The Oregonska staza je 3.500 km (3.500 km) povijesne rute preko Ujedinjene države, tradicionalno započinje u Neovisnost, Missouri i prelazeći države Nebraska, Wyoming, i Idaho prije završetka u blizini tihookeanske obale u Grad Oregon, Oregon.
Procjenjuje se da je 400 000 doseljenika koristilo Oregonski put ili druge ogranke emigrantske staze za migraciju na zapad između ranih 1830-ih i završetka Transkontinentalne željeznice 1869. Danas sjećanje na Oregonsku stazu živi u knjigama, kinu i bajkama. Stari zapad. Nebrojeno ih je više krenulo u putovanje - barem s namjerom - kroz jednu od najranijih (i najvećih) obrazovnih računalnih igara, Oregonska staza.
Shvati
Kupnja u Louisiani i Ekspedicija Lewisa i Clarka otvorio sjeverozapad za bijelo naselje i označio početak Divlji zapad doba. "Planinara" i trgovaca krznom koji su putovali uzvodno početkom 19. stoljeća bilo je malo. Prvi poznati planinski prijevoji jedva su odgovarali konju i jahaču.
Kako su pronađene bolje rute, staze vagona postupno su se gradile prema zapadu, postavljajući temelje za Velika seoba 1843. godine. Gotovo tisuću doseljenika prešlo je Stjenjak u toj jednoj godini. Organski zakon o teritoriju Oregona (1843) dodijelio je 640 hektara (kvadratna milja, 2,56 km²) besplatnog posjeda po paru na golemom teritoriju Oregona, koji je pokrivao ono što je danas Država Washington, Oregon, Idaho i dijelovi Wyoming i Montana. Emigrantska staza preplavljena vlastelinima vezanim za Oregon (1843–1854), koje su ubrzo slijedili mormonski pioniri (1846–1847) i kalifornijski tragači za zlatnom groznicom (1849) koji su išli prema zapadu. Oslabljeni položaj južne države za vrijeme američke Građanski rat (1861. - 1865.) dali su američkim saveznim vlastima slobodu da promiču okupljanje i širenje na zapad. Nepoboljšano zemljište na domaćinstvu često je bilo besplatno ili dostupno za samo 1,25 dolara po hektaru.
Putujući vagonima, prosječna skupina migranata mogla bi Oregonsku stazu završiti za otprilike šest mjeseci.
Vrijeme je bilo glavna briga; kao neki planinski prijevoji a prijelazi rijeka išli su od izdajničkog do nemogućeg u zima, ekspedicije su krenule rano u proljeće kako bi imale vremena za siguran dolazak. Stotine doseljenika putovale su zajedno kao veliki vagoni, držeći uzajamnu pomoć na raspolaganju u trenutku potrebe. Migranti su trgovali s drugim putnicima kad je zaliha ponestajalo, napuštajući predmete na stazi kad su vagoni postali preteški da bi ih životinje mogle povući. Kola s vukom brzinom od dvije milje na sat trebala bi puzati deset sati dnevno tijekom više od stotinu dana kako bi prekrila stazu od 2200 milja - a prepreke i kašnjenja redovito su se povećavali. Konji su bili brži, ali skuplji i trebalo ih je hraniti, dok je vol mogao pasti poput krave. Mazge su imale svoje tvrdoglave osobine.
Ljudi i životinje često su se trebali zaustaviti radi hrane i vode, odmarajući se ako su ozlijeđeni ili su se razboljeli. Noću su skupine kružile vagonima sa stokom u sredini kako bi spriječile krađu ili odlutanje životinja. Po dolasku, uspješna stranka mogla bi potražiti susjedne parcele od 320 hektara za svaku odraslu osobu u cijeloj proširenoj obitelji. Rani dolazak značio je veće šanse za navodnjavanje vodećih mjesta s nadzorom nad riječnim dolinama vodom.
Od 1843. do 1869., četiristo tisuća hrabrih pionira uslišalo je poziv da se ide na zapad, mladiću, krenuvši u naporan put stazama i infrastrukturom koja su doživjela nekoliko postupnih poboljšanja. Neki se odvoje od puta za kolonizaciju Utah ili se pridružite Kalifornija zlatna groznica, a neki su sigurno stigli do Oregona Dolina Willamette. Nemalo ih nije preživjelo dugo i mukotrpno putovanje.
A onda je gotovo preko noći bilo gotovo. 10. svibnja 1869. Posljednji klas je zabijen u majušni Corinne, Utah, čime se pridružio željeznici Unije i srednjeg Pacifika; putovanje koje je trajalo pola godine naglo se svelo na jedan tjedan. Gdje bi putovanje vagonima moglo koštati 200 dolara po osobi, cijena vlaka iznosila je 60 dolara, i to s krovom nad glavom. Nije se baš puno biralo. Ubrzo je Oregonska staza bila relikt prošloga doba, izdržljivih avanturista i prvog američkog doba migracije prema zapadu. U filmskim serijama i jeftinim vesternima Oregonska staza postala je poprište opasnosti i zastrašivanja, puna zlokobnih sila odlučnih da uhvate nedužne naseljenike i tragediju oko svakog zavoja.
Međutim, priča o Oregonskoj stazi imala je iznenađujući zaokret. 1971. godine, učenik učitelj i programer amater po imenu Don Rawitsch stvorio je računalnu igru zasnovanu na tekstu za svoj sat povijesti osmog razreda pod nazivom Oregonska staza. On-line igranje bilo je OSNOVNO i primitivno, oslanjajući se na skupe terminale povezane s udaljenim sustavom dijeljenja vremena. Kako su granice stolnog računanja napredovale, kasnije Oregonska staza verzije su dodale grafiku, više izbora za igrače i strašne posljedice za njihove pogreške.
Na Oregonska staza, studenti su morali imenovati svoje likove, a zatim svoje kreacije podvrgnuti smrtnoj opasnosti, od gladi do bolest i ozljede svake vrste. Za razliku od bilo koje druge obrazovne igre, likovi bi mogli umrijeti; budući da održavanje pogreba za preminulog putnika neće prouzrokovati pad morala stranke, igra je igračima omogućila da podignu nadgrobne spomenike (obično s nepristojnim natpisima) kako bi ih sljedeći igrači pronašli. Igrači su morali odabrati hoće li komunicirati domoroci, kupite ili molite za pomoć, proučite znamenitosti poput Dimnjačka stijena - i, u kasnijim verzijama, lov na hranu u mini igri čija se ekološka poruka gotovo mogla čuti nad zavijanjem krvoločne djece. Zbunjeni učitelji našli su se u posredovanju u tučnjavi između učenika oko toga je li prevrtanje kola u rijeci Snake slučajno ili namjerni pokušaj gubitka neželjenih članova stranke, i tko je što o kome napisao na nadgrobnom spomeniku Plave planine.
Preneseno na Apple] [1979. Godine, Macintosh i IBM PC 1990. Godine, te na igraće konzole i pametnih telefona 2011. igra je bila prilično dobra u poučavanju povijesti Oregonske staze. I, iznad svega, bilo je zabava.
Ovaj je plan dizajniran da pokrije glavne znamenitosti sa stvarne Oregonske staze i računalna igra slično. Iako bi potpuni popis svih staza vagona i povijesnih biljega trajao mjesecima, cilj ovog putovanja je jednostavno vidjeti prostranstvo zemlje, jer bi je izvorni naseljenici doživjeli mnogo prije para snaga i putovanje željeznicom smanjio trajanje putovanja oko svijeta od originala tri godine do pukih osamdeset dana.
Pripremiti
U pionirskoj eri, ovo dugo putovanje zahtijevalo pažljivo planiranje. Poljoprivrednik je često već posjedovao vagone i volove, ali trebalo je kupiti mnoge potrepštine i nepotrebne predmete držati izvan vagona kako bi smanjili težinu. Sušene, soljene ili konzervirane namirnice birane su kako bi se mogle čuvati dulje vrijeme. Dopušteno vatreno oružje i streljivo lov rastezati ograničene zalihe hrane, ako je putnik bio vješt u njihovoj upotrebi. Oprema i vještine za popravak oštećenih vagona ili liječenje ozlijeđenih putovanja bili su ključni; mogućnosti za nabavu potrebnih predmeta na putu bile su malobrojne, a cijene su se sve više pogoršavale kako je pionir odlazio dalje u zaleđe.
Danas se staza bez većih poteškoća može proširiti kroz tjedan dana.
To je dobro putovanje za ljeto, između lipnja i kolovoza. Prerano ili prekasno u godini neke ceste mogu biti neprohodne zbog snijega, posebno u Wyomingu, a neke su znamenitosti zatvorene između studenog i ožujka. Ljeto će biti vruće, ali upravljivo sve dok nosite kremu za sunčanje (a vaš vagon ima klima uređaj). Na putu će biti dugi dani, pa bi bilo pametno odabrati udobno vozilo i dogovoriti kodeks ponašanja među članovima svoje putničke stranke.
Možete se opskrbiti zalihama na početku staze u Independenceu ili Kansas Cityju. Iako su cijene porasle otkako je Matt's General Store u igri prodavao hranu po cijeni od 0,20 USD / lb, svakodnevno uz stazu postoji mnogo mjesta za jelo i kupnju grickalica. S obzirom da su cijene i odabir uglavnom dosljedni na ruti, nije potrebno utovariti stotine kilograma zaliha u vagone na stazi.
Dostupni su svi smještaji uz stazu. Majore hotelski lanci mogu se naći kod međudržavnih država, dok ih ima moteli s lokalnim šarmom (u dobru i u zlu) u manjim gradovima na državnim rutama. Ima ih dosta kampovi, što je možda bliže uvjetima u kojima su rani pioniri spavali dok su noću kružili vagonima. Rezervacije mogu biti potrebne tijekom vrhunca ljeta u Nacionalni parkovi.
Američka služba za nacionalni park dobar je izvor informacija o Oregonska nacionalna povijesna staza; njihova web stranica uključuje karte za preuzimanje, brošure i državne pojmove za tumačenje Auto Tour Routea, koji mogu biti neprocjenjivi kada pokušavate slijediti povijesni trag koristeći više modernih cesta i autocesta.
Uđi
Putovanje započinje u Neovisnost (Missouri), koji je izravno jugoistočno od Kansas City, Missouri.
Kansas City je središte željezničkog prometa od 1865. godine, vidjevši desetak željeznica tijekom godina. Amtrak's Riječni trkač Missourija doseže KCMO od St. Louis danas, s daljnjim vezama s Chicago. Dobro opslužuju autoceste, Kansas City (MCI IATA) je također najbliža glavna zračna luka; nekoliko tvrtki za iznajmljivanje automobila posluje iz zračne luke Kansas City, centra Kansas Cityja ili Independencea.
Ići
Neovisnost, Missouri
1. dan
Udaljenost: 32 km (32 km)
Tempo: Mirno
Nacionalni muzej graničnih staza u 1 Neovisnost je savršeno mjesto za ulazak u duševno stanje Oregonske staze:
- 1 Nacionalni muzej graničnih staza, 318 W. Pacific, neovisnost, ☏ 1 816 325-7575, faks: 1 816 325-7579. 9:00 - 16:30 svakodnevno, 12:30 - 30:30 Ned, otvoreno tijekom cijele godine. Posvećeno nekoliko pionirskim stazama i američkoj migraciji prema zapadu u cjelini, počevši od Lewisa i Clarka i ranih hvatača krzna, ali neke zabavne izložbe izazivaju vas da se pripremite kao pionir. Obavezno okupite svoju putničku zabavu kako biste trčali u testnom vagonu. Okružen je policama s ponderiranim vrećama zaliha poput metaka, graha i keksa koje možete odabrati; oglasi se alarm ako preopteretite vagon. Ovo je izvrsna prilika za raspravu oko toga tko bi koliko dugo izdržao na stazi bez slanine ili kave i doista potaknuo neke emocije na samom početku. Priče o jadu s traga, artefakti koje su napustili stvarni emigranti i žestoke rasprave o relativnim zaslugama mazgi protiv volova. 6 USD, 5 USD / stariji, 3 USD / djeca.
Kao rodno mjesto američkog predsjednika Harryja Trumana, Independence se može pohvaliti s nekoliko spomen obilježja svom omiljenom sinu; kako je rođen 20 godina nakon procvata Oregonske staze, najbolje je pokušati ih ignorirati.
The 2 1859. Dom zatvora i maršalaje odgovarajuće razdoblje, u slučaju da želite ući dalje u način razmišljanja. Otvoreno je od travnja do listopada.
Nakon što ste se opskrbili zalihama, napravite to rano navečer, jer sutra putovanje započinje ozbiljno.
Preko Nebraske
Susan je umrla od kolere.  Mnogi od šezdeset tisuća koji su preminuli tijekom putovanja odmaraju se u slabo obilježenim ili neobilježenim grobovima kraj puta. Susanin usamljeni nadgrobni spomenik u blizini Kenesaw-e, Nebraska, jedna je iznimka. Suvremena legenda tvrdi da je umrla 1852. godine epidemija kolere; putovao je njezin izbezumljeni udovac Omaha ili Sveti Josip prodati svoje konji i kupite složeno klesani mramorni kamen, zamjenjujući njezin privremeni grobni biljeg. Ovaj su marker lovili suveniri i sada je izgubljen. Zamjenski kamen iz 1933. spominje kasniju legendu: ovaj usamljeni grob označava mjesto gdje je doseljenik iskopao bunar kako bi prodao vodu putnicima; domoroci su ubili naseljenika i zatrovali bunar; kad su muž i žena pili zaprljanu vodu, ona je umrla, ali on je preživio, vrativši se kako bi joj kamen stavio u sjećanje. The Povijesno društvo okruga Adams je skeptičan; niti jedan istodobni zapis ne opisuje otrovani bunar, ali na brzinu zakopane žrtve kolere bile su svakodnevica, a grobovi često neupadljivi zbog straha da bi ih životinje ili domoroci mogli uznemiriti. RIP Susan. |
2. dan
Udaljenost: 893 km
Tempo: Naporan
Ovo je puno vožnje za jedan dan, ali mogli biste pokriti puno tla dok je raspoloženje puno, a članovi vaše stranke još se slažu. (Ako želite, dan bi se mogao podijeliti na pola oko Kearneya, ali u istočnoj Nebraski nema mnogo znamenitosti povezanih sa stazama, pa će to biti plodan početak vašeg putovanja.)
Počevši od Neovisnost, uzmite I-435 N prema I-29 N prema 2 Omaha. Nastavite do 3 Lincoln, gdje ćete pokupiti I-80 W. Ili će Omaha ili Lincoln dobro zaustaviti ručak. Ovo bi vas trebalo dovesti u Fort Kearny 4 Kearney, Nebraska s dovoljno vremena za probadati:
- 3 Utvrda Kearny, 1020 V Rd, Kearney NE, ☏ 1 308 865-5305. Državni povijesni park i kampovi otvaraju Dan sjećanja - Praznik rada. Osnovana 1848. godine kako bi zaštitila putnike na Oregonskoj stazi od napada domorodaca, napuštenih 1871. Sve sadašnje zgrade su rekonstrukcije. Putnicima (i igračima) ovo je bila rijetka prilika da kupe zalihe, potraže medicinsku pomoć ili pošalju pisma natrag na istok. 6 USD / automobil (dodatne naknade za lov, plovidbu).
Jednom kad zapadno od 5 Sjeverna Platte, možete početi tražiti negdje prenoćiti. Ako želite izaći s međudržavne autoceste, odaberite Route 26 zapadno od 6 Ogallala. Krajolik se vrlo brzo mijenja od hektara kukuruza do valjanih brda i klisura, usamljenih stabala i udaljenih kamenih formacija. Tamo je Oregon Trail Trading Post 7 Lewellen, što je dobro za gorivo, zalihe i taxidermiju, a dok krećete prema sjeverozapadu postoje neki moteli, od kojih su najbolji u gradu 8 Bridgeport (koji se također pristojno širi po restoranima i kafićima).
Dimnjak i tvrđava Laramie
3. dan
Udaljenost: 350 mi (350 km)
Tempo: Mirno
Krenite rano, jer ovo će biti sjajan dan. Zapad na cesti 26 (koja postaje autocesta 92) jedna je od najboljih znamenitosti staze.
Dostigao si Dimnjačka stijena. Želite li pogledati oko sebe?
- 1 Nacionalno povijesno mjesto Chimney Rock, Dimnjačarska cesta, Bayerd NE (2,5 km S od Hwy 92), ☏ 1 308 586-2581. 9:00 - 17:00 dnevno. Ova prepoznatljiva formacija stijena bila je važna putokaz putnicima, usamljenim i strogim u svojoj okolini. Nema izravnog pristupa stijeni, a ograde zabranjuju posjetiteljima da zarone kroz šušuru kako bi ih bolje pogledali. Za posjetiteljski centar / muzej naplaćuje se 3 dolara za ulaz, a knjige o zapadnoj povijesti i povijesti staza mogu se kupiti, ali gledanje stijene je besplatno i u tome je cijela poanta boravka ovdje. 3 USD / odrasla djeca, djeca besplatno.
Niz cestu je mali 4 povijesno groblje to je također vrijedno zaustaviti. Sprijeda je znak o strogosti staze i onima koji su umrli na putu. Postoje nadgrobni spomenici podignuti u posljednjih nekoliko godina za pretke koji su pokopani u blizini groblja, te stariji nadgrobni spomenici za ljude koji su umrli nekih 20-30 godina nakon završetka staze.
Natrag na Put 26 / Autocesta 92, krenite prema sjeverozapadu dok ne dođete do grada 9 Scottsbluff. U blizini je 5 Nacionalni spomenik Scotts Bluff, još jedna važna znamenitost na stazi. Držite se rute 26 kad se odvoji od autoceste 92 s druge strane Scottsbluffa i krenite prema sjeverozapadu. Poput izvornih emigranata, slijedite rijeku Platte i uskoro ćete prijeći državnu granicu u Wyoming.
Sljedeća je glavna stanica 10 Utvrda Laramie, s nacionalnim povijesnim lokalitetom u blizini istoimenog grada. Skrenite lijevo s Rute 26 do Autoceste 160 i utvrda će biti udaljena 4,8 km cestom.
- 6 Utvrda Laramie, 965 Grey Rocks Rd, Ft Laramie, ☏ 1 307-837-2221. Ova udaljena pogranična postaja prethodila je Oregonskoj stazi, podrijetlom od trgovaca krznom. Utvrda Laramie nalazila se na spoju rijeka North Platte i Laramie, s zemljištima pogodnim za ispašu i kampiranje, što ju je činilo prirodnim mjestom za odmor i opskrbu putnika. Kako su se migracije povećavale, američka vojska stigla je da se nastani zajedno s trgovcima, a zatim je kupila poštu za vlastitu upotrebu.
Danas utvrda uključuje 13 stajaćih zgrada, 11 stajaćih ruševina i nekoliko zgrada u kojima su ostali samo temelji. Mnoge su stajaće zgrade opremljene starinskim namještajem, poput kapetanije i kirurškog ureda, dok druge - poput zatvora u tvrđavi - izgledaju (i smrde) kao da ste prva osoba koja je na njih naišla od dana izvorna staza. Posjetiteljski centar redovito razgovara o životu u tvrđavi, a postoje i kostimirani izvođači koji će se angažirati (ili izbjeći) ako odlučite. Prostrani teren je kompaktan, ali dobar za šetnju. Izletišta su prilično lijepa, a "Soldiers Bar" ima pivo s korijenima, sarsaparillu, krem soda i brezovo pivo. Fort Laramie je još jedan vrhunac staze - osjećaj stare, čudne Amerike, dalekog puta od bilo kojeg mjesta. Otvoren je tijekom cijele godine, a ljeti ima produženo radno vrijeme.
Kako nastavljate prema zapadu, vidjet ćete znakove koji uzbuđeno oglašavaju prisutnost "kolotraga vagona". To su tragovi koje su kotači bezbrojnih vagona istrošili u kamen i danas ostaju netaknuti. Najpoznatija su 7 Guernsey Ruts, tri milje južno od grada 11 Guernsey (što je oko 21 km zapadno od tvrđave Laramie). Svakako ih vrijedi pogledati kako bi upili dio atmosfere koju bi doseljenici doživjeli. Stranica je otvorena tijekom cijele godine. Potražite u blizini slavno pregrijanu prozu povijesnog znaka Uprave za napredak radova.
Put 26 završit će na I-25. Krenite prema sjeveru do 12 Casper, što je dobro mjesto za noćno zaustavljanje. 8 Muzej Fort Casparje rekonstruirana utvrda iz 1865. godine na glavnom križanju nekoliko staza prema zapadu. Zgrade tvrđave otvorene su od travnja do listopada, dok je muzej tvrđave i regionalne povijesti otvoren tijekom cijele godine.
Nezavisna stijena
4. dan
Udaljenost: 560 km
Tempo: Naporan
Wyoming je učinio posebno lijep posao obilježavajući državne veze s Oregonskom stazom. Putem je obilje povijesnih biljega, od malih blokova bijelog mramora s natpisom 'Oregonska staza' do velikih, grandioznih natpisa iz 1930-ih i školskih predavanja iz 1980-ih. Ali ovo je i država u kojoj vas praćenje originalne rute vodi najudaljenije, stoga uredite navigaciju i zalihe prije nego što krenete.
Od Caspera krenite prema jugozapadu autocestom 220 otprilike 89 km (89 km) i potražite znakove za odmorište - s manjim natpisima koji se odnose na povijesno mjesto u blizini.
Dostigao si Nezavisna stijena. Želite li pogledati oko sebe?
Ovo je još jedna od najpoznatijih znamenitosti staze:
- 9 Nezavisna stijena, Državna ruta 220 (južna strana rute, na odmorištu Rock Rock), ☏ 1 307 577-5150. Otvoreno tijekom cijele godine, ako vremenske prilike dopuštaju. Vidjeti Nezavisnu stijenu bio je razlog za slavlje, ako nije bilo prekasno u sezoni - popularna legenda rekla je da su putnici morali doći ovamo do Dana neovisnosti (4. srpnja) kako bi stigli do Oregona ili Kalifornije prije zime. Stranke bi se mogle ovdje odmoriti dan ili dva; mnogi su urezali svoja imena u stijenu u znak sjećanja na svoje putovanje i svoju sposobnost pridržavanja rasporeda. Možete prošetati oko polukružnog kruga oko stijene (ostatak je na zemljištu privatnog ranča), loviti potpise ili pokušavati mlatarati da se popnete na glatku površinu.
Još jedna putna staza, 10 Vražja vrata, naprijed je na autocesti 220. "Vrata" su praznina u planinskom grebenu, koju je davno urezala rijeka, koja se otvara na prilično slikovit vidik.
Autocesta 220 završava nedugo zatim na autocesti 287, u blizini grada 13 Mutna praznina. Autocestom 287 možete krenuti prema jugu i priključiti se I-80 W, ali u blizini se nalazi zanimljiv zaobilazni put. (Provjerite gorivo prije nego što predate obvezu, jer neko vrijeme neće biti benzinskih crpki.) Krenite 287 sjeverozapadno pokraj grada Jeffrey City i stanice Sweetwater do autoceste 28, kojom možete jugozapadno. Na brežuljku je još jedan grad blizu duhova koji se zove 14 Atlantic City, koji ima poneku ekscentričnu umjetnost i povremeno otvoren kafić, i stvarnu Grad duhova, 15 South Pass City. Posjetitelji su dobrodošli u lutanje ovim atmosferskim rudarskim gradom, koji ima nekoliko preživjelih zgrada u raznim očuvanim stanjima. Web mjesto nadgleda strastvena grupa volontera koji će rado podijeliti informacije o povijesti tog područja. Tu je i iznenađujuće velika suvenirnica. Iako može dobiti stvarno ovdje je vruće, samo krajolik vrijedi zaobići.
Autoput 28 vijuga se prema jugu do puta 191 na križanju u malom gradu 16 Farson (koja ima benzinsku pumpu). Skrenite lijevo (jug) da biste susreli I-80 W na 17 Rock Springs, gdje možete pronaći mjesto za noćenje ili ...
Pogrešan trag. Izgubite 3-4 dana.
U ovom trenutku, članovi vaše putujuće stranke vjerojatno bi mogli iskoristiti neko vrijeme izvan automobila. Ako planinarenje ili kampiranje preko noći zvuče privlačno, odmorite se od staze i uživajte u dva najspektakularnija nacionalna parka u Americi: 1 Nacionalni park Grand Teton i 2 Nacionalni park Yellowstone.
Ostavite I-80 W kod Rock Springsa da biste krenuli cestom 191 sjeverno; ili, ako ste krenuli zaobilaznicom South Pass Cityja, slijedite autocestu 28 prema zapadu do križanja u Farsonu, a zatim skrenite desno da biste krenuli prema sjeveru na cesti 191. Cesta će se pridružiti cesti 189 i voditi izravno u 3 Jackson Hole, turistički grad koji služi kao ulaz u Tetone. (Ova se ruta vije uzbrdo kroz planine, i iako će prosječni vozač biti u redu u manje-više bilo kojem vozilu, neiskusnim vozačima, osobito noću, može biti teško ne pokušati tijekom zimskog vremena bez predostrožnosti i iskustva, pod pretpostavkom da je cesta čak i otvorena.)
Nastavljajući prema sjeveru, pronaći ćete Yellowstone, a smještaj bi trebao biti lako pronaći u okolnim gradovima poput 4 Zapadni Yellowstone.
Lov bio je jedan od najpopularnijih dijelova računalne igre, nudeći izlaz igračima koji usput nisu uspjeli kupiti dovoljno hrane u Independenceu ili u nekoj od tvrđava. Stoga je prilika vidjeti veličanstvena stada Yellowstonea - a možda čak i medvjede iz vrlo sigurna udaljenost - praktički je nužna za ljubitelje igre. (Bizonska pečenica na jelovniku je nekoliko restorana Yellowstonea, za svakoga tko želi proširiti verisimilitude.)
Kada budete spremni da se pridružite stazi, krenite cestom 287 sjeverno od West Yellowstonea, zatim I-90 W na kratkoj udaljenosti od I-15 S.
Prijelaz zmijske rijeke
5. dan
Udaljenost: 470 km
Tempo: Naporan
Ako se pridružite stazi putem I-15 S, možete se još malo zaustaviti na 11 Mjesečevi krateri Nacionalni spomenik, koji je vrijedan posjeta s Rute 26 (koja se spaja s Rutama 20 i 93). Sjeverni krak Oregonske staze prolazio je kroz Mjesečeve kratere; u potrazi za sigurnom alternativom putovanju indijskim zemljama Shoshone i Bannock, planinar Tim Goodale vodio je skupinu od 1.095 ljudi u 338 vagona kroz kvrgave tokove lave na ovom području, a uskoro 18 Goodaleov presjek po popularnosti pretekao izvorni dio staze.
Rute 20/26/93 razići će se, ali sve tri će se na kraju pridružiti I-84 W, a zatim se vraćate glavnom stazom koja ide prema zapadu.
Ako uopće niste zaobišli, uzmite I-80 W od Rock Springs prema državnoj granici. Fort Bridger, još jedno trgovačko mjesto, nalazi se pored međudržavne države u blizini malog zaseoka istog imena:
- 12 Utvrda Bridger (I-80W izlaz 34), ☏ 1 307 782-3842. Muzej i povijesne zgrade otvorene su od 9:00 do 16:30 svakodnevno (svibanj-rujan), muzej je otvoren od 9:00 do 17:00, pet-ned, izvan sezone, tereni otvoreni izlazak i zalazak sunca tijekom cijele godine. Osnovali su ih Jim Bridger i Louis Vasquez 1843. godine kao zaustavljanje opskrbe emigranata duž Oregonske staze. Nakon razdoblja mormonske kontrole ranih 1850-ih, 1858. postaje američka vojna postaja. Muzeji pokrivaju Oregonsku stazu, Kalifornijsku stazu, Mormonsku pionirsku stazu, Pony Express staza, Overland Trail, Cherokee Trail i Lincolnova autocesta. Postoji nekoliko restauriranih zgrada i trgovačko mjesto za replike. Knjižnica, toaleti, izletište, nema kampiranja. 6 dolara po automobilu.
U ovom trenutku Oregonska staza skreće sjeverno od Fort Bridger, dok Mormonska staza nastavlja 100 milja zapadno do Dolina slanog jezera.
Povlačenje izvornog traga ovdje je malo komplicirano. Vozite se autocestom 189 prema sjeveru do rute 30, a zatim putujte prema zapadu cestom 30; kada se grana, slijedite put prema sjeveru prema 19 Cokeville umjesto preko granice u Utah. Put 30 nastavit će prema Idahu 20 Montpelier i 21 Soda Springs. Nastavite putem 30 dok se ne spoji s I-15 N u 22 McCammon, a zatim se držite puta 30 kroz 23 Pocatello kako bi se sastao s I-86 W, koji će na kraju postati I-84 W.
Ovaj dio staze prati rijeku Snake kroz dugačak, vruć dio Idaha. Za razliku od izvornih doseljenika, za prelazak rijeke Zmije nećete trebati ulagati posebne napore. Nažalost, ostalo je nekoliko znamenitosti. Proći ćete pored grada 24 Fort Hall, koji je dobio ime za drugo trgovačko mjesto; stvarna tvrđava i njezin imenjak nasljednik su davno otišli, ostavljajući samo kopiju u Pocatellu.
Otprilike 16 km zapadno od 25 Američki slapovi, 2 Državni park Massacre Rocks pokazuje zašto su putnici željeli izbjeći plemena Shoshone i Bannock. Ovdje je 1862. godine, istočno od parka, ubijeno deset emigranata. Danas park nudi kampove, pristup rijeci Snake i neke staze za vagone. Tražiti 13 Registriraj Rock, stijena na kojoj su putnici urezivali svoje inicijale. (Sada je zaštićen zaklonom i ogradom.) Park je otvoren tijekom cijele godine.
Rijeka Snake i rijeka Raft razdvajaju se 15 km (24 km) jugozapadno; Kalifornija-vezani tragači ovdje se dijele da bi krenuli prema jugozapadu Nevada.
Za one koji nastavljaju put Oregona, 26 Boise područje čini dobro mjesto za noćno zaustavljanje. The 3 Rezervat Oregonske staze (E Lake Forest Dr & Idaho Rte 21) uključuje milju izvorne staze za planinarenje i razgledavanje 77 hektara gradskog parka, na mjestu gdje su vagoni prelazili rijeku Boise.
Dallesima
6. dan
Udaljenost: 544 km (544 km)
Tempo: Mirno
Prešavši granicu u Oregon (i zastavši na kratko za proslavu), krenite I-84 W prema 27 Baker City. Uskoro ćete imati prvi pogled na Modre planine, za koje su putnici znali da su blizu kraj putovanja; obično su ovu točku postigli krajem kolovoza ili rujna.
- 14 Nacionalno povijesno središte za tumačenje Oregonskih staza, 22267 Oregon Hwy 86 (8 km E od Baker City), ☏ 1 541-523-1843. 9:00 - 18:00 svaki dan (ljeto), 9:00 - 16:00 svakodnevno (proljeće / jesen), 9:00 - 16:00, čet-ned (zima). Puno kreativnosti, istraživanja i humora ušlo je ovdje u izložake; prepun je neobičnih priča i artefakata, razbarušenih manekenki koje su izrazili izuzetno ozbiljni glumci i još mnogo toga. Vani je nekoliko interpretativnih staza, krug natkrivenih vagona i prekrasan pogled na Plave planine. Tu su i neke kolotražne staze. Otvoreno tijekom cijele godine, ali zimi su sati (i dostupnost) ograničeni. 8 USD, 5 USD izvan sezone, djeca od 0-15 godina besplatno.
Kao sporedni izlet, Hells Canyon Scenic Byway završava u Baker Cityju; ako vam ide dobro na vrijeme i vrijeme je povoljno, vrijedi pogledati kako biste upili više krajolika.
Kad budete spremni za nastavak, nastavite prema zapadu I-84, koji se sastaje i prati poznatu rijeku Columbia 28 Boardman naprijed. Kolumbija se slijeva u Tihi ocean u blizini Astorija; bio je to primarni unutarnji put za europske trgovce i doseljenike, a danas je popularan i za jedrenje na dasci i za hidroelektrane. (Teško je reći koja bi ekspedicija u Oregonu bila nepoznata.)
29 Dallesima je dobro mjesto za kamp za noć. Postoji nekoliko hotela udaljenih od grada, u blizini rijeke, što bi trebalo dodati dodatno uzbuđenje. Sutra...
Oregon!
7. dan
Udaljenost: 150 km
Tempo: Mirno
Toplo se preporučuje da postanete nepodnošljivi u svom govoru i ponašanju koji odgovaraju vašem razdoblju, a ako ste spremili dobru majicu s igrama Oregon Trail, sada je vrijeme da to navučete. Jer Dolina Willamette je pri ruci.
Cesta s naplatom Barlow Velika većina ceste s naplatom Barlow odavno je nestala. Mnogo je toga ugrađeno u autocestu Mount Hood (Oregon 35 i SAD 26) ili mrežu nacionalnih cesta za razvoj šuma, ali ostalo je nekoliko tragova. |
Emigrantska stranka suočila bi se s teškom odlukom u Dallesima. Zbog ove točke nije bilo staza 32 Mount Hood. Pioniri su morali prepraviti svoje vagone u splavove i spustiti se niz rijeku Columbia, koja je nosila znatnu opasnost, ili izdvojiti golemih 5 ili više dolara kako bi putovali osamdeset kilometara dugom cestom Barlow. Ovaj planinski put bio je strm i vijugav, s vagonima navučenim na konopce duž stupnjeva i do 60%.
Danas možete držati vagon suhim i izbjeći Barlow Road vozeći se prema zapadu duž južne obale rijeke Columbia na I-84 (US30) kroz 4 Nacionalno slikovito područje klisure rijeke Columbia - dobro mjesto za planinarenje i prirodne krajolike.
S civilizacijom koja vas uskoro okružuje, I-84 W pridružit će se I-205 S.
Krenite na izlaz 9 u 33 Grad Oregon gdje su Abernethy Green, George i Anna Abernethy 640 hektara imanje uz rijeku Willamette, nekada predstavljali kraj Oregonske staze. Ovaj kamp i susjedna imanja napunili bi se brzo vagonima siromašnih i iscrpljenih pionira koji su se sklonili od svoje prve Oregonske zime. Kad su ovdje, mogli bi se opskrbiti u Oregon Cityju, izvidjeti moguće lokacije domaćinstva i podnijeti zahtjeve u General Land Officeu. Izvorno nalazište uništeno je poplavom 1861. godine; do tada se vrijeme putovanja Oregonskom stazom gotovo prepolovilo i emigranti više nisu trebali zimovati. Posjetiteljski centar sada stoji na svom mjestu:
- 15 Kraj Centra za tumačenje i informiranje posjetitelja Oregonske staze, 1726 Washington St, Oregon City (na Abernethy Roadu), ☏ 1 503 657-9336. 9:30 - 17:00 M-Sa, 10:30 - 17:00 Ned. Koliko je blizu službenom "kraju". Koraci izvan navode mnoge znamenitosti koje ste prošli putem, dajući sjajan osjećaj kulminacije putovanju. Nažalost, muzej je pomalo bezveze, nedostaje mu privlačnosti istočnih kolega. Suvenirnica prodaje prigodne zakrpe za nekolicinu ponosnih koji su prošli stazu, a ispred je natpis koji čini dobru foto-opciju.
Čestitamo! Nagradite bodove za svakog člana vaše stranke koji je preživio putovanje i sve odredbe koje su vam ostale, uključujući radno vozilo; trostruki bodovi ako ste počeli kao poljoprivrednik iz Illinois. Nažalost, zahtjevi za zemljište više nisu besplatni, ali ljepota doline Willamette vaša je za uživanje.
Poštovanje
Ovo putovanje prelazi rodna zemlja.
Povijest Oregonska staza obično se govori očima ranih doseljenika na vagonskim vlakovima, individualističko gledište usredotočeno na to je li putnik uspješno stigao do kraja staze. Američka kinematografija portretirala je Stari zapad kao mjesto oružanog sukoba između "kauboja i Indijanaca", ali ti su sukobi u ranim danima bili rijetki. Između 1840. - 1860., manje od 400 ljudi sa svake strane ubijeno je sukobom kolonista i starosjedioca, dok su tisuće ljudi godišnje umirale od bolesti, borbe, nesreće i nesreće.
Domoroci su bili trgovinski partneri i njihova je pomoć često bila neprocjenjiva.
Rodni odnosi pokvarili su se kada su uvezene ospice, boginje, tifus i dizenterija počele uzrokovati smrt čitavih sela. Buffalo, nekada obilan, opadao je i nestajao iz cijelih regija.
Incident Massacre Rocks 9. kolovoza 1862. ubio je deset naseljenika. U uzvratu u siječnju 1863. god 16 Masakr na rijeci BearPukovnik Patrick Conner (smješten u Salt Lake Cityju) i njegovi kalifornijski dobrovoljci marširali su prema sjeveru do rijeke Bear kako bi ubili 250 do 400 starosjedilaca Shoshonija.
Obrazovna video igra pažljivo označava napade "jahači napadaju" jer su često dolazili iz "bijelih bandita", a ne indijanskih Indijanaca, ali čak i njegov pristup pojednostavljuje složenu povijest. Igra ne uključuje domaće likove koji se mogu igrati i nema objašnjenja, iz autohtone perspektive, utjecaja na domorodačke zajednice jer su stotine tisuća migranata urezale vagonske ceste, zagađivale zalihe vode duž staze i desetkovale divlje životinje pretjeranim lovom.
Na stazi je jedan usamljeni muzej zavičajne povijesti:
- 17 Institut za kulturu Tamástslikt, 47106 Wildhorse Blvd, Pendleton (o indijanskom rezervatu Umatilla u istočnom Oregonu), ☏ 1 541 429-7700 (glavni), 1 541 429-7702 (Rodbinska kavana), 1 541 429-7703 (trgovina), faks: 1 541 429-7716. Jedini indijanski muzej duž Oregonske staze, osnovan 1998. godine kao interpretativno središte za plemena Cayuse, Umatilla i Walla Walla.
Ostati siguran
Imate dizenteriju.
- Disease was a constant, debilitating scourge in the Oregon Trail's heyday. Diphtheria and measles were spread by airborne bacteria, while kolera, dysentery and typhoid fever spread through contaminated voda or food. Loss of food to spoilage and supplies to theft were hazards. Many died of illness or starvation. Leaky wagons were inadequate shelters from thunderstorms or heavy rains, causing hypothermia. Remaining stranded on the trail in zima could be fatal. Loaded guns were deadly in inexperienced hands. Voyagers were often crushed by the wheels after falling from wagons which overturned easily on rocks and hills. Before the Green, Kansas, North Platte, Snake and Columbia rivers were bridged, a failed river crossing meant losing wagons, animals and supplies. Settlers were at risk of drowning.
Do you want to ford the river or caulk the wagon and float across?
- In a word, no. Ne radi to. Early settlers took deadly risks because they had no choice. Today, there's no need to drive ox and mule carts into un-bridged streams and rivers; all roads are now interstates or well-maintained state routes.
- Any modern wagon should be able to manage the journey today, with a few minor precautions:
- Carry a spare tire and watch your fuel gauge. Tamo su neke dugo stretches between fuel stations.
- Mobile phone reception is not guaranteed all the way through Nebraska, Wyoming, and Idaho.
- A good road atlas should suffice for navigation. GPS is valuable if you veer off the route, Donner Party-style.
- All but a few hundred miles of the original trails have been paved over by two-lane roads; some of the original U.S. Highway System, in turn, has been paved over or replaced by Interstate freeways. Non-motorised vehicles may need to take alternate routes at some busy points.
- Take care when wandering through the sagebrush that you don't disturb any critters, kao što su zmije.
- Do not ford rivers or caulk your car; handle river crossings by use of roads and bridges. And, of course, carry bottled voda – do not drink untreated water from streams lest you join the long, mournful list of those who have died of dysentery.
Idi dalje
- Portland is a half hour from Oregon City; enjoy some time outside of the car with some good food, drink & live music.
- Champoeg, 6.6 mi (10.6 km) SE of Newberg on the Willamette River, was the original location of the provisional government that launched the 1843 land rush. The village was destroyed by a December 1861 flood, the site is now a state park.
- Some travelers ended their journey in Astorija on the coast, a good place to relax.
- Heading south, the lovely Crater Lake National Park is about 3½ hours away.
- If you're inclined to embrace urban environs, continue north on I-5 N to Seattle (3 hours) and Vancouver (5½ hours).
- If you're planning to head back east by car and still have some time to spare, it might be worth taking a northern route on I-90 E through Washington, Idaho, Montana, i Južna Dakota, all of which offer some interesting sights along the way.
Vidi također
- Stari zapad
- Lewis i Clark Trail
- Trag suza Nacionalni povijesni put
- Nacionalna povijesna staza Pony Express
- Ruta del Tránsito u Nikaragva was an alternative (along with Panama) for those with deeper pockets or on the government dime