The RMS Titanski, pokrenut u travnju 1912. godine, jedan je od najpoznatijih od moćnih oceanski brodovi na kojem su bogati i slavni plovili morima u eri prije nego što su britanski avijatičari John Alcock i Arthur Brown napravili svoje prvo pionirsko poslovanje bez prestanka prekooceanski let u lipnju 1919. A Kraljevski poštanski brod sagradili Harland i Wolff u Belfast, Sjeverna Irska kao ponos linije White Star s najboljim modernim luksuzom svoje ere, Titanski otputovao iz Southampton, Engleska s dodatnim putnicima ukrcanim u Cherbourg, Francuska i Queenstown (Cobh), Irska na putu do New York City.
Titanski- povezane znamenitosti uključuju Cape Race, postaju Marconi u Newfoundland kao prva točka radijskog kontakta u Novom svijetu za dolazni luksuzni brod, morski muzeji koji posvećuju stalne postavke ovom poznatom brodu i razna spomen obilježja Titanski putnika i posade.
Poput puta samog broda, i ovaj plan prolazi od istoka prema zapadu, prelazeći sjeverni Atlantski ocean Europa do Sjeverna Amerika.
Shvati
| “ | Polažemo apsolutno povjerenje u Titanski. Vjerujemo da je brod nepotopljiv. | ” |
—Philip A.S. Franklin, potpredsjednik White Star Linea u New Yorku | ||
RMS Titanski bio je, kada je izgrađen, najveći ikad izgrađen brod, dugačak gotovo 900 metara i visok 25 kata. Bila je druga od tri olimpijski-razred oceanskih brodova izgrađenih. Ponos J. Brucea Ismaya i White Star Line, ovaj elegantni luksuz od 46 000 tona oceanski brod porinut je u travnju 1912. godine sa šesnaest vodonepropusnih pretinaca u donjem dijelu koji su se mogli pojedinačno zapečatiti s namjerom da moćni brod može ostati na površini čak i pri sudaru s drugim brodom, pružajući dovoljno vremena za pozivanje pomoći kod stanja u državi art pet kilovatnih Marconijevih bežičnih telegrafskih aparata. Mnogi su mediji slavno tvrdili da je ona "nepotopljiva".
Ovo veličanstveno parobrod, sagrađena po procjenjenoj cijeni od 1.564.000 funti i putovala s posadom od 885 osoba, bila je opremljena svim luksuzima i izgrađena da služi klijentima koji uključuju brojne poznate milijunaše. Titanski's maksimalni ukupni kapacitet bio je 3.547 putnika, a luka upisa bila je Liverpool. Nosila je šesnaest čamaca za spašavanje propisanih propisima i još četiri sklopiva čamca za spašavanje; ovih dvadeset čamaca moglo je ukupno prevesti 1.178 ljudi. Iako je to bilo manje od polovice njezinog kombiniranog kapaciteta putnika i posade, zapravo je premašivalo zahtjeve tadašnjih sigurnosnih propisa.
Transatlantska putovanja nudila su se u cjenovnom razredu prve, druge i treće klase, a prva klasa nudila je najopsežnije sadržaje: teren za squash, teretanu, tursku kupelj, grijani bazen sa slanom vodom, igre na palubi poput bacanja prstena ili shuffleboard, potpuno opskrbljena knjižnica, razni kafići i saloni te blagovaonice u kojima su putnici prve klase mogli obilno večerati. Drugi razred na Titanski bila je jednaka prvoj klasi mnogih njezinih suvremenika. Čak su i objekti treće klase bili izvrsni u usporedbi s ostalim oceanskim brodovima tog doba.
Jednosmjerne cijene za transatlantski prijelaz (valuta 1912.) bile su neznatnih 870 £ za salon prvog razreda, 30 £ za vez prve klase, 12 £ za drugu klasu i nešto ekonomičnije 3 do 8 £ za treću klasu. Izgradili Harland i Wolff u Belfast, RMS Titanski odlazio Southampton ubrzati dobrostojeće i mnoge emigrante na putu prema New York City. Na prvom putovanju u travnju 1912. godine na brodu je bilo 2228 ljudi, uključujući uglednike kao što je John Jacob Astor, najbogatiji čovjek na svijetu.
Pripremiti
Ovaj se plan prostire na više zemalja jer je brod uspostavio kontakt s više mjesta u Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska, Irska, Kanada i Sjedinjene Američke Države.
Pogledajte pojedinačne članke na razini zemlje za UK i EU, Kanada i NAS za posebne zahtjeve za putovnicu i vizu.
Uđi
Najčešća sredstva za ulazak tijekom Titanski doba bi bilo ići u London i odatle se ukrcajte na putničku željeznicu do jednog od polaznih mjesta izvornog broda. Točka ukrcaja za većinu zemalja Titanski putnici bio Southampton, koji je 97 kilometara jugozapadno od Londona i ima česte željezničke usluge.
Belfast ima dobre cestovne i željezničke veze i do njega je lako doći iz većih europskih gradova; izravna transatlantska putnička usluga od Belfasta do New Yorka još uvijek postoji u moderno doba, ali se obavlja zrakoplovom.
Ići
Belfastu i Sjevernoj Irskoj
The Titanski putovanje započinje u brodogradilištu Harland i Wolff u Belfast, rodno mjesto Titanski i mnogi drugi luksuzni oceanski brodovi linije White Star. Ovu četvrt opslužuje željeznička stanica Titanic Quarter na željezničkoj pruzi Sjeverne Irske od Belfasta do Bangora.
- 1 Titanski Spomen, Belfast, Donegall Square, središnji Belfast (na terenu gradske vijećnice Belfast). Podignut 1920. godine na drugom mjestu, kip simbolizira Smrt sudbine koji stoji iznad utopljenog mornara i dvije sirene, a na pijedestalu je natpis 22 žrtve iz Belfasta. 1959. kip je premješten na sadašnje mjesto. Kasnije se pokazalo da je stradalo još članova posade i putnika iz Belfasta koji nisu bili uključeni u natpis. Na stotu obljetnicu potonuća, uz spomen obilježje otvoren je spomen-vrt s brončanim pločama sa svim imenima 1.512 žrtava (jedini takav spomen na Titanic na svijetu).
- 2 Titanski Belfast, 1 olimpijski put, Queen's Road, Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Dio veće povijesne četvrti, četvrti Titanic, izgrađene oko mjesta izvornih brodogradilišta. Niz od devet galerija opisuje povijest broda, uključujući detalje njegove gradnje. 13,50 funti / osoba.
- 3 Muzej folka i transporta Ulster, Cultra, Holywood BT18 0EU, ☏ 44 28-9042-8428. Dvije stalne izložbe, TITANICa: Izložba u Muzeju transporta i Narodna priča u Narodnom muzeju, pripovijedaju povijest gradnje broda i ljudi koji su putovali na njemu.
- 1 Hotel Titanic Belfast, 6 Queens Road, Belfast, BT3 9DT, ☏ 44 28 9508 2000, ✉[email protected]. Bivše sjedište Harlanda i Wolffa
Belfast je dostupan cestom, željeznicom i morem; služi Međunarodna zračna luka Belfast (BFS IATA) i zračna luka Belfast City (BHD IATA) s vezama s većim dijelom Europe i udaljen je 160 km sjeverno od Dublin. Avioni i autobusi voze od Belfasta do Londona, odakle se mogu dobiti daljnje veze do Southamptona. Avioni i trajekti također prometuju od Belfasta do Liverpool.
Područje starog brodogradilišta već je stoljećem pretvoreno u druge namjene, iako neke od starih zgrada još uvijek stoje. Jedan od njih, službeno Paint Hall Studio, ali zvan i Titanic Studio, mjesto je gdje je većina Igra prijestolja Snimana je TV serija.
Liverpool
Liverpool nije na RMS-u Titanski'Itinerer, ali je brodska luka upisa kao James Street, Liverpool je bio sjedište White Star Linea. Ovaj Engleski grad je morska luka smještena na pola puta između Belfasta i Southamptona; nosio je velik dio transatlantskog prometa White Star Linea prije 1907. Southamptonova blizina i željezničke veze do London učinila ga je omiljenijim izborom za naredne velike luksuzne oceanske brodove.
- 2 30 James St, nadahnut Titanicom, Kuća Albiona, ulica James James 30, Liverpool L2 7PQ, ☏ 44 151 236 0166. Nekadašnje sjedište White Star Linea danas je luksuzni hotel. Zgrada je sagrađena 1890-ih, a na popisu nacionalne baštine za Englesku navedena je kao zgrada s popisa II. Sobe su nazvane po brodovima u floti White Star Linea, kao i istaknutim putnicima na Titanicu.
- 3 Hotel Titanic, Stanley Dock, Regent Rd, Liverpool L3 0AN, ☏ 44 151 559 1444. Još jedan, moderniji, luksuzni hotel s temom Titanica, smješten u bivšem skladištu a na doku.
- 4 Pomorski muzej Merseyside, Albert Dock, Liverpool L3 4AQ (na rivi Liverpool), ☏ 44 151 478-4499. Dnevno od 10 do 17 sati. Muzej sa stalnom galerijom posvećenom Titanski, Luzitanija i Zaboravljena carica. Besplatno.
- 5 Spomen obilježje strojarnici Heroes of Titanski, St. Nicholas Place, Pier Head, Liverpool. Granitni spomenik visok 14,6 metara posvećen 1916. brodskim inženjerima Titanski ili izgubljeno tijekom Veliki rat.
Southampton
Southampton, morska luka iz koje se lako može doći željeznicom London u Titanski doba, matična je baza ovog luksuznog plovila i dom mnogih članova posade. Ovaj je grad primarno polazište za transatlantsko putovanje broda.
Postoje razni lokalni spomenici Titanski i njezina posada.
- 6 Muzej SeaCity, Havelock Road, Southampton, Hampshire, SO14 7FY, ☏ 44 23 8083-3007. zadnji ulaz 16:00, zatvara 17:00, dopustite 2-3 sata obilaska muzeja. Povijest Southamptona kao Gateway City-a, morske luke za putnike od rimskog doba nadalje. Stalna izložba u Southamptonu Titanski priča. 8,50 funti / osoba.
- 7 Titanski Spomenik inženjera, Istočni (Andrews) park, Southampton. Spomen-obilježje s brončanim kipom Nike, grčke krilate božice pobjede, postavljenog 1914. godine da predstavlja inženjerske časnike koji su ostali na brodskim stupovima.
- 8 Titanski Spomenica glazbenika, Cumberland Place, Southampton. Izgrađen 1913. u knjižnici Southampton u čast benda koji je svirao do kraja. Knjižnicu i izvorni spomenik uništio je 2. svjetski rat bombardiranje 1940 .; spomenik je obnovljen 1990-ih, okrenut prema parku Watts i Spomeniku inženjera.
Dvadeset milja (32 km) jugoistočno od Southamptona je Portsmouth i La Manche; Cherbourg je izravno preko Kanala.
Cherbourg
U Francuskoj se ukrcao 281 putnik Titanski popodne 10. travnja 1912. u Cherbourg, morska luka 180 km (110 milja, 98 nautičkih milja) južno od Southamptona preko La Manchea.
- 9 Cité de la Mer, Gare Maritime Transatlantique, 50100 Cherbourg. Muzej mora 1933. godine, zgrada čezatlanskog terminala u art-deco obliku. "Titanski 2012. “stogodišnja izložba postavljena je zajedno s„Titanski Mreža gradova “pomorskih i lokalnih muzeja u Belfastu, Liverpoolu, Southamptonu, Cobhu, Halifaxu i New Yorku. Muzej također opisuje živote i povijest emigranata koji su morem odlazili iz Francuske u Novi svijet.
Ostaje moguće izvršiti ovaj prijelaz brodom; moderno trajektni prijelaz bježi od Portsmouth i traje tri sata. Cijene automobila za dva putnika su oko 120 funti u jednom smjeru, pa je možda jeftinije ukrcati se bez automobila.
Stajalište u Cherbourgu, kako ga je napravio Titanski putovanje uključuje prelazak La Manchea iz Velike Britanije u Francusku, a zatim natrag preko kanala da bi se došlo do današnje Republike Irske. Dvije su mogućnosti od Cherbourga do Corka / Cobha / Queenstowna:
- A trajektni prijelaz izravno iz Francuska za Cork, Irska polazi Roscoff— 400 km putovanja kopnom od Cherbourga.
- Možda je malo brži povratak u Southhampton i povratak Engleska i Wales doći do a trajekt iz Pembroke UK-Rosslare, Irska. Eurolines pruža autobusnu uslugu od Londona do Corka u Irskoj koristeći ovu uslugu trajektni prijelaz.
Jednom u Pluta, Passage West Ferry pridružuje se Corku i Queenstownu (Cobh).
Queenstown
Cobh (tada Queenstown) u okrugu Cork u Irskoj posljednja je luka za izlazno transatlantsko putovanje.
- 10 Muzej Cobh, Škotska crkva, High Road, Kilgarvan, Cobh, ☏ 353 21 481-4240. Iz muzejskih postavki pruža se pogled na svakodnevni život 1912 u Queenstownu. Evidencija pilotskih knjiga Titanica tačno vrijeme dolaska i odlaska iz luke Cork 11. travnja 1912.
- 11 Centar za baštinu Cobh, Donja cesta, ☏ 353 21 481-3591, faks: 353 21 481-3595. svakodnevno 9:30 - 17:00 (zima), 9:30 - 18:00 (ljeto), zadnji ulaz 1 sat prije zatvaranja. Muzej u blizini željezničke stanice Cobh. Stalne izložbe irske povijesti, velike gladi i masovnog iseljavanja "Queenstown Experience", prijevoza kriminalaca u Australiju i povijesti RMS-a Titanski. 9,50 € (muzej), 17,50 € (muzej Titanski Pješačka tura s vodičem).
- 12 Titanski Iskusite Cobha, 20 Casement Square, Cobh, Co Cork, Irska, ☏ 353 21 481-4412. Svakodnevno od 9 do 18 sati, zadnji ulaz u 17 sati. Izložba s audiovizualnim prikazima i rekonstrukcijama dviju kabina, u originalnim uredima linije White Star na pomolu. Posljednjih 123 putnika ovdje su se ukrcala na brodske natječaje da bi se pridružili Titanski. 7 € / osoba.
- 13 Spomenica Titanic, 1 zapadna plaža, Kilgarvan, Cobh. Spomenici u Cobhu obilježavaju oba grada Titanski i Luzitanija. A Titanski Trag pješačka tura po Cobhu (18,50 EUR / odrasla osoba, uključujući naknadu za rezervaciju) traje dva puta dnevno od hotela Coleman (4 Westbourne Place) kako bi se razgledale izvorne zgrade, ulice i mol s kojeg su putnici Titanica krenuli; zaustavlja se na spomeniku Titanicu i pokriva iseljeničku, vojnu i pomorsku povijest.
Među osam koji su se iskrcali iz Titanski u Queenstownu je otac Francis Browne, isusovac čije će brodske fotografije uskoro postati poznate. Titanic je isplovio iz Queenstowna u popodnevnim satima 11. travnja. Ovo bi bilo posljednji put da su brod i putnici koji su poginuli vidjeli kopno.
Moderno oceanski brod usluga još uvijek traje od Southampton do New York City, ali ne replicira različita među zaustavljanja koja je napravio RMS Titanski. Cunard (koji je upravljao Carpathia u Titanski's era) vozi ovom rutom na Kraljica Marija 2, potrebno je oko sedam dana za transatlantski prijelaz brodom. Postoji izravan let iz New York City do Ivana, s kojeg bi Cape Race bio dostupan automobilom. U moderno doba na otoku Newfoundland ne postoji željeznička mreža.
Druga, jeftinija opcija u modernom dobu je zraćno putovanje iz Pluta do London, uhvatiti let iz Heathrowa izravno za St. John's (YYT IATA) ili Halifax (YHZ IATA). Naizmjenično se može ići u Cobh-Cork i Cork Dublin željeznicom; let iz Dublina (ili Shannon) doseže Toronto ili New York City, koji bi ponudio daljnje veze za St.
Rt Rt
Rt Rt, na Newfoundlandu Poluotok Avalon, mjesto je Marconijeve bežične telegrafske stanice (MCE) koja služi kao prva točka radijskog kontakta s Novim svijetom za brodove koji dolaze. Čim ova postaja uđe u domet 14. travnja 1912. godine, dva brodska bežična operatora oživljavaju, užurbano dostavljajući poruke bogatih i poznatih putnika koji su platili telegrame koji su se putem ove stanice dalje prenosili u New York najavljujući njihov skori dolazak.
RMS Titanski ne zaustavlja se nigdje u dominiju Newfoundlanda, ali se oslanja na ovu postaju kao točku prvog kontakta za prenošenje poruka. Transatlantski putnici mogu putovati iz London do Ivana zrakom. Odatle Newfoundland Highway 10 vodi 150 km / 90 milja južno do portugalske uvale South i Cape Race Road, koja prati najjužniji dio poluotoka Avalon do Cape Race, udaljenog svjetionika pred kraj 20-km (12- milja) makadamski put.
- 14 Myrick Wireless Interpretation Center, Cape Race - Portugal Cove South Heritage Inc, poštanski pretinac 9, lokalitet 13, Trepassey, ☏ 1 709 438-1100, faks: 1 709 438-1116. 11:00 - 17:30 svakodnevno Dan Kanade - Dan rada, smanjeno radno vrijeme izvan sezone. Muzej veza i povijesti plovidbe podsjeća na recepciju 14. travnja 1912 TitanskiSignal. Zgrada je replika stanice Cape Race Marconi iz 1904. godine i u njoj se nalazi radioamaterski klub VO1MCE.
Ova daleka kopnena ispostava bila bi među prvima koja bi primila početni mahniti SOS s Marconijeve stanice (MGY) na raskošnom luksuznom brodu White Star.
Tonuće
Dok je brod slao i primao bežične poruke s Cape Racea, mnogi drugi brodovi u vodama upozorili su ih na sante leda i ledenjake. No, Titanic-ovi radijski operateri morali su nositi "važnije" poruke, a mnoga upozorenja nisu dovedena na zapovjedni most. Kasno noću čak su poslali poruku kalifornijskom SS-u da "šuti" dok su telegrafirali Cape Race.
Otprilike jedan sat nakon te poruke, 21 minutu prije ponoći, vidikovac je ispred sebe ugledao santu leda. Telefonirao je upozorenje do zapovjednog mosta, a prvi časnik Murdoch naredio je da se "luči oko njega", ali kako se brod kretao gotovo najvećom brzinom, manevar se nije dogodio dovoljno brzo. Berg se sudario s brodom s desne strane, iscijepao rupu ispod vodene crte i voda je počela poplavljati odjeljke donjih paluba brzinom nekoliko puta većom od snage brodskih pumpi. Ubrzo se pet prednjih odjeljaka napunilo vodom, što je značilo da brod neće moći ostati na površini.
| “ | CQD CQD CQD CQD CQD CQD DE MGY MGY MGY MGY MGY MGY MGY Pozicija 41,44N 50,24W. Dođite odmah, udarili smo BERG ... Putnike odlažemo malim brodicama. Žene i djeca u čamcima. | ” |
-Jack Phillips, telegraf Marconi na brodu RMS Titanic (MGY) | ||
Nešto iza ponoći, 15. travnja, brod je iznosio nekoliko stupnjeva, a kapetan Smith naredio je posadi da pripremi čamce za spašavanje, a putnici da sakupe i obuku životni pustoš. Putnici ovo nisu shvatili ozbiljno; uostalom nisu li navodno bili na nepotopivom brodu? Također, nije im bilo izravno rečeno da će brod potonuti, a bendu je naređeno da puštaju sretnu glazbu kako ne bi uspaničili putnike. Putnicima prve klase pomoglo je u svemu, dok je putnicima treće klase u najboljem slučaju samo naređeno da se popnu na palubu, u nekim su slučajevima čak bili zaključani, vjerojatno kako bi bili sigurni da neće zauzeti mjesta za spašavanje rezervirana za "bolje ljude "u prvoj klasi.
Izvorni dizajn Titanica obuhvaćao je 68 čamaca za spašavanje, dovoljno za isto toliko putnika koliko je brod imao dozvolu za prijevoz. No kako bi toliko brodova za spašavanje moglo poremetiti pogled na more s palube šetališta, brod ih je imao samo 20. Posada, uključujući kapetana i policajce, nije uspjela pravilno organizirati evakuaciju, a mnogi su čamci za spašavanje spušteni poluprazni. Prvo su trebale biti spašene žene i djeca, a neki policajci nisu dopuštali nijednom muškom putniku da se ukrca u čamce za spašavanje. Nisu se svi htjeli ukrcati na njih, jer su se neki putnici osjećali sigurnije na Titanicu nego u malenom čamcu za spašavanje usred zaleđenog oceana, a neke putnice nisu htjele ostaviti obitelj iza sebe.
Do 1 sat ujutro luk je bio gotovo potpuno uronjen. Čamci za spasavanje spušteni su u Atlantik, posada je pucala u baklje, a radio operateri poslali su poruke u opasnosti koje su SS Carpathia i drugi brodovi pokupili, ali Titanic će potonuti prije nego što su stigli na mjesto događaja. Kaos je izbio na palubi, kada su se ljudi borili da dođu do spasilačkih čamaca. Nakon 01:30 sati brzina naginjanja se povećala, a u 02:05 je spušten posljednji čamac za spašavanje, u kojem je trenutku brod stajao s krmom usmjerenom u zrak. Bend je još uvijek svirao sretne pjesme po zapovijedi kapetana (vjerojatno ne bliže Bože moj, tebi, kako se sugerira u popularnoj kulturi). U 2:20 sati Titanic je stajao pod tako strmim kutom da se slomio u dva dijela i potonuo u Atlantik. Kapetan Smith i mnogi časnici sišli su s brodom. Oko 4 sata ujutro stigla je SS Carpathia i započeli su napori spašavanja.
Newfoundland je otok koji se uglavnom sastoji od izvoza - mnogih malih obalnih sela koja su uglavnom izvan utabane staze. Moderne veze s kanadskim kopnom vode se brodom (trajektom na Transkanadska autocesta iz Port-aux-Baski NL do Rt Breton NS) ili zrakoplovom (St. John's izravno u Halifax).
The 1 RMS Titanic je približno 600 km (370 milja) jugoistočno od Newfoundlanda, u Atlantskom oceanu na dubini od oko 3.800 m (12.500 ft). Tvrtka Oceangate predlaže da pozove nekolicinu putnika da se pridruže misija istraživanja podmornica počevši od 2021. godine.
Halifax
Dva broda nose Titanski putnici dalje od (41,46 ° S, 50,14 ° Z) do Sjeverne Amerike. Mackay-Bennett, brod za instalaciju kabela, dovodi pokojnika u Halifax dok je luksuzni brod Cunard Carpathia dovodi preživjele u New York City.
- 15 Pomorski muzej Atlantika, 1675 Lower Water St, Halifax, ☏ 1 902-424-7490. 9:30 - 17:00. Muzej mora s opsežnim stalnim postavima grada Titanski artefakti i povijest Veliki rat (Prvi svjetski rat) eksplozija broda za municiju u luci Halifax. 8,75 C $ po osobi.
- 16 Fairview groblje travnjaka. Posljednje počivalište za 121 od 150 putnika i posade RMS-a Titanski koji su pokopani u Halifaxu. Deseci tisuća turista svake godine dođu da se poklone.
Halifax je najbliži veliki kopneni grad Titanski mjestu i stoga igra značajnu ulogu u Titanski's povijest. Njegove cestovne i željezničke veze vode prema zapadu New Brunswick prema Montréal, gdje bi se daljnje veze mogle (i još uvijek mogu uspostaviti) s New Yorkom. Također je moguće pratiti obalu cestom od Nove Škotske preko New Brunswicka i Nove Engleske do New Yorka (ali putnički vlakovi više ne prelaze sjever Maine).
New York i SAD
New York City je krajnja točka originala Titanski plan puta, s nešto više od sedam stotina Titanski putnici koji se iskrcavaju iz Carpathia usred velike pompe i izvještavanja u novinama kako bi se vlakom nastavilo dalje do raznih dijelova SAD-a. The Titanski je prvotno pristao na pomolu 59, koji je sada dio Sportsko-zabavni kompleks Chelsea Piers. Umjesto toga, Carpathia samo nakratko pristao na molu 59 radi iskrcaja Titanski'čamci za spašavanje, dok su se preživjeli putnici umjesto toga iskrcali na molu 54.
Postoje razni američki muzeji i spomenici posvećeni Titanski i oni na brodu, mnogi od njih daleko od izvornih gradova na putovanju od Southamptona do New Yorka. Mnogi su artefakti pronađeni operacijom podmornice sa sjedištem u Atlanti koja je imala prava na spašavanje plovila i smješteni su u tom gradu. The Titanski Povijesno društvo djeluje a Titanski Muzej u blizini Springfield MA i izdaje tromjesečni časopis, The Titanski Komutator.
Ozlijeđen Titanski preživjeli su odvedeni u bolnicu St. Vincent (7. avenija i zapadna 12. st.), koja se zatvorila 2010. Američko društvo prijatelja pomoraca (113 Jane St.), mornarska rezidencija koja je brodsku posadu smjestila u sobe dizajnirane da nalikuju morskim kabinama , sada je butik hotel Jane. Bivše sjedište White Star Linea u New Yorku na Broadwayu 9, tada okruženo mnoštvom ljudi koji očajnički žele naučiti TitanskiSudbine, sad sadrži maloprodajne prodavaonice.
- 17 Titanski Spomen luk, Gat 54, u blizini 11. avenije i zapadne 13. ulice (na donjoj zapadnoj strani Manhattana). Cunardov bivši mol 54. Točka iskrcavanja u New Yorku za 705 Titanski putnici na RMS-u Carpathia i polazište za Lusitaniju, sada je prostor za događaje. Izvorne građevine nestale su s mola, a ostao je samo luk.
- 18 Titanski Spomen-park i Svjetionik, Luka South Street, ulica Fulton 12 u ulici Pearl St. (pokraj muzeja luke South Street). Izvorno otkriven 15. travnja 1913. u Institutu pomoraca za crkvu (bivša Južna ulica 25), sivi svjetionik visok 60 metara i spomen ploča premješteni su na 0,15 hektara Titanski Spomen-park 1970-ih.
- 19 Memorijal Isidor i Ida Straus (Strausov park i fontana), Broadway i West End Ave. u ulici W. 106th Street, Manhattan. Spomen-obilježje u malom parku s natpisom glasi "Lijepi i ugodni bili su u svom životu, a u smrti nisu bili podijeljeni." (2. Samuelova 1:23) Pokojni (ali nerazdvojni) Isidor i Ida Straus, vlasnici robne kuće Macy (zapadna 34. ulica na Herald Squareu), također se pamte pločom na trgovini i grobnim mjestom i kenotafom na groblju Woodlawn u Bronxu.
- 20 Groblje i mauzolej crkve Trojstva, 3720 Broadway (između 153. i 155. ulice u Harlemu). Posljednje počivalište Ivana Jacoba Astora IV i ostalih članova obitelji Astor, uključujući njegovog sina Ivana Jacoba Astora VI koji se rodio četiri mjeseca nakon potonuća.
- 21 Spomenica bežičnih operatora, u Battery Parku u New Yorku. Čvrsti bijeli granitni kenotaf i spomen obilježje s natpisom "USPUNJENO U SJEĆANJE BEŽIČNIH OPERATORA IZGUBLJENIH NA MORU NA DUŽNOSTI". Na originalnom popisu od devet imena nalazio se Jack Phillips iz RMS-a Titanski (Markoni: MGY).
TitanskiPovezana mjesta izvan područja New Yorka uključuju:
- 22 The Titanski Muzej, 208 Main Street, indijski voćnjak MA, ☏ 1 413-543-4770. 10:00 - 16:00. Zbirka rijetkih povijesnog društva Titanic Titanski artefakti, modeli i efemere preživjelih; tipično vrijeme posjeta je jedan sat. 4 USD po osobi.
- 23 Nacionalni muzej američke povijesti, Smithsonian Institute, 1300 Constitution Ave NW, Washington DC, ☏ 1 202-633-1000. Jedna zbirka bilježi Titanski povijest s artefaktima; ostatak muzeja posvećen je drugim povijesnim temama.
- 24 Titanski Spomen, Southwest Waterfront Park, četvrti i P Sts SW, Washington DC, ☏ 1 202-354-2211. Spomen obilježje koje podsjeća na evakuaciju žena i djece prvo. Spomen obilježje je otkriveno 1931. godine, ali već je 1921. godine replika glave spomen obilježja izložena u Parizu; još uvijek je u muzeju Luksemburg.
- 25 Izložba Titanica (Hotel i kasino Luxor), Las Vegas, ☏ 1 702-262-4230. 9:30-9. Najveća zbirka artefakata Titanica i replika velikog stubišta. $32.
Saslušanja su održana u originalnom Waldorf-Astoria Johna Jacoba Astora u New Yorku u sklopu istrage američkog senata o kobnom sudaru 14. travnja 1912; Empire State Building sada zauzima to mjesto. Ujedinjeno Kraljevstvo provelo je vlastitu službenu istragu; Britanski trgovinski odbor procijenio je da je 1514 putnika stradalo, dok je 710 preživjelo da bi ih RMS pokupio Carpathia. Događaji oko sudara sante leda i propasti slavnog broda i dalje se romantiziraju u medijima, uključujući igrane filmove Noć za pamćenje (1958.) i Titanski (James Cameron, 1997). Carpathia pao plijen njemačke podmornice, jugoistočno od Irska 17. srpnja 1918., za vrijeme prvi svjetski rat.
Mnogo godina, brojni prijedlozi za podizanje Titanski bile su ometene tehničkim poteškoćama i nedostatkom znanja o mjestu olupine, što je otkriveno tek 1985. Od tada su mnogi predmeti pronađeni i izloženi u raznim muzejima. 2 Carpathia pronađena je 2000 .; predmeti oporavljeni od nje često se prikazuju i u Titanski izložbe.
Posljednji (i najmlađi) preživjeli Titanski, Millvina Dean (2. veljače 1912. - 31. svibnja 2009.), pokopana je u moru na SouthamptonPristanište 44 (Titanski's izvornog polazišta) 2009. godine. Živjela je devedeset i sedam.
Ostati siguran
Sjeverni Atlantik obično je hladan u proljeće i rano ljeto, jer oceanske struje nose lomne sante leda od Arktika prema jugu do obale Newfoundlanda. Temperatura vode može pasti na prohladnih −2 ° C (28 ° F). Stoga je poželjno toplo se odijevati jer su temperature na otvorenom oceanu znatno niže od onih iskusnih u unutrašnjosti u ovo doba godine. Putnik uronjen u ova hladna mora s malo više od prsluka za spašavanje kao obrana vjerojatnije je da će umrijeti od hipotermije, a ne da umre utapanjem.
Idi dalje
Preživjeli od RMS Titanic izabrao iz niza daljnjih veza do putovati zemljom vlakom, popularni kopneni način putovanja na velike udaljenosti u to doba. The Pensilvanska željeznica ponudio da se iskrca Titanski putnici do mnogih točaka u brzo se industrijalizirao sjeveroistok SAD-a s početka 20. stoljeća, uključujući neka od stajališta na Američka industrijska turneja.