heures pour cela...) sous paiement de l'amende.
Les parkings pay and display désignent des parkings où on doit prendre un ticket à un horodateur (pay) et le mettre sur votre tableau de bord (display) pour que les inspecteurs de parking puissent le voir. Les parkings pay on foot sont ceux où on paye à une machine en partant. Même dans les petits villages, les parkings sont payants. La majorité des villes un peu importantes mettent en place des systèmes de parc-relais (park and ride) : des parkings éloignés pas très chers avec un système de navette gratuit ou inclus.
Les passages piétons sont assez rares, aussi il est bien vu de laisser traverser les piétons sans leur klaxonner dessus s'ils le font en dehors des passages.
En bus
Les lignes de bus sont courantes en Angleterre, comme dans tous les pays occidentaux. Vous trouverez plusieurs compagnies privées majoritaires, Arriva, First et Stagecoach étant les trois plus grandes d'entre elles.
Les arrêts dits request stops (arrêt où il faut indiquer au chauffeur de bus que vous voulez embarquer / débarquer) se distinguent des arrêts où les mots bus stop sont marqués, où des bus de n'importe quelle ligne et n'importe quelle compagnie devrait, théoriquement, s'arrêter sans qu'on leur demande.
Fait curieux mais à garder à l'esprit : les arrêts ne sont pas tous pris suivant la compagnie de bus, et les horaires sont différents. Évidemment, vous pouvez monter dans n'importe quelle compagnie, pourvu que vous n'ayez pas de carte hebdomadaire d'une compagnie en particulier. Si vous en avez une, ce qui est généralement économique si vous restez longtemps dans une seule ville, vous devrez bien évidemment prendre les bus de la compagnie dont vous avez la carte.
De plus, il est important de noter que vous ne pouvez monter dans un bus au Royaume-Uni sans payer. Cette pratique, assez courante en France et surtout à Paris pour des courts trajets, est complètement interdite en Grande-Bretagne; auquel cas vous serez rappelé par le chauffeur. De plus, si vous voyez une file d'attente à côté d'un arrêt de bus (ce qui est fréquent pour les arrêts près de stations de métro dans les grandes ville), ne pensez pas que ce n'est que pour les Britanniques. Faites sagement la queue vous aussi, au risque d'être alpagué par un usager, ce qui n'est jamais agréable.
Il est aussi important de noter que dans la majorité des bus en Grande-Bretagne, le bouton demandant l'arrêt du bus fait un son, ce qui n'est généralement pas le cas en France. Ce bouton fait un son, même si l'arrêt a déjà été demandé : avant d'appuyer sur le bouton, vérifiez que l'arrêt n'a pas déjà été demandé. Il est en effet très désagréable pour le chauffeur d'entendre 20 fois le son de suite, et vous pourriez subir des remarques, ou en tout cas des regards désapprobateurs.
Parler
La langue principale dans le pays est l'anglais, avec des différentes langues régionales dans certaines régions. En Écosse, l'accent peut être dur à comprendre aux novices et l'on utilise ainsi des mots différents par exemple pour :small ou little (petit(e)) : on dit wee dans les accents écossais). Au Pays de Galles, il y a quelques régions où l'on parle gallois, mais tout le monde parle anglais, surtout aux touristes, ne vous inquiétez pas! À part cela, il y a moins de problèmes à se faire comprendre avec un anglais d'école appris en France et/ou standard qu'aux États-Unis où la langue, l'accent, le vocabulaire changent parfois beaucoup.
Au Royaume-Uni, on apprécie que vous parliez anglais. Le français est la langue la plus enseignée dans les écoles britanniques. Cependant, les Britanniques sont en général nuls en langues étrangers, y compris le français ! N'ayez pas peur de vous exprimer ou de demander à répéter si vous n'avez pas compris. Par exemple, il est de bon ton lorsque vous demandez votre chemin, de répéter les indications que l'on vous a fourni : cela montre que vous avez compris, et vous évite de vous tromper !
Dans tous les cas n'oubliez jamais d'être polis. Dites plusieurs fois "thank you", "thanks" (merci) et "please" (s'il-vous-plaît), ou "sorry" (excusez-moi) si vous génez le passage ou bousculez quelqu'un dans la rue. Vous ne serez jamais assez polis ! Vous remarquerez que dans la plupart des villes (excepté Londres où les gens sont en général pressés) les gens seront heureux de vous aider, et extrêmement polis à votre égard. Ils attendent de vous de leur retourner cette politesse. Dans le langage courant des personnes jeunes, on utilise beaucoup les mots "alright?" et "cheers". "Alright" est utilisé pour dire "bonjour" et "comment ça va ?" en même temps. Normalement on répond avec "yeah, you?" ("Ouais, ça va. Et vous / toi ?") ou une autre "alright". On peut employer "cheers" pour dire "merci", "de rien", "à la tienne" et surtout quand on porte un toast : "santé !". Sinon, pour parler comme il faut, regarder le Guide linguistique anglais.
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Monnaie
La monnaie britannique est le pound (symbole "£",GBP) dit aussi "livre sterling" en français. Elle vaut environ 1,15 €, 1,24 Fr. et 1,67 $C avec de légères variations de taux évidemment.
Horaires
Au Royaume-Uni, les magasins s'ouvrent tôt le matin (vers 7 h / 8 h) et ne referment pas pendant la journée comme en France. Egalement, il est normal de fermer tôt et même très tôt. La plupart des magasins dans les petites et moyennes villes ferment à 17 h (5pm). À partir de cette heure là, vous ne trouverez d'ouverts que les restaurants, les pubs, et de plus en plus fréquent, des épiceries et des supermarchés qui ferment vers minuit. De même, prenez garde, les pubs ferment très tôt aussi, bien plus tôt que dans la plupart des pays de l'Europe de l'Ouest : comptez environ 11 h du soir pour la fermeture des pubs ruraux, et une heure plus tard (vers minuit) pour la fermeture des pubs en ville. Les Britanniques y vont en effet en général assez tôt - puisqu'ils mangent tôt - et en repartent assez tôt aussi. Malgré cela, dans les grandes villes, les bars à cocktail / vodka restent ouverts jusqu'à 2 h du matin, et il est commun que les boîtes ne ferment pas avant 3 h, voire 5 h pour les plus populaires dans les plus grandes villes.
L'exception peut être faite avec Londres et les autres grandes villes, où beaucoup de magasins ferment tard. Ainsi on peut trouver des Primark encore ouverts à 10 h du soir vers Tottenham Court Road, des grands magasins ouverts aussi très tard sur Oxford Street. Dans les autres grandes villes, telles que Birmingham, Leeds, Manchester, Glasgow, beaucoup de magasins restent ouverts après 17 h, et entre jeudi et samedi la plupart des magasins sont ouverts jusqu'à 19 h. Cependant, vous serez surpris de constater que même là, la plupart de pubs ferment à 11 h ! Et oui! Après 11 h, les gens soit rentrent chez eux, soit vont en bar, en boîte de nuit ou en club. Là aussi attention : les contrôles d'identité sont quasiment systématiques.
Le dimanche, en ville, la plupart de magasins (souvent des chaînes) restent ouverts toute la journée. Le dimanche dans les grandes villes est un jour très populaire pour faire du shopping. Ailleurs, on s'ouvre tard (9 h - 10 h) et on ferme tôt (vers 16 h), mais on reste ouvert entre ces heures-ci.
Manger
Quoi donc ?
La cuisine du Royaume-Uni a mauvaise réputation et fait souvent l'objet de railleries. Ces préjugés sont cependant souvent infondés et il est possible de manger de très bonnes choses en prenant la peine de les chercher.L'alimentation repose sur des courants paradoxaux : d'une part la junk food semble régner en maître : les rayons de chips à rallonge (et à tous les parfums), des frites à presque tous les plats, trop de sucre etc..., d'autre part, le bio, le végétarisme (tous les endroits proposent un menu "veggie"), le bien-manger, la mode du régime méditerranéen sont très bien implantés. Enfin, la gastronomie et la cuisine fine sont devenues très populaires : il n y a qu'à voir les succès des émissions de cuisine à la télé ou l'offre de livres de cuisine chez les libraires. Il ne faut pas non plus oublier que le Royaume-Uni a très bien accueilli la cuisine étrangère ou de ses anciennes colonies : les restaurants indiens sont les plus nombreux, et à leur suite beaucoup de restaurants asiatiques, italiens, français et du monde entier.
Le traditionnel "breakfast" qui est un vrai festin matinal est de nos jours pris seulement le week-end pour des raisons évidentes d'emploi du temps, en semaine on ne prend qu'un rapide déjeuner. Les britanniques ont tendance à manger rapidement à midi pour retourner au travail, et mangent assez tôt le soir en sortant du travail. Le "tea" désigne ce repas du soir se confondant avec un goûter tardif. Il n est pas rare de voir dans des pubs ou des restaus des menus moins chers spécialement pour ceux qui veulent dîner très tôt c'est-à-dire aux alentours de 17 h - 18 h.
Quelques exemples de cuisine britannique :
- English breakfast : petit déjeuner très riche en protéines qui permet de faire le plein d'énergie pour une large partie de la journée... bacon, saucisses, œuf, champignon, tomates, baked beans (haricots sauce tomate), céréales, parfois agrémenté de pain frit composent ce plat matinal. Et après tout ça, on mange quelques toast avec confiture ou beurre. Sachez cependant qu'il n'est pas consommé au quotidien par les familles anglaises. Il est servi dans les B&B et la plupart des hôtels, ou dans les "coffee shop" et les pubs etc... Attention dans les endroits touristiques, c'est souvent un attrape-nigaud-en-short : si on vous en propose à moins de 4 GBP, il vaut mieux se méfier.
- Steak and ale pie : une tourte feuilletée à la viande de bœuf, parfois avec des rognons, et une sauce à la bière. C'est un plat traditionnel de pub.
- Le bœuf ou l'épaule d'agneau à la sauce à la menthe : il faut dépasser les "a priori" et goûter ce très bon mélange.
- Fish and chips : la spécialité britannique par excellence. Un filet de poisson pris dans de la pâte en friture servi avec des frites et arrosé d'un filet de vinaigre de malt. Une sauce (tartare, ketchup, mayonnaise, gravy, purée de petits pois, curry...) peut parfois être ajoutée, dans une mini-barquette à part. On en trouve dans tous les pubs, et la plupart des restaurants ou cafétérias, mais la façon « classique » est de l'acheter à emporter et de s'installer en plein air devant la mer pour manger tout rapidement.
- Cornish pasty : originaire des Cornouailles, et fierté de la région, c'est une sorte de chausson aux pommes sans les pommes, fourré au bœuf et aux pommes de terres ou à l'agneau ou aux légumes. On en trouve à tous les goûts. Plusieurs chaînes présentes dans tout le pays en proposent, par exemple la chaîne de bonne qualité The Pasty Shop. À manger sur le pouce.
- Chocolate fudge cake : on trouve partout ce gros gâteau au chocolat fourré de sauce crémeuse au chocolat. Chacun a sa recette.
- Jelly : typiquement le plat que les mauvaises langues associent avec la cuisine anglaise, mais qui est pourtant très très rare.
- Pudding : la base est parfois du pain rassis. Il peut avoir tous les goûts possibles, en fonction de ce avec quoi il a été fait, au caramel par exemple pour le Sticky Toffee Pudding. Il est servi la plupart du temps avec de la custard (crème anglaise épaisse), de la glace ou de la clotted cream (une crème fraîche onctueuse au goût très doux).
- Christmas pudding est le dessert de Noël traditionnel. Il est préparé 2 mois à l'avance et cuit pendant plusieurs heures. Il est fait à partir de fruits secs (surtout des raisins), d'épices et a un fort goût d'alcool (forcément, pour le conserver). Au moment de Noël, toutes les grandes enseignes commerciales en proposent de différente qualité, et dans toutes les tailles. Il se présente comme un demi globe tout lisse et se mange tiède.
- Yorkshire pudding : il s'agit d'un plat de résistance, composé d'une pâte lisse au lait, servie avec une feuille de chou et une ou deux tranches de viande rôtie.
- Scones : ces petites brioches sont souvent mangées l'après-midi avec du thé, de la clotted cream et de la confiture. L'ensemble s'apelle le Cream tea.
- Trifle : proche du tiramisu, ce gâteau gigantesque fait de crème et de fruits se présente sur plusieurs couches.
Mais où ?
- Les restaurants : à peu près tous les prix et tous les styles. Si le service n'est pas compris, il convient de laisser un pourboire de 10% à 12.5%. L'ambiance et le service sont souvent plus décontractés qu'en France. La carafe d'eau n'est pas systématiquement apportée. Pour commander de l'eau du robinet, on demande de la "tap water", qui est en général servie au verre. Dans l'ensemble, les restaurants (en dehors de indiens) sont plus chers que dans le reste de l'Europe.
- Les pubs ne sont pas seulement des endroits où boire : la majorité des pubs proposent des plats plus ou moins fait maisons. Attention, la nourriture est souvent servi à des horaires restrictifs, surtout le weekend et en dehors des villes. La cuisine de pub est souvent simple, bonne, honnête ("honest") comme ils aiment à la dire eux-même. Des sandwichs, burgers, jackets potatoes (pomme de terre au four), le gammon (gros steack de bacon) mais aussi des plats plus élaborés. La qualité et le degré d'inventivité varient beaucoup. En guise de starter, le garlic bread (pain grillé à l'ail) est un grand classique. Le dimanche, les pubs organisent des "Carvery" en guise de repas : un choix de viandes rôties et de légumes, pour une somme en général très intéressante.
- Les tea-rooms et les coffee-shops proposent des sandwichs et des en-cas.
- Restaurants du Royaume-Uni inscrits au Guide Michelin
Boissons
Pub
- On ne peut bien sûr pas aller au Royaume-Uni sans entrer dans un pub. Même si l'on trouve des pubs un peu partout dans le monde et surtout dans les grandes villes, le pub typiquement britannique n'a rien à voir avec ces pales copies. Abréviation de "public house", ce sont souvent de grands établissements avec plusieurs pièces, à la décoration chaleureuse. On s'installe dans des grands fauteuils moelleux ou à des tables de bois, et comme son nom entier l'indique, on se sent un peu chez soi. Dans les moments de grande affluence (la sortie des bureaux en ville ou les soirée animées), on prend sa pinte et on reste debout entre les tables pour discuter, voire même sur le trottoir. On peut également jouer aux fléchettes, ou à d'autres jeux. Il faut explorer les salles. Les pubs sont reconnaissables à leurs façades colorées et fleuries, et à leurs grandes enseignes de bois peint. C'est aussi l'endroit idéal pour regarder un match de foot ou de rugby avec des britanniques dans une excellente ambiance, presque tous les pubs ont des écrans. On trouve des pubs de tous les caractères : certains sont plutôt jeunes, d'autres sont familiaux, Quelques chaînes de pub sont récemment apparues, faisant un peu perdre l'authenticité. Enfin, un pub de campagne n'a rien à voir avec un pub de ville, ou de petite ville.
- Traditionnellement, au pub, on boit de la bière. Différents types, entre autres la lager (blonde) ou la bitter ale (plus amère) sont servis ainsi que des cidres. La bière est servie en pintes (environ 50cl), half- a-pinte (25 cl), ou en bouteille. Puno je piva, a dok god to radite, mogli biste i kušati lokalno pivo gdje god da se nalazite kako biste mijenjali užitke. Naći ćete naravno sve jake alkohole koji se poslužuju u Francuskoj, uključujući Bailey's irskog podrijetla. Budući da Britanci postaju sve više i više ljubitelji vina (sa svih kontinenata), zauzima sve veće mjesto u pubovima, bez obzira na to što je uspio s trona piva.
- Naručite se za šankom i odmah platite. Da biste naručili hranu, obično morate prethodno odrediti broj tablice. Kad znamo da ćemo izdati nekoliko narudžbi u jednoj večeri, možemo tražiti od barmena da "otvori" stol i platiti u jednom potezu pri odlasku, barmen tada traži kreditnu karticu kao zalog.
- Duhan je sada zabranjen na svim javnim mjestima, uključujući pubove.
- Djeca u pubu: neki odbijaju djecu navečer ili u određenim sobama ili cijelo vrijeme. Obiteljski pubovi imaju sve sadržaje, igrališta itd. Naime, djetetu može biti zabranjeno ili namršteno boraviti pored šanka ili čak u cijeloj sobi u kojoj se poslužuje pivo.
- Konzumacija alkohola zabranjena je mlađim od 18 godina i vrlo se provodi: na blagajnama i u barovima zatražite osobni papir koji dokazuje vašu dob.
Kućište
Hosteli za mlade
- Hosteli u Velikoj Britaniji – (posjetite Britaniju)
- Hosteli u Velikoj Britaniji – (Internship UK)
Hoteli
Kao i svugdje u zapadnoj i sjevernoj Europi, očekujte kvalitetne, ali skupe hotele. Jeftinije ustanove postoje i ako je vaš proračun ograničeniji, ali postavka postaje osnovna, a "doručak" često ima "doručak" samo na ime.
U Londonu možete pronaći hotele od 30 GBP, ali bolje je biti u udaljenijem području i moći uživati u većoj udobnosti
Noćenje s doručkom
Relativno su česti. Noćenja s doručkom, koja često vode umirovljenici koji recikliraju spavaće sobe odrasle djece, postaju pravi posao u vrlo turističkim gradovima. Uglavnom imaju 1 do 3 spavaće sobe. Osim toga, govorimo više o Guest House-u koji radi na isti način. Sobe uvijek imaju kupaonicu koja je rezervirana za njih, a koja se ponekad nalazi u samoj sobi, govori se onda o "sobnoj kupaonici". Svi nude "Čaj i kava": pladanj sa svime za pripremu čaja u sobi. Ujutro domaćini pripremaju bogat i raznolik doručak i nude kuhanje tradicionalnog doručka. Osim spavaće sobe, posjetitelj ponekad ima priliku šetati vrtom ili pristupiti malom dnevnom boravku. Potrebno je barem računati 30 GBP po osobi po noći, a može ići i vrlo skupo, ovisno o standardu i mjestu. Samci moraju platiti više za sobu. Prednost u odnosu na hotel je naravno u izravnoj vezi s Britancima koji rado razgovaraju tijekom doručka i sretni su što mogu navesti mjesta koja treba posjetiti. Morate biti korektni i pristojni, ne biti nametljivi (ne idite u sobe u koje niste pozvani), a prije svega ne zaboravite se oprostiti na odlasku.
Naučiti
Podrazumijeva se, naravno, da je najbolji način učenja engleskog jezika odlazak u Veliku Britaniju! Ne ustručavajte se razgovarati s mještanima.
Osim toga, škole engleskog jezika uspješan su sektor u Velikoj Britaniji, a naći ćete ih i svugdje, uz jezična putovanja. Nekoliko poznatih škola u Londonu radi u suradnji s francuskim organizacijama, poput Regent's School.
Raditi
Komunicirati
Europski roming
Od 15. lipnja 2017. uveden je „Europski roaming“. Omogućuje svim imateljima SIM kartica koji pripadaju jednoj od europskih zemalja članica da zadrže jednake uvjete cijena kao u zemlji podrijetla.
Telefonski pozivi i pregledavanje Interneta vrijede bez dodatnih troškova u svim europskim zemljama, osim ako ih ne odobre nacionalna tijela (općenito manji operateri) ili kada se prekorači podatkovni Gbit prag, koji se povećava iz godine u godinu. Da biste koristili ovu uslugu, jednostavno aktivirajte opciju roaminga na svom mobilnom telefonu.
Zemlje sudionice su zemljeEuropska unija (Njemačka, Austrija, Belgija, Bugarska, Cipar, Hrvatska, Danska, Španjolska, Estonija, Finska, Francuska, Grčka, Mađarska , Irska , Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Malta, Nizozemska, Poljska, Portugal, Češka Republika, Rumunjska, UK, Slovačka, Slovenija, Švedska), one odEuropski gospodarski prostor (Island, Lihtenštajn i Norveška) i još Prekomorski teritoriji (Azori, Kanarski otoci, Gibraltar, Guadeloupe, Gvajana, Madeira, Martinik, Mayotte, Sastanak, Saint-Martin).
Upravljajte svakodnevnim
Zdravlje
Europski građani
GrađaniEuropska unija (EU), koji se neočekivano razbole tijekom privremenog boravka, studija ili profesionalnog boravka, imaju pravo na istu medicinsku njegu kao u zemlji prebivališta. Uvijek je korisno uzeti Europska kartica zdravstvenog osiguranja (EHIC) što predstavlja fizički dokaz vašeg osiguranja u zemlji EU. Međutim, ako karticu nemate kod sebe ili je ne možete koristiti (kao u slučaju privatne pomoći), i dalje imate pravo na liječenje, ali troškove ste dužni platiti na licu mjesta. Tada ćete zatražite povrat po povratku.
Zemlje u kojima se osigurava zdravstveno osiguranje su sve one članiceEuropska unija (Njemačka, Austrija, Belgija, Bugarska, Cipar, Hrvatska, Danska, Španjolska, Estonija, Finska, Francuska, Grčka, Mađarska , Irska , Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Malta, Nizozemska, Poljska, Portugal, Češka Republika, Rumunjska, Slovačka, Slovenija, Švedska), one odEuropski gospodarski prostor (Island, Lihtenštajn i Norveška), Švicarski, UK i Prekomorski teritoriji član Europske unije (Azori, Kanarski otoci, Gibraltar, Guadeloupe, Gvajana, Madeira, Martinik, Mayotte, Sastanak, Saint-Martin).
sigurnost
 | Telefonski broj za hitne slučajeve: Sve hitne službe:999 |
Velika Britanija je prilično sigurna zemlja. Ali kao i u većini ovih zemalja, nemojte se iznenaditi kad u velikim gradovima nađete neka neukusna područja, posebno u Manchester, Liverpool, Nottinghami drugi gradovi koji su teško patili od zatvaranja rudnika 1980-ih, a koji i danas prolaze kroz rekonverziju i dalje imaju visoku stopu nezaposlenosti.
U većini slučajeva imajte na umu da će vam policija biti najbolji saveznik. Bilo da je riječ o Londonu ili negdje drugdje, britanska policija općenito je upućena i vrlo je pristojna čak i prema lošim ponašanju turista (ali izbjegavajte ih uznemiravati da se slikaju s vama, posebno u gradovima. Turističke atrakcije poput Londona).
Kao i u svim turističkim gradovima, bilo u Parizu ili Londonu, ima mnogo džeparoša, posebno na turističkim mjestima. Držite svoje torbe čvrsto zatvorene, pogotovo ako se morate zaustaviti dulje vrijeme (posebno prije promjene straže, tamo gdje kompaktna i mirna gužva olakšava džeparstvo).
U Velikoj Britaniji tradicionalno ne postoji provjera identiteta. Štoviše, Britanci do 2008. nisu imali osobnu iskaznicu. Stoga je općenito poželjno putovnicu ili osobnu iskaznicu ostaviti kod kuće ili u hotelu, kako je ne biste izgubili ili ukrali, jer vam neće trebati, osim da biste dokazali svoje godine u objektu za piće.
Bolje je, ako na to niste navikli ili ako slabo govorite engleski jezik, kloniti se nogometnih stadiona, posebno za vrijeme najvažnijih derbija. Huliganizam je važan u Velikoj Britaniji, kao i u Francuskoj, čak i ako je posljednjih godina kontrola policije bila sve oštrija. Posebno treba izbjegavati utakmice Liverpool / Manchester. Isto tako, razmotrite užurbanu atmosferu nekih navijačkih pubova u kojima se utakmice prenose uživo!
No, općenito je Ujedinjeno Kraljevstvo sigurna zemlja i ne biste trebali upadati u rizične situacije.
Vladini savjeti za putovanja
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Belgija (Savezna služba za vanjske poslove, vanjsku trgovinu i razvojnu suradnju) 
Kanada (Vlada Kanade) 
Francuska (Ministarstvo vanjskih poslova) 
Švicarski (Savezno ministarstvo vanjskih poslova)
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Poštovanje
- Razlika između Engleske, Irske, Škotske i Walesa. Ako ne znate s kim razgovarate, nemojte reći "engleski", već "britanski": Riječ "britanski", koja je generička za sve stanovnike Velike Britanije, bilo škotskog, velškog ili engleskog jezika, vrlo se koristi obično na engleskom, puno više nego na francuskom, gdje zbog lijenosti kažemo "engleski" da označimo bilo koga ko dolazi iz Ujedinjenog Kraljevstva. Ako upotrebljavate izraz "engleski" kada mislite na Sjevernog Irca, Velšanina ili Škota, očekujte da ćete uznemiriti osobu i biti namrgođeni. U Sjevernoj Irskoj, gdje je pitanje državljanstva još uvijek teško, bilo bi bolje izbjegavati potpuno razgovarati o tome, ako ne pokušavate uvrijediti svog sugovornika.
- Biti pristojan ! Uvijek pristojni: ne ponašajte se poput turista misleći da ćete biti ispričani, čak je i suprotno. Budite pristojni koliko biste očekivali od turista koji vam dolazi. Nikad ne možeš reći dovoljno Molim !
- Britanska kuhinja. Stanovnici Velike Britanije znaju da nemaju najbolju hranu na svijetu, a opet bi vas iznenadilo da znate nekoliko domaćih jela! Ali to nije razlog da se na to ukaže mještanima, koji bi to izuzetno loše prihvatili.
- Pitanje Sjeverne Irske vrlo je trnovito. Izbjegavajte mu prilaziti, pogotovo ako drugu osobu ne poznajete dobro. Također je vrlo bezobrazno pitati Sjevernog Irca je li katolik ili protestant. Također očekujte malo nacionalizma u Škotska, na Wales pa čak i u Cornwallu gdje je separatistički pokret prilično jak.
