The Rallarvegen je biciklistička i planinarska ruta starom željezničkom stazom preko puta Hardangervidda u Norveška. U svojoj osnovnoj ruti vodi iz Haugastøl iznad Myrdal do Voss, grana vodi dolje do Flam na Aurlandsfjord.
Regija:Buskerud, Hordaland, Sogn i Fjordane
Duljina:
Haugastøl - Myrdal: 63 km
Myrdal - Voss: 41 km
Myrdal - Flåm: 19 km
Izgrađeno: iz 1900. godine
Turističke informacije:visitrallarvegen.brpozadini
Rallarvegen je put duž željezničke pruge Oslo - Planine, Bergen željeznica, na svom dijelu iznad visoravni Hardangervidda. Šljunčana staza ostatak je građevinskih radova za Bergensku željeznicu, koja je sagrađena oko 1900. godine preko visokog platoa, koji do tada nije bio praćen, a korišten je za isporuku građevinskog materijala i opskrbu građevinskih radnika. Dio Rallarvegena od Myrdala do Flåma postavljen je tek oko 1920. godine, kada je zgrada konačno dovršena 1941. godine. Flåm željeznica započeo. Danas se ruta, koja još uvijek prolazi duž kuća bivših čuvara staza, između ostalog koristi i kao biciklistička staza. Ova biciklistička ruta dio je Nacionalne biciklističke rute 4 od Osla do Bergena i vodi od Haugastøla preko Finsea i Myrdala do Vossa.
Rallarvegen je izvan Norveške poznat kao jedna od posebnih biciklističkih ruta u zemlji, a također ga snažno promoviraju turističke organizacije u zemlji. Vikendom u kratkom ljetnom razdoblju ponekad je vrlo jaka navala biciklista, dok u izvan sezone ili tijekom tjedna možete doživjeti i usamljeni karakter Rallarvegena. Ruta je popularna među biciklistima s jedne strane zbog lako dostupnosti, a s druge strane zbog rute kroz visoko alpsko područje. U mjestu Fagernut, oko 10 km sjeverozapadno od Finsea, staza doseže najvišu točku na 1343 m nadmorske visine. Ovo mjesto, koje se možda ne čini posebno visoko u usporedbi s Alpama, u kombinaciji sa sjevernom geografskom širinom, mjestimice dovodi do subpolarnih klimatskih uvjeta, što je još jedna posebna značajka rute.
Planinari također vole koristiti ovu rutu koja je na svojoj osnovnoj ruti dugačka oko 80 km, tako da biciklisti ne moraju nužno ostati sami za sebe. U Haugastølu biciklisti i planinari također moraju dijeliti rutu sa stanovnicima kuća za odmor, za čije je automobile ruta pročišćena na nekoliko kilometara.
Često je neposredna blizina Bergenske željeznice još jedna karakteristika rute koja s jedne strane vodi usamljenim predjelima, a s druge strane omogućuje putničkim i teretnim vlakovima da prolaze pored biciklista u redovitim razmacima. Međutim, blizina željeznice ima i neke neugodne posljedice, jer se željeznička pruga sve češće presvlači u galerije izrađene od aluminija i drva, od kojih neke nakon svake zime ostaju uništeni materijali na pruzi. Nerijetko su kilometarske iverje drvene letvice ukrašavale padine i cestu, a same se galerije ističu od krajolika s malo ukrasa. Međutim, ovi kao i brojni zidovi od snježnog nanosa i zaštite od lavina neophodni su kako bi se moglo održati rad željeznice čak i u dugim snježnim mjesecima - ovdje ima snijega dobra tri četvrtine godine.
priprema
Biciklom
Ako putujete s prtljagom, trebali biste voziti stabilni bicikl s dobrim nosačima za prtljagu, a preporučuju se biciklističke torbe koje su čvrsto pričvršćene na prtljažnik zbog ponekad grube staze. Poseban turistički bicikl nije prijeko potreban, brdski bicikl ili treking bicikl jednako su prikladni. Dobre kočnice važne su za duge i / ili strme nizbrdice - kočne pločice treba prethodno provjeriti ili zamijeniti. Širina guma od 32, bolja od 37 mm ima smisla, čak su i šire gume obično korisne za grube šljunčane površine. Rallarvegen je samo djelomično ili uopće nije prikladan za dječje prikolice, posebno nije preporučljiva uporaba neopruženih dvokolesnih prikolica. Ako i dalje želite putovati s djecom u prikolici, trebali biste planirati dovoljno vremena za guranje prolaza.
Oprema za planinarenje
Dovoljne su dobro prikladne planinarske cipele ili lagane planinarske cipele, a s vama bi trebala biti brzosušeća odjeća, dobra vremenska zaštita i dovoljna zaštita od vjetra i hladnoće. Gamaše mogu biti korisne za prelazak snježnih polja, kao i trekking stupovi. Rallarvegen inače iskusnim planinarima predstavlja nekoliko izazova izvan uobičajenih zahtjeva za kondicijom. Međutim, ako želite kombinirati rutu s usponom na ledenjak (moguće npr. Iz Finsea), trebali biste to planirati s obzirom na opremu. Za vodene ture po ledenjaku opremu osigurava organizator.
odjeća
Vodootpornost, otpornost na vjetar i toplo presudni su zahtjevi za odjeću i za bicikliste i za planinare. Danju, čak i ljeti, rijetko prijeđe preko 15 stupnjeva - i to samo kada sja sunce - noću temperature mogu pasti i do 0 stupnjeva. Vrijeme se brzo mijenja, hladnoća nije rijetkost - trebali biste biti spremni na sve ovo. Rukavice se posebno preporučuju za bicikliste.
Planiranje pozornice
Uz dovoljnu izdržljivost, dobre vremenske uvjete i brzinu, biciklističku rutu od 80 km možete prevaliti u jednom danu. Međutim, ugodnije je i sigurnije s obzirom na teške vremenske uvjete i uvjete rute planirati barem dvije etape. Zbog nagiba, preporuča se vožnja od Haugastøla prema Myrdalu, tj. Od istoka prema zapadu, jer je nagib ovdje blaži nego u suprotnom smjeru. Planinari bi trebali uzeti u obzir veće udaljenosti između stalnih smještaja. Mogućnost prekida rute u slučaju poteškoća postoji u Finse i u Hallingskeid (samo nekoliko zaustavljanja vlakova dnevno).
Obiteljska podobnost
Osim ograničene prikladnosti rute za dječje prikolice, ruta je općenito pogodna za obitelji. Djeca koja voze bicikl trebala bi biti sposobna dobro kontrolirati svoj bicikl, inače, kao što je već nekoliko puta spomenuto, ovdje vrijedi sljedeće: ako sumnjate, pritisnite ga. Nekoliko je (za neiskusne bicikliste) doista teških dionica na spustima iz Fagernuta prema Myrdalu. Ovdje biste trebali biti dobro međusobno koordinirani i djeca bi trebala biti u stanju slijediti upute. Za njih se možda neće moći procijeniti rizik, posebno zbog strmih kosa cesta i teške podne obloge.
Još jedan čimbenik koji treba uzeti u obzir je kvaliteta kočnica i snaga ruku djece: Najkasnije od Fagernuta morate puno kočiti, što može biti vrlo iscrpljujuće. Nažalost, kočnice na dječjim biciklima često su slabije kvalitete, pa biste svakako trebali provjeriti kočničke performanse, čak i kad ste u pokretu. Moguće je da izdržljivost i snaga djece u njihovim rukama nisu (još uvijek) dovoljni za dugo kočenje, pa su preporučljive redovite pauze. Da biste bili na sigurnoj strani, trebali biste prije toga objasniti djeci da ako im ruke postanu slabije, moraju odmah zaustaviti i ni u kojem slučaju ne čekati da se bolje mjesto zaustavi. Redovito postavljanje pitanja da li se ruke ne umaraju pokazalo se korisnim kao roditeljska "kontrola" ...
Obitelji moraju biti spremne na češće forsiranje. No, guranje znatno produžuje vrijeme potrebno za pojedine faze, pa u tom kontekstu također morate uzeti u obzir koju vrstu noćenja ste odabrali. Obitelji s opremom za šatore imaju prednost u tom pogledu, jer je kampiranje na divlje moguće na mnogim mjestima bez ikakvih problema, čak i blizu puta.
Norvežani su obično vrlo opušteni kad je riječ o vođenju djece na biciklističke i pješačke ture: obitelji s i bez velike prtljage, s velikom i malom djecom, biciklom ili pješice na ovoj su ruti kao i u cijeloj Hardangerviddi.
Za sastanak ili inspekciju Rallarvegena s djecom relevantno je iskustvo roditelja s odabranim načinom prijevoza, otpornost svih članova obitelji u izazovnim situacijama, vremenski odziv i osnovno stanje ili kontrola bicikla djece . Važno: Bitno je osigurati vrlo dobro vrijeme i zaštitu od hladnoće, posebno za djecu - ne zaboravite na rukavice!
Smještaj i ugostiteljstvo
Dinamičke kartice
Ako se ne želite voziti Rallarvegenom u jednom komadu, morate razmisliti o noćenju i osigurati dovoljno hrane, jer je malo gastronomskih ponuda na putu (Finse, Fagernut, Myrdal), ali teško da ima mogućnosti za kupovinu, možete vidjeti iz ograničenih opcija u Finse off jednom. Ako slijedite uglavnom uobičajeni smjer od istoka prema zapadu, trebali biste koristiti dovoljne mogućnosti opskrbe u Geilu za zalihe, ali i za svu opremu koja će možda trebati biti popravljena. Posljednja je trgovina prije stvarnog Rallarvegena u Ustaoset.
Fiksni smještaj, uglavnom u ograničenom broju, dostupan je na sljedećim mjestima:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Tel.: 47 976 90 872, E-mail: [email protected]. stara kuća željezničara između Haugastøla i Finsea.
- 3 Hotel Finse 1222, 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 71 00, E-mail: [email protected]. veća ponuda smještaja.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 Finsa. Tel.: 47 56 52 67 32, E-mail: [email protected]. veća ponuda smještaja. U slučaju dvojbe, Finsehytta prihvaća sve, čak i ako je na madracima.
- 5 Koliba na samoposluživanje Hallingskeid (Selvbetjeningshytte) norveškog planinarskog kluba DNT. (mogu ga koristiti samo članovi DNT-a ili u pratnji člana DNT-a).
- Myrdal
- Biciklisti s ciljem Voss Smještaj možete pronaći i u mjestu Upsete Fjellstove na stajalištu Ørneberget željeznice Bergen.
- i u
- Biciklisti s ciljem Flam tamo naći veći izbor smještaja.
Svatko tko putuje s opremom za šatore mora se pridržavati pravila Svi su u pravu (Norveški: Allemannsretten) slobodno postavite svoj šator na bilo kojem mjestu duž rute. Međutim, sve veća turistička upotreba dovela je do određenih ograničenja, nekoliko kilometara nakon Haugastøla i oko Vatnahalsena i Myrdala, brojni znakovi zabranjuju besplatno kampiranje, također postoji zabrana kampiranja u Finseu (izvan sela, međutim). Često imate izbor između stijene ili močvare jer su podzemni - samostojeći šatori stoga prednost. Najbliži redovni kampovi su istočno od Rallarvega u Geilu, zapadno od Vossa i sjeverozapadno od Flåma.
Karte
Kartica (vidi Literatura i zemljovidi) ili GPS nije apsolutno potreban, ruta je obično jasno označena na nekoliko čvorova. Ako želite voziti rutu s GPS-om, pronaći ćete stazu za Rallarvegen kao dio rute Oslo - Bergen u Wiki biciklistička tura. Ulaznice za Rallarvegen dostupne su u turističkom uredu za informacije u Geilu.
Vrijeme putovanja i klima
Hardangervidda ima subpolarnu klimu - nisu bez razloga brojne arktičke i antarktičke ekspedicije (poput Roalda Amundsena) zimi ovdje testirale svoju opremu. Rallarvegen je stoga prohodan samo kratko vrijeme u godini, službeno se objavljuje tek sredinom srpnja. Međutim, ovisno o visini snijega prethodne zime i intenzitetu sunca u proljeće / ljeto, mogu postojati djelomična zatvaranja cesta tijekom cijele ljetne sezone.
Najkasnije do kraja listopada, između Finsea i Hallingskeida padat će toliko svježeg snijega da se staza više ne može koristiti. Međutim, to može biti i ranije. Turistički informativni ured u Geilu uglavnom može pružiti informacije o prohodnosti, pouzdani izvori su i zaposlenici iznajmljivanja bicikala u Haugastølu i Finseu, čiji prihod ovisi o otvaranju rute.
Čak i ako je ruta očišćena, sniježna polja se moraju očekivati na putu čak i u kolovozu, posebno između Finsea i Hallingskeida, najvišeg dijela rute. U jednostavnim slučajevima možete gurnuti snježna polja (istovarirani brdski biciklisti također voze tim rutama), ali ponekad snježna polja može biti prilično teško prijeći čak i na padini, tako da se bilo koja prtljaga mora istovariti i prenijeti pojedinačno . Stoga stvarna ruta može biti puno zahtjevnija za savladavanje nego što sugerira broj kilometara, što bi trebalo uzeti u obzir prilikom planiranja etapa.
Planinari mogu koristiti stazu dulje, ovisno o svojoj opremi, ali iz sigurnosnih razloga oprez bi trebali pažljivo prilagoditi klimatskim uvjetima.
stigavši tamo
Vlakom
Ako samo želite voziti ili pješačiti Rallarvegenom, na Bergen željeznica u rutu, i iz smjera Osla i iz smjera Bergena ili Voss. Biciklisti bicikle mogu ponijeti sa sobom u vlak, u ljetnoj sezoni (kraj svibnja do sredine / kraj rujna) poseban biciklistički vlak vozi od Geila do Hardangervidde (polazak Geilo 10.13, Haugastøl 10.42, dolazak Finse 11.08, puta u 2012.).
Ako ovisite o određenom danu putovanja ili povezujućem vlaku za povratak, rezervirajte unaprijed, biciklistički prostori, posebno na dalekim vlakovima od Osla do Bergena i natrag, ograničeni su i stoga se brzo rezerviraju. Bicikli na željezničkoj pruzi Bergen: 179 NOK po biciklu (od 2012.).
Dolazeći s istoka (Oslo), željezničke stanice u Ustaosetu i Haugastølu idealne su za ukrcaj, sa zapada (Bergen) možete krenuti ili iz Vossa (tada morate vozom u Upseteu do jedne stanice do Myrdala zbog neizbježni tunel) ili iz Flam na Aurlandsfjordu s Flåm željeznica odvezi se do Myrdala.
Biciklom
Naravno, možete i potpuno putovati biciklom, na nacionalnoj biciklističkoj ruti 4 (Oslo - Bergen) vozite otprilike 270 km od Osla do početne točke Haugastøl (i već ste prešli oko 3500 m), dolaskom iz Larvika vozite se nacionalna biciklistička ruta 5 (Numedalsruta) do Geila, a zatim dalje 4 do Haugastøla oko 290 km (i već se popela oko 2900 m). Od Geila do Haugastøla na početku se vozite jasno, a zatim se nastavljate umjereno penjati na Rv7 i dolazite u sve usamljenije krajeve, ako zanemarite brojne norveške kuće za odmor Hytten, koje su usput raštrkane u velikom broju. U Ustaosetu opet postoji mogućnost kupovine.
- Geilo: Turistički centar i posljednje veće mjesto prije stvarnog Rallarvegena - ovdje se možete opskrbiti svime što vam treba ako želite udobno voziti rutu i možda uključiti kratko pješačenje. Na putu su samo vrlo ograničene mogućnosti opskrbe.
- Ustaoset: Mali grad sa stajalištem za željezničku prugu Bergen i malim supermarketom. Ustaoset odmaralište. Tel.: 47 32 09 31 61.
U ulici
Kada dolazite automobilom, možete napustiti automobil na početku staze dok vozite bicikl Rallarvegenom (i vratiti se biciklom na istoj ruti ili se vlakom vratiti do početne točke). Zbog smještaja željezničkih veza najbolje je ulazno mjesto s istoka Haugastøl odmah na početku Rallarvega ili već Geila, sa zapada Voss ili Flam. Za detaljne upute o tome kako doći do lokacija, pogledajte odgovarajuće članke o lokacijama.
Ruta
Haugastøl - Finse (27 km)
- Haugastøl: Najam željezničke stanice, hotela i bicikla. U Haugastølu, barem vikendom, iznenada vas uhvati mnoštvo turističkih aktivnosti, jer ovo je stvarno polazište Rallarvegena, a mnogi Norvežani koriste ponudu tvrtki za iznajmljivanje bicikala za djelomično jednodnevno putovanje. Ovdje se savjetuje malo opreza, jer se u masi izloženih bicikala gotovo može previdjeti protočni promet na R7. Tu Rallarvegen započinje kroz inače uglavnom netaknutu Hardangerviddu duž Bergenske željeznice.
Pristup Rallarvegenu je jasno označen. Odavde nema veze s cestovnom mrežom do Flåmsdala do Flåma ili do Mjølfjell Vandrerhjema u blizini Ørneberget stasjon zapadno od Myrdala.
Dio koji slijedi izravno do Haugastøla vodi dobrom makadamskom cestom, uglavnom u neposrednoj blizini željezničke pruge. Prvih 15 km otvoreno je za automobilski promet; ovdje se voze stanovnici brojnih kuća za odmor u regiji. Nakon što je cesta zatvorena za promet, ruta postaje sve više u nagibu, na površini staze ima manjih gromada, rupe i grubi šut sve više određuju uvjete tla. Nekoliko manjih uspona, ukupno oko 390 m uzbrdo i oko 160 m nizbrdo do Finsea.[1]
Finse - Hallingskeid (21 km)
- Finse: Malo naselje oko najviše željezničke stanice u sjevernoj Europi na nadmorskoj visini od 1222 m fokus je turizma u regiji i jedino opskrbno središte, iako s vrlo ograničenom opskrbom. Željeznički kolodvor Finse jedina je ustanova u gradu koja radi tijekom cijele godine.
- Fagernut: Koliba nekadašnje željezničke straže nalazi se oko 10 km zapadno od Finsea na nadmorskoj visini od 1310 m. Postoji mala izložba o životu na željezničkoj pruzi u ranijim vremenima u stanu polaznika željezničke pruge u zemlji, i da je Kafić Rallar. Tel.: 47 90 50 09 40. Otvoreno: otvoreno od sredine srpnja do sredine kolovoza svakodnevno od 10 do 16.30, do kraja rujna samo od petka do ned.
Nakon Finsea, staza se nastavlja penjati sve dok ne dosegne najvišu točku na 1343 m ispod Fagernutena (1455 m) i iznad Fagervatneta, koji je uglavnom barem djelomično smrznut tijekom cijele godine. Ruta prolazi paralelno sa starom željezničkom prugom koja je sačuvana, dok vlakovi sada putuju kroz približno 10 km dugački Finsetunnel. Ubrzo nakon Finsea, cijelo ljeto morate računati sa snježnim područjima, koja mogu potpuno blokirati put. Guranje i / ili nošenje je redoslijed dana. Ako su snježna polja i dalje prevelika, ruta između Finsea i Hallingskeida bit će zatvorena, a biciklisti će morati voziti vlakom.
Kvaliteta staze se mijenja, uglavnom je stazu do Rallarcafe Fagernut lako voziti, čak i ako brojne male gromade na površini staze prirodno zahtijevaju puno pažnje. Nakon Fagernut-a započinje spust, što je uz snježna polja najveći izazov na Rallarvegenu. Od najviše točke do Flama, najmanje 1341 m morate preskočiti.
Staza je vrlo gruba odmah nakon Fagernuta, posebno kod Låghellera, s velikim kamenjem na površini, jako ispranim, a rub staze često je odmah strm i dubok nizbrdo. Ukupno 249 m uzbrdo i 402 m nizbrdo do Hallingskeida.
Hallingskeid - Myrdal (17 km)
- Hallingskeid je nekadašnje mjesto kuće čuvara željeznice, danas željeznička stanica Bergenske željeznice. Otprilike 20 km zapadno od Finsea, u blizini je nekoliko kuća i objekt za kuhanje DNT.
- Vatnahalsen je stajalište Bergenske željeznice i mjesto hotela Vatnahalsen.
Nakon Hallingskeida, nekoliko kilometara vozite nizbrdo na relativno lakim skijaškim stazama duž Nedre Grøndalsvatnet i Klevavatnet. Kasnije postoje teži dijelovi sa strmijim padinama na siromašnim padinama, uključujući duž klanca Klevagjelet. Što se više približavate Myrdalu, gradijent postaje umjereniji, ali staza je više puta nagomilana vrlo grubim ruševinama kako bi se ispunile rupe, koje je ponekad teže (vrlo "mekano") voziti. Na kraju lijep potez vodi relativno ravno duž obala Reinungavatneta.
Nakon hotela Vatnahalsen, ruta se naglo strmo spušta (grubi šljunak), a zatim opet znatno prema gore do Myrdala. Ako krenete prema Flåmu kao odredištu, ne morate se voziti do Myrdala, već slijedite zmijsku rutu nizbrdo desno nakon prvog izlaska iz Vatnahalsena (kako je opisano u nastavku). Ako želite ići do Myrdala, sada se morate nositi s još jednim usponom na posljednjim metrima, od Hallingskeida do Myrdala ima ukupno 299 m uzbrdice i 450 m nizbrdo.
Odredište Voss: Myrdal - Voss (43 km)
Ova ruta odgovara toku Nacionalne biciklističke rute 4 i kasnije nastavlja do Bergena. Biciklisti i planinari moraju na bergensku željeznicu ući na kratku udaljenost do sljedeće stanice Upsete - nema alternative zaobilaznici za bicikliste za 5311 m dug tunel Gravhals Bergenske željeznice, koji slijedi neposredno nakon Myrdala prema Vossu. Vožnja od 5 minuta košta 35 NOK po osobi i 17 NOK po biciklu (od 2012.). Upsete Fjellstove (vidi gore pod smještaj) s ugostiteljstvom i smještajem također se nalazi na stajalištu Upsete.
Ruta od Upsete uvijek prolazi paralelno s Bergen željeznicom i iako još uvijek ima nekoliko uspona, uglavnom vodi nizbrdo, sve zajedno se penje do Vossa oko 450 m uspona, 1250 m nizbrdo. Izlet vodi kroz Raundalen s Raundalselvom, koja je također popularno područje raftinga. U Mjølfjell postoji još jedna mogućnost smještaja u Mjølfjell Vandrerhjem.
Ostala stajališta Bergenske željeznice na daljnjem putu prema Vossu su Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre i Gjerdåker. Lokalni vlak zaustavlja se kod njih - ovisno o sezoni - i do četiri puta dnevno (lokaltog) na relaciji Bergen-Voss-Myrdal i natrag. Budući da je moguće bez problema sa sobom ponijeti bicikle u lokalnom vlaku, imate gustu mrežu mogućnosti da skratite ili prekinete rutu ako je potrebno.
Odredište Flåm: Myrdal - Flåm (20 km)
Od Myrdala na nadmorskoj visini od 800 m ruta se spušta po početno prilično strmoj i teškoj ruti u Flåmsdal, paralelno sa željezničkom linijom Flåm željeznica. Prvih nekoliko kilometara staza vodi prilično strmo dolje u nekoliko vrlo uskih zavoja preko dijelova koji su djelomično posuti vrlo grubim osipom. Neiskusni vozači možda će ovdje morati gurnuti. Ako dolazite iz smjera Vatnahalsena, možete spasiti dio od Myrdala, koji je prekriven vrlo grubim osipom, do čvora Myrdal-Vatnahalsen-Flåm i samo treba očekivati grubi šljunak na putu do prvog zavoja . Trenutno (kolovoz 2014.) staza se popravlja na ovoj približno 300 m kratkoj dionici. Od prvog zavoja, staza vezana vodom je u prilično dobrom stanju.
Ubrzo nakon serpentina, prije mosta preko rijeke, pored staze je Ziegenalm
gdje možete kupiti kozji sir ili se zaustaviti za međuobrok.
Nakon toga možete pustiti da se vaš bicikl gotovo isključivo vozi 16 km, još uvijek treba savladati samo dva mala uspona prije nego što dođete do Aurlandsfjord stiže. Nadalje, trebali biste pripaziti na planinare, malo automobilskog prometa (koji se neće vidjeti kasno zbog krivudave rute i vašeg vlastitog brzog koraka) i prolaska kroz neosvijetljeni tunel, jer ništa ne smeta brzom i ugodnom zaključak Rallarvegena. Ukupno 192 m uzbrdo i 1099 m nizbrdo. GPS trag za ovaj odjeljak možete pronaći zasebno u Wiki biciklistička tura.
sigurnost
Čak i ako reklamne brošure norveških turističkih informativnih ureda često daju drugačiji dojam, Rallarvegen nije baš lak put za vožnju. Prvih 15 km od Haugastøla nije posebno teško, a daljnju dionicu do Finsea, koji je malo naporniji i grublji, mogu s dovoljno vremena sigurno savladati i manje obučeni vozači.
Nakon Finsa, međutim, Rallarvegen može predstavljati izazov zbog snježnih polja na ruti, od kojih su neka dostupna tijekom cijele godine, i strmih spuštanja na dijelovima grubih osipa (iz Fagernut-a). Relativno zdravi biciklisti koji su fizički sposobni za normalne performanse i s dovoljno vremenskog međuspremnika mogu ih dobro nositi, sve dok mogu sigurno upravljati biciklima, bez vrtoglavice i, ako je potrebno, guraju (čak i nizbrdo!). Međutim, ako nemate iskustva sa spuštanjem, teškim uvjetima staze i također lošom fizičkom spremom, trebali biste se suzdržati od veslanja barem dijelom Finse - Myrdal.
Na cijeloj trasi moraju se očekivati rupe na stazi zbog podrezivanja na mjestima gdje potoci i rijeke prelaze ispod staze (kolovoz 2014.), što se s potrebnom pažnjom na vrijeme može vidjeti i zaobići.
The Sniježnice mogu biti rizični jer se često nalaze na strmim padinama. Čak i ako su prethodni biciklisti obično već očistili klizni trak, jedna strana ovog uskog pojasa često ide strmo prema dolje, dok se s druge strane gotovo možete nasloniti na snijeg. Ovdje biste se trebali razumno osloboditi vrtoglavice.
The Odlasci obično nisu osigurani sa strane - klizanje na grubom osipinu može imati kobne posljedice, jer je često strmo i duboko nizbrdo tik uz stazu.
A Biciklistička patrola (sykkelpatrulien) iz Statensa Vegvesena, norveškog tijela za izgradnju cesta, u ljetnoj je sezoni na Rallarvegenu, prikuplja izgubljene predmete i u hitnom slučaju može vas kontaktirati telefonom: 47 482 88 982.
putovanja
Iz Vossa ...
... na zapadu
Nacionalna biciklistička ruta 4 nastavlja se od Vossa za oko 150 km Planine. Međutim, službena ruta vodi nekoliko zaobilaznih putova do zapadne obale kako bi što više izbjegla prometni E16 (GPS trag u wikiju za biciklistička putovanja). Na posljednjim kilometrima prije Bergena također se morate presjesti na vlak, jer stvarna ruta više nije plovna nakon zaustavljanja trajekta za fjord. Tunelima ispred Bergena na E16, koje bi netko morao koristiti alternativno, djelomično je zabranjeno voziti bicikl.
Nacionalna biciklistička ruta 6 vodi do zapadne obale za otprilike 190 km Leirvik, što je otprilike na pola puta između planina i Haugesund laži. Za ovu rutu postoji i GPS trag u Wiki biciklistička tura.
Iz obje krajnje točke možete se pak povezati na Biciklistička ruta Sjevernog mora.
...prema jugu
Za otprilike 440 km pređete nacionalnu biciklističku stazu 3 Odda, Haukeli i Hovden od strane Setesdal do južne obale Kristiansand.
...Sjeverno
Na nacionalnoj biciklističkoj ruti 6 do grada rude bakra stižete za oko 510 km Røros, koji je bio dio Svjetska baština UNESCO-a je.
Ako slijedite nacionalnu biciklističku rutu 3 od Vossa prema sjeveru, do Solavågseideta ćete doći za oko 390 km Ålesund.
Iz Flåma ...
... brodom preko Aurlandsfjorda
Jednom dnevno postoji veza gliserom od Flam u Bergen. Vrijeme putovanja je 5:10 sati, karte mogu rezervirano putem interneta postati. Također možete voziti malim putničkim trajektima do Aurlanda i kroz Nærøyfjord nastaviti i nakon Gudvangen vožnja, od tamo autobusom (ili biciklom preko Stalheimskleive) do Voss. Iz Gudvangena možete nastaviti putovanje redovnim trajektima za automobile Lærdal moguće.
... nastavi s biciklom
Ako želite nastaviti voziti bicikl iz Flåma, imate samo mogućnost putem Aurland za vožnju, kao u smjeru putovanja prema zapadu - do Gudvangena - tunel dužine 5 km i 11 km sprečavaju bicikliste da prođu dalje. Iz Aurlanda možete prijeći Snøvegen (Fv243) Lærdal biciklizam - tunel Lærdal, dug 24 km, zatvoren je za bicikliste. Međutim, cesta se penje od razine mora do visine od 1300 m u roku od nekoliko kilometara i otvorena je samo nekoliko mjeseci u godini. Alternativno se može otići do Nacionalnog parka Hallingskarvet na Rv50 na sjevernom njegovom rubu Gol voziti.
Literatura i zemljovidi
- Turkart 744: Rallarvegen 1: 50 000. Verlag Ugland IT 2010 (u suradnji s DNT-om) - detaljna karta rute koja sadrži i susjedne planinarske rute i petlje, kao i turističke informacije (bez telefonskih brojeva). Objašnjenja na norveškom. Prikazan je cijeli Rallarvegen, uključujući zaobilaznicu do Flåma, ali na zapadu karta završava kod Mjølfjella.
- Južna Norveška. Regionalna karta br. 1, 1: 335 000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
