Geodetski luk Struve je Svjetska baština UNESCO-a u Norveška, Švedska, Finska, Rusija, Estonija, Latvija, Litva, Bjelorusija, Moldavija i Ukrajina.
Shvati
Luk Struve je a lanac anketnih triangulacija proteže se od Hammerfesta u Norveškoj do Crnog mora, kroz deset zemalja i preko 2.820 km. To su točke istraživanja koje je proveo astronom Friedrich Georg Wilhelm Struve između 1816. i 1855. godine, što je predstavljalo prvo točno mjerenje dugog segmenta meridijana. To je pomoglo uspostaviti točna veličina i oblik našeg planeta i označio važan korak u razvoju znanosti o zemlji i topografskog kartiranja. Izvanredan je primjer znanstvene suradnje među znanstvenicima iz različitih zemalja i suradnje između monarha u znanstvene svrhe. Izvorni luk sastojao se od 258 glavnih trokuta s 265 točaka glavne stanice. The navedena stranica uključuje 34 izvorne točke stanice, s različitim oznakama, tj. izbušenu rupu u stijeni, željezni križ, kairne ili izgrađene obeliske.
Mnoge upisane web stranice mali su postovi u poljima i možda neće nagraditi posjet. Međutim, žarišna točka luka je zvjezdarnica Dorpat u Tartu, Estonija.
Povijest
O obliku i veličini Zemlje raspravljalo se od početka vremena. Ipak, dugo i dugo u povijesti oprema i metode nisu bili primjereni za točna mjerenja, što je dovelo do situacija u kojima Kristofer Kolumbo bi vjerovao da će Indija biti "odmah iza ugla" ploveći zapadno od Španjolske, ili Magelan jedva preživjevši put preko Tihog oceana koji je bio nekoliko puta veći nego što je slutio.
Triangulacija izumljen je u 17. stoljeću kao nova metoda mjerenja udaljenosti. Niz točaka postavljen je u krajoliku u konfiguraciji trokuta. Potrebno je izmjeriti udaljenost između dvije točke. Nakon toga, iz svake točke izmjereni su kutovi između svih ostalih točaka koje su se iz te točke mogle vidjeti pomoću a teodolit. Teodolit je u osnovi teleskop na tronošcu sa vagom koja točno pokazuje u kojem je položaju okrenut i križom i gumbom za fino podešavanje njegova smjera.
U to se doba znalo da Zemlja nije savršena kugla, ali vodila se rasprava je li spljoštena na polovima ili duž ekvatora. Opseg zemlje definiran je kao 360 °, ali koliko je točno bio jedan stupanj? Nekoliko ekspedicija krenulo je s ciljem mjerenja dužine uzdužnih luka, ponajviše u Laponiju i Peru. Bivšu ekspediciju vodio je Francuz Pierre Maupertuis u 1730-ima, a Struveove mjere su koristile iste crte jedno stoljeće kasnije. Ideja je bila izmjeriti uzdužne lukove na različitim geografskim širinama kako bi se stvorila ideja o obliku Zemlje. Ipak, lukovi su bili prilično kratki u usporedbi s lukom Struve.
Nakon što Napoleonski ratovi, Europski kraljevi i nacije shvatili su da su za uspjeh u budućim ratovima potrebna preciznija mapiranja i mjerenja, točnije okvir ili mreža na kojoj se mogu crtati karte. Astronom njemačkog porijekla Friedrich Georg Wilhelm von Struve (1793–1864), radeći na sveučilištu Dorpat (suvremeno gradsko ime je Tartu), a od 1812. godine zadužen za trigonometrijsko mjerenje u Livoniji (današnja granica Estonije i Latvije) predložio je ovaj projekt ruskom caru 1819. godine, a tijekom 1820-ih prvo je istraživanje obavljeno između Goglanda i Jekabpils (Tadašnji Jacobstadt). Sveučilište Dorpat odabrano je kao referentna točka luka, što se uklapalo u nedavne trokute okolo Vilnius po Carl Tenner (1783. – 1859.) I Maupertuisov rad u dolini rijeke Torne, kojeg je Struve bio svjestan i planirao je uključiti.
Pokretanje triangulacije na čijem je čelu bio Struve doseglo bi sjeverno do Goglanda do 1831. I do Tornio do 1851., ali on ne bi bio jedina osoba koja je vodila projekt. Tenner je vodio triangulaciju od Jekabpilsa do Crnog mora u tri faze, 1816–28, 1835–40 i 1846–51. Na sjeveru, na švedsko-norveškom tlu, Nils Selander (1804–70) istraživao je dio od Tornia do Kautokeino 1845–52 i Christopher Hansteen (1784–1872) od Kautokeina do Fuglenes 1845–50.
Rezultati su objavljeni 1860 .; u mnogim zemljama luk je prelazio, bio bi okosnica istraživačkih sustava u desetljećima koja su dolazila i jedan od lukova koje je koristio proračun britanskog geodeta Alexandera Clarkea u vezi s likom Zemlje 1858–1880. S obzirom na alate koji su tada bili dostupni, točnost je bila impresivna. Prema Struveovim izračunima, ekvatorijalni radijus bio bi 6.378.360,7 m, dok su moderna mjerenja sa satelitskom navigacijom dala radijus 6.378.138,8 m - razlika od oko 224 m.
2005., nakon istraživačkog projekta koji je trajao nekoliko godina od strane vlasti u 10 zemalja, UNESCO je luk ustanovio kao mjesto svjetske baštine. Fizičke ostatke istrage, sastavljene od rupa izbušenih u stijenama prije gotovo 200 godina, možda neće trebati puno gledati, ali pojedine točke često pružaju lijep pogled na krajolike, a nekima su postavljeni impresivni spomenici. Uz to, dostizanje mnogih točaka pomalo je avantura i danas, a ako posjetite mnoge (a kamoli sve) točke, ogromnost projekta izvedenog u doba konja i zaprega može se dogoditi kao ono što je zaista fascinantno o ovom skupu lokacija širom sjeverne i istočne Europe.
Pripremiti
Najpraktičniji način da posjetite sve točke u ovom planu puta je automobil. Ne prolazi uistinu udaljenim dijelovima svijeta, ali posebno na sjeveru putovanja udaljenost između usluga može biti velika, a s obzirom na ukupnu udaljenost rute trebali biste biti sigurni da je vaš automobil u dobrom stanju. Osim toga, manje ceste su ponekad u lošem stanju, posebno u bivšem Istočnom bloku.
Ako se odlučite za putovanje putovanjem javni prijevoz, vjerojatno vas čekaju duga pješačenja, autostopiranje ili vožnja taksijem do najudaljenijih točaka, čak i ako se slučajno nađu pored ceste, ili ih možete preskočiti. Putujući cijelo putovanje bicikl ili noga je barem teoretski moguće ako imate vremena i izdržljivosti. Upute za dolazak do mjesta javnim prijevozom napisane su kurzivom u nastavku. Podaci se temelje na istraživanjima Interneta od ožujka 2021 .; korisne web stranice za ažurirane rasporede i dostupne rute mogu se naći na stranici za razgovor ovog članka ili u odjeljcima za zaobilaženje članaka zemalja i gradova kroz koje plan puta prolazi.
Čak i ako putujete na ugodan način između točaka, imajte na umu da neke od njih zahtijevaju određeni napor da biste došli do njih; na primjer, Tornikallio u južnoj Finskoj podrazumijeva uspon s parkirališta s stazom koja vodi preko stijena i korijenja drveća i ne može se točno opisati kao pristupačan ako ste tjelesni ili vidni invalid.
Uđi
Točke luka prelaze 2.820 km. od iznad arktičkog kruga do Crnog mora, što ga čini jednim od najdužih upisa na popis svjetske baštine. Zbog velike udaljenosti postoji jako puno načina da se to vidi.
Osim što se prostire na velikom području, mnoge su komponente ovog mjesta svjetske baštine izvan većih gradova. A automobil je vjerojatno vaša najbolja oklada ako želite posjetiti što više točaka u razumnom roku. Točkama smještenim u Finskom zaljevu i dalje će biti problematičan pristup.
Norveška, Švedska, Finska, Estonija, Latvija i Litva članice su Udruge Schengensko područje dok Bjelorusija, Moldavija i Ukrajina nisu, što znači da imaju odvojene Visa režima. Većina državljana EU uživa relativno lagan pristup zemljama izvan Schengena u ovom putu, ali svejedno biste trebali uzeti putovnicu. Bjelorusija je u prošlosti imala notorno "zatvorenu" viznu politiku, ali je od tada uvelike ublažila svoja pravila za građane EU. Ruski dio luka Struve na otoku Gogland nije dostupan turistima, pa ovaj dio treba preskočiti i putovati iz Finske ravno u Estoniju (ili obrnuto). Za više detalja pogledajte pojedine članke o zemljama.
Ići
Norveška
Sjeverni kraj otprilike je toliko sjeverno koliko možete stići u Europi. Da biste došli ovdje, možete slijediti E6 kroz Švedsku i Norvešku do Skaidija. Alternativni pravci za dijelove putovanja su E45, E4 ili E8 sve ovisno o tome odakle dolazite, iako ćete se voziti duž potonja na vašem putu prema jugu. Od Skaidija, autocesta 94 vodi vas do Hammerfesta.
Daleko od većine svega, možda biste htjeli uletjeti; Tromsø je glavno središte regije i odatle možete letjeti do Hammerfesta. Zračna luka Hammerfest udaljena je nešto više od kilometra hoda od Fuglenesa. Hurtigruten također poziva na Hammerfest, od luke je oko 2,5 km oko zaljeva do Fuglenesa.
- 1 Fuglenes, Hammerfest, Finnmark - Fuglenes, "Ptičji poluotok" nalazi se u četvrti Fuglenes u Hammerfestu na brdu s pogledom na Arktičko more. Točka je označena zelenim globusom koji stoji na pijesku od granita, zove se ovaj spomenik Meridianstøtten.
Vratite se do Skaidija i vozite jugozapadno duž E6 do Alte. Prije nego što prijeđete rijeku Alta, skrenite lijevo do manje ceste za Kaiskuru i nastavite do Raipasa.
U usporedbi s ostatkom puta, razmaženi ste odabirom da dođete do Alte; možete birati između autobusa, broda ili aviona. Kad stignete u Altu, vrijeme je da obute cipele za hodanje, naime nema javnog prijevoza do parkirališta spomenutog u nastavku. Luka, zračna luka i najbliža autobusna stanica nalaze se istočno od grada - ako idete autobusom, ne idite sve do centra Alte, već siđite na stanici Storeng na E6 prije nego što autobus prijeđe Altaelvu. Od zračne luke i luke krenite natrag duž E6 i preko te rijeke. Od E6, cesta koja se zove Kjosveien vodi do Raipasa, do staze je 3,5 km.
- 2 Raipas, Alta, Finnmark - Raipasova točka nije daleko od Alte u zračnoj liniji, ali tamošnji put ide s druge strane Altaelve (rijeke Alte) do naselja Raipas. Uz cestu postoji parkiralište odakle ćete se pješačiti uzbrdo nekoliko kilometara do vrha Lille Raipas oko 250 m nmv. Alta također ima još jedno mjesto na svjetskoj baštini, pretpovijesne rezbarije stijena zapadno od grada uz E6.
Od Alte krenite E45 prema jugu prema Kautokeinu.
Vratite se do E6, odakle biste vjerojatno mogli autobusom ući u središnju Altu odakle biste mogli ući u autobus prema Kautokeinu ako planirate posjetiti druge dvije točke u Norveškoj. Imajte na umu da svaki od njih podrazumijeva poprilično pješačenja, plus možda neće biti autobusa dalje prema Finskoj, pa ćete se morati vratiti autobusom natrag do Alte ili eventualno pješačiti ili stopirati 80 km do Enontekiöa. Da biste došli do sljedeće točke, siđite kod Suolovuopmi fjellstue (dom Suolovuopmi), odakle je udaljeno oko 10 km makadamskom cestom, i još 3 km do točke kao što je prikazano u nastavku. Vratite se u ložu - osim ako ne nosite šator, ovdje bi se moglo prespavati ...
- 3 Luvdiidčohkka, Kautokeino, Finnmark - Jedna od izazovnijih točaka za posjetiti (kao i nekoliko sljedećih), na vrhu Luvdiidčohkka (poznat i kao Lohdizhjokki ili Lodiken) 638 m nmv. Od E45, makadamska cesta ide prema sjeveru, što je možda pregrubo za normalne automobile. Od najbliže točke na toj makadamskoj cesti (s desne strane ceste nalazi se crvena kabina) pješačite oko 3 km stazom do vrha.
Nastavite autobusom do Kautokeina. S juga grada, cesta se odvaja do Avzija, kao što je dolje navedeno. Od Kautokeina je oko 11 km do Avzija i daljnjih 5 km pješačenja do točke.
- 4 Baelljasvárri Kautokeino, Finnmark - Od grada Kautokeino, manja cesta ide istočno do sela Ávži. Odatle se s glavne ceste račva staza ili šljunčana cesta označena kao staza za motorne sanke. Baelljasvárri je 585 m nmv, a do mjesta opet ima nekoliko kilometara pješačenja.
Nastavite duž E45 do Finske.
Da biste preskočili par bodova unaprijed nakon što ste posjetili Raipas ili nastavili od Alte nakon gore navedenih točaka, čini se da nema autobusa prema zapadu od Alte, zato se uputite do zračne luke, letite do Tromsøa i finskim autobusom idite prema Rovaniemi . Vratit će se do Skibotna i nastaviti jugoistočno duž E8 do Finske.
Ako u Finsku ne bude autobusa, čeka vas autostopiranje, jako duga šetnja ili niz letova. Ovo potonje znači let od Alte do Osla, a odatle ili do Helsinkija i dalje do Kittilä ili do Stockholma i dalje do Kirune ili preko Lulea do Pajale.
Švedska i Finska uz granicu
U područje divljine može se ući s granice između Kautokeina i Enontekiöa (ulazak s istočne strane) ili iz blizine Karesuvanta (ulazak s jugozapadne strane). Ako ulazi iz smjera Skibotna, autobus će se zaustaviti na Karesuvantu. Ovdje je i mjesto za silazak iz autobusa ako planirate posjetiti sljedećih nekoliko točaka u Švedskoj. Alternativno biste mogli nastaviti autobusom sve do Rovaniemija kako biste preskočili do točke Aavasaksa ili Tornio.
Ako ste završili u centru Enontekiö (Hetta), možete autobusom prema Kilpisjärviju doći do Karesuvanta ili se spustiti do Rovaniemija.
- 5 Stuorrahanoaivi, područje divljine Tarvantovaara sjeverno od Karesuvanto, u Enontekiö, Finska Laponija - Daleko najudaljenija od točaka, usred područja divljine Tarvantovaara, oko 29 km od zaseoka Palojärvi na autocesti Kautokeino-Hetta. Iako dolazak i povratak s ostalih ovdje udaljenih "udaljenih" točaka obično traje nekoliko sati, u ovom slučaju pitanje je oko nekoliko dana. Nema označene staze sve do točke, ali možete krenuti od Palojärvija stazom za motorne sanke koja će pratiti norvešku granicu. Na Salvasjärviju postoji otvorena koliba u divljini kojom upravlja Finsko tijelo za upravljanje šumama. U jednom trenutku (ponesite GPS opremu i mape), krenite prema stazi nekoliko kilometara prema jugu i jugozapadu da biste došli do točke. Trebali biste imati iskustva s otvorenim i urediti svoju opremu prije nego što se tamo uputite - pogledajte našu Pješačenje u nordijskim zemljama i Pravo na pristup u nordijskim zemljama članci za uvod.
E45, koji je također označen kao finska autocesta 93, nastavlja prema jugu do grada Hetta, zapadno do Palojoensuua, zatim zajedno s autocestom 8 i E8 sjeverozapadno do Karesuvanto/Karesuando prijelaz. Nakon ulaska u Švedsku vozite prema jugu švedskom autocestom 99. Sljedećih nekoliko točaka bit će blizu ove ceste.
Od Karesuvanta, pređite most do grada blizanca, piše se švedski. Kako na švedskoj strani uz rijeku nema autobusa prema jugu, Tynnyrilaki je izazov posjetiti bez automobila. Kraj dolje spomenute makadamske ceste nalazi se više od 30 km južno od Karesuanda.
- 6 "Pajtas-vaara": Tynnyrilaki, Općina Kiruna, Norrbottens län - Na švedskoj strani granice; možete prijeći granicu u Karesuvanto/Karesuando ili Muonio i putujte švedskom autocestom 99 prateći granicu. Na jugoistočnom kraju jezera Paittasjärvi (na njegovoj zapadnoj obali postoji zaselak s istim imenom) uska neoznačena neasfaltirana cesta ide prema sjeveru uz istočnu obalu jezera - možda bi bilo moguće voziti se duž njega. Nakon otprilike 3-4 km skretanja dolazi do križanja gdje biste trebali skrenuti desno, nekih 1,5 km kasnije postoji manja staza desno koja vodi do brda Pajtasvaara (445 m n.v.), poznatog i kao Tynnyrilaki. Tynnyrilaki na finskom znači "vrh bačve", a naziv potječe od činjenice da je Struveov tim podigao štap na mjernim mjestima bačvom na kraju, a ova postavka bila je vidljiva sa sljedećih mjernih točaka.
Iako uz rijeku nema autobusa, postoje autobusi od Karesuanda prema Kiruni. Putujte do Vittangija i odvezite se drugim autobusom do Pajale. Siđite prije grada, na spoju s autocestom 99 koja ulazi iz Karesuanda. Brdo Jupukka udaljeno je oko 3 km sjeverno autocestom 99.
- 7 "Kerrojupukka": Jupukka, Pajala, Norrbottens län - Slijedite istu autocestu prema jugu, a malo prije Pajale proći će u blizini Jupukke, brda s nadmorskom visinom od 277 m nadmorske visine i srednje točke rezervata prirode Jupukka. Tu je označena manja cesta s autoceste do parkirališta odakle postoji strma staza do vrha.
Pješačenje natrag do križanja ili do Pajale koja je udaljena oko 5 km prema jugu. Iz Pajale rade četiri autobusa radnim danima prema Haparandi u Botnijskom zaljevu, što je pri kraju ovog niza točaka. Žičare do točke Pullinki udaljene su oko 3 km od sela Svanstein uz autocestu.
- 8 "Pullinki": Pullinki, Övertorneå, Norrbottens län - Ova je točka i ona koja slijedi pomalo dostupna. Brdo Pullinki (335 m nmv) služi kao skijalište, a tu je i žičara do vrha (vjerojatno samo radi tijekom skijaške sezone), pored staze koja ide od glavne zgrade skijališta do vrha. Kako je ovo skijalište, šuma je posječena i pruža se dobar pogled prema dolini rijeke Torne i Finskoj, uključujući Aavasaksu. Pullinki i neke od Struveovih točaka južnije u dolini rijeke upotrijebio je za slična mjerenja već 1730-ih francuski znanstvenik Pierre Louis Maupertuis koji je dokazao da Zemlja nije savršena kugla.
Iz Övertornee prijeđite natrag u Finsku, pored E8 prema Rovaniemiu nekoliko kilometara, a zatim skrenite lijevo (znakovi kažu Aavasaksanvaara).
Dalje južno sa švedskim autobusom, siđite na autobusnom kolodvoru Övertorneå, prođite mostom do sela Aavasaksa Ylitornio u Finskoj. Otprilike je 2,5 km do mjesta gdje prelazite autocestu 8, još 2,5 km prema istoku prema Rovaniemiju do čvora odakle se cesta penje do Aavasakse i još 2,5 km do vrha. Ako ste preskočili švedske točke i krenuli iz Rovaniemija, postoji izravni autobus do sela Aavasaksa i možete sići na spomenutom spoju.
- 9 Aavasaksa, Ylitornio, Finska Laponija
- Aavasaksa u Finskoj, preko puta graničnog mosta Övertorneå / Ylitornio, turističko je mjesto već gotovo stoljeće i pol. 1881. godine, kada je Finska bila ruska provincija, ruski car Aleksandar II planirao je posjet i veliku kolibu od brvana (Keisarinmaja) sagrađena je za njega na vrhu (put se nikada nije dogodio jer je ubijen) i danas je to jedna od atrakcija Aavasakse. Ovdje možete pronaći i spomen na Maupertuisovu ekspediciju, kao i osmatračnicu izgrađenu od cigle s pločom Struve na boku. Aavasaksa je jedan od nacionalnih pejzaža Finske, a do vrha (242 m nmv) postoji prometna cesta.
Vratite se u Švedsku i nastavite prema jugu autocestom 99.
Da biste posjetili mjesto Perävaara, vratite se do autobusne stanice Övertorneå i autobusom idite prema jugu do Karungija. Dok šetate, možda ćete moći doći do točke iz sela Karungi, umjesto da morate obići cijelu šumu kao u opisu popisa. Dok vrana leti, udaljenost od Karungija je 4 km i Pravo na pristup u nordijskim zemljama vrijedi, unatoč tome navigacija može predstavljati problem jer od tamo vjerojatno nema označene staze.
Da biste preskočili Perävaaru i uštedjeli malo šetnje, postoje direktni autobusi od Aavasakse do Tornia, ili biste mogli putovati preko Rovaniemija.
- 10 "Perra-vaara": Perävaara, Haparanda, Norrbottens län - Perävaara je na švedskoj strani, dalje nizvodno od rijeke Torne. Teren postaje ravniji bliže moru, a na samo 89 m nadmorske visine Perävaara i dalje se uzdiže iznad svoje okoline. Smješteno je usred šume, u blizini sela Karunki i jedine točke u Švedskoj s sačuvanim izvornim oznakama. Puno je staza u šumi, ali regionalna uprava Norrbotten sugerira da se autocestom 99 vozi oko 10 km južno od Karunkija, zatim lokalnom cestom 730 (takve ceste u Švedskoj prečesto nisu numerirane) prema Björkforsu 1 km, zatim krenite na sjever šumskom cestom 1 km do određenog parkirališta i šetajte šumskom cestom odatle 5 km do staze koja vodi prema vrhu.
Natrag na glavnu cestu, nastavite prema jugu do Haparande, prijeđite u Tornio u Finskoj. Vozite prema Kemiju i proći ćete ispod željezničkog mosta. Na sljedećem prijelazu skrenite desno i vozite na jug duž Röyttäntie. Nakon što pređete krak rijeke, skrenite desno kod sljedeće ceste i uskoro ćete vidjeti crkvu s lijeve strane ceste.
Vozite se autobusom od Karungija do Haparande (ili iznad, od Aavasakse), zaustavit će se na autobusnoj stanici Tornio-Haparanda. Teoretski, odavde daleko najkraći put do sljedeće točke bio bi niz rijeku i preko željezničkog mosta do finske strane koji bi vas sletio gotovo uz crkvu. Most se koristi za povremeni teretni promet, ali iako je rizik da naiđete na vlak mali, gotovo je sigurno ilegalan (čak i ako ljudi mogu slobodno prelaze između zemalja). Kao takav morate ući u Tornio sa stanice, prijeći glavni krak rijeke Tornio na pješačkom mostu, proći nizvodno do Länsipohjankatu, prijeći ispod željezničke pruge, slijediti Röyttäntie prema jugu i preko mosta preko riječnog kraka. Skrenite desno na Parasniementie, prođite ispod željezničke pruge i crkva je uskoro s vaše lijeve strane. Ovo pješačenje je oko 4 km. Inače, Tornio ima oblik javnog prijevoza, minibus koji prometuje gradom nekoliko puta dnevno radnim danom, a koji vas može dovesti od autobusne stanice do prijelaza Röyttäntie / Parasniementie.
- 11 Alatornion kirkko, Tornio, Finska Laponija - Crkva Alatornio jedna je od lakših točaka za pristup. Na ovom je mjestu bilo nekoliko crkava barem od 1316. godine, možda i ranije. Toranj današnje crkve (završen 1797. godine) Struveov tim koristio je kao triangulacijski toranj, raniji toranj crkve, pak Maupertuis.
Da biste došli do sljedeće točke, vratite se glavnom magistralom, vozite do Kemija i nastavite dalje Autocesta 4 do Jyväskylä, pa prema Tampereu.
Pješaci se mogu vratiti natrag do Röyttäntie i slijediti ga prema sjeveru gotovo do autoceste 29 - do ulice Putaankatu (oko 2 km). Odmah na križanju nalazi se autobusna stanica do koje možete doći autobusom Kemi ili do zračne luke Kemi-Tornio (ako želite letjeti do Helsinkija kako biste preskočili finske točke ili čak letjeli do Tartua). Iz Kemija nastavite autobusom do Oulua, dalje do Jyväskylä i dalje prema Jämsä da biste došli do točke Oravivuori, ili se ukrcajte na vlak do Helsinkija kako biste preskočili finske točke, ali i dalje putujete kopnom.
Srednja i Južna Finska
Autobusi putuju autocestom 9. Otprilike 35 km od Jyväskylä, siđite s autobusa na čvoru Puolakka i pješačite 9 km da biste stigli do Oravivuorija.
- 12 Oravivuori, Korpilahti, Središnja Finska - S ceste Jyväskylä – Jämsä 9 E63 skrenite prema Puolakki ako dolazite iz Jyväskylä, ili Saalahti ako dolazite iz Tamperea, to su krajevi iste ceste. Slijedite ga oko 10 km dok na parkiralištu s desne strane ne vidite putokaze za lanac Struve. Odatle je 1 km pješačenja uzbrdo. S tornja se pruža lijep pogled na jezero Päijänne, premda na mjestu gdje je UNESCO-ova oznaka pogled zaklanjaju borovi. Oravivuori je 193 m nmv.
Vozite se natrag na glavnu cestu, nastavite do Jämsä i Lahti te autocestom 4 pored Lahtija. Na južnom spoju Lahtija krenite cestom 167 do Orimattile i Myrskylä, cestom 174 kratko prema Artjärviju, zatim cestom 1751 prema Porlammi.
Od Oravivuorija, vratite se istim putem do autoceste i uđite u autobus do Jämsä, Lahtija ili čak do Helsinkija. Jednom u Helsinkiju, uzmite drugi autobus prema Kouvola i siđite neposredno prije Lapinjärvija. To je šetnja od oko 14 km, prvo do Porlammija, zatim prema Myrskylä i malom cestom do Tornikallio. Uz seoske ceste postoje autobusna stajališta, ali očito nema usluga.
- 13 Tornikallio, Lapinjärvi, Uusimaa - Od ceste Porlammi – Myrskylä slijedite putokaze do parkirališta, zatim je prvo 200 m vraćanja uz cestu i oko 400 m pješačenja uzbrdo; vjerojatno nije dobra ideja zimi. Lijep je pogled na jezero Pyhäjärvi, premda ga je na mjestu gdje je UNESCO, uglavnom zaklonili borovi. Tornikallio je 98 m nmv.
Nastavite preko Porlammi do Lapinjärvi i autoceste 6. Do sljedećih je točaka teško i vrlo je teško doći. Da biste ih preskočili i došli do estonskih točaka, uputite se u Helsinki prema trajektu. Inače se cesta 167 iz središnjeg Lapinjärvija spušta do Lovisa. Lovisa ili Pyhtää / Pyttis mogu biti točke koje treba započeti ako se možete dogovoriti za brod do Mustaviirija. Druga mogućnost je približiti mu se na kopnu, u tom slučaju vozite kroz grad (ili se zaustavite za razgledavanje), a kad vidite bastion Ungern s lijeve strane, skrenite desno do Hästholmena i slijedite cestu do njegovog kraja, zaselak Söderby. Otok je udaljen manje od 10 km jugo-jugoistok.
Od Tornikallio-a postoji ista šetnja natrag do autoceste 6 i Lapinjärvija. Odavde imate nekoliko mogućnosti. Vratite se prema Helsinkiju prema estonskim točkama ili istim autobusom do Vanhakylä (Gammelby), prijeđite ispod autoceste i idite drugim autobusom prema Lovisi i Kotki. Da biste došli do istog vidikovca, izađite iz autobusa nakon što prođete Lovisu. Seoskim putem do Söderbyja ima oko 23 km. Ako to radije preskočite, ali želite otići do Kotke kako biste vidjeli Gogland (ili dalje prema Rusiji), ostanite u autobusu. Umjesto toga, autobusom možete ići od Lapinjärvija do Kouvole, a vlakom do Kotke.
- 14 Mustaviiri, Pyhtää, Kymenlaakso - Smješten u Finskom zaljevu, hoćete treba čamac doći do ove točke.
Rusija
Budući da su ruske vlasti otok Gogland proglasile "pograničnim područjem", stranim državljanima nije dopušteno putovati na otok bez posebnih dozvola. To ograničava turizam iz inozemstva na male grupe koje primaju jednu po jednu. Na Goglandu postoje dvije točke Geodetskog luka Struve: 15 "Hogland, Z" i 16 "Mäki-päälys".
U slučaju da ste uspjeli otputovati u Gogland, vaše će putovanje vjerojatno započeti u Rusiji, pa krenite prema istoku. Ipak, otok u određenom smislu nije toliko udaljen čak i ako je udaljen 40 km od obale. Gogland se na finskom zove Suursaari - "Veliki otok" - i to je prilično velika stvar usred Finskog zaljeva; 11 km sjeverno prema jugu i 3 km široko na svojoj najširoj točki, s nekoliko brda iznad 100 m i najvišom točkom 173 m nadmorske visine. Kao takav vidljiv je s određenih mjesta na obali (pod uvjetom da na putu nema drugih otoka) ili s promatračkog tornja Haukkavuori u Kotka.
Da biste došli do estonskih točaka, krenite prema Helsinkiju i trajektu u Talinu. Ako ste dobili dozvole za posjet Goglandu i započnete to putovanje u Rusiji, autobusi od Helsinkija do Sankt Peterburga često se zaustavljaju u Kotki. Ili se možete voziti vlakom do Kouvole, gdje ide linija za Rusiju i od tamo uhvatiti vlak istočno.
Estonija
Da biste stigli iz Finske u Estoniju, možete koristiti često trajekti onaj križ od Helsinkija do Talina. Ovi trajekti prilično su popularni među Fincima koji iz zabave odlaze na jug, a Estonci zbog posla na sjever.
Od Talina se autoputom 1 (E20) vozite istočno oko 100 km do Rakvere, duž gradske prstenaste ceste, od jugozapada gradske magistrale 22 do Väike-Maarja i pored grada do Ebavere. Zatim skrenite prema Simuni cestom 109. Ako ste iz Rusije posjetili Gogland, možete E20 do estonske granice Ivangorod/Narva, do Rakvere i nastavite kao gore.
S trajekta u Talinu krenite prema Balti Jaamu - željezničkoj postaji u Talinu - i ukrcajte se na vlak za Tartu. Siđite na Rakkeu ili Tamsaluu odakle se kreću lokalni autobusi koji voze različitim rutama koje vas mogu dovesti do Simune ili čak do Võiverea (u drugim slučajevima hodajte tamo od Simuna, to je oko 4 km sjeverozapadno). Sljedeća točka je istočno od sela.
Dolazeći iz Rusije, vozite vlakom Sankt Peterburg-Talin do Rakvere i jednim sličnim lokalnim autobusima od tamo do Simune.
- 17 "Woibifer": Võivere, Avanduse, Lääne-Viru - Usred polja pored ceste Ebavere-Simuna stoji jedina zgrada koja je ostala od vlastelinstva Võivere. To je vjetrenjača koja je služila kao točka triangulacije, a sada je obnovljena u centar za posjetitelje. Uz vjetrenjaču je biljeg u zemlji zaštićen vitrinom.
- 18 "Katko": Simuna, Avanduse, Lääne-Viru - Sljedeća točka je nedaleko od bivše, istočno od Simune, uz cestu za Paasvere, na polju je mali kameni stup koji označava kraj linije Simuna.
Od Simune krenite cestom 124 do Rakke i autoceste 22. Znakovi će već čitati Tartu, a ruta ide autocestama 22, 39 i 3.
Vozite se jednim od lokalnih autobusa do jedne od željezničkih stanica na liniji Tallinn-Tartu, a zatim vlakom za Tartu.
- 19 "Dorpat": zvjezdarnica Tartu, Tartu - Tartuova stara zvjezdarnica točka je broj jedan na luci Struve i može se smatrati srcem ovog puta. Tartu je stoljećima bio sveučilišni grad i ovdje je astronom živio i radio i vodio istraživanje triangulacije. Stara zvjezdarnica ima izložbu astronomije i ovdje se održavaju besplatne javne noći promatranja.
Latvija
Izvadite mapu ili GPS navigator i budite spremni voziti duže dijelove neasfaltiranim (ponekad uskim) cestama kroz šume i polja s malim putokazima.
Od Tartua vozite autocestom 3 do grada blizanca Valga/Valka podijeljena estonsko-latvijskom granicom i P24 nadalje do Smiltene. Od Smiltene nastavite duž P27 prema Gulbeneu. U zaseoku Ķeņģi oko 16 km uz cestu, skrenite desno do Jaunpiebalge, a odatle P33 prema Vecpiebalgi i dalje do Ērgļi. Od Ērgļija krenite P79 prema Iršima i oznaka je ovom cestom udaljena oko 8 km južno.
Nastavite do Valge autobusom ili vlakom, odatle drugim vlakom (ili autobusom) prema Rigi. To je podijeljeni grad sa željezničkom postajom na estonskoj strani; ako želite nastaviti autobusom, morate prijeći u Valku. Sljedeća je točka opet donekle teško pristupiti bez automobila, preskočiti je i nastaviti sve do Rige, inače sići u Cēsisu. Po jedan autobus svakodnevno kreće rano ujutro iz Cēsis-a koji se spušta prema ļrgļiju, pa sve do Jēkabpilsa i Daugavpilsa. Iz Ērgļija vas dva lokalna autobusa dnevno vode do autobusne stanice Barkaizi, nedaleko od točke Sestukalns. Alternativno možete hodati od Erglija, točka je nekih 7 km južno od grada.
- 20 "Sestu-kalns": Ziestu, Sausneja, Regija Madona - Oznaka Sestukalns je opet pomalo udaljena od izgrađenih područja, ali nije toliko teška za pristup ako imate automobil. Udaljeno je oko 100 m od ceste P79 u šumu, brdo (216,5 m nmv) danas se zove Ziestu.
Da biste došli ravno do sljedeće točke sa popisa svjetske baštine, nastavite do Iršija i nebrojiranom cestom istočno do P78 koja vas vodi na jug do Pļaviņasa. Odatle autocesta A6 do Jēkabpils-a, slijedeći rijeku Daugavu.
Alternativno, sada je vaša prilika da posjetite vrhunac zemlje. Vratite se do Ērgļija, uzmite P78 jugoistočno na kratku udaljenost odatle, zatim P81 prema Madoni. In the village of Vestiena, road signs show the way to Gaiziņkalns, at 312 m ASL the highest hill in Latvia. The hill wasused by Struve's team for triangulation and there's also a marker here (although not part of the world heritage site). From Gaiziņkalns, continue along the same unnumbered road to Bērzaune, by P37 to Pļaviņas and A6 to Jekabpils.
From Ērgļi, catch the same bus you traveled on from Cēsis to get to Jēkabpils. If you've started this leg in Riga (skipped the last point), you can get to Jēkabpils by bus or to Krustpils on the other side of Daugava by train. In the latter case, there's a 5 km walk to get from Krustpils railway station to the point.
- 21 "Jacobstadt": Jekabpils, Region Jekabpils - This marker, unlike the former, is in an urban environment (and one of those easily accessible without a car), in a park nowadays named Struves Parks bordering Daugava.
Litva
From Jēkabpils, continue along P75 towards Nereta. From Birži, drive along P72 and P74 to Aknīste. Turn to an unnumbered road leading to Juodupė in Lithuania, and another unnumbered one to Rokiškis. Then continue west along road 122 towards Kupiškis.
Looking at a map, it would seem logical to travel to Daugavpils and towards the Lithuanian points from there. However, public transport across the border from Daugavpils and in northeastern Lithuania are surprisingly scarce. Therefore it's easiest to head up to Riga, take a bus towards Lithuania as far as Panevėžys (stay on the bus to Vilnius if you wish to skip the two next points). Continues by bus or train (one each daily) towards Rokiškis until Panemunėlis. The point is next to the highway and the nearest bus stop, Baltakarčiai, is less than 1 km from the point, whereas there's about 4.5 km of walking from Panemunėlis railway station.
- 22 "Karischki": Gireišiai, Panemunelis, Northern Lithuania - Right next to the road between Rokiškis and Kupiškis, the place is more visible than other rural points as there's a fence around the marker, and elevated viewpoint to have a look around the fields, a little playground and a big parking area.
Continue for a few kilometers further along the road, then turn to a smaller road going south to Kamajai. From there, road 120 southwest to Svėdasai, then road 118 southeast to Utena. Then, the trip continues for almost 70 km along a major road, highway A14 towards Vilnius. Turn west towards Paberžė - the marker is signposted from the main highway.
To continue, you may be in for a walk of around 10 km to Rokiškis. From there, there are a couple of daily buses to Vilnius, and the following point is near the highway. Nevertheless, make sure that the bus stops at the Naujasėdžiai bus stop near the point, apparently buses from as far as Rokiškis skip stops closer to Vilnius. Otherwise you should change buses along the road, for instance in Molėtai. Once off the bus, the point is about 1 km off the highway towards Meškonys and into the woods.
- 23 "Meschkanzi": Meškonys, Nemencine, Eastern Lithuania - This marker is in the hamlet of Meškonys, there's a small parking pocket next to the road and from there a path goes for 200 m slightly uphill through the meadow to the marker.
Continue along the highway to the Lithuanian capital Vilnius, whose old town is on the world heritage list. A few kilometers after leaving the marker you will pass another monument next to the highway marking the center of Europe (according to one calculation).If you're collecting world heritage sites, and want one more, don't head straight to Vilnius but turn right to Maišiagala along road 108 and on to Dūkštos and from there towards Kernavė along road 116. Kernavė is an archaeological site and the former capital of Lithuania and features pre-Christian grave mounds. Backtrack to Dūkštos, continue in the same direction via Sudervė, Avižieniai and highway A2 to get to Vilnius.
From Vilnius, head east towards the Belarusian border along Highway A3. When the exit says Naujoji Vilnia, get off the highway and drive northeast passing under the highway. Immediately turn right towards Rukainiai and drive parallel to the highway for 1.5 km or so, then there's a sign guiding you to turn left to get to the next Struve point along gravel roads.
Walk back to the highway and take a bus to Vilnius. The following point is in the eastern outskirts of the Lithuanian capital and is accessible by city bus. Bus 14 takes you to 1-asis Didžiasalis, from the bus stop you should walk east for about 2 km to the hamlet of Paliepiukai where the point is.
- 24 "Beresnäki": Paliepiukai, Nemežis, Eastern Lithuania - This marker sits in the middle of a field just outside Vilnius. This point is fairly simple, an information sign and a bench, but on the upside you can get right next to it by car.
The marker in Paliepiukai is the last one in the Baltic States, and indeed the European Union and Schengen area. To cross into Belarus most nationalities will need a visa and a green card for your car - see our Bjelorusija article for details. Somewhat less bureaucracy is needed to enter Ukraine and Moldova (e.g. western nationalities can generally enter visa-free), so if you want to avoid that you could head west to Marijampolė and Poland, drive via Białystok and Lublin and then turn east to enter Ukraine. Nevertheless if you have your papers in order, get back on the highway and head for the Belarusian border, which isn't that far away. If you want to visit another country high point, this is possible through a short side trip: turn right towards Mednininkai just before the border and drive past the village. Follow the signs to Juozapinės kalnas, to get to Aukštojas, at 294 m ASL the highest point in Lithuania.
Bjelorusija
From now on be prepared for a different driving experience, much of the rest of the itinerary will take you along rural side roads in comparatively poor countries. The fun doesn't end there; place names in Belarus are often transcribed to Latin letters in more than one way, and may have Russian name with usually with a few vowels and "s" sounds changed which also may be transcribed in different ways.
.jpg/220px-Цюпішкі._Дуга_Струвэ._Пункт_«Тупішкі»_(01).jpg)
After crossing the border, continue towards Minsk (Мінск) along M7. At the town of Kreva (Крэва), get off the highway and drive west along P95. After some 14 km on the road, turn right towards the hamlet of Ciupiški (Цюпішкі).
To get into Belarus, take train from Vilnius towards Minsk. The first point is another one that takes some effort to access by public transit. One option would be taking the train to Smargon (Смаргонь), and from there a bus (there are two daily, leaving early and late in the morning) towards Grodno (Гродна). These go via Halshany (Гальшаны) and stop at the junction to Tyupiski (Цюпішкі) too from where there is about 2 km to the point. If you travel by bus to Minsk, the highway passes Ashmanyany (Ашмяны), from where there might be buses towards Halshany from where you need to walk a bit back towards Tyupiski. To skip this point, remain on the train until Molodechno (Маладзечна) and change to a train going towards Grodno (Гродна).
- 25 "Tupischki": Tupishki, Oshmyany, Grodno Oblast - About 500m southwest of the hamlet lies the marker; apparently at a height of 311 m ASL. It's marked by a small black obelisk with a globe representing the Earth on the top of it.
Get back on the road and continue in the same direction to Haĺšany and on (the road is now numbered P48) to Iuye (Іўе). Take P5 south for a few kilometers to Highway M6, and continue west past Lida (Ліда, a somewhat bigger city) towards the regional capital of Grodno. At Vialikaje Mažejkava (Вялікае Мажэйкава), also known by the Russian name Bolshoe Mozheikovo, turn off the highway to the southeast and drive south to the town of Zhaludok (Жалудок). Continue west along P141 to Rozhanka (Ражанка) and after a little more than 10 km the Lopati marker is right next to the road, on the left-hand side.
Catch the next bus (or stay overnight in Halshany or take a taxi) to get to Lida. From there, continue towards Grodno (Гродна) by train - the same which you would travel on if having skipped the previous point - and travel to Rozanka (Ражанка). The Lopati point is about 6 km east of Rozanka railway station.
- 26 "Lopati": Lopaty, Zelva, Grodno Oblast - The Lopati marker is easily accessible in the middle of a field right next to the P141 road.
After Lopaty, turn back and drive east along the P141 to Belitsa (Беліца). Just before the town, turn to the M11 and drive south past Dziatlava (Дзятлава) and Slonim (Слонім) to the southern end of the road, then Highway M1 southwest towards Brest (Брэст) for about 10 km. At Ivatsevitsy (Івацэвічы), turn southeast to the P6 and drive almost all the way to Pinsk (Пінск). Just after crossing Yaselda River, the road makes a sharp bend to the left, and there's a junction going straight ahead and another one immediately afterwards turning right - turn off here and drive northwest parallel to the river towards Motal (Моталь) for a little more than 20 km, just past the village of Moladava (Моладава) to get to the first of a set of three points quite close to each other.
Walk back to Rozhanka. From here you can board the Grodno-Gomel (Гомель) nighttrain, that has cars going to Brest (Брэст) (going back west from Luninets). Travel on that train to Pinsk (Пінск) (no, not Minsk), and from there there are a few daily local buses to Motal. Get off just before Motal (Моталь), in Molodovo (Моладава) or Osovnitsa (Асаўніца), as the point is between these villages, a few kilometers along paths off the road.
- 27 "Ossownitza": Ossovnitsa, Ivanovo, Brest Oblast - The point is in a field, about 500 m south of the road between Moladava and Osovnitsa/Asaunitsa. Nevertheless the paths from the road zigzag back and forth so the distance is almost certainly longer. This is again a black pedestal with a black globe on top. Next to it there's a tripod with a "barrel" a few meters above ground.
Continue to Motal (Моталь), and turn south towards Ivanovo/Ivanava (Іванава). After about 13 km, turn right to a smaller road towards the hamlet of Shchekotsk (Шчакоцк), and after 100 m a road or path veers off to the right into the forest to the next marker.
Some more walking is required to get to the next point; 3 km to Motol (Моталь) and another 13 km south towards Ivanovo (Іванава) and a few hundred meters into the forest to get to Chekutsk (Шчакоцк). As there will be even more walking from there before public transportation is available, this is another point people who aren't fans of that may want to skip it. To get directly to the next point, return to Pinsk by bus, and continue west by train to Yanov-Polesski (Янов-Полесский), the station serving Ivanovo.
- 28 "Tchekutsk": Chekutsk, Ivanovo, Brest Oblast - Similar in design to the other two points in the region, this marker is in the middle of a pine forest a few hundred meters from the Motal-Ivanava road.
Continue towards Ivanava (Іванава), and when you come to the last town before Ivanava, Lyaskovichi (Ляскавiчы), turn left at the Pereluok Yubileynii (переулок Юбилейный, "Jubileum street"), the 6th street on the left and drive it to the end. The street will first have one-family homes at both sides, then it will change name to Ulitsa Beryozovaya (улица Берёзовая) and there will be houses on the left and forest on the right. The street will end at a field or meadow, with another street or path going to the left. The marker is in that field, more or less straight ahead.
It's 5.5 km to the town of Lyaskovichi, more exactly to the junction of Pereluok Yubileynii (переулок Юбилейный, "Jubileum street") which you should walk east for 1.5 km to the end to get to the next point, which is in the middle of a field.
If you've stepped off the train in Yanov-Polesski (Янов-Полесский), cross over the railway to Ulitsa Chapayeva (вуліца Чапаева), walk it one block to the east and head north on Polevaya Ulitsa (Палявая вуліца) past some industrial plants. After these, turn right and walk Ulitsa Gagarina (улица Гагарина) to its end, turn right again and walk Ulitsa Sovietskaya (улица Советская) to the M10 highway. Cross it and walk along the path with the field on your right side (forest on your left), after a while there's another path veering off right leading to the marker.
- 29 "Leskowitschi": Leskovichi, Ivanovo, Brest Oblast - In a field, reportedly it's good to rubber boots when walking here to avoid getting your feet wet. It's again a black marker and a barrel on a tripod.
Get back to the main road, and continue south to Ivanava (Іванава), and get on P144 south towards Rudsk (Рудск) and the village of Kalena (Калена) and through the Mokhro (Мохро)-Dolsk (Дольськ) border crossing into Ukraine.
From the Leskovichi marker, head down to the Yanov-Polesski railway station like in the description above but in the opposite order.
Ukrajina i Moldavija
After the border, the road will get the Ukrainian number P14. Keep going all the way to Lutsk (Луцьк), with more than 200,000 inhabitants the biggest city on this itinerary since Vilnius. From there, take Highway M19 to Dubno (Дубно) and on to another relatively big city, Ternopil (Тернопіль) (no, not Chernobyl - that's a few hundred kilometers northeast ). From Ternopil, turn east along Highway M12 E50 and drive almost to the next large city, Khmelnytskyi (Хмельницький). About 20 km before, turn north on a smaller road numbered T2302 (though may not be signposted as such) towards Vodychky (Водички). Drive along that road for about 20 km to the twin towns of Maryanivka (Мар'янівка) and Chornyi Ostriv (Чорний Острів) bisected by a railway, and continue north towards Antonivka (Антонівка). Just outside town, take the road that forks off left to the hamlet of Katerinovka (Катеринівка), drive past the hamlet and the point is in the field to the right at some distance from the road.
Take a train to Brest (Брэст). As there does not seem to be any train services into Ukraine, you need to take the bus to Kovel (Ковель). From there, ride the train to Kiev (Київ) until Rovno/Rivne (Рівне) or Shepetivka (Шепетівка) and take a bus to Khmelnytskyi (Хмельницький). This city can serve as a base for exploring three points around it - each of which will entail long walks. To get to the Katerinovka point, take a local train northwest to Chorni Ostriv (Чорний Острів). From the station, walk north halfway to Antonivka (Антонівка), then take the road left to Katerinovka (Катеринівка), walk past the hamlet and the marker is on the right-hand side, about 11 km from the station. Then, backtrack to Chorni Ostriv and Khmelnytskyi.
- 30 "Katerinowka": Katerinowka, Antonivka, Khmelnytskiy regija - The Katerinowka marker is about 500 m northwest of the rural road north of Katerinovka. There is a straight path from the road to the point, which is made up of a black stone a bit reminiscent of a gravestone with an inscription in Ukrainian describing Struve's measurement project. Next to it there's a tripod with a small disk on the middle rod.
The last points in Belarus were a set of three close to each other, and the first ones in Ukraine is also a set of three fairly close to each other (though not as close as the Belarusian ones). Backtrack to the M12, drive back 1 km towards Ternopil (Тернопіль) and turn south towards Gvardyiske (Гвардійське). Past that small town, the following point is near the road.
There are (not that frequent) local buses from Khmelnytskyi driving a circular route to Yarmolintsy (Ярмолинці), Gorodok (Городок), past the Felschtin point and back to Khmelnytskyi. Another option are buses west along the M-12 to the Klimkyvtsy (Климківці) bus stop among several gas stations. From there it's a 10 km walk down past Nemichintsy (Немичинці) and Gvardyyske (Гвардійське) to the marker.
- 31 "Felschtin": Felschtin, Hvardiiske, Khmelnytskiy regija - Like many other markers in the southern part of the world heritage, this one is also in a field on a little elevated point and is one of those where little hiking is required as it is almost next to the road. Again it is a black stone, a bit larger than the last one, has a tripod setup and a white Orthodox Christian cross next to it.
Continue along the same road to the next bigger town, which is Gorodok (Городок). For a sidetrip to another world heritage site, drive west along P50 to Sataniv (Сатанів), and from there P48 south for some 15 km, after which you should turn west to Ivankivtsi (Іванківці). Just south of that village is the Satankivski botanical garden, listed under the name Satanivska Dacha as one of the components of the Beech forests of Europe web mjesto. After this natural visit, drive back to Gorodok (Городок). From Gorodok, take P50 east to Yarmolitsi (Ярмолинці), and from there road H03 towards Khmelnytskyi. Just after Yarmolitsi, turn right on a smaller road to the village of Sutkivtsi (Сутківці). Continue along the same road to the village of Baranivka (Баранівка), the point is on the left side of the road just before that village.
From Khmelnytskyi there are local buses to the hamlet of Baranovka (Баранівка) right next to the point; but apparently there are no buses in the other direction - they continue to Krutye Brody (Круті Броди) and from there somewhere without passengers. From the point, there's about 12 km back to the Khmelnytskyi-Yarmolintsy highway, and if you can't flag down a bus back to Khmelnytskyi there, another 3 km to central Yarmolintsy.
- 32 "Baranowka": Baranowka, Baranivka, Khmelnytskiy regija - About 100 m off the road in a field surrounded by some trees, this is a simpler marker comprising a black stone with inscription in Ukrainian.
The itinerary will again go along smaller roads for quite some distance. Past Baranivka (Баранівка), in the same direction, the road gets a bit narrower and zig-zags south through the fields, eventually connecting to T2315 (probably unnumbered on signs) between Solobkivtsi (Солобківці) and Zinkiv (Зіньків), head east to the latter, and on to Vinkivtsi (Віньківці). From there, continue east along T2305 to Yaltushkiv (Ялтушків), T0610 to Bar (Бар) and just before that town, turn to T0229 southeast eventually taking you to M21 E583 heading south to Mohyliv-Podilsky (Могилів-Подільський), where the Dnestr river is crossed into Otaci in Moldova. From Otaci, drive along R9 towards Soroca. Some 20 km along that road, the road passes near the village of Rudi with the only point in Moldova on the right hand side of the road.
Moving on from the region around Khmelnytskyi, you can take a train or bus to Vinnytsya (Вінниця), and from there a bus to Mogliv-Podilsky (Могилів-Подільський) on the Dnestr river. Cross the border to Otaci in Moldova and take a bus towards Soroca. It will stop at Rudi, if the bus stops at the junction from the highway that'll be right next to the point, if in the village, you need to walk 2.5 km to the point.
- 33 "Rudy": Rudi, Soroca Judetul - The marker is near the Otaci-Soroca highway. A smaller road leads off the highway and then there's a path to the white pedestal with a while globe on the top of it, a marker stone in the ground, and an information sign.
The highway continues to Soroca, from there take Highway M2 down to Orhei i glavni grad Chisinau. From there, follow Highway M3 via Comrat and further south. Just before the town of Vulcănești, the road will pass right next to a border crossing back into Ukraine. Turn left, cross the border and drive a short distance to the next town, Bolhrad. From there, south to Izmail (Ізмаїл) at the Danube Delta. A few kilometers to the east is the small town of Stara Nekrasivka (Стара Некрасівка), with the final point in this itinerary.
Continue by bus to Soroca, and on to Chisinau where you probably will arrive at the northern bus station. The southern bus station where buses to Izmail depart from is southeast of the city, some 6.5 km from the northern station. There are city buses going there, if you're not in the mood for a walk, that is. From Chisinau, the bus goes to the south of the country, crosses back into Ukraine and to Izmail (Ізмаїл). From Izmail bus station, there may be local buses to Staro Nekrasivka, other than that it's a 7.5 km walk. Walk east along Pushkina Vulitsya (Пушкіна вулиця) until it ends at a church, walk one block south and then turn left to continue east along Lysova Vulitsya (Лісна вулиця). That street turns into a straight road leading out of Izmail, across a field and into the town of Stara Nekrasivka (Стара Некрасівка) becoming its main street. Almost through the town, turn right at Lenina Vulitsya (Ленина Вулиця) and walk one block south. There it is; the southernmost point.
- 34 "Staro-nekrassowka": Stara Nekrasivka, Nekrasivka, Odesa regija - This point is unusually set among single-family homes in the southeast of the town, south of the main road. It's the grandest of the rather modest Ukrainan markers and made up of a black obelisk with inscriptions including the Russian imperial eagle on the top. It's right at the corner of Lenina Vulitsya (Ленина Вулиця) and Poshtova Vulitsya (Поштова вулиця) so no hiking is required.
For where to head next you have more option in this end of the arc than in the top of Europe. The same goes if you're doing the trip in reverse, starting from the south. To get in to Stara Nekrasivka from Northern, Western or Central Europe, head towards Vienna, Budapest, Cluj-Napoca, Brasov and Galati. From further south, you could head towards Trieste, Zagreb, Novi Sad, Timisoara, Brasov and Galati. From the southern Balkans head towards Bucharest and to Galati. There's no road crossing from Romania to Ukraine, so you need to cross into Moldova from Galati and on to Ukraine, alternatively cross the Danube by ferry domestically, drive to Isaccea and take another ferry across to Ukraine. From eastern Europe, you could drive in via Kiev and Odessa.
Getting out (or in if you start here) from the southernmost point means getting back to Izmail. From there you can take a train to Odessa, or stay on the same train all the way to Kiev. Backtracking to Chisinau is another alternative. Romania is close by, you need to travel through Moldova to get there.
Ostati siguran
Consult the individual country articles for safety precautions.
Some of the points are hard to access and entail hiking uphill or through difficult terrain.
Idi dalje
Stretching along most of Europe from north to south, there are several places worth visiting near the route of the arc.
If you are at the northern end of the Geodetic Arc, Nordkapp, the northernmost point in Europe reachable by car, isn't far away. Or you could explore Finnmark or travel the Norwegian coast with Hurtigruten.
In the southern end, you're already in the Delta Dunava, the Black Sea metropoles of Odesa i Constanta are relatively nearby as is the great city of Bukurešt. The other "end" of Europe (in a sense), is Istanbul, a few hundred kilometers south and on the way there you can explore coastal Bugarska.