Vožnja na Novom Zelandu - Driving in New Zealand

Vožnja oko Novi Zeland omogućit će vam da vidite one dijelove ove čudesno slikovite zemlje koje turistički operateri još nisu otkrili.

Shvati

Seoska autocesta na jugu Westland

Zahvaljujući rijetkoj populaciji, Novi Zeland je zemlja vrlo ovisna o automobilima, s 92% novozelandskih kućanstava koja posjeduju barem jedan automobil. Iako je javni prijevoz koristan u gradovima Auckland, Wellington i Christchurch, a postoji mreža međugradskih autobusnih usluga i autobusa s ruksacima, automobil je često poželjno obilaziti bilo gdje drugdje.

The Novozelandska prometna agencija (NZTA) je li vladina agencija odgovorna za cestovni prijevoz i vožnju na Novom Zelandu, kao što su registracija motornih vozila, dozvole za vozače, cestovna pravila itd. Neke starije publikacije mogu se pozivati na svoje prethodnike, Uprava za kopneni promet (LTSA) ili Kopneni transport Novi Zeland ( LTNZ).

The Novozelandsko automobilsko udruženje (AA) glavna je automobilska grupa na Novom Zelandu. Putnici na dužem putovanju možda bi trebali razmotriti mogućnost dobivanja članstva s njima, jer im je pomoć na cesti često dragocjena u slučaju da naiđete na cjedilu. AA također ima recipročne ugovore s mnogim stranim automobilskim skupinama i može pružiti neke usluge strancima koji su članovi njihove lokalne automobilske grupe.

The Novozelandski putni zakonik i pitanja za samotestiranje dostupna su na mreži kod NZTA-e ili se mogu kupiti u bilo kojem uredu AA-a i u većini prodavaonica knjiga. On-line lekcije i resursi za ljude koji namjeravaju voziti na Novom Zelandu (posebno orijentirani na iznajmljivanje automobila ili iznajmljivanje kampera ili prikolica) dostupni su besplatno DrivingTests.co.nz.

Brzina i udaljenost na Novom Zelandu prikazane su u metričkim jedinicama. Za one koji se koriste za carske jedinice lako je izračunati vrijeme potrebno za putovanje.

Putovanja

Kako su novozelandske ceste uže nego što su stranci navikli i prekrivene brdovitim terenima, vrijeme putovanja često je duže od očekivanog. Stoga je veća vjerojatnost sudara kada ste umorni. Odmori se puno prije duge vožnje, a odmori se i nakon svaka dva sata vožnje.

Sljedeće udaljenosti i vremena putovanja navedena u nastavku su apsolutni minimum obavezno, koristeći najizravniju rutu s tipičnim prometom i samo tehničkim zaustavljanjima (gorivo, hrana, toaleti, itd.) Dodajte dodatno vrijeme za zaobilaznice, razgledavanje i tijekom vožnje kampera:

	Auckland	Wellington
Auckland	—	650 km 8 h 30 min
Zaljev otoka	230 km 3 h 15 min	870 km 11 h 30 min
Hamilton	130 km 1 h 45 min	520 km 7 sati
Napier	420 km 5 sati 30 sati	320 km 4 h 15 min
Rotorua	230 km 3 sata	460 km 6 sati
Wellington	650 km 8 h 30 min	—

Wellington - Picton trajektom Cook Strait - 100 km, 3 sata i 30 minuta plus vrijeme prijave

	Christchurch	Picton	Queenstown
Christchurch	—	340 km 5 h 30 min	490 km 6 h 30 min
Dunedin	360 km 5 sati	700 km 10:30 sati	280 km 4 sata
Milford Sound	760 km 11 sati	1100 km 15 h 30 min	290 km 4 sata 30 sati
Nelson	420 km 6 sati 00 sati	140 km 2 sata	810 km 12 sati
Picton	340 km 5 h 30 min	—	815 km 12 sati
Queenstown	490 km 6 h 30 min	815 km 12 sati	—

Vozila

Dok Novi Zeland vozi s lijeve strane, sva vozila imaju desni volan. Automobili imaju jednaku vjerojatnost da imaju ručni (stick-shift) i automatski mjenjači; ako ne možete voziti ručno, obavezno zatražite automatsko vozilo prilikom rezervacije automobila za najam.

Za razliku od Velike Britanije i Irske, poluga pokazivača obično je na desnoj strani upravljača, a ručica brisača na lijevoj strani.

Većina benzinskih (benzinskih) automobila na Novom Zelandu koristi "uobičajeni" 91 oktan (zelena mlaznica). Neki europski i vrhunski modeli koriste "premium" 95 oktana (crvena mlaznica, osim na BP stanicama gdje su žute). Benzinske crpke u većim gradovima mogu umjesto 95 oktana ponuditi gorivo od 98 oktana ili E10. Dizel gorivo ima crnu mlaznicu. Cijene benzina razlikuju se po regijama: 1,90-2,15 USD / L za redovni bezolovni benzin i 1,30-1,45 USD za dizel od veljače 2019. Često možete pronaći popuste do 6 ¢ / L, npr. bon za Z benzinske crpke dobivate kupnjom bilo čega u supermarketima Pak'n Save ili na benzinskim postajama Mobil dobivanjem Smiles nagradne kartice.

Novi Zeland ima malu, ali rastuću flotu električnih vozila. Od lipnja 2018. na Novom Zelandu bilo je registrirano 8.700 čisto električnih i priključno hibridnih električnih vozila, od čega je nešto manje od polovice Nissan Leafs. Diljem zemlje postoji mreža brzih punionica koja se brzo širi, iako su javno dostupne stanice za sporo punjenje još uvijek rijetke. Novi Zeland standardizira svoje EV punjače tako da imaju i kombinirani tip 2 i CHAdeMO privezani kabel za jednosmjerno punjenje i utičnicu tipa 2 (ponesite vlastiti kabel) za punjenje izmjeničnom strujom. Postoji još niz kombiniranih punjenja tipa 1 i tipa 1, ali se postupno ukidaju.

Pravila na cestama

Vozačka dozvola

Minimalna dob za stjecanje vozačke dozvole za automobil ili motocikl na Novom Zelandu je 16 godina, iako je potrebno najmanje 18 mjeseci i dva praktična vozačka ispita prije nego što netko može voziti neograničeno. Možete legalno voziti do 12 mjeseci ako imate važeću vozačku dozvolu iz matične države pod uvjetom da je na engleskom jeziku ili ako imate odobreni prijevod na engleski jezik, poput Međunarodna vozačka dozvola (IDP) da ga prate. Na Novom Zelandu vrijede svi uvjeti na vašoj inozemnoj licenci, npr. samo automatski mjenjač ili treba nositi korektivne leće. Ako je vaša licenca suspendirana u vašoj zemlji, ne možete voziti na Novom Zelandu dok suspenzija ne završi. Tijekom vožnje morate imati dozvolu stalno.

Na Novom Zelandu postoji šest klasa vozačkih dozvola, iako su većini posjetitelja važne samo dvije klase:

Licenca "automobila" klase 1 koja vam omogućuje vožnju automobila ili lakog vozila i vuču lagane prikolice sve dok je ukupna masa vozila i bilo koje prikolice manja od 6 tona. Mopedom se možete voziti s dozvolom klase 1, ali ne i motociklom.
Licenca za motocikl klase 6 koja vam omogućuje vožnju motociklom ili mopedom. Ne možete voziti automobil ili drugo vozilo s dozvolom klase 6.

Razredi od 2 do 5 namijenjeni su različitim stupnjevima teških vozila. Postoje i odobrenja za licencu za vožnju određenim vozilima ili u određenim ulogama; na primjer, F preporuka omogućuje vam vožnju viljuškarom na javnim cestama, dok preporuka P omogućuje prijevoz putnika za najam ili nagradu (javni autobus, taksi, shuttle, Uber itd.).

Stranci na Novom Zelandu duži od godinu dana trebaju od Novosadske Zelandije dobiti vozačku dozvolu Novozelandska prometna agencija (NZTA). Stranci iz Australija, Austrija, Belgija, Kanada, Danska, Finska, Francuska, Njemačka, Grčka, Hong Kong, Irska, Italija, Japan, Luksemburg, Nizozemska, Norveška, Portugal, Južna Afrika, Južna Korea, Španjolska, Švedska, Švicarska, Ujedinjeno Kraljevstvo i Ujedinjene države mogu svoju automobilsku i motociklističku dozvolu pretvoriti u novozelandsku nakon plaćanja administrativne pristojbe. Svi ostali stranci moraju polagati i položiti teorijske i praktične testove prije nego što im se odobri novozelandska licenca.

Novozelandska vozačka dozvola jedan je od tri prihvatljiva oblika identifikacije pri kupnji dobno zabranjenih predmeta (npr. Alkohol i duhan); ostale dvije su putovnica i osobna iskaznica koju je izdao ugostiteljski objekt s Novog Zelanda (18 ili Kiwi Access Card). Ako planirate ostati na Novom Zelandu dulje od jedne godine, možda će biti korisno preći na novozelandsku vozačku dozvolu prije nego kasnije.

Držite se lijevo

Držite se lijeve strane tijekom vožnje Novim Zelandom

Zbog svoje britanske kolonijalne povijesti, poput svojih australskih susjeda, Novozelanđani voze po lijevo uz cestu u automobilima s desnom rukom. Ako ste navikli voziti s desne strane, morate se koncentrirati u svakom trenutku. Budite posebno oprezni pri izvlačenju iz odlagališta i s prilaza ili kad ste umorni. Vrlo je lako propustiti koncentraciju i vratiti se navikama. Takvi su propusti uzrokovali brojne fatalne nesreće na Novom Zelandu. Mnogim gradskim cestama nedostaju srednje prepreke, pa vozača nema što prisiliti da ostane na ispravnoj strani ceste.

Ubrzati

Maksimalno ograničenje brzine za automobile i laka vozila na Novom Zelandu je 100 km / h (osim ako nisu označene veće oznake).

Ograničenja od 110 km / h

Nova pravila o ograničenju brzine uvedena u kolovozu 2017. dopuštala su 110 km / h na odabranim autocestama i brzim cestama. Od 11. prosinca 2017., sljedeće ceste imaju ograničenje od 110 km / h:

SH 1 Autocesta Waikato, između Tamahere i južno od Cambridgea.
SH 2 Tauranga istočna veza, između Papamoe (Domain Road) i Paengaroe.

Ako nije naznačeno veće, maksimalno ograničenje brzine za automobile i laka vozila na Novom Zelandu je 100 km / h. Vučna i teška vozila (preko 3,5 tone) ograničena su na 90 km / h, a školski autobusi na 80 km / h, čak i ako je postavljena ograničenja brzine veća. Signage slijedi europski model broja unutar crvenog prstena.

Mala je dozvola za netočne brzinomjere pa mnogi vozači putuju brzinom od 100 do 104 km / h otvorenom cestom. Službeno, policija ima politiku netolerancije i može izdati karte za bilo koju brzinu preko ograničenja. Policija će vas kazniti za prekoračenje dozvoljene brzine od samo 5 km / h ako vas uhvati kako prebrzo vozite u blizini škole, tijekom praznika i dugih vikenda. Nadalje, policija povremeno izdaje novčane kazne (obavijesti o kršenju autorskih prava) za vožnju pri ili ispod ograničenja brzine označene znakovima kada to nije potrebno, a također i tamo gdje je brzina vozila prevelika za uvjete vožnje (npr. U prepunim ulicama u gradskim središtima ili po ledu ceste). Ako vozite vozilo koje podliježe donjem ograničenju maksimalne brzine, kaznena ljestvica započinje na toj granici, a ne na ograničenju brzine; biti uhvaćen zbog putovanja brzinom od 110 km / h u zoni od 100 km / h vuče prikolice (maks. 90 km / h), kazna će biti za prekoračenje brzine za 20 km / h (novčana kazna od 120 USD), a ne 10 km / h (kazna od 30 dolara).

Putujući više od 40 km / h preko postavljenog ograničenja brzine smatra se neopreznom vožnjom i rezultirat će uhićenjem, suspenzijom vozačke dozvole i mogućim zaplijenom vozila ako ga policija uhvati. Ako se policija ne zaustavi prema uputama (npr. Bljeskajuća crvena i plava svjetla / sirena), to također može rezultirati uhićenjem, jer će policija progoniti vozilo u bijegu, osim ako to ne ugrozi druge sudionike u prometu.

Policija djeluje namjenski Patrola autocesta koji su odgovorni za provođenje prometnih zakona i pomoć u nesrećama. Također se koriste neoznačena (ili muftijska) ophodna vozila. Međutim, očekuje se da će svi policijski službenici prestati vrijeđati vozače ako se primijeti kršenje pravila prometa. Međutim, rijetko se policijski službenici (koji nisu autocesta) koncentriraju na prekršaje koji nisu brza vožnja. Policijski službenici moraju osigurati stalan protok prometa osiguravajući da se prespori vozači zaustave i puste promet; međutim, ovo se ponašanje rijetko primjećuje.

Kamere za brzinu rade s leđa neoznačenih automobila i kombija i s kutija s kamerama u fiksnim položajima. Policija također koristi ručne laserske brzine i može upravljati skrivenim kamerama za brzinu. Parkirani kombi ili automobil nevinog izgleda ili ona kutija s kremom ili srebrom na stupu kraj ceste može sadržavati kameru ili ne mora - najbolje je pretpostaviti da sadrži. Službena je politika usmjerena na ona područja s nesrazmjerno visokom statistikom nesreća.

Pazite na poštivanje ograničenja brzine dok prolazite kroz male gradove. Često postoje kamere za kontrolu brzine, gdje ograničenje brzine pada na 50 km / h, poput kamera s fiksnom brzinom koje ulaze u Bikove s juga, kao i kod Palmerston North.

Obavezno se pridržavajte privremenih ograničenja brzine koja su postavljena za radove na cestama i posebne događaje, čak i kada nema dokaza da je posao u tijeku. Kada se dogodi ponovno brtvljenje, granica se često ostavlja na mjestu nekoliko tjedana dok rahlo kamenje ne nestane ili bude pometeno. Ako vas uhvate u vožnji brzinom većom od 80 km / h u privremenoj zoni od 30 km / h, doći će do automatskog gubitka vozačke dozvole i velike novčane kazne. Nemojte se iznenaditi ako velike duljine autoceste imaju ograničenja od 30 km / h, iako nema tragova radova na cesti ili radnika; ovo je notorno uobičajeno za frustracije vozača.

Ograničenje brzine prolaska školskog autobusa koji se zaustavio za putnike je 20 km / h iz bilo smjera. To znači da morate usporiti 20 km / h čak i ako je školski autobus na suprotnoj strani ceste. Većina školskih autobusa s prednje i stražnje strane ima žuto-crni znak s natpisom "ŠKOLA", ali nema drugih znakova upozorenja ili oznaka koji se razlikuju od bilo kojeg drugog autobusa na cesti; školskim autobusima nedostaju izrazite boje i nikada nisu obojeni u žuto (osim ako to nije shema boja autobusne tvrtke). Puno je školskih autobusa na seoskim cestama od 7-9 do 15 sati svakog školskog dana, pa se isplati brinuti.

Semafori

Posjetitelji iz Sjedinjenih Država i Kanade trebaju biti svjesni da lijevo svijetli crveno ilegalno po cijelom Novom Zelandu.

Pijenje i vožnja

"Autobus za piće" koristi se za obradu vozača pića na mjestu događaja na kontrolnim točkama.

Novozelandska policija strogo primjenjuje ograničenja alkohola za vozače: 0,05 BAC (tj. 50 mg na 100 ml krvi) za vozače starije od 20 godina i 0,00 BAC (nula) za vozače mlađe od 20 godina. Policija često postavlja kontrolne točke, ponekad oko cijelog centra grada, pa čak i na autocestama na rampama. Policija također postavi policajca ili dvojicu na susjedne sporedne ceste kako bi uhvatila bilo kojeg vozača koji pokušava izbjeći kontrolni punkt.

Svako zaustavljanje prometa također je prilika za testiranje vožnje pod pićem. Policijska upotreba uređaji za provjeru daha u kojem vozač razgovara ili puše kako bi otkrio vozače koji su pili. Od vozača koji ne padnu ili odbiju ove testove pregleda na cesti morat će se pratiti policajca u policijsku postaju ili obližnji "autobus za cugu" kako bi obavili dokazni test daha i / ili alkohola u krvi. Odbijanje pratnje policajca rezultirat će uhićenjem.

Ako ste uhvaćeni preko ograničenja, ali ispod 0,08 BAC za vozače starije od 20 godina, ili 0,03 BAC za vozače mlađe od 20 godina, na licu mjesta dobit ćete 200 USD kazne i 50 bodova na licenci (stjecanje 100 bodova u roku od dvije godine rezultirati tromjesečnim gubitkom licence). Ako vas uhvate iznad 0,08 / 0,03 BAC, morat ćete se obratiti sudu, gdje ćete dobiti minimalno 6 mjeseci gubitka licence i vjerojatno pozamašnu novčanu kaznu. Ako tijekom vožnje u alkoholiziranom stanju uzrokujete nesreću i nekoga ozlijedite ili ubijete, tretirat će se kao opasna vožnja, koja nosi najmanje 12 mjeseci gubitka dozvole i potencijalno do 10 godina zatvora.

Pojasevi

Nošenje sigurnosnih pojaseva u automobilima i kombijima obvezno je tamo gdje su osigurani. Iznimke su vrlo ograničene: iz medicinskih razloga (s liječničkom potvrdom), taksisti koji voze unajmljivanje te kurirski / poštanski vozači i čitači brojila (sve dok njihovo vozilo ostaje ispod 50 km / h). Svi putnici u dobi od 14 godina ili stariji odgovorni su za vezivanje svojih sigurnosnih pojaseva, ali vozač je odgovoran za osiguravanje veza djece. Djeca u dobi do 6 godina moraju biti vezana u odobrenom dječjem sigurnosnom sjedalu; djeca u dobi od 7 godina moraju koristiti odobreno dječje sigurnosno sjedalo ako je osigurano. Ako ste u automobilu, čak i taksijem, zakopčajte se. Mogli biste biti kažnjeni sa 150 dolara ako niste vezani pojasom, čak i kao putnik.

Pretjecanje

Seoska cesta u blizini Jezero Tekapo

Cesta u blizini Tekapa nakon snježnih padavina

Pretjecanje protiv dodavanja

Na Novom Zelandu, kada vas manevar u prolazu odvede preko središnje crte u trake vozila koje dolaze, to se naziva pretjecanje. Kada se manevar prolaska završi unutar prometnih traka s vaše strane ceste, to se naziva pretjecanje.

Većina novozelandskih cesta su pojedinačne kolničke trake sa samo jednom trakom u svakom smjeru i malo srednjih prepreka. Prolazne trake postoje, ali uglavnom su samo na glavnim rutama i često su prilično kratke (rijetko dulje od 1,5 km).

Kako ćete voziti lijevo, dodavanje se obično vrši s desne strane. Kada su s vaše strane središnje crte dvije ili više traka, možete proći lijevo ako je sigurno. Možete proći i s lijeve strane ako vozilo ispred skreće udesno. Očekuje se da će sporija vozila voziti lijevim kolnicima kada više trakova vozi u istom smjeru, ali to možda neće činiti, na primjer u gustom prometu ili zbog praktične neprilagođenosti traka. Također je vozač zakonski obvezan, gdje je to moguće, voziti se lijevom trakom, međutim to se rijetko provodi.

Pretjecanje može značiti prelazak središnje crte i vožnju trakom koji koriste vozila koja dolaze. Ako se odlučite za pretjecanje, budite sigurni da ćete provesti što manje vremena na suprotnoj strani ceste i pretjecati samo kada možete održavati najmanje 100 m čiste ceste dok ne završite manevar. Ne prekoračujte ograničenje brzine, jer će policija, kako bi smanjila vrijeme provedeno na pogrešnoj strani ceste, i dalje smatrati opasnom.

Ako je cesta obojena punom žutom linijom s lijeve strane središnje bijele točke, ne smijete prijeći žutu liniju. Ovdje možete pretjecati samo ako to možete bez prelaska žute crte, na primjer kada vam idu dvije trake. Žuta crta znači da može doći do nadolazećeg prometa koji je skriven padom, brijegom ili zavojem na cesti.

Prolazne trake mogu ponekad legalno koristiti vozila koja pretječu u suprotnom smjeru (ali samo kad je traka čista - promet s iste strane središnje crte kao i prolazna traka ima prednost). To ovisi o tome imaju li oznake središnje crte dvostruke žute crte (bez prijelaza) ili jednu žutu crtu s bijelom isprekidanom crtom (prijelaz je dopušten samo sa strane bijele crte), zato se držite lijeve strane tijekom vožnje u prolaznoj traci, osim kada pretjecanje.

Ako putujete ispod ograničenja brzine dvosmjernim cestama i zadržavate drugi promet, morate se zaustaviti ulijevo kako biste im omogućili prolazak ili povećajte brzinu na postavljeno ograničenje brzine, ako to uvjeti dopuštaju. Možete povući do lijevog ruba ceste i nakratko pokazati lijevi signal.

Nesreće

Ako ste sudjelovali u nesreći, prvo što trebate učiniti je zaustaviti svoje vozilo na sigurnom mjestu i provjeriti sve ostale ljude koji su sudjelovali. Ako je netko ozlijeđen ili zarobljen, odmah nazovite hitnu službu 111. Ako policija ne prisustvuje nesreći, mora im se prijaviti u roku od 24 sata. Bježanje s mjesta događaja (hit-and-run), čak i ako nesreća nije bila vaša krivnja, tretirat će se kao opasna vožnja i na sudu će se strogo kazniti.

Ako je nesreća manja i nitko nije ozlijeđen, razmijenite svoje ime, adresu, podatke za kontakt, podatke o vozilu (registracijska pločica, marka, model) i podatke o osiguranju sa svim pogođenim stranama. Ne priznajte odgovornost - to ostavite osiguravajućim društvima da se riješe. Ako oštetite parkirani automobil, imovinu druge osobe ili udarite životinju, morate pokušati pronaći vlasnika; ako nakon 48 sati ne možete pronaći vlasnika, nesreću morate prijaviti policiji u roku od 12 sati (tj. unutar 60 sati od nesreće).

Kako bi se spriječile nezgode sa gumenim grlom, ograničenje brzine 20 km / h se provodi u oba smjera mimo mjesta nesreće.

Zakon

Na Novom Zelandu pravila o cestama prvenstveno provodi policija. Iako postoje posvećeni Patrola autocesta policija, svaki dežurni policajac ima moć provoditi pravila o cestama. Službenici obične odjeće obvezni su nositi policijski šešir prilikom prevlačenja vozila. Za razliku od nekih drugih zemalja, policija na Novom Zelandu ne mora imati vjerojatni razlog zaustavljanja vozila ili tražiti od vozača da se podvrgne provjeri daha. Ako se policija ne zaustavi, rezultirat će uhićenjem i pojavljivanjem na sudu. Provedba pravila parkiranja obično je odgovornost mjesnih odbora.

Ako prekršite pravila ceste, u većini slučajeva dobit ćete znak obavijest o kršenju prava ("ulaznica"). Kazna se mora platiti u roku od 28 dana; upute o načinu plaćanja nalaze se u obavijesti. Ako ne platite, vjerojatno ćete biti pozvani da se pojavite na sudu gdje će vas čekati još veća novčana kazna. Za neke prekršaje policajac vam može dati usklađenost. Ako ispunite uvjete usklađenosti u roku od 28 dana, obavijest o kršenju prava odustat će.

Ako primite obavijest o kršenju prava od policajca, dobit ćete i to demeritne točke. Tipično se kreću od 10 do 50 bodova. ako akumulirate više od 100 bodova u roku od dvije godine, vaša će licenca biti suspendirana na 3 mjeseca. Za neke ozbiljne prekršaje, poput prekoračenja brzine za 40 km / h ili više, dobit ćete 28 dana obustava licence uz cestu. Ako vam je licenca suspendirana, nećete smjeti voziti svoje vozilo od mjesta gdje je zaustavljeno, pa ćete se morati dogovoriti da netko preuzme vas i vaš automobil. Ako pokušate voziti dok ste suspendirani, oduzet će vam automobil i vjerojatno ćete se morati pojaviti na sudu.

U ozbiljnim slučajevima, poput vožnje u alkoholiziranom stanju ili neoprezne vožnje, možda će vas pozvati da se pojavite u sud. Prometne prekršaje u prvom redu rješava Okružni sud. Ako vas pozovu na sud i ne pojavite se, raspisat će se nalog za vaše uhićenje. Kazne koje sud može izreći za prekršaje u vožnji uključuju dugotrajnu diskvalifikaciju vožnje, novčane kazne, plaćanje odštete, rad u zajednici i u vrlo teškim slučajevima (npr. Ako nekoga ubijete) zatvor.

Prometni znakovi

Novozelandski putokazi slijede mješavinu europskih i američkih konvencija. Cijeli niz znakova ilustriran je novozelandskim Zakonikom o cestama. Postoje tri vrste:

Nema zaokreta

Regulatorni znakovi - oni kojih se zakon mora poštivati - imaju a Crvena obrub ili pozadina za zabranjujuće znakove (nešto što ne smijete učiniti) ili a plava pozadina za obvezne znakove (nešto što morate učiniti).

Stop

STOP znakovi zahtijevaju zaustavljanje vozila na raskrižju i ne nastavljaju dok se put ne oslobodi. Zaustavljanje je obvezno, bez obzira na doba dana ili prometne uvjete.

Ustupiti

USTUPITI znakovi zahtijevaju vozilo da ustupiti ili prinos pravo prvenstva prema drugim vozilima (osim onima pod nadzorom a znak stop). Zaustavljanje nije potrebno.

Sporedna cesta s lijeve strane uz susjedni željeznički prijelaz.

Znakovi upozorenja, kojih se treba pridržavati iz sigurnosnih razloga crno obrube i simbole s žuta boja (trajni) ili naranča (privremena) pozadina.

Informativni znakovi, koji daju informacije, obično imaju bijela obrube i simbole ili tekst s bilo kojim plava, zeleno, ili smeđa pozadini. To uključuje mnoge parkirne znakove, a novčane kazne može izreći lokalno vijeće, a ne policija ako se prekorače ograničenja parkiranja. Pravokutni plavi znakovi s bijelim obrubom koji glase Pxx (gdje xx je broj) označavaju maksimalan broj minuta koliko vozilo može ostati parkirano na tom području (npr. P60 označava najviše 60 minuta).

Oznake na cestama

Bijele crte koriste se za označavanje cesta; pune crte označavaju granice ceste, parkirna mjesta, položaje zaustavljanja i središnje crte na raskrižjima. Izlomljene ili isprekidane crte označavaju trake i središnje crte. Općenito je dopušteno prijeći izbijenu bijelu liniju, dok puna bijela linija označava neka ograničenja pravila ceste kada bi tu crtu trebalo preći.

Žute središnje crte koriste se za označavanje kada prolazak ili prelazak središnje crte nije dopušten. Prekidane žute crte na cesti koriste se za označavanje Nema zaustavljanja područja ili parkirna mjesta rezervirana za posebna vozila.

Kontrolirana raskrižja (semafori ili znakovi) imaju granične crte da se vozila trebaju zaustaviti na tim raskrižjima (zakonski se morate zaustaviti prednjim kotačima iza crte - vaš prednji odbojnik smije preko crte). Te su linije često udaljene nekoliko metara od raskrižja, a ako prijeđete liniju, recimo na desnom zavoju, senzori semafora možda neće prepoznati vaše vozilo i nećete dobiti zeleno svjetlo.

Dijagonalna, često žuta, poprečna šrafura na raskrižju pokazuju da je izlaz na raskrižje često blokiran i ne smijete ometati raskrižje zaustavljanjem u (označenom) području raskrižja, iako se ovo pravilo primjenjuje na svakom raskrižju, označenom ili ne.

Velike dijagonalne bijele crte u središtu ceste označavaju 'sredinu ispiranja'. To se može koristiti samo pri skretanju udesno, nikako za pretjecanje.

Autobusne trake često su, iako ne uvijek, obojene u zeleno. Automobile se ne smije voziti autobusnim trakama, osim ako znak ne ukazuje na dopuštenje; neke autobusne trake mogu biti otvorene za automobile koji prevoze putnike ili putuju u određeno doba dana ili tjedna. Autobusnom trakom možete putovati 50 m ako ste tek ušli na cestu ili ćete unutar ove udaljenosti skrenuti lijevo.

Pješački prijelazi

Na pješačkim prijelazima (zebra), bijele paralelne crte okrečene su preko ceste. Bijeli dijamant obično je naslikan na cesti prije pješačkog prijelaza, zajedno sa znakovima upozorenja i jantarnim bljeskalicama ili okruglim narančastim reflektorima na crno-bijelim prugastim stupovima na prijelazu.

Vozači se moraju zaustaviti zbog pješaka koji čekaju na prijelazu. To se odnosi na cijela prijelaz i pješaci s obje strane ceste, čak i ako bijela središnja crta prolazi kroz prijelaz ili je oslikana središnja sredina. Samo kad postoji otok s povišenim prometom, prijelazi u bilo kojem smjeru prometa mogu se posebno tretirati. Vozila mogu kretati nakon što pješak sigurno prođe ispred svog vozila.

Ako je riječ ŠKOLA je obojeno dijamantom ili na znaku upozorenja, prijelaz kontrolira a Školska patrola s okruglim STOP znakovi. Promet se mora zaustaviti i ostati zaustavljen ako je čak i jedan znak zaustavljanja školske patrole prikazan s obje strane školskih patrolnih prijelaza. Iako tim prijelazima često upravljaju školovana školska djeca, općenito postoji i odgovorna odrasla osoba koja nadgleda. Prelazne patrole djeluju otprilike pola sata prije i poslije škole, obično od 8:30 do 9:00 i od 2-3:30 do popodneva.

Prometna signalizacija (semafori)

Semafori u Aucklandu

Sva novozelandska prometna signalizacija standardizirana je s Crvena na vrhu, jantar u sredini i zeleno na dnu. Prikazuje se samo po jedna boja; za razliku od UK, nema crvene i jantarne faze koja ukazuje da će se svjetla uskoro promijeniti u zelenu.

Sljedeća svjetla se javljaju:

Trepćuće crveno: zaustavite se i ostanite zaustavljeni dok svjetla ne prestanu bljeskati. Uobičajeno se susreće samo izvan vatrogasnih postaja, ambulantnih stanica, pista zračnih luka i na željezničkim prijelazima.
Crvena: zaustavite se i ostanite zaustavljeni dok se svjetlo ne ugasi. Za razliku od nekih drugih zemalja, vi Ne možete skrenite lijevo na crveni signal.
Crvena strelica: zaustavite se u smjeru strelice.
Trepćući jantar: opasnost na cesti. Ako se nađu na semaforima, to znači da svjetla nisu u redu; ako nema policajca na dužnosti, primjenjuju se pravila o popuštanju.
jantar: zaustavite se osim ako to ne možete učiniti sigurno.
Jantarna strelica: Zaustavite se u smjeru strelice - osim ako to ne možete učiniti sigurno.
Zelena: možete nastaviti ako put je jasan - tj. još uvijek morate ustupiti mjesto drugim vozilima ili pješacima.
Zelena strijela: možete nastaviti u smjeru strelice. Sva vozila i pješaci koji su dolazili trebali su se zaustaviti.

Ostali simboli poput a bicikl ili a pismo znače da se svjetla odnose na određeno vozilo označeno simbolom.

Crvena i zelena osoba: koristi se na pješačkim prijelazima pored svjetla. A bljeska crvena osoba znači završiti prijelaz, ali ne započeti prijelaz. Ako nisu osvijetljena svjetla za pješake, pritisnite gumb za prijelaz da biste ih aktivirali. Pazite u središnjem Wellingtonu jer neki pješački prijelazi imaju nekonvencionalne zelene figure.

Svjetla na vozilu

Određena su vozila opremljena trepćućim svjetlima koja upozoravaju sudionike u prometu.

Trepćuće crveno svjetla se nalaze na interventnim vozilima poput vatrogasnih vozila i hitne pomoći. Povucite i pustite ih da prođu.
Bljeska crvena i plava svjetla se nalaze na policijskim automobilima; zaustavi se i zaustavi.
Trepćuća plava svjetla se koriste na vozilima carinika, ribara i pomorskih časnika; zaustavi se i zaustavi.
Trepćuće zeleno svjetla mogu koristiti liječnici, medicinske sestre ili babice u hitnim poslovima. Povucite i pustite ih da prođu.
Trepćući jantar svjetla se koriste na šleperima i vozilima za održavanje cesta. Usporite i pripremite se za zaustavljanje.
Blistava jantarna i ljubičasta svjetla se koriste na vozilima koja upravljaju velikim teretima. Usporite i pripremite se za zaustavljanje.

Gradska vožnja

Dio središnjeg čvora u Aucklandu, poznatog kao spaghetti

U urbanim sredinama ograničenje brzine je 50 km / h, osim ako postoje znakovi koji ukazuju drugačije.

Auckland najveći je grad, a vozači će u vršnim vremenima naići na određenu gužvu u prometu, koja je prema međunarodnim standardima i dalje blaga. Ostali veći gradovi, poput Wellingtona, također imaju prometne gužve oko 8:00 i 17:00 na ključnim cestama u gradu i izvan njega. U izvan sezone, vožnja od grada do zračne luke može trajati 25 minuta. U vrhuncu može putovati istim putem do sat vremena, ali obično 40 minuta. Postoje područja opsežne gradnje cesta / poboljšanja kroz grad i mogu uzrokovati kašnjenja tamo gdje ispunjavaju postojeću mrežu. Imajte na umu da posebno u Aucklandu, ali bilo gdje u zemlji, ceste ne slijede često mrežu, a magla može biti ranojutarnja prepreka. Ostanite na oprezu.

Iako na Novom Zelandu nema puno jednosmjernih ulica, Wellington, Auckland i Christchurch imaju jednosmjerne sustave ili značajne jednosmjerne ulice u središnjim poslovnim četvrtima gradova. Budite posebno oprezni u Wellingtonu gdje postoje ne samo jednosmjerne ulice već i ulice samo autobusne. Također, budite posebno oprezni prema neobično visokim ivičnjacima u Wellingtonu, što može dovesti do toga da vozač struže lak ili podvozje automobila kada bi obično očekivao da će samo gume udariti u rubnik.

Otvorena cesta

Zbog male gustoće naseljenosti, Novi Zeland ima samo oko 350 km autocesta (autocesta) i brzih cesta, a one su uglavnom koncentrirane oko Aucklanda, Wellingtona i Christchurcha. Autocestom Waikato od Aucklanda do Hamilton jedina je značajna međugradska brza cesta. Inače, novozelandske autoceste uglavnom su dvotračne nepodijeljene zatvorene ceste.

Zadano ograničenje brzine na glavnim autocestama i autocestama je 100 km / h (ili najveća dopuštena brzina za vaše vozilo, ovisno o tome što je niže). Neke poluseoske ceste imaju ograničenja od 70 km / h ili 80 km / h, posebno koja se približavaju i napuštaju urbana područja. Neke ceste imaju znakove ograničenja brzine koji se aktiviraju u određenim uvjetima, poput lošeg vremena ili automobila koji čekaju da skrenu sa sporedne ceste.

Znak "Otvorena cesta"

Neki putokazi ne slijede međunarodni standard, a "znakovi otvorenih cesta" i dalje se koriste na manje korištenim cestama. To su bijeli znakovi s crnom prugom preko njih koji označavaju zonu od 100 km / h. No, od vozača se očekuje da prilagode brzinu u lošim uvjetima (malo je vjerojatno da ćete biti kažnjeni zbog putovanja brzinom od 100 km / h čak i u relativno lošim uvjetima na "otvorenoj cesti"). Međutim, savjetuje se oprez jer su mnoge od ovih cesta u relativno lošem stanju s rupama itd., Što neke čini opasnima čak i u najboljem vremenu).

Pri pretjecanju sporijeg prometa morat ćete skrenuti udesno u trak kojim se kreće nadolazeći promet. To bi trebalo učiniti samo kad nema dolazećeg prometa i ako imate dovoljno vidljivosti, a trebali biste ga završiti što je brže moguće. Pretjecanje je legalno kada je razdjelnica izlomljena, ali nezakonito kada je razdjelnica puna crta. Do not ever overtake by pulling over to the left onto the shoulder, as New Zealand drivers will not anticipate this; it is also very dangerous and illegal.

Be careful when turning into side roads while in rural areas. Stopping in the middle of the road while waiting to turn often results in a rear collision. Drivers may wait to the left of the road instead of the middle.

Warning sign showing the suggested speed for an upcoming curve (in this case, 35 km/h)

Rural roads can vary dramatically. Most state highways and rural roads can be winding, fast, have one lane on each side of the road, and have tight corners. While the speed limit is freeway-like (100 km/h), the conditions are more dangerous than freeways as there is no barrier separating you from oncoming traffic. Modern sections of rural state highway (built or rebuilt since the mid-1980s) are usually built to a high standard with wide lanes and shoulders, and fast curves designed to be taken at 100 km/h, although they are still only one lane in each direction with no median barrier. Oblong black and yellow arrow signs with a number (e.g. "65") approximately indicate the tightness of an upcoming turn; the number indicates an appropriate speed (in km/h) to travel at through the corner. (Two separate signs showing the curve and its suggested speed are also commonly used.) In good conditions an experienced driver may be able to take the bend at up to 10–20 km/h more than the marked speed. However for signs reading 45 or less the speed advice should be taken literally as all 45 km/h turns are tight corners and it is hard to remain in your lane at above this speed. Also in bad weather it is often necessary to follow precisely the advice of all these signs.

Highway network

State Highways are marked with a red shield.

The main national highway network in New Zealand is the State Highway network, which connects major towns, cities and destinations in both main islands. State Highways are indicated by a number in a red shield, and directional signage on State Highways is green. State Highway 1 runs the length of both islands, State Highways 2-5 and 10-58 are in the North Island, and State Highways 6-8 and 60-99 are in the South Island. Highways are numbered roughly north to south, e.g. State Highway 20 is in southern Auckland, State Highway 58 is in Wellington, and State Highway 76 is in Christchurch. State highway spurs and bypasses have a letter suffix, e.g. State Highway 20A is the highway connecting State Highway 20 with Auckland Airport.

Due to New Zealand's sparse population, most intercity State Highways are undivided two-lane roads (one lane in each direction) with at-grade intersections. Multi-lane divided highways, termed motorways or expressways, are generally only found near major cities. Motorways are fully grade-separated and are reserved for motorised traffic only; expressways can be used by non-motorised traffic and may have the occasional at-grade intersection. On lesser trafficked State Highways, vehicles may encounter narrow roads with limited overtaking opportunities and single-lane bridges; one State Highway still even has unsealed sections!

There is no fixed road link connecting the North and South islands. The Cook Strait ferries between Wellington and Picton provide a regular roll-on-roll-off service to bridge this gap.

Toll roads

There are three toll roads in New Zealand, located near Auckland and Tauranga. All are electronic toll roads; there are no booths so you need to purchase the toll before or within three days after using the road. Tolls can be purchased online at tollroad.govt.nz, at selected BP and Caltex petrol stations (a $1.20 transaction fee applies), or by phoning 0800 40 20 20 (a $3.70 transaction fee applies). You will need your vehicle's registration number. Tolls effective 1 March 2019:

SH 1 Northern Gateway Toll Road, north of Auckland between Orewa interchange and Puhoi interchange. Light vehicles $2.49, heavy vehicles $4.80.
SH 2 Tauranga Eastern Link Toll Road, east of Tauranga between Domain Road interchange and Paengaroa roundabout (SH 33). Light vehicles $2.10, heavy vehicles $5.20.
SH 29 Takitimu Drive Toll Road, south-western Tauranga between SH 2 interchange and SH 36 roundabout. Light vehicles $1.90, heavy vehicles $5.00.

A light vehicle is any car, motorcycle or other motor vehicle weighing under 3500 kg (7700 lb); a heavy vehicle is any motor vehicle weighing 3500 kg or over. There is no extra toll payable for trailers and caravans.

Hazards

Weka warning

Kiwi warning

Stock on roads - Flocks of sheep are often driven along roads if their journey is only a few kilometres. Slow right down to a crawl and enjoy the experience. Also, on many dairy farms, cattle have to cross a road to get to and from their milking shed twice a day. Most milking contracts start on 1 June, so pay extra attention in the week before and after as cows are moved between farms.
Stock trucks - Being an agricultural country, large numbers of animals are transported around the country by large trucks towing equally large trailers. Although these trucks have effluent tanks to capture animal droppings, there is still some spillage or spray drift occasionally. Avoid following these vehicles too closely and keep the windscreen washer bottle full so that any "spray" can be washed off.
One-lane bridges - Typically found on lesser travelled highways, but occasionally on more busy routes. They are marked so that traffic in one direction has right-of-way (blue informational sign) and the other direction must give way (red and white compulsory sign). Some longer bridges have a passing bay in the middle.
Railway crossings - there are still a number of level crossings on the main roads. Many of these crossings do not have barrier arms, but only warning lights and bells. Some mainline crossings only have a "Stop" sign or "Give Way" sign. Railway crossings are usually well sign-posted but there are a number of fatal crashes on these each year. Watch out in areas where the railway line runs parallel to the road - if you are turning over the railway line, it is easy to become distracted trying to navigate the intersection and not notice the level crossing alarms or an approaching train until it is too late to stop.
Roadworks - New Zealand roads are mostly "tar and gravel" surfaced. These need to be regularly resealed, often a few kilometres at a time. The normal speed limit through road works is 30 km/h, especially if there is loose gravel. Higher speeds may damage new seal and throw up stones to damage bodywork and smash glass. Watch out for temporary signs warning of New Seal. Motorcyclists should take extra care, as irregular and cursory sweeping of the newly-laid surfaces can result in extremely dangerous corners.
Loose gravel - On rural highways, often a layer of loose gravel or road grit left over from winter on the edges of the road. A bad line through a corner can easily result in a major crash if a wheel enters the gravel or grit at the wrong time.
Summer rainstorms - Many parts of New Zealand have long periods without rain during the summer, during which tyre rubber and engine oil accumulate on the road surface. This can lead to the road surface becoming surprisingly slippery when it does rain. Also be aware that some rainstorms - especially hailstorms - are caused by a cold front. The sudden drop in air temperature on a previously warm summers day with an closed car can - almost instantly - fog the windscreen - too fast for even air-conditioning to clear it. If you notice your windscreen starting to fog when encountering summer rain, start the demister immediately, or slow down and pull off the road as soon as you can.
Unsealed roads - there are a good number of unsealed roads (otherwise known as gravel roads, or "metal" roads) in New Zealand. They are usually marked on maps although seal is gradually being extended so older maps may not be up to date. If you do drive on them, don't drive too fast - 60 km/h is about the maximum speed for safe driving on such roads. Slow down when passing vehicles or people if there there are loose stones on the road as tyres can send these hurtling at high speeds.
Foreign drivers - Foreign drivers who are not acclimatised to New Zealand driving conditions or rules can behave unpredictably, a particular hazard is people forgetting that NZ drives on the left and wandering over the centre line. Foreign drivers were involved in 19 fatal car accidents in New Zealand in 2012 (out of 267 in total), and were at fault in all but one of them! Foreign drivers can also suffer from jet lag leading to tired driving.

North Island

The main hazards are:

Logging trucks - in the centre of the island there are major forests with lots of trucks transporting logs to the pulp mills or to the ports of Tauranga and Wellington.
Snow and ice - this is a winter hazard on State Highway 1 on the Desert Road: the section between Waiouru and Turangi. As this section of the road passes the main volcanic peaks and is on the main north–south road it is well travelled. Check on the status of the road in winter. The other main route which is subject to this hazard is the Napier–Taupo road. Grit is often spread on icy roads, but salt is never used.
Slips - after heavy rain many roads become subject to slips (small avalanches) and it is as well to drive more carefully on winding roads through valleys or cuttings.
Drainage ditches - some roads, especially in the Waikato, have deep water-carrying ditches on one or both sides of the road. These are often obscured by long grass and are easy to fall into if you leave the tarseal.
High-risk roads - the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect to the amount of traffic, they handle, so take extra care:
- SH 1, sections between Kaitaia and Ohaeawai (SH 12 junction), Whangarei and Ruakaka (SH 15 Marsden Point turnoff), Warkworth and Puhoi (start of Auckland Northern Motorway), Auckland Central and Takanini, and Levin and Paraparaumu
- SH 2, sections between Katikati and Tauranga, and Bay View (SH 5 junction) and Napier
- SH 12, section between Ohaeawai and Dargaville
- SH 16, section between Wellsford and Helensville, and Westgate (SH 18 interchange) and Auckland Central
- SH 22, entire length
- SH 31, entire length
- SH 37, entire length (Waitomo access road)
- SH 41, entire length
- SH 43, entire length (Forgotton World Highway)
- SH 46, entire length
- SH 47, entire length
- SH 48, entire length
- SH 58, entire length
- State Highway 2 between the start at Pokeno and Mangatarata (SH 25 junction) is a stretch of road with many fatal head-on traffic crashes. This is a section of winding 2-lane road with a few short passing places and heavy traffic flows (especially over holidays and weekends during summer). Much of this stretch of road has had the speed limit reduced to 90 km/h with the exception of two straighter passing areas. A bypass of Maungatawhiri was completed to remove one of the most winding sections.
- The Desert Road, State Highway 1 between Waiouru and Turangi - as mentioned above, this well-travelled road is subject to snow and ice in winter. Watch your speed on the long straight sections, as it is very easy to put your foot down and the local police like to frequent this section, especially in unmarked cars. The last 22 km approaching Waiouru runs through an army training area, so do not stray from the road.
- The Centennial Highway, which is part of State Highway 1, between Paekakariki and Pukerua Bay has gained a reputation as a fatal head-on traffic crash black spot. This is a 10 km section of narrow, 2-lane road with no passing places, heavy traffic flows and no room for driver error. Watch your speed, following distance, lane position and above all be patient. Crashes in this area will often close the road for several hours. Transit New Zealand are installing a median barrier along this highway to eliminate head-on collisions. For a more scenic trip take the Paekakariki Hill Road, which gives spectacular views of the Kapiti Coast and Tasman Sea.

South Island

The South Island used to be home to a number of combined road-rail bridges, particularly on State Highway 6 on the West Coast. The last of these bridges was bypassed on 22 July 2018, so you no longer have to worry about the scary thought of meeting a train head-on halfway across the bridge.