Pikardija - Picardie

grb
na Wikipodacima nema zastave: Dodaj zastavicu
Regija Pikardija

Nekadašnja regija Pikardija Smješten na sjeveru Francuske. S regijom je bila 2016. godine Nord-Pas-de-Calais u novu regiju Hauts-de-France ujedinjen.

Regije

Podjela Pikardije na odjele

Sljedeći su odjeli u Pikardiji:

mjesta

Katedrala u Amiensu: bočni pogled

Ostali ciljevi

pozadini

Pikardija je bila jedno od glavnih kazališta Prvog svjetskog rata.

Do kraja 2015. godine Picardy je bila neovisna regija u francuskom upravnom sustavu. Od 1. siječnja 2016. ona i regija Nord-Pas-de-Calais u novu regiju Hauts-de-France sa sjedištem u Lille spojene. Isprva je zasad držala složeni naslov Nord-Pas-de-Calais-Picardy.

Jezik

stigavši ​​tamo

Avionom

Najveća zračna luka u samoj regiji je zračna luka 1 BeauvaisWeb stranica ove institucijeBeauvais u turističkom vodiču Wikivoyagea na drugom jezikuBeauvaisa u enciklopediji WikipedijeBeauvais u imeniku medija Wikimedia CommonsBeauvais (Q611983) u bazi podataka Wikidata(IATA: BVA)koji uglavnom vole niskotarifne zrakoplovne kompanije Ryanair koji ga zovu "Paris-Beauvais". Trenutno (od siječnja 2017.) nema izravnih letova iz zemalja koje govore njemački jezik. Tamo također možete doći putem 2 Charles de GaulleWeb stranica ove institucijeCharles de Gaulle u enciklopediji WikipedijeCharles de Gaulle u direktoriju medija Wikimedia CommonsCharles de Gaulle (Q46280) u bazi podataka Wikidata(IATA: CDG) do kojih postoje izravne veze s raznih zračnih luka u D / A / CH. Odatle je z. B. 75 km do Beauvaisa, 135 km do Amiensa. Izravno na željezničkoj stanici u zračnoj luci možete ući na TGV koji ide do stanice Gornja Pikardija (između Amiensa i Saint-Quentina) stigao za 31 minutu.

Vlakom

Kroz Pikardiju prolazi brza linija TGV sjever (Pariz - Lille). Stanica TGV Gornja Pikardija nalazi se daleko od većih gradova na pola puta između Amiensa i Saint-Quentina, zbog čega je u narodu poznat i kao "stanica šećerne repe". Četvrt sata nakon dolaska TGV-a autobusi povezuju Amiens ili Saint-Quentin.

Dnevno dolazi i sedam IC-a od Paris-Nord preko Compiègnea i Saint-Quentina Oko usta ili Cambrai, IC voze šest puta dnevno od Pariza do Amiensa sa zaustavljanjem u Clermont-de-l'Oise, Saint-Just-en-Chaussée i Longueau, zaustavlja se pet puta dnevno Intercité Pariz-Boulogne-sur-Mer u Longueauu i Amiensu, četiri IC vlaka dnevno završavaju u Saint-Quentinu i usput se zaustavljaju u Creilu, Pont-Sainte-Maxence, Compiègne, Noyon, Chauny i Tergnier. Najbrži vlakovi od Pariza do Amiensa traju 1:05 sati, do Saint-Quentina 1:15 sati.

Dolazeći iz Njemačke, obično morate presjedati vlakovima u Parizu (moguće s promjenom stanice), jer brzi vlakovi iz Njemačke ne staju u Pikardiji. Od Kölna do Amiensa z. B. Najbrža veza traje nešto manje od pet sati.

Autobusom

U ulici

Autocesta A 1 (Pariz - Lille) prolazi sredinom regije u smjeru sjever-jug, a A 26 ili A 29 u smjeru zapad-istok (Rouen–Amiens - St Quentin–Reims). The A 16 (Pariz - Beauvais - Amiens–Calais), kroz jugoistok A4 (Pariz - Reims). Iz Švicarske i južnog dijela Njemačke obično vozite preko Reimsa i do regije stižete s jugoistoka. Iz sjeverne polovice Njemačke vozite se kroz Belgiju i na A2 dolazite u Pikardiju. Na primjer, od Kölna do Amiensa ima 410 kilometara, što obično traje dobra četiri sata.

Brodom

Na samoj kratkoj obali Pikardije nema veće trajektne luke. Sljedeće trajektne luke s vezama iz Britanski otoci ali su u blizini (udaljenosti do Amiens):

  • Dieppe, 80 km
  • Boulogne, 100 km
  • Calais (tuneli i trajekti), 120 km
  • Le Havre, 150 km

mobilnost

Turističke atrakcije

Ispred katedrale u Amiensu

The Cathédrale Notre Dame d'Amiens (Katedrala u Amiensu) dio je Svjetska baština UNESCO-aPopis i kao usputno zaustavljanje u Put svetog Jakova znan.

Također vrijedi vidjeti i gotičke katedrale u Beauvaisu, Laonu, Noyonu, Senlisu i Soissonsu.

aktivnosti

kuhinja

noćni život

sigurnost

klima

književnost

Web veze

Nacrt člankaGlavni dijelovi ovog članka još su vrlo kratki, a mnogi su dijelovi još uvijek u fazi izrade. Ako nešto znate o toj temi budi hrabar te ga uredite i proširite tako da postane dobar članak. Ako članak trenutno u velikoj mjeri pišu drugi autori, nemojte se odlagati i samo pomozite.