Stockholmu, glavni grad Švedska, bio je preteča pokreta za zaštitu okoliša i održivi razvoj.
Shvati
Švedska ima istaknutu ulogu u prirodnim znanostima od 18. stoljeća, s Carl Linnaeus utemeljivši sustavnu biologiju, a Anders Celsius izumiv temperaturnu ljestvicu od 100 stupnjeva. 1896. fizičar Svante Arrhenius opisao je efekt staklenika. Od 1901. godine Stockholm je domaćin Nobelova nagrada ceremonija. Uspon nordijskog nacionalizma u 19. stoljeću uključivao je uvažavanje prirode i život na otvorenom kao razonoda; a rijetko stanovništvo dopuštalo je pravo lutati. Naturvårdsverket (Švedska agencija za zaštitu okoliša) osnovana je 1967. godine, kao prva te vrste.
S ogromnim udaljenostima, Švedska je imala ljubavnu priču s automobilom (vidi vozeći se u Švedskoj), uz Volvo, Saab i Scania kao poznate marke. Iako su švedski automobili i kamioni tradicionalno bili teži i žedniji od ostalih europskih marki, proizvođači sada pioniraju u potrošnji goriva. Stockholm je preuređen tijekom 1960-ih, opsežnim sustavom autocesta i prostranih predgrađa, zaustavljen početkom 1970-ih rastućim ekološkim pokretom, kao i naftna kriza 1973. Od 2010. godine, automobilske trake i parkirališta smanjeni su kako bi se stvorilo mjesta za bicikliste i pješake.
Švedska nema domaćih fosilnih goriva (osim treseta) i iz strateških razloga postupno ukida ugljen i naftu već od sredine 20. stoljeća. Kako je klimatska agenda postala važna, Švedska ima realni cilj za gospodarstvo bez ugljika.
Stockholm je, baš kao i drugi veliki gradovi, do sredine 20. stoljeća bio mučen zbog kanalizacije, a kasnije zbog industrijskog zagađenja i emisija vozila. Danas je zrak izuzetno čist, a voda u jezeru Mälaren dovoljno je dobra za piće.
Uđi
Iako Stockholm ima nekoliko zračnih luka u blizini, zeleniji pristup bio bi vlak s kojeg se vozi Oslo ili Kopenhagen; vidjeti Putovanje željeznicom i autobusom u Švedskoj. Vlakovi sa zapada i juga sjajno ulaze u Stockholm, preko mostova sa zapanjujućim pogledom na jezero Mälaren.
Do Stockholma se može doći i jedrilicom Arhipelag u Stockholmu; vidjeti plovidba u Baltičkom moru.
Zaobiđi se
Stockholm ima opsežnu javni prijevoz sustav (vidi Županija Stockholm za detalje). Od 2018. svi autobusima su bez fosila.
Urbani biciklizam dobra je metoda za obilazak Stockholma, barem kad je vrijeme pristojno toplo; vidjeti Biciklizam u Švedskoj. Sustav biciklističkih traka proširen je tijekom 2010-ih. Grad je imao sustav najma bicikala, kao i operatere električnih skutera; od 2020. njihovi izgledi su neizvjesni.
Automobili podliježu porezu na zagušenja, a neki dijelovi užeg grada zahtijevaju Euro 5 ili viši standard emisije (vidi Vožnja u Švedskoj). Taksi je prilično skup i ne slijedi fiksnu cijenu. Vožnja u Stockholmu je u svakom slučaju rijetko potrebna.
Odredišta
- 1 Slussen. Slussen doslovno znači "zavjesa"; referirajući se na bravu koja odvodi slatkovodno jezero Mälaren 70 centimetara do slatkog Baltičkog mora i nekada je bila jedno od najvažnijih švedskih trgovačkih središta. Tijekom stoljeća Slussen je narastao do složenog spoja brodova, vlakova, automobila i javnog prijevoza, s prvom europskom razmjenom djeteline 1930-ih. Razmjena je srušena 2010. godine, a od 2020. godine novo prijevozničko čvorište otvara se korak po korak, s više prostora za pješake i bicikle.
- 2 Mynttorget (Gamla stan). Na trgu uz zgradu parlamenta mjesto su javnih prosvjeda, uključujući klimatski štrajk Grete Thunberg.
- 3 kraljevska palača (Slottet Kungliga). Izgrađena između 1697. i 1754. godine, Kraljevska palača službena je rezidencija švedskog kralja. Vladajući kralj Carl XVI. Gustaf (koji živi u Drottningholmu u Ekerö) ima För Sverige i tiden ("Za Švedsku, s vremenom") kao njegov moto; kao strastveni ekolog, na krovu palače postavio je solarne ploče.
- 4 Kungsträdgården. Naziv "Kraljev vrt" svjedoči o izvornoj funkciji zatvorenog kraljevskog parka, otvorenog za javnost tek od 18. stoljeća. Danas se koristi za festivale i druge javne događaje. Od nekoliko obnova parka, najkontroverzniji je bio izlaz iz metroa, koji je trebao biti izgrađen 1971. godine, a zahtijevalo je uništavanje trinaest stabala brijestova. Javni prosvjedi prisilili su vladu da se povuče i preseli izlaz u obližnju zgradu.
- 5 Obelisci iz okoliša (Miljöobelisker). Od 1994. godine ovi obelisci pružaju živu tablicu onečišćenja i druge parametre zraka i vode u Stockholmu.
- 6 Skansen. Osnovan 1891. godine, Skansen je najstariji svjetski muzej na otvorenom koji sadrži zoološki vrt specijalizirana za nordijsku faunu, poput losa, sobova, veprova, medvjeda, vuka, risa i vučjaka, s informacijama o njihovom statusu očuvanosti. Sadrži preko 150 povijesnih zgrada iz prethodnih stoljeća, preseljenih iz svih dijelova Švedske. Skansen je bio najvažniji u očuvanju vrsta, posebno za europskog bizona. Dodatak iz 2018. je akvarij koji prikazuje ekološke prijetnje Baltičkom moru.
- 7 Nordiska Museet (Nordijski muzej), Djurgårdsvägen 6-16 (Na Djurgården, pored Djurgården mosta. Autobusi 44, 69 i 76. Tramvaj od Sergels Torga.), ☏ 46 8 519 546 00. Svakodnevno 10: 00-17: 00 tijekom cijele godine; Rujan-svibanj: također Z 10: 00-20: 00. Muzej kulturne povijesti od 1520. do naših dana, u impresivnoj zgradi nalik katedrali iz 1907. godine na Djurgårdenu. Izložbe su usredotočene na švedski ručni rad, običaje i tradiciju. Muzej također prikazuje učinak globalnog zatopljenja na Arktik i autohtoni narodi, uključujući i Sami kultura. 100 kr (svi stariji od 18 godina). Besplatan ulaz rujan – svibanj utorak 13: 00–17: 00.
- 8 Tvornice plina u Stockholmu (Östermalm). Nekad prljavo industrijsko postrojenje koje je prerađivalo uvozni ugljen i naftu u ugljikovodični gorivni plin. Tijekom 2010-ih kontaminirano tlo je sanirano, čime je stvoreno mjesto za novu urbanu četvrt. Neke su industrijske zgrade od opeke ostale, uključujući dva držača za plin.
- 9 Värtaverket (Östermalm). Elektrana otvorena 1903. Veći dio svoje povijesti koristila je ugljen, sve dok kotlovi na ugljen nisu konačno ugašeni 2020. Danas su sva goriva obnovljiva.
- 10 Postrojenje za pročišćavanje otpadnih voda Henriksdal. Postrojenje za pročišćavanje otpadnih voda ovdje je izgrađeno 1941. godine. Prošireno desetljećima, danas je to najsuvremenije postrojenje za vađenje bioplina za vozila. Dimnjak je vidljiv oko većine Stockholma. Na brežuljku je apartmansko naselje u kojem je Miljöpartiet (stranka Zelenih) osnovana 30. rujna 1980. godine u domu sociologa i političara Per Gahrtona.
- 11 Hammarby Sjöstad (Södermalm). Nekadašnja industrijska sirotinjska četvrt koja je srušena 2002. godine kako bi se stvorilo mjesto za novu četvrt, koja je trebala biti obilježje energetske učinkovitosti i recikliranja.
- Muzej prijevoza u Stockholmu (Stockholms spårvägsmuseum). Muzej u Stockholmu javni prijevoz sustav, s naglaskom na tramvaje, koji će se otvoriti početkom 2021. godine.
- 12 Švedski prirodoslovni muzej (Naturhistoriska riksmuseet), Frescativägen 40 (T Universitetet pa autobus 40 ili 540), ✉[email protected]. Uto-Z Ž 10: 00-19: 00, Čet 10: 00-20: 00, Sub Ne 11: 00-19: 00. U muzeju su izložene životinje, biljke, gljive, minerali i fosili sa svih kontinenata, od kojih su neki stečeni tijekom putovanja Jamesa Cooka. Izloženi su izlošci evolucije, polarnih područja i skandinavske prirode.
- 13 R1 reaktorska dvorana. Prvi eksperimentalni nuklearni reaktor u Švedskoj. Kao iu drugim zemljama, nuklearna tehnologija je kontroverzna u Švedskoj. Švedska Hladni rat politika nesvrstanosti dovela je do programa nuklearnog oružja, kojem je nedostajalo samo nekoliko grama plutonija od pokusa žive bombe; ali od šezdesetih godina zemlja se pridržavala sporazuma o neširenju oružja. Nacionalni referendum 1980. doveo je do nedvosmislenog rezultata postupnog ukidanja nuklearne energije u Švedskoj; dok je predloženi rok bio 2010., zemlja još uvijek ima tri aktivne nuklearne elektrane u 2020. godini, koje opskrbljuju gotovo polovicu električne energije u zemlji. Pristup samo tijekom posebnih događaja.
Idi dalje
- Älvkarleby ima jednu od najstarijih švedskih hidroelektrana.
- Obilazak povijesti Stockholma