Alpe - Alps

Položaj Alpa u Europi

The Alpe su niz planina u Europa uzrokovano uzdizanjem Europske ploče, na što utječe Afrička ploča koja se kreće prema sjeveru; protežu se od Italija kroz Francuska, Švicarska, Lihtenštajn, Njemačka, Austrija, i u Slovenija.

Najviši vrhovi u Europi izvan Kavkaza nalaze se u Alpama. Mont Blanc (4.810 m), Dufourspitze (4.634 m) i svjetski poznati Matterhorn (4.478 m) dobro su poznati alpski četverotisućci.

Mnoga područja Alpa prekriveni su vječnim snijegom i ledom. Najveći ledenjaci nalaze se u švicarskim Valaisima i Bernskim Alpama. Ledenik Aletsch sa svojih 23 km duljine i 900 m dubine sada je Svjetska baština UNESCO-a.

Švicarsku, Austriju, Sloveniju i Lihtenštajn često nazivaju alpskim zemljama, jer velikim dijelom njihovih teritorija alpe geografski i kulturno dominiraju. Regionalne provincije Bavarska, (Njemačka) i Južni Tirol (Italija) također nude izrazito alpski štih.

Regije

Regije Alpe
 Švicarske Alpe (Bernsko gorje, Valais, i Graubünden)
Regija koja je jedan od najprepoznatljivijih simbola Švicarske. Regija pokriva oko 65% površine Švicarske (41.285 km²), što Švicarsku čini jednom od najatraktivnijih alpskih zemalja. Najviša točka švicarskih Alpa je Monte Rosa koja se uzdiže na 4634 m nadmorske visine. Regija je također značajna po tome što sadrži oko 1.800 ledenjaka, što uključuje i najduži ledenjak u Alpama - glečer Aletsch.
 Austrijskim Alpama (Vorarlberg, Tirol, Salzburg)
Najviša točka austrijskih Alpa je planina Großglockner koja se uzdiže na 3.797 m (12.457 ft) nadmorske visine.
 Francuske Alpe
Regija je također poznata po svojoj zapanjujućoj ljepoti, uključujući mnoga alpska jezera, koja su najveća Ženevsko jezero, Lac d'Annecy i Lac de Bourget; ta su jezera cjelogodišnja atrakcija zbog svoje ljepote i pristupa brojnim vodenim sportovima. Ova je regija također dom poznatih odmarališta Chamonix, Sveti Gervais, Albertville (Zimske olimpijske igre 1992.), Grenoble (Zimske olimpijske igre 1968.), i Annecy sa svojim starim gradom i jezerom. Najviša točka Alpa je Mont Blanc, koji se uzdiže na 4.810 m (15.780 ft) nadmorske visine na francuskoj i talijanskoj granici.
 Talijanske Alpe (Sjeveroistočna Italija, Sjeverozapadna Italija)
Najviša točka talijanskih Alpa je Mont Blanc koja se uzdiže na 4.810 m (15.780 stopa) nadmorske visine.
 Bavarske Alpe (Njemačka)
Regija, koja čini samo manje od 3% ukupne njemačke površine, smatra se jednim od najljepših krajolika Njemačke i svrstava se u jedno od najljepših mjesta u cijeloj Srednjoj Europi.
 Julijske Alpe (Slovenija)
Veliki dio Julijskih Alpa uključen je u Triglavski nacionalni park. Najviša točka Julijskih Alpa je planina Triglav koja se uzdiže na 2.864 m (9.396 ft) nadmorske visine.

Ostala odredišta

Skijališta

U Alpama se nalaze neka od najvećih i najpoznatijih skijaških područja na svijetu. Slično kao i same planine, one se mogu naći u više zemalja, što u nekim slučajevima omogućava skijanje u drugu državu.

Glavna skijaška područja su:

Austrija

Njemačka

Francuska

Italija

Švicarska

Shvati

Alpski choughs sjedi na žici na Hochgratu, južna Bavarska

Alpe čine prepreku između europske umjerene i mediteranske klimatske zone, kao i granicu između dviju glavnih europskih kulturnih sfera; Latinska Europa (sa nasljeđem iz rimsko Carstvo) i germanska Europa.

Toliko je zapaženo da ime Alpe dana je i drugim planinskim lancima, ponajbolje Južne Alpe u Novi Zeland i Japanske Alpe u Japan.

Turizam (i gospodarstvo općenito) vrlo je usmjeren na skijanje, bordanje i drugo zimski sportovi kroz veći dio Alpa. U skijalištima se mogu zatvoriti neki hoteli i drugi sadržaji. Sada je porast ljetnih sportova, poput brdskog biciklizma, golfa, parapentinga i kajakarenja na bijeloj vodi, što potiče rast Alpa kao cjelogodišnje turističke destinacije. Alpe su oduvijek bile popularne kao planinarsko i planinarsko odredište, ali očito to mještanima nije ni blizu toliko unosno kao turistička invazija tijekom zimske sezone.

Iako je poljoprivreda nekada igrala veliku ulogu u svakodnevnom životu ljudi u Alpama, svela se na folklor i subvencionirane ostatke. Dok sir i drugi proizvodi se i dalje proizvode na slične načine kao prošla razdoblja, snažni stočar na svom "milodaru" ili "alpu" promatrajući životinje tijekom ljeta samo je naknadna misao, a ne središnji dio života tamo kao nekada

Razgovor

Suknja, široko raskrižje ili u potpunosti obuhvaćaju 7 europskih zemalja: Francuska, Italija, Švicarska, Lihtenštajn, Austrija, Njemačka, i Slovenija. Pored standardnih dijalekata nacionalnih jezika, postoji bezbroj lokalnih dijalekata - koji se često drastično razlikuju od doline do doline. Međutim, u većini većih gradova ili turističkih odredišta govorit će se poneki engleski. Općenito jezične granice slijede državne granice, ali to nije uvijek slučaj. Njemački je službeni jezik u Njemačkoj, Austriji i Lihtenštajnu te velikom dijelu središnje, sjeverne i istočne Švicarske. Govori se i u talijanskom Južnom Tirolu. Francuski se govori u južnoj i zapadnoj Švicarskoj, Francuskoj, kao i duž francuske granice u Italiji. Slovenski, osim Slovenije, govori i manjina u sjeveroistočnoj Italiji oko Trsta i talijansko-slovenske granice. I na kraju, neki ljudi u Francuskoj u blizini grada Nice govore talijanski. Romansh, četvrti službeni jezik Švicarske, sada se govori samo u malim dijelovima Švicarske, a na tim ćete se područjima jednako dobro snalaziti s njemačkim jezikom.

Uđi

45 ° 24′0 ″ S 10 ° 30′0 ″ E
Karta Alpa

Avionom

Glavne međunarodne zračne luke u Alpama ili u njihovoj blizini uključuju zračne luke u Ženeva (BDV IATA), Zürich(ZRH IATA), Basel (BSL IATA), Milano(MXP IATA), München(MUC IATA), Innsbruck, Beč (VIE IATA) i Salzburg.

Vlakom

Iako su Alpe prilično centralno smještene unutar Europe, one su tisućljećima bile prepreka svim vrstama putovanja. 19. stoljeće sa sobom je donijelo niz još uvijek impresivnih tehnoloških podviga koji su "krotili" Alpe. Iako se nastoji zamijeniti neke tunele i mostove novijim, kraćim i bržim rutama, vlakovi i danas koriste neke prijevoze. Sve susjedne željeznice nude razne međunarodne karte za izlazak i izlazak iz Alpa, ponajviše Deutsche Bahn, SNCF i ÖBB (Österreichische Bundesbahnen). Iako švicarske nacionalne željeznice uživaju vrlo dobru reputaciju, one su prilično nove u međunarodnom poslovanju, iako postoje suradnje sa SNCF-om i DB-om. Za većinu međunarodnih karata dostupne su posebne ponude ako rezervirate rano i / ili izbjegavate vršna razdoblja poput vikenda ili praznika.

Autobusom

Međugradski autobusi i dalje su uglavnom novi koncept zapadno od nekadašnje "željezne zavjese", pa ulazak u Alpe izvan tog područja može biti težak i skup. Ima ih naravno Međugradski autobusi u Njemačkoj opslužujuća središta poput Beča, Züricha ili Salzburga i tijekom skijaške sezone unajmljeni autobusi zakrče ulice skijaškim skupinama, ali osim toga mogućnosti mogu biti rijetke. Međugradski autobusi u Francuskoj također dostupna sredinom 2010-ih. U Švicarskoj je "Postauto" već dugo oslonac na planinskim cestama i presudna veza s ostatkom zemlje za ona mjesta koja ne opslužuje nijedna željeznica.

Zaobiđi se

Automobilom

Vožnja je često praktičan način kretanja, posebno na selu. Ceste su često jako zakrčene u srpnju i kolovozu kada se ljudi sa daljeg sjevera zapute na mediteranske plaže. Isto vrijedi i za skijališta zimi (iako minus putničke prikolice). Zimi su mnoge planinske ceste zatvorene za promet, a obilne količine snijega mogu zabrljati promet. Zbog visokih troškova povezanih s izgradnjom tunela, neki tuneli samo za željeznicu imaju vlakove koji prevoze automobile i kroz njih prolaze njihovi putnici. Ovisno o vašem putu, vožnjom takvim vlakom možete uštedjeti duži zaobilazni put, vrijeme, novac ili kombinaciju sve tri. Ponekad vam korištenje ovih ponuda omogućuje izbjegavanje cesta s naplatom cestarine. Švicarska, Austrija i Slovenija imaju paušalni sustav naplate cestarine u kojem se plaća jednokratno određeno vrijeme (u Švicarskoj je najkraće moguće godinu dana, u Austriji je deset dana, a sljedeći najkraći je mjesec dana, u Sloveniji je jedan tjedan) za korištenje svih uobičajenih autocesta, iako postoje ceste koje dodatno koštaju (a u teoriji ih mogu koristiti i oni koji ne plaćaju opću cestarinu). U Italiji i Francuskoj naplaćuju se cestarine na daljinu, a u Njemačkoj (od 2016.) nema putarine za osobne automobile. Pokušaj izbjegavanja cesta s naplatom nije samo težak, već i putovanje duljim nego što mora biti, ali obično se ne isplati ni u novčanom smislu.

Vlakom

Kao i drugdje u Europi, vlak je možda najbolja vrsta javnog prijevoza. Ako volite putovanje željeznicom kroz slikovite krajolike, svakako treba razmisliti o alpskim zemljama.

Međutim, u nekim slučajevima putovanje vlakom može potrajati dulje nego što očekujete, jer teren prisiljava sva putovanja na dugačke zaobilaznice. Na primjer, uzimajući u obzir ravan udaljenost od Ženeva do Torino, vožnja vlakom između tih gradova smiješno traje. Iz tog su razloga neke glavne rute nadograđene novim tunelima i mostovima, ali gradnja je skupa pa će neke rute zasad još uvijek biti okružene.

Švicarska posebno ima izvrsnu željezničku mrežu s vrlo dobrim vremenskim performansama i jednu od najgušćih mreža na svijetu. Međutim, iznenađujuće ih je malo linije velike brzine a cijene mogu biti skupe jer svaki četvrti Švicarac ima putničku karticu s pola karte, smanjujući cijene za 50% i cijene se izračunavaju u skladu s tim. Jednadžbi dodajte opće bogatstvo Švicarske i morat ćete izdvojiti prilično novca za dobru uslugu.

Autobusom

Manja mjesta, posebno u Švicarskoj, često su (poštanskim) autobusima povezana s većim gradovima.

Avionom

Leteći svibanj biti opcija ako želite doći između najvećih gradova i vrijeme je važno. Za razliku od Norveške sa sličnim terenom, zračne luke u Alpama više su mjesta za ulazak u regiju, a ne za kretanje.

Alpski biseri

Alpski biseri je konzorcij od 22 turističke općine u 6 alpskih zemalja. Cilj turističke udruge je podržati i promovirati meku mobilnost: koja gostima nudi mogućnost dolaska bez automobila na odmorište i lak pristup javnom prijevozu na licu mjesta te brojne ponude programa za odmor koji su ekološki prihvatljivi. Članovi suradnje ispunjavaju stroge kriterije kvalitete poput gradskih središta s smanjenim prometom, usluga prijevoza, ekološki prihvatljivih sadržaja za slobodno vrijeme, jamstva mobilnosti bez automobila i ekoloških minimalnih standarda. Pojedine općine članice (koje se nazivaju Biseri) imaju koristi od međusobne razmjene iskustava.

Vidjeti

Čini

Najbolje što treba učiniti u Alpama razlikovat će se od regije do regije, ali općenito bi planinski sportovi trebali biti stvar!

Jesti

Kuhinja u ovoj regiji razvila se tako da se oslanja na mliječne proizvode i uvezene suhe sastojke kad je svježe hrane tijekom zima bilo malo. Dostupni su fondui od topljenog sira mnogih vrsta, kao i musli i čokolada. Sir lokalni je specijalitet dostupan u bezbroj sorti.

Piće

Tipična alpska stvar za piće je alkohol s biljem i začinima koji rastu u tom području

Ostati siguran

Budući da Alpe imaju malo glavnih gradskih područja, nasilni kriminal je relativno nizak u ovoj ekspanzivnoj regiji. U većim gradovima postojat će normalna razina kriminala, ali to nije ništa što se ne može objasniti s malo zdravog razuma. Najčešće se zločin svodi na razinu sitne krađe, džepova itd.

Izlazeći iz grada na aktivnosti na otvorenom, posebno zimi, postoje opasnosti hladno vrijeme i planinarenje. Znajte što radite. Posebno imajte na umu opasnost od lavine.

Idi dalje

  • The Pirinejske planine nalaze se na granici Španjolske i Francuske.
  • Postoje planinski lanci čak i viši od Alpa, uključujući i Ande u Južnoj Americi i na Himalaji u Aziji.
Ovaj je članak o regiji izvanhijerarhijska regija, opisujući regiju koja se ne uklapa u hijerarhiju koju Wikivoyage koristi za organiziranje većine članaka. Ovi dodatni članci obično pružaju samo osnovne informacije i veze do članaka u hijerarhiji. Ovaj se članak može proširiti ako su podaci specifični za stranicu; inače bi novi tekst općenito trebao ići u odgovarajućem članku o regiji ili gradu.