Papua Nova Gvineja - Papúa Nueva Guinea

Uvod Papua Nova Gvineja, službeno Nezavisna Država Papua Nova Gvineja (na engleskom: Nezavisna Država Papua Nova Gvineja; u toku pisanja: Nezavisni Stet bilong Papua Niugini; u hiri motu: Papua Niu Gini), zemlja je Oceanija koji zauzima istočnu polovicu otoka Nova Gvineja i veliki broj otoka u Melanezija koji se nalazi oko nje. Na zapadu graniči s Indonezija, dok Australija nalazi se na jugu, Salomonovi otoci prema zapadu i Savezne države Mikronezije na sjever.

Glavni Port Moresby Idiom Engleski, Tok pisin Y hiri motu Površinski 462840 km² Stanovništvo 7 059 653 (2011) Valuta kina Vremenska zona UTC 10 Telefonski prefiks 675

Shvatite

Kontekst

Različiti arheološki dokazi ukazuju na to da su u Papui Novoj Gvineji prije više od 35.000 godina postojala ljudska naselja, skupine lovaca i kasnije poljoprivredne zajednice koje su na teritorij došle iz Azije preko Indonezije. Ove prve zajednice bile su izolirane i bez međusobnih odnosa zbog složene orografije, održavajući vrlo različite običaje i jezike.

Otok su u 16. stoljeću ugledali španjolski i portugalski moreplovci, a bio je poznat kao Isla de Oro. Na zapadni dio je 1545. polagala pravo španjolska kruna, koristeći naziv Nueva Gvineja za sličnost koja se tada opažala s obalom Zapadna Afrika. Od sredine 19. stoljeća njemački, nizozemski i britanski trgovački pohodi bili su česti u potrazi za dragocjenim kokosovim uljem.

Nizozemci, Nijemci, Australci i Britanci osporavali su kolonizaciju teritorija i posebno iskorištavanje njegovih rudarskih nalazišta. 1885. anglo-njemački sporazum razgraničio je podjelu koja je sjeverozapadni dio otoka prepustila Njemačkoj, kao i područja koja danas odgovaraju Novoj Irskoj, Novoj Britaniji i Bougainvilleu, dok su Britanci preuzeli kontrolu nad južnim dijelom otoka susjedni otoci.

Godine 1902. Australija je preuzela kontrolu nad britanskim dijelom, dok je njemačka zona ostala sve do izbijanja Prvog svjetskog rata 1914. godine, kada je intervenirala australska vojska. Dva su teritorija spojena 1949. pod upravom Australije i pod nadzorom Ujedinjenih naroda. 1973. dobila je samoupravu, a dvije godine kasnije, nakon nekoliko epizoda i napetosti oko neovisnosti, 1975. Papua Nova Gvineja je stekla potpunu neovisnost, a Michael Somare je bio premijer koalicijske vlade.

Kontinuirane težnje za otcjepljenjem zemalja poput Bougainvillea kroz povijest, kao i etnička i društvena raznolikost otoka dovele su do politike određenog stupnja autonomije za sve regije. Decentralizacija utjelovljena u ustavu devetnaest pokrajinskih vlada i drugim administrativnim podjelama sumnjive održivosti, poput one donesene 2009. godine radi podjele pokrajina južnog i zapadnog gorja na tri nove pokrajine.

Iste te 2009. godine NPG je primio 125.000 posjetitelja, iako se samo 20% njih izjasnilo kao turisti. Zemlja je pravi paradoks za turizam, budući da je njezina infrastruktura vrlo oskudna izvan glavnih ruta, a ipak iznimna gostoljubivost i susretljivost njezinih stanovnika sposobni su ispraviti nedostatke i ugostiti posjetitelje koji se usude ući u zemlju. Međutim, danas je turistički sektor u punom razvoju i rastu na dobroj lokaciji. No, iznad svega, djevičanska područja zemlje nude avanturističku i egzotičnu ponudu koja je bez premca koliko je i ne preporučljiva za neiskusne ili uplašene putnike.

Vrijeme

Papua Nova Gvineja nalazi se južno od ekvatora i stoga ima tropsku klimu. Međutim, u gorju su temperature prilično hladne. (Više) vlažna sezona traje od prosinca do otprilike. Od lipnja do rujna najbolje je razdoblje za planinarenje.

Geografija

Zemlja se nalazi u pacifičkom vatrenom prstenu, gdje se sudaraju različite tektonske ploče. Postoji nekoliko aktivnih vulkana i uobičajeno je vidjeti kako izbijaju. Potresi, ponekad popraćeni tsunamijem, također su relativno česti.

Zemljopis zemlje vrlo je raznolik i, u nekim područjima, iznimno grub. Planinski lanac, nazvan Highlands of New Gvineja, prolazi kroz cijeli otok Nova Gvineja, tvoreći tako gužvu u gorju, koje je uglavnom prekriveno tropskim prašumama. Također možemo pronaći guste prašume u nizinama i u obalnim područjima, kao i široka močvarna područja koja okružuju rijeke Sepik i Fly. Zbog uvjeta terena, zemlja je imala određene poteškoće u razvoju prometne infrastrukture. U nekim područjima zrakoplovi su jedino prijevozno sredstvo. Najviši vrh je Mount Wilhelm sa 4.509 metara (14.793 stope). Papua Nova Gvineja okružena je koraljnim grebenima, strogo čuvana radi zaštite.

Čitanje

Postoji mnogo sjajnih knjiga o Papui Novoj Gvineji, i fikcija i publicistika. Pisac Sean Dorney objavio je izvrsnu knjigu za svakog čitatelja o Papui Novoj Gvineji pod nazivom Papua Nova Gvineja: ljudi, politika i povijest od 1975. (na španjolskom "Papua Nova Gvineja: ljudi, političari i povijest od 1975."). Treće izdanje je najbolje, no prilično ga je teško pronaći izvan Australije (gdje ni to nije lako učiniti).

John Laurel Ryan, bivši zaposlenik ABC -a ("Australian Broadcasting Corporation"), također je napisao fantastičnu knjigu pod nazivom "The Hot Land", objavljenu 1970. Također fascinantni povijesni podaci uključuju članke stvarnih svjedoka koji su u drugim medijima oštro cenzurirani invazija Indonezije na području nekadašnje nizozemske Zapadne Papue. Također je teško pronaći ovu izvrsnu i ponekad uznemirujuću knjigu, čiji će autor nažalost biti još teže pronaći.

Osim toga, u Papui Novoj Gvineji provedena su mnoga antropološka istraživanja (neka su proučavana u području "antropološkog laboratorija"), koja nam pomažu razumjeti različite skupine u ovoj regiji. Među najpristupačnijim knjigama su Malinowskijevi "Argonauti zapadnog Pacifika", koji se bave otočanima Trobrianda koji su živjeli sjeverno od Papue Nove Gvineje.

narod

Papua Nova Gvineja ima stotine etničkih skupina i vjerojatno je jedna od naj heterogenijih zemalja na svijetu. Svaka grupa ima svoje načine izražavanja umjetnosti, plesa, glazbe i vlastite odjeće i oružja.

Regije

Papua Nova Gvineja nalazi se sjeverno od Australije, zapadno od Salomonovih otoka i jugozapadno od Tihog oceana, u regiji koja je od početka devetnaestog stoljeća definirana kao Melanezija. Zemlja se sastoji od 22 pokrajine, obično grupirane u devet regija. Ovi su:

Gradovi

• Port Moresby - To je glavni grad zemlje. Ima zanimljive zoološke vrtove, Parlament, muzej i ima karakterističan melanezijski ugođaj. Njegove plaže, luka, restorani i spomenuta atmosfera vrhunac su. Postoje brojni domaći letovi koji povezuju Port Moresby s drugim gradovima u zemlji do kojih se ne može doći autobusom. Na rubu grada nalazi se Botanički vrt nacionalne prijestolnice s tropskom džunglom s botaničkim vrtom i zoološki vrt u kojem možete naučiti o njegovoj bogatoj flori i fauni.
• Alotau - Glavni grad pokrajine Bahía de Milne. To je miran grad smješten na rubu uvale. Alotau je također ulaz u neke od najfascinantnijih i netaknutih otoka na svijetu.
• Goroka - Atraktivan planinski grad s odličnom klimom koji ima godišnju izložbu Goroka. To je središte domaće industrije kave.
• E - Drugi po važnosti grad u državi. Smatra se industrijskom prijestolnicom Papue Nove Gvineje, a poznat je i po prekrasnim botaničkim vrtovima. Ima 120.000 stanovnika i impresivan prirodni okoliš, s mjestima za posjetiti poput Botaničkog vrta ili prirodnog područja zaljeva Huon.
• Madang - Prekrasan grad u kojem letovi šišmiša pri zalasku sunca ostavljaju turiste impresionirane. Također je izvrsno mjesto za ronilačke aktivnosti. Tu se nalazi Sveučilište Božanski svijet, katoličko sveučilište koje prima i domaće i strane studente. Ima oko 30.000 stanovnika i nalazi se na sjevernoj obali zemlje.
• Planina Hagen - Glavni grad pokrajine Western Highlands, gdje možete cijeniti hladnu klimu i kulturu dobrodošlice Highlands. Okružena je vulkanima poput planine Hagen koja je jedno od najvažnijih odredišta u zemlji. Njegovo stanovništvo je oko 100.000 stanovnika.
• Rabaul - Grad koji se nalazi u podnožju aktivnog vulkana. Evakuiran je i ozbiljno oštećen zbog velike erupcije 1994. Rabaul je kao turističko odredište vrlo popularan za ronjenje, a nudi i spektakularnu luku. Zbog svoje ratne povijesti privlači mnoge japanske posjetitelje.
• Vanimo - Smješten u provinciji Sandaun, pogranični je grad s Indonezijom i poznat po surfanju. Veliko malezijsko šumarsko poduzeće dominira gospodarstvom općine. Lokalno tvrdo drvo uglavnom se izvozi u Kinu iako je sada u opasnosti od izumiranja. Vanimo privlači mnoge kupce s druge strane granice.
• Wewak - Glavni grad pokrajine Sepik del Este. U ovom gradu možete upiti sepičku kulturu, rijeku Sepik i razrađene skulpture tipične za ovo područje. Stari grad nalazi se na malom poluotoku, a ostatak urbanog područja zauzima uski pojas zemlje između oceana i obalnog planinskog lanca koji izlazi na kratku udaljenost u unutrašnjost. Idući istočno od centra grada, nalazi se mali poluotok na kojem se nalaze bolnica Boram i međunarodna zračna luka Wewak, koja je poznata i kao Boram.

Ostale destinacije

• Kokoda cesta - Stara staza koja prelazi niz Owen Stanley. Poznat je po prelasku jednog od najnegostoljubivijih teritorija na planeti i po tome što je tijekom Drugog svjetskog rata bio domaćin bitke "Kampanja na stazi Kokoda".
• Arhipelag Luisiadas - Skup prekrasnih otoka koji se nalaze uz tipičnu turističku rutu. To je raj za ljubitelje ronjenja i jedrenja.
• Trobriandski otoci - Službeno nazvani otoci Kiriwina, poznati su kao "otoci ljubavi" prema antropologu Malinowskom.
• Ti fi - Nalazi se u fjordu Cape Nelson. Ima fascinantan krajolik i izvrsno je mjesto za vježbanje ronjenja. Poznat je i po pokrivnim tkaninama od kore duda.
• Otok Manam - To je otok nastao vulkanom koji je još aktivan. Planinari se mogu popeti uz južnu stranu vulkana visokog 1.600 metara, iako neće biti moguće doći do vrha zbog gotovo konstantne naoblake koju uzrokuje para koja izvire iz vulkana. Otok je lako dostupan brodom iz grada Madang.
• Mount Wilhelm - To je najviša planina u državi (4509 metara). Ova popularna planina zahtijeva naporan rad unatoč tome što se tehnički nije teško popeti. Priprema je važna i opasnosti se ne smiju podcijeniti. Također, važno je imati vodiča. Uspon može potrajati 3 ili 4 dana ako je vrijeme dobro, iako zbog oluje često dolazi do kašnjenja.
• Jezero Kutubu - Nalazi se u pokrajini Tierras Altas del Sur. Prema legendi, jezero je nastalo kada je žena posjekla smokvu u potrazi za vodom.
• Staza crnih mačaka - Nalazi se u provinciji Morobe. Prostire se od grada Salamue (na obali zaljeva Huon) do grada Wau. To nije komplicirana ruta, ali se ne preporučuje neiskusnim planinarima jer postoje određene rute s velikim padovima, prijelazima rijeka ...
• Parlament - Smješten u glavnom gradu zemlje, ovaj impresivni Parlament službeno je 1984. otvorio princ Charles od Walesa. Spektakularno pročelje sadrži veliki mozaik osebujnih motiva Papue Nove Gvineje.
• Smeđa rijeka - Poznat je po praksi raftinga i plivanja. Osim toga, obale ove rijeke idealno su mjesto za piknik.
• Narodni muzej i umjetnička galerija - Ovaj tradicionalni muzej "duhovni je dom" bogate prirodne, kulturne i suvremene baštine Papue Nove Gvineje.

Dobiti

Uvjeti za upis

Svi strani posjetitelji koji žele posjetiti Papuu Novu Gvineju moraju dobiti a 60-dnevna viza po dolasku je dostupna svim građanima EU / EFTA -e i građanima Andore, Argentine, Brazila, Bruneja, Kanade, Čilea, Ekvadora, Fidžija, Hong Konga, Indonezije, Izraela, Japana, Kiribatija, Makaa, Malezije, Maldiva, Marlandskih otoka, Meksika , Monako, Mikronezija, Nauru, Novi Zeland, Palau, Peru, Filipini, Samoa, San Marino, Singapur, Salomonovi otoci, Južna Koreja, Tajvan, Tajland, Tonga, Tuvalu, Sjedinjene Države, Urugvaj, Vanuatu i Ciudad del Vatikan. Građani drugih zemalja moraju unaprijed dobiti vize od najbliže diplomatske misije PNG; unaprijed ili vašim dolaskom u zemlju. Turističku vizu za oko 100 Kina moguće je dobiti po dolasku, koja vrijedi 60 dana. Također se može unaprijed zatražiti u bilo kojem konzulatu ili veleposlanstvu Papue Nove Gvineje. U slučaju boravka u zemlji u kojoj nema PNG veleposlanstva ili konzulata, moguće je podnijeti zahtjev za vizu putem veleposlanstava ili konzulata Australije ili Velike Britanije.

Imigracijske vlasti odobrit će vizu pri dolasku samo za boravke duže od 8 sati, pa vam u slučaju kratkog zadržavanja između letova možda nećete dopustiti napuštanje zračne luke. Potpune informacije i obrasci za prijavu dostupni su na http://www.immigration.gov.pg/visa.html

Avionom

Zračna luka Jackson u Port Moresbyju jedina je međunarodna zračna luka u zemlji. Neki od zračnih prijevoznika koji posluju u njemu su:

• Air Niugini leti u Cairns, Brisbane i Sydney (Australija) i iz njega, Honiara na Salomonovim otocima, Manila na Filipinima, Tokio (Narita) u Japanu; te također Singapur i Honk Kong.
• Papua New Guinea Airlines, s letovima za Brisbane i Cairns.
• Pacifičko plavo, koji povezuje Port Moresby s Brisbaneom s četiri tjedna leta
• Y Qantaslink, s dnevnim vezama za Cairns

Čamac

Glavne luke su u Madang, Lae i Port Moresbi, postoje i terminali u Kieti (regija Bougainville) i Rabaulu i Kimbeu (regija Nove Britanije). Dostupni su samo trajekti koji prolaze na domaćim prijelazima, nema međunarodnih linija, iako neke tvrtke za krstarenja poput Coral Princess i Aurora Expeditions povremeno uključuju zaustavljanja u PNG -u.

Kopnom

Jedina kopnena granica zemlje graniči s Papuom (Irian Jaya) i Indonezijom, a prelazak preko nje zahtijeva različite pripreme jer predstavlja određene pravne poteškoće. Za turističku vizu moguće je podnijeti zahtjev u Jayapuri u Indoneziji, gdje postoji konzulat u Mendiju, desetak minuta vožnje od glavnog grada. Cijena vize je oko 2000 kuna.

Ovisno o vašoj indonezijskoj vizi, postoje različite mogućnosti za prelazak granice. Ako pri dolasku imate vizu, izdanu, na primjer, u zračnoj luci Jakarta, granicu možete prijeći samo brodom ili napuštanjem carine u Jayapuri, a zatim odmah otputovati do granice udaljene 30 km. Zapadni putnici koji pokušavaju ovo drugo trebali bi očekivati ​​da će platiti nekoliko raznih pristojbi i preskočiti umjerene birokratske obruče prije nego što krenu na put.

Brodovi se mogu unajmiti od Hamedija. Bilo koja druga vrsta vize može iznajmiti automobil ili ojek i preći kopnenu granicu. Ako iznajmljujete vozilo za prijelaz, trebali biste očekivati ​​da ćete platiti otprilike 300.000 IDR iz grada Jayapura, a putnici moraju platiti više od 500.000 IDR za povratak s granice u Jayapuru.

Putovati

Avionom

Papua Nova Gvineja povijesno je bila jedno od svjetskih zračnih središta i još uvijek ima neke od najspektakularnijih letova na svijetu. Dvadesetih godina prošlog stoljeća Lae je bila najprometnija zračna luka na svijetu - tamo su avijatičari iz rudarske industrije prvi put dokazali da je komercijalno izvedivo otpremati teret (a ne samo ljude) zrakom. Zapravo, Lae je Amelia Earhart krenula na svoje posljednje putovanje.

Zračni promet i dalje je najčešći način kretanja između glavnih urbanih središta; zapravo, gotovo sva veća naselja izgrađena su oko uzletišta. Zapravo, glavni potez Mt. Hagen je stara pista! Putovanje od obale do gorja posebno je spektakularno (ne skidajte pogled s prozora ni sekunde!) A piloti iz Australije, Novog Zelanda, Sjedinjenih Država i drugih zemalja rade ovdje samo radi izvrsnog letačkog iskustva. Međutim, ako ne volite male avione (ili čak manje helikoptere), let na udaljenije lokacije ovdje možda nije najbolja opcija za vas.

Dva glavna nacionalna zračna prijevoznika su Air Niugini i Airlines PNG:

• Air Niugini povezuje Port Moresby i, u manjoj mjeri, Lae s većinom glavnih gradova pokrajine, ali ne nudi mnogo usluga između manjih gradova. A nacionalna karta ruta dostupno. Zračni prijevoznik leti Fokkerom F100, kao i manjim avionima s propelerima.
• Zračni prijevoznici PNG povezuje veliki broj manjih centara. Zrakoplovi s kapacitetom od 20 do 36 sjedala. Operira na kopnu i ne opslužuje glavne vanjske otoke. A karta rute dostupna je na njihovoj web stranici.

Čamac

Ljudi koji žive na arhipelazima lokalno se kreću sveprisutnim brodom banana, trupom od stakloplastike 30-40 stopa s vanbrodskim motorom.

Osim toga, dvije ili tri brodske linije prodaju i karte za putnike koji žele preskočiti iz jednog grada u drugi. Ovi trajekti voze samo dva ili tri puta tjedno i nude visoku i nisku klasu. Gornji dio daje vam krevet za spavanje, dok vam donji daje tvrdo sjedalo.

Dvaput tjedno trajekt vozi između Madanga i Wewaka.

Mali brod napušta grad Lae jednom tjedno i zaustavlja se u Finschhafenu i na otoku Umboi. Spavanje na otvorenoj palubi broda dok polako puzi noću u južnom Pacifiku gotovo je jednako romantično koliko zvuči, ali upozorite - hladno je na otvorenom oceanu bez obzira gdje se nalazili, pa uzmite toplu odjeću ili kupite kabinu unutra ...

Automobilom

Papua Nova Gvineja je čudno mjesto kada su u pitanju putovanja. Tropski uvjeti, žestoka geografija i nedostatak državnih kapaciteta znače da je u zemlji vrlo malo asfaltiranih cesta.

S izuzetkom kratkog dijela ceste koji vas povezuje s neposrednom unutrašnjošću i autoceste koja će vam omogućiti da nekoliko sati pratite jugoistočnu obalu, nema važnijih cesta koje povezuju Port Moresby s bilo kojim drugim mjestom.

Na sjevernoj obali slab put vodi od Madanga do Wewaka samo u teoriji.

Velika iznimka od ovoga je Highlands Highway, koja počinje u Lae (glavna luka zemlje) i ide gore u gorje preko Goroke do planine. Hagen se s vilicom vraća na obalu i Madang. Malo izvan Mt. Cesta Hagen račva se, a južna linija prolazi kroz južno gorje do Tari, dok sjeverna linija prolazi kroz provinciju Enga i završava u Porgeri.

Vozi se s lijeve strane ceste, upravljač je s desne strane u vozilima.

Posjedovanje međunarodne vozačke dozvole obvezno je ako planirate voziti sami.

Čak i ako vozila (općenito zastarjela ...) kruže tu i tamo po teritoriju, cestovna mreža gotovo i ne postoji jer niti jedna osovina ne dopušta povezivanje najvećih gradova između njih. Svaka staza može biti pravi izazov, osobito po kišnom vremenu. 2010. godine službeno je bilo manje od 700 (nažalost ...) kilometara asfaltiranih cesta.

Neophodno je voziti sa zatvorenim vratima bez obzira na doba dana i noći. Ako morate voziti noću, uvijek to učinite u konvoju s ljudima kojima vjerujete.

Autobusom

Javni prijevoz između gradova, privatan, relativno je nepraktičan zbog lošeg stanja cesta. Ovo je još uvijek najjeftiniji način okupljanja različitih gradova.

U javnim motornim vozilima (PMV)

Najčešći način putovanja je PMV / autobus s mještanima.

Lae, Madang, Goroka, Tari i Mount Hagen povezani su dobrom cestom. Kao došljak, vjerojatno je pametno potražiti pomoć od mještana (npr. Hotelskog osoblja). Većina gradova ima nekoliko polazišta. Putovanje od Lae do Madanga košta oko 20 PGK, do Mt. Hagen PGK30.

Vlakom

U Papui Novoj Gvineji ne postoji željeznička služba.

Razgovor

U Papui Novoj Gvineji govori se oko 800 različitih jezika, bogatstvo i jezična raznolikost koja često komplicira komunikaciju između ili sa stanovnicima. Međutim, dominantni jezici su oni poznati kao Tok Pisin i Hiri Motu, koji predstavljaju određene fonetske i pisane sličnosti s engleskim, vjerojatno zbog pretrpljenih procesa kolonizacije.

Tok Pisin je najrašireniji i najpoznatiji jezik u zemlji, a u mnogim knjižarama moguće je pronaći male turističke vodiče i kratke rječnike po pristupačnoj cijeni. Hiri Motu se govori u Port Moresbyju, iako ćemo zbog statusa glavnog grada u bilo kojoj agenciji ili uslužnom uredu pronaći i zvučnike Tok Pisin. Preporučljivo je da se prostorije uvijek obraćaju na engleskom jeziku kao prva opcija; stranac koji pokušava koristiti materinji jezik često se tumači kao pretpostavka da ne mogu govoriti najuniverzalnijim jezikom. Moguće je da se pojave neke poteškoće kada je u pitanju razumijevanje mještana jer oni govore izuzetno sporo i vrlo niskim tonom. Mnoge skupine stanovništva smatraju nepristojnim i nepristojnim i podizanje glasa dok govorite i gledanje druge osobe u oči.

Kupiti

Sa zapadnog stajališta, moglo bi se reći, u širem smislu, da se u Papui Novoj Gvineji nema puno za kupiti. U velikim gradovima moguće je pronaći neke trgovačke centre i supermarkete različitih veličina, ali većina uobičajenih kupnji obično se vrši na malim tržnicama i buvljacima koji su uspostavljeni s određenom privremenom nepravilnošću. Jedno od najzanimljivijih i preporučenih posjeta je tržnica rukotvorina koja se jednom mjesečno organizira u glavnom gradu, Port Moresbyju, ispred područja Ela Beach, na parkiralištima Instituta IEA TAFE. Tamo je moguće kupiti vrlo raznolike i atraktivne zanatske proizvode i predmete iz svih dijelova zemlje. Cijena može biti nešto viša nego na izvornim mjestima, ali su i dalje vrlo razumne. Cjenkanje nije PNG kulturni običaj u PNG -u, i iako je općenito prihvaćeno da se olako pogađaju cijene, pretjerani pritisak na prodavatelje može na kraju naljutiti i uvrijediti lokalno stanovništvo.

Jesti

Lokalna hrana nastoji vrlo velikodušno koristiti začine. Jedan od tradicionalnih načina kuhanja poznat je pod imenom mumu , koji se sastoji od jela sa roštilja s vrućim ugljenom i pod zemljom, obično mesa, povrća i slatkog krumpira tzv kaukau. Riža obično prati sve obroke u danu. Turistički smještaj obično kombinira tradicionalnu i lokalnu hranu s drugim jelovnicima zapadnjačkog stila i okusa.

Piti

Kvaliteta vode za piće značajno varira ovisno o području zemlje, a ponekad se mijenja iz dana u dan, ili prema godišnjem dobu, pa je preporučljivo uvijek konzumirati flaširanu mineralnu vodu, čak i u višim kategorijama hoteli. Postoje neki lokalni brendovi piva, poput SP Lager, koji je u vlasništvu grupe Heineken. Vino i pivo često se poslužuju na sobnoj temperaturi zbog problema s održavanjem rashladnih sustava u mnogim područjima.

Spavati

Papua Nova Gvineja predstavlja mogućnosti smještaja pogodne za sve vrste proračuna. Hoteli su obično skupi (oko 70 € dnevno). Pansioni su dobra opcija u velikim gradovima, iako se njihove cijene kreću oko 30 € / dan. Najjeftinija alternativa je boravak u gostinjskim kućama u selima i gradovima koji nude krevete u prosjeku za 10 €, a gdje u zamjenu za manje udobnosti obično ima mnogo više zabave ...

U Port Moresbyju ćete pronaći međunarodne hotele poput Crown Plaza i Airways International, druge srednjeg ranga poput Lamane i više kuća za goste. U ostalim regijama hoteli i smještajne jedinice raspoređeni su nejasno prema veličini gradova. U Alotauu postoji kompleks ekoturizma pod nazivom Ulumani Treetops Lodge, prekrasna enklava s pogledom na zaljev Milne s ponudama kampiranja i bungalova. Tu je i luksuzno odmaralište, Ambua Lodge, u području Tari, južno od regije Highlands, kojim upravljaju Australci i sa cijenama od oko 150 € po noćenju.

Naučiti

Raditi

U nekoliko različitih industrija postoji radna snaga od oko dva milijuna ljudi. Velika je potražnja za kvalificiranim ljudima, no ženama i muškarcima koji smatraju da su "nekvalificirani" i dalje je teško pronaći posao. Mnogi ljudi vode male neformalne tvrtke kako bi zaradili novac.

Sigurnost

Zdravlje

Glavni zdravstveni rizici su oni koji mogu nastati zbog konzumacije vode iz slavine u određenim područjima i oni koje uzrokuju vrlo brojni komarci, koji osim što sami po sebi predstavljaju smetnju, mogu prenijeti i bolesti poput denge ili malarije. Bitna je dobra opskrba sredstvima protiv insekata i uvijek konzumiranje vode u bocama. Preporučljivo je cijepiti se protiv hepatitisa A i B i tifusa. Ako je potrebno, moguće je pozvati zdravstvene službe zemlje, uglavnom koncentrirane u gradovima. Niti je teško pronaći najčešće i osnovne lijekove. PNG nije u potpunosti preporučeno odredište za trudnice i malu djecu, jer je kod njih utjecaj i rizik od ovih bolesti i drugih poremećaja povezanih s klimom u zemlji, poput dehidracije ili toplinskog udara, znatno veći.

Poštovanje

Kao i u mnogim melanezijskim kulturama, pozdrav ljudi prijateljskim rukovanjem vrlo je važan. Međutim, imajte na umu da je to znak poštovanja. ne uspostavljati kontakt očima. Prizor kako vas hotelsko osoblje zove po imenu, rukuje se i gleda u pod može se isprva činiti neobičnim.

Ostati u kontaktu

Papua Nova Gvineja trenutno ima 2 mobilna GSM operatora:

• Digicel PNG
• bmobile-Vodafone

U glavnom gradu, Port Moresbyju i Laeu postoji pokrivenost 4G LTE -om, a pokrivenost 3G / 2G -om u većini naseljenih mjesta.

Okruženje

• 

  Raspon Ekuti

• 

  Tarvurvur