Danska - Đan Mạch

Danska (Danski: Danmark) je skandinavska država u sjevernoj Europi i glavni član Kraljevine Danske. Njegov glavni dio je Jutland, poluotok sjeverno od vrlina, ali i nekoliko otoka, uključujući dvije odrasle osobe, Zeland i Funen u Baltičkom moru između Jutlanda i Švedske. Odvojen od ostalih otoka, Bornholm leži između Švedske i Poljska u Baltičkom moru.

Nekada sjedište vikinških bandita, a zatim velika sila na sjeveru Europa, Danska se razvila u modernu prosperitetnu zemlju koja se pridružila zajedničkoj političkoj i ekonomskoj integraciji Rusije Europa. Međutim, cijela je zemlja odlučila ne pristupiti Ugovoru iz Maastrichtskog saveza Europa, monetarni sustav Europa (EMU) i određene unutarnje poslove.

pregled

Danska se nalazi u najjužnijoj regiji nordijskih zemalja, jugozapadno od Švedske, južno od Norveške i graniči s vrlina Jug. Danska graniči s Baltičkim i Sjevernim morem, a sastoji se od velikog poluotoka, Jutlanda (Jylland) i mnogih otoka, od kojih su najpoznatiji Zeland (Sjælland), Funen (Fyn), Vendsyssel-Thy, Lolland, Falster, Bornholm i stotine otočića općenito poznatih kao danski arhipelag. Danska je dugo kontrolirala vrata ka Baltičkom moru. Prije Kelskog kanala voda je ušla u Baltičko more kroz tri tjesnaca poznata kao Danski tjesnac.

Povijest

Prapovijesni

Arheološki nalazi u Danskoj datiraju od 130.000–110.000 godina prije Krista tijekom ledenog doba Eem [7]. Ljudi su živjeli u Danskoj od oko 12.500 godina prije Krista, a postoje dokazi da je poljoprivreda postojala otprilike od 3900 godina prije Krista. Nordijsko brončano doba (1.800–600 pr. Kr.) U Danskoj obilježeno je nadgrobnim humcima koji su ostavili brojne arheološke nalaze, uključujući lur i Sunčevu kočiju.

Tijekom predrimskog željeznog doba (500. pr. Kr.-1. poslije Krista) autohtone grupe počele su se seliti na jug, iako su prvi Danci stigli u srednju rimsku Dansku. Kôd i njemačko željezno doba [9], tijekom rimskog željeznog doba (n. E. 1–400).

Prapovijest u Danskoj je prije oko 15.000 godina, kada se kontinentalni led zbog promjene klime pomaknuo prema sjeveru. Ovdje su živjeli lovci na sobove (Rangifer tarandus), a zatim su došli ljudi koji su lovili druge životinje i ribari koji su putovali tisućama godina.

Prije otprilike 6.000 godina započelo je kameno doba lovaca, koje je postupno zamijenilo kameno doba seljaka, zatim brončano doba, pa željezno doba.

Odmah na kraju željeznog doba, oko 8. stoljeća, postojala je jaka središnja vlada, o čemu svjedoči rad Dannevirke koji se sastoji od 14 km dugog bedema južno od granice. Danska - Njemačka je sada udaljena oko 40 km, u blizini vikinški grad Hedeby (njemački: Haithabu), regija Slien u blizini Schleswiga. Osim toga, u željeznom dobu postojao je sustav kanala preko otoka Sams duljine oko 500 m i širine 11 m za cirkulaciju brodova, koji se tada koristio kao dio pomorske baze koja je štitila grad Aarhus, nazvan Aarhus. Kanhavekanalen.

srednjovjekovni

Ladby, najveći vikinški brod pronađen kod obale Danske. Vjetrenjača Dybboel Prapovijesna vremena završila su u doba Vikinga, kada su danski Vikinzi počeli trgovati i pljačkati u većem dijelu Europe.

Zahvaljujući dvjema stenama od rune kamena u Jellingu (poluotok južni Jylland, mali koji je stari Gorm podigao oko 955. godine, veći koji je podigao Harald s plavim zubima oko 965.), znamo da je prvi kralj poluotoka Jylland bio Gorm Gorm den Gamle i otac Haralda Blauzahna (Plavi zub Harald), koji je kasnije ujedinio Dansku 980. Dvije gore spomenute stele smatraju se "danskim rodnim listovima".

Do 11. stoljeća Danci su se i dalje smatrali Vikinzima, narodom koji je posjedovao mnoge kolonije i dominirao trgovinom diljem Europe. Vikinzi su također često pljačkali i ratovali. Počeli su zahtijevati takozvani Danegæld (dug prema Dancima) prema kojem su engleski kraljevi morali plaćati porez danskom kralju, kako ne bi bili opljačkani, jer su imali vrlo jaku flotu.

Rano moderno

Mnogo puta u svojoj povijesti Danska je ovladala Velikom Britanijom, Norveškom, Švedskom i velikim dijelom baltičke obale, kao i sjevernim dijelom Njemačke. Regija Skåne (južni dio današnje Švedske) također je dugo pripadala Danskoj prije nego što ju je predala Švedskoj nakon Ugovora iz Roskilde 1658. godine. Dansko-norveška unija (1380.-1814.) Završila je 1814. godine s pripajanje Norveške Švedskoj (do 1905.). U danskom vlasništvu ostaju samo Grenland, Farski otoci, Island (do 1944.) i Dansko-Zapadna Indija (do 1917.).

Danski nacionalistički pokret i demokrati počeli su dobivati ​​utjecaj 1830 -ih godina. Nakon europske revolucije 1848. uspostavljena je danska ustavna monarhija: izrađen je prvi ustav. Lijep.

Nakon poraza u prusko-danskom ratu 1864., Danska je bila prisiljena preseći regiju Schleswig-Holstein do Pruske. Od ovog poraza Danska je zadržala čvrsto neutralno stajalište u vanjskoj politici zemlje sve do Prvog svjetskog rata.

20. stoljeća do danas

Grupa danskih vojnika ujutro, kada je počela njemačka invazija na Dansku, 9. travnja 1940. Nakon Prvog svjetskog rata dansko-njemačka granica je ponovno uspostavljena, ovaj put u povlačenju. 1920. službeno je identificiran i postoji do danas: sjeverni Schleswig vratio se u Dansku. Česta promjena granica dovela je do postojanja dva manjinska stanovništva s obje strane: Nijemaca u južnoj Danskoj i Danaca u sjevernoj Njemačkoj.

Od 9. travnja 1940. do kraja Drugog svjetskog rata Danska je bila pod njemačkom okupacijom. Pobuna danskog naroda protiv holokausta postala je tipična. U listopadu 1943. danski narod spasio je Židove u Danskoj.

Nakon rata Danska je postala članica NATO -a. Godine 1973. kraljevstvo je bila prva nordijska zemlja koja je nakon referenduma postala članica Europske zajednice, sada Europske unije.

Danska je 1989. postala prva država na svijetu koja je donijela zakon koji homoseksualcima omogućuje zajednički život.

Nakon referenduma 1992., Danci su se protivili ratifikaciji Ugovora iz Maastrichta (Ugovor od 7. veljače 1992. o osnivanju Europske unije s 12 država članica Europske gospodarske zajednice)., Ali su ga prihvatili 1993. Na referendumu 2000. Danska odbio cirkulirati euro.

Geografija

Skandinavska država s površinom od 43.000 km², od čega je trećina površina 443 velika i mala otoka. Dva najveća otoka su Zeland (Sjælland) - širine oko 7.000 km² i Funen (Fyn) - oko 3.000 km². Obala je duga 7 314 km. Teren Danske je prilično ravan, s najvišom točkom manje od 171 m nadmorske visine.

Poluotok Jutland (Jylland) čini kopneni dio Danske. Proteže se preko 300 km od granice s vrlina. Pješčane dine, lokve i blato štite zapadnu obalu poluotoka od silovitih oluja izvan Sjevernog mora. 443 velika i mala otoka koncentrirana su uglavnom u Baltičkom moru, tik uz zapadnu obalu Jutlanda. Samo 76 od njih je naseljeno. Prosječna nadmorska visina Danske je 30 m.

Veliki komadi leda iz ledenog doba formirali su današnju Dansku. Drevni ledeni pojas dijeli istočni i zapadni dio Jutlanda.

Najveći unutarnji fjord, Limfjorden, prolazi sjevernim dijelom poluotoka prema rtu Skagen. Istočno od Jutlanda nalazi se tjesnac Lillebælt koji odvaja otok Funen (Fyn) od kopna. Jugoistočni Funen ima sustav mostova s ​​malim otokom Langeland. Na istoku je otok Zeland (Sjælland), odvojen od Funena tjesnacem Storebælt. Na istočnoj obali ovog otoka naći ćemo glavni grad Kopenhagen (København). Daleko na istoku nalazi se granitni otok zvan Bornholm.

Na otoku Grenlandu (Grønland) ima više od 55.000 stanovnika, od kojih su 48.000 inuitske manjine. Glavni grad Grenlanda je Nuuk. Od 1380. otok je danska kolonija, od 1953. autonomni je teritorij Danske.

Satelitski snimak Danske Farski Otoci (Farøerne) (glavni grad: Tórshavn, površina 1.399 km², 44.800 stanovnika) bila je kolonija Norveške od 1035. do 1814. Ovo otočje ima blagu, ugodnu klimu, uglavnom zbog utjecaja zaljevske struje.

Politički

Temeljni zakon - poznat i kao ustavni zakon - Kraljevine Danske (Danmarks Riges Grundlov) odobrio je kralj Frederik VII.IDEJA objavljeno 5. lipnja 1849. Ovaj zakon je Dansku iz jednovladara (enevælde) transformirao u ustavnu monarhiju s podjelom vlasti. Zakonodavna vlast je u rukama Narodne skupštine (Folketinget), izvršnu vlast preuzima vlada, a sudska vlast je neovisna. Na čelu zemlje (koji ima samo simboličnu ulogu) nalaze se kralj ili kraljica. Trenutni poglavar kraljevstva je kraljica Margrethe II. Ovaj osnovni zakon doživio je tri izmjene: prvi 1866., drugi 1915. (dopuštajući ženama da stoje i glasaju). A treći put 1953. Danska je slijedila ustavnu monarhiju i višestranački politički sustav, na čelu države bila je kraljica. Kraljica je samo ceremonijalna, bez političke moći. Politička moć pripada izvršnoj vlasti (Vladi) na čelu s premijerom. Od 1953. danski parlament ukinuo je podjelu Narodne skupštine na Senat i Zastupnički dom (budući da dva doma sada imaju ovlasti. isto pa ga je teško razlikovati) i u jednodomnom sustavu sa 179 zastupnika (od kojih su 2 rezervirana za Grenland, a 2 za Farska Otoci), koji se izravno biraju na mandat od 4 godine. Obilježje političkog sustava u Danska je sindikalna demokracija. Od 1909. niti jedna stranka nije osvojila apsolutnu većinu na izborima; uglavnom jednopartijska manjinska vlada ili koalicijska vlada 2-3 stranke. Od 1980 -ih, parlament je uvijek predstavljalo najmanje sedam stranaka. Danski parlament (Folketinget) ima zakonodavnu vlast, sastoji se od 179 zastupnika i bira se svake četiri godine. Među 179 zastupnika u parlamentu bila su dva predstavnika otoka Grenlanda i dva predstavnika Farskih otoka.

Regija

Iako nije jasno vidljiva na karti, Danska se sastoji od više od 400 otoka, od kojih su 72 naseljena. Poluotok Jutland i glavni otoci uključuju područja koja smo koristili u ovom vodiču. Gotovo 40% stanovništva zemlje živi na otoku Zelandu, iako čini samo četvrtinu zemlje

Grad

• Kopenhagen ( Kopenhagen) - glavni grad Danske i glavni grad s 1,2 milijuna stanovnika u gradskom području i velikim brojem usluga za kulturna iskustva, kupovinu i nadahnuće dizajnerske tradicije Danske.
• Aarhus - najveći grad na poluotoku Jutlandu i drugi najveći grad u Danskoj, s 0,3 milijuna stanovnika u gradskom području i briljantnim muzej na otvorenom sadrži povijesne građevine iz gradova diljem Danske, mnoge od njih iz 1800 -ih.
• Odense - glavni grad otoka Funena i treći najveći grad u Danskoj, poznat kao rodno mjesto HC Andersen, ali Selo Funen muzej na otvorenom, gospodarske zgrade iz 18. stoljeća, i dvorac Egeskov, jedan od najbolje očuvanih renesansnih dvoraca u Rusiji Europa također dobra atrakcija
• Aalborg - gdje se nalazi povijesno i slikovito središte grada i bučne ulice Jomfru Ane Gade, s nekim od najživljih noćnih života u zemlji
• Esbjerg - srce danske industrije: plinska industrija, morski ribolov i nafta te kratka 15-minutna vožnja trajektom s ugodnog otoka Fano
• Herning - ovaj mali, ali ambiciozan gradić izvrsno je polazište s prekrasnim plažama zapadne obale Jutlanda
• Nykøbing Falster - smješten u slikovitom zaljevu, možete istraživati ​​stare samostane, dvorce ili pozirati spektakularnim vapnenačkim liticama pon ili dobre otočke plaže
• Sønderborg - otkrijte danski duh u gradu u kojem je Danska konačno priznala svoje ambicije supersile i lutajte po svojim starim dvorcima ili kraljevskim palačama Grsten
• Thisted - iako mali, glavno je središte Tvoje regije u sjeverozapadnom Jutlandu. Smješten izravno na obali tjesnaca Limfjord, čini izvrsnim jedrenje i općenito opuštajućim aktivnostima. Ujedno je i ulaz u bogatu prirodu u svim područjima, od kojih je veliki dio očuvan Vaš nacionalni park.
• Ronne - glavni grad i vrata ukazuju na turističku atrakciju otoka Bornholm, sa svojim ugodnim selom, mističnom okolnom crkvom i spektakularnom ruševinom dvorca Hammershus
• Skagen - najsjevernija točka kopna, ovaj uspavani gradić ljeti puni turističkih aktivnosti. Ovo je mjesto za vidjeti dok se dva oceana sastaju na "vrhu Danske", voze bicikl po slikovitom okruženju, ručaju s izvrsnim plodovima mora. To je jedna od najpoznatijih ljetnih zona u zemlji, uključujući bogati i slavni Kopenhagen.
• Roskilde - udaljenost od pola sata od Kopenhagen to je prekrasan grad s crkvom zaštićenom svjetskom baštinom, kao i velikim muzejom vikinških brodova.

Ostale destinacije

• Ribe - najstariji grad u zemlji, mali je, ali ima veliku katedralu okruženu romantičnim popločanim ulicama i napola drvenim, šarenim kućama. To je sjajno mjesto za istraživanje povijesti zemlje, posebno Vikinga, kao i ulaz u Nacionalni park Wadden Sea.
• Anholte - Više od 45 kilometara od kopna i prilično podjednako udaljen između Švedske i Danske, ovaj udaljeni otok nudi najveću pustinju u Sjevernoj Europi i jednu od najvećih skandinavskih populacija tuljana.
• Ertholmene - ova mala skupina otoka, kojom upravlja dansko ministarstvo obrane, zauzima veći dio istočne Danske i dom je velikom utočištu za ptice, kao i dugo uspostavljenoj obrani.
• Fano - otok je dug 16 km i širok 5 kmg, što je neobično veliko okruženje raznih prirodnih okoliša na malom području: pijesak, zdravlje, travnjaci i bor.
• FeMo - najpoznatiji kao jedan od ranih bastiona feminističkog pokreta, koji se danas sviđa i lezbijkama i feministicama, iako sam Priding pozdravlja sve žene.
• Hirsholm - jedan od šest malih otoka 7 km sjeveroistočno od Frederikshavn, bilježeći veliki broj ptica, ali i dom izvrsnim plažama i relativno velikoj količini goriva, od Drugoga svjetskog rata.
• Lsø - ostavite sve iza sebe da biste otišli na ovaj udaljeni otok u danskom "pustinjskom pojasu", projahali na pješčanim dinama na konju i vidjeli jedinstvenu farmu s krovom od morskih algi.
• Nacionalni park Kongernes Nordsjælland - Novi nacionalni park uključuje stara lovišta drevnih kraljeva.
• Samso - možda je "najzeleniji" otok Danske nedavno privukao međunarodnu pozornost budući da se toplina i energija koja se koristi na otoku isključivo proizvode iz obnovljivih izvora energije, obnovljive energije, kao i dom godišnjeg glazbenog festivala Festival Samso.
• Stevns litice -65 milijuna godina stara litica od vapnenca i krede, koja se proteže više od 12 kilometara duž obale i do 41 metar nadmorske visine.
• Vaš nacionalni park - smješteno uz sjeverozapadnu obalu Jutlanda, ovo je područje prvi nacionalni park u Danskoj. Park obuhvaća 24.370 hektara zemlje na zapadnoj obali Sjevernog Jutlanda između Aggertangea i Hanstholma. Obalni dijelovi parka uključuju pješčane dine, vrijeske, nasade dina i jezera. Dio unutrašnjosti parka uglavnom je poljoprivredno zemljište.
• Sydfynske hav - skupina malih otoka južno od Svendborg u Funen, glavni otoci su Langeland i Tåsinge. Kao prekrasna mjesta za istraživanje na vodi, dostupna javnim trajektom, malim čamcem ili kajakom, posjetitelji posjećuju malo selo.
• Jezera Silkeborg - Popularno i lijepo, brdovito, šumovito okruženje jezera i rijeka čini ga mjestom za uživanje u prirodi, bilo planinarenju, penjanju ili vožnji čamcem.

Stići

Danska je članica Schengenskog sporazuma. Ne postoje granične kontrole između potpisanih zemaljaIDEJA sklapanje i provedba međunarodnih ugovora - Unija Europa (osim Bugarske, Cipra, Irske, Rumunjska i Ujedinjeno Kraljevstvo), Islandu, Lihtenštajnu, Norveškoj i Švicarskoj. Slično, vize izdane bilo kojoj članici Schengena vrijede u svim ostalim potpisanim zemljamaIDEJA zaključivanje i provedba međunarodnih ugovora. Ali pazite: nisu se učlanile sve članice EUIDEJA Schengenski sporazum, a nisu sve schengenske članice dio Unije Europa. To znači da možda postoji mjesto carinske provjere, ali ne i useljeničke provjere (putujete unutar schengenskog područja, ali u/iz zemlje koja nije članica EU-a) ili ćete možda morati očistiti useljenje, ali nema carine (putujete unutar EU-a, ali u/iz zemlja koja nije Schengen).

Zračne luke u Europa podijeljena na "schengenska" i "ne-šengenska" područja, koja u stvari djeluju kao "domaći" i "međunarodni" dijelovi drugdje. Ako letite izvana Europa Ako postanete zemlja Schengena i tako dalje, u prvoj ćete zemlji poništiti useljavanje i carinu, a zatim nastaviti do odredišta bez daljnjih provjera. Putovanje između članica Schengena i zemlje koja nije Schengen rezultirat će normalnim graničnim provjerama. Uštedjeti IDEJA bez obzira putujete li unutar schengenskog područja ili ne, mnogi zračni prijevoznici i dalje će inzistirati na tome da vide vašu osobnu iskaznicu ili putovnicu.

Državljani zemalja EU -a i EFTA -e (Island, Lihtenštajn, Norveška, Švicarska) trebaju samo valjanu nacionalnu osobnu iskaznicu ili putovnicu za ulazak - inače će im trebati viza za dugoročni boravak.Australija bilo koji bilo koji.

Ljudi iz zemalja koje nisu članice EU/EFTA-e obično će trebati putovnicu za ulazak u schengensku zemlju, a većini će trebati viza.

Samo državljani sljedećih zemalja izvan EU/EFTA-e ne zahtijevaju vizu za ulazak u schengensko područje: Albanija*, Andora, Antigva i Barbuda, Argentina, Australija, Bahami, Barbados, Bosna i Hercegovina*, Brazil, Brunej, Kanada, Čile, Kostarika, Hrvatska, El Salvador, Gvatemala, Honduras, Izrael, Japan, Makedonija *, Malezija, Mauricijus, Meksiko, Monako, Crna Gora*, Novi Zeland, Nikaragva, Panama, Paragvaj, Saint Kitts i Nevis, San Marino, Srbija*/**, Sejšeli, Singapur, Južna Korea, Tajvan *** (Republika Kina), SAD, Urugvaj, Vatikan, VenezuelaCjelokupno schengensko područje općenito ne može raditi tijekom stanki (iako neke zemlje Schengena ne dopuštaju rad nekim nacionalnostima - vidi dolje). Ljudi broje dane od ulaska u bilo koju državu u schengenskom prostoru i ne poništavaju je napuštanjem određene zemlje schengenskog područja u šengensku zemlju ili obrnuto. Međutim, građani Novog Zelanda mogu ostati dulje od 90 dana ako posjećuju samo posebne zemlje Schengena.

Zrakom

Dansku opslužuju dvije velike zračne luke i nekoliko malih zračnih luka koje gotovo sve nude međunarodne veze. Europski zračni prijevoznici nude većinu ruta za Kopenhagen, a mnogi lete i za Billund, ali SAS Scandinavian Airlines [1] i dalje je dominantno poduzeće. Ključni igrači na jeftinom tržištu su Norvežani [2], Easyjet [3], Transavia [4] i na kraju Ryanair [5] i na kraju Ryanair [6] koji ima uslugu samo za lokalne zračne luke.

• Zračna luka Kopenhagen[7] (IATA: CPH, ICAO: EKCH) najveći je aerodrom Skandinavija. Zračna luka nalazi se u gradu Kastrup na otoku Amager, 8 km od centra Kopenhagen. Zračna luka povezana je vlakom s glavnim kolodvorom u Kopenhagenu i dalje Malmo i drugih gradova u Švedska. Jedan put do glavnog kolodvora u Kopenhagenu iznosi 34 DKK, a vlakovi polaze svakih 10 minuta. Na raspolaganju su i autobusi i taksi.
• Zračna luka Billundi (IATA: BLL, ICAO: EKBI) u južnom središnjem Jutlandu druga je po veličini danska zračna luka i glavna zračna luka za cijeli poluotok. Leti na velika europska središta: Frankfurt, London i Amsterdam, mnoge europske prijestolnice, Farska Otoci, kao i južna europska odredišta za odmor. Smješten u gradu Billund, 29 km od Vejle, 65 km od Esbjerg, 104 km od Odense, 100 km od Aarhus, 210 km od Aalborg, i 262 km od Kopenhagena. Zračna luka povezana je autobusom s većim gradovima na tom području. Taksiji su također dostupni.
• Zračna luka Aalborg (IATA: AAL, ICAO: EKYT oko 7 km istočno od centra grada, treća je po veličini zračna luka u Danskoj s letovima za 20 -ak europskih odredišta, uključujući Oslo, Reykjavik i Farske otoke, kao i glavna čvorišta poput Londona, Pariza, Amsterdama i Istanbula. Glavni prijevoznici su Norwegian, SAS, Turkish Airlines i Atlantic Airways. Bit će primijećeno da su mnoge rute ograničene u sezoni.
• Zračna luka Aarhus (IATA: AAR, ICAO: EKAH) koji se nalazi na poluotoku Djursland 44 km sjeveroistočno od Aarhus, 50 km od Randers, 90 km od Silkeborg, 99 km fra Horsens, 98 km od Viborg i 138; km od Aalborga. Zračna luka povezuje zračnu luku s glavnim kolodvorom Aarhus odakle vlakom možete doći do ostatka Jutlanda. Nacionalni zračni prijevoznici koji služe zračnu luku Aarhus su Ryanair, British Airways i Finnair.
• Zračna luka Malmö-Sturup (IATA: MMX, ICAO: ESMS) nalazi 61 km od Kopenhagen na jugu Švedska i nudi jeftine letove s Wizzairom [8] u istočnu Europu i Ryanair u London (Stansted), Poljsku i Španjolsku. Zračna luka povezuje zračnu luku s glavnim kolodvorom u Kopenhagenu. FlyBus naplaćuje 10 £/100DK za vožnju.

Vlakom

Dnevno je pet direktnih vlakova (šest od lipnja) iz Hamburg Ići Kopenhagen, oko dva sata, jedan od vlakova protegao se do Berlin. Vlakovi se ukrcavaju na trajekt za morski prolaz od Puttgartena do Rødby, a ukupno vrijeme putovanja je oko 4,5 sata (6,5 sati do Berlina). Postoje i dva vlaka koja voze svakodnevno Aarhus iz Hamburga (jedan iz Praga) preko Padborga. Ostali brodovi iz Njemačke uključuju brodove iz Flensburg do Kopenhagena i vlakom od Niebülla do Esbjerg.Ako dolazite iz daleke Europe, postoji noćni vlak iz Amsterdam, Basel, Berlin i Prag, zaustavljanje u Danskoj u Padborgu, Kolding, Odense, Roskilde, i Kopenhagen. Iz Švedske su izravni vlakovi sati od Göteborg i do pet vlakova izravno iz Stockholm do Kopenhagena. Osim izravnih vlakova između Oresunda koji povezuju Kopenhagen s vlakovima koji završavaju na Malmo svakih 20 minuta, trajanje vlaka traje 35 minuta.

Automobilom

Danska je izravno povezana s njemačkom autoputom E45 (njemačka ruta 7), koja prolazi u blizini Hamburg i prolazi uz istočnu obalu poluotoka Jutland, trčati do Frederikshavn na sjeveru, prolazeći kroz drugi grad Danske Aarhus na cesti. Nhiều người lái xe đi từ Đức đến các lựa chọn thủ đô Đan Mạch với một trong các phà chở xe hơi thường xuyên, rút ​​ngắn chuyến đi 137 km từ Hamburg và 309 km từ Berlin tương ứng, và tránh được 235 DKK cầu số điện thoại, vì vậy Giá của qua phà gần như bù đắp bằng khí thêm cần thiết để có những chặng đường dài xung quanh.

Từ Thụy Điển chạy theo đường E20 từ Gothenburg (312 km) hoặc E4 từ Stockholm (655 km) Malmö và kết nối với các cầu Oresund [9] (325 DKK). Nhiều người Na Uy cũng lựa chọn cho tuyến đường này khi đi đến Copenhagen, nhưng có một số phà xe hơi đi qua eo biển giữa hai nước, đặc biệt là Hirtshals trên mũi phía bắc của Jutland, được kết nối với mạng lưới đường cao tốc Đan Mạch.

Bằng buýt

Nếu bạn đang ở một trong những quốc gia láng giềng, xe buýt đường dài cung cấp một lựa chọn đi lại tiết kiệm tốt. Từ Đức một số công ty xe buýt hoạt động các tuyến đường từ Hamburg và Berlin đến Copenhagen và Aarhus. Một chuyến đi từ Berlin đến Copenhagen có thể có giá ít nhất là 200 DKK, nhưng thường sẽ thiết lập lại khoảng 300 DKK (40 €) và mất khoảng 8 giờ, một con đường phổ biến từ Hamburg đến Aarhus mất khoảng 5 tiếng rưỡi. Hãy thử kiểm tra các công ty sau; Berolina [10], Eurolines [11], và Abildskou [http:// abildskou.dk / bằng xe buýt-to-berlin-hoặc-hamburg-sân bay].

Đối với Scandinavia có ba kết nối hàng ngày và một đêm, xe buýt từ Gothenburg (4 ½ giờ) và Oslo (8 giờ), và hai xe buýt hàng ngày từ Stockholm (9 giờ) được chia thành một ngày và một chiếc xe buýt đêm, hãy kiểm tra GoByBus [12] và Swebus [13] kiểm tra giá và lịch trình - khi tìm kiếm nó có thể là hữu ích để biết Copenhagen là Köpenhamn trong tiếng Thụy Điển.

Do chiến tranh Bosnia trong thập niên 1990, có một số công ty xe buýt phục vụ cộng đồng người Bosnia, trong đó cung cấp một và xe giá vé rẻ và xả ít khí thải để đến được để phía bên kia của lục địa châu Âu. Toptourist [14] và Autoprevoz [15] chạy từ địa điểm khác nhau trong Bosnia và Hercegovina và Serbia để Đan Mạch, mùa thấp điểm du lịch khoảng 1.000 DKK (140 €) cho một vé khứ hồi.

Bằng tàu thuyền

Cách nhanh nhất giữa Na Uy và châu lục này là thông qua các đường cao tốc của Đan Mạch, điều này đã đảm bảo kết nối phà thường xuyên đến Na Uy, với các cảng đông đúc nhất là Hirtshals, từ đó một chuyến đi đến Na Uy có ít nhất là 3 tiếng rưỡi. Các tuyến đường đông người qua lại là phà Rødby-Puttgarden - con đường nhanh nhất giữa Thụy Điển và Copenhagen lục địa Châu Âu - đó vẫn là một trong các cửa phà bận rộn nhất trên thế giới (mặc dù một cây cầu là nằm trên bản vẽ). Và mặc dù nó đã được suy yếu trong nhiều năm qua, với sự cạnh tranh ngày càng tăng của các hãng hàng không chi phí thấp, Đan Mạch cũng có phà chỉ còn lại giữa Vương quốc Anh và Bắc Âu (Harwich-Esbjerg, 19 giờ là vận chuyển hàng hóa / xe và hành khách phà và Immingham - Esbjerg, khoảng 20 giờ, tuyến Harwich chở hàng hóa nhưng không có dịch vụ hành khách). Phà thường có một tiêu chuẩn rất cao và quy định an toàn phải được tuân thủ nghiêm ngặt.

Bornholmstrafikken Ystad (Sweden) - Rønne Sassnitz (Germany) - Rønne Color Line Kristiansand (Norway) - Hirtshals Larvik (Norway) - Hirtshals DFDS Seaways Oslo (Norway) - Copenhagen Harwich (UK) - Esbjerg Fjordline * Bergen via Stavanger (Norway) - Hirtshals Kristiansand (Norway) - Hirtshals Langesund (Norway) - Hirtshals

HH-Ferries * Helsingborg (Sweden) - Elsinore Polferries Świnoujście (Poland) - Ystad (Sweden, with transfer to Copenhagen) Scandlines Rostock (Germany) - Gedser Puttgarden (Germany) - Rødby Helsingborg (Sweden) - Elsinore Stena Line Oslo (Norway) - Frederikshavn Göteborg (Sweden) - Frederikshavn Varberg (Sweden) - Grenå.

• Smyril Line
  • Seyðisfjörður (Iceland) via Tórshavn (Faroe Islands) - Hirtshals

Đi lại

Đến Đan Mạch, để đi lại giữa các điểm du lịch du khách có thể lựa chọn nhiều phương tiện khác nhau. Những chuyến bay nội địa thường ít, và việc đưa thêm nhiều chuyến tàu điện đi vào hoạt động đã khiến cho việc đi lại bằng máy bay trở nên không thuận tiện cho lắm.

Hầu hết khắp nơi ở Đan Mạch đều có những tuyến xe buýt. Và có rất nhiều chuyến chạy đến nơi đúng với giờ hoạt động của xe điện. Vì vậy rất thuận tiện cho du khách khi muốn đi xe buýt lẫn xe điện. Đan Mạch có hệ thống xe điện tốt, giá vé chấp nhận được và phục vụ thường xuyên.

Ở Đan Mạch, xe hơi chạy về phía bên tay phải. Khi lên xe bạn bắt buộc phải gài thắt lưng an toàn. Địa hình Đan Mạch khá phẳng, lý tưởng cho đạp xe đạp. Nếu thích bạn cũng có thể đi tham quan bằng xe đạp. Bạn có thể đạp xe đến những vùng quê để tự mình khám phá, hay đi lại ngay giữa lòng thành phố. Bạn có thể thuê ở các phòng thông tin du lịch Tourist Information. Ở thủ đô Copenhagen, nếu muốn thuê xe đạp ở thì cũng rất dễ mà ko mất tiền. Bạn chỉ cần đặt cọc 20-30 krone (tiền Đan Mạch) rồi có thể lấy xe đi. Khi trả xe thì bạn sẽ được nhận lại tiền đặt cọc. Bãi xe đạp kiểu này có ở trên 100 điểm trong thành phố. Ngoài ra còn có hệ thống phà hoạt động thường xuyên, kết nối Đan Mạch với các hòn đảo. Mặc dù khá mạo hiểm, nhưng nếu thích bạn cũng có thể thuê một chiếc du thuyền rồi lướt đi dạo vòng quanh và tự mình khám phá những cảnh vật ở nơi đây.

Ngôn ngữ

Ngôn ngữ quốc gia của Đan Mạch là tiếng Đan Mạch, một thành viên của nhánh gốc Đức của nhóm ngôn ngữ Ấn-Âu, và trong đó gia đình, một phần của miền Bắc Đức, nhóm Đông Bắc Âu. Đó là, trong lý thuyết, rất giống với tiếng Na Uy Uy và cũng với tiếng Thụy Điển, và ở một mức độ hiểu đối với những người nói những ngôn ngữ, đặc biệt là bằng văn bản. Tuy nhiên âm thanh của nó bị ảnh hưởng hơn bởi ngôn ngữ giọng cổ Đức, chứ không phải là ngôn ngữ du dương tìm thấy ở phía bắc và sự hiểu biết nói Đan Mạch có thể là một dấu vết khó khăn hơn cho những người chỉ nói tiếng Thụy Điển hay Na Uy. Nó cũng là xa hơn liên quan đến Iceland và Faroe, mặc dù nói Đan Mạch là không hiểu lẫn nhau với các thứ tiếng.

Tiếng Anh được sử dụng rộng rãi trong Đan Mạch (gần 90% dân số có thể nói tiếng Anh, làm cho Đan Mạch là một trong những quốc gia thành thạo tiếng Anh nhất trên hành tinh mà tiếng Anh không phải là ngôn ngữ chính thức), và nhiều người Đan Mạch có có trình độ tiếng Anh gần như dân bản địa. Học sinh Đan Mạch bắt đầu học tiếng Anh trong lớp ba, Học tiếng Anh và thường xuyên tiếp tục cho đến khi học sinh hoàn thành trung học, và nhiều khóa học đại học của Đan Mạch được hoàn toàn hoặc một phần dạy bằng tiếng Anh. Về vấn đề này, nó là giá trị lưu ý rằng Đan Mạch có lẽ là một trong rất ít quốc gia trên thế giới mà, như một người nước ngoài, bạn không nhận được điểm thêm cho cố gắng để nói tiếng mẹ đẻ, và người Đan Mạch nói chung có rất ít kiên nhẫn với những người nói tiếng Đan Mạch không thông thạo. Vì vậy, ngoại trừ một vài từ như Tak (cảm ơn bạn) hoặc Undskyld (xin lỗi), bạn chỉ nên nói tiếng Anh thôi thay vì cố nói tiếng Đan Mạch.

Nên đi khi nào?

Tuy ở Bắc Âu, nhưng nhờ dòng hải lưu nóng chảy gần, nên Đan Mạch có khí hậu ôn hòa và dễ chịu. Vào mùa hè nhiệt độ cũng chỉ khoảng 20 độ C và giảm đáng kể khi đêm xuống. Vào mùa đông thì nhiệt độ giảm xuống còn khoảng 0 độ C. Tuy có mưa quanh năm nhưng lượng mưa cũng chỉ ở mức vừa phải. Nhìn chúng nếu bạn có thể chịu được cái lạnh của mùa đông thì khí hậu ở Đan Mạch sẽ không làm cho bạn cảm thấy khó chịu khi đi du lịch ở nơi này.

Cuối tháng 6 cho đến tháng 8 là mùa của những lễ hội ở Đan Mạch. Vào thời điểm này có nhiều lễ hội lớn được diễn ra như Roskilde, một lễ hội đường phố và tắm nắng ở trên bãi biển. Những viện bảo tàng sẽ mở cửa xuyên suốt để phục vụ du khách trong suốt thời điểm này. Bên cạnh đó còn có nhiều điều thú vị khác như các khách sạn thường giảm giá phòng cho du khách đến đây. Tuy nhiên cũng chính vì như vậy mà vào thời điểm từ cuối tháng 6 đến tháng 8 này có rất đông du khách đến đây. Có thể bạn sẽ cảm thấy ngột ngạt và khó chịu. Nếu như thế thì bạn nên đến đây từ cuối tháng 8 trở đi vì lúc này học sinh bắt đầu trở lại trường học. Bạn sẽ có thể tận hưởng được không khí mùa hè nhưng không phải chịu cảnh đông đúc, chật chội.

Từ tháng 5 cho đến đầu tháng 6 là thời điểm thú vị để bạn làm một chuyến du lịch đến Đan Mạch. Nhiệt độ lúc này khá ấm áp, dễ chịu. Và hơn hết bạn sẽ tránh được thời điểm đông du khách nhất. Vào mùa thu cũng khá dễ chịu tuy nhiên cảnh vật không phải ở đâu cũng đẹp. Ở vùng nông thôn hầu hết đều mang màu nâu sẫm. Mùa đông ở Đan Mạch thì rất lạnh, đêm dài hơn ngày. Chính vì vậy mà du khách ít đến đây vào thời điềm này. Nhiều điểm du lịch đóng cửa vào tháng 10 cho đến tận cuối tháng 4.

Tham quan

Copenhagen - thủ đô Đan Mạch - nằm trên đảo Zeeland, chỉ có gần 1,5 triệu dân, không có nhà chọc trời. Copenhagen hấp dẫn với các kiến trúc cổ xưa vẫn còn nguyên vẹn, các lâu đài, các nhà thờ, các con đường nhỏ hẹp lát đá, các con kênh trong vắt chảy qua thành phố. Du khách đến đây sẽ đi qua phố Stroget là con đường cổ nhất ở Copenhagen xuyên qua trung tâm thành phố.

Hai đầu phố là hai quảng trường lớn: Kongens ở phía Đông và Tòa thị chính ở phía Tây. Con phố dài 2 km chia thành 5 đoạn phố nhỏ và trở thành phố đi bộ từ mùa Noel năm 1962. Nhiều quán ăn Đan Mạch, Trung Hoa, Thổ Nhĩ Kỳ, Ý, Pháp, Nhật Bản... tập trung tại con đường này. Có quán loại sang ở tầng lầu, có quán bình dân ở ngay mặt phố, quảng trường. Trên phố cũng có nhiều bảo tàng nhỏ như Amber Twins gồm rất nhiều mẫu vật đủ loại làm bằng hổ phách; hay Bảo tàng Ripley "độc nhất vô nhị" ở châu Âu, 16 phòng trong diện tích 1.200m2 trưng bày toàn những vật lạ kỳ, hiếm có.

Gần phố Stroget là công viên Tivoli rộng 82.000m2, được xây dựng từ năm 1843, là niềm tự hào của người dân Copenhagen.

Tivoli là một công viên giải trí và cũng là một vườn hoa rực rỡ. Ban đêm, vườn hoa này được chiếu sáng bởi 100.000 bóng đèn màu. Tivoli có đủ các kiểu kiến trúc, các trò giải trí cho trẻ em và cả người lớn. Có những chiếc đu quay kiểu cổ điển, những nhà hàng dành cho gia đình và các quán ăn đặc biệt phục vụ khách sành ăn. Để bảo tồn phong cách lâu đời của một công viên kiểu cổ điển, đèn neon bị cấm sử dụng và người ta hạn chế tối đa việc sử dụng các vật liệu bằng xi măng, cốt thép. Đây còn là nơi ưa thích của những nhóm du khách trẻ tuổi ồn ào và mạo hiểm. Djeca vole polako voziti staromodnim automobilima po parku, tinejdžeri vole osjećaj lupanja srca po vagonima koji trče po visokim zavojitim toboganima. U parku se nalaze i zaštitari odjeveni u stare kraljevske nošnje koji su paradirali po vrtovima i pratili djecu koja sjede u zaprežnim zapregama. Postoji i vrlo posebno mimsko kazalište u kineskom stilu izgrađeno 1874. s scenskom zavjesom u obliku pauna - jednom od najstarijih europskih pozornica koje često izvode tradicionalne komedije - nazvano "improvizirana komedija". Park je otvoren samo 6 mjeseci u godini (od sredine travnja do sredine rujna) s mnogo posebnih umjetničkih predstava.

Uz park Tivoli nalazi se Muzej kipova Glyptotek, s pogledom na H.C Avenue. Andersen. Šetajući bulevarom, uz bok parka Tivoli, nalazi se Tussaud Museum of Wax, koji je otvoren od 1894. Posjetitelji će se iznenaditi kad uđu na vrata i vide kralja Charlesa Chaplina kao pravog klauna koji skida šešir. Gledajući muzej, čini se da posjetitelji susreću gotovo 300 svjetski poznatih ličnosti, od Marilyn Monroe, Mao Cedunga do Billa Clintona ... Preko puta bulevara, Gradska vijećnica stoji visoko u kampusu od više od 7000 četvornih metara. 106m visok zvonik . S tornja se vidi cijeli glavni grad koji se proteže uz obalu.

Neki tipični dvorci u Kopenhagenu kao što su: Charlottenborg (kraljevska ljetna palača), Amalienborg (kraljevska zimska palača), Christianborg (parlament, vrhovni sud, ured premijera) su mjesta gdje turisti često posjećuju.

Važna atrakcija glavnog grada Kopenhagena koju posjetitelji ne mogu propustiti je kip sirene postavljen na stijeni s pogledom na zaljev Oresund.

Kip Male sirene ima svoje podrijetlo povezano s bajkom velikog danskog književnika Christiana Andersena - djelo kipara Edwarda Eriksena (1876-1954) - izrađeno na zahtjev g. Utemeljenog Carlsberg piva) kao dar glavni grad Kopenhagen. Ovo remek -djelo dovršeno je 1913. godine i postalo je simbol Danske.

Sjeverno od kipa sirene nalazi se 1 km dug Langelinie mol, koji je vez za veliki broj brodova. Ovo mjesto ne privlači samo veliki broj stranih turista, već i domaćih. Danske obitelji vole šetati Langeliniem po bilo kojem vremenu kako bi osjetile blizinu mora. Langelinie je šarmantan po kišnom ili olujnom vremenu s mlazovima vode koji udaraju po pristaništu. Pristanište, izgrađeno 1894. godine uspostavom slobodne luke u Kopenhagenu, ima prekrasnu staromodnu zgradu s platformom popločanom monolitima - nekad skladište, sada mjesto za prodaju suvenira. Koncept, kao i odabrane danske specijalitete. Ovo je također mjesto za pružanje turističkih informacija, mjenjačnice, kave, restorana ...

Izvan glavnog grada Kopenhagena, posjetitelji mogu uživati ​​u prirodi na tri otočića na jugu, Lolland, Falster i Mon). Postoje lijepi provincijski gradovi, šarmantna sela, seoske crkve, drevni kraljevski dvorci. Najveće okupljalište je trg Nytorv. Posjetitelji mogu posjetiti Crkvu Spasitelja, Burzu na putu do dvorca Rosenborg kako bi vidjeli nakit kraljice Danske. Ili razgledajte Kraljevsko kazalište i muzej, pregledajte fotografije palače Amalienborg i ugledajte kip djevojčice sirene sa tužnim, zamišljenim pogledom koji gleda prema luci, daleko. Navečer možete slobodno šetati ulicama, družiti se u nekoliko barova ili kafića ili otići do pristaništa.

Ako imate vremena, možete posjetiti otoke poput poluotoka Jutland - njegov glavni grad je ArhusDanska, drugi najveći grad u zemlji, ima mnogo ruševina Vikinga (ratnici su se smatrali precima nordijskog naroda). Arhus posvećuje područje koje rekreira drevne građevine u cijeloj Danskoj. Sjever otoka je brdovito područje s najviše šuma u zemlji. Otok Funen ima grad Odense, dom književnika Christiana Andersena. Ovo mjesto je uvijek zeleno, podsjeća na njegove bajke. Konkretno, otok Borholm u Baltičkom moru slikovit je s visokim liticama u blizini mora, dugim pješčanim plažama, gustim šumama, malim gradovima ...; Groenlandski otok sa snježnim pokrivačem; Farski otoci imaju oko 4.000 stanovnika, koji uglavnom žive od ribolova. Posebno je otok Borholm u Baltičkom moru slikovit s visokim liticama blizu mora, dugim pješčanim plažama, gustim šumama i malim pjesničkim gradovima.

Osim toga, posjetitelji bi trebali posjetiti i Farska Otoci u sjevernom Atlantiku. Ovo mjesto ima oko 40.000 ljudi, život od ribolova je glavna stvar. Na nekim stjenovitim otocima posjetitelji mogu vidjeti milijune morskih ptica koje dolaze polagati i valiti jaja, postoje velike postaje za ptice. Ovaj arhipelag ima blagu, ugodnu klimu uglavnom zbog utjecaja zaljevske struje. S izuzetkom više razgranatih jelena, Danska gotovo da nema drugih velikih sisavaca. Naprotiv, ovo mjesto je svijet bezbrojnih ptica.

Kupovanje

U usporedbi s drugim zemljama skandinavske regije, cijene u Danskoj su također skupe. Većina pristojbi za usluge, iznajmljivanje hotelskih soba ili kupovina oporezuju se do 25%. Ovisno o načinu na koji putujete, iznos koji morate potrošiti svaki dan bit će visok ili nizak. Ako odsjedate u povoljnom motelu i sami pripremate hranu, u prosjeku potrošite 40 USD dnevno. Ako boravite u luksuznom hotelu i jedete u restoranu, možete izgubiti od 70 do 100 dolara dnevno. Neka su mjesta za večeru prilično jeftina, poput lokalnih tržnica, mediteranskog švedskog stola, pizze ili grčke hrane ... U Danskoj ćete, ako iznajmite automobil, morati platiti mnogo novca. Cijene su 3 puta veće od najma automobila u Njemačkoj.

U Danskoj je valuta kruna.

Za razliku od drugih europskih zemalja, Danska ne koristi euro. Samo nekoliko trgovina u Kopenhagenu prihvaća plaćanja u eurima. Stoga je za turiste najbolje zamijeniti USD iz domaćih, a zatim u Dansku kako bi promijenili krunu.

Ako želite promijeniti novac, možete otići u bilo koju banku u Danskoj. Obično banke rade svaki dan od 9 do 16 sati. Neke banke rade četvrtkom do 5:30 ili 18:00. Većina restorana i trgovina prihvaća plaćanje karticama Visa ili Master. U Kopenhagenu posjetitelji također mogu zamijeniti novac na mjestima transakcije na cesti. Međutim, izgubit ćete jer je tečaj prilično nizak.

Hrana

Smørrebrød Popularni i tradicionalni izbori su: Kisela haringa, (Danski: Sildemad) običan, curry ili s crvenim začinima. Sendvič s paštetom od jetre (Danski: Leverpostejmad), vjerojatno je najčešći. Stjerneskud, salata, jedan prženi i jedan file kuhane morske zvijezde, škampi i majoneze. Roget l og røræg, dimljena jegulja i kajgana Pariserbøf, srednje kuhane goveđe pljeskavice s kaparima, hrenom, sirovim lukom i sirovim žumanjkom na vrhu. Dyrlægens natmad, pašteta od jetre, kriške slane govedine, prženi luk, cedar ( nebo). Tartar od govedine, goveđe pljeskavice pržene na tavi sa sirovim žumanjcima, lukom, hrenom i kaparima. Flaskesteg, kriške svinjetine na žaru s kiselim crvenim kupusom. Pečena govedina, s remouladeom, pirjanim lukom, hrenom. Kartoffel, narezani krumpir, rajčica, duboko prženi luk i majoneza. Hakkebøf, goveđe pljeskavice na tavi s mekanim prženim lukom, pečenim jajetom i kiselim krastavcima. Škampi, (Danski: Rejer) dobivate velikodušnu porciju škampa sa samo malo majoneze. Sir, (Danski: Ost). Probajte vrlo stari sir poslužen sa sirovim lukom, žumanjkom i rumom.

Ovaj je vodič samo okvir, pa mu je potrebno više informacija. Imajte hrabrosti izmijeniti ga i razviti!