Južna Indija obuhvaća pet glavnih država na poluotoku Indija i dvije otočne skupine - Lakshadweep u Arapskom moru kod zapadne obale Indije i Andaman i Nicobar u Bengalskom zaljevu uz istočnu obalu.
Regije
Južna Indija ima pet država na kopnu:
| Andhra Pradesh Obalna država s vatrenom hranom |
| Telangana Odvojio se od Andhra Pradesha 2014. godine, usredotočen na Hyderabad |
| Kerala "Božja zemlja", poznata po začinima, Ayurvedi i obali Malabara |
| Tamil Nadu Indijski južni vrh, poznat po hramovima i glavnom gradu Chennai (Madras) |
| Karnataka Zavičaj Kannade, glavni grad Bangalore (Bengaluru) također je dom indijskog IT središta |
Postoje i tri sindikalna područja:
- Andaman i Nicobar Otoci - uz istočnu obalu Indije, udaljenu skupinu raskošnih tropskih otoka bliže Tajland od kopnene Indije, gotovo jednako udaljene od gradova Chennai, Kolkata i Visakhapatnam (umiljato zvan Vizag)
- Lakshadweep Otoci - kod zapadne obale Indije, rijetko posjećivani sjeverni kraj Maldivi lanac
- Pondicherry - skupina enklava, bivših francuskih teritorija, u sastavu Tamil Nadu, Kerala i Andhra Pradesh
Gradovi
.jpg/220px-Chamundi_Hills_(5285108365).jpg)
Evo devet najznačajnijih gradova.
- 1 Bangalore (Bengaluru) - Garden City, Pub City i "Silicijska dolina Indije"
- 2 Chennai (Madras) - najveći grad u regiji, grad hramova i baza dravidske umjetnosti i kulture. "Detroit iz Indije", glavno azijsko središte
- 3 Coimbatore - "Manchester iz Južne Indije", veliko tekstilno, industrijsko i obrazovno središte
- 4 Hyderabad - biserni grad Indije i dio Silicijske visoravni
- 5 Kochi (Cochin) - "Kraljica Arapskog mora", jedan od najvećih lučkih gradova, s jakim zrakom kolonijalnih europskih kultura
- 6 Madurai - povijesni grad poznat po hramu Meenakshi Amman, sjedištu Pandyasa
- 7 Mysore - kraljevski grad sa svojim palačama i vrtovima
- 8 Pondicherry - bivša francuska enklava u Indiji
- 9 Thiruvananthapuram (Trivandrum) - najjužniji grad Indije s velikim hramovima, palačama i plažama
Ostala odredišta
.jpg/220px-Sri_Ranga_Patna_(9108540378).jpg)
- Veličanstvene ruševine Hampi
- Tirupati, najposjećeniji hinduistički hram, poznat po bogatstvu koliko i po predanosti
- The Brihadeeshwarar hram iz Thanjavur
- Kodaikanal, i Ooty, brdske stanice i the destinacija za medeni mjesec 1970-ih
- The Rukavci iz Kerale
- Otok Havelock za plaže i ronjenje na dah
Shvati
.jpg/220px-Chalil_Temple_(4329640601).jpg)
Južna Indija uglavnom se nalazi na visoravni Deccan, sa svake strane omeđena s dva planinska lanca, zapadnim i istočnim gatima i obalnim ravnicama. Western Ghats jedno je od "najtoplijih žarišta" biološke raznolikosti na svijetu i naveden je kao Svjetska baština UNESCO-a.
Jednostavnim prizorima i zvukovima obično možete razumjeti veliku razliku između južnog Indijskog i ostatka zemlje. Osnovna kultura na jugu u osnovi je dravidska kultura, sasvim različita od sindkritske hinduističke kulture sjeverne Indije. Za to su područje kolonizirali Portugalci, Nizozemci, Francuzi i Britanci, za razliku od duge povijesti britanske vladavine na sjeveru. Ljudi s juga ostali bi prizemljeni, mirni i jednostavni usprkos talentima i bogatstvu. Južni Indijanci poštuju kaste i religiozne osjećaje sasvim za razliku od svojih drskih sjevernih susjeda. Povjesničari i znanstvenici širom svijeta oduvijek su se divili kulturi i jeziku južne Indije zbog njegove dubine i povijesti.
Južna Indija ima slavnu povijest dugu više od 3000 godina. Pojavom arijevske civilizacije u ranim stoljećima pne, veći dio dravidijskih civilizacija (za koje se govori da su čak i osnova za civilizaciju doline Inda) bili su ograničeni na Južnu Indiju, koja je ubrzo postala glavni dravidski bastion. Iako je hinduizam ostao kao nevidljiva nit koja je povezivala Sjever i Jug, velik dio kulture i pogleda ostao je potpuno različit u dva dijela zemlje, a planine Vindhya sprečavale su sjevernu kulturnu dominaciju nad Južnom Indijom sve do srednjovjekovnog razdoblja.
Drevna povijest Južne Indije mnogo duguje velikim carstvima poput Hoysalas, Chalukyas, Gangas, Kadambas, Pallavas, Cholas, Pandyas i Cheras, koja potječu iz sličnih korijena. Čole su poznate po svojim kulturnim spomenicima i mornarici, koja je pod svoju dominaciju dovela veći dio jugoistočne Azije. Cheras je vladao velikim dijelom Kongu Nadua (zapadni Tamil Nadu) i Kerale, imao je široke trgovinske odnose sa Zapadom, posebno s Grcima i Rimskim carstvom, kao i s Egipćanima. Pandije su bile poznate po svojim kulturnim dostignućima, koncentriranim u većem dijelu Juga Tamil Nadu. Nekoliko drugih hinduističkih dinastija, uključujući Chalukyas i Pallavas, također je doprinijelo kulturnoj baštini regije.
Prema srednjovjekovnom razdoblju, Carstvo Vijayanagar postalo je jedno od najvećih carstava, pokrivajući dvije trećine Južne Indije, posebno Karnataka i Andhra Pradesh, s glavnim gradom u Hampi. Česti napadi sultana iz Delhija i drugih sjevernih muslimanskih država polako su slabili veliko Carstvo Vijayanagara, konačnom invazijom 1565. godine, raspadajući ga, što je dovelo do nekoliko muslimanskih država na jugu po uzoru na Mogulsko carstvo Sjevera. Portugalske, nizozemske i druge europske kolonijalne sile borile su se oko Južne Indije, a Britanci su na kraju izašli kao pobjednici. Kraljevina Mysore iz ranih 1400-ih, sa glavnim gradom u Mysore, kojom je većinom vladala dinastija Wodeyar, uvelike se proširila nakon pada Kraljevine Vijayanagara 1565. i vladala je većim dijelom onoga što je danas Karnataka. Britanci su svoju ekspanziju u Indiju započeli osnivanjem svoje baze u Madras i polako prerastajući u glavnu silu u cijeloj Indiji. Osim nekih kraljevstava koja su plaćala danak Britancima kako bi održala lokalnu vlast, uključujući Travancore, Kochi, Mysore, Hyderabad i Coorg, veći dio Južne Indije došao je pod britansku dominaciju krajem 19. stoljeća.
Nakon indijske neovisnosti 1947., južna je Indija ostala jedna od glavnih ekonomskih sila nove države. Južnoindijski gradovi poznati su po industrijskom rastu i ukupnom razvoju. Rast IT-a u gradovima poput Bangalore, Chennai i Hyderabad, tekstil u Coimbatore, proizvodnja automobila u Chennai, i turizam u Kerala natjerali su države Južne Indije da se utrkuju ispred Sjeverne Indije u smislu ekonomskog prosperiteta, urbanizacije, ljudskih resursa, obrazovanja i cjelokupnog društvenog razvoja.
Razgovor
- Vidi također: Kannadanski rječnik fraza
- Vidi također: Malajalamski rječnik
- Vidi također: Tamilski rječnik
- Vidi također: Teluški rječnik
Jedna od glavnih razlika između juga i ostatka Indije su jezici koji se govore. Četiri glavna jezika, Kannada (u Karnataki), Malajalamski (u Kerali), Tamil (na Tamil Nadu) i Teluški (u Telangani i Andhra Pradeshu) su svi Dravidski jezici potpuno nepovezani s indoarijskim jezicima, poput hindskog, kojim se govori u ostatku zemlje, iako su na sve njih jako utjecali Sanskrt. Čak i pisma sva četiri jezika imaju svoje zasebne povijesti.
U pravilu se na cijelom jugu engleski jezik bolje razumije Hindski. Mnogi Južni Indijanci ne govore ni riječi hindskog, a za one koji to znaju mnogi znaju samo dovoljno za osnovni razgovor.
Učenje nekoliko riječi lokalnog žargona, s druge strane, dobro će doći do mještana i pomoći će u vašoj interakciji. Izvan Tamil Nadea, južne i obalne Andhre, hindski se još uvijek koristi uglavnom u urbanim područjima. Ruralna područja diljem južne Indije uglavnom favoriziraju regionalni jezik.
Uđi
Avionom
Južna Indija ima više međunarodnih zračnih luka od ostatka Indije, s redovitim vezama s gotovo svim krajevima svijeta. Chennai glavni je ulaz u južnu Indiju, koji prevozi više od 50% svih letova širom južne Azije, zajedno s Mumbaijem i Delhijem. Druge međunarodne zračne luke su u Bangalore, Hyderabad, Kochi, Coimbatore, Thiruvananthapuram, Kozhikode i Tiruchirappalli, koji imaju redovite veze s Bliskog istoka i jugoistočne Azije, kao i popularne turistički orijentirane povelje. Visakhapatnam, Madurai i Vijayawada imaju carinske zračne luke (zračne luke s ograničenim pristupom). Ostale domaće mogućnosti su Mangalore i Tirupati.
Automobilom
Južna Indija dobro je povezana nacionalnim i državnim autocestama koje povezuju glavne gradove država kao i druge važne gradove. Naplaćuju se novije nacionalne autoceste i državne autoceste.
Autobusom
Državni autobusni operateri u svim južnim državama pružaju izvrsne međudržavne i međudržavne veze, a neki se pružatelji usluga povezuju s njima Maharaštra i Goa također. Vladini autobusni operateri nude namjenske web stranice i aplikacije za pametne telefone za pružanje usluga na mreži. Privatni operateri također pružaju međudržavne i unutardržavne usluge širom južne Indije putem web stranica i aplikacija za pametne telefone.
Rasporedi privatnih autobusnih prijevoznika razlikuju se od državnih prijevoznika na osnovu pređenih ruta, putničkih stajališta na putu i pridržavanja objavljenih termina polaska i dolaska. Privatni autobusni prijevoznici imaju tendenciju da prevoze teret, odgađaju polazak ako neka mjesta nisu zauzeta i pokupljaju dodatne putnike na ruti kako bi maksimalizirali svoj prihod po putovanju. To nije slučaj s državnim autobusnim prijevoznicima.
Vlakom
.jpg/220px-Mysore_Railway_Station_(3).jpg)
Razni odjeli Indijske željeznice u državnom vlasništvu - Južne željeznice sa sjedištem u Chennai, Južna centralna željeznica sa sjedištem u Secunderabadu, Jugozapadna željeznica sa sjedištem u Hubli, Konkan željeznica sa sjedištem u Ratnagiri i Mumbaiju povezati razne države u južnoj Indiji s ostatkom Indije.
Rajdhani vlakovi potpuno su klimatizirani vlakovi za velike udaljenost koji povezuju glavne gradove država s glavnim gradom Indije (Rajdhani) na New Delhi.
Vlakovi Shatabdi potpuno su klimatizirani međugradski dnevni vlakovi koji povezuju glavne gradove država kao i važne gradove na putu i vraćaju se na polaznu stanicu istog dana.
Vlakovi Rajdhani i Shatabdi među najbržim su vlakovima u Indiji.
Zaobiđi se
Dva glavna oblika prijevoza unutar južne Indije su autobusi i željeznički sustavi. Južnu Indiju uglavnom dobro poslužuju organizirani privatni autobusni prijevoznici. Voze luksuzne autobuse kao što su Volvo, Mercedes, Kinglong Cerita autobusi, uključujući višeosovinske autobuse. Riječ je o klimatiziranim, polupranim ili spavaćim uslugama s mogućnostima internetske rezervacije karata.
Vidjeti
Kuće bogoslužja
Duga povijest Južne Indije i vjerska tolerancija očituju se u brojnim primjerima arhitektonskih čuda koja se odnose na njene zajednice hinduista, muslimana, kršćana, jaina, budista i židova.
Južne Indije Dravidski arhitektura se sasvim razlikuje od ostatka Indije. Najočitija i često upadljiva značajka je gopuram smještena na svakom ulazu u hram, stepenasta, strmo rastuća piramida uklesana slojem po sloju po sloju fantastično detaljnih i jarko oslikanih kipova.
Važni povijesni hramovi uključuju hinduističke hramove na Mamallapuram, Tiruvannamalai, Thanjavur i Hampi, dok su danas najprometnija aktivna hodočasnička mjesta Tirupatipo nekim mjerama najprometniji na cijelom svijetu, Sabarimala, Palani i Madurai, koja kontinuirano djeluje više od 2500 godina.
Hyderabad ima nekoliko povijesnih džamija, a židovska sinagoga u Kochi je također poznat.
Čuda prirode
Prostrane tropske šume južne Indije dom su raznih divljih životinja i flore. Najveće populacije tigrova i slonova u Indiji nalaze se u džunglama južne Indije. Na prirodnim ljepotama ovih šuma možete uživati na mjestima poput Mudumalai, Bandipur, Periyar Nacionalni parkovi. Neki parkovi organiziraju izlete u šumu, a također nude kampiranje unutar šume. Također su dostupni privatni sadržaji koji su u blizini, a u nekim slučajevima i neposredno ispred ulaznih vrata ili niz cestu od parka.
Južna Indija također ima neke od najljepših plaža u Indiji poput Kovalam, Gokarna i Mangalore.
U Kerala putovanje rukavcima (slankastim lagunama i jezerima) koja vode paralelno s Arapskim morem izvrstan je način za uživanje u krajoliku Kerale - kućni čamci dostupni su s generatorima, klima uređajima za spavaće sobe, autentičnu hranu osoblje na brodu priprema za kompletno Kerala iskustvo. Čamci noću miruju zbog hrane ili noći. Čamci su motorizirani, ali laganim korakom nastavljaju lagano putovanje. Čamci su dostupni prema proračunu.
Čini
Ronjenje na:
- Andaman i Nicobar
- Lakshadweep
- 1 Otok Netrani u Arapskom moru tik uz obalu Karnataka blizu Murudeshwara - lako dostupan sa Bangalore, Mangalore, Mumbaiju i Goa
Jesti
Južnoindijska hrana se uglavnom razlikuje od one drugdje u zemlji na bazi riže. Također se više koriste impulsima. Tipičan obrok je sambar ili koottu (vodenasti curry) s rižom, ili avijalan (miješano povrće) s rižom. Postoje i regionalne varijacije - obalne regije sve više koriste kokos i plodove mora. U Kerala, uobičajeno je u svemu koristiti naribani kokos i kokosovo ulje za kuhanje, dok bi netko od drugdje bio iznenađen kad bi saznao da se kokosovo ulje zapravo može koristiti za kuhanje. U svakom slučaju, sve vrste jela iz svih dijelova svijeta mogu se naći u gradovima širom južne Indije. Različita morska hrana svježa iz mora može se naći u gradovima poput Kochi, Chennai, Mangalore i Vizag.
Evo vrlo nepotpunog popisa tipičnih samostalnih južnjačkih jela, dostupnih po ekonomičnim cijenama, koje čine lokalnu brzu hranu. Većina ovih jela često se jede za doručak:
- Idli, spužvasti kolač na pari od leće i riže; normalno slano, a ne slatko.
- Dosa, tanka, hrskava palačinka opet od leće i riže. Vrlo popularna varijanta, Masala Dosa, uključuje punjenje dose kašom od krumpira i presvlačenje unutrašnjosti dose crvenim čatni prahom (masala) i posluživanje dvaput smotanog. Varijacije u pripremi doze razlikuju se po regijama širom južne Indije.
- Sevai, rižini rezanci, tanki poput vermicelli.
- Uttapam, pržena palačinka od tijesta od leće i riže, s umiješanim lukom i ostalim povrćem.
- Vada, pržena indijska krafna, ali slana i začinjena.
- Bhat, jela na bazi riže pripremljena u raznim kombinacijama i poslužena vruća u cijeloj Karnataki, u pratnji raitha.
Sve se to može jesti s običnim jogurtom (skuta); chutney, popularni začin od praktički bilo čega; ili a raitha, mala zdjelica nasjeckanog krastavca, luka, rajčice i soli pomiješana s jogurtom (skuta) i poslužena hladna za bhat.
Južnoindijska kuhinja je pretežno vegetarijanska Chettinad, Andhra, Karavali i Kerala kuhinje koriste meso i plodove mora te začinjene prema regionalnim okusnim pupoljcima. Sorte pripravaka razlikuju se i po državi i regiji. Svako područje ima svoje varijacije pripreme koje su poznate kao "posebne" za razlikovanje od ostalih.
Kava (kaapi u tamilskom) nastoji zamijeniti čaj na jugu.
Južnoindijski specijalitet je list banane obrok. Sastoji se od riže na pari koja se poslužuje s otprilike dva do šest biljnih jela poput sambhara, porijala (suho prženo jelo), rasam (tanka, paprena juha), koottu zajedno sa skutom i mlaćenicom, sve rašireno na jednokratnom i ekološki prihvatljivom listu banane. Za nevegetarijanski obrok uključeni su curry ili jela kuhana od ovčetine, piletine ili ribe. Obroci su često popraćeni oštrim apalama (papad). Punjenje curryja, riže i povrća često je besplatno (ne ustručavajte se tražiti još), a muškarci koji nose kante hodaju uokolo kako bi vam više poslužili. Nakon posljednje runde riže i skute ili mlaćenice ili oboje, tradicionalni se obrok zaključuje s malom bananom (pomaže probavi) i nekoliko betelovih listova i orašastih plodova. Ako se obrok poslužuje na metalnom pladnju umjesto na listu banane, takav obrok poznat je kao tali umjesto toga.
Deserti uključuju:
- Pal payasam, puding od riže u koji se ponekad dodaju orašasti plodovi, poznat u Tamil Naduu.
- Pongal, zaslađeno jelo od riže konzistencije čvrste kaše.
Piće
Toddy (poznat kao kallu u Kerali), dobiven od kokosovih stabala, slobodno je dostupan u Kerali i konzumira se nakon fermentacije.
Ostati siguran
Budući da je prilično konzervativna regija, veći dio Južne Indije isključuje se već u 21 sat. (21:00), izvan velikih gradova poput Bangalorea. Stoga se posjetiteljima savjetuje da svoje putovanje planiraju u skladu s tim. Možda će biti teško pronaći javni prijevoz ili taksije nakon 21:00. Također, poželjno je ne nositi dragocjenosti ili gotovinu dok kasnite na putovanjima.
Pet država ima relativno dobro policijsko osoblje, a u slučaju nužde policiju možete kontaktirati biranjem broja 100. Besplatnu službu hitne pomoći možete dobiti pozivom na broj 108.