The Velika poštanska cesta (Indonezijski: Jalan Raya Pos, Nizozemski: De Grote Postweg) jedna je od glavnih prometnica za Java Otok koji se proteže od njegove zapadne obale na Anyer, do Panarukan na istoku.
Shvati
Veliki poštanski put izgradila je uprava nizozemske Istočne Indije početkom 19. stoljeća. Generalno guverner Herman Willem Daendels odlučio se za izgradnju ceste uglavnom u obrambene svrhe, kako bi mogao brzo premjestiti trupe u slučaju napada Britanaca koji su se nalazili u današnjoj Maleziji. Prema većini procjena, tisuće prisilnih radnika umrlo je dok su gradili cestu, koja je dovršena u roku od jedne godine, 1808. Cesta nije spriječila Britance da napadnu, a Java je bila pod britanskom vlašću od 1811. do 1814. Ipak, Velika Poštanska cesta ostala je važna za komunikaciju i trgovinu tijekom 19. i 20. stoljeća. Gotovo svi veći gradovi i gradovi Jave bili su duž rute, poput Batavije (današnja Jakarta), Semaranga i Surabaje. Mnoga mjesta uz cestu su se razvila i postala važna jer su bila odmorište uz cestu. Jedan od primjera je grad Bandung.
Velika poštanska cesta duga je oko 1.000 km. Jedva da postoje uočljivi znakovi da je put kojim putujete zaista Velika pošta. Ponegdje je Velika poštanska cesta i dalje glavna cesta, a često je ista kao i Indonezijska Nacionalna cesta 1 (naziva se i Ruta sjeverne obale, Jalan Pantura). Međutim, na drugim su mjestima izgrađene nove ceste i Velika poštanska cesta sada nije više od male seoske ceste. Na mnogim su mjestima izgrađene i autoceste s naplatom da bi preuzele funkciju Velike pošte.
Ipak, praćenje puta Velike pošte dovest će vas do mnogih mjesta koja su bila važna u povijesti Jave i Indonezije.
Pripremiti
Nabavite ili unajmite automobil ili motocikl jer je to najprikladniji način za prelazak ovom cestom. Ako više volite javni prijevoz, postoji nekoliko autobusa koji ovom cestom prolaze između većih gradova. Putovanje bi trebalo potrajati do 4 dana, pod pretpostavkom dobrog noćnog odmora nakon putovanja od 12 sati svaki dan. Ako želite istražiti veće gradove, očekujte otprilike tjedan dana ili do 10 dana. Mogućnosti odmora i benzinskih crpki ima u izobilju jer ove rute koriste i autobusi, kamioni i godišnja privremena migracija na kraju Ramazana.
Uglavnom se cestom može putovati tijekom cijele godine. to je ne preporučljivo putovati tijekom kraj praznika ramazana. Većinu dijelova cesta putnici su na početku začepili kućama svojih obitelji i na kraju vratili u gradove. Osim toga, vaše bi putovanje moglo privremeno zaustaviti promet u većim gradovima, posebno u Jakarta, a tijekom vikenda i državnih praznika u Puncak, Bandungi druga odmarališta. U kišnoj sezoni vidljivost može dramatično pasti tijekom oluja i može uzrokovati neprohodnost nekih dijelova zbog poplava i klizišta u podnožju.
Uđi
Kako Velika poštanska cesta prolazi čitavim otokom, lako je doći do ceste. Jedini veći grad na otoku koji nije na ruti je Yogyakarta. Da biste iz Yogyakarte došli do Velike pošte, vozite prema sjeveru i slijedite znakove do Semarang.
U blizini rute Velike poštanske ceste nalaze se zračne luke u Jakarti, Bandungu, Semarangu i Surabaji.
Voziti
Banten
Službeno polazište je na svjetioniku u 1 Anyer u Banten provincija na krajnjem zapadu otoka. Spomenik (Tugu Nol kilometar ili Spomenik nula kilometara) nalazi se uz svjetionik. U kolonijalno doba Anyer je bio važna morska luka, ali danas luka Merak oko 25 km sjevernije mnogo je važnije. Od Anyera cesta prolazi obalom tjesnaca Sunda do grada 2 Cilegon. Ruta se zatim nastavlja do sjeverne obale, kod Javskog mora, do grada 3 Banten. Banten je nekad bio središte Bantenskog sultanata, ali danas je to malo selo s mnogo povijesnih zgrada. Natrag u unutrašnjost, cesta prelazi grad 4 Serang a odatle ide u istočnom smjeru do glavnog grada. Ovdje Velika poštanska cesta više nije glavna cesta, jer sada postoji i autocesta koja se naplaćuje. Preko 5 Balaraja, zapadno predgrađe Velika Jakarta , uključujući glavni grad 6 Tangerang.
Jakarta
Kada je izgrađena Velika poštanska cesta, područje koje je sada Jakarta sastojao se od velikog broja gradova i sela koji su od tada svi zajedno rasli. Pređeni put Batavia ( 7 Stari grad Jakarta u Sjeverno i Zapadna Jakarta), Ancol na sjevernoj obali, predgrađe Batavije Weltevreden (sada oko 8 Nacionalni spomenik u Središnja Jakarta), i grad Meester Cornelis (sada 9 Jatinegara u Istočna Jakarta).
Zapadna Java
Iako se većina Velike pošte odvija duž sjeverne obale Jave ili u njenoj blizini, odjeljak u provinciji Zapadna Java iznimka je. Između Jakarte i Cirebona, ruta čini dugačak zavoj kroz planine. Južno od Jakarte, ruta prolazi kroz grad 10 Depok a zatim nastavlja 11 Bogor (poznat kao Buitenzorg u kolonijalno vrijeme). Taj je grad bio ljetna prijestolnica nizozemske kolonijalne vlade, a ljetna rezidencija generalnog guvernera danas je još uvijek jedna od predsjedničkih palača. Nakon Bogora, put opet ide prema istoku, da bi prešao 12 Puncak prijevoj s brojnim plantažama čaja. S druge strane planine, ruta se nastavlja do grada 13 Cianjur, a zatim do 14 Cimahi i Bandung.
Grad 15 Bandung razvio se oko mjesta gdje je Velika poštanska cesta prelazila rijeku Cikapundung. Tijekom kolonijalnog doba grad se nazivao Pariz s Jave zbog svoje arhitekture. Neki od hotela koji su sagrađeni uz Grote Postweg (u Bandungu sada zvan Jalan Azija-Afrika) sada su među najpoznatijim hotelima u zemlji.
Od Bandunga, ruta koja vodi do 16 Sumedang u podnožju Planina Tampomas vulkan, a zatim preko Kadipaten blizu Majalengka natrag na Obala mora Java na 17 Cirebon, 'grad škampa'. Odatle ruta slijedi sjevernu obalu opet u istočnom smjeru, prema Srednjoj Javi.
Središnja Java
U Srednjoj Javi ruta prati sjevernu obalu, osim poluotoka Jepara. Od pokrajinske granice, ruta ide do grada 18 Tegal. Regija Tegal i sljedeći grad na ruti 19 Pekalongan, bili su u kolonijalno vrijeme poznati po proizvodnji šećera. Zatim je sljedeći glavni grad na ruti glavni grad Središnja Java, 20 Semarang. Cesta zatim prolazi 21 Demak, koji je bio glavni grad Demak Sultanata, prvog islamskog kraljevstva na Javi. Zaobilazeći poluotok Jepara i planinu Muria, ruta prelazi gradove 22 Kudus, središte indonezijske proizvodnje cigareta, i 23 Pati. Natrag na obali Javanskog mora, Velika poštanska cesta prolazi pored grada 24 Rembang prije prelaska na Istočnu Javu.
Istočna Java
Na istočnoj Javi čitav put Velike poštanske ceste nalazi se u blizini obale. Prvi veći grad, oko 45 km nakon pokrajinskog graničnog prijelaza, je 25 Tuban. Odatle izvorna ruta Velikog poštanskog puta uz obalu više nije glavna cesta, već glavna Nacionalna cesta 1 ide izravno u jugoistočnom smjeru do Gresika i Surabaje. Velika poštanska cesta slijedi obalnu rutu kroz grad 26 Sidayu, prije skretanja prema jugu do 27 Gresik, poznat po najvećoj tvornici cementa u zemlji. Danas je Gresik predgrađe sljedećeg grada na ruti, 28 Surabaja. Surabaja je glavni grad Istočne Jave i drugi po veličini grad Indonezije.
Od Surabaje put ide dalje prema jugu, do 29 Pasuruan. Regija Pasuruan bila je još jedna važna regija proizvodnje šećerne trske. Odavde put ponovno vodi prema istoku, do lučkog grada 30 Probolinggo a zatim na istočni kraj na 31 Panarukan. Panarukan nije na krajnjem istočnom kraju otoka, pa je stoga ruta kasnije proširena na Banyuwangi i luka Ketapang, za koju polaze trajekti Bali.
Jesti
Opcije prehrane su sveprisutne u većim gradovima i odmaralištima, iako ćete možda morati prije toga sići s puta prije nego što se vratite. No, izvan ovih područja, sretno u pronalaženju međunarodne ili čak kineske kuhinje! Norma je obično javanska kuhinja na Srednjoj i Istočnoj Javi, sundanska na Zapadnoj Javi i Bantenu. Riža je glavna namirnica, dok se pladnjevi mogu razlikovati, ali barem komad peradi ili govedine i povrće trebaju zadovoljiti. Još je bolje ako pronađete restorane Padang, poznate po istaknutom visokom krovu; imaju veći broj jelovnika i možete ih pogledati prije nego što odaberete što želite. Jedite u boljim objektima, jer to znači bolju higijenu! Najbolje za okladu za ukusnu hranu i čiste kolibe potražite postoji li tamo barem jedno parkiralište za autobuse, obično su autobusne kompanije koje se bave restoranima rutinski navrati na odmor.
Idi dalje
- U blizini zapadnog završetka Velikog poštanskog puta, luke Merak ima trajekte za otok Sumatra.
- Trajektna luka Ketapang (u blizini Banyuwangi) udaljen je oko 100 km od istočnog kraja. Tamo možete uskočiti na trajekt do Bali Otok.
- Iz Surabaje se možete mostom Suramadu odvesti do Madura
- Možete putovati južnom rutom do Yogyakarta, sjajna metoda za vraćanje unatrag i uživanje u drugačijem, planinskom krajoliku.