Biciklizam u Francuskoj - Radfahren in Frankreich

Francuska najveća je država zapadne Europe i relativno je slabo naseljena. To je naglašeno činjenicom da je velik dio stanovništva u Île de France (Veliki Pariz) živi. Ostalo je usamljena pokrajina (pokrajina). To je prednost za biciklističke turiste, kao i blaga klima.

Općenito

U Francuskoj postoje različite biciklističke rute:

Ovdje to ide "u zeleno" u Saint-Léger-sur-Dheuneu
  • Voies Vertes - Staze "u zelenom". Ove biciklističke staze nisu odobrene za motorni promet. Oni su prilično česti, a mogu se naći i u mnogim gradovima. Manji dio tih ruta prolazi bivšim željezničkim prugama. Veći dio (posebno daleke rute) prolazi duž kanala na nekadašnjim vučnim stazama, koji su sada popločani i razvijeni kao biciklističke staze.
  • Coulées vertes - Voie Vertes u manjim i većim gradovima nazivaju se "Zelene rijeke". Mnoga mjesta si priušte kuli, ali to nije uvijek biciklistička staza.
  • Veloroutes - Ceste (rute) s motornim prometom
  • Itinéraires bicikli - biciklističke rute, biciklističke staze
  • Boucles - Petlje, koje su često povezane s većim rutama.
Tipične, u ovom slučaju suvišne, drvene barijere na Voie Verte de la Mauchère u Malleloyu
  • Krugovi - krugovi bez veze s drugim rutama
  • Vallée - dolina (biciklistička staza)
  • Traka bicikla - Biciklističke staze istim trakom kao i vozilo. (Rijetko)
  • Couloir de bus ouvert aux vélos - Odvojena autobusna traka također je puštena za bicikliste.
  • Chemins ruraux - Seoske ceste, često asfaltirane i otvorene za opći promet.
Okolo prepreka na ViaRhôni blizu Montelimara

Putokazi s biciklističkim znakovima uglavnom su loši. Najvjerojatnije ćete naići na simbole kotača. Ako put ima ime, to je obično samo u putopisnoj literaturi ili u službenim dokumentima. U Francuskoj postoji nacionalna mreža V (elo) ruta. To je na mnogim mjestima prvi put označeno 2016. godine i izgledi za daljnja poboljšanja su dobri. U neke rute uloženi su milijuni eura, a drugi će slijediti. Riječne biciklističke staze na Loari i Rhôni su posebno povoljne. Francuski biciklisti imaju trkaće, brdske ili jednostavne gradske bicikle bez police za prtljagu, s kojima odlaze samo na kratka putovanja ("šetnje"). To rezultira malim političkim interesom za izgradnju cesta.

U međuvremenu su [2019] posebno EuroVelo rute vrlo dobro označene.

Igra posebnu ulogu Alzasgdje prevladavaju više njemački uvjeti. Postoji više od 20 označenih biciklističkih ruta.

Rute

Nacionalne i prekogranične rute

Mirni kanal Rajna-Marne s Voie Verte

Regionalne rute

  • Autour du Luberon - 236 km biciklističke staze kroz Luberon (planine) na zapadu Provansa.
  • FlowVélo - 290 km od otoka Aix i grada Rochefort uglavnom uz rijeku Charente do Thiviera u Périgordu [1]
  • Boucle de la Moselle (Eng. Moselle loop) - oko 70 km dugačak djelomični krug Nancy, sa zapadnim dijelom uz Moselle trči. Komplet bi trebao biti dugačak 85 km. Postoje 2 logotipa i vrste natpisa, a time i inačice. Dvije rijeke, nekoliko kanala i jezera kombiniraju se tako da tvore vodeni krajolik.veza
Kanali mogu imati i tunele. Ovdje definitivno nema šišmiša, barem ne službeno.
  • Véloroute de la Vallée du Tarn - Otprilike 110 km riječne biciklističke staze duž Kamuflaža od Trebas iznad Albi do Saint-Sulpice u Occitania. Rijeka je puno duža.
  • Krug koji se može provesti kroz du littoral - otprilike 80 km biciklističke rute završene između Toulon i Fréjus na Francuska rivijera, Od kojih je 50 km vjerojatno željeznička biciklistička staza. Obalna staza na Francuska rivijera treba dodatno proširiti uz velike troškove.
  • Obilazak Burgundije: 872 km biciklizma oko Burgundije
  • Roger Lapébie biciklistička padina - 46 km željezničke biciklističke staze od bordo Sauveterreu de Guyenneu
  • Biciklistička ruta kanala Rajna-Marne - otprilike 80 km - od Strasbourga u Gondrexange u Lorraine. Zatim nastavite bez ikakvog konačnog proširenja Nancy i za Marne ili Mause.
  • Vélocéan - 95 km od Piriac-sur-Mer (Sjever) nakon Bourgneuf-en-Retz (Jug)
  • Véloroute Vallée du Lot - 160 km riječne biciklističke staze uz Lot od Cahors iznad Fumel do Aiguillon. Staze za vuču su rijetke na ovoj ruti, koriste se gotovo isključivo seoske ceste svih vrsta. Oznake su koherentne i dobre. Nažalost, mjesta interesa često su na drugoj obali. Dolina Lota ima zanimljive stijenske formacije presječene rijekom.
  • Voie Bleu de la Saône - Oko 180 km od Heuilley-sur-Saône preko Auxonne do Mâcon uz Saône. Plava staza trenutno je vjerojatno jedina. Djelomično je označen.
  • Voie Verte de Bourgogne du sud (Južna Burgundija, biciklistička staza) - asfaltirana biciklistička staza dugačka 78 km od Mâcon iznad Cluny do Chalon sur Saône.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - planirano, otprilike 100 km od Maasa do Reims
  • Voie Verte du canal "Entre Champagne et Bourgogne" - oko 150 km od Vitry-le-Françoisa do Langres, uglavnom također uz gornju Marnu. Ruta je uglavnom asfaltirana i djelomično označena.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - 117 km duga asfaltirana ruta kroz Ardeni, koji su u osnovi nekadašnje vučne staze Mause koristi, od Remilly-Aillicourt-a preko Charleville - Mezieres do Givet. Iako se ruta na izložbenim pločama neprestano naziva Voie Verte, postoje dijelovi s malo motornog prometa. Gradovi na Meuseu su mali, a područje je mirno. Ruta je dio europske biciklističke rute "La Meuse á velo" (vidi također Maasova biciklistička ruta)

Vrijeme putovanja

Veloroute 50 (Charles Le Temeraire) - sada s putokazima

Od početka travnja do kraja listopada. Budući da u nekim područjima u ljetnim mjesecima može biti prilično vruće, određenim biciklističkim turama prethodno treba pažljivo pristupiti. Seoske ceste i terenski pogoni mogu biti dugi i možda će biti malo zaštite od vrućine. Na jugu Francuske temperature su znatno više nego na sjeveru. Obavezno popijte dovoljno pića.

stigavši ​​tamo

Ulazak ili napuštanje graničnih prijelaza EU biciklima nije problem.

Prijevoz bicikla

Vlakom

Lokalni prijevoz

Općenito je moguće ponijeti bicikle sa sobom na lokalni SNCF prijevoz. Budući da Regiones nalaže regionalne vlakove, postoje regionalne razlike u broju parkirnih mjesta za bicikle, razdobljima u kojima se bicikli mogu voziti i eventualno broju odobrenih vlakova. Vožnja bicikla sa sobom u lokalnom prijevozu obično je besplatna i može se sam učitati.

Međunarodni prijevoz

Vođenje bicikla sa sobom u dalekim vlakovima na francuskim željeznicama složenije je nego u Njemačkoj. U nekim vlakovima TGV-a možete ponijeti bicikle, ali u nekim vlakovima ne. Svoj bicikl možete ponijeti sa sobom na većini TGV vlakova iz Pariza u smjeru Bordeauxa i Bresta, kao i prilično često na TGV vlakovima za Strasbourg i Švicarsku. Teško je s vlakovima TGV za Lyon i Marseille, ovdje samo nekoliko vlakova vozi bicikle sa sobom. Alternativa na određenim rutama su vlakovi Intercité, koji kao klasični vagonski vlakovi nude i bicikle. Ovi vlakovi voze donekle izvan glavnih ruta na većim udaljenostima i tako otvaraju provinciju za bicikle ili više nude vezu između provincije i provincije.

Zaliha hrane

Dostupne su manje i veće trgovine, a samim time je zajamčena kupnja namirnica. Trgovine su u zemlji puno rjeđe nego u Njemačkoj, zbog čega biste trebali iskoristiti priliku. Mnoge su trgovine otvorene i nedjeljom ujutro, restorani i barovi su gotovo posvuda. Barovi su obično otvoreni rano ujutro i omogućuju mali doručak.

smještaj

Zemlja je dom velikih hotelskih lanaca poput Accor i Louvre. Ali ima i puno individualnih smještaja i, rjeđe, hostela. Kampiranje je vrlo popularno i relativno jeftino. Ciljna skupina su uglavnom automobilisti. Također postoje povremene posebne ponude za bicikliste duž biciklističkih ruta.

korisni savjeti

Sve o biciklizmu

Znak za biciklističke staze sa zelenom stazom
Brdovita ruta

Prometni znakovi

  • Pravokutni plavi znakovi, sa ili bez zelenih pruga, preporuka su
  • Okrugli znakovi obvezni su znakovi koji obvezuju biciklista. Međutim, rijetke su.

Dužnosti i prava

  • Noću nosite zaštitne prsluke na seoskim cestama
  • Biciklisti na pješačkim biciklističkim stazama moraju pokazati obzir prema pješacima.
  • Na jednom biciklu ne smije se prevoziti više od jednog djeteta.
  • Postoji desni promet
  • Dozvoljeno je voziti jedni pored drugih biciklističkim stazama, biciklističkim stazama i pješačkim biciklističkim stazama.

preporuke

  • Provjerite bicikl: svjetla, reflektori / mačje oči crvene i žute, kočnice; Nosite odjeću koja odbija svjetlost i čvrste cipele.
  • Također okrećite pogled unatrag kad okrećete biciklističke staze, kao franz. Biciklisti često voze daleko prebrzo. Ovdje je korisno retrovizor.
  • Pazite na prepreke (francuski izum?)! U Francuskoj su poželjne tamne drvene grede koje je teško vidjeti u sjeni ili u pozadinskom osvjetljenju.
  • Ako dođe do začepljenja, nastavite voziti jer obično nema zaobilaznih putova. Nerijetko se prepreke zaboravljaju ili postavljaju zbog planiranih (!) Građevinskih projekata.
Na biciklističkim stazama ima mjesta za sve - kamioni smiju voziti i Parcours du Littoral

Događaji

Svake se godine u zemlji održi preko 100 biciklijada, a najpoznatija je zasigurno Obilazak Francuske. Gledatelji dolaze na ovaj spektakl izdaleka kako bi vidjeli jednu od pozornica. Nakon toga, mnogi voze bicikle koje su ponijeli sa sobom, prateći gomilu trkaćih vozača. Ulice su neko vrijeme zatvorene.

književnost

  • Biciklistička biciklistička regija Alzas: Bezgranično biciklističko iskustvo između Palatinske šume i Jure, Rajne i Lorene, 1550 km, 1: 75 000, otporno na vremenske utjecaje / otporno na suze, vidi Izdavačka kuća EsterbauerISBN 3850004325
  • Biciklistički vodič Moselska biciklistička staza Francuska: Od izvora do njemačke granice, 240 km. Radtourenbuch 1: 50 000 [meki uvez] - vidi Izdavačka kuća Esterbauer (Novi u travnju 2013.)
  • Doživite Francusku: putovanje biciklom poštom [meki uvez] Thomas Bauer (autor) - Izdavač: Drachenmond

Web veze

(ovdje nemojte umetati stranice od biciklističkih turoperatora ili brokera)

Pojedinačni dokazi

  1. ↑http://de.media.france.fr/de/node/6371
Nacrt člankaGlavni dijelovi ovog članka još su vrlo kratki, a mnogi su dijelovi još uvijek u fazi izrade. Ako nešto znate o toj temi budi hrabar te ga uredite i proširite kako biste napravili dobar članak. Ako članak trenutno u velikoj mjeri pišu drugi autori, nemojte se odgađati i samo pomozite.