Srednja Azija - Central Asia

Srednja Azija je surovo, sušno područje, povijesno željeno svojim položajem između Europa i Istočna Azija s legendarnim Put svile, a ne zbog svojih resursa, iako su rezerve nafte, prirodnog plina i minerala u moderno doba postale važnije.

Regija nema točnih granica, ali obično se smatra da uključuje sve "-stanove", navedene u nastavku. Sve ali Afganistana, (koji se ponekad kategorizira zasebno) su prethodni Sovjetske republike koje su do sada zadržale autoritarne, sekularne vlade. Oni su dom uglavnom siromašnih muslimanski, povijesno nomadski narodi, uglavnom govoreći razne turske jezike.

Zemlje

Velikim dijelom Srednje Azije nekoć je vladao Perzijsko Carstvo a neke bi definicije regije uključivale Perziju, koja se sada naziva Iran. Razne druge regije - Mongolija, Zapadnjački Kina (Unutarnja Mongolija, Xinjiang, Gansu, Qinghai, Ningxia) i dijelovi Rusija (Burjatija, Tatarstan, Baškortostan, Tuva, Altajski, Khakassia) - imaju kulture koje su uglavnom srednjoazijske, a ponekad su također uključene.

Gradovi

• 43.2576.91 Almaty - Bivša prijestolnica Kazahstana beskrajno je poželjnija destinacija od ad hoc Astane.
• 37.9558.3833333333332 Ashgabat - Glavni grad Turkmenistana, sa čudnim spomenicima diktatorima u izobilju i bogatstvom prirodnim plinom.
• 51.13333333333371.4333333333333 Astana - Kazahstanski sumorni, hladni sjeverni glavni grad.
• 42.86666666666774.5666666666674 Biškek - lisnati i pospani glavni grad Kirgistana.
• 39.77472222222264.4286111111115 Buhara - 2.500-godišnjak Skliska cesta grad u Uzbekistanu i Svjetska baština UNESCO-a.
• 38.57305555555668.7863888888896 Dušanbe - najspavanija srednjoazijska prijestolnica po ligama u Tadžikistanu.
• 34.53277777777869.1658333333337 Kabul - Glavni grad i središte Afganistana za svakoga tko mora ići u Afganistan.
• 39.65416666666766.9597222222228 Samarkand - još jedan od uzbekistanskih svjetski poznatih gradova Put svile, starih 2.500 godina, i također još jedan Svjetska baština UNESCO-a.
• 41.369.2666666666679 Taškent - Glavni grad Uzbekistana, čija vjekovna povijest leži ispod gradnje iz sovjetskog doba, i daleko najveći grad u regiji, s oko 3 milijuna.

Ostala odredišta

• Aralsko more - postapokaliptično područje ekološke katastrofe mrtvog mora, ispunjeno praznim ljuskama prevrnutih zahrđalih čamaca i školjki koje su se nekada živjele u ovom danas mrtvom području.
• Band-e Amir - pogled koji oduzima dah na pet tirkizno-plavih jezera, povezanih slapovima, okruženim jalovom pustoši u Afganistanu.
• Čimbulak - Najpristupačnije skijalište u Srednjoj Aziji (bez helikoptera), vani Almaty.
• Darvaza- istodobno najčudnija i najzapaženija atrakcija Srednje Azije, Vrata pakla ogromni je plameni krater stotinama kilometara od civilizacije usred negostoljubive pustinje Karakarum.
• Issyk Kul - apsolutno prekrasno alpsko jezero i možda najznamenitije prirodno čudo u Srednjoj Aziji.
• Merv - najpoznatiji od mnogih uništenih srednjovjekovnih Turkmenistana Skliska cesta gradovima.
• Nissa - razorene partizanske tvrđave u sastavu a Svjetska baština UNESCO-a u neposrednoj blizini upadljive udaljenosti od Ashgabat.
• Zeravšan - robustan i lijep dio Tadžikistana u planinarskim planinama Fan planinarenja i za planinarenje.

Dvije su regije koje su bile povijesno važne i kulturno koherentne, ali danas su podijeljene u nekoliko zemalja:

• Ferganska dolina - glavna ruta Puta svile od Kina u srednju Aziju
• Bactria - na glavnom trgovačkom putu iz Srednje Azije u Afganistan i na Indijski potkontinent

Shvati

Srednja Azija područje je koje je do kraja 20. stoljeća bilo nepristupačno za neovisne putnike. To se sve promijenilo, iako će putnik i dalje često naići na zid birokracije sovjetskog stila. Korupcija je također problem u većini zemalja Srednje Azije. Unatoč tome, Srednja Azija sve je popularnija među putnicima koji žele doživjeti jednu od posljednjih velikih pograničnih zemalja na svijetu.

Povijest

Vidi također: Perzijsko Carstvo, Aleksandar Veliki, Mongolsko Carstvo, Rusko Carstvo, Sovjetski Savez

Povijesno i geografski raznolika, Srednja Azija je zanimljiva regija. Nekoć su njegovi veliki dijelovi bili dio starog Perzijsko Carstvo i uzeli su ih Aleksandar Veliki kad je osvojio to carstvo. Kasnije su dijelovima toga vladali Aleksandrovi nasljednici ili novijim inačicama Perzijskog carstva.

Kao most između Europe i Azije, regija je bila dom Šibenika Skliska cesta, drevni trgovački put između dva kontinenta u prvim stoljećima zajedničke ere. Sljedeća tisućljeća doživjela su mnogo preokreta i sukoba, od širenja islam, destruktivno Mongolska invazija, i širenje Rusko Carstvo tijekom ranog modernog doba, zaustavio ga Sjajna igra protiv britansko carstvo krajem 19. stoljeća.

Sve su zemlje postale dijelom Sovjetski Savez, osim Afganistana, koji se tijekom 1980-ih odupirao sovjetskoj invaziji i od tada je bio u nizu građanskih ratova. Mnogi sovjetski građani (uključujući Ukrajince i Korejce) naselili su se u sovjetske republike Srednje Azije, s Bajkonur kao središte sovjetske i ruske prostor program i Semipalatinsk kao nuklearno poligon. Sve bivše sovjetske republike u Srednjoj Aziji održavale su uske političke i ekonomske veze s Rusija od raspada Sovjetskog Saveza, s tim da je ruski jezik ostao najčešći drugi jezik, i značajne etničke ruske manjine Kina brzo širi svoj utjecaj velikim infrastrukturnim projektima u regiji kao dio svoje inicijative Pojas i put.

Porast stanovništva i modernizacija učinili su danak na okolišu. Srednja Azija ovisi o nekoliko izvora vode, od kojih neki, posebno o Aralsko more, su blizu iscrpljenja.

Neke zemlje Srednje Azije počinju nailaziti na noge i nude dobre mogućnosti putovanja. Postoje dijelovi središnje Azije koji putnike gotovo nikada nisu vidjeli, a mnogo je divljih i lijepih krajolika koje treba istražiti. To ne znači da je regija lišena problema, uglavnom nedostatka infrastrukture i gušenja birokracije.

narod

Shvatite da je samoidentifikacija posebno osjetljivo pitanje u Srednjoj Aziji, više nego u većini Europe. Dijelovi Kine (Osobito Tibetu i Xinjiang) imaju domaće stanovništvo koje se u mnogim slučajevima zalagalo za odcjepljenje od Kine. Često ističu svoj srednjoazijski identitet, nešto što stranci ne razumiju dobro. Primjerice, Mongoli i Buryati imaju tendenciju naglašavati svoje povijesne veze s turskim muslimanima na zapadu (iako su mongolski budisti tibetanskog obreda) i vrijeđaju se što ih uspoređuju s Kinezima, a neki se čak nazivaju i Europljanima (na osnovu ruskog utjecaj).

Ova situacija nije jedinstvena za mongolske narode; Tibetanci su dobro poznati na zapadu zbog prezira prema Kini i bilo kakvih veza s njom. Mnogi ljudi u Tatarstan i Xinjiang, između ostalog, naglasio bi njihovu turciznost zbog bilo kakve veze s Kinom ili Rusijom.

Problem ide i u drugom smjeru. Mnogi etnički Kinezi brzo ističu da je Manchu Carstvo obuhvaćalo dijelove Srednje Azije, uključujući zemlju koju Kinezi više nisu kontrolirali.

Sve u svemu, srednjoazijski identitet uvelike je oblikovan njihovom nomadskom prirodom. Od Kirgiza do Tibetanaca, povijest plemenske politike ostavila je Srednju Aziju odjednom potpuno izoliranu od vanjskog svijeta i usko povezana s onim tko ih je osvojio.

Razgovor

Velik dio Srednje Azije govori jezikom bilo iz iranske, turkijske i mongolske jezične skupine, često utječući jedni na druge.

• Turski jezici su uzbečki u Uzbekistana i Tadžikistana, Kazahstanski u Kazahstan, i Kirgiški u Kirgistan
• Iranski jezici pripadaju indoeuropskoj jezičnoj obitelji. Perzijski govori se u Iran, s dominantnim jezicima Dari i paštu Afganistana. Tadžikistanski se govori u Tadžikistanu.
• Mongolski jezici raštrkani su po regiji, od Mongolija i Unutarnja Mongolija (u Kini), do Burjatija i Kalmikija (u Rusija).

Radno znanje o ruski bit će korisno u većini regija opisanih kao srednjoazijske, jer je većina ovog područja nekoć bila dio Sovjetskog Saveza.

Uđi

Kao što je gore spomenuto, definicija "Središnje Azije" može biti kontroverzna. Jedan od razloga zašto je onaj koji se koristi na ovoj stranici korisan su vize.

Sve srednjoazijske zemlje osim Kirgistana zahtijevaju vize za posjetitelje iz mnogih zemalja, a poteškoće s dobivanjem mogu varirati od manje gnjavaže do gotovo nemoguće, ako ne u obilasku ili s vodičem. Prije izdavanja vize neke će zemlje trebati a pozivnica, često najbolje postići putem specijalizirane putničke agencije. Neki će hoteli izdati pozivnice za potvrđene rezervacije. Neke nacionalnosti mogu biti isključene iz zahtjeva da ih uopće imaju. Počnite raditi na svojim vizama već unaprijed, jer bi moglo proći nekoliko tjedana da birokracija prijeđe na vašu prijavu i po dolasku pobrinite se da se pridržavate svih zahtjeva za registraciju lokalne policije / birokracije.

Avionom

Središte za regiju je Taškent, Uzbekistana, koja ima najviše letova prema odredištima izvan Srednje Azije. Nažalost, zračna luka također ima reputaciju neugodne osobe, a najbolje je izbjegavati letove koji ovdje dolaze kasno navečer.

Postoje i sve dobre mogućnosti za letove do Almaty, Kazahstan. Ovdje možete letjeti izravno iz London, Frankfurt, Pekingu, Seul, Moskva, Riga i razni drugi.

Većina Afganistanaca i Pakistanaca putuje zrakoplovom u Islamabad ili Lahore i idite cestom do konačnih odredišta.

Za dolazak u druge gradove srednje Azije obično će biti potreban transfer u jedno od tih središta. Mogli bi se naći najjeftiniji letovi iz Europe u 2014. godini Osh s početkom u €400 za povratne letove.

Kopnom

Iz Rusije

Vlakovi koji idu prema Srednjoj Aziji polaze sa moskovskog kolodvora Kazansky. Vlakovi idu do Taškenta (56 sati / 80 američkih dolara), Almatija (78 sati / 120 američkih dolara), Biškek (75 sati / 70 USD), Samarkand (85 sati / 100 američkih dolara) i drugi.

Iz Kine

Postoji crta od Urumqi, Kina do Almatyja, ali autobus je brži. Zanimljiva opcija je izazovan prijelaz iz Kašgar, Kina do Kirgistana kroz Torugart Pass. Ovo je bila glavna karika starog Skliska cesta.

Iz Irana

Granica je zatvorena za strance, ali između njih prometuju autobusi Mešhad i Ashgabat, Turkmenistan.

Iz Pakistana

Putovanje u različita područja Pakistana prilično je jednostavno vlakom, autobusom ili taksijem. Ruta odatle u Afganistan preko Khyber Pass nije sigurno. The Autocesta Karakoram Sjever u Kinu je izazovan, ali moguć. Navodi vas da Kašgar; odatle su putovi prema Srednjoj Aziji ili teški (zapad do Biškek) ili dugo (zamahnite prema sjeveru do Urumqija i zatim Almaty).

Brodom

Postoji neredovita usluga između Baku, Azerbejdžan i Turkmenbaši, Turkmenistan.

Zaobiđi se

Prelazak između zemalja Srednje Azije je nezgodan. Nekada je bilo praktički nemoguće ući u Turkmenistan. Nabavite što više viza prije nego što odete. Ako ne, pobrinite se da ste "stacionirani" u jednom i da imate vremena za rješavanje birokracije u svakom veleposlanstvu prije nego što krenete.

Vidjeti

Cijela je regija ispunjena stepama i planinama, prekrasnim krajolicima koji su poslužili kao kulisa za pola tuceta carstava. Većina turista u regiju stiže u jedan od glavnih gradova i odmah rezervira obilazak planina ili sela (posebno u Kirgistanu).

Zapadni planinski lanac Tien-Shan u Kazahstanu, Kirgistanu i Uzbekistanu naveden je kao stranica Svjetske baštine.

Itinerari

• Europa do Južne Azije nad kopnom
• Istanbul do New Delhija nad kopnom
• Tragom Marka Pola
• Moskva do Urumqija
• Skliska cesta

The Transsibirska željeznica prolazi malo sjevernije od ovog područja. Uz to postoje neke druge imenovane ruske željeznice s kraja 19. i početka 20. stoljeća, koje se sastaju u blizini Taškenta:

• The Trans-Aralska željeznica ide od Orenburga u Rusiji (na granici između Europe i Azije) jugoistočno preko Kazahstana; na južnom kraju željeznička pruga Turkestan-Sibir odvaja se na istok prije nego što željeznica prijeđe u Uzbekistan i završi u glavnom gradu Taškentu.
• The Transkaspijska željeznica započinje u Turkmenbašiju na istočnoj obali Kaspijskog mora, prolazi dužinom Turkmenistana, prolazeći glavni grad Ashgabad, Mary i Turkmenabad. Zatim se željeznica nastavlja prema Uzbekistanu, prolazeći Buharu i Samarkand prije dolaska u Taškent.
• The Željeznička pruga Turkestan-Sibir: ide od Arysa u Kazahstanu sjeverno od Taškenta do Šimkenta i preko južnog i istočnog Kazahstana do Almatija i dalje do Barnaula i Novosibirska u Sibiru.

Čini

Zbog svoje ogromne prirode i oštrih sezonskih razlika, Srednja Azija je izazovno odredište za život na otvorenom.

Kupiti

Srednja Azija relativno je jeftina destinacija za zapadne standarde, ali skuplja od npr. Jugoistočna Azija. Pristojan obrok košta oko 5 američkih dolara, pivo oko 1 američki dolar. Udobna dvokrevetna soba iznosi oko 30-60 američkih dolara. Očekujte da ćete platiti više cijene u velikim gradovima. Regija je poznata po tepisi.

Jesti

Na kuhinju regije utjecao je Ruska kuhinja, Bliskoistočna kuhinja i Kineska kuhinja.

Što ste južnije, kuhinja je ukusnija. Afganistan i Tadžikistan imaju daleko drugačiju kuhinju od mongolske ili turske kuhinje, koje su uglavnom izdašne, bez začina, mesne hrane.

Sve su srednjeazijske zemlje jako mesožderke. Postoje lokalni vegetarijanci u svim zemljama Srednje Azije (čak i Afganistanu), ali oni su u manjini. To znači dok vi limenka ostanite bez mesa i preživite, privući ćete neobične poglede.

Piće

Osim Afganistana i sjevernog Pakistana, alkohol nije rijetkost da se pije u srednjoj Aziji. Međutim, čaj i dalje ostaje omiljeno piće u regiji. U nekim se zemljama zeleni čaj obično konzumira tijekom cijelog dana.

Scene noćnog života u Srednjoj Aziji gotovo i nema. Iako regija nije prvo odredište za klabing na svijetu, rusofonska zabavna kultura osigurava dobar provod na mjestima poput Biškek, Almaty, i Taškent.

Ostati siguran

Sigurnost u Srednjoj Aziji složeno je pitanje. Dok Afganistana poznat je po visokom riziku od otmica, terorizma i ponovnog oživljavanja Talibana, većina drugih zemalja Srednje Azije riskira nerede nakon godina autokratske ili gotovo autokratske vlade. Kirgistan pretrpjela nasilnom revolucijom 2010. U stabilnijim područjima korupcija i nepropisno ponašanje vlasti prijete.

To ne znači da je cijela regija smrtna zamka. Većinom su dijelovi regije zapravo prilično mirni. Ali čak i tada možda imate nekih problema. Turistu je najvjerojatnije odabir džepa. Pogledajte detaljnije sažetke u svakoj pojedinoj zemlji.