Ovdje se sve radi o prijevozu "palcem", tj. Stopiranjem.
Potencijalne opasnosti i mjere opreza
Općenito
Uvijek se nešto dogodi, i autostopera i onih koji ih uzimaju, od uznemiravanja do krađe i silovanja do ubojstava. Autostopiranje uvijek i svugdje uključuje određeni rizik!
Čak i ako je rizik autostopiranja u Europi prilično nizak, možete ga i umanjiti za
- autostopom tijekom dana
- Izravno se obraćati ljudima (npr. Na benzinskoj pumpi), umjesto da palcem stojite na ulici. Benzinske crpke imaju i nadzorne kamere.
- stopirati u parovima (samo oko 20-30% manje uspješno nego samostalno)
- kao što žena apelira samo na žene.
- Šalje registracijski broj automobila npr. Obitelji putem SMS-a. Korisno je i ako nešto izgubite / zaboravite u automobilu ili želite ponovno kontaktirati vozača iz bilo kojeg drugog razloga.
- ponesite sa sobom barem jednu vreću za spavanje kako biste mogli prespavati ako ne stignete na odredište.
- uvijek ima dovoljno novca u rezervi da dođe do većeg grada ili drugog sigurnog mjesta.
Autostopiranje je manje opasno nego što se često pretpostavlja. Na udaljenosti većoj od 10.000 km, najneugodnija su mi iskustva nekoliko smrdljivih vozača i vozača koji vam krvavo govore. Mnogo su češće beskrajno ljubazni ljudi sa zanimljivim životnim pričama. Ljudi koji vas pozovu na kavu ili ručak kod kuće.
Specifično
Afrika
Sjeverna Amerika
Južna Amerika
Autostopiranje je obično sigurno u većini zemalja Južne Amerike, ali je teško. Mnogi se vozači plaše da ih ne napadne pogrešni stoper, a obiteljski automobili često su mali i često prenatrpani, posebno kada putuju. Stoga se nikada ne biste trebali u potpunosti oslanjati na autostopiranje. Najbolje funkcionira s vozačima kamiona s kojima se može razgovarati na odgovarajućim parkiralištima ili na benzinskim postajama. U andskim zemljama (Bolivija, Peru, Ekvador) vozači kamiona naplaćuju novac za rutu - tamo je stopiranje gotovo nemoguće.
Azija
Srednja Europa
Autostopiranje je moguće u gotovo svim zemljama Europe. Sve dok govorite lokalni jezik, stopiranje autocestama dobra je opcija izravnim obraćanjem benzinskim postajama (mape cesta s autocestama su od velike pomoći). Pronalaženje vozača obično traje manje od 15 minuta. U ovom su slučaju udaljenosti obično brže prijeđene nego vlakom. Stopiranje u parovima također dobro funkcionira ako izgledate razumno "normalno". Uz ruksak i treking odjeću svi mogu zamisliti zašto ste u pokretu. S borbenim čizmama ili punk frizurom možete izaći s odgovarajuće nižim očekivanjima. Kao par imate veće šanse (sve dok žena drži palac van), ali i dva muškarca također savršeno rade.
Čak i bez govorenja nacionalnog jezika, autostopiranje je u Europi moguće bez ikakvih problema. Međutim, dobra je ideja krenuti seoskim cestama i pokušati palcem ili štitom. Što je ruralnije područje i zemlja siromašnija, to bolje funkcionira palcem. Trebali biste imati karticu sa sobom.
Njemačka je autostoperski raj za svakoga tko može pročitati ovaj članak i zato može govoriti njemački. 600 km u roku od 8 sati prosječna je vrijednost na autocestama.
U Francuska situacija je slična onoj u Njemačkoj. Općenito, Francuzi su vrlo zadovoljni ako im se obratite s prijateljskim "Bon jour moinseur / madame". S engleskim se ne stiže daleko. Registarske tablice u Francuskoj dizajnirane su tako da posljednje znamenke označavaju odjel. Ako imate odgovarajuću mapu na kojoj su iscrtani odjeli i njihovi brojevi, možete otkriti manje-više odakle vozač dolazi ili kamo ide.
U Italija Autostopiranje virenjem palca nije dopušteno. S njima možete razgovarati samo izravno na parkiralištima ili na benzinskim crpkama. Ako vas policija vidi kako stojite sa strane ceste, možete očekivati upozorenje.
The Švicarska ima prilično zbrkanu mrežu autocesta. To znači da praktički svaki vozač nastavlja u pogrešnom smjeru na sljedećem čvoru autoceste i da prije toga nema benzinske crpke. Stoga se vozite s vama samo ako ste sigurni da barem stižete do sljedeće benzinske pumpe u pravom smjeru. Mjesto odobrenja može se prepoznati prvim slovom registracijskog broja.
Austrija dobro odgovara. Mjesto odobrenja može se prepoznati prvim slovom registracijskog broja.
Autostopiranje je na redu Poljska jako popularno. Također je uobičajeno u hostelima za mlade ili na parkiralištima ispred znamenitosti nekoga pitati za vožnju. Mala naknada je uobičajena, ali ne mora biti. U turističkim područjima često postoje mali minibusevi koje možete zaustaviti i odvesti do sljedeće atrakcije po simboličnoj cijeni.
U Hrvatska, u zaleđu (Istočna Slavonija) koje je rat uništio, ali ga je turistička gužva poštedjela. Na obali uglavnom turisti s punim automobilima. Često (prema europskim standardima) vrlo dugo vrijeme čekanja (5 sati).
Istočna Europa
U Rumunjska stopiranje obično plaćate. Možete pobjeći vrlo jeftino, ali trebali biste imati puno promjena, jer budući da u Rumunjskoj gotovo da nema autocesta ili glavnih cesta, udaljenost po vozaču je prilično kratka. Međutim, u ruralnim područjima praktički se zaustavi svaki deseti automobil. Čak se i kamioni zaustavljaju pri ruci na većim seoskim cestama, a zatim vas obično besplatno voze sa sobom.U većim gradovima postoje prava mjesta za okupljanje autostopera na periferiji, a ponekad i u središtu prikladnih uvala. Međutim, mještani ne koriste ovaj način prijevoza za putovanje, pa bi im trebalo dati prednost prolaska. Ako ste u žurbi, poželjno je stajati malo ispred ili iza ovih skupina, jer se teško možete potvrditi bez znanja jezika kad se automobil zaustavi. Ako palcem palite na cesti u Rumunjskoj, može se dogoditi i da taksiji ili takozvani maxi taksiji stanu. Maxitaxis su često Mercedes Sprinteri, ali u ruralnijim područjima to su ponekad i stari VW autobusi ili drugi minibusevi. Tada biste trebali pitati za cijenu. Međutim, često vrijedi uzeti maxi-taksi ili čak taksi. Maxi taksiji koštaju oko 3-5 eura na 100 km.
Mađarska: Možete dobro napredovati autocestom od zapada prema istoku. Budući da samo nekolicina govori mađarski, jednostavno morate rukama i nogama razjasniti što želite. Inače ćete uvijek pronaći Nijemce ili Austrijance koji dolaze sa zapada, barem do Budimpešte, koji će vas rado povesti sa sobom. Također možete dobro napredovati na seoskim cestama.
Savjeti
Općenito
Lokacije
- Postavite se tako da vas slučajno ne pregaze, tj. Jasno vidite i, ako je moguće, iza zaštitne ograde ili na visokom rubniku. Vrlo loše: iza grma koji malo strši na cestu.
- Učinite vozaču što je moguće niže prepreke! Stavite se na njegovo mjesto - biste li se u ovom trenutku poveli sa sobom?
- Postavite se tako da se vozači uopće zaustave dozvoljeno da i limenka. Idealno je da stojite 20 m ispred autobusne stanice, prilaznog puta ili slično, a to nije jako posjećeno. Vrlo loše: Na ulazu u autocestu nakon plavog znaka (ilegalno!).
- Ako je moguće, stanite iza semafora u vidokrugu. Vozači koji čekaju crveno imaju vremena za razmišljanje i ne moraju previše kočiti - zaustavljanje ih malo zanima. Barem bi automobili trebali ići sporije od 50 km / h.
vlastiti izgled
- Izgledajte ugodno, zanimljivo i mirno, možda malo patite. Prekomjerna prljavština (čišćenje automobila), ogromna količina prtljage (ne stane u mali automobil), sićušna prtljaga (ne izgleda kao zanimljivo, dugo putovanje), brutalni izgled (strah od napada) predstavljaju prepreku.
- Nosite manje odjeće tako da se nitko ne mora bojati skrivenog oružja. Nema ni sunčanih naočala - kontakt očima stvara povjerenje.
- Nasmiješite se, pogledajte sve u oči. Mnogi vas vozači gledaju, ali onda oklijevaju stati. Možete vidjeti da su ljudi neodlučni. Tada je također vrijedno promatrati automobil i prijateljski mahati. Vozač se nakon svega često zaustavi na nekoliko stotina metara. Neki se i okrenu.
- Ako ništa ne uspije, skrenite pozornost na sebe. I dalje biste trebali imati određeni smisao za humor. Svatko tko izgleda smiješno ili na primjer na svom znaku kaže "moru" ili "ovdje daleko", komunicira s ljudima koji prolaze i čini se neupadljivim i zanimljivim.
- Ako možete koketirati, možete i stopirati.
taktika
- Ako ne možete izravno govoriti, držite palac van i bolje NE štit. Palac već signalizira da želite da vas povedu sa sobom. Svi koji su spremni prvo se zaustaviti. Svaki automobil koji se zaustavi nudi barem informacije ili samo mali razgovor. Nakon kratkog razgovora često se dogodi da vozač krene malim zaobilaznim putem da bi vas odvezao na bolje mjesto. Tako kratke udaljenosti mogu uštedjeti sate čekanja. No, informacije mještana također su često presudne. Iznad svega, što su uobičajene profesionalne ceste ili gdje su gradilišta itd.
- Idite najdalje dobro Stanica, ne najdalja, tako da možete lako doći.
- Razmislite kamo je većina automobila krenula u vašem smjeru.
- Vozite dijelove rute i kada dođete na dobro mjesto za nastavak stopiranja (npr. Da biste ušli na autocestu, do autoceste)
- Ako netko neočekivano krene prije sljedećeg autoputa, pustite se da vas odmah spuste iza izlaza i stanite na prilaz koji je obično udaljen samo nekoliko metara. Jer jednom u gradu je teško vratiti se na autocestu.
- Ako dulje vrijeme ne postoji mogućnost vožnje na benzinskim crpkama, pitajte i parkirane vozače kamiona. Mnogi su mrzovoljni i prezirni, s nekima rado razgovaraju. Tijekom vožnje često ste dobro informirani o tehničkim karakteristikama traktora i životu kamionera. Budući da mnogi autoprevoznici provode zakonski propisani period odmora na benzinskim crpkama, autoprevoznik može i ponuditi da ih odveze, ali kasnije. Ako do tada nemate još jedno dizalo, znate s kime možete napredovati. Ne trebate tražiti kamionere nedjeljom i državnim praznicima, rijetko tko ima posebnu dozvolu za zabranu vožnje u nedjelju.
priprema
- Podignite dobar lezbijski znak željenog smjera / udaljenosti (skraćenica grada, uobičajeni simbol itd.) Kako bi vozači znali isplati li se uopće zaustaviti. Za to vam pomažu debeli flomaster i prazan A4 papir.
- Ako znate rutu, ispišite važna mjesta / kratice autoceste / skraćenice gradova duž rute sa što većim računalom na stranici DIN A4.
- Nabavite dobar atlas automobila s registriranim odmorištima. Ponekad postoje pregledni planovi tvrtke Tank & Rast s registriranim odmorištima na samim odmorištima.
protežu se
- Benzinske stanice autoceste idealne su za dulja putovanja. Jednostavno razgovarajte s tamošnjim vozačem. Prednost: Autostoperi i vozači mogu pažljivo pogledati svoje kolege. Obično možete doći dalje u roku od četvrt sata. Preporučujemo.
- Parkirna mjesta na autocesti nisu nimalo pogodna za napredovanje. Zanimljive su samo autoceste s benzinskim crpkama.
- Na nekim odmorištima nasuprot, ponekad postoji tunel / most da biste sigurno prešli na drugu stranu. Stoga ponekad ima više smisla autostopirati do benzinske crpke, a zatim stopirati na suprotnoj strani u drugom smjeru. To se događa na čvorovima kada se automobilski tokovi uopće ne okreću u svom smjeru, već sve ide u svom smjeru, jedan spremnik dalje na suprotnoj strani.
Alternative
- Agencije za carpooling razvile su se u relativno jeftinu alternativu autostopu u Njemačkoj.
Specifično
Afrika
u Sudan Vozači kamionima ili njihovim teretom vrlo su popularni. Uobičajeno je platiti novac za koji se prethodno pregovara. Na gradskom području Kartum, Omdurman, Bahri (Khartum North) konvencionalno (besplatno) autostopiranje s brojnim kamionetima vrlo je moguće. Najbolji način da zaustavite automobil je da ga "mahnete" (savijene ruke i cijele ruke ili arapskom gestom "Dođi ovamo").
Sjeverna Amerika
| zemlja | uobičajen? | teško? | legalno? | Očekivana uplata? |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | širenje | svjetlo | da / ne (neka mjesta su ilegalna, druga ne) | Ne |
| Meksiko | drugačiji | svjetlo | Da | često |
| Ujedinjene države | širenje | drugačiji | drugačiji | Ne |
Južna Amerika
| zemlja | uobičajen? | teško? | legalno? | Očekivana uplata? |
|---|---|---|---|---|
| Argentina | raširena na sjeveru | srednji | Da | Ne |
| Bolivija | širenje | srednji | Da | Da |
| Brazil | Rijetko | srednji | Da | Ne |
| Čile | širenje | svjetlo | Da | Ne |
Azija
| zemlja | uobičajen? | teško? | legalno? | Očekivana uplata? |
|---|---|---|---|---|
| Australija | širenje | srednji | Ne* | Ne |
| Butan | širenje | svjetlo | Da | ponekad |
| Izrael | širenje | srednji | Da | Ne |
| Japan | Rijetko | svjetlo | Da | Ne |
| Novi Zeland | drugačiji | srednji | Da | Ne |
| Singapur | Rijetko | vrlo teško | Ne | Ne |
| Tajvan | Rijetko | svjetlo | Da | Ne |
| Tajland | povremeno | srednje lako | Da | ponekad |
* Traženje vožnje cestom dopušteno je u nekim državama Australija ilegalno. Međutim, prihvaćanje ponuđene vožnje ili čekanje na pločniku je legalno.
Srednja Europa
| zemlja | uobičajen? | teško? | legalno? | Očekivana uplata? |
|---|---|---|---|---|
| Belgija | povremeno | svjetlo | Da | Ne |
| Danska | Rijetko | lako do srednje | Da | Ne |
| Njemačka | povremeno | lako do srednje | Da | Ne |
| Finska | Rijetko | srednji | Da | Ne |
| Francuska | povremeno | srednji | Da | Ne |
| Grčka | Rijetko | srednji | Da | Ne |
| Irska | širenje | svjetlo | Da | Ne |
| Island | širenje | srednji | Da | Ne |
| Italija | povremeno | teška | Govorite da, palac ne | Ne |
| Lihtenštajn | Rijetko | srednje do teške | Da | Ne |
| Luksemburg | Rijetko | lako do teško | Da | Ne |
| Nizozemska | povremeno | srednji | Da | Ne |
| Norveška | Rijetko | srednji | Da | Ne |
| Švedska | povremeno | teška | Da | Ne |
| Švicarska | povremeno | srednji | Da | Ne |
| Španjolska | povremeno | teška | Da | Ne |
| Ujedinjeno Kraljevstvo | Rijetko | srednji | Da | Ne |
Istočna Europa
| zemlja | uobičajen? | teško? | legalno? | Očekivana uplata? |
|---|---|---|---|---|
| Bosna i Hercegovina | širenje | srednji | Da | Rijetko |
| Bugarska | širenje | srednji | Da | Ne |
| Estonija | širenje | svjetlo | Da | Ne |
| Hrvatska | širenje | svjetlo | Da | Ne |
| Latvija | širenje | svjetlo | Da | Ne |
| Litva | širenje | svjetlo | Da | Ne |
| Litva | širenje | svjetlo | Da | Ne |
| Poljska | povremeno | srednji | Da | Ne |
| Rumunjska | širenje | srednji | Da | Da |
| Rusija | širenje | svjetlo | Da | ponekad |
| Srbija | ? | srednji | Da | Ne |
| Slovenija | širenje | svjetlo | Da | Ne |
| Češka Republika | širenje | srednji | Da | Ne |
| Ukrajina | širenje | srednji | Da | često |
| Mađarska | širenje | svjetlo | Da | Ne |
Pravna pitanja
Ovi podaci nisu pravno obvezujući! Oni služe samo kao prvi okvirni vodič i ne predstavljaju nikakav oblik pravnog savjeta!
Općenito
U većini zemalja ne postoje zakoni koji izravno zabranjuju autostopiranje. No, StVo to na nekim mjestima čini neizravno. Stoga biste uvijek trebali osigurati da pronađete mjesto gdje pješaci smiju i gdje smiju stati. Ovisno o mjestu gdje ste odvedeni, ponekad oboje nije moguće. U tom biste slučaju trebali pokušati stajati na takav način da barem nema opasnosti - ni za sebe ni za potencijalnog preuzimatelja. Tada se policija obično prilagodi i ili vas pošalje negdje drugdje, ili ćete, uz malo sreće, čak biti odvezeni do najbliže benzinske postaje.
Specifično
Afrika
Sjeverna Amerika
Južna Amerika
Azija
Srednja Europa
Istočna Europa
književnost
Autostopiranje - autostopiranje Timo Peters; Vodič s praktičnim informacijama i savjetima o autostopiranju za početnike (91 stranica)
Kreni na put Thomas Weber; Autostoperske priče raznih autostopera za autostopere (92 stranice)
