Zapadna Java - Western Java

Zapadna Java zapadna je trećina otoka Java, Indonezija. Pokriva od zapada prema istoku provinciju Banten, Posebna regija glavnog grada Jakarte (DKI Jakarta), i provincija Zapadna Java (Jawa Barat). Zapadna Java jedna je od najgušće naseljenih regija na zemlji, ali još uvijek postoje opsežna prirodna područja neprohodne prašume, kao i mnogi aktivni vulkani i osamljene plaže.

Regije

Regije zapadne Jave
 Velika Jakarta
Jedno od najmnogoljudnijih urbanih područja na svijetu, s glavnim gradom Jakarta i njegova predgrađa. Regija također uključuje Tisuću otoka u zaljevu Jakarta.
 Banten
Nekoć središte moćnog Banten sultanata, regija uključuje razna odmarališta na zapadnoj obali i Nacionalni park Ujung Kulon s mnogim rijetkim vrstama flore i faune.
 Bogor Raya
Grad Bogor sa svojim poznatim botaničkim vrtom i vulkanskim planinskim lancem s dva nacionalna parka i opsežnim plantažama čaja.
 Parahyangan
Srce sudanske kulture, s Pariz s JaveBandung, vulkani, kraterska jezera i vrući izvori.
 Istočni Parahyangan
Više vulkana, uključujući Nacionalni park Mount Ciremai s najvišom planinom zapadne Jave i poznatim plažama duž južne obale Jave.
 Sjeverna obala
Najstariji hramovi na Javi, prostrana polja riže, 'grad škampa' Cirebon, i obala Javanskog mora.

Gradovi

  • 1 Jakarta - kaotična, zagušena, a neobično fascinantna indonezijska prijestolnica.
  • 2 Bandung - the Pariz s Jave nizozemskih kolonijalnih dana, danas sveučilišni grad poznat po kupovini i hrani.
  • 3 Bogor - bivša ljetna prijestolnica, poznata po botaničkim vrtovima svjetske klase.
  • 4 Ciamis - nekad glavni grad moćnog kraljevstva Galuh.
  • 5 Cirebon - nadimak 'grad škampa' na obali Javanskog mora, s četiri sultanske palače.
  • 6 Garut - planinski grad s hladnijom klimom i mnoštvom vulkanskih vrućih izvora.
  • 7 Pangandaran - Grad na plaži u Indijskom oceanu s rezervatom prirode i prometnom ribarnicom.
  • 8 Sukabumi - grad u podnožju vulkana Mount Gede, okružen plantažama čaja, kave i gume.

Ostala odredišta

  • 1 Banten - sada malo selo, ali nekada središte moćnog sultanata Banten.
  • 2 Batujaja - arheološko nalazište s (možda) najstarijim preostalim hramovima na Javi.
  • 3 Ciwidey - miris sumpora na plavu vodu Kawah Putih kratersko jezero.
  • 4 Nacionalni park Mount Gede Pangrango - najposjećeniji nacionalni park Indonezije, usredotočen oko dva vulkana.
  • 5 Puncak - vrlo popularan vikend odmor među rižinim poljima, plantažama čaja, rijekama i vulkanima.
  • 6 Nacionalni park Tisuću otoka - tik uz obalu Jakarte, mali otoci s bijelim pješčanim plažama.
  • 7 Ujung Genteng - ribarsko mjesto na Indijskom oceanu sa utočištem za kornjače.
  • 8 Nacionalni park Ujung Kulon - posljednje zadržavanje javanskog nosoroga i svjetske baštine.

Shvati

Zapadna Java vrlo je gusto naseljena, s 73 milijuna ljudi koji žive na površini od oko 45 000 m2 (slično područje kao i zemlja Estonija ili američka država Pennsylvania), ili gustoća naseljenosti od prosječno više od 1.600 ljudi po km2. Međutim, gustoća naseljenosti vrlo je neravnomjerno podijeljena, s posebno mnogo ljudi koji žive u Velika Jakarta i nekoliko drugih urbanih područja, dok se velik dio ostatka regije sastoji od prašume i vulkana u kojima živi samo nekoliko ljudi.

Povijest

Hinduistički hram Cangkuang iz 8. stoljeća (u blizini Garut), kulturna baština kraljevstva Galuh.

Gotovo 1000 godina, od 7. do 16. stoljeća, Zapadna Java bila je pod nadzorom Hinduistička kraljevstva od Sunda (centrirano u Bogor Raya) i Galuh (centrirano u Istočni Parahyangan). Zauzvrat, tijekom mnogih su stoljeća ta kraljevstva bila pod dominacijom budista Srivijaya Kraljevstvo iz Sumatra. U 16. stoljeću kraljevstva su brzo izgubila teritorij zbog novoosnovanih islamskih sultanata iz Banten i Cirebon, a islam se proširio među većinom stanovništva. To je slučaj do danas, iako na islam u regiji još uvijek utječu hinduistička, budistička i animistička uvjerenja.

Ubrzo nakon toga, također Europski kolonisti (uglavnom Portugalci i Nizozemci) došli su u indonezijski arhipelag i na zapadnu Javu. Nizozemska istočnoindijska tvrtka (VOC) osnovao trgovačko mjesto u blizini luke Sunda Kelapa (u današnjem Sjeverna Jakarta) 1611., a do 1619. izgrađena je utvrda, nazvana Batavia. Tijekom dva stoljeća nizozemska administracija u Bataviji koegzistirala je sa sultanatima Banten i Cirebon, ali snaga kolonijalne moći se stalno povećavala. Početkom 18. stoljeća čitav Parahyangan planinska regija bila je pod nadzorom Nizozemaca, a početkom 19. stoljeća sultani su bili samo protektorati pod nizozemskom vlašću.

Palača Merdeka u Središnja Jakarta. Rezidencija generalnog guvernera u kolonijalno doba, danas jedna od predsjedničkih palača.

Godine 1798 VOC je raspuštena, a koloniju je nizozemska država preuzela da bi postala Nizozemska Istočna Indija. Ubrzo nakon toga Velika poštanska cesta izgrađena je preko Jave kako bi mogla brzo premještati trupe u slučaju napada Britanaca. Put nije spriječio Britance da napadnu, a Java je bila pod britanskom vlašću od 1811. do 1814. Nizozemska vladavina obnovljena je nakon toga, a Velika poštanska cesta ostala je važna ne u vojne svrhe, već za trgovinu i komunikaciju. Na primjer, postalo je puno lakše doći do plantaža čaja, kave i gume Bogor Raya i Parahyangan.

Tijekom Drugog svjetskog rata regiju su napali Japanci, a odmah nakon predaje Japana, Indonezijska neovisnost proglašen je u Središnja Jakarta 1945. Tada su trebale četiri godine rata prije nego što su Nizozemci priznali indonezijsku neovisnost. Danas je zapadna Java među najprosperitetnijim dijelovima zemlje, iako gužva čini infrastrukturu poteškoćama za rješavanje, a postoje i velike ekonomske nejednakosti.

Kultura

Angklung, tipični sundanski glazbeni instrument.

Tradicionalna kultura većine zapadne Jave je ona Sundanac narod. U Sjeverna obala regija oko grada Cirebon, Cirebonese dominira kultura, koja je mješavina sundske kulture s javanskom kulturom Središnja Java. Tijekom stoljeća, međutim, na kulturu zapadne Jave snažno su utjecale etničke skupine s drugih indonezijskih otoka i iz inozemstva. "Domaća" kultura Jakarte, Betawi kultura je samo po sebi spajanje kultura različitih etničkih skupina koje su živjele u Batavia ( stari grad Jakarta) u 17. i 18. stoljeću, uključujući Sundance i Javance, ali također na primjer Minangkabau, Makasareški, Balijski, Kineski, indijski i nizozemski. Danas je Velika Jakarta talište kultura iz cijelog indonezijskog arhipelaga.

Umjetnost i kultura Sundanaca odražavaju utjecaj prapovijesnog izvornog animizma, hinduističko-budističke povijesti i trenutne islamske kulture. Priča kroz pjesničke stihove, tzv Pantun Sunda, fokusira se uglavnom na povijest kraljevstva Sunda i uključuje legende poput one o Sangkuriangu i stvaranju vulkana Tangkuban Perahu u blizini Lembang.

Značajan primjer tradicionalne sudanske glazbe je angklung bambusova glazba, koja je UNESCO-ovo remek-djelo usmene i nematerijalne baštine čovječanstva. Poznati angklung orkestar je Saung Angklung Udjo, s vlastitim kazalištem u Istočni Bandung. Pencak silat zbirka je indonezijskih oblika borilačkih vještina. U zapadnoj Javi, silat Sunda (također se naziva silat Bandung) i silat Betawi (Jakarta) su specifične sorte.

Klima

Jakarta u sumrak, nakon jake kiše.

Zapadna Java ima tropska monsunska klima, s izrazitim vlažnim i sušnim godišnjim dobima. Najvlažniji mjeseci su od studenog do ožujka (s vrhuncem u siječnju i veljači), dok su najsušniji mjeseci od lipnja do rujna. Kiša se događa tijekom cijele godine, a tijekom sušne sezone česti su kratki, ali jaki pljuskovi (uglavnom oko zalaska sunca). S druge strane, čak i tijekom vrhunca kišne sezone nije uobičajeno kišiti tijekom cijelog dana. Postoje neke regionalne razlike, posebno s Bogor (nadimak 'grad kiše') doživljava puno kiše i gotovo svakodnevne grmljavinske oluje. Također u Bogoru je ujutro često suho, a kiša se obično razvija popodne.

Prosječne dnevne temperature u nizinskim područjima (uključujući Velika Jakarta) su oko 29 do 32 ° C tijekom cijele godine, a noćne temperature obično nisu niže od 22 ° C. Planinski grad Bandung (750 m nadmorske visine) tradicionalno je popularan zbog malo hladnijih temperatura (prosjek dnevnih temperatura od 26 do 29 ° C). Međutim, vruće temperature doživljavaju se tijekom cijele godine zbog kombinacije klimatskih promjena i utjecaja urbanog otoka topline. Što više uđete u planine, vremenske temperature su hladnije. Planinska sela kao što su Ciater i Puncak vidjeti noćne temperature od oko 15 ° C, a na vrhu vulkana čak 5 ° C.

Razgovor

The Indonezijski jezik, kao službeni, široko se govori i razumije, i glavni je jezik koji se koristi u velikim gradovima i gradskom području Jakarte. Lokalni jezik u većini zapadne Jave je Sundanac, koji je povezan s indonezijskim, ali nije međusobno razumljiv. Uz sjevernu obalu, javanski široko se govori. U Džakarti je Betawi koristi se kreolski jezik na indonezijskom s više korištenih posuđenica, između ostalih kineskog, arapskog, portugalskog i nizozemskog Hokkien.

Iako se engleski jezik univerzalno uči u školama, većina ljudi nije upoznata i mnogi se osjećaju neugodno govoriti. Osoblje u boljim hotelima i zrakoplovno osoblje uglavnom govore prihvatljivom razinom engleskog jezika, pa tako i ljudi koji rade u turističkom sektoru u najvećim gradovima (uglavnom Jakarti i Bandungu) i većini turističkih područja (npr. Pangandaran).

Uđi

Avionom

Nova međunarodna zračna luka Kertajati (KJT IATA) namijenjen je glavnoj zračnoj luci u regiji, ali opslužuje samo neke domaće letove i sezonski let do Medine sa zaustavljanjem goriva u Thiruvanathapuramu. Unatoč tome, postoji puno planova za zračnu luku, jer se namjerava dekongetirati zračne luke u Džakarti preusmjeravanjem zračnog prometa na Zapadnu Javu u novu zračnu luku i zamijeniti zračnu luku Bandung.

Međunarodna zračna luka Soekarno-Hatta iz ptičje perspektive.

Daleko najprometnija zračna luka u regiji, ujedno i najprometnija zračna luka u zemlji je Međunarodna zračna luka Soekarno-Hatta (CGK IATA) u Tangerang, oko 20 km sjeverozapadno od Središnja Jakarta. Zračna luka ima vrlo česte letove iz gotovo svih indonezijskih provincija, kao i iz većih gradova u Jugoistočna Azija. Postoje i izravni letovi s različitih odredišta u Australiji, Istočnoj Aziji, Južnoj Aziji, Bliskom Istoku i Europi. Druga zračna luka Jakarta, zračna luka Halim Perdanakusuma (HLP IATA) u Istočna Jakarta, ima veze s većinom većih gradova Indonezije, ali nema međunarodnih letova. Međunarodna zračna luka Husein Sastranegara (BDO IATA) u Sjeverozapadni Bandung dobra je polazna točka za središnji i istočni dio zapadne Jave, s međunarodnim letovima iz Malezije i Singapura, te domaćim vezama iz većine većih gradova Indonezije.

Vlakom

Do Zapadne Jave može se doći vlakom iz ostalih dijelova Jave, a ključne veze su iz Surabaja (Istočna Java) odn Yogyakarta preko Semarang (Središnja Java) do Cirebona i Jakarte, te od Yogyakarte do Bandunga. Vlakovima upravljaju PT. Kereta Api Indonezija.

Autobusom

Postoje mnoge interprovincijalne autobusne veze (nazvane AKAP za Antar Kota Antar Provinsi, intercity / interprovince) do ključnih gradova zapadne Jave, uglavnom Jakarte i Bandunga. Iz glavnih gradova Ljubljane česte su autobusne linije Središnji i Istočna Java (npr. Semarang, Yogyakarta i Surabaya), ali i velike autobusne linije sa Sumatre, Balija i Lomboka. Imajte na umu da ova putovanja autobusom mogu potrajati nekoliko dana, a let je često puno ugodnija opcija.

Trajektom

Postoji trajektna veza između zapadne Jave (luka Merak) i Sumatra (Lampung provincija) koja traje 24 sata dnevno. Prijelaz traje otprilike 2 sata.

Međugradske trajektne veze do gradova diljem Indonezije vode od luke Tanjung Priok u Sjeverna Jakarta, kojim upravlja PELNI.

Zaobiđi se

Zagušenost prometa u Središnji Bandung.

Infrastruktura se bori s vrlo visokom gustoćom naseljenosti zapadne Jave. Pogotovo u Velika Jakarta, ali i u drugim urbanim sredinama poput Bandung i Cirebon, promet je vrlo prepun i kaotičan. Većina prometnica u tim je područjima u gužvi u gužvama, ali i izvan prometnih gužvi česte su gužve. Tijekom vikenda i praznika, također na cestama do i od turističkih atrakcija vide se velike prometne gužve (na primjer ceste s naplatom od Jakarte prema Bandungu, Puncak planinski prijevoj, i Anyer plaža). Tijekom godišnjeg prazničnog egzodusa na kraju Ramazan mjesec posta, gužve između Velike Džakarte i Središnja Java često traju danima.

Automobilom ili motorom

Cestovna mreža zapadne Jave je široka, autoceste s naplatom povezuju glavne gradove i glavne magistralne ceste u cijeloj regiji. Međutim, kao što je gore navedeno, to je nedovoljno za suočavanje s brojem vozila, pa su ceste ozbiljno zakrčene. Kvaliteta cesta ponekad je loša, posebno izvan glavnih cesta. Tijekom kišne sezone klizišta mogu otežati promet u planinskim područjima, dok su poplave cesta raširene, čak i u Jakarti.

Indonežanske vozačke navike zastrašujuće su i kaotične, a prometna pravila često se zanemaruju. Kamioni i autobusi uglavnom slijede svoje pravilo "veće vozilo ima prednost prolaza". S druge strane, u slučaju nesreće, motociklisti nikada ne prihvaćaju nikakvu krivnju. Pogotovo ako ste prvi put u Indoneziji, poželjno je unajmiti automobil s vozačem, umjesto da vozite sami. Dodatni trošak angažiranja vozača obično iznosi oko 100.000 do 150.000 Rp dnevno, a neke tvrtke za iznajmljivanje automobila čak nerado iznajmljuju automobile bez vozača strancima.

Vlakom

Kolodvor Cirebon Kejaksan, glavni željeznički kolodvor u gradu Cirebon.

Većina gradova i većih gradova zapadne Jave povezani su sa željezničkom mrežom. Vlakovi su općenito pouzdani, ali ne baš brzi. Najčešći vlakovi voze u Velika Jakarta područje. The KA prijevoznik Jabodetabek mreža ima šest željezničkih ruta označenih bojama koje povezuju brojne stanice u glavnom gradu, kao i predgrađa i satelitske gradove (uključujući i Bogor). Svi prigradski vlakovi su ekonomska klasa, ali svi vagoni imaju klima uređaj. Dvije glavne stanice za međugradske vlakove, Gambir i Pasar Senen stanice u Središnja Jakarta, ne prometuju prigradski vlakovi, što tranzit čini nezgrapnim.

Međugradski vlakovi podijeljeni su u ekonomska klasa, poslovna klasa, i izvršna klasa. Glavna razlika između klasa je udobnost sjedala i osobni prostor na raspolaganju. Kočije izvršne klase imaju televizore za zabavu i uslugu hrane. Glavne rute međugradskih vlakova su od Jakarte do luke Merak, do Cirebon (i dalje do Središnja Java), i do Bandung-a, kao i od Bandung-a do Tasikmalaya i Banjar (i dalje do Srednje Jave). Postoji i nekoliko vlakova (ekonomske klase) dnevno od Bogora do Sukabumi, i Sukabumi do Cianjur. Mnogi vlakovi na daljinu su vlakovi poslovne i / ili ekonomske klase i zaustavljaju se samo na glavnim kolodvorima. Mnoge manje stanice dnevno vide samo nekoliko vlakova.

Autobusom

MetroMini gradski autobusi u Jakarti.

Međugradske autobusne veze puno su češće od željezničkih. Međutim, brzina uvelike ovisi o stanju na cesti i zagušenju prometa. Općenito, autobusi slijede fiksne rute između dva ili više autobusnih kolodvora. Većina autobusa zaustavit će se gotovo bilo gdje na ruti kako bi pokupila i ostavila putnike. Između najvećih gradova, poput Jakarte i Cirebon, ima mnogo autobusa na sat, također noću. Također su česti autobusi iz Međunarodna zračna luka Soekarno-Hatta do autobusnih kolodvora Velika Jakarta, kao i do Serang, Bogor, Karawangi Bandung. Da biste stigli do malih gradova, možda ćete trebati unaprijed tražiti raspored autobusa ili transfer u drugom gradu.

Pored standardnih autobusnih (autobusnih) ruta, postoji i niz drugih vrsta autobusa. Na najprometnijim rutama (posebno Jakarta-Bandung) postoje mnogi tzv putovati (luksuzni minibusevi za otprilike 6 do 12 putnika) koji pružaju izravne shuttle veze između mnogih lokacija (od točke do točke) Patuljak, Hiace, ili L300 (slične veličine kao putovati, ali ne toliko luksuzno, koristite više sjedala i zaustavljanje posvuda uz cestu), nazvani po korištenoj opremi Isuzu Elf i Mitsubishi L300.

Unutar gradova i njihovih predgrađa, kao i između sela, javni prijevoz sastoji se od angkot (javni monovolumeni). Angkoti slijede fiksnu rutu, ali ne postoji fiksni raspored i nema fiksnih stajališta. Da biste nastavili, jednostavno podignite ruku. Da biste sišli, viknite "Kiri!" do vozača pa će se zaustaviti slijeva (indonezijski: kiri) strana ceste. Cijena vožnje angkota u gradu obično iznosi oko 2000 do 5000 Rp. Najbolje je pitati lokalno stanovništvo kojim putem da krenete i kako prepoznati mjesto s kojeg želite sići. Na području Velike Džakarte postoji mnogo dodatnih vrsta autobusa, uključujući sustav brzih tranzita autobusa tzv Transjakarta. Pogledajte članak na Jakarta za više informacija.

Taksijem

Pangkalan ojek ili motociklistička taksi baza. Na glavnim uglovima ulica ojek jahači se okupljaju i čekaju kupce.

Taksi taksi ima u velikim gradovima, posebno na širem području Jakarte, Bogoru i Bandungu. Najpoznatija taksi tvrtka u Indoneziji, Grupa plavih ptica, dostupan je u ovim gradovima, kao i u Serang. Uključuju i druge taksi tvrtke za koje se zna da su pouzdane Izraziti na širem području Jakarte i AA Taksi u Bandungu. Ovi taksiji renomiranih tvrtki uvijek koriste taksimetar (argo na indonezijskom), a taksi se može pozdraviti na ulici ili naručiti telefonom ili aplikacijom za pametni telefon. Veliki broj taksija dostupan je u blizini glavnih hotela, trgovačkih centara, turističkih atrakcija i Međunarodna zračna luka Soekarno-Hatta. Taksiji nekih drugih tvrtki, kao i većina taksija u manjim gradovima, ne koriste uvijek taksimetar i morat ćete dogovoriti cijenu s vozačem. U velikim gradovima poput Džakarte to se najbolje izbjegava odbijanjem ulaska prije nego što se taksist složi s korištenjem brojila. U manjim gradovima možda nećete imati izbora.

Uz redovite taksije, postoje i razne druge vrste vozila za iznajmljivanje. Najčešći je ojek (motociklistički taksi). Ojek vozača možete pronaći svugdje u regiji, iz poslovnih okruga Središnja Jakarta u zabačena planinska sela. Ojek su obično u skupinama na glavnim uglovima ulica. O cijeni će trebati pregovarati, ali uobičajeno je 5000-10 000 Rp za kratku vožnju od nekoliko km. Cijene mogu biti više u udaljenim područjima ili u slučaju velikih gužvi u prometu. Najviše ojek jahači će imati rezervnu kacigu koju ćete nositi. Ojek danas se može unajmiti i putem aplikacije na vašem telefonu, popularne na zahtjev ojek usluge uključuju GoJek i GrabBike, obje relativno imaju istu tarifu od oko 2000 Rp po kilometru uz minimalno plaćanje 7.500 Rp i obično su jeftinije od ne-mrežnih ojeka.

U Jakarti je još jedna vrsta vozila za iznajmljivanje bajaj, Jakarta inačica tuk-tuka. Ovo je manje ugodno od uobičajenog taksija, ali brže u slučaju gužve u prometu. U slučaju kiše a bajaj je bolji od an ojek jer ima krov. U mjestima širom regije možete unajmiti becak (ciklus rikše). Na prometnim mjestima, poput Jakarte i dijelova Bandunga, becak nisu dopušteni jer ometaju protok prometa. A becak posebno je koristan za kratke udaljenosti u manjim gradovima i selima. Ponekad možete angažirati i delman (konjska zaprega).

Avionom

Obilazak zrakoplovom unutar regije obično nije opcija. Međutim, postoje neki redovni letovi iz zračne luke Halim za Istočna Jakarta do zračne luke Nusawiru (između Pangandaran i Batu Karas), Bandung, i Tasikmalaya.

Vidjeti

Nacionalni parkovi

Planina Gede u oblacima.

U zapadnoj Javi postoji pet nacionalnih parkova. Nacionalni park Ujung Kulon, na zapadnom vrhu otoka u Banten, bio je prvi nacionalni park u zemlji, a od 1992. god Svjetska baština UNESCO-a. Nacionalni park uključuje najveću preostalu nizinsku kišnu šumu Jave, a uz dio na kopnu uključuje i otok Panaitan, kao i prirodni rezervat Krakatoa vulkan. To je jedini preostali dom kritično ugroženog Javana Nosoroga, najrjeđe velike životinje na zemlji, s procijenjenom preostalom populacijom od oko 50 do 60.

Još jedan nacionalni park u regiji je Nacionalni park Tisuće otoka, tik uz obalu Jakarte. Ime mu je malo pretjerano, jer se morski park sastoji od 'samo' 110 otoka. 13 otoka u potpunosti je razvijeno za turizam, dok je većina ostalih ili nenaseljena ili ima malo ribarsko mjesto. U nacionalnom parku postoje veliki koraljni grebeni kao i mnoge vrste morskih algi. To je dom kritično ugrožene morske kornjače jastreba i zelene morske kornjače.

Preostala tri nacionalna parka zapadne Jave usredotočena su oko vulkana. Nacionalni park Mount Halimun Salak i Nacionalni park Mount Gede Pangrango su oboje u Bogor Raya regija, zapadno i istočno od grada Bogor, odnosno. Neke životinjske vrste u parkovima uključuju srebrnaste gibone i majmune Javan lutung te desetke ili rijetke vrste ptica. Nacionalni park Mount Ciremai, u Istočni Parahyangan regija blizu granice sa Središnja Java usredotočena je na najvišu planinu Zapadne Jave (3078 m). U nacionalnom parku možete pronaći leoparde, jelene koji laju i nekoliko vrsta pitona, kao i ugroženog majmuna Javan surili i javanskog jastreba.

Prekolonijalne povijesne znamenitosti

Megalitsko nalazište Gunung Padang.

Europski kolonisti počeli su dolaziti u jugoistočnu Aziju, uključujući zapadnu Javu, u 16. stoljeću. U regiji postoje razne znamenitosti od prije ovog razdoblja. Najstariji je prizor Megalitsko nalazište Gunung Padang blizu Cianjur, koje je najveće megalitsko nalazište jugoistočne Azije. Smatra se da je ovo nalazište dovršeno do 5000. godine prije Krista ili ranije, što bi ga učinilo još starijim od egipatskih piramida. Neki znanstvenici sumnjaju jesu li građevine doista umjetne i pretpostavljaju da bi to moglo biti rezultat drevne vulkanske erupcije. Ipak, stranicu je moguće posjetiti. Arheološka istraživanja su u tijeku.

Moguće najstariji hramovi Jave može se naći u Batujaja u blizini sjeverne obale. O tim se ruševinama hrama ne zna mnogo, ali pretpostavlja se da su sagrađene 5. ili 6., za vrijeme kraljevstva Tarumanagara. Hramovi su možda budistički. Hinduistička kraljevstva Sunda i Galuh koja su nakon toga vladala zapadnom Javom gotovo 1000 godina ostavila su malo arheoloških ostataka. Jedini preostali hinduistički hram iz ovog razdoblja na zapadnoj Javi je mali hram Cangkuang iz 8. stoljeća, u blizini Garut. U Kawaliju (u blizini Ciamis), za koji se vjeruje da je glavni grad kraljevstva Galuh, postoje natpisi iz 14. stoljeća u čast kralja Galuha.

Palača Kasepuhan sultan u Cirebonu.

Mnogo više kulturne baštine ostalo je od prvih islamskih sila zapadne Jave, sultanati Bantena i Cirebona (počevši od 15. stoljeća). Sultanat Banten bio je moćan i napredan počevši od 16. stoljeća, što je dovelo do izgradnje impresivnih zgrada u njegovom glavnom gradu Banten. Ključne (djelomično) preostale znamenitosti su sultanska palača i Velika džamija Banten, a u gradu se nalazi muzej o povijesti grada i sultanata. Siretanski sultanat sa središtem u Cirebon oko 300 km istočno od Bantena, ima četiri sultanske palače. U gradu se može posjetiti i grob Sunana Gunungjatija, koji je uspostavio oba sultanata.

Kolonijalna arhitektura

Stara gradska vijećnica Batavia, sada povijesni muzej Jakarta u Zapadna Jakarta.

Od uspostave prvog nizozemskog trgovačkog mjesta 1611. do kraja indonezijskog rata za neovisnost 1949. godine, nizozemski kolonisti ostavili su ogromnu kulturnu baštinu u zapadnoj Javi. Gradovi Batavia (Jakarta), Buitenzorg (Bogor) i Bandoeng (Bandung) bili su među najvažnijim gradovima nizozemske Istočne Indije, ali gotovo svaki grad ili selo ima neke povijesne građevine u kolonijalnoj arhitekturi. Pogotovo su državne zgrade, pošte i željezničke stanice u Indoeuropski hibridni stil, a u posljednjih 50 godina kolonijalnog doba često se koristio stil New Indies.

Zgrade iz 17. i 18. stoljeća uglavnom su bile tipične Nizozemska arhitektura kao što se koristilo u Nizozemska u istom razdoblju, bez puno prilagodbi na tropsku klimu. Ključni primjer uključuje gradsku vijećnicu Batavia (Zapadna Jakarta) sagrađena 1707-1710, po uzoru na gradsku vijećnicu Amsterdama (danas kraljevsku palaču). Stara gradska vijećnica Batavije danas je Povijesni muzej Jakarte. Na istom području nalazi se i stari grad (Kota Tua) na zapadu i Sjeverna Jakarta, mogu se naći mnoge relikvije iz ovog razdoblja. Predsjednička palača u planinama Cipanas (Puncak), sagrađena 1740. godine, u sličnom je stilu.

Željeznička stanica Kejaksan u Cirebon.

Nakon što je nizozemska država 1800. preuzela HOS, gradovi su se sve više razvijali izvan utvrđenih zidina. Bataviaje satelitski grad Weltevreden je razvijen, koji je kasnije postao centar grada i sada je u Središnja Jakarta. Jedna od zgrada iz tog razdoblja je tzv bijela kuća (sada zgrada Ministarstva financija), koja je nadahnuta palačom u Versailles. U sličnoj je zgradi bila i palača u Bogoru (danas jedna od predsjedničkih palača) Indies Empire style. Tijekom 19. stoljeća novogotički i neorenesansni stilovi, često pomiješani s lokalnim elementima, postaju uobičajeni. Ključni je primjer neogotička katedrala u Džakarti (sagrađena 1891-1901).

U 20. stoljeću izgrađene su mnoge kolonijalne građevine Racionalist i modernist stilova. Primjeri poznatih građevina iz ovog vremena uključuju kampus Bandung Institut za tehnologiju (miješajući tradicionalne indonezijske i moderne europske elemente), hotel art deco Savoy Homann također u Bandungu (1939.), modernističko kino Metropole u središnjoj Džakarti i racionalistička zgrada željezničke stanice Kejaksan u Cirebon (1912.). Većina gradova zapadne Jave koji su bili važni tijekom kolonijalnog doba nalaze se uz Velika poštanska cesta, trans-javanska cesta izgrađena 1808. godine. Zapadni kraj ceste je u Anyer, gdje se također može posjetiti jedan od mnogih kolonijalnih svjetionika.

Moderni spomenici

U zapadnoj Javi postoje i mnoge zanimljive građevine i spomenici iz postkolonijalnog doba. U Središnja Jakarta, impresivno Istiqlal džamija mogu se naći neposredno nasuprot katedrale iz kolonijalne ere. Džamija, dovršena 1978. godine, ima kapacitet za 200 000 vjernika najveća u jugoistočnoj Aziji i nacionalna džamija u Indoneziji. Još jedna džamija koja je također zanimljiva posjetiteljima nemuslimana je Velika džamija Bandung. Iako su dijelovi džamije stariji, veći dio zgrade izgrađen je tijekom nekoliko proširenja i obnova. Džamija ima dva minareta visoka 81 metar, a jednom od njih se može pristupiti tijekom vikenda kako bi se imao sjajan pogled na grad.

U središnjoj Jakarti, također Nacionalni spomenik (poznat kao Monas), 137 m visok obelisk za proslavu neovisnosti Indonezije. U blizini, također Spomenik Selamat Datang ('Spomenik dobrodošlice'), koji je izgrađen za azijske igre 1962. koje su se održavale u Džakarti. Grad Rengasdengklok, oko 70 km od središnje Džakarte, također ima spomenik koji podsjeća na "aferu Rengasdengklok" koja se dogodila u noći prije proglašenja indonezijske neovisnosti.

Muzeji

Nacionalni muzej u Središnja Jakarta.

U regiji postoji široka paleta muzeja, naravno, posebno mnogo njih u glavnom gradu Jakarti. The Nacionalni muzej je arheološki, povijesni, etnološki i geografski muzej u Središnja Jakarta, uključujući sobu s blagom ispunjenu zlatnim predmetima. Kada je posebno riječ o kolonijalnoj povijesti, Povijesni muzej Jakarta u Zapadna Jakarta ima veću kolekciju. Ostali povijesni muzeji u Jakarti uključuju Muzej banke Bank Indonesia o monetarnoj i ekonomskoj povijesti (također u zapadnoj Džakarti), Muzej proglašenja i Muzej Sumpah Pemuda o borbi za neovisnost (u središnjoj Džakarti) i Muzej Bahari o povijesti pomorskog života i trgovine u Indoneziji, kao i mornarici (u starim skladištima nizozemske istočnoindijske tvrtke u Sjeverna Jakarta).

Neki od dobro poznatih kulturni i umjetnički muzeji u Džakarti uključuju Muzej Wayang posvećen javanskom lutkarstvu i Muzej likovnih umjetnosti i keramike (oba u zapadnoj Džakarti) i Muzej Basoeki Abdullah posvećen djelu slavnog indonezijskog slikara u Južna Jakarta.

Geološki muzej u Bandung. Zbirka obuhvaća 13 meteorita koji su pali na Javi.

Još jedan poznati muzej je Geološki muzej u Sjeverni Bandung, sa zbirkom od 250 000 stijena, minerala i 60 000 fosila. Poznati Gedung Merdeka u Bandungovim središte grada je muzej koji prikazuje zbirke i fotografije Azijsko-afričke konferencije, prvog Pokreta nesvrstanih koji se ondje održao 1955. godine.

Muzeji izvan ovih glavnih gradova ograničeniji su, ali neki značajniji uključuju Muzej konferencije Linggadjati na konferenciji tijekom rata za neovisnost (u Linggajati), Arheološki muzej Stari Banten na sultanatu (u Banten), Muzej baštine Benteng o povijesti kineskih imigranata u zemlji (u Tangerang) i Muzej Prabu Geusan Ulun na tradicionalnom naoružanju (u Sumedang). Neki drugi gradovi imaju zavičajni muzej.

Plaže

Uz obale Javanskog mora, tjesnaca Sunda i Indijskog oceana, u zapadnoj Javi ima mnogo plaža. Poznati razvijeni grad na plaži s brojnim hotelima i odmaralištima je Anyer uz zapadnu obalu. Budući da je ovo jedna od najbližih plaža u Jakarti, za vrijeme praznika velika je gužva. Međutim, svi ostali gradovi i sela uz zapadnu obalu (uključujući Carita i Panimbang) također imaju plaže, a što dalje idete prema jugu, postaje sve tiši. Budući da je Velika Jakarta na obali Javanskog mora, postoje i razne plaže. Plaža Ancol u Sjeverna Jakarta je najpopularniji od njih, iako više zbog svojih tematskih parkova i morskih restorana. U blizini su i druge plaže na sjevernoj obali Pamanukan i Indramayui, naravno, priobalni otoci Nacionalni park Tisuće otoka.

Najpopularnije plaže zapadne Jave nalaze se uz južnu obalu, na Indijskom oceanu. U Ujung Genteng na plaži se nalazi utočište za kornjače. Međutim, glavni privući plaže na južnoj obali su valovi za surfanje. Selo za surfanje najbliže Jakarti je Cimaja. U istočnom dijelu regije, i popularni kao vikend bijeg od Bandunga, nalazi se gradić na plaži Pangandaran (poznato i po svojoj ribarnici) i selu Batu Karas. Surfanje je također moguće na plažama Nacionalni park Ujung Kulon i njegov priobalni otok Panaitan, ali do njih se može doći samo brodom.

Čini

Planinarenje

Krater vulkana Tangkuban Perahu, između Lembang i Ciater.

Planinarenje je popularna aktivnost u prirodnim područjima zapadne Jave. Na mnoge se (aktivne) vulkane može popeti, a najpopularnije su dvije najviše planine u regiji: Planina Ciremai na istoku i blizanci vrhovi Nacionalni park Mount Gede Pangrango u blizini Bogora. The Parahyangan regija ima nekoliko vulkana s izvrsnim planinarskim stazama, poput planine Guntur i planine Papandayan u blizini Garut i planina Tangkuban Perahu u blizini Lembang. Potonjem se može pristupiti i automobilom.

Ostale mogućnosti za planinarenje, koje nisu usredotočene oko vulkana, mogu se naći na Nacionalni park Ujung Kulon, kako na kopnu Jave, tako i na otoku Panaitan, te na području gdje žive ljudi Baduy. Do ovog gotovo neprohodnog područja džungle može se doći iz grada Rangkasbitung u Bantenu. Očito je da za kraća pješačenja postoje dobre mogućnosti u cijeloj regiji, poput južne obale, kroz rižina polja Sjeverna obala regiji, ili uz polja jagoda u Ciwidey.

Surfanje

Batu Karas plaža, na obali Indijskog oceana.

Najbolji uvjeti za surfanje na zapadnoj Javi su tijekom sušne sezone, otprilike od travnja do listopada. Sve dobro poznate pauze za surfanje nalaze se uz južnu obalu Indijskog oceana, iako je surfanje moguće i na zapadnoj obali Sundskog tjesnaca (poput Tanjung Lesung u blizini Panimbang). U blizini se nalaze najpopularnija mjesta za surfanje Pelabuhan Ratu južno od Jakarte (uključujući sela za surfanje u Sawarna, Cimaja, i Ujung Genteng) i na Pangandaran na jugoistoku regije (uključujući i selo Batu Karas). Svi ovi gradovi i sela imaju atmosferu za surfanje i srodne sadržaje, kao što su najam pansiona i škole surfanja. Neke pauze za surfanje mogu biti pretrpane tijekom vikenda i praznika, ali općenito su valovi relativno nenapunjeni, posebno u usporedbi s Balijem.

Pored gradova za surfanje, postoje i različita mjesta za surfanje na kojima nema staza. Poznate pauze za surfanje su u Nacionalni park Ujung Kulon. No, kako u nacionalnom parku nema cesta, do njih se može doći samo brodom ili pješice. Otočni otok Panaitan, dio nacionalnog parka, ima nekoliko spektakularnih odmora, uključujući i tzv Apokalipsa i Jedna Palm Point.

Kupovina

Veliki gradovi, posebno Velika Jakarta i Bandung, imaju širok raspon modernih trgovačkih centara. Neki od najvećih trgovačkih centara koji nude brojne poznate indonezijske i međunarodne trgovine i kafiće uključuju trgovački centar Pondok Indah u Južna Jakarta, Mal Taman Anggrek u Zapadna Jakarta, Grand Indonesia Shopping Town in Središnja Jakarta, Summarecon Mall Bekasi in Bekasi, Trans Studio Mall in South Bandung and Paris Van Java in Northwest Bandung. Most upper-class malls can be found in the business districts of Central and South Jakarta.

Some other shopping centres, and also most shopping malls in smaller cities and towns, have less international shop brands, and wider selections of bargain clothing, fake designer wear, etc. The epitome of this type of shopping centre can be found in the Mangga Dua area of North Jakarta, where four interlinked malls offer a huge range of cheap clothes, electronics, and more. Similarly-priced usually fake branded clothes can be found in the Factory Outlet stores, which can be found in abundance not only in Greater Jakarta, but also in Bandung and the Puncak područje.

In general, shops in the cities are open from about 10:00 to 22:00. In smaller towns and residential neighbourhoods, most shops open earlier and close earlier as well.

Jesti

In the cities, and especially in the Velika Jakarta area and Bandung, a huge range of food is available at thousands of eating venues, from hawkers and modest streetside warung foodstalls to high-end fine dining restaurants. Because of immigration from across the Indonesian archipelago to the cities of Western Java, many traditional types of food from all regions of Indonesia can be easily found. In addition to the regional food from Western Java (see below), traditional Padang restaurants from Zapadna Sumatra can be found in most towns, and also Javanese food (from Središnji i East Java) is ubiquitous, including low-budget Warteg (Warung Tegal) foodstalls.

In the urban areas, also foreign food is widely available. The Chinese Indonesian minority operates Chinese restaurants throughout the region, and Western fast food chains are present in most of the cities and in Jakarta's vast suburbs. In the city centres and shopping malls of Greater Jakarta, Bandung, Bogor and other larger cities, Japanese, Korean, and Italian restaurants can be easily found, as well as steak houses.

With the majority of the population being Muslim, most eating venues follow Islamic dietary requirements. Therefore, pork is generally not eaten, and also Western fast food chains such as McDonald's and Pizza Hut do not serve pork. However, various Chinese and Western-style restaurants mainly in Jakarta and Bandung do serve pork, as well as some eating venues operated by people from non-Muslim ethnic groups (for example Balijski, Batak, i Minahasa).

Sundanese food

Sundanac nasi timbel s ayam penyet, sambal i lalapan.

West Java is best known for Sundanac food, which unusually for Indonesia places a special emphasis on fresh or even raw ingredients. The quintessential Sundanese dish is nasi timbel, which consists of rice wrapped up in a banana leaf, an assortment of raw vegetables known as lalapan (a term that covers cucumbers, tomatoes, lettuce, coriander leaves, cabbage and more), a freshly pounded chili sauce known as sambal dadak, some tofu or tempeh and maybe a chicken leg, catfish (ikan lele) or some salted fish. This is commonly served with sayur asam, a sour vegetable soup flavored with tamarind. A textural specialty of Sunda (West Java) is karedok, a fresh salad made with long beans, bean sprouts, and cucumber with a spicy sauce. Other Sundanese dishes include mie kocok which is a beef and egg noodle soup, and soto Bandung, a beef and vegetable soup with daikon and lemon grass. A hawker favourite is kupat tahu (pressed rice, bean sprouts, and tofu with soy and peanut sauce). Colenak (roasted cassava with sweet coconut sauce) and ulen (roasted brick of sticky rice with peanut sauce) are dishes usually eaten warm.

Betawi food

The cuisine of the Betawi people of Jakarta has over the centuries been influenced by the regional immigrants from all over the Indonesian archipelago, as well as Chinese, Indian, Arab, and European traders, visitors and immigrants. Examples of popular Betawi dishes include soto betawi (beef offals in milky broth), ketoprak (tofu, vegetables and rice cake served with peanut sauce) and kerak telor (spiced coconut omelette). Many Sundanese dishes are also part of the Betawi cuisine, sometimes with just minor differences.

Lokalni specijaliteti

A hawker selling tahu sumedang.

Apart from the general regional cuisines as explained above, many towns and cities are well known for a specific type of produce, snack, or dish. Various towns are known for their voće proizvodnja. In the mountain region of Ciater i Subang, pineapples are produced and widely sold in roadside stalls. In the mountains on the other side of Bandung, in the Ciwidey region, strawberries are popular. The lowland region of Indramayu on the north coast is known for its mangoes, and the Jakarta suburb of Depok is known as the 'city of starfruit'. The mountain town of Lembang has been known as a centre of cow mlijeko production since colonial times.

Grad Bogor has a few famous local dishes, uključujući asinan Bogor (a pickled fruit dish with a hot and sour vinegar and chili sauce, sprinkled with peanuts) and soto mie Bogor (Bogor-style noodle soup). The southern region of Cianjur i Sukabumi is known for specific styles of bubur ayam (chicken rice congee). Several cities in the region have their own specific type of satay (sate), kao što su sate maranggi (motton or beef satay marinated with soy sauce, ginger, and coriander) in Purwakarta. Grad Cirebon is nicknamed 'city of shrimps', and indeed well known for its seafood. However, also other local dishes are popular, such as nasi jamblang: a buffet with dishes such as tofu vegetables, liver or meat stews, potatoes, fried eggs, cooked chili, stewed fish, etc. The city of Tasikmalaya's most famous dish is nasi tutug oncom (rice mixed with fermened soy bean tailings).

Lokalno snacks that can usually be bought both in roadside stalls and in city centre (souvenir) shops include the dodol snack in Garut (a sticky sweet made of coconut milk, jaggery, and rice flour), the galendo snack (made of coconut milk) in Ciamis, i tahu Sumedang (a style of deepfried tofu) in Sumedang. Grad Rengasdengklok is known for a special green-coloured pancake snack, serabi hijau.

Obviously, in all of the coastal regions, riba i plodovi mora je popularan. Apart from the main port cities North Jakarta, Cilegon/Merak i Cirebon, there are busy fishing ports, markets and auctions among others in Labuan, Pelabuhan Ratu, i Pangandaran.

Piće

Tap water is not potable in Western Java, just as in the rest of Indonesia. Water or ice served in restaurants and roadside stalls is usually purified or boiled, or bottled mineral water (known as Aqua after the best-known brand). Quite a few Indonesians believe that cold drinks are unhealthy, so specify dingin when ordering if you prefer your water, bottled tea or beer cold, rather than at room temperature.

Coffee and tea

Oba kopi (coffee) and teh (tea) are popular in Western Java. Kava is usually in the form of kopi tubruk, ground coffee with sugar and boiling water. You will need to let the grounds settle to the bottom of the cup before you drink it. Coffee with milk is also common, and so are instant coffee mixes (usually already mixed with sugar and milk powder). Coffee without sugar is very uncommon. Pitati za kopi pahit (bitter coffee) or kopi tanpa gula (coffee without sugar), or even better use both phrases to make sure, as vendors are not used to it and may be reluctant to serve coffee without sugar because it is deemed odd. In the larger cities and shopping malls, coffeehouses such as Starbucks and local chain J.CO are plenty. Es kopi (ice coffee) is available in most venues.

While the Javanese and many other ethnic groups in Indonesia like their čaj very sweet, the Sundanese population of Western Java is used to drinking tea without sugar. Narudžba teh manis to get sweet tea, and teh tawar (plain tea) for tea without sugar. Es teh manis (sweet iced tea) is also common, also in the form of many branded flavoured iced teas. In the mountains of West Java (mainly the Parahyangan region), many food stalls offer teh tawar for free when ordering a meal.

Traditional drinks

A hawker selling cendol (a dessert drink common across Southeast Asia) in Središnja Jakarta.

With the influx of people from all over Indonesia to Western Java, and especially to the Greater Jakarta area, traditional drinks from all regions can easily be found. However, there are a few traditional beverages that originate from the Western Java area, mostly as part of the Sundanese kitchen.

Bandrek is a hot, sweet and spicy beverage with ginger, palm sugar, and cinnamon, with sweetened condensed milk or coconut milk. It is commonly consumed in the mountanins of Western Java, to warm up during nights or cold weather. As such, it is for example a popular drink in the mountain resort area of Puncak. In the city of Bandung it is common to add pieces of young coconut to the drink. A somewhat similar drink is bajigur, of which the main ingredients are palm sugar and coconut milk, and often vanilla. The drink is often accompanied by a fried banana snack.

Considering the tropical temperatures, cool and iced beverages are very popular as well. In Jakarta, es selendang mayang is a drink with jackfruit, pandan leaves, palm sugar, coconut milk, and ice cubes. Es bir ("ice-cold beer") is a drink from Bogor with water, clove, cinnamon, sugar and ginger, that looks like beer (yellow with white foam) but does not contain alcohol. Es doger is a drink from Bandung, consisting of sweet coconut milk-based ice in pink syrup, with tapioca pearls, avocado, and jackfruit. Fresh fruit juices are common throughout the region, but with some regions especially well-known for specific fruit plantations, also juices of those fruits are more popular there. For example, mango juice is very popular in Indramayu, and strawberry juice is common in Ciwidey. A relatively uncommon type of fruit juice is starfruit juice, that is most popular in Depok.

Noćni život

In most of the villages and neighbourhoods of the region, nightlife is limited to streetside warung foodstalls and coffee shops that open late or even 24 hours, or that open only in the night. Alcohol is usually not served in such places, except in touristic areas such as the warung in the beach towns on the south coast, such as Pangandaran.

In the large cities, especially Jakarta and Bandung, there are many upscale bars and restaurants that serve alcohol, as well as various nightclubs. Bintang beer is the most popular drink. Many bars also serve imported beers and spirits, but prices are high. The most popular nightlife areas among expats and tourists include Kemang i Blok M u South Jakarta, i Dago područje u North Bandung. The Mangga Besar i Glodok areas of Zapadna Jakarta, among others, have a seedier type of nightlife with a fairly high number of prostitutes. Beachside cafés in the main tourist towns on Western Java's south and west coasts. Along the north coast, tourism and nightlife is more limited, with the exception of Ancol Beach in North Jakarta.

Karaoke (KTV) venues are ubiquitous in Greater Jakarta, Bogor, Bandung, and Cirebon, and can also be found in most of the other cities. Note that some karaoke bars are in fact brothels, and regular KTV venues can be recognised by being branded 'family karaoke', the most well-known chains including NAV, Inul Vizta, i Happy Puppy.

Spavati

Ovaj se vodič za standard koristi sljedećim rasponima cijena dvostruko soba:
ProračunManje od 500 000 Rp
Srednja klasa500 000-1 000 000 Rp
RazmetanjeViše od 1.000.000 Rp

The large cities of Western Java, including Velika Jakarta, Bogor, Bandung, i Cirebon, all have a wide range of accommodations, ranging from cheap and simple losmen to luxurious five-star hotels. Many of the large Indonesian and international hotel chains can be found in these cities. Also the touristic areas (e.g. Anyer on the west coast, the Puncak mountain pass, the volcano and hot spring towns of Lembang, Ciater, i Garut, and the south coast beach of Pangandaran) offer a wide variety of options, such as hotels and bungalows. In smaller towns off the tourist trail, accommodation is usually limited to a few mid-range hotels aimed at domestic business travellers, and budget guesthouses.

  • Proračun: Losmen ili penginapan are accommodations with basic facilities. This type of accommodation can be found throughout the region. U Središnja Jakarta, a street well-known to backpackers is Jalan Jaksa, with prices from as low as Rp30,000. While some losmen have dormitory rooms, most have private rooms. Shared bathrooms are often with squat toilets and without hot water. Losmen are usually fan-cooled and have no air conditioning. Pored losmen, the cities and most towns also have cheap hotels, of varying quality. In the largest cities, many budget chain hotels are being developed, of brands including favehotel, amaris, i ibis proračun. Note that many mid-range hotels offer large discounts outside peak seasons, so they may be an equally cheap and more comfortable alternative to losmen or budget hotels.
  • Srednja klasa hotels are easily found in all parts of Greater Jakarta as well as all other larger cities and along major roads. Many hotels are independent, but in the large cities and increasingly also in smaller cities, chain hotels are being developed. Hotels of various well-known international brands, such as ibis i Novotel, are plenty in Greater Jakarta, Bogor, and Bandung. In tourist areas along the west and south coasts, as well as in the mountains of Puncak and Lembang, in addition to mid-range hotels also similarly-priced bungalows and villas are available.
  • Razmetanje: Five-star hotels can mainly be found in Središnja Jakarta, ali također South Jakarta, Bogor, and Bandung have their fair shares. Anyer on the west coast has several luxurious beach resort hotels, and Puncak has mountain resort hotels.

Ostati siguran

Weather and natural disasters

Tsunami warning sign in Batu Karas.

Tamo su active vulkani throughout Western Java. The most recent explosive eruption was in 2002, when Mount Papandayan near Garut erupted. However, many volcanoes show various levels of activity and may erupt at any time. The National Board for Disaster Management (BNPB) monitors volcanic activity and issues warnings in case of heightened activity. Follow instructions, evacuation orders, and volcano access road closures issued by local authorities at all time.

In the event of potresi, hide under sturdy objects if indoors or run outside if near the door, and stay away from tall objects if outdoors. Any earthquake bigger than a 6.5 magnitude that lasts a long time usually triggers a tsunami warning (usually by siren or loudspeaker). Even if you don't hear a warning, if you feel a persistent and violent shaking, get away from the coast and seek higher land immediately. Western Java's west and south coast are most prone to tsunamis, and evacuation routes and shelters are clearly marked (usually in both Indonesian and English).

Western Java is prone to pljusak with thunderstorms and (sometimes swirling) winds, especially during the rainy season, which is at its height from December to February. Landslides occur in mountain slopes or cliffs, and flooding can be serious, also in Jakarta. While there are rarely weather reports in any form of media, it's a good idea to pack an umbrella if it is said to rain or be vigilant for any signs of incoming storm, such as dark, towering and puffy clouds. In heavy rain when there is an accumulation of volcanic ash in recently erupted volcanoes, it can result in lahar dingin (a very dangerous of slurry with stones and boulders).

Traffic safety

Traffic is highly congested and very chaotic in most of Western Java, especially in the Greater Jakarta area, in Bandung, and along major thoroughfares. Traffic discipline is poor. It is not adviseable to drive your own vehicle when you have no experience with driving in Indonesia's urban areas. When involved in an accident, other involved persons or bystanders (or even police officers, see Korupcija below) may ask for compensation, irrespective whether this is justified or not.

Road conditions in remote areas may be poor. The main highways as well as roads in urban areas are generally of acceptable quality, but potholes are common especially during or just after the rainy season. Major flooding and landslides may make roads impassible.

Zločin

While robbery, theft and pickpocketing are common especially in crowded places, such as on public transport and in markets (and especially in Jakarta), travellers are not very likely to become involved in violent crime. Avoid flashing large sums of money or expensive items. Beware of thieves on public transport, and keep your doors locked at all times when travelling by car. For taxis, make sure to book or hail a taxi from a reputable company (as mentioned above in the Zaobiđi se section), especially at night. Unlicensed taxis are often in poor conditions, and drivers are known to extort or rob passengers.

Korupcija

Western Java is, just as the rest of Indonesia, notorious for corruption. Officials, including police officers, may ask for bribes. In case of minor traffic violations, police officers often demand a 'fine' (bribe) to be paid on the spot. Generally, being polite, smiling, asking for an official receipt, and/or pretending that you don't understand the request, may avoid more problems.

Idi dalje

  • Yogyakarta — centre of arts, near the Borobudur and Prambanan temples and Merapi volcano
  • Krakatau — active volcano island in the Sunda Strait, between West Java and Sumatra
  • Lampung — the nearest province across the Sunda Strait on Sumatra island
Ovaj turistički vodič za regiju Zapadna Java ima vodič status. Dobro je razvio informacije tijekom cijelog članka i svih članaka o odredištima u regiji. Molimo vas da doprinesete i pomognete nam da to napravimo zvijezda !