Vožnja je ponekad najbolja opcija za kretanje Brazil, zbog loše kvalitete javnog prijevoza većine gradova. Bilo koji stranac smije voziti do 180 dana s vozačkom dozvolom svoje zemlje, osim ako ona prije istekne. Nakon razdoblja od 180 dana, morate se prijaviti za neka ispitivanja kako biste dobili brazilsku licencu.
Shvati
Brazilske ceste mogu se drastično razlikovati od grada do grada u pogledu kvalitete. Također, zbog nedostatka dovoljno osoblja na autocesti / prometnoj policiji, lako je svjedočiti vozačima koji rade inače zabranjene radnje poput vožnje na ramenu, prelaska preko ograničenja brzine, pretjecanja u opasnim situacijama itd., Ali to se ne odnosi na većina vozača. Brazilci voze desnom stranom ceste, a volan s lijeve strane. Većina automobila je ručna, ali automatski su sve češći.
Ceste
Ceste koje povezuju jednu državu s drugom federalne su autoceste poznate kao BR-000, u kojima bi "000" trebalo zamijeniti drugim troznamenkastim brojem. Ako ovaj broj započinje s 0, tada autocesta započinje s Brasília i trči prema krajnostima zemlje; autoceste koje počinju s 1 vode sjever-jug, dok one koje počinju s 2 prelaze zemlju od istoka prema zapadu; autoceste koje počinju s 3 vode sjeverozapad-jugoistok ili sjeveroistok-jugozapad. Postoje i autoceste koje počinju s 4, a voze u bilo kojem smjeru, a neke počinju sa 6 i uvijek su kratke.
Državne autoceste nalaze se unutar jedne države, a umjesto "BR" nalazit će se dvoslovni kod države (npr. SP-160 označava Država Sao Paulo Autocesta 160). I federalne i državne autoceste mogu biti autoceste ili podijeljene ili nepodijeljene autoceste s graničnim prijelazima. Uz to, naravno, postoje i manje ceste koje obično nisu asfaltirane - doista, od 1.750.000 kilometara cesta u zemlji asfaltirano je oko 5,5%.
Ceste mogu financirati samo država, ili mogu imati neke cestarine. Cijena može varirati od 1,50 R $ do 20,00 R $, ovisno o cesti, broju kabina raspoređenih duž autoceste i vrsti vozila kojim se vozite. Cijene se obično prikazuju na kabinama i u natpisima postavljenim nekoliko kilometara prije svakog od njih.
Mnoge autoceste imaju brze topove kako bi spriječili vozače da prebrzo idu, ali njihova prisutnost i ograničenja brzine moraju biti obaviješteni u skladu sa zakonom. Međutim, njihovo točno mjesto vozačima može ostati nepoznato, pa je uvijek najbolje poštivati znakove.
Autoceste mogu postati zakrčene tijekom početka i kraja praznika ili za vrijeme špice ako se vode u blizini većih gradova. Ako se promet zaustavi unutar tunela i nema znakova da ćete se prerano kretati, vozačima se savjetuje da isključe motor. Kasno navečer obično je manje automobila, ali zbog slabe vidljivosti postaje i opasniji, posebno za neiskusne vozače. Vozači automobila također bi trebali biti oprezni s vozačima kamiona, jer mnogi od njih spavaju vrlo malo sati dnevno i mogu zaspati za volanom.
Mnoge ceste su u dobrom stanju, posebno na istoku i jugu zemlje i uz obalu. U drugim područjima i izvan metropolitanskih regija postoje i makadamske i zemljane ceste za koje se terensko vozilo toplo preporučuje. To se posebno odnosi na područje Amazone gdje su mnogi putevi teški ili uopće nisu prohodni tijekom kišne sezone od studenog do ožujka. Trebali biste voziti s dobrom mapom i dobro informirani o udaljenostima, uvjetima na cesti i procijenjenom vremenu putovanja.
Znakovi i propisi
Općenito
Brazilski cestovni i prometni znakovi općenito slijede međunarodne konvencije. Znakovi zaustavljanja crveni su osmerokutni znakovi koji se nalaze u većini svijeta, a tekst "PARE" znači zaustavljanje Portugalski. Ovi znakovi zahtijevaju da se vozilo zaustavi na raskrižju i ne nastavlja dok se put ne oslobodi. Zaustavljanje je obvezno, bez obzira na doba dana ili prometne uvjete. Znak PARE ponekad može biti ispisan na zemlji, bijelim slovima. Znak "popustiti" prikazan je u jednakostraničnom, crveno obrubljenom trokutu usmjerenom prema dolje. Obično se prikazuju na prilazima autocestama ili manjim cestama, što znači da biste se trebali spojiti na veću cestu samo ako je put slobodan.
Oznake na cestama
Ceste mogu biti označene žutim ili bijelim crtama. Žuta linija odvajala je svaku stranu ceste. Na autocestama, ako su kontinuirane, pretjecanje je zabranjeno (iako to malo ljudi poštuje). Ako su slomljeni, u redu je pretjecati. Bijele crte razdvajaju trake. Neki mogu biti obojeni na raskrižjima, označavajući točku iza koje se nijedno vozilo ne bi smjelo zaustaviti na crvenim svjetlima.
Neki gradovi imaju autobusne trake. Općenito, ove trake su zabranjene za automobile, osim ako je automobil taksijem ili tijekom određenog vremena i dana. Ako se autobusna traka nalazi na krajnjoj desnoj traci, vozila ih smiju koristiti samo prilikom ulaska ili izlaska s ulice. Autobusne trake označene plavim linijama ekskluzivne su za javni prijevoz, što znači da vozač za njih može dobiti kartu ako ne ulaze ili izlaze iz ulice. Neke autobusne trake označene su pravilnim bijelim linijama, a riječ "Ônibus" (portugalski za autobus) ispisana je na tlu, također bijelom bojom. Te su trake preferencijalne, a ne ekskluzivne, i svaki ih vozač može koristiti, iako je uobičajeno da ih se izbjegne u situacijama gustog prometa.
Pješački prijelazi
Zebra prijelazi (faixas de pedestres) uvijek su obojene bijelim, paralelnim crtama. Neki se čak mogu istaknuti u drugim bojama poput ljubičaste. Kada postoji zebra bez križanog svjetla, vozači bi se trebali zaustaviti i pričekati dok se cesta potpuno oslobodi pješaka. Međutim, poštivanje ovog zakona je loše, posebno u većim gradovima. U Sao Paulo, povećana je policijska provedba, a smanjio se i broj ljudi koje su pogodili automobili, ali ulice mogu i dalje biti opasne za pješake ako ne obrate pažnju. Također, neka zelena svjetla mogu biti prekratka da bi starije osobe ili osobe s invaliditetom u potpunosti prešle cestu.
Ograničenja brzine
Ako nije drugačije navedeno, ograničenja brzine u Brazilu obično su sljedeća:
- Stambene / lokalne ulice: 30 km / h;
- Avenije: 60 km / h;
- Autoceste (urbana područja): 80 km / h za automobile i motore, 60 km / h za autobuse i kamione;
- Autoceste (ruralna područja): 110 km / h za automobile i motore, 80 km / h za autobuse i kamione.
To se može razlikovati, ali ograničenje brzine uvijek će biti određeno znakovima (pogledajte sliku desno).
Na mjestima bez brzih pušaka, malo će ljudi poštivati ograničenja, pa je uvijek najbolje ostati u sporijim trakama ili dopustiti da vas ljudi preteknu ako ne želite poštivati zakon.
Ležeći policajci
Mnoge brazilske ulice, avenije, a ponekad čak i autoceste imaju neravnine (lombade ili quebra-molas). Svi bi trebali biti dobro označeni znakovima i žutim dijagonalnim trakama naslikanim na njima, ali u manje razvijenim područjima mogu biti skriveni. U državama Maranhão i Pará, padovi su češći i navodno čine veću štetu na udarcima.
Semafori
Semafori u Brazilu poznati su kao semáforos, faróis ili sinais, i standardizirano s Crvena na vrhu, žuta boja u sredini i zeleno na dnu. Neki mogu biti vodoravni, s crvenom s lijeve strane, žutom u sredini i zelenom s desne strane.
Svjetla rade na sljedeći način:
- Crvena: zaustavite se i ostanite zaustavljeni dok se svjetlo ne ugasi. Ne možete skrenuti desno na crveni signal, čak i ako ovo skretanje nije protiv prometa, osim ako je direita livre znak je postavljen uz semafor.
- Crvena strelica: zaustavite se u smjeru strelice.
- Žuta boja: zaustavite se ako to ne možete učiniti sigurno, jer će svjetla uskoro postati crvena.
- Trepćuće žuto: To znači da svjetla ne rade. Ako na problematičnom raskrižju ne djeluje prometnik, primjenjuje se pravilo "svaki vozač za sebe", što znači da ćete se nekako morati pregovarati sa svakim automobilistom oko sebe. Neki semafori, uglavnom oni koji imaju isključivu svrhu dopuštanja pješačkih prijelaza, u pravilu su isključeni između 24:00 i 05:00 i prikazivat će trepćuće žuto svjetlo.
- Zelena: možete nastaviti osim ako put koji je pred vama nije jasan i niste sigurni hoće li to biti sve dok svjetla ponovno ne počnu crveniti. Ako blokirate raskrižje, možete prouzročiti prometnu gužvu i kazniti se novčanom kaznom.
- Zelena strijela: možete nastaviti u smjeru strelice, pod uvjetom da su gore opisani uvjeti.
- Crvena i zelena osoba: koristi se na pješačkim prijelazima pored svjetla. Umjesto žutog svjetla, crveno će treptati kad će svjetla uskoro zasvijetliti zeleno za automobile.
Sigurnosna pravila
Tijekom vožnje trebali biste stalno vezati sigurnosni pojas. Također, broj funkcionalnih sigurnosnih pojaseva određuje broj putnika koje vozilo može nositi. Obavezno je imati upaljena svjetla cijelo vrijeme dok ste na autocesti. Također pripazite na gume i rok trajanja aparata. Ako imate hitne slučajeve, zaustavite se s upaljenim svjetlima i postavite reflektirajući trokut na oko 30 m od svog automobila, iako je dobro pravilo koristiti 1 metar udaljenosti za svaki km / h dopušten ograničenjem brzine (80 km / h = 80 metara od pogođenog vozila). Neki vozači čak stavljaju velike grane na rame kako bi povećali vidljivost. Obavezno uklonite one nakon što se situacija riješi ako odlučite napustiti grane.
Mobiteli su strogo zabranjeni bez hands-free uređaja. Vozač može biti kažnjen novcem kao da drži mobitel, čak i ako se automobil ne kreće.
Zabranjeno je voziti bez majice dok nosite japanke ili štikle ili dok lakat (ili ruka) odmarate kroz prozor.
Djeco
Prema brazilskom zakonu:
- Djeca mlađa od 10 godina moraju se uvijek voziti na stražnjem sjedalu. Ako nosite više djece nego što stražnje sjedalo dopušta, najviši smije se voziti na prednjem sjedalu. To se ne odnosi na djecu mlađu od 1 godine;
- Djeca mlađa od 1 godine moraju se voziti na stražnjim sjedalima;
- Djeca u dobi od 1 do 4 godine moraju se voziti na prednjim sjedalima;
- Djeca između 4 i 7 godina moraju koristiti pomoćna sjedala.
Voziti
Komunikacija vozač-vozač
Brazilski vozači neprestano će upotrebljavati žmigavac, sirenu, trepćuća svjetla i svoje ruke za komunikaciju s drugim automobilistima.
- Ako izlazite s parkirališta, garaže, benzinske crpke ili slično, i pokušavate ući na ulicu, ali ima previše automobila, jedan od njih može se zaustaviti da biste ušli. Često će svoje namjere razjasniti bljeskajući svjetla, oglašavajući rogove ili čineći pokret "uđi" rukama. Neki će se jednostavno zaustaviti i pričekati da uđete. Ako želite reći "hvala", možete s radošću zazvučati "bip-bip" ili rukom napraviti znak "palac gore". Ako ste u dvosmjernoj ulici i želite skrenuti lijevo, nadolazeća vozila mogu koristiti iste gore opisane signale da vam omoguće prolazak.
- Ako nailazeći automobili počnu bljeskati svjetlima na vas, možda vas upozoravaju na moguće opasnosti koje slijede, na primjer, u ruralnim područjima uobičajeno je da domaće životinje ostave uz cestu, a ponekad zalutaju u promet. Neki to također čine kako bi upozorili na policijske kontrolne točke, nazvane blitz (plural: blitzes), iako je ova praksa ilegalna.
- Ako vam vozači koji dolaze dolaze signaliziraju podižući ruke gore-dolje izvan prozora, to znači da biste trebali smanjiti brzinu jer postoje moguće opasnosti.
- Kada vozite najbržom trakom autoceste, a automobil iza vas bljeska svjetlima ili uključuje lijevi žmigavac, vozač vas traži da im se maknete s puta.
- Automobilisti se također koriste bljeskajućim svjetlima i sirenom kako bi se požalili ako ste odsjekli ispred njih.
- Kada prebacuju traku ili ulaze u glavne avenije i ulice, neki vozači mogu maknuti ruke iz automobila i napraviti znak "usporiti". To znači da su vam zaista spremni stati na put, a vi biste ih jednostavno trebali pustiti unutra.
- Na autocestama, ako automobil ispred vas koči i uključuje svijetla za nuždu, odmah se zaustavite i također uključite svjetla. Znači da je pred vama iznenadna gužva u prometu ili opasnost.
Motocikli
Motocikli su poseban problem Brazila, posebno u većim gradovima. Mnogi motociklisti svakodnevno umiru zbog nesreća. Stalno se voze između automobila, pa budite izuzetno oprezni kada mijenjate traku. Ako udarite nekoga od njih, nekoliko se drugih može okupiti oko vas i prijetiti vam; pokušajte izbjeći da se ne upletete u nesreću s njima. Budite oprezni i prilikom skretanja udesno ili ulijevo, jer vas mogu pokušati prestići čak i ako uključite žmigavac. Ako se promet zaustavi, pobrinite se da između vas i automobila pokraj vas ostane dovoljno prostora za prolazak biciklista, jer neki mogu biti agresivni i oštetiti vaš automobil ako ne uspiju proći.
Motocikli su također vozilo odabrano za pljačkaše, pa budite oprezni ako vam se netko od njih približi noću, pogotovo ako su na njemu dvije osobe.
Bicikli
Povećava se broj Brazilaca koji se odluče za bicikle, a neki veći gradovi, poput Sao Paulo, stvaraju biciklističke staze. Na mjestima bez biciklističkih staza, biciklisti se moraju voziti po ramenu (acostamento). Ako postoje parkirani automobili, oni će ići između njih i prometa. Pokušajte se držati sigurne udaljenosti od njih (recimo 1,5 m) i budite sigurni da su na sigurnoj udaljenosti kad izlazite s ceste. Mnogi motociklisti ne nose nikakvu zaštitu poput kaciga, pa im svaka nesreća može nanijeti teške ozljede. Na autocestama s ramenima, biciklisti moraju voziti bicikl tim dijelom ceste.
Parkiralište
Većina ulica i avenija dostupna je za parkiranje, osim ako nije drugačije naznačeno znakovima poput desne.
Parkirališta
U većim gradovima uvijek je lakše i sigurnije ostaviti automobil na plaćenom parkiralištu. Ova parkirališta moraju obavijestiti o cijenama na ulazima. Svi oni također moraju imati osiguranje od sudara, požara i pljačke. Međutim, to vrijedi samo kada je opljačkan cijeli automobil; neće preuzimati nikakvu odgovornost za dragocjenosti koje su ostale u vozilu, osim ako vas izričito o tome ne obavijeste. Kao takav, uvijek je najbolje ponijeti sa sobom svoje dragocjenosti. Na nekim parkiralištima možete parkirati automobil i uzeti ključeve. U drugima automobil možete ostaviti nekome da ga pravilno parkira.
Flanelinhas
U većini većih gradova neke ulice mogu imati "flanelinhe", koji su neredoviti, obično muškarci i odrasli radnici koji brinu o parkiranim automobilima i pomažu ljudima da pronađu mjesta za ostavljanje vozila. Iako je aktivnost ilegalna, provedba je loša za ovaj određeni zločin, a ponekad policajci rade s radnicima koji dobivaju potpuno slobodu u radu.
Obično će vam naplatiti u trenutku kada napustite automobil. Nikada odbiti mu dati nešto novca. Neplatiše može kazniti pucanjem guma ili oštećivanjem automobila kada nitko ne gleda. U gorim slučajevima mogu vam čak i prijetiti, verbalno ili fizički. Ako vam se jednostavno ne da platiti tipa, pronađite čistu ulicu ili privatno parkiralište. Također, nemojte ostavljati ključeve kod njih ako vas tako pitaju. Neki su možda iskreni, ali budući da nikada niste sigurni u njihove stvarne namjere, možda vam ukradu automobil pred očima.
Benzinske i benzinske crpke
Postoji mnogo benzinskih postaja (postos de gasolina ili jednostavno postos) po cijelom Brazilu i duž glavnih autocesta. Dostupno je pet vrsta goriva koje se obično mogu prepoznati po boji mlaznice:
Dostupno na gotovo svim benzinskim postajama:
- Redovni benzin (gasolina comum); crvena mlaznica.
- Vrhunski benzin (gasolina aditivada). Neke benzinske crpke nose više vrsta; plava mlaznica.
- Etanol (etanol ili hladnjak); zelena mlaznica.
- Dizel. Samo za veća vozila poput SUV-a, kamiona i autobusa; žuta mlaznica.
Prirodni gas (gás prirodno) dostupan je na mnogim benzinskim postajama, ali ponekad ga je teško pronaći. Zahtijeva prethodnu prilagodbu vozila, a najviše ga koriste auto škole i taksisti.
Gorivo je relativno skupo, a cijena benzina kreće se od 4,00 R $ do 4,50 R $ po litri (prosinac 2019.), ovisno o regiji, marki i mjestu stanice. Većina benzinskih postaja također prodaje aparate za gašenje požara, aditive za benzin i motorno ulje. Neki imaju i prodavaonice i javne toalete.
Većina automobila u Brazilu opremljena je motorima s fleksibilnim gorivom, što znači da mogu funkcionirati s bilo kojom smjesom od 100% etanola do 100% benzina. Etanol je jeftiniji od benzina i rezultira malo snažnijim odgovorom, ali upotreba etanola povećava potrošnju. Kao opće pravilo, etanol bi se trebao koristiti ako njegov trošak nije veći od 70% cijene benzina (tj. Ako je 1 litra benzina bila 1 američki dolar, trebali biste koristiti etanol ako su njegovi troškovi 0 američkih dolara, 70 po litri ili manje). Većina benzinskih postaja prikazuje te podatke zajedno s cijenama ili na svakoj pojedinačnoj pumpi. Međutim, kada vozite na velike udaljenosti, benzin je uvijek najbolja opcija jer njegova smanjena potrošnja omogućuje veći domet i manje zaustavljanja goriva. Korištenje etanola također otežava pokretanje automobila, posebno kada je motor hladan i pod hladnijim temperaturama. Iz tog razloga automobili s fleksibilnim gorivom imaju odvojeni spremnik na prednjoj strani vozila, nazvan "rezervoar za hladni start" (reservatório de partida a frio) koji treba napuniti (po mogućnosti) vrhunskim benzinom. Kad motor otkrije veliku količinu etanola u smjesi goriva, koristi benzin iz ovog spremnika za pokretanje automobila. Također je dobra ideja osigurati da motor radi najmanje pola sata nakon prelaska s benzina na etanol ili etanola na benzin, kako bi se osiguralo da motor radi lambda sonda ima dovoljno vremena da otkrije novi miks i izvrši potrebne prilagodbe.
Sve benzinske postaje su servisirane; samoposlužne pumpe su u Brazilu ilegalne. Zaposlenici (zvani frentista) često će ponuditi provjeru razine ulja i vode te, u slučaju benzinskih postaja na autocesti, čišćenje vjetrobranskog stakla bez dodatne naplate, iako im nije nepristojno dati napojnicu za te usluge.
Strojevi za napuhavanje guma dostupni su na gotovo svim benzinskim crpkama i obično se samoposlužuju. Iako su besplatni na mnogim benzinskim postajama, neki ih naplaćuju (obično R $ 1). PSI je standardna jedinica za tlak u gumama. Službenici benzinskih postaja rado će vam napuhati gume ako ih pitate. Opet, nije nepristojno dati im napojnicu za ovu uslugu.
Ako nije prijeko potrebno, nikada nemojte koristiti benzinske crpke koje ne pripadaju nekoj od glavnih marki (Petrobrás, Shell, Ipiranga i Ale), pogotovo ako nude ispodprosječne cijene. Takve benzinske postaje često prevare kupce prodajom razrijeđenog goriva koje može ozbiljno oštetiti vozilo.
Većina benzinskih postaja prihvaća kreditne kartice kao plaćanje, iako za taj način plaćanja mogu naplaćivati različite cijene. Gotovo sve benzinske postaje prihvaćaju debitne kartice, naplaćujući istu cijenu kao i za gotovinsko plaćanje.
Ponestajanje goriva smatra se nedostatkom održavanja, jednako nezakonito kao i vožnja s probijenim glavima / zadnjim svjetlima ili ćelavim gumama. Držite vozilo na gorivu kako biste izbjegli novčanu kaznu.
Benzinske su stanice tradicionalno mjesto za zaustavljanje i traženje uputa; frentisti navikli su na to. Međutim, imajte na umu da je vrlo malo vjerojatno da će govoriti bilo koji drugi jezik osim maternjeg portugalskog.
Ostati siguran
- Vidi također: Brazil # Budite sigurni
Vožnja noću
Kao što je već spomenuto, noćna vožnja može biti opasna u manje razvijenim područjima zbog nedostatka vidljivosti i ulične rasvjete. Uvijek je najbolje izbjegavati zaustavljanje na crvenim svjetlima zbog rizika od pljačke. Međutim, pokušajte to ne učiniti prije nego što provjerite ima li drugih automobila koji prelaze raskrižje. Ako se zaustave i drugi automobili oko vas, trebali biste se zaustaviti, osim ako ne primijetite da vam se netko sumnjivo približava (nikada ubrzajte ako je osoba već preblizu, ako je kriminalac, može vas ubiti). Ako je svjetlo ispred vas crveno, usporite i prilazite polako, smanjujući vrijeme koje ćete provesti u točci. Izbjegavajte zaustavljanje na crvenom svjetlu s otvorenim prozorima i uvijek provjerite ima li u retrovizorima sumnjivih osoba.
Noću autoceste mogu imati ulične trke ili usamljene vozače koji uživaju u brzi vožnji: vozite oprezno i pokušajte se držati podalje od njih.
Ako vas netko udari noću, možda je zločinac prisiljen da prestanete. Pokušajte ih odvesti do mjesta s više ljudi (recimo do policijske postaje, bolnice ili benzinske pumpe koja radi 24 sata). Također, ako vam vjetrobransko staklo udari kamen ili se zaglavi sluz kad prođete ispod strukture za odvajanje pješaka, zasigurno je to kriminalac koji koristi drugi uobičajeni način prisiljavanja ljudi da se zaustave. Ako još uvijek vidite put ispred sebe, pokušajte se zaustaviti u policijskoj postaji ili na bilo kojem drugom mjestu s ljudima kako biste zatražili pomoć. Ako odmah prestanete, zajamčeno je da ćete biti opljačkani ili oteti.
Nesreće
Ako ste sudjelovali u nesreći, nikada napustiti mjesto događaja. Ako se radi o manjoj nesreći, vi i drugi vozač možete se zaustaviti negdje drugdje kako biste razgovarali kako ne biste stvorili gužvu u prometu. Moguće je, ali nije vjerojatno da će drugi pogon govoriti engleski jezik, pa je uvijek najbolje nazvati policiju (nazovite 190) za rješavanje situacije. Ako postoje žrtve, morate nazvati hitnu pomoć. Prema brazilskom zakonu, ako nekoga vratite u pozadinu, krivica je uvijek vaša, izuzetak je jedino kada drugi automobil napušta parkirnu garažu. Također prema zakonu, u slučaju nezgode, vozač s većim vozilom odgovoran je za to da vozač i putnici manjeg vozila budu sigurni i da ih osposobljeni prvi reagira (tj. Ako udarite motocikl vaš automobil, vi ste odgovorni za to da osigurate da nisu ozlijeđeni i, u slučaju da jesu, vi ste odgovorni za pozivanje hitne pomoći).
Vožnja u pijanom stanju
Brazilski zakon vrlo je strog. Smijete sadržavati samo 200 mg alkohola za svaku litru krvi, što znači da čak i limenka piva može onemogućiti legalnu vožnju. Poboljšali su se napori policije da smanji broj ljudi koji voze pod utjecajem, ali broj pijanih vozača i dalje je visok, također zbog oskudice u noćnom javnom prijevozu. Prisutnost policije relativno je velika u boemskim četvrtima i u gradovima koji tijekom odmora prime velik broj turista. Ako vas zaustavi policija, ne može vas prisiliti da pušete u alkotest, ali ako ste očito pijani, mogu vas uhapsiti i možda ćete se suočiti s kaznenom prijavom. Odbijanje puhanja u alkotest znači da ćete dobiti visoku novčanu kaznu zbog odbijanja poštivanja policijskog predstavnika, a automobil će svejedno biti zaplijenjen.