Peking - Beijing

Peking je ogroman grad s nekoliko njih okrug članci koji sadrže informacije o određenim znamenitostima, restoranima i smještaju.

The Peking 2022 članak pruža konkretniji vodič za XXIV Zimske olimpijske igre 2022. godine.

Pekingu (北京 Běijīng) je Kinaglavni grad, i drugi po veličini grad nakon Šangaj, s populacijom većom od 20 milijuna. To je bio glavni grad Carska Kina tijekom većeg dijela svoje povijesti i postala sjedište Narodne Republike Kine nakon Kineske revolucije, kao i obrazovno i kulturno središte u zemlji.

Grad je poznat po svojoj ravnosti i redovitoj gradnji. Postoje samo tri brda unutar gradskih granica (u parku Jingshan sjeverno od poznatog Zabranjenog grada). Poput konfiguracije Zabranjenog grada, Peking je okružen koncentričnim takozvanim "prstenastim cestama", koje su zapravo pravokutne.

Peking je dinamičan grad koji se mijenja. Naokolo se miješa staro i novo (posebno unutar 3. i 2. prstenaste ceste). Ovdje možete vidjeti najmodernije tehnologije koje potiskuju omotnicu i društvene inovacije, udarajući glave najstarijim kulturnim normama i društvenim postavkama. Ljudi ovdje mogu se činiti pomalo hladnima, ali kad probijete led, shvatit ćete da su vrlo ljubazni i zanimljivi.

Budite spremni na običaje i društvene norme koje se razlikuju od vaših; vidi Kina članak za raspravu. Međutim, većina su Peijingera sofisticirani urbanisti, pa se ovdje stvari mogu činiti manje čudnima nego u ruralnim područjima ili gradovima u unutrašnjosti Kine.

Grad je bio domaćin Ljetnih olimpijskih igara 2008. i bit će domaćin Zimskih olimpijskih igara 2022. godine.

Okruzi

Peking ima ukupno 16 okruga.

Središnje četvrti i predgrađa

Dvije središnje četvrti nalaze se unutar ili neposredno iza Ring Ring Two. To je mjesto starog grada Pekinga obzidanog zidinama, gdje ćete pronaći većinu znamenitosti, kao i dobar dio mogućnosti za spavanje, jelo i piće i zabavu. Okruzi su:

39 ° 57′0 ″ S 116 ° 21′0 ″ E

Središnje četvrti i predgrađa

Sljedeće četiri četvrti također su prilično blizu centra i vrlo su urbanizirane. Često se nazivaju unutarnjim predgrađima. Ovdje ćete pronaći sveučilišta, olimpijska igrališta, područja poslovanja i veleposlanstva, zabavu i barove, umjetničke četvrti i dijelove zapadnih brda. Okruzi su:

Ruralni Peking i predgrađa

40 ° 12′0 ″ S 116 ° 24′0 ″ E

Ruralni Peking i predgrađa

.

Preostalih deset okruga daleko je od središta.

Shvati

Povijest

Peking (prije transliterirano "Peking") doslovno znači Sjeverni glavni grad, ulogu koju je mnogo puta igrao u dugoj povijesti Kine. Povijest Pekinga seže nekoliko tisuća godina unatrag, ali je prvi put postao zapažen u kineskoj povijesti nakon što je pod imenom glavni grad države Yan Yanjing. Yan je bio jedno od glavnih kraljevstava razdoblja zaraćenih država, prije nekih 2000 godina. Nakon pada Yan-a, tijekom kasnijih dinastija Han i Tang, područje Pekinga bilo je glavna prefektura sjeverne Kine.

938. godine Petani su osvojili Khitani i proglasili ga glavnim gradom dinastije Liao. Mongoli su grad zauzeli 1215. Od 1264. Peking je služio kao glavni grad ujedinjene Kine pod vodstvom Kublaj-kana. Njegove pobjedničke mongolske snage preimenovale su grad, Veliki kapital (大都). Odatle su Kublai i njegovi potomci vladali svojim carstvom sa sjevernog mjesta bliže mongolskim domovinama. U tom je razdoblju grad opasan zidinama proširen i izgrađene su mnoge palače i hramovi.

Nakon pada mongolske dinastije Yuan 1368. godine, glavni grad je u početku preseljen u Nanjing. Međutim, 1403. godine 3. car Minga, Zhu Di, poznat i kao car Yongle, vratio ga je natrag u Peking i dao gradu današnje ime. Razdoblje Ming bilo je u Pekingu zlatno doba. U ovom su razdoblju sagrađeni Zabranjeni grad, Nebeski hram i mnoge druge znamenitosti Pekinga. Glavni se grad razvio u ogroman grad koji je postao vjersko i kulturno središte Azije.

1644. dinastiju Ming srušio je pobunjenički vođa Li Zicheng, iako bi njegova vladavina kratko trajala, jer su ga brzo srušili Mandžusi, koji su uspostavili posljednju kinesku carsku liniju - Qing. Unatoč promjeni političke klime, Peking je ostao glavni grad. Carska obitelj Manchu preselila se u Zabranjeni grad i tamo ostala do 1911. Qing je sagradio i Ljetnu palaču i Staru ljetnu palaču. Oni su carevima i njihovoj pratnji služili kao ljetna odmarališta. Tijekom 19. stoljeća zapadne su zemlje uspostavile strane delegacije na području Qianmen južno od Zabranjenog grada. Oni su bili pod opsadom tijekom pobune boksera 1900. godine.

Dinastija Qing pala je 1911. godine, a zamijenila ju je Republika Kina, a Sun Yat-sen bio je njezin prvi predsjednik. U kaotičnim prvim godinama republikanske Kine Peking je bio zahvaćen borbama ratnih zapovjednika. Nakon sjeverne ekspedicije, Kuomintang je premjestio glavni grad u Nanjing 1928. godine, a Peking preimenovao u Beiping (北平, doslovno "Sjeverni mir") kako bi se naglasilo da to više nije glavni grad. Peking je ostao središte obrazovanja i kulture tijekom cijele republikanske ere. Kad su 1949. godine Kuomintang porazili komunisti, nova je vlada proglasila Narodnu Republiku sa glavnim gradom u Pekingu.

Preporučena literatura uključuje Peking - Povijesni i intimni opis glavnih mjesta interesa Juliet Bredon (napisana 1930-ih, ISBN 0968045987) i Sumrak u zabranjenom gradu napisao Reginald Fleming Johnston (ISBN 0968045952).

Orijentacija

Peking karakterizira velika prostranstva i velika udaljenost između lokacija. Nekad su grad gotovo u cijelosti činili hutonzi s uskim trakovima i jednokatnice. Sada su mnogi hutongi ustupili mjesto širokim bulevarima i modernim zgradama, pridonoseći prozračnom, opsežnom osjećaju, oštro za razliku od gradova poput Hong Kong i Šangaj.

Peking je političko središte zemlje, a gradom dominiraju službene zgrade i područja veleposlanstava. Peking je ujedno i povijesno i kulturno središte Kine s brojnim povijesnim zgradama i lokalitetima - posebno unutar Ring Road Two. Grad je podvrgnut brzoj modernizaciji, s poboljšanjima institucija, poslovnog okruženja i radnih uvjeta.

narod

S obzirom na povijesnu, kulturnu i političku težinu svog grada, Beijingeri su opravdano ponosni što su građani glavnog grada. Stav poznat kao 大 北京 主义 ili "Veliki pekinški izam" često se koristi za opisivanje njihovog odnosa prema ljudima iz drugih regija Kine. Često ih mnogo više zanima politika i voljni su razgovarati o aktualnim događajima nego ljudi drugdje u Kini. Čini se da se i Beijingeri usredotočuju na to da ne izgube lice i često koriste humor da bi to učinili. Međutim, mnogi Kinezi iz drugih provincija smatraju da su Beijingeri vrlo ljubazni i neposredni u usporedbi s ljudima iz Šangaja.

Klima

Peking ima kontinentalnu klimu pod utjecajem monsuna s vrućim, vlažnim ljetima i hladnim, suhim zimama. Najbolje vrijeme za posjet je u rujnu i listopadu, tijekom „Zlatne jeseni“ (金秋). Proljeće je doba za prašine i inače je toplo i suho. Ljeto može biti opresivno vruće, a turistička gužva obično je također najveća. Zima je hladna i suha, s rijetkim, ali lijepim snijegom. Temperature se zimi mogu lako spustiti ispod -10 ° C, ili ili jednako tako lako porasti i iznad 35 ° C ljeti.

Demografija i zemljopis

Peking ima oko 20 milijuna stanovnika koji žive na 16.800 km2 raspoređenih u 16 okruga. Grad se graniči s provincijom Hebei na sjeveru, zapadu i jugu i općinom Tianjin na istoku.

Čitati

• Posljednji dani starog Pekinga: Život u nestalim ulicama grada preobraženog, (Michael Meyer, 2008.) Izvještaj o životu u jednoj od preostalih gradskih četvrti hutong Amerikanca koji je predavao engleski jezik u lokalnoj školi kao volonter tijekom prolaska na Olimpijske igre, dok su se grad i njegovi stanovnici sukobljavali zbog tempa i socijalni trošak preuređenja. Meyer svoju priču stavlja u kontekst moderne povijesti arhitekture u Pekingu, dodatni bonus za čitatelje. Nije objavljeno u Kini pet godina, sve dok vlada nije mogla odlučiti na koje će se dijelove akcizirati.

Razgovor

Jezik Pekinga je Mandarinski kineski. Standardna mandarina sama je bila administrativni jezik dinastija Ming i Qing i temeljila se uglavnom na pekinškom dijalektu. Za studente jezika ovo čini studiranje u Pekingu izvrsnom šansom za učenje jezika u obliku relativno bliskom standardu. S tim u vezi, pekinški dijalekt na kraju mnogih riječi ima zvuk "er". Otuda sveprisutni janjeći ćevapi (羊肉 串 yáng ròu chuàn) postati "yáng ròu chuànr". Uz to, pekinški dijalekt sastoji se od mnogih lokalnih žargonskih riječi i izraza koji nisu ugrađeni u standardni mandarinski jezik. Pekinški taksisti izuzetno su brbljavi i rado će angažirati studente jezika koji nude izvrsne šanse za vježbanje jezika i stjecanje osjećaja za promjene u gradu i zemlji iz "Starog Beijingera".

Osoblje govori engleski jezik u glavnim turističkim atrakcijama, kao i u većim hotelima. Inače, govornici engleskog nisu uobičajeni, zato uvijek uzmite posjetnicu hotela da pokaže taksistu u slučaju da se izgubite. Isto tako, neka osoblje u vašem hotelu na kineskom jeziku zapiše imena bilo koje turističke atrakcije koju planirate posjetiti, tako da vas lokalno stanovništvo može uputiti u pravom smjeru.

Uđi

Avionom

	COVID-19 informacija: Od 11. ožujka bit će međunarodni putnici koji stižu u Peking, osim tranzitnih putnika u karanteni izvan Pekinga 14 dana; troškove karantene platit će putnik.
	(Podaci posljednji put ažurirani 11. ožujka 2020.)

Peking (BJS ^IATA za sve zračne luke) opslužuju dvije zračne luke; Međunarodna zračna luka Peking Capital glavna je i najprometnija zračna luka u Aziji, dok je međunarodna zračna luka Peking Daxing novija zračna luka otvorena u rujnu 2019. Na kraju je plan da prijevoznici Star Alliance opslužuju kapital, a prijevoznici Skyteam i OneWorld služiti Daxing. Zračna luka Nanyuan, koja je nekad opsluživala China United Airlines, zatvorena je za civilni zračni promet, a sve njene civilne letove preuzeo je Daxing.

• 40.08116.5844441 Međunarodna zračna luka Peking Capital (北京 首都 国际 机场 Běijīng Shǒudū Guójì JīchǎngPEK ^IATA). Glavna zračna luka u Pekingu udaljena je 26 km (16 milja) sjeveroistočno od centra. Služi velikom broju domaćih i međunarodnih odredišta i tamo se odlučuje letjeti većina međunarodnih zračnih prijevoznika. Također je glavno središte nosača zastava Air China. Dobro je označeno engleskim jezikom i jednostavno se kretati, sa svim standardnim objektima u zračnoj luci. Najlakši način za doći do centra grada je na  Capital Airport Express , cijena 25 ¥. Ovi vlakovi voze do grada 06: 30-23: 00 svakih 10 min od T2 preko Sanyuanqiao na liniji podzemne željeznice  10  do Dongzhimena na liniji  2 , potrebno je 20 minuta, a trebate kupiti još jednu kartu za vožnju podzemnom željeznicom. Izlazni vlak vozi do T3 za 20 minuta, a deset minuta kasnije dolazi do T2. Od T1 hoda do T2, 8 min. Zapadno produženje do Linea  5  (Beixinqiao, blizu Guijie) može se otvoriti krajem 2021. (ažurirano prosinca 2019)

Interijer međunarodne zračne luke Peking Daxing

• 39.509167116.4105562 Međunarodna zračna luka Peking Daxing (北京 大兴 国际 机场 Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng, PKX ^IATA), ☏ 86-010-96158. U obliku feniksa (ili možda morske zvijezde), druga međunarodna zračna luka u Pekingu još uvijek započinje (otvorena 2019. godine), ali ima velike ambicije, s dugoročnim ciljem premještanja 100 milijuna putnika godišnje kao međunarodnog čvorišta. Zračna luka dizajnirana je za učinkovitost: automatizirani uređaji za prijavu pomoću prepoznavanja lica, a od osiguranja do najudaljenijih vrata možete prošetati za osam minuta. Zračna luka povezana je s ostatkom pekinške podzemne željeznice  Daxing Airport Express , s vezom na vanjsku liniju petlje  10  u Caoqiau. Uz to, brza međugradska željeznica Peking – Xiong'an vozi do zapadne stanice Peking, s vezama do podzemne željeznice, kao i dalekom željezničkom mrežom. U izgradnji su dodatne brze željezničke veze.  

Tranzit bez viza

Posjetitelji iz 53 zemlje mogu dobiti 144-satnu tranzitnu vizu za razgled grada Pekinga i susjednih provincija Tianjin i Hebei. Sljedeće su zemlje uključene u tranzitni program:

• 24 Države Schengenskog sporazuma: Austrija, Belgija, Češka, Danska, Estonija, Finska, Francuska, Njemačka, Grčka, Mađarska, Island, Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Malta, Nizozemska, Poljska, Portugal, Slovačka, Slovenija, Španjolska, Švedska, Švicarska
• 15 ostalih europskih zemalja: Rusija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Irska, Cipar, Bugarska, Rumunjska, Ukrajina, Srbija, Hrvatska, Bosna i Hercegovina, Crna Gora, Sjeverna Makedonija, Albanija, Bjelorusija, Monako
• 6 američkih zemalja: Sjedinjene Države, Kanada, Brazil, Meksiko, Argentina, Čile
• 2 države Oceanije: Australija, Novi Zeland
• 6 azijskih zemalja: Koreja, Japan, Singapur, Brunej, Ujedinjeni Arapski Emirati, Katar

Za to se morate prijaviti na šalteru koji je odmah nakon izlaska iz aviona i hodanja hodnikom. Potrebno je oko 45 minuta da ga dobijete. Nakon toga izravno idite na šalter za imigraciju, što opet može potrajati do 45 minuta. (Nemoj idite na International Transfer koji je pored Immigration.)

Vlakom

Zapadni željeznički kolodvor u Pekingu

Ukrcaj na južnom željezničkom kolodvoru u Pekingu

Vidi također: Transsibirska željeznica

Peking ima mnogo željezničkih stanica, ali glavne stanice su Središnja, Zapadna i Južna.

• 39.902222116.4211113 Željeznički kolodvor u Pekingu (北京 站, Běijīng Zhàn). U srcu grada, opslužuje linija podzemne željeznice  2 . Odredišta uključuju Changchun, Chengde, Dalian, Fuzhou, Guangzhou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Jilin, Nanjing, Qiqihar, Šangaj, Shenyang, Suzhou, Tianjin, i Yangzhou. S ove stanice polaze brzi vlakovi za sjeveroistok, plus konvencionalni vlakovi za Ulaanbaatar u Mongoliji, u Rusiju i u Sjevernu Koreju.  

Javni prijevoz na ovoj stanici:

• Podzemna željeznica crta  2 . Ulaz u podzemnu željeznicu može se vidjeti čim izađete iz glavne stanice.
• Taksiji može biti skupo i sporo.
• Autobusi: mnogi voze do stanice ili uz nju. Autobusna stajališta su Istočni željeznički kolodvor u Pekingu (北京 站 东 Pekingzhandong) i Željeznički kolodvor u Pekingu(北京 站 Pekingzhan). Ne silazite sa željezničke stanice u Pekingu koja prelazi zapad ili istok (北京 站 口 东 / 西), a udaljeni su od stanice.

• 39.89347116.315254 Zapadni željeznički kolodvor u Pekingu (北京 西 站, Běijīng Xīzhàn). Ovo je danas glavna stanica za brze vlakove širom Kine, a ima i konvencionalne vlakove. Odredišta uključuju Changsha, Chengdu, Chongqing, Datong, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Hefei, Hohhot, Kowloon u Hong Kong, Kunming, Lanzhou, Lhasa, Nanning, Ningbo, Qinhuangdao, Sanya, Šenžen, Taiyuan, Urumqi, Wuhan, Xi'an, i Xiamen. Dva puta tjedno kočija iz Hanoj u Vijetnam stiže ovamo, mada se brže mijenja u Nanningu; brzi vlakovi još ne prelaze međunarodne granice. (ažurirano prosinca 2019)

Javni prijevoz na zapadnom kolodvoru:

• Podzemna željeznica linije  7  i  9 .
• Taksiji: postoji podzemni taxi, koji obično ima najmanje deset minuta u redu. Taksi može biti skup, pogotovo ako imate turistički smrad oko sebe. Neizbježno će vas ponuditi izvođenje iz reda za dogovorenu cijenu, ali to će rezultirati znatno većom cijenom vožnje.
• Autobusi: Postoji ogromna količina krcatih javnih autobusa koji stižu do većine odredišta u centru Pekinga - međutim ovo može biti teško za navigaciju. Oni polaze s nekoliko lokacija, uključujući neposredno ispred željezničke stanice, istočno od željezničke stanice (ovdje je najveći autobusni kolodvor) i na suprotnoj strani Lianhuachi Donglua. Ako očajnički želite ući u javni autobus, veliki znak pokazuje rute u blizini autobusnih stajališta na zapadnom kolodvoru Pekinga, na strani Lianhuachu Donglu.

• 39.86342116.372815 Južni željeznički kolodvor Peking (北京南站, Běijīng Nánzhàn). Ovu stanicu koriste samo brzi vlakovi. Nudi 70 brzih usluga svaki dan za Tianjin, Tanggu, Jinan, Qingdao, Šangaj, Hangzhou i Fuzhou. Postoji i nekoliko usluga od južnog Pekinga do sjeveroistočne Kine, kao i od Xiamena. Poslužuje se podzemnom željeznicom  4  i  14  i javni autobusi. (ažurirano ožujka 2018)
• 39.94162116.347666 Sjeverni željeznički kolodvor Peking (北京 北 站, Běijīng Běizhàn). Stanica je ponovno otvorena krajem 2019. godine, nakon što je brza željeznica Peking-Zhangjiakou započela s radom. Služi za međugradske brze vlakove do Hohhot, Baotou i Datong. Osim toga, vlakovi do raznih stanica u Zhangjiakou je također dostupan. Od rujna 2020.,  BCR Huaimi  Linija počinje odavde. Stanica je uz stanicu podzemne željeznice Xizhimen. (ažurirano listopada 2020)
• 39.90143116.478687 Istočni željeznički kolodvor Peking (北京 东 站, Běijīng Dōngzhàn). Odredišta uključuju samo Chengde, Handan i okruga Ji, Tianjin. Neposredno uz CBD Guomao. Rijetko će putnici morati koristiti ovu stanicu.  BCR pod-centralno  pruža uslugu povezivanja s Pekingom i zapadnim željezničkim kolodvorom Peking, kao i prigradskim regijama Tongzhou i Fangshan 
• 40.039864116.3091738 Željeznička stanica Qinghe (清河 站, Qīnghé Zhàn), Shangdi East Rd. Neki brzi vlakovi za Chongli, Hohhot i Datong polaze odavde od 30. prosinca 2019. I  BCR Huaimi  ovdje se zaustavlja. Linija podzemne željeznice 13 ovdje je dodala stanicu, dok se do zapadnog trga može doći i autobusnim linijama br.521, br.623 i br. 专 139. 500 metara zapadno od zapadnog trga nalazi se autobusna stanica Shangdi 5th Street (上 地 五 街) koja ima više ruta. (ažurirano listopada 2020)
• 39.942344116.50199 Željeznička stanica Peking Chaoyang (北京 朝阳 站, Běijīng Cháoyáng Zhàn), Chaoyang Station East Rd. Brzi vlakovi za sjeveroistok, uključujući Chengde, Shenyang, Chifeng, Tongliao i Harbin. Podzemna željeznica neće se otvoriti prije 2023. godine, a sljedeće autobusne rute dostupne su obližnjim stanicama podzemne željeznice: br  14  Dongfeng Beiqiao i br.911 do  6  Qingnian Lu. (ažurirano ožujka 2021)
• 39.71908116.3246610 Željeznička stanica Huangcun. Nalazi se u južnom Pekingu na pekinškoj podzemnoj željeznici  Daxing  crta. Ako imate problema s dobivanjem karte za glavne stanice u Pekingu, pokušajte umjesto toga kupiti kartu do ove stanice. Ako vozite noćnim vlakom, malo ste daleko od centra, ali podzemna željeznica otvara se u 05:30. 
• 40.12483116.6393311 Željeznička stanica Shunyi. Samo nekoliko minuta hoda od podzemne željeznice  15  na stanici Šimen. Ovu stanicu opslužuju redovne željezničke usluge, a većina njih može biti prilično spora. 
• 40.22999954116.2269439712 Sjeverni željeznički kolodvor Changping (昌平 北 站 Chāngpíngběizhàn). Ova je stanica ponovno otvorena za smještaj službi raseljenih iz sjevernog Pekinga. Vlakovi ovdje uglavnom voze do Unutarnje Mongolije, sjeveroistočnog Liaoninga ili dalje sjeveroistočno. Daleko je od centra, a najprikladniji način da se ovdje dođe autobusom br. 345 od zapadnog tranzitnog čvorišta Deshengmen. (ažurirano ožujka 2018)

Automobilom

Stranci smiju iznajmljivati ​​vozila dok su u Kini, iako će im trebati vozačka dozvola koju je izdala Narodna Republika Kina.

Također, trebat će vam posebno dopuštenje (进京 证) za vožnju vozila bez dozvole za Peking u Peking (bilo gdje unutar 6. kružne ceste), koje vrijedi najviše 7 dana, a može se primijeniti najviše 12 puta. Za dozvolu se možete prijaviti elektroničkim putem ili na kontrolnim točkama. Provjerit će se na sigurnosnim kontrolnim točkama duž gradske granice, a dozvolu biste trebali postaviti u donji lijevi kut prednjeg vjetrobranskog stakla vašeg vozila. Očekujte neke redove i zastoje na tim kontrolnim točkama.

Motociklima koji nisu iz Pekinga potpuno je zabranjen ulazak na bilo koje ceste unutar 6. prstenaste ceste.

Autobusom

Međugradski autobusi iz područja do Šangaja i mongolske granice povezuju se s Pekingom. Možete doći do područja do Harbin ili Xi'an u jednoj vožnji autobusom. Peking ima više od 20 autobusnih stanica na velike udaljenosti, ali ono što trebate učiniti je otići do autobusne stanice smještene na rubu grada u smjeru u kojem želite putovati.

• 39.94775116.3671613 Autobusni kolodvor Xizhimen na daljinu (西直门 长途汽车 站 Xīzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 62183454. Rukuje autobusima koji idu sjeverno i Zapad. Odredišta uključuju Anshan, Baochang, Baotou, Binzhou, Boshan, Changchun, Chengde (4,5 h), Chifeng (12h), Daban, Dazhangzi, Fengshan, Harbin, Hohhot, Huimin, Jinan, Jining (Shandong) (7h), Jinzhou, Kuancheng, Lindong, Linhe, Luanping, Ningcheng, Pingzhuang, Qinhuangdao (7,5 h), Tieling, Leling, Pingquan, Xilin, Shenyang, Shacheng (5h), Shanhaiguan, Shenmu, Shizuishan, Tangshan (5h), Weixian (8h), Wudan, Xuanying (7h), Xinglong, Yinchuan, Yingxian, Yulin, i Zhangjiakou. 
• 39.94821116.3725114 Autobusni kolodvor Deshengmen na daljinu (德胜门 外 长途汽车 站 Déshèngménwài Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 82847096. Također rukuje autobusima za sjeverno i sjeverozapad. Odredišta uključuju: Baochang, Chicheng, Dongmao, Guyuan, Sandaochuan, Yuxian, i Zhangjiakou. 
• 39.93972116.4272615 Autobusni kolodvor Dongzhimen na daljinu (东直门 长途汽车 站 Dōngzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 64674995, 86 64671346. Rukuje autobusima koji idu sjeveroistok. Odredišta uključuju Changyuan, Chengde (4½ sata), Chifeng (12 sati), Fengning (5 sati), Fengshan, Guanshang, Kvart Huairou, Jiaozhuanghu, Mafang, Okrug Miyun, Nanzhuangtou, Okrug Pinggu (2½ sata), Sishang, Okrug Shunyi, Wuxiongsi, i Xinglong. 
• Autobusni kolodvor Sihui na daljinu (四 惠 长途汽车 站 Sìhuì Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 65574804. Rukuje autobusima koji uglavnom idu istočno. Odredišta uključuju: Changchun, Chengde, Dalian, Dandong, Liaoyang, Tangshan, i Tianjin. 
• 39.851116.3961216 Autobusni kolodvor Zhaogongkou na velikim udaljenostima (H 公 口 长途汽车 站 Zhàogōngkǒu Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 67237328. Rukuje autobusima koji idu jug i jugoistok. Odredišta uključuju Cangzhou (3½ sata, 70 JPY), Jinan (5½ sata, 114 JPY), Tanggu (2½ sata, 45 JPY), Tianjin (1½ sata, 35 JPY). 
• Autobusni kolodvor Lianhuachi na daljinu (莲花 池 长途汽车 站 Liánhuāchí Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 63322354. Rukuje autobusima koji idu jug. Odredišta uključuju: Kaifeng, Luoyang, Shijiazhuang, Taiyuan, Wuhan, i Zhengzhou. 

Većina autobusa s autobusnih kolodvora na velikim udaljenostima bit će redovni ili brzi autobusi koji voze brzom cestom; koštaju od 200-600 JPY po putovanju, imaju udobna sjedala, a većina vožnje ne traje duže od 6–12 sati, ali dostupni su i autobusi za spavanje.

Biciklom

Vidi također: Biciklizam u Kini

Turisti biciklisti na daljinu uvidjet će da je Nacionalna cesta 109 ugodan način ulaska ili napuštanja Pekinga, iako ima puno posla. Odmah ulazi u strma brda na rubu grada, ali vidi malo prometa, dobro je održavan i prolazi kroz lijep krajolik obradivog zemljišta i šuma. Izvanredno je koliko ste blizu Pekinga i koliko je to daleko.

Zaobiđi se

Peking ima mrežu javnog prijevoza svjetske klase s opsežnim sustavom podzemne željeznice koji vas vodi do većine glavnih turističkih atrakcija, sustavom brzog prijevoza autobusom (BRT) koji nadopunjuje sustav podzemne željeznice i redovnim autobusima koji popunjavaju ostatak praznina. Međunarodni standardi imaju prihvatljive cijene za taksije, iako je danas uobičajenije koristiti aplikacije za pozdravljanje Didi Chuxing. Međutim, zbog velikog broja stanovnika u Pekingu, zagušenja mogu biti značajan problem bez obzira na to koji način prijevoza koristite, a razina učtivosti mnogih mještana ostavlja mnogo željenog.

Iako neki stanovnici Pekinga znaju razgovorni engleski jezik (posebno u područjima koja posjećuju turisti ili sveučilišni klaster okruga Haidian), ne treba računati na pronalazak taksista ili prolaznika koji dobro znaju engleski jezik. Niti bi stranci s minimalnim iskustvom u kineskom jeziku trebali vjerovati u svoju sposobnost izgovaranja kineskih imena mjesta kako bi ih mještanin mogao razumjeti. Prije nego što krenete na putovanje gradom, najbolje je ispisati imena mjesta koja želite posjetiti u kineskim slovima ili zatražiti da ih osoblje recepcije hotela ispiše umjesto vas. Kad idete na određene adrese, može vam biti od pomoći i pisanje obližnjih raskrižja ili osnovnih uputa. Pokažite tekst taksistu ili jednostavno zatražite pomoć na ulici. Općenito ćete imati veće šanse za pomoć na engleskom jeziku ako se obratite mlađim ljudima, jer su mnoge škole u Kini proširile svoje obrazovanje iz engleskog jezika u posljednjih nekoliko godina.

Prelazak ceste u Kini je umjetnost i pješacima koji nisu navikli na određene stilove vožnje u Pekingu može biti teško. Prije prelaska pretpostavite da vam nitko od sudionika u prometu neće popustiti, čak i ako je prisutan policajac. Zebra prijelazi se zanemaruju. Kineski se vozači teško naslanjaju na sirenu i često igraju igre s piletinom s pješacima i drugim vozilima. Ako čujete glasnu sirenu prilikom prelaska ceste, uvijek se osvrnite oko sebe jer je vjerojatno automobil odmah iza vas ili ide ravno prema vama. Ako nađete nekoliko automobila i bicikala koji se iz različitih smjerova okreću prema vama, ne pokušavajte trčati na sigurno; umjesto toga, mirujte. Vozačima i biciklistima stacionarnu prepreku je lakše izbjeći. Na semaforskim prijelazima na cesti su naslikane zebraste pruge, no prelazite trebali samo kada je zeleno svjetlo za hodanje. Kao i kod pješačkih prijelaza u mnogim zemljama, i tu ima snage. Kada se masa ljudi prekriži, veća je vjerojatnost da će se automobili zaustaviti ili usporiti.

Podzemnom željeznicom

Mapa podzemne željeznice u Pekingu

The Pekinška podzemna željeznica^{[ranije mrtva veza]} dobar je način za brzo kretanje gradom i za putnike je jasno označen na engleskom jeziku, a najave su dvojezične na mandarinskom i engleskom jeziku. Čist je, brz i učinkovit. Mreža se proširila bijesnim tempom, s 18 linija koje danas rade i izgrađeno ih je više. Za razliku od podzemnih željeznica većine divovskih gradova, ona ima mrežu nalik mreži koja je osvježavajuće laka za navigaciju. Sustav podzemne željeznice isključuje se oko 22:30, a ponovno se otvara oko 05:00, s natpisima na ulazu u svaku stanicu.

Redci su sljedeći:

•  1  vodi istočno-zapadno od Sihui Istoka do Pingguoyuana prelazeći političko srce grada duž ulice Chang'an, prolazeći zabranjeni grad, trg Tian'anmen i Wangfujing. Postoje planovi za niz vlakova između  1  i  Batong , pružajući izravnu vezu između centra grada i Universal Resorta.
•  2  je unutarnja linija petlje koja prati stare gradske zidine. Prvi i zadnji vlakovi počinju / završavaju u Xizhimen-u, a linija služi za hram Lama i željezničku postaju u Pekingu.
•  4  vodi sjeverno-južno na zapadnoj strani grada i služi Starom i Novom ljetnom dvorcu, Sveučilištu Peking i Južnom kolodvoru Peking.
•  5  vodi sjever-jug na istočnoj strani grada.
•  6  prolazi zapad-istok kroz središte grada, opslužujući Nanlouguxiang
•  7  vodi zapadno-istočno na južnoj strani grada, a završavao bi u novoizgrađenom odmaralištu Universal u Tongzhouu.
•  8  vozi sjeverno od Nanlouguxianga (linija 6) do okruga Changping, opslužujući Olimpijski stadion.
•  9  služi četvrt Fengtai, uključujući zapadni željeznički kolodvor Peking.
•  10  je vanjska linija petlje koja kruži oko cijelog grada.
•  13  je povišena linija koja služi sjevernim predgrađima. Linija započinje kod Xizhimena, a završava kod Dongzhimena i prolazi kroz Wudaokou.
•  14  prolazi kroz četvrt Chaoyang, a zatim skreće na zapad do južnog predgrađa.
•  15  prolazi preko sjevernog i sjeveroistočnog predgrađa grada.
•  16  služi sjeverozapadno od okruga Haidian, na kojem se nalazi nekoliko brda, uključujući Jiufeng i Baiwangshan, i završava u Ganjiakouu u centru Pekinga (u blizini državnog pansiona Diaoyutai i parka Yuyuantan).
•  S1  (naziva se i linija maglev) i  Batong ,  Changping ,  Daxing ,  Fangshan  i  Yizhuang  povezuju vanjska predgrađa s gradom i od turističke su koristi malo.
•  Xijiao  zapravo je moderna tramvajska linija koja vozi od stanice Bagou na liniji 10, prolazeći pored raznih turističkih atrakcija poput Ljetne palače, do Xiangshana (Mirisna brda).
•  Capital Airport Express  vodi od Dongzhimena, sjeveroistočnog ugla 2. obilaznice do glavnog grada, preko Sanyuanqiaoa.
•  Daxing Airport Express  vozi od Caoqiaoa do zračne luke Daxing.

Prijevozi između linija dopušteni su, osim za Airport Express, za koji je potrebna posebna karta.

Stanica podzemne željeznice u Pekingu

Ulazi u podzemnu željeznicu prepoznaju se velikim plavim stiliziranim slovom G omotanim oko manjeg slova B. Pojedinačne karte koštaju od ¥ 3 do ¥ 9, ovisno o udaljenosti (osim za Airport Express, koji košta ¥ 25 po jednosmjernom putovanju) i vrijedi samo isti dan sa stanice u kojoj su kupljeni. Strojevi za prodaju karata za jedno putovanje imaju dostupne upute na engleskom jeziku. Uređaj ne prihvaća novčanice od 1 but, ali ako platite novčanicom od ¥ 10 ili ¥ 20, dobit ćete pregršt novčića koje možete koristiti za buduća putovanja. Morate proći kartu kroz okretnice prilikom ulaska i izlaska iz stanice, pazite da je ne izgubite.

Ako planirate putovati više od nekoliko puta, odaberite a Yīkātōng (一卡通) kartica na bonove, which has a ¥20 refundable deposit. Tap the card at the entrance turnstile and again upon exiting. Using the pre-paid card does not reduce the subway fare, unlike bus fares. The card's deposit can only be returned at a few stations, so passing it on to a friend may be easier than getting your deposit back. Stations that offer a refund clearly state "Yikatong refund" in the ticket booth; examples include Xizhimen, Haidianhuangzhuang (only near exits C/D) and the Airport.

If you are carrying handbags or luggage, these bags must pass through the X-ray checks at the stations. Dangerous liquids (including oil!) may be confiscated. If necessary, drink a little of your bottle of water in front of the security guards to show that it is not harmful.

It is not likely to buy wrong tickets since the ticket machines are easy to buy a ticket from, but if you override stations or when an system error occur and you fail to get out of a station (when the ticket barriers display a red cross on the screen at the top), ask a station staff to help you. It's illegal to dodge the fare (and almost impossible), but a fare dodger will be fined for a large amount of money and may be arrested.

Smoking isstrictly probihited in subway trains, and anyone who smokes can be asked to stop by any other passenger.

Beware that stations and trains become very crowded during rush hour, particularly lines 1, 10, and 13. Follow the crowd and it will be fine, but trying to avoid these hours seems a wise choice. If there are seats available, be prepared for a mad dash as commuters shove and wrestle for the available seats; you may try to do the same if you feel that you are up to the task. Pickpockets are most likely to strike at this moment, so be alert of your belongings.

By bicycle

Vidi također: Cycling in China

Dockless rideshare bicycles are common in downtown Beijing

Once known as a nation of bicycles, China today has an ever growing number of private car owners. It is estimated 1,200 more cars hit the streets in Beijing every day. As a result, nowadays you are guaranteed to see more bikes in the Netherlands than in Beijing. However, the infrastructure from its days as capital of the "Bicycle Kingdom" means exploring Beijing on a bike is excellent. The city is flat as a pancake and all major streets have bike lanes. Bicycling is often faster than traveling by car, taxi or bus because of the traffic congestion in the motorized traffic lanes.

Four-wheeled motorized traffic in Beijing usually observes traffic signals with the exception of making turns at red lights which is often done without slowing or deferring to pedestrians or bicyclists. Pedestrians, bicycles and all other vehicles (for example, motorized bicycles, mopeds and tricycles) generally do not observe traffic signals. Also, cars, trucks and buses do not defer to cyclists on the road so it is common for a vehicle to make a right turn from an inside lane across a bike lane with no concern for cyclists traveling in the bike lane. Sometimes a right-turning vehicle crossing a bike lane will sound its horn as a warning, but not always. Cyclists also need to be on the lookout for wrong-way traffic in the bike lanes, usually bicycles and tricycles but sometimes motor vehicles, too. Wrong-way traffic usually stays close to the curb so you move to the left to get by them, but not always. Bicycling Beijingers tend not to wear helmets, nor do they use lights at night. Few bikes even have rear reflectors. The moderate pace and sheer numbers of bicyclists in Beijing appears to make bike travel safer than it would be otherwise.

While you will see cyclists use many creative paths across wide, busy intersections in Beijing, the safest way for cyclists is to observe the traffic signals (there are often special signals for cyclists) and to make left turns in two steps as a pedestrian would. But if you spend any significant amount of time cycling in Beijing, you will probably start adopting more creative approaches. These can be learned by finding a local cyclist going your way and following him or her across the intersection.

Several professional bike rental companies, as well as major hotels and some hostels, rent bikes on an hourly basis. For those who need the security of a guide, a bike touring company like Baja Bikes Beijing ili Bicycle Kingdom Rentals & Tours would be a great way to go.

If you are staying more than a few days a reasonable bike can be bought for ¥200. Ensure that you have a good lock included in the price. The cheapest bikes are not worth the additional savings; you will get what you pay for and they will start to deteriorate as soon as you begin to ride. Spend a little more and get a bike in the ¥300-400 range. Bike rentals may have good bikes, but you pay a high price and run the risk of the bike being stolen.

A bike-sharing rack in Dongsi, near the city center

If neither buying or renting a bike fits into your plans, the city has operated a bike-sharing program since 2011. Around 50,000 are available at a thousand sites around Beijing. While the fee is only ¥1 per hour, a deposit of ¥300 is required for first time users. Only electronic payment is accepted.

Autobusom

Route 103 is one of the 20 trolleybus routes in Beijing

Beijing's bus system is cheap, convenient, and covers the entire city. But it is slow compared to the subway (often caught in heavy traffic), and difficult to use if you do not understand Chinese. But should you speak Mandarin, have a healthy sense of adventure, and a fair bit of patience, a bus can get you almost anywhere.

Good reasons to take the bus include:

• Your origin or destination are not in walking distance of a subway stop
• Your trip is less than about 3km in distance
• You want to see the city, not just a subway tunnel, while traveling
• You are on an extremely tight budget (typical subway fares are around ¥3-7, bus fares are from ¥2 for most trips, with a 50% discount to ¥1 if you use the Yīkātōng pre-paid card)

Buses now feature air-conditioning (heating in winter), TVs, a scrolling screen that displays stops in Chinese (and often English), and a broadcast system that announces stops (In Chinese and English). Bus staff speak little English, and bus stop signs are entirely in Chinese. If you are having problems navigating the bus system, call the English-speaking operators at the Beijing Public Transportation Customer Helpline (96166).

Warning: Beijing buses can get very crowded so be prepared and keep an eye on your valuables. Indeed, the overhead speakers on more modern buses will announce a warning to this effect on the more crowded lines. Many pickpockets frequent buses and subways, so carry backpacks in the front, and try to put your valuables somewhere hard to access.

If you use a Yikatong Card, you should both touch in and out on most bus lines so the system will calculate the right fare for you. If not, you may have to pay the original price for the whole route as a fine. You can find a notice above the doors like "下车请刷卡" means you should touch out when "下车请勿刷卡" means you needn't swipe your card when getting off (Usually "Please swipe your card when getting off" in English is printed).

Do not get off from doors where you are getting on except you are riding a bus with only 1 door, or you may be considered as fare dodging. Usually you get off from the rear door of a bus which have 2 doors, and the front&back doors when you are riding a bus with 3 doors. BRT buses usually have 4 doors, and you can use any one of them you like.

Bus routes

Bus routes with "特"(T)-prefix are mostly double-decker buses

Bus lines are numbered from 1-999. Buses under 300 serve the city center. Buses 300 and up run between the city center and more distant areas (such as beyond the Third Ring Road). Buses in the 800s connect Beijing with its outer suburbs (i.e., Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Buses with a heading of "专" (zhuān means special) usually serves a small area, "快专" (kuàizhuān means express special) provide express point-to-point services, with a much higher fare. The heading of "夜" (yè means night) provide late night services only. Buses numbered between 101 and 199 are usually trolley buses. BRT lines 1 to 4 are Bus Rapid Transit lines which run on another fare system, and you buy the tickets at a station staff or a vending machine (have pages in English).

Directions from place to place can be obtained on AutoNavi Maps, Baidu Maps, Edushi^{[mrtva veza]} (click the bus flash icon) or Mapbar. Most maps are in Chinese, whilst AutoNavi Maps are available in foreign languages inside Apple Maps (when in China) or Google Maps (this is a slightly outdated copy). The Beijing Public Transport Co. website has useful information in Chinese, but appears to no longer have an English page.

Fares and operating hours

... 2   3   4   5   ...   15    16   ...   马   德  德  德        天     大   甸   外  胜  胜        安     栅   桥   关  门  门        门     栏   南   厢  外            西

Most buses with a line number under 200 run daily 05:00-23:00. Buses with a line number greater than 300 typically run 06:00-22:00 (with some exceptions like 302 runs till 23:00). Night buses usually run 22:00-06:00. Many routes get very crowded during rush hours (06:30-09:00 and 17:00-21:00). On major holidays, there will be more frequent service on most city routes.

For passengers paying by cash: Most lines from ¥2, charge according to the distance. You can either calculate the price yourself by reading the sign carefully or asking someone for help (That's why having a card is suggested, as calculating the price is quite difficult). Some lines operates on a flat fare.

For passengers paying by the new pre-paid Smart Card: 50% or more discount from the original price. (Inter-provincial buses excluded)

Tour lines and direct express lines (快速直达专线) runs on a special fare system. Read the information at the side of the doors carefully (or riding those buses may be extremely expensive).

If you feel it too tiring to calculate the price just get a card, although refunding the card is only available in several places (most airport or major railway stations are usually OK).

By minibus

Minibuses are very common in the countryside outside the urban areas. Privately operated, most trips cost less than ¥10 per short journey and only a little more for longer journeys.

Taksijem

An electric taxi in Beijing

Taxis are reliable and are relatively inexpensive. The downsides are Beijing's well known traffic jams, as well as the fact that most drivers cannot speak or read English and some taxi drivers can be recent arrivals who do not know the city too well. If you don't speak Mandarin then it's worth having the Chinese characters for the location ready in advance. Vehicles used as taxis include the Hyundai Sonata and Elantra, Volkswagen Santana and Jetta (the old model, designed in the 1980s), and Citroëns manufactured in China. These taxis are dark red, or yellow top with dark blue bottom, or painted with new colours.

Luxurious black executive cars (usually Audis) can also be found, usually waiting outside hotels and can be booked from private companies. They will cost multiple times the equivalent taxi fare to hire.

You might not be able to find any official taxis in the more remote areas of Beijing. However, in these places there will most likely be plenty of unofficial taxis. These might be difficult to recognise for travellers, but the drivers will address you if you look like you are searching for a taxi. Remember to negotiate the fare before you go. Local people usually pay a bit less for the unofficial taxis than for the official ones, but the asking price for foreign travellers will often be much higher.

Fares and meters

Taxis charge a starting fee of ¥13, and an additional ¥2.3/km after the first 3 km. Taxi meters keep running when the speed is slower than 12km/h or when waiting for green lights; 5min of waiting time equals 1km running. Outside of rush hour, an average trip through the city costs around ¥20-25, and a cross-town journey about ¥50 (for example, from the city centre to the northern side of the Fourth Ring Road). Since Spring 2011, there is a ¥2 gas surcharge on all trips. This surcharge is not displayed on the meter, so if the meter says ¥18 the price is ¥20.

If the taxi driver "forgets" to switch the taxi meter on, remind him by politely asking them to run the meter and gesturing at the meter box (请打表 qǐng dǎbiǎo), though most can understand "meter please", and all can understand a simple point at the meter. At the end, it is a good idea to ask for a receipt (发票 fā piào) also while gesturing to the meter and making a writing motion. Having a receipt is handy in case you want to make a complaint later or for business reimbursement purposes, and since the receipt has the cab number, you stand a greater chance of getting your possessions back if you forget anything in the taxi.

If you want a tour around Beijing and its vicinities, you can ask your hotel to hire a cab for one day or several days. It usually costs ¥400-600 per day, depending on where you go. You can also ask just about any driver to perform this service as most are more than willing to do so. If you have Chinese-speaking assistance, then bargain down the cost. No matter the cost, the taxi is yours for the day and will wait for you at various destinations.

Communicating with the drivers can be a problem, as most do not speak English. Many will not even pick up foreign passengers on the street due to the perceived language barrier. The solution should that happen is to go into a nearby hotel and ask the desk staff to call a cab.

You can ask that your hotel write your destination on a card to give to the driver. Make sure to take the hotel's card (and a map) that lists the hotel's address in Chinese. This can be a 'get out of jail free' card if you get lost and need to get back via taxi. A regular city map with streets and sights in Chinese will also help.

As elsewhere in the world it is really hard to find a taxi when it rains. Most of them refuse to take passengers and, besides, many will try to raise their fares. Although it seems unreasonable (triple to five times the normal fare), sometimes it is better to take their offers than to wait for another cab.

Avoiding scams and fakes

Hyundai Elantra taxi with "京B" prefix

All official taxis have license plates beginning with the letter "B", as in "京B". "Pirate cabs" may look like taxis but their license plates will start with letters other than B. It's nearly impossible to hail a pirate cab on the streets; they generally hang out around tourist sights like the Great Wall and the Summer Palace or around subway stops. Pirate cabs will charge you a higher fee for the journey, unless you are a good bargainer, know where you are going, and know what the right fare should be. Sometimes they drop foreign tourists in wrong places. In some extreme cases, the driver may even take them to the countryside and rob them. If you find you hired a fake taxi and are overcharged, don't argue if you are alone, pay the driver and remember the car's license plate number, then call police later.

To avoid being taken advantage of, it is a good idea to know the rough direction, cost, and distance of your destination. You can easily find this out from asking locals before calling a cab. Verify these values with the taxicab driver to show them that you are in the know, and are probably too much trouble to cheat. Keep track of the direction of travel with a compass and/or the sun. If the cab goes in the wrong direction for a long distance, verify the location with the taxi driver. For scamming drivers, that is usually enough for them to go back on the right track (without ever acknowledging that they were trying to cheat you). Honest drivers will explain why they are going that way. In addition, sometimes a cab driver might tell you an extravagant price to get somewhere and tell you the meter is broken.

These drivers can scam tourists big time if a fare hasn't been negotiated beforehand

There are several "makeshift taxis" running around Beijing including a seat fixed up to the back of an electric scooter. These guys will scam you big time if you don't negotiate a clear fare beforehand. Upon arriving your destination, for a 2 minute ride, the driver will demand ¥300 and will be very belligerent if you don't pay it.

Keep in mind that central Beijing can be off limits at certain times, forcing cabs to reroute. And some roads forbid left turns (with big road signs) either at certain hours or all the time, so the driver might make a detour.

Automobilom

Vidi također: Driving in China

Driving in Beijing can be quite complicated with seemingly perpetual traffic jams. Many hotels rent cars that come with drivers for up to ¥1,000 per day. Public transport or taxis will get you to most of the main tourist sites and therefore renting a car is not often required at all.

Short visa holders (less than 3 months) can get a provisional driver's license at Beijing Capital International Airport or the transportation police stations in the city within minutes. You need to provide your passport as well as your foreign driver's license and do a small examination to confirm you don't have a physical or visual disability that affects driving. With a provisional license you can legally drive cars in China. Ask any information desk at the airport for directions.

You can find the counters of many car rental companies in the arrival hall of Terminal 2 in Beijing Capital Airport, although their English is usually not very good.

Here is an incomplete list of car rental companies serving the Beijing Capital Airport:

• China Auto Rental, Tel: 86 400 616 6666
• Avis also operates a car-rental service in Beijing
• Beijing Airport Transfer^{[mrtva veza]}, Tel: 86 18932846209

The daily rate of smaller, economical cars is about ¥200-300. You need to deposit around ¥3000 (possible by using CUP/VISA/MasterCard credit card).

20% of cars have to be off city centre roads on weekdays — you are affected on different days depending on the last digit of your number plate. These alternate every 13 weeks. The police have a right to fine you repeatedly if you are caught on the road when you should have left your car at home. If travelling to Tianjin by car, remember they operate the same system in tandem with Beijing's road rationing schedules. On weekends no such limits apply in either cities, which may give rise to worse jams during peak travel hours.

Vehicles without a licence registered in Beijing are subject to severe restrictions in the capital — most need a special permit to enter the part of town inside the 6th Ring Road, and for those which are granted this licence, it must be renewed nearly every week. You must have your passport / Chinese ID, driving licence and vehicle licence ("blue book", not larger registration certificate) with you at all times, especially when leaving or entering Beijing, as you will be checked by the police.

Vlakom

BCR Huairou–Miyun Line train leaving Yanqihu railway station in Huairou

Line S2 train changing direction at Qinglongqiao railway station, which was built by Jeme Tien-yow in 1909

Beijing, as a railway hub, has many railway stations. If you are travelling between them, you can even choose the national railway. Sometimes the train is the best way to go to places where don't have a good bus or subway connection. However, waiting for them takes a long time.

Suburban railway lines are great ways to get around. The lines are:

•  BCR Sub-Central  from Liangxiang railway station (in Fangshan) to Qiaozhuang East railway station (in Tongzhou). All trains call at Beijing West Railway Station, Beijing Railway Station and Beijing East Station. Not so many trains serve the line, but it can be a wise way to travel through the center of the city, especially during peak hours when the roads are too busy, buses and the metro are crowded, but the trains are quite "empty" except the section from Liangxiang to Beijing West.
•  BCR S2  from Huangtudian station (near Huoying subway station on lines 8 and 13) to Yanqing, is a good choice if you are going to the northern suburbs, especially during morning and evening rush hours when the freeway is extremely crowded. All trains call at Badaling station where you can take a free shuttle bus to Badaling Great Wall. Some trains also stop at Nankou station between Badaling and Huangtudian. A train extends the service to Kangzhuang or Shacheng on Mondays, Fridays, Saturdays and Sundays. Fares are ¥5 for one station and ¥6 for more than one on the main line, and ¥16 from Huangtudian to Kangzhuang or Shacheng. This is the only suburban railway line that a standard Yikatong card can be used, but your card should at least have a balance of ¥16. This line was described by the Chinese media as "The most beautiful commuting routine" and attracts many visitors. Trains from the city during evening rush or to the city in morning rush may be really crowded.
•  BCR Huaimi  (also known as S5), from Beijing North station to Gubeikou in the northeastern suburbs, reaches Huairou town and Changping North station. All trains call at Changping North Railway Station. However, there are only two "pairs" of trains to/from Gubeikou per day, one pair in the morning and one in the afternoon. Another four "pairs" of trains are available between Beijing North and Huairou North. Fares are ¥9 to Huairou North and ¥12 to Gubeikou.
•  BCR Tongmi  starts at Tongzhou West railway station, and has two branches. One to Miyun North railway station, which has only one pair of train: inbound (from Miyun) in the morning and outbound (to Miyun) in the evening. The other branch to Huairou North railway station with only one outbound train in the morning and only one inbound in the afternoon. Maximum fares are all ¥8.
• S9 line from Beijing East Station to Jizhou which is in Tianjin. It uses the name of Beijing Suburban Railway, but is operated by National Rail long-distance trains. A journey takes 40 minutes and is cheaper than buses. However services are very limited.

Hints for riding Suburban railways

1. Get to the stations early for S2, S5 or S9 lines. A S2 line train is equipped with a First class car, a dining car (actually a car with amazing big windows) and standard class cars. Also, getting to stations later than 8:00 may lead you to a great crowd. So if you want to get a good seat to enjoy the great view or at least have a seat to sit down, get to stations early and be ready for a rush to the trains.
2. No need to book a ticket. Except the S2 line, every line is not so crowded. You can't book a ticket in advance for a S2 line journey. For other lines, buy a ticket at ticket offices (S5 at stations and Sub-Central at station main ticket offices) or use the Yitongxing (亿通行) mobile app to tap in and tap out.
3. Gate closes 5 minutes before departure. As a railway rule, this is really important when you are buying a ticket.
4. Use a Yikatong card for S2 line especially during tourist seasons. A S2 train only allows around 700 passengers with paper tickets to get aboard. However, another 850 people with cards are allowed to get on board. So when the tickets are sold out, think of your card!

You can also take trains to many other places like Huangcun and Miyvn, but those long-distance trains may not be as convenient as buses.

The Yikatong card

Example of tapping out with Yikatong when getting off a bus in Beijing

The Yikatong card actually means "Beijing Municipal Administration & Communication Card" in Chinese. You can get one from most subway stations and every Yikatong service center. Mobile Yikatong cards can also be purchased inside the Apple Wallet on iPhones, change the phone's region to China and then change it back again once you have bought the card. When applying for a card, one should pay a deposit of ¥20. You can charge the card at a subway station, a transit hub, or a service center.

The standard Yikatong card can be used for:

• All buses operated by Beijing Public Transport, Bafangda buses or Yvntong bus lines, and receive a 50% discount
• All subway lines, including Xijiao tram line
• Suburban railway line S2
• Most pulic bike systems
• Convience shops operated by Hualian Group (Not every shop avaliable)
• Payphones (Mostly in the center of the city)

Another kind of the cards is called the T-Union Yikatong. Almost look like the standard ones, but they have a China T-Union symbol on it. They can only be applied in the service centers, but they are useful if you are going to some other cities in the China T-Union plan. Those cards can be used for:

• Major bus lines in Beijing (which buses have a China T-Union symbol)
• The whole subway system
• Bus systems in many other cities in China, but may not avaliable for discounts. (For example, Travelling by bus in Dalian using a card costs ¥0.9 per ride, but using the T-Union cards from other cities costs ¥1)

The third mainly used Yikatong card is called the suburban railway Yikatong. The only feature that differs from other ones is that it can be used on Suburban Railway Sub-Central line and line S5.

Vidjeti

Individual listings can be found in Beijing's okrug articles

Landmarks

The centre of the city and most important landmark is Tiananmen Square near the centre of the city, administratively in Dongcheng District. This is the world's largest public square and a must see for all visitors from abroad and from elsewhere in China. The square is surrounded by grand buildings including the Great Hall of the People, the Museum of Chinese History, the Museum of the Chinese Revolution, the Qianmen Gate and the Forbidden City. It is also home to the Chairman Mao Memorial Hall and the Monument to the People's Martyrs and was also the site of the infamous massacre of student activists by the Peoples Liberation Army in 1989.

The National Stadium ili Bird's Nest u Chaoyang District is a new major landmark and the symbol of the 2008 Olympic Games. Two contemporary buildings u Chaoyang District are remarkable landmarks: the CCTV Building (sometimes called The Underpants ili Bird Legs by locals) and the World Trade Center Tower III. Both are outstanding examples of contemporary architecture.

There are also a number of remarkable remains from the medieval city including the Ming Dynasty City Wall Site Park (the only remains of the city wall) in Chongwen, the Drum and Bell Towers in Gulou, and Qianmen in Chongwen.

Palaces, temples and parks

Inside the Forbidden City

The city's many green oases are a wonderful break from walking along the never ending boulevards and narrow hutongs. Locals similarly flock to Beijing's palaces, temples and parks whenever they have time. The green areas are not only used for relaxing but also for sports, dancing, singing and general recreation.

The most important palace, bar none, is the Forbidden city (故宫博物院) at the centre of the city, administratively in Dongcheng District. The Forbidden City was home to the Imperial Court during the Ming and Qing Dynasties. Unlike many other historical sights, the Forbidden City was relatively untouched during the cultural revolution due to the timely intervention of then-premier Zhou Enlai, who sent a battalion of his troops to guard the palace from the over-zealous Red Guards. The Temple of Heaven (天坛) in Chongwen District is the symbol of Beijing and is surrounded by a lively park typically packed with hordes of local people drinking tea, practicing calligraphy or tai-chi or just watching the world go by.

The Yonghegong (Lama Temple) (雍和宫) in Dongcheng District is one of the most important and beautiful temples in the country. Entrance fees (2018): ¥25. Just opposite is the Confucius Temple (孔廟); entrance fees (2014): ¥25元; open until 18:00 (17:00 in winter), last admittance 30 minutes earlier.

Other parks are scattered around Beijing. Some of the best are Zhongshan Park (中山公园) and Beihai Park (北海公园) in Xicheng District, i Chaoyang Park (朝阳公园) and Ritan Park (日坛公园) in Chaoyang District. The Beijing Zoo (北京动物园) in Xicheng District is famous for its traditional landscaping and giant pandas, however like many Chinese zoos, the conditions for the animals have been questioned.

Haidian District is home to the Summer palace (颐和园), the ruins of the Old Summer Palace (圆明园), Fragrant Hills (香山), and the Beijing Botanical Garden (北京植物园). All are quite close together and worth a visit.

• Nanluoguxiang(南锣鼓巷) Nanluoguxiang a total length of 786 meters and 8 meters wide. The Lane is a north-south channel during Yuan Dynasty, as the Beijing Hutong protected areas. That "the capital city of Square Lane alley set of five," said Luo Guo Lane.
• 40.2882116.06861 JuYong Guan. Juyongguan Pass, also known as Juyongguan in Chinese, is located 20 kilometers (12 miles) north of Changping County, about 60 kilometers (37 miles) from Beijing. It is a renowned pass of the Great Wall of China. Enlisted in the World Heritage Directory in 1987, it is a national cultural protection unit.  
• Olympic Water Park (奥林匹克水上公园). Covering a planned area of 162.59 hectare and a floor area of 32,000 square meters, Shunyi Olympic Rowing-Canoeing Park is designated as the venue for rowing, canoeing and marathon swimming competitions of the Beijing 2008 Olympic Games, and also rowing events during the Beijing Paralympics. 

Museums and galleries

The museums in Beijing are generally not yet up to the standard seen in cities such as Paris, Rome, New York or even Taipei. However the city contains one of the largest and most well known museums in Asia, the Palace Museum also known as the Forbidden City. It is also a Svjetska baština UNESCO-a. China's government is determined to change the backward perception of its museums and has invested heavily in their development. It has also made most of them (not the Forbidden City) free to visit. However, for some museums, tickets must be reserved three days in advance.

One of the most well-known museums in Beijing is the National Museum (国家博物馆) in Dongcheng District, which was renovated in 2011. The Military Museum (军事博物馆) in Haidian District has long been a favorite with domestic and foreign tourists. The Capital Museum (首都博物馆) in Xicheng District is a new high profile museum with historical and art exhibitions. The China Aviation Museum (中国民航博物馆) located in the Beijing/Northern Suburbs is surprisingly good and hosts 200 rare and unique Chinese (mostly Russian) aircraft. Finally, a number of restored former residences of famous Beijingers, especially in Xicheng District, give a good insight into daily life in former times.

The contemporary art scene in Beijing is booming and a large number of artists exhibit and sell their art in galleries around the city. The galleries are concentrated in a number of art districts, including the oldest and easiest accessible, but also increasingly commercial and mainstream, Dashanzi Art District in Chaoyang District. (Bus Line 401 - departing from Dongzhimen or San Yuan Qiao)Other newer and perhaps more cutting edge art districts include Caochangdi in Chaoyang District and Songzhuan Artist's Village in Tongzhou District.

Čini

Individual listings can be found in Beijing's okrug articles

Walks and rides

Great Wall of China at Badaling

• The Great Wall of China (长城 chángchéng) about a 1 hour train trip or 1½-hour bus ride from the city (be aware of bus scams). Vidjeti Great Wall for general information on the Great Wall and Northeastern Beijing, Yanqing District, Huairou District i Northern Suburbs for individual section details. The Badaling section is the most famous, but also over-restored and crowded. Mutianyu is recommended over Badaling for the conventional tourist experience. It has been restored to the same degree, but is far less crowded. Jinshanling and Huanghuacheng are more difficult to get to by public transportation but offer a better view of the wall away from the crowds. Simatai is a distant section in the northeast that can be combined with a visit at night to or overstay at Gubei Watertown, a recreated historical village beside the wall. The unrestored Jiankou section is dangerous and widely regarded as the most beautiful. Many of the unrestored or "wild" sections of the wall are suitable for camping or hiking. You may want to bring a jacket against the wind or cold in the chillier season - in the summer you will need lots of water.
• Hutongs (胡同 Hútòng). Beijing's ancient alleyways, where you can find traditional Beijing architecture. They date back to when Beijing was the capital of the Yuan dynasty (1266-1368). Most buildings in hutongs are made in the traditional courtyard (四合院 sìhéyuàn) style. Many of these courtyard homes were originally occupied by aristocrats, though after the Communist takeover in 1949 the aristocrats were pushed out and replaced with poor families. Hutongs can still be found throughout the area within the 2nd Ring Road, though many are being demolished to make way for new buildings and wider roads. Most popular among tourists are the hutongs near Qianmen and Houhai. The hutongs may at first feel intimidating to travellers used to the new wide streets of Beijing, but the locals are very friendly and will often try to help you if you look lost. 
• Rent a bicycle. Traverse some of the remaining hutongs. There is no better way to see Beijing firsthand than on a bicycle but just be very aware of cars (Chinese driving styles may differ from those you are used to). See above for bike rental information. 

Theaters and concert halls

National Centre for the Performing Arts u Xicheng District was finalised in 2007 and finally gave Beijing a modern theatre complex covering opera, music and theatre. This is worth a visit even if you do not go to a performance.

The Beijing Opera is considered the most famous of all the traditional opera performed around China. This kind of opera is nothing like western opera with costumes, singing style, music and spectator reactions being distinctly Chinese. The plot is usually quite simple, so you might be able to understand some of what happens even if you do not understand the language. Some of the best places to watch Beijing Opera are found in Xuanwu District including Huguang Huguang Theatre and Lao She Teahouse. There are also a number in Dongcheng District including Chang'an Grand Theatre.

Acrobatics shows are also worth a visit if you want to see some traditional Chinese entertainment. Some of the best shows are found in Tianqiao Acrobatics Theatre in Xuanwu District and in Chaoyang Theatre in Okrug Chaoyang.

Dramske predstave su polako započeli u Pekingu i još uvijek nisu toliko rašireni kao što biste mogli očekivati ​​za grad poput Pekinga, a najvjerojatnije nećete moći pronaći mnogo zapadnih predstava. Međutim, postoje neka dobra mjesta za suvremene kineske predstave, uključujući Kazalište Capital u Okrug Dongcheng i kazalište Century u Okrug Chaoyang.

Klasična glazba ima puno jače uporište u Pekingu od dramskih predstava. Neka od najboljih mjesta za posjet su gore spomenuti Nacionalni centar za scenske umjetnosti i kazalište Century, kao i koncertna dvorana u Pekingu u Okrug Xicheng.

• Kazalište Liyuan. 
• Izložba opere / kung fua u čajani LAOSHE (u blizini trga Tiananmen). 

Ostalo

• Masaža stopala. Imajte izuzetno ugodnu i opuštajuću masažu stopala i / ili pedikuru itd. (Za djelić cijene na Zapadu) iz bilo koje ugledne i profesionalne ponude u središnjem Pekingu (na primjer, u blizini hotela Beijing). 

Naučiti

Ovo je ogroman gradski članak , tako da detaljni popisi idu u okružni članci. Ovaj odjeljak trebao bi biti samo kratki pregled.

Kineske (mandarinske) lekcije

U Pekingu postoje mnoge škole koje strancima pružaju poduke mandarinskog jezika:

• Beijing Gateway Academy (北京 网关 学校 Běijīng Wǎngguān Xuéxiào). Podružnice u Andingmenu i Wangjingu. Poznata škola jezika koja naglašava prilagođene jezične programe i male veličine razreda. 
• LTL škola mandarina (邻 语 堂 línyǔtáng). Specijalizirao se za podučavanje kineskog jezika kroz brojne kineske programe, uključujući satove u malim grupama, individualne satove i uronjenje. Studenti žive s kineskim obiteljima s kućnim ljubimcima, vode potpuna uronjena putovanja u manje gradove širom Kine i uče u malim grupama ili 1-na-1 u središnjem poslovnom okrugu Pekinga. (ažurirano ožujka 2017)
• Škola Hutong u Pekingu nudi niz tečajeva kineskog, uključujući intenzivne tečajeve za pripremu za HSK, tečajeve poslovnog kineskog i kineskog za djecu. Dostupni su grupni i privatni satovi s iskusnim domaćim učiteljima. Tel: [( 86) 10 6403 8670]
• To je mandarinski osnovan je 2005. Nudi kratkoročne tečajeve kineskog (2 ili više tjedana) i dugoročne tečajeve (kako bi ispunio uvjete za studentsku vizu). ]

Satovi kuhanja

Peking je vrlo zanimljivo mjesto za gurmanske ture i istraživanje kultura i tradicije kroz hranu. Ovo je vrlo ukusan način za učenje novih stvari! Ne samo da imate fantastičan okus kineske kuhinje, već steknete nove vještine i kući vraćate komad kineske kulture.

• Satovi kuhanja u hutongu (Crna sezamova kuhinja), 3 Crni sezam Hutong, okrug Dongcheng, Peking, PRC 100009, ☏ 86 1369 147 4408. Pokušajte stvoriti jedno od mnogih kineskih jela - od hladnih predjela do poznatih rezanaca i okruglica. Satovi kuhanja ili otmjena večera s objašnjenjem glavnih okusa i značenja različitih sastojaka bit će održani na engleskom jeziku. Rezervacije su obavezne! ¥300-350. 
• Satovi kuhanja Hutong kuhinje (Autobusna stajališta poput dengshidonkou, autobusa 106/104/684/685 ili podzemne željeznice), ☏ 86 10 8401 4788. 260 ¥ 100 za neobavezno tržište / pers. 
• Satovi kuhanja, degustacije čaja, ture Hutong, tradicionalna kineska medicina, 1 Jiu Dao Wan Zhong Xiang Hutong | Peking | Kina 北京 东城 区 九 道 湾 中 巷 1 号 ([email protected] ili nazovite), ☏ 86 15901046127. Smješten u tradicionalnom dvorišnom domu u centru Pekinga, The Hutong nudi mnogo različitih kineskih kulturnih programa. Posjetitelji mogu pohađati obilaske tržnica, satove kineskog i međunarodnog kuhanja, degustacije čaja i obilaske, sastanke tradicionalne kineske medicine, privatne obroke i događanja ili jednostavno svratiti do krovne terase kako bi dobili pogled na autentičnu hutong kulturu. "Hutonga". Kuhari, vodiči i učitelji govore engleski, kineski, španjolski, nizozemski i još više na zahtjev. ¥100-250. 

Sveučilišta

Sveučilište Tsinghua, Peking, Kina. Osnovan 1911. godine

Peking je središte visokog obrazovanja u Kini, a sveučilišta Peking i Tsinghua svrstana su među najbolja na svijetu. Oni privlače vrhunske studente iz cijele Kine, ali i širom svijeta. Većina sveučilišta skupljena je u okrugu Haidian u sjeverozapadnom dijelu grada, a gotovo sva sveučilišta u Pekingu prihvaćaju strane studente. Većina stranih učenika pohađa programe kineskog jezika koji mogu trajati od nekoliko tjedana do nekoliko godina. Ako imate dovoljan Razina HSK tada možete upisati programe za izučavanje drugih predmeta.

• Sveučilište Tsinghua (清华大学 Qīnghuá Dàxué). Najprestižnije kinesko sveučilište za znanost i tehnologiju. 
• Sveučilište u Pekingu (北京大学 Běijīng Dàxué). Najprestižnije kinesko sveučilište za umjetničke predmete, kao i najprestižniji kineski medicinski fakultet. 

Raditi

Većina međunarodnih poslovnih ureda nalazi se u Guomau, Dawang, oko Istočne 3. kružne ceste, Chaoyangmen. The Centralni poslovni okrug (CBD) usredotočen je oko Guomaa. Mnoge tehnološke tvrtke imaju urede u Haidianu.

Kao i cijela Kina, pronalazak posla predavanje engleskog jezika u Pekingu je relativno lako za izvorne govornike. Zapravo, ako ste europskog podrijetla, neki poslodavci mogu pretpostaviti da ste već dovoljno kvalificirani za podučavanje engleskog jezika kineskim studentima. Međutim, prestižniji poslodavci (posebno sveučilišta i vrhunske škole stranih jezika) u pravilu će trebati kvalifikaciju za predavanje engleskog jezika i diplomu (obično u bilo kojoj disciplini, iako ponekad posebno iz engleskog / lingvistike).

Vidi također: Rad u Kini

Kupiti

Pojedinačni oglasi mogu se naći u Pekingu okrug članaka

Na gotovo svim tržištima u Pekingu, isjeckan je bitno. Pogotovo kad pregledavate velika, "turistička" područja za kupovinu uobičajenih predmeta, nemojte si stavljati ispod dostojanstva početak pregovaranja po cijeni od 15% prodavateljeve početne cijene. Zapravo, na najturističnijim tržištima konačne cijene često mogu biti i do 15-20% početne tražene cijene, a "uklanjanje nule" nije loša točka ulaska u proces pregovaranja. Nakon što ste neko vrijeme proveli u cjenkanju, nikada se nemojte ustručavati zaprijetiti odlaskom, jer je to često najbrži način da prodavač snizi svoje cijene na razumnu razinu. Kupnja u rinfuzi ili u grupama također može smanjiti cijenu. Koliko visoki ili niski dobavljač postavlja traženu cijenu, ovisi o kupcu, dobavljaču, popularnosti proizvoda, pa čak i o dobu dana. Prodavači također teže više ciljati vidljive manjine, poput bijelaca ili ljudi afričkog podrijetla.

Postoji niz zanimljivih tržišta oko Pekinga gdje možete pronaći sve vrste jeftinih stvari. Neka od najpopularnijih mjesta su Xizhimen u Okrug Xicheng, Panjiayuan u Okrug Chaoyang za kulturne darove i lažne starine i tržnicu Hong Qiao u Okrug Chongwen. Tržnica Silk Street (秀水 街) nekoć je bila užurbano tržište krivotvorene robe, ali nakon obnove 2016. godine djeluje poput uobičajenog trgovačkog centra bez ikakvih povoljnih ponuda.

Kao alternativu tržištima možete otići na neka od njih trgovačka područja obložene trgovinama. To uključuje Nanluoguoxiang u Okrug Dongcheng i Pješačka ulica Qianmen Dajie, Dashilan i Liulichang u Okrug Xuanwu.

Ako tražite trgovine tradicionalne kineske hrane probajte Yinhehua vegetarijanska u Okrug Dongcheng, Daoxiangcun, Liubiju ili The Tea Street u Okrug Xuanwu i Chongwenmen Food Market u Okrug Chongwen.

Gostujući hotelske trgovine i robne kuće nije najslikovitiji shopping u Kini, ali vrijedi ga pogledati. Iako su općenito znatno skuplji, manje je vjerojatno da će prodati doista nekvalitetnu robu. Stari stil kineske maloprodaje postupno transformiraju trgovine s boljim smislom za dizajn, a suvenirnici su svake godine sve bolji. Vrijedno je pogledati svilenu odjeću, postavke stolova i slično, kao i druga mjesta po gradu, kao i porculan, specijalni čaj i druge tradicionalne predmete. Neka od najpopularnijih područja za ovu vrstu kupovine su Wangfujing i The Malls at Oriental Plaza Okrug Dongcheng kao i Xidan u Okrug Xicheng.

Starine

The tepih posao je jak u Pekingu i naći ćete sve vrste trgovina koje prodaju svilene tepihe i druge sorte.

Jesti

Pojedinačni oglasi mogu se naći u Pekingu okrug članaka

Peking pruža idealnu priliku za uzorkovanje hrane iz cijele zemlje. Neki od najboljih pekinških restorana poslužuju hranu iz Sečuan, Hunan, Guangzhou, Tibetu, Yunnan, Xinjiang, i više.

Područja restorana

Najpoznatija ulica za hranu u Pekingu vjerojatno je Guijie (簋 街 / 鬼 街 Guǐjiē), vidi Okrug Dongcheng za daljnje detalje. Ulica prikazuje mnoge izvrsne kuhinje, središte raja za hranu. Protežući se na više od jednog kilometra, 90% komercijalnih trgovina u ulici smjestilo je više od 150 ugostiteljskih objekata.

Pekinška patka

Pekinška patka (北京 烤鸭 Bĕijīng kăoyā) poznati je pekinški specijalitet koji se poslužuje u mnogim restoranima, ali postoji poprilično restorana posvećenih umijeću pečenja savršene patke. Pekinška patka poslužuje se uz tanke palačinke, umak od šljiva (( tiánmiàn jiàng), te ostatke mladog luka i krastavaca. Umočite patku u umak i smotajte je u palačinku s nekoliko komadića mladog luka i / ili krastavaca. Krajnji rezultat je zapanjujuća kombinacija hladne hrskavosti krastavca, oštrine mladog luka i bogatih okusa patke. Dva najpoznatija restorana su Dadong ili Quanjude.

Ostali specijaliteti

Peking je poznat i po hotpot ovčetini (涮羊肉 shuàn yáng ròu), koji je izvorno došao iz naroda Manchu i naglašava ovčetinu u odnosu na ostalo meso. Poput varijacija hotpota (opći naziv 火锅 huŏ guō), drugdje iz Kine i Japana, hotpot je stvar kuhanja u loncu na pari u sredini stola. Za razliku od sečuanske vrelice, ovčja pečenja s ovčetinom sadrži slanu, ne-začinjenu juhu. Ako vam to nije dovoljno uzbudljivo, možete zatražiti i začinjenu juhu (ona koja je plameno crvena, punjena paprikom, a ne za slabe!) Da biste na sigurno igrali i zadovoljili sve, možete zatražiti yuan-yang (鸳鸯 yuānyáng) lonac podijeljen po sredini, s začinjenom juhom s jedne strane i običnom juhom s druge strane. Sirovi sastojci kupuju se na tanjuru, uključujući druge vrste mesa i plodova mora, povrće, gljive, rezance i tofu, tako da je također savršeno moguće imati vegetarijanski hotpot. Poslužuje se i umak za umakanje, obično sezam; možete dodati chilis, češnjak, cilantro itd. kako biste prilagodili vlastiti umak. Iako "sirovo" zvuči opasno, samo kuhanje mesa najbolji je način da se osigura da potpuno rizično meso poput svinjetine bude potpuno kuhano i bez klica. U središtu grada hotpot može trčati čak 40-50 ¥ po osobi, ali na periferiji ga možete naći za samo 10-25 ¥. Niskobudžetne vrste mogu ponovno upotrijebiti začine ili juhu od kuhanja prethodnih gostiju, iako je ključala već nekoliko sati.

Za one koji vole slatko ili uživaju u grickalicama, Peking je grad s puno više izbora. Tradicionalni zalogaji poput "Lvdagun" (驴打滚 znači "magarac koji se kotrlja u neredu", napravljen od riže i crvenog graha) "Wandouhuang" (豌豆黄 znači žuti grašak, napravljen od žutog graška, mekan) "Fulingbing" (茯苓 饼 znači palačinka poria cocos ili palačinka s punjenjem, obično izrađena od mješavine biljne biljke i brašna i nadjeva) i toliko drugih vrsta.

ulična hrana

Osvijetljena verzija čuan lik ispred trgovine koja ga prodaje, a nalazi se po cijelom gradu

Neka od najjeftinijih i najukusnijih jela mogu se pojesti na ulici. Za turističko iskustvo ulične hrane, start u Wangfujingu nudi "uličicu za grickalice" koja prodaje takve svakodnevne obroke poput janjetine, piletine i govedine, kao i više stilova jela s rezancima, poput rižinih rezanaca u sečuanskom stilu, ali hrabri mogu probati i svilene bube , škorpion i razni organi nanizani na štap i pečeni na žaru po narudžbi.

Slane palačinke (煎饼 果子 Jiānbĭng guŏzi) jedan su od najpopularnijih uličnih zalogaja, jede se od jutra do mraka, a većina kolica radi tijekom prijepodnevne vožnje, a zatim se otvara noću za gužve i noćne sove nakon klubova. Ova ukusna palačinka kuha se s jajetom na rešetki, doda se prženo tijesto od prženog tijesta, a cijela stvar zalije u mladi luk i slani umak. Ljuti umak nije obavezan. Navijači Dieharda često kreću u potragu za najboljim kolicima u gradu. Janjeći ćevapi (羊肉 串 儿 yángròu chuànr) i drugi ćevapi peku se na improviziranim štandovima širom Pekinga, od kasnih popodnevnih sati do kasnih noćnih sati. Zimski specijalitet, kandirano jagodičasto voće (冰 糖葫芦 bīngtáng húlu) umoče se u rastopljeni šećer koji se ostavi da se stvrdne na hladnom i proda na štapiću. Također možete pronaći varijacije s narančama, grožđem, jagodama i bananama ili umočenim u izmrvljeni kikiriki, kao i šećer. Ovaj slatki zalogaj također se ponekad može naći u proljeće i ljeto, ali bobice kosca često su iz prošlogodišnjeg uroda.

Vegetarijanci

Peking nije poznat po vegetarijanskim cijenama. U trendovskim dijelovima grada u blizini ima nekoliko dobrih restorana Okrug Dongcheng i Okrug Chaoyang.

Piće

Pojedinačni oglasi mogu se naći u Pekingu okrug članaka

Čaj, čaj i još čaja! Neke su trgovine u trgovačkim centrima, a druge su samostalne ustanove. Bez obzira na njihovo mjesto, prije naručivanja uvijek pitajte cijenu ili se pripremite za najskuplju šalicu čaja veličine jaja na svijetu. Možete doživjeti različite stilove čajnih ceremonija i degustacija čaja čajnice posebno na području Qianmen južno od trga Tiananmen. Oni se mogu široko razlikovati u kvaliteti i cijeni. Neke su čajane doista turističke zamke čiji je glavni cilj izmuziti novac (vidi okvir upozorenja). Možete dobiti besplatno demonstracija čaja u većini čajanica Tenrenfu koje se nalaze po cijelom gradu i u nekim trgovačkim centrima. Privatna soba ili tihi stražnji stol u čajani s čajem za dvoje srednje klase trebali bi koštati 100-200 ¥. Nakon popodneva u takvim trgovinama preostali čaj je vaš za ponijeti kući. Jednom kad se čaj naruči, stol je vaš koliko god želite.

Kao zemlja koja voli čaj i uzgaja velik dio svjetskog čaja, kava nije tako lako pronaći, ali okus za to - zajedno s još emigranata prošaranim po cijelom Pekingu - vidio je da je sve više srednje klase u nastajanju i učenika pilo. Na primjer, samo grad ima 50 lokacija Starbucksa. Većina se nalazi oko trgovačkih centara i u trgovačkim četvrtima grada. Ostali međunarodni lanci poput Costa Coffee, Pacific Coffee i tako dalje također imaju lokacije oko Pekinga. Kava različitih kvaliteta dostupna je i u sveprisutnim kafićima u tajvanskom stilu, poput Shangdao Coffee. Obično se nalaze na drugom katu zgrada, a često nude Blue Mountain U stilu Kava, čineći mjesta poput restorana doista stvarnom pogodbom. Većina kafića ponudit će bežični pristup. Baristi u nelančanim kafićima možda neće biti educirani o tome kako spravljati općeprihvaćena espresso pića, poput lattesa i cappuccina. Espressovi iz Kaffa Cafea, lokalnog poduzeća za kavu i organizacije koja se bavi tehničkim razvojem kave, obično imaju bolji okus i dosljedniji su.

Kinesko pivo može biti sasvim dobro. Najpoželjnije pivo u Kini je Tsingtao (青岛 Qīngdǎo) koji u uličnom prodavaču mogu koštati -20 10-20 u restoranu ili ¥ 2-4, ovisno o veličini, ali u Pekingu je domaći pivo Yanjing pivo (燕京 Yànjīng), i dominira u gradu (Yanjing je ime grada iz svog vremena prije 2000 godina kao glavni grad države Yan). Pivo se uglavnom isporučuje u velikim bocama i sadrži 3,1% -3,6 alkohola. I Yanjing i Qingdao dolaze u standardnoj opremi (普通 pǔtōng) i čisti (纯 生 chúnshēng) sorte; čini se da je razlika uglavnom u cijeni. Pekinško pivo (北京 啤酒 Běijīng Píjiǔ) vjerojatno je treća najpopularnija marka. Craft piva pojavljuju se i u Pekingu, s posebnim pivima koja se mogu naći u raznim restoranima s njemačkom tematikom po cijelom gradu, kao i u prvoj posvećenoj mikropivovari u Pekingu, Great Leap Brewing (大,), smještenoj u šarmantnim hutongima Istočnog Pekinga.

Great Wall je najpopularnija lokalna marka grožđa vino. Vino proizvedeno u Kini nema veliku reputaciju, iako se to mijenja. Darivanje vina nije uobičajen običaj u većini mjesta u Kini i većina ljudi neće biti naviknuta na vinsku etiketu ili zahvalnost (bijelo vino često se miješa sa Spriteom). Uvozna crvena vina obično su kvalitetnija i mogu se naći u velikim supermarketima, uvoznim dobrim trgovinama i nekim restoranima.

Najčešći žestoka pića je baijiu (白酒 báijiǔ), napravljen od destiliranog žestokog pića (obično sirka). Dolazi u raznim robnim markama i uglavnom po vrlo jeftinim cijenama (¥ 8 za malu bočicu), a treba ga izbjegavati ako želite bistro razmisliti o svojim putovanjima sljedećeg dana. Jedan poznati lokalni stil zove se Erguotou (二锅头 Èrguōtóu), koji ima oko 40-60% alkohola i proizvodi ga nekoliko tvrtki. Lokalni Erguotou prodaje se u galonskim spremnicima, često na istoj polici kao i voda, sličnog raspona cijena i nerazlučive boje. Mora se paziti da se to dvoje ne zbuni. Maotai (茅台 Máotái), nacionalna alkoholna pića, jedna je od skupljih marki, a nekad je koštala otprilike kao uvezena boca viskija - ali sada košta puno više, od 1000-2000 ¥. Wuliangye (五粮液) je još jedna vrhunska marka, košta oko 1000 JPY. Zbog svog blagog okusa, Wuliangye bi mogao biti bolja opcija za prvi pojilac baijiu. Veliki izbor alkoholnih pića iz uvoza možete pronaći u većini barova i velikih supermarketa. Bolje bi bilo kupovati skupe alkoholne piće (domaće i uvozne) iz velikih supermarketa kako biste izbjegli lažne.

Mjesta za piće

Većina barova u Pekingu nalazi se u jednom od grozdova u okolici grada. U početku je samo jedan bio Sanlitun, ali pojavila su se mnoga područja.

• Sanlitun u Okrug Chaoyang povijesno i danas središte noćnog života u Pekingu.
• Radnički stadion u Okrug Chaoyang i blizu Sanlituna; većina kompleksa je u fazi obnove 2020. godine.
• Nanluoguxiang i okolni hutonzi u Okrug Dongcheng smješteno usred hutonga u četvrti Gulou, istočno od Bubnjeva i zvonika; teško lociranje barova u lavirintu uličica hutong jedan je od jedinstvenih užitaka noćnog života u Pekingu.
• Houhai u Okrug Xicheng je bar područje smješteno na jezeru Houhai, zapadno od zvonika i bubnjeva; nekad uspješan, ali popularnost je nestala od 2000-ih.
• Zapadna vrata parka Chaoyang u Okrug Chaoyang je malo područje bara.
• Ulica za žene u Okrug Chaoyang je mali bar u blizini trećeg područja veleposlanstva.
• Wudaokou u Okrug Haidian mjesto je druženja za strane i domaće sveučilišne studente; ulicu bara usidreno je 7-11 gdje pijanci mlinju vani.
• Dašanzi u Okrug Chaoyang, Trendovska umjetnička zona Pekinga; ovo staro skladište i tvorničku četvrt preuzele su umjetničke galerije, umjetničke trgovine i barovi.

Spavati

Pojedinačni oglasi mogu se naći u Pekingu okrug članaka

Stranim posjetiteljima nekada je bio ograničen boravak u službenim hotelima visokih cijena. Turističke grupe obično koriste ove hotele, ali to čine po cijenama daleko nižim od objavljenih. Općenito, ograničenja u kojima stranci mogu boraviti postaju sve rjeđa i rjeđa. Hosteli i turistički hoteli u zapadnom stilu gotovo su univerzalno otvoreni za strane goste. Kineski smještaji najnižeg ranga - Zhaodaisuo (招待所) - uglavnom su nedostupni stranoj zajednici. Međutim, za one odlučne da se dogovore, vi svibanj moći dobiti sobu ako govorite kineski. Mnogi se hosteli nalaze u Okrug Dongcheng i Okrug Xuanwu. Snižene cijene počinju oko 30 JPY za spavaonice i nešto manje od 200 JPY za parove u najjeftinijim hostelima.

Postoji velik broj hotela srednje i srednje kategorije s tri i četiri zvjezdice po cijelom gradu i u svim četvrtima. Navedene cijene za ove vrste hotela često su u rasponu od 500-1000 ,000, ali često možete dobiti popust od oko 50%.

Neki "skupi" hoteli nalaze se u centru grada, posebno u Okrug Dongcheng, a na istočnoj 3. kružnoj cesti u Okrug Chaoyang, međutim prema zapadnim standardima ti su hoteli još uvijek relativno jeftini. U rubnim područjima, posebno izvan Veliki zid, su neka odmarališta tipa country kluba, kao i neki jedinstveni, jedinstveni hoteli. Za najskuplje hotele navedene cijene počinju s oko 4000 JPY, ali se često snižavaju na oko 1500 JPY. Postoji i "linija" povoljnog hostela, južno od Qian Men u Peking / Chongwen, velika ulica s desne strane: hostel Leo, Inn 365, podijeljen na 2 / skrenite lijevo, hostel Jing Yi shi, ured za rezervacije vlakova, ulica s lijeve strane dvorišta Leo, hostel na Dalekom istoku.

AirBnb i Couchsurfing vrlo su aktivni u Pekingu. Jednokrevetnu sobu za 180 JPY lako je pronaći.

Za dugoročni smještaj, budite spremni razmetati se jer su cijene nekretnina u Pekingu među najvišim na svijetu; čak i više od onih u mnogim većim zapadnim gradovima.

Ostati siguran

Hitne slučajeve

Besplatni brojevi telefona za hitne slučajeve:

• Policija: 110.
• Protupožarni alarm: 119.
• Medicinska pomoć: 120.

Zapamtite ova tri telefonska broja; vrijede u gotovo svim dijelovima Kine.

Prevare i kriminal

Unatoč svojoj veličini, Peking je vrlo siguran grad, a nasilni kriminal izuzetno je rijedak; općenito je sigurno da žene noću same lutaju ulicama. Nerijetko je pojačano prisustvo policije u središtu grada, vjerojatno po nekoliko policajaca koji su raspoređeni po raskrsnicama, dok ih u ruralnim područjima može biti manje. Međutim, turiste često plijene varalice i reklame, koji pokušavaju povući brojne prevare na turiste. Budite posebno oprezni u užem gradu, oko trga Tiananmen i na turističkim gužvama do Velikog zida. Sitni kriminal je također relativno čest, pa se trebate čuvati džeparoša u prepunim mjestima i izbjegavajte ostavljanje stvari bez nadzora.

S druge strane, strah od prijevara natjerao je mnoge putnike da pretjerano zanemaruju Kineze koji im se obraćaju. Mnogi su Kinezi također prvi put turisti u glavnom gradu i iskreno su znatiželjni prema strancima i možda samo žele vježbati engleski jezik i slikati se s vama. Vrlo često je zatraženo da se fotografirate i s tim nisu povezane poznate prevare. Budite prijateljski raspoloženi, ali nemojte osjećati pritisak da odete nekamo kamo uopće niste planirali. Ako ste izvan turističkih područja, šanse za prevaru dramatično padaju.

Kinezi su vrlo ljubazni prema putnicima i emigrantima općenito; viđenje prijevare zahtijeva isti zdrav razum kao i putovanja bilo gdje u svijetu. Pekinške prijevare nisu posebno inovativne ili brutalne u usporedbi sa svijetom, i dok god imate i vi čuvajte novčanik izvan pogleda, uvijek možete otići bez straha od nasilja ili krađe. Uprkos tome, mora postojati nekoliko uobičajenih prijevara.

Kraj rute 877 na sjeveru strelice Deshengmen

• Za ture do Veliki zid, budite oprezni: vozač se može jednostavno zaustaviti i krenuti prije vašeg odredišta. Naknadno platite samo ako ste potpuno sigurni da ste na odredištu. Ne idite na organizirane ture do Velikog zida u rasponu od 100-150 that koje oglašavaju ljudi koji dijele letke po Zabranjenom gradu (ili u najnovijoj prevari, maskirajući se kao prava autobusna usluga do Velikog zida koja košta samo ¥ 20, ali zagarantirano ćete potrošiti cijeli svoj dan). Prikladno vas preuzimaju iz hotela (kako bi znali gdje vam se mogu vratiti, u slučaju da ne platite), završite u obilasku šopinga, a nakon toga morate unaprijed platiti za povratak u grad. Naravno, postoje izuzeci, a ljudi koji pokazuju preporučna pisma sa svojih prethodnih putovanja i slike obično su u redu, kao i ljudi koji nude izlete u divlje dijelove Velikog zida (tj. Ne Badalinga ili Juyonga). Obilasci za kupovinu također se oglašavaju iz određenih hotela; unaprijed zatražite obilazak bez kupovine da biste bili sigurni. Autobusna linija 877 do Velikog zida Badaling kreće samo sa sjeverne strane zgrade Deshengmen, odmah ispod nje. Ne vjerujte nikome na putu od stanice podzemne željeznice Jishuitan do autobusne stanice koji će dovesti do prijevara.
• Neka vas ljudi ne nasamaruju da izađu na pivo ili kavu kako bi vježbali engleski. Često mlade žene, iako često i žene srednjih godina. Obično će tvrditi da su posjetili vaš grad nekim nezanimljivim poslom. Neki će prevaranti naručiti složeni račun naručivanjem hrane ili alkohola, a zatim očekuju da ćete ih platiti ili čak upola bez obzira jeste li ili ne jedete hranu koju naruče. U kineskoj kulturi ako vas netko pozove na čaj ili večeru, plaća račun. Ako osjećate da će se ova situacija dogoditi, izvadite kreditne kartice iz novčanika odlaskom u kupaonicu ili dok sjedite za stolom. Umjetnici koji rade s prevarom mogu surađivati ​​s restoranom, a restoran će tražiti da platite kreditnom karticom. Još jedan znak ako se radi o prijevari jest ako vas traže da vas prate u banci ili natrag u hotel kako bi dobili dodatni novac da im vrate. Ti ljudi mogu doći jako lijepo i doći kao jako dragi ljudi. Ako vas žele pratiti do vašeg hotela ili hostela, pričekajte ih u predvorju i nemojte se vraćati. Ti će ljudi vjerojatno izbjeći sukob i na kraju otići. Ti se slučajevi uglavnom događaju kada ste sami. U svakom slučaju, budite dobri i pristojno odbijte; to će obaviti posao za vas. Posebno su česte oko izlaska iz Zabranjenog grada.
• Ne slijedite nijednu "studenti" ili kineski "turisti" želeći vam nešto pokazati. Najvjerojatnije su prevaranti ili polu prevaranti. Primjeri uključuju "studente umjetnosti" koji vas dovedu na njihovu "školsku izložbu" i vrše pritisak da kupujete umjetnost po ludo napuhanim cijenama. Uzorkovanje čaja je još jedna prevara. Besplatno je kušanje čaja za lokalno stanovništvo, ali za turiste ... trebali biste pitati. Uvijek unaprijed utvrdite cijene i zadržite jelovnik ako ste zabrinuti. U jednom incidentu, nakon uzorkovanja 5 vrsta čaja s dva "učenika", skupina turista suočila se s računom za 1260 JPY! Čak su izradili i engleski meni s iznuđenim cijenama za uzorkovanje. Mlade atraktivne studentice također pokušavaju namamiti muške turiste u trgovine, restorane ili noćne klubove. Cijene na takvim mjestima u osnovi mogu biti izuzetno visoke.
• Prije uzimanja rikše (pedicaba) prethodno se pismeno dogovorite o cijeni i unaprijed osigurajte da vi i vaš vozač znate kamo će vas odvesti. Ako ne, mogli biste se posvađati s vozačem i na kraju platiti puno više nego što je pošteno. Vozači rikša obično naplaćuju 5 ili 10 JPY više od taksija za kratke udaljenosti. Moglo bi biti i za dulje.
• Čuvaj se od lažni novac. Možete promatrati Kineze kako pažljivo pregledavaju svoj novac i to s razlogom: u optjecaju je puno krivotvorenih novčanica. Najčešći su 100-i i 50-i. Za turiste je područje najvećeg rizika za krivotvoreni novac povrat novca od vozača taksija. Nekoliko općih savjeta za prepoznavanje krivotvorenih računa:
  • Budite vrlo oprezni ako netko to želi vratiti najveći novčani račun (50 JPY i 100 JPY) izgovorom "bez promjene". U pokušaju da vam predaju račun za krivotvorene stvari mogu vam reći da su snizili cijenu u vašu korist. Ili mogu zatražiti od vas da dodate dodatni iznos kako biste dobili 100 the. Ako vam vrate sav novac od kovanice plus kovanice na vrhu (iako su novčići u Pekingu rijetki), uzmite si vremena da pažljivo provjerite svaki novčanica.
  • Druga verzija gore navedenog trika je kada prodavač odbije prihvatiti vaš račun od 100 JPY tvrdeći da je lažni. Istina je najvjerojatnije da je uzeo vaš pravi račun i diskretno ga promijenio u lažni koji vam sada pokušava vratiti. Teško je dokazati ako niste vidjeli zamjenu.
  • Da biste provjerili bilo koji račun u iznosu od 50 i 100 JPY, učinite sljedeće: najvažnije je provjeriti papir. Ako je poderan, tanak ili vrlo sklizak, zatražite drugačiji račun. Dalje, provjerite vodeni žig, trebao bi se tiho zamagliti. Ako su na vodenom žigu tvrdo vidljivi kutovi, odbijte račun. Na kraju, označite zeleno "100" otisak u donjem lijevom kutu. To bi trebalo biti jasno naslikano na računu, tako da možete osjetiti i vidjeti olakšanje. Ako nedostaje ili nije opipljiv, odbacite i račun. Odbijanje računa ne smatra se nepristojnim. Sasvim je prihvatljivo vratiti račun i zatražiti drugi. Ako se prodavač uzruja, trebali biste razmisliti o otkazivanju kupnje i kretanju dalje. Ako je boja novčanice izblijedjela, to ne mora nužno značiti da je lažna.

Promet

Promet u Pekingu može biti lud, a nepromišljena vožnja prilično je normalna. Ljudi cijelo vrijeme trube. Honking se obično ne smatra grubim. To je jednostavno još jedan način da se naznači da je vozač tamo. Pripremite se za vozače koji krše prometne zakone čak i do mjere da krenu unatrag autocestama da bi krenuli prema propuštenom izlazu ili vozeći se pločnikom. Očekujte i da se povremeni ostaci ceste (komad drveta ili istrgnuta guma) polože na kolnik. Pješaci bi trebali biti vrlo oprezni pri prelasku ulice: Ljudi će se obično zaustaviti umjesto vas, ali će zatrubiti. Pripazite na lokalno stanovništvo i prijeđite s njima - snage ima u brojkama. Automobili se ne trebaju zaustaviti na crvenom svjetlu kad skreću udesno. Iako prometni zakon daje prvi prioritet pješacima, ne poštuje se svaki vozač pravila.

Ostati zdrav

Pogledajte Kineski ostanite zdravi članak za opće savjete o zdravlju i hrani.

Vidjeti Kineski smog članak o pitanjima onečišćenja zraka.

Voda iz pipe u Pekingu općenito nije siguran za piće. Mještani uvijek prokuhaju vodu iz slavine prije nego što je popiju, a trebali biste i vi. Higijena za kuhana hrana općenito nije problem. Kinezi puno naglašavaju svježinu svoje hrane, pa se svaka hrana koju pojede obično kuha po narudžbi. Međutim, budite oprezni ako planirate jesti hladna ili sirova jela.

Jako zagađenje zraka rezultiralo je širokim smogom. Ove fotografije, snimljene u kolovozu 2005. godine, pokazuju razlike u kvaliteti zraka u Pekingu.

Zagađenje zraka i smog tradicionalno predstavlja veliki problem u Pekingu kao i svaki drugi veliki grad u Kini. Izgaranje ugljena i industrijske emisije u okolnoj regiji čine vrlo nezdrav zrak. Kvaliteta zraka zimi notorno je najgora, ali od 2018. upravljanje kvalitetom zraka znatno je poboljšalo kvalitetu zraka tijekom zime, ali izmaglica opasnog zraka može nastupiti u bilo kojem trenutku. Najgori mjeseci za prosječnu kvalitetu zraka u 2019. godini bili su od siječnja do ožujka.

Dobro je provjeriti očitanja kakvoće zraka svako jutro na mreži. Opasni zrak može se nastaviti nekoliko dana prije nego što padaline ili nalet vjetra očiste zrak. Očitavanja kvalitete zraka ažurirana po satima za Peking i druge kineske gradove možete pronaći na aqicn.org. Ako su „nezdrave“ ili „opasne“, razmislite o smanjenju svojih aktivnosti ako će vjerojatno uključivati ​​puno šetnje vani, u korist posjeta muzejima ili trgovinama.

U Pekingu postoje mnoge bolnice, ali javne bolnice da većina lokalnog stanovništva posjećuje uglavnom nisu na standard na koji su stranci iz zapadnih zemalja navikli. Uz to, malo je vjerojatno da bi bilo koji od liječnika ili medicinskih sestara mogao komunicirati na engleskom jeziku. Hitne službe su nepouzdane, a u slučaju nužde uzimanje taksija obično je puno brže. Ima ih nekoliko privatne bolnice u Pekingu koji su osnovani posebno za uslugu iseljenika, od kojih je najpoznatije i najskuplje Beijing United Family Healthcare. The doctors and nurses at these hospitals are able to speak English, and the standard of care is usually on par with the West and far superior to what the local Chinese have to put up with. However, they are generally very expensive if you are not covered by insurance. Go to US Embassy's medical facilities listing for a complete list.

Snaći se

You can get a free map from a Beijing tourist information office (near most tourist places).

Post office

Many available: One south of Qianmen subway station, hours 08:30-18:00.

Internet access

The Great Firewall of China blocks popular web services including Facebook, Twitter, Youtube, Google, and Yahoo.

Some of the websites that are partially blocked include Wikipedia, BlogSpot, WordPress, and Tumblr.

To overcome these restriction travelers use VPN services that unblock these favorite websites. PureVPN and ExpressVPN are two good choices as they both offer excellent-level of unblocking and anonymity features. Also, PureVPN is cheap and works on many devices and it also a wide range of vpn servers. VPNs also help travelers to access Public Wi-Fi Hotspots securely.

Free Wi-Fi hotspots can be found in Costa Coffee, Charlie Brown Café, Starbucks (requires a pin which is sent to your phone upon request), McDonald's (you can use it for 30 mins after connecting ), and many other small independent cafés.

These cafés can look like restaurants from the outside, but most any place that is called a café will have Wi-Fi. Most of the hotels and hostels have Wi-Fi services, but most of those Wi-Fi connections are weak and unstable. If you cannot live without the internet. Choose a place which has a proper Wi-Fi facility through Airbnb.

Laundry

Laundry is very expensive to be done in Beijing, both at the hotels and at laundry service shops since they both charge by piece. The best alternative is the Jing Quan laundry service located at the Beijing University where you can have a full machine of clothes washed for around ¥10. It is located next to several dormitories in the southwest corner of Peking University. Simply enter the campus at the southwest gate and then walk east in a straight line. Friendly Peking University students you'll encounter while holding your sack of laundry will be glad to point you in the right direction to Jing Quan; it's about a 5 minute pleasant stroll away from the southwest gate. It's especially convenient if you're going to the Summer Palace as it's a nice stop along the way. There is also a laundry delivery service called Laundry Town.

Embassies

Idi dalje

• Tianjin — It takes 37 minutes by fast train; Tianjin is a global city in its own right, contrasting with Beijing due to its colonial European influence including European architecture and other interesting historical sites.
• Chengde — Just 4 hours by train or bus and 2 hour by car, visit The Summer Mountain Resort 256 km (159 mi) northeast of Beijing.
• Šangaj — Largest city in China, and either a 2 hour flight, high speed trains taking as little as 4.5 hours, or even a high speed sleeper away.
• Mongolia — You can cross the border through Erlian (二连), which can be reached by bus or air from Beijing.

KRAJ ←	N  S	→ Shijiazhuang → Zhengzhou
KRAJ ←	W  E	→ Tianjin → Harbin
KRAJ ←	W  E	→ Tianjin → Šangaj
KRAJ ←	N  S	→ Heze → Šenžen → → Kowloon
Moskva ← Irkutsk ← ← Ulaanbaatar ← ← Hohhot ←	N  S	→ KRAJ

KRAJ ←	W  E	→ Tianjin → Harbin
KRAJ ←	N  S	→ Tianjin → Šangaj
KRAJ ←	N  S	→ Tianjin → Jinan
KRAJ ←	N  S	→ Shijiazhuang → Šenžen
KRAJ ←	N  S	→ Shijiazhuang → Chengdu