The Područje Arlberga je regija na prijevoju Arlberg u zapadnoj Austriji i smatra se jednom od najvažnijih Područja podrijetla alpskog skijanja. Područje ima neke od najpoznatijih svjetskih lokacija za zimske sportove.
Regije
Administrativno pripada regiji dvije austrijske savezne države Tirol (Istočni dio) i Vorarlberg (Zapadni dio).
Prema topografiji, područje Arlberga podijeljeno je na tri planinska područja Verwalla na jugu, Planine Lechquellen na sjeverozapadu i Lechtal Alpe na istoku.
mjesta
 Sveti Anton i Galzigbahn | |
U strogoj definiciji, područje Arlberga sastoji se od pet lokaliteta:
- Lech am Arlberg (1444 m), zimski i ljetni turizam.
- Sveti Anton (1304 m), jedno od najpoznatijih mjesta za odmor u zapadnoj Austriji.
- Sveti Kristof na Arlbergu (1793 m), jedno od najviših alpskih skijališta.
- Zürs (1716 m) poznato zimovalište.
- Stuben am Arlberg (1410 m), najmanje mjesto u regiji.
U proširenom tumačenju dodano je nekoliko mjesta u slijedećim dolinama:
u Klostertal:
- Langen am Arlberg (1217 m), s najvišom brzom željezničkom postajom u Europi.
- Kloesterle (1073 m)
u Stanzer Tal:
- Sankt Jakob am Arlberg, Četvrt St. Anton, ali nešto tiše.
- Pettneu am Arlberg (1228 m)
Ostali ciljevi
- Prirodni rezervat Gipslöcher u blizini Oberlecha, geotop s preko 1000 vrtača i poznat po svojoj biološkoj raznolikosti.
pozadini
Jezik
Jezik u regiji Arlberg je njemački
stigavši tamo
Vlakom
The Arlbergbahn jedna je od najvažnijih željezničkih pruga u Austriji Bregenz iznad Feldkirch, Bludenz, Sankt Anton am Arlberg i Landeck do innsbruck i tako osigurava vezu od države Vorarlberg u zapadnoj Austriji do savezne države Tirol ovdje.
Iz Innsbrucka postoji veza preko željezničke pruge Lower Inn Valley i državne granice na Kufstein u Njemačku i više Rosenheim do München, prema jugu je veza preko prijevoja Brenner Italija.
Informacije na ÖBB.
U ulici
Međutim, s porastom motornog prometa u 20. stoljeću, to je postalo nedovoljno. Odlučeno je da se izgradi cestovni tunel dug 13,97 km. Radovi su započeli 5. srpnja 1974. godine, proboj je bio 9. listopada 1977. godine, kako bi se promet mogao otvoriti 1. prosinca 1978. godine. Vozač mora platiti cestarinu za prelazak tunela ili može koristiti staru cestu preko prijevoja. Posebnost cestovnog tunela je što se zapravo sastoji od dva tunela. Na tirolskoj se strani klisura Rosanna ponovno presijeca prije nego što se stvarni masiv uzdigne iznad cijevi u smjeru Vorarlberga.
mobilnost
Prijevoj Arlberg
Istoimeni Prijevoj Arlberg (1793 m) prijelaz je između zapadnog Klostertal U državi Vorarlberg a onaj na istoku Stanzer Tal u Tirolski Oberland. U regiji nema planine koja se zove Arlberg.
To se zatvara južno od Klostertala i Stanzertala Planine Verwall na.
Prva prolazna cesta od Klostertala i Stanzerala preko Arlberga postavljena je 1786. godine i proširena od 1822. do 1825. godine. The Arlbergbahn (http://www.erlebnisbahn.at/arlberg) s 10,3 km dugim tjemenim tunelom. Tunel Arlbergstrasse dug 13.972 metra izgrađen je između 1974. i 1978. godine, što osigurava zimsku sigurnu vezu između Vorarlberga i Tirola u sklopu S 16 (Arlbergschnellstrasse).
Flexenpass
The Flexenpass cesta vodi od Alpe Rauza u blizini Arlbergpassa na sjever i preko Flexenpass (1773 m). Slijedeći put dolinom gornjeg Lecha do Lech i Zürs označava granicu između Lechtal Alpe na istoku i planine Lechqellen na zapadu.
Turističke atrakcije
aktivnosti
ljeto
Arlberg preko ferate
Arlberg preko ferate je alpski preko ferate i smatra se zahtjevnim "ekstremnim klasikom", grade ga i paze žičare Arlberg. Uvijek vodi grebenom i gore-dolje preko cijelog grebena Weißschrofenspitze do vrha (2.752 m, 47 ° 9 '12 "N.10 ° 13 '40 "E) te je izuzetno prozračan i u cijelosti izložen. Zbog panoramskog pogleda naokolo, ruta je izuzetno atraktivna i tijekom sezone vrlo posjećena. Nakon vrha nužan je spust preko južnog grebena.
Penjanje se smatra teškim (uglavnom B, neki C, dijelovi D), a zbog dužine od gotovo tri kilometra, također naporni, gotovo da više nema pješačkih prolaza. Najbolje vrijeme: oko srpnja do rujna, ali su dobri vremenski uvjeti prijeko potrebni (greben!), Postoji nekoliko nužnih silaska. Ukupno oko 4 - 5 sati za via feratu; Potrebna je kompletna oprema za ferrata i kaciga, a neiskusnim se korisnicima preporučuje sigurnosno uže.
Najlakši pristup je iz Sveti Anton (1.284 m) i uspon Galzigbahnom i Vallugabahnom do planinske stanice Vallugagrat (2.646 m). Odavde otprilike 30 minuta istočno preko Mattunjocha (2543 m) do ulaza (približno 2.600 m, 47 ° 9 '12 "N.10 ° 13 '40 "E), preporučuje se krajnji oprez kod starih snježnih polja. Od izlaza via ferrata put vodi do planinske stanice sjedežnice Kapall (približno 30 minuta, imajte na umu radno vrijeme!).
Informacije kao pdf
zima
Alpsko skijanje
Statistika pokazuje skijaška područja u regiji Arlberg (97 žičara) u Sveti Anton - Sveti Kristof (Tirolska strana) i Lech - Zürs (Strana Vorarlberga) i Warth / Schröcken trče zajedno kao skijaška asocijacija: Oni su u dolini povezani skijaškim autobusima besplatno za vlasnike žičara. Zajednička skijaška karta vrijedi.
| Prezime | telefon | Visina |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Skijaška regija Arlberg | 43 (0)810 966 150 | 1.300 - 2.811 m | 13 | 46 | 28 | 131 | 123 | 51 | 305 km |
Tu je i oko 200 km nepripremljenih dubokih snježnih staza.
Regija je jedna od najvažnijih kolijevki alpskog skijanja: U St. Christophu skijaški klub Arlberg osnovan je 1901. godine u "Arlberg-Hospiz", a 1904. godine prvi austrijski tečaj skijanja održava se u Zürsu. U Stubenu je Hannes Schneider predavao matični luk u školi skijanja Arlberg od 1920/21., Koja je bila prva u Austriji. Prva pomagala za uspon (žičare) također su izgrađena u Zürsu (1937) i u Stubenu. Zgrada hospicija u St. Christophu izgrađena je 1959. godine kao prvi skijaški hotel u regiji i početak je luksuzne hotelske industrije na Arlbergu.
Danas je područje Arlberga skijaška regija superlativa: Skijaško udruženje Arlberg sastoji se od tirolskog pod-područja oko St. Povezani su gradovi St. Anton am Arlberg, St. Christoph am Arlberg, Stuben am Arlberg, Zürs, Lech, Klösterle i Pettneu.
Heliskiing na Arlbergu moguć je za ljubitelje dubokog snijega iz Zürsa i Lecha; u Austriji je to jedini način da uživaju u ovom kontroverznom užitku u pogledu zaštite okoliša.
Skijaška regija uglavnom nije jeftina, s vorarlberške strane košta malo više nego u Tirolu, ali za one koji to vole postoji čak i luksuz poput grijanih dizalskih stolica.
Sezona na Arlbergu traje, ovisno o vremenskim i snježnim uvjetima, od kraja studenog do kraja travnja. Cijena dnevne ski karte / odrasle osobe iznosila je 52,00 € u sezoni 2016/2017 (glavna sezona).
- Web stranica Arlberger Bergbahnen AG: www.abbag.com;
Žičare i žičare na skijalištu
| Prezime | Godina izgradnje | sustav | Visina nadmorske visine Stanica u dolini [metri] | Visina nadmorske visine Planinska postaja [metri] | Visinska razlika [metara] | Duljina rute [metara] | vodoravna duljina [metara] | Kapacitet prijevoza [ljudi / sat] | Povećanje visine [pojačanje visine / sat] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Albonabahn I | 1983 | 2-CLF | 1.408 | 1.902 | 494 | 1.354 | 1.253 | 1.440 | 711.360 |
Albonabahn II | 2016 | 10 MGD | 1.642 | 2.320 | 678 | 2.191 | 2.090 | 2.000 | 1.356.000 |
| Albonagratbahn | 1985 | 2-CLF | 2.085 | 2.394 | 309 | 954 | 913 | 1.440 | 444.960 |
Podizanje bijesa | 1982 | 1-SL | 1.408 | 1.453 | 45 | 222 | 217 | 513 | 23.085 |
Arlenmähderbahn | 2003 | 6-CLD / B | 1.834 | 2.331 | 497 | 1.629 | 1.553 | 2.600 | 1.292.200 |
| Auenfeldjet | 2013 | 10 MGD | 1.719 | 1.786 | 67 | 2.071,66 | 2.070 | 1.490 | 99.830 |
| Baby lift | 1999 | 1-SL | 1.724 | 1.799 | 75 | 270 | 260 | 600 | 45.000 |
| Berghof baby lift | — | SL | — | — | 23 | 163 | 161 | — | — |
| Balmengrat | — | SL | 2.077 | 2.082 | 5 | 222 | 222 | — | — |
| Bergbahn Oberlech | 2016 | 80-AT | 1.434 | 1.649 | 215 | 845 | 817 | 1.235 | 265.525 |
| Prosjak Älpele - lift | — | 2-SL | 1.835 | 1.867 | 32 | 126 | 122 | 1.255 | 40.160 |
Njuška | 1999 | 4-CLD | 1.317 | 1.581 | 264 | 751 | 698 | 2.000 | 528.000 |
| Flexenbahn | 2016 | 10 MGD | 1.665 | 2.227 | 562 | 1.740 | 1.650 | 2.400 | 1.348.800 |
| Flühlift | 1964 | 1-SL | 1.446 | 1.528 | 82 | 379 | 368 | 620 | 50.840 |
| Galzigbahn | 2006 | 24-FUT | 1.320 | 2.086 | 766 | 2.542 | 2.425 | 2.200 | 1.685.200 |
| Gampbergbahn | 2003 | 6-CLD / B | 2.009 | 2.400 | 391 | 1.137 | 1.069 | 2.211 | 864.501 |
| Gampen vježbalište 1 | 1988 | 1-SL | 1.840 | 1.911 | 71 | 306 | 296 | 1.180 | 83.780 |
| Gampen vježbalište 2 | 1980 | 1-SL | 1.840 | 1.878 | 38 | 191 | 186 | 780 | 29.640 |
| Gampenbahn | 1990 | 4-CLD / B | 1.310 | 1.850 | 540 | 1.492 | 1.398 | 2.400 | 1.296.000 |
| Glattingratbahn | 1982 | 2-CLF | 2.078 | 2.296 | 218 | 735 | 705 | 1.442 | 314.356 |
| Hasensprungbahn | 2003 | 6-CLD / B | 1.869 | 2.050 | 181 | 818 | 798 | 2.800 | 506.800 |
| Hexenbodenbahn | 2005 | 6-CLD / B | 1.712 | 2.243 | 531 | 1.569 | 1.468 | 2.400 | 1.274.400 |
| Hinterwieslift | 1981 | 2-SL | 1.475 | 1.662 | 187 | 602 | 573 | 1.186 | 221.782 |
| Hochalpbahn | 2003 | 4-CLF | 1.914 | 2.042 | 128 | 770 | 760 | 2.380 | 304.640 |
| Jägeralp Express | 2003 | 6-CLD / B | 1.580 | 2.040 | 460 | 1.466 | 1.399 | 2.357 | 1.084.220 |
| Kapallbahn | 1998 | 6-CLD / B | 1.846 | 2.328 | 482 | 1.252 | 1.161 | 3.200 | 1.542.400 |
| Karhornbahn | 1993 | 2-CLF | 1.929 | 2.055 | 126 | 578 | 565 | 1.435 | 180.810 |
| Kindlisfeld lift | 1968/2010 | 1-SL | 1.300 | 1.348 | 48 | 242 | 236 | 765 | 36.720 |
| Škakljanje dizala | 1995 | 1-SL | 1.481 | 1.494 | 13 | 103 | 102 | — | — |
| Podizanje košare | 1995 | 1-SL | 1.658 | 1.680 | 22 | 206 | 205 | 791 | 17.402 |
| Kriegerhornbahn | 2002 | 6-CLD / B | 1.800 | 2.170,6 | 370,6 | 1.139,88 | 1.087 | 2.880 | 1.067.328 |
| Kuchlbahn | 1993 | 2-CLF | 1.649 | 1.720 | 71 | 307 | 301 | 1.430 | 101.530 |
| Maassbahn | 1998 | 2-CLF | 1.710 | 2.054 | 344 | 1.032 | 968 | 1.440 | 495.360 |
| Madlochbahn | 1967 | 2-CLF | 2.150 | 2.444 | 294 | 1.316 | 1.286 | 1.440 | 423.360 |
| Maiensee lift I | 1953/2013 | 1-SL | 1.750 | 1.857 | 107 | 508 | 499 | 1.260 | 134.820 |
| Maiensee lift II | 1960/2012 | 1-SL | 1.750 | 1.857 | 107 | 508 | 499 | 1.310 | 140.170 |
| Mattunbahn | 1988 | 4-CLF | 1.675 | 1.885 | 210 | 585 | 544 | 1.930 | 405.300 |
| Muggengratbahn | 2009 | 6-CLD / B | 2.149,70 | 2.439,90 | 290,2 | 957,2 | 912,80 | 2.020 | 586.204 |
| Lift Mulden | 1998 | 1-SL | 1.305 | 1.355 | 50 | 197 | 189 | 725 | 36.250 |
| Nassereinbahn | 2000 | 8-MGD | 1.291 | 1.863 | 572 | 1.950 | 1.865 | 2.600 | 1.487.200 |
| Nassereinlift | 2000 | 1-SL | 1.290 | 1.350 | 60 | 295 | 291 | 700 | 42.000 |
| Dječji park Nasserein | 2007 | 1-SL | 1.297 | 1.305 | 8 | 64 | 63 | 600 | 4.800 |
| Obermoosbahn | 1988 | 2-CLF | 1.596 | 2.100 | 504 | 1.311 | 1.213 | 1.438 | 724.752 |
| Obermuribahn | 1997 | 4-CLD | 1.832 | 2.179 | 347 | 1.465 | 1.426 | 2.400 | 832.800 |
| Osthangbahn | 1995 | 4-CLD / B | 1.854 | 2.180 | 326 | 1.229 | 1.187 | 2.650 | 863.900 |
| Petersbodenbahn | 1998 | 6-CLD / B | 1.645 | 1.929 | 284 | 1.091 | 1.058 | 3.200 | 908.800 |
| Rauz lift | 2016 | SL | — | — | — | — | — | — | — |
| Rendlbahn | 2009 | 8-MGD | 1.309,60 | 2.030,78 | 721,18 | 2.588,27 | 2.410,17 | 1.300 | 937.300 |
| Riedkopfbahn | 2011 | 4-CLF | 1.788 | 1.952 | 164 | 717 | 698 | 1.974 | 323.736 |
| Žičara Riedboden | — | 2-SL | 1.790 | 1.840 | 50 | 544 | 542 | 1.060 | 53.000 |
| Valovita staza 1 | 1988 | 2-CLF | 1.888 | 2.432 | 544 | 1.228 | 1.103 | 1.440 | 783.360 |
| Valovita staza 2 | 1988 | 2-CLF | 2.293 | 2.645 | 352 | 830 | 755 | 1.450 | 510.400 |
| Rotschrofenbahn | 1993 | 2-CLF | 1.866 | 2.132 | 266 | 1.260 | 1.230 | 1.434 | 381.444 |
| Rüfikopfbahn I | 1957 | 55-AT | 1.460 | 2.350 | 890 | 2.124 | 1.942 | 500 | 445.000 |
| Rüfikopfbahn II | 1987 | 80-AT | 1.456 | 2.344 | 888 | 2.173 | 1.988 | 800 | 710.400 |
| Saloberjet | 2003 | 6-CLD / B | 1.659 | 2.044 | 385 | 1.192 | 1.134 | 3.005 | 1.156.925 |
| Podizanje slanog poda | 1979/2015 | 1-SL | 1.950 | 2.044 | 94 | 336 | 325 | 1.175 | 110.450 |
| Podignite glavu sedla | — | 2-SL | 1.831 | 1.862 | 31 | 188 | 187 | 1.372 | 42.532 |
| Schafal lift | 2003 | 1-SL | 1.989 | 2.065 | 76 | 666 | 664 | 600 | 45.600 |
Schindlergratbahn | 1981 | 3-CLD | 2.048 | 2.643 | 595 | 1.484 | 1.369 | 2.160 | 1.285.200 |
| Schlegelkopfbahn I | 1990 | 4-CLD / B | 1.441 | 1.808 | 367 | 1.298 | 1.248 | 2.400 | 880.800 |
| Schlegelkopfbahn II | 1972 | 2-CLF | 1.441 | 1.829 | 388 | 1.393 | 1.345 | 1.200 | 465.600 |
| Schlosskopfbahn | 1965/98 | 2-CLF | 1.435 | 1.773 | 338 | 1.428 | 1.390 | 850 | 287.300 |
| Schöngraben lift | 1974 | 2-SL | 2.067 | 2.302 | 235 | 818 | 786 | 1.430 | 336.050 |
| Schüttbodenlift | 1980 | 2-SL | 1.971 | 2.126 | 155 | 535 | 520 | 1.424 | 220.720 |
| Schwarzwand lift | 1961 | 1-SL | 1.450 | 1.531 | 81 | 410 | 397 | 720 | 58.320 |
| Seekopfbahn | 1986/99 | 4-CLD / B | 1.698 | 2.212 | 514 | 1.508 | 1.424 | 2.400 | 1.233.600 |
| Skijaška ljuljačka Falken-Körbersee (Falken 1) | 1997 | 2-CLF | 1.678 | 1.811 | 133 | 1.310 | 1.306 | 1.435 | 190.855 |
| Skijaška ljuljačka Falken-Spielboden (Falken 2) | 1997 | 2-CLF | 1.696 | 1.811 | 115 | 585 | 574 | 1.433 | 164.795 |
| Žičara škole skijanja | — | SL | — | — | 8 | 50 | 49 | — | — |
| Sonnencruiser-Auenfeld | 2003 | 4-CLF | 1.718 | 1.992 | 274 | 1.108 | 1.076 | 1.900 | 520.600 |
| Sonnenjet Auenfeld | 2003 | 6-CLD / B | 1.651 | 2.041 | 390 | 1.454 | 1.405 | 2.900 | 1.131.000 |
| Sonnenkopfbahn | 1997 | 8-MGD | 1.001 | 1.840 | 839 | 2.087 | 1.913 | 2.400 | 2.013.600 |
| St. Christophbahn | 1995 | 4-CLD / B | 1.781 | 2.182 | 401 | 1.080 | 986,45 | 2.000 | 802.000 |
| St. Christoph vježbalište | 1992/2005 | 1-SL | 1.766 | 1.782 | 16 | 103 | 102 | 795 | 12.720 |
Steinmähderbahn | 2003 | 8-CLD / B | 1.822 | 2.309 | 487 | 1.288 | 1.194 | 4.000 | 1.948.000 |
| Steffisalp Express | 1990 | 4-CLD / B | 1.518 | 1.887 | 369 | 1.402 | 1.352 | 2.380 | 878.220 |
| Odličan baby lift | — | 1-SL | — | — | 9 | 118 | 117 | 371 | 3.339 |
| Staza za plesni podij | 2013 | 6-CLD / B-SV | 1.973 | 2.177 | 204 | 694 | 664 | 2.000 | 408.000 |
| Trittalpbahn | 2003/06 | 6-CLD / B | 1.878,50 | 2.166,15 | 287,65 | 887,89 | 847 | 2.600 | 747.890 |
| Trittkopfbahn I | 2016 | 10 MGD | 1.724 | 2.227 | 503 | 1.978 | 1.875 | 2.400 | 1.207.200 |
| Trittkopfbahn II | 2016 | 10 MGD | 2.227 | 2.420 | 193 | 957 | 938 | 1.200 | 231.600 |
| Vježbajte stazu za padine | 2015 | 6-CLD / B-SV | 1.713 | 1.825 | 112 | 358 | 338 | 2.400 | 268.800 |
| Oberlech trening lift | 1963 | 1-SL | 1.740 | 1.828 | 88 | 453 | 444 | 800 | 70.400 |
| Valfagehrbahn | 2005 | 6-CLD / B | 1.664 | 2.281 | 617 | 2.188 | 2.103 | 2.600 | 1.604.200 |
| Vallugabahn 1 | 1954/2002 | 45-AT | 2.091 | 2.645 | 554 | 3.007 | 2.955 | 440 | 243.760 |
| Vallugabahn 2 | 1955/2002 | 6-AT | 2.643 | 2.811 | 169 | 368 | 338 | 185 | 31.080 |
| Vallugalift | 1969 | 2-SL | 2.464 | 2.578 | 114 | 474 | 461 | 1.120 | 127.680 |
| Priključno dizalo | — | SL | 1.835 | 1.849 | 14 | — | — | — | — |
| Wannenkopfbahn | 1996 | 4-CLF | 1.517 | 1.599 | 82 | 369 | 359 | 1.674 | 137.268 |
| Walch lift | 1956/73 | 2-SL | 1.408 | 1.532 | 124 | 436 | 418 | 1.123 | 139.252 |
| Wartherhorn Express | 1997 | 6-CLD / B | 1.762 | 2.046 | 284 | 1.028 | 991 | 2.880 | 817.920 |
| Weibermahdbahn | 2011 | 8/10 CGD | 1.786,01 | 1.922,51 | 136,50 | 770,84 | 761,62 | 3.874 | 528.801 |
| Zammermoosbahn | 1990 | 4-CLD / B | 1.695 | 2.183 | 488 | 1.597 | 1.517 | 2.400 | 1.171.200 |
| Zürserseebahn | 1998 | 4-CLD / B | 1.720 | 2.211 | 491 | 1.546 | 1.471 | 2.400 | 1.178.400 |
| Zugerbergbahn | 1969/88 | 2-CLF | 1.490 | 2.105 | 615 | 1.460 | 1.339 | 1.440 | 885.600 |
Skraćenice u stupcu "Sustav" nalaze se u nastavku Žičara objasnio.
kuhinja
noćni život
sigurnost
klima
Klima na području Arlberga je ekstremna, ovisno o nadmorskoj visini, neki dijelovi regije nalaze se u visokom alpskom području preko 2000 m nadmorske visine, najviši planinski vrhovi dosežu 2800 metara (Valluga 2811 m).
Arlberg je izražena vodena i klimatska podjela. Atlantska područja s niskim tlakom imaju gotovo neometan pristup sa sjeverozapada i oblikuju vrijeme u regiji: Zapadni vjetrovi dovode do jakih oborina s do tri puta više nego u unutarnjim alpskim dolinama.
Skijaš je zadovoljan, zime su uglavnom snježne s do 11 metara prirodnog snijega. Glavni mjesec padalina je siječanj, ali područja s lošim vremenskim uvjetima mogu tada tvrdoglavo tvrdoglaviti nekoliko dana. Zbog nadmorske visine, snijeg traje prilično dugo u proljeće.
Međutim, na području Arlberga zimi 2009/2010. I 2010/2011., Kao i u ostalim alpskim skijaškim regijama, zabilježene su znatno manje količine snijega.
- ÖAV - Alpski klub - Vremenska služba;
- Usluga upozoravanja na lavinu za Austrija
književnost
- : Arlberg. Brandstätter Verlag, 2011, ISBN 978-3850335041 ; 224 stranice. 49,90 € Slike i priče iz Arlberga.
kartice
- Njemački alpski klub (Ur.): Mapa alpskog kluba Lechtal Alpe / područje Arlberga; Sv.3 / 2. 2010, ISBN 9783928777155 . 9,80 € za regije oko Warta, Lecha i Lechtala, Klostertala, Arlberga i St. Antona, u verziji 3 / 2S sa skijaškim turama
