Kanada - Kanada

mjesto
zastava
Kratki datumi
Kapital	Ottawa
Oblik vlasti	Parlamentarna monarhija
valuta	Kanadski dolar (CAD)
površinski	9,98 milijuna km²
populacija	32,5 milijuna
Jezici	Engleski 59,3% (službeni), francuski 23,2% (službeni), ostali 17,5%
Religije	Rimokatoličke 46%, protestantske 36%, ostale 18%
elektroenergetska mreža	120 V / 60 Hz
Telefonski kod	1
Internet TLD	.cca
Vremenska zona	UTC-2.5 - UTC-8

Kanada smješteno u Sjeverna Amerika. To je poslije Rusija druga po veličini država na svijetu po površini. Jedina kopnena granica je granica prema jugu i sjeverozapadu Ujedinjene države, koja je ujedno i najduža kopnena granica na svijetu. Kanada je popularno turističko odredište i jedna od najnaprednijih zemalja na svijetu. Njegov beskrajni, netaknuti krajolik i njegove kulturne posebnosti dobro su poznati.

Regije

Atlantske provincije: 

Atlantske provincije nalaze se na istoku zemlje.

nova Škotska·New Brunswick·Newfoundland i Labrador·Otok princa Edwarda

Quebec: 

Québec je najveća provincija u Kanadi. Nunavut je veći, ali nije provincija.

Ontario: 

Ontario se pridružuje zapadu i najmnogoljudnija je i ekonomski najvažnija pokrajina.

Prerijske provincije

Alberta·Manitoba·Saskatchewan

Britanska Kolumbija: 

Britanska Kolumbija tvori zapadnu obalu Kanade.

sjeverno: 

Teritoriji na sjeveru zemlje izravno su podređeni saveznoj vladi i ne čine neovisne provincije. Sastoji se od tri teritorija, Teritorij Yukon, Sjeverozapadni teritorij, Nunavut (Iqaluit)

Vremenske zone: Već 1876. Kanađanin Sir Sandford Fleming prvi je predložio mrežu vremenskih zona za cijeli svijet. Kanadu prelazi šest različitih vremenskih zona od obale do obale:

• Vremenska zona Newfoundlanda (UTC - 3: 30 / UTC - 2: 30): Newfoundland
• Atlantska vremenska zona (UTC - 4 / UTC - 3): Atlantske provincije (isključujući Newfoundland), istočni Quebec
• Istočna vremenska zona (UTC - 5 / UTC - 4): Quebec, Ontario, istočni Nunavut
• Središnja vremenska zona (UTC - 6 / UTC - 5): Manitoba, Središnji Nunavut, Saskatchewan (nema ljetnog računanja vremena)
• Planinska vremenska zona (UTC - 7 / UTC - 6): Alberta, zapadni Nunavut, Sjeverozapadni teritorij
• Pacifička vremenska zona (UTC - 8 / UTC - 7): Britanska Kolumbija, Yukon

Napomena: Pojedine regije spomenutih provincija nalaze se u susjednoj vremenskoj zoni iz ekonomskih razloga. Stoga je poželjno otkriti u kojoj se točno vremenskoj zoni nalazi mjesto koje posjećujete kako biste izbjegli iznenađenja.

Gradovi

Ottawa Calgary Edmontonu Halifax Montreal Quebec Toronto Vancouver Winnipeg Bijeli konj

Karta Kanade

Ispod je popis deset najvažniji navedeni. Više gradova možete pronaći u člancima o regiji.

• Calgary - peti grad po veličini i brzo raste.
• Edmontonu - Glavni grad Alberta.
• Halifax - Glavni grad nova Škotska.
• Montreal - najveći grad u Quebec, drugi po veličini u Kanadi i kulturni vrhunac. Svjetska izložba 1967 i Olimpijske ljetne igre 1976.
• Ottawa - četvrti po veličini grad i glavni grad države. Položaj visoke tehnologije i turistički magnet.
• Quebec - glavni grad istoimena provincija.
• Toronto - najveći kanadski grad i glavno gospodarsko središte.
• Vancouver - lijepo smještena i prometna metropola na zapadnoj obali. Treći najveći grad u Kanadi i mjesto održavanja Zimskih olimpijskih igara 2010. Zajedno s Calgaryjem, ekonomskim središtem na zapadu.
• Winnipeg - Glavni grad Manitoba. Transportno čvorište i "ulaz na zapad" - u osnovi kanadski ekvivalent Chicago.
• Victoria - Glavni grad provincije Britanske Kolumbije; nalazi se na otoku Vancouver

Ostali ciljevi

Nacionalni parkovi

Navodno najmanji granični most na svijetu nalazi se na tisuću otoka. "Veliki" otok pripada Kanadi, a mali SAD-u.

Kanada ima 37 nacionalnih parkova koji su uspostavljeni kako bi zaštitili floru i faunu i sačuvali je za buduće generacije.Planirano je još 15 nacionalnih parkova. Svih 37 parkova je u vlasništvu Parkovi Kanada vođena. U većini nacionalnih parkova postoje mjesta za šatore. Neki su blizu velikih populacijskih centara i često se koriste, dok su drugi udaljeni i imaju mali broj posjetitelja. Kanui se mogu unajmiti u parkovima s brojnim jezerima i rijekama i idealni su za višednevne staze. Mnogi parkovi imaju jednodnevne i višednevne staze. Cijena prijema varira od ničega do nekoliko kanadskih dolara po osobi i danu (npr. jesu li im Jaspis- i Banff Nacionalni park po osobi i danu, dospijeće 9,80 CAD (od lipnja 2018.).

S preko 20 milijuna posjetitelja godišnje, Niagarski slapovi jedna su od najvećih turističkih atrakcija na svijetu. Granica između SAD-a i Kanade prolazi točno kroz sredinu rijeke, a kanadska strana smatra se mnogo privlačnijom.

Regionalni parkovi

Svaka regija ima svoj sustav parkiranja. Parkovi su različitih veličina i do njih se može doći na različite načine. Značenje parkova je različito; neki su samo za rekreaciju, drugi za očuvanje flore i faune, a ponekad samo za zaštitu povijesne zgrade. Kanada ima više regionalnih parkova nego nacionalnih parkova, a samo u Ontariju ima 270 takvih parkova. Neki regionalni parkovi imaju mjesta za šatore, a drugi samo sanitarne uređaje. Ulaz se obično naplaćuje samo kada ostanete preko noći. Značajno je da su rustikalni toaleti na parkiralištima i vidikovcima čisti i dobro održavani, uvijek su opremljeni toaletnim papirom i gotovo uvijek sapunom bez vode, a privlačni su i ženskom spolu s većim zahtjevima.

Pet velikih jezera i rijeka St. Lawrence

Jezero Erie, jezero Huron, jezero Michigan, jezero Superior i jezero Ontario pet su velikih jezera (Velika jezera) na jugu Kanade i na sjeveru SAD-a. Oni sami predstavljaju 22 posto svjetske zalihe slatke vode. Američko-američko-kanadska granica prolazi kroz četiri od pet jezera, samo je jezero Michigan u potpunosti u SAD-u. Pet jezera međusobno je povezano. Između jezera Erie i jezera Ontario nalaze se Slapovi Niagare na Vodopadi Niagara, Ontario. Gornje jezero je najveće i otprilike je veličine Austrije, jezero Ontario je najmanje i otprilike upola manje od Nizozemske.

Zbog velike količine vode, jezera djeluju uravnotežujuće na temperaturu okoliša. Zime nisu tako hladne kao u ostatku zemlje, a ljeta nisu baš tako vruća.

Dok sve ostale velike rijeke u Kanadi imaju tendenciju da teku sa sjevera na jug i tako, na primjer, u proljeće odvode talinu iz arktičkih područja, rijeka Saint Lawrence (engleski: Saint Lawrence River, francuski: fleuve Saint-Laurent) teče malo s juga sjevera, ali prvenstveno sa zapada na istok. Povezuje pet jezera s Atlantikom. Također je važan pomorski put kojim teretnjaci mogu prevoziti robu iz Atlantika u sredinu kontinenta. Ležeći u rijeci u blizini grada Kingston (Ontario) the Tisuću otoka, skupina od 1793 majušnih i malenih otoka koji su popularna turistička atrakcija i pored grada Preljev na tisuće otoka postala široko poznata.

Itinerari

• Alaska autocesta - Poznata ulica započinje u Dawson Creeku u državi Britanska Kolumbija. Odavde 2.288 km duga autocesta vodi velikim krajolikom Sjeverne Amerike i Stjenovitih planina do Delta spoj u Aljaska.

• Transkanadska autocesta - Na 8.030 kilometara, najduža kanadska autocesta. Kanadu prelazi na jugu od zapada (Victoria na otoku Vancouver) do St. John'sa na Newfoundlandu. Prolazite kroz sve sjajne krajolike (npr. Stjenovite planine u blizini Banffa) i prolazite kroz mnoge velike gradove, poput Vancouvera i Montreala. Međutim, trebali biste planirati najmanje četiri tjedna za ovu rutu.

• Istok - Ova ruta započinje kod slapova Niagara i prolazi kroz Toronto, Ottawu i Montreal do Quebeca. Ova ruta vodi kroz kulturni centar, kao i kroz najmnogoljudnija područja Kanade. Možete vidjeti i ono lijepo "Tisuće otoka" pogledajte, kao i impresivni krajolici Laurentides.

pozadini

Konferencijski centar u Ottawi nekad je bio glavni željeznički kolodvor, a također je od velike važnosti za Njemačku: Ugovor 2 4 ovdje je pregovaran 1990. godine.

Službena rezidencija kanadskog premijera. Prije nekoliko godina uljez je ušao u spavaću sobu, a supruga ga je pretukla bejzbol palicom. Danima se u Kanadi raspravljalo o tome što je predsjednički par radio s bejzbol palicom u svojoj spavaćoj sobi. Šef države Kanade de jure je do danas dotični engleski monarh.

Kanada je zemlja ogromnih daljina i bogatih prirodnih ljepota. Ekonomski i tehnološki sličan je svom južnom susjedu, Sjedinjenim Državama. Britanski parlament je Kanadi prvi put odobrio određenu autonomiju u obliku ustava 1867. godine, koji je od tada znatno porastao. Međutim, Kanada je i dalje članica Commonwealtha nacija. Srednja zemlja po broju stanovnika, Kanada je stekla međunarodno poštovanje zbog svojih jakih diplomatskih vještina. Unutar zemlje, zemlja pokušava posredovati putem kompromisa u raznolikoj kulturnoj i jezičnoj populaciji. Naprednije snage (kao i njihov veliki "brat" na jugu) raspoređene su u regijama blizu obale, dok u unutrašnjosti prevladavaju konzervativne snage. Razlika je jednako koliko i sličnosti u različitim regijama. Jezik, kultura, kuhinja, pa čak i povijest razlikuju se ovisno o tome gdje se nalazite. Sljedeće informacije daju kratak pregled, ali svejedno biste se trebali raspitati o lokalnim značajkama.

Naziv Kanada izveden je iz irokeške riječi za selo. Kad su Francuzi osnovali prvo naselje, susjedni su ih Irokezi uvijek pozivali u svoje "jato koliba", svoje Kanata. Tijekom vremena, "T" se svodilo na "D", ali ime je i dalje predgrađe Ottawe Kanata.

U zemlji ogromnoj poput Kanade priroda igra važnu ulogu. Kanada je poznata po svojim prostranim šumskim područjima. Dakle, postoji velika drvna industrija. U Kanadi se ljudi sada pobrinuju da pošumljena područja budu pošumljena. Na obalama su važna ribolovna područja. U arktičkim područjima postoji samo ledena pustinja, oni su gotovo nenaseljeni. 90 posto svih Kanađana živi u pojasu od 350 kilometara uz granicu sa SAD-om, od čega 55% između gradova Quebec i Windsor. Prerija između njih jedva je naseljena. Sve je veći i ruralni egzodus. U malim gradovima i selima gotovo da nema posla, mnogi se sele u metropole.

No, Kanada je jedna od sedam glavnih industrijskih nacija. Toronto ima treću najvažniju burzu u Sjevernoj Americi nakon New Yorka i Chicaga. Tvrtke poput Bombardier Inc. su svjetski poznati.

sezona

Tko živi u Kanadi, mora voljeti zimu. Na sjeveru je područje vječnog leda, ovdje živi samo nekoliko autohtonih plemena koja se opskrbljuju malim avionima. Na jugu turistička sezona započinje u svibnju. Od lipnja do kolovoza glavna je sezona, danju se zbog kontinentalne klime ovdje mogu postići vrlo visoke temperature. U kolovozu noći mogu ponovno zahladiti. U to vrijeme uglavnom ima kampera koji iznajmljuju mobilne kućice i ruksake koji pješače ili žele putovati brodom nekoliko dana. Toplo razdoblje završava u rujnu. Vrlo duga zima traje od listopada do travnja s ekstremnim temperaturama i puno snijega.

Ako morate pripaziti na novac, možete uštedjeti puno novca u hotelima u svibnju i rujnu ako kompromitirate temperaturu. Ako stignete zimi, naći ćete velika skijališta u Stjenovitim planinama. Na istoku se nalaze i niski planinski lanci s mogućnostima zimskih sportova. Sjeverno svjetlo također privlači turiste zimi.

Quebec i (protiv) Kanade

"Usko grlo rijeke": Quebec rijeke Svetog Lovre

Kanada je zapravo dvije države i gotovo je doslovno tako izašla.

Na materinjem jeziku Québec znači (govorni Kebek) "točka na kojoj se rijeka sužava". Mislilo se na rijeku St. Lawrence. U ovom trenutku Francuzi su izgradili prvo naselje na sjevernoameričkom kopnu oko svog vođe Samuela de Champlaina. Kasnije se tako zvala cijela provincija, koja je više od četiri puta veća od Njemačka. Nakon nekoliko ratova i pokušaja osvajanja od strane Britanaca, francuska kolonija konačno je pala pod Veliku Britaniju 1763. godine. Britanci su Québecu 1776. odobrili da tamošnji Francuzi mogu zadržati jezik i vjeru kako se ne bi pridružili pobunjeničkim kolonijama koje su kasnije osnovale Sjedinjene Države. Québec je i danas katolik, dok je engleski dio Kanade protestantski. Obje su strane sagradile brojne crkve u gradovima i selima, koje turisti mogu iskoristiti kao priliku za fotografiranje.

Kanada je danas službeno dvojezična - engleski i francuski. Međutim, stanovnici Québeca osiguravaju da se govori ili piše samo francuski jezik, ako je moguće. Pa čak i kad bi Barack Obama osobno izašao iz automobila u Québecu, definitivno bi ga prvo dočekali na francuskom, a tek bi nakon engleskog odgovora Québecer djelovao potpuno iznenađeno i prebacio se na engleski. U većim gradovima, poput Montreala, turist koji ne govori francuski neće imati problema s komunikacijom: često je pogled na mapu grada dovoljan da se prijateljski prolaznici obraćaju prvo na francuskom, a zatim odmah na engleskom jeziku. Na selu se više ne može pretpostaviti da svi govore engleski jezik, jer tamo ima mnogo ljudi koji uopće ne govore engleski i koji nikada u životu ne napuštaju provinciju. Općenito, Québecanci su vrlo oprezni da ne zanemare Québecove brige. Tu je i predstavništvo Québeca u svakom kanadskom veleposlanstvu u svijetu. Turističke obilaske mogu provoditi samo lokalni turistički vodiči, tako da se ništa “pogrešno” ne kaže.

Jedna skupina turista posebno je nezadovoljna Francuzima u Québecu: Francuzi! Dva su se jezika razišla i danas više nemaju toliko zajedničkog. Poznavanje francuskog jezika u školi nije lako u Québecu. Francuzi su često neugodno iznenađeni da ne razumiju i da ih se tako savršeno razumije.

Razlika između engleskog i francuskog dijela nije jasna samo na ovim slikama: obzor Toronta ...

... i trgovačku ulicu u centru Québeca.

1980. i 1995. bila su dva popularna referenduma o tome treba li Québec postati neovisan.

Na prvom glasovanju, nešto manje od 60% glasalo je za ostanak u Kanadi, ali 1995. bio je samo jedan postotni bod ispred. U to je vrijeme također bilo prilično nezadovoljstva između dva dijela stanovništva. Tijekom sukoba mnoge su tvrtke napustile Québec, a pokrajina je upala u ekonomske probleme. Tek nakon drugog referenduma situacija se smirila, a ekonomski razvoj također popravio. Unatoč tome, oba dijela zemlje nisu stvarno zelena, čak i ako to ne preraste u ulične borbe.

Također postoje jasne razlike u mentalitetu između dva dijela zemlje. S turističke točke gledišta, mnoge stvari se čine ugodnijima u Québecu. Iskreno rečeno, živite u engleskom dijelu da biste radili, dok u francuskom radite da biste živjeli. Užurbana sam, izgledam prilično Amerikanka Toronto Kao turist često ste na putu lokalnom stanovništvu jer ste tako spori. Udaljen sam samo nekoliko stotina kilometara Montreal, drugi po veličini grad koji govori francuski jezik nakon Pariza, domaći stanovnici stoje na putu jer su prespori. I premda oba grada imaju usporediv horizont, jedan padne unutra Montreal široko vidljive seks trgovine u uličnim kanjonima Toronto dakle ne tamo. Arhitektura u Québecu privlačnija je oku, a kultura hrane je daleko bolja.

Međutim, jesu Québécois, kako se ponekad nazivaju, poprilična sklonost samozadovoljstvu i razgraničenju.

Domorodački narod

Također možete živjeti od prodaje suvenira turistima - ako je rezervat negdje gdje se turisti gube.

Prodaja cigareta i benzina u rezervi glavni je izvor prihoda autohtonog stanovništva.

Izgled je varljiv: kuće su bezvrijedne i u njima često živi deset ili više ljudi. I još uvijek izgleda dobro u ovoj rezervi.

Koliko god bi se Kanađani htjeli razlikovati od Amerikanaca, u slučaju Prvi narodiKako se nazivaju i Indijanci, nisu bili ništa bolji. Dok su Francuzi u početku još pokušavali trgovati, Britanci su bili manje skromni. Ali susret s Francuzima bio je poguban i za Indijance. Mnogi su umrli od bolesti za koje njihov imunološki sustav nije bio spreman. Kasnije, Francuzi nisu mogli izbjeći uvlačenje u sukobe između različitih plemena.

Zapanjujuće je da se narod koji se sastoji od toliko useljeničkih etničkih skupina prema izvornim stanovnicima odnosi na takav rasistički način. Još 1880-ih, kanadski ustav izjavio je da su Indijanci životinje. Kasnije su ih pokušali asimilirati, kanadizirati. Djeca su oduzeta roditeljima i odgajana u internatima. Danas se puno novca troši na očuvanje izgubljenih jezika.

Danas oko 240000 autohtonih ljudi živi s 2.400 rezervata. Samo ih nekoliko stotina ili tisuću živi u pojedinačnom rezervatu, čovjek se boji da velika gužva više neće biti pod nadzorom u slučaju pobuna. Vaš je život više loš nego ispravan. Tlo im ne pripada, čak ni prirodni resursi ispod njega. Kuće izgrađene na njemu stoga su de facto bezvrijedne. Do danas, ako postoje dva kandidata jednake vrijednosti, veća je vjerojatnost da će dobiti posao ne-Indijac.

Većina rezervata živi od šverca cigareta. Indijanci ne plaćaju porez kad međusobno posluju. Dobivaju karticu koja ih identificira kao domaćeg stanovnika. Svatko tko želi kupiti neoporezive cigarete ili benzin pita se ima li ih, dovoljan je odgovor "da". Ovo je službeno u skladu sa zakonom, bez obzira na to kako kupac izgleda kineski, afrički ili europski. Policija obično samo gleda, rizik od nereda prevelik je ako sustavno intervenira. Stopa kriminala je odgovarajuće visoka, a alkohol i droga su široko rasprostranjeni.

Mohawk je ušao Kahnawake postaviti poslužiteljski centar za internetsko kockanje; kroz njega se provodi oko 60 posto globalnog internetskog kockanja. Zapravo, zakon je da samo država smije igrati takve igre na sreću. No Mohawk tvrde da njihov rezervat nije dio Kanade i da nisu Kanađani. Vlada izbjegava izravno sučeljavanje iz straha od eskalacije nasilja [2].

Kanada i SAD

Kanađani se često osjećaju rastrganima između američke trgovine i europske kulture: hodočasničke crkve Basilique de Sainte-Anne-de-Beaupré u blizini Québeca (zabilježite javorov list u logotipu McDonaldsa)

Sve malo opuštenije: dječaci koji igraju nogomet ispred parlamenta u Ottawi. To bi bilo nezamislivo na travnjaku Bijele kuće u Washingtonu. Napokon, američki dječaci ne igraju nogomet. Ili zašto drugo?

„Kanađanin je Amerikanac sa zdravstvenim osiguranjem.“ Ovakvim izrekama Kanađani pokušavaju opisati opušteni odnos sa svojim velikim bratom na jugu danas. To nije uvijek bilo tako. Zemljišni rat između dviju zemalja od 1812. do 1814. dugo je bio formativan. Kanada je tada izgradila obranu na strateškim točkama, topovi uvijek okrenuti prema jugu. Pitanje glavnog grada također je odlučeno nakon činjenice da nije bio preblizu granice sa SAD-om i da bi tada mogao biti prebrzo pregažen. Ali na kraju nikada nije došlo do ponovnog oružanog sukoba između ove dvije zemlje.

Ali kao i u toliko mnogo "malih" zemalja, oni se neprestano trljaju o svoje velike susjede, pokušavaju se izdvojiti i potom oponašati toliko stvari. Posebno se engleski dio ponekad čini laganim za SAD, čak i ako ga Kanađani ne vole sami čuti. Na horizontu Toronta možete se ozbiljno zamisliti u New Yorku. Nije uzalud što se toliko američkih televizijskih serija zapravo snima u Torontu. Ipak, Kanađani žele da ih se doživljava kao takve, a ne kao Amerikance.

Ne može biti više američki, mislite. Ova vrsta školskog autobusa poznata je samo iz američkih filmova i može se vidjeti u cijeloj Kanadi. Ali začudo registrirate marku proizvođača na rešetci hladnjaka.

Takozvana kula Martello iz 19. stoljeća. Kao i ovdje u Quebecu, i na američko-kanadskoj granici postoje brojne takve obrane. Nikad nisu došli u borbu.

Dno crta je da su u Kanadi stvari puno opuštenije i umjerenije, čini se da su i Kanađani kulturnije zainteresirani za strance, europskim posjetiteljima to je često ugodnije.

stigavši ​​tamo

Visa

Građani većine zemalja EU-a mogu ući u Njemačku u poslovne ili privatne svrhe bez vize do 6 mjeseci. Od 10. studenog 2016. prije ulaska u zemlju bez vize potrebno je elektroničko odobrenje putovanja (eTA) Web stranica mogu se kupiti. Nije potreban eTA za ulazak kopnom ^[1]. Kreditna kartica naplaćuje se samo 7 C $. Početak studija dopušten je u tom roku, ali ne i početak rada. Svi putnici trebaju važeću putovnicu. Ako je potrebna viza, za nju se može zatražiti putem interneta. Vrijeme obrade je nekoliko tjedana.

inča

Svi putnici moraju ispuniti carinsku deklaraciju i predati je na imigracijskoj kontroli, čak i ako ne moraju ništa prijaviti. Carinici tada odlučuju hoće li izvršiti provjeru prtljage (ali to se obično ne događa).

Turisti i domaći stanovnici mogu bez carine uvesti do 8,5 litara piva ili 1,5 litara vina ili 1,14 litara drugih alkoholnih pića (preko 0,5% vol.). Međutim, s tim se postupa relativno lagano, tako da su obično dopuštene i dvije litre boca alkoholnih pića. Međutim, zbog rigidne alkoholne politike, carinske pristojbe za znatno premašivanje ograničenja izuzeća znatne su i privatni uvoz alkoholnih pića ne čini vrijednim.

Uz alkohol, mogu se uvoziti i sljedeći duhanski proizvodi:

• 200 cigareta i
• 50 cigara i
• 200 grama duhana i
• 200 štapića duhana

Valuta i vrijednosni papiri do vrijednosti od 10.000 CAD mogu se uvesti i izvesti bez registracije.

Kanadske vlasti zabranjuju uvoz mnogih namirnica. Ako nakon dolaska završite u velikom gradu, ni to nije problem. Brojni zalogajnice i male trgovine tamo su otvorene od ranog jutra do kasno u noć - ili cijelu noć. Ili plaćate kreditnom karticom (Visa ili MasterCard) ili možete dobiti gotovinu kreditnom ili debitnom karticom (Maestro, V-Pay, Cirrus) s nebrojenih bankomata u trgovinama. Ali budite oprezni, ne prihvaćaju svi bankomati sve kartice ili ponekad naplaćuju dodatne naknade. Ako sumnjate, samo probajte u najbližoj banci.

Kanadski carinici općenito su pristojni, ali baš kao i u SAD-u, detaljno postavljaju razna pitanja (razlog boravka? Datum povratka? Put putovanja?), Tako da uvijek trebate imati spreman odgovor kako ne biste dobili (vrlo dugotrajan) individualni intervju.

Automobilom

Između Kanade i SAD-a postoje razni granični prijelazi koji se mogu koristiti danju i noću. Jedna od najprometnijih je Pacific Highway, južno od Vancouvera. Kada ponesete automobil za iznajmljivanje sa sobom, pobrinite se da ga je dozvoljeno uvesti u Kanadu. Većina tvrtki za iznajmljivanje automobila dopušta prijelaz u Kanadu. ETA nije potrebna prilikom prelaska granice preko kopna (vidi točku "Visa").

Avionom

Ima smisla stići avionom. Veliki gradovi umreženi su sa svim glavnim zračnim lukama u Europi.

Da biste pronašli jeftin let, korisno je otići na početnu stranicu odredišne ​​zračne luke u Kanadi i detaljno provjeriti koji zračni prijevoznik leti do vas. Neke zrakoplovne tvrtke lete samo u proljeće i ljeto. Air Canada leti s druge strane svakodnevno i možete Air Canada- Rezervirajte letove iz svih zračnih luka koje nudi Lufthansa. Ponekad vrijedi razmotriti i povezivanje letova ne iz Njemačke, već Air Canada, Westjet- ili nosač- rezervirati na mjestu (ili npr. na Internetu). To je ponekad jeftinije i, iznad svega, obično se može rezervirati bez ikakvih naknada. Tako možete ostati na jednom mjestu jedan dan duže u kratkom roku.

Za letove preko SAD-a vrijede ista pravila kao i za ulazak u SAD, jer se letovi između SAD-a i Kanade obično tretiraju kao američki domaći letovi. To znaci:

• predbilježba putem Interneta (naknada od 14 USD za ESTA)
• dugo vrijeme čekanja na ulazu i sigurnosne kontrole (do 90 min)
• mjere obvezne identifikacije (uzimanje otisaka prstiju i fotografija)
• prtljaga se mora ponovno prijaviti putem američke carinske kontrole (poštujte uvozne propise), a zatim ponovno provjeriti

Također se savjetuje oprez pri boravku u Kanadi duljem od 90 dana. Službena pravila tada zahtijevaju tranzitnu vizu za SAD (približno 160 USD), a izravni let za Kanadu tada može biti jeftiniji. Međutim, iz prakse nisu poznati problemi zbog ovog propisa.

Za povratna putovanja zrakoplovom postoje pravila ručne prtljage koja su usporediva s onima u EU: Tekućine se moraju staviti u vrećicu koja se može zatvoriti i ograničene na najviše 10 pakiranja s najviše 100 ml.

Vlakom

Iako Kanađani mnogo duguju željeznici, ona sada vodi u sjenu. Čak je i ovo radno vozilo preuređeni automobil.

U cijeloj Kanadi medvjed bjesni u pravom smislu te riječi, samo ne na glavnom kolodvoru u Torontu. Željezničke stanice u tako velikim europskim metropolama izgledale bi drugačije nešto nakon 22 sata.

Amtrak ima četiri željezničke linije između SAD-a i Kanade. Na istoku postoje sljedeće veze: New York do Montreala (Andirondack, 10 sati), od New Yorka do Toronta (Javorov list, 12 sati putem Slapovi Niagare) i od Chicaga do Toronta (preko Buffala, 11:30 sati). Na zapadnoj obali: od Seattla do Vancouvera (Kaskade, 4 sata). Željeznica je igrala važnu ulogu u povijesti Kanade. Obećanje da će se zapadna obala otvoriti željeznicom dovelo je zapad da se pridruži Kanadi, dovodeći tako prve europske doseljenike u zapadni dio Kanade. S obzirom na ovu povijesnu pozadinu, Kanađani se osjećaju vrlo povezanima sa željeznicom, ali nažalost to ne znači da željeznicu koriste mnogi Kanađani. Dvije najveće željezničke tvrtke, Kanadska pacifička željeznica (CPR) i Kanadska nacionalna željeznica (CNR), stoga više ne prevoze putnike. Putnike prevozi VIA Rail, većina većih gradova povezana je s mrežom VIA Rail.

Autobusom

Autobusni sustav Greyhound povezuje najveće gradove u SAD-u s mnogim velikim gradovima u Kanadi ili s najbližim malim gradom nakon granice. Autobusni sustav najbolji je način za obilazak Kanade jer pokriva veći dio zemlje. Najveća tvrtka je Greyhound, nudi rute iz Montreala prema zapadu. Autobusi su uglavnom čisti, sigurni i vrlo udobni.

Brodom

Na istočnoj obali Kanada je raznim trajektima povezana sa SAD-om. Na zapadnoj obali postoje trajekti između države Washington i Victoria na otoku Vancouver.

Dostava vozila iz Njemačke u Halifax: http://www.mafratours.eu

mobilnost

Općenito

Ako želite posjetiti zemlju, poželjno je unajmiti automobil ili uzeti autobus. Međugradski autobusi (na primjer iz Greyhounda) relativno su jeftini, a veze između pojedinih gradova vrlo su dobre. Uglavnom autobusi prometuju svakih sat vremena. Za razliku od iznajmljivanja automobila, autobusom je moguće putovati u vrlo kratkom roku.

Alternativa ovome je iznajmljivanje kamp kućice. To je moguće izravno u Kanadi, ali u Njemačkoj se već može jeftinije rezervirati. Noćenja su obično u kampovima koji su vrlo dobro opremljeni. Ovaj način putovanja posebno se preporučuje u nacionalnim parkovima.

Sedamdesetih godina Kanada je prešla na metrički sustav, pa su podaci o brzini u km / h.

Kad je automobil još uvijek bio nov, član Commonwealtha Kanade prvi je put uveo promet lijevom stranom zasnovan na engleskom modelu. Da jedoch alle Fahrzeuge aus den USA importiert wurden und man dort den Rechtsverkehr hatte, weil man sich eben von den Briten abgrenzen wollte, mussten sich die Kanadier der Macht des Faktischen beugen und wechselten nach wenigen Monaten auf Rechtsverkehr.

Kanada hat nicht sehr viele Straßen, aber die werden intensiv benutzt. Die 401 bei Toronto beispielsweise gehört zu den am stärksten befahrenen Straßenabschnitten der Welt: Es gibt im Berufsverkehr immer wieder Stau, obwohl sie 20-spurig ist.

Im Winter werden Städte und wichtige Straßen regelmäßig geräumt, der kanadische Winterdienst ist gut organisiert.

Auf der Straße

Doch, irgendwann kommen auch in Kanada Kurven. Und bis dahin: Bloß nicht einschlafen.

Ein Mietauto stellt sicher eine der besten Möglichkeiten dar, dieses riesige Land zu erkunden. Als Mitglied eines Automobilklubs sollte man den Ausweis mitbringen und vor Ort eine Filiale des kanadischen Klubs aufsuchen. Dort hilft man auch Ausländern gerne mit Gratis-Kartenmaterial weiter. Keine Billigvarianten, voll einsetzbare Strassenkarten und immer aktuell! Ausserdem gibt es mit Ausweis in vielen Hotels Preisreduktionen bis 20 % – einfach an der Rezeption danach fragen.

Die Benzinpreise haben insbesondere seit der Jahrtausendwende drastisch angezogen, sind jedoch noch weit vom europäischen Niveau entfernt. Ein Liter Normalbezin (das die meisten Autos brauchen) kostet im Moment etwa 1,05 $, also etwa 0,76 €. Mal sollte allerdings bei der Reiseplanung bedenken, das auch das preiswerte Benzin allein durch die Menge der zurückgelegten Kilometer ein großes Loch in die Reisekasse reißen kann. Dazu kommt, dass selbst normalgroße Mietwagen oft große Sechszylindermotoren haben und entsprechend durstig sind.

Es hat sich bewährt, dass man prinzipiell vor jeder größeren Strecke den Tank komplett auffüllt auch wenn noch die Hälfte oder mehr drin ist. Auf manchen Routen findet man schwer eine neue Tankstelle, wenn es darauf ankommt.

Generell ist das Straßennetz in Kanada sehr gut ausgebaut. Schlaglöcher sind eher selten. Dies variiert aber mit der Abgelegenheit der Region. Als Faustregel gilt: Je abgelegener die Region, desto schlechter die Straße. Ansonsten ist das Straßennetz ähnlich wie in den USA, bestehend aus Highways, die von der jeweiligen Provinz instandgehalten werden. Der längste Highway Kanadas ist mit 8.030 Kilometer der Trans-Canada Highway, der ganz Kanada von Victoria bis St. John's durchquert.

Für den Fall, dass man von der Polizei angehalten wird, empfiehlt sich das gleiche Verhalten, wie in den USA: Rechts ranfahren, sitzenbleiben und die Hände ans Steuer zu legen. Nach dem Führerschein zu wühlen, bis der Officer am Seitenfenster ist, kann unter Umständen als Griff nach der Waffe gedeutet werden. Mit allen daraus resultierenden Konsequenzen.

Kanadier fahren ausgesprochen diszipliniert Auto. Geschwindigkeitsübertretungen sind selten. Grund sind nicht die Geldstrafen von einigen hundert Dollar für zu schnelles Fahren, sondern dass auch die Versicherung sich beim ersten größeren Verstoß sofort für 2 Jahre verdoppelt. Dies sind dann schnell mehrere Tausend Dollar.

Vor einigen Jahrzehnten wurden die Strafen für grobes Fehlverhalten im Verkehr deutlich verschärft. Wer betrunken oder auf andere grob schuldhafte Weise den Tod eines Menschen verursacht, muss mit einer Gefängnisstrafe rechnen, die nicht zur Bewährung ausgesetzt wird.

Besonderheiten im Verkehr

• an allen Ampeln gilt (sofern Schilder nicht etwas anders sagen): rechts abbiegen auch bei Rotlicht, wenn man vorher angehalten hat und sich davon überzeugt hat, dass frei ist (auf Fußgänger achten)
• an Kreuzungen ohne Ampeln steht fast immer an allen Einfahrten ein Stop-Schild (4-way-stop). Zuerst fahren darf, wer zuerst an der Kreuzung war, d. h., in der Reihenfolge der Ankunft am Stop-Schild
• wie auch in den USA wird das Stop-Schild sehr ernst genommen. Die Räder müssen still stehen.
• die Ampeln und Schilder befinden sich stets auf der anderen Seite der Kreuzung
• Ampeln schalten von Rot direkt auf Grün.
• man kann rechts überholen
• das gehende Männchen bei Fußgängerampeln ist nicht grün, sondern weiß, häufig wird während der „Grünphase“ (manchmal auch währen der Rotphase) runtergezählt.
• die Promillegrenze liegt bei 0,8 Promille, außer in Newfoundland, Manitoba, British Columbia und New Brunswick, da ist sie bei 0,5 Promille.

Trampen

Ein hoher Prozensatz von ehemaligen Trampern unter den Autofahrern, die freundliche Bevölkerung sowie sehr große Distanzen zwischen den Städten (der Fahrer kann nicht vorher abbiegen, weil da nichts ist) machen Kanada zum Trampland schlechthin.

Die 6.000 km von Vancouver nach Halifax sind mit etwas Tramperfahrung und Glück in fünf bis sechs Tagen zu bewältigen (Anfänger oder wer an einen Abflugtermin gebunden ist planen besser 10 bis 14 Tage ein). LKWs halten verhältnismäßig oft an. Allerdings raten manche Reiseführer speziell Frauen (auch wenn sie zu zweit oder mehr sind) vom Trampen ab. In manchen Gegenden ist Trampen sogar behördlich verboten. Schwarz-weiße Schilder am Straßenrand machen darauf aufmerksam.

Mitfahrgelegenheit

Mitfahrgelegenheiten („Car pooling“) sind eine weitere Möglichkeit vergleichsweise günstig zu reisen. Fahrer (oder Mitfahrer) werden z. B. auf kangaride.com (gebührenpflichtig) vermittelt.

Mit dem Bus

Auch ohne eigenes Fahrzeug kommt man gut durch Kanada. Neben dem landesweiten Greyhound gibt es auch einige kleinere Busgesellschaften, die populäre Routen (z. B. Vancouver−Seattle) mit günstigen Preisen und guten Service (Free-Wifi an Bord) besonders attraktiv machen.

Um nicht nur von einer Stadt in die andere zu kommen, sondern auch interessante Ziele unterwegs oder Nationalparks anzufahren, empfiehlt sich ein Touranbieter. Neben kleineren lokalen Unternehmen (die man meist über das örtliche Hotel bucht, für Sehenswürdigkeiten in der näheren Umgebung) gibt es an der West- und Ostküste als einzigen größeren Anbieter Moose Tours, die sich vor allem an Backpacker richten (generell eher junges Publikum, einfache Unterkünfte).

Mit der Bahn

The Canadian im Jasper-Nationalpark

Das Reisen mit der Bahn ist in Kanada ist meist kein billiges Vergnügen. Allerdings warten die Züge der Kanadischen Staatsbahn VIA Rail mit großem Komfort auf. Das Netz ist nicht sehr dicht und beschränkt sich außer im Osten auf wenige touristische Strecken.

Highlight ist die Reise im Canadian. Dieser Zug verkehrt zwischen Toronto und Vancouver und durchquert auf der 4500 km lange Reise das Gebiet der Großen Seen, die weiten Prärien und schließlich die Rocky Mountains. Die dreieinhalbtägige Reise in diesem Zug kostet pro Strecke allerdings zwischen 400 und mehr als 7000 C$.

Etwas günstiger ist eine Fahrt z. B. zwischen Toronto und Montreal (am Ufer des Ontariosees entlang), diese kostet in der Economy-Klasse beispielsweise ab 50 C$ (bequeme Sitze und stabiles Wifi inklusive).

In den großen Metropolen gibt es darüber hinaus moderne Vorortbahnen, die auch für Touristen sinnvoll nutzbar sind, z. B. mit GO Transit von Toronto zu den Niagarafällen.

Mit dem Fahrrad

Die Highways sind zwar oft recht befahren, besonders die Verbindungen zwischen den großen Städten, haben aber meist breite Seitenstreifen, die von Fahrradfahrern benutzt werden dürfen.

Die Fahrradmitnahme im transkontinentalen Zug The Canadian von VIA-Rail ist im Gepäckwagen möglich. Die Fahrradmitnahme in Greyhound-Bussen ist möglich, sofern die Fahrräder verpackt werden (Pedale abschrauben, Lenker querstellen, gebrauchte Fahrradkartonagen gibt es meist billig im nächsten Fahrradladen).

In einigen Provinzen besteht eine generelle Helmpflicht (British Columbia, New Brunswick, Newfoundland and Labrador ^[2], Nova Scotia, Prince Edward Island), in einigen für Kinder bis 18 Jahre (Alberta, Ontario, Manitoba), in den anderen keine.

Mit dem Flugzeug

Bedingt durch die großen Distanzen ist das Flugzeug ein gängiges Transportmittel. Um z.B. von Toronto nach Vancouver zu gelangen ist ein Flugzeug unerlässlich, es sei denn, man möchte mehrere Tage mit dem PKW unterwegs sein. Alle größeren Städte haben einen internationalen Verkehrsflughafen, und auch kleinere Städte haben einen Flugplatz, mit dem man die nächstgrößere Stadt anfliegen kann. Für Siedlungen im äußerst abgelegenen Norden Kanadas sind Flugzeuge (besonders Wasserflugzeuge) die einzige Verbindung zur Außenwelt und werden regelmäßig angeflogen. Die Preise halten sich in Grenzen. So kostet z.B. die Verbindung Nanaimo (Vancouver Island) und Vancouver mit dem Wasserflugzeug ca. 90C$. Der Flug dauert nur 15 Minuten, anstelle von 2h mit der Fähre.

Schneemobil

So diszipliniert Kanadier auch Autofahren, sobald es auf ein Schneemobil geht, ist es mit der Disziplin schnell vorbei. Mit mehr als 150 Sachen sind Einheimische damit im Winter unterwegs. Viele Kanadier schaffen sich ein Schneemobil zum privaten Vergnügen an, auch weit abseits von jedem Gebirge. Schließlich fallen auch im kanadischen Flachland (aufaddiert) mehrere Meter Schnee in einem durchschnittlichen Winter. Es gibt extra Warnschilder, die Autofahrer auf diese besonderen Verkehrsteilnehmer aufmerksam machen.

Sprache

Offiziell ist Kanada zweisprachig (Englisch und Französisch). Auf bundesstaatlicher Ebene sind daher alle offiziellen Formulare, Schilder und Hinweise zweisprachig.

Im Westen und in der Mitte Kanadas wird fast ausschließlich Englisch gesprochen (und verstanden). Das Kanadische Englisch ähnelt dem Klang nach eher dem US-Amerikanischem Englisch, als dem Britischen. Jedoch wird dieses aber langsamer und deutlicher gesprochen, als beim südlichen Nachbarn, sodass man dieses als Europäer besser verstehen kann. Außerdem soll gesagt sein, dass Kanada eine sehr hohe Einwanderungsquote hat, d.h. dass viele Kanadier keine Muttersprachler sind und Englisch nur als Zweitsprache beherrschen.

Im Osten gibt es zweisprachige und französischsprachige Regionen. In der Provinz Québec können vor allem auf dem Land viele Menschen nur Französisch. Und zwar wird hier ein französischer Dialekt gesprochen, mit dem man seine liebe Mühe hat, falls man selbst nur ein wenig Schulfranzösisch kann und wenig Übung hat. Aber die Menschen sind sehr (welt-)offen und geben sich viel Mühe, wenn sie merken, dass man sie nicht versteht.

Die Beschilderung in Kanada ist generell zweisprachig (Englisch und Französisch), daher wird man auch in den französischsprachigen Regionen keine Probleme mit der Orientierung haben.

Einkaufen

Die Einkaufsmöglichkeiten variieren von exzellent in den Großstädten bis hin zu „auf das Nötigste beschränkt“. Nur wer weite Strecken abseits der Zivilisation zurücklegen möchte, sollte einige Sondermaßnahmen treffen. Dazu gehören ausreichende Vorräte an Wasser, Nahrung und Benzin genauso wie Handwerkszeug und eine Überlebensausrüstung.

Kanada ist kein billiges Shopping-Paradies, die Preise liegen auf mitteleuropäischem Niveau oder darüber.

Kleidung

Auch Markenkleidung ist nicht mehr unbedingt günstiger. Nur bei Jeans kann man noch ein Schnäppchen machen, allerdings nicht in den Innenstadt-Shopping-Centern, sondern eher bei den Wal-Marts in den Außenbezirken. Je nach Marke geht es ab 13 Dollar los, Wrangler oder Levi's kosten etwa 25 $, jeweils zzgl. Steuern. Die Umkleidekabinen muss man sich dort übrigens aufschließen lassen.

Lebensmittel

Supermärkte bieten allerdings gerne Sonderangebote an. Neben einfachen Preisaktionen gibt es weit verbreitet Mengenrabatte nach dem System „2 für den Preis von 1“ oder „Kauf eines, das zweite dann für den halben Preis“. Oder es werden für mehrere Packungen die Preise mit einem Schrägstrich angegeben, z. B. 1/1,99$, 3/4,99$ (also eines für 1,99, drei für 4,99). Die Rabatte bei solchen Aktionen können erheblich sein.

Wer aufs Geld achten muss, ist mit Walmart recht gut beraten, die im Durchschnitt am günstigsten sind. Andere Supermärkte (Loblaws, Metro) haben einzelne Sonderangebote, sind jedoch ansonsten teurer.

Elektronikprodukte

Elektronikprodukte sind im Schnitt etwas günstiger, als in Europa, jedoch teurer als in den USA. Beim Kauf sollte man außerdem beachten, dass die Stromstecker nach Nordamerikanischem Standard sind und die Netzteile auf 110 V ausgelegt sind. Die meisten Geräte kommen inzwischen jedoch mit beiden Spannungen klar, sodass ein Betrieb auch in Europa mittels Adapter möglich ist.

Manche Mobiltelefone (hauptsächlich die günstigen Einsteigergerate) sind nicht zu allen europäischen Mobilfunkstandards kompatibel und funktionieren ggf. eingeschränkt oder gar nicht. Aufpassen sollte man auch bei gebrandeten Geräten ( z. B. von Rogers oder Telus).Deutlich teurer sind Batterien, wer Kamera und anderes versorgen muss, sollte besser welche von daheim mitbringen.

Drogerieartikel

Kosmetikprodukte sind ebenfalls deutlich teurer als in Europa. Dafür sind viele Medikamente, die in Deutschland Apothekenpflichtig sind (z. B. Aspirin) hier in jedem Drogeriemarkt (z. B. Shoppers Drugmart) erhältlich und dadurch wesentlich günstiger.

Beinahe alle Drogeriemärkte haben eine Apotheke integriert, in der man Beratung und verschreibungspflichtige Medikamente erhält.

Duty-Free

Die Duty-Free-Shops an den Flughäfen kann man getrost vergessen, die Waren kosten dort etwa das Doppelte wie im normalen Geschäft.

Wer einen Ausflug in die USA macht kann allerdings bei der Rückreise einen Duty-Free-Shop (gibt es an jeden größeren Grenzübergang) besuchen um sich dort mit relativ günstigen Alkoholika zu versorgen. Die persönliche Zollfreigrenze beträgt 1,14 l Spirituosen pro Erwachsenen.

Steuern

In Kanada werden sämtliche Preise (auch in Restaurants) ohne Steuern ausgeschrieben. Der Grund dafür ist, dass die Mehrwertsteuer Sales Tax einmal vom Bund erhoben wird (5 %) und zusätzlich die Provincial Tax von der Provinz. Letztere ist regional unterschiedlich: In British Columbia zahlt man z. B. 7 %, in Alberta keine, so dass sich die Gesamtsteuer einmal auf 12 und das andere mal auf 5 Prozent addiert.

Zusätzlich kompliziert wird es durch unterschiedliche Steuersätze und Ausnahmen (z. B. auf Grundnahrungsmittel). Es ist daher ratsam immer darauf vorbereitet zu sein, am Ende immer etwas mehr zu bezahlen, als ausgezeichnet wurde, um böse Überraschungen zu vermeiden.

Alkohol

Die Abgabe alkoholischer Getränke wird in Kanada staatlich kontrolliert was dort zu den hohen Preisen für Alkoholika führt, so wird z.B. beim Ausschank von Getränken in Bars oder Restaurants neben der allgemein üblichen Steuer noch eine Alkoholsteuer aufgeschlagen. Alkoholische Getränke sind (wie in den USA) nur im Liquor Store erhältlich, eine Ausnahme ist die Provinz Québec. Hier werden auch Weine und Biere im normalen Supermarkt verkauft. Dringend zu beachten ist, dass der Genuss von Alkohol in der Öffentlichkeit verboten ist.

Mitbringsel

Als Reiseandenken eignet sich an erster Stelle natürlich der Ahornsirup, auch wenn man ihn in Deutschland schon mal billiger bekommen kann. Wo man Ahornsirup kriegt, gibt es auch oft Ahornbutter, ein süßer Brotaufstrich, den man besonders in der Provinz Quèbec findet.

Das Thousand-Islands-Dressing gibt es natürlich ebenfalls bei uns zu kaufen. Aber auch das ist ein denkbares Mitbringsel, dazu noch ein sehr preiswertes.

Edelsteine und Mineralien sowie Schmuck in Form eines Ahornblattes werden in diversen Touri-Shops angeboten. Der kanadische Maple Leaf ist eine Münze aus Gold, Silber, Platin oder Palladium. Man bekommt ihn bei der Post. Aufgrund des Wertes sollte man die Einfuhrgrenzen in die EU beachten und bei erheblichen Summen die Vorschriften des Geldwäschegesetzes.

Aufgrund der Nähe zu den USA bekommt man überall Süßwaren aus dem Nachbarland, z.B. auch Erdnussbutter.

Viele kanadische Tiergattungen stehen unter Artenschutz. "Tierische" Mitbringsel können daher schnell Ärger mit den Zoll einbringen.

Wenn DVDs und Blu-ray Discs in Kanada gekauft werden, muss man damit rechnen, dass sie einen nordamerikanischen Regionalcode haben und auf europäischen Geräten eventuell nicht so einfach abgespielt werden können.

Bezahlen

Der kanadische Dollar und die Unterwährung Cent existiert in der Münzstückelung 5, 10 und 25 (auch Quarter genannt) Cent, 1 und 2 Dollar. Die kleinste Banknote beginnt bei 5 Dollar. Während die Geldscheine aufgrund der unterschiedlichen Farbe gut auseinandergehalten werden können, tun sich Reisende meist mit den silbernen 5, 10 und 25 Cent schwer, die sich nur durch die Größe unterscheiden − sehr verwirrend ist dabei dass die 10 Cent Münze kleiner als die 5 Cent Münze ist. Da in Kanada die Preise wie hierzulande auf 99 ct enden und danach meist noch die Steuer hinzukommt, gibt es regelmäßig sehr krumme Beträge und schnell hat man eine große Münzsammlung in der Geldbörse. Bei Barzahlung wird auf die nächsten 5 Cent gerundet (da es keine kleineren Münzen mehr gibt), bei Kartenzahlung wird hingegen centgenau abgerechnet.

Wechselstuben gibt es an touristischen Zielen und in Großstädten. Gerade an Flughäfen sind sie extrem teuer und hier sollte nur im Notfall getauscht werden, da zwischen An- und Verkaufskurs etwa eine Differenz von einem Drittel liegt.

Viele Geldautomaten (aber nicht alle) akzeptieren Bankkarten mit dem Maestro-Zeichen. Man findet sie wesentlich häufiger als in Europa. Nicht nur in Banken, auch in jedem zweiten Laden und vielen Hotels gibt es Geldautomaten, an denen man problemlos Geld abheben kann. Man achte auf das Schild ATM (Automated Teller Machine) oder ABM. Bei der Bedienung geht man auf Withdrawel (Abhebung) und dann auf Chequing (Bankkarte) oder Credit (Card). Manche Geldautomaten erheben ein Zusatzentgelt. Wenn man nicht in Not ist, sollte man getrost den Vorgang abbrechen und den nächsten Automaten/Bank ausprobieren. Dies dürfte auch die billigste Möglichkeit sein, an Bargeld zu kommen. Gleiches gilt, falls ein Automat eine Karte nicht akzeptiert (was vorkommen kann): einfach den nächsten ausprobieren.

Das Bezahlen mit Kreditkarte ist sehr weit verbreitet und selbst bei Cent-Einkäufen im Supermarkt wird rege davon Gebrauch gemacht. Visa und Mastercard sind mit Abstand die gebräuchlichsten, American Express wird deutlich seltener akzeptiert. Allerdings gibt es bis heute kleine Läden, die keine Kreditkarten akzeptieren („cash only“). Auch in lokalen Bussen wirft man beim Fahrer Bargeld in eine Box (so passend wie möglich, Wechselgeld gibt es aus Zeitgründen keines zurück). Komplett ohne Bargeld sollte man also nicht unterwegs sein.

Man kann sich auf keine EC- oder Kreditkarte in Kanada hundertprozentig verlassen, man sollte also immer einen Mix aus mehreren Karten und Bargeld dabei haben.

Küche

Das ist der Grund, warum man aus dem deutschsprachigen Raum unbedingt nach Kanada sollte: Endlich mal ein echtes Schnitzel essen.

Die Küche Kanadas ist vor allem von den zahlreichen Einwanderern geprägt, die jeweils ihr Essen mitbrachten. Wenn man eine Richtung bevorzugt, geht man in einer Großstadt in das entsprechende Viertel und findet dort seinen Geschmack - chinesisch, portugiesisch oder was auch immer. Da sich die Einwanderer allmählich untereinander mischen und man zum wirtschaftlichen Überleben auch verschiedene Zielgruppen ansprechen muss, bieten Restaurants und Imbisse in Großstädten oft mehrere Stile an. Das führt zu kunterbunten Kuriositäten und es gibt ernsthaft Lokale mit vietnamesisch-griechischer Halal-Küche.

Allgemein ist das Essen in Kanada in den englischensprechenden Teilen mehr „Fast Food“. In französischen Teilen gibt es aber überwältigende Spezialitäten.

Neben den auch bei uns bekannten Ketten McDonald's, BurgerKing, PizzaHut und Subway ist noch die Burgerkette Wendy's sehr verbreitet. Kentucky Fried Chicken (KFC) nennt sich in Quebec übrigens PFK.

Kaffee: Ob man es nun Sockenwasser oder Plörre nennt, der dünne Kaffee, den man in vielen Lokalen serviert bekommt, ist eher keine Reise wert. Wer einen besseren Kaffee trinken will, vielleicht mit Gebäck oder Sandwich, stolpert über nicht mehr zu zählende Fillialen der US-Kette Starbucks. Noch verbreiteter ist die Kette Tim Hortons, die allerdings nicht in allen Filialen guten „Espressokaffe“ anbieten, sondern meist nur besagten Filterkaffee, dafür jedoch sehr günstig. Sie haben den besonderen Vorteil, dass man auch an Top-Touristen-Zielen oder Flughäfen die landesweiten Einheits-Preise hat. Wenn man bei Tim Hortons ist, hört man die Einheimischen häufig einen „Double-double“ bestellen. Dabei handelt es sich um eine Tasse Filterkaffee mit zwei Löffeln Zucker und zwei Schlücken Milch. Ein gutes Preis-Leistungsverhältnis bietet die Kette Second Cup. Hier gibt es hochwertigen Kaffee zu Preisen, die deutlich unter denen von Starbucks liegen.

Da viele Pendler einen weiten, staureichen Weg in die Innenstädte kanadischer Metropolen haben, hat es sich eingebürgert, dass die etwas besser verdienenden früher in die Stadt fahren und dort frühstücken. Daher gibt es dort zahlreiche Lokale, die ab 6 Uhr morgens oder noch früher Frühstück für ein paar Dollar anbieten. Meist gibt es Varianten aus Ei, Kartoffeln, Würstchen, Speck, Schinken, Toast und anderem. Bei der Bestellung muss man viele Fragen beantworten. Ein Tipp für alle, die es gerne etwas hochwertiger haben, ist die auf Frühstück und Mittagessen spezialisierte Kette cora. Hier muss man mit 8 bis 15 Dollar rechnen, Bedienung und Steuern sind bereits inklusive.

Das süße Leben ist gesichert!

Für die Kanadier ist Ahornsirup so wichtig, dass die Provinz Quebec tatsächlich ein Lager mit einer Notreserve von mehreren tausend Tonnen eingerichtet hat - für schlechte Zeiten.

Kanadas bekannteste Spezialität ist sicher der Ahornsirup, der aber nur zum Süßen der Speisen geeignet ist. In den letzten Jahren wurde er auch verstärkt von kanadischen Spitzenköchen entdeckt. Dabei werden Ahornbäume ähnlich wie Gummibäume durch Anritzen angezapft und der kristallklare Saft entweder in Eimern aufgefangen oder in letzter Zeit immer häufiger durch elektrische Anlagen abgepumpt. Der Saft wird dann durch Einkochen etwa um den Faktor 40 eingedickt und gereinigt. Jetzt hat der Ahornsirup seine charakteristische goldbraune Farbe und ein gewisses Funkeln. Kanada stellt 80 Prozent der Weltproduktion her, die restlichen 20 entfallen fast komplett auf die USA. Es gibt den Sirup in hellen, milden Varianten und in dunkleren, die entsprechend intensiver schmecken. Ahornsirup gibt es in jedem Laden, groß suchen muss man ihn nicht. Er ist aber nicht gerade billig, in einem schmucken Glas kosten 250 ml etwa 8 Dollar plus Steuern, eine einfache Dose mit 591 ml liegt bei etwas über 8 Dollar plus Steuer. In Deutschland gibt es ihn durchaus günstiger. Wenn man ihn denn in Kanada kaufen will, sind billige Quellen die Wal-Marts oder, wenn man gerade in Ottawa ist, der dortige Markt. Keinesfalls sollte man ihn in Touristenshops erwerben oder im Duty-free am Flughafen, dort kostet er etwa das Doppelte. Man sollte aber daran denken, dass Ahornsirup im Glas durchaus Gewicht hat (Übergepäck) und in Kanada die selben Handgepäckregeln für Flüssigkeiten gelten.

Durch die beiden Ozeane und die vielen Seen steht regelmäßig Fisch auf der Speisekarte. Hummer (Lobster) und Lachs (Salmon) gibt es günstig in vielen Restaurants.

Eine Spezialität wäre auch das „dirty pigg“, auf Deutsch „schmutziges Schwein“. Das Wort leitet sich nicht etwa von schmutzig „dirty“ sondern von „ditry“ ab. Nach einer Sage hatte es ein Ausländer falsch ausgesprochen und das Wort verbreitete sich so immer weiter.

In Quebec gibt es als Fast-Food weitverbreitet Poutine: Pommes mit einer dunklen Soße, die in etwa einer pilzfreien Jägersoße entspricht, und einem eher geschmacklosen Käse, der angeblich kein Fensterkitt sein soll, obwohl er beim Beißen verdächtig quietscht. Man bekommt Poutine in Quebec in zahlreichen Restaurants und Imbissen, auch bei McDonalds. Am besten soll es sein bei einer Kette namens chez Ashton.

Hummer, bis er zu den Ohren rauskommt.

Der nordamerikanische Hummer war in früheren Jahrhunderten in so hoher Anzahl vorhanden, dass er als Arme-Leute-Essen galt. Er war ungeliebter Beifang, weil er so schwierig zu essen war. Er wurde oft zermahlen und als Dünger auf die Felder gestreut. In Nordamerika haben Dienstboten Anfang des 19. Jhdts. sogar dafür gestreikt, dass sie Hummer nicht mehr als dreimal pro Woche bekamen. In Gefängnissen der jungen USA mussten Gefangene so viel Hummer essen, dass ein Gesetz irgendwann verbat, Hummer mehr als einmal pro Woche zu verteilen. Es wäre sonst unwürdige Behandlung der Gefängnisinsassen.

Die Trends in der Lebensmittelbranche gehen stark zu Nahrungsergänzungsmitteln, von Vitaminen und Spurenelementen bis hin zu „fibre“ (= Ballaststoffe), die sich in Pulverform in alle Nahrungsmittel einrühren lassen. Dies ist bedingt durch die Essgewohnheiten in Nordamerika, sprich Fast Food und relativ viel Fleisch. Gemüse und Obst ist für europäische Verhältnisse teuer, wahrscheinlich bedingt durch die langen Transportwege (z.B. Paprika aus Mexiko). Käse ist auch relativ teuer, es sei denn man kauft Cheddar.

Chinatown in Montreal. Hier bekommt man hochwertige chinesische Spezialitäten.

Vorherrschendes Brot ist wie in den USA das Sandwichbrot (schmeckt und fühlt sich weicher an wie ungetoastetes Toastbrot). Man kann nicht darauf vertrauen, dass das Brot eine Kruste hat, nur weil es den Zusatz „deutsch“, „italienisch“ oder „französisch“ im Namen trägt - es sieht aus wie Ciabatta, fühlt sich aber fast so an wie Sandwichbrot. Ein "Pumpernickel" ist dort ein dunkel gefärbtes, genauso pappiges Brot. In Kanada findet man ab und zu (vor allem in und in der Nähe von Quebec) „richtiges Brot“, aber meist muss man lange suchen. Es ist dann in der Regel abgepackt aus Deutschland importiert.

Kanada besitzt einige weltweit prämierte Weine. Bekannt sind vor allem die Eisweine aus der Niagara-Region, sowie Weine aus dem Okanagan Valley in British Columbia. Die Eisweine sind aber entsprechend teuer, kleine Fläschchen kosten ab 30 Dollar plus Steuern aufwärts. Kleinere Weinanbaugebiete gibt es auch in Nova Scotia und Quebec. Besonders in der Provinz Québec bekommt man den Caribou, ein Gemisch aus Wein und Rum, den man in Norddeutschland auch als „Eisbrecher“ kennt. Er wird aber weniger im Flaschenverkauf angeboten, sondern eher als selbstgemischtes. In ganz Kanada zu kaufen ist der Cidre, der Apfelmost.

Bier ist in Kanada in fast jedem Restaurant erhältlich. Die bekanntesten Marken sind Molson, Labatt und Sleeman. Der Trend zum Craftbier hat auch vor Kanada auch nicht halt gemacht, so gibt es in jeder mittelgroßen Stadt mindestens eine Brauerei, die hochwertiges Bier herstellt. Generell ist Bier im Restaurant sehr teuer. Für 0,5 Liter Bier sind ca. 6 C$ fällig. Zu beachten gilt es, dass darauf noch die Umsatzsteuer, sowie eine Alkoholsteuer aufgeschlagen wird. Bier kann man nur in speziellen (ähnlich wie in den USA) Liquor Stores kaufen.

Wer in Toronto oder Montreal die lokalen Chinatowns besucht, bekommt dort zahlreiche Spezialitäten. Besser als die abgepackten Waren aus China in kleineren Supermärkten sollte man dort unbedingt eine „Chinese Bakery“, eine chinesische Bäckerei plündern. Süße und deftige Leckereien sind dort wild durcheinander, man sollte die Schilder genau lesen oder sich überraschen lassen. Für westliche Geschmäcker eklige Lebensmittel gibt es dort im Gegensatz zu den Supermärkten eher nicht.

Restaurants

In sämtlichen Restaurants wird vom Gast ein Trinkgeld von mindestens 15 % erwartet, da die Bedienungen oft nur ein relativ geringes Grundgehalt verdienen (für Rechenschwache: dies entspricht je nach Provinz ungefähr der ausgezeichneten Steuer auf der Rechnung). In sehr touristischen Gegenden kann es vorkommen, dass so eine Servicepauschale auch mal auf der Rechnung erscheint, üblicherweise überlässt man dies jedoch dem Gast.

In den Pubs bekommt man oft auch abends eine warme Küche von oft überraschend guter Qualität zu kleinem Preis. Ein (sehr großer) Burger mit Pommes Frites kostet zwischen 8 und 12 Dollar, also etwa 6 bis 8 €. Die Pubs müssen preislich also die Konkurrenz der allgegenwärtigen Fastfoodketten nicht scheuen, besser schmecken tut es sowieso.

Was in Kanada sehr angenehm ist und woran man sich sehr schnell gewöhnt: es herrscht Rauchverbot in allen Lokalen. Trotzdem sind die Restaurants fast immer voll. Was für Deutsche anfänglich etwas gewöhnungsbedürftig sein dürfte: „please wait to be seated“. Man wird sozusagen an der Tür empfangen und zu einem freien Platz gebracht. Freie Tischwahl ist eher selten.

Einige Restaurants haben keine Lizenz für Alkoholausschank, erlauben aber das Mitbringen eigener alkoholischer Getränke. Dafür wird dann üblicherweise eine kleine Gebühr erhoben. Nahezu alle Restaurants servieren ihren Gästen gekühltes Leitungswasser (kostenlos, häufig direkt mit der Karte zusammen). Es ist durchaus akzeptabel, dabei zu bleiben und keine weiteren Getränke zu bestellen.

Unterkunft

Es ist kein Problem ein Hotel zu finden. Aber eigentlich lernt man das Land und seine Bewohner am besten im Bed & Breakfast kennen. In jedem Ort gibt es Vermieter, meist alleinstehende Damen, welche gerne in Kontakt zu Ausländern treten wollen und ihr Wissen über Land Leute gerne weitergeben. Preislich liegen die Hotels ungefähr im europäischen Niveau. Bemerkenswert ist, dass viele – auch noble − Hotels den Mitgliedern des Autofahrerclubs Ermäßigungen gewähren. Man sollte also aus Europa den Mitgliedsausweis z. B. von ADAC oder ÖAMTC mitbringen und beim kanadischen Klub bestätigen lassen. Dort ist dann auch Gratis-Kartenmaterial zur jeweiligen Region erhältlich.

Die allgegenwärtigen Motels sollte man nur als letzte Zuflucht nutzen. Die Qualität der Unterkunft liegt meist deutlich unter der von guten Bed & Breakfast und das bei meist höherem Preis.

In Stadthotels ist im Preis das Frühstück meist nicht inbegriffen, das gilt ausdrücklich auch für Pauschalreisen aus Europa. Meist hat man nicht nur im Hotel, sondern auch in direkter Umgebung eine Frühstücksmöglichkeit gegen Bezahlung. In Großstädten sind es meist sogar ein Dutzend im Umkreis von 100 Metern um das Hotel. Je nach Hunger muss man mit 5 bis 10 Dollar rechnen, Kaffee inklusive.

Hotels in Hochhäusern haben schnell 20 oder 30 Stockwerke, die Anzahl und Geschwindigkeit der Aufzüge kommt oft nicht mit. Man muss daher etwas Warterei bei der Zeitplanung berücksichtigen.

Großstadthotels werben oft mit Swimmingpool und Fitnessraum. Meist wurden sie aber nur aus Konkurrenzgründen nachgerüstet. Die Pools sind dementsprechend meist klein, die Fitnessstudios befinden sich in guten Fällen in ehemaligen Besprechungsräumen, in schlechteren in umgeräumten Hotelzimmern. Dort findet man dann zwei oder drei Cardiogeräte und eine Heimkraftstation und manche funktionieren sogar. Bei den Schwimmbädern gibt es im Gegensatz zu Europa oft eine Aufsichtsperson, auch wenn der Pool nur ein paar Meter groß ist. Wenn nicht, läuft man an zahlreichen Warnschildern vorbei, dass man auf eigene Gefahr badet. Was einem angesichts US-Millionenklagen skurill vorkommt oder, wenn man Kleinkinder dabei hat, sogar vernünftig, hat in der Praxis einen Nachteil: Wegen des Personalaufwandes sind die Öffnungszeiten der Bäder meist so ungünstig, dass man abends nicht mehr schwimmen kann und morgens noch nicht. Nun fährt zwar niemand von Europa nach Kanada, weil es hier keine Fitnessgeräte oder Pools gibt, aber wenn man es mitbezahlt, sollte es auch funktionieren. Ausdauer- und Kraftgeräte stammen übrigens oft aus den USA und die Geschwindigkeiten sind entsprechend in Meilen, Pfund etc angegeben.

Viele Hotels verfügen auch über eine Sauna. Nun ist man sicher lockerer als in den USA, aber so locker, dass man eine gemischte Nacktsauna hat, ist man nun wieder nicht. Man bleibt in Badebekleidung, auch in Québec. Man findet die Saunen entweder beim Pool oder jeweils eine in den Umkleiden für Männer und Frauen eines Fitnessbereichs. Manchmal muss man sie selbst einschalten, die Aufheizzeit muss man mit mindestens 30, besser 60 Minuten veranschlagen.

Auch wenn man schon mal im Keller suchen muss, viele Hotels verfügen über Getränke-, Snack- und Kaffeeautomaten. Auch Eismaschinen sind verbreitet.

In Hotels sind zahlreiche englisch- und französischsprachige TV-Sender empfangbar. Wer eine der beiden Sprachen kann, bleibt über Nachrichten und Wetter auf dem laufenden. Sender in anderen Sprachen gibt es normalerweise nicht.

Ab Mittelklasse ist drahtloses Internet Standard, viele Hotels haben auch gebührenpflichtige oder kostenfreie Internetterminals.

Aktivitäten

Wegen solcher Postkarten-Idyllen kommen viele Naturfreunde nach Kanada. Kanus und andere Boote können an vielen Stellen gemietet werden.

• Wandern. Ein so weites Land wie Kanada lädt natürlich zum Wandern ein. Allerdings sind die Wälder teilweise undurchdringlich. Das Dickicht erlaubt in manchen Bereichen Kanadas nur ein regelrechtes "Durchschlagen" durch das Unterholz. Außerdem sollte man wegen der Bären immer Geräusche machen, beispielsweise durch eine Klingel am Bein.letzte Änderung: keine Angabe
  Typ ist Gruppenbezeichnung

• Kanu. Kanu fahren ist weit verbreitet in den zahlreichen Seen Kanadas. Allein Ontario hat 300.000 Seen, davon die Hälfte ohne Namen. Im Winter sind viele davon komplett zugefroren, die Kanu-Saison beginnt realistisch im Mai und endet im September. Kanuverleiher gibt es in ganz Kanada. Viele sind so organisiert, dass man sich in kleinen Supermärkten komplett mit allem eindecken kann, was man für ein paar Tage Wildniss braucht. Der Verleih findet normalerweise tageweise statt, nicht stundenweise (ob man individuell was aushandeln kann, ist eine andere Sache). Ein einfaches Kanu kostet pro Tag rund 25 $ aufwärts, ggf. kommen noch zahlreiche Ausrüstungsgegenstände dazu, wie eine Rettungsweste oder ähnliches. Ubrigens ist nicht jeder gleich gut im Halten des Gleichgewichts: Man kann auch kentern. Daher sollte man vorsichtig sein und elektronische Geräte wie Handy oder Kamera wasserdicht einpacken. Und vorher vielleicht auch die Wassertemperatur prüfen, kleinere Gewässer heizen sich im Frühjahr schneller auf als große.letzte Änderung: keine Angabe
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• Skifahren. Kanada hat mit den Rocky Mountains ein bekanntes Skigebiet. Allerdings kann man auch in den östlichen Mittelgebirgen Wintersport betreiben, die Berge dort erreichen immerhin knapp 2.000 Meter Höhe. Infos zu den Skigebieten in Kanada siehe auch im Artikel Skigebiete in Kanada.letzte Änderung: keine Angabe
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• Verzeichnis der Freizeitparks in Kanada

Lernen

Kanada ist eines der am besten gebildeten Länder der Erde. 2012 hatten mehr als die Hälfte der erwachsenen Bevölkerung einen College- oder Universitäts-Abschluss. Dies ist der höchste Wert unter allen OECD-Ländern.

Das Hochschulsystem wird von staatlichen Universitäten dominiert, gleicht ansonsten aber sehr dem US-Amerikanischen System. Insbesondere das Bachelor-Studium ist sehr verschult (regelmäßige Hausaufgaben, teilweise Anwesenheitspflicht etc). Die Dozenten sind verglichen mit manchen Professoren in Europa sehr zugänglich. Es ist üblich sich beim Vornamen anzusprechen. Die Unis sind sehr gut ausgestattet und bieten gute Lehre. Die Kehrseite davon ist, dass alle Universitäten recht hohe Studiengebühren, insbesondere von ausländischen Studenten verlangen (25.000 C$ pro Semester sind keine Seltenheit). Billiger ist es meist an einem Austauschprogramm der Heimatuniversität teilzunehmen, dann fallen üblicherweise keine zusätzlichen Studiengebühren an. Trotzdem sind die Kosten für Unterkunft, obligatorische Krankenversicherung und Lebensmittel nicht zu vernachlässigen. Es empfiehlt sich daher, soweit möglich, um ein Stipendium zu bemühen.

Hat man ein Stipendium (oder genügend eigene Mittel) und eine Zusage der kanadischen Hochschule, kann man sich um ein Studienvisum (genauer eine Studienerlaubnis) bewerben. Diese benötigen alle Ausländer, falls sie länger als sechs Monate im Land bleiben wollen (siehe #Visum). Doch auch für kürzere Aufenthalte kann es sich lohnen, eine Studienerlaubnis zu haben: seit 2014 ist diese nämlich direkt mit einer (befristeten) Arbeitserlaubnis gekoppelt.

Arbeiten

Hundesitter führen ein straff organisiertes Gewerbe in Kanada. Hunde werden nach Zeitplan mit einem Lieferwagen abgeholt und gebracht, auch mehrfach täglich − für 15 Dollar pro Stunde und Hund.

Ende der 1970er Jahre änderte Kanada die Einwanderungspolitik deutlich. Wurden bis dahin Werbeaktionen für Einwanderer durchgeführt, werden seitdem gezielt Arbeitskräfte bestimmter Qualifikationen gesucht, die sich je nach Konjunktur immer wieder ändern. Bei den gesuchten Berufen handelt es sich jedoch nicht ausschließlich um hochqualifizierte, auch bestimmte Handwerker werden gesucht. Kanada hat dazu ein detailiertes Punktesystem entwickelt, in das zahlreiche Faktoren aus beruflicher Erfahrung und persönlichen Eigenschaften wie z. B. der Gesundheitszustand einfließen. Mit gesuchten Berufen überschreitet man die Punktgrenze recht leicht, mit anderen ist es nahezu unmöglich, dauerhaft einzuwandern.

Auch eine mehrjährige Arbeitserlaubnis ist auf keinen Fall eine Garantie, dass man danach dauerhaft bleiben kann. Man hört zuweilen, dass man mit Korruption seinem Glück nachhelfen kann. Allerdings ist das − abgesehen davon, dass man dafür Geld braucht − natürlich eine Straftat.

• Bewerben in Kanada: Wichtige Informationen rund um das Thema Bewerben, Jobsuche, Bürokratie
• 'Skilled Worker Test': Online-Test, ob man als 'skilled worker' eingestuft wird.
• nordamerikanischer Musterlebenslauf
• Zeitweise Arbeiten in Kanada:
• Hilfreiches zum Antrag auf eine Arbeitserlaubnis

In Kanada gibt es einen gesetzlichen Mindestlohn, der sich je nach Provinz in der Höhe etwas unterscheidet. Dieser bewahrt zwar vor absoluter Armut, ist aber angesichts der recht hohen Lebenshaltungskosten auch keine Garantie für ein leichtes Leben.

Feiertage

sigurnost

Svjetski poznati planinari u crvenim odorama dostupni su samo u posebnim prigodama - ili kao lutke.

Sigurnost u Kanadi za turiste je zajamčena. Zemlja ima nisku stopu kriminala u usporedbi s drugim zemljama. Međutim, nije bez kriminala, čak i ako neki turistički vodiči sugeriraju tako nešto. Pakleni anđeli, na primjer, prikupljaju novac za zaštitu iz trgovina, građevinska industrija je u rukama talijanske mafije. Također bi bilo nerealno pretpostaviti da zemlja s imigrantskim stanovima neće razviti određenu izolaciju od državne vlasti unutar svojih sunarodnjaka. Osim uobičajenih sigurnosnih mjera, turisti ne moraju poduzimati nikakve posebne mjere opreza.

Planine

Kraljevska kanadska montirana policija (RCMP) u svojim poznatim crvenim jaknama osnovana je 1873. godine kako bi donijela prvi državni poredak zapadnim provincijama. Od šezdesetih godina 20. stoljeća crvena odora namijenjena je samo za posebne prigode i više se ne nosi u svakodnevnom životu. Kanadske policijske snage strukturirane su na tri načina: veći gradovi imaju gradsku policiju, pojedine provincije poput Ontarija i Québeca imaju vlastite policijske snage, a RCMP je odgovoran za ostatak zemlje i savezne poslove.

zdravlje

Kanada ima jedan od najmoćnijih zdravstvenih sustava na svijetu, a veliki gradovi imaju neke od najboljih bolnica u okolici, koje služe za posebne slučajeve iz cijelog svijeta. Prema ustavu, medicinski troškovi za Kanađane podmiruju se porezima, dok liječnike plaća država. Ipak, ljudi u Kanadi također se žale kako zdravstveni sustav više nije dobar kao nekada. Mnogi se liječnici sele u SAD jer tamo mogu zaraditi više.

U ruralnim je područjima situacija s opskrbom naravno puno gora. Hitni slučajevi bilo gdje u šumi ili u preriji definitivno predstavljaju problem.

Tretman naravno nije besplatan za putnike. Naprotiv, troškovi opsežnog liječenja mogu brzo doseći astronomske iznose. Putno zdravstveno osiguranje stoga je praktički obvezno. Osobito osiguravajuće društvo treba imati odgovarajući telefonski broj koji treba imati pri ruci, ispred liječenja kako bi mogla podmiriti troškove izravno s bolnicom. Preliminarni prikaz računa može brzo probiti i najbolja ograničenja kreditne kartice.

Lijekovi možete ga nabaviti u drogerijama ili gotovo svim velikim supermarketima. Na policama se nalaze predmeti bez recepta koji nisu jasno postavljeni za odvoz, a lijekovi na recept prodaju se na šalteru odmah pokraj njega.

Sve u svemu, Kanada je vrlo čista zemlja. Ne morate se miješati ni u što drugo osim u visoke higijenske standarde. Samo su manji supermarketi ponekad pomalo prljavi. Ako imate nedoumica, trebali biste se ograničiti na pakiranu robu.

The voda lako je za piće. Međutim, jako je kloriran i okus ne odgovara svima. Aroma klora može utjecati čak i na bezalkoholna pića iz kockica leda. Kanađani stoga vole kupovati velike plastične posude s nekoliko litara obične, negazirane vode.

Javnost Zahodi su u osnovi čisti i tehnički u redu. Mnogi aktiviraju uz pomoć senzora, a ako ne uspije, pored senzora se nalazi mali gumb pomoću kojeg možete pomoći. Čak i ako Sjevernoamerikanci privatnost svojih dijelova u sauni cijene više od srednjoeuropskih, u zahodu je vide mnogo labavije: vrata kabine su tako kratka da imate dobar pogled gore i dolje i pokazujete što možete Ne vidim tamo Svijet kroz praznine između pregradnih zidova i vrata, koje se često mjere u centimetrima.

Brojne vodene površine naravno su idealno uzgajalište Komarci. Preporučuje se da se opskrbite kanadskim obrambenim proizvodima bolje od onih iz Europe. Također krpelj je uobičajeno u šumi.

Čak i ako je malo poznato, u Kanadi postoje redoviti Tornada. Treba se držati što dalje od ovih opasnih ciklona.

Naravno, u Kanadi postoje tipične zimske opasnosti. Međutim, ulice i nogostupi u gradovima sustavno se raščišćavaju.

Životinje

Osim stabla javora, medvjed je kanadski nacionalni simbol.

Jedine medvjede koje ovdje susrećete možete pronaći na burzi: Toronto je treće najveće financijsko središte u Sjevernoj Americi.

Sjevernoamerički rakun čest je susjed ljudi - i također nepopularan.

• Medvjedi: U Kanadi ih navodno ima preko milijun. Na jugu postoje crni medvjedi i grizli, a u arktičkim regijama polarni medvjedi. Crni medvjedi i grizli smatraju se sramežljivim životinjama, izbjegavaju ljude koji im obično nisu na jelovniku, osim u ekstremnim situacijama gladi. Međutim, svake godine se napadnu medvjedi na ljude, posebno kada osoba iznenada stane preko puta medvjeda ili kad ženka medvjeda sa sobom ima mladunče. Zbog toga se šetačima toplo preporučuje da naprave neku buku, na pr. B. glasnim razgovorom ili zvonjavom na nogavi dahta kako bi učitelj Petz mogao na vrijeme pobjeći. Kamperima može biti vrlo opasno da odmah ne uklone otpadne namirnice ukusnog mirisa i zbrinu ih na način koji ne otklanja mirise, ako je potrebno zakopavanjem. Zapravo možete brzo dobiti posjete pogrešnih gostiju. Iako je malo vjerojatno da će naići na medvjeda u istočnoj i središnjoj Kanadi, to može biti puno vjerojatnije na zapadu, posebno u Stjenovitom svijetu. Međutim, ne usuđuje se upustiti se u ljudska naselja, čak iako ih knjige za turiste ponekad žele natjerati da tako nešto povjeruju. Polarni medvjedi vrlo su agresivni i susret s njima može vam ugroziti život. Nošenje oružja popularno je u arktičkom dijelu Kanade.
• Los: Na ove divovske životinje također možete naići u Kanadi. Ovisno o životnim uvjetima, životinje mogu narasti i više od 2 metra (visina ramena) i težine nekoliko stotina kilograma. Čak i ako je malo poznat, losovi su vrlo opasne životinje jer iznenada mogu postati vrlo agresivni i brzinom munje potrčati prema vama. Tako ste brzi da više nije moguće izbjeći ako ste udaljeni samo nekoliko metara. Nije važno da li los zabija čovjeku glavu ili kopita u prsima. Prvi farmeri u Kanadi pokušali su pripitomiti losa i nisu uspjeli zbog njegove agresivnosti. Prije izuma puške lov na losa smatrao se opasnijim od lova na medvjede.
• Bizoni (bivoli): Prerija je tu i danas Buffalo lokalno i povremeno dobijete meso ponuđenih životinja.
• Dabar: Ako vidite drvo nasloženo bilo gdje uz vodenu površinu, to je bio dabar. Teško da ćete ikad vidjeti sramežljive životinje. Inače, dabrovi se smatraju izuzetno lojalnim životinjama koje tijekom života imaju samo jednog partnera. Kad su dabrovi počeli varati svoje partnere, znanstvenici su otkrili da je zagađenje okoliša oštetilo mozak životinja. Mogu li se ljudi također poslužiti ovom isprikom?
• Rakuni: Od svih navedenih životinja, ovo je najlakše upoznati jer smatra da je veliki grad sjajan. Ljudi stižu, bacaju puno dobrota u ove neobične kante za smeće i ako ih noću srušite, možete tako divno preturati po njima. Rakuna nije briga misle li spomenuti ljudi kako je sjajno ponovno staviti kantu za smeće sljedećeg jutra. Rakuni su izuzetno zahvalne mogućnosti za fotografije, neki primjerci mogu se držati objektiva fotoaparata točno ispred nosa.

Za prosječnog turista susret s medvjedom ili losom na njihovom putovanju obično najavljuje činjenica da se druga vozila već zaustavljaju na obje ceste, a ljudi su također nerazumno izašli. Tada ne biste smjeli naglo kočiti, jer će to prestrašiti životinje, već se približite automobilu koji se kotrlja i izvucite kameru. Ne biste trebali izaći.

klima

indijsko ljeto

Klima u Kanadi vrlo se razlikuje zbog ogromne kopnene mase (najveće proširenje sjever-jug iznosi oko 4500 km, dok istok-zapad iznosi oko 5000 km). Vječni led prevladava u sjevernim otočnim regijama. Dalje prema jugu, klima dopušta malo grmlja. "Ugodnu" klimu možemo pronaći samo na istoku, od 50., a na zapadu od 55. paralele. Zime su ledeno hladne u cijeloj državi, osim nekoliko dolina na jugu Britanske Kolumbije i zapadne obale. Uz to, postoje notorne mećave koje čitave dijelove kopna zatrpavaju pod snijegom visokim metar (pojavljuju se samo na srednjem zapadu i istoku).

Objašnjenje klime za područja južno od gore navedenih geografskih širina!

Klima na zapadu: U Pacifički klima je oceanska, s blagim zimama i hladnim ljetima. Kiša ovdje pada tijekom cijele godine. U unutrašnjosti je kontinentalni, s ponekad ekstremnim temperaturnim oscilacijama između ljeta i zime, a ovdje kiša pada manje nego na obali. U sjevernim područjima i s nadmorske visine od 700 m (na jugu) zime su ledeno hladne (temperature do -30 ° C nisu rijetkost). Ljeti se svako malo može zagrijati, ali noću se znatno ohladi. U južnim dolinama Britanske Kolumbije nevjerojatno je blag. Zime su jednako hladne kao u Bavarskoj, ali ljeti je puno toplije i, prije svega, sunčanije. Dolina oko grada klimatska je posebnost Osoyoos dar (granica do Ujedinjene države), ovdje je jedina pustinja u Kanadi s uključenim kaktusima i zvečarkama.

Klima srednjeg zapada: Budući da ovdje nema planina vrijednih spomena koje zaustavljaju vjetrove, a nedostaje i blizina mora, raspon temperatura između ljeta i zime vrlo je velik. Zime su duge i hladne, temperature od -35 ° C redovite su u ovoj regiji. Ljeto je kratko. U to vrijeme temperature ponekad mogu doseći i 35 ° C. Oborine padaju prvenstveno u ljetnim mjesecima.

Klima na istoku: U ovoj regiji klima je vrlo različita, zbog blizine Atlantik i Velika jezera. Utjecaj Atlantika na obalna područja nesumnjiv je. Zimi na Atlantiku nije baš toliko hladno kao u unutrašnjosti, ali ljeti je hladnije za nekoliko stupnjeva. Unutrašnjost zemlje karakteriziraju snažni kontrasti (zimi je manje hladno nego na Srednjem zapadu). Ljeta su duga i topla. Na području Velikih jezera klima je blaža, pogotovo u jesen kada se kopneno područje znatno ohladi, a jezera služe kao spremišta topline. Duga suha ili mokra razdoblja mogu se dogoditi u bilo koje doba godine. Zime mogu biti vrlo snježne zbog blizine velikih jezera.

poštovanje

Trebali biste biti oprezni da ne sastavite Kanađane i Amerikance dok ste u Kanadi. Kanađani cijene razlike.

Francuski Kanađani vrlo su ponosni na svoj neovisni jezik i kulturu i pridaju veliku važnost poštivanju. Stoga biste uvijek trebali pozdravljati na francuskom u dijelovima Kanade koji govore francuski. Dovoljan je prijateljski "Bonjour". Uopće nije potrebno govoriti francuski, ako druga osoba primijeti da ste se barem potrudili, govoriti francuski bit će počašćen.

Praktični savjeti

Zakonska dob za javno pijenje alkohola je 19 godina u Kanadi i 18 godina u Alberti, Manitobi i Québecu.

Pošta i telekomunikacije

pokrajina ili teritorija	zastava	skraćenica ISO kod
Alberta	Alberta	IZ
Britanska Kolumbija	Britanska Kolumbija	PRIJE KRISTA
Manitoba	Manitoba	MB
New Brunswick	New Brunswick	Napomena:
Newfoundland i Labrador	Newfoundland_a_Labrador	NL
nova Škotska	nova Škotska	NS
Sjeverozapadni teritoriji	sjeverozapadnim teritorijima	NT
Nunavut	Nunavut	NU
Ontario	Ontario	NA
Otok princa Edwarda	Otok princa Edwarda	PE
Quebec	Quebec	QC
Saskatchewan	Saskatchewan	SK
Yukon	Yukon	YT

fiksni

Telefonska mreža u Kanadi široko je dostupna u naseljenim područjima. Tehnologija je usporediva s europskom analognom vezom. ISDN ili slične veze uobičajene su samo u tvrtkama. Pozivni broj države za Kanadu je 1. Međunarodni pozivi iz Kanade u druge zemlje počinju s 011, na primjer 011-49 za Njemačku. Gotovo svaki mali grad u Kanadi ima telefonsku govornicu, od koje se većina može platiti novčićima.

Mobitel

Tehnički aspekti

U Kanadi postoji samo jedan davatelj usluga koji upravlja GSM mrežom koji je također kompatibilan sa starijim europskim završnim uređajima. Ovaj pružatelj usluga je Rogers Wireless, koji je uz glavnu marku ujedno i jeftina marka Fido djeluje. Ostali veliki mrežni operateri su Telus i Bell Canada (od kojih svaki također posluje pod jeftinom markom). Prije odlaska provjerite podržava li vaš telefon rad u tri ili četiri opsega (posebno frekvencije 850 MHz i / ili 1900 MHz). U mnogim ruralnim područjima ne može se primiti niti jedna CDMA mreža ili samo ona CDMA mreža koju ne mogu koristiti stariji europski krajnji uređaji, rijetko i GSM. Stare europske SIM kartice ne rade u uređajima za CDMA mrežu. Međutim, uopće nema problema sa suvremenim telefonima i SIM karticama.

troškovi

Naknade za roming za uobičajene njemačke SIM kartice vrlo su visoke, tako da vrijedi kupiti lokalnu pretplaćenu SIM karticu za boravak od samo nekoliko tjedana. Općenito, mobilne komunikacije su malo skuplje nego u Europi ili SAD-u. Osim toga, neke su mreže proširene samo u određenim provincijama, pa se naknade za roaming mogu primjenjivati ​​u drugim dijelovima zemlje. Ako želite putovati po zemlji, potražite ponude s ključnom riječi "Nationwide".

oprema

Svatko tko želi kupiti novi uređaj u Kanadi trebao bi biti siguran da je "otključan". Mnogi se uređaji prodaju sa SIM-om ili Netlockom.

Internet

Pristup internetu dostupan je u gotovo svakoj javnoj knjižnici, u gradskim područjima također putem WLAN-a ili u internetskoj kavani. Ovdje se cijene razlikuju između 3 i 6 dolara za sat vremena. Besplatni WLAN (ovdje se uvijek naziva "Wifi") standard je u hotelima. Mnogi kafići, barovi itd. Svojim kupcima nude i WiFi besplatno.

Prema OECD-u, preko 80% kanadskih internetskih veza čine širokopojasne veze. Brzine se kreću od 256 KBit / s do 100 MBit / s, nacionalni prosjek je 7 MBit / s. Treba napomenutida je surfanje nezaštićenim WLAN-ovima bez pristanka operatera kazneno djelo u Kanadi.

post

Boja kanadske pošte je crvena. Vremena prijevoza pisama uvelike variraju od jednog do dva dana za gradska pisma do dva tjedna za pisma na duge staze. Slična duga vremena isporuke mogu se očekivati ​​i za međunarodne pošiljke. Zračna pošta za Njemačku traje u prosjeku 5 radnih dana, ali morska pošta traje do 2 mjeseca. Domaća pošta vrlo je jeftina, dok je međunarodna pošta često nesrazmjerno skupa. Pošte su prepoznatljive po crveno-bijeloj boji i otvorene su od ponedjeljka do petka od 9 do 17 sati.

Uz poštanske marke, marke možete dobiti i iz brojnih trgovina ili hotela. Poštarina u Njemačku košta 1,80 dolara plus porez za razglednice i pisma. Ako marke ne kupite u pošti, možda ćete morati dodati nekoliko centi provizije.

književnost

Pojedinačni dokazi

Web veze

• Ministarstvo vanjskih poslova - njemačko Ministarstvo vanjskih poslova s ​​podacima o Kanadi
• Glavna web stranica kanadskih nacionalnih parkova
• Web stranica kanadskih nacionalnih parkova
• Imenik turističkih ureda svih kanadskih provincija s adresom, početnom stranicom i internetskim zahtjevom

Ovo je cjelovit članak kako ga zajednica predviđa. Ali uvijek se ima što poboljšati i, prije svega, ažurirati. Kad imate nove informacije budi hrabar te ih dodajte i ažurirajte.

56 ° 08 ′ s. 106 ° 21 ′ zapad.