| Irska ((u)Irska (ga)Irska Airlann (sco)) | |
 | |
| Dvorac Classiebawn | |
| Informacija | |
| Regija | Britanski otoci |
|---|---|
| Područje | 81 638 km² |
| Stanovništvo | 5 981 448 hab. (2006) |
| Gustoća | 73,27 nastaniti./km² |
| Vreteno | UTC ± 00: 00 |
| Mjesto | |
 53 ° 27 ′ 36 ″ S 7 ° 45 ′ 36 ″ Z | |
'Irska je otok Britanski otoci uključujući i Republika Irska iSjeverna Irska.
Shvati
Otok Irska obuhvaća područje veliko kao područje odAustrija. To je treći najveći otok u HrvatskojEuropa. Veći dio otoka zauzima Republika Irska, neovisna zemlja, dok sjeverni dio zauzimajuSjeverna Irska, zemlja koja konstituira UK. Unatoč tome, dvije strane dijele zajedničku povijest i kulturu. Primjerice, ragbi sportaši iz Sjeverne Irske dio su timova Republike Irske za europska i međunarodna natjecanja.
Regije
|
Gradovi
- 1 Armagh – Nekad glavni gradUlster, glavni grad kotarski armagh.
- 2 Belfast – Glavni grad i najveći gradSjeverna Irska.
- 3 Pluta – Smješten na jugu otoka, drugi po veličini grad na Republika Irska i glavni grad županijska pluta.
- 4 Derry (Londonderry) – Drugi najveći grad u graduSjeverna Irska.
- 5 Dublin – Glavni grad Republika Irska i najveći grad u Irskoj.
- 6 Galway – Smješten na zapadnoj obali otoka, četvrta po veličini aglomeracija Republika Irska i glavni grad županijska goluba.
- 7 Limerick – Treći grad po veličini u Republika Irska i glavni grad na zapadu otoka.
- 8 Waterford – Glavni grad na jugoistoku otoka i glavni grad Županija Waterford.
Ostala odredišta
- 1 Giants Causeway – Vulkanska formacija smještena na obali Sjeverne Irske. Nalazište je upisano na UNESCO-ov popis svjetske baštine od 1986. godine
- 2 Litice Mohera – Najposjećenije prirodno nalazište u zemlji.
- 3 Nacionalni park Burren – Pustinjska krška visoravan smještena sjeverozapadno od županije Clare
- 4 Stijena Cashel – Nekadašnji dom kraljeva Munstera.
Ići
Formalnosti ulaska
The Republika Irska iSjeverna Irska zasebne su jurisdikcije. Republika Irska ima svoja pravila, dok Sjeverna Irska slijedi pravila Republike Hrvatske UK. Ipak, dvije uprave međusobno izvrsno surađuju i koordiniraju do te mjere da između Republike Irske i Sjeverne Irske ne postoje carinske kontrole budući da su dio zajedničko putničko područje (Zajedničko područje putovanja u Engleski) S l 'Otok Man, Dres i Guernsey. Dakle, ako vam nije potrebna viza za ulazak u Republiku Irsku, možete slobodno putovati u Sjevernu Irsku i obrnuto. No od vas će se možda zatražiti putovnica ili nacionalna osobna iskaznica kako biste dokazali da ste doista državljanin države koja može imati koristi od zajedničkog putničkog područja. S druge strane, osim u nekim zemljama, ako vam je potrebna viza za ulazak u jednu od zemalja, morat ćete zatražiti zasebnu vizu kako biste legalno ušli u drugu. Za više informacija pogledajte stranice Republike Irske i Velike Britanije.
Što se tiče budućih prometnih uvjeta između dva "Irska»Kao dio Brexita koji bi trebao stupiti na snagu u ožujku 2019., još uvijek nije moguće dati precizne informacije ... sve što je usko povezano s napretkom pregovora između britanskih i europskih vlasti.
Avionom
Glavna irska zračna luka je Dublin (IATA : DUB). To je zapravo osmi po veličini aerodrom uEuropa. Služi se izravnim međunarodnim letovima u nekoliko zemalja, uključujući Ujedinjene države, Kanada, UK te zemlje kontinentalne Europe i bliski istok. Ostale važne međunarodne zračne luke su zračne luke Belfast (IATA : BFS), od Shannon (IATA : SNN) i od Pluta (IATA : ORK).
Kružite
Avionom
S obzirom na veličinu zemlje, one nisu zanimljive i ponekad su skupe. Većinu većih gradova (Dublin, Cork, Galway, Limerick ...) opslužuju regionalne i međunarodne zračne luke. Autobusne kompanije voze od zračne luke do centra grada uz nominalnu naknadu.
- Ryanair (na francuskom) sada nudi letove s velikim popustom između Dublina i Corka. Cijene počinju od 20 € Povratno putovanje, uključujući porez: autobus za povratnu vožnju u 18 € i povratak vlakom u 59 €.
- Aer Arann (na francuskom) nudi i relativno jeftine cijene za zračne luke Dublin, Galway, Cork itd.
Vlakom
- Irska željeznica / Iarnród Éireann : Nekoliko vlakova opslužuje veći dio teritorija. Ulaznice su prilično skupe ako se kupe dan ranije ili isti dan, ali atraktivne popuste možete dobiti unaprijed rezerviranjem putem Interneta. Na primjer, putovanje Dublin-Kerry koštat će oko 45 eura ako se kupi isti dan, ali samo 20 eura ako se rezervira tjedan dana unaprijed. Postoje formule smanjenja, kombinirane sa autobusima ili ne, često vrijede kao proširenjeUlster.
S obzirom na stanje irskih cesta, vlak je vjerojatno najudobniji način putovanja. To je također dobar način za istraživanje zaleđa - krajolik između Limericka i Tipperaryja posebno je upečatljiv.
Nažalost, crte su grupirane prema glavnom gradu, poprečne veze prilično su ograničene i mreža nije jako međusobno povezana. Ne postoji brzi vlak, vlakovi rijetko prelaze 90 km / h U napojnici.
Autobusom
- Dublinski autobus : Dublin je prilično dobro opskrbljen s obzirom na sustav sabirnica. Ne postoji ukupna mrežna karta, ali elektronički zasloni na svakoj postaji pokazuju odredišta i vrijeme čekanja. Međutim, imajte na umu da autobusi prihvaćaju samo kovanice (bez karata ...) i ne daju sitniš, morate s potvrdom otići u agenciju kako biste nadoknadili razliku. U početku je iznenađujuće!
Mreža tramvajskih linija (LUAS ...) i prigradskih vlakova (DART ...) dovršava lokalni sustav prijevoza, ali prijevozne karte nisu uvijek međusobno interoperabilne.
- Autobus Éireann (regionalni i nacionalni autobusi): Najlakše je i najjeftinije ako nemate automobil na raspolaganju.
Dobar plan ako ostanete barem tjedan dana je kupiti kartu, na primjer od irske nacionalne autobusne tvrtke: Bus Éireann. Najjeftinije karte omogućuju vam putovanje 3 dana u tjednu. Dobar način da kombinirate autobus, bicikl, šetnju i da se oslobodite pokreta bez probijanja banke.
Na nacionalnim rutama budite oprezni pri odabiru svoje linije: neki će, kako bi bili isplativi, opsluživati sve male srednje gradove. Stoga za isto odredište možete jednako lako provesti sat vremena na autocesti u tihom i klimatiziranom autobusu kao i tri sata na krivudavim seoskim cestama u autobusu s umornim ovjesima i bez zahoda. To je dobar način da doživite zaleđe, ali iskustvo može biti neodoljivo.
Automobilom
Općenito
Naravno, moguće je uvesti vlastito vozilo bez posebnih uvjeta, pod uvjetom da imate potrebne dokumente poput potvrde o registraciji i zelene kartice osiguranja. Navedite barem jedan obrazac izvještaja o nesreći. Sve vozačke dozvole koje su izdale druge europske države priznate su u Irskoj. Za vozače iz drugih zemalja svijeta preporuča se ishođenje međunarodne vozačke dozvole.
U Irskoj vozimo lijevom stranom ceste i na to nas podsjećaju neki znakovi postavljeni posebno na izlazu iz luka. Dvojezičnost je redoslijed dana u cijeloj republici, međutim, jači je izbor za galski jezik u zapadnom dijelu, što ponekad može stvoriti probleme s razumijevanjem za neofite. Stoga navedite dobru mapu puta (izdanja Michelin ili Ordnance Survey Ireland ...) koja uključuje nazive gradova na dva govorna jezika, pripazite na ponekad promjenjiv pravopis između znakova i kartografije. Razne indikacijske ploče obično su četvrtaste (presvučene ...) žute boje s crnim znakovima, ali one ostalih kategorija udovoljavaju međunarodnim standardima.
Gotovo sve udaljenosti izražene su u kilometrima, a brzine u km / h ali tu i tamo još uvijek postoji nekoliko rijetkih naznaka u miljama (stari znakovi koje su odjeli opreme zanemarili). Irska je prešla na metrički sustav u ožujku 2005. godine.
Ograničenja brzine na snazi u Irskoj:
- Grad : 50 km / h
- Sekundarni put: 80 km / h (označeno bijelim pločama ...)
- Glavna cesta : 100 km / h (označeno zelenim znakovima ...)
- Autocesta: 120 km / h (označeno plavim znakovima ...)
Na cesti i na autocesti ograničenje brzine sustavno se smanjuje na 80 km / h ako vučete prikolicu ili karavan.
Vodite računa da se sjetite ovih općih ograničenja jer nijedan znak ih ne podsjeća pri dolasku na teritorij... izvještava se samo o promjeni mjerne jedinice pri prelasku granice između dvije Irske.
Jedna lozinka za vrijeme vožnje u Irskoj: tiho ... tako cool! Irci su općenito uljudni za volanom i namršteno se trubi da izrazi vaše nezadovoljstvo, no mora se prepoznati da su se stavovi u velikoj mjeri promijenili u blizini većih gradova. Gospodarski bum obvezuje! Vozači u lijepim automobilima i novi vozači svih pruga uglavnom usvajaju najrazornije ponašanje jer im se vidljivo žuri do odredišta: na meniju su sada neprikladna pretjecanja i prebrza vožnja, pa budite pažljivi ako vas odvedu cirkuliraju u ovoj vrsti sektora. Također imajte na umu da su regulacije brzine pooštrene i da se kazne ne daju ako vas uhvate na djelu!
Policija (imenovana Garda u Irskoj ...) često vrše provjere brzine, bilo u neobilježenom automobilu ili ne. U slučaju prekršaja, novčana kazna mora se platiti odmah za turiste (pogotovo ako ste u automobilu koji je unajmljen ...). Zabranjena su radarska upozorenja, bilo da su samostalna ili ugrađena u navigacijski GPS.
Strani automobili koji putuju bez osiguranja policija može oduzeti.
Mreža autocesta širom zemalja sada omogućava prelazak s jednog kraja na drugi za jedva nekoliko sati od glavnog grada. S druge strane, za povezivanje će možda biti potreban gotovo cijeli dan Pluta na Donegal unatoč stvaranju poprečne autoceste između Limerick i Galway. Nerijetko se podnosi polusatna gužva u prometu samo zato što Irac zastane da čavrlja ili pusti krdo životinja u šetnju (dobro na selu). Također pripazite na neočekivanu prisutnost poljoprivrednih traktora i djece koja se igraju na cesti. Prisutnost nasipa na rubu prometnica ponekad čini nužno udaljavanje od osi kolnika zbog nedostatka vidljivosti. Pazite da "iznenađeni" vozač nema istu ideju kao vi kad se približava takvom zavoju, jer u suprotnom sudar postaje neizbježan. Brzo razumijemo zašto je ograničenja brzine običnih cesta često nemoguće dostići ...
Korištenje sigurnosnog pojasa obavezno je sprijeda, kao i straga, djeca mlađa od 12 godina moraju sjediti straga i odvijati se na prilagođenom pojačivaču. Maksimalna tolerirana razina alkohola u krvi je 0,8 g / l. Nažalost i unatoč velikom publicitetu, broj smrtnih slučajeva u prometnim nesrećama u Irskoj i dalje je poprilično velik, uglavnom dovodeći se u "pub" zabave. To objašnjava ozbiljnost kazni za vozače koji voze u alkoholiziranom stanju.
Možete i stopirati jer su udaljenosti male, nije previše rizično (ne više nego u Francuskoj), a ljudi to podnose prilično lako (na glavnim cestama očito jer na malim cestama može postati dosadno. 'Pričekajte ... ). Ako hodate uz rub ceste, hodajte s desne strane tako da budete ispred prometa. Kad vozilo stigne ispred, zaustavite se i uvijek ćete imati pravo na osmijeh ili odmahivanje rukom.
Najam automobila
Iznajmljivanje vozila općenito je moguće od 21. godine, ali mnoge agencije vole previše naplaćivati vozače mlađe od 23 godine, gornja granica postoji i kod nekih tvrtki za iznajmljivanje s dobnom granicom postavljenom na 70 godina. Često je potrebno posjedovati vozačku dozvolu najmanje 2 godine. Ako se planirate izmjenjivati u vožnji istim vozilom, uvijek ne zaboravite na ugovor uključiti imena svih onih (i onih ...) koji žele sjesti za volan. Uz to, nemojte biti preopterećeni ustrajnim prijedlozima za dodatno osiguranje koji se pokazuju skupim, ali rijetko opravdanim. Međutim, osnovnom osiguranju može biti zanimljivo dodati osiguranje "odbitni povratni otkup", inače će se u slučaju nezgode naplatiti odbitni iznos koji može biti vrlo visok (1.000 € ili više) vas. Ako imate bankovnu karticu, provjerite kod svoje banke, neke kartice uključuju osiguranje koje kada plaćate ovim sredstvom plaćanja pokriva ovo višak odricanja.
Očito se nude sve kategorije vozila. Ipak treba imati na umu da cestovna mreža i danas sadrži ogromnu kilometražu uskih cesta usprkos radu na njihovom dovođenju u standard. Stoga trošimo više vremena na usporavanje i / ili kočenje nego na održavanje prosječne brzine kao na našem starom kontinentu.
Tahometri za vozila dijele se na kilometre od 2005. (budite oprezni ako idete u Sjevernu Irsku gdje su ograničenja brzine prijavljena samo u miljama na sat). Na izričit zahtjev i dovoljno unaprijed (za financijski dodatak ...) moguće je unajmiti vozilo opremljeno automatskim mjenjačem. Za malu djecu dostupna su pomoćna sjedala, ali također je potrebno napraviti prethodni zahtjev i pružiti mali dodatni trošak.
Ako želite ići u Sjeverna Irska kod automobila za iznajmljivanje ne zaboravite obavijestiti tvrtku koja iznajmljuje vaše namjere jer neki ugovori zabranjuju (prema zadanim postavkama ...) upotrebu vozila namijenjenih ovom teritoriju. To se odnosi isključivo na pitanja osiguranja.
Glavne marke za iznajmljivanje nalaze se u urbanim središtima, ali iu određenim glavnim zračnim lukama. Općenito je moguće vratiti vozilo u drugu agenciju od mjesta gdje je preuzeto, pazeći da se raspitate o uvjetima kao i o svim troškovima.
Ne zaboravite vratiti vozilo s punim spremnikom goriva ako ne želite biti prenapunjeni.
Ceste i autoceste
Ceste su prilično promjenjive kvalitete. Međutim, glavni radovi na poboljšanju glavnih osi traju već nekoliko godina, a financira ih općenito Europska unija. Pojavljuju se dijelovi brzih cesta, posebno između Dublin i zapad zemlje, kao i obilazne ceste dostojne imena u blizini važnih gradova.
Mreža autocesta sada je dobro razvijena u cijeloj zemlji, ali zrači uglavnom iz glavnog grada, brze poprečne veze između drugih gradova još se uvijek pojavljuju. Znakovi na autocesti su plavi, a predbroj je slovo "M"za"autocesta".
U Irskoj postoji samo jedna kružna cesta autocesta: M50 koja opslužuje cijeli zapad aglomeracije Dublin. Ova je ruta često zakrčena u blizini pristupnih rampi koje vode do nacionalnih cesta i trgovačkih centara, ali ima veliku prednost što olakšava promet do luke "trajekata" na Dun Laoghaire pridružiti se UK.
Cestarina se sada pojavljuje na obilaznici Dublin kao i na N8 Između Fermoy i Pluta. Cijene i uvjete plaćanja potražite na stranicama ovih gradova. Budite oprezni ako vozite kontinentalno vozilo (da ... slijeva) i bez suvozača !!!
Državne ceste su u dobrom i lošem stanju, ovisno o osi kojom se krećete. Lako je iznenaditi se zamkama za turiste: prolazak iz širokog u uski trak iznenada i bez upozorenja te prisutnost rupa koje je nemoguće razlikovati iz daljine.
Obične ceste numerirane su slovnim predznakom "NE", one manje važnosti imaju prefiks slova"R".
Područja servisiranja autocesta i punionice na uobičajenim cestama prilično su rašireni širom zemlje, malo manje u udaljenim područjima gdje je moguće prijeći desetke kilometara bez nailaženja na pumpu. Veliki brendovi poput Shell i Esso su sveprisutni. Tu se nude sve usluge, osim distribucije goriva i sastojaka, čak i hladna dodatna hrana i razne potrepštine, čak i suveniri i razni uređaji. Platne kartice su uvijek prihvaćene. Stanice nude samo dvije vrste goriva Dizel i Bezolovni (bezolovni 95).
U gradu
Promet se neprestano povećava, što uzrokuje brojne gužve tijekom radnog vremena, kao i sukobe između vozila tu i tamo. Parkiranje također postaje sve problematičnije s obzirom na gužvu, pored toga što je rijetko besplatno. Dotični su gradovi tim više od Dublin, Pluta i Galway.
Što se tiče propisa o parkiranju, imajte na umu da besplatna vožnja ili parkiranje bez znanja mogu biti izuzetno skupi, posebno u velikim gradovima: visoke novčane kazne i vozilo imobilizirano cipelom nazvanom "stezaljka" na engleskom jeziku (ili čak odvučeno na funtu ...). Podzemna parkirališta mogu postati problematična za automobile s volanom na lijevoj strani: osim što morate napustiti svoje mjesto da biste uzeli kartu i / ili platili, automatska zapreka vrlo se brzo spušta, što znači da u to vrijeme treba biti brz i učinkovit . Scratch kartice i kartice koje se postavljaju iza vjetrobranskog stakla prodaju se u turističkim uredima i mini marketima, posebno kako bi se moglo parkirati na određenim područjima: zapravo je potrebno ogrebati (ili perforirati ...) odabrano vrijeme odjeljak koji odgovara vremenu dolaska kao na konvencionalnom parkirnom disku.
Dvostruka žuta linija znači da je parkiranje strogo zabranjeno, dok jedna linija to dopušta pod određenim uvjetima (na primjer u određenim vremenskim terminima ...).
Biciklom
Ovaj veličanstveni otok prelazi uzvišene krajolike kojima će se ljubitelji bicikala moći diviti zahvaljujući tisućama kilometara cesta. Prelazeći kroz netaknutu prirodu i danas, različiti putovi odvest će vas duboko u ovo selo sastavljeno od velikog broja malih sela kao slikovita. Ipak, budite oprezni: neke pretrpane ceste ljeti su stoga opasne za ljubitelje biciklizma!
Također pripazite na često jak vjetar, koji ometa napredak čak i za najbolje bicikliste.