Saska-Anhalt (Sachsen-Anhalt) je stanje Njemačka. Smještena u središnjem dijelu Njemačke, jedna je od pet njemačkih država koje su nekada pripadale bivšoj Istočnoj Njemačkoj. Graniči sa državama Brandenburg na sjeveru i istoku, Saska prema jugoistoku, Tiringija prema jugu i Donja Saska prema zapadu. Prilično smješteno u središtu Njemačke, regija je bogata povijesnim i kulturnim spomenicima, posebno iz srednjeg vijeka, s najvećom gustoćom na mjestima svjetske kulturne baštine među njemačkim državama.
Gradovi
Glavni gradovi su:
- 1 Magdeburg, glavni grad države na rijeci Elbi, golema ranogotička katedrala i jedan od najvažnijih njemačkih romaničkih samostana, većina nekada slavnog starog grada uništena je tijekom Drugog svjetskog rata
- 2 Dessau, središte vrtnog carstva Dessau-Wörlitz, sjedište umjetničke škole Bauhaus iz 1920-ih, glavni grad klasične moderne arhitekture
- 3 Halle, najmnogoljudniji grad države, bogat poviješću, zanimljiv stari grad, rodno mjesto Georgea Friderica Handela (rođen Georg Friedrich Händel)
Manji gradovi i mjesta:
- 4 Blankenburg
- 5 Eisleben, rodno mjesto Martina Luthera
- 6 Halberstadt
- 7 Lützen, mjesto velike bitke tijekom Tridesetogodišnjeg rata
- 8 Merseburg, više od tisuću godina star grad sa zanimljivim starim centrom, romaničko-gotičkom katedralom i renesansnom palačom
- 9 Naumburg, kasnoromanička katedrala sa izvanrednim srednjovjekovnim skulpturama, jedan od najstarijih njemačkih internata, rodni grad Friedrich Nietzsche, nekoliko romantičnih ruševnih dvoraca u blizini
- 10 Osterwieck
- 11 Quedlinburg, izuzetno dobro očuvan srednjovjekovni stari grad
- 12 Stendal, glavni grad regije Altmark, dobro očuvan srednjovjekovni stari grad
- 13 Stolberg
- 14 Thale
- 15 Wernigerode
- 16 Wittenberg, važan grad tijekom kasnog srednjeg vijeka i renesanse, porijeklo protestantske reformacije Martina Luthera
Ostala odredišta
- 1 Schierke - "bazni kamp" za posjete Brockenu, najvišoj planini države
Shvati
Država Saska-Anhalt prilično je mlada kao teritorij, ali duboko ukorijenjena u povijest. Nastao je 1945. godine spajanjem nekih bivših pruski teritoriji oko Magdeburga u sjevernim i zapadnim dijelovima, bivšeg vojvodstva Anhalt u središnjem dijelu i stari saksonski teritoriji, koji su u Prusku došli kao rezultat Bečkog kongresa 1815. godine, oko Hallea i Wittenberga u istočnom i južnom dijelu. Stoga Saskoj-Anhalt nedostaje centralizirana struktura (glavni grad Magdeburg nije najveći grad), a mnoga su važna mjesta raštrkana po državi.
Saska Anhalt bila je vrlo rano središte naseljene civilizacije, ponajviše zahvaljujući vrlo plodnim lesnim tlima, što se može vidjeti kroz arheološka otkrića poput neolitskog Goseckova kruga (koji je vjerojatno služio kao rani solarni opservatorij) i Nebra nebeskog diska, astronomskog remek-djela brončanog doba.
Tijekom doba migracija, germanski stanovnici tog područja išli su prema zapadu ostavljajući prostor za slavenske doseljenike, što dokazuju neka imena mjesta. Međutim, počevši od Magdeburga, njemačka kolonizacija Istoka započela je u ranom i visokom srednjem vijeku. Za to su vrijeme izgrađeni impresivni arhitektonski podvizi poput romaničkih katedrala u Magdeburgu, Naumburgu, Merseburgu i Halberstadtu, grada Quedlinburga, dvorca Querfurta i brojnih samostana u središtu otonske dinastije. Otto I, prvi nositelj naslova (zapadnoga) rimskog cara od kraja karolinške dinastije i kasnije generacije smatran jednim od prvih "njemačkih" vladara, pokopan je u Magdeburgu.
Možda najpoznatiji stanovnik današnje Saske Anhalt bio je Martin Luther. Rodom iz Eisleben, isprva je studirao pravo, ali je završio u samostanu i zapleo se u teološki spor oko prodaje indulgencija na kojem je Luther (tada prilično poznati profesor teologije na sveučilištu god. Wittenberg) slavno objavio 95 teza napisanih na latinskom jeziku 1517. godine, koje je možda ili ne pribio na vrata Schlosskirche i u Wittenbergu. Bez obzira na to, sukob - s obje strane koje su se obilato koristile tiskarskim strojem - na kraju je izmaknuo kontroli i ono što je započelo kao manja teološka rasprava u konačnici je podijelilo kršćanstvo u dvojici (Protestantska reformacija), sa Saskim Anhaltom, uglavnom luteranskim područjem, već u doba DDR-a kada je zavladao sekularizam pod državnim nadzorom. Bez obzira na religiju, mnogi su ljudi ponosni na reformatorsku baštinu i Eisleben i Wittenberg službeno su dodali "Lutherstadt" (grad Luther) u svoja dugačka imena.
Počevši od ere reformacije, Magdeburg je postao ponosan grad u velikoj mjeri neovisan od bilo koje druge sile i mogao je otvoreno razmetati cara koji je gradu htio nametnuti i katoličanstvo i porez. U Trideset godina rata katolička strana surovo je opljačkala grad u svibnju 1631. i smanjila nekad ponosni grad od 30.000 na jedva zaselak od nekoliko stotina. Magdeburg se nikada nije potpuno oporavio i dostigao je slične brojke stanovništva samo tijekom industrijalizacije. Zvjerstva vreće bila su toliko loša da su se čak i mnogi suvremeni katolici užasnuli i magdeburgisieren ("Magdeburg-ify") nakratko je u leksikon ušao kao izraz za posebno brutalnu opsadu i vreću. 1632. god. Lützen u južnoj Saskoj-Anhalt, bilo je mjesto velike bitke. Bila je to pirova pobjeda Švedske po cijenu tisuća vojnika ubijenih u akciji, a švedski kralj Gustavus Adolphus i carski general Pappenheim smrtno ranjeni. Nakon rata, gradonačelnik Magdeburga Otto von Guericke postao je kućno ime za svoje eksperimente s vakuumom, a sveučilište u Magdeburgu danas nosi njegovo ime.
Vladajuća obitelj vojvodstva Anhalt, nekada neovisnog teritorija u Njemačkoj, svoj je dio umrežavanja učinila s europskim monarhijama. Korijeni nizozemskih kraljeva nalaze se u Oranienbaumu; princeza iz Zerbsta udana za ruski dvor i postala ruska carica Katarina Velika. Kasnije se grad Dessau i okolica pojavili kao glavno žarište europskog prosvjetiteljstva pod knezom Leopoldom III. Frederick Franz, koji je stvorio carstvo vrta Dessau-Wörlitz. Područje oko Mansfelda ima nekoliko stotina godina kontinuirane povijesti rudarstva bakra i drugih metala.
Regija se nalazila u geografskom središtu Njemačkog Carstva (prije nego što je Njemačka izgubila istočne teritorije, a težište se pomaknulo na zapad). Bila je to jedna od njemačkih žitnica i industrijskih pogona, posebno u pogledu kemijske industrije. Glavni industrijski izumi uključuju metalni zrakoplov Huga Junkersa (1915) i film u boji na pogonu Agfa u Wolfenu (1932). S obzirom na njemački nedostatak nafte i plina, i nacistički i komunistički čelnici poticali su sintezu kemikalija na bazi lignita, koji je ujedno bio i glavni izvor energije u Istočnoj Njemačkoj. Lopate divovskih bagera za kopanje traka koji su kopali smeđi ugljen stoga su neka područja na jugu države pretvorila u "mjesečeve pejzaže". Ovi otvoreni rudnici rekultivirani su i pretvoreni u jezera i parkove.
Stanovništvo Saske-Anhalta doživjelo je masovni pad kao rezultat ekonomskih promjena u Istočnoj Njemačkoj od ujedinjenja, a predgrađa u mnogim gradovima ostala su zapuštena. Rukovanje gradovima koji se smanjuju izazov je u urbanističkom planiranju. Međutim, ovo posebno pogađa male gradove i ruralna područja, dok su se veliki gradovi poput Hallea vratili od velikih gubitaka ranih 1990-ih i sada ponovno bilježe manji rast stanovništva.
Općenito, država masovno podcjenjuje svoj povijesni i turistički potencijal, što daje prostor mnogim otkrićima skrivenog blaga.
Razgovor
Iznenađujuće je jezik komunikacije njemački. Iako nisu tako jaki kao u Saskoj ili u Bavarskoj, regionalni dijalekti se ipak javljaju. Kada se sastaju s posjetiteljima izvan svoje regije, većina ljudi potrudit će se govoriti standardni njemački.
Budući da učenje engleskog nije bilo obvezno u komunističkoj Istočnoj Njemačkoj, nemojte očekivati da ljudi koji su išli u školu prije 1990. govore ili razumiju engleski, dok bi mlađi ljudi barem trebali razumjeti neke osnove. Ruski, francuski, španjolski i drugi jezici također se često predaju kao drugi strani jezici (nakon engleskog) u srednjim školama, iako rezultati dramatično variraju. Kako su Halle i Wittenberg sveučilišni gradovi, tamo ćete možda imati više sreće s raznim stranim jezicima, posebno među mladima. Najbolje bi bilo da nakon njemačkog jezika u gotovo svim slučajevima i dalje budete engleski, a mještani će obično pokušati zaustaviti engleski kada primijete da ne govorite njemački. Inzistirajte na njemačkom (pristojno, ali čvrsto) ako želite, a oni će obično obvezati.
Uđi
Avionom
The Zračna luka Leipzig-Halle (LEJ IATA), neposredno preko granice u Saskoj, nudi veze s većinom drugih njemačkih i nekih europskih odredišta. LEJ ima izravnu željezničku vezu s Halleom, Köthenom i Mageburgom, s kojima se od tamo prelaze u gotovo sva područja države.
Također u razumnoj udaljenosti (otprilike 2 sata) nalaze se zračne luke u Hannover (HAJ IATA) i novo Zračna luka Berlin BrandenburgBER IATA koja ima najširi izbor međunarodnih odredišta.
Glavna središta u Njemačkoj, Aerodrom u Frankfurtu (FRA IATA) ili Zračna luka u Münchenu (MUC IATA) udaljeni su oko četiri do pet sati.
_1.jpg/220px-2005-12_Halle_(Saale)_1.jpg)
Vlakom
ICE brzi vlakovi na putu od Berlin i Hamburg do Frankfurt ili München (i natrag) zaustavite se Halle jednom ili dva puta na sat. Stoga je Halle glavno željezničko čvorište ove države. Putovanje od Berlina do Hallea traje oko 1 sat i 10 minuta. Neki vlakovi na ovoj relaciji dodatno se zaustavljaju Bitterfeld. Druga linija ICE (Berlin – Hannover – Köln), koja prolazi sjevernom Saksonijom-Anhaltom, u ovoj se državi obično služi bez zaustavljanja, zaobilazeći glavni grad Magdeburg.
Druga glavna linija koja pristupa Saksoniji-Anhalt je međugradska ruta Dresden–Leipzig–Hanover koji se poslužuje svaki sat (svaki drugi vlak koji dolazi iz bilo kojeg Dortmund i Köln ili Bremen) sa zaustavljanjima u Halleu, Köthenu i Magdeburg. Štoviše, međugradski vlakovi Berlin - Hannover -Amsterdam zaustavljanje rute u Stendal na krajnjem sjeveru države u intervalima od dva sata.
U privatnom vlasništvu Harz-Berlin-Express (HBX) radi samo vikendom, povezujući Berlin s Magdeburgom i planinskom regijom Harz (Halberstadt, Wernigerode, Quedlinburg, Thale). Cijene su puno jeftinije od uobičajenih karata za Deutsche Bahn.
Putovanje do drugih mjesta zahtijeva presjedanje regionalnim vlakovima koji povezuju sve značajne gradove u intervalima od sata do dva sata.
Autobusom
Od 2014. godine, samo nekoliko međugradskih autobusa opslužuje Saxony-Anhalt. Neki autobusi pozivaju iz Magdeburga na putu od područja Ruhr - Hannover do Berlina, u Halle (Berlin - München ili Dresden - Kassel). Meinfernbus opslužuje neka manja mjesta uslugama Berlin - Halle - Merseburg - Weissenfels - Zeitz (-Gera) i Berlin - Magdeburg - Bernburg - Aschersleben - Wernigerode (-Goslar / Göttingen). Većina autobusnih linija prometuje samo jednom dnevno, neke čak i manje. Za više informacija o vrlo nestabilnom tržištu pogledajte domaće autobusno putovanje u Njemačkoj
Automobilom
Isto tako, Saska-Anhalt dobro je povezana s njemačkom mrežom autoputa. Skoro svaki putnik u Berlin prolazi kroz Sasku-Anhalt. Glavna autocesta istok-zapad je A 2 (Berlin – Hanover i dalje), koja služi sjeveru. Dalje južno je B 6n, dvostruka kolnica od Bernburga do Goslar i dalje, produženje od Bernburga do Köthena u izgradnji i A 38 Halle – Göttingen. U smjeru sjever-jug nalazi se A 9 (Berlin – München), koji presijeca istočni i južni dio Saske-Anhalt (Dessau, Wittenberg, Halle, Naumburg). A 14 (Dresden – Magdeburg) prolazi središnjim dijelovima Saske-Anhalt, a A 71 (Sangerhausen– (Erfurt) –Schweinfurt), jednom dovršen, povezivat će se s Tiringijom i sjevernom Bavarskom, posljednjih 20 km između Sangerhausena i Erfurta i dalje nedostaje.
Naravno, postoji puno manjih prometnica koje se povezuju u bilo kojem smjeru.
Brodom
Nema predviđenih transfera brodom do Saske-Anhalt. Međutim, neka riječna krstarenja koriste Elbu kad krstare Hamburgom - Dresdenom ili Potsdamom - Pragom, obično zaustavljajući se u Magdeburgu, Dessauu i Wittenbergu.
Zaobiđi se
Automobilom
Postoji gusta mreža (uglavnom) dobro održavanih cesta, koje opslužuju svako mjesto u državi. Pored autocesta (vidi Uđi) su magistralne ceste ("Bundesstraßen", nazvano B xxx). Standard za magistralne ceste je jedan kolnik, iako postoje i dvostruki kolnici, poput novoizgrađenog B 6n, Bernburg – Ilsenburg i dalje do Goslara, koji ima standard autoceste. Ostale magistralne ceste poput B 81 od A 2 blizu Magdeburga prema Harzu, B 100 od A 9 blizu Bitterfelda do Hallea i nastavljajući prema istoku kao B 80 i prema jugu kao B 91 dvostruki su kolnik, ali nisu odvojene ceste i ne moraju zaobilazno sela. Novoizgrađene magistralne ceste zaobilaze barem manja mjesta.
Neke manje ceste mogu i dalje imati kaldrmiranu površinu ili čak nečistoće. Također još uvijek mogu postojati površine pločnika za trosku. Budite oprezni, to mogu postati vrlo sklisko dok je mokro.
Ne postoji mnogo mostova koji prelaze rijeku Elbu (samo kod Wittenberga, Dessaua, Schönebecka, Magdeburga i Tangermündea) i rijeke Saale iz Hallea, ali trajekti prelaze otprilike svakih 20 km duljine rijeke. Trajekti možda neće raditi tijekom visokog vodostaja, neki se zatvore zimi i nemaju 24-satnu uslugu. Uobičajeno radno vrijeme je od 06:00 do 20:00 radnim danima, s kraćim radnim vremenom (ili čak bez usluge) vikendom i praznicima. Neki su trajekti na dizel, drugi su reakcijski trajekti s kabelom čvrsto pričvršćenim u korito rijeke i koji koristi struju rijeke za kretanje. Reakcijski trajekti, koji ne proizvode nikakvu buku, ali voda koja ispod njih bubri, sami su po sebi prizor. Međutim, pažljivo planirajte, jer može dugo čekati zaobilazni put ako ne rade.
Vlakom
Postoje željezničke usluge u cijeloj državi do većine zanimljivih mjesta. Regionalni vlakovi prometuju satno (ponekad i dvosatno) od približno 05:00 do otprilike 22:00, ponekad i ponoći. Postoje posebne tarife za putovanja manja od 50 km regionalnim vlakovima ("Hopper karta") za jednokratnu kartu u iznosu od 4,50 EUR i povratnu cijenu od 7,50 EUR. Također postoji Länder-Ticket Sachsen-Anhalt po cijeni od 22 eura za jednu osobu plus 4 eura za svaku dodatnu osobu do pet godina. Vrijedi za bilo koji regionalni i lokalni vlak, plus autobusi i tramvaji, koji prometuju pod integriranim transportnim tijelima (poput regije Magdeburg i Halle). Karta za Sasku-Anhalt također vrijedi za Tiringija i Saska i obrnuto, karta za Sasku ili Tiringiju u Saksoniji-Anhalt.
Biciklom
Neke biciklističke staze na velike udaljenosti prolaze Saxonxy-Anhaltom poput R 1 ili staze duž rijeka Elbe, Mulde i Saale. Vožnja bicikla besplatna je u svim lokalnim vlakovima i većini ostalog javnog prijevoza unutar Saske-Anhalt (iako ne u susjednim državama, pa pripazite na vlakove koji prelaze).
Vidjeti
Saska-Anhalt je njemačka država s najvećom gustoćom svjetske baštine UNESCO-a:
- srednjovjekovni grad Quedlinburg. Više od tisuću drvenih kuća.
- Naumburg Katedrala iz 13. stoljeća, na prijelazu iz kasnoromaničkog u ranogotički stil. Dvanaest figura darovatelja anonimnog majstora iz Naumburga jedan su od najkvalitetnijih djela srednjovjekovne skulpture.
- mjesta Luther na Wittenberg i Eisleben. Protestantski reformator Martin Luther rođen je i umro u Eislebenu, gdje je njegovo rodno mjesto i kuća smrti. U sveučilišnom gradu Wittenbergu Luther je proveo većinu svog vremena i (navodno) pribio svojih 95 teza na vrata crkve dvorca.
- vrtno carstvo Dessau-Wörlitz. Stvoren u drugoj polovici 18. stoljeća, sastoji se od nekoliko uređenih parkova.
- mjesta Bauhaus na Dessau (i Weimar) iz 1920-ih, pioniri klasične moderne arhitekture koja je kasnije postala "Međunarodni stil" 20. stoljeća. Dessau je the Zgrada Bauhausa, kuće majstora i nekoliko drugih zgrada Bauhausa.
Ostale znamenitosti uključuju:
- srednjovjekovne katedrale u Magdeburgu, Halberstadtu, Quedlinburgu, Merseburgu; dobro očuvani dvorci u Falkensteinu, Querfurt.
- Europe-Rosarium u Sangerhausenu, najveća svjetska kolekcija ruža.
- Planine Harz s najvišom planinom sjeverne Njemačke, 1141 m Brocken, kanjon Bode i rezervoar Rappbode s najvišom branom u Njemačkoj.
- poplavna područja Elbe, rezervat biosfere Unesco.
- dva najsjevernija vinorodna područja u Njemačkoj oko Naumburga i Süsser See kod Hallea.
- industrijska povijest poput rudnika Röhrigschacht u blizini Sangerhausena (rudnik koji omogućava pristup dolje 200 m), muzeja filma u Wolfenu, rodno mjesto filma u boji ili grad željeza, Ferropolis u blizini Gräfenhainichena.
Itinerari
- The Elbe-Radweg, jedan od najpopularnijih u Europi biciklističke rute prolazi kroz Sasku-Anhalt: Wittenberg - Wörlitz - Dessau - Magdeburg - Tangermünde - Havelberg
- Romanička cesta, povezuje brojne romanske kulturne spomenike (uglavnom crkve, opatije i nekoliko dvoraca) diljem ove države: Magdeburg - Salzwedel - Arendsee - Havelberg - Jerichow - Genthin - Burg - Wanzleben - Oschersleben - Halberstadt - Osterwieck - Ilsenburg - Blankenburg - Qudlinburg - Gernrode - Ballenstedt - Falkenstein / Ermsleben - Eisleben - Sangerhausen - Querfurt - Naumburg - Zeitz - Freyburg - Merseburg - Halle - Landsberg - Petersberg - Bernburg
- Himmelswege ("nebeske staze") koja povezuju mjesta prapovijesne astronomije / astrologije: Centar za posjetitelje Nebra Ark (gdje je otkriven nebeski disk Nebre iz 1600. pne.) - Muzej pretpovijesti Halle (gdje je nebeski disk sada izložen) - Goseck solarna zvjezdarnica ( Neolitička kružna ograda iz 49. stoljeća prije Krista) - megalitska grobnica Langeneichstätt
Čini
- ciklus uz Labu.
- krstariti Romanička cesta, praznična ruta koja povezuje više od 80 mjesta romaničkog podrijetla (crkve, samostani, dvorci), uključujući zgrade svjetske klase poput magdeburške ili naumburške katedrale, ali i teško poznate seoske crkve.
- vozite se uskotračnim parnim vlakovima iz Wernigerode uz Brocken ili u Selketal.
- prisustvovati jednom od brojnih glazbenih festivala klasične (festival Handel u Halleu u lipnju, festival Johanna Sebastiana Bacha u Köthenu, festival Kurt Weill u Dessauu u veljači) ili moderne glazbe (Topiti! festival u Ferropolisu u srpnju)
Jesti
Piće
Na obalama Saale i Unstrut u blizini Naumburga i Freyburga nalaze se neka od najsjevernijih područja za proizvodnju vina u Njemačkoj. Što se tiče kontinentalne klime s kišom ispod i sunčanim svjetlom iznad njemačkog prosjeka i tendencijom ka siromašnom tlu na karbonatnim stijenama, vina postaju prilično intenzivnog okusa i bogata alkoholom. Rotkäppchen, proizvođač proračunskog (a opet pitkog) šampanjca i jedan od najpoznatijih brandova istočne Njemačke, ima svoje podrume u ovoj regiji. Raste uglavnom bijela loza. Izvan tog područja Saska-Anhalt uglavnom je područje pijenja piva s velikom pivovarom (Hasseröder) blizu Wernigerode a neke manje razbacane uokolo.
Spavati
Postoji čitav niz smještaja od hostela do vrhunskih hotela. Regionalno bi moglo biti prometnijih vremena, ali općenito ima dovoljno hotelskih kreveta da udovolje potražnji. Rezervacije su potrebne samo ako želite određeni hotel na određeni datum. Razina cijene je umjerena, od oko 30 eura po osobi po noći u standardnom smještaju do 80 eura / 100 po osobi po noćenju u hotelima vrhunske klase.
Kao posebne hotele treba spomenuti hotel na vrhu Brocken (najviša planina), hostel u izvornoj zgradi Bauhaus u Dessauu. U cijeloj regiji naći ćete hotele u bivšim dvorovima ili dvorcima poput Meisdorf House, Schloss Altenhausen , Schloss Storkau ili Wasserburg Westerburg.
Idi dalje
Saska Anhalt je više-manje smještena u središtu grada, tako da vas poskoci preko državne linije vode gotovo bilo gdje u Njemačkoj
- Tiringija , ovdje vaša karta za Sachsen-Anhalt vrijedi i za sve regionalne vlakove
- Saska povijesno oboje Länder dijele puno zajedničkog nasljeđa, a veliki dijelovi Saske-Anhalta nekada su bili dio Saske, prije nego što su kraljevi i birači izgubili jedan previše ratova (imali su sklonost da gotovo uvijek odaberu pogrešnu stranu). Halle-Leipzig posebno služi kao jedna velika metropola s dvije jezgre na neki način, čak dijeleći zračnu luku u Schkeuditzu.
- Donja Saska, najprirodniji sljedeći korak ako vas zanima srednjovjekovna povijest (a još niste umorni od dvoraca, katedrala, samostana i poludrvenih kuća)