Sahalin (ruski: Sahalín, suh-khah-LEEN), prethodno znan kao Karafuto (樺 太, kah-rah-foo-toh) za Japance je velik i vrlo rijetko naseljen otok koji je bio središte duge borbe za vlast između Rusija/ SSSR i Japan za kontrolu svojih velikih naftnih i plinskih resursa. Sahalin je lijep, ali ima nerazvijeni turistički sektor. Međutim, zbog energetskog poslovanja dostupna je dobra hrana i hoteli za strance.
Gradovi
- 1 Južno-Sahalinsk (Ю́žno-Sahalínsk) - administrativni glavni grad oblasti i najveći grad
- 2 Aleksandrovsk-Sahalinski (Aleksándrovsk-Sahalínskij) - dom poznatog književnika Antona Čehova za vrijeme njegovog boravka na Sahalinu
- 3 Kholmsk (Holmsk) - zapadna luka Sahalina
- 4 Korsakov (Korsákov) - južna luka Sahalina
- 5 Nogliki (Nogliki) - Naftni grad na sjevernom kraju željezničke pruge
- 6 Okha (Ohá) - najsjeverniji grad otoka Sahalin i cvjetalo nafte
Shvati
Povijest
Sahalin je od kamenog doba naseljavalo nekoliko autohtonih plemena, ljudi Ainu, također prisutni na Hokaido u Japan, naseljeno je u južnoj polovici otoka, i dok je mala skupina Sahalin Ainu još uvijek prisutna na otoku, većina je vraćena u Japan nakon završetka Drugog svjetskog rata. Najveća skupina izvornog stanovništva na otoku je pleme Nivkh sjevernih tajgi.
Sahalin je već dugo poprište borbe za moć između glavnih azijskih sila: Rusija, Japan, pa čak i kinesko carstvo Qing iznijele su potraživanja na otoku. U 17. stoljeću Japan i Rusija počeli su kolonizirati otok s različitih krajeva, dijeleći otok na sjeverni ruski i južni japanski dio. Osim 25-godišnjeg razdoblja krajem 19. stoljeća, otok je ostao podijeljen sve do posljednjih dana Drugog svjetskog rata, kada su sovjetske trupe probile obrambenu liniju i napale japansku polovicu. Nakon završetka rata, Japanci i Ainui prisilno su vraćeni u Japan, dok je znatna korejska manjina - koju su Japanci doveli u prisilne radne logore - ostala na otoku i do posljednjih godina sovjetske vlasti bila im je uskraćena repatrijacija. mnogi još uvijek ostaju na Sahalinu.
Nakon raspada Sovjetskog Saveza, Sahalin je doživio naftni procvat s ruskim i stranim naftnim kompanijama koje su se slijevale na otok, donoseći ulaganja u otočnu infrastrukturu. To ipak dolazi s cijenom, jer cjevovodi i sječa predstavljaju značajnu prijetnju spektakularnoj prirodi otoka. Bilo je pritužbi da ekonomska korist od naftnog buma neće ići na stanovništvo otoka.
Klima
Zbog hladnog Ohotskog mora koje okružuje otok, klima na Sahalinu je općenito prohladna i vlažna. U dubini zime prosječna temperatura kreće se od podnošljivih –6 ° C na jugu do hlađenja kostiju –24 ° C na sjeveru, dok su zabilježene temperature i do –54 ° C. Ljeti temperatura rijetko prelazi 19 ° C, često se oko otoka može primijetiti puno hladniji i plutajući led, čak i u jeku ljeta. Općenito je sjever mnogo hladniji od juga, dijelom zbog tople struje koja prolazi duž tjesnaca Tartar na južnom kraju, zima je puna 2 mjeseca dulja na sjeveru (listopad-svibanj). Godišnje se padavina kreću između 600-1200 mm, a snježne padaline mogu biti jake - u planinama nagomilavanje snijega od 5 metara ili više nije neobično.
Geografija
Na više od 70 000 km2, Sahalin je najveći ruski otok. Od tjesnaca La Pérouse od 40 km koji odvaja Sahalin od japanskog otoka Hokaido, otok se proteže gotovo 1000 km sjeverno u dugom i uskom obliku duž istočne obale kopna. Prilično je planinsko s dva niska planinska lanca koja se uspoređuju paralelno jedan s drugim razdvojena dolinom. Na sjeveru se otok izravna u močvarnu tajgu, dok je središnji dio otoka gusto pošumljen.
U tim središnjim šumama živi više od 2000 sahalinskih smeđih medvjeda, koje se često primjećuju čak i na periferiji gradova. Česta su viđenja i vidre i saboli. Sjeverno su brojni sobovi, a mnoge od njih staje autohtono pleme Nivkhi. Kitovi su također uobičajeno viđenje duž istočne obale otoka, a Sahalin je jedino poznato hranilište zapadno-pacifičke kolonije Sivih kitova. Ostali kitovi uočeni oko otoka uključuju Desnog kita, Bowhead kita i Beluga kita, a gore na obalama moguće je uočiti sjeverne tuljane i morske lavove.
Kultura
Nivkh su jedina preostala značajna autohtona etnička skupina, stanovništva koje je nekad uključivalo ljude Ainu i Orok: oko 5.000 živi na Sahalinu, uglavnom u sjevernim tajgama, sa selom Nekrasovska blizu Okha biti najveća preostala zajednica. Oni su tradicionalno polunomadski narod, koji ljeti žive u blizini obala, a zimi u unutrašnjosti uz potoke i rijeke love losos; ali nimalo malim dijelom zbog sovjetske centralističke politike i zagađenja njihovih prirodnih staništa i izvora hrane, Nivkhs sada žive u mješovitim selima i imaju prilično moderan stil života. Do sada je samo nekolicina uglavnom antropoloških čimbenika izbjegla njihovu potpunu asimilaciju. Njihov jedinstveni jezik, za koji nije dokazano da je povezan s bilo kojim drugim jezikom, također je ugrožen, a manje od 20% Nivkh-a može ga tečno govoriti.
Nije sve propast i mrak jer je 2000. godine došlo do oživljavanja Nivkh kulture, a mnogi Nivkh aktivni su u obnavljanju svoje kulturne tradicije i jezika, koji je uglavnom šamanistički i animistički, povezan s mongolskim tradicionalnim vjerovanjima. Prema Nivkh legendama, Sahalin je divovska zvijer koja leži na trbuhu, a drveće otoka ima kosu. Kad se zvijer uznemiri, probudi se i zatrese zemljom uzrokujući zemljotrese.
Čitati
- Otok Sahalin Antona Čehova prilično je šokantna društvenoznanstvena rasprava koja se temelji na teškim životnim uvjetima kojima je autor svjedočio na otoku tijekom 1890-ih.
- Globetrotting za ljubav i druge priče s otoka Sahalin napisao Ajay Kamalakaran.
Razgovor
Kao i drugdje u Rusiji, ruski je dominantan jezik, ali ima i 30 000 Korejaca, iako mnogi ne govore korejski. Sjedište im je uglavnom u glavnom gradu otoka, koji također ugošćuje znatnu manjinu Azerbejdžanaca, posebno, čini se, među taksistima. Zbog blizine Japana, možda ćete pronaći i osoblje u luksuznim hotelima i restoranima u Južno-Sahalinsku s barem nekim razumijevanjem japanski.
Uđi
Dok je Josip Staljin pokušao izgraditi tunel ispod tjesnaca Tartar prisilnim radom od Gulaga u istočnom Sibiru, gradnja je napuštena nakon što je završeno nekoliko kilometara, a iako se namjerava projekt konačno završiti, novaca nema, a za sada su jedine mogućnosti ploviti ili letjeti.
Postupci ulaska
- Opće uvjete za vizu potražite u Rusija.
Sahalin se smatra a Posebna pogranična regija (za razliku od "Granične sigurnosne zone" koja je puno strože ograničena). Provjere putovnica događaju se po iskrcavanju vašeg domaćeg leta ili Vanino–Kholmsk. Ako niste ruski državljanin, mogli biste biti odvedeni u zračnu luku ili trajektni terminal i podvrgnuti kratkom razgovoru. Upitat će vas o svrsi vašeg posjeta, namjeravanom smještaju, kao i daljnjem putovanju. Nisu potrebni nikakvi dokumenti osim vaše putovnice, vize i migracijske kartice. No od studenog 2015. ovaj postupak vjerojatno više neće biti. Službenici za imigraciju u ovom dijelu zemlje uglavnom nisu višejezični, ako niste govornik ruskog jezika, planirate da se ti podaci ispišu prije vremena i ubrzat će ovaj proces.
Ako je Sahalin vaša prva luka ulaska u Rusku Federaciju, gornji postupak bit će dovršen zajedno sa standardnim ruskim imigracijskim postupcima.
Za razliku od Sahalina, susjedni otoci Tyuleniy i Moneron, kao i cijeli niz Kurilska ostrva dio su takozvane Granične sigurnosne zone i nije im potrebna dozvola za ulazak. Dozvole izdaje lokalni ured za graničnu kontrolu:
- Sahalinska grana granične službe, 63a Pobedy av. (pr. Pobedy 63a), Južno-Sahalinsk, ☏ 7 4242 49-20-62, faks: 7 4242 42-32-59.
Iako ruski državljani mogu dobiti dozvolu na dan podnošenja zahtjeva, postupak za strance vrlo je složen. Ako ne govorite tečno ruski, odlazak na organiziranu turneju mogao bi biti jedini realni način (oni će vam riješiti sve papire). Ako želite sami isprobati, pogledajte Kurilska ostrva članak za detalje postupka.
Brodom
Postoji jedan putnički trajektni put koji povezuje kopno sa Sahalinom. Ako nemate dovoljno vremena, strpljenja i ruskih vještina u izobilju za istraživanje alternativa divljim mačkama, vaš izbor je ograničen na ovu svakodnevnu trajektnu uslugu između Vanino na kopnu i Kholmsk na zapadnoj obali otoka. Vanino je svakodnevnim servisom povezan s ostatkom ruske željezničke mreže Vladivostok, sa zaustavljanjima u Komsomolsk i Habarovsk na putu. U ljetnim mjesecima druga mogućnost je povezivanje trajektnih usluga koje upravljaju Japanski Korsakov na obali zaljeva Aniva, na južnom vrhu otoka, sa Wakkanai na sjevernom vrhu Hokaido.
- Vidjeti Rusija do Japana preko Sahalina plan puta za dodatne informacije o trajektnim uslugama
Avionom
Naglo rastuća naftna industrija osigurala je neobično obilje mogućnosti za postizanje odredišta kao udaljenog i rijetko naseljenog poput Sahalina. Zračna luka u Južno-Sahalinsk (UUS IATA) ima veze s većim gradovima u regiji Ruski Daleki istoki letovi za Japan, Južna Korea i Kina nekoliko puta tjedno. Ako ne želite letjeti ruskom zrakoplovnom kompanijom, jedina druga opcija je tjedni let Asiane iz Seul, Južna Korea.
Yakutia obavlja redovne letove iz Habarovsk malim zračnim lukama u Okha (4-5 puta tjedno) i Nogliki (3 puta tjedno) u sjevernom dijelu Sahalina. Imaju i rijetke ljetne letove za Zonal'noe (Zonalnoe) aerodrom smješten 70 km istočno od Aleksandrovsk-Sahalinski.
Zaobiđi se
Južno-Sahalinsk je glavno središte svih prijevoznih sredstava. Lokalni i regionalni autobusi, čarter minibusevi i vlakovi polaze sa kolodvora u centru grada,
Avionom
Aurora , otočni prijevoznik, obavlja dnevne letove od i do svog glavnog središta u Južno-Sahalinsk i oko otoka. Ulaznice se mogu rezervirati putem interneta.
Vlakom
Sahalin ima široku željezničku mrežu, koju su većinu izgradili Japanci. Sve staze i dalje koriste stari japanski kolosijek (1067 mm), iako je u tijeku potiskivanje zamjene tih kolosijeka standardnim ruskim kolosijekom od 1524 mm. Vjerojatno ćete uočiti neobične kolosijeke s tri željezničke pruge koji mogu primiti i stare japanske vlakove i novije ruske automobile. Stari japanski vagoni i dalje se koriste kao lokalni vlakovi.
Usluge su raštrkane i rijetke, ali svakodnevni vlak (# 001 / # 002) koji povezuje Nogilky i Južno-Sahalinsk ostaje glavni način prijevoza između južnog i sjevernog dijela otoka. Trenutni vozni red željeznica možete provjeriti na adresi Web stranica Ruskih željeznica. Sahalinske željeznice voze točno dva noćna vlaka:
- #001/#002 Južno-Sahalinsk - Nogliki. Spavaća vozila s dvokrevetnim i četverokrevetnim pretincima.
- #601/#602 (također poznat kao # 951 / # 952) Južno-Sahalinsk - Nogliki. Spavaća vozila s pretincima s četiri kreveta, kauče i sjedala. Nešto sporije od # 001 / # 002.
... i dva vlaka koji prometuju danju:
- #967/#968 Južno-Sahalinsk - Tymovsk. Jedno spavaće vozilo s pretincima s četiri kreveta i jedno sjedalo. Ovaj je vlak vrlo spor i donosi poštu, a ne putnike.
- #121/#122 Južno-Sahalinsk - Tomari. Otvoreni treneri.
Lokalne željezničke usluge umiru. Iako vlakovi prometuju 2-3 puta dnevno u predgrađima Kholmska i Južno-Sahalinska, od posjetitelja su od male koristi. Izravna željeznička linija između Holmska i Južno-Sahalinska u žalosnom je stanju i ne odvija promet, iako je i dalje sama po sebi zanimljiva i zaslužuje bliži pogled. Ljubitelji željeznica koji žele nastaviti putovanje željeznicom nakon iskrcavanja iz trajekta u Kholmsku trebaju uhvatiti vezu jednom ili dva puta dnevno za Tomari (# 1611) 80 km sjevernije, a odatle još jednim vlakom jednom br. (# 121) do Južno -Sakhalinsk, iako ako niste ljubitelj željeznice, ovaj ogromni zaobilazni put vjerojatno ne vrijedi truda.
Autobusom
Iako je vlak način prijevoza za dulja putovanja, kratka se putovanja uglavnom obavljaju autobusom. Na južnom dijelu otoka uvjeti na cesti su prilično dobri, a do mnogih odredišta može se lako doći s autobusnog kolodvora u Južno-Sahalinsku, nudeći polaske za luke Korsakov i Kholmsk svakih 30-60 minuta tijekom većeg dijela dana, Nevel 'sk šest puta dnevno, Makarov jednom dnevno i nekoliko drugih manjih gradova u različitim intervalima. Ako govorite ruski, nazovite (4242) 72-25-53 za detalje. Dalje prema sjeveru, autobusi koji vode za Aleksandrovsk-Sahalinski i Ohu povezuju se sa dnevnim vlakovima u Tymovsku i Nogilkiju.
Alternativa javnim autobusima su mnogi privatni marshruthkas (minibusi), koji također obavljaju međugradska putovanja. Koštaju otprilike dvostruko više od autobusa, nemaju vozni red i obično su gužve, iako su pozitivni obično brži, češći i ugodniji od često istrošenih javnih autobusa. Jednostavna "marshrutka Ime grada? "trebao bi biti dovoljan da vas lokalno stanovništvo usmjeri u pravom smjeru.
Automobilom
Vožnja automobilom Sahalinom vjerojatno je loša ideja, jer je cesta malo i u lošem su stanju čak i po ruskim standardima. Iako je javnim prijevozom najzanimljivija mjesta nedostupna, automobil vas neće dovesti dalje ako ne unajmite kombi 4x4 i ne posjedujete potrebne vozačke vještine, uključujući prelazak rijeke. S obzirom na ove poteškoće, većina tvrtki, koje su toliko male da nemaju niti web stranice, nude automobile s vozačima. Ako govorite ruski, pokušajte pretražiti na internetu ili jednostavno pitajte u hotelu.
- Najam automobila (Avtoprokat), Lenina 553 (2. kat), Južno-Sahalinsk, ☏ 7 4242 62-16-21, 7 4242 61-96-19. Jedini službeni najam automobila Sahalina. Iako nude automobile bez vozača, nećete smjeti ići na sjever dalje od Poronayska, a zapravo će čak i ovo koštati 50% više od jednostavne i dosadne vožnje dobrim cestama između Južno-Sahalina, Holmska i Korsakova.
Trajekt Vanino-Kholmsk može voziti automobile. Ipak, malo ljudi koristi ovu opciju. Od 2012. cijena u jednom smjeru je otprilike 15000 rub za standardni automobil.
Vidjeti
- Jezero Tunaycha (Ozero Tunajča). Regija jezera Tunaycha udaljena je samo 45 km jugoistočno od grada Lagona, što je jednostavan bijeg od betona Južno-Sahalinsk. Niz plitkih jezera, uključujući najveće slatkovodno jezero na otocima, proteže se uz zapadnu obalu Sahalina i omiljen je među promatračima ptica i ljubiteljima vanjskog sporta. Međutim, kao što je slučaj s većinom drugih znamenitosti na otoku, morat ćete sami smisliti prijevoz: možda ćete moći pronaći Mastrusku koja vodi prema Svobodnoj ili Okhotskom, ali inače koristite neku od mnogih turističkih agencija.
- Otok Moneron (Ostrov Moneron), na japanskom poznat kao Kaibato (海馬 島). Mali nenaseljeni otok jugozapadno od Kholmska, popularan među roniocima, roniocima s maskom i promatračima ptica. To je prvi ruski morski park, zahvaljujući svom postojanju nizu podvodnih reljefa i toploj Tsusimskoye struji koja stvara obilje podvodnih divljih životinja, čak i suptropskih vrsta, i nekih fantastičnih biljaka. Iako je krivolov sve veći problem za ovo prirodno okruženje, ipak ga vrijedi posjetiti, a često je i vidljiv 30-40 metara. Iznad vode krajolik je prilično očaravajući dramatičnim kamenim formacijama, vodopadima, stjenovitim kanjonima i alpskim livadama. Otok ima brojne kolonije ptica i leglo je morskih lavova. Za pristup je potreban unajmljeni čamac koji obično kreće iz Nevelska, 50 km južno od Kholmsk. Sahalinsko ronjenje u Južno-Sahalinsk mogu pomoći oko dogovora za ronjenje ovdje, i Državna agencija za park otvorio novi turistički objekt na otoku 2009. godine.
- Agencija Moneron State Park (Prirodnyj park ostrov Moneron), ☏ 7 4242 72-83-80.
- Otok Tyuleniy (Ostrov Tûlenij, otok Seal). Ime je dobio po uzgajalištima rijetke Sjeverne krznene medvjedice, jedne je od najvećih rookerija morskih tuljana i morskih lavova koja su preostale na svijetu, a uz to i mnoge vrste ptica za ornitološki naklone. Postoji mala Ruska istraživačka stanica[mrtva veza] na otoku, s roletama za promatranje divljih životinja. Otok se nalazi nekih 19 kilometara južno od rta poluotoka Terpenija, u prilično grubim vidicima. Morali biste otići s rijetkim obilaskom ili iznajmiti brod da biste ga ovdje posjetili. Najbolje je da se dogovorite za vlastiti dogovor vjerojatno iz kolodvorskog grada Makarov, ali to je divlja prilika.
- Agencija za razvoj turizma (Centar za razvoj turizma), ☏ 7 4242 48-68-89.
- Planine Vaida (Gora Vajda) Planinski greben Vaida dio je teško pošumljenog prirodnog rezervata Smirnych, otprilike na pola otoka, na onome što je nekada bila podjela između japanskog i ruskog Sahalina (na japanskom je poznato kao Okada-yama (岡田 山)) i poprište teških borbi. Ovih je dana mirnije, iako je veliko pošumljavanje učinilo svoje na nezaštićenim dijelovima područja. Njegova su dva vrha, iako visoka ne manje od kilometra, najviša na tom području. Iako njegova jedinstvenost u geološkom smislu proizlazi iz njegove 24 krške šupljine, za one manje geekove prava atrakcija su spektakularne špilje (posebno špilja Vaida) s impresivnim stalaktitima, stalagmitima i petroglifima; u pećinama su pronađeni razni artefakti. Prizor iznad zemlje prilično je spektakularan s mnogim alpskim biljkama i lijepim jezerima tu i tamo prošaranim za dobru mjeru. U kolodvoru svakodnevno vozi vlak Smirnych, odakle ćete morati sami urediti kotače do malog sela Izvestkoviy, i započnite svoje pješačenje od tamo. Ako se planirate upustiti u špilje, što je vjerojatno razlog zašto biste željeli doći ovdje, poželjeli biste organizirani obilazak s vodičem i potrebnom sigurnosnom opremom - pokušajte Miskha Tours ali budite spremni na neke jezične poteškoće.
- Miskha Tours (Miška tur), ☏ 7 4242 461770.
- Ridž Ždanko (Hrebet Ždanko) je spektakularni greben sjeverno od sela Tikhaya. Zaštićeni je državni teritorij, a stvorena je rastopljenom magmom koja se uzdiže kroz pukotine, ali joj nije dopušteno da ispliva na površinu kroz koru, koja se umjesto toga na kraju srušila (pod vjetrom i vodom) i formirala je 13 kilometara duguljasti greben, samo 1-2 kilometra širok očvrsnuo magma. Neobičan je krajolik vulkanskih formacija, stvrdnutih tokova lave, iznenadnih okomitih padova od 30 metara i mnogih prekrasnih slapova, visokih do 50 metara. U proljeće tamne vulkanske stijene, nasuprot svijetlozelenoj travi i drveću, pružaju nevjerojatne vizure. Dobra 2-3 dana pješačenja vode preko planinskog prijevoja sjeverno od područja. Ako uspijete upravljati mjestom u poštanskom vlaku (# 951), zaustavlja se u Tikhayi oko podneva.
Itinerari
- Rusija do Japana preko Sahalina. Sahalin je povezan sa Hokaido, Japan dva puta tjedno trajektom tijekom ljeta - ovaj plan puta govori vam kako doći.
Čini
Sahalin nudi mnoštvo zapanjujućih prirodnih krajolika. Međutim, prijevoz u pustinji Sahalin zahtijeva strpljenje i puno pažljivog i promišljenog planiranja. Jednostavnija alternativa je oslobađanje dodatnih troškova za traženje pomoći lokalnog turoperatora.
- Ronjenje - Otok Moneron, blizu grada Kholmsk, je morski park koji nudi jedinstveno ronjenje; u mjestu postoji ronilačka radnja Južno-Sahalinsk koji mogu pomoći oko dogovora. Većina drugih lokacija i mjesta za ronjenje ograničena je politikom: zbog neposredne blizine i ponekad žestokih odnosa s Japanom, graničar mora odobriti ronjenje negdje drugdje, u praksi isključujući ovu mogućnost.
- Skijanje - Istočno od grada nalazi se alpsko skijalište Južno-Sahalinsk, Gornji Vozdukh, koji je u posljednje vrijeme doživio značajne nadogradnje.
- Rafting - Bykovsky Rapids na rijeci Krasnoarmeyka, u blizini grada Bykov, 50-ak kilometara sjeverno od Južno-Sahalinsk nudi dobru klasu 4 ili 5 raftinga. Nema stalnih objekata, pa trebate krenuti u obilazak od glavnog grada otoka, gdje sa startnim brodom 4x4 donose splavove i sigurnosnu opremu. Također je moguće obaviti rafting na rijeci Lyotoga, početna točka je malo selo Pyatirechye, samo 35 kilometara zapadno od Južno-Sahalinsk na cesti P-495. Obilasci obično završavaju u Petropavlovskomje, nekoliko kilometara prije nego što se rijeka ulije u zaljev Aniva. Sezona raftinga za veći dio otoka uglavnom je od početka svibnja do kraja lipnja, kada se rijeke preplavljuju snijegom s planina.
Jesti
Na kuhinju na Sahalinu u velikoj mjeri utječe tradicionalna ruska kuhinja, a u Južno-Sahalinsku je dostupan širok izbor međunarodnih restorana. Za neki lokalni okus probajte morske plodove. Svježe ulovljena riba iz rijeka, posebno losos, u sezoni je široko dostupna, a često i jeftina. Potražite na jelovniku 'Kraby' (rak), 'Kopčenyj losos' (dimljeni losos), 'Korûška žarenaâ' (pržena smeta) i Krasna ikra (crveni kavijar) kako biste probali ukusne morske plodove s nekih otoka. Sjeverno možete probati autohtonu kuhinju plemena Nivkh koja također sadrži ribu, ali u zanimljivim sortama poput sušene (madjir-ma / ûkola) i ledene ribe (kyn-cho / stroganina), a također i tuljane, sobove i medvjeđe meso s gljivama i šumskim voćem poput Crowberries (yghygh-alrh / šikša) i Blueberries (Golubika)
Južno-Sahalin, zbog svoje velike populacije nasukanih Sahalinskih Korejaca, navodno ima vrlo dobre korejski kuhinja.
Piće
The Kolos pivovara u Južno-Sahalinsk proizvodi izvrsna piva, posebno njihova Bir Rinzo i Pivzavod Sahalinskij. Oni nude 10 drugih marki u vlastitom pivskom pivu u krugu pivovara u ulici Sakhalinskaya. Južno-Sahalinsk nije jedini grad s vlastitim pivom jer gotovo svaki veći grad na otoku, unatoč svojoj skromnoj veličini, ima lokalnu pivovaru.
Ostati siguran
"Kakav civil? Preletio je Kamčatku! ..." Tim je riječima započeo jedan od najžešćih incidenata hladnog rata, kada su sovjetski borci iznad Sahalina oborili let 007 korejskih zrakoplovnih linija, koji je ušao u sovjetski zračni prostor, čak i nakon što je srećom pobjegao borcima iznad Kamčatke zbog lošeg vremena . Nakon kratkog razdoblja neizvjesnosti dostojnog filma, avion je strmoglavo upao u more u blizini otoka Moneron, usmrtivši svih 269 na brodu. Vjerojatno jedini put kad je ovaj zabačeni dio svijeta ikad bio - i ikad će biti - svima na usnama. |
Što se ljudi tiče, Sahalin je prilično sigurno mjesto izvan glavnog grada, koji ima najviše maloljetnički zločin stopa u cijeloj federaciji. Veliki dio Sahalina prava je divljina, daleko od najbližeg liječnika, pa čak i dalje od onoga koji govori engleski. Arktička tundra na sjeveru čak i ljeti može brzo doživjeti pad temperature, pogotovo kad sunce zađe, ali čak i promjena smjera vjetra može vam naglo zadrhtati kroz kralježnicu, ili puno gore.
Medvjedići lutati šumama po cijelom otoku i uvijek predstavljati opasnost. Najvažnija stvar u ovom pogledu je nikada iznenaditi medvjeda. Pjevajte, dozivajte u redovitim intervalima ili nosite zvono. Spasite neobične luđake, medvjedi rijetko traže sukobe s ljudima i obično će zazirati kad ih čuju. Ako naiđete na jedan, pobrinite se da vas vidi (to htjeti ionako vas dovoljno brzo pomirišite), držite ruke iznad glave kako biste postali što veći i polako se odmaknite izbjegavajući nagle pokrete: i nemojte se spotaknuti ili trčati! Svaka hrana mora biti zapakirana u hermetičke posude ili plastične vrećice.
Ako vam je potrebna medicinska pomoć, krenite prema Južno-Sahalinsku, jer ovdje ima mnogo emigranata iz naftne industrije, a medicinske ustanove koji dolaze s njima. U nuždi na sjevernom dijelu otoka najbolje se kladite u pogone za preradu ulja u Noglikiju i Ohi; možda nisu baš dobrodošli, ali navikli su imati posla sa stranim osobljem i imaju zrakoplovne sposobnosti. Novac je kralj, ali i potvrda o medicinskom / putničkom osiguranju trebala bi vam pomoći.
Idi dalje
- Kurilska ostrva - da biste vidjeli ono što malo posjetitelja vidi, uhvatite avion ili dva puta mjesečno trajektom do Kunašir otok, u Kurilima lanac otoka. Jedno od jedinstvenih prirodnih staništa na svijetu, uključujući floru i faunu porijeklom iz Japana, ali odavno izgubljeno u japanskoj potrazi za industrijalizacijom.
- Japan - Sa sezonskim trajektom do Wakkanai u Japan, Sahalin je dobra tranzitna točka za kopnena putovanja obavljena na Transsibirska željeznica. The Rusija do Japana preko Sahalina plan puta sadrži detalje.