Južna Afrika - Südafrika

Južna Afrika Je li ovo najjužnija zemlja Na kontinentu Afrika a zahvaljujući raznolikim atrakcijama i znamenitostima popularno je turističko odredište. Oblikuju ga različiti krajolici i ljudi, a Južna Afrika se često kaže "Svijet u jednoj zemlji", i to s pravom.

Regije

Karta Južne Afrike

Pojedine upravne regije u Južnoj Africi nazivaju se provincijama. Ovi su:

Gradovi

Najveći gradovi u zemlji su

  • Cape Town (Engleski Cape Town, Afrikaans Cape Town) - Zakonodavni glavni grad, sjedište parlamenta i prvo naselje današnje Južne Afrike. Kulturna metropola i kozmopolitski grad s bezbroj atrakcija.
  • Durban - Indijski grad s dugim plažama i jednom od najvećih luka u Africi. Kulturni centar KwaZulu-Natali.
  • Johannesburg - Financijsko i poslovno središte južne Afrike
  • Pretorija - Izvršni kapital i upravno sjedište
  • Port Elizabeth - Najveći grad Istočni rt, ali administrativno sjedište je u Bhisho, Glavni grad bivše Ciskei

Ostali važni gradovi su:

Ostali ciljevi

Južna Afrika je zemlja nevjerojatne raznolikosti. Zemlja nudi toliko toga da vidi da mjeseci nisu dovoljni da se sve prihvati. Ovaj je odabir samo dio vrhunaca:

  • Cape Town i Rt Winelands oko Par su mjesta s najvećim brojem turističkih atrakcija u zemlji. Kozmopolitski grad sa svojim brojnim znamenitostima i najpoznatija afrička vinorodna regija mogao bi ispuniti čitav odmor.
  • The Vrtna ruta proteže se duž južne obale zemlje i popularan je po impresivnoj prirodi (obalni krajolici, kitovi). Poziva vas na planinarenje, avanturistički odmor ili se jednostavno opustite na plaži.
  • U regiji oko Kanjon rijeke Blyde, jedan od najvećih kanjona na svijetu, pronaći ćete mnoge znamenitosti. Mjesto u blizini Nacionalni park Kruger olakšava organizaciju jednodnevnog izleta tamo.
  • The Slapovi Augrabies u provinciji Sjeverni rt su spektakularni, pod uvjetom da vozite u vrijeme kada Oranje ima puno vode.
  • The Drakensberg impresivan su planinski lanac u srcu zemlje. Ovdje možete lijepo planinariti i Vodopadi Tugela diviti se drugim najvišim slapovima na svijetu.
  • The Divlja obala proteže se sjeveroistočno od istočnog Londona preko 250 km u smjeru Durbana i još uvijek nije previše turistički. Uz originalna naselja, impozantne stjenovite grebene, lagune i ušća dio "prave" Afrike.
  • Surfanje i plivanje mogu se posebno dobro naći na obali Indijskog oceana, posebno na obali Indijskog oceana Vrtna ruta, Zaljev Jeffreys i u i okolo Durban.
  • Golf, Južna Afrika razvila se od insajderskog savjeta među golferima do popularnog odredišta za brojne putnike u golfu. Preko 500 terena širom zemlje nudi mnoštvo izvrsnih golf mogućnosti u dobroj klimi i fascinantnom krajoliku.
  • Gledanje kitova u Hermanus - Dva sata vožnje automobilom jugoistočno od Cape Towna (otprilike 130 km) možete istodobno vidjeti do 100 desnih kitova od srpnja do studenog. Grad se smatra jednim od najboljih mjesta za promatranje kitova na svijetu.

Nacionalni parkovi i rezervati, odmorišta

Broj nacionalnih parkova i rezervata u Južnoj Africi gotovo je zbunjujući. Tu je i još veći izbor privatnih farmi divljači (divljači) i zaštićenih područja.

  • Nacionalni park Kruger. Najveći afrički nacionalni park u kojem žive razne životinje i biljke i poziva vas da se vlastitim automobilom vozite u igre. Posvuda su mnogi privatni rezervati visoke klase.

pozadini

1652. godine nizozemska istočnoindijska tvrtka osnovala je opskrbno mjesto za svoje brodove pod vodstvom Jan van Rieebeck. U ovom trenutku je danas Cape Town, što se zbog toga često naziva Majka grad ("Majka grad"). Ne najmanje zbog svog strateškog položaja za trgovačke i ratne flote, Južna Afrika je često bila pod pritiskom tijekom kolonijalnog razdoblja. Nizozemski i engleski utjecaj iz ovog razdoblja i danas se mogu vidjeti na mnogim mjestima. To je, između ostalog, vidljivo i iz imena naselja. Njemački doseljenici ostavili su i neke tragove. Trenutno se nastoje pronaći afrička regionalna imena za preimenovanje.

Nakon potpune neovisnosti od Velika Britanija nakon Drugog svjetskog rata vlast je prebačena s pretežno bijele, konzervativne Nacionalna stranka dizajniran koji je čvrsto usidrio neljudski sustav apartheida u životima ljudi. Čak i prije prvih slobodnih izbora 1994. godine, koji su činili borca ​​za slobodu Nelson Mandela pojavio se kao predsjednik - nakon studentske pobune u Zagrebu Soweto 1976. i brojni pozivi na bojkot iz cijelog svijeta - zakoni o apartheidu su ukinuti i započeo je neprekidni proces transformacije. The "Rainbow Nation" može se - unatoč još uvijek postojećim razlikama između skupina stanovništva i nastalim sukobima - smatrati jednim od zemalja uzora za kulturno razumijevanje među mnogim skupinama stanovništva.

Južna Afrika je manje opasna nego što bi to mediji ponekad htjeli da vjerujemo, ali porast cijena osnovne hrane i energije širom svijeta ne ublažava situaciju. Stope kriminala među najvišima su na svijetu, ne samo zato što je jaz između bogatih i siromašnih slojeva stanovništva velik. Uz mjeru opreza, koja je također potrebna u mnogim drugim zemljama, može se sigurno kretati, posebno u turističkim područjima, zahvaljujući prisutnosti policije i zaposlenika privatnih zaštitarskih tvrtki, jer se veliki dio djela nasilja događa u Gradovi i “Neformalna” naselja iz.

U Južnoj Africi Svjetsko nogometno prvenstvo 2010 izvršena.

povijesti

geografija

Većinu Južne Afrike čini središnja visoravan Highveld kovan na nadmorskoj visini od 900 do 2.000 metara nadmorske visine. Zemlja vrlo brzo odpada prema obali. Ovo područje, poznato i kao rubni korak, proteže se u širini od 20 do 250 kilometara. Na sjeveroistoku zemlje nalaze se planine Drakensberg, koje se protežu do države Lesoto. Najviša točka Drakensberga u Južnoj Africi je Mafadi s 3450 metara.[1] Sjeverozapadno od grada Bloemfontein započinje Kalahari-Desert i plaši do Bocvane i Namibije.

Većina južnoafričkih rijeka potječe iz Drakensberga i ulijeva se u Indijski ocean. Sa 1.600 km Oranje je najduža rijeka u Južnoj Africi, ali ulijeva se u Atlantski ocean.

Uvjeti za prijavu

Ulazak je moguć za Austrijance i Lihtenštajn bez vize s putovnicom, koja mora vrijediti mjesec dana nakon završetka putovanja. Od 1. lipnja 2015. godine djeci mlađoj od 18 godina uz putovnicu potreban je i rodni list, a ako putuju samo s roditeljem, pismeno odobrenje drugog skrbnika.

Nijemci, Švicarci, Britanci, Španjolci, Talijani, Slovaci i drugi trebaju ulaznicu od travnja 2020. Pojedinosti možete pronaći na Veleposlanstvo Južne Afrike.

Uz to, prekoračenje svake boravišne dozvole („prekoračenje boravka“) dovodi do „proglašenja nepoželjne osobe" za nekoliko dana. Nakon toga više ne slijedi novčana kazna, već automatski rezultira zabranom ulaska: u slučaju jednog prekoračenje za najviše 30 dana: 12 mjeseci Zabrana ulaska, za ponovljena prekoračenja za najviše 30 dana: 2 godine zabrane ulaska, za prekoračenja za više od 30 dana: 5 godina. Takva zabrana ulaska može se izreći i ako se traži produženje, ali još nije odobreno. Izvještavaju se dvomjesečna vremena obrade!

Pri ponovnom ulasku nakon napuštanja Južne Afrike, npr. U posjet Eswatini, mora se osigurati da granični službenik može ograničiti obnovljenu dozvolu boravka na 7 dana. U tom je slučaju potreban posjet najbližem matičnom uredu kako bi se izvorno valjano trajanje boravka ponovo unijelo u carinski sustav.

Pri ulasku iz područja endemičnih za žutu groznicu, Impulsna zaštita strogo provjereno, ovo se odnosi i na tranzitne boravke na letovima iz Njemačke, koji z. B u Lusaka ili Adis Abeba zadržao se više od dvanaest sati. I susjedna zemlja je tamo od 2014. godine Zambija na listi.

eVisa

Probno pokretanje e-Vise započelo je u jesen 2019. Općenito bi trebao biti dostupan sredinom 2021. godine.

stigavši ​​tamo

Avionom

Južnoafrički zračni put, Lufthansa, Švicarski, British Airways (preko London) i drugi nude letove iz Njemačke, Austrije i Švicarske za Pretorija, Johannesburg i Cape Town na. Odatle se do svakog drugog odredišta u zemlji može brzo doći zrakoplovom (informacije o zračnim lukama na engleskom na ACSALufthansa leti non-stop iz Frankfurta na Majni za Johannesburg tijekom cijele godine. U južnoafričko ljeto postoje i direktni letovi za Cape Town iz Frankfurta na Majni.

Na slijedećem letu iz međunarodne zračne luke Johannesburg (ILI Međunarodna zračna luka Tambo, nekadašnja međunarodna zračna luka Jan Smuts) do jedne od nacionalnih zračnih luka trebala bi omogućiti dovoljno vremena za transfer. Jer, čak i ako se prtljaga obično provjerava do krajnjeg odredišta, mora se podići na međunarodnom terminalu, dovesti carinom i ponovo prijaviti na nacionalnom terminalu. Možete / trebate vjerovati službenim nosačima, jer orijentacija nije uvijek laka.

Neki su prometni znakovi čudni

Autobusom

Redovni autobusi voze nekoliko puta dnevno između većih gradova i susjednih provincija. Backpackeri također mogu jeftino putovati BazBusom od hostela do hostela.

U ulici

Ulazak u Južnu Afriku iz susjednih zemalja Namibiji, Bocvana, Zimbabve, Eswatini, Lesoto i Mozambik je moguće na dobro razvijenoj mreži magistralnih cesta. Treba napomenuti, međutim, da na nekim graničnim prijelazima nema posade 24 sata. U Južnoj Africi, kao i u susjednim zemljama, Lijevi promet. Dopuštene brzine su 60 km / h u urbanim sredinama, 100 km / h na seoskim cestama i 120 km / h na autocestama. Kao strancu potrebna vam je međunarodna vozačka dozvola u Južnoj Africi ili valjana vozačka dozvola iz vaše zemlje s ovjerenim prijevodom na engleski jezik. Sigurnosni pojasevi su obvezni, postoji ograničenje od 0,5 promila alkohola u krvi.

Ima ih nekoliko Kopneni granični prijelazi prema Namibiji.

mobilnost

Plavi vlak
Plavi vlak [2] je južnoafrički luksuzni vlak. Pare se između Pretorija i Cape Town kao i između Cape Towna i Port Elizabeth. Postoje i neredovne rute iz Pretorije do Hoedspruit i na Viktorijini slapovi. Plavi vlak jedan je od najluksuznijih vlakova na svijetu. Vagoni imaju zvučno izolirane prozore zasjenjene zlatom i podove sa tepihom u pretincima. Od svog predstavljanja 1923. godine, ovaj je vlak postao sinonim za luksuzna putovanja.

Do većih gradova može se doći vlakom, ali javni prijevoz uglavnom se obavlja međugradskim autobusima ili zajedničkim taksijem.

U ulici

Šljunčana cesta
Plavi vlak

Za kretanje po Južnoj Africi, ovisno o vašem proračunu, dobra je ideja ili unajmiti automobil ili ga čak kupiti. Benzin je malo jeftiniji nego u Njemačkoj (cijene u ožujku 2016[1]): Bezolovni 0,71 € (12,20 ZAR), dizel 0,71 € (0,80 USD i 11,06 ZAR). Općenito, benzin je na obali malo jeftiniji od kopna. Benzin se može platiti kreditnom karticom na gotovo svim benzinskim crpkama (od početka 2016.).

Slično kao u SAD-u, semafori su s druge strane raskrižja.

Mreža magistralnih cesta vrlo je dobro razvijena i udovoljava europskim standardima. Sporedne ceste često nisu asfaltirane, posebno u udaljenim područjima (Šljunčana cesta), ali obično se može voziti s normalnim automobilom. Ovisno o kvaliteti, morate biti spremni na brzine između 30 i 70 km / h. Nakon duljih kiša, uputno je raspitati se o prohodnosti. Očekuju se rute i rupe u kojima se opuštenije prolazi u vozilu s malo više razmaka od tla. Na gradilištima s obostranim jednostranim zatvaranjem treba biti oprezan, jer južnoafrički vozači često ne slijede znakove na gradilištu .

Automobil za iznajmljivanje

Tvrtke za iznajmljivanje automobila s međunarodnim poslovanjem kao što su Sixt, Hertz i druge imaju sjedišta u svim većim gradovima. Postoje i lokalne tvrtke za iznajmljivanje automobila. Cijene automobila za najam u Južnoj Africi znatno su jeftinije kod glavnih dobavljača iz inozemstva nego na licu mjesta. Neke se tvrtke za iznajmljivanje specijaliziraju za ponudu starijih, ali savršeno sigurnih vozila. Osim manjih troškova, uživate u prednosti vožnje neuglednog automobila, što smanjuje rizik od provale ili pljačke. Međutim, ovi pružatelji usluga imaju vrlo sporo uslugu kada postoje tehnički problemi, tj. Mogu proći dani prije nego što zamjenski automobil bude dostupan.

rabljeni automobili

Mnoge tvrtke nude otkup automobila po zajamčenoj fiksnoj cijeni. Stoga je vrijedno pogledati oko sebe i izračunati matematiku.

Cestovni promet

Način vožnje vrlo je sličan onom u Srednjoj Europi. Međutim, treba uzeti u obzir neke posebne značajke:

  • Vožnja je lijeva i desna, pomalo neobično za većinu Europljana, ali nakon nekoliko dana naviknete se.
  • Na mnogim raskrižjima postoji znak za zaustavljanje (stajalište s 4 ili 3 stanice) na svakoj cesti koja mu se pridruži. Nastavit će se onim redoslijedom kojim stignete. Ako se ne približi nijedno drugo vozilo, dovoljno je znatno usporiti, dok se vozilo mora zaustaviti na znaku "normalnog" zaustavljanja.
  • Zabrane ruta poput ograničenja brzine obično se ne ukidaju.
  • Na seoskim cestama s širokim popločanim rubom uobičajeno je da sporija vozila koriste rub da bi olakšala pretjecanje. Međutim, nekim pogonima kamiona to je zabranjeno (pogledajte naljepnicu na vozilu). Nakon završetka manevra pretjecanja, osoba koja pretječe obično joj zahvali kratkim uključivanjem lampica upozorenja - osoba koju pretječu trepće prednjim svjetlima: "Nema na čemu!". Međutim, to je dopušteno samo ako vam pogled dopušta, pa se ne biste smjeli premjestiti, osobito noću ili na zavojitim cestama, već pričekajte traku za pretjecanje, koju na usponima na većim spojnim cestama često možete pronaći na usponima .
  • Pogotovo kada pretječu kamioni, ljudi koji pretječu često se oslanjaju na promet koji dolazi kako bi izbjegli rub po potrebi.
  • Prijateljski vozači kamiona prikazuju se kratkim pritiskom na pravo Pokazatelj da je suprotna traka slobodna.
  • Postoje mnoge radarske kontrole, često s laserskim pištoljima, ali također se mogu naći i trajno instalirani mjerni uređaji (uglavnom u urbanim sredinama). Pogotovo na većim i jako proputovanim međugradskim cestama (npr. R40 na Nacionalni park Kruger) svakako biste se trebali pridržavati ograničenja brzine. Konkretno, kada postoje ograničenja od 80 km / h na području raskrižja i tijekom vožnje dužim gradovima, provjere se često provode. Zatvaranje cesta također je rjeđe, ali posebno vikendom (blokade cesta) ili glavne kontrole za provjeru vozačke dozvole i Tehnički pregled vozila.
  • Noćna terenska putovanja mogu biti vrlo iscrpljujuća, jer oznake traka, kao i prometni znakovi i putokazi još uvijek ne sadrže reflektirajuće komponente, pa ih je zato ponekad teško vidjeti. Nadalje, pješake i stoku morate stalno očekivati ​​na rubu ceste, ne samo u jasno naseljenim područjima.
  • Za dulja putovanja makadamskim cestama, poželjno je smanjiti tlak u gumama za 0,2-0,3 bara.
  • Pri punjenju gorivom, prozor se često čisti, a da se to ne pita. Napojnica od 2-5 Randa je dobrodošla, ali je lokalno stanovništvo rijetko daje. Čišćenje vjetrobranskog stakla na raskrižjima treba odbiti. Provjeru razine ulja na benzinskim crpkama treba provoditi samo kada je vozilo dugo parkirano, jer u protivnom nije moguće pouzdano mjerenje. Preporučujemo provjeru tlaka u gumama najmanje jednom tjedno.
  • Pri parkiranju u gradovima preporučuju se čuvana parkirna mjesta. "Vodiči za automobile" uglavnom su odgovorni za određena parkirna mjesta kako na parkiralištima tako i na cesti. Kada se vozite, davatelju parkinga napojnicu od 2-5 randa. Ako parkirate na području brojača, "vodič za automobile" obično je dobar izbor za bacanje novca u slučaju čeka, ali na to se ne možete uvijek pouzdati.

Autobus / taksi

Druga mogućnost je "BazBus" s kojim ruksaci mogu lako putovati od mjesta do mjesta. Vozi se u tri dnevne faze između Cape Towna i Johannesburga te natrag preko Port Elizabeth i Durban. Odvest će vas izravno do vašeg smještaja, a za neka odredišta koja su malo izvan rute može se organizirati prijevoz (poput Hermanusa ili Oudtshoorna). Međutim, BazBus ima nedostatak što morate ponijeti malo vremena sa sobom, jer ne radi svaki dan, već češće ljeti nego zimi.

Veliki gradovi imaju autobusnu stanicu za međugradske autobuse. Ulaznice se mogu kupiti telefonom, u Computicketu ili na licu mjesta. Kvaliteta autobusa ovisi o cijeni karte. Za turiste je uputno potrošiti malo više na kartu. Nažalost, posebno tijekom blagdana, nesreće s autobusima događaju se često iznova, jer su vozači za to vrijeme preopterećeni, a autobusi se koriste u lošem tehničkom stanju. Veliki broj autobusa vozi se kao noćni autobus, što znatno ograničava njihovu korisnost na udaljenostima od nekoliko sati.

Minibusi (zajednički taksiji) prometuju fiksnim linijama na praktički svim sekundarnim linijama i unutar većih gradova. U pravilu ih koristi samo imućnije stanovništvo i turistima se mogu preporučiti samo u ograničenoj mjeri. Vozila su često preopterećena i ne pružaju udobnost. Tehničko stanje je ponekad upitno. Međutim, oni su daleko najjeftiniji način putovanja i obično se voze puno češće od redovnih međugradskih autobusa, koji su također uglavnom u pokretu noću, što znači da za neke rute ne postoje alternative zajedničkim taksijima. Zanimljivi su i kao nekomplicirana i česta veza između gradova koji su blizu (npr. Knysna i zaljev Plettenberg). Svatko tko ovisi o ovoj vrsti prijevoza ili ga zanima autentično iskustvo vožnje mora prvo pronaći mjesto čekanja (pitajte ako je potrebno, obično postoji taxi stanica u CBD-u i u blizini većih trgovačkih područja). Tamo se odvezu čim se napune, što uz peh može potrajati. Ako ima mjesta, autobusi se zaustavljaju i na otvorenoj seoskoj cesti. Dajete znak vozaču pokazujući kažiprstom u smjeru vožnje ili davanjem određenog ručnog znaka za određene smjerove (pitajte, inače se taksi neće zaustaviti). Za terenska putovanja cijena je oko 0,5 randa po kilometru. Prije početka putovanja svakako biste trebali saznati koliko su sigurna mjesta na kojima ćete možda morati pričekati autobus koji povezuje. Treba paziti i na službene taksije. Međutim, ovaj način prijevoza pogodan je samo tijekom dana.

Unutar gradova možete se kretati taksijem, od kojih većina radi s taksimetrom. Ovi su taksiji rijetki, ako želite biti sigurni, najbolje je nazvati taksi, jer su taksi stajališta samo u središnjim mjestima, npr. Željezničkim postajama. Taksiji uzimaju osnovnu cijenu (između 2-4 ZAR), nakon čega se stopa računa po kilometru. U nekim gradovima taksi ima središnju cijenu od oko 20 ZAR u centru.

Jezik

Postoji jedanaest službenih jezika. To su Afrikaans, Engleski, isiNdebele, isiXhosa, isiZulu, Sesotho, Sesotho sa Leboa, Setswana, SiSwati, Tshivenda i Xitsonga, iako postoji mnogo manjih jezika i dijalekata. Većina ljudi govori engleski kao drugi jezik, što znači da je komunikacija u zemlji zapravo moguća svugdje. Udio Južnoafrikanaca kojima je engleski jezik prvi jezik "samo" je 8,6%. U ruralnim područjima mnogi govore samo materinski jezik i ne razumiju lako engleski.

kupiti

Tečaj randa za euro kreće se početkom ožujka 2021. godine po međubankarskom tečaju 1,00 EUR = 18,4 ZAR ili 1 ZAR = 0,0543 EUR.

Trgovine u Južnoj Africi obično su otvorene od ponedjeljka do petka od 9 do 18 sati, od subote od 9 do 13 sati, u trgovačkim centrima često vrijede različita vremena. U Južnoj Africi postoji porez na dodanu vrijednost (porez na dodanu vrijednost, PDV) od 15%. Kao turistu možete povratiti porez kad napustite zemlju. Preduvjet: ukupna vrijednost robe veća od 250 randa, originalni računi s prikazanim porezom, zahtjev za povrat. Za povrat robe morate pred blagajnu predočiti račune i putovnicu na šalteru za povrat poreza, novac se daje tek nakon prijave na drugom šalteru. Trebali biste imati vremena za ovaj postupak.

Alkoholna pića dostupna su u, osim u nekim supermarketima Trgovine boca (nalaze se neposredno uz supermarkete), uglavnom su otvoreni od ponedjeljka do petka od 8 do 18 sati. Alkohol se često ne smije prodavati nedjeljom i državnim praznicima.

Banke se obično otvaraju od ponedjeljka do petka od 9:00 do 15:30, subotom od 8:30 do 11:30. Razmjena novca i unovčavanje putničkih čekova oduzima puno vremena. Uvijek morate predočiti putovnicu. Za zamjenu novca morate izračunati najmanje 100 randa, a u zračnim lukama naknade su još nečuvenije.

Bankomati su relativno bez problema, a neki imaju i korisničke upute na njemačkom jeziku. Povlačenje novca sada je moguće samo s Maestro karticama nekoliko njemačkih banaka (npr. Sparkasse, ali ne i Postbank), kreditne kartice kao što su Master ili Visa kartice, za to vam definitivno treba vaš PIN. Neki su strojevi ograničeni u smislu iznosa, tako da ponekad možete podići samo 200 randa ili 1000 randa po rezervaciji i danu (!). Često se tereti i dodatna naknada od 50 ZAR.

Gotovo sve kupnje lako se mogu obaviti kreditnom karticom (Mastercard).

kuhinja

Hrana u restoranima je europska, a na doručak utječe engleski. Međutim, možete pronaći i afričku hranu poput Papa (bijela kukuruzna kaša).

Meso je središnja komponenta toplog obroka. Kvaliteta je često izvrsna, a veličina odrezaka (200 - 600 g, veća ako je potrebno) Europljanima oduzima dah. Poslužuje se uglavnom govedina, ali svinjetina i piletina također nisu rijetkost. Preporučuje se i nojevo meso, često pripremljeno kao odrezak, ili meso od lokalnih divljih životinja poput springboka, gemsboka ili kudua. Karoo janjetina se toplo preporučuje. Također se preporučuju ribe i morske životinje. Uobičajeni prilozi su krumpir u raznim varijacijama, riža ili ponekad tjestenina ili kruh. Povrće se često poslužuje dobro kuhano. Vegetarijanci moraju biti spremni na kompromise. Cijene su jeftine prema europskim standardima, npr. Ramstek od 400 g košta oko 185 ZAR (tečaj vidi: na Wikipediji, Cijena u 2017. oko 11,20 €).

Bolji restorani često se mogu naći u trgovačkim centrima s čuvanim parkiralištima, tako da možete bez oklijevanja izaći i navečer. Za razliku od Europe, restorani su više organizirani u lancima. Dobri lanci restorana su Dros, Mikeova kuhinja, staza i Ocean Basket. Međunarodni i nacionalni lanci brze hrane (uključujući MC Donalds, KFC, Wimpy, Debonairova pizza, Gladni lav, "Steers") možete pronaći svugdje. Wimpy i Hungry Lion često ne udovoljavaju europskim standardima kvalitete. U restoranima s punom uslugom uobičajeni su napojnice od 10%, jer naknada za uslugu nije uključena u račun, slično kao u Sjedinjenim Državama. U pansionima ćete često naći brošuru o uslugama dostave (npr. G. Dostava) dostavite hranu i piće uz malu naknadu.

Raj za ljubitelje roštilja: goveđi odrezak od 2000 g na roštilju ovdje nije ništa posebno.

Zajednički roštilj (Braai) ima stalno mjesto u južnoafričkom životu. Tako mjesta za roštilj možete pronaći na praktički svakom izletištu. Južnoafrikanci bi teško mogli zamisliti kamp ili kolibu s vlastitom hranom bez roštilja. Oni kojima su često trajno ugrađene rešetke za roštilj sumnjive, rešetku mogu lako pronaći u supermarketu ili na benzinskim crpkama po niskim cijenama. Tamo su dostupni i drvo ili ugljen. Drvo se nudi i uz cestu, ali pazite da bude suho.

Specijaliteti

  • Biltong - suho meso od govedine, nojeva, kudua ili drugih životinja.
  • Droëwors / sušena kobasica - Springbok, Gemsbok, Kudu i drugi
  • Boerewors / seljačka kobasica - Dugo, često spiralno namotano bratwurst (obično od govedine, ali često se nude i kobasice Warthog ili Kudu) s posebnom mješavinom začina. Nije identičan srednjoeuropskom Burenwurstu, koji je unatoč tome nadahnut njime.
  • Potjiekos - Izvorno nizozemski, danas: tipično jušnoafričko obilno varivo, s puno povrća i mesa, po želji s janjetinom, govedinom ili peradi

Mnogi Indijanci žive u Durbanu. To se odražava i u tamošnjoj kuhinji. Postoje mnogi indijski snack barovi u kojima možete probati vrlo začinjene curryje. Najpoznatiji je takozvani "Bunnychow", izdubljeni kruh tost kruha koji se puni curryjem (cijena: otprilike 40 - 50 ZAR (tečaj vidi: na Wikipediji, Cijena 2017. oko 2,50 €)).

Azijski utjecaji odražavaju se i u kuhinji Cape Towna. Doseljavanje takozvanog "Cape Malay" iz Indonezije utjecalo je na tamošnju kulinarsku umjetnost. Najpoznatije jelo je "Bobotie", tepsija od mljevenog mesa koja se začinjava curryem i peče s korom pjene od jaja i mlijekom. Malajski curry mnogo je blaži od indijskog u Durbanu.

Vidi također Južnoafrička kuhinja na Koch-Wiki

aktivnosti

  • U Južnoj Africi, između svibnja i srpnja, možete svjedočiti spektakularnom prirodnom fenomenu - Trčanje sardine. Divovski rojevi sardina migriraju s istočne strane rta u smjeru Mozambika dobrih tisuću kilometara sjevernije. Jasno vidljive, sjajne srebrne srdele slijede brojni napadači u zraku i vodi koji su vrijedni pažnje.

Sportski

Od 11. lipnja do 11. srpnja 2010., u Južnoj Africi se održalo svjetsko prvenstvo u nogometu za muškarce. Igre su bile u 10 faza Bloemfontein, Durban, Johannesburg, Cape Town, Port Elizabeth, Mbombela (Nelspruit), Polokwane, Pretorija i Rustenburg izvršena. Ljubitelji nogometa u Južnoj Africi uglavnom su crnci. Mnogi lokalni nogometni klubovi imaju sjedište u općinama. Najpoznatija su ona Pirati iz Orlanda i na kraju, ali ne najmanje važno, engleska glazbena grupa die Kaizer šefovi. Južnoafrička reprezentacija će Bafana Bafana (Dječaci dječaci) zvali.

Pogled na zaljev Smitswinkel

Kriket i ragbi također su vrlo popularni sportovi. Južnoafrikanci također vole sportove na izdržljivosti i posebno ekstremne udaljenosti. Događaji, od gradskih staza do svjetski poznatih Cape Argus Pick n Pay Cycle Tour ziehen immer viele Teilnehmer und Zuschauer an. 2014 wurde die Cape-Argus-Radtour in Cape Town Cycle Tour[2] umbenannt. Doch es bleibt das größte Radrennen weltweit. 109 km legen die 35.000 Teilnehmer zurück. Seit 38 Jahren gibt es die Tour quer durch Südafrika, die mitten in Kapstadt ihren Anfang nimmt. Stationen der Radtour sind unter anderem Cape Point National Park, Smitswinkel, Chapmann ́s Peak. Die Route verläuft zum Ende hin hinauf nach Llandudno und über Camps Bay hinunter zurück nach Kapstadt.

Nachtleben

Nahezu überall im Land findet man schöne kleine Restaurants, gute Cafés und eine Auswahl an Fast-Food-Ketten. Vor allem in den Metropolen wie Kapstadt und Johannesburg hat sich ein vielschichtiges Angebot verschiedener Abendattraktionen entwickelt, in denen der Einfluss der verschiedenen Bevölkerungsgruppen deutlich sichtbar wird.

Die Getränkepreise sind verglichen mit Europa sehr günstig. So kostet ein Bier (0,33 ltr.) in einer Bar ca. 20 ZAR (1,17 €). Ein Glas Wein bekommt man für ca. 25 - 30 ZAR (1,46 € bis 2 €), Stand März 2016.

In den kleineren Städten mit weniger Angebot empfiehlt es sich häufig, vorher zu reservieren, insbesondere an Wochenenden.

Unterkunft

Eine gute und durchaus günstige Möglichkeit in Südafrika unterzukommen, sind die Backpacker-Hostels. Da sie häufig nicht allzu groß sind und von engagierten lokalen Betreibern geführt werden, bieten sie z.T. eine besondere Atmosphäre, und Tipps für Touren in der näheren Umgebung werden gern gegeben. Eine gute Übersicht vermittelt der kostenlose Führer "Coast 2 Coast", der in vielen Backpacker-Hostels und Travel Agencies ausliegt.

Eine gute und kostengünstige Alternative sind 'B & B' (Bed and Breakfast) oder Guest Houses (ähnlich Pensionen). Diese sind überall zu finden und bieten teilweise schon luxuriöse Zimmer, in der Regel Frühstück und manchmal Abendbrot zu einem weit günstigeren Preis und mit besserem Service als viele Hotels. Gerade in Kapstadt und entlang der Garden Route gibt es auch viele deutschsprachige Betreiber. Regionale oder landesweite Verzeichnisse über B&B und kleine Lodges (z.B. Portfolio Bed and Breakfast Collection) findet man meist in Touristinformationen.

Auch Übernachtungen mittels "Airbnb" sind in Südafrika möglich. In größeren Städten wie Kapstadt und Durban gibt es viele günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Außerdem bietet sich hierbei eine sehr gute Gelegenheit, viel über den Alltag in Südafrika zu erfahren und mit Einheimischen zusammenzukommen.

Stadtnahe Campingplätze sollten umzäunt und ständig bewacht sein.

Campingplätze findet man in vielen Städten, Naturparks, Ferienresorts oder auch außerhalb auf privatem Gelände. Städtische Campingplätze (Municipal Camp Sites) sind oft etwas billiger (PKW, Zelt mit 2 Personen ca. 50 - 70 Rand), aber nicht immer in bestem Zustand und oft nicht leicht zu finden da schlecht ausgeschildert. Campingplätze, die an Naturparks angegliedert sind, sind ca. doppelt so teuer, aber empfehlenswert, da meist gut bis sehr gut. Campingplätze in Ferienresorts können teurer sein. Es ist ratsam, sich über die Sicherheitslage eines Campingplatzes zu erkundigen. Ein solider, durchgehender Zaun mit bewachtem Eingang sollte das Minimum sein, vor allem bei Stadtnähe sind Plätze mit nächtlichen Wachpatrouillen angeraten. Wildcampen ist kaum möglich und sollte aus Sicherheitsgründen unbedingt vermieden werden.

Das Angebot an Unterkünften ist in den touristisch erschlossenen Gebieten sehr groß und vielfältig, dennoch sollte man entweder sich rechtzeitig (bei Helligkeit) nach einer Unterkunft umsehen oder reservieren. Eine Reservierung ist v.a. zu den Hauptreisezeiten der Südafrikaner (Schulferien, verlängerte Wochenenden) dringend angeraten.

Arbeiten

Zur Aufnahme einer Arbeit in Südafrika ist ein entsprechendes Visum nötig. Jugendliche unter 25 Jahren können ein "Exchange Visa" beantragen. Weitere Informationen zu den verschiedenen Möglichkeiten bekommt man bei der Südafrikanischen Botschaft.

Feiertage

TerminNameBedeutung
1. Jan. 22Neujahrstag
21. Mär. 22Tag der MenschenrechteMassaker von Sharpeville, 1960
27. Apr. 21Nationalfeiertag/Freiheitstagerste freien Wahlen für alle Südafrikaner 1994
1. Mai 21Tag der Arbeit
16. Jun. 21Tag der Jugend oder auch Soweto DaySchüleraufstand von Soweto, 1976
9. Aug. 21Nationaler FrauentagAufstand der Frauenliga, 1956
24. Sep. 21Heritage DayTag des kulturellen Erbes, dieser Tag hat jährlich ein anderes Thema
16. Dez. 21Tag der VersöhnungSchlacht am Blood River, 1838
25. Dez. 21Weihnachten
26. Dez. 21Tag des Guten Willens2. Weihnachtsfeiertag

Zusätzlich gelten noch die variablen Kirchenfeiertage Karfreitag (2. April 2021) und Ostermontag landesweit als Feiertag. Wenn ein Feiertag auf einen Sonntag fällt, ist es üblich, dass er am darauf folgenden Montag „gefeiert“ wird.

Sicherheit

Kriminalität

Obwohl das allgemeine Bild von Südafrika in den Medien anders gezeichnet wird, ist das Reisen in Südafrika nicht gefährlicher als in vielen anderen Ländern. Hält man sich an einige Grundregeln, ist die Gefahr, Opfer eines Verbrechens zu werden, nicht sehr groß.

Auf den Touristenrouten ist die Gefahr, bestohlen oder überfallen zu werden, recht gering. Jedoch sollte man auch hier Vorsicht walten lassen und keine wertvollen Gegenstände, wie Uhren, Schmuck, Kameras etc. offen mit sich herumtragen. Fahrzeuge sollte man immer an bewachten Parkplätzen abstellen, absperren und nichts sichtbar liegen lassen. An den meisten Parkplätzen gibt es eine Art Parkwächter, die man zum Beispiel an einem Leibchen erkennt und die gern auf das Auto aufpassen. Es ist üblich ein paar Rand als Trinkgeld zu geben.

Das Stadtzentrum von Johannesburg wird mit Kameras überwacht und ist seitdem wesentlich sicherer geworden. In allen Großstädten kann man tagsüber unbesorgt durch die Straßen gehen und sollte sich nur vor Taschendieben in Acht nehmen. Townships und Squatter Camps sollte man nur in einer organisierten Tour besichtigen, auch dann empfiehlt es sich, keine Wertgegenstände an sich zu tragen. Den Rat Einheimischer sollte man befolgen, nachts nicht alleine auf einsamen Straßen laufen und für größere Strecken lieber ein Taxi nehmen. Der Rat, an roten Ampeln einfach weiter zu fahren, ist nicht zu befolgen. Natürlich hält man an, aber gerade nachts sollte man sein Auto verriegeln und die Fenster geschlossen halten, sodass die Türen nicht einfach von außen geöffnet werden können.

Es empfiehlt sich, die Reise- und Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amtes der BRD zu beachten, die man hier nachlesen kann.

Homosexuelle Handlungen sind in Südafrika zwar legal, sollten jedoch dennoch unterlassen werden, da ein Großteil der Bevölkerung gegenüber Schwulen und Lesben feindlich eingestellt ist und praktizierte Homosexualität zu Konflikten führen kann, dies kann ebenso im Hotelbereich geschehen.

Wilde Tiere

Südafrika ist ein Land, in dem sehr viele wilde Tiere leben. Gefährlich für den Menschen sind außerhalb der Naturreservate vor allem die Schlangen. Daher sollte man nicht vom Weg abweichen, da sich Schlangen normalerweise vom Menschen fernhalten und sich an wenig frequentierten Orten aufhalten.

Es kann aber auch an Orten mit Gewässern, in denen sich Flusspferde aufhalten, passieren, dass man auf der Straße einem Flusspferd auf der Suche nach einer alternativen Nahrung über den Weg läuft. Man sollte sich hier unauffällig verhalten und nicht den Weg zurück zum Wasser versperren, da dann die Tiere, auch wenn sie unscheinbar aussehen, sehr gefährlich werden können.

In der Region rund um Kapstadt gibt es freilaufende Paviane (Baboons), denen man aus dem Weg gehen sollte. Die Autotüren sollten daher bei jedem Parken und auch während der Fahrt von außen nicht zu öffnen sein, da die Tiere wissen, wie man diese öffnet.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Südafrika ist auf einem exzellenten Niveau. Neben den großen Universitätskliniken gibt es eine flächendeckende medizinische Versorgung sowohl mit kleineren Krankenhäusern, Outclinics (Ambulatorien) als auch Fachärzten und Apotheken.

Der Norden Südafrikas und insbesondere der Krüger-Nationalpark sind Malariagebiet. Die Schlafkrankheit kommt in Südafrika faktisch nicht vor, da die beiden Erreger Trypanosoma brucei rhodesiense und Trypanosoma brucei gambiense hier nicht vorkommen.

Gegen Malaria wird in der Regenzeit eine Prophylaxe empfohlen. Dies gilt für die Provinzen Limpopo und Mpumalanga sowie den Bereich von KwaZulu-Natal, der nördlich des 28. Breitengrades liegt. Besondere Schutzimpfungen sind nicht erforderlich; ein Impfschutz gegen Tetanus (Wundstarrkrampf), Diphtherie (Keuchhusten), Polio (Kinderlähmung) und Hepatitis A, bei Aufenthalten über 4 Wochen oder besonderer Exposition (Trekkingtouren etc.) auch gegen Hepatitis B, Tollwut und FSME (Frühsommermenigoencephalitis) ist jedoch sehr zu empfehlen.

Empfehlungen zur Malariaprophylaxe und Impfempfehlungen für Südafrika findet man auch auf Tropeninstitut.de.

Klima

Südafrika kann man das ganze Jahr über besuchen. Im südafrikanischen Sommer (November-Februar) ist es am Kap sehr trocken und warm (bis zu 40 °C) und nahe Johannesburg und dem Kruger National Park feucht, und die Landschaft grünt. In dieser Zeit lohnt sich ein Besuch in Kapstadt besonders, da die Weinberge grün sind und man jeden Tag Badewetter hat. Während der Wintermonate (Juni-August) ist es am Kap feucht, im Rest des Landes aber eher trocken und insgesamt kühl. Daher lohnt diese Zeit besonders für Tierbeobachtungen im Kruger National Park oder anderen Reservaten im Osten des Landes, da man die Tiere nun ungehindert im kahlen Busch sehen kann. Während der Wintermonate sollte man auf jeden Fall warme Sachen einpacken, denn nachts fällt die Temperatur in allen Landesteilen oft unter 0 °C.Zum Vergleich die Klimadiagramme für Kapstadt und für Mbombela (Nelspruit), nahe Kruger Nationalpark

JFMAMJJASOND
26
16
6
27
16
5
25
14
5
23
12
8
20
9
11
18
8
13
18
7
12
18
8
14
19
9
10
21
11
9
24
13
5
25
15
6
151720416993827740301417
22
Mittlere Jahreshöchsttemperaturen in °C
11.5
Mittlere Jahrestiefsttemperaturen in °C
515
Jahresniederschlag in mm
104
Anzahl der Regentage
JFMAMJJASOND
29
19
14
29
19
12
28
18
12
27
14
7
25
10
4
23
6
2
23
6
2
25
9
3
27
12
5
27
14
11
27
17
15
28
18
14
127108905115910102675115131
26.5
Mittlere Jahreshöchsttemperaturen in °C
13.5
Mittlere Jahrestiefsttemperaturen in °C
767
Jahresniederschlag in mm
101
Anzahl der Regentage

Respekt

Respekt gegenüber anderen Menschen ist in Südafrika (wie auch sonst in der Welt) sehr wichtig und sollte jedem entgegengebracht werden, egal welcher Hautfarbe und Stellung. Während es in anderen Ländern verpönt ist, die jeweilige Hautfarbe als Merkmal eines Menschen zu benutzen, ist dies in Südafrika üblich und kein Problem. Es wird allgemein unterteilt in Schwarze (Blacks), Weiße (Whites), Farbige (Coloureds - Mischung aus verschiedenen "Farben"), Inder (Indian) und Buschleute (San oder auch Koi-San).

Praktische Hinweise

In Südafrika werden Steckdosen mit dem Steckertyp M (ähnlich D) verwendet. Aufgrund der seltenen weltweiten Verbreitung ist der Adapter in Deutschland nur schwer zu bekommen. Daher sollte man den Adapter direkt im Land kaufen, wo man ihn in allen Supermärkten in Hotels oder Souvenirshops problemlos erhält. Die Kosten liegen hier bei maximal 100 Rand.

Post und Telekommunikation

Die Vorwahl für Südafrika ist 27. Von Europa aus also 0027. In Südafrika muss man seit kurzem bei internationalen Gesprächen die 00 vorwählen! Das Land hat sich damit den internationalen Standards angepasst. Für ein Telefonat nach Deutschland wählt man also 0049, für Österreich 0043 und für die Schweiz 0041 und dann die Rufnummer ohne "0". Bei Gesprächen im Inland muss man beachten, dass die Vorwahl der jeweiligen Stadt immer mitgewählt werden muss. Ein Telefonat zu einer Kapstädter Rufnummer beginnt also immer mit 021 (der Kapstädter Vorwahl), auch wenn man innerhalb Kapstadts telefoniert.

Postämter haben geöffnet Mo-Fr 8:30-16:30 Uhr, Sa 8-12 Uhr. In Einkaufszentren können andere Öffnungszeiten gelten.

Das Mobilfunknetz ist in Südafrika sehr gut ausgebaut, so dass man auch in dünner besiedelten Regionen noch Empfang hat. Die beiden Anbieter sind MTN und Vodacom. Cell-C war Anfang 2016 der günstigste Anbieter, um in D anzurufen, die Gebühren für Telefonate in ZA waren teilweise höher als ein Anruf zu Hause.

Wifi-Netze sind hingegen nicht verbreitet. Freie Netze gibt es eher selten, aber auch kostenpflichtige Angebote sind eher selten.

Internet

Mehrere kleinere Internetprovider gibt es in Südafrika. Einer der bekanntesten ist afrihost.com. Auch die Deutsche Telekom hat sich in Südafrika etabliert. Meilenstein war 2010 die Installation von kilometerlangen Glasfaserleitungen durch Südafrika[3]. Die Gebühren sind sehr hoch. Daher haben sich in den letzten Jahren immer mehr Internetcafés gegründet. WiFi-Standorte befinden sich zudem in größeren Hotels und Restaurants.

Literatur

  • Polyglott: Südafrika, mit großer Faltkarte und vielen Tourbeschreibungen

Einzelnachweise

  1. Benzinpreise in Südafrika Abgerufen am 6. Oktober 2015
  2. Juliane: Kapstadt fährt Rad: Die Cape Town Cycle Tour Madiba.de. Abgerufen am 6. Oktober 2015.
  3. Die Telekom in Afrika Wirtschaftswoche. Abgerufen am 6. Oktober 2015

Weblinks

Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.