Ruta de Tránsito je u Južnom Nikaragva, prelazeći zemlju od obale do obale kroz džunglu uz rijeku San Juan i pored jednog od najvećih jezera u Latinskoj Americi - jezera Nikaragva. Ruta prelazi Regija Rio San Juan kao i Jugozapadna Nikaragva.
Shvati
Ova je ruta bila jedan od primarnih načina dosezanja zapadne obale SAD-a prije završetka transkontinentalne željeznice 1869. godine, što je najvažnije tijekom zlatne groznice u Kaliforniji 1848/49. Druge glavne rute do zapadne obale SAD-a činile su da se kopno proteže kroz današnju Panamu, ploveći oko vrha Južna Amerika, i naporan i opasan Oregonska staza kopnom to je jedino preostalo onima koji nisu bili dovoljno bogati da uzmu čamac.
Iako je put bio izuzetno važan tijekom 1840-ih i 1850-ih, od tada je gotovo zaboravljen, kao i Regija Rio San Juan općenito. Nekada živahna luka San Juan del Norte / Greytown vratila se u mirno selo s nekoliko atrakcija izvan prirodu koja oduzima dah u blizini. U doba procvata rute, vodeni su se dijelovi obavljali parobrodom na najizravnijoj ruti, s nekoliko međusobnih zaustavljanja, ako je bilo ikakvih, a kratak kopneni potez bio je konjima ili kočijama. Danas sijeno i ugljen kao gorivo neće vas daleko odvesti, jer su čamci moderne vrste dizela, a kopneni prijevoz pretežno je autobusom. Iznajmljivanje konja još je uvijek moguće u rekreacijske svrhe, ali ako zapravo želite na konju doći s jednog mjesta na drugo, najvjerojatnije ćete morati kupiti konja. Kad je Mark Twain putovao rutom 1866./67. (Opisano u nizu pisama kalifornijskim novinama objavljenim tek u obliku knjige 1940. kao sada teško dostupna "Putovanja s gospodinom Brownom"), protezao se prelaz preko prevlake njemu tri dana. Iako ovaj put danas vjerojatno možete ponovno stvoriti ili pobijediti pažljivim planiranjem ili novcem za spaljivanje, propustili biste sva zanimljiva mjesta na putu, pa biste stoga trebali planirati barem tjedan dana, ili još bolje dva ili tri tjedna.
Nikaragvačka vlada uložila je znatne napore u promicanje turizma, a "ponovno otkrivanje" ove rute dio je tog napora. Ako želite slijediti tragove Marka Twaina i Corneliusa Vanderbilta, istovremeno prolazeći spektakularnim vulkanima, španjolskim utvrdama i neukroćenim džunglama, ovo je za vas samo put.
Naravno da nisu svi putnici ovom rutom putovali istom rutom, i premda je većina željela što prije otići do Kalifornije (i njezinih zlatnih polja), neki su zaista poduzeli predložene sporedne izlete i nekoliko sretnih ili nesretnih putnika je pokopano na groblju starog Greytowna ili negdje drugdje u zemlji kako su odlučili ili su bili prisiljeni ostati u Nikaragvi i tamo umrli.
Pripremiti
Relativno jednostavan postupak viza za Nikaragvu vidi ovdje. Iako se Nikaragva polako "otkriva" kao glavno turističko odredište, ona je još uvijek zemlja u razvoju i kao takva na to morate biti fizički i psihički spremni što to podrazumijeva. Vaša bi cijepljenja trebala biti ažurirana, posebno za bjesnoću, hepatitis A i B i sve bolesti koje vam liječnik preporučuje da se cijepite. Razgovarajte sa svojim liječnikom ili stručnjakom za tropsku medicinu koje su posebne pripreme potrebne prije odlaska na ovo putovanje. Kako istočni dio ovog putovanja prolazi kroz područje gdje malarija je endemska, možda biste mogli uzeti u obzir uzimanje lijekova sa sobom, za svaki slučaj. Denga groznica također može predstavljati problem, ali općenito samo pokrivanje kože i noću pomoću mreža protiv komaraca trebalo bi biti dovoljno da vas zaštiti i od malarije i denge.
Ako želite ovu rutu od istoka prema zapadu, ponesite sa sobom dovoljno gotovine (po mogućnosti američkih dolara u računima ne većim od 20 dolara), jer bankomata nema istočno od San Carlosa, a kreditne kartice rijetko se prihvaćaju. Ako namjeravate koristiti bilo koju drugu vrstu prijevoza osim javnih brodova i autobusa, pripremite se unaprijed. Općenito, domaće brodove i autobuse nije moguće rezervirati više od 24 sata unaprijed (ako je to potrebno), a obično se za to morate osobno pojaviti. Ako vozite prvi autobus / brod ujutro, bilo bi pametno navečer otići do pristaništa / stanice prije polaska autobusa / broda i uzeti karte. Za brodove obično postoji popis s imenom svakog putnika i, ako niste na tom popisu, nećete ući na brod. Nikaragve moraju unijeti svoj osobni broj da bi se uvrstili na popis, što je zabilježeno na njihovoj državnoj iskaznici, tako da ćete vjerojatno morati predočiti putovnicu ili neki oblik osobne iskaznice da bi se vaše ime i broj stavili na popis.
Za domaće letove preporučuje se rezervacija unaprijed, iako vas čak ni to ne mora nužno zaštititi od prebukiranog leta koji vam odbija ukrcaj ako dolazite "kasno" (manje od dva sata prije polaska).
Uđi
Iz Managua možete uzeti domaći let do San Juan Del Norte odlazeći dva puta tjedno. Ako želite krenuti sa zapada, svakodnevno vozi nekoliko autobusa do Rivas a odatle nadalje do San Juan del Sur.
Iz Kostarika nema graničnih prijelaza istočno od San Carlos (Nikaragva)/Los Chiles te će granični prijelaz zapadno od jezera Nikaragva kod Peñas Blancasa vjerojatno biti bolja opcija, pogotovo ako želite putovati od zapada prema istoku. Peñas Blancas (Kostarika) i Sapoá (Nikaragva) udaljeni su samo kratkom vožnjom taksijem od Rivasa i San Juan del Sur-a, što ovo čini dobrom polazišnom točkom.
Navodno postoji i čamac s kojeg ide Plava polja u San Juan del Norte jednom tjedno, ali ovo će vas možda ostaviti na cjedilu tjedan dana ako nemate sreće. Nemaju web stranicu.
Postupci za izdavanje viza i kako uopće doći do Nikaragve (ili Kostarike) obrađeni su u člancima pojedinih zemalja.
Ići
Kako se ovom rutom sada u cijelosti putuje samo radi razonode, a ne kako bi se došlo od neke točke do druge, napravljene su male varijacije u odnosu na izvornu rutu kako bi se to učinilo dostupnim uz javni dostupni prijevoz. No, za puriste je unajmljivanje broda, konja ili zaprege svakako izvedivo, iako ponekad oduzima puno vremena. Kajak može pokušati (i već je pokušao) dio na Rio San Juanu i na taj način traje otprilike tjedan dana. Neki operateri mogu preuzeti vaš brod u San Carlosu koji ste unajmili u San Juan del Norteu ili obrnuto. Ulazak u otvoreno jezero Nikaragva s bilo čime osim brodom koji nije sposoban za plovidbu nije dobra ideja, jer se valovi mogu podići i u jezeru postoje točke na kojima se ne vidi obala. Ruta je opisana kao odlazak na istok prema zapadu, ali to se sigurno može učiniti i obrnuto.
Ako nije drugačije naznačeno, mjesta s kojih brodovi i autobusi polaze prema sljedećem gradu sasvim su vidljiva; na primjer, autobusi obično polaze sa stajališta na lokalnoj tržnici ili sasvim blizu nje.
Iz 1 San Juan del Norte do El Castillo
San Juan del Norte ima etažiranu povijest (od koje je iznenađujuće malo ostalo, osim starog groblja), pa je stoga poznat pod starim imenom "Greytown" i pod imenom "San Juan del Norte". Grad privlači posjetitelje uglavnom zbog prirode i izvrsnog ribolova u neposrednoj blizini. Navodno čak i predsjednik Ortega s vremena na vrijeme odlazi na ribolov u San Juan del Norte. Od Greytowna do El Castilla postoje dvije vrste brodova: polagani i brzi. Brzi brod je nešto skuplji i vozi se neravnije (a da ne govorimo o vlažnijoj) vožnji i možda neće biti dostupan u sušnoj sezoni (otprilike od studenog do svibnja) kad vode bude malo. Cijelo putovanje sve do San Carlosa može se obaviti u jednom danu, ali tada biste propustili prekrasan istoimeni dvorac El Castillo. Duž ovog dijela Rio San Juan je granica s Kostarikom, ali u cijelosti pripada Nikaragvi. Vidjet ćete put sa strane Tica koji je izgrađen uzrokujući napetosti između dviju zemalja. Na sjeveru rijeke nalazi se Biološki rezervat Indio Maíz, koji navodno ima veći broj vrsta drveća, ptica i insekata od cijele Europe. To je dobro mjesto za gledanje različitih vrsta majmuna i otrovnih žaba strelica, između ostalih. Rezervat se obično posjećuje iz El Castilla.
Iz 2 El Castillo do 3 San Carlos
Svakodnevno postoji nekoliko polazaka sporijim i bržim brodovima. Mogu vas odvesti na raznim mjestima duž rute (samo unaprijed recite operateru broda), a zapravo neki hoteli imaju čak i vlastiti mol, a brod vas može odvesti na njihovom pragu. Glavni dio ovog dijela je džungla kojoj se može pristupiti iz El Castilla, ali i iz nekoliko manjih zaselaka i privatnih rezervata uz rijeku. Ako putujete na zapad prema istoku, San Carlos je zadnja prilika da se opskrbite osnovnim stvarima i ujedno posljednje mjesto s bankomatom. El Castillo je prilično malo mjesto (na primjer, nema automobila), a osim istoimene tvrđave (i farme leptira "Mariposario"), nema sve da mnogo gradu El Castillu kao takvom.
San Carlos je uvijek bio manje mjesto gdje borave putnici, a više mjesto kroz koje prolaze na putu od ili negdje drugdje. Međutim, služi i kao idealno mjesto za opskrbu najnužnijim stvarima prije odlaska na istok, kao i mjesto za posljednju provjeru e-pošte ili društvenih mreža s pouzdanim internetom. To je rečeno, San Carlos ima prekrasan pogled na jezero Nikaragva i ako možete, svakako biste trebali zauzeti zalazak sunca na malecon (uz obalu jezera). San Carlos također ima ostatke stare španjolske tvrđave koja, iako ne sve toliko impresivno, daje dobar pogled na grad, jezero i rijeku.
Prilog: 1 Solentiname
Iako otoci Solentiname nisu bili dio rute iz 19. stoljeća, oni nude atrakcije same po sebi. Iz San Carlosa postoje javni brodovi do brojnih otoka, ali uvijek se možete raspitati se ide li netko i poveze se na njihov brod. Nema planiranog daljnjeg prijevoza ni s jednog od ovih otoka, pa ćete se morati vratiti natrag do San Carlosa da biste nastavili putovanje. Solentiname su vrlo mirni otoci (do sredine 2010-ih tekuća voda i struja bila su jedinstvena prodajna mjesta skupljeg smještaja), a poznati su po tome što su se povukli Ernesto Cardenal, poznati pobornik Teologije oslobođenja, svećenik, pjesnik i nekadašnji političar u Sandinistička uprava 1980-ih. Druga velika privlačnost otoka su drvene figure od slikarstva i balze koje se tamo proizvode, ali ih se sada može kupiti u većini dijelova zemlje.
Iz San Carlos do Altagracia
Brod otkazan? Brodska veza između San Carlosa i Granade preko Ometepea ponekad se otkaže. Početkom 2017. godine privremeno je otkazan zbog niskog vodostaja u jezeru tijekom sušne sezone. To bi značilo da bi tijekom kišne sezone, koja otprilike odgovara ljetu na sjevernoj hemisferi, usluga mogla biti ponovno u pogonu, ali ne računajte na nju. Važno je shvatiti da je brod koji je nekad bio vitalna veza s Regija Rio San Juan u vremenima kada je cesta Juigalpa-San Carlos bila tek nešto više od prljavštine i autobusima bi trebao veći dio dana da stignu do Manague, a na Ometepeu nije bilo zračne luke, sada je jedna od nekoliko prijevoznih mogućnosti. Ovih dana putovanje od San Carlosa do Granade nije ni najbrže ni najjeftinije. Potpuno je izgubio upotrebu za povezivanje San Carlosa i Manague, jer autobus sada putuje za šest sati, što bi autobusom i brodom trebalo više nego udvostručiti. Slično tome, uvođenje letova između San Carlosa, San Juana del Nortea i Ometepea smanjilo je potražnju turista za brodom. Međutim, u prošlosti je čamac prevozio i teret od Ometepea do regije Rio San Juan, tako da se brod može održavati u pogonu samo iz tog razloga. Nikaragvanska lučka uprava u međuvremenu nastavlja popis broda i njegove cijene kao da se nikad ništa nije dogodilo |
Dok su putnici sredinom 19. stoljeća obično zaobilazili Ometepe i vidjeli to samo s broda, vjerojatno ćete se tamo barem zaustaviti (u luci grada Altagracia) na putu za Granadu ako krenete javnim brodom. (Stajalište Altagracia ponekad se otkaže, međutim, zbog vremenskih prilika).
Napustanje broda i provod nekoliko dana na otoku preporucujemo vam jer opuštena atmosfera i (gotovo) netaknuta priroda vulkana uistinu predstavljaju prizor za gledanje i istraživanje. Luka Altagracije malo je udaljena od naselja i kad dođete noću, možda je dobra ideja imati nekoga po vas. Vlasnici hotela često se sretnu s brodom i ponude vam vožnju do njihovog hotela pod uvjetom da odaberete tamo odsjesti. Postoji nekoliko taksija, ali oni se brzo mogu napuniti.
Također je moguće letjeti iz San Juan del Norte (SJN) ili San Carlosa (SCA) do jedine zračne luke Ometepe (OMT), koja se nalazi u blizini Moyogalpa. Uslugu pruža La Costeña; od 2016. njihovi avioni lete ovom rutom dva puta tjedno.
Prilog ili alternativni put do 2 Granada
Iako Granada nije dio puta 19. stoljeća, to je prekrasan kolonijalni gradić koji vrijedi posjetiti jedan ili dva dana. Ako želite potpuno preskočiti Ometepe, lagano je doći do Granade, jer brod iz San Carlosa jednostavno ide prema Granadi nakon otprilike jednog sata boravka u luci. Putovanje do Granade traje oko tri sata i stižete pomalo izvan grada, odakle biste mogli prošetati ili uzeti taksi u centru grada. Nakon što vam je dosta Granade, možete autobusom otići do Rivasa ili se vratiti do Altagracije i od tamo nastaviti.
Iz 4 Altagracia do Moyogalpa
Iako Altagraciju opslužuje samo brod San Carlos do Granade, česta trajektna veza povezuje druge dvije luke Ometepe (Moyogalpa i San José del Sur) sa San Jorgeom (luka Rivas).
Prilično jednostavna vožnja autobusom (nekoliko polazaka dnevno, otprilike 1 sat putovanja do San José del Sur ili 2 sata do Moyogalpe) vodi vas do jedne od ove dvije luke. Lokalno preferirani način privatnog prijevoza na otoku nije automobil, već konji ili motocikli, a zasigurno ih možete unajmiti. Vraćanje u drugom trenutku nego što ste ih unajmili može se pokazati kompliciranim. Svakako je moguće, međutim, vlastiti motocikl ili bicikl dovesti trajektom do jedne od Ometepeovih luka i izvesti ga s otoka iz druge luke.
Iz Ometepe (5 Moyogalpa ili San José del Sur) do San Jorgea /Rivas
Brodom (otprilike 45 minuta do sat vremena putovanja) vozi se uskim dijelom vode do San Jorgea, luke Rivas. U samom San Jorgeu nema toliko toga za vidjeti ili učiniti, pa biste se trebali voziti taksijem (nema autobusa i predaleko je za ugodnu šetnju) do Rivasa. Trajekt također može prevoziti automobil (uz puno najave). Trebali bi moći smjestiti i konja, mada hoće li to učiniti, može se samo nagađati. Kao što su lokalno stanovništvo nabacilo konje na otok nekako možda postoji način, ali možete privući smiješne poglede, jer "Cheles" (nikaragvanska riječ za strance i bijelce) obično ne koristi konje u utilitarne svrhe (domaći stanovnici to itekako rade, širom zemlje).
Izvorna ruta iz 19. stoljeća slijeće kopnom nekoliko kilometara južno od mjesta gdje je danas luka, da bi smanjila kopnenu udaljenost. Međutim, teško da postoji bilo kakav dokaz o ovoj povijesti u zaseoku "La Virgen de Rivas" (koji pripada Rivasu, kao i San Jorge).
Iz 6 Rivas do 7 San Juan del Sur
Rivas nije potpuno ružan i zapravo je prilično lijep, ali se ne može usporediti s ljepotom Granade ili Leóna, a kako nema nikakvu plažu, malo turista odluči ostati duže nego što je apsolutno potrebno. Iz Rivasa možete autobusom (ili ako trebate konja ili zapregu, premda bi to sigurno bilo i skuplje i teže organizirati) do raja za surfere i krajnje točke ovog puta, San Juan del Sur.
Ostati siguran
Zločin
Nikaragva je u smislu kriminalnih radnji znatno sigurnija od svojih susjeda na sjeveru i na približno istoj razini sigurnosti kao i Kostarika. Najviše kriminala u zemlji događa se u Managui, koja nije dio ovog puta. Međutim, na mjestima poput San Carlosa ili Rivasa noću je taksije sigurnije, kao što je to kad se nađete na utabanom putu u ili oko San Juan del Sur-a.
Prirodne opasnosti
I Rio San Juan i jezero Nikaragva imaju morske pse (znanstveni naziv: Carcharhinus leucas) vrsta morskog psa koja može preživjeti i u slanoj i u slatkoj vodi. Iako je poznato da napadaju ljude, a neki su napadi čak rezultirali smrtnim ishodima, strog ih je lov gotovo istrijebio u Nikaragvi, pa su im vjerojatno ljudi veća opasnost nego obrnuto. To je rečeno, držati ruku koja krvari iz čamca nikada nije dobra ideja. Rijeka također vidi nekoliko vrsta kajmana i aligatora, koji su teoretski sposobni naštetiti ljudima, ali se obično ograničavaju na jedenje ribe. Međutim, dobar su razlog da sa sobom ponesete kameru. Najsmrtonosnije životinje zapravo su one kojih se ne biste sjetili: komarci i psi. Komarci mogu izazvati malarija i denga, a obje su bolesti endemske za područje istočno od San Carlosa, a veliko izbijanje denga groznice posljednji se put dogodilo 2014. Psi su opasni jer mogu postati agresivni i nisu 100% slobodni od bjesnoće. Ako vas ugrize neka životinja, posebno pas, odmah potražite liječničku pomoć. U svakom slučaju dobra je injekcija bjesnoće prije nego što odete u Nikaragvu.
Idi dalje
Iako je ovo samo najkraći dio originalne rute Istočna obala SAD-a do Zapadne obale SAD-a, ne postoji redovni prijevoz bilo koje vrste s bilo koje krajnje točke putovanja do same Sjeverne Amerike. San Juan del Sur svake godine vidi brojna krstarenja, ali tamo se obično ne mogu ukrcati. S druge strane, San Juan del Norte jedva da ikad posjećuju međunarodna plovila bilo koje vrste, kao što je Rama i Bluefields su danas najvažnije karipske luke u Nikaragvi. Ako želite boraviti u San Juan del Suru, svakako pogledajte i okolne plaže, jer su one često prikladnije za surfanje, a na nekima je puno manje gužve. Ako se osjećate posebno avanturistički ili želite nešto dokazati, teretni putmoć biti opcija, ali luka Nikaragve među najmanje je zauzetima u teretnom poslu - to bi se promijenilo ako se izgradi Nikaragvanski kanal.
Vidi također
- U određenom smislu ovaj put je dio povijesti kalifornijske zlatne groznice, a time i Kalifornije Stari zapad.
- Američke domaće alternative ovoj ruti bile su Iseljeničke staze zapadno od Missourija, koji se podijelio na tri grane: Oregonska staza do grada Oregon, Mormonska staza koja se razdvojila da bi završila u Salt Lake Cityju i kalifornijska staza koja je služila tragačima za zlatnom groznicom 1849. godine.