Flåm željeznica - Flåmsbahn

The Flåm željeznica je grana u Norveška. Ona vodi iz Flam do Myrdal i tako osigurava vezu između Sognefjorda i Hardangervidda Vožnja željezničkom prugom Flåm, koja na 20 km prevlada visinsku razliku od preko 800 m, jedan je od vrhunaca the turističke atrakcije u Norveškoj.

pozadini

Flåm Railway je željeznička pruga duga 20 km od Flåm am Aurlandsfjord u Myrdal na platou Hardangervidda, gdje postoji mogućnost prijelaza na vlakove Bergen željeznica sastoji se. Na svom kratkom, ali polaganom putu, tamnozeleni vlakovi prevladavaju visinsku razliku od 864 m i upravljaju nagibima do 55 ‰. U tu svrhu lokomotive su opremljene s pet neovisnih kočnih sustava koji osiguravaju da se ne prekorači maksimalna brzina od 30 km / h, posebno kada se kreće nizbrdo. Vlakovi putuju prema gore brzinom od 40 km / h i, zahvaljujući maloj brzini putovanja, pružaju veliku priliku za spektakularne poglede dolje u Flåmsdal, duboko usječenu dolinu Flåmselvi.

Željeznica Flåm jedna je od najpoznatijih norveških znamenitosti i odredište je brojnih turističkih autobusa od izgradnje cestovnog tunela do Flåma krajem 1990-ih. Tiho i mirno kao što je bilo u vremenima kada se do Flåma moglo doći samo brodom preko Aurlandsfjorda ili vlakom preko Hardangervidde, već odavno nije bio ovdje. Ipak, putovanje vlakom se isplati, pogotovo jer se na stanici Myrdal također stječe dojam o razlikama između blage klime u dolini i vrlo različitih klimatskih i vremenskih uvjeta te različite vegetacije na visoravni.

Željeznica Flåm sagrađena je od 1924. godine kako bi se omogućila prijevoz do Sognefjorda Bergen željeznica povezivanje. Zbog složenih građevinskih radova - od ukupno 20 tunela, 18 je trebalo biti izgrađeno ručno - i ponekad vrlo zavojite rute, gradnja je trajala više od 13 godina. Jedan od 20 tunela morao je biti izgrađen kao spiralni tunel, a ruta se trebala voditi na takav način da su na lavine uglavnom utjecale operacije na sve to što je sve pridonijelo produljenju razdoblja gradnje. Konačno širenje željeznice Flåm pokrenule su njemačke okupacijske snage nakon izbijanja Drugog svjetskog rata. Putnički promet započet je 1941. nakon što se ruta neko vrijeme koristila za teretni promet.

priprema

Ulaznice za kružno putovanje "Norveška ukratko" u kombinaciji s autobusom - Flaamsbahnen - NSB također se može povoljno kupiti na blagajni NSB-a u Bergenu. To je skup, ali prekrasan i vrlo vrijedan jednodnevni izlet koji uključuje putovanje Flaamsbahnom.

Rezervacija mjesta nije moguća za samce! Ulaznicu možete kupiti samo na web mjestu. Stoga je vjerojatnije putovanje do pomalo udaljene početne točke Flam nego putovanje samom željeznicom Flåm. Općenito, bilo bi lako dobiti kartu za određeni dan ako ste malo fleksibilni u polasku. Ako su veće turističke grupe rezervirale određenu rutu (grupe mogu rezervirati unaprijed), može se dogoditi da ne dobijete kartu za željeni polazak. Bicikli također mogu ograničiti izbor staza.

Savjet: Ako kombinirate putovanje od Flåma do Myrdala s putovanjem do Osla ili Bergena, kartu u ovoj kombinaciji možete kupiti unaprijed na liniji knjigu i tako ima garanciju da ćete moći voziti u određeno vrijeme.

Ponesite jedan sa sobom jakna otporna na vremenske utjecaje a možda i topli džemper zbog znatno različitih vremenskih uvjeta u Myrdalu. Piće i, ako je potrebno, opskrba također se preporučuju, ovisno o osobnim potrebama. Gastronomski Ponude možete pronaći na stanicama u Flåmu i Myrdalu, ali ne i u vlakovima Flåmske željeznice.

stigavši ​​tamo

• U ulici: Do Flåma možete doći sa zapada E16 Gudvangen, ili s istoka Lærdal iznad Aurland. U oba slučaja prolazite kroz dugačke tunele (tunel Lærdal najduži je cestovni tunel na svijetu s 24 kilometra) koji nisu otvoreni za bicikliste.

• Brodom: Možete uzeti gliser od Planine preko Sognefjorda i Aurlandsfjorda do Flåma.

• Vlakom: Naravno, možete i Bergen željeznicom Oslo ili Planine i presjednite na željeznicu Flåm na stanici Myrdal.

• Autobusom: Postoji autobusna veza Gudvangen.

• Biciklom: Biciklisti mogu voziti željeznicom Flåm od ceste Hardangervidda od preko Rallarvegen (odgovara nacionalnoj biciklističkoj ruti 4) bilo iz smjera Geilo ili isključeno Voss. Ako vozite Rallarvegen iz smjera Vossa, morate prijeći vlakom u Upseteu malo prije Myrdala na petominutno putovanje, jer Gravhalstunnel između Upsetea i Myrdala ne nudi zaobilazni put. Međutim, za bicikliste je zanimljivija vožnja uzbrdo od Flåma do Myrdala; nizbrdo je bolje da se vozite sami (kako je opisano u nastavku).

• Pješice: Za planinare na Hardangerviddi do željezničke pruge Flåm također se može doći u Myrdalu, a odavde možete započeti spust do Flåma.

Kombinacija s biciklističkom turnejom ili pješačenjem

Jednosmjerno putovanje željeznicom Flåm privlačno je za bicikliste. Budući da vlakovi sa sobom nose bicikle (90 NOK po biciklu), izuzetno strmim usponima na serpentinama ispod Myrdala možete se riješiti vlakom, a zatim od Myrdala čeka vas 20 km duge nizbrdice. Prva 3 do 4 km su zahtjevna i ne bez rizika, na vrlo grubom kamenju strmo se spušta u vrlo uskim prijelazima. Neiskusni biciklisti možda bi bolje gurali ovdje. Tada ste 16 km prevalili gotovo isključivo nizbrdo - samo veći uspon zahtijeva malo više rada mišića nogu - inače se ruke uglavnom koriste prilikom kočenja. Zbog brzog tempa koji neizbježno dosežete, trebali biste voziti posebno oprezno, na susjednoj farmi na ruti su i planinari i (malo) automobilski promet, a morate voziti i kroz neosvijetljeni tunel. Široke gume su preduvjet, kočnice bi trebale raditi savršeno - tada je spust izvediv i za natovarene touring bicikle.

U mnogim se slučajevima putovanje vlakom također kombinira s pješačenjem natrag u dolinu, a planinari koriste istu rutu kao i biciklisti.

Ruta Flåm - Myrdal

Na ruti je ukupno 8 stajališta

• Flam (2 m nadmorske visine): Željeznička stanica nalazi se izravno u luci. Savjet: Odaberite mjesto s desne strane (u smjeru vožnje) - veći dio zanimljivih mjesta može se bolje vidjeti s ove strane.

• Lunden (16 m nadmorske visine, 1,6 km). Prva stanica blizu crkve Flåm, još uvijek usred grada.

• Håreina (48 m nadmorske visine, 3 km): Ubrzo nakon toga, na suprotnoj strani doline, vidi se Rjoandefossen, visok 140 m.

• Dalsbotn (200 m nadmorske visine, 6 km): pristup farmi na stijeni.

• Berekvam (343 m nadmorske visine, 9,7 km): jedina stanica prijelaza na kojoj se mogu sastati vlakovi koji putuju nizbrdo i uzbrdo. Pogled na klisuru Berekvam.

• Blomheller (450 m nadmorske visine, 11,8 km):

• Kårdal (556 m nadmorske visine, 13,86 km): Nakon Karlada imate prvu priliku vidjeti Rallarvegen koji se spušta niz padinu na kraju Flåmsdala u 21 strmu zavoj i najspektakularniji dio željezničke pruge, koji je podijeljena u tri ovdje postavljene galerije uz planinu.

• Kjosfossen (669 m nadmorske visine, 15,8 km): Kjosfossen je jedan od najpoznatijih slapova u Norveškoj. Vlak se ovdje zaustavlja na nekoliko minuta, tako da možete sići za zaustavljanje fotografija. Ako želite dobre uvjete osvjetljenja za fotografije na Kjosfossenu (osigurano sunce), trebali biste odabrati putovanje od podneva / popodneva, jer je vodopad još uvijek u sjeni. Budite oprezni, drvena platforma je skliska, a sprej iz vodopada neprestano puše.

• Reinunga (768 m nadmorske visine, 18 km): Blizu Reinungavatneta vlak ulazi u prvu spiralu koja će ga sada dovesti na konačnu nadmorsku visinu. Prozori u galerijama pružaju spektakularne poglede u dubinu.

• Vatnahalsen (811 m nadmorske visine, 19,1 km): Stanica hotela Vatnahalsen gotovo je dosegla konačnu visinu, ali imate još jednu priliku pogledati duboko u dolinu.

• Myrdal (866 m nadmorske visine, 20,2 km): Osjetite 864 okomitih metara koje ste prešli u proteklih sat vremena kad izađete: obično je puno hladnije nego na početnoj točki Flåm.

sigurnost

Ako želite iskoristiti uspon na Myrdal za planinarenje Hardangerviddom ili nastaviti biciklizam Rallarvegom, uzmite u obzir da je on iznad 800 m nadmorske visine (i u smjeru Rallarvegen Hallingskeid i Finse ubrzo nakon toga sve veći porast) može biti puno hladniji. Čak i ljeti u Myrdalu morate očekivati ​​kišu ili čak snijeg, čak i ako je vrijeme u dolini bilo blago i sunčano. Vjetrootpornu jaknu i, ako je potrebno, topli džemper također bi trebali ponijeti oni koji se popnu samo na kratki obilazak stanice Myrdal.

putovanja

Ako ste rezervirali samo jednosmjerno putovanje vlakom, možete ići Bergen željeznicom od Myrdala u bilo kojem smjeru Planine (iznad Voss) ili smjer Oslo (iznad Geilo) nastaviti.

Biciklisti mogu krenuti u bilo kojem smjeru Rallarvegenom, stazom starih željezničara Finse i dalje nakon Haugastøl preko Hardangervidda biciklom ili nastavite voziti prema Vossu i Bergenu. Da biste to učinili, međutim, morate presjesti vlakom prema Bergenu za jednu stanicu do Upsetea, jer se tunel Gravhals koji slijedi Myrdal ne može zaobići.

Iz Myrdala planinari mogu birati između različitih ruta preko visoravni Hardangervidda.

književnost

http://skandinavien.eu/reportagen/norwegen/flamsbahn.html