 | Ovaj je članak dio serije koja objašnjava standardne postupke, pravila i ostale osnove programa putujući zrakoplovom. Koristite donje strelice za navigaciju do okolnih odjeljaka: |
Ovaj dio vodiča za letenje Wikivoyagea usredotočuje se na ono što je možda najvažniji dio vašeg putovanja - sjedenje na stolici satima, možda i mnogo sati. Iako se ovo može činiti pitomom eksploatacijom, činjenica da stolica juri u zraku stotinama kilometara na sat dodaje dobrodošlicu frisson na postupak. Imajući to na umu, ovaj članak želi učiniti vaše iskustvo vezano za stolicu što sigurnijim i ugodnijim. To započinje ulaskom u vaš zrakoplov.
Pomozite kabinskoj posadi
Iako ćete dobiti posebno pažljivu uslugu u prvoj i poslovnoj klasi, osoblje u kabini nisu konobari. Njihove dužnosti zahtijevaju mnoge zadatke dok vas i sve ostale pokušavaju učiniti sigurnim i udobnim tijekom ukrcaja. Oni osiguravaju da se sva hrana i zalihe pravilno isporučuju i skladište. Također skeniraju i pomažu putnicima koji mogu biti u nevolji, bolesni, ne mogu pronaći sjedala, naći svoja mjesta već zauzeta, pijani ili se loše ponašaju ili možda na pogrešnom letu. Sve to čine jer im se čini da samo stoje u blizini. Možete i trebate pomoći barem na ove načine ...
- Koristite spremište u blizini svog sjedala za ručnu upotrebu. (1) Korištenje prostora dalje naprijed dodaje vam malo pogodnosti, ali drugima koji sjede naprijed može stvoriti velike neugodnosti. Budući da ste pomogli napuniti spremište u njihovom okruženju, možda će morati skladištiti vreće blizu ili iza vas i suprotstaviti se toku ukrcavanja drugih da bi se vratili da sjednu. Kada se iskrcaju, opet moraju ići "protiv toka" kako bi došli do svojih stvari ... vjerojatno nakon što svi ostali odu. I (2), ako pohranjujete bilo što izvan vidokruga bilo gdje, to može se pljačkati u letu (da, događa se; lopovi paze da nitko drugi ne zna kome pripadaju vaši ručni prtljazi).
- Ne tražite od posade da vam stave ručni prtljag u gornje kante ... mnogi ih ljudi jako spakiraju. Jednom pažljivo zatvorite bilo koju obližnju gornju kantu potpuno puna ako već niste sjedili. Posada će često zatvoriti druge nakon što ih konačno i potpuno napune, jer ste već sjedili i oni su majstori u (ponovnom) pakiranju ljudi koji kasne s dolaskom.
- Stavite svoje predmete u kante ili ispod sjedala ispred svog, tako da zauzmu minimalno prostora, npr. prtljaga na kotačima kotačići ili van, ne bočno ako je moguće (dobri komadi dizajnirani su tako da se savršeno uklapaju u standardne gornje kante).
- Smjestite se odmah nakon što spremite ručnu prtljagu.
- Ne blokirajte prolaze dok drugi pokušavaju doći do svojih mjesta, niti dok su u letu.
- Upotrijebite tipku za poziv samo ako trebate pomoć samo kabinsko osoblje može pružiti.
- Pazite s hranom i tekućinama dok ulazite i sjednete; jesti i piti (nakon prenošenja u zraku na visini krstarenja) kako biste izbjegli nepredvidivo izlijevanje ili (neugodno) nadutost / plin.
- Neka vaš vezani sigurnosni pojas bude vidljiv posadi, npr. Pričvrstite ga na bilo koji pokrivač / jaknu / kaput koji koristite, posebno ako planirate spavati u zraku. Inače će vas probuditi da to provjerite.
- Čak i ako je znak sigurnosnog pojasa isključen, neka vam sigurnosni pojas bude zakopčan kad sjednete u slučaju neočekivane turbulencije. Bilo je slučajeva da su ljudi ozbiljno ozlijeđeni ili čak ubijeni kad je zrakoplov naišao na neočekivane, ali izuzetno nasilne turbulencije.
- Koristite toalete u vlastitoj kabini i to samo kad znak za sigurnosni pojas nije osvijetljen.
- Slijedite upute posade odmah i odmah.
Letenje s djecom
- Vidi također: Putovanje s djecom # Avionom
Djeca mogu postati nemirna i razdražljiva dok lete i u zračnim lukama. Postoje strategije koje možete slijediti kako biste svojoj djeci osigurali uživanje u putovanju.
- Dogovorite zabavu. Najbolji način je ponijeti prijenosni media player, knjige ili bilo što drugo pomoću čega mogu ostati zaokupljeni sobom. Budi kreativan. Telefoni, iPodi i PSP-ovi danas također reproduciraju video zapise i puno ih je lakše nositi od DVD uređaja i DVD-a. Djeci se, čini se, ne sviđa činjenica da je zaslon 1 "kvadrat, a baterije traju mnogo dulje od DVD playera za duže letove.
- Neka im nešto usisa dok se uspinju i spuštaju. Nemojte je davati djetetu kad uđete u avion - pričekajte dok ne taksijete do piste, ili će biti gotova prije nego što poletite. Slično tome, pričekajte dok se dobro ne spusti.
- Ponesite omiljene grickalice za uznemirene izjelice. Ako djeca ne vole avionsku hranu i ogladne, razdražljivost se može povećati. Ako letite u drugu zemlju, osigurajte da zalogaji koji se ne konzumiraju neće kršiti njene propise.
- Ciljajte dijete na sjedalo na prozoru i sjednite do prozora u zračnoj luci. Zračne luke su košnica aktivnosti, obično dovoljne da neko dijete neko vrijeme okupira.
- Nabavite knjigu o aerodromu. Postoji mnogo slikovnica za malu djecu koje daju mnoge stvari u zračnoj luci. Za stariju djecu u velikom aerodromu karta identifikacije zrakoplova može proći neko vrijeme.
Uzmite u obzir sigurnost. Ako putujete s djetetom manje od tri godine, neka sjedne na odobrenoj dječjoj prijevoznici, a ne u krilu. (Odobreni ili zrakoplovni prijevoznici mogu imati posebne sigurnosne pojaseve koji poboljšavaju njihovu zaštitu.) U malo vjerojatnom slučaju nužde dijete u krilu može ometati vašu sposobnost spremanja. Budite svjesni postoji li u zrakoplovu / redu maska za kisik za dojenčad.
I općenito, predviđajte kašnjenja. Čak se i najkraći letovi mogu odgoditi, što uključuje dodatno vrijeme u terminalu i u zrakoplovu. Osigurajte da imate dovoljno hrane, odjeće, pelena i zabave kako biste izbjegli pretvaranje od nekoliko sati u noćnu moru. To će ih osloboditi uistinu bitnih letačkih zadataka.
Neke zrakoplovne tvrtke, prilično kontroverzno, ne dopuštaju muškim putnicima da sjede pored djece bez pratnje. Ako sjedite pored djeteta bez pratnje, morat ćete zamijeniti sjedala sa putnicom.
Prije polijetanja
- Privežite i privežite djecu na sigurnosna sjedala po potrebi, a zatim i sebe.
- Prebrojite broj naslona sjedala između vašeg sjedala i izlaza za nuždu, imajući na umu da je vaš najbliži izlaz možda iza vas. Ako ikad budete trebali evakuirati zrakoplov u nuždi, možda ćete to morati učiniti u zamračenoj kabini koja bi mogla biti puna gustog crnog dima. Ako je prolaz prepun ljudi, barem ćete znati broj sjedala za koja se trebate popeti da biste izašli u toj nuždi od jednog milijuna.
- Stavite svoj mobilni telefon i bilo koji drugi uređaj za odašiljanje u način leta ili ga isključite, po mogućnosti prije ukrcate se u avion. Korištenje telefona na brodu nakon zatvaranja vrata (posebno dok se zrakoplov taksira, penje ili spušta) predstavlja kršenje nekih propisa o sigurnosti zračnog putovanja; u nekim je zemljama isključivanje telefona obvezno tijekom suvozačeve cijeli boravak u zrakoplovu. Isključivanjem telefona želi se osigurati jasna, učinkovita i bitna komunikacija između pilota i kontrolora zračnog prometa. Ako odbijete ispuniti, vi htjeti biti otpraćen iz aviona.
- Ako želite koristiti Bluetooth slušalice ili Wi-Fi uslugu u letu, i dalje morate svoj uređaj staviti u zrakoplovni način prije polijetanja kako biste blokirali signale mobilnog telefona. Nakon što dopustite upotrebu uređaja u zraku, možete pojedinačno uključiti Bluetooth i Wi-Fi funkcije. Za tablete i prijenosna računala bez usluge mobilnog telefona možete potpuno isključiti način rada u zrakoplovu.
- Ako trebate nazvati dok ste na visini, partner telefonskog operatera vašeg zrakoplova svibanj pružiti uslugu u letu. Posavjetujte se s časopisom u letu, posebno za detalje o troškovima ... obično oko 5 USD / minuti (plus troškovi veze), čak i ako ste izravno iznad mjesta koje zovete. SMS na ovim slušalicama u sjedištu također može biti dostupan.
- Pročitajte upute za hitne slučajeve i pripazite na sigurnosne upute, čak i ako ste ranije vozili zrakoplovnu kompaniju, jer se sigurnosne značajke mogu razlikovati ovisno o zrakoplovu i zrakoplovnoj kompaniji. Možda je dosadno, ali ako se dogodi hitan slučaj, sjetit ćete se što učiniti, umjesto da tada morate čitati sigurnosnu karticu i tako uštedjeti dragocjeno vrijeme.
- Stavite sve što sadrži predmete koje ćete koristiti u letu ispod sjedala ispred sebe kako biste uklonili prepreke prolazu ... ako su mali, u džep sjedala okrenut prema vama. To će smanjiti smetnje onima koji sjede na prolaznim sjedalima. Ako vam kasnije zatreba soba za noge / stopala i ako vam je na raspolaganju prostor iznad glave, tada možete tamo premjestiti ono što vam više nije potrebno.
- Imajte na vidiku sve što stavite u gornje kante koje sadrže dragocjenosti. Kao i gore, lopovi operiraju na letovima. Po potrebi stavite dragocjenosti ispod sjedala do nogu.
- Nakon što sjednete, i ako ih imate, koristite dezinfekcijske / sanitarne maramice za čišćenje ruku, stola na ladici, naslona za ruke i (kada je prikladno) ručica na gornjim kantama.
Tijekom leta
- U slučajevima otvorenog leta u ekonomskoj klasi kada niko nije pored vas, slobodno postavite naslone za ruke (osim u izlaznim redovima gdje se nasloni za ruke ne mogu podići) kako biste sebi priuštili dodatni prostor. Na širokotrupnim zrakoplovima ponekad možete dobiti srednji blok i pretvoriti ga u svojevrsni ravni krevet.
- Nosite sigurnosni pojas cijelo vrijeme dok sjedite. Iako se to ne događa često, više ljudi je ozlijeđeno (nekolicina ih je i ubijeno) propuštanjem korištenja "remena" nego od svih ostalih uzroka letećih ozljeda. Do jakih turbulencija u zraku može doći bez upozorenja čak i na čistom zraku, a može nasilno i vas i druge izbaciti. Kad je znak sigurnosnog pojasa isključen, to samo ukazuje na to da ćete vjerojatno biti nakratko sigurni u kratkom kretanju po kabini.
- Kada ustajete sa sjedala osim kod prolaza, prvo zamolite sustanare da vas puste van i pokušajte ne ometati ljude iza ili ispred vas.
- Kao dobar susjed, unaprijed provjerite kod ljudi iza vas možete li / morate nagnuti naslon sjedala unatrag ... i neposredno prije nego što to učinite. Nagib mnogih ekonomičnih sjedala postao je toliko mali da se naginjanje naslona sjedala može uvelike ubaciti u prostor koji im je stvarno potreban.
- Na srednjim i dugim letovima pijte puno tekućine bez kofeina ili alkohola jer će vas potonji dehidrirati čak bržim tempom od vrlo niske vlažnosti zrakoplova. To može pogoršati zaostajanje mlaza i izazvati glavobolju. Ne oklijevajte zamoliti kabinsko osoblje za vodu ili odšetajte do kuhinje, po nju. Neke zrakoplovne tvrtke (npr. Emirates, Qantas, Cathay Pacific) nude samoposlužne fontane s vodom (i više) na svakoj kuhinji kako bi putnici mogli napuniti vlastite boce vode. Ako je sanitacija nepoznata, zatražite flaširanu vodu.
- Ne sjedite mirno dok traje višesatni let... vaše tijelo nije dizajnirano da tako ostane satima.
- Povremeno prilagodite položaj tijela (ionako to radite u snu). Na dugim letovima posebno ...
- Ispružite se, savijte koljena, pomičite stopala u krug ... sve što možete učiniti na svom sjedalu. Neke zrakoplovne tvrtke sada povremeno prikazuju video programe koji pokazuju kako vježbati na svom sjedalu. Slijedite ih ili napravite svoje (ili oboje). Promjenom položaja i malo kretanjem osiguravate da svaki dio vašeg tijela dobije potrebnu cirkulaciju, npr. Kako bi se izbjegla duboka venska tromboza (DVT).
- Razmislite o povremenom hodanju oko zrakoplova tijekom dugih letova. Osjećate li se samozatajno samo u šetnji? Odšetajte do toaleta ili kuhinje, ili ustanite i pretvarajte se da vam treba svaki sat nešto iz gornje kante. Ako imate sjedište na prolazu, ustanite svaki put kad se susjedi žele pomaknuti, umjesto da se nadate da će se stisnuti pored vas.
- Možete ukloniti cipele ako vam odgovara. Na vrlo dugim letovima, bolji zrakoplovni prijevoznici nude papuče na zahtjev, ali vjerojatno će vam trebati i tople čarape. Uvijek nosite cipele u toaletu, gdje je pod mokar.
- Izuzev nekih privatnih povelja, pušenje (čak i elektroničke cigarete) nije dopušteno ni na jednom komercijalnom letu širom svijeta. Ne pušite u svom sjedalu, u zahodima i ne petljajte detektore dima u toaletima kako biste izbjegli da vas uhvate - barem ćete imati problema s zrakoplovnom kompanijom i u nekim jurisdikcijama koje su predmet kaznenog progona. U američkim zrakoplovima pod zastavom (i mnogim drugima), savezni zakon zabranjuje miješanje, onemogućavanje ili uništavanje detektora dima u zahodima zrakoplova... to je teško kazneno djelo i kršenje zakona može dovesti do novčanih kazni od tisuću dolara, čak i do zatvorske kazne. Brine vas kako ćete preživjeti? Isprobajte nikotinske flastere, nikotinsku gumu ili druge alate za prestanak pušenja. Planirajte načine za rješavanje anksioznosti ako je to jedan od vaših okidača. Također, planirajte i druge stvari koje treba obaviti. Neposredni nagon za pušenjem, čak i kad je jak, popustit će dok ste zauzeti gledanjem smiješnih mačjih videozapisa ili slušanjem svoje omiljene glazbe. Dugi let možete iskoristiti i kao priliku za odvikavanje od pušenja. Ako se 72 sata od posljednje cigarete opirete paljenju i korištenju drugih oblika nikotina, tjelesni nagon će proći i na dobrom ćete putu ostati bez duhana.
- Prije slijetanja odložite sve slobodne predmete. Stavite časopise i knjige u džep sjedala. Ne ostavljajte ništa što leži na praznom sjedalu ili labavo pod nogama. Pod jakim kočenjem pri slijetanju, čak i lagani predmeti mogu skliznuti / kotrljati se prilično naprijed. Teško ih je pronaći, a prije nego što ih pronađete mogu slučajno biti oštećeni izlaskom putnika.
- Uvijek slijedite upute stjuardesa, kao i osvijetljeni i postavljeni znakovi. Oni su tu zbog vaše sigurnosti i sigurnosti svih putnika.
- Stjuardese su obučene da odgovaraju za vašu sigurnost. Ne svađajte se s njima. Riješite eventualne sukobe s njihovim naredbama kasnije na terenu.
- Ako "neposlušni putnik" postane ozbiljan problem, kapetan zrakoplova može se preusmjeriti na obližnju zračnu luku gdje će lokalna policija uhititi i otpratiti putnika iz zrakoplova.
- Stjuardese često podržavaju zakoni, npr. U SAD-u je ometanje ili fizički napad na stjuardese teško kazneno djelo. Osim toga, još uvijek vas čekaju velike kazne i troškovi zbog nepoštivanja.
- Većina zračnih prijevoznika (uključujući sve prijevoznike pod zastavom SAD-a, zbog lokalnog zakona o civilnom zrakoplovstvu) zabranjuje upotrebu mobilnih telefona u letu, osim ako prije polaska nisu stavljeni u "siguran način leta" ili "način rada zrakoplova". Nekoliko prijevoznika (npr. Emirates i Virgin Atlantic na nekim tipovima zrakoplova) sada dopušta upotrebu mobilnih podataka, pa čak i glasovnih poziva u zraku. Imajte na umu da će vam trebati ugovor o međunarodnom romingu s vašim operatorom, a cijene su vrlo visoke (3 do 5 američkih dolara po minuti ili 1 američki dolar po megabajtu prilično je standardno.) Pazite, gigabajt je oko 1.000 USD! Ako su glasovni pozivi dopušteni, budite uljudni prema suvozačima i neka razgovori budu kratki. Srećom, mnoge zrakoplovne tvrtke nude i besplatan Wi-Fi na brodu.
- Ostali elektronički uređaji obično su dopušteni kada je zrakoplov na krstarenju i kada je znak sigurnosnog pojasa isključen. Pravila o tome kada se i koji uređaji mogu koristiti mogu se razlikovati ovisno o zemlji i zrakoplovnoj kompaniji:
- U Australiji i Sjedinjenim Državama zrakoplovne tvrtke obično navode kategorije uređaja koji Ne možete koristiti na sigurnosnoj kartici (mobiteli, televizori, igračke na daljinsko upravljanje itd.) u njihovim časopisima.
- Međutim, u Kanadi zrakoplovni zakon zahtijeva pristup opreza. Nijedan elektronički uređaj nije dopušten ako član posade pojedinačno ne provjeri i odobri njihovu upotrebu.
- Prijenosna računala su jedini uređaji koji su u sigurnosnim informacijama izričito navedeni kao dopušteni - sve dok provjerite sa stjuardesom i sve mogućnosti mobilnih podataka prije upotrebe budu onemogućene. U prošlosti je Air Canada tvrdila da je zabranjena uporaba vanjskih dodataka za prijenosna računala (poput tvrdih diskova, miševa, pisača itd.). Trenutni videozapis o sigurnosti to ne spominje, ali uvijek prvo provjerite.
- Ostali uređaji kao što su tableti, iPodi i sustavi za igre odlučuju posadu, ali su gotovo uvijek dopušteni ako to zatražite.
- Kineski zakon zabranjuje upotrebu mobilnih telefona u letu, čak i u načinu leta, stoga će kineske zrakoplovne tvrtke zatražiti da se mobilni telefoni u potpunosti isključe u svakom trenutku dok su u zraku.
Spavanje
Kratki let može se zakazati tijekom dana, ali za interkontinentalne letove možda nemate izbora nego letjeti preko noći. Neki pripravci mogu vam pomoći da malo zatvorite oči.
Leteći prva klasa ili poslovna klasa puno pomaže (ali je puno skuplje od ekonomičnog), sa sjedištima koja se dalje zavaljuju (ponekad čak i do ravnog kreveta) i možda malo paketa za njegu s maskom za spavanje, toaletnim potrepštinama, itd. Čak i za ekonomične putnike, zrakoplovne tvrtke često nude jastuk i pokrivač, posebno za letove na velike daljine.
Donesite maska za oči, i razmislite o čepovima za uši, jastuku (neki letaci vole jastuke za vrat; drugima je neugodno), pokrivaču i opuštajućoj glazbi ili audio knjizi.
Izbjegavajte alkohol, što može poremetiti vaš san, i tablete za spavanje, što može prouzročiti čudno ili neugodno ponašanje ako vas atmosfera manje mirna u zrakoplovu spriječi da zaspite. Ako putujete dugim noćnim letom i stvarno vam treba nešto što će vam pomoći da zaspite, pokušajte uzeti melatonin umjesto toga. Ako ga uzimate u obliku tableta, potrebno je 90 minuta da postane učinkovit; u sublingvalnom obliku djelotvoran je za manje od pola sata. Ali ako ste se prerano probudili, melatonin može učiniti da se osjećate mrzovoljno. Klinika Mayo, dr. Lois Krahn preporučuje 3 miligrama verzije kratkog djelovanja.
Čak i ako se pripremite, prihvatite to teško da ćete se stvarno dobro naspavati. Većina zrakoplovnih sjedala je neugodna i teško ih je razvući, a na većini letova bit će buke, aktivnosti i svjetla koja će se uključiti i probuditi vas. Bolja strategija može biti planiranje u skladu s tim. Dajte si vremena da se oporavite kad stignete - što bi u svakom slučaju moglo biti potrebno jetlag. Da biste bili upozoreni kad sletite, popijte šalicu čaja ili kave koju će vam stjuardese vjerojatno ponuditi kad se približite slijetanju.
Jelo i piće na brodu
Raspon, cijena i kvaliteta avionske hrane uvelike se razlikuju među zrakoplovnim kompanijama.
Dok obroci, kao i izdašne porcije alkoholna pića, koji su nekada bili uključeni u kartu u "dobra stara vremena", putnici su obično dužni platiti hranu i piće; osim u prva i poslovna klasa, dugi interkontinentalni letovi i letovi dulji od sata na prijevoznicima s punom uslugom unutar Azije i Australije. Planirani obroci (ako ih ima) često će se vremenski odrediti i otkucati kako bi se nadopunila vremenska zona odredišta leta. Ako prođete kroz mnoge vremenske zone, rane porcije možda se neće podudarati s vremenom odlaska.
Za letove koji obećavaju br hrana tijekom sati obroka razmislite da sa sobom ponesete hranu ili kupite nešto u zračnoj luci; većina zrakoplovnih kompanija omogućit će vam da ga nosite na brodu, iako su proračunske zrakoplovne tvrtke često iznimka od toga. Spremnici "čvrste" hrane od kuće ili omiljenog restorana obično se mogu provesti kroz iste sigurnosne postupke kao i bilo koji drugi predmet ručne prtljage, ali trebat ćete kupiti pića i druge tekućine ili polutekuću hranu (uključujući kikiriki maslac, žele ili jogurt) unutar sigurnog područja. Izbor hrane u nekim zračnim lukama može biti loš i / ili preskup. Posada bi radije da ne ponesete kašaste ili neuredne namirnice, a suputnici više vole da ne ponesete smrdljivu hranu, pa ostavite pladanj s pilećim krilima s roštilja ili onim strašnim curryem na zemlji. Pogotovo ako vi ili suputnik imate dijabetes ili slične zdravstvene probleme, uvijek ponesite međuobrok u nuždi. Mala vrećica orašastih plodova, jabuka ili pločica s granolom mogu vam poslužiti ako vaš let kasni.
Obroci na brodu za neke zrakoplovne tvrtke mogu se donijeti iz jedne od zračnih luka u bazi ili u središtu, a ne iz lokalnog izvora. To zahtijeva dosta vremena. Obroci koji se predugo drže iz bilo kojeg razloga možda će morati biti odbačeni zbog sigurnosti. Tada predviđeni obroci mogu biti ograničeni na pakirane grickalice / kolačiće i pića. Nije krivnja posade. Ako zrakoplovna tvrtka samo nudi hranu "kupujte na brodu", cijene bi mogle biti nečuvene da biste iskoristili tržište zatvorenih dobara, ali zrakoplovna tvrtka će se vjerojatno pobrinuti da nešto bude dostupno kako bi poboljšali svoj krajnji rezultat, jer ne mogu zaraditi na hrani koja nije prodao.
Posebni obroci poput košer, halal, Hinduistički i vegetarijanac hrana je dostupna kod većine glavnih zračnih prijevoznika, ali obično se mora tražiti najmanje nekoliko dana unaprijed. Za neke dodatne informacije pogledajte Putujte vegetarijanski # Putovanje zrakoplovom. Neke zrakoplovne tvrtke nude posebne obroke za djecu, ponekad uključujući staklenke s dječjom hranom. To se također mora zatražiti unaprijed.
Ne očekuje se usluga u opće zrakoplovstvo, osim u poslovnim avionima.
Kupiti
Tijekom leta, većina glavnih zrakoplovnih kompanija, osim zrakoplovnih kompanija sa sjedištem u SAD-u, također osigurava bescarinsku kupovinu međunarodnih letova. Predmeti u prodaji rijetko su vrhunski luksuzni predmeti i rijetko su povoljni po cijenama, iako obično uključuju putni pribor i neke proizvode koji su ekskluzivni za zrakoplovne tvrtke.
Zahodi
Zrakoplovni zahodi neslavno su mali i linija bi mogla biti dugačka. Na kratkim letovima obično je udobnija opcija korištenje zahoda u zračnoj luci prije ili poslije leta. Na nekim letovima, ponajviše letovima za i iz Sjedinjenih Država, formiranje linije sprijeda (u blizini kokpita) može biti zabranjeno zbog sigurnosnih razloga. Ako je tako, pogledajte osvijetljeni znak kupaonice i pričekajte priliku kad već nije zauzeta.
Zdravlje
- Vidi također: Letenje i zdravlje
Promjene tlaka
Zrak je mnogo niži na velikoj nadmorskoj visini, i dok kabina komercijalnog zrakoplova drži velik dio tlaka, tlak u kabini u letu i dalje je znatno niži nego na razini mora.
Zračni tlak može uzrokovati nelagodu u unutarnjem uhu, posebno za putnike s začepljenjem nosa. To se najčešće događa tijekom spuštanja, a može se brzo otkloniti zatvaranjem usta, štipanjem nosnica i pokušajem izdaha ... možda nekoliko puta do slijetanja.
Tromboza dubokih vena
 | Bilješka: Sljedeću raspravu ne treba uzimati kao liječnički savjet. Posavjetujte se s liječnikom ako mislite da biste mogli ili imate rizik od DVT tijekom planiranog putovanja. |
Putnici na dugim letovima mogu biti skloni dubokoj venskoj trombozi (DVT); krvni ugrušci koji nastaju u venama. Starije osobe imaju veći rizik od mladih. Rani simptomi su bol ili oteklina u nogama. Neke mjere predostrožnosti su istezanje i / ili hodanje barem svaka 2 sata ili tako, radeći vježbe u sjedištu i pijući vodu ili druga bezalkoholna pića bez kofeina. Pacijenti s visokim rizikom mogli su odabrati sjedalo za prolaz, koristiti čarape s kompresijskim crijevima i razrjeđivače krvi na recept ili aspirin bez recepta uz odobrenje liječnika.
Pogledajte opsežniji članak na w: Tromboza dubokih vena.
Slijetanje
Slijetanje bi moglo biti odgođeno zbog prometa ili vremenskih prilika. Pljeskati pilotu prilikom dodira običaj je na koji se mogu mrziti u razvijenim zemljama gdje je letenje uobičajeno i izuzetno sigurno, ali uobičajeno u zemljama s niskim primanjima.
Ostanite u sjedećem položaju i zakopčajte se sve dok avion ne taksira sve do vrata. Ne pušite dok ne prođete u potpunosti zgradu terminala ili ne dođete u određenu sobu za pušače.
| Gotovo? Prijeđite na sljedeći odjeljak ovog vodiča: Dolazak avionom → |