Kina - 中国

Za ostale unose s istim imenom, pogledajteKina (višeznačno)。

Kina kopnoPoNarodna Republika KinaZapravo vladano područje. Narodna Republika Kina se nalazi uIstočna Azija, Je najmnogoljudnija suverena država na svijetu s trećim ili četvrtim najvećim područjem (službeno se tvrdi da je treće po veličini). Postoji 14 kopnenih susjeda, naimeIstočna AzijaodSjeverna KorejaiMongolija，Južna AzijaodAfganistan、Pakistan、Indija、Nepal、Butan，Jugoistočna AzijaodMjanmar、Laos、Vijetnam，Srednja AzijaodTadžikistan、KazahstaniKirgistan,kao iSjeverna AzijaSavezna država diljem EuroazijeRusija。

naučiti

U dugoj povijesti više od 5000 godina kineske civilizacije doživjela je duga razdoblja mira i prosperiteta, kao i brojne velike turbulencije i revolucije. Mnogi zapadnjaci, poput Marka Pola i Gottfrieda Leibniza, razvili su veliko zanimanje za Kinu putem Puta svile i više kulturnih razmjena u posljednjih nekoliko stoljeća. Dubina i veličina kineske civilizacije čine ih duboko fasciniranima. Istodobno, Kina je danas također jedna od najutjecajnijih zemalja svijeta, a kineska civilizacija nastavit će uzbuđivati ​​i fascinirati putnike iz cijelog svijeta.

povijesti

Vidjeti:Putovanje u glavni grad Kine

Ako želite znati povijest Kine, klikniteKineska povijestiPovijest Narodne Republike Kine, Dva wiki unosa imaju detaljan povijesni prikaz. Kina je prošla kroz sljedeća razdoblja: pretpovijesno razdoblje, legendarno razdoblje, razdoblje Xia, Shang i Zhou (uključujući proljeće i jesen, razdoblje zaraćenih država), razdoblja Qin i Han, Wei, Jin, južne i sjeverne dinastije, Sui, Tang i Pet Dinastije, Song, Liao, Xia, Jin i Yuan razdoblja, razdoblja Ming i Qing, Republika Kina i razdoblje kopna Narodna Republika Kina danas ima povijest od oko pet tisuća godina.

politika

Režim Narodne Republike Kine politički je subjekt koji nasljeđuje režim Republike Kine. Njih dvije nisu "suverene države" sa suprotnim značenjem. Obje su slične "Francuskoj prvoj republici i Francuskoj drugoj republici". U određenom razdoblju oboje su predstavljali Kinu. Narodna Republika Kina je država kojom trenutno upravlja Komunistička partija Kine. Glavni tajnik Središnjeg odbora Komunističke partije Kine najviši je vođa zemlje i predsjednik Središnjeg vojnog povjerenstva Komunističke partije Kine je najviši vojni zapovjednik. Vlast se sastoji od izvršne vlasti-Državnog vijeća, jednodomnog zakonodavnog tijela i najviše vlasti-Narodnog narodnog kongresa, kao i Nacionalnog vojnog povjerenstva, Vrhovnog narodnog suda i Vrhovne narodne tužiteljstva. Glavni tajnik Središnjeg odbora vrhovni je vođa zemlje i ima sva prava upravljanja zemljom, kao i vojni i politički suverenitet zemlje.

Prema administrativnom planu Narodne Republike Kine, Narodna Republika Kina ima 34 administrativne regije na razini provincije, uključujući 23 pokrajine, 5 autonomnih regija, 4 općine i 2 posebne upravne regije.

Uključujući: Peking, Tianjin, Šangaj, Chongqing, Hebei, Shanxi, Liaoning, Jilin, Heilongjiang, Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Fujian, Jiangxi, Shandong, Henan, provinciju Hubei, provinciju Hunan, provinciju Guangdong, provinciju Guizuan, Hainhouan, provinciju Haizuan, Hainhou Provincija, provincija Yunnan, provincija Shaanxi, provincija Gansu, provincija Qinghai, provincija Taiwan, autonomna regija Unutrašnja Mongolija, autonomna regija Guangxi Zhuang, autonomna regija Tibet, autonomna regija Ningxia Hui, autonomna regija Xinjiang Uygur, posebna upravna regija Hong Kong, posebna administrativna regija Macau Regija. Općenito, svaka upravna regija prve razine ima niz administrativnih regija druge razine, poput gradova na razini prefekture, ali ne postoje gradovi na razini prefekture pod četiri općine i dvije posebne administrativne regije. Pokrajinske vlade imaju ovlasti u svojim pokrajinama (općenito gospodarske), a vlade autonomnih regija imaju veću autonomiju od ostalih pokrajinskih vlada. Međutim, u stvarnosti se općenito ne smatra da postoji prevelika razlika između autonomnih regija i pokrajina. Sva autonomna regija vlade mogu koristiti Osim vlastitog neovisnog nacionalnog jezika, nema drugih neovisnih sudskih i upravnih ovlasti. U usporedbi s Hong Kongom i Makaom, dvije posebne upravne regije imaju neovisne zakonodavne i sudske sustave koji se razlikuju od kopna, a u stvarnosti se bliži su konceptu autonomnih regija.

Narodnosti i običaji

Kina je zemlja puna različitosti s različitim kulturama, jezicima, navikama i ekonomskim razinama. Razlike u gospodarskom razvoju osobito su očite u cijeloj zemlji. Međutim, od 1980 -ih, vlada Deng Xiaoping najavila je reformu i otvaranje, te počela provoditi socijalističko tržišno gospodarstvo i provoditi reforme gospodarskog sustava. Od posljednjih godina do 2010. kineski BDP premašio je 7,2 bilijuna američkih dolara, a postala je drugo najveće svjetsko gospodarstvo nakon Sjedinjenih Država. Općenito se vjeruje da je Kina i dalje najbrže rastuće gospodarstvo na svijetu, ali njezin BDP po stanovniku iznosi još uvijek usred svijeta. Razina (89.), a postupno je ograničena ograničenjima resursa i sve većim jazom između bogatih i siromašnih. Među provincijama Narodne Republike Kine, Guangdong je najjača pokrajina s najvećim BDP -om, a Zhejiang je najbogatija pokrajina s najvećim prihodom po stanovniku. Jaz između bogatih i siromašnih u Kini postaje sve prosječniji. Od 2016. Kina je gotovo eliminirala siromaštvo u Kini. Sva sela (uključujući i ona duboko u planinama) popločana su modernim cestama i opremljena uličnim svjetlima.

Naravno, ne čudi što tako velika zemlja ima kulturnu raznolikost. Narodna Republika Kina službeno priznaje 56 nacionalnosti. Najveća nacionalnost je nacionalnost Han, koja čini približno 92% ukupnog stanovništva. Čak i narod Han ima mnogo "dijalekata" koji se međusobno ne mogu razumjeti; većina lingvista klasificira ove dijalekte kao različite jezike koji u osnovi koriste isti skup kineskih znakova. Mnoge etničke manjine također imaju svoje jezike. Za razliku od onoga što većina ljudi misli, ne postoji jedinstvena jedinstvena kineska kultura. Iako svi imaju nešto zajedničko, poput konfucijanizma i taoizma, regionalne razlike hanske nacionalnosti također su velike. Mnogi običaji i bogovi imaju očite regionalne (ponekad čak i različite od sela do sela) karakteristike. Proljetni festival i drugi nacionalni festivali također su vrlo različiti na različitim mjestima. Mnogi običaji vezani za vjenčanja, sprovode i doček novorođenčadi također su vrlo različiti. Općenito govoreći, moderno kinesko društvo nema očitu vjersku tendenciju, a još uvijek postoji tradicionalna kineska kultura skrivena iza svakodnevnog života. Među etničkim manjinama, Zhuang, Manchu, Hui i Miao imaju najveće stanovništvo. Ostale velike etničke manjine su: Korejci, Tibetanci, Mongoli, Ujguri, Kirgizi, pa čak i Rusi. Zapravo, Kina ima najveću populaciju Korejaca osim Južne Koreje, a u Kini ima više Mongola nego Mongolaca u Republici Mongoliji. Mnoge etničke manjine imaju različite stupnjeve jezika i običaja.

Ponašanje nekih kineskih inozemstava možda nije prihvatljivo:

• Pušenje: Gotovo sva mjesta, uključujući mjesta sa natpisom "ne puši", uključujući klubove zdravlja, nogometne stadione, pa čak i bolnice. Peking sada ne dopušta pušenje u većini restorana, a mali broj restorana ima prostore za pušenje. Provođenje zabrane pušenja na javnim mjestima razlikuje se od mjesta do mjesta. Na nekim mjestima koja nisu vrhunska, općenito nema pepeljare. U Kini su putnički zrakoplovi civilnog zrakoplovstva i brzi željeznički vlakovi najtemeljitija javna mjesta. Ako je vaša zemlja već zabranila pušenje na većini javnih mjesta, možda ćete požaliti zbog zabrane pušenja u kineskom društvu.

• Gledanje: To je uobičajeno u mnogim zemljama, ali gotovo iz znatiželje, a ne iz neprijateljstva. Ako netko krene prema vama i pogleda vas (baš poput gledanja televizije), nemojte pretjerivati, nema štete u tome! Kinezi su neko vrijeme imali određeni stupanj neprijateljstva prema Japancima, što je Kini nanijelo neizbrisive nacionalne ožiljke. Međutim, neki od ovih Kineza počeli su postupno prihvaćati prednosti Japanaca.

• Pijenje: Uobičajeno je da mlađe generacije nazdravljaju starijim osobama tijekom večere. Ako ne nazdravite (čak i ako je u dobroj vjeri), to će se smatrati velikim nepoštovanjem.

• Glasno razgovaranje, buka ili svađa: sve je to uobičajeno. Ovo je vjerojatno prvi fenomen koji ste otkrili tek što ste stigli u Kinu. Iako glasni govor može biti posljedica toga što je govornik ljut ili se svađa, to nije nužno tako. Neke etničke skupine u Kini zadržale su naviku glasno govoriti jer moraju glasno komunicirati u svom životu, ali ako ga možete podsjetiti da govori malo, dok god razumije vaš jezik, svi će Kinezi paziti na njihove riječi i djela. Nasilni incidenti poput tuča nisu uobičajeni u Kini, ali se događaju. Ako pronađete takvo nešto, molimo vas da odete i ne sudjelujete. Gotovo nitko u Kini ne smatra stranca metom napada. Sve dok niste pretjerani kao stranac, prosječni Kinezi će vas jako poštovati. Ako ne možete prihvatiti ovaj fenomen dok putujete autobusom ili vlakom na daljinu, možete zatražiti pomoć od osoblja.

Neki stranci koji dugo žive u Kini kažu da se ti fenomeni pogoršavaju, dok drugi govore suprotno. Općenito govoreći, to može biti zato što se ponekad u grad ulijevao veliki broj radnika migranata koji nisu upoznati s urbanim životom.

Općenito govoreći, Kinezi više pričaju i smiju se, jer u Kini ima mnogo etničkih skupina, a ima i mnogo stranaca iz drugih mjesta, pa su i oni navikli stvari rješavati na različite načine. Doista, jedna od uobičajenih tema za okupljanje Kineza jest raspravljati o sličnostima i razlikama između njihovih dijalekata. Vrlo su navikli gestikulirati i brzo reagirati na neverbalne šale ili dosjetke. Kinezi jako vole djecu, jako im se dopadaju i brinu se o njima na sve moguće načine.Ovo je poštovanje života Kineza, a djeca su budućnost čovječanstva. Ako imate djecu, okupite ih zajedno!

Digitalni običaji

Za većinu Kineza 3, 6, 8 i 9 su povoljni brojevi.

• "Tri" znači da tri sunca otvaraju Tajland, a tri sunca najavljuju tri boga Fu, Shou i Lu.
• "Šest" predstavlja veliku glatkoću šestice i šestice. Mnogi se ljudi vjenčaju 6., 16. ili 26..
• "八" (bā) zvuči kao Fa (fā), pa mnogi ljudi vjeruju da je ba povezana s bogatstvom. Stoga ne čudi što će Olimpijske igre u Pekingu 2008. početi u 8: 8: 8 8. kolovoza 2008. godine.
• Smatra se da "devetka" ima dugotrajno značenje i najveća je u kineskom razmišljanju.
• "四" (sì) je tabu za većinu Kineza jer izgovor zvuči kao "死" (sǐ). Stoga će se u nekim velikim trgovačkim centrima u Kini, ako neki brojevi trgovina imaju 4, zamijeniti s 3A. Na primjer, 104# shop umjesto toga će koristiti 103A# shop.
• "73" i "84" također su još dva tabu broja među kineskim starijim osobama. Budući da je među drevnim kineskim svecima Konfucije umro u 73. godini, a Mencije u 84. godini.
• "250" je također posebno nepopularan broj u kineskoj javnosti. Ljudi često nazivaju ljude koji nisu ozbiljni, neozbiljni, nemarni, lako se prave budale, a imaju glupu glavu kao "dvjesto pet", koji se koriste za proklinjanje ljudi.
• "38" se uglavnom odnosi na žene koje su više tračare, dugotrajne i sumnjičave, a može se odnositi i na muškarce koji su poput žena s ovim karakteristikama, a navikli su psovati ljude.
• "2" znači da je druga strana glupa, glupa i prokleta.
• "18", Kina ima "osamnaest slojeva pakla", neke kuće koriste 17A umjesto 18 katova ili u druge svrhe.

Općenito govoreći, Kinezi vole homofoniju. Ponekad "četiri" može biti i povoljan broj. Mnogi ljudi registrirali su se za brak 4. siječnja 2013. jer zvuči kao "volim te zauvijek".

Običaji darivanja

Govoreći o razmjeni darova kineskog naroda. Kina je od davnina poznata kao "stanje bontona", a bonton se smatra jezgrom tradicionalne kineske kulture i dragocjenim duhovnim bogatstvom kineske nacije. "Korištenje bontona, harmonija je dragocjena" zapravo otkriva bitni duh tradicionalnog kineskog bontona. Deng Yunxiang, "Priča o crvenim dvorcima i običajima", dijeli darove u osam kategorija, sažimajući opće vrste darova:

1. To je čisto dar prijateljstva. Na primjer, u trideset prvom poglavlju zapisano je da je Shi Xiangyun sestrama dala grimizni kameni prsten. Iako je stvar mala, dar je ako se daruje ili prima.
2. Dar susreta po prvi put je takozvani dar sastanka. Neki od njih služe za prijateljstvo, ljubaznost i spas. Situacija je složenija.
3. Crveno -bijeli vjenčani darovi. Vjenčanje, zaruke i rođendani su crveni obredi; mrtvi su sprovodi, ali se ceremonijalni obredi nazivaju i "bijelim ceremonijama". Osim toga, tu su i zgrade i grede, preseljenje u novi dom, obavljanje budističkih svečanosti itd., A sve kao darove za svečanosti. Osim onih s posebnim odnosima, darovi za razne proslave i svečanosti općenito imaju više "darova", a manje "ljubavi".
4. Rođendanski darovi općenito se razlikuju od rođendanskih i rođendanskih. Darovi se također razlikuju zbog statusa rođendanske osobe.
5. Festivali, Nova godina, Festival lampiona, Qingming festival, Festival zmajeva čamca, festival u jesen, Zimski solsticij, Laba i drugi veliki i mali festivali sve su darovi. Festival treba slati između rodbine i prijatelja, te između nadređenih i nadređenih; sud bi ga trebao slati i kneževima i rodbini, ali umjesto "slanja", naziva se "nagrada". Postoji i festivalski dar za "borbu protiv jesenskog vjetra", odnosno oslanjanje na moć, davanjem bogatoj obitelji malo bezvrijednog dara (poput dvostiha na Novu godinu) u zamjenu za vrijedniji povratni dar kao što su novac i imovina. Poklon se daje na ime, dobit je stvarna.
6. Slanje suvenira nekada se nazivalo "slanjem instrumenta tla". Putovanje u davna vremena nije lako. Kad putujete na velike udaljenosti do drugih mjesta, uvijek morate na dar ponijeti neke lokalne specijalitete. Na primjer, u 16. poglavlju "San o crvenim dvorcima" Daiyu se vratio iz Jiangnana, "Pošalji nešto papira i olovke i drugih stvari Baochaiju, Yingchunu, Baoyuu itd.", Također pripada ovoj kategoriji.
7. Pokloni između bogate i siromašne rodbine i prijatelja. Na primjer, razmjena poklona između bake Liu i vile Rongguo, iako mi je baka Liu dala samo nešto dinje, voća i suhog povrća, primio je više darova i subvencija, no njezina se priroda razlikuje od "borbe protiv jesenskog vjetra" i zadržavanja bambusa .
8. Pokloni za kamp bušilica. To znači da se darivanje koristi kao sredstvo za sklapanje prijateljstva s moćnim ljudima i osvajanje odnosa kako bi se postigla svrha nagađanja i stekle veće koristi. To se postupno smanjuje pod upravljanjem vlade.

Osim:

• Kinezi su tabu za davanje suncobrana, jer je "kišobran" (sǎn) homonim za "散" (sàn).
• Pokušajte izbjeći slanje cipela u Kinu, osobito između parova. Budući da davanje cipela predstavlja razdvajanje, obično se koristi kao poklon za raskid.
• U Kini nikada ne smijete dati zvono pri darivanju ljudi (osobito starijih i bolesnih), jer se "pošalji zvono" izgovara isto kao i "sòngzhōng" (sòngzhōng) na kineskom.
• Prilikom slanja voća ne možete slati kruške, jer Kinezi ne vole razdvajanje. A "kruška" je isto što i "li" (lí).
• Kinezi vole predmete s uzorcima šišmiša, "šišmiš" i "福" (fú) imaju isti izgovor.
• Kinezi ne otvaraju darove pred gostima, mora ih otvoriti primatelj ili pričekati darovatelj. U suprotnom će se smatrati nepristojnim ponašanjem. Ovo se razlikuje od Zapada.

Običaj za goste

• Općenito, nema potrebe unaprijed obavijestiti vlasnika, ali prihvatiti poziv drugih, inače će se to smatrati nepristojnim.
• U svakoj regiji postojat će odgovarajući bonton i tabui, učinite to kao i lokalno stanovništvo.

Klima i teren

Zbog ogromnog teritorija Kine, klima će biti složena i raznolika, od tropskih područja na jugu do subarktičkih područja na sjeveru.HainanGeografska širina otoka otprilike je ista kao i JamajkaHarbin, Jedan od najvećih gradova u sjevernoj Kini, ima istu zemljopisnu širinu i klimu kao i Montreal. Na sjeveru Kine postoje četiri različita godišnja doba s vrućim ljetima i hladnim zimama. Južna klima bit će toplija. Što je bliže sjeverozapadu, klima je suši. Kad napustite istočnu Kinu i zakoračite na veličanstvenu Tibetansku visoravan ili travnjake Gansu i Xinjiang, cijenit ćete prostranstvo tamošnje zemlje.

U doba planske ekonomije bilo je predviđeno da se grijanje može osigurati u području sjeverno od rijeke Huaihe u planinama Qinling, ali ne i u području južno od rijeke Yangtze. To znači da iako je temperatura često ispod nule u gradovima poput Šangaja i Nanjinga, još uvijek nema grijanja. Iako je ova odredba odavno izgubila svoju izvornu ulogu, utjecaj je i dalje očit. Općenito govoreći, Kinezi troše manje grijanja i imaju manje izolacije u zgradama. U isto vrijeme Kinezi nose deblju odjeću od zapadnjaka. U školama, trgovačkim centrima ili poslovnim zgradama, čak i ako je u prostoriji grijanje, nema prolaza. Vrlo je malo prozora s dvostrukim staklom. Učitelji i učenici u školi nose zimsku odjeću u učionici. Iako je klimatizacija sve učestalija, prolaza također nema, a vrata i prozori često se širom otvaraju.

Kina ima širok raspon terena, s planinama i visoravnima u unutrašnjosti, a Gobi u središnjim i zapadnim regijama. Istokom dominiraju ravnice, delte i brda. Područje delte biserne rijeke oko Guangzhoua i Hong Konga te regija delte rijeke Yangtze oko Šangaja su središta moći svjetske ekonomije, kao i Sjevernokineska ravnica i sliv Žute rijeke oko Pekinga.Mount EverestSmještena na granici između Tibetske autonomne regije i Nepala, s visinom od 8 848 metara, najviša je planina na svijetu. Sjeverozapadna autonomna regija Xinjiang UygurTurpanSliv je najniža točka u Kini, s nadmorskom visinom od -154 metra. Također je drugi nakon svjetske kopnene maseMrtvo moreMjesto s drugom najnižom nadmorskom visinom.

Praznici

Vidjeti:Kineski zlatni tjedan

U Kini se svake godine održava šest velikih festivala:

• Lunarna nova godinaIli proljetni festival-to je početak nove godine u lunarnom kalendaru, ali ne samo prvog dana prvog mjeseca lunarnog kalendara. Ljudi idu od dvadeset trećeg (ili dvadeset četvrtog) mjeseca dvanaesti lunarni mjesec (koji se naziva dvanaesti lunarni mjesec) do petnaestog dana prvog lunarnog mjeseca i do kraja prvog mjeseca lunarnog kalendara. Sredina veljače. Proljetni festival najveći je festival za sve ljude u Kini i sve će ga etničke skupine slaviti zajedno. To je ekvivalent Božiću u europskim i američkim zemljama.
• Ching Ming festival—— Obično tijekom 4-6 dana travnja ili na dan čišćenja grobnica, na ovaj će dan svi otići počistiti grobove svojih predaka i donijeti darove. Promet do groblja bit će na današnji dan jako zakrčen.
• Praznik rada-1. svibnja
• Festival zmajskih brodova—— Peti dan petog mjeseca lunarnog kalendara, obično između svibnja i lipnja po gregorijanskom kalendaru. Ljudi će se na ovaj dan utrkivati ​​sa zmajevim čamcima i jesti knedle od riže.
• Festival sredinom jeseni—— Petnaesti mjesec osmog mjeseca lunarnog kalendara, obično u desetom mjesecu gregorijanskog kalendara. Festival sredinom jeseni veliki je festival u Kini, odmah iza Proljetnog festivala. Blagdan jeseni nastao je u davna vremena i bio je popularan u dinastiji Han, a finaliziran je u prvim godinama dinastije Tang, a prevladao je nakon dinastije Song. Blagdan jeseni sinteza je jesenskih sezonskih običaja, a većina festivalskih čimbenika koje sadrži imaju drevno podrijetlo. Praznik sredine jeseni koristi puni mjesec za označavanje ponovnog okupljanja ljudi. To je bogato i dragocjeno kulturno naslijeđe za čežnju za rodnim gradom, ljubavlju voljenih i želju za dobrom žetvom i srećom. Na današnji dan svi će jesti mjesečeve kolače, koji se nazivaju i mjesečevim kolačima, kolačima od berbe, kolačima s palača, kolačima za ponovno okupljanje itd., Koji su ponuda za štovanje boga Mjeseca tijekom Praznika jeseni u antičko doba. Mjesečevi kolači prvotno su se koristili za žrtvovanje bogu Mjeseca, a kasnije su ljudi postupno uzimali festival sredinom jeseni kako bi se divili mjesecu i kušali mjesečeve kolače kao glavni simbol okupljanja obitelji.
• Nacionalni dan—— 1. listopada, na proslavu osnivanja Nove Kine 1949. godine.

Proljetni praznici i državni praznici općenito imaju više od jednog dana; gotovo svi radnici imaju najmanje jedan tjedan za vrijeme praznika Proljetnog festivala, a neki čak imaju dva ili tri tjedna, a studenti će imati četiri do šest tjedana zimskog raspusta. Državni praznik obično traje tjedan dana.

Proljetni festivalU tom je razdoblju obično jako zaposleno. Ovo nije samo najduži praznik, već i tradicionalno vrijeme za posjet rodbini i prijateljima. Tijekom tog vremenskog razdoblja cijela zemlja u osnovi miruje. Uglavnom će svi ljudi koji izlaze na posao otići kući. Ovo im je gotovo jedina prilika da odu kući. Svi žele kući, Kina ima veliko stanovništvo! Tijekom proljetnog festivala mnoge će trgovine biti zatvorene nekoliko dana, tjedan ili čak dulje. Stoga, ako nemate rodbine ili prijatelja u kontinentalnoj Kini, ne preporučuje se putovanje u Kinu u tom razdoblju.

U kontinentalnoj Kini početkom srpnja će se veliki broj studenata vratiti kući (oko 20 milijuna!), A zatim će se vratiti u školu krajem kolovoza. Ovo razdoblje putuje od istočnih obalnih područja do Sečuana , Gansu, Tibet i Xinjiang. Izuzetno zagušeno.

Ako želite napraviti potpuni popis kineskih festivala, tada će ovaj popis biti jako dug, jer mnoge regije i etničke skupine imaju svoje jedinstvene lokalne festivale. Ovo se ne spominje gore, ali su također vrlo važni festivali:

• Festival lampiona(Ili Shangyuan festival)-petnaesti u prvom mjesecu lunarnog kalendara, nakon čega slijedi proljetni festival, obično od veljače do ožujka po gregorijanskom kalendaru. U mnogim gradovima, poput Quanzhoua, po gradu su ukrašene sve vrste lampiona.
• Tanabata—— Sedmi dan sedmog mjeseca lunarnog kalendara je kinesko Valentinovo.
• Zhongyuan festival—— Petnaesti dan sedmog mjeseca lunarnog kalendara, poznat i kao "Festival duhova".
• Dvostruki deveti festival—— Deveti dan devetog mjeseca lunarnog kalendara, obično u listopadu po gregorijanskom kalendaru.
• zimski solsticij—— 22. ili 23. prosinca.

Osim gore navedenih festivala, mnogi dijelovi Kine, osobito veliki gradovi, slave i zapadne festivale. Tijekom Božića na ulicama i uličicama mogu se čuti božićne pjesme, od kojih je većina na engleskom jeziku, a postoje i kineske inačice. Mnoge će trgovine biti ukrašene, a dio osoblja obući će božićnu odjeću. Tijekom Valentinova mnogi će restorani pokrenuti posebne večere. Kršćani u kontinentalnoj Kini također održavaju bogoslužje ili mise u protestantskim i katoličkim crkvama koje je odobrila vlada.

knjige

Putopisni članci:

• Putovanja Marka Pola, Autor Marco Polo-Priča o putovanju venecijanskog putnika u Kini (Vidjeti:Na tragu Marka Pola)
• Dijalozi Tibetanski dijalozi Han, Autor: Hannü (ISBN 9789889799939 )
• Iza zida- Putovanje kroz Kinu, Autor: Colin Thubron. Thubron je ispričao svoje putovanje od Pekinga do Jiayuguana u Kini 1987. godine.

Književnost:

• "Zemlja", Autor Pearl S. Buck-Klasično djelo o životu kineskih poljoprivrednika na prijelazu u 20. stoljeće, Pearl S. Buck zapalilo je interes američke javnosti za Kinu krajem 1930-ih. Rad gđe Pearl Buck o Kini osvojio joj je 1938. Nobelovu nagradu za književnost.
• "Tri kraljevstva" -Kineski klasici, koji govore o herojima i herojima iz doba Tri kraljevstva na kraju dinastije Han. On dobro opisuje ratno umijeće i političku strategiju. Jedno od četiri remek -djela. U cijeloj istočnoj Aziji stalno postoje televizori, filmovi, animacije i igre na tu temu.
• "Marža vode" -Priča o ljudima koji su živjeli u dolini rijeke Huai za vrijeme dinastije Song u sukobu s korumpiranom vladom. Poznat po otporu protagonista stvarnosti. Jedno od četiri remek -djela.
• "Put na zapad" -Vjerojatno najpoznatiji kineski roman, fantazijski roman o Tang Sengu uz pomoć Kinga majmuna, Zhu Wu Nenga (Ba Jie) i Sha Wujinga. Poznat po izvrsnoj mašti. Jedno od četiri remek -djela.
• "San o crvenim dvorcima" -Prigovori tri člana plemićke obitelji. Poznat je po minucioznom opisu obiteljskog života kineske aristokracije i smatra se vrhunskim djelom kineske književnosti. Jedno od četiri remek -djela.
• "Obitelj crvenog sirka" -Pozadina je u Gaomi, Shandong za vrijeme Republike Kine. Junak i glavni junak zajedno vode vinoteku sa sirkom nakon što su prošli kroz zavoje. Međutim, u japanskom agresivnom ratu, osim muškog junaka (glumi Jiang Wen) i najmlađeg sina, japansku vojsku je ubila i ženska protagonistica i osoblje zalogajnice zbog sudjelovanja u pokretu otpora. Autor Mo Yan dobitnik je Nobelove nagrade za književnost 2012. godine.

Povijest:

• "Sumrak zabranjenog grada"Autor: R.F. Johnston (ISBN 0968045952 ). Dostupan je i na Kindle -u. Johnston je bio jedini stranac kojem je dopušteno ući u mali dvor u povijesti. Rođen je u Engleskoj i bio je carev učitelj. Johnston zauzima visoko mjesto i živio je u Zabranjenom gradu i Ljetnoj palači. "Sumrak u zabranjenom gradu" izjava je o važnim događajima koje je vidio vlastitim očima.
• "U potrazi za modernom Kinom"Autor: Jonathan Spence-povijest je Kine nakon 1644. koju je napisao profesor sa Sveučilišta Yale.
• "Wanli Petnaest godina"Autor: Huang Renyu-Opisuje godinu bogatu događajima u kineskoj dinastiji Ming. To je jedno od najpoznatijih povijesnih djela o ovom razdoblju.
• "Nova povijest Kine"Autor: John K. Fairbank-Posljednje djelo poznatog američkog znanstvenika, koje ima dubok utjecaj na modernu sinologiju.
• "Kineska povijest Cambridgea" -Niz koji je objavila Cambridge University Press, uključujući ranu i modernu kinesku povijest. Ovo je najveća i najopsežnija engleska knjiga o kineskoj povijesti.
• "Otvoreno carstvo: kineska povijest prije 1600 godina"Autor: Valerie Hansen-Detaljan opis razvoja kineske povijesti, kulture i društvene ekonomije od dinastije Shang do dinastije Ming.
• "1421 Kina je otkrila svijet"Autor: Gavin Menzies (ISBN 0553815229 ) -Ova je knjiga prilično kontroverzna o kineskim nastojanjima da istraži svijet i mapira svijet. Ono što je zanimljivo je da ova knjiga implicira da je Kina prva zemlja koja je otkrila Novi svijet, a svi slojevi društva izrazili su kritički stav prema ovom stavu, te istaknuli da je to nagađanje kineske akademske zajednice.
• "Pekinški sekstant"Autor: Wei Zhouan-Sažima suvremena razmišljanja o tome da je Kina otvorenija nego što se zamišlja, a ne isključuje strance kako se zamišlja.
• "Masakr u Nanjingu" Autor: Iris Chang (ISBN 0140277447 ) -Masak u Drugom svjetskom ratu zaboravljen od svijeta.
• "Rabeov dnevnik" Autor: John Rabe-Prvi opis zločina koje su japanski vojnici počinili tijekom Drugog svjetskog rata i Rabeov konačni uspjeh u spašavanju približno 250.000 nevinih života.
• "Crveni kineski blues-od Maa do danas, moj dugi ožujak"Autor: Huang Mingzhen izvjestitelj je kanadskog Globe and Mail -a. U pregledu je opisan njegov život u Kini nakon Kulturne revolucije kao prvog studenta na deviznom kursu i njegovo životno iskustvo u Kini kao novinara do sredine 1990-ih.

Film

• Bernardo Bertolucci- "Posljednji car" (1987)
• Zhang Yimou- "Podigni crveni fenjer" (1991)
• Chen Kaige- "Zbogom moja konkubino" (1993)
• Zhang Yimou- "Živ" (1994)
• Wu Ziniu- "Nanjing 1937" (1995)
• Wu Tianming- "Promjena lica" (1996)
• Zhang Yimou- "Ako imaš nešto dobro reći" (1997)
• Xie Jin- Opijumski rat (1997)
• Zhang Yang- "kupka" (1999)
• Feng Xiaogang- "Beskrajno" (1999)
• Zhang Yimou- "Nitko ne može biti manji" (1999)
• Wang Xiaoshuai - "Sedamnaestogodišnji bicikl" (2001)
• Zhang Yimou- "Tisuću milja jaše sam" (2005)
• Gianni Amilio- La stella che non c’è ("Zvijezda koja nestaje") (2006)
• Zhang Yuan- "Izgleda prelijepo" (2006)
• Li Rengang- "Tri kraljevstva: Uskrsnuće zmaja" (2008)
• Roger Spottywood- "Djeca Yellowstonea" (2008)

području

一般情况下，中国被分作了七大地理区域，分别为华北、东北、西北、华东、中南和西南，这里并没有采用这样的划分方法，而是做了一些调整，使之更适应于旅行者。由于现实原因，这里只包含了中国大陆。

Grad

中国有许多著名的大城市。

• Peking，中国首都和文化中心，2008年奥运会的举办城市。金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，因此分布着大量的历史古迹。
• Tianjin，紧邻北京市的城市，有很多西方国家曾在此设立租界，因而拥有大量的西洋历史建筑，海河的夜景以及各式各样的桥梁是天津景观的特色。北京到天津的高速铁路车程约30分钟。
• Šangaj, Najnaseljeniji kineski grad i gospodarsko središte, bogato mnogim mjestima za kupnju.
• Nanjing, "Drevna prijestolnica šest dinastija" i "Metropola deset dinastija", mjesto s mnogim povijesnim relikvijama, glavni grad provincije Jiangsu.
• Suzhou, Drevni grad s tisuću godina povijesti, ima mnogo kineskih vrtova.
• Hangzhou, "Gore je raj, ispod su Suzhou i Hangzhou", jedno od poznatih područja za proizvodnju svile.
• Zhengzhou"Zeleni grad", rodno mjesto kineske civilizacije, rodni je grad cara Xuanyuana, glavni grad provincije Henan i ima mnogo slikovitih mjesta poput hrama Shaolin.
• Xi'an, "Drevna prijestolnica trinaest dinastija", ratnici od terakote, Huashan i druge turističke atrakcije svjetski su poznate, te glavni grad provincije Shaanxi.
• Xiamen, Primorski grad na obali provincije Fujian.
• Qingdao, Primorski grad u provinciji Shandong, ima razvijeno gospodarstvo.
• Guangzhou, Jedan od najrazvijenijih gradova u južnoj Kini i kulturno središte regije Lingnan.
• Shenzhen, Jedan od ekonomski najrazvijenijih gradova u južnoj Kini, poznat po financijskim i visokotehnološkim industrijama, ali nedostatku turističkih resursa iHongkonggranica.
• Wuhan, Jedan od ekonomski najrazvijenijih gradova u središnjoj Kini, poznat i kao "Jiangcheng, orijentalni Chicago", glavni grad provincije Hubei, ima reputaciju "Devet provincija".
• Čengdu, Jedno od gospodarskih središta zapadne Kine, mjesto gdje se nalazi baza kineskog nacionalnog blaga za uzgoj divovske pande i glavni grad "Države Shu" tijekom razdoblja Tri kraljevstva.
• Chongqing, Jedno od gospodarskih središta zapadne Kine, bio je privremeni glavni grad Republike Kine tijekom Drugog svjetskog rata, a sada je najveća kineska općina izravno pod središnjom vladom.
• Guilin"Guilin krajolik najbolji je na svijetu", vrlo je popularno turističko odredište.
• Kunming, "Proljetni grad", glavni grad provincije Yunnan.
• Shenyang, "Rodno mjesto jedne dinastije, prijestolnica dviju generacija careva", glavni grad provincije Liaoning.
• Hefei, Sveobuhvatno nacionalno znanstveno središte, strateški grad s dva čvora "One Belt One Road" i Gospodarski pojas rijeke Yangtze, važna nacionalna baza za znanstveno istraživanje i obrazovanje, moderna proizvodna baza i sveobuhvatno transportno čvorište, glavni grad Anhui Provincija, sa 7 milijuna stanovnika.
• Ningbo, Naziva se Yong, četvrti je po veličini lučki grad na svijetu, jedan od 15 najboljih centralnih gradova u kontinentalnoj Kini za sveobuhvatan razvoj, jedan od središnjih gradova pet velikih gradskih područja u delti rijeke Yangtze, gospodarsko središte južno krilo delte rijeke Yangtze, nacionalni povijesni i kulturni grad, koji je pet puta uzastopno osvajao nacionalnu civilizaciju.

Možete se provozati u svim smjerovimaBrza tračnicaPutujte na ova mjesta.

Ostale destinacije

• Veliki zid -Preko 8000 kilometara duljine, ovaj drevni Kineski zid simbol je Kine.
• Ratnici od terakote -Jedno od deset najboljih kineskih slikovitih mjesta, poznato kao "Osmo svjetsko čudo", a UNESCO je uvrstio u Svjetsku kulturnu baštinu.
• Hainan -Tropski rajski otok trenutno prolazi kroz veliki razvoj turizma.
• Jiuzhaigou -To je poznato po staništu pande, prekrasnim slapovima i šarenim jezerima.
• Leshan -Poznat po Lesha divovskom Budi isklesanom s cijele planine (blizuBrdo Emei）。
• Himalaji -Na spoju Tibeta i Nepala, najviše planine na svijetu.
• Tarzan -Vrh "Pet svetih planina", jedne od pet svetih planina taoizma u Kini, ujedno je i planina s najvećim brojem penjača zbog svog povijesnog podrijetla.
• Tibet -Većina Tibeta su tibetanski budisti, sa snažnom tradicionalnom tibetanskom kulturom, osjeća se kao u drugom svijetu.
• Turpan -U muslimanskom području Xinjianga ovo je područje poznato po svom grožđu, teškim vremenskim uvjetima i ujgurskoj kulturi.
• Yungang Grottoes -U ovim planinama postoji više od 50 špilja i špilja, a u špiljama ima više od 51.000 kipova Bude.
• Huangshan -Jedno od deset najboljih kineskih slikovitih mjesta, svjetske kulturne i prirodne baštine, a također i svjetski geološki park.

dolazak

Visa

Vidjeti:Vizna politika Narodne Republike Kine、Hong Kong Priručnik za ulazak i izlazak、Politika viza za Makao

Većini turista koji posjećuju kopno potrebna je viza. U većini slučajeva prije odlaska morate dobiti vizu od kineskog veleposlanstva ili konzulata. Vize za Hong Kong i Macau mogu se podnijeti i u kineskom veleposlanstvu ili konzulatu, ali ih se ne može razlikovati od viza za kopno. ali,HongkongiMakaoBez viza za turiste iz većine zapadnih zemalja.

Međutim, najvažnija iznimka od ovog pravila su transferi u određenim zračnim lukama. Većina zračnih luka dopušta putnicima da ostanu u zračnoj luci bez vize 24 sata (pod uvjetom da putnik ne napušta zračnu luku), ali zračna luka Shanghai Pudong i međunarodna zračna luka Hongqiao ne dopuštaju vizu. Ostanite 48 sati.

Za većinu stranih državljana, vize su u osnovi potrebne za ulazak u kontinentalnu Kinu iz bilo kojeg razloga. Međutim,Japan、SingapuriBrunejGrađani mogu ostati u kopnenoj Kini 15 dana bez vize. Osim toga, prema bilateralnim sporazumima,Bjelorusija、Grenada、Laka dvokolica、Sejšeli、Bahami、Barbados、Fidži、Katar、Srbija、EkvadoriUAEGrađani mogu ostati u kontinentalnoj Kini 30 dana bez vize.MauricijusGrađani mogu ostati u kontinentalnoj Kini 60 dana bez vize. Građani gore navedenih zemalja mogu se baviti turizmom, posjetom rodbini i prijateljima te poslovnim aktivnostima tek nakon ulaska u državu bez viza.San Marino、Bosna i HercegovinaiArmenijaGrađani mogu ući u kontinentalnu Kinu bez viza iz bilo kojeg razloga i ostati 90 dana.

HongkongiMakaoGrađani Narodne Republike Kine moraju podnijeti zahtjev za dozvolu za kućni posjet kineske putničke agencije prilikom posjete kontinentalnoj Kini. Kineska turistička služba jedina je ovlaštena agencija. Veličina Dozvole za kućni posjet ista je kao kod kreditne kartice. Vrijedi godinu dana i može ostati unutar roka valjanosti bez ikakvih ograničenja pri zapošljavanju.TajvanStanovnici moguDalian、Fuzhou、Haikou、Qingdao、Sanja、Šangaj、Wuhan、XiamenNa aerodromu i uHongkongiMakaoCTS prijava vrijedi 3 mjeseca od ulaznih dokumenata. Tajvanski putnici moraju imati putovnicu Republike Kine, tajvansku osobnu iskaznicu i tajvansku sunarodničku karticu. dopuštenoDalian、Fuzhou、Haikou、Qingdao、Sanja、Šangaj、Wuhan、XiamenPodnesite zahtjev za karticu sunarodnjaka za Tajvan na aerodromu. Startnina je 100 juana plus 50 juana za jednokratnu dozvolu sunarodnjaka iz Tajvana. Prije putovanja putnici moraju provjeriti najnovije informacije o pravilima.

Vrsta Vize G viza -Tranzit L viza -Putovanje, obilazak rodbine F viza -Poslovanje, stažiranje, kratkoročna istraživanja Z viza -Radna dozvola, više ulaza i izlaza X viza -Više od 6 mjeseci učenja

Zahtjev za turističku vizu relativno je jednostavan i nije potrebno pozivno pismo (potrebna je i poslovna viza i radna viza). Općenito razdoblje boravka za jednu vizu za putovanje je 30 dana, a razdoblje valjanosti tri mjeseca. Dvostruka ulazna i izlazna viza vrijedi šest mjeseci. Turisti iz nekih zemalja mogu dobiti vizu za putovanje od 90 dana.

Za produženje putne vize možete se prijaviti u ulazno-izlaznim uredima na različitim mjestima. Potrebne informacije su: važeća putovnica, obrazac zahtjeva za produženje vize (uključujući dvije fotografije od 2 inča) i obrazac za privremeni boravak koji ste dobili u lokalnoj policijskoj postaji.ŠangajUred za ulazak i izlazak nalazi se na adresi No. 1500 Mingsheng Road, Pudong. Produženje traje 5 radnih dana.

Nekim putnicima je potrebna dvostruka viza. Na primjer, ako imate jednu vizu, a zatim odete u Hong Kong ili Makao, trebat će vam nova viza za povratak u kontinentalnu Kinu od tamo. Prema propisima, u Hong Kongu vize za više ulazaka mogu se odobriti samo osobama sa statusom Hong Konga, ali su relevantni odjeli voljni napraviti neke izmjene, a također mogu kratkoročnim stanovnicima (uključujući studente na razmjeni) dati tromjesečne višekratnike -ulazne vize. U tom se slučaju preporučuje izravno podnošenje prijave kineskoj vladi jer neki agenti ne žele podnijeti takvu prijavu u vaše ime.

Viza po dolasku može biti samoShenzheniliZhuhaiZahtjev za posebne gospodarske zone može se koristiti samo u tim područjima. Nakon što ste prošli željezničku stanicu Luohu (morate zapamtiti da nijeLok Ma Chau) IćiShenzhenU to vrijeme možete dobiti 5-dnevnu vizu koja vrijedi samo za korištenje u Shenzhenu. Vrijeme podnošenja zahtjeva nije ograničeno na radno vrijeme. Mnogi turisti nacionalnosti (Irska、Novi ZelandiliKanada) Naknada za prijavu na licu mjesta iznosi 160 juana (cijena u listopadu 2007.), aliAmerikaTuristNe mogu se prijaviti,iUKTuristi moraju platiti 450 juana. Sada vizni ured prihvaća samo RMB, ne zaboravite ponijeti dovoljno gotovine.

Do 2013. većina tranzitnih putnika može dobiti samo primjenjiveŠangajiPekingViza za 72 sata po dolasku.

Zbog političkih razloga, vizne se politike mogu stalno mijenjati. Npr:

• Kao parAmerikaU znak odmazde za povećanje vizne pristojbe za turiste s kopna Narodne Republike Kine, vizna pristojba za turiste iz Sjedinjenih Država povećana je na 140 USD (110 USD za turističke grupe)
• Vize koje izdaje Hong Kong općenito su ograničene na 30 dana, a višestruke ulazne i izlazne vize postaje teško ili čak nemoguće dobiti.

Prije nekoliko godina potvrda Z (radna viza) bila je dugoročna viza. Sada Z kartica može ostati u Kini samo 30 dana; nakon što ste u Kini, vaš poslodavac mora za vas podnijeti zahtjev za boravišnu dozvolu. Zapravo, ovo je viza za više ulaza, koju možete koristiti za putovanje u i iz Kine. Ako u Kinu dolazite s turističkom vizom, neki odjeli za vize će odbiti podnijeti zahtjev za potvrdu o prebivalištu umjesto vas. U tom slučaju morate koristiti radnu dozvolu. Radna viza može se podnijeti samo u inozemstvu, pa ćete možda morati otići u Hong Kong ili Južnu Koreju (imajte na umu da budući da kineski konzulat u Seulu ne podnosi zahtjev za vize za stanovnike koji nisu iz Koreje, posjetitelji bez certifikata o strancu moraju idi u Busan). Za radnu vizu potrebno je pozivno pismo poslodavca. Ponekad možete promijeniti i vizu L (putnu vizu) u vizu Z (radnu vizu). Sve ovisi o tome ima li određeni ured za javnu sigurnost koji se prijavljuje za vizu dovoljan odnos s vašim poslodavcem.

Stranci u braku s kineskim državljanima (vidiKineski brak) Mogu se odlučiti prijaviti na 6-12 mjeseciU posjetu rodbiniVisa.U posjetu rodbiniViza je u osnovi L viza, ali vam omogućuje boravak u Kini za vrijeme trajanja vize. Želite se prijavitiU posjetu rodbiniOsoba koja potpisuje vizu mora prvo ući u Kinu s drugom vizom, a zatim se prijaviti u uredu za javnu sigurnost gdje je vaš brak registriran (obično prebivalište vašeg supružnika). Morate ponijeti vjenčanu fotografiju i osobnu iskaznicu supružnika.

Većina stranaca možeMongolijaodUlan BatorVisa.Web stranica konzulata. Tijekom vrhunca sezone, konzulat može odbiti obradu nakon 11 sati. Može biti dugačak red pa morate doći ranije. Štoviše, tijekom velikih kineskih praznika veleposlanstvo i konzulati odmarat će se nekoliko dana.

Registracija prebivališta

Ako živite u hotelu ili pansionu, hotelsko osoblje može zatražiti da vidi ili čak skenira vašu putovnicu, vizu i pečat pri ulasku.

Ako živite u privatnom prebivalištu, teoretski se morate prijaviti lokalnom Zavodu za javnu sigurnost u roku od 24 sata (urbano područje) ili 72 sata (ruralno područje) od vašeg dolaska. Međutim, ovaj je zakon u stvarnosti vrlo rijedak (ako morate recite da postoji jedna) Riječi) Vrlo malo ljudi to izvršava, sve dok ne uzrokujete nevolje. Policija će vas zamoliti da:

1. Kopija vaše putovnice
2. Kopija vize
3. Kopija ulaznog pečata
4. Fotografija
5. Dokaz o vašem prebivalištu. Ime na vaučeru ne mora biti vaše ime.

• Morate se registrirati svaki put kada dođete u Kinu (s izuzetkom boravišne dozvole-nositelj dozvole boravka mora se prijaviti tek nakon obrade nove vize)
• Ako se ne registrirate, možete biti kažnjeni s manje od 500 juana.
• Postupak je relativno dug (više od 3 sata), najbolje je povesti tumača (u Šangaju, sve dok imate bilo koji oblik boravišne dozvole, ne morate se prijaviti).

Avionom

Glavni su ulazi u kontinentalnu KinuPeking、ŠangajiGuangzhou; Nedavno su mnogi veliki gradovi uzastopno otvarali međukontinentalne rute,Wuhan、Čengdu、Xi'an、Chongqing、KunmingČekati;UrumqiZbog geografske prednosti susjedne Srednje Azije, otvoreni su i letovi za zemlje Nezavisne nacionalne asocijacije. Gotovo svaki grad određenog mjerila imat će međunarodnu zračnu luku, no opseg poslovanja temelji se na regionalnim rutama kao što suHongkong、Južna Korea、Japan、Jugoistočna AzijaUglavnom.

U Hong Kong i Makao Ako stignete u Hong Kong ili Macau, postoje trajekti koji vas mogu odvesti izravno na druga mjesta, poput Shekoua,Zračna luka Shenzhen Baoan、Međunarodna zračna luka Macau、ZhuhaiI druga mjesta bez "ulaska" u Hong Kong ili Macau. Autobusi voze izravno do trajektnog terminala, pa će njihovo mjesto ulaska biti na trajektnom terminalu umjesto u zračnu luku. Imajte na umu da plovidba ima različito radno vrijeme. Ako vaš let stiže kasno u Hong Kong, možda ćete morati ući u Hong Kong ili Macau ili otići izravno na krajnje odredište. Na primjer, ako idete u Macau s međunarodne zračne luke Hong Kong preko trajektnog terminala Macau, morat ćete proći imigracijske procedure. Najnovije vijesti o terminalu Hong Kong potražite na straniciWeb stranica Međunarodne zračne luke Hong Kong。

Iako ga imaju mnoge velike zračne kompanijePeking、Šangaj、GuangzhouiHongkongLetovi, ali cijene su relativno visoke. Ako želite kupiti povoljnije karte, najbolje je rezervirati karte što je prije moguće. Zračne karte posebno su skupe početkom i krajem ljeta, jer kineski studenti u ovo vrijeme moraju ići kući ili letjeti na sveučilišta u cijelom svijetu. Kao i ostale karte, avionske karte može biti teško kupiti tijekom proljetnog festivala.

Ako živite u gradu s velikim brojem kineskih zajednica u inozemstvu (na primjer:Toronto、San Francisco、SydneyiliLondon), tada možete vidjeti postoje li jeftine avio karte u kineskoj zajednici ili u turističkim agencijama koje vode Kinezi. Ponekad se letovi oglašavaju samo u kineskim novinama ili su cijene letova kineskih putničkih agencija vrlo niske.

Vidjeti:Jeftine rute u Aziji、Popis glavnih civilnih zračnih luka u Kini

Zračni prijevoznici i letovi

Kineski zračni prijevoznici brzo rastu. Airbus procjenjuje da će se broj kineskih putničkih zrakoplova povećati s 1.400 u 2009. na 4.200 u 2029. godini.

Kineski zračni prijevoznici također naporno rade na povećanju konkurentnosti u cijenama i uslugama. Zračni prijevoznici uključujuChina Southern Airlines，Eastern Airlines，Air China,iHNA。

Putnici bi mogli preferirati letove azijskih zračnih prijevoznika, jer ti letovi općenito imaju više posade i bolju uslugu. Mogu odabrati Hong KongCathay Pacific. Drugi zračni prijevoznici, nprSingapore Airlines、Japan Airlines、Indonesia Airlines。Korean AirCijene ruta unutar Azije relativno su dobre, primjerice izBangkokStopSeulU Sjevernu Ameriku. Općenito govoreći, letovi za povezivanje bolji su od izravnih letova, pa to imajte na umu. Korean Air također leti u više od desetak gradova u Kini, uključujući Šangaj.

• Sjeverna Amerika：Delta AirlinesprekoNaritaPostoje izravni letovi iz Detroita, Bostona i Seattlea za Hong Kong, Peking, Šangaj i Guangzhou.United AirlinesNajviše direktnih letova, izSan Francisco、Newark,iWashingtonIzravni letovi za Hong Kong, Peking i Šangaj. U isto vrijeme United Airlines ima i izravne letove iz San Francisca za Chengdu.American AirlinesIzravni letovi iz Chicaga i Dallasa za Peking, Šangaj i Hong Kong.Air CanadaizTorontoiVancouverIzravni letovi za Šangaj, Peking i Hong Kong.

• Australija：QantasslijeditiSydney、Melbourne、BrisbaneiPerthDirektan let za Hong Kong. Qantas putuje iz Sydneya u Šangaj i Peking, ali samo usluge dijeljenja kodova iz Melbournea u Šangaj. Možda postoje jeftini letovi preko jugoistočne Azije, a postoje i neki sniženi letovi za Australiju. China Southern Airlines imaBrisbane、Sydney,iMelbourneDirektan letGuangzhouOdatle možete letjeti u druge veće gradove. Istočno

• Novi Zeland:samoAir New ZealandPostoje izravni letovi za kontinentalnu Kinu. Izravni letovi za Peking, Šangaj i Hong Kong.

• Jugoistočna Azija: Kaže se da su zbog velikog broja Kineza u Singapuru sviSingapurIma najbolju mrežu ruta, s letovima za sve veće gradove i neke regionalne središnje gradove (poput Xiamena, Kunminga i Shenzhena). Osim Singapura,Kuala Lumpur、BangkokiManilaRuta je također dobra.Tiger Airways、Jetstar、AirAsia, I CebuPacific AirlinesTakođer izJugoistočna Azija(Bangkok,Chiang Mai, Singapur, Kuala Lumpur iManila) U gradove u južnoj Kini (uključujući Xiamen,Jinghong, Guangzhou,HaikouI Makao).

• Europa: Većina velikih europskih zračnih prijevoznika ima izravne letove za Hong Kong, Peking i Šangaj (neki lete i za Guangzhou), uključujućiAir France、British AirwaysiFinnair. No, postoji vrlo malo ruta do drugih kineskih gradova. NprDutch AirlinesslijeditiAmsterdamDirektan letČengdu、HangzhouiXiamenLet,LufthansaslijeditiFrankfurtstićiNanjing、QingdaoiShenyangRuta.

• Tajvan: Od 2008. obnovljeni su izravni letovi između dviju strana tjesnaca. Trenutno postoje izravni letovi između Tajvana i većih gradova u kontinentalnoj Kini.

Letovi između Kine i Europe

zračni prijevoznik	polijetanje	slijetanje	raspored letenja	Datum polaska	Ekonomska klasa P/W	uputa
Finnair	Helsinki (HEL)	Peking (PEK)	7:50	Od ponedjeljka do nedjelje	32" / 18"
Finnair	Peking (PEK)	Helsinki (HEL)	8:30	Od ponedjeljka do subote	32" / 18"
Finnair	Helsinki (HEL)	Chongqing (CKG)	8:40	Jedan tri pet šest	32" / 18"	2012.5.9 početak
Finnair	Chongqing (CKG)	Helsinki (HEL)	9:25	Dva, četiri i šest	32" / 18"	2012.5.9 početak
Finnair	Helsinki (HEL)	Šangaj (PVG)	9:05	Od ponedjeljka do nedjelje	32" / 18"
Finnair	Šangaj (PVG)	Helsinki (HEL)	10:15	Od ponedjeljka do nedjelje	32" / 18"
Hainan Airlines	Berlin (TXL)	Peking (PEK)	9:25	Tri ili pet dana	32" / 19"
Hainan Airlines	Peking (PEK)	Berlin (TXL)	10:20	Tri dana	32" / 19"
Hainan Airlines	Budimpešta (BUD)	Peking (PEK)	9:20	Jedan pet	32" / 19"
Hainan Airlines	Peking (PEK)	Budimpešta (BUD)	10:10	Jedan pet	32" / 19"
Hainan Airlines	Bruxelles (BRU)	Peking (PEK)	9:40	Dva, četiri i šest	32" / 19"	Od travnja 2012. do petka, a od srpnja 2012. do ponedjeljka također
Hainan Airlines	Peking (PEK)	Bruxelles (BRU)	10:35	Dva, četiri i šest	32" / 19"	Od travnja 2012. do petka, a od srpnja 2012. do ponedjeljka također
Hainan Airlines	Bruxelles (BRU)	Šangaj (PVG)			32" / 19"
Hainan Airlines	Šangaj (PVG)	Bruxelles (BRU)			32" / 19"
Hainan Airlines	Zürich (ZRH)	Peking (PEK)	10:00	Dva četiri šest	32" / 19"
Hainan Airlines	Peking (PEK)	Zürich (ZRH)	10:45	Dva četiri šest	32" / 19"
Dutch Airlines	Amsterdam (AMS)	Chengdu (CTU)	9:25		31" / 17.5"
Dutch Airlines	Chengdu (CTU)	Amsterdam (AMS)	10:35		31" / 17.5"
Lufthansa	Frankfurt (FRA)	Qingdao (TAO)	13:10	Jedan tri pet	32" / 17.5"	Svratite u Shenyang
Lufthansa	Qingdao (TAO)	Frankfurt (FRA)	14:25	Dva četiri šest	32" / 17.5"	Svratite u Shenyang
Lufthansa	Frankfurt (FRA)	Shenyang (ONA)	10:15	Jedan tri pet	32" / 17.5"
Lufthansa	Shenyang (ONA)	Frankfurt (FRA)	11:15	Tri ili pet dana	32" / 17.5"

vlak

U Kinu možete putovati vlakom iz susjednih zemalja diljem Kine, a čak možete putovati i sve od Europe do Kine vlakom.

• Rusija i Europa - Sibirska željeznicaDvije linije (preko Mongolije i sjeveroistoka), odMoskvaPolazak iz Pekinga, zaustavljanje u mnogim gradovima Rusije, zaustavljanje u MongolijiUlan Bator. Krajolici uz ovu željeznicu iznimno su lijepi, ali vrijeme je predugo, potrebno je oko 140 sati.
• Kazahstan i Srednja Azija -Iz KazahstanaAlmatyMožete otići vlakom za XinjiangUrumqi. Proći će carina i promijeniti tračnicu druge zemlje potrebno je dosta vremena.
• Hongkong - HongkongIzmeđu kopnene Kine i Kine postoje fiksni vlakovi. Izravni su vlakovi između Hung Hom -a u Hong Kongu i istočne postaje Guangzhou. Carinski postupci obavljaju se na odgovarajućoj željezničkoj stanici. Osim toga, postoje i izravni vlakovi za Hong KongŠangaj、Peking、Zhaoqing、Foshan. Hongkonški MTR ima izravne veze iz urbanog područja Hong Konga do dvije točke na granici Shenzhena, naime Lok Mazhou i Luohu, ali glavni granični prijelaz je u Luohuu, koji je ujedno i glavna stanica Shenzhena.
• Vijetnam -Od Nanninga, Guangxija do Vijetnama preko Prijateljske propusnice. Od 2002. godine, odKunmingOdlazeći vlak bio je obustavljen.
• Sjeverna Koreja -Ide četiri vlaka tjedno od Pjongjanga do Pekinga.

autocesta

Između Kine i 14 zemalja postoje kopnene granice; samo je broj susjednih zemaljaRusijaMože se uskladiti. Osim toga, kopnena Kina iHongkongiMakaoIzmeđu posebnih zona postoje cestovne granice. Iz praktičnih razloga te su granice iste kao i međunarodne granice. Zapadne granice Kine nalaze se u udaljenim planinskim područjima. Iako su ova mjesta teško dostupna i posjećena, turisti će tamo vidjeti krajolik koji oduzima dah.

Indija

Odnos između dvije zemlje uvijek je u lošem stanju, ali nedavno se otvorio iz IndijeSikkimDo luke Yadong u južnom Tibetu. Međutim, ova ulazna luka nije otvorena za turiste, a za posjetu ovoj luci iz obje zemlje potrebne su posebne dozvole.

Mjanmar

Može proći kroz KinuRuiliU MjanmarLashioDa biste ušli u Kinu iz Mjanmara, morate podnijeti zahtjev za dozvolu od vlade Mjanmara. Općenito, morate se pridružiti grupi za obilaske.

Vijetnam

Za većinu putnika polazište za putovanje u Kinu kopnom je u Hanoju. Postoje tri međunarodne luke:

• Tongdeng Town (Vijetnam) -Pingxiang (Kina)

Možete doći s istočnog autobusnog kolodvora Hanoi (ulica Ben Xe, okrug Gia Lam, Tel: 04/827-1529) do Lang Son, a odatle se morate prebaciti na mini bus ili motocikl do luke Dong Deng Town. Druga je mogućnost odabrati turističku agenciju (turisti u žurbi), oni mogu pružiti hotelske i tranzitne usluge.

Možete mijenjati stranu valutu od skalpera, ali morate prethodno potvrditi tečaj.

Postupak tranzita traje oko 30 minuta. U Kini, nakon što prođete "Prijateljsku kartu", nazovite (oko 20 juana, jako se cjenkajte!)Pingxiang. Cijena minibusa je oko 5 juana. Kineska banka nalazi se neposredno nasuprot autobusnog kolodvora; Maestro kartice mogu se koristiti na bankomatima. U Nanning možete otići automobilom ili vlakom.

• Lao Cai (Vijetnam) -Hekou (Kina)

Možete otići vlakom iz Hanoja u Lao Cai i spavati na oko 420.000 VND (od studenog 2011.). Ovo razdoblje traje oko 8 sati. Odatle možete hodati do luke Lao Cai/Hekou (5 minuta autom).

Tranzit je vrlo jednostavan, ispunite izlaznu karticu i pričekajte u redu. Pregledat će vašu prtljagu (osobito vaše knjige/pisani materijal). Izvan luke Hekou nalaze se razne trgovine, a autobusni kolodvor udaljen je 10 minuta vožnje od luke. Karta od Hekoua do Kunminga košta oko 140 funti; vrijeme je oko 7 sati.

• Mong Cai City (Vijetnam) -Dongxing (Kina)

Možete doći autobusom od Dongxinga do Nanninga. Postoji autobus za spavanje do Guangzhoua (približno 180 RMB) i autobus za spavanje za Shenzhen (približno 230 RMB, 12 sati).

Laos

Možete početi odPagoda Lang NamDolazak automobilom oko 8 sati ujutroMo Han(Kineska luka) iMenglaAutomobil. Ali morate imati kinesku vizu, jer luka ne može podnijeti zahtjev za vizu. Carinski postupak traje cijeli sat ili možda i više. Za jedno putovanje potrebno je oko 45.000 kipa (laoška ​​valuta).

Osim toga, odLuang PrabangPostoji izravni autobus za spavanje do Kunminga (oko 32 sata). Možete preuzeti saPagoda Lang NamUđite u autobus gdje minibus nailazi na autobus za spavanje. Cijena karte neće prelaziti 200 juana.

Pakistan

izPakistanSjeverozapadna KinaAutocesta Kina-PakistanTo je jedna od najspektakularnijih cesta na svijetu. Ceste će zimi biti zatvorene za putnike. Budući da nema mnogo turista koji idu ovom rutom i dobri odnosi između dvije zemlje, tranzit je vrlo brz. Postoje autobusi na daljinu iz Kashgara, Kina, do Pakistana.

Nepal

Iz NepalaCesta prema Tibetu prolazi blizu Himalaja i prolazi veličanstvenim planinama. Možete putovati samo s grupom od Nepala do Tibeta, ali pojedinci mogu putovati od Tibeta do Nepala.

Mongolija

Mongolija je službeno postala neovisna od Kine 1945., kada je središnja vlada bila "Nacionalna vlada". Sada Kina i Mongolija imaju dva granična prijelaza. Oni suErenhot(Unutrašnja Mongolija)/Zamyn UudGranični prijelazi iTaksken(Xinjiang)/Burgan Granični prijelaz.

Iz Erenhota u Kini prometuju vlakovi ili autobusi na daljinu koji prolaze kroz Zamyn Uud do Ulaanbaatara. Vlakovi i autobusne stanice većinu vremena polaze prve noći, a dolaze sljedećeg jutra. Granica se otvara oko 8:30 ujutro. Iz Erenhota do drugih mjesta u Kini postoje autobusi i vlakovi na velike udaljenosti.

Kazahstan

Luke za Kinu suHorgoš、AlashankouiJimmy. Gotovo svaki dan dolaze automobili izAlmatystićiUrumqiiYining. Nije moguće podnijeti zahtjev za vizu pri dolasku, stoga provjerite jeste li prije polaska pripremili kazahstansku i kinesku vizu.

Kirgistan

u stanju proćiTulugart prijevojUlazak i izlazak iz Kirgistana, ali cesta je vrlo neravna, a ova je luka otvorena samo nekoliko mjeseci u ljeto (lipanj-rujan) svake godine. Također se možete dogovoriti za odlazak u Kashgar, ali prvo morate pripremiti vizu.

Osim toga, druga cesta (iako je krajolik nešto lošiji, ali su uvjeti na cesti bolji) prolazi izravno južno od TurugaertaLuka Ilkeshtan. Na ovoj cesti tjedno prometuje oko 2-3 autobusa (spavača), a putovanje autobusom traje oko 24 sata.

Tadžikistan

Jedina luka između Tadžikistana i Kine jeKulamai, Ova je luka otvorena nedjeljom u razdoblju od svibnja do studenog. Iz XinjiangaKashgarU TadžikistanKologIzmeđu je autobus. Ali ovaj autobus nije otvoren za ljude osim Tadžikistana i Kineza.

Rusija

Glavna luka jeUnutrašnja MongolijaodManzhouli. Od Manzhoulija do RusijeZabaikalskPostoji autobus. izHeihePostoje trajekti za Blagoveshchensk i iz Fuyuana za Khabarovsk. Dalje na istok, uSuifenhe, Dongning i Hunchun imaju cestovne luke. Prije odlaska provjerite jeste li podnijeli zahtjev za rusku vizu.

Demokratska Narodna Republika Koreja

Putovati u Demokratsku Narodnu Republiku Koreju (u daljnjem tekstu Sjeverna Koreja) u Kini putemDandong/Sinuiju(신의주), a turistički vodič mora se unaprijed dogovoriti u Pekingu. Naprotiv, lakše je ući u Kinu nakon putovanja iz Sjeverne Koreje. Osim toga, osim gore navedenih luka, postoje i druge ulazne i izlazne luke na rijekama Yalu i Tumen, ali te luke možda neće dopustiti prolaz putnika. Na kraju, prije carinjenja, provjerite imate li valjanu vizu za Kinu i Sjevernu Koreju.

Hongkong

Hong Kong ima četiri glavne kopnene luke za ulazak u kontinentalnu Kinu, i to Lok Ma Chau, Sha Tau Kok, Man Kam To i Zaljev Shenzhen. Putnici iz određenih zemalja mogu podnijeti zahtjev za vizu po dolasku u Lok Ma Chau, ali se moraju unaprijed dogovoriti ako koriste druge luke.

Makao

Macau je povezan s dvije kopnene lukeZhuhai, To su zgrada graničnih vrata (naziv na kopnu: luka Gongbei) i zgrada granične kontrolne točke Cotai (naziv na kopnu: luka Hengqin). Putnici koji posjeduju određenu državu mogu podnijeti zahtjev za vizu na graničnom prijelazu Cotai.

drugo

Putnici zasad još nisu mogli putovati kopnomButaniAfganistan。

vodeni put

Hong Kong i Makao

Hong Kong i Makao iDelta rijeke BiserIzmeđu gradova redovito prometuju brzi putnički trajekti do i od mjestaGuangzhou,Shenzhenkao iZhuhaiSačekajte mjesto. u isto vrijeme,Međunarodna zračna luka Hong Kong Chek Lap KokPostoji i prekogranična usluga prijenosa ekspresnim trajektom pa putnici ne moraju ući u Hong Kong da bi tamo otišliGuangzhou、ZhuhaiSačekajte mjesto.

Japan

Ima jedan do dva leta tjedno (ovisno o sezoni).ŠangajiTianjinKontaktOsaka, Putovanje brodom traje oko dva dana. također,QingdaoSvaki tjedan postoje dva putnička brodaShimonosekiI svakog ponedjeljkaŠangajKontaktNagasaki。

Južna Korea

Sljedeće luke imaju redovne letove za Incheon, Južna Koreja:Šangaj、Tianjin、Qingdao、Weihaikao iDalian。

Tajvan

Postoji 18 dnevnih polazaka trajektomXiamenKontaktZlatna vrata, Putovanje traje oko jedan sat i trideset minuta. Osim toga, svakodnevno postoje 4 smjeneZlatna vrataiQuanzhou, Dvije smjeneMazuiFuzhou. Osim toga, svaki tjedan postoje i letovi preko Tajvanskog tjesnaca.XiamendoTaichungiliKeelung。

Tajland

Svaki tjedan postoje 3 brza putnička brodaYunnanJinghongiTajlandChiang Saen. Iako će let proćiMjanmar，LaosMeđutim, putnici ne moraju zadržati vize.

Kruzer

Na jesen će biti nekoliko ruta za krstarenjeNASIćiAzija, Npr:Sidrište、VancouveriliSeattle. Osim toga, posluju i Star CruisesKeelung、XiamenI jošJapanRute prema vanjskim otocima.

transport

zrakoplov

Kina ima ogroman teritorij, pa ako ne želite gubiti previše vremena na putu, najbolje je putovati avionom. Postoje mnogi domaći letovi između velikih kineskih gradova i glavnih turističkih odredišta. Tri najveća međunarodna zračna prijevoznika su: Air China, China Southern Airlines i China Eastern Airlines. Osim toga, postoje i neke lokalne zračne tvrtke, uključujući: HNA, Shenzhen Airlines, Sichuan Airlines i Shanghai Airlines. Posljednjih godina veliki gradovi i pokrajine osnovali su vlastite zračne prijevoznike, uključujući Chongqing Airlines, Chengdu Airlines i Hebei Airlines. Matična tvrtka Hainan Airlinesa razvila je 11 zračnih prijevoznika, uključujući Grand China Airlines, Yangtze River Express, Hong Kong Airlines i Golden Deer Airlines.

Rute od posebne kineske upravne regije Hong Kong ili posebne kineske upravne regije Macao do kopnenih gradova smatraju se međunarodnim rutama, pa je cijena skuplja. Stoga, ako želite putovati između kopna i Hong Konga ili Makaa, bit će jeftinije otići u Shenzhen ili Zhuhai (preko rijeke iz Hong Konga ili Macaa).Puno, Ili idite u Guangzhou (Guangzhou je dalje od Hong Konga ili Makaa, ali ima više gradova s ​​letovima). Na primjer, udaljenost od Fuzhoua do Hong Konga, Shenzhena ili Guangzhoua je slična, ali 2005. je cijena leta za Hong Kong bila 1400 juana, ali je cijena za ostale gradove bila samo 880 juana, a avionska karta s popustom do Shenzhen je bio samo 550 juana. Cijena automobila u tim gradovima je oko 250 juana.

Domaći letovi imaju standardne cijene, ali bit će sniženi, osobito na prometnim rutama. Većina hotela i pansiona nudi usluge rezervacije karata, a rezervacije hotela mogu imati popust od 25% do 30%. Svi su gradovi u Kini prepuni putničkih agencija i tvrtki za prodaju karata, a njihovi su popusti u osnovi isti. Čak i ako nema popusta, let u Kini nije skup. Dva glavna web mjesta za online rezervacije u KiniELongiCtripSvi imaju engleske web stranice, ali zračne stranice općenito su samo na kineskom ili je za rezervaciju karata potreban kineski broj mobilnog telefona. Kad putujete Kinom, općenito je najbolje kupiti karte u turističkoj agenciji ili samo na kineskim web stranicama. Ako ga kupite u inozemstvu (na primjer, putem Expedije ili čak preko prodajnih mjesta Air China), bit će mnogo skuplji, jer strane zemlje prodaju samo karte po punoj cijeni. Zračne karte s popustom prodaju se samo u Kini. Raspored domaćih letova općenito se može dovršiti tek 2-3 mjeseca prije vremena leta. Za razliku od tržišta zračnog prijevoza u većini zemalja, oni koji ga kupe ranije moraju platiti više jer će kasnije biti popusta. Što je zrakoplov prazniji, lakše je kupiti karte s većim popustima nekoliko dana prije polijetanja leta. Sve dok ste dovršili svoj plan puta, preporučuje se da obratite pozornost na zrakoplovne karte i vidite kada se diže, a kada pada (obično će biti fluktuacija). Međutim, ako putujete tijekom najvećih sezona (poput proljetnog festivala), preporučuje se da karte rezervirate što je prije moguće kako biste bili sigurni da ih možete kupiti. Neke ulaznice s višim cijenama mogu se prvo vratiti (naknada za povrat 5%-20%), a zatim kupiti karte po povoljnim cijenama. Nedavno se i domaći letovi prve klase mogu diskontirati. Razlika u cijeni između prve klase i ekonomske klase na nekim rutama nije velika i isplativija je. No, imajte na umu da se mnoge pogodnosti u zračnoj luci (na primjer: čekaonica, dodatna prtljaga i bodovi itd.) Ne primjenjuju na karte s popustom.

Imajte na umu da iako vlada i korisnici vrše pritisak na zračne prijevoznike, normalno je da avioni kasne bez razloga. Ponekad zračni prijevoz nije tako dobar kao druge mogućnosti. Otkazivanje letova nije neuobičajeno. Ako kartu kupite na blagajni u Kini, općenito će vas kontaktirati (ako ostavite svoje podatke za kontakt) i obavijestiti vas o promjeni leta. Ako ste kartu kupili u inozemstvu, morate provjeriti status leta jedan ili dva dana prije leta. U slučaju kašnjenja letova, kineski zračni prijevoznici uskoro će isporučiti kutije ili grickalice za obroke (iako ti ručkovi/grickalice u kutiji možda nisu po ukusu zapadnjaka). Preporučuje se pripremiti plan B u bilo koje vrijeme tijekom putovanja u Kinu. Voda ne može proći sigurnosnu provjeru, ali sve kineske zračne luke imaju kipuću vodu pa možete ponijeti šalicu i čaj.

Kao i sva druga mjesta na svijetu, cijena hrane i pića u zračnim lukama u Kini iznenađujuće je visoka. Kava za 25 juana u gradu može se prodati za 78 juana u istom lancu trgovina na aerodromu. KFC的价格好像没有变化；他们很多机场的门店的价格和其他地方门店的价格都一样的。花20元以上吃一顿KFC还不如在街对面吃一碗5块钱的面呢，但是在机场的话，KFC还是最划算的。

vlak

Karte za vlak tijekom proljetnog festivala putuju u Kinu S proljetnim festivalom kao središtem, ukupno oko 40 dana, od 15. lunarnog mjeseca lunarnog kalendara do 25. prvog lunarnog mjeseca sljedeće godine, radnici migranti počeli su uzimati praznike te su se prijevozom vratili u svoje rodne gradove . 3/7 stanovništva (približno 7 milijardi ljudi) ekvivalentno je dvjema velikim migracijama ljudi diljem zemlje. Željeznički promet glavni je prioritet tijekom prijevoza na proljetni festival svake godine. Kako bi se riješio problem prijevoza na proljetni festival, Kineska vlada mora se unaprijed rasporediti svake godine, ali još uvijek nije u mogućnosti zadovoljiti zahtjeve putovanja za Festival proljeća. Stoga pokušajte izbjeći putovanje vlakom u tom razdoblju, jer će karte za vlak biti jako teško kupiti.

Vlakovi su prvi izbor većine Kineza za putovanja na velike udaljenosti. Mreža željezničkih pruga neprestano se širi, pokrivajući sve dijelove zemlje. Kina zauzima oko četvrtinu svjetskog željezničkog prometa.

Kina trenutno gradi željezničku mrežu velikih brzina, sličnu francuskoj TGV i japanskoj Shinkansen. U Kini već postoje mnoge brze željezničke linije. Kineska brza željeznica naziva se "Harmony", a broj brzih željezničkih vlakova obično počinje s "G (velika)", "C (međugradska)" i "D (kretanje)". Ako vam proračun dopušta, brza željeznica je "najbolji način putovanja". Za više pojedinosti, pogledajteKineski brzi vlak。

Vrsta vlaka

Kineski vlakovi podijeljeni su u različite vrste, koji su prikazani na odgovarajućim kartama. Kineski vlakovi od najbržih do najsporijih su sljedeći:

• Brzi vlakovi EMU-a (velike brzine "G"): Maksimalna radna brzina je 380 kilometara na sat, a trenutačno ograničenje brzine je 300 kilometara. Koristi se brzi električni EMU serije "Harmony". Broj vlaka je G1-G9998. Napomena: 2017.9.21 Fuksiranje je bilo Brzina je povećana na 350 km/h, a neki vlakovi na liniji počeli su ponovno instalirati Fuxing.
• Međugradski vlakovi EMU (međugradski "C"): Maksimalna radna brzina je 350 kilometara na sat, a trenutačno ograničenje brzine je 200-300 kilometara. Koristi se brzi električni EMU serije "Harmony". Međugradska željeznica koristi C2000- C2999 kao svoj raspored vlakova, Zhengzhou Zhengkai međugradska željeznica koristi C28xx kao svoj raspored vlakova, Shanghai Jinshan željeznica koristi C3000-C3999 kao svoj raspored vlakova, Wuhan Wuxian međugradska željeznica, Wuhuang međugradska željeznica koristi C50xx, C55xx Kao broj vlakova, Chengdu Cheguan Chegu i Chengmianle Putnička namjenska linija koristi C61xx-C63xx kao svoj broj vlaka, željeznica Guangzhou-Shenzhen koristi C70xx-C72xx kao svoj broj vlaka, a međugradska željeznica Zhuhai-Guangzhou-Zhuhai koristi C76xx kao svoj broj vlaka).
• EMU vlakovi (EMU "D"): Maksimalna brzina je 200-300 kilometara na sat, a trenutačno ograničenje brzine je 160-300 km/h. Koristi električni EMU serije CRH "Harmony", a broj vlaka je D1- D9998.
• Izravni poseban putnički brzi vlak (izravni posebni "Z"): Xifachao do među-administrativnih ili unutar-administrativnih vlakova s ​​maksimalnom brzinom od 160 kilometara na sat, bez zaustavljanja ili samo zaustavljanja na nekoliko stanica Za vlakove koji voze na linijama unutar i izvan raspon), broj vlakova je Z1-Z9998.
• Posebni putnički ekspresni (Express "T"): međuadministrativni ili unutar administrativni vlakovi s najvećom brzinom od 140 km/160 km (nekoliko vlakova koji voze na ekspresnoj ekspresnoj razini) Vlak koji vozi unutar), broj vlaka je T1-T9998.
• Brzi putnički vlakovi (brzi "K"): vlakovi unutar ureda ili unutar cijevi s najvećom brzinom od 120 kilometara/140 kilometara na sat. Broj vlakova je K1-K9998. Postoje i večernji polasci poput K53, K54 (Sjeverni Peking-Shenyang) Izravni spavaći vlak.
• Obični putnički ekspresni vlak (opći ekspresni): među uredski ili unutar administrativni vlakovi s najvećom brzinom od 120 kilometara na sat (izravni ekspres ograničen je na vlakove među uredima), raspon brojeva vlakova je 1001-5998, bez slova.
• Obični putnički vlakovi (opći putnički vlakovi): vlakovi unutar ureda ili unutar uprave s maksimalnom brzinom od 100 kilometara na sat. Broj vlakova kreće se od 6001-7598 bez slova.
• Prigradski ili cestovni vlak (prigradski): Vlak koji se koristi za željezničke službenike na željezničkoj liniji za putovanje na posao i s posla. Broj vlakova je 7601-8998.
• Prigradski vlakovi EMU-a (prigradski "S"): Gradski vlakovi EMU-a s najvećom brzinom od 80 kilometara na sat, koristeći dizelski EMU Harmony Great Wall, trenutno prometuje samo na liniji S2 Pekinške prigradske željeznice, s brojevima vlakova S201-S299 .
• Privremeni turistički vlak (Turizam "Y"): Putnički vlak prometovao je za najveći turistički tok. Broj vlakova je Y1-Y998.
• Privremeni putnički vlak (Linke "L"): Vlak koji vozi za vrijeme najvećeg protoka putnika tijekom proljetnih i ljetnih igara. Broj vlakova je L1-L9998.

Osim toga, od proljetnog festivalskog prijevoza 2015. godine, broj putničkih vlakova s ​​prefiksom L uvelike je smanjen. Broj redovnih putničkih vlakova je 3xxx, K4xxx, K5xxx, K6xxx, T3xx, T4xx, Z4xxx, Z9xxx; broj putničkih vlakova EMU-a je D4xxx, D9xx; broj međugradskih vlakova za međugradske EMU-ove je C9xxx; broj međugradskih vlakova za brze EMU-ove je G4xxx, G9xxx.

Klasa sjedala

Obični vlakovi koji nemaju harmoniju uglavnom imaju pet razina sjedala:

• Mekano mjesto za spavanjeTo je najudobniji način putovanja, a i vrlo je jeftin prema zapadnim standardima. Jedna kutija mekog ležaja ima četiri ležaja, dva u jednom redu (ažurirani vlak ima i dvije kutije za ležajeve), vrata se mogu zaključati, a prostor je relativno velik.

• Tvrdi spavačAko postoje 3 kreveta u nizu, nema vrata. Gornji krevet je vrlo visok, a prostor iznad kreveta vrlo mali. Gornji krevet najprikladniji je za visoke posjetitelje (iznad 1,9 metara) jer se vaša stopala mogu ispružiti i ne morate brinuti da ćete ih dodirnuti. Ako imate nešto za sakriti (poput fotoaparata), gornji krevet je također najbolji izbor. Stvari se stavljaju ispod jastuka na gornji krevet, izvan dohvata običnih lopova. Tvrdi spavač nije krevet od lesonita, ima i madrac i ugodniji je. Svi spavači imaju jastuke i plahte.

• Mekano sjedaloRijetko je sjedište koje se može spustiti. Soft je dostupan samo u dnevnim vlakovima na kratke udaljenosti i u brzim vlakovima (iznad D) od 4-8 sati.

• Tvrdo sjedaloTo je uobičajena karta za sjedenje. Postoji 5 mjesta zaredom, 2 sjedala sa svake strane prolaza i 3 sjedala s druge strane. Većina putnika s ruksacima za putovanja bira tvrda sjedala. Iako postoji znak "ne puši", pušenje je zabranjeno samo u odjeljku. Općenito, mnogo ljudi puši na spoju dva vagona, a dim će neprestano plutati u vagone. Većina čvorova vagona su prostori za pušenje, gdje postoji kineski promptni "prostor za pušenje". Vrlo je neugodno provesti noć u automobilu s teškim sjedalima, a i nije osjećaj kad možete spavati nakon duge noći.

• Bez sjedalaUlaznica je u automobilu na tvrdom sjedalu, ali nema mjesta. Možete ponijeti sa sobom malog konja za stojeće karte. Cijena je ista kao i tvrdo sjedalo.

Osim toga, postoje vezovi s relativno višim cijenama, kao što su paket za jednu osobu i vrhunski mekani ležajevi, ali općenito se pojavljuju samo u nekim vlakovima visoke razine.

Trenutno je većina vlakova u Kini potpuno zatvoreni klimatizirani vagoni.

Harmonija općenito ima 5 razina- drugi razred(3 2 sjedala),Sjedalo prve klase(2 2 sjedala) i triVIP kabina(21 mjesto, spojeno na kabinu). VIP klasa također je podijeljena na tri razine, i to "poslovno sjedište", "turističko sjedalo" i "posebno sjedalo". Za razliku od zrakoplova, poslovna sjedala Harmonyja zapravo su bolja od "prvorazrednih sjedala". Cijena poslovnog sjedišta ista je kao i turističkog, ali premium mjesto općenito je skuplje od "prvoklasnog sjedala", ali jeftinije od poslovnog i turističkog.

Karta za vlak

Opće karte možete kupiti 30 dana prije polaska vlaka (12306 rezervacija 30 dana unaprijed, telefon 28 dana unaprijed). Nakon vožnje može postojati mali broj karata rezerviranih za veće postaje koje prolaze. Ako želite pronaći mjesto ili želite uspraviti ležaj za spavanje, možete pronaći konduktera i on će vam reći ima li ih još. Najviše se traže karte za tvrda sjedala i karte za spavače, pa je najbolje pronaći svoje lokalne prijatelje koji će vam ih kupiti, jer kondukter nije voljan prodavati takve karte strancima. Od siječnja 2012. svi kupci ulaznica moraju zadržatiVažeći dokumentiDođite kupiti kartu (obično osobnu iskaznicu ili putovnicu). Ime kupca ulaznice ispisano je na karti, a kartu je potrebno podići i ukrcati s valjanom potvrdom.

Agenti za prodaju vlakova postoje na mnogim mjestima u urbanom području. Jasno su označeni "agenti za prodaju vlakova" i na kineskom i na engleskom, a tu su i ikone lokomotiva, ali budući da su ti agenti vrlo mali, možda nije lako pronaći. Računalo prodajnog mjesta zastupnika i sustav prodaje karata na stanici umreženi su. Ulaznice starije od 10 dana općenito se mogu kupiti u agenciji, a sve se prodaju po nominalnoj cijeni. Osoblje općenito ne govori engleski.

Ne očekujte da će kondukter na stanici govoriti engleski čak ni u velikim gradovima. Čak i ako kondukter pronađe kolegu koji govori engleski, nemojte očekivati ​​da će upravljati sustavom rezervacija. Stoga, ako ne govorite kineski, na papiru na kineskom zapišite polaznu i dolaznu stanicu, vrijeme vožnje, broj vlakova i vrstu karte koju ćete kupiti. Naziv postaje možete napisati pinyinom, jer je i kondukter upisao pinyin. Imajte na umu da u mnogim gradovima obične stanice i željezničke stanice za velike brzine nisu zajedno. Željezničke stanice za velike brzine općenito imaju smjernice (na primjer: Južni Peking, Istočni Hangzhou itd.).

Za vrijeme najvećih putovanja (na primjer, za vrijeme proljetnog festivala) karte na kolodvoru rasprodane su odjednom. Najbolje je pronaći agenta koji će unaprijed rezervirati karte. U velikim gradovima postoje i agencije za prodaju karata koje dodaju malu naknadu. Ove naknade mogu uštedjeti duge redove na kolodvoru i još su vrijedne. Turistička agencija pokupit će vaš novac i unaprijed rezervirati kartu. Međutim, nitko ne može jamčiti da ćete kartu moći kupiti prije nego što se karta pusti na stanici. Nakon što je karta puštena na stanici, putnička agencija kupit će kartu koju su vam prethodno "jamčili"..

Bilješke s putovanja

Toaleti u običnim vlakovima općenito su "bolji" od toaleta u automobilima ili na većini javnih mjesta. Budući da su zahodi u vlakovima vrlo jednostavni, većina njih izbacuje izmet izravno na tračnice, pa miris WC -a u vlakovima nije tako oštar. Nos, ali sada je većina vlakova već instalirala ili djelomično instalirala vakuumski uređaj za prikupljanje izmeta. Meki spavači obično imaju toalet u europskom stilu na jednom kraju automobila, a na drugom kraju WC u kineskom stilu. Imajte na umu da će, kad vlak koji nije usklađen, stati na kolodvoru, kondukter će zaključati WC kako bi spriječio prosipanje izmeta po tračnicama unutar stanice.

Autobus na duge relacije imat će vagon-restoran, a vagon-restoran će imati tople obroke, ali oni su općenito skupi, oba po 15-45 juana, i stvarno nisu ukusni. Jelovnik je sav na kineskom, ali ako ste spremni riskirati, možete zapamtiti nekoliko kineskih znakova ili pitati postoje li uobičajena jela. Ako je vaš proračun ograničen, možete samo pričekati do postaje. Trgovci na platformi obično prodaju rezance, grickalice i voće, a cijene su općenito nešto bolje. U automobilu obično postoji točka ključanja, pa možete ponijeti čaj i instant rezance.

Obratite pozornost na svoje stvari u vlaku. Posljednjih godina krađa imovine na objektima javnog prijevoza sve je učestalija.

Većina naprednijih automobila (vlakovi T, K, Z i Harmony) pustit će snimljene kineske, engleske, kantonske (ako vlak prolazi kroz Guangdong ili Hong Kong), mongolske (unutarnja Mongolija) i tibetanske (tibetanske).) Ili najava postaje na ujgurskom jeziku (Xinjiang). Međutim, na vlakovima za kratke udaljenosti nema najava na engleskom jeziku, pa je važno znati gdje sići.

Ako se pojavi bolest kretanja, preporučuje se priprema lijeka protiv bolesti kretanja. Ako se bojite biti bučni tijekom spavanja, preporučuje se nošenje čepića za uši. Automobili za spavanje na daljinu moraju zamijeniti karte za registarske tablice (kartice za spavanje). Kad je vlak skoro na stanici, kondukter će vas zamoliti da vam vratite originalnu kartu kako biste bili sigurni da čak i ako se ne možete probuditi, nećete prespavati stanicu.

Ako imate što podijeliti sa svima, vrijeme će biti bolje. Kinezima na putovanju podjednako je dosadno. Rado razgovaraju s vama ili zajedno gledaju film na računalu. Općenito, prilično je dobro otići vlakom da vidite krajolik kineskog sela.

Karte se moraju provjeravati pri ulasku i izlasku sa stanice. Općenito, ljudi provjeravaju karte pri ulasku u čekaonicu, ulasku u vlak i izlasku iz stanice. Nakon ulaska u čekaonicu, na elektroničkom zaslonu pronađite odgovarajuću platformu za ulazak u vlak (iako je na kineskom, bit će prikazan broj vlakova ispisanih na vašoj karti). Otprilike 10 minuta prije ulaska u vlak možete ući u stanicu kako biste provjerili kartu. Nakon ulaska u stanicu trebate samo pratiti protok ljudi. Pazite da ne sjednete u pogrešnom prostoru za čekanje jer opći vlak je u običnom Stanica je stala samo na nekoliko minuta. Neke od novijih postaja su visoke platforme, tako da će platforme biti u ravnini s vratima automobila, ali su platforme malih postaja vrlo niske, a zatim morate proći nekoliko strmih koraka da biste ušli u vlak, pa ako imati veliku prtljagu, morate imati psihološku pripremu. Općeniti putnici također su vrlo ljubazni i poduzet će inicijativu da vam pomognu.

Pušenje nije dopušteno unutar kočije, ali je moguće u spojnom prolazu između dva vagona. Svi brzi željeznički vlakovi i EMU su svi vlakovi za nepušače. Pušenje nije dopušteno na kolodvoru, ali postoje odvojene sobe za pušače, ali ove sobe za pušače su jako loše, a ventilacija je također vrlo loša.

Korisna web stranica

• 12306To je službena web stranica za prodaju karata kineske željezničke korporacije, a njezina se korisnost sama po sebi razumije. Tijekom razdoblja najveće kupnje karata bit će raznih nepredvidivih kvarova (jer će Kina imati više od jedne milijarde putničkog prometa upućenog željeznicom tijekom najvećeg razdoblja prijevoza, a previše kupaca uzrokovat će da bude slično DDoS -u.) Napomena da je ovo kineska željeznica (uključujući željeznicu velike brzine) jedina službena web stranica za kupnju karata.
• Sjedalo 61Uvođenje kineskih vlakova na web stranicu opsežnije je.
• Apsolutni obilasci KineiliIzdvajamo iz KinePostoje informacije o cijenama (imajte na umu da iako su ove informacije vrlo korisne, nisu 100% potpune).
• OK PutovanjeIma još vlakova. Većina ove web stranice je na kineskom, ali nazivi mjesta su rimskim slovima, pa nije važno ako ne razumijete kineski. Na stranici za pretraživanje samo odaberite s popisa: ishodište s lijeve strane, a odredište s desne strane. Imajte na umu da morate odabrati pokrajinu ili regiju na padajućoj traci prije nego što se pojavi odgovarajući grad. Odaberite grad koji vam je potreban, a zatim kliknite gumb u donjem lijevom kutu ("Potvrdi") za pretraživanje. Ako možete unijeti kineske znakove, ova web stranica također vam može pomoći u planiranju prijenosa.
• CNVOLU Kini prometuju svi vlakovi koji se brzo ažuriraju. Samo unesite početnu i završnu točku vašeg putovanja i pronaći ćete sve vlakove (uključujući i automobile u prolazu), a svaki vlak označava polaznu stanicu, terminalnu stanicu i vrijeme. Kliknite na vlak koji vam se sviđa, a zatim možete vidjeti cijenu za svako mjesto.
• Vlak WikiOmogućuje vam da razumijete stanje vozila u određenom vlaku.
• Ulaznica. DanasOmogućuje vam razumijevanje trenda preostalih glasova u određenom intervalu. Budući da je kineski putnički promet podijeljen na niske i vrhunske sezone, trend u izvan sezone općenito je isti; isto vrijedi i za špicu sezone. Ponekad 12306 ne može pristupiti prednjem dijelu zbog prevelikog protoka putnika (pod uvjetom da je stražnji dio uredan), možete provjeriti i preostale karte na ovoj web stranici. Budući da će web stranica hvatati sve cijene u isto vrijeme pri upitu preostalih karata u stvarnom vremenu, brzina je spora. Osim ako 12306 nema prednji tehnički kvar, ne preporučuje se korištenje funkcije preostale karte u stvarnom vremenu ovu web stranicu. Budući da je sučelje 12306 zatvoreno, ova web stranica može pregledavati samo prethodne podatke, ali ne može koristiti funkcije kao što su ispitivanje preostalih glasova u stvarnom vremenu/dodavanje novih trendova.
• YupiaoPoznata web stranica za upite o željezničkim kartama može prikazati broj vlakova s ​​kartama u svim određenim odjeljcima tijekom razdoblja pretprodaje, što je prikladno za kupnju karata. Međutim, budući da je izvorni autor prestao s održavanjem, ova web stranica može u bilo kojem trenutku biti izvan mreže/privremeni kvar.
• CtripDanas je najveća kineska web stranica za putovanja, smještaj, karte, avio karte i druge rezervacije, američka tvrtka koja je navedena na berzi Nadasco. Postoji višejezična podrška.

automobil

MeđugradskiautobusIli autobusi na velike udaljenosti nisu skupi i vrlo su prikladni za gradski i kratki prijevoz.

Autobusi u svakom gradu različiti su --- ali općenito imaju plastična sjedala, veliki broj ljudi, bez engleskih natpisa i prosječan stav vozača. Naravno, ako ste upoznati s autobusnim linijama, ovo je vrlo ekonomičan i prikladan način putovanja. U normalnim okolnostima snimka najave zaustavljanja puštat će se u autobusu, poput "Sljedeća stanica je Zhongshan Road" ili "Sada smo na južnoj željezničkoj stanici u Šangaju". Neki veći gradovi, poput Pekinga ili Hangzhoua, imaju najave engleskih postaja na nekim glavnim linijama. Cijena karte općenito iznosi 1 do 2 juana (obično 1 juan za staromodni autobus, 2 juana za novi klimatizirani autobus), ako autobusna linija ide u predgrađa, cijena će biti odgovarajuće veća. Većina autobusa više nema konduktera (prikupljanje novca, mijenjanje kusura, kidanje karata). Umjesto toga, pored putničkih vrata nalazi se automatska željezna kutija s kovanicama. Cjenovnu kartu koju možete platiti možete staviti u kutiju s kovanicama (Nema promjena, pa morate donijeti svoju promjenu). Imajte na umu da će prosječni vozač autobusa voziti brže i ne brine mnogo o osjećajima putnika, stoga čvrsto stojte.

Autobus za spavanje Autobusi za spavanje vrlo su česti u Kini; u autobusu nema mjesta, umjesto njih se koriste kreveti za spavanje. Ovo je dobar izbor za putovanja na velike udaljenosti-noćna brzina autobusa na autocesti općenito je 100 km ili veća-zbog ograničenog mjesta za vez, neki viši ili veći putnici mogu se osjećati neugodno. Općenito govoreći, u razvijenim obalnim pokrajinama ovo je relativno udoban i prikladan način prijevoza, ali je drukčiji u manje razvijenim regijama. Pokušajte ne kupovati parkirališno mjesto jer će se, kad automobil prođe pored brzine, putnici na parkiralištu jače tresti i mogu imati simptome mučnine. Na nekim mjestima morate skinuti cipele kad uđete u automobil; na automobilu će vam biti postavljena plastična vrećica za stavljanje cipela. Ako dođete do servisnog područja ili odete u toalet, morate ponovno obuti cipele. Ako obično nosite čizme, preporučuje se da sa sobom ponesete papuče.

Autobusi posvuda, iliMeđugradski autobusSituacija je drugačija, neki su vrlo udobni, dok će na nekim mjestima autobusu biti jako neugodno. Općenito, autobusi koji se šalju iz većih gradova duž jugoistočne obale opremljeni su klima-uređajem, mekim sjedalima, pa čak i spavaćim sobama. Uvjeti na cesti u jugoistočnom obalnom području su vrlo dobri, automobil vozi vrlo glatko, možete usput uživati ​​u krajoliku ili odspavati. Općenito, automobil je malo skuplji od vlaka, ali je ugodniji. Stjuardese u autobusu vrlo su voljne pomoći, ali u usporedbi sa stjuardesama, nisu toliko upoznati sa strancima i vrlo rijetki znaju engleski. Neki autobusi imaju zahode, ali su općenito jako prljavi, a automobili se više okreću, što čini korištenje toaleta nezgodnim.

Autobusi u ruralnim područjima Kine potpuno su različiti. Oznaka na stanici je ili kineska ili lokalna. Ruta je istaknuta na prozoru. Kad prolazite, vozač ili odvjetnik će vam doviknuti odredište autobusa i broj registarske tablice općeg autobusa. Trebalo bi biti ispisan na karti, ali obično je broj tablice otisnut na listiću pogrešan. Zbog razlika u običajima i navikama stranci mogu osjećati da autobusi i putnici nisu pristojni i da kvaliteta putnika nije dobra. Pljuvat će i pušiti bilo gdje. Ako vozač želi privući više ljudi cijelim putem, u autobusu može biti velika gužva. Ceste u ruralnim područjima u Kini obično su neravne, pa će vožnja autobusom biti jako neravna; ako sjednete na stražnje sjedalo autobusa, neravnine će biti još gore. Vrijeme polaska i dolaska samo je predviđeno vrijeme, jer mnoge karte nisu rasprodane (to može odgoditi polazak za nekoliko sati), plus manji problemi s automobilom i drugim stvarima, vaš se plan puta može uvelike produžiti. Ako morate putovati 10 ili čak 20 sati pod takvim uvjetima i uvjetima na cesti, tada ćete se definitivno osjećati bolno i nepodnošljivo. Iako je ova vrsta vožnje vrlo neugodna, u mnogim dijelovima Kine ova je vrsta autobusa jedini način prijevoza. Naravno, dobro je to što ako želite putovati na udaljenije mjesto, a nema izravnog autobusa, možete izaći u bilo koje vrijeme na cesti. Štoviše, također možete zaustaviti automobil u bilo kojem trenutku na cesti, a opća karta je različita ovisno o duljini putovanja.

U Kini je uobičajena pojava da vozači ne poštuju prometne propise, a u Kini je sve više prometnih nesreća. Iznenadni oštri zavoji ili kočenje mogu uzrokovati osobne ozljede, pa čvrsto sjednite i poduprite se nakon ulaska u automobil. Vozači u Kini često oglašavaju sirenu, pa ako želite neko vrijeme spavati na cesti, bolje je ponijeti odjeću i čepove za uši.

Kupnja karata ponekad je teža. Na velikim stanicama postoje šalteri karata. Vrijeme polaska, vrata i broj registarske tablice (ponekad nije dopušteno) ispisani su na karti. Cijena je fiksna. Manje postaje pune su ljudi koji traže putnike koji izvikuju odredište njihovih vozila. Oni će vas odvesti, a zatim možete kupiti karte nakon što uđete u vlak. Čak i na velikim postajama postoje klijenti koji traže korisnike. Oni će nazvati vozača i zamoliti vozača da pričeka, a zatim će vas motociklom zaustaviti. Kad stignete, možete se cjenkati s vozačem. Ponekad ova situacija može biti potpuna prijevara, a ponekad možete uštedjeti 35% cijene karte (ovisno o razini pregovaranja i kineskoj razini).

podzemna željeznica

Veliki gradovi-Peking, Tianjin, Šangaj, Guangzhou, Shenzhen, Wuhan, Shenyang, Zhengzhou, Xi'an, Chongqing, Chengdu i Nanjing itd.-svi imaju sustave podzemne željeznice. Chongqing također ima jednotračni željeznički tranzitni sustav. Ti su objekti općenito moderni, čisti i učinkoviti. Znakovi i strojevi za prodaju karata dvojezični su na kineskom i engleskom jeziku.

Ovi se željeznički tranzitni sustavi sada postupno grade i proširuju. Gotovo svaki veći grad sa sustavom podzemne željeznice gradi nove linije. Kineski su dugoročni ciljevi u tom pogledu vrlo hrabri, a svaki veći grad planira izgraditi više ruta. Do 2020. Kina bi mogla imati najveću gradsku prometnu infrastrukturu na svijetu. Mnogi gradovi planiraju međuregionalne željezničke tranzitne sustave, poput Guangzhoua i Shenzhena.

taksi

Taksiji (ili taksiji) su češći i cijene su razumne. Početna taksa je općenito od 5 juana do 15 juana, općenito oko 2 juana po kilometru iznad početne pristojbe (s početkom u 3 kilometra). Općenito, cijena taksija u gradu je manja od 10 do 50 juana. Za prtljagu se ne naplaćuje dodatno, ali cijena noćnog taksija u mnogim je gradovima veća. Nije potrebna napojnica. Neka područja će također naplaćivati ​​dodatne naknade za gorivo, općenito 1 do 2 juana, ovisno o regiji.

Iako nisu rijetki slučajevi da taksisti namjerno odabiru duži put kako bi prevarili putnike, to također nije uobičajeno pa se nemojte zbog toga previše brinuti. Čak i ako vozač odabere dužu rutu, cijena se neće jako razlikovati. Međutim, ako mislite da vas je taksist prevario na putu do hotela, a boravite u hotelu srednje do visoke klase (obično s portirom), možete pitati vratara i/ili osoblje recepcije za pomoć: općenito jedna rečenica može razotkriti Njegovu prijevaru dovoljna je za rješavanje problema.

Budite oprezni pri nekim iznajmljivanjima u crnoj boji. Pratit će vas na aerodromu ili stanici ili pred vratima, a zatim će razgovarati s vama o fiksnoj cijeni za odvesti vas na određeno mjesto. Njihova je naknada često 1-3 puta veća od cijene brojila. Ako niste upoznati sa svojim gradom, morate otići u predviđeno područje taksija izvan zračne luke i inzistirati na dopuštanju vozaču da pozove brojilo. Cijene taksija općenito su označene na istaknutom mjestu izvan automobila.

Teže je doći do taksija u vrijeme najvećih prometnih sati. Ako opet padne kiša, bit će još teže. Pokušajte izbjeći vršne sate (osobito večernje špice) i ne zaboravite uzeti malu kartu nakon taksija. U Kini se taksiji, kao i sve ostalo, mogu napojiti ili ne. Kinezi nemaju naviku davati napojnice, pa nikoga nije briga ako to ne učine.

Možete sjesti na suvozačevo mjesto; ponekad samo suvozačevo sjedalo može jasno vidjeti mjerač. Taksist može spustiti prozor sa svoje strane i početi pušiti bez traženja savjeta od putnika. U nekim gradovima taksiji će također voziti putnike (ako je opći smjer isti). Svaki putnik mora platiti punu cijenu, no to će putnicima uštedjeti vrijeme čekanja na autobus.

Iako je Peking obavio određeni dio posla tijekom Olimpijskih igara i Svjetske izložbe u Šangaju, teško je pronaći taksiste koji govore engleski čak ni u ova dva grada. To je u biti nemoguće u drugim gradovima. Ako pokušate upotrijebiti naglašeni mandarinski kako biste rekli kamo idete, vozač to možda neće razumjeti. Stoga se preporučuje da zabilježite odredište na koje ćete krenuti taksijem. Bolje je napisati kineske znakove (umjesto pinjina) na papir, jer jedan pinjin može odgovarati nekoliko različitih kineskih znakova. Ponesite posjetnice svog hotela i omiljenog restorana i po potrebi ih pokažite taksistu. Prvo možete naučiti malo osnovnih kineskih jednostavnih razgovora. Ovakvi su udžbenici dostupni na internetu.

Ako dugo ostajete u Kini, razmislite o kupnji kineske SIM kartice kako biste mogli nazvati svoje prijatelje u Kini i zamoliti ih da vozaču kažu kamo idete. SIM kartice su lako dostupne u Kini.

Taksi tvrtke u nekim gradovima imaju sustav ocjenjivanja vozača u rasponu od 0 do 5 zvjezdica. Ovaj zapisničar nalazi se na informativnoj ploči vozača iznad armaturne ploče, obično ispred suvozačevog sjedala. Općenito, rezultat 0 ili niži ne znači nužno da vozač nije dobar, ali 5 zvjezdica znači da je vozač upoznat s gradom i odvest će vas do odredišta na najkraćoj udaljenosti. Drugi način za utvrđivanje sposobnosti vozača je pogledati informacijsku ploču vozača --- kod vozača na njoj. Općenito, što je šifrirano ime manje, to znači da je gospodar radio duže vrijeme i da je možda bolje upoznat s urbanim rutama. Ako mislite da vas je taksist prevario, postoji vrlo jednostavan način da privučete pozornost taksista, a to je kopiranje registarske tablice taksija odmah nakon izlaska iz autobusa. Ako možete govoriti jednostavan kineski, možete reći Morate ga prijaviti općinskoj agenciji ili taksi tvrtki. Većina vozača je poštena i cijena nije previsoka, ali postoji i mali broj loših vozača koji će iskoristiti vašu nesposobnost da govore kineski kako bi povrijedili vaše interese.

Kinezi općenito ne dopuštaju drugima taksi. Ljudi koji blokiraju automobil možda neće moći uzeti ovaj automobil. Nije rijetkost da drugi uđu u auto prije autostopera, ili da uguraju osobu koja je zaustavila taksi u automobil. Ako nekoliko ljudi vozi taksijem u isto vrijeme, uđite u automobil što je prije moguće nakon što ste blokirani. No, s popularnošću ubera, Didija i drugih alata za putovanja, rezervacija taksija putem mobilne mreže postala je prvi izbor za većinu ljudi koji se voze taksijem. Rijetko se zaustavi taksi na ulici.

Taksist može reći da ne morate vezati pojas, ali svejedno morate staviti pojas nakon ulaska u automobil (ako ga možete pronaći).

tramvaj

Neki gradovi imaju tramvaje. Tramvaji općenito staju na više stanica nego svjetlosne tračnice. Ako postoji neka u gradu u koji idete, tramvaji mogu biti vrlo praktičan izbor za putovanja. Međutim, u tramvajima može doći do gužvi.

bicikl

Bicikli, automobili na baterije i motocikli najčešći su načini prijevoza u Kini; za vrijeme najvećih prometnih situacija u raznim gradovima Kine postoje tisuće dvotočkaša. Većina bicikala su staromodni modeli s neprilagodljivim brzinama, ali su i uobičajeni brdski bicikli. Za putnike je ekonomičnije i prikladnije voziti bicikl nego autobus koji se gura u vršne sate.

Za bicikliste u Kini postoje dva glavnaOpasnost：

• Jedno je drugoPrometno vozilo; Automobili i motocikli često tjeraju ljude da nespremno ispadnu, a semafori su na nekim mjestima samo ukrasi. Za više povezanih komentara, pogledajteKineske vozačke navike.
• U raznim gradovima KineKradljivci automobila divljaju. Morate promatrati kako drugi ljudi parkiraju svoje bicikle. Na nekim će mjestima lokalni stanovnici parkirati svoje bicikle po volji, ali u mnogim drugim gradovima ljudi će zaključati svoje bicikle u restoranima ili internetskim kafićima. Ovo je upozorenje. Nemojte misliti da će vaša vrhunska brava osigurati da vaš bicikl ne bude bez smetnji (lopovi ga trebaju samo petljati kako bi ga otvorili). Preporučuje se parkiranje bicikla na parkiralištu koje je odredio administrator što je više moguće; općenito je potrebno platiti samo 1-2 juana.有的当地居民会故意买二手的老旧自行车，这样小偷就不会惦记着了。

在绝大多数景区 — 无论是像Peking这样的大城市还是像阳朔这样游客云集的小镇 — 租车和修车都是非常方便的。而且都有骑行旅游的指南。

在中国，购买自行车是一件非常容易的事情。大行、美利达和捷安特是业余和半职业市场上最流行的三个品牌，所有的城市都有这些品牌的分销商。很多超市也会出售款式繁多的自行车。价格一般从150元到10000元不等。如果要在像西藏这样的地区骑行的话，一般3000到4500元价位的山地车就可以了。诸如上海和北京这样的大城市一般会有更多的职业高端自行车，但是如果您的要求非常特殊，那么香港就是您最后的希望了。

无论是在城市还是在乡村，修车铺随处可见；语言不通的外国游客可能不是很容易能找到，但是您只要找外面摆着自行车和自行车胎的店铺就可以了。要是车胎漏气这样的小问题的话，路边上有很多地方放着一盆水和一些自行车胎的地方都能修。但是如果是刹车碟这样的特殊部件的话，建议您在城区以外的地方骑行时还是随身携带好备件吧。

中国幅员辽阔，她的高山和沙漠都给专业的骑行者提供了无尽的挑战。但是，截止2010年5月，如果外国游客要在西藏高原上骑行，则必须依照法律获取许可并须雇用一名导游。

一段风光超越想象但是却艰难异常的自行车骑行线路，请参阅Autocesta Karakoram.中国自行车网和Intrepid Travel都在这条线路上组织小规模的骑行观光。

共享单车

在中国的许多城市，除了城市公共自行车以外，您还会在大街上看到一些装饰相同并装有二维码智能锁的自行车，这些就是共享单车了。

它们与城市公共自行车相比，最大的特点是无桩，您可以自由地在街边租还共享单车，它在城市交通中已经占了很重要的地位。您在旅游一些城市时，可以用共享单车到达目的地，也可以领略城市各个角落的风景

Postoji mnogo marki za dijeljenje bicikala, a depoziti i naknade različitih marki nisu isti. Međutim, cijene zajedničkih bicikala većine marki relativno su niske. Trenutačno bicikli Mobike i Qingju zauzimaju veći dio tržišta. Osim preuzimanja aplikacija za otvaranje zajedničkih bicikala, WeChat i Alipay možete koristiti i za otvaranje nekih marki zajedničkih bicikala.

Samovozeći

Vidjeti:Vožnja u Kini

Narodna Republika Kina ne priznaje međunarodne vozačke dozvole i ne dopušta strancima da voze u Kini bez kineske vozačke dozvole. Imajte na umu da kopnena Kina i Hong Kong i Macau smatra vozačke dozvole stranim vozačima. Stoga, čak i ako imate vozačku dozvolu s ova dva mjesta, ne biste trebali voziti u kontinentalnoj Kini. Ova se situacija promijenila 2007. godine-vožnja na kratke udaljenosti bez kineske vozačke dozvole postala je legalna. Međutim, kao i mnogi kineski zakoni, službene promjene i promjene u stvarnosti nisu nužno iste; do prosinca 2008. još uvijek je bilo nezakonito voziti u Kini bez kineske vozačke dozvole. Osim ako nemate diplomatski status, u osnovi je nemoguće prevesti strana vozila u Kinu.

Većina iznajmljenih automobila je s vozačima, slično kao u sjevernoameričkim službama za iznajmljivanje automobila; iznajmljivanje automobila s vozačem najbolji je način za istraživanje Kine. Čak i ako imate osnovne kineske vještine čitanja i pisanja i stekli ste kinesku vozačku dozvolu, najbolje je da to učinitene želimNaravno, putujete automobilom, osim ako niste navikli na vrlo kaotične prometne uvjete. Ako niste dovoljno hrabri, nemojte se voziti u kineskim gradovima, a parkirna mjesta je vrlo teško pronaći. Međutim, unatoč tome, vožnja u Kini mnogo je bolja nego u drugim zemljama u razvoju u Aziji, poput Vijetnama. Kina je zemlja koja vozi desno. Mnoge susjedne zemlje Kine, poput Indije, Pakistana, Nepala, Butana i posebnih upravnih regija Hong Kong i Macau, voze se lijevo.

U velikim gradovima s velikim brojem zapadnih turista, poput Pekinga, Šangaja i drugih velikih gradova, posvuda se mogu vidjeti kineski i engleski natpisi. Međutim, u drugim manjim gradovima engleski znakovi su vrlo mali, dok u ruralnim područjima engleski znakovi u osnovi ne postoje. Stoga je najbolje svaki put donijeti bilješku s imenom vašeg odredišta (kineski znakovi), tako da vam čak i ako se izgubite, mještani mogu pokazati put.

Preporučuje se da se stranci ne voze izvan velikih gradova. Znak "jednosmjeran" općenito "nije nužno jednosmjeran". Na autocesti će neki vozači usporiti nakon što prođu izlaznu rampu, a zatim će skrenuti za 270 ° na rampu. Vozači bi imali sve vrste tehnika međusobnog prodiranja.

Kad prelazite cestu, svakako jasno vidite obje strane ceste. Ne samo da bicikli mogu ići retrogradno, već i sve češći bicikli na baterije - i oni šute.

motocikl

Vidjeti:Vožnja u Kini#Lokomotiva

Motocikli su vrlo česti u Kini, osobito u malim gradovima i ruralnim područjima. Motocikli su općenito jeftini, fleksibilni i učinkoviti (ali povremeno pomalo zastrašujući). O cijeni se može dogovoriti.

Propisi o motociklima razlikuju se od mjesta do mjesta. Na nekim mjestima za lagani motocikl od 50 ccm nije potrebna vozačka dozvola, ali zbog čestih nesreća mnoga su mjesta sada zabranila ovu vrstu motocikla ili imaju nove propise za ovu vrstu motocikla. Mnogo je teže voziti "pravi" motocikl u Kini-dijelom zato što je za vožnju motocikla potrebna kineska vozačka dozvola, dijelom zato što mnogi gradovi zabranjuju vožnju motocikla, a dijelom zbog razvoja automobila i automobila na baterije. Proizvodnja i uvoz automobila je naglo opao. Kineski motocikli su općenito 125 ccm, općenito do 100 km/h, a većina ih je staromodna. Ova vrsta automobila općenito je sporija i nije osobito laka za vožnju. Zbog državnih ograničenja na veličinu motora, automobila je manje, ali ih se ne može pronaći. Još jedan popularan je motocikl "Maxi" koji imitira Hondu CN250. Brži je i udobniji. Može automatski mijenjati brzine kako bi se lakše vozio po gradu.

Većina gradova ima različita tržišta motocikala, a automobili koji vam se prodaju općenito su lažne registarske tablice ili ilegalne tablice-u Kini nema mnogo stranaca koji voze motocikle, a policija ih je lako primijetiti. Za vožnju "pravog" bicikla morate nositi kacigu, ali ne trebate baterijski bicikl. U teoriji se morate prijaviti za registarsku oznaku: registarska oznaka motocikla je žuta ili plava, a registarska tablica akumulatorskog automobila zelena ili crvena. Troškovi podnošenja zahtjeva za licencu sami mogu biti nekoliko tisuća (deseci juana za automobil na baterije), ali možete potrošiti i malu količinu novca da biste dobili lažnu dozvolu-na vlastitu odgovornost.

Tricikl (rikša)

Koja je razlika u imenu? Stranci u Kini često miješaju pojmove tricikl i rikša, ali se odnose na dva različita načina prijevoza-od kojih jedan više ne postoji. Poznata (notorna) rikša je vozilo na dva kotača s dvije ručke ispred. Vozač povlači ručke kako bi odvezao putnike do odredišta (hodajući ili trčeći). Rikše su bile posebno popularne krajem 19. stoljeća, ali su postupno eliminirane 1950 -ih. Videozapis zapadnih elita kako igraju polo na rikši koju su povukli kineski radnici prikazuje prirodu lišavanja i stiskanja rikše. Derivati ​​rikše mogu se vidjeti i u mnogim malim nerazvijenim gradovima. Radnici svako jutro vuku vozila nalik rikši kako bi čekali prijevoz građevinskog materijala i drugih stvari. Tricikli su zamijenili rikše --- tricikli su vozilo na tri kotača slično biciklu.

U nekim gradovima srednje veličine tricikli su mnogo prikladniji za putovanja na kratke udaljenosti. Postoje dvije vrste tricikala: s pogonom na motor i s pogonom, a vrlo su česti u ruralnim područjima i manje razvijenim (to jest, manje turista) područjima kineskih ruralnih područja i velikih gradova. Ne zaboravite pregovarati o cijeni prije ulaska u autobus.

Izvješća o "vozačima koji često varaju turiste" općenito se odnose na stvari koje su se dogodile u turističkim atrakcijama kao što su Peking Xiushui Street, Wangfujing i Laoshe Tea House. Općenito je pravilo "čuvajte se bilo koga tko prodaje bilo što u turističkom području".

Ako vidite da prosječni Kinez koristi "tri kruga", na primjer, od zoološkog vrta u Pekingu do najbliže stanice podzemne željeznice-to je sigurno. Nemojte uzeti autobuse koji nose staromodnu odjeću kako biste privukli turiste. On će vam naplatiti kartu 10 puta veću od tržišne.

Ako je moguće, pokušajte uzeti tricikl s pedalama. Dok odabirete vožnju triciklom, pomažete i ljudima koji su stvarno siromašni, tako da imaju posla, a pomažete i Kini da ostavi neke tradicionalne stvari. U Šangaju električni tricikli nastali razvojem i poboljšanjem pedal tricikala čine većinu.

Jezik

Službeni jezik Kine jeStandardni mandarinski, Uglavnom se temelji na evoluciji pekinškog dijalekta. Od 1950 -ih godina mandarinski je jedini jezik koji se koristi u kineskom obrazovnom sustavu pa ga većina ljudi može govoriti. Mandarinski ima tonove, a ispravan ton je vrlo važan za učenje i korištenje mandarinskog.

Mnoge regije Kine, osobito jugoistočne i južne regije, imaju svoje "dijalekte". Ti su dijalekti zapravo potpuno različiti jezici, baš poput francuskog i talijanskog. Ti su "dijalekti" tonski poput mandarinskog. Čak i ako se radi o istom mandarinskom (velika smeđa područja na karti), naglasci na različitim mjestima su različiti, a svako mjesto pomiješano je s vlastitim lokalnim žargonom i nekim vrlo živahnim lokalnim jezicima. Osim mandarinskog, najviše se koristi dijalektWu Kinez, Uglavnom koncentriran u Šangaju, Zhejiangu iJiangsuJužna regija pokrajine; slijedikantonski, Koncentrirano u većem dijelu provincije Guangdong, Hong Konga i Makaa; opetHokkien(Fujijska) jezična grana, uključuje postojeXiamenOkolina i Tajvan koriste višeMinnanski jezik(Postoji poddijalekt Hokkiena pod nazivom Chaozhou dialect, koji se uglavnom koristi u Chaoshan području), iFuzhouViše se koristi u okoliciMindong . Većina Kineza može govoriti svojim materinjim dijalektom (dijalektom) i mandarinskim. Neki stariji i manje obrazovani ljudi mogu govoriti samo svojim materinjim dijalektom, ali to ima mali utjecaj na turiste. Najbolje je imati vodiča koji govori lokalnim dijalektom. Govoriti lokalni jezik znači da je osoba upoznata s lokalnim područjem. Iako u većini dijelova Kine možete nesmetano putovati standardnim mandarinskim jezikom, ako pokušate lokalcima reći nekoliko riječi njihovog lokalnog narječja, bit će jako sretni pa naučite nekoliko jednostavnih dijalekata Pozdrav ili žargonske riječi brzo će upoznati vas s mještanima. Općenito govoreći, ako razumijete ili preferirate lokalni dijalekt, bit će vam od velike pomoći putovanje u udaljenija područja. Naravno, u tim udaljenim područjima još je potrebno donijeti priručnik zajedničkih Kineza, jer su Kinezi napisani u cijeloj zemlji u osnovi isti.

Bez obzira na to koliko su lokalni dijalekti različiti, svi formalni pisani kineski su isti. Čak i mnogi japanski i korejski jezici koriste mnoge iste kineske znakove i imaju ista ili slična značenja kao u kineskom. Međutim, valja napomenuti da kopnena Kina koristi "pojednostavljeni kineski", koji je razvijen sredinom 1950-ih za uklanjanje nepismenosti. Tradicionalne kineske koriste Hong Kong, Tajvan, Macau i mnogi prekomorski Kinezi, ali se tradicionalni znakovi također mogu vidjeti u nekim oglasima i komercijalnim natpisima na kopnu. Pojednostavljivanje kineskih znakova općenito je prilično sustavno. Općenito govoreći, izvorni govornici pojednostavljenog kineskog u osnovi mogu čitati tradicionalne znakove i obrnuto, pa je općenito dovoljno naučiti pisati jedan kineski. Imajte na umu da postoje razlike u kaligrafiji. Budući da kaligrafi imaju različite stilove, potezi svakog znaka vrlo su različiti. Postoji pet kineskih fontova: pečatna skripta (pečatna skripta), službena skripta (službena skripta), obična skripta (obična skripta), pokrenuta skripta (pokrenuta skripta) i kurzivna skripta (kurzivna skripta). Regularna skripta je službeni font Kine . Ako želite putovati u Kinu, trebate znati samo jednu vrstu fonta. Za one koji su duboko zainteresirani za kinesku tradicionalnu kulturu, učenje kineskih fontova definitivno će biti od velike koristi. Na krajnjem zapadu Kine, neke etničke manjine govore turskom obiteljiUjgurski, Kirgistanski, kazahstanski i drugi jezici (na primjer:Tibetanski jezik). Na mjestima gdje se okupljaju etničke manjine na sjeveru i sjeveroistoku Kine, te etničke manjine koriste svoje jezike, poput mančujskog,mongolski、korejski Čekati. Mnoge etničke manjine žive u Yunnanu, Guizhouu, Hainanu i Guangxiju, kao što su Miao, Dong, Zhuang, Bai itd., A svi se koriste svojim jezicima. Osim starijih osoba na ovim prostorima, obični mladi ljudi mogu govoriti mandarinski, a većina mladih ljudi govori i mandarinski i svoj nacionalni jezik. Šteta je što mnogi manjinski jezici (poput mančujskog) polako izumiru.

Engleski i drugi strani jezici

U posljednjih 20 godina engleski im je jezik postao obavezan od viših razreda osnovne škole ili niže srednje škole. Bez obzira na to koji ste smjer na sveučilištu, određena razina engleskog jezika povezana je s vašom diplomom. Međutim, kraj svakog podučavanja je formalna gramatika koja naglašava čitanje i pisanje umjesto slušanja i govora.

Udio lokalnog stanovništva koje govori engleski u Šangaju, Pekingu, Guangzhouu i Shenzhenu relativno je velik. U nekim je gradovima teško pronaći lokalno stanovništvo koje govori engleski, osim u turističkim atrakcijama i mjestima sa stranim uslugama. Zaposlenici zračnih prijevoznika i velikih hotela-osobito međunarodnih lanaca trgovina mogu govoriti nekim osnovnim engleskim jezikom, ali vrlo mali broj njih može duboko komunicirati na engleskom.

Kada govorite engleski u Kini, pokušajte pojednostaviti svoj engleski jezik što je više moguće. Govorite polako, izbjegavajte sleng i idiome, te pokušajte koristiti jednostavno sadašnje vrijeme i neke deklarativne strukture rečenica. Nemojte reći "Bi li vam smetalo da se vratim sutra?" Jednostavno to izravno izgovorite (možda je malo uvredljivo), poput "Sutra ću se vratiti." Ovo je sličnije kineskoj semantici i lakše ga je razumjeti.

Jedan od načina da steknete prijatelje u Kini je tražiti "Engleski kutak"-engleski kutak je mjesto gdje su lokalni stanovnici dogovorili vrijeme i mjesto za zajednički susret i vježbanje engleskog jezika. Obično ih ugošćuje stranac, obično u petak navečer, u subotu navečer ili u nedjelju, u javnim parkovima, školama za učenje engleskog jezika, knjižarama i sveučilišnim kampusima. Možda postoje i drugi, poput "francuskog ugla", "ruskog ugla", "njemačkog ugla" itd.

Ako idete u udaljenije područje, preporuča se pronaći vodiča koji će vam pomoći organizirati plan puta prije početka vašeg putovanja. To će vam barem pomoći u prevladavanju jezične barijere, jer lokalno stanovništvo ovih mjesta u osnovi neće vjerojatno govoriti nijedan strani jezik.

naučiti kineski

Vidjeti:naučiti

Na zapadu je kineski nekako poznat po svom nerazumijevanju. Iako su kineski i zapadni jezici različiti, putnici će se iznenaditi kad otkriju da je osnovna gramatika kineskog jezika relativno jednostavna. Glagoli ne prave razliku između lica i vremena. Imenice nemaju dio govora (napomena: u mnogim jezicima, poput francuskog, imena se dijele na ženski i muški). Glavna je poteškoća u tome što kineski koristi nekoliko suglasnika i tonova koji ne postoje u europskim jezicima.

Mandarinski, vijetnamski i tajlandski svi su tonski jezici i koriste različite intonacije za izražavanje različitih značenja. Izgovor "Ma" može predstavljati bilo koju od četiri riječi "Ma, Ma, Ma i prokletstvo", ovisno o tonu. Homofoni na kineskom vrlo su česti; to jest, izgovor s istim tonom imat će desetak različitih kineskih znakova. "Zhōng" može biti Zhong, Zhong, Zhong, Zhong itd. Kad Kinezi prijavljuju svoja imena, obično im objašnjavaju riječ po riječ. "Moje ime je Faye Wong, a kralj je kralj s tri konja, a Filip je besmislena glava dobra i zla."

Za mnoge se ljude čini da pisani kineski nije daleko od tajanstvenih kodova, ali ako možete prepoznati toliko uzoraka zaštitnih znakova (ti uzorci općenito nisu logički povezani), to znači da poznajete i mnogo kineskih znakova. Potencijalni kapacitet. Štoviše, većina kineskih znakova logički je povezana ili se moraju pridržavati pravila.

U teoriji, kineski ima više od 50.000 kineskih znakova. Dobra stvar je što su 85% ovih neobičnih riječi. Kao i kod mnogih jezika, većina Kineza ne zna koliko kineskih znakova mora znati da bi pročitali kinesku knjigu, i nikada ne računa koliko kineskih znakova Kinez zna. Neki ljudi tvrde da bi učenici osnovnih škola trebali naučiti najmanje 2.000 kineskih znakova, dok bi diplomirani studenti trebali znati najmanje 5.000 kineskih znakova.

Razvoj Pinyina je premošćivanje jaza između pismenosti i izgovora. Pinyin koristi rimsku abecedu, koja je pomoćno oruđe Kinezima za učenje kineskog. Pinyin se ne može izgovoriti intuitivno, jer neka slova i suglasnički suglasnički spojevi predstavljaju izgovore koji ne postoje u mnogim europskim jezicima. Stoga se izgovor mnogih pinjina razlikuje od onoga što misle zapadnjaci. Kinezi ne prepoznaju nazive mjesta i adrese napisane pinyin -om; preporučuje se korištenje kineskih znakova za snimanje pisanih podataka.

ići razgledavati

Kina ima beskrajnu ljepotu i nikada nećete imati gdje otići u Kinu. Osobito u obalnim područjima, ako ste proputovali sve znamenitosti u užurbanom gradu, sljedeći prekrasan krajolik pronaći ćete ako uđete vlakom na kratke udaljenosti.

Bilo da ste opsjednuti poviješću, volite krajolik ili samo želite pronaći ugodnu plažu za opuštanjePekingVeličanstveni Zabranjeni grad oduzima dahJiuzhaigou, Kina koju želite može vam se dati. Čak i ako ste dugo godina živjeli u Kini, uvijek vas čekaju nove znamenitosti i stvari koje ćete otkriti u drugim dijelovima ove ogromne zemlje. Možda je zbog ogromnog kineskog teritorija i duge povijesti Kina na trećem mjestu po broju UNESCO -ve svjetske baštine (prva i druga su Italija i Španjolska).

Glavne atrakcije

• Veliki zid
• Hram neba
• Trg Tiananmen
• Mauzolej prvog cara Qina i ratnika od terakote
• Gulangyu
• Zhangjiajie
• Huangshan
• Slap Hukou
• Zid grada Xi'an
• Palača Potala
• Drevni grad Wuyuan
• Tarzan
• Slap Huangguoshu
• Ljetna palaća
• Zabranjeni grad
• Vrtovi Suzhou
• Orijentalni biserni toranj
• Bund
• Huashan
• Sv. Pavla
• Hram Shaolin
• Jiuzhaigou

• Zhangjiajie
• Pejzaž rijeke Lijiang

• Kraj svijeta

Krš

Rolovska brda, čudno kamenje i strmi vrhoviTo je tradicionalni krajolik o kojem sanjaju kineski umjetnici. Na jugu i jugozapadu Kine postoji mnogo različitih vrsta krških oblika reljefa, poznatih i kao "kraški oblici reljefa". Krš je vapnenački reljef, paJugoslavijaImena mjesta vapnenačke visoravni dobivaju imena. Budući da je vapnenac kemijski korodiran, gušće kamenje ili plohe otporne na koroziju stvorile su različite vrhove. Špilje nastale ispod planine srušit će se u vrtače i podvodne tokove, koji su povezani s podzemnom rijekom. U kraškom obličju otapanje je formiralo točkaste vrhove, lučne špilje i prolaze. Najpoznatiji primjer je Kamena šuma u blizini Kunminga, provincija Yunnan. Mnoga od najpoznatijih slikovitih mjesta u Kini poznata su po svojim kraškim krajolicima - GuangxiodGuiliniYangshuoI središnji i zapadni dio provincije Guizhou.

Sveta zemlja

Sljedeća slikovita mjesta u Kini imaju vrlo poznatu budističku umjetnost:

• ShanxiodYungang Grottoes -Grot je iskopan na planini, ima više od 51.000 kipova Bude, datiranih prije više od 1.500 godina
• GansuodMogao Grottoes -Umjetnost i murali datiraju iz 4. stoljeća poslije Krista
• Blizu ChongqingaDazu rezbarije na stijenama -Od 7-13 stoljeća
• Blizu LuoyangaLongmen Grottoes -Dolazi u razdoblje od 5. do 10. stoljeća.

Sveta Gora

U Kini postoji mnogo svetih planina.

"Pet svetih planina" povezanih s taoizmom:

• Tarzan , Shandong (1545 metara nadmorske visine)
• Huashan, Shaanxi (2054 metara nadmorske visine)
• Hengshan, Hunan (1290 metara nadmorske visine)
• Hengshan, Shanxi (2017 metara nadmorske visine)
• Songshan (Mount Song), provincija Henan (poznati hram Shaolin je također u Henanu) (1494 metra nadmorske visine)

"Četiri poznate budističke planine" povezane s budizmom:

• Brdo Emei, Sečuan (3099 metara nadmorske visine)
• Planina Jiuhua, Anhui (1342 metra nadmorske visine)
• Planina Putuo, Zhejiang (297 metara nadmorske visine, otok)
• Planina Wutai, Shanxi (3058 metara nadmorske visine)

Tri glavne svete planine tibetanskog budizma:

• Planina Kailash，Tibet(5656 metara nadmorske visine), to je također jedan od najsvetijih vrhova hinduizma za hinduistička hodočašća
• Snježna planina Meili
• Snježna planina Animaqing

U Kini postoje mnoge druge vrlo poznate planine. Iako mnoge planine u Kini nisu bile na svetim mjestima, u to je vrijeme bilo još mnogo hramova:

• Huangshan, Anhui, s prekrasnim krajolicima i fascinantnim krajolicima.
• Planina Qingcheng, Sečuan
• Longhushan, Jiangxi
• Laoshan, Shandong
• Wuyishan, Fujian, glavna turistička atrakcija, s velikim planinama čaja
• Himalaji, Preko granice Nepala i Tibeta, najviše planine na svijetu
• Planina Wudang, U HubeijuDanjiangkouU blizini je taoistička sveta zemlja rodno mjesto Tai Chi i Wudang boksa
• Planina Changbai(Korejski: 백두산), za Mandžure i Korejce, to je najsvetija planina na svijetu, smještena na granici između Kine i Sjeverne Koreje.

Revolucionarna Sveta Zemlja

• Shaoshan -Rodni grad Mao Cedunga, prvog predsjednika Komunističke partije Kine i kineskog vođe
• Jinggangshan -Prva ruralna baza Komunističke partije nakon okruženja i potiskivanja Kuomintanga 1927. godine
• Ruijin -Sjedište Kineske sovjetske republike od 1929. do 1934. godine
• Zunyi -Mjesto Zunyi konferencije, nakon čega se Mao Zedong pridružio Stalnom odboru Politbiroa
• Luding -Legendarni leti do lokacije Luding Bridge
• Yan'an -Glavna baza Komunističke partije od 1939. do 1945. godine
• Wuhan -Rodno mjesto ustanka Wuchang koji je srušio dvor Qing
• Guangzhou -Mjesto vojne akademije Whampoa. Mnogi čelnici Kuomintanga i Komunističke partije (Chiang Kai-shek, Zhou Enlai, Mao Zedong) imali su iskustvo vojne akademije Whampoa i proveli su mnogo vojnih i političkih studija prije Sjeverna ekspedicija 1926-27.

Turistička ruta

Slijede neke od turističkih ruta diljem Kine:

• Dva tjedna do mjesec dana u Kini
• Jednotjedna turneja po Hong Kongu
• Obilazak rijeke Yangtze
• Obilazak Žutom rijekom
• Obilazak kanalom Grand
• Yunnan Tour
• Obilazak Tibeta
• Dugi ožujak

Ostale turističke rute koje uključuju Kinu:

• Putovanje kopnom od Europe do južne Azije
• Skliska cesta -Drevni karavanski put iz Kine u Europu
• Autocesta Karakoram -Iz Kine u Pakistan preko Himalaja
• Istražite tragove Marka Pola
• Kunming u Hong Kong kopnom

Aktivnost

masaža

Kineski restorani za masažu rašireni su po cijeloj zemlji i općenito su dobre kvalitete i niske cijene. U Aziji slijepi ljudi imaju tradiciju masaže. Općenito, cijena profesionalne masaže je između 20 i 40 juana po satu.

• U osnovi svi frizeri mogu oprati kosu i izraditi vam masažu glave za samo 20 juana. To općenito uključuje čišćenje ušne masti i neke masaže vrata i ruku. Uključujući šišanje i/ili brijanje, opći trošak iznosi 15 do 25 juana. U velikim gradovima cijena frizure općenito je veća od 50 juana.

• Također postoji mnogo mjesta za pedikuru. Općenito, znakovi mjesta za pedikuru imaju slike bosih stopala kao znakove. Cijena se općenito kreće između 20 i 100 juana.

• Postoji i mnogo mjesta za masažu cijelog tijela, a cijena je općenito veća od 15 juana po satu. Općenito postoje dvije vrste: masaža je općenito obična masaža; dok tuina može koristiti kineske biljne lijekove koji se koriste u akupunkturi. Najprofesionalnije masaže općenito su u specijaliziranim bolnicama za masažu ili bolnicama opće kineske medicine, a cijena je općenito veća od 50 juana po satu. Neke od najisplativijih masaža za slijepe osobe na neočiglednim mjestima.

Ove tri vrste masaže dostupne su na mnogim mjestima.

Neka mjesta za masažu zapravo su bordeli. Iako je prostitucija u Kini ilegalna, vrlo je česta i često koristi masažu kao pokriće. Mnogi topli izvori i saune pružaju usluge opuštanja "u kompletu". U nekim malim mjestima, sve dok vidite ružičasta svjetla i djevojke u kratkim suknjama, vrlo je vjerojatno da će vam pružiti više od masaže, a neće ih moći ni masirati. Isto vrijedi i za mnoge frizerske salone, koji su i prostorije za masažu i bordeli.

Mjesta bez ružičastih svjetala općenito pružaju vrlo dobre usluge masaže umjesto seksualnih usluga. Ako oglas za mjesto za masažu ukazuje da se radi o slijepoj masaži, to je u osnovi legalno mjesto.

Na mnogim mjestima za masažu možete odspavati nekoliko sati ili čak prespavati tamo. Brijačnice općenito nemaju gdje spavati, ali možete spavati i na stolu za masažu dok radite masažu cijelog tijela ili na sofi dok radite masažu stopala. Opći troškovi nisu jako visoki, procjenjuje se da je ovo najjeftiniji način prenoćišta u Kini. Međutim, imajte na umu da, osim u vrhunskim prostorima za saune s neovisnim privatnim sobama, u drugim prostorima za masažu/saunu morate dijeliti toalet s tamošnjim osobljem i ne možete zaključati svoju prtljagu. Najbolji način spremanja prtljage je spremanje prtljage na željezničkoj stanici (sve željezničke stanice imaju urede za skladištenje prtljage), opća cijena je oko 10-20 juana.

Tradicionalna umjetnost

Ako namjeravate ostati u Kini duže vrijeme, preporučuje se da naučite malo kineske tradicionalne umjetnosti. Uostalom, boravak u Kini izvrsna je prilika za učenje tradicionalne kineske umjetnosti. Ako imate malo znanja o određenoj tradicionalnoj kineskoj umjetnosti, svoje vještine možete poboljšati izravnim učenjem od majstora u zemlji u kojoj se umjetnost nalazi. U mnogim gradovima postoji mnogo intelektualaca koji prihvaćaju početnike, i nije važno ako ne razumijete kineski, jer možete učiti na primjerima ili oponašanju. Kaligrafija je i dalje umjetnost koju Kinezi vole. Mnogi kaligrafi u gradovima vježbaju četkama umočenima u vodu na pločnicima gradskih parkova. Ostale tradicionalne umjetnosti u kojima možete sudjelovati na satu obuke uključuju sviranje tradicionalnih kineskih glazbenih instrumenata (možete pitati trgovine u kojima kupujete tradicionalne kineske glazbene instrumente, mnoge trgovine imaju satove obuke), kinesku kuhinju, pa čak i pekinško operno pjevanje. Cijena je općenito vrlo razumna i nema potrebe za posebno velikom količinom pomoćnih materijala. Jedini je uvjet ostati na jednom mjestu dovoljno dugo; najbolje je ne sudjelovati na takvim tečajevima u turističkim atrakcijama.

Borilačke vještine i tai chi

Poput tradicionalne kineske kulture i umjetnosti, oni koji su zainteresirani i imaju vremena mogu naučiti kineske borilačke vještine, što je prestižno. Za neke borilačke vještine, poput Tai Chia, metoda učenja je vrlo jednostavna: ujutro možete otići izravno u bilo koji park u gradu i pratiti ljude koji tamo vježbaju. Vidjet ćete da postoji mnogo ljudi koji su sretni što vam mogu biti učitelji. Druge borilačke vještine zahtijevaju dublje proučavanje. Poznata mjesta za vježbanje borilačkih vještina suSongshanHram Shaolin iDaliHram Wuwei u blizini.

Tradicionalna zabava

Kina ima mnogo tradicionalnih zabava koje se mogu igrati u čajanama, javnim parkovima, pa čak i na ulicama. Sve dok postoji štand, obično privlači mnoge prolaznike. Strateške igre nastale u Kini uključuju Go i kineski šah. Mahjong je igra koja koristi mahjong pločice kao rekvizite. Mahjong je vrlo popularan u Kini i često (i ne bez iznimke) radi novca. Mahjong pravila razlikuju se od mjesta do mjesta, pa morate naučiti nova mahjong pravila gdje god idete. Najpoznatije mahjong igre su Guangdong mahjong, tajvanski mahjong i japanski mahjong. Iako dame nisu podrijetlom iz Kine, u Kini igra mnogo ljudi. Mnoge kineske poker vještine su izvrsne; Ljubav gospodina Denga Xiaopinga prema bridžu nadaleko je poznata.

Kupovanje

Službena kineska valuta je renminbi, često skraćeno RMB. Osnovna jedinica renminbija je juan (napisan kao "okrugli" na papirnatom novcu), a međunarodna oznaka valute je CNY. Sve oznake su u juanima, bilo ￥ ili "juan". postojeHongkongiMakaoPosebna upravna regija, RMBNeZakonsko sredstvo plaćanja, oba mjesta izdaju vlastite valute. Naravno, neka mjesta u Hong Kongu također prihvaćaju renminbi, ali sva se računaju po tečaju 1: 1 između renminbija i hongkonških dolara (od 17. rujna 2017. 1 renminbija = 1,2400 hongkonških dolara). 1 RMB = 0,1581 USD, 1 USD = 6,3246 RMB (od 20. ožujka 2018.)

Savjeti 10 MinutaJednako 1 Rog 10 RogJednako 1 Yuan, osnovna jedinica Yuan Također se nazivaKomad RogTakođer se nazivadlaka 10 je napisano kaodeset,ilipokupiti 100 se piše velikim slovom kaoStotina,iliBai 1000 je zapisano kaotisuću,ilitisuću 10000 je napisano velikim slovom kaodeset tisuća

Ispod yuana je rog, 10 jiao je jedan juan, a zatim je cent, a 10 je podijeljeno na 1 jiao. Centre je sada u osnovi vrlo teško vidjeti (možda povremeno u vrlo siromašnim područjima). Kovanice koje općenito vrijede 10 centi nazivaju se 1 centi umjesto 10 centi. Ali u govoruMandarinskiU, općenito kažu ljudiKomadUmjestoYuan,RećidlakaDa ne kažemRog. Na primjer, 3,7 juana općenito će se izgovarati kao 3 juana 7 (posljednja jedinica bit će izostavljena).

Što se tiče brojeva, imajte na umu da se posljednja znamenka obično izostavlja, na primjer, 530 će se izgovoriti kao petsto tri. I imajte na umu da postoji jedinica na kineskom koja se nazivadeset tisuća(Deset tisuća), pa se 50000 općenito naziva pedeset tisuća umjesto pedeset tisuća.

Mnogi kineski novčići imaju i novčanice i kovanice, uključujući puno sitniša. Neka područja koriste više novčanica, a neka mjesta koriste više kovanica, ali bez obzira na to gdje se novčanice ili kovanice koriste, prema kineskim zakonima, protuzakonito je odbiti prihvatiti Renminbi. Jiao (jedna desetina od 1 juana) također je dostupan u novčanicama i dvije verzije kovanica. Naprotiv, postoje kovanice i dvije verzije novčanica za jedan juan (verzija novčanice za jedan juan od 1999. ima zelenu pozadinu, uzorak i portret Mao Cedunga na prednjoj strani te "Tri bazena koji odražavaju Mjesec" "na stražnjoj strani jezera Hangzhou West). Ono što je najvažnije, moći ćete prepoznati različite verzije kovanica.

Krivotvorena valuta

Krivotvorena valuta ozbiljan je problem. Svi ljudi koji su u Kini nekoliko mjeseci imat će manje ili više iskustva u ovom području. Od 1 juana do 10 juana, 20 juana, 50 juana i 100 juana, postoje krivotvoreni novčići. Prvi korak u životu u Kini je pomniji pogled nakon primanja novca (čak i kovanica). Kad ga pogledate, trebali biste obratiti pažnju na teksturu različitih dijelova, zlatnu nit i boju se mijenja pod različitim svjetlom. Ako ne razumijete, možete pitati druge, svatko ima svoj način.

Blagajnik će ga često pažljivo identificirati nakon što primi vaše novčanice. Nemojte se ljutiti, to ne znači da sumnjaju da koristite lažni novac. Samo su oni odgovorni. Pažljivo pogledajte nakon što dobijete kusur, posebno one iznad 50 juana. Prodavač bi mogao pronaći način da vam da lažnu valutu koju je dobio od nekoga drugog.

Posljednjih godina bankomati izbacuju krivotvorenu valutu (iako to nije uobičajeno) postala je vrlo vruća tema. Ako ste zabrinuti oko dobivanja krivotvorenog novca s bankomata, idite na šalter banke i recite operateru banke "Bojim se dobiti lažni novac." Prosječno bankovno osoblje će razumjeti.

Također sam čuo da neki skalperi razmjenjuju krivotvorenu valutu turistima na kineskoj granici. Preporučuje se odlazak u banku na zamjenu valute (neke bankovne podružnice je ne mogu zamijeniti).

Općenito, kada platite 50 ili 100 juana u trgovini ili taksiju, možete se sjetiti posljednjih nekoliko znamenki novčanog broja. Možda će reći da je vaš novac lažan. U ovom trenutku možete jamčiti da je novac koji je vratio isti kao onaj koji ste mu dali.

Razmjena valute

Iako Kina i dalje provodi politiku kontrole deviznog tečaja, može se lako zamijeniti za juana u mnogim zemljama, osobito u Aziji. Relativno je lako zamijeniti američke dolare, kanadske dolare, eure, britanske funte, australske dolare, japanske jene i korejske vone u Kini. Osim singapurskog dolara, valute drugih zemalja jugoistočne Azije općenito je teže mijenjati. Preporučuje se odlazak u razmjerno veliku banku (poput BOC Bank of China) ili ovlaštene mjenjačnice (općenito luksuzni hoteli ili zračne luke imaju, ali je tečaj općenito drugačiji) radi zamjene valute.

确实存在货币兑换的黑市，但是强烈建议您不要在黑市兑换因为在中国兑换货币时假币情况非常严重。对于在市场找到的或者银行周围溜达的黄牛一定要小心。虽然他们的汇率非常诱人，但是如果没有当地的朋友帮忙的话，不要跟他们兑换。经常会有兑换了一大笔钱之后发现拿到的大部分是假币。尽量在中国银行或者其他银行的柜台进行兑换，虽然他们的汇率相对要差一点，但是拿到假币的可能性几乎为零。

中国外汇管制很严格。在全世界的旅游景点和购物中心都很常见的私人的货币兑换点在中国却并不常见。在银行兑换货币一般需要5分钟到60分钟左右，有时候在酒店兑换会更快一点。一般就算大城市的支行都会对兑换流程很熟悉，操作的很快，而三四线城市的分行却不熟悉，操作相对要慢一些。

Bez obzira gdje kupujete, morat ćete ispuniti obrazac i pokazati putovnicu. Općenito, vaša se putovnica skenira i potrebna je kopija putovnice. Ako namjeravate napustiti Kinu s velikim iznosom, zadržite zamjenu. Imajte na umu da neće svaka banka s logotipom "Exchange" pružati usluge zamjene gotovine ljudima koji nisu njihovi klijenti. Na primjer, Standard Chartered Bank svojim klijentima nudi samo razmjenu valuta između američkih dolara i hongkonških dolara (međutim, čak i ako dobijete turističku vizu, možete otvoriti račun, a njihov je tečaj povoljniji od većine lokalnih banaka).

Postupak zamjene USD za RMB vrlo je jednostavan, ali općenito će banka prije razmjene vrlo pažljivo pogledati vaš novac. Ako imate priliku kupiti renminbi u inozemstvu (poput ulaska u Hong Kong ili Vijetnam), trebali biste ga zamijeniti u inozemstvu, jer je devizni tečaj bolji. Isto vrijedi i za prodaju renminbija, a tečaj za prodaju renminbija nakon izlaska iz kineske granice bit će bolji. Osim toga, većina štednih kartica ili kreditnih kartica međunarodnih banaka može se koristiti za podizanje gotovine u junarskim valutama izravno s bankomata u Kini. Međutim, ovaj tečaj je vrlo nepovoljan i naknada za rukovanje bit će vrlo visoka. Preporučuje se ponijeti malo međunarodne valute, poput britanskih funti, američkih dolara ili japanskih jena, u slučaju da u blizini ne možete pronaći bankomat.

bankovna kartica

Male trgovine koje prihvaćaju potrošnju bankovnih kartica relativno su rijetke u Kini, a većina ih prihvaćaju velika potrošačka mjesta. Većina trgovina koje prihvaćaju bankovne kartice prihvaćaju samo kartice China UnionPay. Neka mjesta s velikom publikom turista izvan Kine mogu prihvatiti bankovne kartice međunarodnih organizacija, poput Visa/MasterCard, ali to su općenito velika mjesta za potrošače, poput međunarodnih hotela, i mogu zahtijevati dodatne naknade za rukovanje. Discover kartica potpisala je ugovor s China UnionPay -om kojim se dopušta njezina upotreba kao UnionPay karticu u blagajnama u kontinentalnoj Kini. Međutim, nedavno izdanu čip karticu Discover kartice možda će biti potrebno isprobati nekoliko puta ili se ne može koristiti u sve, a kartica se nalazi na mreži Ne može se koristiti kao UnionPay kartica za potrošnju. Iako je Diner's club trenutno u vlasništvu otkrivačke kartice, ne može se koristiti kao kartica za otkrivanje ili UnionPay kartica u kontinentalnoj Kini. Pokrivenost je slična onoj kod American Expressa.

U Kini postoje bankomati posvuda. Svi bankomati prihvaćaju kartice China UnionPay. Većina njih prihvaća i kartice organizirane Visa/MasterCard. Neki strojevi također podržavaju kartice JCB/American Express. Prilikom korištenja izdavatelj kartice mora omogućiti funkcija povlačenja granice. Osim toga, izdavatelj kartice, kartična organizacija i banka kojoj bankomat pripada mogu naplatiti određenu naknadu za rukovanje ili naknadu za zamjenu.

Napomena: Iako bankomati mnogih banaka, poput Kineske poljoprivredne banke, Minsheng banke, Razvojne banke Shenzhen i Banke Šangaja, ponekad imaju natpise poput PLUS/ Cirrus/ Maestro, zapravo samo nekoliko bankomata može prihvatiti ove kartice. A može li se koristiti, znat ćete tek nakon što ga isprobate. Nikada se nemojte oslanjati na bankovne kartice kao jedino sredstvo plaćanja i podizanja.

Mobilno plaćanje

Kinesko mobilno plaćanje cvjeta, a mobilna plaćanja temeljena na QR kodovima, poput WeChat Pay i Alipay, sada su popularna. Gotovo sve trgovine koje prihvaćaju mala plaćanja, pa čak i neke trgovine koje prihvaćaju velika plaćanja, prihvaćaju barem jedan način mobilnog plaćanja pomoću QR kodova. Ako u trgovini vidite QR kôd ispisan s logotipom gore navedenog softvera, to znači da ćete vjerojatno moći koristiti WeChat Pay, Alipay itd. Za plaćanje. S razvojem ovog načina plaćanja, mnogi Kinezi rijetko su koristili gotovinu, pa čak ni ne moraju ponijeti novčanik pri izlasku.

Međutim, načini mobilnog plaćanja temeljeni na NFC tehnologiji još nisu popularizirani u Kini. Iako većina terminala već podržava beskontaktno plaćanje, općenito su ograničeni na beskontaktno korištenje UnionPay čip kartice, a ne putem NFC -a mobilnog telefona. Čak i ako se može koristiti, službenica malih trgovina više je neće koristiti i prihvaćati Apple Pay. Trgovine mogu koristite samo kartice UnionPay vezane uz Apple Pay u Kini ili Hong Kongu.

Budući da Google blokira Google Pay, ne može se koristiti na terminalima UnionPay. Čak i ako naiđete na terminal koji prihvaća Visa/MasterCard, nećete imati priliku koristiti Google Pay, jer se ti terminali obično nalaze u potrošačkim potrošačima velike vrijednosti mjesta poput zračnih luka i međunarodnih hotela., Korištenje beskontaktnog NFC -a nije prihvaćeno, isto vrijedi i za Apple Pay u drugim regijama.

dijeta

Vidjeti:Kineska hrana

U Kini ima mnogo restorana i štandova uz cestu. Ako prvi put dolazite u Kinu, preporučuje se da prvo probate uličnu hranu. Ovo je općenito jeftinije.

Domaća kuhinja

• Pekinška kuhinja: obiteljski rezanci i pogače na pari, pekinška patka, kupus i odlični kimchi. Ako vam se ne sviđa, možete biti jako zadovoljni.
• Palačinka: Hrana iz palače u kasnoj dinastiji Qing, poznata po Cixi, može se kušati u vrhunskim profesionalnim restoranima u Pekingu. Kuhinja kombinira mančuansku hranu kao što su jedinstveni noviteti poput devine palme, divljači, peraje morskog psa i ptičjeg gnijezda.
• Anhui kuhinja: jedna od osam glavnih kuhinja u Kini, specijaliteti poput edamamea, smrdljive mandarine itd.
• Kantonska kuhinja: Stil većine zapadnih turista već je donekle poznat. Nije previše začinjeno, fokus je na svježe skuhanim namirnicama i plodovima mora. Dim sum se obično jede za doručak ili ručak i predstavlja vrhunac. Drugim riječima, autentična kantonska kuhinja poznata je među raznim kuhinjama u Kini, pa čak i u Kini imaju vrlo široku definiciju što je hrana.
• Šangajska kuhinja: Zbog svog položaja, šangajska kuhinja smatra se dobrom mješavinom sjevernih i južnih kineskih stilova kuhanja. Najpoznatija jela su xiaolongbao i okruglice od poriluka. Još jedan specijalitet je "ramen", iz kojeg se vjeruje da potječu japanski ramen i korejski zdjelasti ramen. Šećer se obično dodaje prženim jelima kako bi šangajskoj kuhinji dao slatki okus.
• Sichuan
• Henanska kuhinja: Henanska kuhinja, opći je izraz za jela, peciva i domjenke napravljene tehnikama i materijalima sa karakteristikama Središnjih ravnica pod vodstvom kulinarske teorije s tradicionalnom kulturnom konotacijom Središnjih ravnica. Kuhinja iz Henana podrijetlo je glavnih kineskih kuhinja. Kineski kulinarski krug naziva je "majčinskim jelom" osam glavnih kineskih kuhinja. Yi Yin, poznat kao "izvor kulinarstva" i "kineski kuhar", rođen je u Henanu.LuoyangSuvremena henanska kuhinja temelji se na izvornoj kuhinji palače, državnoj kuhinji, tržničkoj kuhinji i narodnoj kuhinji, a postupno se nakuplja i razvija prema materijalnim uvjetima Središnjih ravnica.

Budući da se Henan nalazi u regiji Central Plains, njegova kultura hrane ima okus zbog regionalnih utjecaja. Sjeverni dio Henana uglavnom je tjestenina, a južni uglavnom riža. Nazivi nekih jela u henanskoj kuhinji ljepši su i ljepši, uglavnom zato što su neka jela potjecala sa dvora Han, Song i Tang, a neka povijest kulture hrane može se pratiti do dinastija Shang i Zhou.

• Hunan
• Chaozhou kuhinja
• Fudžijska kuhinja
• Qiancai
• Zhejiang kuhinja
• Qiongcai
• Shandong kuhinja: jedna od četiri glavne kineske kuhinje (zajedno sa kuhinjom Sichuan, Cantonese i Su), s izvrsnim izborom sastojaka i vrhunskim vještinama. Uglavnom je popularna u sjevernim regijama i ima utjecaj na prehranu u Pekingu, Tianjinu, sjeveroistoku Kina i druga mjesta. Podijeljen je na tri grane: Jinan, Kongfu i Jiaodong. Reprezentativna jela uključuju pucai od mliječne juhe, debelo crijevo Jiuzhuan, morski krastavac pečen od mladog luka, masno prženi dvostruki hrskav, Yipin tofu itd. Većina sastojaka su plodovi mora i meso. Konfucijanska kuhinja dobra je u vegetarijanskoj kuhinji. Okus je slaniji, dobar u jelima od mliječne juhe. Osim reprezentativnih jela, vrlo su popularna i jela domaće kuhinje Shandong kuhinje.

brza hrana

Sve vrste kineske hrane brze su, jeftine, ukusne i praktične. Hranu možete kupiti u svakom gradu.PekingUlica sa zalogajima u području Wangfujing vrlo je važno turističko područje vrijedno pažnje pogodno za uličnu hranu. U nekom govorukantonskiPodručje (uglavnomGuangdong, Ali ne uključujućiShenzhen), dobavljači ulične hrane zovu se Gaibindong, takva se tvrtka može razviti u značajan posao, a u smislu tradicionalne ulične hrane, ovi štandovi teško mogu biti "mobilni". Brza hrana u cijeloj zemlji uključuje:

• Puno pekara. Razni bomboni i slatkiši koji se nalaze u Kini obično se prodaju kao grickalice umjesto deserta u zapadnim restoranima.
• Sve vrste mesa na žaru, uključujući i janjeći ćevap vrlo su česte.
• Okruglice se mogu koristiti za kuhanje, paru ili prženje namirnica sličnih wontonu s raznim nadjevima. I gotovo po cijeloj Aziji.
• Kiflice na pari i pečene lepinje punjene su slanim stvarima, a to su nadjevi od slatkog ili povrća ili nadjev od mesa.
• Parene peciva mogu se vidjeti kao bijeli kruh s kožom ili se mogu jesti s malo u sredini.
• Lanzhou ramen, industrijom dominira etnička pripadnost Huija koji traže mali restoran sa osobljem u muslimanskoj odjeći, muškarcima u bijelim šeširima i ženama sa maramama.
• U Guangdongu i na drugim mjestima postoji dim sum, a u bilo kojem većem turističkom odredištu u Kini možete pronaći ljude koji klijentima iz Hong Konga pružaju dim sum.
• Palačinka, palačinka od jaja, umotana u kolačić s umakom i opcionalno čili umakom. Također poznato i kao "voće za palačinke".

Za zapadni koncept brze hrane može se reći da je popularan kao i domaće sorte. KFC, McDonald's, Subway i Pizza Hut sveprisutni su u gradovima srednje veličine i iznad. Česti su i kineski lanci trgovina poput Burger Kinga i Papa Johna. To uključuje Dicos: pileći hamburgeri, pomfrit itd., Jeftiniji od KFC-a, neki kažu da je bolje-i (pravi Kung Fu)-da ima više kineskih jelovnika.

etiketa

Poštujte stare i volite mlade i imajte civiliziran obrok.

Plati račun

U Kini nema navike davati napojnice pa nema potrebe. Ako želite dati napojnicu konobarima, to će im se možda učiniti vrlo čudnim; mobilno plaćanje u Kini vrlo je prikladno, ne trebate gotovinu, a možete koristiti i WeChat Pay ili Alipay za plaćanje vrlo povoljno. Međutim, najbolje je ponijeti nešto gotovine kada izlazite kako biste spriječili nesreće, na primjer kada ne možete koristiti mobilno plaćanje.

Večera u restoranu

Večera sama

Noćni život

U Kini ima mnogo barova, KTV -a i drugih zabavnih sadržaja. Neki ljudi kažu da je to vrlo nesigurno. No, budite uvjereni da Kina ima policijski sustav s najbržim sposobnostima reagiranja na svijetu. Ako ste u opasnosti, nazovite policiju na 110, policija će stići i riješiti opasnost za vas.

boravak

U Kini će, sve dok to nije udaljeno planinsko područje, postojati hoteli. No, imajte na umu da u turističkim atrakcijama, osobito tijekom praznika, cijene hotela mogu biti vrlo skupe, s hotelima s visokim zvjezdicama koji koštaju 800 ~ 5000 juana.

Uzmimo za primjer Shanghai Disneyland Hotel (2017/09/18-2017/09/19, 1 soba, 1 gost)

Cijena za normalan radni dan u rujnu (Deluxe soba s pogledom na vrt) iznosi 1950 JPY po noćenju (ne uključujući uslugu)

Ljetni praznični dan državnosti (2017/10/03-2017/10/04, 1 soba, 1 gost) (Deluxe soba s pogledom na vrt) iznosi 2 750 ¥ po noćenju (ne uključujući naknadu za uslugu)

Možete unaprijed pretraživati ​​i rezervirati hotele na nekim web stranicama ili u aplikacijama koje pružaju usluge rezervacije hotela. Možda ćete pronaći neke jeftine sobe, a ponekad čak možete provesti i više od 100 juana u Pekingu na dvije noći.

Što se tiče vremena koje odaberete i je li cijena tipa sobe isplativa, na dobročiniteljima je da vide dobroćudne i mudre.

naučiti

Vidjeti:Studirati u Kini

Glavna sveučilišta u kontinentalnoj Kini su Sveučilište Tsinghua, Sveučilište u Pekingu, Sveučilište Wuhan, Sveučilište znanosti i tehnologije Huazhong, Sveučilište Nanjing, Sveučilište Sun Yat-sen, Sveučilište Zhejiang, Sveučilište Jiaotong u Šangaju, Sveučilište Shenzhen, Sveučilište Tongji i Sveučilište Fudan.

poslovi

Vidjeti:Idite na posao u Kinu

Posljednjih godina Kina je vrlo brzo rasla i očekuje se da će postati najveće svjetsko gospodarstvo. Iako stranci teško posjećuju tržište rada, postoje važne mogućnosti za one koji žele doživjeti Kinu. Mogućnosti zapošljavanja uključuju podučavanje engleskog jezika, inženjering i rad u multinacionalnim tvrtkama.

Sigurnost

U Kini se osobna sigurnost turista može jamčiti u cjelini, a glavne ulice noću su u osnovi sigurne, no u gužvi svakako čuvajte svoje osobne stvari kako biste izbjegli krađu. Policija teško plaća pozornost na male gubitke imovine i njihovo nadoknađivanje. Vjerojatnost nije velika. Među kineskim narodom gotovo da nema vatrenog oružja! Kina je sada vrlo sigurna, a kineska policija prema zločincima postupa vrlo oštro. No ako ne prekršite zakone i propise, kineska policija bit će vam najbliža osoba. Možete im se obratiti za gotovo sve izvan vaše vlastite procesorske moći!

Liječenje

Epidemiologija

Osim rutinskih cijepljenja koja bi svi putnici trebali dobiti, Centri za kontrolu i prevenciju bolesti (CDC) u Sjedinjenim Državama preporučuju dodatna cijepljenja za osobe kojima nedostaje imunitet na sljedeće zarazne patogene:

• Većina putnika trebala bi se cijepiti
  • Cjepivo protiv hepatitisa A (HAV)
  • Vakcina protiv tifusa (štitnjača)
• Neki putnici bi se trebali cijepiti
  • Cjepivo protiv hepatitisa B (HBV), ako možda imate spolne odnose s lokalnom osobom ili imate operaciju i tetovaže u lokalnom području.
  • Japansko cjepivo protiv encefalitisa (JE), ako je vaše putovanje duže od mjesec dana ili planirate posjetiti ruralna područja.
  • Polio cjepivo (Polio), ako planirate posjetiti Xinjiang.
  • Cjepivo protiv bjesnoće (Bjesnoća), ako ste možda izloženi psima.
  • Cjepivo protiv žute groznice (Žuta groznica) (U Kini nema rizika od žute groznice. To se preporučuje jer kineska vlada nalaže da se neki putnici iz područja zahvaćenih žutom groznicom cijepe, u protivnom im neće biti dopušten prolaz. Ako niste iz zahvaćenog područja, ne može se cijepiti)
  • Cjepivo protiv malarije (Malarija), ako putujete u suptropske regije.

Nekim cjepivima može proći i 6 mjeseci od prvog cijepljenja do trenutka imunizacije, stoga se cijepite unaprijed. Prilikom posjeta zemljama istočne Azije ponavlja se veliki broj preporučenih cjepiva pa se cijepite što je prije moguće.

način

ObičnoSustavi napajanjaUpotreba je 220 volti/50 Hz. Općenito podržava dvopolnu Europu i Sjevernu Ameriku, kao i australske utikače s tri pina. Međutim, prije uključivanja pažljivo pročitajte podatke o naponu na uređaju kako biste bili sigurni da prihvaćaju 220V (dvostruko više od 110V koje se koristi u mnogim zemljama), jer u protivnom može doći do izgaranja i trajnog oštećenja opreme poput sušila za kosu i britvica. Univerzalni produžni kabeli koji mogu nositi različite oblike utikača (uključujući Ujedinjeno Kraljevstvo) široko su korišteni.

Za naziv relativno duge ulice, srednja se riječ obično koristi za označavanje dijela ulice. Na primjer, Baima Street ili Baima Road mogu se podijeliti na Baima Road, Baima North Road, Baima Middle Road i Baima South Road. Osim toga, mogu se koristiti i "istok" ili "zapad".

Međutim, u nekim gradovima ti nazivi ne označavaju dio ulice. Na primjer uXiamen, Hubin North Road i Hubin South Road paralelne su, prolaze istok-zapad sa sjeverne i južne strane jezera. postojeNanjing, Zhongshan Road, Zhongshan North Road i Zhongshan East Road tri su nezavisne glavne ceste.

PraonicaUsluge mogu biti skupe ili ih je teško pronaći. U nekim luksuznim hotelima cijena pranja svakog komada odjeće iznosi 10-30 RMB. Jeftini hoteli u nekim područjima nemaju čak ni usluge pranja rublja, ali u drugim područjima, na primjerYunnanOva je usluga uobičajena za mnoge turističke rute i često je besplatna. U većini područja, osim u središnjim područjima velikih gradova, možete pronaći male trgovine u kojima možete prati svoju odjeću. Znak koji trebate tražiti na vratima je rublje ili odjeća koja visi sa stropa. Cijena je oko 2-5 RMB po komadu. U čak i najmanjim gradovima kemijska čistionica široko je rasprostranjena i može prati rublje, no u nekim ćete područjima zaglaviti u procesu ručnog pranja odjeće, što oduzima mnogo vremena i zamara, pa se možete odlučiti brzo sušiti. tkanine poput poliestera ili svile, ako ipak nađete hotel s praonicom rublja, obično peru svu odjeću zajedno, čak i s ostalim predmetima u hotelu, pa je najbolje nositi odjeću svijetle boje.

Zabranjeno u javnim zgradama i javnom prijevozuPušenjeOsim nekih restorana i barova (uključujući KTV)-mnogi od njih su očito mjesta za pušenje, iako mnogi multinacionalni lanci restorana zabranjuju pušenje. Ove zabrane primjenjuju se u cijeloj zemlji. Općenito govoreći,ŠangajiPekingZakoni o pušenju su najstroži, dok su druga mjesta stroža. Mnoga će mjesta (osobito željezničke postaje, bolnice, poslovne zgrade i zračne luke) imati sobe za pušenje. Neki vlakovi na velike udaljenosti mogu imati prostore za pušenje na kraju svakog vagona.Kineski brzi željeznički vlakovi ne puše. Prostori za nepušače često su loši; u većini restorana, barova i hotela neće biti mjesta za nepušače osim vrhunskih objekata, iako mnoge moderne zgrade imaju sustave za pušenje koji izvlače dim cigarete iz prostorije kroz stropne otvore —— To znači da dim neće plutati u zatvorenom prostoru.

Državni praznici u Kini zaslužuju pozornost. Iako nikada nećete biti sami među najpopularnijim turističkim atrakcijama, uključujući posebna planinska područja, popularne pješačke ture vikendom i državnim praznicima, ova područja mogu biti blizu neprohodna zbog lokalnog turizma. Mogli biste to planirati kao kontemplativno pješačenje, koje bi se moglo pretvoriti u red na više od sat vremena! Znati datum nacionalnog dana i planirati u skladu s tim (Vidjeti）。

komunikacija

telefon

Vidjeti:Pozivni broj telefona za kontinentalnu Kinu

U kontinentalnoj Kini postoje tri telekom operatera u državnom vlasništvu: China Unicom, China Telecom i China Mobile. China Unicom i China Telecom pokrivaju i poslovanje s mobilnim telefonima i fiksnim telefonima, dok China Mobile ima samo poslovanje s mobilnim telefonima (a nakon spajanja s Tietong -om, ima i poslovanje s fiksnom telefonijom), najveći je mobilni operater u kontinentalnoj Kini. No, posljednjih su godina virtualni operatori također počeli pružati usluge mobilne komunikacije. Brojevi 170, 171, 173 i 176 koje koriste ovi operatori su svi namjenski brojevi za virtualne operatore.

Veći hoteli u Kini općenito imaju međunarodne pozive s direktnim biranjem IDD, koji mogu upućivati ​​međunarodne pozive u Hong Kong, Makao i Tajvan. Mnogi hoteli imaju sučelja za mrežni kabel, bežični Wi-Fi pristup internetu, sustave glasovnih poruka, video sustave itd. Za postizanje prikladnih i učinkovitih komunikacijskih usluga.

Što se tiče mobilnih komunikacija, China Unicom uglavnom koristi FDD-LTE, China Telecom koristi FDD-LTE, a China Mobile koristi samo TD-LTE kao 4G standard. Pokrivenost signalom različitih mobilnih operatera vrlo je široka.

U Kini se povremeno pojavljuju slučajevi telekomunikacijskih prijevara. Ako primite nepoznati poziv ili tekstualnu poruku, nemojte ih prenositi niti plaćati drugoj strani.

Internet

China Telecom i China Unicom dva su tipična operatora s nacionalnom matičnom mrežom u Kini, pa u usporedbi s drugim malim operaterima ove dvije mreže imaju bolje performanse mreže i više cijene. Većina hotelskih soba ima internetsku vezu, a mnoge zračne luke, trgovački centri, restorani i druga javna mjesta također imaju pokrivenost bežičnom mrežom, ali većina njih mora proći korake kao što je SMS potvrda mobilnog telefona prije nego što se mogu koristiti.

Kineska internetska cenzura vrlo je stroga, a neke strane web stranice mogu biti blokirane vatrozidom Great Wall (GFW). Među njima su i Facebook, Twitter, Google (uključujući Wikipedia, YouTube) i druge usluge (vidiWeb stranice koje je kopno blokiralo), ali neke tehnologije (VPN) mogu zaobići ovu vrstu blokade. Preporučuje se da turisti kojima je potrebno preuzmu odgovarajući softver i unaprijed ga konfiguriraju (trgovina Google Play također je blokirana u Kini, pa se korisnici Android uređaja moraju unaprijed pripremiti ). Trenutno u Kini ne postoji zakon koji zabranjuje pristup stranim web stranicama zaobilazeći blokadu mreže.