The Pirej (Πειραιάς, službena transliteracija Pireje) je drevna luka Atena, i dalje funkcionira kao glavna izlazna točka iz grada morem za odredišta s područja Egejski otoci i drugdje u istočnom Sredozemlju. Domaća odredišta uključuju sve egejske otoke, osim otoka Sporade te neki manji Kikladi i Dodekanezi koji zahtijevaju vezu. Međunarodna odredišta (osim kruzera) uključuju Cipar i bliski istok.
Shvati
Pirej zauzima ogroman teritorij. Unaprijed provjerite broj vrata kako biste znali kamo ići. Može doći do 15 minuta vožnje ili 30 minuta hoda da se jedan kraj luke stigne s drugog.
Od privatizacije Lučka uprava Pirej, putnički sadržaji su se znatno poboljšali. Klimatizirani šatori postavljeni su na mjestima polaska oko luke, a sada je dostupan i besplatni bežični pristup internetu.
Dolasci i odlasci brodova postavljeni su ispred zgrade Obalne straže na trgu Karaiskaki, glavnom autobusnom kolodvoru Pireja.
Područje može postati užurbano, posebno tijekom ljetnog razdoblja, pa ostavite dovoljno vremena za navigaciju do ispravne točke polaska.
Povijest
Pirej je osnovan početkom 5. stoljeća prije Krista, poprimajući veliku važnost kao nova luka u klasična Atena. Izgrađena kao prototip luke, s tri luke s dubokom vodom, glavnom lukom Cantharus i dvije manje Zee i Munichia, koncentrirala je svu uvoznu i tranzitnu trgovinu Atene i postupno zamijenila stariju i plitku luku Phaleron, koja je postupno padala u upotrebi. Tijekom Zlatno doba Atene (480. - 343. pr. Kr.) Pirej je obnovljen prema poznatom mrežnom planu arhitekta Hipodama iz Mileta, poznatom kao Hipodamski plan, a njegova glavna agora u njegovo je ime dobila ime. Kao rezultat toga, Pirej je procvjetao i postao luka visoke sigurnosti i velikih komercijalnih aktivnosti, a Dugi zidovi izgrađeni su kako bi ojačali put od glavnog grada do njegove luke, što je stvorilo strahovitu pomorsku tvrđavu. Ovo je uzbudilo Spartasumnje i, prema riječima Tukidida, "rat učinio neizbježnim". Nakon ovog rata (431-404. Pr. Kr.), Luka je postupno propadala, ponovno povećavajući se u 19. stoljeću, nakon proglašenja Atene glavnim gradom Grčke.
Uđi
Većina putnika koji u Pirej stižu iz središnje Atene koriste se vrlo povoljnim Metro. Linija 1 završava u luci, odatle je kratka šetnja trajektima, hidrogliserima i katamaranima Saronskog zaljeva ili besplatna vožnja autobusom do brodova koji plove do Krete i Dodekansa. Trajekti za Central Cyclades povoljno plove preko puta stanice metroa. Metro karta košta 1,20 eura i omogućava neograničene veze na svim načinima prijevoza u roku od 90 minuta.
Direktno Autobusi Airport Express prometovati 24 sata između luke Pirej i međunarodne zračne luke u Ateni. Ostavite 90 minuta za put. Zračna luka također je dostupna metroom, s vezom u Monastirakiju. Autobusne karte do zračne luke, koje mogu dobiti vozači, koštaju 5,50 eura; Metro karte do zračne luke iznose 9,00 €.
Ostali javni autobusi povezuju Pirej s drugim predgrađima, južnom obalnom zonom i središnjom Atenom. Karte za autobus i trolejbus koštaju 1,20 eura i vrijede za neograničene veze (uključujući metro) u roku od 90 minuta. Moraju se kupiti unaprijed (obično na kioscima ili unutar stanica metroa).
Tijekom "sezone" ovdje se zaustavi lijepi broj kruzera. Brodovi skromne veličine pristaju nadomak putničkog terminala (otprilike kilometar južno od metro stanice). Veliki brodovi pristaju na oko 2–300 metara dalje, bliže prometnom ulazu u ovu luku. Od terminala možete uzeti taksi ili ćete pronaći gradski autobus koji ide prema metro terminalu (pitajte u terminalu); u suprotnom, suočite se sa šetnjom s ulazima u trajektne i teretne pristaništa na obali i raznim trgovačkim i građanskim zgradama s druge strane vrlo prometne ulice. Šetači koji ostanu sa strane luke mogu koristiti pješački most preko ulice u blizini metro stanice.
Zaobiđi se
Do središta Pireja i luke možete lako pregovarati pješice ako ne nosite prtljagu. Trolejbusi (br. 20) korisni su za vožnju od luke do Passalimanija, a zatim slijede vrlo slikovitu rutu oko brda Castella, završavajući na stanici metroa Line 1 Faliro, u blizini stadiona Peace & Friendship i Karaiskaki.
Besplatni autobusi u luci prometuju preko terminalne stanice Metro linije 1, oko sjeverne strane luke, do brodova koji plove za Kretu, Istočni Egej i Dodekanez.
Vidjeti
- 1 Arheološki muzej Pirej, 31 Pogl. Ulica Trikoupi. Muzej je osnovan 1935. godine, a proširen 1966. godine, male veličine, ali u svojoj zbirci sadrži niz značajnih predmeta. Tu su bili brončani kipovi Apolona i Atene iz arhaičnog i klasičnog razdoblja grčke umjetnosti, kao i fina zbirka pogreba stele.
- 2 Općinsko kazalište u Pireju, 34 Iroon Polytechniou ave.. Dovršeno 1895. godine, Općinsko kazalište (grčki: Δημοτικό Θέατρο, Dimotiko Theatro) je zaštitno obilježje Pireja više od stoljeća. Tijekom svoje proširene povijesti ugostili su ne samo predstave renomiranih glumaca i glazbene koncerte velikih skladatelja (Manos Hatzidakis, Mikis Theodorakis i drugi), već i općinsku galeriju Pirej i Povijesni arhiv. Restauratorski radovi završeni su 2013. godine, a kazalište je sada posvećeno svojoj izvornoj svrsi održavanja kazališnih predstava.
- 3 Terminalna stanica Pirej. Jedna od najstarijih te vrste u Grčkoj, izgrađena na mjestu prve konvencionalne željezničke stanice u Pireju, dovršena je 1929. godine. Izvorni dizajn unutarnjeg luka i vanjska arhitektura obnovljeni su prije Olimpijskih igara 2004. godine. Od 2005. godine u njemu se nalazi i Muzej električne željeznice.
- 4 Zea Marina.
Čini
Najvažnije je trajektom otići do grčkih otoka. Također možete lijepo prošetati područjem Pasalimani / Mikrolimano i pogledati mnoge nevjerojatne jahte i brodove.
Druga je glavna opcija odlazak metroom do raznih dijelova Atene (vidi kartu ruta na glavnoj stranici Atene). Cijena je vrlo skromna, a usluga vrlo česta.
- 1 Plaža Votsalakia.
- 2 Plaža Freatida.
- 3 Stadion Karaiskakis. Olympiacos je jedan od najuspješnijih klubova grčkog nogometa, budući da je više puta bio grčki prvak. Njihovo rivalstvo s Panathinaikosom, derbijem vječnih neprijatelja, smatra se jednim od najintenzivnijih na svijetu.
Kupiti
Glavna ulica za kupovinu odjeće u Pireju je Sotiros Dios, pedestrainiziran većim dijelom i prilično lijepo prolaziti, penjajući se uzbrdo od luke i nizbrdo prema Marini. Duž lučke luke također ima mnogo trgovina i kafića, posebno prema terminalu za krstarenje i u blizini stanice metroa.
Jesti
Pirej nudi brojne riblje bistroe (grčki: psarotaverna) rasprostranjene duž obale, posebno duž uvala Pasalimani i Mikrolimano.
Piće
Dobrih kafića u luci je vrlo malo.
- Bouboulina. Na kraju marine Bouboulina ima prostranu terasu s pogledom na otvoreno more. Usluga je opuštena, ali vrlo kvalitetna i prijateljska. Izbornik pića i hrane ima mnogo opcija koje možete odabrati, a iako bi se ovdje došlo zbog pogleda više zbog kulinarskih užitaka, Bouboulina ni na tom frontu ne razočara.
Spavati
- Hotel Ionion. Hotel vodi gospodin Takis A. Saxionis, koji osobno odgovara na e-poštu. Hotel je vrlo kratka šetnja od autobusnog stajališta X96 i blizu trajekata koji odlaze. Hotel je izvrsno mjesto za noćenje ako ulovite rani trajekt. Hotelski trošak iznosi oko 50 € po noćenju za sobu za dvije osobe (kupaonica s kupaonicom). Većina soba ima klima uređaj i balkone.
- Hotel Savoy.
- Hotel Phidias Pirej.
- Hotel Pirej iz snova.
- Hotel Pirej Teoksenija. Najluksuzniji hotel u Pireju, ima pet zvjezdica
- Hotel Lilia.
- Hotel Škorpioni.
- Hotel Faros, Notara 140, ☏ 30 210 42 95 171. Bračni krevet ili dvokrevetna soba s odvojenim krevetima. Tuš, klima uređaj, centralno grijanje, TV u boji, telefon i Wi-Fi internet. Jednokrevetna 30 €, dvostruka 40 €.
Ostati siguran
Pirej je prilično kaotično mjesto s promet to je užasno čak i za Grčku. Osobit oprez treba biti pri prelasku ulice ili prilikom šetnje pločnikom pored trajektnih pristaništa gdje se automobili, taksiji i kamioni često nasumično voze među mnoštvom putnika koji šetaju do i s brodova.
Pirej je ogromna luka ispunjena mornarima, a dijelovi su otprilike kao tvrd kao što biste očekivali da takvo mjesto bude. Područja uz trajektne luke dovoljno su sigurna, ali izbjegavajte lutati po ostatku Pireja, posebno noću, osim ako se ne snađete.
Taksisti bez dozvole često susreću trajekte koji dolaze. Za razliku od nekih zemalja, ti taksiji imaju lošu reputaciju i ne bi ih se trebalo smatrati jeftinom alternativom kabinama s dozvolom.
Džeperske bande prijavljeno je da rade na autobusu Pirej-Zračna luka; cjelovit opis potražite u odjeljku Atena Ostanite sigurni.
Jedan prevara koji možete susresti u Pireju prilično je suptilan. Muškarac će vam prići dok čekate s prtljagom u redu da se ukrcate na trajekt. Ovaj je gospodin savršeni glumac: iako zapravo ne tvrdi da radi za brod ili luku, njegovo ponašanje i ponašanje snažno impliciraju da jest. Pokupit će vašu prtljagu, odmaknuvši sve prigovore, i odvest će vas do vrha linije, a u tom će trenutku zatražiti pozamašan napojnicu. U jednom prijavljenom slučaju ugriz je iznosio 7,00 € (naš ispitanik je zaključio da izvedba vrijedi 2,00 €)
Idi dalje
Pirej je najveća grčka luka, što znači da imate na raspolaganju mnoštvo različitih odredišta. Odavde leteći dupini i brodovi odlaze prema Saronski zaljevski otoci (Vrata Ε8), brzi katamarani i konvencionalni trajekti za Egejske otoke (Izlazi E6, E7, E9, E10), trajekti i brodovi za krstarenje za Kreta, Lesvos, Chios i Dodekanez (Vrata E3, E2 i Vrata E1) i veća plovila za Cipar i bliski istok (Vrata E11, E12). Većina glavnih grčkih pomorskih tvrtki ovdje ima agencije.