Zrakoplovne tvrtke i tvrtke za zemaljski prijevoz nude alternative i nadopunjuju se u smislu pružanja sredstava za doći do odredišta. U nekim slučajevima također surađuju kako bi ponudili sveobuhvatnija i prikladnija turistička rješenja. Ovaj članak pokriva tri vrste suradnje između zračnih prijevoznika i pružatelja usluga zemaljskog prijevoza:
- Zrakoplovne tvrtke koje koriste kopneni prijevoz kao veze gdje je manje povoljno ili nemoguće ponuditi dodatni segment leta
- Zrakoplovne tvrtke i pružatelji usluga zemaljskog prijevoza nude promotivne karte za one koji kombiniraju let s vožnjom željeznicom ili autobusom
- Tvrtke za kopneni prijevoz koje u ime zrakoplovnih tvrtki prevoze prtljagu iz gradskih središta do zračnih luka, pružajući priliku za prijavu i odlazak prtljage u gradsko središte (umjesto da to čine samo u zračnoj luci).
Osim tih posebnih rješenja, javni zemaljski prijevoz dostupan je iz gotovo svake zračne luke s redovnim linijama do odredišta koje služi, ali redovite veze javnog prijevoza nisu obuhvaćene ovim vodičem.
Kopneni prijevoz kao "segmenti leta"
Umjesto da nude letove iz glavnih čvorišta do nekih odredišta, zrakoplovne tvrtke ponekad odluče ponuditi zemaljski prijevoz željeznicom ili autobusom koji se mogu rezervirati na isti način kao i povezni let. To znači da se odredište, odnosno željeznička ili autobusna stanica, pojavljuje u sustavu rezervacija isto kao i zračna luka, a putovanje autobusom ili željeznicom od zračne luke do takve stanice može se rezervirati jednako kao i povezni let, na jednoj ulaznici.
Željezničke veze obično se nude kada zračna luka na kojoj se treba uspostaviti veza ima vlastiti željeznički kolodvor - obično je jedan na a brza linija, koji pruža vremena putovanja konkurentna onome što bi let imao. U slučaju autobusnih veza, zapošljavaju se najčešće kada je odredište preblizu zračne luke ili nedovoljno popularno da bi povezivni letovi bili održivi. Takve željezničke ili autobusne veze mogu se rezervirati samo kao dio letačke karte, predstavljajući jednu dionicu ili "istegnuti" dio putovanja - zrakoplovne tvrtke obično ne nude avionske karte samo za vožnju autobusom ili vlakom, a ako jesu, imaju tendenciju da dolaze po vrlo napuhanim cijenama. Obično možete kupiti zasebnu kartu za takvo putovanje od operatora zemaljskog prijevoza po redovnoj cijeni ako je ne želite rezervirati kao dio leta.
Rezerviranje zemaljske veze
Da bi se moglo rezervirati kao odredište u GDS-u (globalni distribucijski sustavi - oni koji se bave rezervacijama zrakoplovnih usluga), željeznički ili autobusni kolodvor mora imati troslovni IATA kod, baš kao što bi to imao aerodrom. To čini smiješnu situaciju kada se željeznički i autobusni kolodvori pojavljuju u rezervacijama motora kao zračne luke. Obično ih možete pronaći pod kodom koji započinje s "Q", "X" ili "Z", jer se ta slova rijetko koriste kao prva u IATA kodovima za stvarne zračne luke.
Pri rezervaciji možete jednostavno unijeti IATA kod stanice na kojoj želite započeti ili završiti putovanje ili unijeti naziv odredišta koje će se zatražiti od takve opcije. Kada odaberete opciju "sve zračne luke" za odredište koje ima i zračnu luku i IATA kodirani autobusni ili željeznički kolodvor, oni će biti uključeni u rezultate pretraživanja. Druga odredišta mogu se rezervirati kao takva bez izravne obavijesti, a samo će detalji leta otkriti da nemaju zračnu luku, već će vaš prvi / posljednji "odsječak leta" realizirati vlak ili autobus.
Transfer između leta zrakoplova i veze vlaka ili autobusa
Iako vam se obično izda standardna karta do vašeg odredišta u kojoj je naveden prijevoz od zračne luke do vlaka ili autobusa, umjesto ukrcajne propusnice za prizemlje, obično dobijete neku vrstu bona koji će se predočiti osoblju u kolodvora ili u vozilu umjesto autobusne ili željezničke karte. Neki od njih strogo su ograničeni na određenu uslugu koja polazi u određeno vrijeme, baš kao što bi to učinila avionska karta, dok drugi nude mogućnost prijevoza bilo koje usluge na datum uspostavljanja veze.
Treba imati na umu da je to obično prijavljena prtljaga NE automatski prebačeni na krajnje odredište. Za razliku od povezanih letova, te veze zahtijevaju da po slijetanju preuzmete prijavljenu prtljagu i sami je odnesete u vlak ili autobus, kao što je slučaj kada biste obično prelazili iz aviona u vlak ili autobus. Iako bi namjenske autobusne službe mogle čekati putnike koji bi se trebali presjednuti, željezničke veze obično se ostvaruju pomoću općih glavnih linija, koje će prometovati prema voznom redu i neće čekati zakašnjele putnike.
Pogodnosti za putnike
Pogodnost korištenja takve usluge sastoji se obično u atraktivnoj cijeni, manjoj od odvojene avionske i željezničke / autobusne karte. Ponekad, ako je odredište kopnenog prijevoza manje popularno od onoga s povezujućom zračnom lukom, cijeli segment leta može koštati čak i manje od leta samo do zračne luke na koju biste se povezali. Štoviše, ovo vam štedi vrijeme koje bi vam trebalo za istraživanje i rezerviranje vašeg daljnjeg zemaljskog putovanja. Konačno, ako postoji mogućnost ili letenja do željenog odredišta ili korištenja kombinirane opcije let-željeznica / autobus, potonji možda oduzima manje vremena, budući da autobusima ili vlakovima treba manje da pokriju zadnju dionicu putovanja, nude čvršće veze i uglavnom dolaze u gradska središta, dok su zračne luke obično na periferiji.
Primjeri veza zračne željeznice ili zračnog autobusa
Ispod je popis različitih željezničkih ili autobusnih veza sa zračnim lukama koje se mogu rezervirati kao let ili su na neki drugi način integrirani sa sustavima zrakoplovnih karata poredanih po državama
Austrija
Austrian Airlines, u suradnji s Austrijske željeznice (ÖBB) uveo je novu uslugu pod nazivom AIRail 2014. U osnovi dobivate kartu za vlak Linz do Bečki aerodrom svojim austrijskim letom. Karta za vlak uključuje i neke druge pogodnosti poput parkiranja s popustom za članove Miles & More-a (besplatno za Hon Circle) na glavnom kolodvoru u Linzu, prijavu već na stanici (iako nema provjere prtljage), bonus milje dodijeljene za putovanje vlakom, vaučer za grickalice za putovanje vlakom, kao i posebne pogodnosti za putnike poslovne klase i one koji imaju status veće kilometraže i više, poput putovanja prvom klasom u vlaku ili korištenja dnevnog boravka na stanici u Linzu.
ÖBB također nudi željeznicom i letom Austrije
Belgija
The Nizozemski nacionalna zrakoplovna tvrtka KLM, koja posluje izvan Amsterdamska zračna luka Schiphol (AMS IATA), nudi putnicima koji putuju od i do Antwerpen i Bruxelles u Belgijaopcija dovršiti potez od bilo kojeg belgijskog grada do AMS-a brzom vlakom Thalys, koji se zaustavlja izravno kod Schiphola (postoji velika brzi vlak stanica ispod terminala zračne luke). Da biste putovali tim putem, potrebno je rezervirati odredište i / ili ishodište kao (ZWE IATA) za Antwerpen Central (Antwerpen Centraal) željeznička stanica i (ZYR IATA) za željezničku postaju Bruxelles South. Vrijeme putovanja je 1h između AMS i ZWE i 1,5h između AMS i ZYR. Te Thalysove veze prodaju se pod brojevima leta KL296x-KL297x, ovisno o točnom vlaku koji je rezerviran za let.
Imajte na umu da KLM također nudi letove između Schiphola i Nacionalne zračne luke Bruxelles BRU IATA, koji su kraći od vožnje vlakom, ali zračna luka udaljena je od centra grada Bruxellesa od željezničke stanice. Ovisno o danu i odredištu, bilo koja opcija može rezultirati jeftinijim letom i / ili kraćim ukupnim putovanjem. KLM omogućuje istodobno traženje oba, koristeći opciju "Bruxelles all airport". Imajte na umu da se letovi između AMS-a i BRU-a mogu odvojeno rezervirati putem KLM-a, ali vlak nije.
Za Antwerpen, KLM je nudio autobusnu uslugu dva puta dnevno (kodovi leta KL320 / KL321), uzimajući 2,5 sata sa istim kodom odredišta (ZWR za Antwerpen Central), dok autobusi polaze i dolaze točno ispred centra Antwerpena stanica. Od 2015. godine ova usluga se ukida, a putnici se rezerviraju za vlakove Thalys. Antwerpen također ima međunarodnu zračnu luku, ali nema izravnu vezu s Amsterdamom.
Kanada
AirFrance / KLM upravljaju shuttle autobusom između interkontinentala Montreal-Zračna luka Dorval (YUL IATA) i Ottawa Željeznička stanica (XDS IATA), koji se može koristiti kao daljnja etapa leta za letove između Montreala i Pariza CDG ili Amsterdamska zračna luka Schiphol. Iako je XDS željeznička stanica, povezanost se obavlja autobusom, jer YUL nema željezničku postaju. Autobusna veza traje 2 sata, a autobusi dolaze i polaze oko 2 sata od povezanog leta, ostavljajući dovoljno vremena za susret s interkontinentalnim putnicima i dopuštajući kašnjenja. Autobusni prijevoz čak ima vlastiti kod leta s obje zrakoplovne tvrtke - KLM300 / 301 i AF7110 / AF7113.
Francuska
Nacionalni željeznički prijevoznik iz Francuska, SNCF, nudi uslugu pod nazivom TGVAir, koja se sastoji od uobičajene rezervacije letačke karte za / iz Zračna luka Paris Charles de Gaulle (CDG) i putovanja vlakom između željezničke stanice u zračnoj luci brzom vlakom TGV i odabranih željezničkih stanica. Neka odredišta koja se mogu rezervirati putem željezničke veze putem CDG-a su Avignon (XZN), Bruxelles (ZYR), Lille (XDB), Lyon (XYD), Metz (XZI) Nantes (QJZ), Poitiers (XOP), Toulon (XZV) Ture (XSH) i ponovno Strasbourg (ali ovaj put odredište je željeznička stanica s IATA kodom XWG). Neka od tih odredišta također imaju zračne luke smještene daleko od željezničkih stanica, pod zasebnim IATA kodovima. Na raspolaganju je i rješenje TGVAir za letove za Pariz Orly ORY IATA. Kako Orly nema vezu s TGV linijama, vlasnicima TGVAir karata nudi se besplatan prijevoz do najbliže stanice TGV u Krupan.
Popis zrakoplovnih prijevoznika koji nude TGVAir karte neprestano se mijenja, ali oni su daleko najpopularniji kod Air Francea, koji je najveći zagovornik rješenja. Općenito, TGVAir koriste zrakoplovne tvrtke koje lete na velike daljine do CDG-a ili ORY-a s ograničenom europskom prisutnošću, poput prijevoznika sa sjedištem na Bliskom Istoku, Dalekom Istoku ili u francuskim trenutačnim ili bivšim prekomorskim teritorijima. Europske zrakoplovne tvrtke, osim Air Francea, uglavnom se ne interliniraju sa SNCF-om.
Njemačka
Lufthansa nudi brojne željezničke veze od svog glavnog međunarodnog čvorišta u Aerodrom u Frankfurtu, koji ima postaju na brzoj liniji koju opslužuju vlakovi InterCityExpress (ICE) Deutsche Bahna. Pozvana je kombinirana usluga Lufthansa-DB AiRail. Lufthansinu let do Frankfurta možete rezervirati željezničkom vezom do glavnog kolodvora u bilo kojoj Köln (QKL IATA), Düsseldorf (QDU IATA), Kassel, Karlsruhe i Stuttgart (ZWS IATA). Svi ti gradovi imaju i međunarodne zračne luke, a Lufthansa ima letove iz Frankfurta za Düsseldorf i Stuttgart.
Lufthansa također nudi autobusne veze s nekoliko drugih odredišta iz Frankfurta. To uključuje Kaiserslautern (KLT), Saarbrücken Autobusni kolodvor Duderweiler (SDA) i Strasbourga Autobusni kolodvor (XER), kojim upravlja namjenski autobusni autobus. Vožnja autobusom do Strasbourga prilično je duga (2 sata i 45 minuta), ali nema izravne zračne ili željezničke veze. Drugi su kraći (između 1 i 2 sata). Dijelovi leta koji se obavljaju autobusom obično se mogu rezervirati interkontinentalnim letovima koje obavlja Lufthansa i može ih biti nemoguće ili vrlo skupo rezervirati za unutareuropske letove, ali se mogu rezervirati po razumnoj cijeni (49 EUR u jednom smjeru za Strasbourg, 27 EUR za KLT i SDA) odvojeno kao Lufthansin "let". Završivši autobusno putovanje koje je rezervirao Lufthansa, zarađujete najmanje 125 milja s Miles & More i računa se kao odsječak leta.
Japan
Emirates Airline ne opslužuje zračnu luku Nagoya u Japan, ali kako je grad relativno blizu glavne međunarodne zračne luke Kansai u blizini Osaka, veza je osigurana autobusnim prijevozom do željezničke stanice Nagoya JR. IATA kôd za rezervaciju ovog odredišta ili odredišta je NGY.
Nizozemska
KLM, prijevoznik zastave zemlje, veteran je zemaljskih rješenja "leta". 2015. ponovno su uveli autobusne usluge do njihova čvorišta na Amsterdamska zračna luka SchipholAMS IATA iz gradova Nijmegen i Arnhem. Da biste krenuli ili putovali iz ili iz Arnhema, tijekom rezervacije treba odrediti podrijetlo ili odredište kao QAR za autobusni kolodvor Arnhem, a za Nijmegen kod je QNQ za željezničku stanicu Nijmegen (ovdje autobusi staju, putovanje je ne vlakom).
Svakodnevno se nalaze dva autobusa u trajanju od 1,5 sata između Arnhema i AMS-a, a daljnje stajanje u Nijmegenu udaljeno je još 30 minuta. Kodovi leta su KL0305-KL0308, a letovi i gore navedeni kodovi odredišta / podrijetla obično se ne pojavljuju u rezervacijskim sustavima, već samo prilikom rezervacije izravno s KLM-om. Autobusna veza ne može se rezervirati odvojeno od leta za / iz AMS-a.
Saudijska Arabija
Dammam u Saudijska Arabija opslužuje jedna od najvećih svjetskih zračnih luka (barem po površini), ali svejedno neke zrakoplovne tvrtke nude mogućnost uleta Bahrein i putovanje dalje do Damama u 7-sjedećim "limuzinskim autobusima" preko 28 km nasipa koji povezuje otok Bahrein s Dammamom. Ova se usluga može rezervirati kod mnogih zrakoplovnih kompanija koje nude letove za bliski istok, čak i oni koji obavljaju izravne letačke veze do zračne luke Dammam. Koda odredišta za putovanje autobusom je DMS IATA (za autobusni kolodvor Dammam).
Švicarska
Swiss nudi vezu s Basel preko zračne luke Zürich (ZRH IATA) pozvao Zračni prijevoz koji se sastoji od leta za Zürich i vožnje bilo kojim od c.a. 20 vlakova između ZRH i stanice Basel SBB (ZDH IATA). Ovo se može rezervirati kao redovni let (brojevi leta LX 74xx), iako se obično prikazuje kao dostupan samo prilikom izravne rezervacije sa švicarskim zrakoplovom. 1000 ili 1500 milja i više milja pripisuje se vožnji vlakom.
Ujedinjeni Arapski Emirati
Etihad, koja ima sve svoje letove stigla na svoje Zračna luka Abu Dhabi čvorište (AUH IATA), nudi veze sa susjednim emiratom Dubai kao i pustinjska oaza grad Al Ain za putnike ekonomske klase. Letovi za Dubai ili Al Ain ne bi imali smisla zbog kratke udaljenosti, a unutar stanice nema željezničkih veza Ujedinjeni Arapski Emirati, pa Etihad zapošljava flotu luksuza Etihad Express autobusi koji se svakodnevno prevoze (u susret letovima koji polaze u svako doba dana) između tih odredišta i zračne luke Abu Dhabi.
Kada rezervirate let Etihada za Dubai ili Al-Ain, učinkovito rezervirate let za Abu Dhabi s dodatnim dijelom autobusom do vašeg odredišta, koristeći odredišne kodove (XND) za autobusni kolodvor Dubai i AAN IATA za Al Ain (isto kao i za zračnu luku Al Ain, iako autobusi polaze s drugog mjesta). To se također kombinira s gradska prijava s odvozom prtljage tamo, kao i u centru grada Abu Dhabija.
Emirates Airlines, konkurentni UAE prijevoznik također nudi a slična autobusna / autobusna usluga iz njihovog čvorišta na Međunarodna zračna luka Dubai (DXB IATA) u Abu Dhabi (ZVJ - Emirates Down Town ured u Khalidiya & Corniche) i Al Ain (ZVH - komercijalni kompleks Emirates uz ulicu Khalifa). Autobusi su besplatni za sve putnike iz Emirata, ali ne mogu se rezervirati kao dio leta ili odvojeno nakon što su rezervirali let za Dubai.
Za svoje putnike prve i poslovne klase obje zrakoplovne tvrtke nude privatni automobil s vozačem između zračne luke i odredišta koje je putnik odabrao.
Ujedinjene države
Međunarodna zračna luka Newark Liberty (EWR IATA), koja je jedna od dvije interkontinentalne zračne luke koja opslužuje New York City područje, ima željezničku postaju na prometnom sjeveroistočnom koridoru Amtraka, američkog operatora putničkog vlaka. Amtrak usluge na liniji mogu se rezervirati letima do i iz New Yorka. Vlakovi se uglavnom mogu rezervirati kao letovi koje obavljaju United Airlines, koji ima interkontinentalni čvor u Newark Liberty, kao i njihov Zvjezdani savez partnerske zrakoplovne tvrtke. Željezničke veze prikazuju se u sustavima rezervacija i na kartama kao brojevi leta UA31xx-UA32xx (gdje je "xx" dvoznamenkasti broj, ovisno o određenoj željezničkoj vezi) i ne mogu se rezervirati putem Uniteda ili bilo koje druge zrakoplovne tvrtke koja je odvojena od letova . United nudi svoj MileagePlus program čestih letaka članovima mogućnost prikupljanja milja prilikom izvršavanja putovanja vlakom Amtraka rezerviranih kao dio letačkih karata.
Uključuju stanice s vlastitim IATA kodovima koji omogućuju rezervaciju pojedinačnih karata Novi raj (ZVE IATA), Philadelphia (ZFV IATA), Stamford (ZTF IATA) i Wilmington (ZWI IATA). Imajte na umu da će ponekad veza vlaka zahtijevati promjenu vlakova na putu, što će biti jasno naznačeno u vašem putu putovanja. Također imajte na umu da su neke zrakoplovne tvrtke koje lete u drugu interkontinentalnu zračnu luku New York, John F. Kennedy International (JFK IATA), također interlin s Amtrakom. U tom slučaju morate završiti putovanje između JFK i željezničke stanice Newark Liberty sam, a to u velikoj mjeri znači prelazak preko cijelog New Yorka do New Jerseyja gdje je Newark.
Rail & Fly
Još jedno kombinirano rješenje željezničkog prijevoza koje se nudi zajedno s rezervacijama leta su karte s popustom za putovanje željeznicom do / od zračne luke iz koje polazi vaš let ili stiže u njega.
U Njemačkoj
Ovo putničko rješenje pionir je godine Njemačka pod nazivom nacionalni operater vlakova Deutsche Bahn pruga & letjeti. Ponuda se sastoji od karte s fiksnom cijenom koju možete rezervirati zajedno s avionskom kartom izravno kod zrakoplovne tvrtke ili njihovog putničkog agenta. Karta ima nositelja prava na putovanje između bilo koje točke u Njemačkoj i zračne luke gdje se povezuju na svoj let bez ograničenja u pogledu dužine putovanja i promjena vlakova, a minimalna u pogledu tipova vlakova - uključeni su svi DB vlakovi, uključujući posebno brze ICE, ali neki posebni vlakovi poput usluge spavanja su isključeni ili trebate platiti dodatni dodatak za putovanje na njima. Cijena karte uključuje i besplatno korištenje odabranih sredstava lokalnog prijevoza između zračne luke i najbliže željezničke stanice ako zračna luka nije izravno povezana s DB mrežom - DB pruža popis lokalnih transfernih veza koje može koristiti pruga & letjeti vlasnici ulaznica besplatno.
Valjanost pruga & letjeti karta započinje najranije jedan dan prije polaska dolaznog leta, a završava najkasnije jedan dan nakon dolaska dolaznog leta. To znači da ako rano letite, možete provesti dodatni dan u gradu svoje zračne luke prije nego što krenete. pruga & letjeti karte s DB koštaju oko 25 eura nadoplate za cijenu avionske karte po letu po smjeru u drugoj klasi, ali mogu biti manje-više ovisno o zrakoplovnoj kompaniji (s tim da ih neki nude besplatno), vrsti usluge i drugom čimbenici. Putnici prve klase, a ponekad i poslovne klase, ispunjavaju uvjete za kartu za vlak 1. klase, dok kupci ekonomske klase obično dobivaju kartu za vlak 2. klase.
Basel i Salzburg smatraju se dijelom njemačke mreže pod uvjetima pruga & letjeti a njihove su stanice i zračne luke tako dio programa. U ravnoteži, iako program uključuje partnerstva s gotovo svim svjetskim prijevoznicima zastava i drugim glavnim zračnim prijevoznicima koji lete za Njemačku, kao i glavnim zrakoplovnim kompanijama za charter letove koji lete izvan zemlje, većina niskotarifnih zračnih prijevoznika (npr. Ryanair, Easyjet, Wizzair ili Norveški) ne sudjeluju i neke zračne luke koje su se specijalizirale za niskotarifni promet, poput "Frankfurta" -Hahn, uopće nisu dio programa.
U Španjolskoj
Iberija, Španjolski prijevoznik zajedno s zrakoplovom nudi kombiniranu zrakoplovnu kartu renfe, španjolski željeznički prijevoznik. Ulaznice se mogu rezervirati do Córdoba (Španjolska), Malaga, Sevilla, Valladolid (Španjolska) i Zaragoza u kombinaciji s letom Iberije do Zračna luka Madrid Barajas. Ulaznica također uključuje kartu Cercanías (lokalni vlak) od MAD-a do stanice Chamartin / Atocha odakle polaze vlakovi za velike daljine. Kao i kod njemačke željeznice i letenja, dobit ćete kartu za vlak "turista" (druga klasa) ako rezervirate ekonomsku klasu i kartu za vlak "preferenci" (prva klasa) ako rezervirate poslovnu klasu. Karta za vlak mora se dodati u vrijeme početne rezervacije da bi kombinirana ponuda mogla raditi. Maska za pretraživanje na Iberia.com automatski će pronaći veze, uključujući vlak, ako kao krajnje odredište uđete u jedan od gore navedenih gradova. Iberija također nudi željeznicu i let u Njemačkoj, tako da biste mogli - u teoriji - rezervirati let na Iberiji od Frankfurta do Madrida s povezivanjem vlakova iz Njemačke i do neke španjolske destinacije - sve u jednoj karti.
U Portugalu
Slično rješenje dostupno je u Portugal. TAP Portugal (zračni prijevoznik sa zastavom) i CP Comboios de Portugal (nacionalni željeznički operater) također imaju ponuda pod nazivom Rail & Fly, ali je jednostavniji od njemačkog. Uglavnom, dobivate popust od 20% pri kupnji karata za velike daljine Alfa Pendular i Intercidade vlakom, ali morate osigurati valjanu ukrcajnu propusnicu ili elektroničku kartu za let TAP Portugal od / do Lisabon, Porto ili Faro isti dan ili jedan nakon / prije prilikom rezervacije karte za vlak, a zatim dalje u vlaku do željezničkog osoblja. Imena na letačkoj i željezničkoj karti moraju biti ista. Karte za željeznički i letni vlak mogu se kupiti od TAP-a i CP-a. Primijetite to nijedna zračna luka u Portugalu zapravo nije povezana do dalekovodne željezničke mreže - sami trebate osigurati transfer od željezničke stanice do zračne luke.
U Italiji
Slični dogovori u Italija nudi Trenitalia pod imenom Treno Aereo za putnike talijanskog nacionalnog prijevoznika Alitalia i ostale prijevoznike koji nude interkontinentalne letove do zračnih luka u Milano, Rim i Venecija.
Upozorenja
Ta rješenja mogu biti vrlo praktična i ujedno isplativa za one koji putuju na ili iz odredišta s dobrom željezničkom vezom do zračne luke, ali postoje i neka upozorenja. Prije svega, niti zrakoplovna kompanija niti željeznički prijevoznik ne snose nikakvu odgovornost što niste uspostavili vezu, pogotovo što ste zakasnili na let, pa morate sami zakazati svoje putovanje i ostaviti dovoljno vremena da uđete između perona vlaka i kapije leta . Štoviše, svako kašnjenje leta ili vlaka može uzrokovati gubitak veze, a dobivanje naknade i ponovnog rezerviranja mnogo je složenije nego kada vezu jamči zrakoplovna tvrtka kao dio njihove redovne rezervacije.
Drugo, željezničke karte imaju atraktivne cijene, ali obično ih je potrebno rezervirati odmah na mjestu prilikom rezervacije avionske karte - obično ih nije moguće kupiti zasebno. Neki su zrakoplovni prijevoznici formalno dijelovi takvih aranžmana, ali rezerviranje voznih karata s popustom kod njih može biti zamršena stvar, koju je često nemoguće obaviti samostalno, pa ćete možda trebati kontaktirati stručnog putničkog agenta (neovisnog ili kod vlastitog zrakoplovnog prijevoznika). blagajne / call centri).
Konačno, kako vam je potrebna željeznička karta povrh redovne letačke karte i ukrcajne propusnice, kartu morate prethodno isprintati ili je dobiti na šalteru stroja ili usluge. To se može pokazati problematičnim, jer npr. Ponuda Deutsche Bahn-ove Rail & Fly vrijedi s bilo koje stanice, ali kartu morate dobiti iz DB automata, a neke stanice nemaju niti službu.
Ugovori "Dobro za vlak"
U slučaju događaja koji uzrokuje otkazivanje velikog broja letova, poput štrajka, terorističkog napada ili prirodnih katastrofa, neke zrakoplovne tvrtke nude organizaciju vožnje vlakom do vašeg konačnog odredišta u suradnji s željezničkim operatorom. U praksi to znači da ako vam zrakoplovna tvrtka ne može rezervirati drugi let, možda će vam izdati bon za vožnju vlakom između vašeg polazišta i odredišta. Zrakoplovne tvrtke koje to čine uključuju Lufthansu u Njemačkoj, koja nudi vaučere za vlakove Deutsche Bahn u slučaju masovnih otkazivanja letova, i Air Canada, čiji putnici mogu odabrati putovanje vlakovima VIA Rail u slučaju otkazivanja letova. Ako se događaji poput ovih dogode na letu koji ide do, od ili kroz Europska unija možda imate pravo na zaštitu koju zračni putnici uživaju u Europskoj uniji, uključujući povrat do 100% cijene vašeg leta. Možda bi bilo pametno da ne potpišete bilo kakva odricanja koja se odriču tih prava, čak i ako su kasnije otpuštena na sudu.
Objekti za prijavu u grad
Ako zračna luka ima namjensku tranzitnu vezu s gradom koji služi, zrakoplovne tvrtke ponekad se udruže s operatorom veze kako bi pružile uslugu gradske prijave. Ova se usluga sastoji od brojača za prijavu na kraju gradske tranzitne veze, obično u središtu grada. Iako mogućnost prijave kao takve zapravo nije velika prednost u vrijeme internetskih prijava, istinska korist od toga su dodani uređaji za odlaganje prtljage, kao što biste očekivali na stolovima za prijavu u zračnu luku. Tada prtljagu prikupljenu na gradskom oknu za prijavu tranzitna tvrtka prevozi izravno u zračnu luku i predaje agencijama za rukovanje u zračnoj luci, koje ih utovaruju na vaš let.
Gradska prijava obično je moguća unutar 24 sata ili manje prije polaska, a dostupna je samo za letove koji polaze 2-3 sata od trenutka gradske prijave, ovisno uglavnom o vremenu veze između gradske stanice za prijavu i aerodrom. Naravno, morate kupiti kartu za vezu (dodatnu cijenu cijene zrakoplovne karte) da biste mogli ostaviti prtljagu na svojoj stanici. Dok prtljaga putujete do zračne luke koristeći istu vezu kao i obično, obično ne morate putovati istovremeno sa svojom prtljagom, tj. Prtljagu možete ostaviti na stanici prije vremena, neko vrijeme provesti u gradu i tek kasnije otputujte na aerodrom na vrijeme da se ukrcate na let.
Rijetko se pruža suprotna usluga, tj. Automatsko prenošenje prtljage u središte grada na preuzimanje samo tamo, a ne u zračnoj luci.
Primjeri gradskih objekata za prijavu uključuju:
- Bečka međunarodna zračna luka ima namjensku vezu (zvanu Gradski aerodromski vlak ili CAT) do željezničke stanice Wien Mitte / Landstraße u središtu grada, gdje su stolovi za prijavu s odvozom prtljage dostupni putnicima Lufthansa Grupe i nekih drugih oneworld i Star Alliance prijevoznika .
- U Kuala Lumpur, možete koristiti sličan objekt, nazvan KL City Air Terminal, u tranzitnom čvorištu KL Sentral. KL City Air Terminal nudi prijavu i odlazak prtljage za putnike nekoliko azijskih i bliskoistočnih zračnih prijevoznika, uključujući Malaysia Airlines, koji putuju do zračne luke koristeći izravnu željezničku vezu zvanu KLIA Express.
- Stvarno možete prijaviti svoju prtljagu na željezničkim postajama Švicarska - švicarski nacionalni željeznički operater SBB nudi takvu uslugu za 22 CHF po komadu prtljage (osim velike i posebne prtljage). Trebate prijaviti prtljagu puno prije vremena leta, a web mjesto SBB-a savjetuje o tačnom vremenu zatvaranja stanica.
- Obrnuta usluga (s markom Fly Rail prtljaga) je također dostupan putnicima koji dolaze u Švicarska - prtljagu možete prenijeti izravno iz zračne luke bilo gdje u svijetu na većinu željezničkih stanica u Švicarskoj za istu cijenu, pod uvjetom da prtljagu zapravo možete rezervirati gdje god započeli putovanje (većina švicarskih željezničkih stanica NEMA IATA kôd a ova usluga ne koristi IATA kodove). Prtljaga može stići s određenim kašnjenjem u odnosu na vaš let (čak i preko noći da biste stigli do odredišta), opet SBB detaljno obavještava o vremenima isporuke prtljage.