Norveška - Norwegen

mjesto
zastava
Kratki datumi
Kapital	Oslo
Oblik vlasti	Ustavna monarhija
valuta	1 norveška kruna (NOK) = 100 Øre 11 NOK ≈ 1 € (Od svibnja 2020.)
površinski	324.000 km²
populacija	5.367.580 (Status: 01.01.2020.)
Jezici	Norveški
Religije	Evanđeosko-luteranski 86% (državna crkva)
elektroenergetska mreža	230 V / 50 Hz
Telefonski kod	47
Internet TLD	.Ne
Vremenska zona	JA (S) Z

Norveška (Norveški bokmål: Norge, Norveški nynorsk: Noreg, Sjeverni Sami: Norga), službeno Kraljevina Norveška pripada skandinavskim zemljama u sjeverna Europa. Smješteno je na ogromnom poluotoku koji je okrenut prema istoku Švedska Podjele. Na sjeveru graniči Finska i Rusija.

Regije

Norveška je restrukturirana 1. siječnja 2020. regionalnom reformom. Tradicionalna podjela na pet dijelova zemlje(landdel) je zadržan, prethodnih 19 fylke (Provincije) postale samo 11 Fylke spojili, a od prethodnih 428 općina, 356 je ostalo nakon reforme. Za glavni grad postoje dodatni propisi Oslo i arhipelag Svalbard (Svalbard), koji kao poseban teritorij ima široka prava samouprave.

Iz 5 dijelova zemlje (zemljoposjednik) a preostalih 11 područja rezultira sljedećom strukturom:

Dijelovi Norveške

Gradovi

Obzor Osla s gradskom vijećnicom

20 najvećih gradova i općina u zemlji

• 59.91111111111110.7527777777781 Oslo - glavni i najveći grad države, s brojnim muzejima od nacionalnog i međunarodnog značaja, sjedište norveškog parlamenta, kralja i Odbora za Nobelovu nagradu za mir, koji dodjeljuje Nobelovu nagradu za mir svake godine 10. prosinca u gradskoj vijećnici Osla.
• 60.39255.32333333333332 Planine - staro trgovačko središte Hanze, u čijim su starim drvenim kućama tyskebrygge Dio su UNESCO-ve svjetske baštine. Uz to, drugi grad po veličini nudi bogat kulturni i prirodni krajolik koji oduzima dah. Uz to, Bergen je početna luka legendarnog Hurtigruten, Norveška poštanska služba.
  

  U Gamleu Stavangeru
• 58.975.713 Stavanger - Riba i ulje obogatili su ovaj grad. Stavanger je zamijenio Trondheim kao treći grad po veličini u posljednjih nekoliko godina. Unatoč nepogrešivom utjecaju naftne industrije na nove lučke objekte, Stavanger je u staroj gradskoj jezgri, u Stari Stavanger, s bijelo obojanim drvenim kućama, uskim ulicama i povijesnim ambijentom od prije 200 godina kao izuzetno vrijedan razgledavanja.
  

  Katedrala Nidaros u Trondheimu
• 63.4410.44 Trondheim - nekad glavni grad Norveške, a danas važno tehnološko središte. U gradu se nalazi najveća i najvažnija katedrala u Skandinaviji, Nidarosdomen.
• 59.7453610.205975 Dramiranje, Industrijsko mjesto i rudarski grad koji pripada metropolitanskoj regiji Oslo - zajedno ta dva grada predstavljaju najveće susjedno područje naselja u Norveškoj, koja proizvodi pivovaru u Norveškoj). Kao i gotovo svaki norveški grad, Drammen je i odmaralište za zimske sportove.
• 59.21666710.956 Fredrikstad i 59.29055611.2027787 Sarpsborg, Metropolitansko područje
• 59.14199.65688 Porsgrunn / Skien
• 58.146722227.995611119 Kristiansand
• 59.29805555555610.42361111111110 Tonsberg
• 62.4712388888896.154238888888911 Ålesund - Grad secesije.
• 59.4340310.6577112 Mahovina
• 59.1288110.2197113 Sandefjord
• 58.4666666666678.766666666666714 Arendal
• 59.410155.2755115 Haugesund
• 67.2833328214.3833332116 Bodø
• 69.66666718.93333317 Tromso s najsjevernijim sveučilištem na svijetu.
• 60.7945111.078318 Hamar
• 59.12638911.48277819 Gomile
• 59.0532810.0351720 Larvik - Lučki grad na južnoj obali, rodno mjesto važnih brodograditelja i avanturista: Colin Archer i Thor Heyerdahl
• 60.4666666666675.1521 Aksøy

Ostali značajni gradovi:

• 70.66333323.67777822 Hammerfest - dugo vremena najsjeverniji grad na svijetu, osnovan je 1990 Honningsvåg zamijenjen.
• 68.436317.398323 Narvik - krajnja točka "rudne željeznice" Švedska a time i najsjeverniji grad u Norveškoj do kojeg se može doći vlakom.
• 59.1288110.2197124 Sandefjord - Grad kitolova
• 68.79969444444416.54430555555625 Harstad
• 61.1146410.4674326 Lillehammer - slikoviti gradić za zimske sportove. Mjesto održavanja Zimskih olimpijskih igara.
• 62.7333337.18333327 Molde
• 66.31666666666714.16666666666728 Mo i Rana
• 59.42083310.43277829 Ostava

Ostali ciljevi

• Fjordovi zapadne Norveške takvi Geirangerfjord i Nærøyfjord, zajedno se zalažu za fjordski krajolik kao dio Svjetska baština UNESCO-a. Ostali poznati fjordovi su Sognefjord, najduži fjord u Europi, Trollfjord sa samo 100 m širokim ušću u Raftsund i Hardangerfjord, čija su obronka među najvećim voćarskim područjima u Norveškoj.

• Hardangervidda - najveća visoravan u Europi s nacionalnim parkom Hardangervidda, s dvije najviše planine, Sandfloeggi i Hårteigen, kao i ledenjak Hardangerjøkulen u sjevernoj Hardangerviddi. The Bergen željeznica prelazi sjevernu Hardangerviddu i omogućava čak i putnicima koji ne žele zavezati planinarske cipele pogled na ovaj netaknuti krajolik koji je veći dio godine prekriven snijegom.

• Jotunheimen - čarobni krajolik s najvišim planinama u zemlji.

• Lofoten - arhipelag koji leži oko 100 do 300 km sjeverno od arktičkog kruga i tradicionalno ga oblikuje ribolov.

• Otok Sjeverni rt Magerøya

• Trollveggen - Planinski lanac s najvišim strmim licem u Europi, popularno mjesto za BASE skakače

• Hessdalen - 12 km duga dolina u kojoj se na nebu mogu uvijek iznova promatrati neobične svjetlosne pojave

• Telemark na jugu Norveške s Kanal Telemark.

• Ptičji otok krug, smješteno u općini Herøy.

• Nekadašnji industrijski objekti elektrane Vemork u Rjukan i Notodden u Telemarku od 2015. godine Svjetska kulturna baština UNESCO-a

pozadini

Zgrada parlamenta stortinget u Oslo

Norveška je posebno poznata po svojoj nevjerojatnoj i raznolikoj prirodi. Brojni fjordovi na zapadnoj obali protežu se daleko u zemlju i oivičeni su visokim planinama. Zemlja je nekoć bila carstvo Vikinga. Ekonomski je najpoznatiji po izvozu nafte i ribe.

Norveška je geografski vrlo opsežna. Zračna linija od južnog vrha u Rt Lindesnes blizu Mandal do Sjeverna kapa je dobrih 1700 km, cestom 2518 km. Na najužoj točki, južno od Narvik, širina je samo 6 km. U ovoj zemlji, po površini usporediv sa Njemačka ili ono Ujedinjeno Kraljevstvo, živi samo 5 milijuna ljudi, od kojih oko milijun samo u gradskom području Oslo. To znači da se u prosjeku 65 000 m² rasporedi na jednog stanovnika. Zbog topologije zemlje samo se dobra 3% površine može koristiti za poljoprivredu; 44,4% sastoji se od planinskog zemljišta i visoravni, 38,2% čine šume, 13% su unutarnji plovni putovi i močvare (izvor: Statistički podaci Sentralbyrå, Od ožujka 2006.) U mnogim od ovih nenaseljenih područja Nacionalni parkovi postavljen sa sveobuhvatnim propisima o zaštiti prirode.

Zimi su vrlo popularni spust i skijaško trčanje te snowboarding, dok su planinarenje i biciklizam idealni u ljetnim mjesecima. Za one pustolovnije, priroda može ići kajakom, raftingom, paraglajdingom ili istraživanjem špilja i ledenjaka. Vozačima će se svidjeti duge ture uz fjordove i planine na zapadu ili ponoćno sunce na sjeveru. Ukratko, Norveška ima dugačak popis rekreativnih aktivnosti na otvorenom.

stigavši ​​tamo

Ponovno uvedena granična kontrola: Granična kontrola privremeno je ponovno uvedena u Norveškoj od 26. studenog 2015. Brodarske tvrtke također su obvezne provjeriti ulazne dokumente prije početka putovanja. Za građane EU to znači da zaboravljena osobna iskaznica ili putovnica trenutno dovodi do odbijanja na trajektnom terminalu ili drugim ulaznim točkama. Zbog toga je trenutno obvezno ponijeti identifikacijske dokumente sa sobom. Trenutne informacije možete pronaći na norwegen.br.

Norveška je članica i Schengenskog sporazuma i Nordijske unije putovnica. Ulasci iz schengenskog područja podliježu pasoškoj i carinskoj kontroli samo u iznimnim slučajevima. Norveška nije članica EU, pa se carinski propisi primjenjuju i na privatni promet robom (čak i ako se rijetko provjerava). Moguće je motornim vozilom iz Švedska, Finska ili Rusija, trajektom iz Danska, Njemačka ili ono Ujedinjeno Kraljevstvo i stići avionom.

Avionom

Najbrži način putovanja iz Njemačke u Norvešku je zrakoplovom. Vrijeme leta od Münchena do Osla je oko 2:15 sati, a iz Hamburga oko sat vremena. Zahvaljujući konkurenciji niskotarifnih zračnih prijevoznika, cijene su sada dramatično pale, ali se znatno razlikuju ovisno o danu u tjednu i mjesecu. Zrakoplovne tvrtke s redovnim linijama do Norveške su norveške, Lufthansa, SAS i KLM (nema izravnih letova).

Uz dugu obalu postoje brojne manje zračne luke, ali uglavnom ih imaju međunarodni letovi Oslo, Torp (Sandefjord), Planine, Stavanger, Tromso i Trondheim kao cilj.

Na nekim norveškim aerodromima nije moguće zamijeniti novac. Prije početka putovanja provjerite imate li dovoljno gotovine (NOK).

Vlakom

Električne više jedinica u Larvik

Putnici odlaze Kopenhagen obično treba u Göteborg ili Stockholmu promijeniti. Neke veze također vode Elsinore (brodom). Vrijeme putovanja ovom rutom je nešto više od 9 sati, no ako pravovremeno rezervirate, puno je jeftinije od zrakoplova i nema tipičnih nedostataka na aerodromu, poput provjere prtljage. Također možete ponijeti koliko god prtljage možete / željeli biste sami ponijeti. Isto tako, često dugo putovanje do / od zračne luke, koja je često daleko od odredišta, posebno kod niskotarifnih zračnih prijevoznika (niskotarifne zrakoplovne tvrtke često koriste posebne zračne luke koje obično imaju samo zajedničko ime s odredištem - npr. Frankfurt -Hahn) više nije potreban.

Autobusom

Postoji niz tvrtki koje nude turistička putovanja u Norvešku.

Razne međunarodne autobusne rute voze iz Švedska do Oslo. Najvažniji pružatelji usluga su Eurolines, Swebus Express i Säfflebussen. Veze Göteborg i Kopenhagen ima gotovo svaki sat. Također gustoća sabirnice od Stockholmu out je daleko veći od željezničkih veza. Ako želite putovati jeftino, trebali biste Lavprisekspressen.br za autobusne karte između glavnih gradova Norveške, Danske i Švedske.

Između Murmansk i Kirkenes vozi minibus jednom dnevno. Da rezervirate s kojim sjednete Pasvikturist AS u vezi s Kirkenesom.

Ostale brze autobusne rute vode iz Švedske za Bodø i Mo i Rana, ali i iz Danske u Stavanger.

U ulici

Osim trajekata, postoje različiti načini dolaska automobilom. Ovisno o osobnim željama, može se krenuti kraćim trajektnim prolazom (Vogelfluglinie), ili on prolazi novim mostovima u Danskoj do Švedske. Ovisno o destinaciji putovanja u Norveškoj, sada postoje različiti načini putovanja na jug Norveške Trondheim i na Lofoten istrošiti Malme/Helsingborg E 6 o kojem je riječ Göteborg do Oslo vodi. Ova cesta, koja otvara gotovo cijelu Norvešku, nastavlja se od Osla u smjeru Trondheima. Putnici brzo dolaze Sjeverni rt želite doći tamo treba uzeti švedski E 4, koji je puno brži za vožnju i više Stockholmu vodi u Finsku.

Brodom

Iz Njemačke

Terminal Colorline Oslo

Iz Njemačke putuju dva trajekta Linija boja dnevno od Kiel u Oslo. Polazak iz Kiela u 14 sati, dolazak u Oslo sljedećeg jutra u 10 sati. Odmah po dolasku na trajektni terminal autobus vozi do centra grada. Ponovno se vraća u 14 sati. Dolazak u Kielu sljedećeg jutra u 10 sati. The Maštarija u boji, od 2007 Magija u boji na ovoj ruti, koji su među najvećim RoPaxovim trajektima koji su trenutno u prometu.

Brodovi Colorlinea sve su češće prolazili promjene s trajekta na brod za krstarenje, velik dio gostiju čini goste na takozvanom mini krstarenju. Niskobudžetni putnici više ne mogu rezervirati jeftine krevete za jednu osobu, a ležeće stolice više nisu dostupne. Iako se mini krstarenje oglašava po vrlo pristupačnim cijenama, za jednosmjerni prijelaz obično plaćate dva puta ili više nego za cijelo mini krstarenje (koje se, međutim, ne može rezervirati vozilima). Promjena je očita i unutar broda: nema mjesta za sjedenje bez ugostiteljstva, navečer nisu rijetki slučajevi da ljudi u večernjoj odjeći dominiraju životom na brodu, a ubrzo nakon što je brod isplovio, većina putnika uglavnom naseli restorani i trgovine, a ne vanjske palube.

Iz Danske

• Kopenhagen - Oslo (16,5 h) sa DFDS morski putovi.
• Hirtshals - Kristiansand (3,25 h) sa Linija boja i za 2,25 h s katamaranom iz Fjordova linija.
• Hirtshals - Larvik (3,25 h) sa Linija boja.
• Hirtshals - Langesund (4,5 h) sa Fjordova linija.
• Hirtshals - Stavanger (11,5 h) - Bergen (8 h) Fjordova linija.

U glavnoj sezoni u uobičajene dane prebacivanja za kuće za odmor, trajekti su često u potpunosti rezervirani. Ovih dana trebali ste rezervirati sjedalo ili kabinu ako ne želite sjediti na podu.

Iz Švedske

• Strömstad - Sandefjord s linijom boja.

mobilnost

Norveška ima dobro razvijen lokalni i daljinski prometni sustav. Uglavnom ga opslužuju autobusi i trajekti. Većina redova vožnje dostupna je na mreži putem web stranica (npr. www.rutebok.no) ili uz pomoć aplikacija za Android ili iOS uređaje.

Avionom

Domaći letovi su u Norveškoj samo po sebi razumljivi, gusta mreža malih regionalnih zračnih luka pokriva zemlju i prijeko je potrebna poslovnim putnicima, posebno u središnjoj i sjevernoj Norveškoj, gdje je željeznička mreža sve rjeđa i rjeđa. Pored najveće norveške zračne luke, Zračna luka Oslo Gardermoen, svaka županija obično ima nekoliko regionalnih zračnih luka koje opslužuju međunarodne zračne luke (vidi dolazak). U nastavku slijede neke važne zračne luke, posebno u sjevernoj regiji, gdje su uglavnom mjesta s lukama pristajanja Hurtigruten također imaju uzletište:

• Finnmark: Alta, Båtsfjord, Berlevåg, Hammerfest, Honningsvåg, Kirkenes, Vadsø, Vardø
• Møre i Romsdal: Kristiansund, Molde, Ålesund
• Sjeverni Trøndelag: Rørvik, Trondheim
• Sjeverna zemlja: Bodø, Brønnøysund, Leknes, Mo i Rana, Narvik, Stokmarknes, Svolvær

Brodom

Regionalno se do mnogih obalnih gradova može najbrže doći trajektom, a do mnogih mjesta u fjordovima stižu i trajekti. Međutim, u zemlji inženjera graditeljstva tunela i mostova sve je veća tendencija povezivanja otoka s kopnom kroz tunele i prostiranja fjordova gigantskim mostovskim strukturama. Trajektne veze stoga postaju sve manje i manje, što je korisno za brzu vezu, ali štetno za nostalgiju - potonje, međutim, mještane smeta manje od turista. Tendencija izgradnje mostova i tunela nepovoljna je za bicikliste, za koje je većina tunela i neki mostovi zatvoreni.

Među nadregionalnim brodskim vezama posebno je Hurtigrutenda spomenemo Post Ship Line (doslovno prevedeno "brza linija"). Linija se spaja za sedam dana Planine S Kirkenes na krajnjem sjeveru i uplovljava u brojne male luke, jer je opskrba robom i poštom glavni zadatak brodova koji su sve više prilagođeni standardima krstarenja.

Vlakom

Bergen željeznica

The Norveške državne željeznice (NSB) povezuje glavne gradove do poslije Bodø i švedskom mrežom ruta do Narvik. Međutim, zbog brojnih fjordova, nema izravnih željezničkih linija između većih gradova na zapadnoj obali; mreža je uglavnom uključena Oslo poravnati. No, kad se putuje vlakom, nudi se jedan od najspektakularnijih krajolika na svijetu. Uz Interrail karta možete vrlo jeftino putovati Skandinavijom. Većina daljinskih veza poslužuje se nekoliko puta dnevno. Sjedala u daljinskim vlakovima zahtijevaju plaćenu rezervaciju (NOK 60). Ulaznica InterRail ne vrijedi u pretincima za kauče.

Van i oko sa Flåm željeznica

Glavne željezničke rute u Norveškoj:

• Bergen željeznica od Oslo do Planine, putovanje vodi preko sjevera Hardangervidda.
• Željeznička pruga Dovre od Osla preko Lillehammera i Dombåsa do Trondheim, pri čemu putovanje vodi i kroz Gudbrandsdalen i Dovrefjell.

Željeznička pruga Dovre

• Flåm željeznica od Flam do Myrdal, ruta povezuje Aurlandsfjord i time regiju oko Sognefjorda s Bergen željeznicom.
• Nordlandbahn od Trondheima do Bodøa.
• Raumabahn od Dombåsa do Åndalsnesa, 114 km dugog kraka željezničke pruge Dovre.
• Røros željeznica, neelektrificirani krak željezničke pruge Dovre, koji povezuje Røros s Trondheimom i Hamar.
• Sørlandsbahn od Osla preko Kristiansanda do Stavangera.

Postoje i regionalne rute kao što su Kongsvingerbahn od Osla do Kongsvinger i Hovedbahn od Osla do Eidsvoll

Ulaznice za Norveške državne željeznice NSB mogu se rezervirati unaprijed putem interneta ili putem telefona. Na većini vlakova, osim lokalnih vlakova (lokaltog) obavezna je prethodna (besplatna) rezervacija mjesta koja se kupuje s ulaznicom. Ako spontano želite vožnju, pitate konduktera ima li još prostora, što je obično neproblematično. Pri rezervaciji putem interneta imate mogućnost odabira vlastitog sjedala na temelju karte pretinca s prikazom još uvijek dostupnih sjedala. Na svim linijama postoji (ograničena) karta za MiniPris. Standardna karta može se otkazati do polaska vlaka, dok MiniPris karte ne mogu. Putovanje u komfornom području košta 90 NOK uz cijenu karte, s noćnim vlakom možete birati između različitih noćenja (sove) da bi se glasalo. djeco u dobi od 5 do 15 godina putuju besplatno uz standardnu ​​kartu roditelja, dok se za kartu MiniPris može kupiti zasebna karta. Djeca od 0 do 4 godine putuju besplatno. S malom djecom poželjno je rezervirati mjesto u obiteljskom pretincu prilikom rezervacije. umirovljenici ostvarite 50% popusta na cijenu standardne karte. The Ponošenje bicikala sa sobom moguća je u svim vlakovima, ali djelomično podliježe kvoti, tako da se preporuča rezervacija unaprijed, posebno na rutama koje turisti često posjećuju, poput Bergenske željeznice. Za bicikl je potrebna dodatna karta, cijena je jednaka cijeni dječje karte na rezerviranoj ruti (50% standardne cijene), ali maksimalno 179 NOK.

U ulici

Uvijek ste najbrži sa svojim automobilom! Ova se fraza može primijeniti kada putujete do trajektnih terminala u Frederikshavn i Hirtshals primijeni - maksimalna brzina na danskim autocestama nedavno je povećana na 130 km / h, a u prometu su samo gužve Aalborg - ali ne u Norveškoj. Ovdje možete voziti maksimalno 80 km / h seoskom cestom i 90 km / h, ponekad i najmanje 110 km / h autocestom. Međutim, na europskim cestama redovito vas upozoravaju na stacionarne kamere za mjerenje brzine (automatska kontrola prometa), mobilne radarske kontrole također se rijetko provode (dobro skrivene i bez upozorenja), radarska vozila su češća (vozila civilne policije s mjerenjem vremena putovanja). U međuvremenu postoje i neke 'dvostruke' kamere za brzinu, tj. Čak i ako zadržite maksimalnu brzinu na obje kamere za brzinu, druga kamera za mjerenje vremena mjeri vremenom da li ste bili prebrzi i ionako bljeska. Ipak, trebali biste se držati maksimalne brzine, kazne su slične visokim kao u Švicarskoj (npr. 5 km / h 600 NOK), ali vjerojatno nisu provedive u zemljama njemačkog govornog područja (tj. Moguće kazne nisu obvezne, osim ako niste iz Norveške od policajaca u zemlji se traži da plate) - osim ako ne koristite unajmljeni automobil tvrtke za iznajmljivanje automobila švedskih ili norveških registarskih oznaka. Mnoge zone od 50 km / h, kružni tokovi, šume sa znakovima i puzajuće mobilne kućice čine vožnju tranzitnim rutama mučenjem za neke - drugi uživaju u ukupnoj stabilnoj vožnji, koja s pogleda automobila ostavlja bez pogleda.

Na mnogim mjestima, posebno na tunelima i nadograđenim rutama, kao i gradskim prolazima, morate platiti cestarinu, prvenstveno putujući autocestom prema Oslu i prvom naprijed Dramiranje (30 NOK za automobile). Inače, cestarina za automobil iznosi 10 do 25 NOK za automobile. Postoje tri različite vrste naplatnih kućica (nazvane TOLL ili BOMSTASJON). Cestarina se plaća u NOK na stroju. Upozorenje: nikad ne vozite u crvenom - registracija videozapisa. Ponekad postoje i stanice koje su prikladne za Europsku uniju i u kojima rade ljudi. Kao turist također se možete unaprijed registrirati putem interneta kreditnom karticom; tada se iznos prikladno tereti i ne gubite vrijeme na naplatnim postajama. Kao stranac, možete se jednostavno voziti kroz ove automatske stanice za naplatu cestarine, račun dobivate bez dodatnih troškova na adresu vlasnika, a zatim ga možete jednostavno prenijeti.^[1] Treba imati na umu da se prilikom najma automobila dodaje naknada tvrtke za iznajmljivanje automobila za prijenos računa. To se ne odnosi na naplatne postaje s ručnom posadom.

Važno: Kratka svjetla su obavezna tijekom 24 sata, uključujući i danju. Raspravljalo se o zabrani pušenja za volanom, ali ovaj je prijedlog odbijen. Općenito: Kazne, posebno za prekoračenje ograničenja brzine, među najvišim su u cijeloj Europi, a ako se ne budete pridržavali pravila, mogu probiti rupe u blagdanskom budžetu. Kažnjavaju se i mala odstupanja prema gore (od 4 km / h).

Na Voziti treba uzeti u obzir sljedeće okolnosti:

• The Ponuda desno-lijevo je sveprisutan.
• Neke planinske ceste nisu dovoljno široke da bi se dva automobila mogla mimoilaziti. Alternativne točke su s velikim M. obilježen.
• Zimske gume zakonski su propisane u hladnoj sezoni.
• Kratka svjetla također moraju biti uključena tijekom dana.
• Ovce ili stoka se mogu očekivati ​​na ulicama cijelo vrijeme, posebno krajem ljeta i jeseni (potisna sila).

Biciklom

Putokazi norveških nacionalnih ruta

Biciklizam na velike udaljenosti prirodno je izazov u Norveškoj - ravnih etapa na brojnim norveškim biciklističkim rutama vrlo je malo i daleko. Ali oni koji kao biciklistički turist imaju izdržljivost i, ako je potrebno, određenu sposobnost patnje na brojnim usponima, bit će nagrađeni usamljenim dijelovima prirode, spektakularnim pogledom i brzim spuštanjem nakon izazovnih uspona.

Najvažnije biciklističke rute u Norveškoj su deset nacionalnih biciklističkih ruta:

• Put 1: Kystruta sa Biciklistička ruta Sjevernog mora Norveška i dalje od Bergena do Sjeverna kapa
• Put 2: Porsgrunn - Stavanger
• Put 3: Kristiansand - Ålesund
• Put 4: Oslo - Planine (uključujući Rallarvegen)
• Put 5: Numedalsruta (Larvik - Molde)
• Put 6: Røros - Leirvik
• Put 7: Pilgrimsruta (Gomile - Trondheim preko Lillehammer)
• Put 8: Oppdal - Molde
• Put 9: Gomile - Trondheim preko Kongsvingera
• Put 10: Sjeverna kapa - Lindesnes

Na Rallarvegenu, dijelu nacionalne biciklističke rute 4

Ove i druge biciklističke rute u Norveškoj možete pronaći s puno informacija o ruti ovu karticu. Važni izvori informacija i dalje su stranice biciklizamnorveška i bočne strane Norveško udruženje biciklista. Jednu koju održavaju turistički biciklisti Baza podataka Pruža pomoć u odabiru rute s obzirom na čišćenje i iskoristivost nebrojenih tunela u Norveškoj od strane biciklista. GPS tragovi i opisi ruta za većinu norveških ruta također se mogu naći u Wiki biciklistička tura.

Jezik

Službeni jezik u Norveškoj je norveški. Jezik je dostupan u dvije pisane verzije, Bokmål i Nynorsk. Govore se i različiti dijalekti norveškog. Oko 85% stanovništva piše na bokmalu, 15% na Nynorsku. Bokmål najbliže odgovara dijalektima istočne Norveške, dok Nynorsk odgovara zapadnoj Norveškoj i području Trondheima. Znanje o danski van

Norvežani uglavnom dobro govore vrlo dobro Engleskišto je (kao i u ostatku Skandinavije) zbog činjenice da američki filmovi nisu sinhronizirani, već samo s norveškim titlovima - učenje jezika je stoga gotovo neizbježno, barem u mlađim generacijama. Njemački ili francuski mnogo su rjeđi, ali nerijetko je zaposlenike koji govore njemački naći u uredima za turističke informacije ili u velikim kampovima.

Slova a, æ i ø nalaze se na kraju abecede. To treba uzeti u obzir prilikom korištenja rječnika ili sličnih direktorija.

Izgovor:

• å poput dugog o
• æ poput ä
• ø poput ö

kupiti

The Nacionalna valuta je norveška kruna (NOK). Trenutno je 1 € ekvivalentno 11,0 NOK (14.05.2020). Jedna kruna odgovara 100 Øre, ali u optjecaju više nema Øre kovanica, najmanji je novčić s 1 krunom. Cijene su i dalje označene s Øre, ali iznos kupnje zaokružuje se na blagajni.

U Norveškoj ne postoji jedinstveni zakon o zatvaranju trgovina, ali Radno vrijeme obično izgledaju ovako:

Uobičajena je praksa izvlačenja broja u mnogim trgovinama, bankama i pošti. Ti se brojevi zatim prikazuju na ploči s naznakom na koji prekidač treba ići ili se broj poziva. Ako niste izvukli broj, nemate svoj red.

Cijene hrane su na razini Švicarske, tj. Više su nego u Njemačkoj, ali cijene u trgovinama su vrlo različite, tako da se usporedba cijena može itekako isplatiti.

Norveška se često smatra "suhom zemljom" Cijene alkohola su vrlo visoke. Čašu piva ili vina možete popiti u restoranima za oko 60 NOK (9 €). Pivo je dostupno u supermarketima, vina i žestoka pića su kao u Švedska i Finska ali samo u državnim trgovinama (Vinmonopolet) na ponudi. Morate imati najmanje 18 godina da biste kupili pivo i vino. Visokootporni (više od 22%) mogu se kupiti samo s 21. godine.

Unovčiti U Norveškoj ga možete dobiti EC karticom na svim bankomatima koji su dostupni u svakom gradu.

Bez poreza: U otprilike 3.000 trgovina postoji mogućnost provjere povrata poreza za kupnju robe veće od 300 NOK. To će vam vratiti dio norveškog PDV-a kada napustite Norvešku(Veljača 2013) iznosi 25%. Nadoknađujete otprilike 11-19%, ali roba i dalje mora biti u originalnom pakiranju kad napustite zemlju i budete izvan zemlje najkasnije četiri tjedna nakon kupnje. Prilikom napuštanja zemlje odlazite na odgovarajuće šaltere u zračnoj luci, trajektu ili graničnom prijelazu s provjerom povrata poreza i kupljenim stvarima te važećom osobnom iskaznicom.

kuhinja

Fiskeboller (Riblje okruglice) u umaku od vrhnja s krumpirom, ribanom mrkvom i slaninom

Tipičnu norvešku hranu činilo je sve što bi moglo napredovati u surovoj klimi. Proizvodi su u bunkeru držani godinu dana do sljedeće berbe i sadržavali su dovoljno energije za teže radne zadatke. Tipični primjeri bili su kaša, juhe, maštovite varijacije pripreme od krumpira, slanog i dimljenog mesa i svježe, slane ili dimljene ribe. Međutim, regionalne razlike ponekad su bile vrlo velike, tako da je nekim Norvežanima teško odgovoriti na pitanje koja bi hrana bila tradicionalno norveška.

Danas se tradicionalna jela više kvalitete često temelje na divljači i svježoj ribi. Odresci i polpete od sobova ili losa imaju međunarodnu reputaciju, kao i svježe, dimljene ili pohane sorte lososa, ali i ostali riblji proizvodi. Pekarski proizvodi kao što su Lukket valnøtt (Krem kolač s glazurom od marcipana) također je dao doprinos međunarodnoj kuhinji.

Brunost

Kad ste vani u malim kafićima u zemlji, ustajete vrlo često vafler naći na stolu za blagovanje - Norvežani to više vole Rømme i syltetoy sa svojim vaflima, vrhnjem i džemom od jagoda. Malo privikavanja na nepce, koje očekuje (zaslađeno) šlag s vrhnjem na oblatni, ali svakako vrijedi isprobati.

Druga specijalnost koja je pomalo neobična za srednjoeuropske ukuse je brunost (Smeđi sir), također geitost (Kozji sir) pozvan. Međutim, iako postoji širok spektar geitost- U Norveškoj postoje sorte različitih konzistencija i svih vrsta začina, koje karakteriziraju sve oblike brunost slatkast okus poput karamele, izgled poput karamele, pa čak i konzistencija gotovo je ljepljiva poput karamele. Teško da doručak na bazi švedskog stola u hotelima dolazi bez njega brunost dakle, što se sigurno može smatrati tipičnim norveškim jelom - čak i kao prilog uz vafler s rømme služi se.

noćni život

U većim gradovima obično postoji vrlo širok raspon mogućnosti. No, ljeti, kada vrijeme dopusti, Norvežani se zabavljaju vani. Norvežani u barove odlaze svjesno i ne samo tako. Stoga su obično odjeveni prikladno za pub, ali uobičajeni je opušteniji stil odjeće.

Cijene alkoholnih pića mnogo su više nego u Srednjoj Europi. In Bars und Restaurants kann ein 0,3 l-Glas Bier beispielsweise durchaus umgerechnet 10 Euro kosten. Gleiches gilt für ein Glas Wein, das etwa 11,50 Euro kostet.

Unterkunft

Vom Sternehotel in den großen Städten (hier Trondheim) ...

Ein Einzelzimmer in einem Mittelklasse-Hotel kostet 900 NOK und aufwärts. Es lohnt sich, das Hotelzimmer vorab über die Seiten der großen Anbieter (z.B. Rica, Thon, Choice, Quality) zu buchen. Der Preis ist dann erheblich günstiger als vor Ort. Low-Budget-Hotels sind sehr selten. Daneben gibt es günstige Möglichkeiten wie Campinghütten (400 bis 800 NOK, mit Platz für 4 bis 8 Personen), Berghütten (150 bis 300 NOK pro Person), Jugendherbergen (150 bis 250 NOK pro Person) u.a. Die meisten dieser Optionen setzen Selbstversorgung, das Mitbringen eigener Bettwäsche und das Reinigen des Zimmers vor der Abreise voraus.

... bis zum Zelten in der Nachbarschaft einer Jugendherberge gibt es in Norwegen ein breites Spektrum an Übernachtungsmöglichkeiten

Das Zelten ist die preiswerteste Art der Übernachtung. Ein Stellplatz kostet meist 120 bis 160 NOK, in Städten auch mehr. Es gibt rund 1200 Campingplätze. Die meisten sind mit einer Campingküche ausgestattet. In Folge des Jedermannsrechts darf auch ein bis zwei Nächte wild gezeltet werden, jedoch nur, wenn niemand gestört wird und private Grundstücke, wie Wiesen und Felder, nicht genutzt werden. Das Entsorgen des Mülls in Mülltonnen sollte eine Selbstverständlichkeit sein. Hinweis: In den Tälern werden sich nur wenige Möglichkeiten zum Zelten finden. Im Gebirge hingegen wird es nachts empfindlich kalt.Es gibt auch Pensionen (Gjestegård), die Zimmer vermieten (teilweise mit Frühstück). Diese sind etwas günstiger als die Hotels. Einzelzimmer werden selten angeboten (normalerweise Festpreis pro Zimmer, egal ob alle Betten benutzt werden).

Camping

• www.camping.no(deutsch, norwegisch, englisch)
• www.nafcamp.com(deutsch, norwegisch, englisch, französisch)
• www.campingnorge.no(norwegisch, schwedisch, dänisch)

Lernen

• Deutsche Schule Oslo

Arbeiten

Feiertage

Sicherheit

Norwegen hat generell eine niedrige Verbrechensrate. Verbrechen beschränken sich meistens auf Diebstahldelikte und Vandalismus, allerdings haben zumindest Eigentumsdelikte in den letzten Jahren zugenommen, zunehmend aufgrund Bandenkriminalität.

Nicht selten hat Ignoranz gegenüber Warnschildern in scheinbar ungefährlichen Situationen - wie hier an der Gletscherzunge des Nigardsbreen - schon zu Todesfällen geführt

In Norwegen werden Warnschilder nur aus wirklich existierendem Grund aufgestellt, d.h. wo sich Warnschilder befinden, ist dringend Vorsicht geboten. Jedes Jahr werden Touristen in den Bergen verletzt oder sogar getötet, weil sie solche Warnungen missachtet haben, z.B. weil sie ohne ausreichende Kenntnisse eine Gletscherspalte betreten haben oder sich Gletscherzungen zu weit genähert haben.

Allgemein gibt es eine Tendenz, dass sich Urlauber ohne ausreichende Ausrüstung, insbesondere ohne Wetterschutz, und mit unzureichender Kondition auf Bergtouren begeben, denen sie nicht gewachsen sind. Die Zeitempfehlungen der norwegischen Wandervereine gelten grundsätzlich für erfahrene, trainierte einheimische Wanderer und sollten von unerfahrenen Urlaubern mit sehr viel Respekt beachtet werden - großzügigen Zeitaufschlag für die eigene Etappenplanung eingeschlossen. Wind- und Wetterschutz sind immer mitzuführen, bei längeren Wanderungen in den Gebirgen außerdem ein Zelt, Matte und Schlafsack.

Gesundheit

Das Gesundheitswesen (helsevesen) in Norwegen lässt sich nicht mit dem deutschen vergleichen, daher seien Norwegenreisende für den Krankheits- oder Verletzungsfall auf einer Norwegenreise vorgewarnt:

Die norwegischen Hausarztpraxen sind in der Regel nur von 8:00-14.30 Uhr geöffnet und zahlenmäßig unterrepräsentiert - lange Wartezeiten auf einen Termin (eine Woche ist nicht ungewöhnlich) sind Normalität. Auch in den Krankenhäusern gelten geregelte Arbeitszeiten wie auch im restlichen norwegischen Arbeitsleben, was bedeutet, dass außer in absoluten Notfällen nach 16 Uhr nicht mehr operiert und behandelt wird. Wartezeiten von bis zu 8 Monaten für eine neue Hüfte sind keine Seltenheit.

Nun reisen Urlauber nicht wegen einer neuen Hüfte nach Norwegen, wollen aber bei behandlungsbedürftiger Krankheiten auch nicht eine Woche auf einen Termin warten. Daher wendet man sich - wie die Norweger auch - in allen nicht lebensbedrohlichen, aber dringenden Krankheits- und Notfällen an eine legevakt, eine Notfallpraxis. Diese sind - zumindest in den Städten - in der Regel rund um die Uhr besetzt (døgnvakt), allerdings gilt hier wie auch sonst in Norwegen: Nummer ziehen (kjølapp) und warten, nicht selten mehrere Stunden. Zudem wird grundsätzlich eine Behandlungsgebühr fällig.

Klima

Dank des Golfstroms ist das Klima in Norwegen wärmer, als es für ähnliche Breitenlagen erwarten lässt. Fast die Hälfte des Landes liegt nördlich des Polarkreises. Die Sommer können ziemlich warm werden (um die 30 °C), sogar im Norden, jedoch nur für eine kurze Zeit. Die Länge des Winters und die Schneemenge variiert von Jahr zu Jahr. Selbstverständlich fällt im Norden mehr Schnee; außerdem ist es entschieden dunkler. Im Süden und an der äußersten Westküste sind die Winter ziemlich mild und regnerisch, während im Inland die Temperaturen -25 °C erreichen können. Einige Berge besitzen ständige Gletscher.

• Wetter für Norwegen(norwegisch, englisch)
• Norwegisches meteorologisches Institut(norwegisch, englisch)

Respekt

Theoretisch ist es nicht gestattet, Alkohol in der Öffentlichkeit zu trinken. Das zugehörige Gesetz untersagt es sogar, Alkohol auf der eigenen Gartenterrasse zu trinken, da man von anderen Leuten gesehen werden könnte. In der Praxis kommt dieses Gesetz kaum zur Anwendung und viele Norweger nehmen sogar in öffentlichen Parkanlagen ein Bier zur Hand. Es gibt Debatten um die Abänderung des veralteten Gesetzes und kürzlich fanden auch Diskussionen in den Medien statt: Demnach scheinen die meisten Norweger die Meinung zu vertreten, dass das Trinken in öffentlichen Parkanlagen in Ordnung geht, solange die Tageszeit stimmt, niemand belästigt wird und die Leute friedlich bleiben. Falls man jedoch andere Leute belästigen sollte oder zu stark betrunken erscheint, ist es möglich, dass man von Polizisten aufgefordert wird, den Alkohol wegzuschütten. Im schlimmsten Fall muss man eine Geldstrafe zahlen. Anders ist die Situation auf einer Straße. Hier wird man die Aufmerksamkeit eines Polizisten eher auf sich ziehen als bei einem Picknick im Park.

Praktische Hinweise

Post

Weder im nationalen noch im internationalen Postverkehr unterscheidet die norwegische Post zwischen einem Brief und einer Postkarte.
Eine Postkarte bzw. ein Brief (bis 20 g) in das Europäische Ausland kostet 26,- Nok. (ab 01/2020).

Telekommunikation und Wifi

Norwegen ist in Sachen Telekommunikation ein Vorreiter. So kommt es, dass es nur noch knapp 500 Telefonzellen, Tendenz sinkend, in Norwegen gibt. Einige wurden sogar schon unter Denkmalschutz gesetzt. Da 66 % der Norweger einen eigenen Internetanschluss besitzen, sind Internetcafés nur schwer zu finden. Zunehmend ist es üblich, dass Hotels und Campingplätze, Restaurants und Cafés WLAN für ihre Kunden anbieten, teils gegen Gebühr, teils frei zugänglich. So kann man selbst im Hochgebirge an manchen Orten problemlos ins Internet - ein eigenes mobiles Zugangsgerät vorausgesetzt.

Die Mobilfunk-Abdeckung ist erstaunlich hoch - mobil telefonieren kann man sogar in vielen, vermeintlich menschenleeren Gebirgsregionen, zumindest in Straßennähe. Jedoch sollte man sich in Notsituationen im Hochgebirge nicht auf das Mobiltelefon verlassen, mitten in der Hardangervidda oder dem Jotunheimen ist der Mobilfunkempfang sehr ungewiss. Es sollte für jeden Wanderer daher selbstverständlich sein, die geplante Wanderroute und eine Zeitangabe am Ausgangspunkt zu hinterlassen, nicht nur im eigenen Interesse, sondern auch, um eventuellen Rettungskräften eine lange Suche zu ersparen.

Da Norwegen zum EWR gehört, gelten die EU-Roaming-Regeln seit Juni 2017 auch hier, so dass der eigene Tarif aus D oder Ö ohne Zusatzkosten benutzt werden kann.

Sogar in den entlegensten Berghütten ist es möglich, Postkarten zu verschicken.

Auslandsvertretungen

Bundesrepublik Deutschland

Deutsche Botschaft in Oslo

• 59.9200610.722681  Deutsche Botschaft Oslo (Tysklands ambassade Oslo), Oscars gate 45, N-0244 Oslo. Tel.: 47 23 27 54 00, 47 23 27 54 30 (für Reisepässe), Fax: 47 22 44 76 72, E-Mail: [email protected]. Geöffnet: Montag bis Freitag 8.30-11.30 Uhr.letzte Änderung: Mai 2020

Republik Österreich

• 59.9161410.704282  Österreichische Botschaft Oslo (Østerrikes ambassade Oslo), Thomas Heftyesgate 21, N-0264 Oslo. Tel.: 47 22 54 02 00, Fax: 47 22 55 43 61, E-Mail: [email protected]. letzte Änderung: Mai 2020

Schweizerische Eidgenossenschaft

• Embassy of Switzerland, Oscars gate 29, 0352 Oslo. Tel.: 47 22 54 23 90, E-Mail: [email protected], [email protected]. letzte Änderung: Mai 2020

Literatur

Julia Fellinger: Fettnäpfchenführer Norwegen. Im Slalom durch den Sittenparcour des hohen Nordens. Meerbusch: Conbook, 2015 (5. Auflage), ISBN 9783934918566 .

Weblinks

• Norwegen - die offizielle Seite in Deutschland
• VisitNorway.com/de - offizielle Reise Seite
• Autoreisen NorwegenAlles über die Anreise in das schöne Urlaubsland
• reuber-norwegen.de - private Seite mit sehr ausführlichen Informationen u.a. zu Fährverbindungen in ganz Norwegen.
• Angeln in Norwegen - Tipps und Informationen rund um das tolle Hobby.
• Norwegisch-lernen.info - Kostenloser Ratgeber rund um die norwegische Sprache - Tipps, Grammatik, Vokabellisten und Lehrbuchrezensionen

Einzelnachweise

Norwegen

Landsdeler:	Nord-Norge • Trøndelag • Sørlandet • Vestlandet • Østlandet • Svalbard
Fylke:	Troms og Finnmark • Nordland • Trøndelag • Agder • Møre og Romsdal • Vestland • Rogaland • Vestfold og Telemark • Innlandet • Viken
Städte:	Oslo • Bergen • Stavanger • Trondheim • Tromsø • Kristiansand • Bodø • Lillehammer • Hammerfest • Narvik • Longyearbyen
Diverses:	Hardangervidda • Jotunheimen • Nordkap • Orte in Norwegen • Geirangerfjord • Nærøyfjord • Jan Mayen • Lofoten • Flåmsbahn • Bergenbahn • Hurtigruten • Rallarvegen • Flughafen Oslo-Gardermoen

61° 00′ N 8° 00′ O

Dies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.