- Vidi također: Europska povijest
U 18. stoljeću Ujedinjeno Kraljevstvo je bila srž britansko carstvo, i vidio zoru Industrijska revolucija, koji je došao da promijeni lice planete i način života većine ljudi na Zemlji, više nego bilo koje povijesno razdoblje prije.
Iako su mnogi britanski rudnici, industrije i željeznice zatvoreni u drugoj polovici 20. stoljeća, mnoge građevine i predmeti i dalje svjedoče o ovim slavnim godinama.
Shvati
| “ | Još ćeš se veličanstvenije dići, Strašnije, od svakog stranog udara, Kao glasna eksplozija koja kida nebo, Služi samo za korijenje vašeg domaćeg hrasta. | ” |
—Pravilo, Britannia! Jamesa Thomsona | ||
Industrijska revolucija nije bio jedan događaj, već dugotrajan proces kroz stoljeća. Iako su se tehnologija i gospodarstvo razvijali od davnina, neke su inovacije i reforme 18. i 19. stoljeća uzrokovale brze promjene; poput mehanizirane proizvodnje tekstila, pare, velike obrade metala i deregulacije trgovine.
Engleska sadržavao je mnoštvo industrijskih klastera; dok London postao vodeće svjetsko trgovačko središte, Zapadni Midlands bio središte tekstilne industrije i Sjeverozapadna Engleska pionirski željeznički prijevoz i brodogradnji.
Wales bila je glavna četvrt za vađenje ugljena i obradu metala i kolijevka britanskog radničkog pokreta. Velški nacionalizam porastao je dvadesetih godina prošlog stoljeća, a danas se Wales definira kao zemlja za sebe.
Škotska pod uvjetom da su sirovine poput drveta i vune. Snažna tradicija obrazovanja dovela je do škotske prosvjete u 18. i 19. stoljeću, koja je stvorila talente poput Jamesa Watta (koji nije izumio parni stroj, ali ga je poboljšao da bi bio široko koristan), ekonomista Adama Smitha koji je promovirao slobodno tržište, i John McAdam, koji je imenovao novu metodu za izgradnju cesta. Danas nafta Sjevernog mora dominira škotskom ekonomijom, a Škotsku je učinila trećim najvećim proizvođačem nafte u Europi nakon Rusije i Norveške.
Irska, koja je bila dijelom Ujedinjenog Kraljevstva do 1910-ih, bila je pogođena masovnom glađu tijekom 1840-ih. Iako je Irska sama ostala poljoprivredno zemljište s manje industrije i infrastrukture od Velike Britanije, irski radnici-migranti pridonijeli su industrijskoj revoluciji u Ujedinjenom Kraljevstvu, kao i u Ujedinjene države i Australija. Mnogi su Irci postali mornari, koji su gradili britanske kanale i željeznice, a u građevinskom sektoru u Velikoj Britaniji još uvijek postoji velik udio Iraca. "Irsko pitanje", naime što učiniti s Irskom i treba li joj dodijeliti "domaću vladavinu" i u kojem je stupnju većinu 19. stoljeća na ovaj ili onaj način prednjačilo u britanskoj domaćoj politici. Mnogi događaji tijekom ove ere ostavili su dubok trag na nacionalnoj psihi Irske i bili su zapisani u pjesmi, freske ili drugi oblici kolektivnog pamćenja.
Sjeverna Irska sadržavala brodogradilišta Belfast. Brodogradnja je nekad bila važna industrija za Britaniju, a britanska mornarica i trgovačka flota vladali su morima od 16. stoljeća do Drugog svjetskog rata.
Povijest
Ekonomske strukture industrijske revolucije mijenjale su se tijekom vremena, a uzroci i posljedice nisu očigledni. Sve do 19. stoljeća, Britansko se carstvo oslanjalo na merkantilistički sustav, gdje su izvoz i uvoz bili ograničeni, cestarina je bila velika, a inozemne su vlasti bile presudne za osiguravanje sirovina za industriju. Prvo Carstvo uključivalo je Sjevernoamerička kolonije; neki od njih su se odvojili 1770 - ih, osnivajući Sjedinjene Američke Države.
Plantaže u Americi koristile su robove iz zapadna Afrika isporučen u inozemstvo u transatlantska trgovina robljem; jedna od najvećih prisilnih migracija u svjetskoj povijesti. Raspravljalo se o ulozi ropstva u industrijskoj revoluciji; dok je plantažno gospodarstvo pridonijelo britanskom bogatstvu i pružalo sirovine za industriju (posebno pamuk), Britansko je carstvo bilo među snagama koje su prekinule međunarodnu trgovinu robljem. Kraljevska mornarica počela je provoditi svoju zabranu od 1807. godine, dok je ropstvo ukinuto u cijelom Britanskom carstvu 1833. Opskrba pamukom i ostalim materijalima poremećena je Američki građanski rat; Britanija je međutim ostala neutralna.
Za razliku od svojih merkantilističkih početaka, kasnije Britansko carstvo postalo je jedan od prvih i najžešćih zagovornika "slobodne trgovine", čemu su se često suprotstavljale rastuće sile poput Njemačke ili SAD-a. Sredinom 19. stoljeća trgovina je postala više međunarodna, trend koji se nastavio do danas. Drugo Britansko carstvo prvenstveno je držalo zemlju u Afrika, Kanada, Australija i Oceanija, kao i Britanski Raj u Južna Azija. Kraljica Victoria vladala je Britanskim carstvom od 1837. do 1901. Iako je njezina uloga bila uglavnom ceremonijalna, njezina je vladavina danas poznata kao viktorijansko doba i mnoga mjesta širom svijeta nose njeno ime, raznoliko poput najvećeg afričkog jezera, država u Australiji, i glavni grad Hong Kong.
prvi svjetski rat tražili su nepredviđene količine vojne opreme, koje je industrija teško mogla osigurati. Kriza granata 1915. dovela je do stvaranja Ministarstva za municiju, radi povećanja proizvodnje oružja. Ipak, ukupna industrijska proizvodnja pala je tijekom rata. Iako su dvadesete bile vrijeme mira i prosperiteta, mnogi industrijski sektori nisu uspjeli revitalizirati, a industrije i njihove radnike teško je pogodila Velika depresija koja je započela 1929. Nacija je prošla kroz mnogo širu industrijsku mobilizaciju za Drugi Svjetski rat, i premda su njemačka bombardiranja oštetila mnoga postrojenja, a podmornice su zaustavile uvoz, industrijska proizvodnja u Velikoj Britaniji postala je ključni faktor za savezničku pobjedu. Oba rata iscrpila su radna mjesta muških radnika, što je dovelo do rekordnog broja žena na plaćenim poslovima, te političkog i ekonomskog osnaživanja Britanki. Franšiza je proširena na žene između ratova i konačno dodijeljena svim ljudima starijim od 21 godine na jednakim osnovama 1928. godine - kasnije nego u SAD-u, Njemačkoj ili čak nekim bivšim britanskim kolonijama, ali ranije nego u Francuskoj, gdje je opće pravo glasa za odrasle bilo dodijeljeno samo 1946. godine.
Tijekom Hladni rat desetljećima su se stvarne plaće strahovito povećale, zbog čega su mnoge tradicionalne industrije poput tekstila, rudarstva i obrade metala propale protiv inozemne konkurencije, s vremenom zamijenjene novim sektorima, poput nafte u Sjevernom moru, financijskih usluga i informacijske tehnologije. Najveće promjene dogodile su se tijekom konzervativne vlade Margaret Thatcher, koja je upravljala Britanijom od 1979. do 1990. godine, privatizirala mnoga državna poduzeća i smanjila subvencije za privatno vlasništvo, usredotočujući se na uspostavljanje Londona kao velikog financijskog središta. Mnoga postindustrijska područja nikada se nisu ekonomski oporavila. Nasljedstvo Thatcher do danas je kontroverzno: ona i njezine politike istinski se gnušaju na područjima sjeverne Engleske i Walesa koja su nekada bila rudarska zemlja, kao i naftom bogate Škotske, pa koračajte s oprezom kada spominjete njezino ime. Međutim, drugi dijelovi engleskog društva - posebno konzervativci na jugu zemlje - idoliziraju je i smatraju da su njezine politike već dugo trebale reforme koje su osigurale ekonomsku održivost Velike Britanije.
Odredišta
U Londonu ili blizu njega
- 1 Muzej znanosti (Južni Kensington, London).
- 2 Muzej Londonskog kanala, 12/13 New Wharf Rd, N1 9RT (London), ☏ 44 20 7713-0836. Uto-Su 10:00 - 16:30. Izlošci koji objašnjavaju povijest londonskih kanala. Smješten u bivšem skladištu leda na Regent's Canalu. £ 4, £ 2 djeca.
- 3 Bluebell željeznica (Istočni Grinstead). Obnovljena parna željeznica koja se probija kroz selo Sussex. Ime je dobio po tepisima plavih cvjetova koji se nalaze u lokalnoj šumi svakog proljeća.
- 4 Muzej zaklade Farnborough Air Sciences (BRZO), Kuća Trenchard, 85 Farnborough Road, GU14 6TF (Farnborough, Hampshire), ☏ 44 1252 375050. Sa Su praznik praznik M 10:00 - 16:00. Rodno mjesto britanskog zrakoplovstva, Farnborough korišteno je za istraživanje i razvoj balonske tehnologije već 1880-ih. Nakon prvog leta s motorom u Britaniji 1908. godine, grad se snažno uključio u zrakoplovnu industriju i tijekom 20. stoljeća vidio je mnoge značajne trenutke. Muzej FAST bilježi ovu povijest, a možete posjetiti i druga mjesta i spomenike povezane s industrijom u gradu. Besplatno.
Zapadna Engleska i Wales
- 5 Morwhellham Quay, ☏ 44 1822 832766, faks: 44 1822 833808. Svakodnevno od 10 do 16 sati. £9.95.
- 6 Muzej i umjetnička galerija Bristol, Bristol. Bristol je bio jedan od glavnih engleskih industrijskih gradova. Osim visećeg mosta Clifton i SS Velika Britanija, u muzejima se nalaze brojne zbirke iz industrijskog doba.
- 7 Velika jama (Blaenavon).
- Veliki mali vlakovi u Walesu. Zbirka obnovljenih parnih željeznica uskog kolosijeka koje su većinom služile za kamenolome škriljevca u Walesu. Ffestiniog je vjerojatno najpoznatiji.
- 8 Kuća motora Newcomen (Dartmouth). Replika parnog stroja Thomasa Newcomena, koji se koristi za ispumpavanje vode iz rudarskih rupa.
Midlands
- 9 Željeznica Severn Valley (Kidderminster, Worcestershire). Željeznica Severn Valley prolazi 16 kilometara kroz Worcestershire i Shropshire u zapadnoj Engleskoj.
- 10 Ironbridge. A Svjetska baština UNESCO-a, ovaj most sagrađen je 1781. godine, kao prvi takve vrste.
- 11 Životni muzej Black Country, 2 Tipton Rd (Dudley). Rekreacija na otvorenom lokalnom području od 26 hektara tijekom posljednjih 100 godina. Uključuje vlastiti interni autobusni prijevoz, rudnik ugljena, zabavni park, kanalsku luku, obnovljene kuće iz tog razdoblja i tradicionalnije muzejske postavke. Možete jednostavno potrošiti cijeli dan živeći u prošlosti. Također uski izleti brodom u špilje ispod Dudley's Castle Hill-a. 17,50 £ odrasli; 8,75 £ djeca.
- 12 Skupština dvorca Jaguar Bromwich, Chester Road, Castle Vale, ☏ 44 24 7620-5716, ✉[email protected]. Sjeverno od Birminghama nalazi se Jaguar's Assembly Bromwich Montažna tvornica, koja proizvodi većinu Jaguarovih modela, a posebno onih vrhunske klase. Dostupne su tvorničke posjete, koje je potrebno unaprijed rezervirati kontaktiranjem Centra za posjetitelje telefonom ili e-poštom.
- 13 Cadbury World, Linden Rd, Bournville B30 2LU (vlak za Bournville), ☏ 44 845 450 3599. Radno vrijeme se uvelike razlikuje, ali obično je svakodnevno od 10 do 16 sati u proljeće, ljeto i jesen. Ogromna tvornica čokolade južno od centra grada. Turneja uključuje povijest čokolade i tvrtke Cadbury, plus kratki pogled na neke od tvorničkih podova. Nekoliko besplatne čokolade, plus relativno jeftini pogrešni oblici u trgovini. Odrasli 13,90 funti, koncesije 10,50 funti, djeca 10,10 funti; dostupne kombinirane karte za vlak i ulaz.
- 14 Mlin za svilu Derby (Lombeov mlin). Izgradio ga je George Sorocold 1717. i 1721. godine, bio je prvi britanski mlin za braću Lombe. Lombe Mill bio je poznat po tome što je prva bačena tvornica svile, a možda je i prva mehanizirana tvornica na svijetu.
- 15 Cromford. Prva predionica pamuka na vodeni pogon koju je razvio Richard Arkwright 1771. godine
Sjever Engleske
- 16 Industrijski muzeji u Sheffieldu, Muzej otoka Kelham, ulica Alma, S3 8RY (Sheffield), ☏ 44 114 272 2106, ✉[email protected]. Saznajte o industrijskoj povijesti "čeličnog grada" u tri različita industrijska muzeja širom grada. Muzej otoka Kelham nalazi se u najstarijoj industrijskoj četvrti grada i prikazuje kolekciju ogromnih radnih strojeva. U blizini Abbeydale Industrial Hamlet vraća posjetitelje u željezaru iz 18. stoljeća, dok je Shepherd Wheel Workshop mala radionica za jelo čiji vodeni kotači i strojevi i dalje rade.
- 17 Nacionalni željeznički muzej, Leeman Road, YO26 4XJ (York), ☏ 44 870 421 4001, ✉[email protected]. Svakodnevno od 10:00 do 18:00. Najveći željeznički muzej na svijetu, odgovoran za očuvanje i interpretaciju britanske nacionalne zbirke povijesno značajnih željezničkih vozila i drugih predmeta. Sadrži kolekciju lokomotiva, voznih sredstava, željezničke opreme, dokumenata i evidencija bez premca. Besplatno.
- 18 Kuća Wilberforce, Visoka ulica 23-25, Kingston na Hallu, ☏ 44 1482 300300, ✉[email protected]. M-Sa 10:00 - 17:00, ned 1: 30-4: 30 PM. Rodno mjesto i prebivalište Williama Wilberforcea (1759.-1833.), Zastupnika za Hull-a i ukidanja ropstva, čiji je zakon o ropstvu konačno donesen 1807. godine nakon njegove neumorne kampanje. Kuća je muzej u njegovo sjećanje od 1903. godine. Besplatno.
- 19 Nacionalni muzej rudarstva ugljena za Englesku, Nova cesta, Wakefield WF4 4RH, ☏ 44 1924 848806. Svakodnevno od 10 do 17 sati. Malo tko će danas ikad proći pod zemljom u aktivnom rudniku ugljena, pa je ovaj muzej (nekadašnji Caphouse Colliery) bitno iskustvo ove velike, ali preminule industrije. Besplatno.
- 20 Saltaire. Mlinarski grad u blizini Bradforda.
- 21 Muzej znanosti i industrije (MOSI), Liverpool Road, M3 4FP (Manchester), ☏ 44 161 832-2244. Svakodnevno od 10 do 17 sati. Ovo je izvrstan muzej za one koji su zainteresirani za našu (globalnu) industrijsku baštinu: smješten je na jednom kraju prve putničke željezničke pruge na svijetu. Radne strojeve za tkanje pamuka posebno vrijedi iskusiti. Uhvatite jedan od njihovih redovnih demonstracija njihovog rada. Također postoji prilika da istražite nekadašnju gradsku kanalizaciju (sada u potpunosti očišćenu!) Kako biste stekli ideju o životnim (i umirućim) uvjetima manchestorskih pamučnih radnika. Najupečatljivija od svega je ogromna kolekcija radnih motora u Power Hallu, pogonjenih parom, plinom, vodom, kako god rekli. Preko puta je Zračna i svemirska dvorana koja sadrži stvarne primjere britanske zrakoplovne povijesti. Besplatno, osim za privremene izložbe (cijene variraju).
- 22 Podizanje čamca Anderton, Lift Lane, Anderton, Northwich, CW9 6FW (Northwich, Cheshire), ☏ 44 1606 786777, ✉[email protected]. Su Ne 9:30 - 16:00. Izgrađen 1875. godine za podizanje teretnih čamaca udaljenih 15,24 metra između Weaver Navigation i kanala Trent i Mersey. Danas isto putovanje možete napraviti i na brodu Edwin Clark brod, kao i posjetiti izložbu o liftu. Besplatno.
- 23 Riva Pier Head (Liverpool). A Svjetska baština UNESCO-a, dom "tri milosti" Liverpoola: zgrada jetre, zgrada Cunard i zgrada luke Liverpool. Također in situ je i Albert Dock, povijesno srce moćnih dokova Liverpoola čija je trgovina nekada služila cijelom Carstvu.
- 24 Muzej na otvorenom Beamish, Beamish, DH9 0RG (oko 15 minuta od Washington), ☏ 44 191 370-4000, ✉[email protected]. Smješten na selu, ovaj muzej rekreira život na lokalnom području tijekom 1800-ih i 1900-ih. £ 17,50, omogućuje nekoliko posjeta u roku od jedne godine.
Škotska
- 25 Novi Lanark. A Svjetska baština UNESCO-a. Mlinarski grad, uglavnom razvijen u 19. stoljeću. Poznat po radu Roberta Owena, koji je poboljšao životne uvjete za mlinske radnike. Mnoge povijesne zgrade mlina i stana sada su obnovljene. Uključuje centar za posjetitelje i smještaj.
- 26 Četvrti željeznički most (South Queensferry). Izgrađen između 1882-89. Preko Firth of Forth, ovaj ikonski konzolni željeznički most bio je prva velika čelična konstrukcija u Britaniji. 2015. most je upisan na Popis svjetske baštine UNESCO-a.
- 27 Titan Clydebank. Zatvoreno zimi. Objekt na popisu kategorije A, ovo je ogromna brodograđevna dizalica iz 1907. godine, koja je danas obnovljena s obilascima i posjetiteljskim centrom. Brodovi izgrađeni u Clydebanku nekada su bili uobičajeni u cijelom svijetu, a ovo je spomenik industrijskoj prošlosti Glasgowa.
Sjeverna Irska
- 28 Titanic Belfast, 1 olimpijski put, Queens Road, četvrt Titanic Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Svakodnevno od 10:00 do 17:00 tijekom cijele godine, produženi sati u visokoj sezoni. Belfast ponosi se bizarnim time što je rodno mjesto RMS Titanic. Ovdje su izgrađene stotine drugih brodova, uključujući i veličanstveni oceanski brodovi koje je plovilo moćnim morima mnogo prije pojave masovnog tržišta zraćno putovanje. Nekadašnja brodska dvorišta Belfasta preuređena su u stambeno i komercijalno susjedstvo. Sada se može obići brodom područje oko kojeg je brod izgrađen (vrijeme plovidbe provjerite na njihovoj web stranici). £17.50.
Otok Man
- 29 Laxey Wheel, Off Mines Road, IM4 7NL (Laxey). Veliki radni vodeni kotač koji je radio tijekom ljetnih mjeseci i koji je izgrađen za pumpanje vode iz rudnika u blizini. Kaže se da je to najveći i dalje operativni vodeni kotač te vrste. £ 5 odrasli, £ 2,50 djeca.
Itinerari
- Zapadna Somerset željeznica, najduža željeznička pruga u zemlji
Vidi također
- Oko svijeta za osamdeset dana, izmišljeno putovanje koje je započelo i završilo u Londonu 19. stoljeća
- britansko carstvo
- Putovanje željeznicom u Ujedinjenom Kraljevstvu # Nasljeđe i parne željeznice
- Industrijalizacija Sjedinjenih Država
- Američka industrijska turneja kroz sjeveroistok Sjedinjenih Država
- Route der Industriekultur u Njemačka
- Industrijski turizam
- Znanstveni turizam
- Mjesta povijesti rada
 |